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Aiiminisir ao tolonial

1:. V O L U M E

Adminis trabo Golonial


.o

VOLUME

EDITOR

-O

AUCTOR

Comporto a inpruso no Zmprma CiwiikaBo


H. Pa8808 Monoel, PI& Porte

DEDICA ESTE LIVRO

Q cntctoz.

N a aguas revoltas da Canal, na barra estreita do


Larde, nos rios de M6ma e nos mucwros do Nyassq
aprendi a ser homem.
Foi a Beira que me ensinou como, por um esforro
gigante, se plde levantar uma cidade n'uma ponta d'areia
onde poucos annoe atrar s6 o manga1 se erguia, n reflectir
nas aguas torvas dos rios a imagem triste dos seus ramos
escuros.
Foi em Loureno hiarques que aprendi como se
constitue uma sociedade em que o apirito de nacionalidade privativa se vae gradualmente deseliroivendo ; qur,
exactamente como acontece com as creanqas que de dia para
dia se tomam homens, vac desabrochando para uma vida
propria, coin a no5o da responsabilidade dos seus actos,
com a consciencia da sua fora e dos seus deveies.
Foi esse dintricto ridentissimo de Inhambane que me
mostrou quanto esforo, quanta vontade, quanta fC no
~ a r a b6 preciso ter para, sob aquelle sol ardente, trabalhar
a t m a bravia ; foi elle que com esse easinamento ma amei'
gou fundo no coraqo a ideia de que a verdadeira supe*
noridade no a que veni de preconceitos mais ou menos
falsos, m a sim a que se baseia no trabalho, no esfor;o
honesto, intelligente, beroico e sSo. E ensinou-me a respeital-o.
Ebi toda essa terra de Loareiio M n r q u ~ao Tuiigiic
que me gravou no rspirito a 11930 de que, fora d'esta
nesga da metropole, para illein dos mares, havia territorio
portiigtlez que niio era, como me tinham dito e toda estr

gente uia, um solo maldito onde s l e crime campeava e


nem uma arvore floria, mas sim mais bello ainda que o de
cP, mais rico, campo sem fim para a actividade de todosA' coloaia de Moambique devo a orientao do meu
espirito e a educao do meu esforo e do mcu caracter.

E desde ento a mim mesmo jurei luctar por ella, a


mim mesmo prometti que todos os meus esforos seriam
empregados em servil-a.
E n'esae sentido tenho estudado, trabalhado com
todas as foraa da minha alma, com toda a ft do meu
cora50.
E quanto mais trabalho, quanto mais estudo, mais me
conveno de que n'esse ultramar, ainda hoje to mal apreciado aqui, est a unica garantia de felicidade para esta
terra.
Porque quanto mais vou conhecendo a vida, quanto
mais vou conhecendo os homens, mais vou tendo a nitida
vistlo de que isto desceu tudo tXo baixo, a ignorancia; a
intriga, as invejas, as torpezas, a doblez, a falta de civismo
c a mesquinhez de ambies s30 t%ograndes, esta0 t%o
fundamente enraizadas, que isto por c quasi falliu e s6 nas
colonias esta a esperana de resurgimento d'esta terra,
pela educao civica d'esta gente.
A Mopmbique devo eu a minha. E t a divida de
gratidtlo que por isso contrahi, que venho pagar agora.

Parte do programma da cadeira de ((administrao


coloniai~a que este volume corresponde
1 -Demonstrao da necessidade de em Portugal se
assentar n'uma politiaa colonial definida, firmada
em bases scientiftcas.
11.- Bases para a elnborao d'um plano colonial.
O) Systemas coloniaes. - Sua critica.
Condiqes
da sua applica@o.
) Relaes finanoeiras entre a metropole e as aoloniss portuguezas.

Dern onstrago da necessidade de em Portu


galse assentar n 'uma poMca co/onia/ definida, firma da em bases scien tificas,

A lieo dos faetos


*Por uma parte as delongas dos servios publicos centralisados,
por outra a falta de um plano geral de adinitiislrao e de ideias
fixas sobre a soluo dos problemas iiltramarinos, e tambem os ciumes
patrioticos, todos os dias esto desaproveitando ou repellindo capitaes e energias fecundas. Tanto se hesita em acceital-os, tantas formalidades se Ihes exigem, tantas infonriaes se pedem sobre a sua vida
e costumes, que ou os capitaes se retiram enfadados, ou mudam-se
entretanto os ministros, e ao que estava disposto a consentir na construco de um canal, sucrede outro que prefere um caminho de ferro,
e o que j6 andava negociando grandes concesses a grandes cornpanhias 6 substituido por um estadista mais timido, que no quer companhias nem concesses. D e maneira que no se sabe o que se phde
propr e obter, com quem se ha-de tratar, em que lei se vive, o que
se deve esperar no dia seguintes.

SMOAYBIQUBSPOA.
Antonio Ennes.

O primeiro periodo da historia colonial


portiigueza corresponde ao seculo XV e parte
do XVI, das descobertas, das conquistas, do
Infante D. FIonrique, de Gama, Almeida, Albuquerque, Cabral, Castro e tantos outros
d'uina pleiade illustre. Foi o periodo aureo ao
fim do qual dorninavamos das costas do Congo
e GuinO e na Oriental Afi-icaiia ; tinhamos enorine iiifiiencia n : ~politica d:i :Ihyssinia, cujo
rei era nosso alliliclo ; a costa da Arabia desde
o Raz-El-Had ao Euplii.ates, ou era nossa, ou
nos pagara tri1)iito ; crnmos sciihoses do littosal da Tndia c d a Pc rhia, tl(?miii:indo oin toda
a costa do lIalal)ar, c-it+doo (::il)o L)iu n o Comorim, na de Coroinantlcl, i i o golp11o de Heiigala e na peninsiila tle AJitl,~ca; Ccylo s as
ilhas de Sonda eram tributarias da coroa portiigueza ; dominavamos nas PII01iicas e eram-nos
abertos os portos da China e do Japo.
i

O segundo periodo d'essa historia 6 o desmoronar do Iniperio da India, nas mSlos de


bandidos ou de ineptos, merc de intrigas e
de invejas, sem planos, sem ideias, tendo por
unico mobil o capricho ou o ciume; 6 o periodo de devassido que dessora os costumes
viris d'uma raa, e ri leva, com Alcacer Kibk,
perda da iiidependencia.
Toda a noissa politica colonial se reduzia

ento a uma s0rie de monopolios e barreiras


em proveito da metropole. A Lisboa vinham
os productos das industrias de toda a Europa,
a trocar pelas riquezas do Oriente e da Africa,
as sedas da China, os tapetes da Persia, o
sandalo de Timor, as especiarias e as pedras
preciosas da India e o marfim da Guin.
A riqueza era enorme mas as despezas
eram maiores ainda. E os juros dos emprestimos em Flandres cresciam com a devassido
dos costumes, ajudando perda da nao.
Soffriain os interesses particiilares, diminuiam os rendimentos das alfaridegas, as armadas destinadas carreira da India absorviam ao Estado todos os annos enormes quantias; era a ruilia material, acompanhando a
dos homens, dia a dia mais corrompidos.
E a tanta baixeza chegmos, que, querendo os proprios invasores luctar com a concorrencia de hollandezes e inglezes na India
por meio de fortes companhias, portuguezes
houve que a isso se oppuzeram, por verem
que assim terminariam os lucros ii sombra
do monopolio do Estado illicitamente arrecadados !
E entretanto ia o thesouro perdendo todos
os annos grande quantia, que as especiarias
da India j escassamente valiam 1 milho de
cruzados, insignificante para a enorme despeza
da manuteno dos nossos estabelecimentos.

*
:i<

O terceiro periodo comea no seculo XVII,


quando Portugal consegue libertar-se d a Hespanha. E r a a occasio para um solido resurgimento. Soubemos aproveital-o? A meu vr, no.
O ouro e as pedrarias do Brazil inundarani Lisboa. Foi essa riqueza, n'uma sabia
previso, empregada em desenvolver a agricultura e as industrias fabris na metropole,
melhorando assim as suas condies economicas? Que o digam os breves, bulias, etc, vindos de Italia, e a Inglaterra, fornecedora da
farinha e artigos com que se vestia bem e alimentava optimamente unia multido de fidalgotes e burguezes, muitos d'elles devassos e
bebados, e de que vestia mal, quasi morrendo
de fome, uma populao escrava.
Imperava uma politica colonial mixta de
sujeio e de assimilao pela fuso de raas.
Os pretos e pretas do Brazil eram muito
bem tratados. E abarrotavam Lisboa de mulatos..
Do resto da metropole ninguem queria
saber.
E a Africa e India ?
Viviam conforme podiam, a braos com as
companhias que brutalmente as exploravam ;
e a Africa mandava negros e negras, que os
senhores e burguezes ricos tomavam ao seu

servio, no receio apavorado de falta de successo.


A Companhia Geral do Brazil, creada por
D. Joo I V logo em seguida 6 Restaurao,
vinha depois de accidentada vida a morrer
em 1720 s mos dos inquisidores, que no
perdoavam que no estattito da Companhia se
tivesse declarado iio poderem ser sequestrados ou confiscados os capitaes que n'ella se
empregassem, ainda mesmo quando pertencentes a christos novos penitenciados pelo Santo
Officio.
A Companhia de Caclieu e Rios da Guin,
creada em 1676, pouco duroti, o que tainbem
se deu com a do RIarnnho. A de Cabo Verde
e Rios da Guin e a de Cacheu e Cabo Verde
que llie succedeu s serviram, pelos privilegios que lhes foram concedidos, para nos desacreditar ainda mais. Entre a dos Baneanes e
n da India, fundada ein 1694, levantaram-se
conflictos que s6 vieram a acabar com a extinco da da India em 1699. A dos Baneanes
aambarcara o commercio da ilha de Moambique, primeiro, e pouco depois o da colonia toda.
E r a este e estado de coisas nos meados do
seculo XVIII.

..

Apparece ento Pombal e com elle comea


o quarto periodo da historia colonial portu-

gueza, tentativa de resurgimento cdo abafada.


Volta-se d'esta vez h politica das companliias coloniaes, prccurando estabelecel-as de
frma a garantir-lhes um futuro mais prospero
do que o que tinliam tido as antigas, das quaes
sG restava a dos Baneanes de Diu, continuando
o seu monopolio de co~niiiercioentre Moambique e a India.
No foi feliz a primeira tentativa, a da
Companhia da Asia Portiiguoza, empreza particular que, creada em 1753, logo em 1760
quebrava com a fallencia do concossionario.
Satisfazendo uin podido que ao Rei tinham
feito os portuguezos do Par, creou o Marquez
tle I'ombal em 1765 a Companhia do Gro
Par e Maranho, a que deu largas regalias e
privilegios, pugnando sempre pelos seus interesses.
A Companhia fazia bons lucros, prestava
reaes servios s capitanias do Gro Par e
Fularanho, e contribuis para o alargamento do
commercio portuguez no Brazil, que pouco
tempo depois, em 1773, j tinha entrado nos
mercados de Rlatto Grosso, Cuyaba e outros.
Tinha sido uma sabia medida. Era preciso destruil-a
A Companhia de Jesus que no Brazil
fazia tambem farto iiegocio, tinha na pomba-

.. .

liiia um terrivel concorrente que precisava


abater.
S o consegue em 78, depois da queda de
Pombal.
Tomando como modelo a do Gro Par6 e
Maranho, funda-se a Companhia de Pernambuco e Parahiba, que valioso auxilio havia de
prestar 6 agricultura e cominercio dos territorios sob a sua jurisdico. Mas estava condemnada tainbem. E 6quelles que liquidavam a
do Par, era dada egual tarefa para a de Pernambuco.
Em 1765 creava-se a Companhia dos Mujaos e Macuas, para pr cobro aos roubos que
aos indigenas de Moambique os negociantes
indios faziam constantemente. Pouco durou,
que trez annos mais tarde, em 68, mandavam
d e Lisboa dissolvel-a.
A dos Baneanes, sc', em 77 o seria.
Ao mesmo tempo que assim, cuidava do
dominio ultramarino, Pombal, aproveitando o
dinheiro do Brazil, creava na metropole fabricas e industrias, de modo a no continuarmos
na carissima dependencia do estrangeiro em
que ate ahi estiverarnos.
No cabe aqui estudar o que foi esse parenthesis na vida pdre d'esta nao. E r a um
futuro .cliie se abria risonlio; era, sim, mas
desappareceu com o seu constructor.
1

*
Coinea aqui o periodo doloroso que vae
de 1777 at6 1869. Noventa e dois annos!.
Quasi u m seculo de anarchia absoluta e
completa, a todos desvairando, fazendo perder
de todo a noo das responsabilidades a eata
gente mal educada e corrupta.
De portas a dentro, 4 a vergonha das derrotas de Jorumenha, Olivena, Arronches e
Flr de Rosa, acabando pela perda para sempre da praa d'olivena.
Desde o tratado de Methwen que eramos
serventuarios da Inglaterra.
Quiz Pombal libertar-nos desse jugo. Era-se
esbupido de mais em Portugal para se poder
comprehender o alcance da medida.
Tinhamo-nos agora mais ainda submettido
canga.
Vem Napoleo. A Inglaterra occupa a Madeira e ordena Companhia das Indias a occupaQo de Goa.
Depois, as invases ; e com ellas perdemos
rios de gente e de dinheiro, esgotando-se por
completo as foras da nao. O tratado de 1810
vem completar esta jornada.
O que era feito das colonias?
Da Africa ninguem queria saber que no
fosse para fornecimento de mulatos.
S6 do Brazil, cujos portos D. Joo V I abrira ao commercio de todas as naes, se cuidava,

..

a vr se podia mandar dinheiro que acudisse


6 ruina completa de Portugal.
As guerras em que andaramos tinham-nos
destruido quasi o commercio e a industria.
E a carte quando fugida com medo dos
soldados de Napoleo, guardara, s6 do Brazil,
o melhor de li5 milhfies de cruzados cada anno.
O Brazil agora rendia escassamente metade
do que rendera antes das invases francezas ;
o a exportao para as colonias de manufacturas portuguezas diminuira de 97 alo. E r a a
ruina.
N'esta altura reune-se o congresso de Vienna (1815). Na orientao que pela Inglaterra
nos era imposta, adherimos a elle e condemnamos o trafico de escravos. (') A ideia era
generosa ; adoptamol-a logo. Veremos depois
quantos vexames nos trouxe este monopolio de
philantropia.
Em 1825 ractificado em Lisboa o tratado
da independencia do Brazil. Foi um erro grave,
cujas consequencias nunca mais conseguimos
nem conseguiremos desfazer.
Dez annos depois prohibida nos dominios
(1) JA em 1 8 1 0 tinha sido assignndo no Rio de Janeiro um
tratado entre Portugal e a Inglaterra em que se reconhecia a necessidade de extinguir o trafico de escravos. A abolio e represso do
trafico foi regulada pelos accordos de I 8 I 5, 1817 e quintes. Os cruzeiros maritimos cornevam em 1819.

portuguezes a importao e exportao de escravos. Cumpriamos assim nobremente os compromissos que tomaramos.
Reconheceram-nos l fra esta maneira de
proceder? No. E a prova que em 1832 os
inglezes disputam-nos a posse da Guin6 e praticam actos de extrema violencia contra n6s,
queimando as casas e quebrando o armamento
dos poiicos soldados que 16 havia. E no se
ficou por aqui.
A politica desvairada da metropole tem o
seu reflexo no ultramar. E a defender este, a
procurar administral-o por uma frma intelligente, s apparecem, n'um periodo de quarenta
annos, Subserra, Vieira de Castro, Palmella,
Falco, Lavradio, S da Bandeira e poilcos
mais em veiadade.
Lh riaR colonias batiam-se heroicamente
pela soberania portugueza ; mas na metropole
no havia a consciencia do que valiam os dominios d'alm-mar.
Em 42 assignado o tratado com a Inglaterra para a represso do trafico da escravatura. E comea a vigorar no ultramar o novo
codigo administrativo.
Em 43, organisou Falco a Secretaria do
ultramar, de frma a acabar com a uniformidade defeitiiosa que at ahi imperara. E r a uma
medida boa -pouco durou..
Em 45 declaramos Macau porto franco.

Entretanto, em Africa, custa de muito sacrificio, conseguiam os governadores e a marinha cumprir o coinpilomisso tomado em 42.
Em 53 ciesembarcain tropas inglezas no
Ambriz, sendo necessario que d'alli as faa sahir o ento tenente Raptista d'Andrade.
Um decreto de 56 declarou livres os filhos
de mulher escrava qiie nascessem nas provincins ultramarinas portuguezas. A carta de loi
de 18 de agosto do mesmo anno declarou livres todos os escravos embarcados em navios
yortuguezes que entrassem nos portos oii qualquer ancoradouro de Portugal, Ilhas adjacentes, Estado da India e Macau, os que nos inesmos portos deseiiibarcassem de navios estrangeiros e os que entrassem no reino pela raia
secca. O decreto de 29 de abril de 58 declarou
abolida n escravido em todas as provincias
ultramarinas, vinte annos passados a contar
d'aquella data.
Em 58 mesmo, toinam os inglezes conta
de Bolama.
E as vergonhas siiccedem-se, merc dq
ausencia completa, nos governos de Portugal,
da menor noyo sobre o que fosse um plano
de administrao coloiiilil.
E , entretanto, j n'esta epocha a Inglaterra comeara a construir intelligentemente o
seu dominio do Canad, onde desde 1841 vigorava o systema parlamentar. J n a Australia

se inaugurara um caminho de ferro de Champion Bay a Northampton. J a Nova Galles do


Sul, a Nova Escocia e a Nova Brunswick tinham adoptado o governo parlamentar, e j6 o
Cabo, em 1854, tinha sido dotado com instituies representativas.

E o que era ento o ultramar portuguez?


Vejamos :
Em Angola, a situao no era em extremo desafogada. As minas do Bembe continuavam em laborao, empregando 150 a 200
homens; as feitorias de pesca e apanha d'urzella e os estabelecimentos agricolas entre
Benguella e Mossamedes, continuavam uma
vida relativamente prospera; no Cuio, ao sul
de Benguella, ia-se comear a explorao de
niinas de cobre, e ao Quanza e Libongo a descoberta de carvo e petroleo tinha vindo
trazer uma risonha esperana ; tentava-se crear
com os degredados uma colonia em Capangombe, entre Mossamedes e I-Iuilln, por detraz
da serra da Chella, a vr se esta experiencia
seria de mais felizes resultados que os que
tinha tido a que annos atraz fora tentada na
Huilla, com a companhia agricola de caadores 3 ; por toda a parte, em summa, se trabalhava com affinco pelo desenvolvimento da

provincia. Mas por toda ella era funda a


anarchia.
No interior de Mossamodes, no districto
d'dmbriz, nos concelhos de Malange e Cassange e at6 na villa de Mossamedes, no era
cobrado um real de imposto; em Encoje, apesar da antiguidade da occupao, raro era
pagarem o .dizimo% e fornecerem recrutas,
como prova de sujeio e obediencia; de Encoje para Duque de Bragana no se podia
passar; entre Diique de Bragana e Malange,
o caminho, infestado pelos gingas e mabangas,
no offerecia a menor segurana ; em toda a
zona do Quanza a Caconda, 500 kilometros,
andavam mercadejando portuguezes, mas no
havia occupao official, o que tambem succedia nas 60 leguas de Caconda ao Humbe;
de Malange a Cassange a nossa occupao era
limitada costa, e no Humbe andavamos em
constantes guerras.
E, no meio de tiido isto, continuava a
politica de assimilaqo prodiizindo os seus
funestos e ridiculos resultados.
Ao lado das auctoridades administrativas,
16 estavam as instituies municipaes e judi.
ciaes. Mal comprehendidas e entregues a gente
absolutaniente incapaz, s6 eram fonte de vexames o obstaculo poderoso 6 aco energioa 0
unidade de pensamento no governo, indispen-

saveis sempre, mas mais ainda n'ama colonia


em rebellio. No offerecendo a menor vantagem, eram ainda, a inaior parte das vezes, ridiculas. O concelho de Massangano, uin dos mais
atrazados e de menor iinportancia, possuia-as
desde a independencia dos hollaiidezes ! Os
resultados, escusado dizel-os.
O principio da separaqo dos poderes era
n'estas circumstancias inadmissivel e contra
elle reclamavam os governadores da colonia
que entendiam, e bem, que s6 um regimen de
atenuada siijeio poderia dar beneficos resultados. Mas a metropole no o coinpreliendia
assim, persistindo em niio dar aos individiioe
qiie na sua mo tinham a auctoridade civil e
militar, attiibuios judiciaes.
Ainda hoje, em pleno seculo vinte, os districts collectors da India Ingleza, os collectors
da British Central Africa, os districts commissioners da Costa do Ouro, Lagos e Serra Lea,
os assistents coliznzissioners de Hechuana e
do Basuto, e outros dos funccionarios coloniaes da liberal Inglaterra, e at os administradores civis das colonias francezas do Senegal, Soldo, Congo e Madagascar, reunem em
si attribuies admiiiistrativas e judiciaes. Eiitre ns, em 1860, no so entendia j assim.
O codigo de 42 l estava em vigor e com
elle a junta geral do districto.

N'um periodo de 20 annos, reuniu-se..


uma vez ! ! ! (i)
A maior anarchia reinava em todos os servios, sem que o governador tivesse fora para
lhe pr cobro. (2)
O presidente da Relao de Loanda, forte
dos immortaes principios, desobedecia s ordens do governo geral em materia de administrao; o juiz de direito invadia as attribuies da Junta de Fazenda; e o governador
protestava para a metropole em relatorios condemnados, como a pratica o veio demonstrar,
a dormirem at hoje em poeirento archivo.
Razo tinha o governador de 1861 para,
criticando a politica assimiladora de Portugal
na administrao dos seus doininios do iiltramar, dizer:
<Cumpre mudar de systema, acabar com as
camaras, a s juntas de parochia, ste cominisses
niuilicipaes, os juizes ordinarios, 0 os slib-delegados, que no teeni sido no interior seno
fontes perennes de vexames para os pretos. E u
mesmo obsorvei em todo o serto, que essas
administraes e justias de brancos desempeiihadas' pelos pretos, como so e no podem em

i) Em Cabo Verde succedeu exactamente o mesino.


(*) Este inconveniente do regimen de assimila& fez-se tambem sentir nas colonias francezas.

geral deixar de ser, eram absolutamente odiosas tanto aos brancos como aos mesmos pretos.
E' preciso dar uma boa posio aos ohefes, e empregar os meios para se lhes fazer effectiva toda a responsabilidade dos seus actos,
e, concentrar n'elles toda a auctoridade ; podendo assim esperar-se os effeitos da aco benefica e mando que se 1110s confia.
Exceptuando os concelhos, ondo os costumes dos pretos tenham j sido muito alterados
pelo trato com os brancos, e raros so elles
n'esta provincia, minha opinio que a instituio dos s6bas deve ser conservada, pois
como auctoridade tradicional, , e ser sempre,
a mais respeitada de todas.
Que um grande concellio composto de muitos sbas seja dividicio em divises, e que o
commandante da diviso seja o chefe dos sbas
da sua circu&cripo, pde por excepo admittir-so ; mas que os pretos se entendam directamente com os s6bas. Se houver alguns brancos
estabelecidos nos sobados, ou gente de cor e
mesmo pretos que se possam dizer educados e
civilisados, esses que dependam directamente
do chefe, ou do commandante da diviso,&
quando o haja, e no do sba; e s convir
dispensar o valor d'esta instiiuiqo quando o
numero d'aquelles se tornar grande, e a sua
fora moral o influencia dominar a dos sbas.
Julgo dever lembrar aqui que a Inglaterra

e a Hollanda, habeis naes coloniaes, teem


sempre seguido com proveito o systema de utilisar, quanto possivel, as instituies dos indigenas, como j5 remotamente outros povos dominadores ensinaram e praticaram em suas
vastas conquistas.
O regimen miinicipal e as justias ordinarias podero apenas convir em dois ou tres
pontos do litoral; e ainda ahi a auctoridade
administrativa local deve presidir municipalidade. Nem esto menos em desaccordo com o
estado selvagem da provincia as franquezas
eleitoraes, que lhe foram concedidas, dando em
resultado, por uin lado a decepo e a burla,
por outro a desinoralisaqiio.
E' preciso pois retrogradar ; no tenho duvida em affirmal-o ao governo de Sua Magestade, o sou insuspeito, porque desde milito moo
combati pela causa das instituies que nos regem. No posso convencer-me de que aos povos selvagens dos sertes d e Africa se devam
applicar as garantias e conceder as immiinidades constilucionaes implantadas em Portugal
om 1834,nem tambem creio que a pouca e vacillante populaqo europeia, que habita Angola, e a diminuta populao indigena, que se
considera civiliada, ern Lnniida ou Beiguella,
aprecie essas instituies e saiba fazer uso
d'ellas~.
Para se v6r em que considerao foram

tomados to justos conselhos sobre a organisao administrativa de Angola, basta lr o relatorio precedendo.^ decreto que etn 1907, quarenta e seis annos depois, reorganisou a administrao da provincia de
Moambique (I).

.. .

Em 1864 dizia-se cercu da Guin : #porfalta de foras os indigonas tornam-se insolentissimos roubando as canoas d e Bissau que navegam no rio, o cliial fecham ao cominercio, o s
restabelecem as cois:is depois de bons presentes oii tribii tcsr.
Julgariamos, se no olliassetnos para ri data,
que fora feito hoje eate i.elatorio, apesar da
subinisso, pela centesiiiis vez, dos cpapeiss, e
correspondentes telegranimas de congratulao
com o governo, por cniais esta victoria das armas portiiguezas~.

..

Na .lndia o Macaii arrastavam-se yenosamente uns restos de antigas glorias.


E na costa Orientnl a nossa politica consistia em inonopolisar o commercio com a India, defendendo-o dos austriacos que em 1781

(1)

Em Angola coniini~atudo da mesma fbrma, como veremos.

expulsamos do Loureno Marques de que tres


annos atraz se tinham apossado ; defendendo-o
em 96 dos francezes que tudo arrazaram e
queimaram, defendendo-o dos inglezes que por
varias occasies no-lo quizeram tirar.
Em 1824 foi concedida a uma companhia
o exclusivo do trafico na bahia de Loureno
Marques e em Inhambane. No era s ao commercio mas tanibem agricultura que tal monopolio se destinava, tendo sido imposta ao
concessionario a obrigao de transportar gratuitamente cada,anno ate doze possoas e de
sustentar nos primeiros seis mezes da chegada
os casaes que, at6 ao numero de vinte e cinco
em cada anno, para alli fossem mandados, ou
se compozessem de degredados ou de pessoas
livres. Esta companhia comeou a traficar em
1825, mas acabou logo dez annos depois.
E m verdade, ao governo da metropole
nenhum cuidado merecia o progresso de Moambique, o que, alis, succedia com todo o
ultramar.
Excepo feita de alguma da gente da
tropa, de um ou outro donatario ou descendente dos que, vindos da India, na costa
tinham naufragado e alli se estabeleceram, e
de um oii outro indio serio, o resto da populao era de degredados, gente sem escriipulos,
sem nenhum pensamento mais nobre do que o
de enriquecerem, no olhando aos meios para

o conseguir. Os governadores, ali&, salvo honrosas excepes, valiam bem os governados.


Quando no Reino alguem de cathegoria se tornava incommodo, mandavam-no para 18 governar e.. governar-se.
Era, umas dezenas de annos passados,
lima segunda edio da historia da India.
O resultado era facil de prevr-se.
Eram continuadas as questes com os indigenas. O presidi0 de IJoiireno Marques, um
alvo de constantes ataques dos vatuas; em
Inhambane o terror do Manieusse era tamanho, que a cada instante se julgava ser invadida a villa ('); e o estado da provincia de
Moambiyue resumia-se no que, n'um relatorio
pelo governador de Inliambane de 1850 enviado ao Ministro da Marinha de ento, se
dizia :
aA chamada provincia de Moambique,
permitta-me v. ex." que lhe diga com a franqueza de soldado, que no mais do que uma
grande extenso de costa de praias firidas,
sendo o dominio portuguez em terra firme de
dois, trez dias, o maximo, de marchas regulares
para o interior, o qual dominado por rgu-

(1) Vide .Setenta mnnos de administrao em Inhambanew


estudo publicado pelo auctor d'este livro no .Jornal das Coloniasw.
N'esse trabalho se faz a historia, largamente documentada, do que
foi a administrao do Inhambane de 1830 ate hoje.

hs a que chamam poderosos gentios e s em


Qiielimane que mais alguma terra firme
sujeita ao governo portugiiez~.
Mas at6 esses mesmos territorios dos Rios
de Sena e Quelimane, devido ao mau funccionamento dos prazos da coroa, estavam quasi
despovoados e incultos.
O regimen dos prazos tinha sido instituido em Moambique (') no intuito de trabalhar a terra e com a condico de transmiss30
obrigatoria s filhas dos europeus. Emquanto
tal se fez, atravessou aquella regio uma epocha de prosperidade, consolidando-se a nossa
soberania e desenvolvendo-se o commercio.
Mas depressa foi falseada a lei; e comeou
ento a explorao da terra a ser substituida
pela do indigena, obrigado a vender ao <senhor os productos da sua lavra, emquanto
no era eile mesmo vendido. A paga era feita
ein fazendas a um preo arbitrario. Por toda a
parte, a mais desboccada explorao.
Nos prazos mais distantes do litoral, os
donatarios iam-se tornando independentes da
Na India esse regimen vigorava desde Albuquerque.
Em Moambique comeou tambern com a nossa dominao,
tendo sido collocado junto de cada chefe indigena um donatario portuguez, revestido de todos os attributos da soberania feudal.
Em Angola tambem jA desde r676 vigorava o rcgimcn dos
(1)

prazos.

soberania portugueza (I). E este estado de coisas s acabou em 1854, ficando os indigenas
livres e sujeitos lei geral, e revertendo para
a Cora os terrenos cuja concesso a lei de 56
e outros decretos posteriores vieram regular.
Tal era, resumidamente, o estado das coloiiias portuguezas ein 1869, correspondendo
desordem e anarchia da metropole, perfeitamente synthetisada nos 102 ministros da marinha e ultramar d'um geriodo de 92 annos.
'Um ministro por cada dez mezes e dias!
No havia assim possibilidade d'um plano
de administrao colonial.

Comea com Rebello da Silva o ultimo


poriodo da historia de politica colonial portugueza, caracterisado por um decidido esforo
de rejuvenescimento, mas que, por ser na sua
grande parte desconnexo, s6 muito vagarosainente vae produzindo quaesquer beneficos
resultados.
Este periodo (9 vamos dividil-o em 4 partes : a 1 .a vae de 1869 at6 conferencia de

(1)

O que deu logar a guerras que nos custatani muitos sacri-

ficios de dinheiro e de gente.


(*) N o seguimento d'este trabalho faremos o estudo da situao actual dns colonias portuguezas.
Esta parte apenas um golpe de vista geral.

Bruxellas de 76 ; a 2.a, desde 76 at partilha


d'Africa de 86 ; a 3.", desde ento at6 ao ultimatum em 90; a 4.8 at6 aos nossos dias.
,4 principal medida administrativa da primeira parte d'este periodo Sem duvida alguma o decreto organico de dezembro de 69 (I).
Era uina obra perfeita? No, certamente.
Mas representava a adopo entre n6s do principio do aproveitamento da iniciativa local,
revelando por isso a generosa inteno de acabar com a atrophiadora e desvairada centralisao qiie at alii dominara, e que, salvo o
consulado do luminoso espirito que foi Andrade
Corvo, continuaria a fazer-se sentir.
Como estavamos longe do que l por fra
ia j n'esta altura!
Ao passo que com Moambique s6 tinhamos communicao uma ou duas vezes por anno, j a British India tinha iin~ramal de Aden
a Zanzibar, as Messageries ligavam o ramal
de Aden s Seychelles e Reunio s grandes
linhas do Mediterraneo e Indo-China, e os vapores da Uniolz e da Castle Mail jfi dobravam o Cabo ate ao Natal.

(1) No seguimento d'este trabalho analysaremos detalhada.


mente o espirito d'este diploma.

E s6 em 73 aquelle estado de coisas mudou, pelo contracto feito com a Union Company.
Sempre o mesmo desleixo, no nos deixando ver o perigo a que nos sujeitavamos.
S em relao aos indigenas persistiamos
nobremente na obra de libertao em que desde 1815 nos empenhramos.
Pelo decreto de 25 de fevereiro de 1869
abolida a escravido nas colonias portuguezas,
estabelecendo.se que todos os individuos de
ambos os sexos que n'esse dia se achassem
n'esso estado, passassem condio de libertos, devendo acabar o servio como taes etn 29
de abril de 1878.
Seis annos depois, pela lei de 29 de abril
de 1875, 6 determinado que a condio servil
acabasse passado iim anno, estabelecendo-se
ate data de 78 acima citada a tutella publica
para os que adquirissem a liberdade.
Como foram reconhecidos estes generosos
intuitos ?
Da seguirite f6rma:
Vem a conferencia de Bruxellas de 1876.
Sobre os trabalhos de Stanley cria-se a Associao Internacional Africana, de que sahiu
mais tarde o Estado livro do Congo. Ninguom
se importou com direitos historicos. Esse tempo passra. Tirihainos, certo, sido os primeiros a conhecer o Zaire. Mas nunca o souberamos apreciar, nunca conheceramos o que a

explorao d'esse magnifico caminho para o


alto Congo nos poderia trazer. Por isso, nem
mesmo fomos convidados a comparecer.
E r a justo ?
Olhemos para traz e veremos que, se por
um lado o era, por outro no. No o era porque l fra deviam-se lembrar a quanto, com
o fim altruista de acabar com o trafico dos escravos, nos tinhamos sujeitado principalmente
nos ultimos trinta e tantos annos, desde o tratado de 42. Seria como que uma compensao ao nosso esforo qualquer benevolencia
que comnosco l~ouvesse.
Ninguem a teve; ninguem se importou
com que tivessemos dado um rude golpe na
agricultura nascelite da Angola, devido a, por
um quasi ingenuo l~umanitarismo,se no ter
interpretado o tratado de modo a no comprehender o transporte por mar de escravos entre
os portos da provincia, e at se ter ampliado
a sua applicao comprehendendo os libertos
que no tratado no figuravam.
A Frana, a Inglaterra e a Hespanha engajavam pretos em Africa e coolies na India e
China para trabalharem nas suas colonias. A
Portugal nem a troca de libertos entre as suas
possesses era permittido fazer! E S . Thom6
atravessava uma dolorosa crise.
Os libertos vindos do interior, cujos servios a lei considerara obrigatorios durante 10

..

annos, eram equiparados aos escravos; torcendo a letra do tratado que expressamente
dizia que nenhum colono poderia, quando mudasse de residencia, levar mais de dez escravos do servio da sua casa, entendia-se que
em cada navio no poderia ir mais que a familia de um colono; e ainda, apezar de todas
estas restrices, os navios estrangeiros praticavam toda a casta de excessos e violencias para
comnosco, ao mesmo tempo que fechavam os
olhos exportao de milhares de pretos do
Zaire, feita pela Frana para as suas colonias.
Com uma diplomacia de funil respondia-se
6s nossas queixas com o argumento de que,
embora isso se ddsse, ninguein o podia prohibir .por no haver tratado algum com aquella
nao sobre o trafico de escravos..
Porque o no havia e porque o tinhamos
n6s feito 8 . .
Mais uma vez eramos logrados pour le
bon motif... Infelizmente, temol-o sido at6
hoje, como veremos.
Na letra do tratado, os pretos tomados
pelos cruzadores inglezes aos negreiros, em
navios sem nacionalidade determinada, pertenciam Inglaterra. E esta mandava-os para
as suas colonias, onde contra vontade, coagidos, trabalhavam no sorvio dos plantadores
inglezes.
Mas isso no era escravatura ; era aquelle

tratamento que, como disse o governador Calheiros, tinham tido os pretos engajndos em
Santo Anto de Cabo Verde para trabalharem na Guyana, e que tinha sido por tal
frma magnifico, opiparo, que os seus gritos
de augustia e de dor, atravessando o Atlantico, de Denierara a Lisboa, obrigavam o governo portugiiez a mandar l um navio a
remil-os do niartyrio em qiie se achavam; era
aquelle tratamento inagnifico, opiparo, qiie lias
Iridias occideritaes davam aos negros, e de qiie
rezain os relatorios dos cornmissarios nomeados
pelo governo francez e as informaes mandadas colligir pelo governo br'itannico por ordeni
do parlamento. .
Tudo isto era assim. X6s que faltavamos
aos con~promissostomados, ns que eramos
o impedimento Li civilisao em Africa !
E sobre o nome portuguez cahiam todas
as calunitiias, todas a s acciisaqes mais torpes
e infundadas, coiitiniios exames infligidos pelas juntas mixtas do tratado, e , no parando
aqui, violencias sobre violencias contra todo o
nosso dominio dYalm.mar,como a violao do
territorio ain Angoche, a conquista traioeira
das illias de Bolania, Inhaca e Elephantes,
etc., etc., a acabar agora na affronta de 76.
E r a o principio do fim.
Alas por outro lado era justo o que nos
faziam, dissemos ns. E' certo. Porque qual

tinha sido a attitude do governo central perante os attentados nossa soberania durante
os ultimos 100 annos? Aqiiella que em 62
obrigava o Conde de I'avradio a, n'um officio
dirigido de Londres ao Marquez de Loul6, escrever: c3luitos annos ha que o governo de
Sua Magestade me est declarando que vae
incessantemente occupar-se da grande questo
das nossas colonias, mas at agora nada tem
feito tendente a conservar o que tem, ou a
recuperar o que indevidamente perdeu*.
Parece ter sido escripto hontem este officio.
No se importando com os esforos dos
que nas coloi-iias trabalhavam, e olhando unicamente 5 criminosa attitude de constante apathia do governo portugiiez, nem sequer smos
convidados a ir conferencia de 76.
Protestamos, como sempre tarde e a nis
horas.
Responde-nos com insultos o troa a imprensa de todos os paizos.
E r a o castigo dos crimes da India, do Brazil e d a . . metropole.

..

A segunda parte d'este ultimo periodo da


nossa historia colonial o arrependiniento tardio d'uma politica podre.
Sacudidos pela bofetada de 76, creamos

a Sociedade de Geographia de Lisboa e a


Comtnisso Central permanente d e Geographia. Vem ento as expedies scientificas de
Capello, Ivens e Serpa Pinto, a que se seguiram as expedies de obras publicas que duraram at6 80. Coineavainos com Andrade Corvo
a ter juizo.
L6 fra j I,ivingstone, Canieron, Stanley,
Grant, Burton, Savorgnaii de Brazza, d'Abadie, bIohr e outros comeavam a desvendar 5
Eiiropa as riquezas da Africa ; e na hllemanha
a Associao Germaiio-Africana levantava uma
forte corronte de opinio a favor das emprezas
africanas.
Veremos depois o que de irmos to tarde
lios resultou.
Entretanto o ulti-amar l se ia, quasi e6
pelo seu proprio esforo, desenvolveiido, sendo
o se11 estado em Cabo Verde, por exemplo,
longe de desaniniador. J em Santo Anto e
S. Thiago liavia fabricas de assucar de que
se forneciam S. Vicente e as outras ilhas. S.
Xicolau e Boavista exportavam regularmente
gado para as outras ilhas, e s do Sal e Maio
iam navios nacionaes e estrangeiros buscar
sal, para cuja explorao tinham construido
um 1)cqueno caminho de ferro, o primeiro em
torras portuguezas.
No porto grande de S. Vicente as casas
de Miller e Cory Sc Brothers forneciam de oar-

vo os navios que do Novo Mundo alli aportavam (I).


