FACULDADE ANHANGUERA DE JUNDIA

ENGENHARIA MECNICA

Carla Maria Ramos Tolentino

RA 2504089324

Carlos Eduardo Koshevnikoff

RA 1108353191

Jos Humberto Rgo Ferreira

RA 1108432005

Tiago Serem

RA 2505000645

Curso: Engenharia Mecnica

ATPS Mquinas Trmicas II

Trabalho em grupo apresentado Faculdade

Anhanguera de Jundia, como requisito para
disciplina de Mquinas Trmicas.
Avaliado em: ____/____/2015
Nota:

Avaliador (a): Vinilton Cesar de Souza

Jundia

2014

Se fui capaz de ver mais longe, porque me

apoiei em ombros de gigantes.
Issac Newton

Sumrio
Desafio___________________________________________________________4
Objetivo do Desafio _________________________________________________4
ETAPA 1
Desenvolvimento Histrico Turbina_____________________________________ 6
Turbina e Centrais Gs_____________________________________________7
DESENVOLVIMENTO_______________________________________________8
Conceitos Bsicos_________________________________________________8/9
CICLOS___________________________________________________________9
Ciclo Brayton_______________________________________________________9
Ciclo
Rankine__________________________________________________________13
Ciclo Aberto e Ciclo Fechado_______________________________________16/17
PRINCIPAIS APLICAES__________________________________________18
Vantagens e Desvantagens__________________________________________20
Quadro Comparativo________________________________________________20
Relatrio 1: Turbinas e Centrais Gs__________________________________20
Referncias bibliogrficas____________________________________________21

Desafio
O desafio projetar um sistema simples de ventilao para renovao de ar de um ambiente e
elaborar um programa para clculo da carga trmica de um sistema de ar-condionado para
pequenos ambientes. Este desafio importante para que o aluno adquira uma slida base
conceitual dos fatores necessrios para a elaborao de projetos e desenvolvimento de
programas, capacitando o aluno a aplicar a teoria estudada em sala de aula.

Objetivo do Desafio
Elaborar e projetar um sistema de ventilao para renovao de ar e executar um programa
para clculo de carga trmica de um sistema de ar condicionado.

Introduo
As necessidades energticas do homem esto em constante evoluo, afim satisfazer
suas primeiras necessidades, que so basicamente a alimentao, uma fonte de iluminao
noturna e aquecimento. A diversificao do trabalho, visando otimizao das tarefas e o
aumento do nvel de conforto demandou novas formas de utilizao de energia, que foram
sendo descobertas e aprimoradas, atravs do desenvolvimento da matemtica, da geometria e
da engenharia, que proporcionaram a criao de dispositivos mecnicos complexos,
empregados para o aproveitamento da energia contida nos ventos, vapor e gases. Na
engenharia moderna utiliza-se amplamente um tipo especial de motor trmico em que o vapor
ou gs aquecido ate elevada temperatura faz girar o veio do motor sem ajuda de um mbolo e
biela. Estes motores so chamados turbinas, a palavra turbina deriva do latim turbo que
significa girar em torno e por sua vez do francs turbine Este trabalho tem por objetivo
retratar sobrea histria e evoluo da turbina gs e como ela tornou-se revolucionaria,
visando assim mostrar quais foram os esforos e inovaes de vrios inventores que
contribuiro para criao da turbina gs, resultando na turbina gs moderna.

Etapa 1

PASSO 1
1.0 Desenvolvimento histrico da turbina

Primeiro, vamos ressaltar a semelhana entre as turbinas a gs e as turbinas a vapor,

pois elas possuem uma histria em comum e a idia para ambas surgiram simultaneamente
(GIAMPAOLO, 2006). Em 130 antes de Cristo aproximadamente, um filsofo e matemtico
egpcio, Hero de Alexandria, inventou um brinquedo que rodava sobre uma pequena caldeira
de gua, esse brinquedo era o Aeolipile (fig. 1). Com isso ele verificou o efeito da reao do
ar quente ou o vapor movimentando por alguns bocais sobre uma roda. Logo abaixo se
observa uma imagem do invento de Hero.

