UNIVERSIDAD NOR ORIENTAL PRIVADA

GRAN MARISCAL DE AYACUCHO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
MENCION INDUSTRIAL
NCLEO: BARCELONA

PROFESOR:
Jos Pereira

INTEGRANTE(S):
Rodrguez, Jennifer
C.I:22.840.279

BARCELONA, enero de 2015

Introduccin

La falla en una muestra, sometida a cualquier combinacin de cargas

(biaxial o triaxial), es alcanzada cuando el Esfuerzo Normal o Normal
Mximo en un punto cualquiera de la muestra se hace mayor o igual al
esfuerzo de falla axial, determinado por una prueba de tensin o
compresin del mismo material
Los mecanismos de falla dependen de la estructura microscpica del
material y de la forma de sus enlaces atmicos. Para predecir la falla de
materiales bajo cargas estticas (se considera carga esttica a aquella que
no vara su magnitud ni direccin en el tiempo) y poder hacer diseos de
elementos de mquinas confiables se han desarrollado varias teoras para
grupos de materiales, basndose en observaciones experimentales.
En su mayora, las fallas en las mquinas se deben a cargas que
varan con el tiempo y no a cargas estticas: Estas fallas suelen ocurrir a
niveles de esfuerzo muy por debajo del lmite elstico de los materiales.
Por lo tanto, de manejar slo las teoras de fallas estticas presentadas en
algunos libros, puede llevar a diseos poco seguras cuando las cargas sean
dinmicas.

Falla
Es una condicin no deseada que hace que el elemento estructural no
desempee una funcin para la cual existe. Las fallas que se presentan con
mayor frecuencia son las derivadas por la condicin de operacin y
suceden durante su vida til por ejemplo la suciedad en un filtro de aire,
cambios de rodamientos de una mquina, etc. Las fallas triviales,
representan una pequea fraccin de las fallas totales, aparecen en forma
lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la
aislacin de un pequeo motor elctrico, perdida de flujo luminoso de una
lmpara, etc.

Causas comunes de falla de materiales

1. Inadecuado control o proteccin ambiental
Un inadecuado control de las condiciones ambientales, tales como
temperatura y humedad. Se debe tomar en cuenta en qu condiciones se
estar trabajando y en cuales se va a operar el material para saber si va a ser
afectado por condiciones ambientales o no.
2. Tratamientos trmicos incorrectos
Estos fallos se producen por la no informacin adquirida sobre el
material trabajado, o por no estar completamente seguro de saber con qu
material se est trabajando. A la hora de realizar tratamientos en una pieza
se afectan sus propiedades mecnicas y fsicas. Por ejemplo en
herramientas templadas, la elevacin de la temperatura produce cambios en
la dureza y estructura del material utilizado y si esto no se sabe, depende
del material puede que daemos la pieza o no obtengamos los resultados
que se necesitamos.
3. Material Inadecuado
Deficiencias en la seleccin del material, datos poco exactos del
material (ensayo de tensin, dureza), empleo de criterios errneos en la

seleccin del material, darle mayor importancia al costo del material que a
su calidad.
4. Deficiencia en el Diseo
Errores al no considerar adecuadamente los efectos de las entallas,
insuficientes criterios de diseo por no tener la informacin suficiente los
tipos y magnitudes de las cargas especialmente en piezas complejas ( No se
conocen los esfuerzos a los que estn sometidos los elementos), cambios al
diseo sin tener en cuenta los factores elevadores de los esfuerzos.
El 90% de las piezas sometidas al mtodo de anlisis de falla
presentan problemas de diseo, el 5% problemas en el material y el 5%
restante corresponde a otras causas como errores de montaje o seleccin del
acero.
5. Mantenimiento Inadecuado
Cuando no se efecta un plan de mantenimiento o no cumple con el
mismo.
6. Recubrimientos inadecuados. Procesos galvnicos inadecuados,
cromados, galvanizados, estaados, etc
7. Defectos de soldadura
Los defectos de soldadura son los ms comunes, ya que mucha gente
cree que cualquier material se puede soldar. Existen ciertos tipos de
materiales que pierden propiedades al someterlas a la soldadura, ya que se
vuelven frgiles.
8. Errores de Fabricacin
Marcas de maquinado pueden originar grietas que conducen a la
falla, Esfuerzos residuales causados en el proceso de deformacin en fro o

