INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

UNIDAD CULHUACAN

DISEO DE UNA MAQUINA FABRICADORA

DE CONOS FILTRADORES DE PINTURA

T E S I S
QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:
INGENIERO MECNICO

ARTURO CASTILLO LVAREZ

ADRIN RIVERA ROS

MXICO D.F.

OCTUBRE, 2007.

INIDICE
Planteamiento de la necesidad____________________________________________________ 1
Objetivo______________________________________________________________________ 1
CAPITULO I.- Generalidades______________________________________________________ 1
Descripcin del Problema__________________________________________________ 1
CAPITULO II.- Proceso de diseo__________________________________________________ 7
Conceptos tericos_______________________________________________________ 7
Diseo Mecnico__________________________________________________ 7
Proceso de diseo de Ingenieria______________________________________ 7
Perfiles de aluminio________________________________________________ 8
Rodamientos_____________________________________________________ 10
Esfuerzo normal por flexin__________________________________________ 11
Actuadores neumticos_____________________________________________ 14
Resonancia mecnica______________________________________________ 19
Concepcin terica_______________________________________________________ 19
Lluvia de ideas____________________________________________________ 19
Diseo tridimensional de los dispositivos y mecanismos para la
maquina_________________________________________________________ 23
Medidas generales de la maquina_____________________________________ 28
Descripcin del proceso del
equipo__________________________________________________________ 29
Anlisis de esfuerzo_______________________________________________ 30
Resultados Finales________________________________________________ 32
CAPITULO III.- Proceso de manufactura y ensamble__________________________________ 33
Proceso de manufactura__________________________________________________ 33
Secuencia de proceso y de ensamble________________________________________ 36
Anlisis econmico y estudio de
factibilidad_____________________________________________________________ 41
Estudio de Factibilidad_____________________________________________ 42
Conclusiones_________________________________________________________________ 43
Bibliografa___________________________________________________________________ 45
Anexos______________________________________________________________________ 46

A dios, por todas las experiencias de vida, sentir su apoyo y calor en los
momentos que mas lo necesite y brindarme la oportunidad de haber terminado
mi carrera.
A mi madre, por el gran apoyo y cario que me dio en su vida, y que ha
servido como fuerte empuje y motivacin en la finalizacin de mi carrera y por
toda mi vida.
A mi padre, por el apoyo brindado en los momentos difciles y que fue un
factor importante para poder lograr lo que aqu es uno de mis importantes
logras de vida.
A mis hermanos, por darme una muestra muy particular cada uno de lo que es
el XITO, dndome unas fuertes bases para seguir adelante y forjarme una
identidad propia y nica, muchas gracias.
A toda mi familia, por todos esos consejos y apoyos que me han dado a lo
largo de todos estos aos.
Quisiera agradecer y hacer un reconocimiento a Luz Maria Flores
Cadena y al M en C Modesto Snchez Silva por el apoyo fundamental en
nuestro servicio social. A la Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y
Elctrica - Unidad Culhuacan, desde nuestros mentores y formadores los
profesores como a mis compaeros que a lo largo de estos aos de carrera
que me han brindado una basta serie de recuerdos y ancdotas que recordare
de por vida.
Quisiera hacer mencin especial al Ing. Fortunato Merlos Rueda por ser
parte fundamental en la terminacin de esta tesis y de nuestro servicio social.
Quiero agradecer el apoyo moral, sentimental y acadmico a mis
compaeros Adrin Rivera Ros, Antonio Duran Gutirrez y Francisco Monroy
Campeche en los momentos ms difciles en mi estancia en la carrera, sin ellos
la historia pudo ser muy diferente a la que tengo el da de hoy. Como tambin
agradecer a Jos Lus Mata Soria, Adrin Rivera Ros y Antonio Duran
Gutirrez por el apoyo y participacin en la terminacin de esta tesis, gracias
por mostrar un compaerismo fuerte y unido que espero no termine jams. Y
por ultimo, quiero agradecer con toda el alma a Diana Patricia Prez
Valderrama por su apoyo fundamental para salir adelante en la vida, en la
carrera y en la familia como as haber estado en el lugar y momento adecuado
cuando mas la necesitaba; y a mis amigos fieles que han estado siempre ah
en las buenas y en las malas, Edn, Carlos, Pavel, Francisco, muchas gracias
a todos ustedes.
Tu amor y cario nos mantendr en esta vida de los vivos como siempre
fue tu deseo, hasta el da de nuestro prximo encuentro

Arturo Castillo lvarez

A mis padres que con su amor, esfuerzo, paciencia, comprensin y cario he

logrado el objetivo ms grande que me he propuesto, que son el ejemplo mas
claro de perseverancia lucha, esfuerzo y que en los momentos ms difciles
han estado a mi lado y son la fuerza necesaria para seguir adelante.

A mis hermanos que con su apoyo incondicional, moral, acadmico y su

cario me han brindado la confianza para seguir con mis objetivos.

A mi prometida por que con cada momento que paso con ella es la ms
bonita motivacin e inspiracin que puede tener un ser humano para seguir
adelante y tener xito en los planes, proyectos y logros alcanzados y por
alcanzar.

A Brian y a mis sobrinos por ser los nios que me han dado ternura, cario y
que he compartido momentos divertidos junto a ellos.

Quiero hacer un agradecimiento en especial a Luz Maria Flores Cadena por la

oportunidad de estar dentro del proyecto de PRIFE-PEI y que gracias a esto
me fue posible adquirir ms conocimiento y experiencia.
Quiero tambin agradecer a mis compaeros y amigos de profesin Arturo
Castillo lvarez, Antonio Duran Gutirrez, Francisco Monroy Campeche y Jos
Lus Mata Soria por los momentos agradables, de angustia que pasamos
durante el tiempo de nuestra formacin acadmica y de los muchos consejos
que me han brindado y lo mas importante por el equipo de trabajo que
formamos.
Por ultimo quiero agradecer a la Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y
Elctrica por darme las armas del conocimiento que me sern tiles para toda
mi vida.
Quisiera hacer mencin especial al Ing. Fortunato Merlos Rueda por
vincularnos con las diferentes empresas, por su apoyo y por ser parte
fundamental en la terminacin de esta tesis y de nuestro servicio social.

Adrin Rivera Ros.

PLANTEAMIENTO DE LA NECESIDAD
La empresa Publicidad Masadi fabrica actualmente el producto denominado
Colador de Pintura o Cono teniendo una capacidad de fabricacin actual de
375 piezas por hora con 8 operarias y requiere una capacidad de produccin
mayor a 2, 000 piezas por hora.

OBJETIVO
Disear y proponer una maquina que permita resolver el problema de la
fabricacin de coladores de pintura, con la cual tendra una capacidad de 3,
000 piezas por hora operado por 2 personas.

CAPITULO I.- Generalidades

Descripcin del problema
La importancia de este proyecto recae en la necesidad que un empresario tiene
que conseguir una mquina para fabricar conos coladores de pintura. Los
coladores de pintura (ver figura 1) se usan como filtros para todo tipo de pintura
(laca, sinttica, barnices, ltex, etc.), uno de entre tantos usos es; para los
talleristas dedicados a la pintura automotor para filtrar las pistolas
pulverizadores de pintura, etc.