No Fogo e na Brava era soffrivel o desenvolvimento da agricultiira, e na ultima d'estas ilhas um grande numero de pequenas industrias,coino a do fabrico de colchas, de chapeus e charuteiras de palha de palmeira, e
mesmo pannos, encontravam mercado seguro
nas outras ilhas, na Guin6 e na Anierica do
Korte.
Adeante veremos como as medidas do governo secundaram estes esforos.
Sobre o que era a adrninistra'50 da Guine,
falla eloquentemente a resposta qiie em 1878
deu a uns quesitos formulados pelo governador, a coiniiiisso nomeada upara estudar a
melhor frma de proniover o desenvolvimento
do districto da Guin6 portuguoza*.
A' pergunta de qual seria o rnoio mais proficuo de proteger o coinmercio e a agricultura
sem gravame para as despezas puSlicas e com
melhores vantagens para todos, respondeu-se:
aCollocando em todos os centros coinmerciaes occupados aiictoridades honestas e in tel(I)
Nos relatorios dos governadores de ento pede-se ao
governo central o abastecimento de agua e inelhorarnentos para o
porto, para reter a concorrencia de vapores. 33 annos depois ainda
nada se fez, e do porto vo dese:tan& dia a dia os navios..

ligentes, remunerando-as bem, exigindo d'ellas


o exacto cumprimento dos seus deveres, castigando-as quando prevariquem, e, finalmente,
garantindo a segurana individual e da propriedade~.
Tal qual como em modernos tenipos..

Em S. Thon~a libertao dos negros produzia os seus resultados.-Os ex-libertos, agora etn complota liberdade, abandonavam em
chusina as propriodades onde trabalhavam,
no querendo mais saber dos antigos senhores, muitos dos quaes durante dias se viram
obrigiidos aos servios dome;ticos mais pesados.
I'ara illudir as auctoridades que lhes nio
permittiam a vadiagem, coiitratavam-se com
iiidigenas quo nada tirihain qiie lhes dar que
fazer.-E
succediain-se os roubos, e eram
constantes os oriines a que urna forqa insignificante e uma justia europeia, complicada e
domorada, difficilmente conseguiam pr cobro.
Em Angola, no districto de Bengiiella,
apesar de ser o que maior saldo apresentava
no seii oramento, s havia uma estrada para
a niargeni esquerda do Catumbella, e essa niesma, por falta de uma ponte, par3 nada servia.
O districto produzia j utna soffrivel quantidade do algodo e ci industria da aguardente

tinha attingido um regular desenvolvimento;


e Benguella era o centro onde convergia o
commercio de todo o serto ao sul de 1,oanda.
O concelho de Mossamedes era rico, tendo muitas e importarites propriedades; nas
margens do Bero, no sitio chamado Cavalleiro, estendiam-se de um e outro lado grandes
plantaes de canna sachariiia ; no Giral era
grande a prodixco de algodo e canna, e
margens do S. Nicolau e Crok havia importantes fazendas de algodo.
E r a florescente a indiistria do fabrico de
tocidos, e da Baliia dos Tigres sahia para toda a costa enorme quantidade do peixe salgado.
No concelho de Capangombe ou Buinbo
havia trinta e quatro propriedades de algodo,
em qiie trabalhavam dois mil homens, e em
seis f a z e d a s fabricava-se aguardente para
consumo proprio e permuta de generos e bois.
E na Huilla s6 a ausencia de faceis meios
d e transporte fazia no dessem resultado as
experiencias de colonisao.
Os effeitos d'iiina administrao sem orientao definida faziam-se sentir a cada passo.
A indiistria do assucar que em Cabo Verde attingira, como vimos, u m regular desenvolvimento, levava u m golpe de misericordia
com a cessao d o direito proteccioiial que lhe

permittia vir aos mercados da Europa e alli


concorrer com a do Brazi1.-Os cofres da metropole deixaram de receber os competentes
direitos; os da provincia viram as suas receitas grandemente cerceadas ; o commercio teve
de limitar as suas transaces, e iiidustria
do assucar succedeu a da aguardente, dando
incremento enorme ao vicio da embriaguez.
E assim continuaram as coisas.
Em 81 apparece o codigo Vilhena.
Era uma obra perfeita ? Estavam as colonias preparadas para uma to larga descentralisa,?o ? No nos parece.
hIas era um esforo intelligente pela emancipao d'esse ultramar at ahi ao sabor de
governos na sua grande maioria ignorantes
das regras da colonisao, alis j em livros
tratadas e por outras naes postas em pratica com os mais brilhantes resultados.
I'or isso elle merece ser citado com louvor.

O que se passava n'essa altura pelo ultramar ?


Na India vigorava o tratado q11e em 78
fizeramos coni a Inglaterra, e que nos obrigou a adoptar um imposto de consumo sobre
as bebidas espirituosas, inclusiv a sura fermentada o11 no, egual ao etii vigor lia Presidencia de Bombaim, compromettendo-nos a que

'

as tarifas de direitos do excise sobre o consumo, cobrado na nossa India, no fossem inferiores s que de tempos a tempos se adoptassem nos districtos britanicos mais proximos,
isto salvo qualquer estipulao posterior.
Necessario nos foi estabelecer pesadas taxas sobre a extraco da sura, venda e destilaqo dos espiritos nativos o do flor de maiir,
fabrico de jagra, veiido de tainaras e de drogas narcoticas com ~scepqodo opio.
Os resultados da iiitroduco d'um tal
regimen no tardaram a f:izer-se sentir. E m
Goa diininuiii de 165:000 riipias ern cada
anno o producto da lavra de palnieiras; perderam-se perto do 120:000 riipias da destillao da cajii ; matou-se a indiistria da jagra do coqueiro, por no poder competir coin
o assucar e a jagra de canna doce que eiitravain livres de direitos, perdendo com isso o
Estado regular quantia e ficando sem trabalho
500 fabricantes ; encareceu-se o vinagre de coqueiro ; elevaram-se os preos dos espiritos,
dando logar a uma subida nos salarios, com
prejuizo para a agricultura e outras indiist.rias.
Em Damo perderam-se cerca de 12'3:000
rupias annuaes de lavra de cajuris, daiido um
enorme prejriizo aos proprietarios ruraes. E
este facto fez-se egualmente sentir no territorio de Diu.
Mas pelo tratado n6s deramos tambem ao

governo inglez o monopolio da fabricao e


venda do sal na India portugueza. Os resultados foram o ficar parada durante os primeiros
nove rnezes metade das salinas de Goa, e sem
trabalho perto de 1:O00 homens ; o extinguir-se
a industria do sal em Damo e Diu, ficando
sem occupao centenas de individuos; o sermos obrigados a crear uma policia de fiscalisao que custa ao Estado dezenas de contos de
r6is cada anno ; e em Goa soffrerem os palmares e os campos doces do arroz, pela carestia
do adubo do sal.
Mas no param aqui ainda os resultados
do tratado de 78.
A India entrava na unio aduaneira indobritannica, ficando a vigorar uma pauta em
que se impunham pesados direitos na importao de armas, bebidas, espiritos, sal e opio,
um direito mdio de 3
nos fios de algodo, 1 O/, no ferro e 5 O/,, em mddia,'nos outros
artigos importados. Essa pauta foi modificada
em 82, ficando mantidos os direitos de irnportao unicamente sobre as armas e munies,
bebidas, sal, opio e petroleo, e, na exportao,
96 no arroz.
Sob este ponto de vista como nos outros,
foi desastroso para n6s o tratado : diminuiram
as receitas aduaneiras e soffreu a cultura do
arroz.
Mas o governo britannico tinha consegui-

do o que queria: elevava as rendas do abkari


em Thana, Surrate, Kanara, Ratnaguiri e Belgo, limitrophes de Damo e Goa, o que no
teria nunca conseguido sein a egualdade de
taxas prescripta no tratado; fazia uina enorme
economia em relao ao pessoal que anteriormente empregava em vigiar na fronteira o
contrabando de sal e espiritos ; exportava para
o nosso territorio a jagra de coqueiro de Madrasta, cujo fabrico alli favorecia ; augmentava
enormemente os lucros da venda do sal ; favorecia nas tarifas aduaneiras as mercadorias
inglezas; o nosso caminho de ferro, o porto e
a alfaiidega de Iigormugo, pela situao em
que se encontram, via mais curta e sem a baldeao a que obrigava a Southern Maratha
para Bombaim via Poona, serviam exclusivamente o commercio britannico; valorisou o
governo inglez o algodo, o milho, os legumes,
as especiarias e materias de tinturaria dos Gattes, que at6 ento no tinham sahida; e, por
complemento, ficava-lhes em casa o custo da
construco do caminho de ferro que importou
em enormissima quantia, que ainda hoje pesa
largamente no oramento do Estado.
Nem o governo inglez o teria feito se assim
no fosse.
E ' certo. Mas podiamos ter obtido maiores
vantagens no tratado de 78 e ter feito a cons-

truco do caminho de ferro em bem melhores


condies.
Podiamos, por exemplo, 6 semelhana do
que em Pondichery e Karikal fizera a Frana
60 annos antes, estabelecer que o sal de que
precisasseinos nos fosse fornecido ao preo da
fabricao, para depois o revendermos, com
lucro para o Thesouro; podiamos ter pedido
mais pela venda do monopolio, porque 33:000
francos por anno pagava a Inglaterra 6 Frana por um fabrico que no tinha comparao
com o nosso, no chegando sequer a egualar
o de Damo ; e, emquanto ao caminho de ferro,
poderiamos tel-o construido com os contos de
r6is que nos dera a indemnisao do sal e a
renda do abkari, que teriam sido sufficientes
se tivessemos fiscalisado a construco, fazendo
contractos menos onerosos do que os que
fizemos.
Tal era em breves palavras a situao que
crearamos para a India.

Entretanto Africa mandava a Europa


os seus missionarios mais instruidos, os exploradores mais ousados, mantendo bloqueios na
costa, sob o pretexto do trafico da escravatura mas na yerdade n'um intuito politico ;
com os potentados africanos faziam-se contra-

ctos de cedencia de terras e chamava-se aos


portos o comniercio do interior.
E, perseverando nas infundadas accusaes contra n6s crca da escravatura, esquecendo os esforos empregados para o desenvolvimento das colonias, e olhando unicamente
attitude do governo central, sernpre preoccupado n'uma ~~oliticagein
imbecil e criminosa, sem
lhe sobejar tempo para lanar os olhos para
esse ultramar vastissimo, nossa unica esperana de libertao, as naes da Europa iam
alargando por Angola e Moambique a sua influencia.
Se ao meiios se tivesse parado ento.. .
Mas n6s continuavamos no mesmo estado
de podrido moral de que nem o exemplo da
Guin, nem o do Zaire, nem o de 83 com o
estabelecimento dos allemes em Angra Pequena, que poiico depois se alargavam para o
norte obrigando-nos a recuar de Cabo Frio ao
Cunene, de que nada d'isto nos fazia sahir.
N'esta altura mandamos a expedio ao
Miiatianoua e em Moambiqi~econtinua a explorao Paiva de Andrade.
Era tarde:-No
antio seguinte, em 1886,
reunia-se a conferencia de Berlin.

Faz-se a partilha d'dfrica.


Ninguem se importa com os nossos direitos historioos.

Esta 6: parte do ultimo periodo da historia da nossa politica colonial 6 a s6rie de pont a p k formidaveis que nos rechassaram doa
melhores pontos da Africa, limitando de uma
vez para sempre as nossas pretenes ali.
A Associao Internacional transforma-se
no Estado independente do Congo, graas ao
patriotismo do grande homem de Estado que
foi Leopoldo I1 da Belgica.
Sobre os trabaliios de Peters tunda-se o
yrobatorado allemo ao sul de Zanzibar, estende-se mais para o sul at6 ao Rovuma, e
vem mais tarde a tirar-nos Keonga, que o governo por ignorancia no soube defender,
porque nem sabia geographia neni sabia ler.
E abriu a bocca admirado quando lhe disseram que a Allemanha tinha mandado retirar
uma auctoridade portugiieza que alli existia !
Protesthmos. E' claro que ninguem nos
ouviu.
Passemos um golpe de vista por sobre o
ultramar n'essa occasio.
E m Cabo Verde continuava a decadencia
que jB 8 annos atraz se accentiiava.
Na Guine, a situagi40 no era mais desatogada, quer sob o ponto de vista politico, quer
sob o economico, que o commercio, devido &as
tarifas aduaneiras em vigor, ia fugindo todo
para a Guin6 franoeza.
8

Bem quizera Rebello da Silva,' em 69, declarar Bissau e Cacheu portos francos, unico
modo de concorrer com os estabelecimentos
francezes.
O medo de cercear receitas immediatas,
criterio estreito de pouco intelligente marano
ao balco, no deixou preparar o caminho par a um consideravel auginento de riqueza lio
futuro. Nem sequer servia o exemplo de Bolama em que os reduzidos direitos pelos itiglezes alli estabelecidos e que n63 conservarainos, tinham trazido uma crescente receita para
o Thesouro. Nada d'isto serviu.
E quem sabe quanta influencia o livre
cambio teria na situao interna da Guin6
portugueza..
As guerras succediam-se, apezar dos solemnes tratados de paz, rasgados logo a seguir
a tereni sido feitos.
Os ~papeisw, os eternos upapeislp, sob o
inando de Cumer, eram para ns um constante
vexamo. E os fiilas, rebeldes nossa soberania, avanando para oeste, iam atirando de
encontro ao mar e dominando as raas inferiores, das quaes os mandingas e beafadas poderiam ser os nossos maiores auxiliares.
Entretanto, sempre com o receio do deficit,
no faziamos nada, no davamos um passo.
E a Frana avanava sempre.

A situao financeira de Angola, se nfio


era prospera, no era de desanimar. Mas continuava-se a caminhar 6s cegas, sem unidade
de pensamento, sem o estudo e conhecimento
exacto e verdadeiro das condies de vida da
provincia. E no eintanto ella possuia valiosissimos elementos de riqueza, estava n'uma excellente posio geographica para a exportao dos productos do serto, ento ainda pouco explorado, tinha os melhores portos da
costa e numerosos rios que ao mesmo tempo
fertilisavam a terra e eram vias de communicao.
Adjudicara-se a construco d'um caminho de ferro de Loanda a Ambaca, revelando,
ao mesmo tempo que uma decidida vontade
de andar para deante, ignorancia completa dos
meios de o conseguir, porque bastaria estudar
o inovimento comniercial de Angola para so
vr que o principal commercio se fazia pelo
Cassai para o Congo, e que, n'estas condies,
s6 o prolongamento do oaminho de ferro ate
Malange seria de resultados efficazes.
E com um caderno de encargos defeituoso, a que veio depois juntar-se uma administrao nem sempre regular, tornou-se essa obra
excessivamente cara, resultando d'ella enorme oncargo para o thesouro e uma situao
que, peorando de dia para dia, 6 hoje de muito
difficil soluo, como veremos,

A exportao da provincia constituida por


caf6, cera, borracha, oleos vegetaes, gommas,
marfim, sementes oleosas, coconote, aguardente, algodo, urzella e peixe secco, andava approximadamente por 1.600 contos annuaes.
As duas maiores culturas eram a do caf6
e da canna saccharina.
A produco de aguardente auginentava
de dia para dia, batendo, ainda que lentamente, a genebra de Hamburgo. O consumo na
provincia orava ento por 10.000 pipas ou
42.500 hectolitros.-E
esperava-se que, com
maior facilidade de transportes, pudesse decuplicar, aqambarcando os mercados das regies das bacias do Congo, Cubango e Cunene.
E' de notar que no littoral j6 conleavam
a sentir-se os effeitos da super-produco.
E, no emtanto, os esforos empregados no
intuito de augmentar a produco, como fonte
de enorme riqueza para a provincia, chegavam ao ponto de se indicar aos plantadores
as vantagens do fabrico da aguardente de
mandioca, de milho, de arroz e de batata sobre o da de cailna, aproveitando esta, mas apenas como medida de recurso, para a fabricao de assucar.
Era um erro ?

O que depois fizemos (I) Q que o foi sem


duvida alguma.
Do algodo que, alis, apenas exigia a
abertura de pequenas covas onde deitar as
sementes e ligeiras limpezas do solo, ninguem
queria j saber, limitando-se esta cultura s
quatro propriedades de Quillengues. Tal era a
situao de Angola.
E o que era Moambique em 1890?
A Beira, na foz do Pungue e do Buzi,
era ainda um estreito areal entre o mar e o
Chiveve, 66 coberto de mangal, que as aguas
galgando por sobre a terra baixa vinham
lamber.
No Chinde s6 uma facha estreita e arenosa entre o rio e o mar, parecia propria a ser
habitada.
Rio Zambeze acima, Aparte as quitandas
monhds, s6 havia no Sombo a casa de Paiva
d'Andrade.
O marfim ia desapparecendo, a agricultura era pobre : amendoim, gergelim e copra,
productos baratos, que mal podiam com os
fretes de ento.
A borracha era mal extrahida e iam dando cabo d'ella.
Estudaremos depois a marcha d'esta questo do alcool,
(I)
hoje um dos mais importantes problemas 8 resolver na nossa adniipigtraZo colonial.

56 nos prazos Mahindo, Inhassunge, Marral, Nhaineduro e na Maganja d'aquem Shire


havia cultiiras dirigidas por europeus.
O caf6 crescia em Inhambane, no Ibo,
em Tete, em Angoche e defronte de Moambique. Mas no estado selvagem, porque ninguein d'elle queria saber.
Havia tabaco a rodo mas ningiiem sabia
aprovei tal-o.
Em Tete e na Macanja havia trigo.
A canna de assucar era cultivado em
Inhambane e na Maganja d'aquem Shire;
aqui, para fabrico de assucar, al6m para fabrico de bebida.
Em Quelimane havia optimas laranjas,
por toda a provincia se davam os ananazes,
hortalias e inangueiras, e ate havia morangos na Cabaceira, defronte de Moambiqiie.
Gado vaccum havia-o em enorinissinia
quantidade.
No Bazarato abundava o gado lanigero.
Gallinhas e porcos havia-os por toda a
parte.
Havia madeiras preciosas que, postas na
Europa, teriam utn valor consideravel.
&Ias nada d'isto era aproveitado por falta
de dinheiro e at certo ponto de vontade.
Etn Loureno Marques e Inhambane vivia-se no terror do Gungunhana.-E o GLIIIgunhana no deixava que ninguem socegada-

mente trabalhasse. E o governo, em vez de o


aniquillar, mandava-lhe presentes, a troco de
promessas que elle nunca cumpria.
Entretanto continuava contra n6s a campanha nos jornaes inglezes, quer da Africa de
Sul, quer da Metropole, dizendo-se no termos
nenhuns direitos sobre o territorio de Loureno Marques, Inhambane e Gaza, por pertencer
a um regulo cate ahi independente e que
agora queria o protectorado.. . inglez~!
No bastava o que se tinha feito j6. E r a
preciso mais ; era urgente atirar-nos d'ali para
fra d'uma vez para sempre. E quasi se chegava a accusar Salisbiiry de traidor, por o no
fazer em segundo ultimatum ! Procurava-se
por todos os iileios acirrar contra n6s os boers, a procurar destruir os effeitos da conveno luso-transwaaliana sobre o caminho de
ferro Loureno Marques -Pretoria ( I ) ; ameaavam-nos com os voluntarios de Durban que
viriam conter os indigenas, conservando depois o preo da interue~z&o;e punha-se constantemente deanto dos nossos olhos o espantalho do Gungunliana que viria, como dizia o
<Times, de Londres, usocegar aquelles milhares de pretos ciesmoralisados e embriagados

(1)
Esta conven30 datava de 83. E n'esta altura (1891)
ainda pouco estava feito. Depois vereinos esta qiiestiio.

daa proximidades do porto, sublevadas mntra

a inepcia e a inoompetenoia~.
Eiitretanto a Allemanha, oom interesses
em Lourenw Marques, deolarava no permitair que, sem ella, nos tomassem o porto; e
logo os jornaes inglezes, sempre to intransigentes para comnosco, comearam a encarar
a hypothese d'uma partilha de Moambique,
fioando o territorio do Zambeze para o norte
aos allemaes, e para o eu1 aos inglezes.
Era a liquidao.
E entretanto n6s nada de util faziamos,
limitando-nos a dizer nos nossos papeis termos enorme fora ali, muitos direitos historiCOS, etc., etc.
A Inglaterra tinha razio, em verdade.
Loureno Marques s quasi nominalmente era
nosso; os negociantes portuguezes eram em
pequeno numero e no prosperavam ; os agricultores eram ainda menos numerosos; a emigrao da metropole era quasi s6 de vadios,
fadistas e bebados ; a unica linha de navegao portuguezn para Moambique quebrava
dentro em pouco por m administrao ; toda
a nossa soberania se limitava cobrana de
escassos impostos ; a politica para com os indigenas era de um liberalismo estupido e nun9o comprehendido por incomprehensivel ; leis

apertadas, d'uma cornplicaggo inaudita, difficiiltavam o estabelecimento de qualquer industria ; ao passo que os inglezes concediam com
a maior facilidade terrenos para agricultura,
nbs cercavamol-os de tantas e to caras complicaes, que difficilmente havia meio de se
obter um titulo definitivo de propriedade; a
nossa politica para com o Gungunhana era
cheia de uma fraqueza que nada justificava,
como pouco depois teriamos occasio de verificar; dos regulos que em tempos nos pagavam
tributo, no pequena parte passara a fazel-o
ao regulo vatua, sem que tivessemos tentado
pr cobro a este abuso; os cominandos dos
postos militares, cargos mal pagos, eram entregues na siia maioria a gente incompetente;
os soldados eram em pequeno numero e, por
estarem isolados, para pouco serviam ; mandavamos para l professores de instruco priniaria que no sabiam ler nein escrever; muitos dos cobradores do imposto de palhota
arrecadavam em proveito proprio a maior parte do imposto, no sendo sobre o seu servio
exercida fiscalisao alguma ; aos commerciantes do interior no dispensavamos proteco,
deixando-os merc das imposies dos tyranetes negros; no policiavamos os rios de
Loureno Marques, como o no faziamos aos
sertes d'aquelle districto e aos de Inhambane e Gaza ; deixavamos que os inglezes ti+

vessem misses em Loureno Marques, em


Inhambane, etc., sem lhes contrapormos a
aco politica das nossas, no nos lembrando do
papel que taes estabclecitiientos tinham desempenhado no bom exito das expedies inglezas de Warren e Peiinyfather, e da influencia
das missm de Ijlantyre na perda do Nyassaland, e ainda iio exemplo, tambem de nossa
casa, da costa occidental (I).
Fora muito por culpa nossa que a situao em Moambique so erisombrara rapidamente; at que um dia chogoii ein que, sem se
ter ein conta as viagens de Luiz Marianrio,
Francisco de Souza, RIanool Godinho, Ignacio
de Menezes, Joo Maria, dos Silvas, de Costa
Cardoso, Bocarro o outros ; seiii se fazer caso
das nossas relaqos jfi muito antigas com as
terras entre o Nyassa e o mar, traduzidas no
commercio que tinha por sahidas Quissanga,
Tungue, Ibo e Blazinibua ; sem se olhar a que
fomos n6s os primeiros que commerciamos no
Nyassaland ; que os chefes iiidigenas de toda
a regio do Marave tinham de ha muito prestado vassalagem ao rei portuguez, e que nos
bares de Rlocliinga, Cansissa, J a ~ a Mixonga,
,

(1) Aqui s6 as no tinhamos no Rarotze, onde deixamos a


Zanrbezi indzrstrial rtlision alargar a sua infliiencia. O s resultados
vimo-los mais tarde.

Mano, Missale e outros, os portuguezes trabalhavam desde remotos tempos na explorao


do ouro; sem lembrar a colonia portugueza
que, de 1825 a 27, se tinha estabelecido em
Marambo, a oeste do Npassa, de onde negociava com todo o serto, j trilhado pelas expedies de Pereira, Lacerda e Costa, e depois
polas de Gamito e Monteiro e Silva Porto ; sem
se ter em conta nenhum d'estos direitos ; ainda
1150 contentes dos limites que a conferencia de
85 nos marcara; partindo-se do principio de
ser boa a affirniao, j por varios desmentida,
de ter Livingstone descoberto o Shire e o
Nyassa, e considerando-se prova irrefutavel da
occiipao ingleza a existencia de misses 0scocezas e de conszlles junto aos principaes
chefes indigenas ; apezar das expedies de
Serpa Pinto e Cardoso, das campanhas de 87 a
89, apezar de tudo, continuava-se affirrnando
que no tinhamos explorado coisa nenhunia;
e, sob o pretexto de que no adeantaramos conhecimento algum ao que j se sabia da regio dos Lagos, e que nenhuma outra nao
alm da ingleza trabalhara no Nyassaland,
mandaGa-se-nos o ultimatum.
Ainda pouco antes, falando crca das
pretenses britanicas a que franqueassemos
os portos de Moambique ao accesso ao interior dlAfrica, e, a titulo de no possuirmos a
fora iiidispensavel para garantir a seguranqa

do commercio extrangeiro, fossem os territorios marginaes do Shire e Zambeze divididos


pelas naes interessadas no commercio do
continente negro, dizia ingenuamente o heroico Caldas Xavier :
<Tem graa !. Pilhas de graa ! A Inglaterra reservaria para si a parte de leo, como
no pde deixar de se concluir da carta a que
me referi ( I ) , e, ainda por ciina, dispensaria o
capital aforas (que no tem) custa das outras naes interessadas,. .
Dolorosa ingenuidade.

..

A India ia arrastando uma vida longe de


desafogada, com um deficit de 142.400 rupias
annuaes, sem melhoramentos que o jiistificassem.-O caminho de ferro ia ser n'esse anno
(1888) aberto definitivamente explorao de
Mormugo a Sanvordem. - E a nossa incuria
administrativa revelava-se mais uma vez no
facto de no estarem ainda definidos quaes os
direitos e deveres da Companhia, a que se no
tinham entregado os terrenos occupados pela

(') Uma carta ingleza em que os prazos Msganja d'Aquem


Chire, Machingire e pequenas partes do Mana1 e do Mahindo,
constituiam com os territorios do alto Shire e do Nyassa o ~Britiob
TerritoryB .

linha e acessorios, e de que se no tinham recebido ainda os terrenos emprestados e outros que foram expropriados sem que tivessem
applicao.
A'crca de obras publicas fala eloquentemente um governador de ento dizendo aestar
pendente de resoluo o pagamento de edificios
construidos por arrematago, recebidos, occupados e em.. . ruinas* ! E o programma do lyceu era em 88 o mesmo de 54..

Em Macau continuava-se a vida de vexames que jA de muito longe vinha, interrompida de 46 a 49, mas logo a seguir continuada.
O Ho-pu tinha sido expulso de Macau;
os macaistas tinham-se libertado do jugo dos
mandarins ; fra fortificada a ilha da Taypa,
e abertas estradas entre a Porta do Cerco e
as antigas muralhas da cidade; tinha sido
efficazmente prohibido aos mandarins que,
nas demarcaes do nosso territorio, deesem a
mais pequena manifestao de mando e auctoridade; comearam a ser cobrados imposto8
aos chinas de Macau, e f6ra abolida a medio
dos navios portuguezes e a limitaiio do numero d'elles; ara estabelecido, ainda que 6
custa d'uma revolta, um imposto sobre os faities chinas, e declarados franoos os portos
de Macau, interno e externo ; tudo isto fora

feito no curto praso de tres annos pelo governador Amara1.-Era


a libertao das mos
de bandidos.-Mataram-no.
E, quarenta ariiios depois, Macau continuava como fra antes de 46 (').-.Das tres fabricas de desfiar casulos que havia n'esta epocha, uma tinham-na mandado fechar sob o
pretexto de ser insalubre.-O commercio luctava com difficiildades principalmente derivadas d'um pesadissimo imposto de tonelagem sobre os navios, que desviava do porto
de Macau, sem as menores commodidades,
toda a navegao. (Em Hong Kong os navios da Hong Kong, Ctnton afzd Macau steam
Conzpany e outros vapores que navegassem
entre Hong Kong, Canto e Macau, e os juntos chinezes, nada pagavam quando entrassem
de dia, e eram sujeitos ao imposto de t/, avo
por tonelada (20 e 40 vezes menor que o nosso ! ! ! ) quando entrassem de noite no porto.
E para os outros navios o imposto era de 1
avo por tonelada).
Eram urgentes obras no porto, dragageris,
caes de desembarque, etc., para chamarem
alli a concorrencia. Mas no havia di111ieiro.E a par d'isso, no seguimento da nossa velha
politica colonial, para a cornmunidade no

(')

A aituaa 6 hoje a i n h a mesma, como adeante veremos.

China, que no contava mais de 3.000 almas,


a admiiiistrao da justia exigia um juiz, um
delegado, um conservador com um ajudante,
um ainanuense, tres escrives, um contador e
tres officiaes de diligencias !
O porto aoreava-se de dia para dia; tinha-se projectado mudar com uns muros o regimen das aguas, mas no se sabia ao certo
se isso daria resultado.. .; e, quando se pedia
para, assim ou por meio de dragas, facilitar
a entrada d o porto, respondia-se da metropole
que para juncos estava aqui110 muito bem, e
os navios de maior tonelagem que ficassem
fra, a 4 ou 5 inilhas do porto interior!
Timor pouco rendia por falta de segurana das vidas e haveres, havendo ainda assim
plantaes de caf6, para as quaes a terra tem
inagnificas condies.
Era este, resumidamente, o estado do ultramar em 1890.
Dava elle fuiidameilto a sermos escorraados como um obstaculo obra civilisadora
que a Europa tomara sobre os hombros?
No. Porque, se certo attestar nos governos a ausencia absoluta de qualquer plano
colonial na lata acepo d'esta palavra, isto
, ideias fundamentaes, principios a moldar
os variados actos de uma administrago, agra-

rada ainda pela ignorancia completa de n i o


poucos dos ministros a quem o acaso entregava esse ultramar que no conheciam, nem de
visu, nem pelos exemplos do que n'outras naes se passava, figurantes apagados d'uma
politica que seria um entrernez, se ngo fora
a mais dolorosa das tragedias ; se 6 certo isto,
6-0 tambem que pelas colonias trabalhara-se
muito, custa de muito sacrificio, quasi nunca reconhecido pelo governo central que o
julgava ainda sob o estreitissimo criterio do
pacto colonial.
Era isto um entrave ao progresso das colonias ? Que importava se, emphaticamente,
nos relatorios feitos, os ministros podiam dizer que para sempre os indigenas lhes ficariam
devendo o relevante servio da concesso da
maior regalia d'um cidadio livre : o voto? !
Que importava se tinham a justiga (oh ! os
immortaes principios ! ) administrada por juizes com delegados, escrives, contadores e
officiaes de diligencias 8 !
L6 fra, rugia a tempestade que breve
nos havia de aoutar? L fra, ainda nlio fartos de 76 e 85, queriam tirar-nos mais um
boocado d'essa terra que tantos dos nossos tinham j6 percorrido, estendendo a influencia
portugueca ?
Pois sim, era certo.-Mas talvez nos no

eiuocedesse nada.-N3o
se assustassem. No
havia perigo.
Vem o u1timatuin.-O estado do thesouro
metropolitano era periclitante; o Banco de Portugal no se encontrava em desafogada aituao, e os Bancos do Porto, com o infeliz negocio de Salamanca, ameaavam desastre.
Contribuirain para um tal estado de coisas os
negocios do Brazil e a situao dos mercados
extrangeiros, mas, tanto corno tiido isso, a
inepcia dos governantes, como, por exemplo,
na compra de papelada brazileira e argentina,
nas despezas, sem conta, peso e medida, feitaa
em todos os miriisterios para consolo de faminto compadrio, etc., etc.
E no meio da faina das benesses s mos
cheias para consolidao de politicos sem
ideias, no sobejava tempo para ver a liicta
travada no continente negro entre a Inglaterra e a Allemanha, lucta de que n6s pagariamos largamente todas as despezas.
A Allemanha no conseguira o seu sonho
doirado de occupar a costa entre Loureno
Marques e o Natal, porque a Inglaterra a tempo lhe tinha, com o tratado de 87, tirado essa
illuso, em que era ajudada por Kruger, que
viu alli o porto que o Transwaal tanto desejava ; a Allemanha no conseguiu isto mas, em
todo o caso, jii se estendia at6 ao Cunene na
costa occidsntal, e ate ao Rovuma na oriental

..

-Por seu turno, a Inglaterra que nos ultimos


annos no passra de Bechuanaland, dominada em 85 pela expedizo Chnrle~Warren, tendo da parte do sul uma colonia da Coroa e do
lado do norte um protectorado, e que coinprehendia no poder ficar atraz, e que o direito
mais ou menos phantasioso com que impedira
os boers de avanar para o norte lhe no era
bastante j, precisava absolutamente de marchar-A' custa de quem ? De n6s.
A proposito das misses de Blantyre que
nenhum caracter politico tinham, Johnston
leva a Inglaterra a mandar-nos o ultimatum.
Fora culpa nossa. Johnston viera a Lisboa
e offerecera ao governo portugiiez o fazer por
4.000 libras uma expedio s terras altas do
interior da provincia de Moambique, a implantar o nosso dominio n'aquella regio, com
o que a Inglaterra, nossa alliada, tinha evidentemente a lucrar.
No acceitou o governo aquella offerta.
Johnston vae para o Cabo, entende-se com
Cecil Rhodes, e forma-se a South Africa.-O
resto j ns vimos.
Fiamo-nos n'um mappa cr de rosa, ligando Angola a hloambique, mappa que nada
alteraria attentas as nossas convenes, vagas
e mal definidas, com a Frana e Allemanha.
Nas Johnston era o consul inglez em Mogambique, e Cecil Rhodes, ento primeiro m.-

nistro do Cabo, no desistia do seu sonho da


formao d'um irnperio do Cabo ao Cairo.
A' frente da Companhia occupa Mashona,
levanta coinnosco um conflicto na Mutassa, e
obriga-nosao tratado de 91.
Estava para sempre perdido o Nyassaland, e aberto o Zambeze navegao de todas as bandeiras; e l so ia o mappa cor de
rosa. .
Honroso para 1169, no meio de tudo isto,
houve o gesto de Joo ~oiitinho,e pouco mais,
em verdade.

Fizeram quanto quizeram e n6s tudo lhes


tivemos de permittir.
Tinhainos ein Moambique uma tropa que
custava 450 contos cada anno : e quando a policia da Soutl~ Africa invadiu Manica de surpreza e occiipou ~ a c e ~ u & cnem
e , sequer serviu para se oppor a meia duzia de avei-itureiros s ordens de Ceci1 Rhodes ! ! !
Se no fora o contiiigente enviado dc roino e um corpo do voliintarios organisado em
Loureno Marqnes e quo defendeu o caminho
de Manica B Ijeira, este porto teria sido tomado pela gente vinda do Cabo.
No cabe n'esta resuinida historia estudar
qual a nossa situao interna n'essa occasio.
A politica no que diz respeito adminis-

'

trao do ultramar, dizem-n'a os factos jfi citados.-Foi


o justo castigo de toda a nossq~incuria, todo o nosso criminoso desleixo, incuria
e desleixo dos governos, sim, mas tambem da
nao que, indiffereiite e apathica, assistia a
este desmanchar de feira.
Exploramos a Africa, exyloramos a India,
exploramos o Brazil, padsamos a explorar os
frades, e, no fim, exploramo-nos.. . uns aos
outros. A bancarrota tinha de vir.

Comea aqui a ultima das partes em que


dividimos a historia da polit,ica colonial portiigueza, periodo em que claramente se nota
um desejo vivo de recuperar o tempo que por
.incuria se perdeu ; desejo que sincero, mas
que, por ignorante ou desconiiexo, quasi nunca bom succedido.
No nos alargaremos por agora no estudo
minucioso d'esta ultima phase da nossa historia colonial, porque no seguimento d'este trabalho teremos de o fazer.
Apontaremos apenas os pontos principaes,
indicaremos quaes as questes que maior cuidado devem merecer no momento actual, e
bastar esse exame, consciencioso embora rapido, para, mostrando a necessidade de pr de
lado vetustos preconceitos, se ver qual o verdadeiro caminho a seguir para a valorisao

d'essas colonias, que de dia para dia mais se


sente serem a unica solida garantia da existencin da nacionalidade portugueza.
Volvamos os olhos sobre o ultramar pouco tempo passado sobre a data luctuosa de
90, e alguma coisa veremos l de novo, de
profundamente consolador.
Era muito, era tudo? No, muito longe
mesmo d'isso. Mas constituia uma esperana, e
era ella risonha depois d'uma angustia tamanha.
Olha-se para Moambique e v-se a Beira
prosperar sob a administrao da Companhia
de Moambique, correndo para l pressuroso o
capital, tentado pelo oiro de Manica. E ainda
no estava extrahida uma gramma do metal,
j dois vapores faziam a navegao do Pungiie, j em Mapnnda hnvia um hotel, e em Macequece e Mutara construiam-se chalets para
os futuros exploradores !
Dentro em pouco a povoao da Beira comeava a vr-se. Uma linha Decauville, assente no solo arenoso, distribuis os materiaes.
Os primeiros tempos passaram-se na horrivel incerteza de se no saber se o caminho
de ferro seria ou no construido, e se haveria
oiro em Manica.
Dizia-se que sim, e logo a seguir apparecia quem affirmasse o contrario.
U m dia appareceu o material que, por si-

gnal, era j velho.-A especulao era levada


ao ultimo ponto.-Mas
trabalhava-se e, comcluatito se no soubesse se esse trabalho seria
proficuo ou no, o capital apparecia sempre.
Ceci1 IZhodes d'essa vez ajudava-nos.-Convinha-lhe porque o caminho de ferro ia servir
Machonaland e hlatabelleland, por via mais
curta quo a Vryburg-Mafekiiig em que durante tetiipo pensra.
Mas a verdade que ns trabalhinos
muito tainbein. A Companliia de hfoambique
a que, para administrar reg~ilarmeiiteos vastos territorios desde a bocca sul do Zambeze
confluericia com o Luenha, a pegar com a
fronteira entre o Liienha e Limpopo, a seguir
depois este ultimo rio at ao Moridiano 3S0,
d'onde iam, n'uina linha recta, intorseco
do meridiano 3 3 O com o parallelo 220 S, e segiiiain este parallelo at6 ao m a r ; a que, para
administrar unia to larga area, se tinham dado direitos soberanos, enipenhava o melhor do
seu esforc,o em realisar o fim para que, em seguida data triste de 90, fora reformada.
Ainda no eram decorridos tres annos
completos sobre esta reforma, e j o porto da
Reira se achava balisado, sendo a entrada facii; uma via ferrea reduzida estendia-se pela
cidade levando as morcadorias da alfandega
para os armazens dos consignatarios; e dois
pequenos vapores levava111 os passageiros e

carga rio acima at6 Fontesvilla, testa do caminho de ferro, de que j se achavam abertas
40 milhas, estando removidas as terras de
mais 2Fi; e a outra seco mais adsante, que
fra dada por empreitada a Pauling & Lawley,
breve completaria os seus trabalhos.
Presidindo obra gigantesca do levantar
d'uma cidade que se esperava viria a ser o
emporio do cominercio da Machona e de Manica at ao Zainbeze, onde viria embarcar o
oiro de Sofala, Gorongosa, Macequece, Chimoio, Sabi e outros districtos, o ento coronol
BIachado affirinava mais uma vez as suas brilhantes qualidades de hoinom de aco.
O que foi preciso de energia para conseguir uril tal resultado, s o pde bem avaliar
quem conhece o que a Africa ainda por desbravar. As febres, as cheias, as chiivas, tudo
vinha entravar a realisao d'esta obra.Machado, governador da Companhia, olhava a tudo; contratava o melhor pessoal ; punha com estacaria um dique s iniindaes ;
animava as exploraes minoiras ; construia
um caes e varios odieicios; organisava um
corpo de policia e o sorvio de agrimensura ;
fazia varios trabalhos de utilidade publica,
como o abastecimento de agua potavel e a illuminao das ruas ; estabelecia o servio me.
dico ; abria escolas ; reformava e melhorava
a circulapo monetaria, e procurava que o ca-

minho de ferro marchasse to depressa quanto


possivel.
Trabalhava-se alli com vontade.
k

Fizera-se em 91 uma concesso A firma


Daupias & C.' para coloriisar os territorios da
provincia de Moarnbique, do Liirio para norte, e para explorar esta concesso formara-se
a Companhia do Nyassa.
Mas no dera o resultado que se esperava. - Comproinettera-se a estar constituida
dentro em 6 mezes, e esse prazo era logo depois elevado a 3 annos; tinha a Companhia
de fazer um deposito de 10.000 libras fi ordem do governo, e logo depois era reduzida
essa cauo a 10 contos de r6is.-E
s6 em
93 a Companhia se constituia, e em 9 4 ia tomar posse dos seus territorios.
Para explorar as concesses feitas a Paiva
d'Andrade, fundava-se a Companhia Geral da
Zambezia, com a fuso da Sociedade dos Fundadores da mesina Companhia com a Central
Africa C% Zoutpansberg Exploration e outras
emprezas.-Constituira-se em 92 e logo tinha,
com o arrendamento de alguns prazos e cedencia pelo Estado de outros sob a sua administrao, conseguido os braos precisos para
tentar a explorago das minas de carvo e dos

jazigos auriferos que, antes, a Companhia dos


Fundadores j tinha mandado estudar.
Os seus territorios no estavam de todo
pacificados.
Tinham malogrado as tentativas de subconcesses para exploraes mineiras ; o capital, depressa dispendido, faltou, e em 93 a situao da Companhia era periclitante. -Mas
em 9 4 tinha contrahido um emprestimo com
garantia do Estado. E com osse dinheiro parecia provavel que podesse levantar-se do
abatimento em que at6 ha pouco estivera.
Dopois veremos se o coilseguiu.