en el tratamiento trmico que no se hacen bajo las normas establecidas

(Temperatura, Tiempo, Medio de enfriamiento, Velocidad).
9. Mal Uso
En general las fallas pueden ocurrir por:
Oxidacin, Corrosin, Termofluencia (deformacin plstica cuando
est sometido el material a altas temperatura y a cargas permanentes de
magnitud menor al esfuerzo de fluencia) Fatiga, Flexin, Torsin, Impacto.
Falla Por fatiga
La fatiga es el proceso de cambio estructural permanente, progresivo
y localizado que ocurre en un material sujeto a tensiones y deformaciones
variables en algn punto o puntos y que produce grietas o la fractura
completa tras un nmero suficiente de fluctuaciones (ASTM). El 90% de
las piezas que se rompen en servicio fallan debido a este fenmeno.
La falla por fatiga tiene un inicio de carcter local, ella comienza con
una grieta microscpica que no es posible percibir a simple vista. Es ms
hay tcnicas como la inspeccin como rayos x o ultrasonidos es difcil de
localizar estas microgrietas.
Origen de la fatiga
Normalmente estas grietas se originan en los puntos de
discontinuidad del material, tales como un cambio brusco de seccin, un
canal, un orificio o hasta en alguna irregularidad causada por el maquinado,
el cual lo produce una concentracin de esfuerzos. Una grieta puede
tambin al interior de un material por dislocadura intercristalina.
Una vez formada la grieta, el esfuerzo variable la hace crecer y con
ello aumenta su efecto concentrado de esfuerzo, al crecer la grieta
disminuye el rea que soporta el esfuerzo y ello conlleva al crecimiento del
esfuerzo neto y en algn momento el rea ha disminuido tanto que ya no es
capaz de soportar el esfuerzo y se rompe bruscamente en la siguiente
veremos 3 ejemplos de rotura por fatiga.

Las maquinas que fallan bajo la accin de cargas estticas sufren

generalmente deformaciones relativamente grandes pues el esfuerzo supera
la resistencia a la fluencia. Por ellos muchas fallas d este tipo son visibles y
se pueden prever pero la rotura por fatiga es repentina y por tanto peligrosa.
Entre los muchos factores que afectan la resistencia a la fatiga el
ms importante es el ya mencionado de la concentraciones locales de
esfuerzo y debido a ello el clculo correspondiente a los esfuerzos se hace
bastante complicado es comparacin con los clculos de esfuerzos
estticos. La resistencia de la fatiga depende adems de otros factores
dentro de los cuales podemos mencionar el tamao real y el acabado
superficial de la pieza que se calcula, la magnitud relativa entre los
esfuerzos estticos y alternantes y el nmero de ciclos de carga.

Falla por corrosin.

Se puede definir de varias maneras:
1. La destruccin o deterioro de un material debido a la reaccin con el
medio
que
lo
rodea.

2. La destruccin de un material por otros medios directamente mecnicos.

3. Termodinmicamente, los materiales buscan alcanzar condiciones
estables, los metales oxidados alcanzan alta estabilidad; entonces se dira
que la corrosin es un proceso inverso a la metalurgia extractiva.
Muchas de las prdidas enunciadas se deben a la corrosin del fierro
y del acero, aunque muchos otros metales tambin pueden corroerse.
Podemos definir la corrosin como el dao que sufren los materiales
por las acciones del medio en que se encuentran, produciendo prdidas en
sus propiedades mecnicas de resistencia, lo que da lugar a cambios en la
geometra de las estructuras y componentes que les hacen perder la funcin
para la cual estaban determinadas, ocasionando:
Prdidas directas, como el cambio de estructuras y equipos
corrodos.
Prdidas indirectas, como la prdida de produccin por suspensin
temporal de los sistemas productivos y las instalaciones, y la
contaminacin de los bienes creados.
Prdidas de recursos naturales escasos.
Prdidas de bienestar y vidas humanas.
Prdidas de la eficiencia.
Sobredimensionamiento.
Aumento de los costos de explotacin.
La corrosin afecta a todos los materiales cualquiera que sea el tipo
de actividad o sector que se considere. Los plsticos pueden hincharse o
agrietarse y romperse; la madera, abrirse o pudrirse; el granito, erosionarse,
y el cemento Portland, lixiviarse. Los daos causados por medios fsicos no
se denominan corrosin sino erosin, abrasin o desgaste. En algunos
casos, el ataque qumico va acompaado de daos fsicos y entonces se

denomina corrosin-erosin, desgaste corrosivo o corrosin por friccin.