Figura 1- O Aeolipile de Hero

Fonte: http://www.ancient-origins.net/ancient-technology/ancient-invention-steam-engine-hero-alexandria-001467, acessado
em 15/03/2015

Isaac Newton baseado na sua a 3 Lei que afirmava haver um equilbrio entre ao e
reao (para cada ao haver uma reao de mesma fora e intensidade, mas em sentido
oposto) imaginou um veculo movido por jatos de vapor.
Muito tempo depois, em 1791, um ingls chamado John Barber, desenvolveu um
equipamento que incorporava muitos elementos de uma turbina a gs moderna, porm
utilizava um compressor alternativo. Outros equipamentos foram desenvolvidos durante a
mesma poca, mas no poderiam ser consideradas verdadeiras turbinas a gs devido ao fato
que utilizavam vapor em certo ponto do processo.

1.1 Histricos da Turbina a gs

Ao contrrio de outros acionadores ou propulsores, a histria do desenvolvimento das
turbinas a gs foi bastante longa e difcil. As turbinas a gs foram desenvolvidas a partir de
dois domnios da tecnologia que so: turbina a vapor, e o motor de combusto interna (ciclo
diesel). O trabalho nestes dois campos ajudou no desenvolvimento da Turbina a Gs . Dentre
as ideias originais e subsequente patenteamento importante mencionar John Dumbell,
Inglaterra, 1808 e Bresson, Frana, 1837, os quais, em suas concepes j consideraram todos
os componentes das atuais turbinas com combusto a presso constante. Entretanto a primeira
turbina a gs com combusto a presso constante, realmente construda, foi concebida por J.
F. Stolze (1872), a partir da patente de Fernlhougs e cuja fabricao e testes somente
ocorreram entre 1900 e 1904. interessante observar que as melhores concepes e arranjos
foram introduzidos a partir dos meados do sculo XIX ocasio em que os estudos tericos de
termodinmica (Dalton, Lord Kelvin, Joule, Brayton); tiveram um grande desenvolvimento.

2.0 Turbinas e Centrais a Gs

Definio:
A turbina a gs (TG) definida como sendo uma mquina trmica, onde a energia
potencial termodinmica contida nos gases quentes provenientes de uma combusto
convertida em trabalho mecnico ou utilizada para propulso. As turbinas a gs (TG) so
turbomquinas que, de um modo geral pertencem ao grupo de motores de combusto e cuja
faixa de operao vai desde pequenas potncias (100 KW) at 180 MW (350 MW no caso de
nucleares), desta forma elas concorrem tanto com os motores alternativos de combusto
interna (DIESEL e OTTO) como com as instalaes a vapor (TV) de pequena potncia.
TURBINA A GS

Fig. 2.0 Esquema de uma Turbina a Gs

Potncia do compressor -

Pc m& ar .h

Potncia da turbina -

Pt m& g .h
Pef Pt Pc

Potncia efetiva O calor introduzido Potncia do combustvel

Pcomb m& c .Hi

DESENVOLVIMENTO
2.1 CONCEITOS BSICOS
Neste captulo so descritos alguns conceitos fundamentais para o entendimento dos
processos envolvidos na utilizao das turbinas para gerao de energia eltrica, e isso
ser feito de forma sucinta e simples, visando facilitar a compreenso no seguimento
deste trabalho. Vamos s definies:
2.1 Calor
Calor definido como sendo a forma de energia transferida, atravs da fronteira de um
sistema a uma dada temperatura, a outro sistema (ou meio) numa temperatura inferior, em
virtude da diferena de temperatura entre os dois sistemas.
2.2 Energia
a quantidade de trabalho que um sistema capaz de fornecer em um determinado
perodo de tempo. A energia pode ser transformada ou transmitida de diferentes maneiras:
a energia cintica do movimento das molculas de ar pode ser convertida em energia
cintica de rotao pelo rotor de uma turbina elica, que por sua vez pode ser transformada
em energia eltrica atravs de um gerador acoplado ao rotor da turbina. Calor definido
como sendo a forma de energia transformada em energia eltrica atravs de um gerador
acoplado ao rotor da turbina.
2.3 Gerao
O processo de gerao de energia eltrica envolve a transformao de diferentes tipos
de energia em energia eltrica. um processo que acontece em duas etapas. Na primeira, uma
mquina primria transforma diferentes tipos de energia (hidrulica, trmica, qumica, etc.)
em energia cintica de rotao. Na segunda etapa um gerador eltrico transforma a energia
cintica de rotao em energia eltrica (WEG INDSTRIA LTDA, 2010).