Fig. 1
Generalmente el material del cual esta hecho es de cartulina o hilado elastamo,
Entre las medidas que se maneja se encuentra el de dimetro de 2.5 y 2.25 de
lo alto.

Descripcin del cono

Lnea de
doblado
Tela
Pestaas

Fig. 1. A Vista frontal del colador sin doblez

Contorno de
Suajado ext.
Rotulo
Serigrafiado

Hueco para
Filtrado de
pintura
Fig. 1. B Vista posterior del colador sin doblez

Pestaas
Empalmadas
Y pegadas

Doblez
Terminado
Fig. 1. C Vista frontal del colador con doblez pieza terminada

El empresario Sr. Benjamn J. Arroyo Ortega y su empresa Publicidad Masadi

quin se dedica a la fabricacin de artculos con publicidad y hasta el momento
ocupa 8 personas trabajando 8 horas diarias tan solo para fabricar los conos
coladores de pintura. Su produccin hasta el momento es de 3000 coladores
por jornada de 8 horas diarias.
Al contactarlo por medio de la asociacin de empresarios se le propuso la
fabricacin de una mquina que le producira 3000 coladores por hora y tan
solo ocupara dos personas permitindole ocupar la dems gente en la
elaboracin de otros artculos con publicidad.
Cabe destacar que el empresario ya haba mandado a fabricar la mquina
anterior mente con un Ing. Industrial mismo que aunque fabric la mquina esta
no cumpla con las necesidades del empresario puesto que solo produca 375
coladores por hora y solo pegaba y doblaba el cono.
A continuacin hacemos una breve descripcin de esta mquina, la cual
consista en:

Fig. 1.0
En la Fig. 1.0, pueden ver el modulo encargado para cortar los trozos de tela
que van en el cono (corte de tela); en este modulo se debe tener la medida de
la tela en ancho y simplemente se va cortando a la medida, para
posteriormente ser recogido por empleados y pegarlo manualmente al cono.
Todo ese proceso tarda bastante debido a la directa intervencin humana.

Elemento
de corte

Trozo de
tela

Fig. 1.1
Como podemos observar en la Fig. 1.1 la adaptacin de este mdulo tan solo
para corte de tela es completamente incongruente con las necesidades del
proceso, ya que las necesidades del proceso son cortado y pegado al cono de
la tela y se tiene nada mas cortado (con la medida exacta de la tela en ancho) y
se ocupa personal para recogerlo y pegarlo al cono.

Fig. 1.2
Maquina dobla y pega conos (375 x Hr.)

Fig. 1.3
Movimiento del dispositivo de pegado para habilitar el de succin

Fig. 1.4
Dispositivo de succin

Fig. 1.5
Dispositivo de pegado

En estas fotos de la mquina fabricada por el ingeniero industrial, podemos

observar que:

El movimiento de los mecanismos es muy lento, ya que se lleva por

pasos, es decir, primero llega el cono sin doblar y con la tela pegada; se
succiona (ver Fig. 1.4) y se manda a la parte donde se dobla el cono (ver
Fig. 1.2), y luego se pega para formar el cono (ver Fig. 1.5) y
posteriormente cae el cono.
Usa dos actuadores tan solo para mover el dispositivo de pegado (ver
Fig. 1.3)
Para ocupar el mecanismo de succin tiene que moverse el dispositivo
de pegado, lo cual promueve ms tiempo de proceso.
La mquina solo pega y dobla el cono, previo hay que pegar la tela.
Ocupa 10 segundos en efectuar toda la operacin por lo tanto en una
hora solo pega 375 conos que son los que produce actualmente el
empresario.

Pasos para solucionar el problema en cuestin:

Lluvia de ideas y aceptacin de la mejor idea
Diseo tridimensional de los dispositivos y mecanismos para la mquina
Armado tridimensional de la mquina
Cotizacin de piezas y dispositivos para la mquina (real)
Elaboracin de la cotizacin general de la mquina
Elaboracin de costo beneficio para el empresario
Presentacin del diseo y costo de la mquina al empresario
Por lo tanto:
La solucin integral es: Diseo, fabricacin y puesta en marcha de un
Equipo Automtico para Filtros de Pintura tendra una capacidad de
3, 000 piezas por hora operado por 2 personas.
En esta tabla comparativa, se puede observar la comparativa entre el diseo
hecho por el ingeniero industrial y por nuestro grupo de trabajo.

Suaje de cono
Corte de tela
Pegado de tela
Pegado y doblez
cono
3000 pzas * hora

Diseo Anterior
No
No
No
de Si
No

Diseo propuesto
Si
Si
Si
Si
Si

Como se puede observar las ventajas ofrecidas son varias y el proyecto es muy
viable.

CAPITULO II.- Proceso de diseo

Conceptos tericos
DISEO MECANICO
Disear es formular un plan para satisfacer una demanda humana; por lo que
esta necesidad particular a satisfacer puede estar bien definida, por lo general,
desde el principio. En todo diseo hay un propsito determinado: la obtencin
de un resultado final en funcin de una necesidad social, al que se llega
mediante una accin determinada o por la creacin de algo que tiene realidad
fsica.
El Diseo Mecnico es el diseo de objetos y sistemas de naturaleza
mecnica: mquinas, aparatos, estructuras, dispositivos e instrumentos. Para
su consecucin, el diseador o ingeniero hace uso de las ciencias puras:
Matemtica, Fsica, Qumica -cuando se trabaja los tratamientos trmicos
termoqumicos de los distintos materiales a considerar en el mismo-, la ciencia
de los materiales y la ciencia de la mecnica aplicada, entre la que se
encuentra la Resistencia de Materiales, entre otras.
El diseo en la ingeniera mecnica incluye el Diseo Mecnico, con el Dibujo
Tcnico como lenguaje grfico, pero en un estado de mayor amplitud, que
abarca todas las disciplinas de la Ingeniera Mecnica, la Fsica, Matemtica y
las Ciencias Tcnicas y de los Fluidos, entre otras. En el mismo se emplean
tcnicas alcanzadas con estudio, experiencia y prctica, en las que se aplican
la utilizacin eficaz de los materiales y las fuerzas de la naturaleza, con una
optimizacin de los recursos materiales y financieros para llevar a cabo, en
funcin de resolver un problema social planteado. Por lo que el diseo en la
ingeniera mecnica se apoya en el Diseo Mecnico.
El proceso de diseo inicia con la identificacin de la necesidad, para luego
plantear el problema concreto, tambin se realiza de manera iterativa el anlisis
y sntesis hasta concluir con el diseo final.
PROCESO DE DISEO DE INGENIERIA
El producto del proceso de diseo en ingenieria es una unin sinrgica de
diferentes elementos, donde el desempeo de la integracin de las partes
supera el de cada una de las partes individuales. Los elementos fundamentales
del proceso de diseo en ingenieria son:
El establecimiento de objetivos y especificaciones, sntesis, anlisis,
construccin, pruebas y evaluacin. Adems se deben tener en cuenta las
diferentes restricciones reales como son los factores econmicos, seguridad,
estticos, ticos, impacto social con la identificacin de necesidades y finaliza
con la aceptacin de las pruebas de calificacin del prototipo.