Origen de la corrosin
Se produce con el adelgazamiento producto de la perdida regular del
material la falla por corrosin a su vez se subdivide en otras, para que se
produzca un proceso corrosivo es indispensable la presencia de oxigeno
adems existen otras formas que se produce con la presencia de algunos
qumicos pero aun as no deja de ser un proceso natural.
La corrosin no se produce en materiales porque el plstico o la
madera no sufren corrosin pueden agrietarse, degradarse, romperse pero
no corroerse.

Falla por erosin

Estas son tambin fallas del tipo superficial provocadas
por arrastre del viento, agua etc., en los taludes. Este fenmeno se hace
ms notorio, entre ms empinadas sean las laderas de los taludes. Una
manifestacin tpica de este fenmeno suele ser la aparicin
de irregularidades en el talud, originalmente u n i f o r m e . D e s d e e l
punto de vista terico, esta falla puede ser imposible de
c u a n t i f i c a r, d e t a l l a d a m e n t e , p e r o l a e x p e r i e n c i a h a
pr o p o r c i o n a d o n or m a s q u e atenan gradualmente si se les aplica con
cuidado
Este tipo de desgaste comenz a ser un problema hace mucho
tiempo, pero la erosin como tal, solo se comenz a estudiar con seriedad
en estos dos ltimos siglos. Partculas duras chocando contra una superficie
ha sido un problema serio y constante para muchas industrias. Aunque por
otro lado se tienen algunas aplicaciones importantes que utilizan el proceso
erosivo, como por ejemplo, durante el pulido de piezas con chorro de arena.
Origen de la erosin
El desgaste erosivo se presenta en la superficie de los cuerpos,
resultado del impacto de partculas slidas, lquidas o gaseosas que los
impactan. Estas partculas pueden actuar solas o de manera combinada. La
erosin afecta muchos materiales de ingeniera, especialmente elementos

que componen maquinaria usada en la industria minera y en general toda

pieza que sea impactada por cualquier tipo de partcula. Las partculas que
causan el desgaste erosivo pueden estar en ambientes secos o hmedos
pudiendo actuar en forma muy variadas. Cuando el medio de trabajo es
hmedo (por ejemplo, un medio con agua y partculas de arena), la erosin
y la corrosin son fenmenos que actan en forma sinrgica, provocando la
degradacin acelerada de los materiales. Para el estudio del desgaste de
piezas en general, se han propuesto en los ltimos aos varios modelos
tericos. En estos modelos se intentan comprender los mecanismos de
remocin de material y las variables involucradas

Falla por cavitacin

La cavitacin es un problema frecuentemente encontrado en equipos
hidrulicos, el cual genera gran dificultad para su mantenimiento. El
problema de la cavitacin surgi con el desarrollo de los barcos a vapor en
el inicio de este siglo. Con la fabricacin estos barcos, capaces de alcanzar
mayores velocidades, algunos de ellos comenzaron a presentar un desgaste
severo y localizado en sus hlices. Inicialmente se pens que este desgaste
se deba a la corrosin de los materiales de las hlices, siendo esta la
responsable por el dao en dichos materiales, aprovechando su baja
resistencia a la corrosin.
Origen de la cavitacin.
Rayleigh mostr la posibilidad del surgimiento de elevadas presiones
y velocidades debido al colapso de burbujas. En su trabajo utiliz un
balance de energa para mostrar la posibilidad de surgimiento de altas
presiones originadas en el colapso de las burbujas. De las suposiciones
propuestas por Rayleigh, la que ms influye es aquella donde afirma que la
presin interna puede ser despreciada. En realidad siempre existir una
cierta cantidad de aire o gases disueltos en el lquido, y en el interior de la
burbuja siempre existir vapor debido a su propia nucleacin. Por otro lado
la presin en el interior de la micro-burbuja no puede ser despreciada. Parte
de la energa de colapso es utilizada para comprimir los gases o vapores en
el interior de la burbuja, los cuales alcanzan presiones y temperaturas muy
altas. Las consecuencias de este hecho se pueden entender mejor de la
siguiente forma. Durante el colapso, ocurre flujo de fluido en direccin a la
burbuja, provocando aumento de presin en la interface burbuja/lquido y
acelerando cada vez ms la interface. El colapso se da de manera tan rpida
que parte del vapor presente en la burbuja no tiene tiempo suficiente de