2.4 Sistema
Chamamos de sistema parte do universo que estamos interessados em estudar, e de
meio ao restante do universo. Na termodinmica, um sistema se caracteriza por um conjunto
de propriedades como energia, temperatura, presso, volume e nmero de partculas
presentes. Os sistemas podem ser considerados fechados ou abertos. Um sistema fechado,
tambm designado por massa de controle, consiste numa quantidade fixa de massa, e no h
transferncia de massa atravs da fronteira. Isto quer dizer que em um sistema fechado no
entra nem sai massa do sistema. No entanto, pode haver troca de energia e o volume no tem
que, necessariamente ser fixo. Um sistema aberto, ou volume de controle, uma regio
escolhida de acordo com a convenincia tcnica do problema a ser analisado. Pode haver
troca de massa e energia entre o sistema e a vizinhana (meio). So exemplos desse tipo de
sistema os equipamentos 5 que envolvem fluxo de massa tais como compressores, turbinas,
aquecedor
2.5 Estado Termodinmico
o conjunto de valores das propriedades termodinmicas de um sistema. A sequncia
de estados termodinmicos pelos quais um sistema passa ao ir de um estado inicial a um
estado final chamada de processo termodinmico. Os processos termodinmicos so
usualmente classificados em: Isovolumtricos ou isocricos o volume constante;
Isotrmicos a temperatura constante; Isobricos a presso constante; Adiabticos no
ocorre troca de calor entre o sistema e o meio.
2.6 Trabalho
a energia transferida de um corpo para outro devido a uma fora que age entre eles.
2.7 Os Processos envolvidos
Neste trecho do trabalho sero desenvolvidas definies dos ciclos pertencentes s
turbinas a gs e a vapor, alm de informaes sobre o ciclo simples e combinado, pois
tambm mostraremos o uso da cogerao para um melhor aproveitamento da energia nas
plataformas.
3.0 CICLOS
3.1 Ciclo Brayton
O ciclo Brayton (figura 3) um ciclo ideal, uma aproximao dos processos trmicos
que ocorrem nas turbinas a gs, descrevendo variaes de estado (presso e temperatura) dos

gases. O conceito utilizado como base didtica e para anlise dos ciclos reais, que se
desviam do modelo ideal, devido a limitaes tecnolgicas e fenmenos de irreversibilidade,
como o atrito.

Fig.3- Diagrama presso x volume do ciclo Brayton

Fonte: http://www.mspc.eng.br, acessado em 15/03/15

O ciclo se constitui de quatro etapas. Primeiramente, o ar em condio ambiente passa pelo

compressor, onde ocorre uma compresso adiabtica e isentrpica, com aumento de
temperatura e consequente aumento de entalpia.
Comprimido, o ar direcionado s cmaras, onde se mistura com o combustvel
possibilitando queima e aquecimento, presso constante. Ao sair da cmara de combusto,
os gases, alta presso e temperatura, se expandem conforme passam pela turbina, idealmente
sem variao de entropia. Na medida em que o fluido exerce trabalho sobre as palhetas,
reduzem-se a presso e temperatura dos gases, gerando-se potncia mecnica. A potncia
extrada atravs do eixo da turbina usada para acionar o compressor e eventualmente para
acionar outra mquina. A quarta etapa no ocorre fisicamente, se tratando de um ciclo
termodinmico aberto. Conceitualmente, esta etapa representa a transferncia de calor do
fluido para o ambiente.
Desta forma, mesmo se tratando de um ciclo aberto, parte da energia proveniente da
combusto rejeitada sob a forma de calor, contido nos gases quentes de escape. A rejeio de
calor um limite fsico, intrnseco ao funcionamento de ciclos termodinmicos, mesmo nos
casos ideais, como define a segunda lei da termodinmica.
A perda de ciclo ideal pode ser quantificada pela potncia proveniente do
combustvel, descontando-se a potncia de acionamento do compressor e a potncia lquida.
Assim, diminui-se a perda medida que se reduz a temperatura de escape e se eleva a
temperatura de entrada da turbina, o que faz da resistncia, a altas temperaturas, das partes da
turbina um ponto extremamente crtico na tecnologia de construo destes equipamentos.
Uma turbina a gs produz energia a partir do resultado das seguintes etapas contnuas do ciclo

BRAYTON: Admisso; Compresso; Combusto e Exausto. Na figura 4 esto demonstradas

as partes da turbina a gs.

