TCC 2013 Ellen

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARAN
ELLEN FELIZARDO PINTO

LORENA CRISTINA BESPALHOK
RODRIGO COSTA BATISTA
ANLISE, MODELAGEM E DIMENSIONAMENTO DE TORRES AUTOPORTANTES

DE TELECOMUNICAES
CURITIBA
2013


DE TELECOMUNICAES
Trabalho de Concluso de Curso apresentado disciplina Trabalho Final de

Curso em Engenharia de Construo Civil II, como requisito parcial
concluso do Curso de Engenharia Civil, Setor de Tecnologia, Universidade
Federal do Paran.
Orientador: Prof. Dr. Marcos Arndt
CURITIBA
2013
TERMO DE APROVAO


DE TELECOMUNICAES
Trabalho de Concluso de Curso aprovado como requisito parcial para concluso do

Curso de Engenharia Civil, Setor de Tecnologia, Universidade Federal do Paran,
pela seguinte banca examinadora:
__________________________________________
Prof. Dr. Marcos Arndt
Orientador - Departamento de Construo Civil, UFPR
__________________________________________
Prof. Dr. Marco Andr Argenta
Departamento de Construo Civil, UFPR
__________________________________________
Prof. Dr. Elvidio Gavassoni Neto
Departamento de Construo Civil, UFPR
Curitiba, 09 de Dezembro de 2013.
Dedico este trabalho aos meus pais Elio Felizardo Pinto e Vanda Rosa Felizardo
Pinto, pelo amor, apoio, oraes e por tornarem meus sonhos, os seus.
Ellen Felizardo Pinto
Dedico este trabalho minha famlia e aos amigos que de alguma maneira
participaram do meu caminho at aqui. Em especial minha me Marilene
Bespalhok por incansavelmente me incentivar e ao meu pai Luciano Jos Bespalhok
que presencia esta conquista apenas de corao e pensamento. Amor incondicional
a vocs!
Lorena Cristina Bespalhok
Dedico esse trabalho a toda minha famlia, em especial ao meu Tio Aldomir Veiga
Batista, sem o qual no teria sido possvel essa conquista, que mesmo estando
longe sempre se fez presente em cada momento que precisei; acolhendo-me e
aceitando a fazer parte desta minha caminhada e a minha av Ceclia Veiga Batista
(In Memoriam) pelos conselhos que levarei por toda minha vida.
Rodrigo Costa Batista
AGRADECIMENTOS
A Deus pela oportunidade e capacidade de vencer mais esta jornada.

A famlia e aos amigos cuja companhia abdicamos em muitos momentos.
Ao professor Marcos Arndt pela pacincia e ensinamentos sem os quais no
seria possvel a realizao deste trabalho.
Ao Carlos Alberto Werner e a empresa CAW Projetos e Consultoria
Industrial pelo apoio tcnico para o desenvolvimento deste trabalho.
No teme nem desanima quem se convence que mantido pelo poder divino,
podendo ter a certeza que Deus o auxiliar em todas as suas necessidades, quem
ama a Deus nada lhe falta.
Autor Desconhecido
RESUMO
Desde o incio da dcada de 90, com a privatizao do sistema Telebrs, houve um

grande desenvolvimento no setor de telecomunicaes e hoje, acrescentando a
possibilidade de transmisso de dados, h um crescimento significativo e constante
que acarreta em grande demanda deste tipo de estrutura.
Este trabalho aborda todos os aspectos envolvidos no projeto de uma torre de
telecomunicaes: caractersticas de cada tipo de torre, normas, estados limites,
principais aes que a estrutura submetida, modelagem e dimensionamento; com
base em uma estrutura real cuja origem de implantao foi modificada.
A modelagem foi realizada atravs de uma analise esttica utilizando o mtodo dos
elementos finitos, considerando o vento incidindo a 0 e 45 sob a estrutura,
podendo-se assim observar as variaes dos esforos nas barras, das reaes de
apoio e dos deslocamentos mximos gerados de acordo com cada caso de
incidncia do vento.
O dimensionamento foi realizado a partir do esforo mximo obtido entre os dois
casos de carregamento de vento, atravs das prescries da NBR 8800/08.
Tambm foi realizada uma anlise modal, onde as frequncias naturais geradas da
estrutura ficaram acima de 1 Hz, no sendo realizada a anlise dinmica conforme
orientaes da NBR 6123/88, porm como as primeiras frequncias ficaram muito
prximas ao limite o mais adequado seria a realizao dessa anlise.
Palavras-chave: Torre de telecomunicaes. Dimensionamento. Anlise esttica.

Anlise Modal.
ABSTRACT
Since the early 90s, with the privatization of Telebrs system, there was a great
development in the telecommunications industry and today, adding the possibility of
data transmission, there is a significant and steady growth that leads to great
demand of this type of structure.
This work addresses all aspects involved in the design of a telecommunications
tower: characteristics of each type of tower, standards, limit states, the main actions
that the structure is subjected, modeling and dimensioning, based on a real
deployment structure whose origin was modified.
The modeling was performed using a static analysis using the finite element method,
considering the wind focusing at 0 and 45 in the structure, and one can thus
observe variations of efforts on the bars, the support reactions and maximum
displacements generated according to each case of wind incidence.
The dimensioning was performed using the maximum stress obtained between the
two loading cases wind through the requirements of NBR 8800/08.
A modal analysis, where the natural frequencies of the structure were generated
above 1 Hz, not being performed dynamic analysis according to guidelines of NBR
6123/88, but as the first frequency was also performed were very close to the limit
would be more appropriate to achieving this analysis.
Keywords: Telecommunications tower. Dimensioning. Static analysis. Modal

analysis.
LISTA DE ILUSTRAES
FIGURA 1 - TORRE ESTAIADA.................................................................................................................................. 18
FIGURA 2 - TORRE AUTOPORTANTE ....................................................................................................................... 18
FIGURA 3 - TORRE MISTA ....................................................................................................................................... 19
FIGURA 4 -POSTE ................................................................................................................................................... 20
FIGURA 5 - TORRE TRELIADA TIPO CANTONEIRA ................................................................................................. 21
FIGURA 6 - PLACA DE IDENTIFICAO .................................................................................................................... 24
FIGURA 7 - PERFIL DA TORRE EM ESTUDO ............................................................................................................. 31
FIGURA 8 - MODELO 3D DA ESTRUTURA EM ESTUDO............................................................................................ 32
FIGURA 9 - PRINCIPAIS PEAS DA ESTRUTURA - PARTE 1 ....................................................................................... 33
FIGURA 10 - PRINCIPAIS PEAS DA ESTRUTURA - PARTE 2 ..................................................................................... 34
FIGURA 11 - TRAVAMENTOS INTERNOS ADICIONADOS......................................................................................... 36
FIGURA 12 - CORTES REFERENTES A (TABELA 3) .................................................................................................... 38
FIGURA 13 - POSICIONAMENTO DAS ANTENAS E PLATAFORMAS ......................................................................... 44
FIGURA 14 - VISTA FRONTAL DO POSICIONAMENTO DAS ANTENAS ..................................................................... 45
FIGURA 15 - DIREO E SENTIDO DO VENTO EM RELAO ESTRUTURA ............................................................ 46
FIGURA 16 - ILUSTRAO DO AFASTAMENTO RELATIVO....................................................................................... 52
FIGURA 17 - VRTICES DA TORRE ........................................................................................................................... 56
FIGURA 18 - NS PRINCIPAIS ................................................................................................................................. 59
FIGURA 19 - CARREGAMENTO DAS ANTENAS E PLATAFORMAS PARA AMBOS OS CASOS ..................................... 60
FIGURA 20 - CARREGAMENTO DO VENTO - CASO 1 ............................................................................................... 60
FIGURA 21 - CARREGAMENTO DO VENTO - CASO 2 ............................................................................................... 61
FIGURA 22 - ESTRUTURA DEFORMADA - CASO 1 ................................................................................................... 63
FIGURA 23 - ESTRUTURA DEFORMADA - CASO 2 ................................................................................................... 64
FIGURA 24 - PRIMEIRO MODO DE VIBRAO ........................................................................................................ 76
FIGURA 25 - SEGUNDO MODO DE VIBRAO ........................................................................................................ 76
FIGURA 26 - TERCEIRO MODO DE VIBRAO ......................................................................................................... 77
FIGURA 27 - PONTOS DA ESTRUTURA A SEREM CONSIDERADOS .......................................................................... 77
FIGURA 28 - POSIO INICIAL, FINAL E A DEFLEXO NA ESTRUTURA EM ELS ........................................................ 78
FIGURA 29 - POSIES DOS NS APS DEFLEXO ................................................................................................. 79
FIGURA 30 - DISTRIBUIO DE ISOPLETAS NO BRASIL ........................................................................................... 88
FIGURA 31 - TALUDES ............................................................................................................................................ 89
FIGURA 32 - MORROS ............................................................................................................................................ 89
FIGURA 33 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (C_A), PARA TORRES RETICULADAS DE SEO QUADRADA, FORMADA
POR BARRAS DE SEO CIRCULAR. .............................................................................................................. 96
FIGURA 34 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (CA), PARA TORRES RETICULADAS DE SEO QUADRADA, FORMADA POR
BARRAS DE SEO CIRCULAR. ...................................................................................................................... 97
FIGURA 35 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (CA), PARA TORRES RETICULADAS DE SEOTRIANGULAR EQUILTERA,