Parecia ter-se entrado n'um periodo de


juizo. -Foi assim ? NHo. A politica de sacos,
de saltos, dentro em breve voltaria a matiifestar-se. E duraria at6 aos nomos dias.
Quanto mais se poderia jh ter feito n'este
tempo ?
Quantas occasies para, pondo de parte
velhos e absurdos preconceitos, entrar franca
e decididamente n'uma phase de senso ? !
Quantas emprezas desde 90 se offereceram aos nossos governos, que estes por ignorancia e saloia desconfiana muita vez no
quizeram acceitar ? !
Quan tos erros ? !
J.nnymeros,-Cita alguns d'elles Antonio

Ennes no seu luminoso relatorio sobre Moambique : um requerimento de concesso de


uma fabrica de assucar em Inhamhane, que
andou quatro longos annos de Herodes para
Pilatos, e ao fim recolheu silenciosamente
pasta ministerial ; o pedido de concesso d'utn
tramway ligando o Zambeze ao Rio dos Bons
Signaes, que foi prejudicado pelo caminho de
ferro do Chire a Quelimane, por seu turno
prejudicado pela politica, ou, o que o mesmo, por no se sabe quem ; e como estes qiiantos casos! Mas com estas historias do gato
qiie mata o rato, que roe a corda, etc., etc.,
se passava tempo e se creava no espirito de
toda a gente a maior desconfiana para com
a nossa administrao.
Para tudo as maiores complicaes, sempre unia fiscalisao cara, vexatoria, e que, por
fim, no fiscalisava coisa alguma.
Os impostos mal lanados e mal repartidos, cobrados ao arbitrio dos fiscaes, eram um
embarao enorme ao desenvolvimento do commercio, jf a braos com os prejuizos causados
pelo dofeituoso systoma monetario e fidiiciario.
E no eintanto Moambique bem precisava
de quem olhasse por ella. .
Toda a' actividade agricola, cominercial e
industrial de eiiropeus na provincia se reduzia
qiiasi destillago de bebidas alcoolicas, fosse

a seiva da palmeira, a aguardente do coqueiro ou o spe de canna.


S6 os pretos cultivavan~e esses mesmos
em pequena escala.
De Inhambane, principalmente, jB emigrava
grande numero de indigenas para o Transwaal.
-E nem podia deixar de ser, attento os europeus dedicarem-se unicamente a destillar bebida, sem tentarem qualquer empreza que
prendesse aquolles terra, negocio talvez iim
pouco menos lucrativo mas ern todo o caso
mais solido e mais moral: Os pretos iam para
o Transwaal, de l traziam uma duzia de libras, que vinham mais tarde ou mais cedo a
ser trocadas em outras tantas duzias de bebedeiras, e isto mesino s6 emquanto no tinham
pachorra para elles proprios as fabricarem
tambein (I).
No havia um regulamento de trabalho
dos indigenas ; sahidos do estado de escravido, nunca mais ninguem os poude obrigar a
trabalhar; ora difficil contratar serviaes aem
se ser tomado por negreiro; faziam-se contractos depois de mil complicaes e termos de
responsabilidade - e no fim s6 o branco era
Uma das mais importantes causas do estado de atraso em
(I)
que se encontra a provincia de Mqambique ainda hoje, foi a m6 regulamentao do fabrico do alcoo1.-E em Angola, o mesmo fMo
se dey.

obrigado a pagar, que o preto quando queria


fugia, certo de que, se o prendessem, iria
para uma cadeia onde teria cama boa e limpa
e comida s horas, sem fazer coisa alguma,
sem de qualqiier foriiia compensar o Estado
que lhe dera todo aquelle regabofe.
A politica de assimilao, que nos levava
a applicar as mesmas leis na metropole e na
colonia, como se entre ellas houvesse qualquer termo de comparao !, dra o absurdo de
ser applicado aos indigenas de bloambique o
codigo penal, como se o estar fechado n'um
quarto, comendo bem e dormindo melhor, sein
fazer nada de manliR noite, no fosse para
um preto o melhor dos paraisos !
A Inglaterra tirava os seus governadores
de entre os membros do Imperial Civil Service, e fazia os servir 5 annos. Ein Loureno
Marques, em egual periodo, houve 20 governadores.
E era tudo assiin !. .
E apezar d'isso, apezar d'esta administrao descuradissima, por siia iniciativa propria, como flor que desabrocha em ladeira
bravia requeimada de sol, a provincia l ia
pouco a pouco prosperando.
J na Mopa funccionava uina fabrica
d'assucar, e no Zumbo faziam-se grandes plantaes de caf.
Tinha-se formado uma companhia para

..

explorao dos transportes de mercadorias


pelo Zambeze, Shire, etc., empreza que iria
servir primeiro Tete e Chiromo, depois o Tanganika, depois o Alberto e o Victoria Nyanza.
Esta companhia no chegou a realisar o
seu projecto, inas trouxe regio um movimento salutar.
Tinha sido proposta a con'struco d'um
caminho de ferro do Chinde ou Quelimane ao
Nyassa e d'um trainway de Mopa a Quelimane.
Mas nada d'isto se fizera, que, a braos
com uma crise pavorosa, de que em grande
parte tinham tido a culpa, os governos 96 pensavam em arranjar dinheiro, muito dinheiro
com que pudessem tapar os rombos que nos
cofres publicos tinham dado annos e annos seguidos d'uma administrao sem nexo, sem
honestidade e sem ideias.
Em 92 esse estado de coisas era angustioso.
A crise financeira e economica que a metropole atravessava levou o ministerio de
92 6 adopo de pautas em que os productos
metropolitanos gosam de grandes beneficios
entrada nas colonias; emquanto aos productos coloniaes, no s6 se lhes no deu
egiial tratamento, quando importados na metropole, mas at foram aiigmentados para algum d'elles, como o amendoim, a copra, a

borracha e o gergelim, os direitos de ertpottao.


No que tocava 6 ~gricultura,as pautas foram um desastre porque no s6 trouxeram
aquelle augmento de direitos, mas ainda, como se isto no bastasse, foram por ellas ele.
vados os direitos de importao dos algodes,
polvora e contaria, moeda 'com que se tinham
sempre pago os generos de exportao ; e isto
vinha tornar mais precaria ainda a situao
da provincia.
Tinham sido estes os principaes effeitos
das pautas de 92.
Lucrou com ellas ao menos a industria
nacional ? No ; antes pelo contrario.-Porque, em vez de se crearem novas indiistrias e
melhorarem as j existentes, estas passaram
a vegetar sombra das pautas, sem melhorarem o fabrico, e d'outras nenhuma noticia
houve.
A maior parte dos artigos tinha sido posta
alli para vista, que nem a metropole os produzia, nem, mesmo que tal se desse, Moambique os poderia consumir !
Tinha-se na Zambezia voltado ao antigo
regimen de arrendamento do mussi3c0, por se
ter visto que o fazel-o por conta propria custava ao Estado grossa quantia, e no vinha
de f6rma alguma dar incremento agrioultura.

A provincia tinha deficit, rio grande, 6


certo, mas deficit.
E' verdade que pelos seus cofres se pagava uma s6rie de servios com que ella nada
tinha, nada lucrava, nada podia ganhar ! Reduzido s devidas propores, no passaria de
duzentos contos.
A tropa custava carissimo e no servia
para coisa alguma ; navios poucos havia e esses mesmos para nada prestavam ; soldados,
alistavam-n'os na outra costa por cinco annos
e estavam alli toda a vida ; ao servio da provincia havia duzias de officiaes que no faziam
nada e custavam muito dinheiro ; as alfandegas pcuco rendiam, que o cohtrabando faziase por toda a parte, merc d'uma fiscalisao
absolutaniente deficiente ; em Gaza, 18 estava
o Gungurihana intimidando tudo e todos; junto a elle um residente portuguez nada fazia,
porque nada de util podia ou queria fazer;
o servio de obras publicas, mal organisado,
custava um dinheiro; e as passagens para
funccionarios, com as respectivas familias, levavam ao cofre da provincia para cima de
60 contos annuaes !
Tal era o estado interno da provincia de
Moambique.
E sob o ponto de vista internaoional, qual
era a nossa situao ?
Ficamos, depois de acceite o tratado de

1891, livres de quaesquer complicaes ? NRo.


-Apertados entre o territorio britannico e o
mar, continuariamos a ser o joguete das ambies de Ceci1 Rhodes no seu sonho que era
jB quasi realidade, da ligao do Cabo ao
Egypto.-JR o tolegrapho vinha do Sul at6
ao Nyassa, passando por Tete e atravessando
o Zambeze, e o caminho de ferro avanava
todos os dias. Era-lhe preciso mais terreno.Ento Jameson, administrador da South Africa C.0, faz a campanha contra o Lo-Bengula,
derrota-o, e dentro em pouco ergue-se na povoao do regulo a cidade de Bulawayo, com
ligao telegraphica para o Cabo e Beira, correios regulares, casas europoia, e at.. um
jornal !
E uma populao que at6 ento fdra indisciplinada, torna-se, sob a tutella sii dos inglezes, laboriosa e obediente.

Entretanto que faziamos n6s de Loureno


Marques? Pouco ou quasi nada, por no termos ainda comprehendido quaes as vantagens
da siia situao geographica.
E no entretanto o Transwaal reconhecia
tanto essa situao que desde 1863 fazia
comnosco accordos para ostreitamento de relaes.
Reconhociamos isso? 5 6 no papel.
E tanto assim que, apezar de no decreto

que approva o tratado de 1869 se dizer que a


distancia a que o porto esta de Pretoria e de
districtos to importantes como o de Leydenburg ; a facilidade de communicaes, ou por
estradas regulares que iam estabelecer-se, ou
pelos rios de Loureno Marques e Manhia, e
mesmo pelos de Maputo e Umzeiti; a favoravel pauta da nossa alfandega e a natural sympathia dos habitantes da republica pelos portuguezes, eram circumstancias que forosamente contribuiriam para attrahir a Loureno
Marques o importante commercio de exportao e importao do Transwaal, como o era
tambem a corrente de emigrao para a explorao promettedora dos jazigos auriferos descobertos havia tres annos al6m do Limpopo;
apezar de se dizer isto, nada se fazia no intuito de aproveitar, to depressa quanto possivel, aquella situao.
Fechou-se em novembro de 1874 um contracto com George Pigot Moodie para a oonstriico e explorao de uma linha ferrea e
telegraphica entre Loureno Marques e a Serra
do Liborribo, no ponto que separava o districto portuguez do Transvaal, a entroncar com
a que devia seguir desse ponto at Pretoria.
No se fez nada.
Em 75 celebra-se o tratado com o Transa
waal.
Por decreto de 12 d'abril de 1876, foi o

governo auctorisado a contractar a construco do caminho de ferro de Loureno Marques Ci fronteira, concedendo 6 empreza ou
companhia que para esse fim se formasse uma
subveno at6 metade do custo das obras, ou 7
contos por kilometro, os terrenos necessarios
para a construco e explorao da via ferrea,
importao livre de direitos, durante 15 annos,
do material para aquelle fim, a preferencia
para a constriico de ramaes, o exclusivo da
explora5io do caminho de ferro e do telegrapho durante noventa e nove annos, sob reserva de remisso, e a iseno de direitos para
o material para o prolongainento da linha no
Transwaal.
Foi o segundo contracto Moodie que, como
o primeiro, ficou sem effeito.
Quando em 1881 o Transwaal, depois de
lucta sangrenta de dois annos, consegue a
liberdade, o seu primeiro cuidado 6 procurar
o porto de Loureno Marques, porque s6 este
o tornava independente do resto da Africa do
Sul. E' ento rectificado o tratado de 75 (1882).
Em dezembro de 1883 foi approvado o
contracto entre o governo e Joo Burnay, como
representante de Edward Mac Murdo, para a
construco do caminho de ferro de Loureno
Marques fronteira.
A' empreza era dado o exclusivo de exploraqo e construcgo, por noventa e nove annos,

ngo podendo, n'uma facha de 100 kilometros


de cada lado, ser construido outro caminho de
ferro ; eram-lhe dados terrenos numa zona de
500 nietros para uin e outro lado da linha,
100.000 hectares de terreno baldios nos districtos de Louroiio Marques ou Inhambane, a
distancia das sedes superior a 2 kilometros,
com o direito de explorao de minas livre de
qualquer imposto, terreno para caes e estao
terminus da linha, terreno n'uma das ilhas da
bahia para armazens e dependencias, o direito
de extraco de madeiras e materiaes para a
construco da linha, iseno, durante o periodo da concesso, de qualquer contribuio
especial sobre a linha, e entrada livre de direitos de material.
Em 86 foram feitos os ostudos.
Comeou a coilstriico. E que se deu
depois ?
Depois, continuamos com a costumada imprudencia a levantar mil difficuldades B oonstruco da parte portugueza da linha, a augmentar ainda mais os maus effeitos da pouco
escrupulosa administrao da Netherland South
African C.0, na parte da fronteira a Pretoria.
Entretanto o quo fazia o Cabo ? Aproveitando-se da nossa indolencia, levantava contra
n6s mil intrigas; e, aproveitando a tempo a
attitude do Transwaal depois do malogro da
rebelio de 90, contra a British South Africa

C.0, mandava o Miiiistro Sivewright a Pretoria, a negociar o caminho de ferro CaboJoahnsburg, a troco talvez da Swazilandia,
que o Transwaal sempre desejara.
Promptificava-se o Cabo aos maiores sacrificios, construindo sua custa a linha ferrea
nos seus territorios, e adiantando dinheiro para
a construco no Orange e Transwaal. E , em
setembro de 92, circulava o primeiro comboio
via Narval's Point.
O resultado foi immediato para o Cabo
que viu as suas receitas enormemente augmentadas, crescendo de 1 milho de libras a exportao e de 2 milhes (24 01,) as importaes.
E o commercio de transito augmenta logo
no anno seguinte de mais de 100 O/,!
Em 93 augmenta-se o material circulante,
que o que havia no era jB sufficiente para
as necessidades d'urn trafego sempre crescente.
E a nossa linha, por mil e uma razes,
ainda no estava construida.
Entretanto ao Natal no era indifferente
a prosperidade crescente do Cabo.
Tendo este ficado, nos termos da conveno Sivewright, com o direito exclusivo de fixar as tarifas entre as suas estaes e as do
Transwaal, aproveitou-se logo d'esta faculdade

barateando os transportes pela sua linha, de


frma a serem mais baixos que os da linha
Durban-Pretoria, d'iima extenso de 675 kilometros, dos quaes ainda 225 se faziam em carretas e os restantes por via ferrea.
Os resultados forain diminuir logo a receita do caminho de ferro do Natal em 22
e
os direitos aduaneiros, a importao e a exportao, respectivamente em 25, 29 e 16
Vendo isto, o Natal, com uma politica
habil, ao mesmo tempo que intimidava o Cabo
com o Transwaal, com a linha CharlestownJoahnsburg, ameaava o Transwaal com o
Cabo com uma unio aduaneira, feita a qual o
Transwaal ficaria merc d'aquellas colonias.
Propunha-se a construco da linha TJadysmith-Harrismith-Kronstadque, alm de ligar o Natal a Joahnsburg, o ligava com o
Cabo e Orange, e lhe daria o commercio da
Bechuanaland.
O Transwaal tinha a linha de Loureno
Marques como defeza contra todas estas irnposies. Mas no lhe convinha nem podia deitar
mo d'ella, por causa da questo da Swazilandia, ainda no resolvida.
Depois a verdade era que ns continuavamos na situao subalterna de sempre, no se
sabia se o Cabo viria tomar conta de Loureno
Marques e, se o fizesse, ficaria o Transwaal
isolado e n'uma situao difficil. Por isso se

voltou para o Natal, e em 94 concluia um


accordo sobre a construco da liilha Charlestown-Joahnsburg, pondo de parte a ideia de
ligar Ladysmith a Harrismith e compromettendo-se a no impor tarifas, por milha, superiores s da linha Lourona Narques-Joahnsburg, caso esta tivesse maior trafego.
Ficaram com esta conveno prejudicados
o Orange o o Cabo, que pordia assini grande
parte das vantagens que alcanou na conveno Sivewright.
I
Desanimou o Cabo das suas pretenses?
No. Tinha Ceci1 Rhodes o isto bastava.
E n6s? Ns em 1883, ha 11 annos, tinhamos dado a concesso para se construir a
linha para Pretoria, e s6 agora a acabaramos,
tendo gasto por causa d'ella 9:000 contos, doa
quaes 6:000 deitados 6 rua. No comprehendemos o papel que, pela situao privilegiada
do porto de Loureno Marqiies, nos podia estar
reservado ; no comprehendemos que, no conseguindo o Natal e o Cabo chegar a uni accordo sobre tarifas, urgente era ao Cabo obtor
uma linha monos extensa que a JoahnsburgDurban, que ao fim obrigasse o Natal a render-se, e que essa linha era Loureno Marques.
Vimos isso? No. Rescindiramos o contracto
com Mac-Murdo, e o tribunal de. Rerne ia condemnar-nos a pesada indemnisao. Por todoa

os meios Rhodes queria Loureno Marques.


E, para o conseguir, ora eram propostas companhias soberanas para colonisar o districto,
ora apparecia quem emprestasse dinheiro em
boas condiqes, emprestimo philarrttropico que
ao fim nos arrancaria os cabellos e,o.. . porto.
N'esta altura s6 dois caminhos se abriam
deante de ns -um era darmos a mo ao Cabo
e Natal, de modo a ter seguro o Transwaal; o
outro era fazermos uma conveno com o Transwaal, dando-lhe fretes baratos para o gado e
cereaes, em troca da entrada livre de todos1os
productos da metropole, como vinhos, azeites,
etc. ; e poderiamos ento elevar um pouco as
tarifas, o que viria augmentar enormemente o
rendimento, tanto da importao como da exportao.
Tinhamos ento de entrarin'uma combinao de modo a obtermos fretes maritimos mais
baratos para Loureno Marques, que assim
absorveria quasi por, completo o trafego de
carga pesada para: o*Transwaal. E m relao
aos passageiros e carga leve, bastaria uma
coinbinao com qualquer das linhas da carreira do Oriente, para o estabelecimento d'uma
derivao de Aden para Loureno Marques.
Qual dos dois caminhos seguimos? Nenhum. Continuamos a, na impassibilidade dos
inconscientes, esperar. ninguem sabe o que.

..

A situao com o Gungunhana aggravava-se cada vez mais, sendo frequentes os attentados nossa soberania.
Pela primeira vez, depois de muitos annos,
tivemos uma hora de consciencia do perigo.
N'essa occasio, ou venciainos o Gungunhana,
ou perdiamos Moambique.
Os combates de Marracuene, Magul, Coel1Bla e Manjacse, o feito de Chaimite, e depois
a campanha do Maguiguana, acabaram para
sempre com o poderio dos vatuas.
Desde ento estava assegurada a tranqiiillidade interna da provincia, gravando-se em
letras d'oiro na historia de Aloambique os nomes de Antonio Ennes, Mousinlio, Coutinho,
Andrade, Ornellas, Coucoiro, Paes, Vieira da
Rocha e tantos outros.
Entretanto ligava-se Durban ao Rand e
o Cabo a Joahnsburg por via Streams, passando em Kimberley em 1895 a via ferrea. Era
contra toda esta rede que a nossa linha devia
luctar. E podia fazel-o, attenta a situao geographica do porto de Loureno Marques.
Estavam as coisas n'este p6 quando rebenta a guerra anglo-boer, ao fiin da qual, em
setembro de 1900, o Transwaal declarado
colonia ingleza.

Comprehendendo quanto lhe era necessario restabelecer comnosco as relaes que tinhamos com o Transwaal pelo tratado de 75,
e querendo assegurar s minas a mo d'obra
que to necessaria lhe era para cobrir os prejuizos da guerra, a Inglaterra faz comnosco,
por intermedio do governador do Transwaal, o
modus vivendi de 901.
Por esse accordo compromettemo-nos a dar
braos ao Transwaal e Dodesia, e estabeleceu-se que, se a classificao das mercadorias e
as tarifas nas linhas de Durbaii, East London,
Port Elisabeth e Capetown ao Transwaal, fossem alteradas durante a vigenci do modus
vivetzdi, seriam egualmente modificadas na
linha Loureno Marques-Joahnsburg, de frma
a conservar a relao que existia entre as
mesmas tarifas antes da guerra ; accordava-se
em que as bebidas alcoolicas fabricadas em
Moambique poderiam, ao entrar no Transwaal, pagar direitos eguaes aos applicados As
bebidas fabricadas no Natal ou Cabo, com reciprocidade para as fabricadas no Transwaal;
e por fim fixava-se que as mercadorias expedidas em transito de Loureno Marques, teriam
um tratamento egual s expedidas em transito de Durban, East London, Port Elisabeth
e Cabo.
O modus vivendi no foi uma victoria para n6s. Porque, estando regulada desde 96 a

emigrao para o Rand, e n'uma occasio em


que do fornecimento da mo d'obra para as
minas dependia a vida de toda a Africa do
Sul, bem podiamos, comprehendendo a ancia
d'um accordo comnosco da parte do Transwaal, exigir muito mais do que tivemos, estabelecendo-se a repatriao obrigatoria, um
maior rendimento para os cofres publicos, e
uma mais activa fiscalisao sobre o engajamento; bem podiamos ter feito com que se
tivesse redigido com clareza o accordo, de f6rma a no dar logar As interpretaes que teve,
e &e to desfavoraveis nos foram; e bem
podiamos ter exigido que aos 30:000 pretos
que trabalhavam no Transwaal quando rebentou a guerra, e que voltaram a Loureno
Marques, se pagassem os salarios em divida.
No seria demasiado, em face d'aquillo que
davamos, quer directa quer indirectamente.
No o fizemos, como podiainos e deviamos.
Mas emfim no se perdera tudo, porque
sempre tinhamos garantido ao nosso caminho
de ferro uma certa preferencia por tonelada
de mercadoria transportada, em relao aos
outros portos da Africa do Sul.
Este estado de coisas pouco durou, apezar
de, n'um balano final, nos no ser realmente
favoravel.
E m 1903 siio creadas duas novas classes

de mercadorias, intermedia B e de productos


importados, custa das antigas, e criam-se a8
tarifas differenciaes, a applicar a productoa
similares, distinguindo-se entre os importados
e os produzidos no sul d'dfrica-Somos lesados e os outros no esto contentes.
A entrada n'essa occasio do Transwaal
na unio aduaneira, formada eni 99, fazendo
com que os direitos ad valorem de importao
sobre os artigos no originarios da unio entrados no Transwaal, fossem calculados em relao ao valor no logar de procedencia, ao passo
que, para os exportados de Loureno Marques,
os direitos eram calculados sommando o valor
inicial da mercadoria a todas as outras despezas at6 entrada, causou um grande prejuizo
ao nosso commercio.
Em 1904 fz-se um additamento ao mo~ Z L Svivendi no qual se esclarece que os productos da iildustria de cada uma das colonias
interessadas 06 seriam admittidos livres de
direitos na outra colonia, quando os elemento8
oii principaes partes constituintes de taes productos fossem originarios da colonia exportadora.
Isto 6 , emquanto eni 3loambique no houvesse materia prima, no se poderiam crear
iridustrias, porque se llies no garantia mercado. E como tal se no dava, e a havia no

Transwaal, a fabrica de moagens da Matolla


fechou, e n6s continuamos peor ainda do que
antes.

..

E m 1905 reune-se nova conferencia em


Joahnsburg, em que o modus vivendi 6 rudemente atacado, embora sem resultado. Pedemnos a reduco na preferencia para as tarifas
intermedias, materias brutas e productos importados, mas sem que se fizesse a competente
alterago nas das linhas de East London, Port
Elisabeth e Cabo ao Transwaal. No cedemos,
e fizemos n'isso muito bem.
Reune-se em Lisboa em 1905 uma conferencia, e accorda-se em assegurar preferencia
ao nosso caminho de ferro durante, pelo menos, seis annos.
Mas o Natal e o Cabo no acceitam, e o
accordo no chega a vigorar.
Em 1906, na conferencia de Pietermaritzburg, continua o ataque ao modus vivendi,
ainda d'esta vez sem effeito. Queria-se ento
que as preferencias fossem proporcionaes aos
fretes, e no absolutas.
Primeiro, sob o pretexto de que as tarifas da linha Loureno Marques-Joahnsburg
deviam ser modificadas quando o fossem as do
Natal e Cabo para o Transwaal, de frma a
coneervar a relao que, antes da guerra, exis#a entre aquellas linhas, queria-se que, em vez

..

de manter fixa aquella relao, a preferencia


fosse reduzida proporcionalmente em progresso geometrica e no arithmetica, o que equivalia a anniquilar a nossa linha.
Depois, apparece o pretexto de que o
compromisso do Transwaal para comiiosco se
no entenda com as linhas construidas depois
do modus vivendi..
Tinha-se aberto a linha Fourteen StreamsKlerksdorp que ia ligar, por via mais curta, a
linha Joahnsburg-Klerksdorp ao Cabo. E foi
n'aquella linha que se reduziram as tarifas,
sem que se procedesse de egual modo para
Loureno Marques..

Entretanto construia-se o ramal BethlemKronstadt que tornou a distancia de Durban a


Bloemfontein menor que a d'esta cidade a
Loureno Marques. ( I )
Ao mesmo tempo que a lucta assim se
se fazia em terra, pelos caminhos de ferro,
procurando-se anniquilar-nos, luctava-se no
mar desviando do nosso porto a navegao.
J desde 903 se pensava em estabelecer
tarifas combinadas entre as companhias de
navegaiio e os caminhos de ferro sul-africa('1 Procedi-se entgo tambem d conrtruqHo do m a l Withbank que reduzia a distancia de Loureno Marqnw a Bloemfontein e
a Joahneburg.

nos, de fcirma a poderem as mercadorias ser


postas no Rand ainda mais barato do que
pela nossa linha.
Tinha-se j ha um anno formado o Ring,
trust das companhias de navegao para a
Africa do Sul.
Encareceram os fretes. Apezar da opposio feita, o Ring ditou a lei, e o nosso porto
foi em extremo lesado. Mas no se parou
ainda aqui.
Em julho de 907, os fretes para Durban
que ate ahi faziam differena dos para o Cabo
em 41 por tonelada, foram reduzidos a uma differena de 7,'ao passo que os para Loureno
Marques, cuja differena em relao ao Cabo
era de a/,, se mantiveram, ficando assim o nosao
porto em peores condies.
O que se fez ento ?
Em vez de se obter a reduco equivalente nos fretes do caminho de ferro, levando o
Transwaal a supportar 61,; d'aquelle augmento
indirecto, reduziu-se a taxa do caes de I/,, isto
, fez-se supportar nossa custa grande parte
da differena !
Faziamos, sem querer, o jogo do Ring e
iamos atraz de Lord Selborne na siia preoccupago constante de prejudicar cthe foreign
p o r t ~.. .
A lucta fazia-se em todos os campos, chegando at6 o Natal a estabelecer tarifas espe-

ciaes dentro das suas linhas at 6 fronteira, e


6 sombra d'ellas, a transportar as mercadorias
para uma povoao proxima da fronteira
transwaaliana e, depois, pela tarifa ordinaria,
a reexportal-as para o Transwaal, o que era
absolutamente uma burla para comnosco.
Monta-se o posto de Ressano Garcia para
fiucalisao das bagagens dos indigenas vindos
do Hand. D'ahi nascem reclamaes, alitis
injustas, porque o contrabando era enorme.
E' cada vez mais rude a campanha contra
o modus viveizdi de 1901. Resolvera-se fazer
nova conveno.
Em 908 entra em vigor o accordo EverardEaton, restabelecendo o commercio de sortidos.
Era a plataforma para um tratado em que
teriamos vantagens superiores s que ento
colhiamos, dizia-se. Breve veremos como foram salvaguardados os interesses de Mogambique.

Comea-se a negociar o tratado. Faamos


o balano do que davarnos e do que deviamos
exigir em troca :
Davamos o porto que no tem egual no
sul d'Africa, davamos o caminho de ferro que,
por menos extenso, muito mais barato, e
davamos, principalmente, a mo d'obra indi-

gena, sem a qual as minas no podem ser


trabalhadas.
E r a iniportantissimo.
Como compensao deveriamos ter a manuteno, pelo menos, do trafego n'essa occasio para o Rand, a repatriao obrigatoria dos
indigenas, o melhoramento das condies do
trabalho nas minas, o engajamento pelas auctoridades portuguezas, o augmento de contribuio da emigrao a 1 por indigena, o estabelecimento de medidas tendentes conservao d'aquelle, o pagamento de metade do
salario na terra da naturalidade, na occasio
do regresso, a repatriao dos indigenas clandestinamante emigrados para o Transwaal ou
que ali ficaram depois de acabados os contractos, um cuidado meticuloso na frma de registar os engajamentos para effeitos da entrega
de espolios e compensao 6s familias dos falleeidos nas minas, e a manuteno do commercio de sortidos. E eram to importantes as
concesses do caminho de ferro e da mo
d'obra, que talvez podessemos conseguir, pelo
menos, uma entente sobre o prolongamento
da linha da Swasilandia at6 Ermelo.
Na concesso da emigrao deviamos ter
grande cuidado. Porque, embora os pretos
vindos do Transwaal tragam grande parte do
dinheiro com que pagam o imposto do palho-

te, so tantos os inconvenieiites d'essa sahida


constante de braos da provincia, que, a no
a vedarmos por completo, o que, de facto, nos
primeiros tempos nos seria difficil, ilecessario
'se torna impor-lhe um limite.
O indigena, ao contacto de costutnes differentes dos nossos, adquire habitos no compativeis com o seu grau de desenvolviinento, e
esse desequilibrio, sendo mau para elle, perigoso para n6s; do grande numero de pretos
annualmente sahidos da nossa provincia, muitos no voltam, crca de 20 O/,, e so outros
tantos homens a menos a trabalhar e a produzir para o desenvolvimento do nosso territorio; a maior parte do dinhairo ganho nas minas gasto l mesmo ou no caminho al6mfronteira, e no a insignificante quantia
recebida pelo governo por cada engajainento,
que pde cornpeiisar a diminuiqo de fora e
de probabilidade de progresso qiie a sahida
d'esses indigeiias representa ; em virtude dos
habitos adquiridos nas minas, o indigena no
procria como d'antes ; a desnacionalisao do
preto, muito sensirel j, principalmente nas
circumscripes do si11 do districto de Inhambane, quando, pelo augmento da area de engajainento intensivo, se estenda, um facto a
que no podemos deixar de ligar o inaior cuidado, para evitar futuras complicaes; as
doengas adquiridas no Rand e que elles veem

trazer para Moambique, dando logar a um


definhamento de raa; a devassido a que as
mulheres se entregam na ausencia dos maridos, dando em resultado muitas vezes o inutilisarom-se para a procreao; tiido isto eram
pontos importantes a attender. E se eramos
forados a fornecer a mo cl'obra, ao menos
colhessemos vantagens d'essa concessiio.
A repatriao dos chinezos tirara ao Transwaal mais de 50:000 trabalhadores; os salarios entre 51.- e 101 - por dia, exigidos pelos
brancos para trabalho no Rand, tinham feito
por de parte este recurso ; dos duzentos e tantos mil indigenas do Transwaal, s6 traballiarain nas minas no chegava a 15:800; e tiido
isto nos tornava cada vez mais necessarios.
Comprehendemol-o? No. Aproveitamol-o? Ainda menos.
Entretanto ia-se despovoando a nossa colonia.
Em 32 de dezembro de 1906, trabalhavam
nas minas 60:000 indigenas de Moambiqiie.
Um anno depois esse numero elevava-se a
79:OOO. (')
E, n'esta mesnia data, empregados em varias outras industrias, havia 63:000 pretos,
portuguezes. Ao todo, 142:OOO homens !

(a)

Ultima estatistica que pude obter.

E r a importante, e dava-nos direito a exigir


largas compensaes.
Mais ainda : o trafego pela nossa linha estava j seguro. As zonas extensissimas do
lowvelt tinham sido ha pouco abertas 6 explora8o que, para ser efficaz, precisava do porto
de Loureno Marques.

No dia 1 de abril (dia d'enganos !. .) de


1909, sem que o parlamento portuguez sobre
tal fosse ouvido e sein que o governo e o paiz,
inconscientes da gravidade da questo, de
quanto ella se prendia ao futuro de toda a
provincia de Moambique, o so~ibesseniao certo, o accordo foi assignado.
No seguimento d'este trnbalho, examinaremos mais detalhadamente o tratado com o
Transwaal nas suas consequencias.
Por agora e n'este rapido golpe de vista
em que apenas queremos, pela dolorosa lio
dos factos, demonstrar a necessidade d'um
plano colonial definido, assente em bases scientificas, e no entregue ao dia a dia d'uma
politica vaga, nebulosa e, na sua grande parte, ignorante, bastar6 estudarmos as principaes
disposies d'esse tratado, aquellas que maio-

res argumentos constituem em favor da these


que nos propuzemos. (I)
Bastar ento
um juizo perfeito a
pungente evidencia de que roubou braos,
sem conta possivel, provincia, cujo governo
a isso se no poder oppr; que estabeleceu
para a administrao do porto e caminho de
ferro uma junta mixta, que inadinissivel porque se pde julgar um condominio em Moambique; que essa junta mixta, embora sejam
portuguezes dois vogaes e o presidente, e se
tivesse dito vagamente que teria tambein opinio nas questes ferro-viarias das colonias
inglezns, s do que diz respeito a Moambique
se occupar, tendo ns a situao de inferioridade que resulta da nossa fraqueza e, sobretudo, da mais que provavel ausencia d'uma s
administrao; que a junta mixta, ein tudo
quanto se refere ao nosso porto e caminhos de
ferro, delibera, emqiianto se limita a dar a sua
opinio no que diz respeito s questaes de
caminhos de ferro e portos das outras colonias,
o que equivale a, sempre que tal seja contra
ellas e a nosso favor, sermos sacrificados ; que
tudo quanto fizermos no porto de Loureno
Marques ser de accordo com o Transwaal o

Sobre o tratado 1&r*Quest&s coloniaess, por Ernesto 6(4)


Vilhena, livro de g:rnde valor e da maior probidade scientifica.

agora com a Vnio, o que constitue um grave


perigo, qual o de, ou a Africa do Sul, insidiosamente, espreitando o momento opportuno para realisar aqui110 por que ha tanto
anhela, entravar os progressos do nosso porto,
para depois, sob o pretexto de que no damos
vaso ao trafego ( I ) , por nos no sabertnos
administrar, tomar conta d'elle o do caminho
de ferro; 011, o que tanto ou mais ainda
provavel, o de os governos portuguezes, na
costumada mania do nada fazerem nem deixarem fazer, se encarregarem de dar Africa do
Si11 aquelle ento justo pretexto, no mesmo
instante aproveitado para uma desejada interveno; que no impozemos limite algum ao
numero de engajados para as minas, seni olharmos a que a mortalidade dos nossos indigenas
no Rand, empregados sempre nos traballios
siibterraneos, andava por 7 I/, ,o,! o que, para
os quatro annos de 1903 a 1906, representou
um decrescirno de populao de 11:500 homens, que, sominados aos 19:500 que ~i'aqiiolle
periodo se estabeleceram no Trariswaal, ropresentaram uma dimiiiiiiqo de pol~ulao, na
nossa colonia, de 31:OOO indigenas; que, ao
passo que as colonins de oiitras naes ou no
Referir-nos-hemos depois s obras necessarias ein Lourenso
(I)
3Iarques para facilidade do trafego, quer no caminho de ferro <liter
no caes GorjXo, essa obra n'uma hora feliz ordenada.

permittem, ou o fazem com innumeras restrices, que os seus territorios sejam campo de
acqo para a Witwatersrand Native Labur
Association, ns, sem conta, peso ou medida,
deixfimos fazer o engajamento, sem a mais
ligeira limitao; que no estabelecemos normas para a conduco, no dissemos uma
palavra sobre as condies de trabalho, do
alojamento, de tratamento, etc., dos indigenas ;
qiie no podemos alterar os regulamentos de
recrutamento sem que o Transwaal o consinta ;
que, se amanh apparecer uma empreza que
nos offerea mais garantias para que lhe permittamos o recrutamento para outras colonias,
1150 o poderemos fazer, sem que o Transwaal
o deixe, o que menos que provavel; que no
estabelecemos a repatriao obrigatoria, no
resalvamos o pagamento d'uma parte dos salarios na terra de naturalidade do engajado, na
occasio do regresso d'este, unica frma de
trazer 6 provincia uma grande parte d'aquelle
dinheiro, nas minas ganho e n'ellas gasto; que
no soubemos regulamentar o engajamento, de
frma a, nos casos de morte, a indomnisao
que a Witwatersrand reserva familia do
engajado, ser a ella entregue; que, assim, continuaro os engajamentos a serem feitos, no se
sabe bem porque, sob nomes falsos, nunca
sendo encontradas as familias dos que nas
minas morrem-e a companhia de emigrao

continuar a embolsar essas librw que, attendendo 6 enormo mortalidade, se sommam j


por milhares ! ; que mantivemos a doutrina do
additamento de 904 ao modus vivendi, pelo
qual ~ieiihumaindiistria, usando nateria prima
importada, se poder estabelecer na nossa
colonia ; que deixamos que o iiidigena traga do
Transwaal sem pagar direitos a sua bagagem
at 60 kilos, roubando assim 4 provincia milhares das libras ganhas nas minas, e que o
iiidigona gastou no Rand, comprando as mil
bugigangas que, desde que houvesse fiscalisao em Itessaiio Garcia, adquiriria na provincia ; que estabelecemos que, por cada indigena
oiigajado para as minas, o Transwaal ter de
nos dar 7/,, o que n'5o de frma alguma sufficiente, porque, se certo ter sido aquella a
media dos direitos cobrados em Ressano Garcia, n o primeiro mez, certo que ento houve
verificao de bagagens, o que actualmente
no succede (') to a metido, pelo menos;
E tanto C verdade que essa verificao dimiiiuiria as iin(I)
portai;es que, no 2.0 mcz, aquelles direitos baixaram a 'I,; no 3." a
6 1 e depois a 316. Se assini , como f que o Transwaal acceita o direito fixo de v/, ? Por commodidade e para evitar ao indigena a cornplicao do pagamento de direitos? Sim, certamente. hlas tambein para
dar log.ir d importao de enornies quantidades de inercadorias para
commercio, que. P sonibra da rubrica cartigos para uso proprio* e de
*no serein excessivos~,vo entrando em Moambique, n'uma lucta
desegual com o cominercio local.

que o governd portuguez no pde escolher os


engajadores, limitando-se a acceitar os que lhe
imponham!; que se rodeou a concesso de
licenas d'uma srie de fornialidades, na realilidado s no papo1 existentes, dando iio fim o
resultado de, quaiido o Transwaal no quizer
este ou aquelle engajador, porque o no sirva
a contento no seu plano de absorpo do nosso
territorio, o governo portuguez ter de Ihe,retirar
a licena para ongajar ; e que o tratado no se
applica aos indigenas que, tendo entrado no
Transwaal at 11 de outubro de 1899, no
tivessem residido permanenteniente desde esse
I

E' verdade que se pde *de vez cm quando e occasionaltnente~


fazer a verificao das bagagens. Mas tal verificao, escusado serA
repetil-o, 6 infelizmente mais que proravel que ser& theoriu.
E s6 teremos deante de ns dois caminhos : n3o fiscalisarmos nunca, com grave prejuizo para o nosso commercio, ou tomarmos o nosso papel a serio e fiscalirarmos, o que corresponderi
immediatamente, sabeniol-o por experiencia, a levantarmos reclan~aes, embora descabidas, e serinos mais espoliados ainda.--Fizemos
essa concessHo em troca do commercio de sortidos que desde janeiro
de i 908 vigorava, pelo accordo Everard-Eaton que no tratado se
encontra reproduzido, embora em mau portuguez ? Mas, ento, melhor teria sido aproveitar para isso a occasio do additamento d e
1904 ao modus-vivendi, aclarao que s nos foi prejudicial -Porque se no fea isso ? Ninguem o sabe. E, agora, valeria a peiia,
ein troca da manuteno de accordo de 1908, fazer uma concess.lo
to grande coiiio a da isen~oque demos As bagagens dos indigen~s
vindos do Kand, que representa para o commeruo transvaliano
nYo menos de 500 contos de vcndaa annuaes ?

dia em um dos tabour districts, o que quer


dizer que todos os que, entrados at quella
data, niio tiverem residido n'aquellas reas,
deixaram de ser subditos portuguezes, isto 6,
mais uns milhares de pretos perdidos, a troco
de uina libra ! !
Augmei~taramno balano final as receitas
da provincia, merc d'este tratado (I)? No sei,
que ainda no tenho estatisticas para o saber. As receitas haviam de augmentar com ou
sem o tratado, porque a nossa linha 6 a mais
curta e isso no o podem as colonias inglezas
alterar.
Mas ainda quando a elle se venha a dever
augmento de trafego, bastavam os prejuizos
X?io nos parece, porque, se C certo que, de 1902 a 1908, a
diminiiio das receitas do commercio de Loureno Marques foi sensivel, o que foi devido priiicipalniente a outras causas, e tambem
preciso no esquecer que, ainda niesmo com a economia derivada da
menor extenso da nossa linha de 1,oureno RIarques, desde que no
Natal e Cabo ha casas importantes, com succtirsaes espalhadas pelo
interior, das qriaes depende a maior parte dos negociantes a retalho,
no ser natural que estes troquem os seus antigos fornecedores pelos commerciantes de Loureno Marques.
E, sendo assim, as vantagens no so to grandes como
primeira vista pode parecer.
(I)
As estatisticas do caminho de ferro accusam um augmento
consideravel no trafego, derivado dai condies financeiras da Unio
Sul Africana.
E' necessario conservar o nosso porto em condices de fazn
face a esse movimento.

da emigrao sem o menor limite para que


nada liaja quo lhe sirva de compensao.
-E preciso ver-se que, a um augmento de
trafego, corresponde iiin menor liicro por unidade e uma maior despeza no porto e caminho de ferro.
Acerca da provincia se pode dizer o que
no relatorio de 1906 sob Inhambane, escrevi,
a proposito do auginento de receitas provenientes da etnigi.ao : ese certo serem grandes as receitas d'ella hoje provenientes, essas
receitas ho-de n'um prazo relativamente curto
diniinuir, pelo dccresciiiio de poprilaqo que traz
comsigo a sahida dos indigenas; attendondo a
que, se verdade no haver hoje grandes eniprezas no Districto, tambom verdade que um
dia as haver, e bem proxiino, a nosso vr,
deve elle estar, pela enorme riqueza que a excellencia do seu solo, abundante em nii~ierios,
propicio a qualquer cultiira, representa; vendo
qual o eiiortne prejuizo, no presente e futuro,
do decrescinio da populao resultante; pesando
todas estas vantagens e iriconvenientes, facil
chegar concluso de que 5 emigrao deve
ser posto iim litnite compativel com a populao do Districto, no pertnittiiido de forma
alguma que tal numero seja excedido, o que
representaria, som a nienor duvida, a perda
certa do todos os seus elementos de vida.
l'or isto, porque os interesses, o futuro

d'uma colonia inteira, s3o mais para attender


que as receitas maiores ou menores durante
meia duzia de annos auferidos quer pelo Estado, quer por particulares, se torna urgente
a tal assumpto dispensar &ria atteno~.
Ento referia-me s6 a um districto, e a W.
N. L. A. tinha uma area d'aco muito menor
que a d'hoje. Hoje.
Contra o tratado levantava-se no Natal
uma viva campanha. E sem cotnprehendermos as razes d'ella, que alias saltariam logo
vista de quem tivesse estudado com atteno a historia ferroviaria sul-africana, sem
percebermos isso, julgamos, por taes manifestaes, que o tratado era optimo e que nossa
esperteza saloia tinha chegado a occasio de
vencer toda a Africa do Sul! ! !
Mais uma vez fmos logrados.
O tratado foi assignado sem a sano das
Camaras. E apresento~i-secomo desculpa d'este abuso o ser um accrdo inter-colonial, e
seguirmos n'aquelle ponto o exemplo da Inglaterra que permitte a celebrao de taes tratados sem a interveno do parlamento imperial, como se se podessem comparar os poderes conferidos a colonias autonomas com os da
nossa colonia de Moambique, vivendo ainda
n'um regimen de quasi sujeio !