Definicin de necesidades

El proceso de diseo comienza con una identificacin de las necesidades que

deben ser satisfechas por una solucin dada.
Conceptualizacin
Es importante reconocer que un problema especfico debe ser correctamente
formulado si se desea alcanzar una solucin especfica, por lo tanto se
plantean preguntas y se responden como por ejemplo: El problema definido
difiere del problema inicialmente concebido o presentado y en que forma?
Cules objetivos tienen mas relevancia? etc. Despus que se ha identificado
el problema se debe llevar a cabo una lluvia de ideas en la cual se obtienen
varias soluciones al problema.
Anlisis de Viabilidad
En funcin de la manera de cmo resolver el problema, el siguiente paso es
decidir la manera de que si ese proyecto resuelve al 100% el problema
planteado.
Toma de decisiones
Va seguido del anlisis de viabilidad y se llega a un veredicto en funcin del
anlisis de viabilidad a todas las soluciones encontradas.
Diseo preliminar
En forma de croquis, se relata de manera general la solucin planteada
Diseo detallado
Se realiza la ingenieria de la propuesta a resolver el problema planteado, es
decir, se realizan los planos para fabricacin y los anlisis de esfuerzos.
Planificacin de la produccin y fabricacin de utillajes
Se busca la mejor manera para su fabricacin, costos de produccin para que
no se pueda reducir el costo de produccin.
Produccin
Si el diseo creado se puede fabricar de manera compleja y se busca la mejor
opcin.
PERFILES DE ALUMINIO
Generalidades tcnicas
Los perfiles de aluminio extrudo son elementos procesados que se pueden
integrar para formar puertas, ventanas, estructuras en fachadas integrales,
fachadas rpidas, tabiquera, sistemas especiales de carroceras, publicidad,
entre otros.
Estos permiten al proyectista y diseador combinar la libertad del diseo con la
funcionalidad mediante un sistema nico.
Los perfiles de aluminio han revolucionado la arquitectura moderna. Pueden
ser utilizados en mltiples formas, tanto en interiores como en exteriores y bajo
condiciones climticas diferentes, donde el aspecto y la durabilidad juegan un
8

papel importante.
Fundicin
El proceso se inicia con la fundicin, mediante la cual los lingotes de aluminio
puro se funden con otros minerales, generalmente silicio, magnesio,
manganeso, cobre o hierro en pequeas cantidades obteniendo as una mezcla
semilquida que se solidifica luego en barras cilndricas llamados billets. Los
que a continuacin pasarn por el proceso de extrusin.
Extrusin
La extrusin es el proceso por el cual se fabrica el perfil propiamente dicho. Los
billets son calentados a altas temperaturas, en ese estado plstico pueden
adoptar la forma de la matriz en la cual sern colocados en su paso por la
extrusora
Seguidamente, el perfil extrudo es tomado por un estirador que lo endereza y
lo mantiene en su medida para su posterior cortado, siendo luego sometido a
un tratamiento trmico por el cual el perfil adquiere su rigidez, pudiendo ser
utilizado inmediatamente despus de su salida del horno de envejecimiento o
ser tratado con otros procesos de acabado como el anodizado, lacado o
electrosttico.

Colores
El color en los perfiles de aluminio extrudo se obtiene al momento de realizar
los
procesos
de
anodizado,
lacado
o
pintado
electrosttico.
En el primer caso mediante la coloracin de la pelcula de oxidacin por
incorporacin de una sustancia pigmentada y/o por transformacin de ciertos
constituyentes de la aleacin en el curso de la anodizacin.
En el segundo y tercer caso mediante la aplicacin de una capa de pintura
protectora. Esta caracterstica especial permite al usuario escoger el color de
los perfiles de aluminio a utilizar en el montaje de los elementos proyectados en
una gama casi ilimitada de colores, Incrementando as, las posibilidades de
integrar las estructuras de aluminio y cristal como un elemento liviano y
transparente dentro de un contexto urbano que preserva la ecologa.

Dimensiones
Existen una infinidad de tipos de perfiles de aluminio extrudo que permiten una
variada combinacin entre stos para lograr un ptimo diseo. Podemos
mencionar como los ms utilizados a los perfiles en "U" de alas iguales, en "U"
de alas desiguales y base angosta, ngulos de las iguales, tubos rectangulares,
tubos cuadrados, tees, y los codificados segn su fabricacin, los que
presentan medidas estndares determinadas por los fabricantes y que
obedecen a normas internacionales adaptadas segn experiencias nacionales
de
uso
y
avance
tecnolgico.
La presentacin de stos se define por barras de 6.00 m. de longitud, lo que
permite adoptar una correcta modulacin de los elementos a disear, evitando
desperdicios que aumenten los costos de este tipo de carpintera metlica.
Las dimensiones en anchos, espesores y alturas suelen ser diferentes entre un
tipo de perfil y otro. Sin embargo, stos han sido cuidadosamente diseados
para proporcionar una unin perfecta entre ellos, debiendo seleccionar las
alternativas correctas de entre las mltiples combinaciones existentes, para
lograr
un
ensamblaje
rpido
y
perfecto
de
las
piezas.

RODAMIENTOS
Un rodamiento, tambin denominado rulemn, cojinete o balero (en Mxico), es
un elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas
conectadas a ste, sirvindole de apoyo y facilitando su desplazamiento.
De acuerdo al tipo de contacto que exista entre las piezas, el rodamiento puede
ser deslizante o lineal y rotativo.
El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin pueden ser: bolas,
rodillos o agujas.
Los rodamientos de movimiento rotativo, segn el sentido del esfuerzo que
soporta, los hay axiales, radiales y axiales-radiales.
Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, en la direccin que
pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta
esfuerzos en la direccin de su eje, ejemplo en quicio, y axial-radial si los
puede soportar en los dos.
Rodamientos rgidos de bolas
Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no
separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y
requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas,
unidas a su ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los ms populares de
todos los rodamientos.

10

ESFUERZO NORMAL POR FLEXIN

El estudio interno de un elemento comprende:
-Fuerzas Internas
-Esfuerzos
-Deformacin
-Energa Elstica Interna
Carga Axial

En el caso:

11

Esfuerzo Normal Por Flexin (

-Precisamos que:
* Estudiando Vigas de seccin simtrica al eje Y

Se desarrolla esfuerzos normales debidos al flexionamiento o curvamiento del

elemento. Se concluye que estos esfuerzos se distribuyen en la seccin en dos
tipos:
Esfuerzo de compresin
Esfuerzo de traccin
Ambos ubicados en bloques definidos en la seccin y con una intensidad
linealmente variable. Fenmeno de la Flexin Imaginemos el bloque de la Viga
ABCD como un conjunto de fibras. Las fibras son rectas paralelas sus
longitudes son iguales AB = CD

Despus de la Aplicacin de la Carga

12

La viga se curva por tanto las secciones S1 y S2 antes perpendiculares a la viga

y paralelas

Caractersticas de Flexin:
-La longitud de las fibras es diferente
-Unas fibras se acortan y otras se alargan.
-Las fibras desarrollan esfuerzos axiales
Se comprueba que los esfuerzos normales varan linealmente a partir de la
superficie neutra, esto es: las fibras ms alejadas a la superficie neutra
desarrollan mayor esfuerzo normal, por tanto el diagrama de esfuerzos
proyectado en la seccin tiene una conformacin triangular.