FORMADA POR BARRAS DE SEO CIRCULAR .............................................................................................. 98
FIGURA 36 - COEFICIENTE DE ARRASTO, CA, PARA TORRES RETICULADAS DE SEO QUADRADA E TRIANGULAR
EQUILTERA, FORMADAS POR BARRAS PRISMTICAS DE CANTOS VIVOS OU LEVEMENTE ARREDONDADAS.
..................................................................................................................................................................... 99
FIGURA 37 - FATOR DE PROTEO, , PARA DOIS OU MAIS RETICULADOS PLANOS PARALELOS IGUALEMENTE
AFASTADOS ................................................................................................................................................ 102
FIGURA 38 - ESPAAMENTOS S E G ENTRE OS FUROS ........................................................................................... 105
FIGURA 39 - FLAMBAGEM A FLEXO ................................................................................................................... 107
FIGURA 40 - CASOS POSSVEIS DE INSTABILIDADE LOCAL .................................................................................... 107
FIGURA 41- VALORES DE ( BT)LIM......................................................................................................................... 108
FIGURA 42 - VALORES IDEAIS PARA COEFICIENTES DE FLAMBAGEM ................................................................... 108
FIGURA 43 - VALORES DE EM FUNO DO NDICE DE ESBELTEZ 0 .................................................................. 108
FIGURA 44 - VALORES DE EM FUNO DO NDICE DE ESBELTEZ 0 .................................................................. 108
LISTA DE TABELAS
TABELA 1 - DEFLEXES MXIMAS DE ACORDO COM A UTILIZAO DA TORRE ..................................................... 26

TABELA 2 - REAS MNIMAS DOS TRAVAMENTOS ADICONADOS .......................................................................... 37
TABELA 3 - REAS DA SEO E EFETIVA POR MDULOS ........................................................................................ 39
TABELA 4 - PESO PRPRIO DAS PEAS, PLATAFORMA E ANTENAS ........................................................................ 43
TABELA 5 - FATOR DE RUGOSIDADE DO TERRENO ................................................................................................. 47
TABELA 6 - VELOCIDADE CARACTERSTICA E PRESSO DINMICA DO VENTO ....................................................... 48
TABELA 7 - NDICE DE REA EXPOSTA .................................................................................................................... 48
TABELA 8 - COEFICIENTE DE ARRASTO DA ESTRUTURA.......................................................................................... 49
TABELA 9 - COEFICIENTE DE ARRASTO PARA VENTO A 45 .................................................................................... 49
TABELA 10 - FORA DE ARRASTO COM VENTO INCIDINDO A PERPENDICULARMENTE ......................................... 50
TABELA 11 - FORA DE ARRASTO COM VENTO INCIDINDO A 45 .......................................................................... 50
TABELA 12 - FORA DE ARRASTO DAS ANTENAS.................................................................................................... 50
TABELA 13 - FORA DE ARRASTO TOTAL PARA VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE ................................ 51
TABELA 14 - FORA DE ARRASTO TOTAL PARA VENTO INCIDINDO A 45 ............................................................... 51
TABELA 15 - FATOR DE PROTEO ......................................................................................................................... 53
TABELA 16 - FORAS RESULTANTES NAS FACES DA TORRE - CASO 1...................................................................... 53
TABELA 17 - FORAS RESULTANTES NAS FACES DA TORRE - CASO 2...................................................................... 55
TABELA 18 - FORA DO VENTO DISTRIBUDA POR N - CASO 1 ............................................................................. 56
TABELA 19 - FORA DO VENTO DISTRIBUDA POR N - CASO 2 ............................................................................. 57
TABELA 20 - REAES DE APOIO - CASO 1.............................................................................................................. 62
TABELA 21 - REAES DE APOIO - CASO 2.............................................................................................................. 62
TABELA 22 - DESLOCAMENTOS NODAIS NO TOPO DA TORRE - CASO 1 ................................................................. 63
TABELA 23 - DESLOCAMENTOS NODAIS NO TOPO DA TORRE - CASO 2 ................................................................. 64
TABELA 24 - ESFOROS MXIMOS NAS PEAS - CASO 1 ........................................................................................ 65
TABELA 25 - ESFOROS MXIMOS NAS PEAS - CASO 2 ........................................................................................ 67
TABELA 26 - NOVOS PERFIS - CASO 1 ..................................................................................................................... 71
TABELA 27 - NOVOS PERFIS - CASO 2 ..................................................................................................................... 72
TABELA 28 - PERFIS ORIGINAIS ............................................................................................................................... 73
TABELA 29 - FREQUNCIAS NATURAIS E PERODO FUNDAMENTAL ...................................................................... 75
TABELA 30 - FATOR TOPOGRFICO EM FUNO DA ALTURA DA EDIFIO........................................................... 90
TABELA 31 - CLASSIFICAO DA RUGOSIDADE DO TERRENO ................................................................................ 90
TABELA 32 - CLASSIFICAO DA EDIFICAO ........................................................................................................ 92
TABELA 33 - PARMETROS METEREOLGICOS ..................................................................................................... 93
TABELA 34 - VALORES MNIMOS DO FATOR ESTATSTICO S3 ................................................................................. 94
TABELA 35 - COEFICIENTE DE ARRASTO EM FUNO DO NDICE DE REA EXPOSTA PARA TORRES RETICULADAS
COM SEO TRANSVERSAL TRIANGULAR EQUILTERA ............................................................................... 99
TABELA 36 - COEFICIENTE DE ARRASTO EM FUNO DO NDICE DE REA EXPOSTA PARA TORRES RETICULADAS
COM SEO TRANSVERSAL QUADRADA COM O VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE .................. 100
TABELA 37 - COMPONENTE DE FORA DE ARRASTO NAS FACES DE TORRES RETICULADAS DE SEO QUADRADA
OU TRIANGULAR EQUILTERA ................................................................................................................... 100
LISTA DE SMBOLOS
Captulo 3
Valores de clculo dos esforos resistentes
Valores de clculo dos esforos atuantes
Valores limites dos efeitos estruturais
Valores dos efeitos estruturais
Velocidade caracterstica do vento
Velocidade de vento operacional
Captulo 5
rea efetiva
rea da seo
Coeficiente de rajada
Afastamento relativo
Fora de arrasto
Fora de arrasto
Fator de rajada
Fator de rajada
Tenso de escoamento
Tenso de ruptura
Momento de inrcia da seo transversal

