Escolha do
mtodo
Caractersticas
do fenmeno
Recursos
disponveis
Planejamento:
amostra, horrio,
formulrios etc.
Operao
Tabulao
Anlise
(opcional)
Objetivo do Projeto;
Caractersticas do fenmeno;
Recursos disponveis.
Na primeira etapa, trata-se de conhecer a necessidade do tcnico que solicitou a pesquisa para poder
planej-la adequadamente, definindo-se de forma adequada quais sero os objetivos a serem
alcanados. Para isso, deve-se ter conhecimento do fenmeno que direciona o que se pretende medir.
Dessa forma pode-se ter uma garantia da propriedade e suficincia dos dados colhidos.
Observaes:
A propriedade dos dados diz respeito colher o dado certo. Exemplo: para se verificar a
periculosidade de um trecho de via, deve-se obter a velocidade pontual dos veculos e no a velocidade
mdia no espao.
A suficincia da amostra define os dados em termos qualitativos (Exemplo condies de
operao do trfego) e quantitativos (tamanho da amostra).
Etapa 2: Escolha do Mtodo
Numa segunda fase parte-se para a definio do mtodo a ser adotado. E, este mtodo deve ser
selecionado em funo dos objetivos do tcnico, dos recursos econmicos disponveis, da preciso
desejada, do tempo requerido para o desenvolvimento para a pesquisa e das vantagens e desvantagens
de cada mtodo.
Etapa 3: Planejamento
A terceira etapa refere-se ao planejamento da pesquisa. uma fase muito importante. Pode-se
comprometer a qualidade dos resultados. Este planejamento envolve:
Definio do dado a ser colhido, sua unidade e sua preciso (tipo de dados, unidade e preciso).
Definio das condies gerais, ou seja, local, horrio, data e amostra.
Definio da ficha (formulrio) de campo a ser usada e das informaes que dever conter; definio
dos mapas auxiliares que sero utilizados.
Definio dos recursos materiais e humanos necessrios
Definio da atribuio e posio dos pesquisadores (atribuies e posio em campo)
Definio das condies de controle condies de normalidade
Observaes:
Pr-pesquisas, ou pesquisas piloto, so importantes, principalmente no caso de.pesquisas no
convencionais;
Treinamento dos pesquisadores com o objetivo de ter conhecimento do problema e aprendizado dos
procedimentos.
Etapa 4: Operao
Na quarta etapa, entra-se na operao propriamente dita: distribuio do material, esquema de
transporte, posicionamento do pessoal em campo, superviso, revezamento e fechamento.
Etapa 5: Tabulao e Anlise (opcional)
Na quinta e ltima etapa passa-se tabulao dos dados:
Verificao do preenchimento dos formulrios (vistorias);
Verificao da consistncia dos dados;
Estipulao da estratgia de tabulao;
Tabulao propriamente dita;
Reunio e condensao do material;
Clculos estatsticos; e,
Edio dos produtos finais.
I - CONTAGEM DE VECULOS
Metodologias de Contagem:
Loop Magntico
Contato eltrico
Luz
Campo eltrico
Campo eltrico
Sinal de rdio
Som
Calor
Temporrio
Tubo pneumtico
Fita
Presso
Contato eltrico
Agente de Deteco
II - CONTAGEM DE PEDESTRES
A contagem manual s possvel para baixos volumes de pedestres e em locais onde o deslocamento
deles definitivo e previsvel. No caso de grandes concentraes e/ou circulao muito esparsa, a
programao de contagens manuais se torna muito difcil, quase impossvel e o mtodo a ser filmagem
ou fotografias que embora registrem todos os dados, requerem muito trabalho de tabulao
(recuperao) destes dados.
Resumindo:
Contagens Manuais
CONTADORES REGISTRADORES
Fornecem um registro permanente do volume, escrevendo os totais numa fita de papel, ou desenhando um
grfico, ou perfurando uma fita de papel, que analisada mais tarde pelos computadores.
CONTADORES NO REGISTRADORES
Tem um marcador visvel que deve ser lido por um observador, nos momentos desejados.
UTILIZAO DE FILMADORAS
Consiste em se instalar uma Filmadora de Vdeo em posio estratgica, filmando todos os veculos que passam
num determinado ponto da via.
A medida da velocidade refere-se velocidade mdia no espao, igual distncia percorrida dividida
pelo tempo mdio gasto, e difere da velocidade mdia no tempo, objeto da pesquisa de velocidade
pontual.
A medida desta velocidade , normalmente, indireta, feita atravs do tempo de percurso ao longo do
trecho analisado, colhido por meio de amostras. Paralelamente, so anotados tambm os tempos
perdidos, resultantes das paradas dos veculos, que fornecem os chamados retardamentos.
Pode ser realizada tanto para o trfego geral quanto para veculos especficos como os automveis ou
nibus.
Utilidade dos dados:
a. Anlise de desempenho de rotas
b. Avaliao do impacto de alteraes em uma rota
c. Estudos de capacidade e nveis de servio em uma rota
d. Levantamentos dos tempos de percurso nos links do sistema
e. Estudos antes e depois para avaliao da eficcia de um determinado projeto de trfego;
Metodologias:
anotao, na entrada e na sada do trecho em estudo, da placa dos veculos e
1. Mtodo das placas
da hora de passagem.
percorrer a rota em estudo com um veculo-teste,
2. Mtodo do veculo teste com cronmetro
dentro do qual vo um ou dois pesquisadores munidos de cronmetro. Um cronmetro para o tempo de
percurso e outro para medir os retardamentos.
3. Aerofotogrametria
Obteno de vrias fotos sucessivas do local, a intervalos de tempo prdeterminados
REFERNCIAS
As informaes desse item foram retiradas basicamente do:
Plano Nacional de Contagem de Trnsito DNIT (www.dnit.gov.br/menu/rodovias/contagem/plano_contagem).
Manuais de pesquisas disponibilizados no Site da BHTRANS