Anlisis de Espectacular

EQUIPO:

Gonzalez Hernndez Gerardo

Ordaz Gonzalez Joaquin

Rivera vila Diego Fermn

Departamento de Ing. Mecatrnica

INSTITUTO TECNOLOGICO DE CELAYA
gerardo_itc@hotmail.com
kinocelestedecorazon@hotmail.com
ipc.diego@live.com.mx
RESUMEN: En este documento se presenta el anlisis de un
espectacular para calcular el nmero de pernos necesarios
para soportar su peso y evitar que este colapse o se incline,
para ello se consideraron el tipo de concreto, as como tambin
la fuerza del viento de la regin de Celaya.

I.

Introduccin

A continuacin se presenta el anlisis detallado de

un espectacular utilizado para anuncios
publicitarios ubicado en la carretera CelayaSalvatierra en el municipio de Celaya, Guanajuato,
para este anlisis se utilizaron las formulas y
aplicaciones vistas en la materia de Diseo, en este
reporte se presenta un breve marco terico, para
despus continuar con lo que fue el desarrollo, es
decir, en esta parte del documento se presenta a
detalle paso a paso como fue que se obtuvo el
nmero mximo de tornillos, adems, de presentar
todos los factores necesarios para el anlisis
correcto del mismo, finalmente presentaremos las
conclusiones obtenidas de este proyecto
generalizadas.

Marco Terico
Qu es un anuncio espectacular?
Un espectacular es un anuncio soportado en una
estructura con una o ms vistas para la
identificacin a distancia de una empresa, producto
o servicio. Es un medio de publicidad exterior que
tiene la capacidad de cumplir las expectativas de
venta e imagen de los anunciantes, es un medio
altamente eficaz, productivo, rentable y con un
bajo costo. Un espectacular es publicidad dirigida
al pblico en movimiento usualmente en vas de
transportacin terrestre, siempre fuera de casa.
Caractersticas Generales
1.- Base o elemento de sustentacin.
2.- Estructura o soporte.
3.- Elementos de fijacin o sujecin.
4.- Cama o gabinete del anuncio.
5.- Cartula, vista o pantalla.
6.- Elementos de iluminacin.
7.- Elementos mecnicos, elctricos, electrnicos,
plsticos o hidrulicos.

II.

Desarrollo

Tabla C.1

Se desea obtener las presiones que el viento

produce en un espectacular que se encuentra
ubicado en la ciudad de Celaya, Ver.Fig.1, sobre un
terreno
de
tipo
urbano,
rodeado
predominantemente por viviendas de baja altura.
Su geometra y dimensiones se muestran en la
siguiente figura; la frecuencia fundamental de la
estructura, obtenida con un modelo analtico, es de
3.18 Hz.

2. Determinacin de la velocidad
bsica de diseo VD.
=
Donde:
FT =es el factor que depende de la topografa local,
adimensional.
Frz =el factor que toma en cuenta el efecto de las
caractersticas de exposicin local, adimensional.
VR =la velocidad regional de rfaga que le
corresponde al sitio en donde se construir la
estructura, en km/h.
La velocidad regional en la ciudad de Celaya,
segn la Tabla C.2 del Apndice C, para un periodo
de retorno de 200 aos, es:
VR = 153 Km/h
Fig.1

Tabla C.2
A) Calculo de la fuerza que acta en la
estructura del anuncio
1. Categora de terreno
De acuerdo con los datos, el terreno se clasifica en
la Categora 3, ver Tabla C.1

Factor de exposicin, Frz

El factor de exposicin local, Frz, establece la
variacin de la velocidad del viento con la altura,
en funcin de la categora del terreno. Este factor
se obtiene de acuerdo con la expresin siguiente:

= ( )
10
Donde:

Fig.2

Z= es la altura por encima del terreno natural, a la

cual se desea conocer la velocidad de diseo, en m,
= el exponente que determina la forma de la
variacin de la velocidad del viento con la altura,
adimensional,
= la altura medida a partir del nivel del terreno de
desplante, por encima de la cual la variacin de la
velocidad del viento no es importante y puede
suponerse constante; a esta altura se le conoce
como altura gradiente; en m.
C =el coeficiente de escala de rugosidad,
adimensional.
Con los valores de la siguiente tabla se calcula Frz
con un terreno de categora 3.