Fig. 03- Partes da Turbina a gs

Fonte:http://superanonimoxd.blogspot.com.br/2012/11/como-funciona-um-motor-com-turbina-gas.html, acessado em
15/03/2015

3.2 Admisso
O ar atmosfrico admitido passando por uma seo de filtragem normalmente de
trs estgios. O primeiro estgio de filtragem do tipo inercial com uma tela de ao
inoxidvel e venezianas verticais com a finalidade de reter partculas maiores (insetos) e gua
proveniente de chuvas. O segundo estgio composto por elementos do tipo manta de fibra
sinttica coalescedora extratora de nvoa de alta eficincia com densidade progressiva. O
terceiro estgio composto por elementos tipo caixa ou multibolsa para a filtragem final de
partculas finas (MARTINELLI JUNIOR, 2002).
3.3 Compresso
O ar comprimido em um compressor dinmico (axial ou centrfugo), normalmente
do tipo axial de vrios estgios onde a energia de presso e temperatura do fluido (ar)
aumentada. O compressor de ar o componente da turbina responsvel pelo aumento da
presso do ar no ciclo Brayton e acionado pela turbina do gerador de gs. O princpio de
funcionamento do compressor axial o da acelerao do ar com posterior transformao em
presso. composto por uma seo estacionria, onde se encontram instalados os anis com
palhetas estatoras e a seo rotativa composta por um conjunto de rotores com palhetas
montados em um eixo. Cada estgio de compresso composto por um anel com palhetas
estatoras e um rotor com palhetas. O rotor com palhetas responsvel pela acelerao do ar,
como um ventilador. nesta etapa que o ar recebe trabalho para aumentar a
energia/velocidade. O anel de palhetas estatoras tem a finalidade de direcionar o ar para
incidir com um ngulo favorvel sobre as palhetas do prximo rotor e promover a

desacelerao do fluxo de ar para ocorrer a transformao da energia de velocidade em

aumento de presso e temperatura (efeito difusor).
3.4 Combusto
Na cmara de combusto, 25% do ar comprimido e o combustvel injetado a alta
presso promovem a mistura e queima a uma presso praticamente constante. As cmaras de
combusto podem ser do tipo anular, tubular ou tuboanular. As cmaras do tipo tubular so
normalmente utilizadas nas turbinas industriais de porte pesado e as cmaras do tipo anular
so mais utilizadas nas turbinas industriais de porte leve. As turbinas aeroderivadas utilizam
as cmaras do tipo tubo anular ou anular. A ignio da mistura ar e combustvel ocorre durante
a partida, atravs de um ignitor e uma tocha quando aplicvel. Posteriormente a combusto se
auto-sustenta. Os gases gerados na combusto a alta temperatura so expandidos a uma alta
velocidade atravs dos estgios da turbina geradora de gs que consiste de um conjunto rotor
(eixo com rodas de palhetas) e as rodas estatoras com palhetas que promovem o efeito bocal e
direcionam o fluido motriz (gases) para proporcionar um melhor ngulo de ataque nas
palhetas das rodas da turbina, convertendo a energia dos gases em potncia no eixo para
acionar o compressor axial de ar e a turbina de potncia.
3.5 Exausto
Em um avio a jato os gases remanescentes da expanso na turbina passam atravs de
um bocal para aumentar sua velocidade e consequentemente o impulso (propulso). Na
aplicao industrial os gases so direcionados para uma turbina de reao ou turbina de
potncia com um ou mais estgios (estator e rotor), onde a energia disponvel dos gases
convertida em potncia no eixo para acionar os compressores de gs. Finalmente os gases
fluem para o duto de exausto, onde sua energia remanescente pode opcionalmente ser
aproveitada em um sistema de recuperao de calor (aquecimento de gua).
3.6 O funcionamento do motor com turbina a gs
1. Dentro do invlucro protetor, h quatro principais componentes: ventoinha,

compressor, combustor e turbina;