Comprimento da barra
Modos de vibrao
Fora axial de flambagem elstica
Raio de girao mnimo
Fator topogrfico
Fator que considera a influncia da rugosidade do terreno, das dimenses da
edificao ou parte da edificao em estudo, e de sua altura sobre o terreno
Fator baseado em conceitos estatsticos
Rigidez de ligao
Velocidade bsica do vento
Coeficiente de ponderao
Coeficiente de ponderao para aes permanentes
Coeficiente de ponderao para aes variveis
Coeficiente de segurana
ndice de rea exposta
rea de contorno
Parmetro meteorolgico
Mdulo de elasticidade
Frequncia natural
Acelerao da gravidade
Coeficiente de flambagem
Comprimento destravado da pea
Fator de proteo
Parmetro meteorolgico
Presso dinmica
Coeficiente redutor de instabilidade localizada da seo transversal
Perodo natural
Deflexo
ndice de esbeltez
Coeficiente de Poisson
Massa especfica
Coeficiente redutor de instabilidade global da estrutura
Frequncias de vibrao
Anexo A
Coeficiente de fora
Fora global
Fator de correo
Nmero de Reynolds
Altura gradiente
Dimetro da pea
Inclinao do morro/talude
Anexo B
rea de seo bruta
rea lquida
Coeficiente de reduo
Dimetro do parafuso
Dimetro terico
Fora axial de compresso resistente de clculo
Fora axial de compresso solicitante de clculo
Fora axial de trao resistente de clculo
Fora axial de trao solicitante de clculo
ndice de esbeltez reduzido
Largura
Espaamento transversal
Espaamento longitudinal
Espessura
SUMRIO
1. INTRODUO .................................................................................................................................. 15
1.1. CONSIDERAES PRELIMINARES ................................................................................. 15

1.2. OBJETIVO ...................................................................................................................... 15
1.3. ORGANIZAO DO TRABALHO ..................................................................................... 16
2. PRINCIPAIS TIPOS DE TORRES .................................................................................................... 17
2.1. TIPOS DE TORRES AUTOPORTANTES DE TELECOMUNICAES ................................... 19

2.1.1. Torres autoportantes mistas ..................................................................................... 19
2.1.2. Postes ........................................................................................................................ 20
2.1.3. Torres treliadas ........................................................................................................ 20
3. CONSIDERAES DE PROJETO .................................................................................................. 22
3.1. NORMAS ...................................................................................................................... 22

3.2. PRINCIPAIS ASPECTOS DE PROJETO ............................................................................. 22
3.3. DEFINIES .................................................................................................................. 24
3.4. ESTADOS LMITES ......................................................................................................... 25
3.4.1. Estado limite ltimo (ELU) ......................................................................................... 25
3.4.2. Estado limite de servio (ELS).................................................................................... 25
3.5. AES ........................................................................................................................... 27
3.5.1. Aes permanentes................................................................................................... 27
3.5.2. Aes variveis .......................................................................................................... 27
3.5.3. Aes excepcionais.................................................................................................... 28
3.6. COMBINAES DE AES ............................................................................................ 28
3.6.1. Combinaes de aes ltimas ................................................................................. 28
3.6.2. Combinaes de aes de servio............................................................................. 29
4. MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS ........................................................................................... 29
5. APLICAO ..................................................................................................................................... 31
5.1. PROPRIEDADES MECNICAS ........................................................................................ 41

5.2. COMBINAES LTIMAS NORMAIS DE AES ........................................................... 42
5.3. CARGAS PERMANENTES ............................................................................................... 42
5.3.1. Peso prprio .............................................................................................................. 42

5.4. CARGAS ACIDENTAIS .................................................................................................... 46
5.4.1 Cargas de vento .......................................................................................................... 46
5.4.1.1 Distribuio da fora do vento nos ns da estrutura .............................................. 52
5.5. O MODELO ................................................................................................................... 58
5.5.1. Anlise esttica linear ............................................................................................... 58
5.5.1.1. Reaes de apoios ................................................................................................. 61
5.5.1.2. Deformaes .......................................................................................................... 63
5.5.1.3. Esforos mximos ................................................................................................... 65
5.5.2. Dimensionamento de estruturas treliadas .............................................................. 68
5.5.2.1 Dimensionamento das peas .................................................................................. 70
5.5.2. Anlise modal ............................................................................................................ 74
5.6. DEFORMAO DA DEFLEXO MXIMA ....................................................................... 77
5.7. DEFORMAES OPERACIONAIS MXIMAS .................................................................. 80
5.8. FLUXOGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DO MODELO ................................................. 80
6. CONCLUSO ................................................................................................................................... 81
REFERNCIAS ..................................................................................................................................... 82
ANEXO A - FORAS DEVIDO AO VENTO ......................................................................................... 87
ANEXO B - DIMENSIONAMENTO ..................................................................................................... 103
15
1. INTRODUO
1.1. CONSIDERAES PRELIMINARES
O sistema de telefonia mvel vem desenvolvendo-se ao longo do ltimo

sculo, mas iniciou significativo crescimento no final da dcada dos anos 90,
progredindo muito at os dias de hoje, o que resultou em um mundo altamente
conectado e dependente deste importante meio de telecomunicao.
O sistema caracterizado pela transmisso de cdigos pelo ar, inicialmente
permitia apenas trfego de voz, mas atualmente permite voz e relevante capacidade
de transmisso de dados. A transmisso ocorre atravs de um sistema de antenas
capaz de emitir, refletir e receber sinais dentro de uma dada frequncia, o chamado
sistema irradiante. Esse sistema emite os sinais para estaes repetidoras que os
refletem para locais mais distantes. Para possibilitar que o sistema irradiante
funcione de modo adequado, sem interferncias de pessoas, edificaes ou
veculos, necessrio que esse sistema fique em considervel altura em relao ao
solo. Para esta funo utilizam-se as torres de telecomunicaes.
As torres so elementos estruturais de grande esbeltez, utilizados para
suportar, elevar e posicionar as antenas na altura e direo necessrias,
dimensionadas de acordo com a necessidade de cada local, para que suportem as
cargas de forma eficiente, com baixo custo e segurana. Em sua maioria, devido
busca por melhoria de sinal e ampliao de cobertura das operadoras, esto
localizadas em reas residenciais e de grande concentrao de pessoas, podendo
com isso, em caso de mau funcionamento ou at mesmo de colapso, causar danos
vida de pessoas, sem contar os grandes prejuzos.
1.2. OBJETIVO
O objetivo deste trabalho consiste em descrever as atividades necessrias

ao desenvolvimento de projetos de torres de telecomunicaes abordando
procedimentos, metodologias de anlises e dimensionamento especficos de
16
estruturas metlicas autoportantes treliadas com barras perfil cantoneira, conforme

as normas existentes.
Para alcanar esse objetivo existe um conjunto de requisitos necessrios a
serem considerados, relacionados aos principais itens de projeto, modelagem da
estrutura, aos tipos de aes principais e ao tipo de anlise a se efetuar.
1.3. ORGANIZAO DO TRABALHO
Este trabalho encontra-se dividido em 6 partes distintas, contando com esta

introdutria. No Captulo 2 so apresentados os principais tipos de torres de
telecomunicaes, estaiadas, autoportantes e mistas com suas aplicaes,
possibilidade de materiais e vantagens e desvantagens de cada tipo de estrutura.
Devido s torres metlicas autoportantes serem o foco deste trabalho, h uma maior
abordagem desse tipo de estrutura.
O Captulo 3 apresenta as principais normas, definies, aes e
combinaes que so utilizadas nas diretrizes do dimensionamento de uma
estrutura e tambm na elaborao dos projetos necessrios, assim como alguns
aspectos e exigncias particulares.
No Captulo 4 encontra-se uma breve introduo sobre o mtodo de
elementos finitos, j o Captulo 5 demonstra a aplicao de todos os assuntos,
procedimentos, recomendaes, e limitaes abordadas ao longo do trabalho em
um modelo de clculo. Nele podem ser encontradas todas as aplicaes realizadas,
problemas encontrados e resultados obtidos no clculo e dimensionamento da
estrutura, assim como as anlises e justificativas para os resultados encontrados.
Por fim, no Captulo 6 so apresentadas as concluses dessas anlises.
17
2. PRINCIPAIS TIPOS DE TORRES
Conforme cita Zampiron (2008), o tipo de material utilizado na construo de