..

Agora temos de encaral-o como um facto


consumado. Precisamos de attenuar-lhe os inconvenie~~tes,precisan:os,
antes de tudo, d'ir adeante de quaesqiier planos de absorpo ; precisamos de cuidar, a todo o transe, do desenvolvimento da agricultura de Illoambique, como
unico meio de, bastando-nos a ns mesmos,
dispensarmos o auxilio extranho, e podermos,
em caso de negociaes, assumir uma outra
attitude; 6 necessario evitar a todo o transe
que Amanh, sob qualquer pretexto : difficuldades no porto ou caminho de ferro, se levaiite insidiosamente o argumento de que,
por no sabormos administrar, smos um embarao ao progresso e desenvolvimento de todo
o sul d'Africa ; precisamos de vr que, se a situao ora difficil ate agora e exigia especiaes
cuidados da nossa parte, agora que a Unio
sul-africana 6 u m facto, maior atteno exige;
preciso convencermo-nos d'u~na vez para
sempre de que, caminhando ao lado dos outros,
conservaremos a nossa nacionalidade; e se
com os nossos classicos acanliados processos
administrativos Ihes puzermos entraves, passaro sem hesitao alguma por cima de ns.
A historia da Africa do Sul bem concludente a este respeito.
O caminho de ferro de Selati d'uma im-

portancia enorme paya o desenvolvimento da


regio nordeste do Transwaal, a reabertura
da linha, abandonada 1 4 annos, e o seu
prolongamento para as minas do norte, veem
dar rnais importancia ainda ao nosso porto de
Loureno Marques.
O prolongamento da linha at6 crca de 23
milhas a nordeste do Rio Sabi, e d'ahi, via
Murcliison, at6 ao Letaba, vae servir os campos auriferos de Murchison e uma vasta regio
cujo terreno, proprio para a cultura do algodo, parece offerecer tim longo futuro.
O comprimento total da linha deve ser de
crca de 200 milhas, das quaes j6 estavam
construidas crca de 60.
Esta em construco, devendo estar prompta dentro em dois mezes, a ponte sobre o
Save. Ter6 de ser construida uma ponte de
1:000 ps de comprimento sobre o Great Oliphants River, construco que deve estar terminada dentro de dois annos.
O caminho de ferro de Selati, quando levado 6 Rhodesia, o que no demorar6 muito,
tornar6 a linha de Loureno Marques o caminho mais curto para Victoria Falls, que dista
da Beira, via Bulawayo e Salisbury, cerca de
996 milhas, e que de Loureno Marques 56
distar6 882.
A linha de Pietersburg para Louis Trichard, o prolongamento do ramal de Carolina

e Ermelo at Piet Retief, breve concluido, e


minas de cobre de Messina no Limpopo, mais
veem ainda aiigmentar a importancia do porto
e linha de Loureno Marqiies.
Tudo isto era conhecido por toda a gente
quando foi celebrado aquelle desgraado tratado de abril de 909. Era-o pelas estaes
officiaes ?
Para a demonstra30 da necessidade d'uma
politica colonial definida, de sabermos o que
querenzos e conto o queremos, creio que bastara o que acima ficou dito.
E niio ser talvez inopportlino recordar
que, lia 17 anrios j, iim soculo na vida d'Africa, ao mesmo tempo que n'um jornal do Natal
se dizia que t a administrao portugueza no
teiidia a desenvolver nem os interesses de Portiigal nem os das regies servidas pelos seus
portos, accusando-nos de aapathia e de levantar obstaculos ao desenvolvimento d'um porto
(1,oureno Marques) que s a incapacidade
administrativa impede de ser a futura entrada
para o Transwaal., Sir John Robinson, presidente do conselho de ministros do Natal, deixava escriptas estas palavras que aos nossos
ouvidos devem soar sempre, no como uma
ameaa, mas como um conselho amigo :
(Parece que as coisas continuaro por
muito tempo pelo mesmo theor, at que chegue

a occasio, longinqua por ora

( I ) em que Portugal ser convidado a tomar parte em alguina federao dos interesses sul-africanos. O
augmento de actividade e colonisa2o desenvolvida nos paizes que ficam no interior das
suas possesses da costa, obrigar, no decorrer
dos annos, a exercer uma presso que levar6
Portugal a tomar o logar que llie compete, e
representar devidamente os interesses de communidade do continente.
Como parte de uma United South Africa,
quer integrulrnente, quer em federao, as provincias portuguezas podem achar no futuro as
soluces As suas presentes difficuldades.~
A Unio sul-africana 6 um facto j.
E, perdidas as colonias, resem pela alma
de Portugal.

Xo qiie respeita ao resto da provincia, os


resultados da falta d'orientao bem definida
na administrao central fizeram-se sentir tambem. Foi ella, em grande parte, a causa de em
Inhambane, depois de assegiirada a tranquillidado pelas canipanhas de 94, 95 e 97, o districto no tomar o possivol incremento.
As pautas alfandegarias, protegendo exa-

(I)

E'bom recordar que bto foi eacripto ha i7

aono&

geradamente a metropole em prejuizo da colonia ; colocando-a n'uma desegualdade manifesta em relao s colonias visinhas; n8o
dando aos productos coloniaes, e que a metropole no produz, a devida protec8o; sobrecarregando os artigos mais necessarios; a
falta de meios de transporte para productos
do interior, apesar das constantes reclamaee
sobre o assumpto feitas; uma lei de concesses
que, no fim de mil portarias, decretos, officios,
aclaraes, coiisultas, etc., entrava toda a actividade; os fretes maritimos superiores enl
quasi 60 e/, aos para Lourono Marques; a
cinigrao para o Rand, roubando ao districto
milhares de braos, sem compensao sufficiente; uma lei sobre o alcool que, se foi justa
em principio, attentos os prejuizos causados
pela embriaguez, foi mal feita porque, destruindo sem substituir, causou u m abalo financeiro e ecoiiomico de que difficil ser ao Districto o levantar-se, e mal feita porque d'ella
no advieram, sob o ponto de vista da saude
dos indigenas, beneficios algiins, visto o terem
sido substituidas as bebidas cafreaes por uma
mixordia mais ccafrealw ainda; uma legislao
sobre minas exigindo tantos depositos, tantos
pagamentos por vistorias, visitas, delimitaes
etc., que, antes de se gastar um real lia explorao mineira, ji se gastaram dezenas d'elles
em benefioio da Fazenda ; tudo isto sommado

nossa proverbial falta de previdencia e


pouca firmeza natural em quem trabalha e encontra, em voz d'um amparo, uma barreira constante ao seu esforo; tudo isso, a que vom
sommar-se ainda os clofcitos goraes da nossa
aclmiiiistrao publica, toda politiquice e empeiilios, tein iiiutilisado boas vontades, bastas
vezes marlifestadas c e l.
Aigiiriia coisa se tem feito, mas 6 custa de
qiiantos esforl(;os !

Vejamos ein rapidos traos a situao da


provincia, comeando pelo districto de Inhambane.
A Inliambane Sugar Estates conseguira
cl'urn pednqo tle innrgeiri do hliitarnba, em nudune, ainda lia pouco (') s coberto de maiigal

(') Quando eiii 1903 se formou a companhia, comprou uma


plactao de caiina de 30 a 40 hectares. Em i<,oj j i tinlia r95 hectares ciiltivados.
Seguiido o relntorio de 1909, a produc30 foi de 7 5 0 toneladas. OS lucros foram menorez, devido ao facto de o desenvolvimento
da industria do arrsiicar na Zanibezia ter trazido para a Inhambane
Sugar Bstates um menor qiiota parte no beneficio pauta1 de 50 O/o,
limitado ainda a 6:ooo toneladas.
Nesse relatorio, alem de esclarecimentos importantes sobre a
cultura da canna saccharinn, iiiostra-se como se tomou necessario
aiigmentar a producq?io para que dicninuissein as despezas do fabrico,
de forma que o assutnr possa concorrer ao mercado da metropo1e.E assim que s companhia augmentou este a m o de 250 acres ao

e niatto, fazer uma plantao modelo, com


miiitos hectares de canna sacharina, cortada
por linhas Decauville, com um fiicil embarcadouro para o rio. (2)
Tendo em conta a quantidade de terrelios
yrol~riospara n ciiltura da canna, e a ~iiedia
d e produco na fabrica da i\Iutaniba, aseegura o actual governador do districto poder
este produzir 20:000 toneladas d'assucar por
anno. Ora, sendo o nssucar de Lnhambane Sug a r Estates o que melhor cot;ic;o tem eni Lisboa de entre os assucares coloniaes potbtuguezes, irliportando I'ortugal do extrangeiro grande quantidade d'este artigo, era bem evidente ri
vantagem d'uma protecqo efficaz a esta indiistria.
1:oi o que se fez ? No.
14:in 99, foi pelo conselheiro Villaa proposto que, durante 15 annos e sem limitaiio
de quantidade, se mantivesse o differencial de
-+
sua plantades, contando continuar a aiigmental-as, de modo a produzir i:ooo toneladas em 1910, 1:500 em 1911, e 2:ooo em 1912.Para fazer face As novas despezas de cultura e fabrico, que a companhia calcula em 15:ooo libras, vo ser emittidas obrigaaes hypothecarins de juro 7 11, O/o; e, para augmentar os lucros da explora9.10, em vez de comprar canna aos proprietarios de machongos, faculta-lhes a troca d'estes por obrigaqes.
( 9 ) Com uma produco em 1903 de 134 toneladas de 2240
libras, elevou-a em 1904 a 23j e em 1905 a b53 ; em 1906 desceu
5 75, mas em 1907 e 1908 elevou-K a 750.

50 O/, a favor do assucar colonial; em 901 o


conselheiro Teixeira de Souza estabeleceu para
aqiiclln proteco o liniite de 6:000toneladas
por cada costa, s~ritloregulada por rateio a
protecao, quando se importem quantidades
siiperiores.
Koconliecsndo quanto 6 estreito aquelle
limite, o conselheiro Moreira Junior prope a
siia elevaqo a 12:000 toneladas, baixando
depois, em certos periodos de tempo, o differencial concedido. E comea aqui a revelar-se
a falta de orientao que to nociva tem sido
ao progresso das colonias : o projecto Moreira
Junior no 6 approvado, no se conseguindo
sequer y ue, emqiianto Angola no produzir as
6:000 toneladas qiie lhe pertencem na p r o t s
co pautal, Moaiiibique complete a differenga
para as 12:000 beneficiadas.
Entretanto, consumindo-se em Portugal
cerca de 34:000 toneladas d'assucar por anno,
natural seria conceder-se o beneficio pauta1 de
60 O/, a todo o produzido nas colonias portuguezas, de forina a conseguir-se em alguns
annos unia prodrico bastante para as necessidades do consumo. Alas no se entende assim.
Encarando n rliiesto sob o prisma acanhado
(Ia diininiii~iio de receitas, e sem se ter em
coiith nern o dessnvolviriiento do consumo que
resultaria do abaixamento de preo, nem o
beneficio da no exportao de oiro para paga-

mento de assucar extrangeiro, continua-se no


limite das 6:000 toiieladas, eiltravando-se assim
uma das mais seguras fontes do riqueza da
coloriia de Moambiqiie. (I).
*
%

S6 5 custa d'um trabalho insano, disseiiios


n6s, alguma coisa se tem podido fazer eni Inhambano.
E' certo. Quoin v a propriedade de Massamby em Massinga, de 4:000 hectares de superficie, ridento, a lembrar a terra sagrada do
ridente Minho, muito limpa, cultiirns bom feitas,
35:000 coqueiros, plantaes de jiltuiigo o hortaliccu, 16:000 ps de caf, instalaes para
creao de gado cavallar e vaccurn, 200 hectares de cereaes e 5 do arrosal, e, rio alto, a branqiie:trem 110 azul do ceii, as casas de hahitaiio
e arrecadaes ; s quern v&, como eu vi, todo
este traballio em que se empregam 100 indigerias cada dia, pode bem calciilar quanto enttiiisiastno, quanta f6 iio corao preciso tor,
para d'utna terra a dezenas de kilornetros da
Villa, qiiasi sem aiisilio, fazer o que Migiiel
Paes conseguiu eiii Xlassamby.
So notaveis tambein os oaforqos empre(')

Quando rios referirmos a Angola, veremos ainda esta

qiiestio, vstidanilo os effeitos do tratado com a Alleirianlia de ryo8,

e da ultirna conferencia das sobretaxas.

gados pela companhia industrial e agricola de


Inhambane.
Constituida em 98, com as propriedades
Milluge, UlleiiquB, Mongo, Cobane e Coche, a
companhia tem-se dedicado i cultura de coqueiros, tendo perto de 180:000, e ainda do
caf, canna saccharina, coqueiro, borracha,
milho, amendoim, mandioca e gergelim.
Adquiriii macliinismos para moer canna,
descascar e escolher caf e aniendoim, uma
debiilhndora para o milho, e uma machina de
cortar e ralar mandioca. E pena 6 que a falta
de recursos lhe no teriha permittido nunca
vida desafogada, porque seria esta lima das
emprezas que, devidamente auxiliada, muito
podia concorrer para o desenvoiviinento d'aquella regio.
E como estes, quantos, como Cardoso e
Cabral em Muelle e Nhatnussiia, homo Rovenzer na Miitarnba, como Teixeira Dias em Panga, como Jordo e Teixeira ein hforrembene,
como Woerner e Cruz em Nhami~ssua,como
Mattez, Cunha, Feio, Cabral e Saldanha na
Maxixe, Alves em Villanciilos, e tantos outros,
trabalham, em esforqos desordeiiados algumas
vezes, mas sempre siiiceros e sempre crentes,
apesar de quasi nunca com medidas previdentes auxiliados !
Na Zambezia, nos districtos de Qiielimane,

Tete, Sofala e na jurisdico de Sena, j


vimos como o nosso domiiiio comeou pelo
aproveitamento do feudalismo inoiiro, pondo
ao lado d e cada fumo ou inhacuniin um portuguez que, revestido de grande auctoridade e
poder, ia absorvendo o poder e auctoridads
dos dynastas indigenas, seiido senhor da terra
e senhor da gente, cuja condico era seme.
Ihante dos servos de gleba dos tempos medievaes. Os indigenas pagavam o mussco,
imposto de oapitao que era o signal de senhorio, isto , a soberania alliada propriedade para quem o cobra, c a servido de quem
o paga.
Estes prasos tinham sido encabeados no
intuito de augmentar as familias livres, devendo andar sempre em filhas, com obrigao de
casarem com portugiiezes nascidos no reino, e
condico do melhorarem as terras e residirem
n'ellas, sob peria de comniisso.
0 s filhos vares eram excluidos da successo. Alguns d'estes prasos eram muito extensos, no podendo porisso ser cultivados ;
d'este facto, dos maus tratos infligidos por
vezes aos indigenas, de nio se tor scgiiido o
que fora determinado oin relay:lo aos casoinentos dos empliy teutas, tla aboliqo da esc.riivatrira, da sel)arac:o do Jiriizil que ein oiitras
epochas tivera relaq6es estreitas cotn hloatnbique, de tudo isto resultou rima explorao

iiiutil e prejudicial do preto pelo emphyteuta, e,


por vezes, guerras que no poucos sacrificios
nos custaram, abandonando-se a cultura da
terra, cujo rendimento era cada vez menor.
Por isso fra, por decreto de 22 de dezembro
de 1854, abolido em Moambique o regimen
dos prasos da cora, que na Zambezia, apesar
de todos os defeitos, levara o dominio portiiguez ao mais remoto interior dos sertes.
Havia ento na margem esquerda do Zambeze, entre a foz e o Chire, os prasos do districto de Qiielimane, estendendo-se do prazo
Mahindo ao Borr, dos quaes o Liciingo, o
Tirre e o Cheringoina estavam j fra do
nosso dominio.
A jilrisdico de Sena, desde a margem
esquerda do Zambeze direita do AruanguaPungue, abrangendo, acima da confluencia do
Chire, a regio at ao Gengue na margem,
esquerda e Q serra Chiinulamba, praso Tambara, na margem direita, comprehendendo entre muitos outros os dois grandes prasos da
Gorongoza e Cheringoma, j se achava ein
1854 to aineaada pelos cafres que um graiide numero de prasos no encontrava arrendatarios.
Xo districto de Sofala, qiie ia at aos prasos de Manica, a invaso cafre j vinha at
Matto Grosso, junto a Sofala ; e no districto do
Tete dava-se o mesmo. E tudo isto devido a

ter-se desvirtuado o regime11 dos prasos, que,


em vez de tender cultura da terra, se cifrava
na cobrana muitas vezes violenta do mussoco.
Mas o decreto de 64, estabolocendo apenas
o arrendamonto por um certo numero de annos,
em vez da emphyteiisc em trez vidas, no
resolveu a questo.
Em 1880 este systema foi substituido pelo
da obrigao de pagamento do mussco em
dinheiro ou genoros, com a obrigao de trabalho em servio do arrendatario, pago em
dinheiro ou fazendas. Este systema qiie tendia
a prender terra o indigena e o arreiidatario,
foi tambem em grande parte illudido.
E assim, em 1899, segundo os relatorios,
a agricultura era quasi exclusivamsnte praticada pelos indigenas, e em miiito pequena escala, porque os arrendatarios, ou se apoderavam
dos productos, ou os obrigavam a vender-lh'os
por preos miiito pequenos, no llies permittindo que os vendessem a outros negociantes.
Era esta a regra geral, a qiie liavia no
emtanto honrosas exceyqee.
E assim era que nos prasos Mahindo,
Inhassitnge, Bilarral, Luabo e Nliameduro havia
largas plantaes de canna para fabrco de
de aguardente por processos' niodcrnos, e, no
praso Rlaganja d'Aquem Chire, uma grande
plantapo de papoulas ; no Marral cultivava-se

flor de maur, importada da India, e no Inhassunge fabricava-se azeite de amendoim.


Mas, a par d'estes, em que um esforo intelligente e probo ia produzindo os seus resultados, quantos havia em que o preto era brutalmente explorado, sem proveito para a terra
e at para o bom nome portuguez!
A par d'isto, as condies de trabalho estabelecidas em 1883 eram iniquas porque no
5 6 no permittiam as substituies d'aquelles
que, tendo meios, as podessem pagar, como punha s fazendas para pagamento de trabalho
uni preo superior ao do mercado, alem de
deixar ao arbitrio do arrendatario o pagamento em dinheiro ou em fazendas, quando
certo que o indigena poderia muita vez dispensal-as.
Estes e outros defeitos da legislaqo de 80
e 83, condemnavani-n'a abertamente.
'l'inha havido a ideia de fazer cobrar pelo
Estado o mussco, independentemente do arrendamento dos prazos, mas tal systema no
tinha dado n'essa occasio resultado, no s6
porque a cobrana assim feita foi em extremo
cara, no dando lucros, como tainbem porque,
sem braqos para a agricultura, ninguem queria
arrendar a terra, vendo-se os governos abrigados a dal-a sem hasta publica, a administrar por sua conta outras vezes, n'uma confu-

so a que era absolutamente necessario pr


iinrnediato cobro.
Foi o que fez o decreto de 90 e disposies varias at6 93, devidas, na sua maioria, ao
esprito lucidissimo de Anton'io Ennes.

'

O decreto de 19 de novembro de 1890


conservou a cobrana do inuss6co nas mos
dos arrendatarios, porque a experiencia j tinha demonstrado a impossibilidade de, por outra forma, obter braos para a agricultura.
Calculou-se que a renda dos prasos no
fosse inferior a metade do mussco, para evitar
que, sombra d'aquella differena, o arrendatario desprezasse por cotnpleto a cultura da
terra.
Com o fim de obrigar o indigona a tr8balhar, estabeleceu-se que metade do mussco
fosse pago em trabalho.
Permittiram-se os arrendamentos por longo
periodo, como unica frma de animar a explorao, e obrigou-se o arrendatario a aforar tima
certa parcella do terreno arrendado, sendo coiidico da manuteno do arrendamento a ciiltura d'aquella terra.
Deii-se ao arrendatario o direito de, findo
o arrendamento, conservar a propriedade particular que tiver constituido, conservando os
coloiios que tiver attrahido a ella, e, para que

esse aforamento se pudesse fazer, estabeleceu-se iim serviqo regular do agrimensura.


Para os prasos ainda siijeitos ao remoto
systema feudal, conservou o decreto de 90
essa administraqo, sujeitando-a ao governo
geral da provincial que podia rescindir o contracto quando o arrendatario no fosse fiel
Coroa de I'ortugal e no cumprisse as suas
obrigaes.
Estabeleceu-se que a renda dos prasos
que no estivessem n'estas condies fosse
augmentando de no menos de 6 O/,, em cada
periodo de ciiico annos.
Com o fim de proteger o indigenrx contra
os arrendatarios, estabeleceu-se que s6 para
certos servios de utilidade geral se poderia
exigir-lhe trabalho gratuito; que as suas culturas seriam respeitadas ; qiie, em caso de orise,
seriam sustentados e lhes seria sempre dada
gratuitamente agua, lenha e ramada; que se
promovesse a sua educao moral e intellec t i ~ a l ;e que os salarios fossem pagos em dinheiro ou fazendas escolha do indigena.
Permittiii-se o sub-arrendamento do mussoco, sob responsabilidade do arrendatario ;
permittiu-se a este o armamento e municiamento d'iim certo iiumero de cipaes; creoii-se
unia irispeoqo geral dos yrasos e curadoria
dos colonos, coin sde ern Quelimnne ; e estabeleceu-se que, sempre que um praso, findo o

arrendamento do mussco, tivesse metade da


Area occupada por propriedade particular,
soria n'elle abolido este regimen.
Em 92 foram postos em praa 9s prasos
hfacuse, Licungo, Tirre, Nameduro, Bordr,
Inhassunge, Carungo, Madal, Tangalane, Clieringone, Quelimane do Sal e Pepino.
Foi 6 sombra d'estas disposies que a
Zambezia que om 1893, como j dissemos,
qiiasi s tinha agricttltiira iio praso Maliindo,
n'iim ou n'oiitro trecho do Iiihassiinge, Marral,
Lunbo, Nameduro e Naganja d'Aqnen1 Cliire,
e ciija iiidustria so cifrava lias tentativas, de
resultado ainda no conliecido ao certo, da
Companhia do Assiicar, se fez a Zainbezia
d'hoje, uma das mais consoladoras esporanpas,
e a prova bem clara do futuro que Moambique pde estar reservado, qiiaiido proficientemente feita a sua explorapo.
I'ostos em liasta publica, foram os piwasorj
arrendados por divorsos, como Yaiva d'Andrade, Eiginanan, Conde do Villa Verde e
oiitros, qiie depois os passaram 6s companhias
n'essa occasio fundadas, da Zambezia, Liiabo,
RorOr e Madal.
E foram estas coiiipai~liiasque, d'um canipo ainda por desbravar, fizerani a promettedora terra d'hoje.
A lucta tem sido ardiia, principalmente
devido falta de capitaes. Mas, rnerc d'um

esforo perseverante, embora nem sempre bem


orientado, conseguiu a companhia da Zambezia montar uma debulhadora d'arroz, uma
fabrica de coiro, quatro fabricas de tijolo e
importantes salinas, e ter larguissimas planta6es de coqueiros, caf, sizal, coconote, algodo, cacau, ficus elastica, castilloa elastica,
maniliot, sansiviera cylindrica, sapium, etc.,
e creao de gado guino, caprino, lanigero e
asinino; montou ri companhia um pequeno
caininlio de ferro de Qiielimane ao Maquival,
e estabeleceu o servio de transportes fluviaes
no Zambeze e Chire.
N'um esforo verdadeiramente modelar,
fez a compnnliia do Bor6r ensaios, segundo os
processos mais perfeitos, de setenta e duas
especies differentes, attesttindo tena'cidade e
bons propositos impossiveis de exceder; tem
lima larga plantao de canna de assucar que
vende fabrica Heliard & Heimburger, a antiga fabrica d'alcool da companhia ; tem creao de gado vaccum, siiino, caprino e lanigero,
tendo em 1907 crca de 1:000 cabeas, e tem
uma fabrica de cal e outra de tijolos.
A companhia do assucar de Moambique
que explora o praso Maganja d'Aquem Chire,
plantou a canna crca de 1:500 hectares, que
trabalha por meio de charruas a vapor, tendo n'elles feito trabalhos de irrigao segundo

processos modernos, sendo a agua levantada


por bombas a vapor; alm d'isto ainda a companhia tem uina fabrica de moagem de farinha
para sustento dos indigenas, uma fabrica de
azeite para lubrificao, e lima serra a vapor.
E ainda so dignos de nota os trabalhos
~xccutadospelas conipa~iliiasMadal e Luabo,
pela empreza do Liigella, e por particul:ires,
arrendatarios de prasos, de ciitre os quaes se
distingueni o de Cliutibo Denibo, onde, alm
das plantaes, existe uma fabrica de tijolo, e
os prasos Cariingo, I'epino, Quelimano do Sal
e Inhassunge.
Nem todo este ti.tiballio tem sido regulariiiente feito, dovido, como j dissemos, fi falta
de capitaes.
Verifica-se na Zambezia o qiie em Inliambane notei ein relao fabrica do assucar
que alli trabalha, e d dos oleos que, fundada
em 1900, pouco mais ou menos, fechava poiico depois, e, reaberta em 1906, no chegou a
funccionar um niez. A primeira era ingleze,
comeara em 1902 coni um capital de 30.000
libras, dois annos depois elevado a 55.000,
devendo ser este anno einittidas mais 15.000
libras de aces; o que vein a sommar um capital de 70.000 lil)ras, ou sejam, ao pai., 315
contos de ris. A par d'isso, a fabrica d'oloos
que se propunha coinprar todo o aineridoim,
copra e mafurra do districto, n'aquelle anno

iio valor de 106 contos, calculados s6 pela exportao, fortnou-se com o capital de 180. .
libras.
Faamos a comparao para o caso presente.
Propoz-se a Inhambane Sugar Estates
explorar os 400 hectares de machongo existentes na propriedade de Dudune, e para isso
angariou um capital de 65.000 libras. A Companhia da Zambezia que a principio se propuiilia possuir e explorar minas, tendo o exclusivo da explorao de determinados minerios; possuir, por concesso, baldios at 100.000
hectares, tendo o direito de explorao das
florestas segundo os preceitos estabelecidos ;
que pouco depois consegue que lhe seja permittido o alargar a sua area de aco, podendo adquirir na Zambezia e territorios visinhos, portuguezes ou extrangeiros, do Estado,
de companhias ou de particulares, concesses
de qualquer ordem, propriedades agricolas,
urbalias, mineiras o11 de qualquer outra especie ; emprehender obras publicas, como estradas, caminhos de ferro, pontes, canaes e telegraphos, organisar servios de navegao maritima ou fluvial e transpoiStes de qualquer
natureza, por agua ou por terra ; promover e
dirigir a colonisao dos seus terrenos ou de
quaesquer outros na area da sua aco; emprehender quaesquer trabalhos ou explora-

es mineiras, mercantis e financeiras, e tudo


o que, directa ou indirectamente, conduza aos
fins indicados, podendo para esse fim crear
emprezas parciaes sujeitas Rs leis portiiguezas nas suas oporaqes ern territorios portuguezes, podendo a coii~panliiater n'ellas qualquer participao ou associar-se por qualqiier
modo com quaesquer individuos, fiilinas commerciaes oii emprozas ji3 existentes; a Companhia da Zainbezia que, jiilgaiido ainda irisiifficientes estes poderes, consegue qiie Ilie
seja permittido o ser nrrendataria de prazos;
que consegue llie seja dado o construir uina
rede telegrapliica e lanar iim cabo submarino de Quelirnane a bIoambique; quo consng~iedo governo, em 94, a anipliaq50 da siia
nilen de aco; que ainda no mesmo anno
cnsegue o poder dividir* ein prazos a Makaiig a ; que em 97 pede e consegue tomar conta
do mais dois prazos, Andone e Aiigiiase;
que em 903 pede e consegue o prazo Timbu&,
e pouco depois a posse dos territorios entre
os limites do hlassingire e os Picos do Namuli ;
que, ainda em 1903, pede e consegue o alargamento das suas concesses inineiras-a Coinpaiitiia de Zambezia dispe, para fazer face a
toda esta formidavel obra, da insignificante
quantia de 86.000 libras, ou sejam, ao par,
382.600:000 ris, que ainda mesmo sommados aos 21 contos annuaes que pediu e conse-

leB

guiu do governo durante 30 annos, a troco de


aces, o que representa iiin enormissimo favor a sommar a taiitos outros, esto ainda
longe de ser siifficierites para uma to larga
eniyreza.
I;' lwin evidente que, desde que se permittiu esta situao, nada admira que a companhia no tivesse sido mais feliz nos seus emprehelidirnentos, apezar dos esforos empregados, riotaveis seiri duvida ; e que, falseandose o espirito do decreto de Antonio Ennes, se
tenha por vezes sii!>stituido a exploraqo benefica da t,erra pela sempre prejudicial do indigeiia.
:
5 se culpa cabe certaniente a quem, sem
capitaes l)astantos, se abalanou a emprezas
que de anteino sabia ou devia saber que no
poderia realisar, mais culpa, essa niuito grande, cabe aos que, inconscientemente, sem terem
a mais pequena noo de que os favores prestados rediiiitlariam itievitavelmente n'um atrazo
para a obra coloiiisadorti de Portugal, no hesitaram em os conceder.
NBo puderaiii reagir contra aquellas press6es que levani o actual governador geral de
Riloqambiqiie a dizer ser necessario <que sejam reaes as incompatibilidades entre os cargos de directores oii empregados de companhias coloiiiaes e os cargos politicos, pois de

outro modo nunca se poder conseguir realisar


qualquer medida util administrao das colonias mas que possa ser julgada prejudicial
aos interesses das companhias coloniaes, ?
Talvez. Deve ter sido assim. I'orqiie n'este
paiz onde tantas vezes os ministros so escolhidos, no pelo seu saber, bom sonso e largas
vistas, mas unicamanto pelos votos que a uma
falsificada urna conseguem levar de inconsciente carneirada, ou pelo atabaltioado de palavras
occas e bariaes que no yarlairiento impensadamente o paiz lhes permitte qiie berrem : ri'esta
terra onde tantas vezes se tom d a d o o facto
de, resolvida quasi uma crise ministeritil, se i150
saber ainda ao certo se o conselheiro fulano
vae para esta ou aquella pasta, justia ou colonias (!), o que alis perfeitamente natural
porque, n8o tendo habilitaes riem para uma
nem para outra, tal mal esta n'iima como na
outra ; n'um paiz assim, tudo se comprehende e
justifica, menos.
uma administrao sria e
Iionesta, no mais lato sentido d'estas palavras.
Porque essa s6 pode ser conseguida quando, sem soluqes d e continuidade, se sentem
nas cadeiras do poder homens que, al6m d'uina
probidade inconcussa, que alis no nego n todos quaiitos a11i tm estado, tenham a aiictoriciade profissional qiie a muitos d'elles por
completo tem faltado.

..

Passemos ao districto de Tete e veremos


aggravados os dofeitos da falta de capitaes na
companhia d a Zambezia, que tem sob a sua
aco uma rea do no monos de 100.000 kilometros quadrados, e no youde ainda exploral-a conl real beneficio para si e para o Estado. Sem poder estrahir do solo o cobre, oiro,
ferro e carvo qiie contem, a companhia temse limitado qiiasi a fazer pequenas sub-concesses quo, pela falta de capitnes e de transportes, pouco toem progredido, apezar dos esforos empregados. E m 1907 foram encontrados novos jazigos de cobre, pyrites de ferro,
wolfram, chumbo e prata, e coniearam-se a
explorar novos files e alluvies auriferos. As
minas de carvo cedeu-as Companhia Hulheira que nada teni feito nonl deixado fazer. Nas
minas de Teto quasi no pensou.
Por aqui v-se quanto difficil a vida
para a Companhia da Zambezia, devido a terse-lho feito uma concesso muito alm dos limites que os capitaes angariados impunham (').
O actual governador geral de Moambique, Conselheiro
(1)
Freire de Andrade. tinha conseguido uma restrico grande nos previlegios da Companhia. Mas o governo central manteve-os em toda
a sua plenitude, quando, ha alguns mezes, se occupou do assumpto. Aprhs. ., le deluge.
A seu tempo examinaremos esta
questo.

..

Falseou-se assim em grande parte a ideia


do 90, porque, no podondo agricultar, tem-se
a Coinpanliia limitado a alargar o coinmercio
com o indigena ; para fazer face ao iniiss6co e
Cis suas necessidades, o indigeria, oii ti.~tl):illi:i
seni inelliorar em nada os setis processos cle
cultiira, ou emigra para o Trnnswanl, abaiidonando a terra que no cultiva.
A falta de capitaes faz-se sentir na orientaco da quasi totalidade das coiiipanhins que
exploram a regio dn Zsrribozin.
A' Companhia do hloambiqiio tirili2 sido
concedido o Basu iio distsicto de 'i't?te, i~i:is,
tendo sido nocessaria a iiitesveiio do governo para siiffocnr a rebellio em que toda a regio estava, e no tendo a Companliia querido
oii podido pagar as despezas da canil>anlia,
ficou o territorio na posse do Estado, n'unia
situno que s6 tem servido para impedii*a valorisago das riquezas que contem.
Todo o paiz 6 rico em mineraes, e a parte
de (hitandica ao Pungu moiitaiiliosa, com
optima agiia, rica em madeiras e borracha, e
tem magiiificos terrenos para culturas e creaq5o de gados.
Nos oiitros territorios sob a siia jurisdicc;o, ate ao parallelo 220S, limite com o tlistricto de Inhambaiie, tem a Companhia de hlo,<;ainbique executado importantes trabalhos,

mas luctando sempre contra a falta de capitaes.