2.
Uma enorme ventoinha, instalada na parte da parte da frente, gira em alta velocidade
para coletar o ar;
3.
Toda essa quantidade de ar sugada direcionada para o compressor;
4. O compressor composto por diversos rotores que giram em alta velocidade em torno
dos estatores;

5. No processo de compresso, o volume do ar diminudo at trinta vezes;

6. O ar comprimido forado a entrar no combustor;
7. Neste estgio, o ar misturado com o combustvel (que vem de um reservatrio) e

aquecido a 2.000 C;
8. O gs altamente comprimido direcionado para a turbina, onde ele ser
descomprimido, revertendo o trabalho do compressor, e expelido em alta velocidade,
gerando o empuxo para locomover a aeronave;
Esse processo acontece em altssima velocidade e constantemente.
Nota:
Em geral retiram-se informaes pela medida de temperatura, presso e massa em escoamento.
Vide norma ASME Gs Turbine VDI 2059 B. 1. 3

3.7 Ciclo Rankine

O Ciclo Rankine um ciclo termodinmico, e descreve a obteno de trabalho numa
turbina a vapor. Deve seu nome ao matemtico escocs William John Macquorn Rankine. A
figura 4, mostra o diagrama temperatura x entropia desse ciclo.

Figura 4 - Digrama Temperatura [T] x Entropia [s] do vapor dgua do ciclo Rankine
Fonte: http://www.mspc.eng.br, acessado em 15/10/10

Atravs do ciclo ideal possvel obter-se a reversibilidade, onde o fluido de trabalho

retorna ao estado inicial. Atravs dos processos 1-b-c-3-2, ocorre a transferncia de calor
atravs do escoamento no condensador, nos processos 1-b-4-a-1, representa a transferncia de
calor atravs da caldeira e nos processos 1-2-3-4-a-1 representa a entrada calor ou o trabalho
liquido de sada. Porm a bomba para este processo ideal, opera sem irreversibilidades.
O mtodo de resoluo do ciclo, segundo M.J Moran H.N Shapiro, Fundamentals of
Engineering Thermodynamics, necessria fazer-se as seguintes analises em cada um dos
elementos do sistema:

3.8 Turbina
O vapor da caldeira no estado 1, tem os valores de presso e temperatura
extremamente elevados, expandindo-se atravs da turbina transmitindo trabalho ao rotor e
sendo descarregado no condensador no estado 2, desprezando as trocas trmicas e
transferncias de calor com a vizinhaa, o balano das energias expressado pela 2 lei da
termodinmica:

Wt
=h 1h 2
m
- Condensador
No condensador ocorre a transferncia de calor do vapor para a gua de arrefecimento
escoando em correntes separadas. O vapor condensa e aumenta a temperatura do
arrefecimento. Considerando um regime estacionrio obtm-se:
Qsada
=h 2h 1
m
- Bomba
O fluido de trabalho deixa o condensador no estado 3 e bombeado para a caldeira,
recebendo energia transmitida pela bomba. Assumindo que o volume de controle envolvendo
a bomba e assumindo que no haja trocas trmicas com a vizinhana, deduz:

=h 4h 3
m
- Caldeira
O fluido de trabalho completa o ciclo quando novamente bombeado at a caldeira,
denominado como gua de alimentao da caldeira, onde aquecido at o ponto de saturao
e evaporando-se. Considerando os dutos de alimentao do estado 4 para o estado, assume-se:
Qentrada
=h 1h 3
m
- Eficincia trmica

A eficincia trmica pode ser deduzida atravs das grandezas anteriores, da seguinte
forma:

O trabalho lquido deduzido:

- Taxa de aquecimento
A taxa de aquecimento a quantidade de energia somada ao ciclo pela transferncia de
calor, normalmente utilizada em BTU (British Thermal Unit), porm para produzir a unidade
lquida de sada, usualmente utiliza-se kW.h. Dessa forma pode-se deduzir que a taxa de calor
inversamente proporcional a eficincia trmica e tem unidades em BTU/kWh.
O desempenho tambm pode ser descrito atravs da razo de trabalho reversa (bwr back
work ratio), definida pela quantidade de trabalho da bomba e o trabalho gerado na turbina:

Porm no ciclo ideal de Rankine, a bomba opera sem irreversibilidades, assumindo-se dessa
maneira:
p 4 p
v dp= v 3
4

=
m rev 3

Analise do Ciclo Regenerativo de Rankine

O ciclo regenerativo consiste em um sistema de alimentao de gua utilizando um
aquecedor de gua de alimentao aberto, que funciona basicamente como um trocador de
calor, onde h contato direto com o fluido de trabalho, onde as correntes de temperaturas
diferentes se misturam, formando uma corrente com temperatura intermediria.