Tabla C.3

Calculando:

Frz 0.881

18.6

10

0.156

0.97055

Tomando Ft=1 (factor

condiciones normales).

de

topografa

para

Calculando VD:
= 0.97055 1 153 = 148.49484 /

3. Presin dinmica de base, qz

Cuando el viento acta sobre una
construccin, genera presiones sobre sus
superficies, que varan segn la intensidad de
la velocidad y la direccin del viento. La
presin que ejerce el flujo del viento sobre una
superficie plana perpendicular a l, se
denomina presin dinmica de base qz, en Pa.

= 0.047 2
Donde:

Para la altura Z se toma como referencia la

siguiente Figura. Ver Fig.2

VD= es la velocidad bsica de diseo, en

km/h, definida en el inciso 4.2,
qz =la presin dinmica de base a una
altura z sobre el nivel del terreno, en Pa.
G =el factor de correccin por temperatura
y por altura con respecto al nivel del mar,
adimensional.

El valor de G se obtiene con la siguiente

expresin:
0.392
=
273 +

5.

Fuerza dinmica equivalente, Feq

La fuerza dinmica equivalente se obtiene con la

expresin:
() =

en donde:

En donde:

=es la presin baromtrica, en mm de

Hg, y

Pz= es la presin actuante obtenida en Pa,

=la temperatura ambiental, en C.

A=el rea expuesta proyectada en un plano

perpendicular a la direccin del viento, en m2

la altura de Celaya sobre el nivel del mar

es de 1750m y la presin baromtrica es
de 620 y la temperatura de 25.

FAD= el factor de amplificacin dinmica,

adimensional, obtenido para cada estructura en
particular.

Calculando G

Para calcular FD

0.392 620
273 25

Determinacin de la velocidad media, '

VD

0.81557

Calculando qz con los valores obtenidos

2

= 0.047 0.81557 (148.49484) =

845.24394 Pa

4.

Presin actuante sobre estructuras,

Pz

En este inciso se define la velocidad media, , en

m/s, la cual corresponde a un tiempo de
promediacin de diez minutos y se aplicar para
determinar el factor de respuesta dinmica y en los
problemas de aparicin de vrtices e inestabilidad
aerodinmica. Esta velocidad media se determinar
con la expresin:

La presin actuante sobre una construccin

determinada, pz, en Pa, se obtiene tomando en
cuenta principalmente su forma y est dada, de
manera general, por r la ecuacin:
=

3.6

Donde:

En donde al coeficiente Cp se le denomina

coeficiente de presin y es adimensional.

VR =es la velocidad regional de rfaga establecida,

en km/h,

Calculando Cp:

FT= el factor de topografa

'F rz =el factor de exposicin para la velocidad
media.

Cp 1.13 0.5 0.3 log

12.9
7.2
0.8 22.2 1.26159
7.2

Calculando Frz

= 0.702 ( )
10

Con los valores obtenidos calculamos Pz

Donde:
= 1.26159 845.24394 = 1.06635 10^3

b =un coeficiente, adimensional

 =el exponente, adimensional, de la variacin de

la velocidad con la altura, para cada categora de
rugosidad del terreno; corresponde a un intervalo
de promediacin de diez minutos. Cuando la altura
sea mayor que 200 m, debern realizarse otros
estudios especficos avalados por expertos en la
materia

Iv 0.29

18.6

0.21

10

0.25457

El factor de respuesta de fondo, B^2

Se calcula con:
1
+ 0.63
1 + 0.90(
)
()

2 =

Los valores de b y se toman de la siguiente tabla.