A explorao mineira, emhora tenha augmentado nos ultimos tempos, est ainda longe d o
desejavel rosultado.
No seguimento d'este trabalho teremos occasio de mais detalliadamente estudar a obra
de cada lima d'estas emprezas. O que dissemos basta para definir a orientao dos nossos governos no que toca a companhias coloniaes, orieiita(;ih que a de uma excessiva lil~eralidado,coiicedondo-se-lhes privilegios e regalias que as mais das vezes ellas no teem
podido e neni sequer deixado explorar. E pena
que assim seja, porque, reduzidas as areas
da sua jurisdico, e mu1til)licado o numero de
concesses, natural que a explorao fosse
mais rendosa para ellas e para o Estado.
Bem sabemos que ha exploraqes cujo custo r150 perniitte esta concorrencia de esforos.
Alas sabemos tambem, pelos seus proprios relatorios, qiie no poucas vezes os lucros de
muitas das companhias coloxiiaes portuguezas
tem sido absorvidos por coml~letopela excessiva area sobre que tin de exercer a sua acio.
O argumento dos fins politicos clas companhias,
se era perfeitamente justo n'uma epoclia em
que no eram conhecidos os limites da nossa
iiifluencia, hoje, que a delimitao do que
nosso est feita, no tem razo de ser. O que
B preciso 6 procurar por todos os modos attra-

hir capitaes explorao scientificamente feita


da nossa colonia de Moambiqtie ; e no 6 certamente em face dos relatorios de companhias
sem dividendos que esse capital vird.
E' preciso que nos convenamos bom de
que, quando seja necessario angariar mais uns
milhares de contos, ninguein olhar aos extraordinarios recursos da regio, ou querer saber
se a Companhia da Zambezia tem feito, com lucro, plantaes de canna sacharina, semeiites
oleaginosas, arroz, coqueiros, borracha e caf ;
se fabricou tijolos e montou alambiques para
destillao; se tem melhorado muito os seus
territorios ; se montou uma machina para descascar arroz e outra para trabalhar cairo; se
construiu o caminho de ferro de Qiielimane ao
Maquival ; se tem procurado auxiliar as exploraes mineiras ; e se se lhe deve a navegao
portugueza iio Zambeze.
Ninguem querer saber nada d'isto. O que
toda a gente ver immediatamente que, apezar dos favores dos governos de 92 e 93, no
fim d'este anno, a situao da companhia era
to critica que se chegou a pensar na sua liquidao, e que foi preciso que, para a salvar,
o governo garantisse os juros d'um emprestimo a contraliir, o que representou um encargo total, para o Estado, de 630 contos; o que
se ver8 logo que nem mesmo as insignifi-

cantes 35.000 libras do seu emprestimo de 9 4


conseguiram ser cobertas por particulares,
sendo preciso que o Banco Ultramarino tomasse a emisso de 3.606 obrigaes do va.
lor nominal de 90.000 ris e juro de 6 O 0 , e
que, apezar d'estas garantias, a sua collocao
foi difficillima ; o que toda a gente ir logo vr
que, apezar das muitas sub-concesses feitas
pela conipanliia no intuito de se alliviar de encargos que via no poder cumprir, apezar dos
etiormcs favores recebidos, se, em 98 e 99, conseguiu distribuir um dividendo de 6 O/,, no foi
devido a uma solida explorao dos seus territorios, iiias iiiiicamente concesso, em 97,
dos prazos, d'uma populao muito densa, de
Andone e Angtiase, que, diga-se de passagem,
o gdverno nunca devia ter coricedido, porque a
simples posse d'elles constituiria a mais segura
fiscalisao da parte do governo ao regimen nos
prazos da companhia ; o que todos pensaro
qiio s6 a sombra d'estos ficticios Iiicros se conseguiram a emisso de 3898 e 9 9 e o emprestimo de 100 contos do Banco Ultramarino; e
que, depois d'isto, nunca mais a companhia
youde dar dividendo algum.
Isto que vero aquelles que tenham capitaes a empregar.
E' justo? No, em absoluto. Mas 6 assim.

Se d'aqui passarmos companhia de Moambique, vr-se-ha o mesmo.


Em 1893 Antonio Ennos, no seu relatorio
sobre Moambique, descreve assim a Beira :
estavamo os em Agosto, mas, n'aquella regio de humidades, em que a terra parece
apenas uma crosta' flor d'agua suja, o mar,
o ceu e a chuva era tudo cinzento. J5 tinhamos passado boias; pela popa fra do Euxe~ze
alastrava-se em manchas barrentas o lodo do
fundo levantado pela quilha, e nada se avistava, a no ser, por uma e outra arniira, duas
delgadas barras de um verde sujo coin laivos
amarellados. Custou-me a crr que a Beira
fosse aquillo, areia e manga1 debruandn um
enorme lameiro liquido, em que o I'ungue e o
Rusi vo dissolver as proprias margens, laceradas por correntes cliie fazem perder p aos
hypopotamos. Logar onde se podesse viver
n'aquelle paiz, no se sabe se em formaqo se
em decomposio, e cuja topograpliia modificada pelas aguas soberanas a cada mar& s
havia e s ha um estreito areal, lambido de
um lado pelo Chiveve e do outro pelo Oceano,
e por cima do qual podem saltar vagas de
tempestade.
Tive ensejo de saber por onde poderia a
civilisago avangar d'alli conquista da Ma,

chona e da Matabelleland. Dei alguns passos


no caminho terrestre, e logo a 8 kilometros,
no Dondo, passei pantanos em que os machileiros se cravavam at 6s coxas ; jornadeei de
Neves Ferreira a Mapanda, e s vi planuras
deprimidas, em que o alto capim disfarava
mal as rugas feitas no cho ainollecido pelos
refliixos das innundaes. Subi o Pungue, a
encalhar onde as cartas marcavam o fundo,
porque o haviam entulhado as areias movedias do leito; deixei l um ferro do escaler
enleiado em facliinas ; observei os bancos onde
j se tinha perdido um vapor da companhia
de hloambique, o Blcfalo estivera cravado
durante semanas e o Agnes havia de naufrag a r ; e durante diias horas tentei debalde, a
toda a presso, navegar contra a niar de enchente. Fui ao Hiisi, profundo e estreito, a bater com as ps das rodas do Hufnlo no raizame do mangue, e sahida espetei-me n'uma
coroa de areia, onde pela noite velha me ia
sitrpreliendexido iim vendaval repentino. Encontrei, pois, as vias fluviaes, torcidas e retorcicias, atrarancadas por bancos e difficultadas
por violentas correntes ; os caminhos de terra
interceptados por pantanos sem cho firme e
charnecas sein a g u a potavel, ainda antes de
serem infestados pela ts-ts6; o unico logar
possivel para assoilto de uma povoapo, exi-

guo e ameaado d e ser submergido por uma


marezada d e equinocio~.
Pois bem. Foi esta terra nua, suja e inhospita, que a Companhia de Moamhiqiie consegriiii occupar, procurando, quer por si inesma
quer por sub concesses, extrahir-lhe a riqueza
agricola e mineira, construindo u m caminho
de ferro importante, fundando a cidade da
Beira, melliorarido o porto, roalisaiido obras
notaveis, estabelecendo nucleos de administrao e esploraqo, como as fabricas de Marromeu e Caia, etc., etc., estabelecendo uma 1.egular cobraiiqa de imposto aos indigeiias,
creaiido a navegapo no Puiiguo e Husi, melhorando muito os seus territorios ; mas, o clrie
peior para os accioiiistas, no distribuindo. . .
dividendos.

E o que se di com estas, d-se com todas


as compaiihias que es1)loraqo da riquissimrr
regio da Zambezia se abalanaram, sem capitaes sufficieiites para tal eiiipreza.
D'aqui nasceu o seu descredito e uma situao que no futuro 110s pode acarretar no
pequenas complicaes ; descredito em grande
parte injusto porque inarida a verdade que se
diga ser impossivel fazer mais d'uma regio
de 250:000 kilometros quadrados de superficie, com o capital de uns escassos 8.000 contos ; situao que exige que para ella olhem

seriamente os governos, de frma a emendarem


os erros commettidos, que, alm de serem hoje
um obstaculo colonisao d'aquelle paiz, podem um dia ser fonte de reclamaes que, embora sem fundamento, nem por isso (n6s sabemol-o bem. . .) deixaro de ser resolvidas
contra o Thesouro.
No nos enganemos. Monopolios concedidos, embora nunca aproveitados, foram sempre na nossa terra em prejuizo de quem os concedeu, e, n'uma hora de bom senso, resolve
acabar com elles. No tenhamos sobre este
ponto a menor illuso.

I->assemosao districto de Moambique, e vemol-o com a occupaqo ainda por completar,


com uma yroduco insignificante apezar das
magnificas condiqies do seu solo, principalmente para borracha, algodo e caf, tendo
larguissimos tratos de terreno para creao de
gado ; luctando com a concorrencia desegual
dos portos da Companhia do Nyassa ; necessitando de cunstruces de caminlios de ferro
para drenagem dos seiis productos natiiraes, e
precisando, como os outros territorios da provincia, d'uma remodelaqo de grande parte dos
preceitos legaes sobre fomento.
Vamos para o norte e vmos a enormissima
@reg de 250.000 kilometros quadrados, c o a

optimas condies de vida, e um porto, Pemba,


que sem duvida uin dos melhores da Africa
Oriental, entregue a uma coinpanhia que, por
no ter recursos, constituida em 93 e tendo
tomado posse em 94, se tem limitado a fazer
ligeiros estitdos, som que os seus territorios
estejam de todo occul>ados, nem n'elles se tenha einl~reliendidoa inorior exploraqo oconoinica. Abusos e escandalos varios, as para sempre tristoiiiente celel~res .lamas do Nyassar ,
levaraiii o Estado a intentar eni 95 companhia um processo qiio s6 veio a tormiiiar dois
arinos dopois.
Ern 0 9 e 900, com a occiipac:,;?o do iim:i
parte dos territorios, a sitiia(;o da companliia
tornou-se iim poiico melhor, tendo-se alargado
a cobranqa do imposto de palhota.
I)e 902 para c:, giaeqas 5 s medidas da
administraso liabil do governador Ernesto ViIhena, rogiilaineiitando o 1aiic;amento e cobrai-iqa do imposto de pall-iota e outros, as receitas
da companhia augmentaram milito. RIas sem
c:apitaes para a mais pequena osploraqo ecorioinira ; tiecessit,ando de construir um camiiiho
de ferro, 2 ligar linlia Cabo-Cairo, e no tendo dinheiro para o fazer ; vivendo quasi exclusivaniente do contrabando feito B sombra das
palitas aduaneiras; com iim movimento comniorcial que no representa um desenvolvimento regular dos seus territorios, porque grande

parte dos generos exportados so produzidos


no districto do AIoambique e levados A companhia iinicainente porque ali se pode vender
polvora, armas e munihs, que rio districto
no podem facilmente ser obtidos ; vivendo das
injustas vantagens, concedidas pela lei de 902
ks coiiipanhiris privilegiadas, d'uma reduco
de 20 O l o nos direitos de reexportao, que periiiitte o fornecimento dos negociantes de Moambique pelo Nyassa, com prejuizo do Estad o ; querendo recorrer A exportao de pretos
para o Transwaal como ineio de enriquecimento, sem cuidar em com elles trabalhar a terra ;
sern poder fazer obra realrriente util nos seus
territorios, antes sendo, com a liberdade de commercio de ariiias o muniqes, um obstaculo 6
occupaqo coiiipletn do districto de X.lo<;ambique; rlesfaloaiido, com a protecqfio e contrabando de que acinia fallamos, os interesses do thesoiiro, sem qiie ao augmento de receitas da companhia coi.responda iim beneficio real e effectivo F)ar:i os seus territorios, porque o porto do
Pemlm continua como era d'antes, e a cidade
n30 passa de meia d~iziade barracas de zinco
pobres e nuas, as linlins de penetrao ciframse ii'uns restos de materi:il d e caminho de ferro enterrados na areia; e s no papel existem, com nomes retumbantes, ruas e avenidas, que in-loco nem mesmo a caminlios de p6
posto correspoiidem ; com uma policia dos ter-

ritorios, insignificante, nada respeitada e, por


isso, pouco menos que inutil ; e porque a occupago que tem sido apresentada como defeza
da companhia, se reduz ii estreita facha do
littoral em torno dos portos, e a submisso da
grande maioria dos regulos assignatura de
pomposos termos de vassallagem, de antemo
rasgados; porqiie no ha, apesar de datar de
qilasi 20 anilos a concesso, a menor explorao
economica ernprehendida pela companhia nos
seiis dominios, por absoluta ausencia de capitaes para a ernpreliender ; por tudo isto se v6
ser mais que urgente a resciso da carta organica de 91, reduzindo justa medida a rea
de jurisdicgo da companhia, estabelecendo
nos seus territorios um regimen aduaneiro que
no v6 lesar o resto da provincia, obrigando-a
6 explorao economica dos seus terrenos,
iinica frma de chamar. capitaes que, se os
escandalos, as dissenes e accusaes vergoiihosas d'urn lado e d'outro afastaram, no
afugenta menos o v6r-se l fra que poucas
das clausulas da carta organica tem sido cumpridas at hoje.
O que no abona a favor da companhia
nem do Governo que continue a perrnittir que
tal se d. O que se exige no uma espoliao nem a falta de reconhecimento pelos trabalhos executados, mas unicamente a reduciio
das attribuies s foras para d'ellas se desempenhar. E' isto que 6 urgente.

Tal , resumidamente, a situao de Moambique hoje, em face da formidavel Unio


Sul-Africana.
Ella exige um largo e rapido desenvolvimento do que nosso, como unica condico
de exiateiicia segura, s6 possivel com a adopqiio de uma politica firme, decidida, e sem
saltos; temos de olliar ao desenvolvimento do
porto de Loureno Marqiies mas sem lhe sacrificarmos o resto da provincia, porque o
desenvolver esta que ser para n6s uma riqueza real, que em qualquer occnsiiio nos
dar a situaio j bastante firme para que
possamos exigir mais, eni troca das enormes
vantagens qiie podemos d a r ; temos de acompanhar no seu formidavel deseilvolvimento a
Unio Siil-Africana, sob pena de srmos por
ella absorvidos, com muito prejiiizo e muitissima deshonra.
Tiido quanto no seja proceder assim 6
seguir essa politica de isolamento que a lima
vaidosa diplomacia saloia poder8 parecer de
segiiros resultados, mas que a historia nos
mostra ter sido sempre ein nosso desproveito.
No trabalhar, viver do dinheiro trazido
pelos pretos viudos do rand e do trafego d'um
caminho de ferro que em pouco serve os nossos territorios, e julgar que, n'uma occasio de

lucta, poderemos com os trumphos que temos


na mo obrigar os outros a cederem, principalmente quando esses outros so a Unio
Sul-Africana, em qiie, esqiiecendo antigas rivalidades, n'um esforqo coniinuni, as colonias
inglezas se ligaram, e como corpo uno se ho-de
apresentar, pelo menos perante n6s, o extrangeiro, seria lima utopia se no fosse a mais
criminosa das loiicuras.
Esse desenvolriiiieiito yiie no cl'este o11
d'aquelle ramo do actividade, d'este oii d'nquelle logar em especial, mas que deve ser de
toda a colonia; a livre espanso de todas as
suas foras, o livre desabrochar de todas as
siias energias que oiitras oiiergias chainein e
nttrniliani, s6 poder30 ser consegiiidos com
iim regiirieii que i colonia permitta caminliar
sem peias, sol, a fiscalisao protectora do governo central, sim, mas seni entraves que desinoralisain e cnnam.
A metropole devo exercer sobre as colonias uma acqo intima, mas deve coinpreliender
que inelhor se v6em certas qiiestes 18, do que
longe, n'uin meio quasi por completo desconhecedor d'ellas, e que por isso raro d i uma
opportuna opinio e as no ollia sob o prisma particularista e estreito das suas conveniencias.
Qiiando estlidarmos a constituio jiiridicn
das colonias portiiguezas, teremos occasiilo de

ver quaes os assumptos que apreciao da


metropole devem ser reservados, e quaes os
que aos governos locaes de direito pertencem.
Mas, d'uma frma geral, se deve dizer que
no podem os interesses d'uma serem sacrificados aos da outra, e que no justo equilibrio
entre as duas est a base d'uma segura prosperidade; e ainda que, se a metropole deve
ter poderes deliberativos sobre os assumptos
de interesse geral para a nao, s colonias
deve, dentro de certos limites, ser garantido
o direito de gerirem os proprios interesses, na
medida das suas foras materiaes e moraes.
S6 assim se poder6 trabalhar com vontade. E no ha para ninguem, mas muito principalmente para os pequenos, maior fora nem
garantia de respeito que a que vem do trabalho honesto, intelligente e sao.

Foi o que fizemos at agora? Foi e no


foi-Mais uma vez a nossa politica colonial
apresenta uma d'essas solues de continuidade que tm sido a nossa ruina e a causa
unica de todo o nosso descredito.
O decreto de 23 de maio de 1907 tinha
vindo substituir a anachronica organisao
de 69.
Por elle eram dados ao governador geral!
certos poderes que ate alli pertenciam ao mia

nistro do Ultramar; creou-se uin conselho com


representaco dos interesses locaes, cujos membros so parte de nomeao, parte eleitos n'um
suffragio restricto, dando-se-lhe at,tribuiqes
de consulta n'uils certos casos e deliberntivas
n'outros de menor iinportancia; lestabelcciairise praticas ss de administrao, como a da
correspondencia do governador geral com os
dos districtos por intermedio dos differentes
chefes de servio, e a da correspondencia da
inspeco de fazenda proriiicial com o ministerio por intermedio do governador geral, acabando-se assim uma situao iinmoral e deprimente; estabeleceu-se lima forma rogiilar e
logica de organisa~odos oramentos ; creou-se
uma repartio especialmente destinada aos
negocios indigenas e outra aos servios de
marinlia, deram-se aos governadores dos districtos mais largas attribuies, estabeleceu-se
d'um modo execuivel o servio de informaes e estatisticas; organisou-se d'uma frma
precisa a diviso administrativa da provincia ;
e organisaram-se quadros para o pessoal das
circumscripes, em que se attendia d'uma maneira justa e regular s habilitaes necessarias ao desempenlio dos respectivos cargos.
E r a perfeito este documento?
No, certamente. Porque nem perfeita a
frma de eleio, nem convenientemente delimitadas as condices a qrie se deve satisfazer
E

para se ser elsgivel; em materia financeira,


as attribuies so demasiado largas, porque
se no estabelece que, a cada proposta de auginento de despeza, corresponda o augmento
de receita necessario; liem foi orgaiiisada a
administrao de frma a libertar, sem probabilidade de conflicto, o governador geral de
quaesquer presses do conselho do governo,
sempre para receiar n'uma colonia tropical
como 6 Moambiqiie ; e no se estabeleceu uma
representao dos districtos, de frma a no
serem sacrificados ern beneficio unico de Loureno Marques.
Alas era um largo passo no caminho d'uma
administrao s, fugindo das velhas praticas
condemnaveis e em toda a parte condemnadas
da centralisao que at alli dominara, e que
nos no permittiro acompanhar, nem do longe,
o rapido e seguro desenvolvimento das colonias
do outras naes.
Era necessario modifical-o, certo, mas
conservando-lhe o espirito de descentralisao,
responsabilidade e representao da colonia no
logar ondo se resolvem as questes qiie lhe
interessam.
Pensou-se assim ? No. Pelo decreto de 21
de Noveinbro de 1908 alterou-se tudo, roiibaram-se attribuies, centralisoii-se novamente,
lanou-se mais uma vez a confuso na legislao, e 86 no se alterou a composio do con-

selho porque.. era exactamente o que convi;


nha alterar.
E assim continuamos para vergonha nossa. (')
Estas solues de contitiuidade na proficiencia da adnlinistrao central tm dado logar a levantar-se, em quantos trabalham pelo
ultramar, uma desconfiana e descontentamento
que s6 podero desapparecer pela adopo de
medidas rasgadamente liberaes, dando s colonias voz activa na gesto dos seus proprios
interesses.
Tudo quanto no seja proceder assim ,
a nosso vr, perseverar n'este regimen absurdo, que s tem tido como resultados o embotar de energias, esforos e vontades, de 16 e de
c6, o desperdicio de farto dinheiro e, o que 6
(1) Pouco depois de escrever isto, subiu ao poder o actual
ministro, conselheiro Joo Coutinbo, cujo primeiro acto foi a nomeao de commisses para estudar a reorganisao adniinistrativa de
cada uma das colonias portugnezas. O espirito d'essa portaria, quer
n o que toca a ideias descentralisadoras, quer no que se refere ao
numero das commisses, assentando no principio de que a uniformidade na legislao tem sido o nosso maior defeito, essa portaria danos a esperanga de que tal estado de coisas mudara.
Deus o queira, que, n'esta altura e com toda a razo, o no
nos defendermos a morte.
E a verdadeira defeza no 6 a de dous ou tres chavecos que
em tardio e inutil, embora louvavel, patriotismo, conseguirmos arranjar, 6 custa de emprestimos e penhores, mas sim a que deriva d e u m
melhoria real nas condices economicas da nao.

peior ainda, essa s6rie de erros que, desnecessario recordar-llies as datas, rio poucas vezes j nos acarretaram, como vimos, a perda
de enormes tratos d'essa tcrrn ridentissima
d'nleni-mar, que a todas as geraqes de portugiiezes, atravez de mais de quatro seculos,
tern custado milita vida e muita lagrima. E tal
nio poder tornar a dar-so.
Na epoclia actual, j se no pode olhar o
ultramar como o paiz conquistado onde domine pela fora uma metropole distante milhares de legutis.
E' que sobre as colonias passa um vento
de liberdade que Ihes vem cla Inglaterra, concedendo s suas uina cada vez m.ais larga autonomia; que lhes vem da Frana, dia a dia
ronipendo com velhos preconceitos ; que lhes
vem da Allernanha, da IIollarida e da Belgica,
permittindo cada vez mais que in loco sejam
resolvidos os interesses co1oniaes.-Vento d e
liberdade que Ilies vem da consciencia do seri
valor, do valor do seu trabalho e do seu esforgo, que no podem estar por completo sujeitos a quem il'esse esforo e ii'esse trabalho
no tem mais que uma pequena parte.
No deve ser.

Olhemos para Angola, e a cada passo encontraremos os effeitos d'essa mesma absurda

e imprevidente politica colonial. Mais largamente, no decorrer d'este trabalho, teremos


occasio de estudar a situao d a provincia.Por agora, n'um rapido golpe de vista que a
chamar a atteno do publico para to inoirientoso assumpto unicamente visa, bastar estudar a largos traos o que, no intuito de melhorar a economia de Angola, tem sido feito, o
que nos levar5 a ostudar duas das questes que, pela sua importancia, maior cuidado
e atteno deveriam msrecer aos governos
d'este paiz, mas que, talvez por isso mesmo,
por incuria e indesculpavel ignorancia, chegaram a ponto de muito difficil soluo. - Queremos referir-nos B questo de Ambaca e do
alcool.
Historiemos a prinieira.
Em 1857 concedeu o governo a Courson e Afonseca permisso para, em troca de
varios previlegios, construirem vias ferreas em
Angola; tinham os concessionarios de fazer,
tres mezes dopois da assignatiirri do contracto,
um deposito de 100:OOO francos n'um banco
de Paris, Londres ou Portugal. Foi isto em
agosto do 57.
E m janeiro do anil0 ssguinto foi prociso
que o governo adiasse por urii mez, ate 8 de
fevereiro, o praso de deposito, o que no abonava muito, attenta a pequenez da quantia,
em favor da viabilidade e recursos da empreza.

E nem mesmo assim se conseguiu coisa


algiima.
Em 1873, 15 annos depois, o governo
central manda ao d a provincia que elabore
unl projecto de viao.-No anno seguinte
dada a uma sociedade portugiieza a construco d'iim caminho de ferro de Loanda a Ambnca, pelo Coluiigo Alto at Cazengo, segiiindo
depois pelo vallo do Lucalla, podendo os concossionarios, com auctorisaqo do governo, trespassar a concesso.
Em 7 6 o governo auctorieado a contrahir um emprestimo 1:000 contos de ris para
meltiorameiltos piiblicos nas prorincias de
Capo Verde, S. l'hom e Priiicipo, Angola o
Moambique. E a portaria de 25 de Maro do
anno seguinte determinou que, dos 400 contos
que d'aquelle emprestimo cabi:iin provincia
de Angola, 1 6 5 fossem destinados ao caminho
de ferro de Ainbaca, o que j A era uma manifesta
violao do contracto de 74, em que claramente
se dizia dever ser o camirilio de ferro feito
pelos concessionarios ((5 siia custa e risco, sem
garantia cie juro ou subsidio em dinheiro>.
Em 7 8 faz-se novo emprestimo, este agora
de 8 0 0 $ontos, dos quaes 350 s5o empregados
em Angola.-E d'estes, com nova violao d o
contracto, s5o dados 7 4 ao camii~hode ferro.
No se tendo feito coisa alguma, mandou
Pinheiro Chagas, em 1884, abrir concurso para

a construco d'uma linha que partisse de


Loanda pelo valle de Bengo, dirigindo-se pelas
proximidades de Oeiras ao Valle do Luce, e
d'alli fosse a Painba, no concelho de Ambaoa.
Entre as condices do contracto figuravam,
alem de diversas outras concesses feitas pelo
governo aos constructores, a garantia durante
toda o prazo de concesso do complemento do
rendimento liquido annual at6 6 O/,, em relaqo
ao custo de cada kilometro de caminho de ferro
que se construisse, comprehendendo juro e
amortisao do capital.
Das duas propostas apresentadas ao concurso nenhiiina satisfazia, o que levou o governo a abrir novo concurso, com condies
mais apertadas eni rolao aos depositos de
cauo.
Mas jfi se nota ahi com estranheza que,
tendo sido concedida em 74 a construco do
caminho de ferro com a clausula expressa
(art.08 3.0 e 4.0) de que dois aniios depois do
contrricto, isto 6, em dezembro de 76, devia
ser apresentado o projecto de trabalhos de
seco para ser approvado pelo gbverno,
e a linha aberta B circulao cinco annos e
meio depois (1882)' e no se tendo feito nada
d'isto, sem que qualquer caso de fora maior,
devidamente coinprovado e officialmente reconhecido, o explicasse, nota-se que no concurso
de 85 (tres annos depois de terminado aquelle

praso) se diz que, se a construco e explorao da linha ferrea no fossem adjudicadas aos
primitivos concessionarios, seria incluida no
contracto a clausula de que os adjudicatarios
ficariam obrigados a pagar Aquelles a quantia
de 31 contos de reis, valor da indemnisao
attribuida aos estudos a que procederam para
o caminho de ferro de Angola -como se isso
fosse devido ! ! !
Comeava j a sangria de Ambaca..
Como a garantia do juro era dividida por
cada seco, quando aberta explorao, estabelecia-se que a primeira seco fosse, no j5
de 120 kilometros como no primeiro concurso,
mas sim de metade, o que, se era conveniente
por facilitar a empreza, era menos seguro emquanto garantia de construco.
Com a declarao expressa de que a garantia de juro era extensiva s despezas da explorao, o representava uma interpretao
forada do expresso no artigo 22." do contracto, em que se dizia que o governo concederia
o complemento do rendimento liquido annual
at6 6 por cento em relao ao custo de cada
kilometro de linha construida, o que suppunha
garantia 6s despezas do construco e no 5s
de explorao tambein, foi a explorao adjudicada ao unico coiicorrente, Pores, com a obrigago de, dentro de 6 mezes, constituir uina so-

ciedade anonyma para a construco e explorao da linha.


Em 20 de novembro de 86, dois mezes incompletos depois do contracto com o governo,
faz o concessionario um com uma sociedade
constractora que, por seu turno, faz outro com
Joo B iirnay.
N'esta altura forina-se a Companhia Real
dos Caminhos de Ferro Atravez dlAfrica que
toma sobre si o encargo do cumprimento do
contracto que Peres fizera com o Estado.
Segundo o contracto de 25 de setembro
de 85, a empreza era obrigada a, dentro do
prazo d'um anno, apresentar o traado geral
da directriz de toda a linha ferrea de Loanda
a Ambaca, com o projecto definitivo da primeira seco.
Em agosto de 86, nos termos do artigo 64."
do contracto, delegori o governo central no director da fisczlisao os poderes de approvar,
sob sanco do Governador Geral, o traado
geral dos projectos definitivos relativos aos
primeiros 100 kilometros de linha.
Mas logo em outubro, sob o pretexto de
que no tinha podido realisar aqui110 a que
se con~promettera,a companhia pede e -lhe
concedido que s d'ali por 6 mezes apresentasse aquelle traado e projecto, e ella, em coinpensao, dispensaria o prazo que lhe era con-

cedido para comear os trabalhos depois da approvao.


Dias depois pelo Governador Geral approvado o projecto da estao termii~use de
18,5 kilometros de linha ferrea, devendo a
companhia apresentar no mais breve espao
o projecto da ligao da estao com o porto.
Em maro de 1887 approvado o projocto
relativo aos primeiros 68 kilometros, de Loanda
a Cabiri.
Eni agosto de 1887 approvado o projecto definitivo dos primeiros 14 kilometros de
linha, e no mez seguinte approvada uma
variante ao projecto da estao principal de
Loanda, no intuito de a approximar da pontecaes. Em outubro so approvados varios projectos de traado de linha.
O projecto de agosto de 87 estabelecia para
a companhia a conservao, livre de edificaes,
d'uma facha de 15 metros para um e outro lado
da via ferrea, e que os aqueductos de determinado typo tivessem 80 centimetros de abertura.
Em abril de 88 mandado observar o parecer da junta consultiva de Obras Publicas e
Minas, com sde em Lisboa, que diz que a companhia no deve ter a facha acima citada, e
que todas as obras qiie fossem modificaes a o
projecto primitivo deviam ser approvados por
ella.
E aqui se v6 logo de entrada o governo

e a companhia em lucta aberta, ambos faltando


aos seus deveres-o governo levando tempo
sem fim a approvar qualquer projecto, o que
concorreu p a h que, tendo sido feita a concesso
em 26 de setembro de 1885, em 6 de abril de
1888, mais de dois annos e nieio depois, 6 que
se approvou o projecto dos primeiros 1 4 kilometros; a companhia alegando difficuldades
varias, sem qualquer justificao, porque, fossem quaes fossom as condies, eram do contracto e ella acceitnra-o.
Em todo o periodo de 87 at hoje, a historia das relaes da companhia com o governo
tem sido um verdadeiro estenda1 de niiserias de
parte a parte-esforos a todo o transe, da parte da companhia, para no cumprir o contracto,
e falta, da parte dos governos, d'aquella auctoridade indispensavel para o fazer cumprir.
E m 1888, vem o Estado e substitue os valores da companhia, dos qiiaes grande parte
era oiro, por escriptos do thesouro. Mas a
companhia tinha contrahido em Inglaterra, em
1886, um emprestimo por obrigaes, consignando aos curadores (trustees) todos os dinheiros a receber do governo, o que correspondia a uma substituio da companhia pelos
trustees que, embora devessem ficar sujeitos,
em tudo quanto dissesse respeito ao contracto,
4s leis portuguezas, nem por isso deixavam
de 8er extrangeiros, e como taes fonte de per-

petuos roceios e complicaes para o governo


portugiiez, em regra geral pouco forte quando,
ainda que de longe e som qualquer fundamento, lhe possa parecer que ha estrangeiros
no caso..
Faz-se o contracto de maio de 91, a que
se segue um outro em outubro, ambos creando
para o Estado e para a companhia uma sitiiao que estava longe de ser regular, pedindo-se hoje emprestada uma certa quantia, amanh allegando-se ter sido emprestada outra,
com juros de juros, amortisaes por contagottas, e exigencias perfeitamente a par d'esta
situao. Allega ento a companhia que o contracto de 31 de outubro de 9 1 era um sacrificio que s6 por patriotismo fazia, apezar de o
Estado se comprometter a dar-lhe 138 contos
por mez at fim de 1893, conta dos 1:OOO
contos que a companhia dizia dever-lhe, e que,
sommados aos 1:200 j entregues, prefaziam
as 370:OOO libras, resto do emprestimo das
400:OOO.
Em janeiro de 1892 rescindido este con-,
tracto, e em abril do mesmo anno 6 celebrado
urii outro em que (veja-se a logica d'estes dois.
actos), segundo as proprias contas da companhia, o Estado lhe adeanta 689 contos.
Em 2 de novembro do mesmo anno so
adeantados 6 companhia 400 contos, conta

das G0:000 libras de lettras do thesouro quese achavam em poder dos curadores.
Entretanto a linha, que devia ficar prompta
em 1893, no o estava, allegando a companhia falta de recursos para a obra.
Pelo contracto de 94, a compaiihia pede
ao Estado que a auxilie para levantar um emprestimo no Banco, dando-lhe em .troca umas
certas vantagens.
Mas nein assim consegue angariar capitaes
sufficientes, o que a leva a obter do Estado o
expediente banal da elevaiio das tarifas e o
prolongamento da linha de Ambaca a Malange, esta ultima com tarifas do triplo das de
Loanda a Ambaca.
Esta linha no foi construida, apezar das
allegaes da companhia de que s com ella
poderia alcanar desafogada situao.
E m setembro do mesmo anno de 97 fazem-se modificaes ao contracto de abril, no
intuito de garantir mais a divida da companhia ao Estado, e a obrigar aquella fl construco do troo at6 Malange.
E aqui temos a companhia e o Estado
defendendo-se um do outro, sem que d'uma
ou d'outra parte houvesse decidida vontade
de acabar com aquillo, porque 6 companhia
ia trazendo os lucros sempre inherentes a um
descalabro, e ao Estado faltava, pelas razes
que a proposito de companhias jB citamos,

aquelle pulso indispensavel para liquidar de


vez uma situao intoleravel.
Em 902 o Estado chama a si a construco do resto da linha.
A situaqo complica-se ento de dia para
dia, consequencia inevitavel da concesso com
garantia de juro, sempre prejudicial para
uma e outra parte, pelos abusos a que raro
no dar logar, e sobretudo da falta de energia nos governos, que deu em resultado que as
reclamaes da companhia que, em 1900, eram
no valor de 586 contos, se apresentassem, e m
1909, quasi dez vezes maiores, isto , com o
insignificantissimo juro de mais de 100 O/, ao
anno! ! !
E coisa curiosa ainda que esta companhia, n'um relatorio publicado em 1909, se insurge contra o coiitracto inicial, que diz no
ter pedido, como se a arrematao da linha
niio tivesse sido em concurso, e a companhia
no soubesse para que que se.. constituia ! ! !
Ein 1907 a companhia tomou a explorao provisoria do troo Ambaca-Malange, a
iristancias, diz, do governo. E m 909,este manda-a entregar novamente osse pedao de linha.
E aqui temos n6s como, de complicao
em complicao, se chegou i3 situao de custar
ao Estado ,umas centenas de contos cada anno

um caminho de ferro que, pelas tarifas absolutamente exaggeradas, esta longe de constituir
um instrumento de desenvolvimento para a
provincia.
E' certo que 5 companhia convem um tal
estado de coisas porque, tendo a garantia de
juro da explorao, isto , sendo-lhe garantida pelo Estado a quantia que, soinmada ao
rendimento bruto, prefaa 1:2009$000reis por
kilometro, quanto nienos carregar, menor trabalho tem, e, com aqiiella garantia, tudo quanto n'esse sentido fizer 6 lucro.
E isso somma, como veremos, no pequena quantia, porque tanta subconcesso foi
feita para a construco da linha, que ao ultimo constructor s6 ficou o recurso de andar aos
zig-zags na parte plana do terreno, tornando
a linha muito mais longa do que o deveria ser.
Phantastico mas verdadeiro. .
Urge acabar com to extraordinaria situao.
Das varias ideias apresentadas para esse
fim, nenhuma foi ate agora acceite. Porque, se
ao Estado tem faltado a energia e o bom senso, 6 companhia, que teve o cuidado de se
segurar com os trustees, o negocio nio tem de
todo parecido mau, e tanto assim que, apezar
de garantir um insignificante lucro, s6 admitte
a remissiio da linha em 1924, o que 6 absolu-

tamente contrario ao espirito do contracto. (I)


Depois apparece o argumento eibyllino de
qiie a subveno se entendia por kilometro
c)~struidoe no por kilometro percorrido,
como se, ii'uma interpretao honesta, no fosse
uma e a mesma coisa.
E assim tem a companhia apresentado varias propostas, umas, como a 1899, absolutamente inadmissiveis, por perigosas, outras,
como a de IYOS, partindo da base de uma
divida do Estado de 5:228 contos, alcanada
ti custa de allegados prejuizos, muitos d'elles
de curiosa justificao.
E aqui temos n6s como uma absurda resistencia da parte do Estado a quem, alis, o caminho de ferro custa cada anno o mellior de
900 contos, e a correspondente reaco, correcta e auginentada, por parte da companhia,
teni aggravado a tal ponto a questo, que bem
se pde dizer, attenta a collocao da grande
parte das obrigaes, ser um perigo nacional.
Ora, fornecendo a proposta feita pela companhia em 1 de juiilio do 1908, combinada com
o balano de 30 do mesmo mez e anno, (em
E' certo que o prazo de 25 annos, depois do qual o Ei(I)
tado pde remir a concesso, 6 pequeno.
Mas no ha duvida de que foi estabelecido no contracto primitivo, e compaiihia cumpria no o acceitar, que ninguem a ieao a
for~ava.
i0

que devem ser feitas as rasonveis reduces) e


com a de remisso, apresentada na memoria
justificativa de 1909, uma ponte para a liquidao, nocessario se torna fazel-a. E no ser
difficil o coiiseguil-a, convencendo-se o Estado
de que a companhia tem de ganhar por fora,
qiie neni de outra frma tomaria (por sport,
no ? ! Ora pois !) a construco do caminho de
ferro. E, uma vez convencido d'isto, o seu papel reduzir-se-ha a dar companhia apenas os
lucros rasoaveis, o que mais facil j. Precisamos mais uma vez convencermo-nos de que
espertezas saloias de liquidaes, em beneficio
completo e immediato do Estado, de emprezas
particulares com juro garantido, nunca deram
seno rombos valentes nos j depauperados
cofres da nao.
E sirva esta questo de exemplo, ?~zais
um, para que se fuja de garantir juros a quem
quer qiie seja.
Apparece quem queria fazer trabalho sem
essa garantia? Muito bem, d-se-lhe a obra, e
no se lhe difficiilte o caminho. ( I )
Mas se no apparecer, faa-a o Estado
por sua conta e risco, empregando n'ella gente
sria e trabalhadora, que ficar bem mais baNo sou partidario das concess~esde caminhos de ferro,
(1)
porque entendo que o Estado deve tl-os sempre na mo, como instrumentos poderosos de desenvolvimento.

rata, e no teremos nunca ameaas de complicaes de portas para fra, perante as quaes
uma diplomacia ca cda primeira investida.