Considere o sistema vapor abaixo:

Fig 5 Ciclo de Potncia vapor - Ciclo Regenerativo de Rankine

Fonte: Introduo engenharia de sistemas trmicos: termodinmica, mecnica dos fluidos e transferncia de calor / Michael
J. Moran... [et al.]; traduo Carlos Alberto Bochini da Silva Rio de Janeiro: LTC, 2011 - 24/10/2014

4.0 CICLOS ABERTO E FECHADO

4.1 Ciclo Aberto
As turbinas operam em Ciclo aberto ou Ciclo fechado. No Ciclo aberto (figura 6), o fludo de
trabalho no retorna ao incio do ciclo. O ar, retirado da atmosfera, comprimido, levado
cmara de combusto onde, juntamente com o combustvel, recebe uma fasca, provocando a
combusto da mistura. Os gases desta combusto ento se expandem na turbina, fornecendo
potncia mesma e ao compressor, e, finalmente, saem pelo bocal de exausto. 20 Figura 6.

Fig. 6 Ciclo Aberto

Fonte: http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Brayton
Acessado em: 15/03/2015

4.2 Ciclo Fechado

J no dito Ciclo Fechado (figura 7), o fludo de trabalho permanece no sistema. Para
isso, o combustvel queimado fora do sistema, utilizando-se um trocador de calor para
fornecer a energia da combusto ao fludo de trabalho. O ciclo fechado possui algumas
vantagens sobre o ciclo aberto, dentre elas: A possibilidade de se utilizar combustveis
slidos; A possibilidade de altas presses em todo o ciclo, reduzindo o tamanho da
turbomquina em relao a uma potncia requerida; Evita-se a eroso das palhetas da turbina;
Elimina-se o uso de filtros; Aumento da transferncia de calor devido alta densidade do
fludo de trabalho (alta presso); Uso de gases com propriedades trmicas desejveis. Mas
este ciclo tem como desvantagem a necessidade de investimento em um sistema externo de
aquecimento do fludo de trabalho, envolvendo um ciclo auxiliar com uma diferena de
temperatura entre os gases

Fig. 7- Ciclo Fechado

Fonte:https://www.aprovaconcursos.com.br

PRINCIPAIS APLICAES
5.0 Utilizaes:
So usados pelos principais setores pelo mundo, para o acionamento de geradores
eltricos em plataforma de petrleo; na propulso area; em ferroviria e martima. Alm do
setor militar.

5.1 Gerao de Eletricidade

A turbina de gs de alta potncia usada principalmente para acionar um gerador

e produzir eletricidade. Infra-estrutura e engenharia civil necessrios para uma estao
de energia com turbinas a gs so reduzidos, que instala em poucos meses de uma
localizao central perto do uso de energia eltrica ou fonte de combustvel.
Turbina e gerador so enviados na forma de mdulos compactos e completos que
simplesmente montar e conectar a redes em climas onde a temperatura exterior pode
variar de -40 a +50 C. Uma das vantagens das usinas de turbinas a gs a reduo
do tempo de implementao, o gerente de uma rede de distribuio de energia eltrica
pode facilmente modular a capacidade de se adaptar s mudanas no consumo.
A instalao de uma turbina a gs gerador pode ser acompanhada por uma
unidade de cogerao de recuperar quantidades significativas de energia contidos nos
gases de escape. A principal aplicao deste tipo a injetar estes gases, opcionalmente,
depois de passar atravs de um tnel de ps-combusto, de uma caldeira de
recuperao, com gua quente ou vapor.