uma torre apresenta grande influncia no seu comportamento estrutural, no seu
peso, na forma de montagem e custo. Existem vrias alternativas de materiais,
como madeira, ao, concreto armado e mista de concreto e ao.
As torres metlicas so as mais usuais devido facilidade de transporte e
velocidade de instalao e possuem larga aplicao tanto na transmisso de energia
quanto em telecomunicaes. As torres metlicas de telecomunicaes so
divididas em estaiadas, mistas e autoportantes.
Nas estruturas estaiadas (FIGURA 1), os esforos horizontais so
absorvidos pelos tirantes, consequentemente, as componentes das resultantes
horizontais so transmitidas ao solo. Segundo Zampiron (2008) essas torres so
compostas por um mastro dividido em mdulos de aproximadamente 3 m,
geralmente formado por trelia, contido lateralmente por estais em vrios nveis. A
desvantagem deste tipo de estrutura a necessidade de reas maiores para a faixa
de servido dos tirantes. Alm disso, a sua instalao deve ser em terrenos com
topografia regular.
As torres autoportantes so formadas por apenas um mastro, de trelia ou
tubular, que resiste a todos os carregamentos (FIGURA 2), as vantagens deste tipo
de estrutura sobre as torres estaiadas a menor necessidade de rea para
instalao e menores custos de manuteno, sendo usualmente utilizadas entre
baixas e mdias alturas, at 120 m, porm o seu custo de fabricao maior
(ABDALLA, 2002).
J as torres mistas so estruturas compostas por segmentos estaiados e
segmentos autoportantes, porm, essa categoria pouco utilizada (FIGURA 3)
(ZAMPIRON, 2008).
Como o enfoque deste trabalho so as torres autoportantes, a seguir sero
apresentadas as principais tipologias dessa estrutura.
18
FIGURA 1 - TORRE ESTAIADA

FONTE: METALRGICA DESTERRO (2013)
FIGURA 2 - TORRE AUTOPORTANTE

FONTE:TRAVANCA (2010)
19
FIGURA 3 - TORRE MISTA

FONTE: STRUCTURAE (2008)
2.1. TIPOS DE TORRES AUTOPORTANTES DE TELECOMUNICAES
As principais formas de concepo estrutural das torres autoportantes so:

postes, autoportantes mistas e treliadas, sendo esta ltima, a forma estrutural mais
utilizada.
2.1.1. Torres autoportantes mistas
As torres autoportantes mistas (FIGURA 3), conforme citado por Souza

(1999), so compostas por um trecho circular cilndrico de concreto e por um trecho
treliado de ao; apresentando menor custo comparado aos outros tipos, para
alturas acima de 80m.
20
2.1.2. Postes
Os postes (FIGURA 4) so formados por um nico elemento vertical,

formado por tubo circular ou placas facetadas de ao e geralmente utilizados para
alturas entre 20 e 60 m, possuindo como vantagem agilidade de instalao
(ZAMPIRON, 2008).
FIGURA 4 -POSTE
FONTE: BIMETAL
2.1.3. Torres treliadas
De acordo com Zampiron (2008), essa tipologia prov baixa resistncia

aerodinmica e economia no uso de materiais. A torre em trelia geralmente
formada por uma parte tronco-piramidal, junto ao solo, e outra parte reta, na qual
so fixadas as antenas. Sua seo transversal usualmente triangular ou quadrada.
Por apresentar maior economia na execuo das ligaes e ser menos suscetvel
aos efeitos de corroso, devido facilidade de inspeo visual em campo; o perfil
21
cantoneira o mais utilizado (FIGURA 5), entretanto elementos formados por tubos
so tambm empregados com frequncia.
FIGURA 5 - TORRE TRELIADA TIPO CANTONEIRA

FONTE: TRAVANCA (2010)
Ao contrrio das torres estaiadas, que geralmente apresentam seo

transversal constante, torres autoportantes em trelia usualmente apresentam seo
varivel ao longo da estrutura. Essa medida gera uma reduo aproximada de 20%
na rea de exposio ao vento ao longo da altura o que resulta em uma reduo em
torno de 14% no momento na base da torre (HARITOS e STEVENS, 1983).
22
3. CONSIDERAES DE PROJETO
3.1. NORMAS
Algumas normas encontradas e utilizadas neste trabalho, que regulamentam

o desenvolvimento de projetos de torres autoportantes para telecomunicaes esto
relacionadas a seguir:
- Telebrs - SDT- 240-410-600/1997 Procedimentos de projetos para torres
metlicas auto-suportadas, estaiadas e postes metlicos.
- Telebrs - SDT- 240-400-702/1997 Especificaes gerais para adoo de
parmetros bsicos e apresentao de memorial de clculo para torres e postes
metlicos.
- ABNT - NBR 6123/1988 Foras devidas ao vento em edificaes.
- ABNT - NBR 8800/2008 Projetos de estruturas de ao e de estruturas
mistas de ao e concreto de edifcios.
- ABNT - NBR 5422/1985 Projeto de linhas areas de transmisso de
energia eltrica.
3.2. PRINCIPAIS ASPECTOS DE PROJETO
Nessa seo sero abordadas algumas exigncias mnimas e padronizadas

a serem obedecidas na elaborao de projetos de torres metlicas autoportantes
treliadas, utilizadas no sistema nacional de telecomunicaes, obtidas atravs do
documento SDT 240-410-600 (TELEBRS, 1997).
A altura das estruturas definida pela operadora de acordo com os enlaces

de rdio a qual dever servir, devendo essa, ser aprovada pelo Comando Areo
Regional COMAR, que regulamenta e fiscaliza a altura de construes dentro e
23
fora do cone de aproximao de aeronaves e pistas de pouso e que tambm

estabelece condies para a necessidade de sinalizao noturna e pintura.
A estrutura deve possuir acessrios que servem de apoio ao atendimento das

prescries de normas e necessidades de cada operadora. Esteiras, escadas,
suportes, balizamento noturno e sistema de aterramento so alguns dos itens que
compem esse grupo.
As peas estruturais das torres e acessrios podem ser executadas em perfis

laminados ou chapas dobradas, desde que atendam rigorosamente os documentos
normativos especficos. No h restrio especfica de espessura mnima para os
perfis, desde que suportem o maior esforo entre as verificaes.
Em toda a estrutura devem ser previstas facilidades de substituio de peas

deterioradas ou associaes de novos perfis de um possvel reforo estrutural. A
dimenso dos mdulos que compem a torre fica a critrio do projetista ou
fabricante.
Todos os componentes metlicos da estrutura devem receber o processo de

galvanizao, isto , de zincagem por imerso a quente em uma nica imerso,
obtendo-se dessa forma a espessura de zinco necessria. Esse processo deve ser
executado aps as peas terem sido cortadas, furadas, soldadas e marcadas.
Todas as estruturas constitudas para suportar antenas devem conter uma

placa de identificao da estrutura, onde deve haver informaes conforme
apresentado na (FIGURA 6). Essa placa deve estar firmemente fixada na torre
atravs de quatro pontos, a 2m de altura voltada para o acesso principal do local
onde estiver instalada.
24
Para a considerao do vento sobre a estrutura, todas as antenas devem se

consideradas instaladas na mesma face da torre, por se tratar do caso mais crtico.
Os
projetos
fornecidos
pelo
projetista/fabricante
devem
conter
um
responsvel tcnico devidamente credenciado ao rgo fiscalizador.
FIGURA 6 - PLACA DE IDENTIFICAO

FONTE: OS AUTORES
3.3. DEFINIES
- Torre Auto Suportada Pesada (TASP): estruturas metlicas de ao

galvanizado, para suporte de antenas na frequncia de SHF (sistema de
transmisso com antenas parablicas cheias).
- Torre Auto Suportada Leve (TASL): estruturas metlicas de ao
galvanizado, para suporte de antenas na frequncia de UHF (sistema de
transmisso que utiliza antenas helicoidais, log-peridicas, parablicas vazadas,
yagi, omnidirecionais ou setorizadas) e/ou VHF (sistema de transmisso que utiliza
antena yagi e/ou log-peridicas).
25
- Torre Auto Suportada Leve Celular (TASL-C): estruturas metlicas de ao

galvanizado, para suporte de antenas do Sistema Mvel Celular.
- Torre Auto Suportada Leve Rural (TASL-R): estruturas metlicas de ao
galvanizado, para suporte de antenas na frequncia de VHF.
3.4. ESTADOS LMITES
A norma NBR 8800 (2008), utilizada na elaborao de projeto de estruturas