E pondo ponto por agora n'esta tristissima questo d'Ambaca, vamos passar para outra que o no menos, a do alcool, em que a
iinprevidencia e a ignorancia de muitos dos
nossos homens d'Estado to farta se revelou.
Recordemos o estado da provincia antes
de 1890.
Tinhamos-d'urn lado a borracha e o caf,
como productos de exportao ; do oiitro, como
moeda para trocas, os algodes iiiglezes e a
aguardente harnburgueza.
Dando a importao logar a uma drenagem consideravel de dinheiro para o estrangeiro, os agricultores da provincia procuraram,
como era rasoavel, auxiliados pelo governo,
augmentar a ento insignificante producio de
alcool.
E n'estas condies que, concordando
com as resolues da conferencia de Bruxellas de 1890, estabelecemos um minimo de 15
francos de direitos aduaneiros sobre cada hectolitro de alcool importado nos primeiros tres
annos, e de 25 francos nos outros tres, creando-se ao mesmo tempo um imposto de oonou-

mo, no inferior gquelles direitos, sobre o alcool


de produco local.
Esta conferencia de Bruxellas em extremo curiosa porque se, por exemplo, no que
toca a armas e munies, flagella o seu coinmercio como uin grande obstaculo A colonisao da Africa, tem o cuidado de exceptuar no
fim do art. 9.0 as armas de coinmercio, porque
a Allemanha as usava como moeda nas transaces com o indigena; e estabeleceram-se
medidas tendentes a diminuir o fabrico de bebidas espirituosas, porque, om verdade, nenhuma das outras potencias tinha nos seus territorios aquella industria montada em larga escala pelos colonos.
O resultado da conferencia, no que tocava
aos nossos interesses inateriaes, no foi brilhante para n6s. Mas, em sumina, a industria
podia com o imposto, e, assim, o prejuizo no
era grande para a agricultura da provincia.
E m 1892, por occasio da crise, e sem a mais
elementar previdencia, fizemos umas pautas
em que 6 iiidustria da metropole era dada
uma larguissima proteco.
Do tal modo que os algodes inglezes, at6
ahi importados em larguissima escala, foram
sendo substituidos, com grande prejuizo para
a colonia, pelos da inetropole, muito mais caros
que os primeiros. A' sombra da elevaiio da
taxa sobre o alcool estrangeiro, foi-se a indus-

tria local desenvolvendo. E sem prever, como


devia, que o comproinisso de 90 iria na prosima reviso, seis annos passados, ser aggravado, vae o governo animando por todos os
modos aquella industria, quer incitando os
agricultores, como se v dos seus relatorioa (I),
quer elevando ainda de 50 O/, como fez em
95, os direitos sobre o alcool importado. D'aqui
a enorme prosperidade da indiistria, com prejuizo de todas as outras fontes de riqueza.
N'esta occasio, nos termos do art. 92.0 do
acto geral de 90, reune-se nova conferencia
(acto geral de 8 de junho de 99), e o droit
d'accise que fra imposto de consumo na conferencia de 90, passa agora a ser de produco,
e elevado a 70 francos por hectolitro, ou seja,
perto de 300 O/, sobre o que fora at ento.
Coinea aqui a crise, aggravada de dia
para dia, sem que desorientago que naturalmente succedeu elevao do imposto se
attendesse com meios que no fossem simples
Por exemplo : n'um d'elles, referido ao distncto de Ben(1)
guella, vmos n6s o seguinte : .Pena 6 que o fabrico da aguardente
n8o seja feito em maior escala, porque estou certo dispensarra a
importalo do alcool allemo, visto que ha bastantes terrenos que
ainda esto por cultivar. Segttndo me tem informado, no valle do
Luacho, que produz hoje d r c a d e duas ipil pipas em a m o s de colheita regular, poderia perfeitamente a sua produco elevar-se r
quatro mil pipas sem grande esforos.

paliativos, ou, o que 6 peor, com medidas no


genero da cobrana por avena do decreto de
23 de dezembro de 1901, que, na opinio dos
proprios fabricantes de aguardente, aveio
obtomperar ao aggravamento do imposto,, o
que quer dizer que foi a violao, saiiccionada
pelo governo, do comproniisso de Bruxellas ! ! !
N'estes termos, a industria, em vez de decrescer como era necessario, desenvolveu-se
ainda mais. E A n'estas circiimstancias, to
desfavoraveis no que toca ao fabrico de aguardente, e aggravadas ainda pela superproduco do caf6 e depreciao da borracha, que
vamos i5 conferencia de Bruxellas de 1906.
E' elevado de 70 a 100 fraiicos por hectolitro O imposto de consumo sobre o alcool, podendo-se retirar d'esse iinposto 30 O/@ para
transformao em fabricas de assucar das de
alcool existentes.
Comea agora o duello, bem portuguez,
entre a industria e o Estado, em que se ha da
parto da primeira, muitas vezes, uma exaggerada exigencia, ha da parte do Estado a falta
absoluta, tantas vezes j notada, da energia
indispensavel para par termo a esta qiiesto.
No meio de toda a desorientao, em que
cada um procura illudir quanto possivel uma
lei atrophiadora, ayparece um plano cuidado-

samente delineado (I), assente em calculos


cuja exactido dilficil seria contestar. ~ s s i m
quo prohibe, antes de tudo, a venda das
bebidas espirituosas, alcool ou aguardente,
por u m preo inferior somma do custo de
produco, transportes e irnposto ; depois, prohibe a importao de machinas para o fabrico d'aquellas bebidas ; em seguida, calculando em 2.400:000 litros o alcool collectavel,
a 180 reis o litro, fixa em 302 contos o imposto a pagar por rateio, j deduzidos os
30
da conferencia de Bruxellas ; em seguida
e partindo do principio do que s6 a quem trabalha o Estado tern obrigao de ajudar, fixa
a transformao do regimen agricola da provincia para aquelles que n,o tivessem ainda
transformado a industria do alcool na do assucar, e determina que a attribuio da retens6 se realisar vista de certio de 30
ficado de ter o agricultor destillador promovido plantaes ou sementeiras em conformidade com as bases ento apresentadas; depois, no empenho de facilitar a transformao, indica as ciiltiiras, as terras proprias
para ellas, e dA varios esclarecimentos crca
das plantaes ; depois, permitte que os proprios agricultores faain a distribuio do im-

(1)

Devido ao goverwdor geral Paiva Couwiro,

posto de consumo ; em seguida, com uma logica inatacavel, estabelece que, desde que o
imposto s6 incidiu sobre o consumo, e toda a
aguardente no consuniida no pagou imposto,
toda a existente a partir do novo anno economico (1909-1910) 'pagaria o imposto da conveno de Bruxellas; depois, para evitar as
consequencias do excesso da offerta e garantir
um prego fixo, cria os armazens geraes; por
ultimo cria uma empreza arromatadora da
aguardente, em que entrava a grande maioria
dos agricultores, e, attendendo-se aos inconvenientes da concorrencia para o cumprimento
da conveno de Rruxellas, reserva primeira
empreza formada certos diroitos, fixando a
capacidade productora de certas fazendas.
Este plano, sabiamente arcliitectado, ia
valer grande maioria dos agricultores, exactamente os mais pobres, aquelles para quem
ser niais difficil o fazer a transformao das
culturas.
No se quiz attender a isto. E, no emtanto,
os pequenos agricultores-destilladores so 226,
e os grandes so 5 . . Mas estavamos em Portugal.
O que se fez ento? Nada.
Ou antes : N'aquella inconsciencia absoluta do que fossem os interesses da colonia,
como em verdade so e os v e estuda
quem por l lucta e trabalha, esse mesmo go-

verno, de tristissima memoria, que no duvidou passar um desdenhoso trao de penna por
sobre a obra de Coucoiro, dizendo: adeixem
estar, que e11 c resolvo tudo, e bom%,entrega
dias depois, n'uma confessada impotencia, a
questo ao conselho governatiro, dando em
resultado o curioso facto de, conservando-se
constante o consumo da aguardente, ser cada
vez menor o imposto arrecadado, n'uma completa fraude aos interesses do thesouro.
Approva o governo de 908, sob proposta
do conselho governativo da provincia (I), a
creao d'um gremio de todos os agricultores,
no intuito de reduzir quarta parte a produco de aguardente da provincia. Mas se n'este
decreto se favoreciam os grandes agricultores,
no succedia o mesmo aos pequenos, que, reduzida assim de repente a sua produco, no
angariariam meios sufficientes para a vida de
todos os dias, quanto mais para transformaes de culturas e experiencias de novas especies.
E com o gremio de 908, que deu exactamente o resultado contrario do de 907, o imposto sobre o alcool rende, em todo o anno,
2:400.. mil ris. .

(I)

Couceiro.

Ficara a testa da provinda depois da retirada de Paiva

E' ent3o que, depois de se ter pensado em


syndicatos, monopolios, gremio e regie, apparece a ideia da expropriao de todos os utensilios para a industria da aguardente, devendo
ser esta importada da metropole nas condies
da conveno do Briixellas, ou substituida por
vinho.
Julgamos ter sido esta ultima formula a
escolhida.
Urge a este assunipto ligar toda a atteno. (')
E agora que Angola vae ser, pelo can~inho de ferro do Lobito (9, o ponto de passa(') Pendente como est do estudo do illustre hlinistro do
Ultramar, Conselheiro Joo Coutinho, a resoluo d'este assumpto.
no queremos por agora sobre elle fallar.
No patriotismo, nunca desmentido e antes tantas vezes comprovado, do illurte Ministro, confiamos, certos de que a frma de resoluo ser& ao menos, um parenthesis na politica colonial d'este desgraado paiz, to digno, em verdade, de melhor sorte.
(1) Ainda n'esta questo do caminho de ferro do Lobito OS
defeitos da nossa adniinistrao se ti.m revelado ii farta nas concesses feitas depois do contracto de 1902, falseando-se absolutamente
as suas intenes ; dando-lhe a explora30 do porto, o que absolutamente contrario ao espirito do diploma inicial ; permittindo o augmento de tarifas, o que 6 anti-economico; addiando a faculdade de
resgate ; difficultando a possibilidade de reviso pelo Estado ; em
summa, creando mais uma d'essas carrapatas ue ao paiz teem custado milhares de contos e muitos vexames. I m que ao menos tenham servido para amarrar a um pelourinho de absoluto anniquilamento os criminosos ou cretinos que para isso teem concorrido. XZo

pbde ser.

gem obrigntorio de todo o trafego do corao


da Africa, mais urgente 6 ainda o resolvermos
esta questo, de frma a, valorisando os terrenos da provincia, no estarmos nunca na
situao subalterna que nos crearia a dependencia unica do caminho de ferro.

Intimamente ligada com a transformao


da industria do alcool, est8 a collocao no mercado dos assucares coloniaes. J, a proposito
de Moambique, mostramos quanto tem sido
errada a orientao dos governos em negar o
bonus de 50
a todo o assucar produzido
nas colonias sua entrada na metropole, at6
ao limite das 34:000 toneladas do consumo
actual. Essa orientao defeituosa e derivada
da falta de connexo na nossa politica, aggravou-se consideravelmente nos ultirnos tempos
com o tratado com a Allemanha e com a conferencia adas sobretaxas..
Se estudarmos o que sobre assucares de
beterraba se tem feito at6 hoje, vmos que, no
intuito de Ihes procurar mercado, ao passo que
alguns dos paizes productores os isentavam,
quando destinados a serem exportados, do imposto de produco, outros estabeleciam o systema do drawback, de modo que, sendo este
superior ao direito de exportago, constituis um
premio de exportaggo. Depois, como no bae-

tasse isto, a Allemanha, a Austria, a Hollanda


e a Frana estabeleceram os premios de exportao, ao mesmo tempo quo a Russia deu
privilegios aos oxportadores.
Tendo estas medidas dado em resultado
que nos paizes productores se conlprava o
assucar por inaior preo que no estrangeiro,
pensou-se em estabelecer uiii direito de importao egiial ao premio de exportao no paiz
de rigem. Mas no tendo a Inglaterra acceitado esta ideia, por ir ferir as suas industrias
de biscoitos e outras, a conferencia reunida
em Bruxellas para esse fim no deu resultado
algum, e continuou o systema dos prernios de
exportao e com elle o aambarcamento do
mercado pelo assucar de beterraba em prejuizo
do de canna.
E m 1895 a Russia elevou considoravelmente os direitos sobre o assucar importado,
de modo que os productores ganhassem tanto
dentro do paiz, yiie, mesmo perdendo na exportao, ainda lucrassem. Fez isto porque viu
a opposio cresconte que o systema dos premios estava levantando, e habilmente comprehendeu que devia procurar dentro de si mesmo
mercado ao seu assucar.
A Allemariha e a Austria seguiraiii-lhe o
exemplo, e na penultimn conferencia realisada
em Bruxellas todas as naes productorae,

menos a Russia e a Argentina, aboliram o systema dos premios de exportao.


Mas agora voltou-se ao antigo systema
dos premios de exportao, com sobretaxas
sobre importao eguaes hquelles premios. Tal
6 o estado presente do prolrjlema.
Vejamos agora a nossa situao em face
d'elle.
Pelo estabelecido no protocollo final de
30 de novembro de 1908 em aclarao aos
artigos 4.0 e 5.0 do tratado de commercio com
a Allemanha, o governo portuguez comprometteu-se a no submetter os assucares de beterraba a um tratamento differente do concedido aos assucares de canna.
Ora desde que assim seja, e desde que se
voltou ao systema dos premios de exportao
para o assucar de beterraba, evidente qiie
este deslocar rapidamente do mercado o do
canna, de produco mais cara o sujeito aos
mesnos direitos, em face do tratado.
Ora contra isto s6 poderiamos luctar alargando o numero de toneladas com o beneficio
pautal de 50 entrada na metropole. Agora
j tarde.
Perdia com isso o thesoiiro alguns contos
de reis no principio ? No, porque bastava o
no exportar oiro para pagamento do assucar
importado do estrangeiro, para compeiisar
grandemente a differena dos direitos; mas,

ainda quando assim no fsse, bastaria a riqueza que d'ahi adviria para as colonias e
consequentemente para a metropole, para P
larga a pagar.
E no ha consideraes, de qualquer ordem que sejam, que possam levar ao sacrificio
completo das colonias em beneficio da metropole, se para com ellas esta no proceder com
egual liberalidade.
E' preciso, mais uma vez o repetimos,
assentar definitivamente n'uma politica nacional, para que no succeda que o que se faz
hoje se desfaa Amanh, que, ao mesmo tempo
que se quer desenvolver uma industria nas
colonias, se lhe feche o mercado na metropole ;
6 urgente abandonarmos de uma vez para
sempre o extranho criterio que nos leva a, na
occasio em que 18 fra todos procuram se
suffire, tornarmo-nos mais ainda, sem necessidade e antes com prejuizo, dependentes do
estrangeiro.

Outras q u e s t h s reclamam vivamente a


atteno dos poderes publicos porque ellas
so vitaes para a prosperidade e desenvolvimento da nossa colonia de Angola, como so
a da mo d'obra, a do recrutamento dos serviaes para S. Thom6, a valorisao do caf6 e
da borracha, ela, E a sua importanoia, a diffi-

culdade de uma resoluo efficaz de todas


ellas, mais confirmam a necessidade que temos
vindo defendendo da adopo dos tres principios de que to afastados temos andado sempre:
a) Proficiencia na administrao publica.
b) No haver solues de continuidade,
nem no governo central nem no local.
c) Dar colonia liberdade para gerir os
aeus proprios interesses.

Restava-nos agora, para completar este


rapido resumo, tratar da situao presente das
colonias da Guin, Timor, Cabo Verde, India,
Macau e S. Thom6 e Principe.
E bem quereriamos que, a dilluir as negras cores com que Angola e Moambique se
nos apresentam, cores em que no ha sombra
ae exagero, mas a confisso sincera, sem enganos que s so prejudiciaes porque s a n6s
mesmos illudem, da sua situao, apontando
os erros para ajudar a emendal-os ; bem quereriainos n6s, para bem terminar esta dolorosa
jornada, que, ao menos aqui, o passado fosse
segura garantia de brilhante futuro. Mas no
assim, infelizmente.
E bem pelo contrario, se vd, como reeultado da ausencia entre ns d'uma politica colonial certa e definida, que, como diz o snr,

Ernesto Vilhena nas suas <Questes colo.


niaes, :
<Cabo Verde no est ainda ao abrigo
das seccas e das fomes que d'ellas derivam ;
que S. Thom, colonia riquissima, continua a
ter por capital uma cidade de taboas de caixote elevada sobre pantanos; que Macau v
prosperar Hong-Kong, sem ter ainda hoje
bem determiliado o seu papel no trafego da
China,.
cNa Guin acaba de se representar, pela
millesima vez, a conhecida e tocante scenacomica da submisso dos apapeis~,com o acornpanhzimento de telegra~nmasbombasticos, congratula~esa la ronde, e toda a demais farrapagem sentimental inherente s manifestaes
de um povo que, incapaz de deduzir uma lio proveitosa dos factos succedidos, continua
a hesitar entre a fraternidade do indigena e as
expedies por conta.gottas, dispendiosas, deprimentes e inuteis~.

E, depois d'isto, no ser j tempo de condemnarinos de uma vez para sempre a politica ou antes a ausencia de politica que nos
levou a tal miseria?
No ser tempo j de nos convencermos
que s colonias assiste o direito de se gover-

fiarem, e A metropole o dever de as amparar? ;


que para isso necessario escolher para a sua
administrao gente com conheciinentos derivados do estudo consciencioso das circumstancias, e coin iniciativa e bom senso para os applicarem?; que, sendo assim, se torna urgente acabar com velhos preconceitos de unia vexatoria
siijeio, esses preconceitos que nos levam a
querer beiieficios pautaes enormos para a metropole sern os concedermos em troca 6s oolonias,
coino justo e preciso; qiie nos fazem legislar para ellas seni as ouvir, a tirar-lhes attribuies para as inais insignificantes medidas,
a elaborar os seus oramentos, sem attentar
nas suas necessidades ? ; que 6 preciso par de
parte o extranlio criterio que nos induz a negar
a tima colonia inteira o direito de administrar
os seus dinheiros, por a julgarmos incapaz de
o fazer, ao mesnio tempo que damos a uin
preto boal e selvagem o direito do voto e o
uso do codigo civil? ; e que para isso 6 imprescindivel a elaborao de um plano colonial sabiamente delineado, praticamente concebido, plano ein que 6 politiquice d'esta terra
seja absolutamente vedado o mexer ?
Eu creio que sim.

E provada assim, pela lio dos factos, a


necessidade urgente de mudarmoa de prooe.
II

der, abandonando as velhas praticas atrophiadoras, dispendiosas e prejudiciaes, que a u m


chos levaram a administraio iiltramarina e
beira da ruina arrastaram toda essa ridentissima terra d'alem-niar, de to solido e to
garantido fiituro, o que lios resta agora fazer?
Evidentemente, aproveitado o ensinamento
do que j l vae, estudar para onde devemos
ir, e marchar para l sem uma hesitao, a vr
se ainda tempo do recuperarmos o perdido.
Tiido quanto no seja fazer isto 8, a nosso
vr, perseverar no erro.

O primeiro passo n'esse caminho obriganos ao estudo dos regimons politicos coloniaes,
das suas vantagens e inconvenieiites, e das
condies da sua applicao.
O segundo ao exame dos recursos das
colonias, quer moraes, quer materiaes, para,
em face dos principios anteriormente assentes,
deduzir o systema a adoptar.
E , por ultimo, estudadas as condies do
problema, indicaremos, tanto quanto possivel,
os traos geraes para a sua resoluo.
Da primeira parte occupar-nos-hemos n'este volume, reservando para outros o resto do
estudo.

Bases para a e2abora~a&um plano colonial


i
a) Systemas politicos ooloniaes - Sua critica - Condies da sua applicao.

Colonisar no s6 largar uma terra em


busca d'outra que melhores garantias de vida
d.
Qualquer que seja o motivo determinante
d'esse exodo, quor seja a necessidade niaterialque leve um grupo d e individuos, apertados
n'iim territorio estroito de dimenses e de rocursos, luctando diffinilmeiite pela vida, a procurar sitio onde mellior possa viver; quer seja
uni desejo do independoncia, de liberdade,
anceio por melhor campo onde exercer a actividade; seja o espirito de conqriista, de dominao, ou o espirito commercial, a busca d e
novos inercados, collocao com maior juro d e
capitaes, ou a ambio do fazer fortuna; seja
qual fr o motivo de saliida, o que certo

que a aoqo da oolonisao, para que de tal

merea o nome e de tal tenha as consequencias, se deve exercer d'uma maneira profunda
sobre as coisas e sobre as gentes do territorio
onde se iminigrou.
Ora para que isso se faa, para que seja
de beneficos resultados tal obra, em vez de s
cegas andar, n'uma incoiistaiicia do proceder
que tempo perdido, que 6 esforo desperdiado, que pde sor um futuro conipromettido, quantas vezes sem reinedio, necessario
estudar as regras d'esta sciericin, o, uma vez
conhecidas, seguil-as com perseverana, que 6
condico iinprescindivel de exito.
Podem variar os detalhes na execuo da
tarefa : as circuinstancias so differentes, como
differentes so os fins em vista, diferentes os
temperainontos dos povos colonisadores, diversos os recursos do solo, a situao geographica da colonia, o cracter e grau de desenvolvimento dos indigenas. Tudo isto pde variar e tudo isto varia, em verdade. BIas as regras geraes ficam, com uin caracter permanente que a um estudo previo e profundo do
problema obriga, para a sua util resoluo.
E' o canjui~ctod'essas regras, presidindo
organisao interna e externa d'uma colonia, que constitue o systema politico colonial,
chave de toda a administrao, porque com
slle varia a sua organisao civil, politica, fi-

nanceira, econoinica, judicial, ecclesiastica e


militar.
Xo lia possibilidade de fazer desenvolver
rapido o proveitosamente uina colonia sem a
adop(;o de u m dos systeinas, modificado conforme es circuinstancias cspeciaes da colonia
e da metropole, mas conservarido, na exscuqo
dos principias fundamentam, aqiiella continuidade que conclio necessaria para a bondado d'uma administrapo.
E' ovideiito que a escolha funco do
caracter e condiqes dos povos colonisador e
civilisando, dos recursos da mstropole e das
coloriias, clas suas situaes quer geographicas
quer politicas, etc.
De facto, consideraildo a questo sob o
ponto de vista das 'condicses do povo civilisando, vmos que, se ha territorios habitados
por povos de costumes barbaros, ou conhecendo to pouco as artes e tendo ein to pequena escala os habitos de trabalho e o genio
inventivo, que no tirariam partido algum dos
territorios que habitam e onde vivem miseraveis em frente de enormes riquezas que no
sabem explorar; se ha regies n'estas condices, outras ha habitadas por gentes de uma
civilisao bastante adeantada sob diversos
pontos de vista, mas que ou estacionaram, ou

nao chegaram a constituir-se em naes unidas,


desenvolvendo-se regulariiiente.
Sobre a:iibos este'; 11ovos legitima a aco
colonisadora, mas tem de se exercer d'unia
maneira differen te.
Sobre os povos ein quo a civilisaEo, O
espirito de disciplina, as al)tidl,os iiiveiitivas
no se deseiivolrom esponlaneaine!ite, a acc;o
do povo colonisador toni de ser a do uina educaqo.
Aos outros, que trn latentos os oleinentos
para o seu dosoi~volviniento,mas quo estacionaram na sua evoliio, o povo colonisador
deve cominiinicar energia qiie outros oiiergias
*piiha em movimento, sendo eiito n sua aco
a de uma tutolla.
Considerando a questo sob o ponto de vista das condies do povo coloiiisador ('), vemos
que, se este 6 esseiicialrnento corninercial ou,
polo menos, esth eni graiide deserivolviniento
sob este ponto de vista, dispondo d'uma grande
marinha mercante e militar, pode, n'um territorio rico e povoado mas em que a ideia do
commercio se encontre ainda ein atrazo, fundar colonias de comniercio, quo, embora no
concorram directamente para um augmento de
poder ou tragain comsigo uma expanso d a

(I)

isto apenas como regra geral, C evidente.

raa metropolitana, so contudo para a metropolo iinia fonte de riqueza e de maior pezo na
balanqa mundial.
So a inotropole 6 grande e de populao
ta1 que possa ser fonte de uiiia consideravel
corrente de emigrao; se ella dispbe de ter.
renos vastos, pouco habitados e em condies
de clima d'uma grande analogia com as d a
metropole, esse povo poder fundar colonias
agricolas OLI de povoao, tendo a caracteristica de uma grande expanso e desenvolvimento da populao oriunda da inetropole, o que as distingue das colonias de plantao ou explorao, caracterisadas tambem
por unia facilidade grande de produco de artigos de exportao.
Estas differenqas trazem necessariamente
comsigo processos diversos de administrao.
Ainda mesmo quando n'uma colonia concorram
por varias circunstancias aquelles trez typos,
a administrao de cada uma das partes da colonia deve ser moldada pelas condices em
que se encontra.
Do exams consciente de todos estes factores, deve sahir o plano colonial. Sem elle, isto
, sem traar d'um modo muito geral, 6 claro,
mas decidida e firmemente, o caminho a seguir para o desenvolvimento das colonias, no
ha possibilidade de o conseguir com resultados
bsneficos para ellas e para a metropole.

E' bem evidente que para cada colonia


deve ser feito um tal estudo. O systema colonial que 6 boin para unia deterniinadn colonia,
pde ser mau para outra, aiiida niesmo quando esta esteja, sob iim ou outro ponto do vista,
em condi6es do analogia com a primeira.
Ha interesses coinrriiins a todas as colonias e para os qiiaes se podoii~ estabelecer
principias geraes. Mas isto n5n quor do frma
alguiiia dizer quo se subordiiicrn a uina absurda uniforniidade territorio; qiio estali etn graus
difforentes de civilisa50, soiido diversos os
costumes e as raas indigoiias, divoraa a sitiiao geographica, a siia ostcris5o, o sou clima,
no tendo todos as inesinns aspiraqes noin
sentindo todos as mesmas necossidados.

No systenza de svjeio, a colonia, governada pela metropole em seu exclrisivo provei- .


to, no coiiliece senio devoi.os e quasi nenl~iiiis
direitos; teli1 por fim contribuir unicamente
para a riyuoza tnetropolo e iiifluencia politica
do seu governo; os seus iiitoressea o at o seu
desenvolvime~itoso sacrificados 5 metropole ;
os filhos d a motropole no gosain mesmo dos
eews direitos civis e politicos; a colonia, em

summa, vive, segiindo a defini30 j classica,


s6 para a metropole e pela metropole.
Vejamos o que dever ser n'este systema
a constitiiio colonial, isto , o regimen legislativo e a representaiio da colonia.
No regimen de sujeio a legislao feita
pela motropole, sem qiie a colonia para tal seja
chamada o11 sobre ella possa dar a sua opinio ; feita em exclusivo beneficio da metropole, scni qiie entrein ein linha de conta os
interesses ori as necessidades da colonia.
Esta no tem representapo politica porque nem seria justificavel nein util, dada a
nenhuma interfercncia permittida na gesto
dos setis proprios negocios.
Sob o ponto de vista do governo colonial,
o regimen de siijciqo 6 cai*acterisado pela
concentrao na auctoridado, oii na metropole
ou nas coloiliss.
Seja a colonia governada da metropole
ou governada iii-loco por delegao do governo da inetropole; exista u m ministerio especial das colcnias, ou sejam os negocios d'estas
entregues a qualquer dos oritros ministerios, o
governo d'iiina colonia sob o regimen de siijeio 6 sempre fortemente organisado, sendo
o governador uma entidade poderosa e de
grandes prerogativas.

Os direitos politicos dos habitantes d'nma


colonia sob o regirnen de sujeio, ou no existem ou so muito restrictos (I).
No ha assembleias locaes eleitas, nem legislativas nem municipaes, perdendo os colonos as regalias que titiliam na metropole.
Em relao aos direitos civis, conieando
pelo da personalidade o considerando os dois
grupos de habitantes das colonias: colonos e
indigenas, esse direito, no systerna de sujeio
piira, nem 6 reconhecido em toda a sua plenitude, nem, como succede n'outros regimens, 6
regulado pelos costumes locaes e da metropole.
O direito de propriedade ou no existe
nem para os indigenas nem para os colonos,
ou sujeito a restrices de ordein varia.
E o que se d com estes direitos d-se
com todos os outros, no tendo os habitantes
da colonia meio algum legal de fazerem ouvir
a sua voz na defeza dos proprios interesses.
A defeza e policia das colonias ficain n'este
systema a cargo exclusivo da metropole, o que
6 necessario para lhe conservar a preponderaiicia sobre a colonia, e justo, attento o ser
esta explorada em escluvo proveito d'aquella.
No systema de sujeio pura a metro-

(i)

sumpto.

Mais tarde nos occuparemos detalhadamente d'este a8-

pole quem organisa os oramentos coloniaes,


fazendo-o de frma que a colonia concorra
para o cofre metropolitano com a maior quantia possivel, ainda que tal contribuio traga
a siia ruina ou 1110 difficulte em extremo o caminho ( I ) .

Critica
O systoma de siijcio pura aiictoritario,
e coilio tal de impossivel applicano, som graves preji~izospara a vida d'uma colonia e da
respectiva metropolo.
hl:is a verdado qiie i10 fuiido tem niuito
do justo e razonvel, porque, i1o sendo a colonisn,?o lima obra (?e acaso, de veleidade de
uma iia50, mas iinin obra patriotica, tendente
a consogiiir o bem estar e poderio da metropole e a ricliieza e poderio da colonia, 6 bem
evidente que aquella deve ter na sua mo os
meios de nlanter respeitado o seu dominio sobre esta.
E a unica maneira de o conseguir 6, sem
E' evidente que a fbrmn de applicao dos regimens po(I)
liticos coloniaes varia de colonia para colonia. O que aqui se diz SXO
apenas generalidades, que o fitn a que se destina este livro torna
pecessario escrever.

duvida, a reunio no governador de grandes


poderes.
Quando a colonia seja de fundao reconte, n'um meio ein que predomina o indigena, rebelde ainda B soberania da metropole,
o regimen de sujeio o unico de efficaz resultado.-No
o regimen de sujeio pura,
coni opresso, abiiso ou exploraFio immoral e
injusta, no tambem como iiiiia politica de
permanente durao, mas iirn regirnen justo,
forte sem violencia, at que o meio, inodificando-se, esteja apto a viver uma outra vida
de maiores regalias e direitos.
E' esta a opinio de muitos aiictores, entre
elles Girault e Eduardo Costa.
Girault diz, no seti livro sobre colonisao
e legislao colonial, que C certo conduzir a
sujeio ao regimen de decretos, com a supresso, to condeninavel, da representao e
liberdades da colonia. Mas que esse regiinen
o unico bastante maleavel para se poder adaptar a uma situao que se transforma rapimente, como succede nas colonias de muito recente fundaqo. Eni paizes onde a populao
branca se compe de algumas dezenas d e
funccionarios, officiaes, exploradores ou commerciantes, 56 de passagem alli, no se pde
pensar em estabelecer assembleias representativas e um systema aperfeioado de garantias constitucionaes, e o oramento local e o

regimen aduaneiro no podem ser fixados seno pelos agentes do governo xnetropolitano.
Eduardo Costa, no seu trabalho sobre a
administrao civil das colonias africanas,
advoga tainbein estas ideias.
Todos os auctores que acceitam o regimen de siijeio como o unico de resultados
efficazes em paizes nas condies que j dssemos, so do opinio de que se no deve considorar como uma soluo definitiva do problema colonial, mas unicamente como um reginien de transio para mais largas liberdades
e mais amplos direitos.
O snr. dr. Rixy Ulrich, illiistre lente da Universidade, 6 d'urna opinio differente.
Diz S. Exaaque use no deve confundir o
progresso evolutivo d'iima colonia com a passagem d'um systema para outro. O systotna de
s~ijeio um regimen definitivo que no conduz iiem assimilao nem 5 autonomia. D'aquelle no se pode passar para estes sem quebra de methodos, de processos e de tradices
administrativas,.
Tornamos a liberdade de no concordar
com este modo de pr a questo, em que ha, a
nosso vr, excesso manifesto, proveniente d o
facto de, olhando-a unicamente pelo lado theorico, se-considerar apenas o regimen de sujeiqo pura.
Ora esse regirnen afio 6 em parte alguma

adoptado, mas sim combinado com qualquer'


dos outros.
Segue a Inglaterra nas suas colonias cla
coroa, algumas ainda n'um estado de civilisao muito priinitivo, o systeina de sujeio, n'umas niais puro, n'outras j mais modificado
no sentido de dar aos ropreseiitantes dos priiicipaos interesses locaes irigerencia na factura
das leis, um regimen j5 caminhando para oiitra formula differeiite, e que nem por isso deixa
de ser ainda o de sujeio.
Conservou a I-lollanda o mesmo regiinen
nas ilhas de Soiida, no em toda a sua pureza,
mas muito attenuado e constantemente inodificado no sentido de maiores regalias, e nem
por isso o systema deixa de dever chamar-se
de sujeio.
A palavra explorao%,citada pelo snr.
dr. Ulrich, j6 no tem hoje a mesma significao que tinha em passados tempos.
Todos os paizes que teem colonias as exploram eni seu proveito proprio, e para o conseguirem trabalham para a prosperidade e riqueza d'essas colonias. Para prova, o imperialismo de Chamberlaiii, que dia a dia vae
ganhando mais terreno.
E nem de outro modo se expiicaria a colonisao, nas suas causas e fins.
E nem outra maneira de proceder lhes

f91
seria permittida, em face dos modernos principios de colonisao.
E' perfeitamente possivel estabelecer uma
ligao entre o regimen de sujeio e qualquer
dos outros dois, e, por uma gradao sem saltos briiscos, passar de um para outro, no se
podendo por isso dizer que os processos administrativos, correspondentes a estes diversos
graus, deram ser radicalmente differentes.
Quando, coin Girault, Eduardo Costa e
outros, se affirma dever ser o regimen de sujeio apenas uma frma provisoria de organisao colonial, no se quer dizer que a sujeio pura no constitua um programma completo de administrao abrangendo todas as
yiiestes politicas e economicas mas sim que
tal systenia pode e deve, sem mudar de nome,
ser modificado consoante o progresso evolutivo
da colonia.
Essa modificao pde ser mais ou menos
lenta, mas deve ser seinpre gradual.
E, sendo assirn, no ha aqiiebra* de methodos, o que siippe uma passagem brusca d e
um para outro regirnen colonial.
A organisao na sua phase inicial d'uma
coloiiia em que se pretenda seguir o systema
de assimilao ou de autonomia, egual de
iim regimen de sujeio. Depois vem a prepavago, por graus successivos, para a colonia se

governar a si inesma o11 se identificar coin a


nietropole.
E s depois que se cl-iega 6 autonomia ou
fi assimilao que s6 devem ser attinjiveis, e sero inevitavelmente attingidas, quando forem
a sequencia logica e natural da combinao
do dosenvolviinento moral e material que a explorao proficrra das colonias pela tnetropole
comsigo necessariamerite traz, com as caractoristicas de raa dos povos colonisador e indigena.
S assim pode a applicao de qualqunr
dos systemas ser opportuna, e, consequentemente, no se tornar n'uina fonte de exageros
ou entraves, absolutamente prejudiciaes para
o progresso e bem-estar da colonia e da metropole.
N'uma colonia em principio, mal secoiihecendo ainda a soberania da metropole, s6 o
systema. de sujeio pde ser adoptado, por
trazer comsigo a unidade na auctoridade, a
concentrao de todos os negocios da colonia
n'um s ministerio, e os grandes poderes concedidos aos governadores, factores necessaros
para o enorme esforo de arrancar das trevas
a colonia, guiando-a nos seus primeiros passos.
Mostra a historia a verdade d'esta affirmao quando nos aponta, em passados tem-

pos, a desorganisago na administrago de ai-

gumaa colonias, produzida pelas luctas e rival


lidades entre os funccionarios, sem que o
governador tivesse fora para efficazmente se
oppr a urn tal estado de coisas.
Mostram-no ainda factos da nossa proyria
casa, como, por exemplo, as revoltas continiiae
de indigenzs, a quem, no emtanto, se concedeu o direito mais sagrado para um cidado
livre : o voto !
E quantos exemplos mais ? ! !
E' claro que o systema de sujeiao levado
ao exaggero absolutamente condemnavel,
dando o resultado de nem concorrer para a
prosperidade da colonia, nem ser fonte de
bem-estar para a xnetropole, muitas vezes at6
lesada pelas consoquencias d'uma tal politica.
Foi o que siiccedeu com todas as naes
coloniaes at ao principio do seculo 19.0, dando em resultado a perda de muitas das melhores colonias; foi o que succedeu ha pouco8
annos ainda com a Hespanha que um dia viu
fugir-lhe todo o seu imperio colonial, em virtude do desconhecimento completo das suas
necessidades, que no yuiz nunca reconhecer
e a que nunca procurou dar satisfao.
Mas que o systema, quando intelligentemente applicado, 6 bom, prova-o o exemplo
de todas as naes coloniaes modernas, por-

que todas, incluindo Portugal, (I) tm tirado


d'elle os melhores resultados.

Assimilao
No systema de assimilao as colonias so
coiisideradas simples divises administrativas
da metropole, embora afastadas, sendo regidas pelas meias leis d'esta, e tendo os seus
habitantes as mesmas regalias e direitos dos
habitantes da metropole.
Os argumentos a favor d'este systema so
de duas ordens: uns consistem em dizer que,
no podendo estabelecer-se uma linha de demarcao entre a metropole e as colonias, todas estas podem ser consideradas um prolongamento d'aquella. De facto, desde que regies
mais afastadas da metropole do que outras
so consideradas como fazendo parte integrante do territorio metropolitano, porque o
n5o ho-de ser todas, principalmente depois
que, por meio da navegao e linhas telegraphicas, se facilitaram tanto as relaes mutuas ?
Para Portugal, basta vr a epocha de efficaz desenvol(I)
vimento que para algumas das colonias representaram os commissariados regios.

Os outros argumentos a favor da assimilao so: a gratido que a concesso de uma


egualdade de direitos desperta entre os habitantes das coloriias 6 to grande, que as unir6
profundamente metropole ; a assimilao liga
intimamente a colonia aos interesses da metropole, porque entro as duas estabelece uma
unio moral e material que dia a dia se torna
mais estreita, adaptando-se a colonia pouco a
pouco aos costumes, leis e usos da metropole,
com que formar ento um corpo uno; o de
no sacrificar nem os interesses da metropole,
nem os das colonias; o de attsnder s necessidades de ambos, o de respeitar a sua dignidade o o de incutir, no espirito dos habitantes
d a colonia e da metropole, a convico de que
uns e outros trabalham pela prosperidade da
naqo que 6 s6 uma, sejam quaes forem as solues de continuidade entre as diversas partes que a componham.
Sob o ponto de vista do regimen legislativo, as colonias so, no systema de assimilao
pura, sujeitas s mesmas leis da metropole,
leitas em parlamentos em que tem representao todos as partes do territorio nacional, sem
distincqo.
E' esta representao a caracteristica principal do regime11 de assimilao, porque 6 o
lao moral mais poderoso que pode unir a colonia metropole, por verem que assim no

880 despresrdos bs rena intaeadd, 6 qia, qiier


nas questes de interesse geral, quer nas de
mais limitado alcance, a sua opinio 6 pedida,
como partos que s5o do territorio nacional.
Sob o ponto de vista do governo e administrao colonial, o systema de assimilao
pura 6 caracterisado pela reduco das attribuies do governador As de um governador
civil da metropole, pela analogia entre as auctoridades civis e judiciaes da colonia e da metropole, isto , pela semelhana completa entre
as administraes metropolitana e colonial, e
pela nusencia de um ministerio especial das
colonias, sendo os negocios d'estas distribuidos pelos differentes ministerios, como succede
aos da metropole.
Os direitos civis e politicos dos habitantes
d'uma colonia sob o regimen de assimilao
pura, so os mesmos dos habitantes da metropole, ficando por consequencia as liberdades,
regalias e direitos concedidos dependentes do
regimen a que a metropole estiver sujeita.
Esta assimilao no se estende smente
aos colonos, mas abrange tambem os indigenas, dos quaes se procura fazer cidados com as
mesmas regalias dos colonos, incutindo n'elles
os usos, ideias e costumes metropolitanos.
Para a organisao militar e defeza das
colonias e da metropole no ha seno um exercito e uma marinha, e n'ella fazem servio, s e

gundo a mesma lei, os habitantes da metropole e os das colonias.


A organisao financeira da colonia assimilada 6 a mesma da metropole.
Os impostos so os mesmos, sendo o seu
producto repartido pelos oramentos da colonia e da metropole, ficando a cargo d'esba varios servios de interesse geral.

O systema de assimilao quando garante


aos colonos as regalias e direitos que na metropole tinham, 6 evidentemente um systema
justo, porque injusto seria privar d'elles os individuos que, embora longe da metropole, nem
por isso deixam de concorrer para a grandeza
e prosperidade da nao que 6 s6 uma, compreheiidendo a metropole e as colonias.
Mas a assimilao tem grandes defeitos que
t4m dado logar a ser este sysbema dia a dia
posto mqis de parte.
Para os mostrar, estudemos-lhes as consequencias na vida da colonia.