M=Cd=Td

La S. N. se ubica a una altura igual al centro de gravedad.

Para una fibra cualquiera que se ubica en el eje neutro a una distancia Y
El valor del esfuerzo que desarrolla se calcula con la siguiente expresin
13

Momento de Inercia centroidal de la seccin respecto al E. N.

ACTUADORES NEUMATICOS
Elementos neumticos de trabajo
Lo energa del aire comprimido se transforma por medio de cilindros en un
movimiento lineal de vaivn, y mediante motores neumticos, en movimiento
de giro.
Elementos neumticos de movimiento rectilneo
(Cilindros neumticos)
A menudo, la generacin de un movimiento rectilneo con elementos
mecnicos combinados con accionamientos elctricos supone un gasto
considerable
1 Cilindros de simple efecto
Estos cilindros tienen una sola conexin de aire comprimido. No pueden
realizar trabajos ms que en un sentido. Se necesita aire slo para un
14

movimiento de traslacin. El vstago retorna por el efecto de un muelle

incorporado o de una fuerza externa.
El resorte incorporado se calcula de modo que haga regresar el mbolo a su
posicin inicial a una velocidad suficientemente grande.
En los cilindros de simple efecto con muelle incorporado, la longitud de ste
limita la carrera. Por eso, estos cilindros no sobrepasan una carrera de unos
100 mm.
Se utilizan principalmente para sujetar, expulsar, apretar, levantar, alimentar,
etc.
Generalmente estn hechos de material inoxidable.
Cilindro de mbolo
La estanqueidad se logra con un material flexible (perbunano), que recubre el
pistn metlico o de material plstico. Durante el movimiento del mbolo, los
labios de junta se deslizan sobre la pared interna del cilindro.
En la segunda ejecucin aqu mostrada, el muelle realiza la carrera de trabajo;
el aire comprimido hace retornar el vstago a su posicin inicial.
Aplicacin: frenos de camiones y trenes.
Ventaja: frenado instantneo en cuanto falla la energa.
Cilindros de membrana
Una membrana de goma, plstico o metal reemplaza aqu al mbolo. El
vstago est fijado en el centro de la membrana. No hay piezas estticas que
se deslicen, se produce un rozamiento nicamente por la dilatacin del
material.
Aplicacin: Se emplean en la construccin de dispositivos y herramientas, as
como para estampar, remachar y fijar en prensas.
Cilindros de membrana arrollable
La construccin de estos cilindros es similar a la de los anteriores. Tambin se
emplea una membrana que, cuando est sometida a la presin del aire, se
desarrolla a lo largo de la pared interior del cilindro y hace salir el vstago Las
carreras son mucho ms importantes que en los cilindros de membrana (aprox.
50-80 mm). El rozamiento es mucho menor.
Cilindros de doble efecto
La fuerza ejercida por el aire comprimido anima al mbolo, en cilindros de
doble efecto, a realizar un movimiento de traslacin en los dos sentidos. Se
dispone de una fuerza til tanto en la ida como en el retorno
15

Los cilindros de doble efecto se emplean especialmente en los casos en que el

mbolo tiene que realizar una misin tambin al retornar a su posicin inicial.
En principio, la carrera de los cilindros no est limitada, pero hay que tener en
cuenta el pandeo y doblado que puede sufrir el vstago salido. Tambin en
este caso, sirven de empaquetadura los labios y mbolos de las membranas.
Cilindros de doble vstago
Este tipo de cilindros tiene un vstago corrido hacia ambos lados. La gua del
vstago es mejor, porque dispone de dos cojinetes y la distancia entre stos
permanece constante. Por eso, este cilindro puede absorber tambin cargas
pequeas laterales. Los elementos sealizadores pueden disponerse en el lado
libre M vstago. La fuerza es igual en los dos sentidos (los superficies del
mbolo son iguales).
Actuadores Neumticos
El trabajo de estudio de la automatizacin de una mquina no acaba con el
esquema del automatismo a realizar, sino con la adecuada eleccin del
receptor a utilizar y la perfecta unin entre ste y la mquina a la cual sirve.
En un sistema neumtico los receptores son los llamados actuadores
neumticos o elementos de trabajo, cuya funcin es la de transformar la
energa neumtica del aire comprimido en trabajo mecnico.
Los actuadores neumticos se clasifican en dos grande grupos:

Cilindros
Motores

Aunque el concepto de motor se emplea para designar a una mquina que

transforma energa en trabajo mecnico, en neumtica solo se habla de un
motor si es generado un movimiento de rotacin, aunque es tambin frecuente
llamar a los cilindros motores lineales.
Cilindros Neumticos

Los cilindros neumticos son, por regla general, los elementos que realizan el
trabajo. Su funcin es la de transformar la energa neumtica en trabajo
mecnico de movimiento rectilneo, que consta de carrera de avance y carrera
de retroceso. Generalmente, el cilindro neumtico est constituido por un tubo
circular cerrado en los extremos mediante dos tapas, entre las cuales de
desliza un mbolo que separa dos cmaras. Al mbolo va unido a un vstago
que saliendo a travs de ambas tapas, permite utilizar la fuerza desarrollada
por el cilindro en virtud de la presin del fluido al actuar sobre las superficies
del mbolo.

16

Existen diferentes tipos de cilindros neumticos. Segn la forma en la que se

realiza el retroceso del vastago, los cilindros se dividen en dos grupos:

Cilindros de simple efecto

Cilindros de doble efecto

Cilindros de Simple Efecto

El cilindro de doble efecto solo puede realizar trabajo en un nico sentido, es
decir, el desplazamiento del mbolo por la presin del aire comprimido tiene
lugar en un solo sentido, pues el retorno a su posicin inicial se realiza por
medio de un muelle recuperador que lleva el cilindro incorporado o bien
mediante la accin de fuerzas exteriores.
En la prctica existen varios tipos. Los ms empleados son los cilindros de
mbolo. El movimiento de trabajo es efectuado por el aire a presin que obliga
a desplazarse al mbolo comprimiendo el muelle.
Segn la disposicin del muelle, los cilindros de simple efecto pueden
aplicarse para trabajar a compresin (vstago desplazado en reposo y muelle
en cmara posterior).
Mediante el resorte recuperador incorporado, queda limitada la carrera de los
cilindros de simple efecto; por regla general la longitud de la carrera no supera
los 100 mm. Por razones prcticas, son los del dimetro pequeo y la nica
ventaja de estos cilindros es su reducido consumo de aire, por lo que suelen
aplicarse como elementos auxiliares en las automatizaciones.
Cilindros de doble Efecto
Al decir doble efecto se quiere significar que tanto el movimiento de salida
como el de entrada son debidos al aire comprimido, es decir, el aire
comprimido ejerce su accin en las dos cmaras del cilindro, de esta forma
puede realizar trabajo en los sentidos del movimiento.
El campo de aplicacin de los cilindros de doble efecto es mucho ms extenso
que el de los cilindros de simple efecto; incluso si no es necesario ejercer una
fuerza en los sentidos, el cilindro de doble efecto es preferible al cilindro de
simple efecto con muelle de retorno incorporado.
El cilindro de doble efecto se construye siempre en forma de cilindro de
mbolo y posee dos tomas para el aire comprimido situadas a ambos lados del
mbolo. Al aplicar el aire a presin en la cmara posterior y comunicar la
cmara anterior con la atmsfera a travs de una vlvula, el cilindro realiza la
carrera de avance.
La carrera de retroceso se efecta introduciendo aire a presin en la cmara
anterior y comunicando la cmara posterior con la atmsfera, igualmente a
travs de una vlvula para la evacuacin del aire contenido en esa cmara de
cilindro. Para una presin determinada en el circuito, el movimiento de
17

retroceso en un cilindro de doble efecto desarrolla menos fuerza que el

movimiento de avance, ya que la superficie del mbolo se va ahora reducida
por la seccin transversal del vstago. Los cilindros de doble efecto pueden
ser:
Sin amortiguacin
Con amortiguacin