Tabla C.4
Donde:

b= es el ancho de la estructura, en m,
h =la altura de la estructura, segn la Figura 1.,
en m,
L (zs)= la longitud de la escala de turbulencia
a la altura de referencia, zs, en m.
L (zs) se define por:

Calculando Frz

Frz1 0.7020.77

18.6

10

() = 300(

0.21

0.61578

Calculando VD con los valores obtenidos

=

)
200

Donde el valor de se toma de la siguiente

tabla.
Tabla C.6

0.61578 1 153
= 26.17065 /
3.6

El ndice de turbulencia, Iv(zs)

Representa el nivel o intensidad de sta en el flujo
del viento y est definido como:

() = ( )
10
Los valores de d y se toman de la siguiente tabla.
Tabla C.5

Calculando L (zs).

LZ 300

18.6

0.61

200

70.45241

Calculando 2

B
1 0.90

12.90 7.2

70.45241

Calculando ():

0.63

0.71003

El factor de
resonancia, R^2

respuesta

6.8

en

3.1870.452

26.17065

Sl

Se define por:

1 10.2 3.1870.452

26.17065

0.03323

Factor nh
En donde:

Se define por:

SL (Zs,n1x) =es la densidad de potencia del viento,

definida por la expresin adimensional,
n1,x= la frecuencia natural de vibracin de la
estructura en la direccin del viento, en Hz.
Rh(h) y Rb(b) =las funciones de admitancia
aerodinmica.
tx =la relacin de amortiguamiento total.

4.6 1
()

Donde:
VD (zs)=es la velocidad media evaluada a la altura
zs, m/s,
h=la altura de la estructura del anuncio en m
Con los valores ya conocidos de y h calculamos
nh.
=

4.6 7.2 3.18

= 4.02442
26.17065

La
funcin
de
aerodinmica, Rh.
Donde:

Para la forma modal fundamental, se calcula

mediante:
=

VD (zs)=es la velocidad media evaluada a la altura

zs, m/s,
L (zs) =la longitud de la escala de turbulencia,
n1, x=3.18

Calculando SL (Zs,n1x):

admitancia

1
1

(1 2 )
2()2

Teniendo nh dela apartado anterior calculamos

Rh.
=

1
1

(1 2(4.02442) )
4.02442 2(4.02442)2
= 0.21762

Factor nb
Se define por:
=

4.6 1
()

Obteniendo todos los valores necesarios, pasamos

a calcular R^2 definida anteriormente.
VD (zs)=es la velocidad media evaluada a la altura
zs, m/s,
b=la base de la estructura del anuncio en m
Con los valores de VD(zs) y d definidos
anteriormente calculamos nb.

4.6 12.9 3.18

= 7.21041
26.17065

La
funcin
de
aerodinmica, Rb,

Calculando R^2
2 =

0.03323 0.21762 0.12907

4 0.002
= 0.36659

Cuando la respuesta en la direccin

del viento se asocia con una
distribucin de probabilidades de
tipo Gaussiana, el factor pico se
expresa como:

admitancia

Se obtiene mediante:
=

1
1

(1 2 )
2()2

Teniendo nb dela apartado anterior calculamos Rb.

=

1
1

(1 2(7.21041) )
7.21041 2(7.21041)2
= 0.12907

Donde:
T =es el intervalo de tiempo con el que se calcula
la respuesta mxima, igual a 600 s.
V =la frecuencia de cruces por cero o tasa media de
oscilaciones, en Hz,
Definida como:

La relacin de amortiguamiento
total, t,x
Se obtiene de la siguiente tabla
Tabla C.7
En donde los valores de, B^2 y R^2, fueron
definidos anteriormente.
Calculando V:
= 3.18

0.36659

=1.85562

0.36659+0.71003

Calculando Kp:
Para el tipo de estructura analizada le corresponde
el de 0.002

= 2ln(1.85562 600) +
0.6

=3.90589

2ln(1.85562600)

Por
ltimo,
el
factor
de
amplificacin dinmica, FAD, es
igual a:

Factor de exposicin, Frz

15
= ( ) = 0.881( )0.156. = 0.93853
10
10
Calculando VD obtenemos:
= 0.93853 1 153 = 143.59442

2. Presin dinmica de base, qz

= 0.047 2

Calculando FAD:

1 + 2 3.90589 0.25457 0.71003 + 0.36659

=
1 + 7 0.25457
= 1.10116

Calculando la fuerza equivalente

Feq definida anteriormente.