de ao, determina que esse deva considerar tanto os estados limites ltimos (ELU)
referentes segurana da estrutura sujeita s mais desfavorveis combinaes de
aes ao longo de toda sua vida til, alm dos estados limites de servio (ELS), que
so relacionados ao desempenho da estrutura submetida a condies normais de
utilizao.
3.4.1. Estado limite ltimo (ELU)
Quando os esforos atuantes so verificados em relao segurana, as

condies de segurana tomam a forma apresentada na (EQUAO 1), a seguir:
Rd Sd
(1)
sendo, Sd os valores de clculo dos esforos atuantes e Rd os valores de clculo

dos esforos resistentes.
3.4.2. Estado limite de servio (ELS)
As condies usuais referentes a este estado so expressas por

desigualdades, conforme a (EQUAO 2):
Sserv Slim
(2)
26
sendo, S serv os valores dos efeitos estruturais e S lim os valores limites adotados
para esses efeitos.
3.4.2.1. Deformaes angulares mximas
Deflexo caracteriza-se como uma deformao angular que a estrutura

poder sofrer.
Conforme Zampiron (2008), a deformao da estrutura de vital importncia
para a continuidade das transmisses das torres de telecomunicaes. Um pequeno
giro do ponto de instalao das antenas resulta a perda de orientao na direo da
torre subsequente. O valor limite depende do tipo, da potncia e das distncias entre
as antenas suportadas pela torre. A prtica Telebrs 240-410-600/1997 estipula que
a estrutura, de acordo com a finalidade que desempenha, no poder sofrer
deformaes angulares superiores aos dados da (TABELA 1) que relaciona os tipos
de torres com suas deflexes mximas.
TABELA 1 - DEFLEXES MXIMAS DE ACORDO COM A UTILIZAO DA TORRE

SIGLA
USO
DEFLEXO MXIMA
TASP
Torre Auto Suportada Pesada
0 30'
TASL
Torre Auto Suportada Leve
1 40'
TASL-C
Torre Auto Suportada Leve Celular
1 40'
TASL-R
Torre Auto Suportada Leve Rural
FONTE: SDT-240-410-600 (TELEBRAS,1997)
4 00'
Para a verificao desse estado limite de servio, a prtica SDT- 240-410600/1997 recomenda a utilizao de uma velocidade de vento operacional ( Vop ,
calculada pela (EQUAO 3):
Vop 0,55Vk
(3)
27
sendo Vk a velocidade caracterstica do vento. Alternativamente, Souza (2000)

recomenda a obteno da deformao devida ao vento operacional como sendo
30% daquela obtida com a velocidade caracterstica Vk . Nenhuma das referencias
citadas limita os deslocamentos horizontais que as torres podem apresentar, as
limitaes observadas so sempre em relao ao giro mximo da antena mais alta.
Observa-se uma necessidade de avanos no estudo dos Estados Limites de
Servio para esse tipo de estruturas, dada a importncia dessas limitaes para as
operadoras (ZAMPIRON, 2008).
3.5. AES
A NBR 8800 (2008) indica que, levando em conta tanto os estados limites
ltimos como os de servio, todas as aes que possam produzir efeitos
significativos na estrutura em uma anlise estrutural devem ser consideradas. A
norma NBR 8681 (2003) classifica as aes em permanentes, variveis e
excepcionais.
3.5.1. Aes permanentes
Aes permanentes so as que, ao longo da vida til da estrutura

apresentam um valor que se mantm constante ou que atende a um valor constante.
Essas aes podem ainda, ser classificadas em diretas, se forem constitudas pelo
peso prprio da estrutura, de elementos fixos ou instalaes permanentes; ou
indiretas para o caso de imperfeies geomtricas (ZAMPIRON, 2008).
Para torres de telecomunicaes, o documento SDT -240-410-600/1997
recomenda a considerao do peso prprio da estrutura, dos equipamentos e das
antenas, como aes permanentes.
3.5.2. Aes variveis
28
Essa classificao incide sobre as aes que apresentam variaes

significativas ao longo da vida til. So constitudas pelas cargas acidentais devidas
ao uso da estrutura, pelo efeito do vento e de gradientes de temperatura
(ZAMPIRON, 2008).
Para o projeto de torres autoportantes para telecomunicaes, a
documentao SDT240-410-600/1997 recomenda a considerao de uma carga
acidental devida ao peso dos operrios de manuteno (quatro pessoas de 70 kg) e
seus equipamentos auxiliares (150 kg), alm de uma variao de temperatura
uniforme ao longo da estrutura, de 15C a 20C, acima e abaixo da temperatura
mdia.
3.5.3. Aes excepcionais
Essas aes apresentam durao muito curta e probabilidade muito baixa de

ocorrncia na vida til da estrutura, mas podem ser de considerao necessria no
projeto. So exemplos dessas aes: efeitos de exploses, sismos, enchentes ou
incndios e choque de veculos (NBR 8800, 2008).
Estando o Brasil localizado em uma regio com baixa ocorrncia de sismos
de intensidade significativa, aes ssmicas no so consideradas no projeto de
torres autoportantes para telecomunicaes na maior parte do territrio nacional,
mas podem ser requeridas em algumas regies (ZAMPIRON, 2008).
3.6. COMBINAES DE AES
A norma NBR 8681 (2003) define como carregamento um conjunto de aes

que tem probabilidade no desprezvel de ocorrer durante um perodo prestabelecido. A combinao feita determinando os efeitos mais desfavorveis para
a estrutura. Para a verificao dos estados limites ltimos e de servio, essas
combinaes so divididas respectivamente em ltimas e de servio.
3.6.1. Combinaes de aes ltimas
29
De acordo com a intensidade e durao das aes, essas combinaes so

classificadas em normais, especiais ou de construo e excepcionais. Cada
combinao composta pelas aes permanentes, pela ao varivel principal, com
seus respectivos valores caractersticos de ponderao, e pelas demais aes
variveis acompanhadas por seus valores reduzidos de combinaes (ZAMPIRON,
2008).
3.6.2. Combinaes de aes de servio
Essas combinaes so classificadas, de acordo com a permanncia na

estrutura em: quase permanentes, frequentes e raras. So compostas pelas aes
permanentes, alm das aes variveis que podem ser tomadas com seus valores
quase permanentes, frequentes ou caractersticos (ZAMPIRON, 2008).
4. MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS
No mbito da Engenharia de Estruturas, o Mtodo dos Elementos Finitos

(MEF) tem como objetivo a resoluo de equaes diferenciais parciais que regem o
problema em estudo. Quando existe a necessidade de se projetar uma estrutura,
habitual proceder-se a uma sucesso de anlises e modificaes das suas
caractersticas, com o objetivo de se alcanar uma soluo satisfatria, quer em
termos
econmicos,
quer
na
verificao
dos
pr-requisitos
funcionais
regulamentares (AZEVEDO, 2003).

A ideia bsica do Mtodo dos Elementos Finitos (MEF) consiste em
utilizar como parmetros as variveis nodais de um numero finito de pontos
previamente escolhidos, denominados de ns. No MEF o domnio de integrao
subdivido em uma srie de regies, ou elementos finitos, interconectados entre si
atravs de um nmero discreto de pontos nodais.
Para cada regio (ou elemento) se estabelece um comportamento local
aproximado, de tal forma que as incgnitas do problema em qualquer ponto do
elemento podem ser definidas em funo das mesmas incgnitas nos pontos nodais
30
do elemento. Em seguida, obtido as somas das contribuies de cada elemento, se

chega a um sistema total de equaes, cuja soluo permite conhecer os valores
das incgnitas nos pontos nodais. Finalmente a partir desses valores podem-se
calcular outros resultados intermedirios, como por exemplo, a determinao do
estado de tenso e deformao (MARINHO, 2002).
Atualmente, existem vrios programas computacionais comerciais de uso
corrente em diversas reas do conhecimento, que utilizam esse mtodo para realizar
anlises linear e no-linear (Assan,1999). Dentre estes, temos o software ANSYS
9.0, verso educacional, utilizado nesse trabalho.
Este programa computacional foi utilizado para realizar a anlise linear
esttica e anlise modal da torre objeto de estudo. A apostila de anlise de
estruturas (PET ENGENHARIA CIVIL - UFPR, 2010) e as notas de aula Hecke e
Arndt (2001) serviram como apoio na elaborao do modelo.
31
5. APLICAO
A aplicao dos estudos das torres de telecomunicaes foi realizada com

dimensionamento de uma estrutura autoportante de 45m de altura com seo
quadrada, abertura do topo de 2m e abertura da base de 6,08m, composta por 8
mdulos, conforme (FIGURA 7).
FIGURA 7 - PERFIL DA TORRE EM ESTUDO