condensarse. As, el vapor (y tambin cualquier gas disuelto) ser

comprimido a una alta presin que, eventualmente, ser suficientemente
alta para interrumpir el colapso y hacer con que la burbuja crezca
nuevamente de forma explosiva, emitiendo ondas de presin o de choque
El dao por cavitacin es una forma especial de corrosin-erosin
debido a la formacin y al colapso de burbujas de vapor en un lquido cerca
de una superficie metlica, que ocurre en turbinas hidrulicas, hlices de
barcos, impulsores de, bombas y otras superficies sobre las cuales se
encuentran lquidos de alta velocidad con cambios de presin.
Un dao por cavitacin tiene un aspecto semejante a picaduras por
corrosin, pero las zonas daadas son ms compactas y la superficie es ms
irregular en el caso de la cavitacin. El dao por cavitacin se atribuye
parcialmente a efectos de desgaste mecnico. La corrosin interviene
cuando el colapso de la burbuja destruye la pelcula protectora, como se
muestra esquemticamente en la siguiente figura, con los pasos siguientes:
Se forma una burbuja de cavilacin sobre la pelcula protectora.
El colapso de la burbuja causa la destruccin local de la pelcula.
La superficie no protegida del metal est expuesta al medio corrosivo
y se forma una nueva pelcula por medio de una reaccin de
corrosin.
Se forma una nueva burbuja en el mismo lugar, debido al aumento de
poder nucleante de la superficie irregular.
El colapso de la nueva burbuja destruye otra vez la pelcula.
La pelcula se forma de nuevo y el proceso se repite indefinidamente
hasta formar huecos bastante profundos.
El mecanismo anterior tambin funciona sin la presencia de una pelcula
protectora, ya que la implosin de la burbuja ya es suficiente para deformar
el metal plsticamente y arrancarle pedazos de material. Se acepta
generalmente que la cavitacin es un fenmeno de corrosin-erosin.
Falla por sobrecarga mecnica
La resistencia del material es insuficiente y se despedaza, desgarra,
rasga o rompe (esfuerzos permisibles de cada material).

Consecuencia de un sistema de fuerzas, aplicado a un cuerpo, en

relacin con el cual ste reacciona con una deformacin, elstica o plstica,
ms o menos sensible en funcin de las caractersticas del material y de la
intensidad
de
las
fuerzas
aplicadas.
La resistencia de un elemento se define como su capacidad para
resistir esfuerzos y fuerzas aplicadas sin romperse, adquirir deformaciones
permanentes o deteriorarse de algn modo.
Un modelo de resistencia de materiales establece una relacin entre
las fuerzas aplicadas, tambin llamadas cargas y los esfuerzos y
desplazamientos inducidos por ellas.
Origen de las fallas por sobrecarga mecnica
Fuerza: Es todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento o la
forma de los materiales.
Carga: Es la fuerza exterior que acta sobre un cuerpo.
Tipos de carga:
1. Carga esttica: Se aplica gradualmente desde en valor inicial cero hasta
su mximo valor.
2. Carga dinmica: Se aplica a una velocidad determinada.
3. Carga sbita: Es una carga dinmica pero el valor mximo se aplica
instantneamente.
4. Carga de choque libre: Es una carga dinmica pero se produce por la
cada
Si la sobrecarga de un material sobrepasa cierto lmite no logra su
funcin. Si al disminuir la carga el material acta normal siendo este dctil,
es que la sobrecarga era excesiva.

Bibliografa

1. Mecnica de los fluidos. Autor: Streeter and Wylie.

2.- Manual del Ingeniero Mecnico. Autor: Edward H. Smith.
3.- Manual del Ingeniero Civil. Autor: Frederick S. Merritt, M. Kent Loftin,
Jonathan T
4.- Fatiga de Materiales Fallas por Fatiga | La gua de
Fsica http://fisica.laguia2000.com/fisica-mecanica/fatiga-de-materiales-fallas-porfatiga##ixzz3QFbDI1o5.

Conclusin

La generacin y propagacin de la grieta o provocan cambios

evidentes en el comportamiento de la estructura, en general no hay avisos
previos de falla inminente y la fractura final de la pieza es sbita, con
consecuencias en muchos casos catastrficas,
Donde hay riesgo para el ser humano, como puentes, aeronaves, etc.,
las reglamentaciones por ley o del gobierno requieren inspecciones
peridicas estructurales de seguridad. Estas inspecciones pueden realizarse
por medio de rayos X, rayos Gamma, ultrasonido, o por medios visuales.
Cuando se descubren grietas, un juicio de ingeniera deber llevarse a cabo
para saber si se repara o se reemplaza la pieza defectuosa, si se retira el
conjunto o si se deja en servicio durante un tiempo adicional, pero sujeto a
una inspeccin ms frecuente.