En la prctica el uso de uno u otro depende de la carga y velocidad de

desplazamiento. Por ejemplo, cuando la carga viene detenida por dos topes
externos y pueden aplicarse a los cilindros de amortiguacin.
Sin embargo, cuando la carga no viene detenida por tales topes se debe
recurrir a la utilizacin de los cilindros con amortiguador.
Los cilindros de doble efecto presentan las siguientes ventajas sobre los
cilindros de simple efecto:
-

Posibilidad de realizar trabajo en los dos sentidos

No se pierde fuerza para dejar de comprimir al muelle

til.

No se aprovecha toda la longitud del cuerpo del cilindro como carrera

Los fabricantes de cilindros adoptan varios criterios sobre las dimensiones de

los mismos, ya que, segn las implicaciones geogrficas o las licencias de
fabricacin que poseen, adoptan unas u otras normativas.
Fuerza del Cilindro
La transmisin de potencia mediante aire comprimido se basa en el principio de
pascal: toda presin ejercida sobre un fluido se transmite ntegramente en
todas direcciones.
Por tanto la fuerza ejercida por un mbolo es igual a producto de la presin por
la superficie.
CONSUMO DE AIRE
Otra caracterstica importante es la cantidad de aire a presin necesario para
el funcionamiento de un cilindro. La energa de aire comprimido que alimenta
los cilindros se consume transformndose en trabajo y una vez utilizado se
expulsa a la atmsfera por el escape durante la carrera de retroceso. Se
entiende por consumo en cada ciclo de trabajo.

18

RESONANCIA MECANICA
La resonancia es un fenmeno que se produce cuando un cuerpo capaz de
vibrar es sometido a la accin de una fuerza peridica, cuyo periodo de
vibracin coincide con el periodo de vibracin caracterstico de dicho cuerpo.
En estas circunstancias el cuerpo vibra, aumentando de forma progresiva la
amplitud del movimiento tras cada una de las actuaciones sucesivas de la
fuerza.
Este efecto puede ser destructivo en algunos materiales rgidos como el vaso
que se rompe cuando una soprano canta y alcanza y sostiene la frecuencia de
resonancia del mismo. Por la misma razn, no se permite el paso por puentes
de tropas marcando el paso, ya que pueden entrar en resonancia y
derrumbarse.
Una forma de poner de manifiesto este fenmeno consiste en tomar dos
diapasones capaces de emitir un sonido de la misma frecuencia y colocados
prximos el uno del otro, cuando hacemos vibrar uno, el otro emite, de manera
espontnea, el mismo sonido, debido a que las ondas sonoras generadas por
el primero presionan a travs del aire al segundo. La frecuencia natural de
resonancia de un slido rgido se determina segn las leyes de la dinmica de
los pequeos movimientos. Segn esta, dado un slido rgido, es posible
determinar la posicin de equilibrio estable de ste, aplicando para ello el
criterio de Sylvester a la funcin potencial (que comprende los potenciales
gravitatorios, elsticos,...). Una vez determinada la posicin de equilibrio
estable, a la matriz del hessiano empleado para ello en el criterio de Sylvester
se le llamar matriz de rigidez[K], y, si se define la matriz de masas [M] como
aquella que tiene por elementos el doble de los coeficientes de los cuadrados
de las coordenadas generalizadas que aparecen en la energa cintica del
sistema en el equilibrio, y aji=aij como los coeficientes de los elementos de la
energa cintica que comparten dos coordenadas generalizadas, entonces el
determinante de [K]-w^2*[M] igualado a cero nos permite despejar las
frecuencias naturales del sistema.
Concepcin terica
LLUVIA DE IDEAS
Se observo la maquina hecha por el ingeniero industrial, analizndola y viendo
los errores, se iba dando puntos de vista de las distintas formas para atacar
cada problema que se presentaba en la maquina (los mencionados
anteriormente). Empezando por la adquisicin de la materia prima; (el
cartoncillo, la tela y el pegamento) ya que para la realizacin de la maquina no
se cont con informacin adecuada ya que el fabricante de estos conos
contaba con materia prima de diferentes proveedores, por lo que se realizaron
pruebas (ensayo y error) de los diferentes materiales (cartoncillo, tela y
pegamento) para tener de base alguna de ellas y realizar el diseo mas optimo
de acuerdo a la materia prima seleccionada.
-En el caso del cartoncillo, el fabricante de los conos de filtrado compra pliegos
de cartoncillo y posteriormente toma una figura cortada con las medidas
exactas como patrn para trazar sobre el pliego el contorno del cono (proceso
que se le lleva mucho tiempo) para posteriormente realizar el rotulado. Se
19

propuso que en lugar de tener que comprar pliegos de cartoncillo se adquiriera

un rollo de cartoncillo previamente rotulado para poder colocar el cartoncillo en
los rodillos del suajado y el corte de estos sera contino ya que de esta
manera se producen la cantidad de conos que se requieren por hora. El rodillo
tendr un ancho de 11 pulgadas y un dimetro de 80 cm.
-Para la tela de filtrado se contaba con dos diferentes tipos de telas las cuales
fueron: una tela gruesa de mallado regular y otra delgada con mallado fino, en
el caso de la tela delgada tenia el defecto de deshilacharse al momento de
cortarla y tambin su textura no permita su manipulacin para colocarla
correctamente en el cartoncillo suajado, se dificultaba el control en da
dimensin del ancho de la tela al momento de generar el corte y se dificultaba
la aplicacin de la capa de pegamento en la tela. Para el caso de la tela gruesa
se tuvieron bastantes ventajas en el control del corte para la dimensin del
ancho de la tela y no se presento algn problema con el deshilachado y en la
aplicacin del pegamento no se presentaron inconvenientes. Todos estas
ventajas y desventajas de las telas se presentaron al dueo de la maquina con
el fin de partir con la materia prima adecuada para realizar el diseo optimo del
corte y aplicacin del pegamento.
RELACIN DE MEDIDAS REQUERIDAS PARA LOS ROLLOS DE
CARTULINA Y LOS ROLLOS DE TELA, NECESARIOS PARA LA
OPERACIN DE LA MQUINA.
Todas las medidas estn en centmetros (cm.)
ROLLOS DE CARTULINA
ALTO