5.2 Mquina Primria

a mquina que faz a transformao da energia contida no combustvel em energia
mecnica de rotao para ser aproveitada pelo gerador. Nas plataformas petrolferas,
normalmente utilizada a turbina a gs para transformar a energia liberada pela combusto do
gs natural em energia mecnica na ponta do eixo, e tambm a possibilidade do uso de
motores diesel para executar esta tarefa.
As principais mquinas primrias utilizadas hoje so motores diesel, turbinas
hidrulicas, turbinas a vapor, turbinas a gs (mais usadas nas plataformas) e elicas.
5.2 Geradores
So os geradores que transformam a energia mecnica de rotao das mquinas
primrias em energia eltrica. Depois da escolha do tipo de gerador que ser utilizado no
sistema definida a mquina primria com a potncia adequada. Alm da potncia, o tipo de
mquina (elica, a gs, hdrica, etc.) define tambm a velocidade de rotao que ir ser
transmitida ao gerador e, em funo dessa velocidade definido o nmero de plos do

gerador e no caso de acionamentos atravs de mquinas primrias com rotaes maiores que
3600 rpm, ser necessria a utilizao de redutoras de velocidade.
5.4 Propulso
graas a sua alta densidade de potncia e densidade de potncia como pequenas
turbinas so usados para alimentar os helicpteros e carros. ETG e RTG trens, mas tambm
tanques, navios. So alimentadas por turbinas a gs de mdia potncia. Turbojatos e
turbolices so turbinas a gs utilizadas na aviao para abastecer aeronaves modernas e
rpido.
5.5 Motor
As indstrias de petrleo e gs utilizam turbinas a gs para bombas para oleodutos e
gasodutos compressores para a conduo.
6.0 VANTAGENS E DESVANTAGEM DA TURBINA GS
6.1 Vantagens:
-O gs que realiza o ciclo nunca est em contato com os gases de combusto, reduzindo-se
os problemas de corroso;
-A presso mais baixa do ciclo no a presso atmosfrica;
-Possibilidade de regulagem da presso e da composio do fluido agente;
-Podem ser utilizados outros gases, alm do ar (hlio, anidrido carbnico, nitrognio,
hidrognio, etc.);
-Rendimento constante para amplas variaes de carga.
6.2 Desvantagens (Inconvenientes):
-Necessidade de gua de refrigerao;
-Dificuldade de TC nos refrigeradores e CC;
-levado custo dos TC ao aumentar a presso, etc.
PASSO 2:
QUADRO COMPARATIVO
7.0 Comparativo das Vantagens e Desvantagens das Turbinas Gs e Vapor

PASSO 3:
RELATRIO 1: Turbina e Centrais de Gs
Passo 1:
Foi feito uma pesquisa sobre a evoluo das turbinas gs, bem como a
histria de quando foi construdo a primeira turbina, verificou-se que desde muito
tempo, j havia estudos sobre como seria possvel a utilizao dessa energia em
forma de calor! Citou-se o desenvolvimento que esse equipamento trouxe,
facilitando as atividades industriais. Suas caractersticas gerais de funcionamento,
como cada tipo se comporta, e seus principais componentes. Citamos seus ciclos e
sua importncia em cada modelo! Tambm suas vantagens e desvantagem que os
equipamentos possuem.
Passo 2:
Elaborou-se um quadro, onde foi comparado as vantagens e desvantagem,
entre as turbinas vapor e a turbina gs. Abordando as limitaes de cada
equipamento, bem como suas funcionalidades e aplicaes a que se aplica cada
equipamento.

BIBLIOGRFIA

Introduo engenharia de sistemas trmicos: termodinmica, mecnica dos fluidos e

transferncia de calor / Michael J. Moran... [et al.]; traduo Carlos Alberto Bochini da Silva
Rio de Janeiro: LTC, 2011

Fundamentos da Termodinmica Clssica: Van Wylen G., Sonntag R., Borgnakke C... [et al.];
traduo Eng Euryale de Jesus Zerbini, Eng Ricardo Santilli 4 Edio - So Paulo:
Editora Edgard Blcher LTDA, 2006

Fundamento da Transferncia de Calor e de Massa:

Incropera/DeWitt/Bergman/Lavine,

6 Edio-Rio de Janeiro, 2011.

Site:
http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Brayton, Acessado em:15/03/2015
http://www.mspc.eng.br, acessado em 15/10/10
http://superanonimoxd.blogspot.com.br/2012/11/como-funciona-um-motor-com-turbina-gas.html, acessado
em 15/03/2015
https://www.aprovaconcursos.com.br, acessedo em 15/03/2015

http://elmaxilab.com/definicao-abc/letra-t/turbina-a-gas.php