FONTE: CAW CONSULTORIA E PROJETOS INDUSTRIAIS
32
As (FIGURA 8), (FIGURA 9) e (FIGURA 10) ilustram as principais peas da

estrutura.
FIGURA 8 - MODELO 3D DA ESTRUTURA EM ESTUDO

FONTE: OS AUTORES
33
FIGURA 9 - PRINCIPAIS PEAS DA ESTRUTURA - PARTE 1

FONTE: OS AUTORES
34
FIGURA 10 - PRINCIPAIS PEAS DA ESTRUTURA - PARTE 2

FONTE: OS AUTORES
Para o dimensionamento dessa torre foi utilizado o diagrama unifilar de uma

estrutura cuja implantao foi realizada em Petrpolis- RJ, assim como as reas dos
seus perfis, cedidos pela empresa C.A.W. Consultoria e Projetos Industriais. A partir
desse diagrama foi desenvolvido o modelo de estudo para uma nova regio adotada
utilizando as reas dos perfis originais.
A forma como estruturas treliadas so modeladas varia entre os projetistas.
A estrutura pode ser modelada atravs de elementos de prtico espacial ou
elementos de trelia espacial, que foi o utilizado no modelo em estudo. Porm
35
importante ressaltar, conforme cita Argenta (2007), que ao se modelar uma torre
utilizando elementos finitos e considerando todas as barras, ela no tem soluo se
forem utilizados elementos de trelia, ou seja, a estrutura fica hipoesttica. Sendo
necessrias diversas consideraes, como por exemplo, aplicao de apoios
fictcios em certos ns, ou utilizar barras virtuais em alguns pontos.
Mesmo essa modelagem funcionando, ela desconsidera os esforos de
flexo causados pelo vento, como por exemplo, o momento da base da estrutura.
Devido a citao acima, a estrutura em estudo demonstrou-se instvel para o
modelo de trelia, com oscilaes e excesso de deformaes na presena de
qualquer carregamento. Os problemas de instabilidade foram solucionados com a
adio de travamentos espaciais internos conforme demonstrado na (FIGURA 11).
Para os travamentos adicionados foram estipuladas reas mnimas
(TABELA 2) para as sees transversais, atravs do catlogo de perfis comercias da
Gerdau, em funo do ndice de esbeltez sugerido e limitado pela norma NBR 8800
(2008), conforme a (EQUAO 4) em funo dos comprimentos dessas peas,
sendo que para mais de uma pea com a mesma funo estrutural dentro de um
mesmo mdulo, adotaram-se os maiores comprimentos a favor da segurana.
L
rmin
200
(4)
Sendo:
: ndice de esbeltez da pea
L : Comprimento destravado da pea
rmin : Raio de girao mnimo da seo transversal em torno do qual se est

considerando o clculo da esbeltez
36
FIGURA 11 - TRAVAMENTOS INTERNOS ADICIONADOS

FONTE: OS AUTORES
37
TABELA 2 - REAS MNIMAS DOS TRAVAMENTOS ADICONADOS
MDULO
A
1,420
2,000
1,420
1,420
1,420
2,830
2,00
2,00
2,00
2,56
2,34
2,11
2,56
2,34
2,11
1,55
1,85
2,98
1,65
1,90
3,67
1,75
2,00
min
(m)
0,007
0,010
0,007
0,007
0,007
0,014
0,010
0,010
0,010
0,013
0,012
0,011
0,013
0,012
0,011
0,008
0,009
0,015
0,008
0,010
0,018
0,009
0,010
REA SEO
(cm)
1,48
2,32
1,48
1,48
1,48
2,71
2,32
2,32
2,32
5,22
2,32
4,45
5,22
2,32
4,45
1,48
3,62
8,76
1,48
2,77
11,16
3,62
2,32
4,35
1,18
1,35
5,00
1,35
1,53
5,72
0,022
0,006
0,007
0,025
0,007
0,008
0,029
17,74
1,32
2,84
16
2,84
2,84
24,19
DESCRIO
L (m)
Travamento interno
Travam. Paralelogramo
Travamento interno - B
Travamento interno - C
Travamento interno - D
Travam. Paralelogramo - A
Travam. Paralelogramo - B
Travam. Paralelogramo - C
Travam. Paralelogramo - D
Travam. Paralelogramo - A
Travam. Paralelogramo - B
Travam. Paralelogramo - C
Travamento interno - A
Travamento interno - B
Travamento interno - C
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
FONTE: OS AUTORES
Como a estrutura seria dimensionada para uma regio diferente da do

projeto original, porm com o mesmo carregamento, decidiu-se adotar como reas
iniciais as originais de projeto, visando um menor nmero de iteraes, conforme
apresentado na (TABELA 3).
A (FIGURA 12) apresenta os cortes da estrutura, mencionados na (TABELA 3).
38
FIGURA 12 - CORTES REFERENTES A (TABELA 3)

FONTE: OS AUTORES
39
TABELA 3 - REAS DA SEO E EFETIVA POR MDULOS

MDULO
PEAS
Diagonais
Horizontal - Corte A
Horizontal - Corte B
Montantes
Travamento - Corte A
Travamento - Corte B
Travamento Vertical
Diagonal - Corte A
Diagonal - Corte B
Diagonal - Corte C
Horizontal - Corte C
Horizontal - Corte D
Montantes
Travamento - Corte C
Travamento - Corte D
Travam. Paralelog. - Corte A
Travam. Paralelog. - Corte B
Travam. Paralelogramo - Corte
C
Travam. Paralelogramo - Corte
D
Montantes
Horizontal -Corte C
Diagonal - Corte A
Diagonal - Corte B
Diagonal - Corte C
Travam. Paralelog. - Corte A
Travam. Paralelog. - Corte B
Travam. Paralelog. - Corte C
A SEO
As (m)
0,0003
0,0003
0,0002
0,0003
0,0006
0,0004
0,0004
0,0001
0,0002
0,0005
0,0003
0,0003
0,0003
0,0002
0,0002
0,0003
0,0007
0,0004
0,0004
0,0004
0,0003
0,0002
A
Ae
EFETIVA TOTAL
Ae (m) (m)
bf (m)
L (m)
QUANT.
PEA/FACE
0,051
0,051
0,038
0,051
0,064
1,407
2,765
1,970
1,970
3,425
2,000
2,000
2,000
1,000
2,000
0,143
0,281
0,150
0,100
0,435
1,109
0,051
0,051
0,051
0,051
0,038
0,038
0,051
0,076
2,611
2,720
2,742
1,784
1,938
1,938
1,784
5,700
2,000
2,000
2,000
1,000
1,000
1,000
1,000
2,000
0,265
0,276
0,279
0,091
0,074
0,074
0,091
0,869
2,018
0,102
0,038
0,038
0,051
0,051
0,051
0,051
5,527
2,481
2,254
2,027
3,138
2,956
2,679
2,000
1,000
1,000
1,000
2,000
2,000
2,000
1,123
0,095
0,086
0,103
0,319
0,300
0,272
2,298
0,0002
0,0002
0,0012
0,0002
0,0002
0,0003
0,0005
0,0005
0,0005
0,0005
0,0002
0,0004
0,0004
0,0004
0,0004
continua
40
MDULO
PEAS
A SEO
As (m)
Redundante horizontal
Redundante inclinada
Horizontais
Diagonais
0,0002
0,0002
0,0001
0,0004
0,0002
0,0002
0,0003
0,0007
Montantes
Horizontais
Diagonais
0,0018
0,0009
0,0002
0,0005
0,0002
0,0001
0,0003
0,0002
0,0003
0,0006
0,0007
Montantes
Horizontais
Diagonais
Montantes
Horizontal
0,0002
0,0011
0,0002
0,0005
0,0002
0,0004
0,0002
0,0002
0,0003
0,0003
0,0007
0,0028
0,0018
0,0003
0,0006
0,0003
0,0001
0,0003
0,0002
0,0003
0,0003
bf (m)
L (m)
QUANT.
PEA/FACE
continuao
A
Ae
EFETIVA TOTAL
Ae (m) (m)
2,969
0,025
0,032
0,038
0,038
0,044
0,076
0,076
0,102
1,550
1,850
0,731
1,632
2,901
2,855
3,512
5,500
4,000
4,000
4,000
4,000
1,000
2,000
2,000
2,000
0,157
0,235
0,111
0,249
0,129
0,435
0,535
1,118
3,605
0,025
0,031
0,038
0,044
0,064
0,076
0,076
0,127
1,650
1,900
0,894
1,702
3,568
3,583
3,022
6,000
4,000
4,000
4,000
4,000
1,000
2,000
2,000
2,000
0,168
0,241
0,136
0,303
0,227
0,546
0,461
1,524
4,215
0,032
0,038
0,038
0,051
0,044
0,076
0,152
1,750
2,000
1,041
1,769
4,223
3,785
6,000
4,000
4,000
4,000
4,000
1,000
4,000
2,000
0,222
0,305
0,159
0,359
0,188
1,154
1,829
4,068
0,022
0,025
0,038
0,051
0,044
1,180
1,350
1,202
1,880
4,906
4,000
4,000
4,000
4,000
1,000
0,105
0,137
0,183
0,382
0,218
continua
41
PEAS
Diagonais
Montantes
Horizontais
Diagonais
Montantes
A SEO
As (m)
0,0009
0,0037
0,0016
0,0004
0,0006
0,0003
0,0003
0,0003
0,0005
0,0003
0,0003
0,0009
0,0037
0,0024
bf (m)
L (m)
QUANT.
PEA/FACE
0,076
0,152
3,984
6,000
4,000
2,000
concluso
A
Ae
EFETIVA TOTAL
Ae (m) (m)
1,214
1,829
4,299
0,025
0,025
0,044
0,051
0,044
0,076
0,152
1,350
1,530
1,364
1,995
5,589
4,202
6,000
4,000
4,000
4,000
4,000
1,000
4,000
2,000
0,137
0,155
0,243
0,405
0,248
1,281
1,829
FONTE: OS AUTORES
5.1. PROPRIEDADES MECNICAS
O ao utilizado foi o de baixa liga e alta resistncia mecnica ASTM A572