27.94

ANCHO

10

ANCHO

3.81
81.28

ROLLOS DE TELA
2.54

ALTO

40

20

-En el caso del pegamento se busco a travs de diferentes proveedores el

pegamento que proporcionara mejores caractersticas ya que en el momento
de aplicacin de pegamento, en la tela o en el cierre del cono, no se tardara en
secarse y ni fuera tan rpido el secado del pegamento.
Teniendo estas caractersticas de las diferentes materias primas se tomaron
como base para la construccin del soporte del rollo de cartoncillo, la base de
los rodillos para el suajado, la banda transportadora de la cartoncillo y los
aditamentos para el control del corte y colocacin de la tela y finalmente la
apilacin de los conos. (Ver Fig. 2.0 y 2.1)

Fig. 2.0

Fig. 2.1

21

Fig. 2.2
Diseo del Ing. Industrial

Fig. 2.3
Diseo propuesto

22

DISEO TRIDIMENSIONAL DE LOS DISPOSITIVOS Y MECANISMOS PARA

LA MQUINA

Fig. 2.4
Estructura de aluminio extrudo
Se tom la decisin de utilizar aluminio extrudo, este tipo de perfil nos da la
resistencia la durabilidad y la presentacin necesaria, aunque es un poco mas
caro que el perfil de acero, aqu tenemos la ventaja en la colocacin de
mecanismos y dispositivos a los cuales se les puede dar ajuste posteriormente
lo que en el perfil se utiliza soldadura que es complicado mover despus. (Ver
Fig. 2.4)
Despus del diseo de estructura, se considera la colocacin del rodillo de
cartulina el cual se tom la decisin de ponerlo en la parte frontal de la
estructura, ya que esta posicin nos da la facilidad de intercambiar el rodillo. El
intercambio debe ser de modo rpido y sencillo por lo cual se adaptaron dos
rodamientos en un eje porta rodillo (este lleva la dimensin del dimetro interior
del rodillo) y unas placas laterales que llevan un buje bipartido para colocar los
rodamientos en este espacio como se muestra en la Fig. 2.5

23

Fig. 2.5
Mecanismo de colocacin de rodillo o lamentador de cartulina.
El rollo de cartulina se corre por rodillos tensores con el fin de llevarlo
correctamente al dispositivo de suajado, es decir, para que al momento de
realizar el suaje nos permita un corte perfecto y sin tener posibles arrugas que
pueda tener la cartulina; el dispositivo de los rodillos del suaje Como se
muestra en la Fig. 2.6 solo consta de dos rodillos que al pasar la cartulina la
corta dndole la forma del cono.

Fig. 2.6
Mecanismos de: suajado y rodillos tensores de cartulina.

24

Una vez que ya tenemos la alimentacin de la cartulina cortada en forma de

cono, el siguiente paso es la colocacin y pegado del filtro de tela. Este
dispositivo consta de, placa porta rodillo para la tela, eje con dos rodamientos
para facilitar el giro del rodillo, dos pares de rodillos para tensar la tela, una
cizalla para corte de tela, un dispositivo para sostener la tela cortada en
posicin y un actuador neumtico para aplastar y pegar la tela al cono. En la
siguiente figura podemos observar el ensamble de este mecanismo.

Placa portarodillo

Actuador
Neumtico

Cizalla para
Corte de tela
Rodamientos

Fig. 2.7
Mecanismo de corte, colocacin y pegado de tela.
Rodillos
para tensar
la tela

Cizalla para
Corte de tela

Fig. 2.8

25

Ahora que ya esta colocada y pegada la tela que servir como filtro, seguido se
pasa al dispositivo de doblado de cono este mecanismo consta de 4
movimientos que se realizan en forma corta y rpida, en un mecanismo que
doblara el cono al mismo tiempo que segua pasando.
Se pudo implementar un sistema de doblez que consta de un actuador de
doble efecto que lleva unos pernos y uas que ayudan a levantar las pestaas
del cono, seguido de una lamina en forma de dedos la cual nos permite que el
doblez sea de forma en la que se requiere (primero dobla una pestaa y
seguido de esta genera el doblez de la otra.
Este mecanismo se muestra en la Fig. 2.9

Fig. 2.9
Mecanismo diseado para el doblado de cono: a) dedos que permiten el doblez
secuencial de las pestaas, b) uas para doblez previo de pestaas.
Y finalmente se opt por colocar un sistema de apilamiento adaptndolo a la
estructura, este sistema consta de una resbaladilla y un dispositivo de
apilamiento, el cual nos permite que se apilen por mnimo 400 piezas, y consta
de pequeas puertas que tienen la funcin de retirar piezas terminadas sin
interrumpir la secuencia del proceso, el sistema de apilamiento se muestra la
Fig. 2.10

26

Fig. 2.10
Mecanismo de apilamiento: a) resbaladilla, b) apilador fijo, c) puertas para
retirar las piezas terminadas, d) rodillo de empuje del cono, e) estructura
general.

a)

27

b)

c)
Fig.2.11
Maquina propuesta, diseada para la fabricacin de coladores de pintura, a)
vista Frontal b) Vista Superior c) Vista Isomtrica.
MEDIDAS GENERALES DE LA MAQUINA
ALTURA: 140cm.
ANCHO: 50cm.
LARGO: 240 cm.

28

DESCRIPCIN DEL PROCESO DEL EQUIPO (Ver Fig. 2.12)

a.
b.
c.
d.
e.
f.

Suajar figura (cono) (2.5 segundos)

Cortar tela (1 segundo)
Pegar tela a figura (2 segundos)
Doblar figura (4 segundos)
Pegar figura (2.5 segundos)
Apilar producto final

Notas: Tiempos sugeridos por el equipo de trabajo, pueden variar al momento

de hacer las pruebas neumticas y elctricas.
d)

e)

b)

a)

c)

f)

Rodillo cortador

Fig. 2.12
Clculo de la velocidad del motor
Datos iniciales

rod cortador = 127 mm

rrod cortador = 63.5mm
Piezas por hora: 3000, por lo tanto, 10 piezas por 12 segundos.
Medida del recorrido de la entrada de la cartulina hasta el apilador: 1100mm
Tiempo propuesto (a criterio) del primer proceso: 2.5 segundos.
Solucin
v tan = d rec / t v = 1100mm / 12 seg = 91.66mm / seg
Para el primer proceso:

29

v tan = rrod cortador wrod cortador w = v / r 91.66mm / seg / 63.5mm = 1.44rad / seg
Resultado
Convirtiendo la Velocidad angular a rpm queda: 0.23rpm
La velocidad a la que se debe tener para tener el resultado de 3000 piezas por
hora es de 0.23 rpm.
ANALISIS DE ESFUERZOS
Por medio de un programa de diseo, se obtuvo las localizaciones en donde se
puede generar una deformacin debida a la vibracin a la cual va a estar
trabajando la maquina y la frecuencia natural. El anlisis se realizo a la
estructura de aluminio extrudo. Se decidi as porque la estructura es la que va
a recibir toda la vibracin,
Propiedades de aluminio aleado 1060

Modulo de elasticidad: 6.9 * 1010 N / m 2

Constante de Poisson: 0.33
Modulo de corte: 2.7 * 1010 N / m 2
Masa: 2700kg / m 3

Fig. 2.13
En la Fig. 2.14, se muestra el desplazamiento que tendr la estructura, bajo
una frecuencia superior a la natural, que es de 40.478 Hertz bajo ese material,
durante un periodo de 0.024 segundos.