A representao colonial no parlamento da


metropole, se, sob o ponto de vista moral, tem

o alto significado de mostrar 6 colonia quanto


cuidado merecem A metropole os seus interesses, e conio 6 intimo o lao que apesar da distancia as une, tamanho e to intimo que sobre a vida d'uma e d'outra reciprocamente se ouvem,
, sob o ponto de vista pratico, considerada
por muitos como uma fico, nada tendo nada
de proveitoso iiem para a colonia, nem para a
metropole.
Dizem os que atacam o systema d'assimilao : a eleipo riuncz representa liem pde representar a vontade da colonia, porque, se se
d6sse voto a todos os seus habitantes, a vontade dos colonos seria absolutamente esmagada pela dos indigenas, o que inadmissivel ;
e dar voto ui~icamenteaos colonos equivaleria
a sacrificar por completo os interesses dos indigenas, pratica esta reconhecido como absurda, face dos modernos principio8 da colonisao.
Ha n'estes arguinentos uma maneira defeituosa de por a questo-porque
uma coisa
o modo de eleiyo, outra s8o as conseyuencias d'ella.
A forma da eleio deve ser tal que, attendendo aos interesses dos colorios, no v
de encontro aos dos indigenas, a quem, na devida proporqo de grau de adeantamento, dar

representao.-Deve ser este o principio fundamental d'uma lei eleitoral no ultramar


Encarada a questo sob o ponto de vista
das leis a applicar na colonia, os defeitos do systema d'assimilao manifestam-se em toda a
sua plenitude, porque no p6de comprehender-se absurdo maior que o de applicar a
mesma legislao a regies to differentes, habitadas por povos de raas to diversas nos
seus caracteres, nos seus usos e costumes, no
tendo as mesmas aspirages, nem sentindo as
mesmas necessidades.
Estas consideraes referem-se, claro,
ao regimen de assimilao puro, trazendo
comsigo uma completa uniformidade na legislao colonial.
As leis a applicar a uma sociedade devem
estar sempre em intima relao com os seus
usos e caracteres. E seria uma utopia o querer, pela simples adopo na colonia das leis
da metropole, modificar aqui110 que, sendo a
resultante do meio e a consequencia de disposies atavicas, s6 lentamente pde ser transformado.

0).

(1) Em relao L consequencias d'essa eleilo, ou seja, O


representaqo das colonias n'um parlamento da metropole, julgamola
util em determinadas circumstancias e com uma esphera de aci[o
perfeitamente limitada.
Adeante mostraremos o nosao modo de pensar sobre esta
questo.

A reducqo das attribuiqes do governador d'uma colonia As de iim governador civil


da metropole no pde deixar de ser de maus
resultados, prilicipalmente n'uma colonia que
8e encontre ainda n'uni estado de deseiivolvimento relativamente peqiieno, coni ama populao indigena corno regra geral riiiiito mais
numerosa do que a de colonos, porque 6 preciso ahi conservar um prestigio e uma certa
liberdade de proceder qiie attribuies assim
reduzidas no podein de frma alguma dar.
A analogia entro as auctoridades civis e
judiciaes da colonia e da metropole, que o
systema de assimilaqo puro traz comsigo, no
se pde comprehender de forma alguma a no
ser n'uma colotiia j n'um grande adeantnmento sob todos os pontos de vista, e isso
mesmo unicamente emquaiito separao dos
dois poderes do Estado : o executivo e o judicial, e no einquanto frma de processo que
deve variar coin ou caracteristicos das sociedades a que tem de ser applicado.
Em colonias ainda em principio do seu
desenvolvimento no se pde comprehender a
separao d'aquelles dois poderes do Estado,
no s6 porque no teria utilidade pratica nem
aos olhos dos colonos nem aos dos indigenas,
oomo porque, no julgamento de todas as questes entre indigenas ou entre estes e colonos,
6 qecessqrio attender 4s condiqes politicas do

meio, o que no pde fazer o poder judicial,


amarrado a lettra estreita d'um codigo, nem
sempre elaborado tendo em conta aquellas
condies.
A separao dos negocios coloniaes pelos
differentes ministerios que o regimen de assimilao puro traz como consequencia logica, 6
evidentemente, a no ser em casos muito especiaes, mais uma fonte d'aquella uniformidade
na maneira de resolver as q$estes que teom
sido, para os que a tem praticado, um erro grave, cujas consequencias no demoraram muito
a fazer-se sentir.
A concesso na colonia de direitos civis e
politicos, nas mesmas condies em que a90
concedidos na metropole, s6 se p6de explicar e
com eff'icacia e utilidade pr e111pratica, quando
a colonia attingir um grande desenvolvimento.
E, mesmo assim, ainda 6 necessario atteiider
s circumstancias especiaes do meio, sem o que
tal concesso se tornaria uina fico ridicula,
uma fonte de desperdicio de dinheiros e de
perda de foras que no progresso e prosperidade da colonia podiam ser empregadas.
Em relao organisao financeira das
colonias, evidentes so tambern os incoiivenientes d'uma politica que confiinde os dois erarios, metropolitano e colonial, como se as colonias devessem contribuir para mais alguma
coisa que no fosse, uqica e simplesmente, a

defeza do imperio, porque 6 a sua propria


defeza. Contribuirem para quaesquer outros
servios privativos da metropole parece-nos
um absurdo, d'onde s6 pde resultar um atrazo no progresso e desenvolvimento locaes.
E absurdo nos parece tambem no s o
applicarem-se nas colonias os mesmos impostos da metropole, com os mesmos processos
de lariameiito, n'urna uniformidade que introdiiz mil complicaes inuteis e prejudiciaes,
como tambein a confuso de dinheiros que
do regimen de assiinilao resulta, sendo empregados n'uma colonia os excessos de rendimento de outra, que com aquella no tem outra ligao que no seja a de fazerem ambos
parte do todo que a nao.
Vistas assim em ligeiro resumo as suas
vantagens e inconvenientes, o exame de umas
e outros leva-nos necessariamente condemnao absoluta do regimen de assimilao puro,
e, ainda mesmo quando modificado, sua rejeio na grande maioria dos casos.
O regimen de assimilao puro, as leis, a
lingua, a religio, as instituiaes, as doutrinas
politicas, os usos e costumes, tudo quanto forma o caracter d'um povo, a ~lianeiraporqiie
elle encara os diversos problemas que ao seu
exame e resoluo se apresentam, tudo isto

applicado a povos differentes no caracter, nos


USOS, nos costumes, no grau e na capacidade
de civilisao, seria um absurdo de frma
alguma defensavel.
N'uma colonia ainda n'um pequeno grau
de desenvolvimento parece-nos, como regra
geral, pouco razoavel a adopo do regimen
de assimilao, mesmo atenuado, porque no
beneficiar nem os colonos, por ser para elles
em miiitos casos urn embarao ou pelo menos
uma inutilidade, nem os indigenas que o no
coinprehendem o s instituies da metropole
se no podem ainda com proveito adaptar.
Estas mesmas razes' imperam no caso de
lima colonia de plantao ou de explorao,
ainda mesmo quando tenham j chegado a
a um grau de deserivolvimento consideravel.
Porque, sendo as fazendas caracterisadas por
uma pequena proporo de colonos e111 relao
aos indigenas, claro que ha-de ser sempre
grande a dosegualdade das condies de uns
e outros.
Mesmo quando as ideias democraticas consigam ganhar algum terreno, este nunca poder8 ser de tal ordem que faqa desapparecer
por completo a separao entre as duas raas,
absolutamente incompativel com o regimen de
assimilago, no caso de que' geralmente se

trata, que 6 o de uma metropole regida pelos


principios liberaes e modernos.
A16m de que a diviso da auctoridade, que
6 uma consequencia,do regimen de assimilao, 6 n'utna colonia d'uma densa populao
indigena em face de um pequeno numero de
colonos, um perigo cujas consequencias podem
ser as mais desastrosas.
Uma colonia de povoao em pleno desenvolvimento difficilmente se querer sujeitar
tutella do regimen de assimilao. Porque,
ainda quando legislao colonial preaida um
criterio de especialisaqo, ainda quando, modificando o mais possivel aquelle regiinen, se
conseguisse dar satisfao a algumas das necessidades da colonia, ficava sempre a fiscalisao activa da metropole, a troco 'uma ingerencia da colonia nos negocios metropolitanos, quasi sempre theorica e sempre de
muito menor utilidade que a faculdade de
in loco dirigir os proprios interesses.
D'aqui se v que as coloiiias podem estar
em condies taes que se lhes deva applicar o
regimen de sujeio mais ou menos atenuado
conforme as circumstancias, ou satisfazer aos
quesitos necessarios para a autonomia ; mas o
que s poucas vezes succeder acharem-se

em condigbes de com proveito lhe8 ser applicado o regime11 de assimilao. (i)


O exemplo do estrangeiro mostra bem a
verdade d'esta affirmao.
E, assim, vemos a Frana, o paiz classico da
assimilao, adoptal-a em qasi todos os seus
dominios, e impor-se com essa pratica pesadissimos sacrificios ; e qual foi o resultado a que
chegou no fim de tanto tempo e tanto labutar?
Em Africa, a vr na Argelia, apezar da proximidade da metropole, a inflnencia d'esta
limitada ao littoral e ahi mesmo muito siiperficialmente, e no interior as populaes sempre promptas revolta, constituindo uma
ameaa constante que s6 o sacrificio heroico
dos seus soldados consegue afastar momentaneamente. Sob o ponto de vista material, a colonia est6 longe de attingir o desejavel e possivel desenvolvimento. Sob o ponto de vista
moral, se 6 certo que em relago aos colonos
se nota j uma melhoria grande, 6 certo tarnbem que tal no succede em relao aos indi(i) Julgamos que a assimilaZo ss6 poder& ser applicada com
resultados beneficos quando se trate de colonias fundadas nos paiser orientaes, habitados por povos d'uma civilisagao adeantada sob
certos pontos de vista, mas que, por qualquer causa, pararam a meio
da sua evoluo.
Esta assimilao deve, no emtanto, ser restricta. Veremos este
Pssumpto quando tratarmos da constituio juridica das colonias.

genas, nos quaes continua a existir um odio


profundo contra os dominadores, sentimento
que s o receio impede que violentamente se
manifeste mais vezes ainda.
Nas colonias d'America e Reuiiio, tambein a assimilapo est longe de produzir os
resultados apregoados pelos defensores d'um
tal regimen.-.E a prova est nos vot,os emittidos no congresso das antigas colonias no ultimo anno realisado, em que se diz que as leis
da metropole s em casos muito especiaes devem ser applicadas 6s colonias, e n'um dos
quaes se prope que nas colonias os conselhos
legislativos, compostos do governador, presidente, do funccionario administrativo immediato do governador, do chefe do servio judicial,
do presidente do conselho colonial, de tres
membros eleitos annualmente pelo conselho colonial, e de dois delegados eleitos, um pelas camaras de commercio e outro pelas camaras de
agricultura, que esses conselhos tenham attribuies e funccionamento que esto longe de
ser compativeis com o regimen de assimilao.
Assim, diz-se que para cada projecto do
decreto o governador e o chefe do servio
judicial designaro um membro cada um, escolhido pelos seus conhecimentos technicos ou
juridicos, para tomar parte na deliberao,
unicamente com voto consultivo. S6 o governador ter a iniciativa dos decretos coloniaes,

convocando o conselho legislativo quando julgar coriveniente. O conselho discute, adopta


ou regeita os projectos de decretos que lhe
forem apresentados pelo governador, no sendo publicas as suas sesses. O poder executivo
da colonia pertence ao governador.
Ora esta organisao , com pequenas modificaes que lhe no alteram o espirito, a de algumas das Crown Colonies* inglezas, onde
o governador exerce o poder executivo e parte
do legislativo, tendo junto de si um conselho
composto d'elle, presidente, dos funccionarios
superiores, de alguns membros escolliidos pela
coroa entre os notaveis da colonia, e de um
certo numero de vogaes eleitos por um corpo
eleitoral restricto e pelos representantes das
camaras de commercio e municipalidades.
A tendencia para o abandono do regimen
de assimilao que sob o ponto de vista d a
organisao politica colonial assim se manifesta, ainda apresentada com maior realce
nos votos sobre o regimen financeiro1 que dizem o seguinte: sob o ponto de vista financeiro, as colonias da America e a Reunio
tem a sua personalidade civil ; as contribuies e taxas de toda a natureza, com excepo dos impostos commerciaes, so arrecadadas em proveito do oramento das colonias,
levando-se 6 conta de receita d'esse oramento ; cada colonia, 6 excep8o das colonias

peiiitenciarias, suprir4 a totalidade das despezas civis e de guarnio militar; n8o concorrero para o oramento do Estado com
qualquer iinportancia ou subveno, quer para
participao nas despezes geraes do Estado,
quer para reembolso das despezas militares
effectuadas no seti territorio,.
As restantes colonias da Frana encontram-se em circumstsncias ainda menos proprias para uma assimilao perfeita, pela diversidade e caracteristicas dos povos que as habitam, pela pequena proporo de europeus em
face d'um grande niiniero de indigenas, pelo
seu ainda relativamente pequeno desenvolvimento, pela influencia de algumas das religies
professadas sobre a organisao politica das
colonias, etc.
E assim o reconhecem tacitamente os proprios defensores do systeuia de assimilao,
quando, fallando, por exemplo, na questo da
legislao colonial, dizem que das reformas
importahtes a fazer sob este ponto de vista
na politica colonial da Frana, a xdescentralisao legislativa~seria a mais util e a mais fecunda, por ser a fonte d'onde derivam todas
as oritras)).
Ora o que 6 esta adescentralisao legisl a t i v a ~ ,preconisada como medida salvadora,
seno o abandono da politica de assimilao,
para dar logar sujeio ou autonomia?

Pois no o regimen d'assimila?io caracterisado especialmente pela unio no mesmo parlamento de representantes da metropole e das colonias, legislando para uma e outras? E, feita aquella .descentralisao legislativas, no desapparecia essa caracteristica e
com ella o systema politico? Com certeza, porque seria ento sem a menor utilidade e sem
qualquer razo justificativa o enviar representantes ao parlamento metrop'olitano (I).
Mas desde o momento em que ao governador, por si s6 ou assistido d'um conselho
legislativo, se dem aquelles poderes, n5o
desapparece pela base a analogia das suas
attribuiqes s de um governador civil da metropole, analogia que outra das caracteristicas da assimilaqtio ? Certamente que sim.
A egualdade dos direitos politicos dos
habitantes da coloiiia e da metropole, que
uma das consequencias do regimen a que se
coilvencionou chamar d'assimilao, no de
frma alguma uma caracteristica privativa,
como se prova pela simples comparao do que
fazem nas suas colonias paizes que seguem
processos diversos de organisao politica colonial.
Vejamos a Frana: em relao aos colo-

(I)

Ia

Vr adeante a questo do prlamento imperial.

nos, nem sempre lhes so conservados todos


os direitos politicos que tinham na metropole,
visto quo, das colonias franceeas, s as Antilhas, a Reunio e a India elegem senadores,
e s6 essas e mais a Giiyana, o Senegal e a Cochinchina elegem depi1tados.-E' certo que todas teein representao no conselho superior
das colonias, mas este 6 um corpo mramente
consultivo.
Emquanto 5 representao politica local,
os conselhos geraes s6 existem nas Antilhas,
na Reunio, na Nova Caledonia, no Senegal,
na Guyana e na India, com organisao differente na Cochinchina (conselho colonial) e na
Indochina (assembleias provinciaes).
E, em relao 6s instituies municipaes,
dividem-se as colonias francezas em 3 grupos :
urnas so compostas todas de communas perfeitas; outras ha em que, ao lado de communas
perfeitas, existem cornrnunas rnixtas e indigenas, com membros de nomeao dos governadores, como succede na GuinB e Senegal; e
outras ha ainda em que no existem instituies municipne~.
-Basta comparar este exemplo da Frana com a Inglaterra, paiz da sujeio e da
autonomia, para vr entre as duas enorme
semelhana na concesso, com restrices, de
instituies municipaes ; o que prova a verdade que acima affirmamos.

Autonomia
Ao contrario da assimilao que dirige e
orienta uma colonia no sentido de a tornar um
prolongamento da metropole, de tal modo que
a distancia que as separa materialmente como
que desapparea por coinpleto, o systema da
iiutonomia tende a preparar a colonia para,
cliegsda a um certo grau de desenvolvimento,
se governar por si mesma, mantendo apenas
com a metropole as relaes tendentes a assegui-ar a soberania d'esta e a proteco contra
extrangeiros.
E' claro que este estado no attingido d e
iiin salto. Antes d'isso passou a colonia por uma
evoluql?o que se traduziu, primeiro, pela exisd
tencia de simples instituies representativas,
com uma proporqiio crescente de representao eleita, e s(> mais tarde pela outorga d e
tima constituiko, com o poder legisl at'ivo entregue a um parlatnent~olocal, d'onde sahem
as indicaes para a constituio do poder
execiitivo. -Quando attiiige este estado, a
colonia 6 autonoma.-Ento faz as suas leis,
em que a metropole no tem a menor ingerencia, como a colonia a 1150 tem na legislao
d'aquella, no enviando representantes ao parlamento metropolitano.

O governador na colonia como um soberano constitucional. As liberdades locaes so


as mais amplas.-Concede-lh'as a metropole
largamente, para habituar os habitantes da
colonia a gerirem com responsabilidade os
seus proprios interesses.
A liberdade assim grande om relao aos
direitos politicos, no 6 menor em relao aos
direitos civis que aos colonos so garantidos,
como habitantes livres d'um paiz civilisado. A
colonia vae pouco a poiico assumindo os encargos militares, comeaiido pelos que dizeni
respeito policia e fiscalisao, e acabando
pela defeza perante outras naqes, corno ji
succede ha bastante tempo n'uma parte do
imperio britannico em relao defeza terrestre, e agora se vae comeano a fazer em
relao defeza maritima.
Se a independencia da colonia autonoma
6 grande no que diz respeito sua administrao civil, ella completa no que se refere
organisago financeira. A colonia vota e recebe os seus impostos, sem que a tnetropole
em tal seja ouvida. No contribue nada para
as despezas da metropole, mas esta tambem a
no auxilia na mais pequena quantia. Os interesses da colonia e os da metropole so, sob
este ponto de vista, absolutamente extranhos
uns aos outros.

Critiea
Este systema que por nao alguma 6 adoptado puro, inas sim modificado consoante as
circumstancias, tein sido vivamente atacado
sob varios pretextos, d'entro os quaes so principaes : o de conduzir independencia as colonias ; o de poder, olhando a questo pelo lado
commercial, tornar aquellas n'um encargo, em
vez de serem um auxilio para a metropole; o
d e crear muitas vezes situaos de difficil soluqfio ; e ainda o de trazer a destruio dos indgenas, som amparo perante a ambio dos
colonos.
A primeira dkstas razes no tem fundamento, porque nenhiima vantagem tem as colonias em se separarem d'uma nietropole que
lhes facilita o caminho, satisfazendo-lhes todas
as riecessidades, amparando-as e protegendo-as
contra a cupidez de extrangeiros.
O argumento de, aendo os interesses coloniaes muitas vezes oppostos aos metropolitanos, dar a autonomia frequentemente logar a
situaes de difficil soluo, no 6 a nosso vr
sufficiente, porque, se 6 certo poder dar-se
aquelle facto n'este regimen, 6 certo dar-se
tambem em qualquer dos outros ; e, ao passo
que a solu@o, no caso da autonomia, no pde

deixar de ser uina contemporisno do parte


a parte e a contento de uma e outra, nos regimons de assimila50 e de sujeio ha-de traduzir-se por um sacrificio que, recahindo, como regra geral, sobre a colonia, lhe ser nocivo, entravando-lhe o desenvolvimento.
Tem-se atacado tambem o regimen da autonomia sob o pretexto de dar muitas vezes
logar a situaos difficeis e perigosas porante
extrangeiros.
Ainda quando isso assim fosse, s6 mostraria qiiaes as condies em que a uina colonia
um tal regiineii pcde ser concsdido, e no um
defeito da autonomia.
O argumento de que conduz ao exterminio
dos indigonas iio tem razo de ser. E' certo
que, nas colonias inlezas da Anierica do Norto
e na Australasia, esse facto se deu. Mas foi s
ahi? No. Segue e seguiu sempre nos ultimos
tempos a Frana o regimen de assimilaqo
nas suas colonias, e nem porisso aquelle exterminio se tem deixado de notar algumas vezes: basta citar o exemplo da Nova Caledonia
qiie, tendo em 1887 uma populaqo indigena
de 41:874 individuos, a tinha apenas de 27:833
em 1906, sendo essa diminuio mais sensivel
nas regies onde o indigena est mais em contacto com o branco. E este facto no pde
attribuir-se populao penal, porque n'aquelle
periodo tem diminuido consideravelments.

O que se'dfi com a Nova Caledonia d-se


com outras colonias, que alis no vivem sob
o regimen de autoilomia.
Como se pdo ento concluir d'aqui a condemnaco d'este\~ltimo systema?
Ha n'este :irgumento uma errada maneira
de pr a questo, parque o indigena, na pureza
das suas caractoristicas primitivas, tem de necessariamen te, no de+rrer dos annos, desapparecer da coloiiia, ra dar logar a novas
raqas de mais adean da civilisao, e sob
todos os pontos de vista mais aptas para a
lucta pela vida. Ko aimittir este principio
soria negar absoliitamenle no s6 a raziio de
ser da colonisaqo, como a ~ossiveltransformao e aperfeioamento dos aracteres ethnicos,
muitos dos quaes so evidmteiiiente um producto, embora activo, do neio, e como taes
iniitaveis.
Alas no quer isto dizer yiie a autonomia
se deva conceder a todas a colonias, sejam
quaes forerii as condic;es em q e se encontrem.
Porque evidente que, s a colonia no
tiver elementos de uicla propra, quer sob o
ponto de vista material, quer s d ~o moral: os
primeiros para que ella possa atisfazer os
seus compromissos, e os segundo caracterisados por um espirito de nacionaldade privativa, para que possa com effectivaresponsabi-

"s,

lidade administrar-se a si propria-no deve


pensar-se n'um regimen de autonomia.
Mas, no caso contrario, esse o unico meio
efficaz de evitar uma separao violenta, que
s6 p6de sei. de maus resultados tanto para a
coloiiia como para a metropole.
No se tema qualquer iinprudencia irreparavel' da parte de homens sein um passado,
sem tradices, sem aqtlelle sentimento dos
interesses publicos que na metropole teem,
como regra geral, todos os individuos, e a
quem se entregam d'un dia para o outro to
grandes regalias.
Na Australia foi I autonomia concedida na
occasio em que, nt febre da descoberta de
jazigos auriferos, iirvadiam o paiz individuos
vindos de todo o inperio, sem educao e muitas vezes com umc moral bastante duvidosa.
E nem porisso aqielle facto se deu, no tendo
a metropole britxnnica occasio de se arrepender das regalas que colonia tinha dado.
O arguineno de ser necessario que a populao d'uma colonia seja ethnicamente homogenea, ou eltre si esteja ligada pelas tradies, pelas irstituies ou por principias de
ordem religiosa, para que quella possa ser
dada autononia, no , a nosso vr, -concludente, porqi0 no a semelhana de raa, de
religio ou i e institiiies que cria a unidade
moral que t a z comsigo a consciencia da perjonalidade,

Para prova, a Unio Sul Africana. Estudemos rapidamente essa f~rmidavelobra, cujos alicerces a Inglaterra lanou ha mais de
um seculo, quando, aproveitando-se da desordem que na Europa lavrava, se apoderou do
Cabo da Boa Esperana, pouco depois contra
vontade entregue Hollanda, inas logo a seguir, em 1815, recobrado, a troco da enorme
quantia.
De 1807 a 1902 o sul da Africa o theatro d'esse odio sangrento entre iiiglezes e
boers, cujas manifestaes comeam em 1807,
por occasio da abolio da escravatura, que
se repetem pelo rnesilio motivo em 1838, e que
de 1849 a 1852 no se interrompem ; odio
que, de 1880 a 1881, d logar a uma s6rie de
combates, com o desastre para os inglezes em
Majuba; e que, finalmente, em outubro de
1899, depois de 3 annos d'uma enorme tenso,
leva ao iiltimatum de Kruger, com o avano
sobre o Cabo, o cerco de Mafeking e Kimberley, toda essa lucta d'um campo e d'outro heroica, que s6 vem a terminar em 1902.
Roberts, o vencedor de Kandahar, e Kitchner, o heroe de Kartoum, entregam ento
Inglaterra a posse effectiva do Sul da Africa.
A obra, durante iim seculo pacientemente
r~nstruida. estava aaasi terminada. Para ae

vr bem em que circumstancias o foi, sete annos


mais tarde, faamos a liistoria da politica britanica durante uin seciilo. E verifica-se ento
com que liabilissinia diplomacia a Inglaterra
creou o formidavel imperio que a hoje Unio
Sul Africana.
A primeira grande omigrao boer, ou
seja, indirectamente, o primeiro movimento de
expanso ingleza, d-se em 1837, quando,
descontentes com a supresso da escravatura
porque Ihes vinha encarecer consideravelmetite
a mo d'obra, os boers emigraram, uns para
a regio ao sul do Vaal que depois veio a ser
o Estado livre do Orange, outros para a regio que dois annos depois era a republica
livro do Natal, e outros ainda, passando o
Vaal, para o territorio hoje occupado pela cidade de Potchefstrom.
Em 1844 constitua-se o Estado livre do
Orange. A Inglaterra toma posse d'elle. Dez
annos depois entrega-o novamente aos boers.
Em 1840 funda-se a republica livre do
Natal. A Inglaterra manda do Cabo uma expedio para tomar posse d'ella.
No Transwaal, persiste a animosidade contra os inglezes que cada vez mais iam alargando a sua influencia. Comprehendendo quanto esta situao era prejudicial aos boers, dia
a dia obrigados a ceder perante os invasores,
quiz Yretorius pr-lhe fim, consegiiindo que

em 1852 a Inglaterra reconhecesse a indepen


dencia ao Transwaal. Mas este estado de coisas no dura muito tempo.
Em 1877 a sit~iaointerna do Transrvaal
obriga-o a pedir a interveno ingleza. E a
Inglaterra estende novamente sobre elle a sua
soberania, apezar dos protestos que uma tal
attitude provoca. E' que, indirectamente, vae
conseguindo os seus fins.
O odio entre inglezos e boers tem a sua
exploso sangrenta de 1880 a 1881.
E o Trans\vaal consegue da Inglaterra,
primeiro o self-government, e logo em seguida
a indepeiidencia.
Termina aqui o primeiro periodo da historia da Africa do Sul, em que se v da parte
da Inglaterra uma politica de expanso mas
ao mesmo tempo de tutella, trazendo comsigo
o despertar nos boers d'um sentimento de unidade moral que absolutamente Ihes faltava em
1837. Essa unidade serviu mais tarde, coiiio
veremos, os designios da Inglaterra.
Passamos agora ao segundo periodo. Descobrem-se em 1855 os bankets do Rand, e o
Transwaal, deante do qual de repente se abre
futuro de prosperidade, invadido por gente
vinda de todo o mundo, e torna-se o campo de
aco de capitaes enormes, na sua maioria
inglezes de Iiimberley.

Avessos a tudo quanto fosse a concorrencia estrangeira, em vez de a aproveitarem ein


seu beneficio, os boers luctam com todas as
suas foras contra esta iminigrao.
Reclamam os uitlanders o direito de voto,
e o Traiiswaal iiega-lh'o. D'ahi o descontentamento que dia para dia augmenta, e que
R cada hora a Inglaterra espreita como arma
formidavel que viria a ser em favor dos setis
intuitos.
Eni fins de 87 verifica-se o caracter permanente do filo do Iland, e funda-se Joahiisburg. A riqueza era fabulosa. Uma bacia aurifera de 130 milhas de comprido por 30 de
largura tornava Transwaal o ponto onde convergiam todas as a4tenes.
E m 88 faz-se no Cabo uma conferencia
aduaneira que abertou, e no anno segriinte
nova conferencia era feita em Bloemfontein,
ligando o Orange e Cabo, sem representao
do Transwaal.
E m 94 acaba-se a linha Joahnsburg-Loureno Marques. No anno seguinte, o Presidente Kruger, para desviar para o nosso porto
todo o commercio do Transwaal, bloqueia com
wagons as estaes de Vereeniging a Joahnsburg, e impe pesadas condies ao caminho
de forro Cabo-Orange.
As relaes so cada vez mais tensas.
O Cabo descarrega as suas mercadorias

quem Vaal, e envia-as a Joahnsburg em carretas puxadas a mulas e bois. O governo do


Transwaal fecha os vaus do Vaal. A Inglaterra intervem, e o Presidente Kruger n8o tem
rernedio seno recuar.
Em 95 celebra-se no Cabo a primeira conferencia ferro-viaria, que no chega a conclusilo alguma.
De 1896 os acoiitecimentos precipitam-se.
O raid de Jameson 6 mal succedido ; mas a Inglaterra, apezar de tudo, no desanima na sua
politica de absorpo. Vendo isto, o Orange e
o Transwaal fazem entre si uma allianqa defensiva. De nada lhes vale, e 6 at6 a sua mais
rapida perda. A tenso de relaes cada vez
maior.
Em maio de 99 Milner reclama em Bloemfontein direitos politicos para os inglezes, e
Icruger nega-os. Em outubro d'esse anno, o
Presidente Kruger envia a Inglaterra o seu
iiltimatum.
Do-se os primeiros combates, favoraveis
para os boers, que se aproveitam d'esta situaqo para propr a paz em condies de maior
vantagem.
690 repellidas taes propostas.
A Inglaterra comprehendeu bom que, se
as acceitasse, receberia na sua situaBo mundial um golpe profundo. O anno de 1902 veio
dar-lho razo n'esta maneira de prooeder.

Entra-se agora no terceiro periodo que


vae de maio de 1902, em que foi assignado em
Pretoria o protocollo que assegurava Inglaterra o dominio nn Africa do Sul do Cabo ao
Tanganika, do Oceano Indico ao sudoeste
allemo, at 20 de agosto de 1909, dia em
que o parlamento britanico d a sua adheso
constituio da Unio Sul Africana, de que ia
ser primeiro governador Gladstone, o filho do
grande liberal que foi ministro d'essa extraordinaria figura de mulher que foi n Rainha Victoria.
Este vastissimo territorio : as quatro colonias sul africanas e os territorios que a Inglaterra em 1885 obtivera na partilha d'Africa
como espliera d'influencia-no constituia um
todo uno.
O Orange e o I'ranswaal, era nocessario
uriil-os ao Cabo e Natal, fazendo esquecer cein
annos de odio, conciliando interesses oppostos,
como eram os dos territorios servidos por portos de mar e os dos que n'estas circumstancias
no esto. A Rhodesia era propriedade d'uma
companhia de carta. A Nyasalandia, a Basutalandia, a Bechuanalandia e a Swazilandia
eram simples protectorados, ainda n'um estado
de adeantamento que de frma alguma se poderia comparar com o dos outros territorios
do imperio sul africano.
Rra a tarefri de lipar estas differentes nar-

te8 heter4ogeneas, a que Miltier teve, logo a


seguir guerra, de ernprehender.
Em 1903 reune-se em Boemfontein uma
conferencia intercolonial para disciitir a ideia
de uma unio aduaneira. E' o primeiro lao
entre as quatro colonias que tantas luctas separaram (')
No mesmo anno creado o conselho intercolonial do Transwaal e Orange, ao qual 6
confiada a administrao dos caminhos de
ferro e da policia das duas colonias.
Ein 1905 reiine-se em Joahnsburg nova
conferencia, esta agora para discutir o regimen aduaneiro e o das tarifas de caminho de
ferro. (e) No se consegue resolver seno o
primeiro d'estes pontos, mas tornam-se mais
faceis as relaes entre as colonias.
E m 1906 nova conferencia (3) se reune
em Pieterrnaritzburg, em que o Transwaal

.
-

') D'esta conferencia sahiu o primeiro golpe no modus-vieiro comnosco em 1301,


Esta conferencia foi quasi exclusivamente feita para ata'J

. osj1 tnodus-vivendi com o Transwaal, que ji fra modificado

: S j o conseguiu O que queria.


Ao mesino tempo reunia-se uma conferencia ferro-vi&
,)'
1 ara zcabar com as tarifas differenciaes do nosso caminho de fmo,
estabelecidas no statu quo de 903.
O Transwaal queria uma reduco de tarifas; nPo a conseguiu porque a isso se oppozeram o Natal e o Cabo.
I

apparece pela primeira vez como colonia autonoma.


Comeava j a ser encarada como realisavel a ideia da unio politica.
Aos que, estudando a situao da Atrica
do Sul, a sentiam ensombrada pela crise economica que a guerra mais tinha vindo aggravar,
respondia-se jB por toda a parte com a ccloser
u n i o n ~ como
,
unico remedio efficaz.
Apparece ento, em resposta ao Cabo, o
memorandum do lord Selborne.
A ideia de Crey e Cariiavon, mais tarde a
obra de Ceci1 Rhodos e hIilner, ia breve ter a
sua pratica realisao.
Em 1908 reune-se em Pretoria uma nova
conferencia aduaneira inter-colonial. E pela
primeira vez os representantes das colonias
discutem a ideia da unio politica, acceitando-a
em principio.
Submettida B discusso dos parlamentos
a proposta da constituio d'uma assembleia
nacional onde se elaborasse um projecto d e
unio, 6 unanimemeiite acceite, e, em oiitubro
de 1908, reune-se a Conveno, a que a Rhodegia manda tambem, mas a titulo consultivo,
dois delegados.
A primeira discusso recahiu sobre qual
a frma de agrupamento que mais conviria 6
Africa do Sul, se a federao sob o modelo da
Australia ou dos Estados Unidos da America,

ou se, restringindo mais as liberdades R conceder, o typo do uiiiio do Caiiad.


Era um novo campo quo se abria.
Keni hlilner, nem Rhodos, nem mesmo
Selborne, tinham at alii encarado mais do que
a liypotese d'uma federao do typo dos Estados Unidos ou mosmo do da Australia.
A discusso foi rude, principalmente para
o Natal quo do priiicipio ao firn se oncontrou
a fazer face s outras troz coloiiias. S elle
queria a fodera(:o purcliie compr'eheiidia que,
com um tal regiinen, o self-govornmeilt seria
mais conipleto, e , sobrotudo, que mais valia
ficar sol) a del~endericia directa do governo
imperitil, sempre prompto a fazer concesses,
do qiia passar para a do governo unionista,
sol)ro o qual outras colonias poderiam ter preponderancia, que ein sou projuizo redundaria.
Era, antes cle tudo, a defeza do seu porto,
que o 'i'raiiswaal poderia inutilisar por meio
d'uni accordo com o governo portuguez. (I)
,J assiin no pensava a colonia do Cabo
que, luctando com uma situaqo financeira difficil, se via, no regimen d a federao, sem
possivel auxilio para equilibrio do seu deficit,
7:000 lil~rasquo todos os annos iam augmen-

(I)

Referir-nos-hemos adeante n este assumpto.

tar uma divida qile em 1908 era j de 21 milhes esterlinos.


Sob o pretexto da necessidade de um governo uiiico, sem a iiistabilidade e coiisequente
pouoa largueza de vistas dos governos pequenos e fracos, mas, na realidade, por motivos
de outra ordem, o Transwaal e Orange chegaram mesma concluso que o Cabo.
E' qiie o Traiis~vaalcompreliendia que,
estando em plena prosperidade, rico do oiro
do Rand que em 7 aiinos, de 1902 a 1909,
lhe tinha dado economias no valor de 5 milhes de libras, seria necessariamente o arbitro da Cnio, pela dependencia em que d'elle
estariam todas as outras colonias, de que teria
de cobrir um deficit annual total de 119:OOO
libras, a sommar divida que em 1909 montava j 6 grande qiiniitia de 119 milhes esterlinos. E era por isso justa essa maneira de vr.
O Orange acompanhava n'este pensamento o Transwaal, o melhor mercado dos-seus
productos agricolas.
A despeza com a administraqo central e
representaco das quatro colonias, governadores, ministerios, parlamentos, conselhos legislativos e agentes geraes etn Londres, elevavase a 248:OOO libras cada anno.
Com a Unio ella poderia ser diminuida,
o que era mais um argumento em favor d'esta
ideia.

Ti11 era a situngo, lia grande maioria favoi.ave1, como vimos, 5 ideia iiiiioiiista. Pouco
faltava j para a sua rea1isac;Uo.
O problema da represonta50 de inglezes
e boers no parlainento da TTiii,;io, sem duvida
um dos mais difficois de resolver, encontrava
na applicncao do pensaniento de Inrl Rlilner,
3 niltios antes ]>osto e m prntican i i n o1aic;o tla
ci-iniarsi alt,:~(10 C:al>o, uma satisfatoria solii- ,
silo. Ficauani assim ii'uin p6 ile tlgiinl(1ade
as duns raqas, isto 6 , fortalecia-se a olwa de
coiiciliao qrie mais tarde conduzir5 certamciite 5 fiiso nqucllos doir, eleiiientos que
rritlt~sluctas separariiin clui~a~il~e
Iniitoa aiiiios.
Mais difficil do resol.crei~era a questo da
repres~iitaqoiiidigena. Porquo, ao passo que
no ('a110 ao cleinerito negro era, no intuito de
coiitrahalanqar n iiiflnoncia hoer, concedido,
dcstie :I constitiiiyo de 1853, o cliinc4tode roto,
primeiro ern perfeito p G do ogiinldatle coin o
branco, o depois, coin as eriiendas C:ordonSprigg e Ceci1 Rhodes, exigindo-lho umas certas
condies de instrucio o renclimeiito, este ultimo j$ superior ao em piqincipio inarcado-ao
passo que assim se praticava no Cabo, no
Natal, e mais ainda no Orange e Transwaal,
ora a qiiestiio encarada d'uma maneira completamente diversa.
Na primeira d'estas colonias roconl~ecia-se
no indigaila o ditaeito de voto; m a s com tantas

restrices que quasi equivalia a ser-lhe rscusado. O Orange e o Transwaal eram n'esta
recusa absolt~tainenteintransigentes.
Das ideias apreseritadas no intuito de unificar a politica indigena das quatro colonias,
nenhuma poude ser adoptada. Recorreu-se
ento ao compromisso de manter at6 resoluo
em contrario o direito de voto em vigor, partindo do principio de qiie a cor oii a raqa no
so razo sufficiente para a excluso da urna.
No era resolver definitivamente o problema.
Mas tornava-se urgente realisar a Unio. E,
com o andar dos tempos, natural ser6 que
as circuinstancias mudem, tornando facil o
adoptar-se tinia oiitra soliiqo qiie, mantendo
a supremacia do elemento braiico, satisfaqn
dentro do razoavel nc aspiraes doa indigenas, manifestadas em 1906 com a revolta do
Natal.
A Coiivenqo que se reiiriira om Durban
ia agora no Cabo ultimar os seus trabalhos. A
orientao estava j bem definida. E r a jB qiiasi s lima questo do redaciio. E, em fevereiro
de 1909, era enviado aos parlariienton das quatro colonias o projecto da constituio da Unio
Sul Africana, ( I ) ein que 6 Rhodesia ficava

(r) No 2.0 volume veremos esta constitui80, fazendo o


estudo comparativo com as do CanadP e Australia.

sei1

livro o entrar, o ein que, para os territorios indigeilas pertencendo A Coroa ou formando
yrotoctorados, se estabelecia uma adrninistrao 5 parte, attento o perigo de fazer entrar
ria Unio o elemento iiidigena em to grande
nilmero e to resti.icto grau de civilisa(;o.
Siijeito o projecto de constituipo aos parlanieritos das colonias, 6 approvado por unanimidade pelos do Orai~geo Transwaal. Ko
tlo Cabo a disciisso sobre a represeritac;o
IOI'D:I.SC
por vezes violenta, sendo ao fim propostas onze emendas ao yrojecto.
E ao do Ktital, receios0 da situaqo que o
accordo corn a nossa provincia de Xfoambique
c-reoii ao Traiisuraal, sc a energia do primeiro
~nirlistso,Noor, consegue arrancai. a approva$20, com emeiidas, do projecto.
IZeunida novainento a Coiivoiip50, satis,
foitos qiiasi todos os desejos espressos pelos
parlamentos coloi~iaes,e consultados estes mais
uma vez, todos, Li oscopo do do Natal, do a
sua immediata approvac?~.No Pl'atal accentua-se o descontentamento, o que leva o parlamento a propor fosse o prcjecto submettido
a um referendiini. S o podia ser, atteiita a urgente necessidade da realisao da closer
tinion~.
Nas outras colonias esta ideia levanta protestos energicos. A Inglaterra previne indirectameiite a coloriia de que, mesino sem ella,

farb a TTiii50, e rluc isso seria a sua ruina. (1)


Mas a antipnthia pelos boers qiie nas outras colonias eram em inaior numero ?), e ainda
os interesses do fuiiccionulismo que com a
unio se sentiam feridos pela reduco d e cargos que d'ella resultaria, tiido isto faz com
que, s6 depois de vivissima cain]~aiilia,o projecto da Unio seja approvado pelo Natal. Mas
foi-o e por uma grande maioria at.
E, desde esse momento, estava virtualmente feita a TJnio Si11 Africana.
Pouco depois o Parlarnento Iinporiil dava-lhe a siia adhesio.
Estavani coroados do melhor exito cetn
annos de esforos.
%

.-

Na histeria, assim a largos traos feita, o


que se v ento?
Ein priiiieiro logar o considerando o pei-iodo anterior 5 giieri'a de 99, v&-se a Jiiglaterra no hesitando om d a i a autonomia a colonias como o Cabo e Luatal, som receitas que
fizessem face s despezas, e em que o elemento
indigena era u ainda em inuito maior niiine-

(1)

Esta ameaa foi niais uma d c ~ o i i s t r a ~ lda


o importancia

do nosso porto de Loiirenp hlarques.