GRAU 50, com as resistncias ao escoamento e a ruptura, fy=350 MPa e fu=450
MPa respectivamente.
As seguintes propriedades mecnicas foram utilizadas na modelagem:
a) Massa especfica (): 7850 Kg/m
b) Acelerao da gravidade (g): 9,81 m/s
c) Coeficiente de Poisson (v): 0,3
d) Mdulo de Elasticidade (E):
N/m
42
5.2. COMBINAES LTIMAS NORMAIS DE AES
Para a estrutura em estudo, ser considerada como ao permanente (peso

prprio da estrutura, plataformas e antenas) que, para a situao mais desfavorvel
segurana, ponderada pelo coeficiente
=1,25 j para a ao varivel (ao do
vento), para a situao mais desfavorvel segurana ser utilizado o coeficiente de

ponderao
=1,4, de acordo com que estabelece a NBR 8800 (2008).
Zampiron (2008) cita que foi observado em vrios projetos de torres, uma
grande disperso na forma de considerao das cargas devido ao peso prprio das
antenas e cargas acidentais devidas a manuteno.
Neste trabalho, no foram considerados os efeitos das cargas acidentais
devidas manuteno da estrutura, tendo como justificativa a pequena influncia
desse parmetro no peso total da estrutura, embora o documento SDT 240-410600/1997 recomende a considerao de 430 kg.
5.3. CARGAS PERMANENTES
5.3.1. Peso prprio
O peso prprio da estrutura foi determinado diretamente pelo software

ANSYS 9.0, atravs da massa especifica do ao, j multiplicada pelo coeficiente de
ponderao
Os valores de A s e L , foram extrados do projeto original, conforme

apresentado na (TABELA 3). Os valores obtidos foram verificados conforme a
(TABELA 4), que apresenta o peso prprio da estrutura.
43
TABELA 4 - PESO PRPRIO DAS PEAS, PLATAFORMA E ANTENAS

PESO
PLATAFORMAS
MDULO
PESO PEAS (N)
(N)
A
2474,455
3973,083
C
D
E
8337,463
11987,792
8209,581
13656,309
17313,149
18749,010
PESO PARCIAL (N)
84700,842
697,190
2291,597
14906,11
2042,668
7481,619
7059,721
490,5
7537,223
1177,2
27110,020
PESO TOTAL (N)

NOTAS: VALORES EXTRADOS DO PROJETO ORIGINAL
PESO TOTAL PONDERADO POR =1,25
FONTE: OS AUTORES
PESO DAS
ANTENAS (N)
1962
18535,808
130346,7
A distribuio do peso das plataformas (TABELA 4) foi realizada, dividindo-o

pelos 4 vrtices do mdulo correspondente e locando-os na posio do projeto de
origem (FIGURA 13), para as antenas (FIGURA 14) a distribuio foi realizada
dividindo-se o peso por 2, referentes aos pontos de suporte, nos quais essas esto
fixadas e locadas conforme projeto de origem.
44
45
FIGURA 14 - VISTA FRONTAL DO POSICIONAMENTO DAS ANTENAS

FONTE: C.A.W. CONSULTORIA E PROJETOS INDUSTRIAIS
46
5.4. CARGAS ACIDENTAIS
5.4.1 Cargas de vento
Para o clculo das cargas de vento atuantes sobre a torre e antenas,

foram utilizadas as prescries da norma NBR 6123/88, contidas no (ANEXO A),
considerando-se o vento atuando nas direes, conforme a (FIGURA 15) a seguir:
FIGURA 15 - DIREO E SENTIDO DO VENTO EM RELAO ESTRUTURA

FONTE:OS AUTORES
A nova regio de implantao escolhida para a estrutura foi a cidade de

Curitiba-PR, cuja velocidade bsica do vento ( ) corresponde a 42 m/s; para o fator
topogrfico ( ) adotou-se 1,1, cujo valor habitualmente utilizado para torres,
conforme estudos que serviram de base para este trabalho. Admitiu-se uma regio
hipottica com terrenos planos ou ondulados com obstculos e considerou-se que a
runa total ou parcial da estrutura possa afetar a segurana ou a possibilidade de
socorro a pessoas aps uma tempestade destrutiva. Esses dados resultam em uma
edificao de Categoria III e Classe B com um fator estatstico ( ) igual a 1,1.
O fator rugosidade do terreno ( ) foi calculado conforme a (EQUAO 13),
onde os parmetros meteorolgicos (b e p) e o fator rajada (Fr) so constantes,
sendo o nico fator varivel a cota da edificao (z). Os valores de b, p e Fr foram
retirados da (TABELA 33), que so iguais a 0,94, 0,105 e 0,98 respectivamente.
A (TABELA 5) a seguir apresenta os valores do fator rugosidade do terreno
obtidos:
47
......................................................................
TABELA 5 - FATOR DE RUGOSIDADE DO TERRENO
MDULO
z(m)
45
0,980
0,940
0,105
1,079
42
0,980
0,940
0,105
1,071
36
0,980
0,940
0,105
1,054
30
0,980
0,940
0,105
1,034
24
0,980
0,940
0,105
1,010
18
0,980
0,940
0,105
0,980
12
0,980
0,940
0,105
0,939
0,980
0,940
0,105
0,873
ANTENA 1
18
0,980
0,940
0,105
0,980
ANTENA 2
19
0,980
0,940
0,105
0,985
ANTENA 3
20
0,980
0,940
0,105
0,991
ANTENA 4
20
0,980
0,940
0,105
0,991
ANTENA 5
20
0,980
0,940
0,105
0,991
ANTENA 6
21
0,980
0,940
0,105
0,996
ANTENA 7
23
0,980
0,940
0,105
1,005
ANTENA 8
25
0,980
0,940
0,105
1,014
ANTENA 9
36
0,980
0,940
0,105
1,054
ANTENA 10
42
0,980
0,940
0,105
1,071
PLATAFORMA 1
41
0,980
0,940
0,105
1,068
PLATAFORMA 2
35
0,980
0,940
0,105
1,051
PLATAFORMA 3
27
0,980
0,940
0,105
1,022
PLATAFORMA 4
21
0,980
0,940
0,105
0,996
PLATAFORMA 5
18
0,980
0,940
0,105
0,980
PLATAFORMA 6
9
FONTE: OS AUTORES
0,980
0,940
0,105
0,911
A partir da definio dos fatores
de
possvel determinar a
velocidade caracterstica do vento ( ) para a regio em estudo. Essa velocidade

calculada conforme a (EQUAO 12) e a presso dinmica do vento (q) conforme a
(EQUAO 16). Os resultados destas grandezas, obtidos para cada mdulo da
torre, so apresentados na (TABELA 6) a seguir.
48
TABELA 6 - VELOCIDADE CARACTERSTICA E PRESSO DINMICA DO VENTO