30

Fig. 2.14
En la Fig. 2.14 se muestra otro desplazamiento que tendr la estructura con
una frecuencia superior de 43.116 Hertz, durante un periodo de 0.023
segundos. La zona de color rojo muestra el mayor desplazamiento alcanzado,
por ende, se producir ah la mxima deformacin.

Fig. 2.15
En la Fig. 2.15 aparece otro desplazamiento de la estructura, con una
frecuencia superior de 55.65 Hertz con un periodo de 0.017 segundos.

31

RESULTADOS FINALES
Donde se va a producir la deformacin critica, es en la parte superior de la
estructura, donde estarn localizados el sistema de cortado y pegado de tela, y
doblado y pegado de figura. Una propuesta para resolver esta situacin es
colocar otro soporte entre los dos soportes extremos. (Ver Figura 2.16).

Fig. 2.16
Para compararlo, en el anexo 1, se tiene una grafica de rpm-frecuencias, es
decir, las frecuencias alcanzadas cuando se tiene esas rpm. Para poder
visualizarlo, se va a suponer una relacin lineal.
Por Grafica Anexo 1 se tiene:
1000rpm 350 Hz 0.23rpm 0.08 Hz

Para el material aluminio aleado 1060 (material que pertenece a la estructura)

la frecuencia alcanzada por el motor va a ocasionar ningn problema a la
misma.

32

CAPITULO III.- Proceso de manufactura y ensamble

Proceso de Manufactura
Categoras de procesos de piezas a manufacturar
Torneado
Columnas, rodillos, ejes, etc. Ver Fig. 3.1

Fig. 3.1
Columna para soporte de actuador en el sistema de pegado de tela
Fresado
Deslizaderas, bases, etc. Ver Fig. 3.2

Fig. 3.2
Base para las guas de apilamiento

33

Pantografeado
Placas soportes de cartulina, placas soportes de tela, etc. Ver Fig. 3.3

Fig. 3.3
Soporte Rodillo de Tela
Dobladora
Guas de apilamiento, apiladores, etc. Ver Fig. 3.4

Fig. 3.4
Apilador

34

Cortado
Aluminio Extrudo, soleras, placas, etc. Ver Fig. 3.5

Fig. 3.5
Aluminio extrudo de 400 mm de largo
Soldadura
Soportes de rollo de cartulina con elementos de fijacin de cartulina con la
estructura de aluminio, soportes de tela con elementos de fijacin de tela con la
estructura de aluminio, etc. Ver Fig. 3.6

Fig. 3.6
Elemento de fijacin de cartulina con soportes de rollo cartulina

35

Taladreado
Elementos de fijacin, aluminio extrudo, soportes actuadores, etc. Ver Fig. 3.7

Fig. 3.7
Elemento soporte de tijeras (cortado de tela)
Secuencia de proceso y de ensamble
El ensamble completo de las piezas y mecanismos se llev a cabo por medio
de un programa de diseo, el cual permite la completa visualizacin de cmo
va a quedar la maquina. Se muestra a continuacin el orden de ensamblado
para la maquina. (Ver Fig. 3.8)
1. Estructura (Ver Fig. 3.9)

Fig. 3.9

36

2. Banda transportadora (Ver Fig. 3.10)

Fig. 3.10
3. Sistema de corte de tela (Ver Fig. 3.11)

Fig. 3.11
4. Sistema de pegado de tela (Ver Fig. 3.12)

Fig. 3.12
37

5. Soporte de tela (Ver Fig. 3.13)

Fig. 3.13

6. Sistema de suajado de cartulina (Ver Fig. 3.14)

Fig. 3.14

38

7. Soporte cartulina (Ver Fig. 3.15)

Fig. 3.15

8. Sistema de doblez de cono (Ver Fig. 3.16)

Fig. 3.16

39

9. Sistema de apilamiento (Ver Fig. 3.17)

Fig. 3.17
8
3

2
6

Fig. 3.8

40

Anlisis econmico y estudio de factibilidad

A continuacin se describen una serie de consideraciones, como costos de
materiales, medidas necesarias de los rollos de tela y cartulina, propuesta,
anlisis costo beneficio y cotizacin de la mquina.

Fig. 3.0
Anlisis econmico

41

RESUMEN:
ESTRUCTURA---------------------------------------------------------------------$28,888.00
(Veintiocho mil ochocientos ochenta y ocho pesos 00/100 M.N.)
EQUIPO NEUMTICO, MECNICO, ELCTRICO
Y ELECTRNICO---------------------------------------------------------------$ 50,109.50
(Cincuenta mil ciento nueve pesos 50/100 M.N.)
TOTAL = $178,997.50
(Ciento setenta y ocho mil novecientos noventa y siete pesos 50/100 M.N)
NOTA: Sometido a consideracin se puede agregar el 10% de concesiones
para imprevistos
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
Para el estudio de factibilidad, las consideraciones que se tuvieron para su
desarrollo fue en cuanto a la capacidad de la maquina, as como los
antecedentes del empresario en cuanto produccin y ganancia y las
proyectadas por medio de la maquina. En el estudio de costo-beneficio (Ver
anexo 2), se muestra la amortizacin y el periodo en que se puede recuperar
econmicamente el empresario.
Del anexo 2 se concluye que se amortiza en 9 meses si trabaja a 2000 piezas
por hora, 46 horas semanales. El peor escenario es que la empresa solo
fabrique las cantidades actuales (813 piezas por hora) y entonces el periodo de
amortizacin sera de 3.5 aos.

42

Conclusiones
De acuerdo a las necesidades solicitadas por empresario se lleg al diseo
de la maquina que fabricar coladores de pintura para la utilizacin de filtracin
de pintura para la industria automotriz, este proceso se llev acabo por medio
de los pasos de diseo (reconoce problemas especifico que es correctamente
formulado para alcanzar las diferentes soluciones especificas) y de las
diferentes herramientas de diseo como los conocimientos adquiridos durante
el proceso d enseanza de la preparacin acadmica y de los diferentes
programas tecnolgicos de computacin de diseo mecnico y anlisis de
esfuerzos que proporcionan datos tanto caractersticas geomtricas (una
perspectiva bidimensional y tridimensional) como los puntos de mayor esfuerzo
que tendr la estructura diseada a travs de las cargas que soportar.
Las especificaciones de la maquina solicitadas por el microempresario
para incrementar la produccin de su producto fueron cubiertas por medio de
un estudio profundo de la materia prima que ser utilizada mediante el proceso
de produccin de su producto y de conocimiento de materiales, equipo y
proceso de manufactura.
Se debe tener un amplio criterio para llegar a la solucin de diseo mas
optima posible como son:
-Ubicacin e instalaciones del rea de trabajo, para tomar estas como
patrn y comenzar a dimensionar la maquina.
-Cantidad de conos producidos por hora.
-Factibilidad de los diseos previamente realizados.
-Los materiales y la forma de ensamblaje de la maquina.
A travs de estas experiencias que se adquiri se observa que los
conocimientos que proporciona la educacin superior de Ingeniera Mecnica
son herramientas fundamentales para ayudar a los diferentes microempresas a
incrementar su produccin sin necesidad de tener que invertir en tecnologas
extranjeras que son caras y realizan los mismos movimientos que la tecnologa
que
pueden
proporcionar
Ingenieros
Mecnicos
(o
de otras especialidades) egresados de las diferentes Instituciones de
Educacin Superior de Mxico.