= 0.047 0.81557 (143.59442)2 =

790.37738Pa

3. Presin actuante sobre estructuras,

Pz

() = 1.06635 103 12.9 7.2 1.10116 =

1.09062 10^5 N

=
Calculando Cp:

B) Fuerza que acta en la columna.

Ca=1.6+0.105 ln (hr/b)
En la columna se ejerce una fuerza uniformemente
distribuida como se observa en la fig.3

para hr/b >0.00002

En donde:
hr= es la altura promedio de la rugosidad de la
superficie.
b =en este caso, el dimetro exterior.
Algunos valores caractersticos de hr en mm se
presentan a continuacin:
Vidrio, plstico: 0.0015
Acero: galvanizado= 0.15; ligero 2.5; pesado
1.5
Concreto, nuevo y liso= 0.06, nuevo y rugoso=
1.0

Fig.3

1. Determinacin de la velocidad
bsica de diseo VD.
=

Metal pintado:=0.003 a 0.03

Suponiendo que
hr=0.15
Calculando ca

es un acero galvanizado

0.15
= 1.6 + 0.105 ln 7 (
) = 0.70403
762

Calculando Pz
= 0.70403 790.37738 = 556.44782

4. Fuerza dinmica equivalente, Feq

() =

Calculando F (z):

Fig.5
Al tener en cuenta que la placa de asiento
es de acero de 1 pulgada, y de
1.5mX1.5m. La mejor colocacin del
birlo es de 14cm medida del centro del
birlo al exterior de la placa. Ver fig.6

() = 556.44782 0.762 1.10116=466.90734 N/m

C) Las fuerzas actan como se muestra en

la Fig.4

Fig.6
Suponiendo que hay un birlo al otro
extremo con la misma distribucin,
hacemos una sumatoria de momentos en
Fb para calcular la fuerza con la q se
tensiona el birlo.
= 1 + 2 + 1.22 = 0

Fig.4
Estas fuerzas provocan Momentos que
hacen que los birlos se tensionen o se
compriman.
Viendo la fig.5 podemos calcular la
reaccin que hay en el birlo.

1 = 1.09062 105
18.6 = 2.02855 10^6 Nm
2 = 466.90734 15 7.5
= 5.25271 10^4
Despejando FA:
2.02855 106 + 5.25271 104
=
1.22
= 1.7058 106 =
P= es la fuerza que provocara que la
unin se separe.

Ahora procedemos con los clculos para en nmero

N de pernos o tornillos necesarios para la anclar la
espectacular a la superficie del terreno.
Caractersticas del perno se muestran en la imagen
No.1.

LT = +
Sustituyendo tenemos que:

LT=2(38.1mm) + 25mm

LT=101.2mm

2.

Calculando longitud de la parte sin

rosca del agarre id y longitud de la parte
roscada en el agarre it
Para esto tenemos que:

id = L - LT

Imagen No.1. Caractersticas del perno.

Sustituyendo
Para esto se tiene que calcular primera la rigidez
del sujetador Kb, esto con el siguiente
procedimiento:

id = 2762.52mm - 101.2mm
id = 2661.32mm

RIGIDEZ DEL SUJETADOR.

Los datos con los que contamos son:

PERNO SAE GRADO 1

L=2762.52mm
H=32.54375mm
d=38.1mm

E=207 103

I=2729.97mm

Y para it ;
it = i - id
Sustituyendo:

it = 2729.97mm 2661.32mm
it = 68.65625mm

1.

Calculando la longitud roscada LT del

perno.
Para lo cual tenemos que:

3.