O Natal contr;*balanqaria esta superioridadc.
(O)

ro que o europeu: no Cabo quatro vozes e


i10 Natal dez.
Acaba-se uma guerra sangrenta que custa
a Inglaterra perto de 10O.OOU l~omens,e mi-

lhes de libras.
' E, no dia seguinte quasi, e concedido o
self-governrneiit ao Transtvaal e Orange.
Pu'inguem por u m momento sequer ponsou
eni que essa soluo fosse um perigo para a
Inglaterra.
E a maneira de proceder tanto dos parlaiiientos das duas colonias, na sua maioria
compostos de boers, como dos goreriios, constitiiidos pelos homens que mais se tiriliarn distiiiguido durante a guerra, com Botha e Stein
6 frente; a inteno tantas vezes siiiceramente
expressa de, esquecendo velhos odios, trabalharem juntos, inglezes e boers, pelo engrandecimento da Africa do Sul, foram mais outros tantos argumentos, e formidaveis, em
favor do systema de autonomia.
No intuito de conciliar os interesses das
colonias sul-africanas, em muitos pontos oppostos, favorece o governo britanico a unio
d'ellas. -?Singiiem receia um momento sequer
que um governo assim coiistituido, poderoso
e forte, tendo concentrado na sua mo todas

asa
as foras da Unio, possa vi11 a ser tim embarapo para a metropole.
Singuem se preoccupou c0111 o predoininio
do Het Volk sobre o proyrcssicc ynrty no
Traiiswaal, do Unic Boer 110 Orange, do Africal2 part!/ no Ciaho, mostrando ii ovidoncja a
preponderancia boer e indigena no governo da
Africa do Sul.
Ninguem receia que, c2onia ct.ntralisao
na administrayo das fiiiaiiyas que certamente
trar6 em brove a unificayo das dividas das colonias, a sua situaco peraiite a metropole seja mais independente ainda.
As duas linguas, ingleza e boer, foram reconhecidas como officiaes, sem quo se tema
que lima tal meditia possa trazer qiiaoscluer futuras difficuldades.
E o primeiro ministro do priineiro niinisterio da Unio Si11Africana, 6 o general Hotha, o inimigo Iieroico de 99!
E' que a Inglaterra sabe bem, porque Ih'o
ensinou a Ainerica do Korte, cluo quanto mais
justa e promptamente satisfizer os desejos das
to
e mais efficaz fr o incolonias; r ~ i i ~ n maior
teresse por ellas manifestado, permittindo-lhes
que se governein segundo as proprias forqas,
favorecendo-lhes o desenvolvimento moral e
material, ajudando-as na realisao das suas
aspiraqes, maior e mais intimo ser o laqo a
unil-as, porque iio ter a conti;arial-o a som-

Itra d'uma revolta, mas, bem pelo contrario, o


fortaleceri dia a di:i R ideia d'unia inaior l'atria. rica e feliz.
.\ssim tom proce(1ido a Inglaterra, s torr:i
~ s i g r a t l :da
~ aiitonornia, a terra sagrada da liberdade. 1: fazendo-o, tem assimilado u t,i a
sexta parte da supcrficie solida da tcrrii !
No acli~ellaassimi1nc:o quu tr:lz coiiisigo
a i-el)i-eheiitaqorlas coloiiias I I O 1)tirl:itneiitu da
irietropole, (I) quasi serril)rc ncoriil)aiiliadit d e
iiina ceiiti.alisayo (lili.? 6, 11;' ( 1 ~ ~ atotalidade
si
dos c:isos, uili al)surdo.
Ksactairieiite porcl~itr as colonias s5o coiisideradas ~:i-oloii~:~inicii
tos' da 1ii5e ~ ~ a t r i goa,
sarido os seus 1ialit:iiitos dos mosmos direitos
e regalias que tinliain ria n~ctiaopole;estalido
n'cstti estabelecido o systoma parlarneiitar, isto
C, aquolle que recoiiliece eos vidaclos o direito
clo se governaroiri a si niesiiios, claro que l i a s
colonias o reginien ser o niesino, sendo in loco
~*esolsidos
os proprios i i i terusses.
1Sst,a cjiio : a verrlndcii-ti assimil:i(:o, a
cluo cria lias colaiiias esso seli t,imento do :;[.atido q u e levoii ciri 1885 a Nova Galles do
Sul e o anad6 a enviarem contingeiites ex( I ) KZo E o nietiuo caso o do parlamento iniperial. A esis,
te iicia d'este no presul~pcde firna alguriia o regiuien politico da
assimilac;%o.

pedio do Sudan, e que na guerra anglo-boer


se traduziu brilhantemelito nos 30:000 roluntarios canadianos e australianos que ao lado
das forc;as da metropolt( r:ornbateram lieroicamente pela gloria da Patria commuin.

So se teinam veleidades de independeiicia da parte das colonias, uma vez que lhos
seja concedida a autonomia.
So d'uina verdade todos os dias comprovada as palavras de lord Durban quando, falIando da autonomia do Canada, dizia que ella
rio poderia nunca levar indepeiidencia porque o lealismo dos colonos, e a sua affeiqo pela
rnetropolo cresceriam medida que se fossem
desernbaraarido da intervenqo atrophiadora
do governo ceii trnl.
Tambem na Inglaterra essas ideias foram
rudemente atacadas pelo funccionalismo que,
l como c, apertava nos seus tentaculos de
polvo toda a energia que se queria expandir.
E foi preciso mostrar bem h evidencia a
quantos desastres tinha dado logar a interveiio constante da parte da inetropole, para que
a Camara dos Communs auctorisasse o governo a permittir na colonia o regimen parlamentar.

Sirva-oos isto de exemplo.

Adeante trataremos de estudar esta qiios.


to para as coloiiias portuguezas.
Mas sempre queremos dizer que o iinico
caminho para consegriir osta solidariedade a
tiutoiiomia adininistrativii e financeira das colonias. No completa, que para isso ellas no
esto ainda preparadas, tiias como uiii fim a
attingir, para o qual dovem convergir todos
os esforos.
O exemplo de 1907, dando a 1Ioc;ambique
lima organisaqo administrativa descentralisadora o liberal, no pcjde deixar de ser seguido ;
rio, evidetitemeiite, como cliiein copa ponto
por ponto um figurino, porque isso ec1iiiraleria a cahir n'uma uniforniidade sempre absurda, mas respeitando o principio de que melhor
se governam colonias I A , oride as questes se
podem vr pelo verdadeiro prisma, do que
longe, n'iim meio descoiihecodor na sua quasi
totalidade dos interesses coloniaes, e que por
isso mesmo raro emitte a sua opinio com
oppoi.tuiiidade, o freclueiiteiiiente os olha atravez do criterio estreito e a articula ris ta d:is suas
convenieiicias.

Os systemas eoloniaes e o regimen

eomnlercial
Iteservamos para ser tratado em separado
este problema, porque 6 de to grande importaiicia para a obra da coloiiisaq50, e do seri
ustrido tem-se tirado coiicliisiies to em coiitrario das qiie natiiralinoiite se dedrizem d o estudo
dos systemas coloniaes sob todos os o1iti.o~
l~oiitosde vista, que, emltora resuinidamente,
i150 1)oderiamos deixata de fazer cl'elle iim mais
iiiiniicioso esaine.
O systenia dc siijeiqo, ciii.;icterisado pelo
sucrificio da colonia ein beiieiicio da inetropole,
leva, no qtie respeitii ao ragimen comm~rcial,
ao oionopolio da iisvegayo uni favor di niaririha tiiercante nacional, ;i prohibio aos (:olonos da vendi1 e compra a extrangeiros em
beneficio da mc~tropole,e ato 5 prohibio aos
coloiios do exercicio de v:trias iniliisti~ias,em
1)tlnoficio das simi1;ii.c~metropolitarias.
A asl;iinilaiio, com o estabeleinie~itode
unia egualdade completa entre a metropole e
as coloriias, tem como consequencia a egualdzdo de tarifas aduaneiras.
A libei.dade de legislarem para si mesmas
o yice as colonias aiitonomas usufruem, sem que

a metropole em tal materia tenha iiigerciici;i,


estende-se ao estabelecimento do sei1 regime11
conimercinl, que, pondo de parte por completo
os interesses da metropole, trata esta como se
fra uma naco estranha. No regimen do autonomia iima colonia procedo como Estado
iiidependente, celebra, quando o entende necessario, tratados coni n metropole sobre tarifas
aduaneiras, nias no tom obrigaiio alguma d e
conceder aos prodiictos d'esta um trat:imeiito
de favor.
Esta pratica tem sido riidernente at,acatla
pelos partidarios do systema de assirnilaqiio.
Apontando o oxemplo da Inglaterra, mostram coriio ia seiido batida iias siias coloiiias
aiitoiiomas, o que n levou a tentar alterar ti
ooiidicqo d'ellas etn relao h metropole e
d'esta em rela5o Aqiiellas, no sentido da formayiio d'uma feclerac,o politica.
E r a o a'i'ariff Reform de Cliamberlain,
cliio havia de fazer do Tmperio Britannico uma
especie de Zollverein, bastando-se a si mesmo,
auxilianclo-se mutuamente, n'essa commiinidade
estreita do interesses que o grande estadista
inglez cliaiiiava aImperia1 Iiecil-trocity~.
No permittirarn nem as colonias nem a
metrogole que realisasse o sei1 intento. E,
ent,iio, as suas aspiraes reduzem-se 6 guerra
contra os productos estrangeiros, em favor dos
metropolitanos e coloniaes.
,

Para iiiostrar boili a inarclia do pensainento de Chamberlaiii, basta ler os discursos proniinciados em Birn~ingliame Glasgow em 1903,
no ultimo dos quaes formulou o seu programma.
Dizia e l l :--<A
~
nossa politica imperial 6
vital para RS oolonias e para ncs. D'esta polilica imperial s d'aquillo que fizerdes no decoi-rer dos aiiiios proximos, depende este enorme resiiltacto: este grande imperio vae toriiai1-so d'uina s peqa, iim imperio livre, se
fGr necefisario, contra o mundo inteiro, ou vae
separar-se ein Estados, cada um olhaiido
egoista e unicamente o seu interesse pessoal,
perdendo de vista o bem publico, e perdendo
assim todas as vantagens que s, a unio vos
p6de dar ?
As vossas colonias salvaram as vossas
fabricas at6 lioje. As colonias pedem-vos que
as ajudeis no seu desenvolvimento, que ellas
vos ajudaro no vosso commercio. Comprando
os productos alimenticios e, mais ainda, as
materias primas d'estas colonias que esto dispostas a dar-vos em troca um mercado mais
livre para os vossos productos manufacturados, fortificareis o vosso commercio e o vosso
imperio ao mesmo tempo.
No ha razo para que o imperio, abandonando a deprimente dependencia actual dos
mercados do extrangeiro, 1150 consiga existir

por si mesmo, prodiiziiido em si rnesmo tudo


o que lhe necessario, desde o mais pequeno
fardo de algodo ate mais pequena medida
de trigo (').
O Tariff Reform, hoje apresentado pelos
Unionistas, est8 j longe de pedir a federao
aduaneira do typo tlo Zollverein alleniiio ; reduz-se a querer adopt;tr o livre cambio dentro
dos limites do imperio, e, emquanto isso niio
possa ser, ao menos a estabelecer iiina tarifa
cominum a todos os territorios britanicos rias
suas relaes com o oxtrangeiro, e um tratamento de favor nas relaes entre si.
E' esta j actualmente a corrente mais
forte na politica ingleza, corrente em que participam muitas das colonias, que nas <Colonial Conferences~recommendam com a iiiaior
insistencia metropole o principio da federao commercial.
No lia duvida de que a Inglaterra tem
absoluta necessidade de a pr em pratica.
A situao j5 no a mesma que em pleno triumptio do livre-cambismo, quando tinha
a sua disposio todos os mercados, coloniaes
e europeus.
Ein relao aos primeiros, tendo as colo-.

(1)
D i c u n o s citados
Imperial Reciprocity
Londres,
1903-Comparem-se estes d$ciitsos com r s babalidade$ oratoriar
dos n a s o s etadisks.

nias tido eiioririe deserivolviiiiento, a industria


iiigleza viu-se alli batida, diminuindo considernrelrnen te a iinportao.
Em rela5o aos segundos, basta dizer qiie
nos Estados TJnidns, cujo coininercio e indiistria ha cincoenta annos estavam na infanci3, sendo as esportaes insignificantes e a s
impoi-ta(;es (Ia Inglaterra muito grandes ; que
ria Italia, ciijas inclustritis eram ha meio seculo
riidiinentares, e que importava largas quantidades de incrc~idorissinglezas ; que na America do S u l , na Chin? e rio Japo, que ainda
lia poiicc importavam (luasi tudo da Inglaterra-que em todos estes paizes as industrias
sc t6ni dcseiivolvido enormemente, e que nos
s ~ i i siiiei-catlos os artigos inglezes soffrnm
lima concori~oiicinforoz (10s prodiictos nacionaes e clos da Allemanlia e America do Norte.
Da concessio de differenciaes aos productos importados das colonias, compensao dos
concedidos pela qiiasi totalidade d'estas aos artigos metropolitanos, resiiltad certamente afastar-se D perigo do dssenvolvimento de industrias rivaes das da metropole, aggravando
ainda mais a situaio d'esta. Esta politica economica tei: assim a vantagem de favorecer o
desenvolviinento das colonias no sentido mais
util aos interesses da metropole.
NZo 11a duvida que niio ser& facil estabelecer um tal regimen, nBo sG por snr impossi-

v d alliviar de direitos certas materias primas


das colonias sem sobrecarregar correspondentemente os artigos manufacturados na metropole, como tambem porque, no podendo ser
dado um tal beneficio a todos os productos de
exportao das colonias, estas no consentir80
de bom grado que, segundo a sua conveniencia unica, a Inglaterra d um tratamento de
preferencia a certos ramos de commercio, recusando-o a outros no menos impo~tantes.
E' uma situao difficil, em verdade.
E' certo ser ella em parte devida autonomia, mas no pode por frma alguma conduzir 6 condemnao de um tal systema.
No podemos esquecer-nos de que, ainda
mwmo quando assim fosse-que no 6-a politioa de autonomia, assegurando s colonias
britanicas um rapido desenvolvimento economico e uma pacifica evoluo politica ao abrigo de toda a ingerencia externa, evitou muito
wnflicto entre a metropole e ellas, d'onde
e6 resultou o fortalecimento dos laos que as
pendem.
As colonias no vem na metropole um govwno tyrannico, centralisador, hostil a toda a
lillerdade, a toda a energia que se quer expandir, mas sim a terra sagrada da liberdade, amptiraiido-as com a sua fora, ajudando-as com
a aua riqueza e poderio.
Por seu turno a metropole olha ae coloniair
tL

oom benevolo interesse, porque n'ellas v


mais do que uma fonte de riqueza: o mais solido appoio moral e a mais segura das garantias da sua existencia como potencia foruiidavel.
E esta communidade de pensamento, ligando n'um amplexo forte a metropole tis
mais afastadas colonias, q n s constitue a maior
fora da obra colossal que o Iinperio Britanico, 6 sem duvida a coiisequencia da politica
de autonomia.
J vimos o que deu a assimilao nas colonias da Frana.
Sabemos quaes os resultados da nossa
politica colonial, pseudo-assimiladora, mas, na
verdade, tresloucada e sem bases. E se, na
balana da critica serena e imparcial, puzermos
de um lado a supposta gratidgo das colonias
para com a metropole, que 13 um dos mais
fortes argumentos em favor da assimilao, e
no outro as colonias autonomas inglezas contribuindo para as despezas da marinha de
guerra britannica, e o Canad e a Australia
recrutando e equipando 6 sua custa nada menos de 30:000 homens que, enviados Africa
do Sul, prestaram na guerra anglo-boer relevantes servios, exemplos formidaveis de solidariedade nacional, no ha duvida que para a
autononiia pender a balana.
E' certo que os interesses da Inglaterra
tm soffrido uma baixa nos mercados das co-

lonias autonomas ; mas nem unicamente consequencia do systema politico, porque outros
factores, como a frma de collocao no mercado, grandemente influem n'ella; nem, para
mudar um tal estado de coisas, necessario
pr de parte aquelle regimen.
A unio imperial aduaneira no a assimilao. Porque uma coisa federar para u m
determinado fim colonias que tem a sua vida
perfeitamente propria, regendo-se por leis privativas, por ellas elaboradas, outra coisa 6
assimilal-as, tirando-lhes as attribuies de
unica instancia na resoluo das suas questes.
Ao passo que a assimilao conserva a
colonia n'uma situao de subalternidade em
relao metropole, sacrificando-a no seu desenvolvime~ito,dando-lhe em troca pouco mais
que uma representao parlamentar quasi sempre inutil e a maior parte das vezes irrisoria,
o systema de autonomia garante 6 colonia a
maior liberdade, e sufficientemente elastico
para, sem ferir paixes nem preconceitos, conciliar todos os interesses.
Assim o entende a maior nao colonial
dos tempos modernos. E a concesso crescente de liberdades s colonias que os seus governos esto dia a dia fazendo, de accordo
com a maneira de ser de iim povo que sabe
para onde vae o porque vae; a attitude favoravel a um tratamento de proteco aos pro-

ductos metropolitanos, que as colonias tm


conservado; e a opinio, que na metropole
cada vez vae tendo maior numeros de adeptos,
da necessidade de uma politica de unio, que
em nada. vae diminuir, 6 claro, a liberdade
das colonias para gerirem os seus interesses
particulares; outros factos ainda, dentre os
quaes tm uma importancia capital, a nosso
ver, aqiielles que se referem contribuio das
colonias para a defeza do imperio, todos elles
nos parecem indicios seguros de que o pensamento de Chamberlain ser8 em breve, se no
realisado completamente, pelo menos, em grande parte.
E ter-se-ha assim mostrado mais uma vez
a superioridade da politica britannica, assentando no principio de que um systema no
um corpo rigido, sempre da mesma frma,
irnmutavel em todas as circ~imstancias;e ser
o resultado d'essa obra mais um argumento, e
formidavel, em favor da autonomia colonial.

Deseentralisao e assimilao
E' de uso j classico, quando se apresente
a ideia de dar s colonias a liberdade de gerirem os seus interesses, mas sem que n'isso

se adopte a frmula mais avanada das colonias inglezas autonomas, apresentarem-se os


aasimiladores outrance dizendo que o systema proposto no 6 o da autonomia, mas sim o
da assimilao com descentralisao.
Ha n'esta maneira de vr um manifesto
equivoco.
Porque, como vimos, desde que se conceda s colonias, como Girault quer, a clescetztralisao legislativa, evidente que o systema politico deixa de ser o da assimilao para
ser o da autonomia.
Com o systema da assimila2o o maximo
que as colonias se pde conceder a desconcentrao de certos poderes, em todos os casos
milito reduzida. I'orqiie basta que o regimen
de aseimilao assente na legislao feita por
iim parlamento unico, que no oparlnmento
imperial, para que se no possa, sem mudar
de regimen, conceder 6 coloiiia poderes legislativos.
O parlamento unico do systema de assimlaqo no 6 um parlamento imperial, que tem
unicamente por misso -o resolver as questes
de interesse commum a todas a s partes do
iw~perio.
E' preciso assentar-se bem em que, quando
uma colonia chega a governar-se a si mesmo,
concitituindo com a me pa'tria quasi que uma

federao ; quando conseguiu desenvolver-se a


ponto de se egualar metropole, tendo como
esta um regimen legislativo perfeito, como succede com algumas das colonias inglezas, essa
colonia est assimilada metropole, no ha
duvida, mas o regimen sob que vive o da
autonomia e no o da assimilao.
Na passagem do regimen de sujeio para
o de assimilao ou para o de autonomia, ha
uma graduao perfeita.
Entre o da assimilaqo e da autonomia
no ha ponte perfeita.

No quer dizer que s colonias portuguezas, por exemplo, que no esto ainda em
condies de receber uma frma perfeita de autonomia, se no d representao tanto na Carnara alta como na eleita da metropole, (I) como
ainda nas corl~oraesconsultivas do Ministerio do Ultramar. De modo nenhum.
Mas tal s visaria a no permittir que o parlamento ou o governo central legislem para as
colonias sem ellas serem ouvidas, no tendo de
maneira alguma o fim de dar ingerencia s colonias na legislao da metropole, que s metropole diga respeito.

(I)

Como primeiro degrau para uin parlamento imperial.

O parlamento resolveria sobre as medidas


de interesse geral.
E as attribuies do governo (e do parlamento como seu fiscal) no que toca a interesses
particulares das colonias, seriam cada vez menores, medida y ue ellas, desenvolvendo-se,
vo ganhando jus a maiores liberdades.
Poderiamos ento resumir em duas as phases poc qiie passaria a concesso de liberdades
As colonias, sem fallar, claro, no periodo inicial.
Na primeira as relaes entre ellas e a metropole seriam as seguintes :
Sobro uin certo niimero de questes a resoluqo deveria competir Cis colonias, sem que
o governo da metropole tivesse n'ellas ingerencia.
E sobre outro, o governo da metropole
deveria reservar-se o direito de intervir, quando o julgasse conveniente.
E' claro, ento, que, no que toca aos primeiros, o parlamento no deveria ter voz.
No que diz respeito aos segundos, o parlamento deveria, como fiscal do governo, poder,
caso o entendesse necessario, intervir.
E, sobre as questes de interesse geral, resolveria o parlamento onde as colonias teriam
representao.
Na segunda phase que corresponde 5 for-

mula perfeita da autonomia, aa colonias resolveriam sobre todas as questes do seu interesse proprio.
A metropole, juntamente com as colonias,
resolveria sobre todas as questes em que estivessem em jugo os interesses do imperio.
E nenhuma d'estas phases corresponde ao
regiinen chamado de assimilapo.
d

b) Relaqes financeiras entre a metropole e as colonias

portuguezas.

No 6 a situao financeira d'uma colonia


razo sufficiente para que d'ella se deduza qtil
o systoma politico a applicar-lhe.
Basta para isso vr que a Unio Sul Afri.
cana, que nos serviu de exernplo no estudo do
systema de autonomia, tem hoje uma divida de
crca de 113 milhes de libras, e nem por fsao
estadista algum d'entre os tantos e taiitos que
da Inglaterra teem feito o mais formidavel imperio da edade moderna, pensou em restrinvir-lhe a liberdade, sob o pretexto de que as
b
suas despezas excediam as respectivas receitas.
Beni pelo contrario, ns vemol-a ser maior de
dia para dia, a terminar agora na constituio
do primeiro ministerio da Unio, sob a presidencia de Botha, formidavel exemplo d'utIi8
liberdade que aos nossos estadistas deve parecer quasi utopica, de to habituados que afim
dam a pr4gar uma outra, capa d e todos os 6Jcaadalos que formam o sudario, bem pouco
decente, da governao publica em Portugal.
Mas voltemos 5 questilo.
Diziamos n6s que nilo 6 a situaqo financeira d'uma colonia que deva servir de raz8o

do regimen politico a applicar-lhe. Assim se pensa, em verdade, em todas as naes que, fortes
da sua fora e com a consciencia das suas rospopsabilidades, e sentindo que sua actividade era campo j estreito o torro da nietropole, e que era seu dever concorrer para o bein
estar dos povos que a natureza dotou de menores vantagens, resolveram colonisar, e o fazem com a seriedade e consciencia de quem
sabe cumprir o sei1 dever.
Mas estamos ein Portrigal. E porqiie n'esta
terra abenoada se descobriu uin novo s y ~ t e ma de administrar colonias differente do de
todos os outros paizes, necessario se torna a
este assumpto dispensar maior atteno, deslocando-o mesmo na ordem natural dos assumptos a tratar n'um livro d'esta indole.

Assim que, no relatorio apresentado pelo ministro da fazenda de 1909 Camara


dos Deputados da Nao, se lem os seguintes
periodos que, pela sua gravidade e porque no
correspondem de frma alguma verdade
dos factos, necessario contraditar, para que
se no arreigue no espirito de ninguern aqui110
que seria apenas uma defeituosa maneira de
vr a questo, se no constituisse um erro de
consequencias tragicas para o fiitiiro da nacio-

nalidade portugueza. Diz-se n'esse relatorio, a


pg. 21 :
aVr-se-ha que no futuro anno economico
se equilibraria facilmente o nosso orameiito,
sem recursos extraordiiiarios, no obstante o
maior prejuizo no premio do ouro, so no houvesse a attender a despezas resultantes da m
situao financeira em que se encontram algumas provincias ultra [narinas, porque d'ahi
que provm principalmente o deficit.
E mais adeante, a pg. 26, depois de mostrar como grande parte das despezas da metropole tem uma farta compensao (!), diz o
seguinte crca das despezas do ultramar :
Como se viu, foram muito importantes as
despezas coloniaes que oneraram a gerencia
de 1007-1908, e d'esse facto provira tambem
a maior parte do deficit do futuro anno economico. So estes dispendios a causa capital,
desde longa data, do nosso desequilibrio oramental, e motivo de augmento apreciavei na
divida publica.
Tem-se julgado que do desenvolvimento
das colonias resultaro beneficias futuros para
a metropole, que largamente conipensaro os
encargos do presente, e assim tem succedido
em algumas, mas parece-me chegado o momento de reflectidamente se estudar esse assumpto, porque indispensavel realisar o equilibrio efieotiyo do oramento sem recoryer oqa

at agora a expedientes financeiroa, de que


resiilta sempre, sem compensao immediata,
o aggravamento dos encargos da metropole~.(I)
E ,na pagina seguinte volta a dizer :
.Restam as despezas por conta das provincias ultramarinas, porque 6 d'ellas que prov6m principalmente, desde muitos annos, o
deficit oramentalo.
A pg. 28, sob o titulo de aDespezas colon i a e s ~ l-se
,
o seguinte :
cSem divida especial a cargo das suas
extensas colonias, tem satisfeito Portugal, pelos
unicos recursos do continente do reino e ilhas
adjacentes, aos encargos de todos os grandes
trabalhos emprehendidos nas suas provincias
ultramarinas, e ao deficit dos respectivos ornmentos ordinarios e extraordinarios.
Figura assim para miiitos, que desconhecem este facto, como consequctncia de m administrao na metropole todo o augmento da
nossa divida publica, quando na realidade a
maxima parte d'esse augmento provm da deficiencia das receitas ultramarinas, que no
'teem chegado a satisfazer aos seus proprios
serviqos, e menos ainda para emprehender
grandes obras.
No relatorio que apresentei em 3 de Julho

(1)

.. Mas C r d a d e .

isto S s t e Ma n a d t a !.

de 1908, referindo-me a este assumpto, disee


que para entrarmos n'um periodo regular e
normal de vida publica, era indispensavel que
as receitas proprias das provincias ultramarinas cobrissem todas as suas despezas ordinarias sem constante recurso 6 metropoIa, ba&
tando que o nosso auxilio fosse smente para
a construco das grandes linhas ferrears de
penetrao nos extensissimos e ferazes territorios que nos pertencem,.
Depois de analysar as despezas feitas com
a construco dos caininhos de ferro coloniaes
e affirmar que, apezar de ter sido a rnetropole
que cobriu essas despezas, so as colonias
quem lhes usufrue os rendimentos, diz o seguin te :
No oramento para o futuro anno econoxnico inscreveu-se para despezas das provincias
ultramarinas a quantia de 2.201:457$560rdis.
Eliminar por completo essa verba do nosso
oramento , sem duvida alguma, o fim a que
todos os nossos esforos devem tender, procurando-se ao mesmo tempo conseguir que ae
garantias de juro do cabo submarino e dos
caminhos de ferro de Ambaca e Mormugo,
assim como os encargos das quantias levantadas para os de Mossamedes e da Swazilandia,
que figuram no oramento geral do Estado,
bem como os de outros emprestimos cujas compensaes deixaro de inscrever-se no computo

das receitas da metropole, passem para os das


respectivas provincias ultramarinas, ainda que
seja miet6r realisar, com semelhante intuito,
operaes de credito temporarias, emquanto
as receitas proprias d'estas obras, ou da provincia, lhes no possam fazer faces.
Ora vejamos a que correspondem aqiielles
2.204:467$660 ris.
A pg. 36 l-se:

1.0-Despem de eniigtao para as possesses de


Afria
2.0-Subsidio i Sociedade de Geographia de Lisboa (Museu colonial)
3.0-Commiss%o de cartographia
4.0-Subsidio ao Instituto Ultramarino creado por
decretode 11 deJaneimde 1891
5.0-Cabo submarino atC Loanda (garantia de palavras conforme se liquidar)
6.0-Caminho
de ferro de Ambaca (garantia de
juro)
7.0-Caminho
de ferro de Mormungo (garantir
de juro)
8.0-Despezas de sobetanin, civilisa80 e administraqIo geral
9.0-Subsidio P Empreza Nacional pela navegaHo
entre Lisboa e Moambique

...........
.......
. . . . .
. . .
. . . . .
. . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . .
.........
. . . . .

1.0-Despezas geraes das provincias ultramarinas


a realisar na metropole e importancias a traasferir para despezas nas rnesmxs provincias
zJ-MissBes, delimitaBes de fronteiras e inspecesextraordinarias
3.0 -Despezas com a construqo do Caniiiiho de
Ferro de Mossamedes

. . .. .

. . . . . .

~.ooo:m$ooo
78:71o$ooo

4
1.078:7 10$Ooo
2.204:457$560

No nossa inteno examinar em detalhe o relatorio de fazenda de 1909, mas unicamente levantar uma affirmao que, alem de
ser profundamente injusta para com o ultramar
portuguez, pde, pela situao de quem a fez
e pelo logar onde foi pronunciada, arreigar
no espirito publico, j to desorientado, uma
noo que, por ser profunda~nenteerrada e
absolutamente contraria aos principios modernos de colonisao, por toda a parte seguidos,
o pde altamente prejudicar.
Para isso necessitamos de separar bem nitidamente o que so despezas das colonias,
porque 5 sua vida intima em absoluto e por
completo dizem respeito, das despezas de'soberania que necessariamente ho-de pertencer

A metropo1e.-E'

certo que assim lhe custaro


as colonias uma determinada quantia.-Mas
sempre assim foi e assim ha-de eer ; e o que
em vantagens financeiras immediatas a metropole perca com o ter colonias, ganha-o 6 farta
nas vantagens politicas, moraes e economicas
que d'aquelle facto lhe adveem.
Para todas as naes ooloniaes isto 6
d'urna verdade i11contestave1.-E ate para n6s
portuguezes o tem sido tambem, parque As colonias e s6 a ellas devemos a pequena industria que hoje temos ; so ellas que criam a esta
nesga estreita da metropole uma situao
mundial d'uma importancia que s6 de portas
a dentro no foi ainda reconhecida ; e 6 ainda
s colonias que devemos o principio de renovago dos costumes que hoje se nota j, manifestao d'urn civismo que d'outra f6rma talvez
no tivesse nunca occasio para se desenvolver. E com elle tem ganho e ganliar a
nago.
De modo que, registrando, apenas a titulo
de curiosidade, a contradico flagrante entre
a opinio de que a metropole deve custear as
despezas com as linhas ferreas de penetrao
nos mtsnsissimos e ferazes territorios que nos
perte~ceme a de carregar nos oramentos das
colonias as despezas com os actuaes caminhos
de ferro coloniaes, vejamos o problema sob os
pontos de vista em que deve ser enaarado,

para o que devemos estudar as seguintes questes :


1.a Quaes so as despezas de soberania ?
2.a Quaes, d'entre as despezas hoje carregadas s colonias, aquellas que metropole
deviam competir ?
3: Provado que as colonias no s6 no
devem pagar taes despezas, como, ainda mesmo que assim no fosse, de frina alguma so
responsaveis pelos erros que deram em resultado de ser exaggeradissimo o custo de quasi todas essas obras ; (*)provado isto, mas querendo
mesmo admittir que, por um criterio de que
Portugal teria o poiico intelligente monopolio, o ultramar fosse obrigado a pagar todas
aquellas despezas, quanto teem as colonias custado n'estes ultimos annos 6 metropole ?
4." Quanto tm rendido as colonias 6 metropole no mesmo periodo ?
5.a Quaes as concluses que d'esse exame
se tiram ?
Continueinos a servir-nos do relatorio de
fazenda citado,
Sobre a prinieira questo, e embora variem
a s opinies dos tratadistas coloniaes sobre a extenso que devam ter os cliamados trabalhos
prep-trntorios da colonisnc:5o, o que verdade

(I)

O que jA vimos

tia

primeira parte d'este trabalho.

6 que 6 opinio unanime deverem elles ser custeados pela metropole, como o 6 a de entre taes

trabalhos se dever contar a segurana e proteco da colonia contra extrangeiros, a ordem


publica, a viao, a delimitao das terras, os
trabalhos dos portos, as conimunicass tslegraphicas e por mar, e muitos outros que facilitem ao colono a sua misso, mas que n8o
queremos agora considerar para que, embora
sem fundamento, nos no considerem exaggerados no computo das despezas que 96 metropole competem.
E opinio unailime tambem a de que a
metropole no deve nunca esperar o reembolso
directo das quantias que assim gaste, porque a
verdadeira compensao aquella que resulta
do augmento da sua importancia em face das
outras naes e do desenvolvimento do seu
commercio e industria, alm de outras, como a
melhoria moral da sua populao, etc.
E assentes estes principios d'uma verdade
incontestavel, no comprehendemos como se
pde querer carregar conta de despezas a
pagar pelas colonias as que correspondem aos
n.oS 6.0, 6.0, 7.0 e 8.0, da tabella de despeza ordinaria que atraz transcrevemos, bem como os
dos n.0' 2.0 e 3.0 da de despeza extraordinaria
junta Aquella. Porque, ainda mesmo quando
assim devesse ser, no percebemos como 6 que,
tendo os caminhos de ferro de Ambaca e

Mormiigo custado muito mais do que seria


justo e tendo-lhes sido dada garantia de
juro, o que foi, sem duvida alguma, um erro
grave, como j demonstramos, no comprehendemos como que, no tendo as colonias sido
ouvidas sobre tal assiimpto, se lhes pde agora
com justia carregar as culpas do acto que no
praticaram nem ajudaram a praticar.
Isto em relao aos n.05 6.0 e 7.0 da tabella
ein qiiosto.
Em relaqo ao n.O 5 . O nem sequer necessario dizer qualquer coisa, porque seria um cuinulo o affirinar dever ser um cabo submarino,
a ligar a metropole a unia colonia, um encargo
exclusixo da colonia.
1
Do i1.98.0, nada podemos dizer, porque, em
primeiro logar, se no comprehende nem procura fazer comprsliender o que so aquelles
6037 10$060 reis de despezas de sobera~tia,civilisct!vZo e admi?tistraogeral, para um paiz
com um dominio colonial de 2.075:000 kilometros quadrados de superficie ; e, em segundo lo. gar, se essas despezas so inherentes soberania, no se percebe como se queiram carregar conta das colonias.
E o mesmo em relao ao n.' 1 : despezas
de emigrao.
Em relaqo ao subsidio Enipreza Nacional pela Navegao entre Lisboa e Moambique, despem com qiie s a metropole tem a ga-

nhar, era razoavel que por ella fosse paga. Que


o ultramar nada ganha com este patriotismo
to caro, prova-o bem o preo das passagens,
que nos paquetes portuguezes crca de 20 '/e
mais caro que nos extrangoiros que no servio
da costa oriental africana se occupam.
E em relao occidental, esse monopolio
de navegao custa directa e indirectamente
AS colonias o melhor de 100 contos annuaes, e
prohibe a exportao de muitos dos seus productos mais pobres.
Em relao aos fretes para Jioambique,
no facil calcular o que represente para a
Provincia a exaggerada proteco dada 5 Empreza Nacional de Navegao, e que tem levado
a s6 serem concedidos beneficios pautaes (e
que beneficios !) a mercadorias transportada8
em navios portuguezes. Aquella proteco, o
subsidio que recebe e que torna facil affastar
quaesquer concorrentes nacionaes, e o augmento do preo dos fretes para determinados
generos, tudo isto tem pesado sobre o ultramar,
que tem sido quem no fim tem pago os fructos
d'um exaggerado e mal comprehendido pat riotismo.
Em relao ao n: 1.0 da despeza extraordinaria, nada se pbde dizer, por no haver
meio de descriminar estas verbas sibyllinamente englobadas na cifra redonda de mil con-

tos de r6is (Vid6 o 4.0 vol. dos relatorias sobre


Mogambique do Conselheiro Freire de Andrade, governador geral, e o livro .Angola* do
ex-governador geral, Conselheiro Paiva Couceiro); e o mesmo do n.O 2.0 da dita despeza
extraordinaria.
Visto as duas primeiras questes, passemos agora terceira, admittindo por um momento e embora segundo um criterio absolutamente absurdo, que as colonias deviam, em
justia, pagar tudo quanto teem pago.
Sendo assim e fazendo o calculo para os
ultimos 17 annos, (i) deede as pautas de 92,
vejamos :
1.0 Quanto teem rendid as colonias
metropole n'este periodo ?
2.0 Quanto teem custado?
E, embora muito pese aos illustres coloniaes e financeiros d'este jardim da Europa &
beira-mar plantado, o resultado 6 ainda e apesar de tudo, a favor das colonias.
Vamos demonstral-o.

Tomando em prlhneiro logar a Importao


na metropole dos generos coloniaes, e appli-

cando-lhe os respectivos impostos : direitos de


importao e imposto sobre o fabrico e consumo. (') temos que o thesouro da metropole arrecadou. s6 d'essa fonte. as seguintes quantias
nos annos abaixo designados :

O que tudo prefaz um total de reis


7.902:542$499, em bom metal sonante. que
a13 wlonias deram 6 metropole
E 6 preciso notar que no entram n'este
calculo seno as importaes por Lisboa e

27

(4)
Preliminares da pauta de 1 7 de Junho d,e 1892 e leis <le
de Abril de 1896 e 29 de Julho de 1899.

Porto, e no se entrou em linha de conta com


as varias despezas inherentes ao despacho das
mercadorias, o que sommaria ainda n8o pequena poro de contos de ris.
Mas calculemos pelo minimo.
Que mais razo teremos ainda.

NOTA.-A necessidade da pubiica20 urgente d'erte primeiro


volume leva-nos a dal-o por findo n'esta altura, continuando a d e
monstrao que nos propuzemos no 2.0 volume, que breve uhir
impresso.

Froprirdade lilteraria re.fervada.

Tous droits reservs.

Ce$yright by thc atrthw.


Dar rrcht der bersrtmng ist vorbehalten.

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Os principaei

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Trxjectoria de projecteis.

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Pr~blemascoloniaes-na Revists Portiigueza colonial e inari:inla

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