Adrin Rivera Ros

43

Conclusiones
Cabe resaltar que para llegar a este trabajo de tesis se tuvo que hacer
un largo camino, camino que sin las facilidades que la escuela nos proporciono
jams se pudiera lograr este trabajo. Empezando con la realizacin de nuestro
servicio social dentro de la Asociacin de Empresarios de Iztapalapa, donde
fungimos como desarrolladores de proyectos de alto impacto y de valor
agregado con el Ing. Fortunato Merlos Rueda, donde se nos pudo brindar un
panorama muy amplio de las necesidades de los microempresarios de contar
con tecnologa para incrementar su produccin o mejorar sus procesos.
Ante la falta de apoyos econmicos y los excesivos precios de
tecnologas de otros pases, nos vimos en la tarea de generar tecnologa
propia, empezar a disear maquinaria o equipos para satisfacer las
necesidades de cada empresario, y he aqu uno de esos resultados.
Ante todo esto, este trabajo de tesis y este diseo de maquinaria no
encierra lo que mi compaero y yo llegamos a hacer, si no el apoyo de
maestros, ingenieros y compaeros para llegar a su fin, donde en nuestra
formacin profesional pudimos aplicar conceptos terico-prcticos adquiridos a
lo largo de nuestro periodo de formacin.
No sin antes olvidar las necesidades de nosotros como estudiantes, al
tener nuestra oportunidad de aplicar nuestros conocimientos gracias al apoyo
de una Asociacin, de nuestra Institucin y lo ms importante, que a mi
consideracin no se debe de olvidar jams, la confianza de nuestros
empresarios mexicanos. Ya que en conjunto nos hace mas responsables y
consistentes de la necesidad de nuestro pas.
En nuestra elaboracin de nuestra maquina mantuvimos un estrecho
contacto con industrias, empresas e instituciones para poder lograrlo, hicimos
en complemento de todas ellas para llegar a este fin, solo nos separa la
decisin de nuestro empresario-emprendedor para empezar a construirla.
Esta de mas hablar de los datos tcnicos que aqu se encuentran, pero
prefer hacer mencin a todo lo que atrs lleva la tesis, que sin todos los
elementos que menciono y los que no mencione, no hubiramos llegado a este
trabajo. Gracias a todos.
Arturo Castillo lvarez

44

BIBLIOGRAFA

Den Hartog, Jacob P., Strength of Materials, Dover Publications, Inc.,

1961,

Monlen Cremades, Salvador, Anlisis de vigas, arcos, placas y

lminas, Universidad Politcnica de Valencia, 1999,

Catalogo aluminio PFK

Mendoza Valdez Jos Vladimir, Apuntes de la universidad nacional del

altiplano E.P. Ingenieria Civil, Mecnica de Materiales

http://www.es.wikipedia.org/Resistencia_de_materiales

http://www.es.wikipedia.org/Frecuencia_Natural

http://www.monografias.com/ Rodamientos

http://www.starchem.com

http://www.monografias.org/actuadores

45

ANEXOS

46

ANEXO 1

DATOS DE PRODUCTIVIDAD ACTUAL PROPORCIONADOS POR LA EMPRESA1

Suajar
Cortar tela Pegar tela
Pegar tela Doblar

Cerrar

Doblar y
Cerrar

Contar

Empacar

doblez,
cerrear,
contar
empacar
8

20,000

90,000

18,000

36,000

4,000

45,000

2,500

22,500

750

900

250

714

2,500

22,500

825

250

714

141

328

1.44

0.16

4.36

14.40

5.04

25.60

10.97

Operaciones

TOTAL
(segs)

Pzas /
hora/oper

Referencias de
clculo

das al ao

365

meses al
ao

12

30,000

30,000

semanas

52

938

469

horas
semana

46

horas al
ao

2,39
2

horas al
mes

199

Cantidad de operarias
Horas utilizadas
Produccin
Pzas x hora x operaria
PROM pza/hora/oper
62

58

Tiempo por pieza (segs)

La Cartulina utilizada actualmente es de 25 x 32 centmetros y 4000 hojas tiene un espesor de 1 metro, aproximadamente
Un rollo de tela, de la usada actualmente, tiene un ancho de 1.5 metros y con una extensin de 200 metros tiene un dametro de 25 centmetros, aproximadamente. La tela se corta de 10 x 6 centmetros.

UTILIDAD ADICIONAL CON LA AUTOMATIZACIN

MTODO

ACTUAL
MEJORADO, mismo vol
MEJORADO, minimo
MEJORADO, mximo

Capacidad Instalada
piezas
Piezas
por hora por mes

Costo de Mano de Obra

Operarias
horas
semanal

813
813
2,000
3,000

14
2
2
2

162,104
162,104
398,667
598,000

46
46
46
46

Pago
semanal
por
persona
350
900
900
900

Total
Mensual
(pesos)

Costo
Unitario
Estimado
(pesos)

21,233
7,800
7,800
7,800

0.13
0.05
0.02
0.01

0.32
0.24
0.21
0.20

RECUPERACIN DE LA INVERSIN CON LAS UTILIDADES ADICIONALES GENERADAS

MTODO
MEJORADO, mismo vol

UTILIDAD AL MES
ADICIONAL
13,433

AMORTIZACIN
meses
42.4

Costo de
Mano de
Obra
(pesos)

Ventas
Precio
de
Venta
(pesos
x pza)
0.40
0.40
0.40
0.40

Venta
Mensual
(pesos)

64,842
64,842
159,467
239,200

Utilidad
Costo
Mensual

51,873
38,440
83,154
120,830

Utilidad
Mensual
antes de
ISR

INCREMENTO DE
UTILIDAD
MENSUAL

12,968
26,402
76,313
118,370

0.00
13,433
63,345
105,401

INVERSIN $

570,000

1
Proporcionado por la empresa. Se sugiere determinar el Costo Unitario por mtodo
tradicional ( obtener tiempos de fabricacin, costos de :mano de obra directa+materiales
y materia prima+gastos indirectos) ya que ello, estimamos, arrojara mayor utilidad neta

aos
3.5

MEJORADO, minimo
63,345
9.0
0.7
MEJORADO, mximo
105,401
5.4
0.5
1. La inversin en el proyecto es atractiva aun sin considerar el BONO FISCAL del 30% que se puede
tramitar.

ANEXO 2

2
Se estim la reduccin tomando solamente el costo de la mano de obra directa al
pasar de 14 a 2 operarias cuyo costo se dividi entre la cantidad de piezas producidas
descontandose el diferencial del "costo unitario estimado" que proporcion la empresa.
3
El incremento salarial se apicara por bonos de asistencia, puntualidad y productividad