Calculando el rea de la parte sin rosca

Ad .
Tenemos que:
=

Sustituyendo
Ya que la longitud total L del perno es mayor a
200mm se utilizara la ecuacin:

(. )

 = .

4. Calculando rea de la parte roscada At.

Para At contamos con la tabla 8-1.

Kb = 85890.60

Kb = 8.58906

Tabla 8.1

Ahora procedemos a calcular en nmero

de pernos N necesarios para el anclaje de
la espectacular sobre la superficie del
terreno.
NUMERO N DE SUJETADORES
Dicho nmero de sujetadores estar dado por:

1.

Calculando constante de rigidez de la

unin C.
Para esta constante tenemos que:

Para la cual ya tenemos Kb, km est dada por:

= ( )

Para nuestro dimetro de 38.1 mm no

encontramos un valor especfico en la tabla
porque pasamos a realizar una interpolacin,
de la cual nos queda que:

rigidez

A = 0.78715
B = 0.62873

= .
5. Calculando
la
sujetador Kb.
Para lo cual tenemos que:

Donde A y B son parmetros de rigidez

establecidos para cada material que este caso es
acero:

del

Sustituyendo

= (. )(

(. )(. )
)( )(
(. )

Sustituyendo

)
Ahora debido a que el concreto tambin entra en

(. )(. ) + (. )(. )juego ya que est en contacto con toda la parte que
(. )(. )(

estar anclada en el terreno tenemos que considerar

tambin el Km que proporciona este material.

Para lo cual tenemos que:

Sustituyendo
Acon=0.78952
=

Bcon=0.62914

Econ=339993000 Pa

= .

Sustituyendo

Sustituyendo valores en C
(. )(. )

= (
)( )(. )
.

. + .

=10317400

= 0.80655

Por formula tenemos que:

2.

Para propsitos de diseo tomaremos

n=1.1.

3.

El valor de P lo calculamos con

anterioridad:
= .

Por tanto tenemos que para el acero K nos quedara

como:
=

4.

Sustituyendo
= ()

= .

Calculando K para en concreto:

=
Sustituyendo
()
= .

Ahora necesitamos calcular nuestra K total o

equivalente de estos dos materiales por lo que
tenemos que:

La resistencia de prueba mnima Sp se

obtendr de la tabla 8-9.
Tabla 8-9. Especificaciones SAE para pernos de
acero.

 = .
Finalmente obtenemos un resultado de N pernos el
cual se redondea a 16.
Cabe sealar que dichos pernos sern colocados a
distancias equivalentes con el fin de que soporten
las fuerzas de manera uniforme, como se puede
observar en la imagen 2.

Imagen 2. Pernos del Espectacular

Haciendo la conversin tenemos que el Sp del

perno SAE grado 1 nos queda:
= .

As a continuacin, con el anlisis adecuado

nuestro espectacular queda montado como se ve a
continuacin en la imagen 3.

5.

El valor de At ha sido calculado

= .

6.

La precarga Fi la
mediante:
= .

calcularemos

Sustituyendo:

Imagen 3. Espectacular montado

= . (. )(. )
=2.81181
Finalmente tenemos todos los valores necesarios
para calcular N.
Calculando N con los valores obtenidos:
=

Sustituyendo valores obtenidos:

=

(. )(. )(. )
(. )(. ) (. )

III.

CONCLUSIONES

En este proyecto logramos hacer y reconocer el

procedimiento para el montado de un espectacular,
es decir, logramos identificar por medio de las
formulas el nmero de pernos o tornillos necesarios
para que este se mantenga en pie y no caiga, para
el montaje de este, se analizan distintas situaciones,
tales como el tipo de concreto, adems, de
identificar la fuerza del viento, como tambin el
anlisis de algunos materiales, fue un proyecto
interesante pues consultamos varias tablas y estatus
que no solo tiene que ver con la materia de diseo,
al final el nmero de pernos obtenidos coincidi
con el nmero de pernos real.