Vo (m/s)
Vk (m/s)
q (N/m)
MDULO
A
B
C
D
E
F
G
H
ANTENA 1
ANTENA 2
ANTENA 3
ANTENA 4
ANTENA 5
ANTENA 6
ANTENA 7
ANTENA 8
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
54,825
54,429
53,555
52,540
51,323
49,796
47,720
44,371
49,796
50,079
50,350
50,350
50,350
50,608
51,094
51,543
1842,520
1816,017
1758,171
1692,128
1614,663
1520,005
1395,937
1206,839
1520,005
1537,361
1554,011
1554,011
1554,011
1570,015
1600,297
1628,565
ANTENA 9
42
53,555
1758,171
ANTENA 10
42
54,429
1816,017
PLATAFORMA 1
42
54,291
1806,851
PLATAFORMA2
42
53,397
1747,801
PLATAFORMA 3
42
51,962
1655,099
PLATAFORMA 4
42
50,608
1570,015
PLATAFORMA 5
42
49,796
1520,005
42
46,300
1314,101
PLATAFORMA 6
FONTE: OS AUTORES
A seguir determinado o coeficiente de arrasto da estrutura (
) o qual
depende do ndice de rea exposta (), conforme consta na (EQUAO 17). A

(TABELA 7) apresenta os valores de
e para cada mdulo da torre.
TABELA 7 - NDICE DE REA EXPOSTA

A (m)
Ae (m)
1,109
6,000
0,185
2,018
12,000
0,168
2,298
14,040
0,164
2,969
18,120
0,164
3,605
22,200
0,162
4,215
26,250
0,161
4,068
30,340
0,134
H
FONTE: OS AUTORES
4,299
34,440
0,125
MDULO
49
Por se tratar de uma torre com seo transversal quadrada, para o clculo
do coeficiente de arrasto (Ca) foi utilizada a (TABELA 36) a qual considera o vento
incidindo perpendicularmente. A (TABELA 8) abaixo apresenta os valores dos
coeficientes por mdulo.
TABELA 8 - COEFICIENTE DE ARRASTO DA ESTRUTURA
MDULO
Ca
2,976
3,059
3,082
3,081
3,088
3,097
3,230
H
3,275
NOTA: VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE
FONTE: OS AUTORES
Para a situao de vento incidindo a 45, conforme apresentado na

(EQUAO 19), multiplica-se o coeficiente de arrasto (Ca) pelo fator de correo
(
), que equivale a 1,16, conforme apresentado na (TABELA 9), abaixo:
TABELA 9 - COEFICIENTE DE ARRASTO PARA VENTO A 45
MDULO
Ca
Ca
A
B
C
D
E
F
G
H
1,16
1,16
1,16
1,16
1,16
1,16
1,16
1,16
2,976
3,059
3,082
3,081
3,088
3,097
3,230
3,275
3,452
3,549
3,575
3,574
3,582
3,593
3,746
3,799
FONTE: OS AUTORES
A fora de arrasto (
) calculada conforme a (EQUAO 14). Nas
(TABELA 10) e (TABELA 11), encontram-se os valores da

mdulo da torre.
obtidos para cada
50
TABELA 10 - FORA DE ARRASTO COM VENTO INCIDINDO A PERPENDICULARMENTE

MDULO
A
B
C
D
E
F
G
H
FONTE: OS AUTORES
q (N/m)
1842,520
1816,017
1758,171
1692,128
1614,663
1520,005
1395,937
1206,839
Ae (m)
1,109
2,018
2,298
2,969
3,605
4,215
4,068
4,299
Ca
2,976
3,059
3,082
3,081
3,088
3,097
3,230
3,275
Fa ( N)
6080,836
11210,301
12449,813
15478,886
17975,194
19844,018
18341,035
16989,432
TABELA 11 - FORA DE ARRASTO COM VENTO INCIDINDO A 45

MDULO
A
B
C
D
E
q (N/m)
1842,52
1816,02
1758,17
1692,13
1614,66
Ae (m)
1,11
2,02
2,30
2,97
3,61
F
1520,00
G
1395,94
H
1206,84
FONTE: OS AUTORES
4,22
4,07
4,30
Ca
3,45
3,55
3,58
3,57
3,58
3,59
3,75
3,80
Fa (N)
7053,77
13003,95
14441,78
17955,51
20851,23
23019,06
21275,60
19707,74
Como todas as plataformas encontram-se alinhadas com as horizontais, a

fora de arrasto (Fa) atuante sobre as mesmas j foi considerada. J para as
antenas, foi mantido o coeficiente de arrasto original de projeto igual a 1,6, a
(TABELA 12) a seguir, apresenta seus respectivos valores.
TABELA 12 - FORA DE ARRASTO DAS ANTENAS
MDULO
d (m)
Ae (m)
Ca
Fa (0) N
Fa (45) N
ANTENA 1
1,2
1,131
1,6
2750,535
3190,621
ANTENA 2
3,0
7,069
1,6
17387,145
20169,089
ANTENA 3
1,2
1,131
1,6
2812,071
3262,003
ANTENA 4
1,2
1,131
1,6
2812,071
3262,003
ANTENA 5
1,8
2,545
1,6
6327,160
7339,506
ANTENA 6
1,2
1,131
1,6
2841,032
3295,597
ANTENA 7
3,0
7,069
1,6
18098,929
20994,758
ANTENA 8
0,6
0,283
1,6
736,745
854,625
ANTENA 9
1,8
2,545
1,6
7158,402
8303,746
ANTENA 10
1,2
FONTE: OS AUTORES
1,131
1,6
3286,188
3811,978
51
As foras totais de arrasto em cada mdulo, para a situao de vento incidindo

perpendicularmente e a 45, so apresentada na (TABELA 13) e (TABELA 14),
respectivamente, abaixo:
TABELA 13 - FORA DE ARRASTO TOTAL PARA VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE
MDULO
Fa - PEAS (N)
Fa- ANTENA (N)
Fa TOTAL (N)
A
6080,836
6080,836
11210,301
3286,188
14496,489
12449,813
7158,402
19608,215
15478,886
17975,194
15478,886
736,745
18711,940
2750,535
17387,145
2812,071
F
19844,018
2812,071
72872,962
6327,160
2841,032
18098,929
G
18341,035
18341,035
H
16989,432
FONTE: OS AUTORES
16989,432
TABELA 14 - FORA DE ARRASTO TOTAL PARA VENTO INCIDINDO A 45

MDULO
Fa - PEAS (N)
Fa- ANTENA (N)
Fa TOTAL (N)
A
7053,770
7053,770
13003,949
3811,978
16815,927
14441,784
8303,746
22745,529
17955,508
20851,225
17955,508
854,625
21705,850
3190,621
20169,089
3262,003
F
23019,061
3262,003
84532,636
7339,506
3295,597
20994,758
G
21275,601
21275,601
H
19707,741
FONTE: OS AUTORES
19707,741
52
5.4.1.1 Distribuio da fora do vento nos ns da estrutura
A fora de arrasto no se distribui uniformemente ao longo da estrutura, de

acordo com a NBR 6123 (1988) e conforme apresentado na (FIGURA 15), teremos
para as torres de seo quadrada, o vento atuando perpendicularmente e a 45
graus.
Para o Caso 1, necessria a determinao do fator de correo , que
relaciona o afastamento relativo (e/h) (FIGURA 16) e o ndice de rea exposta ( ).
FIGURA 16 - ILUSTRAO DO AFASTAMENTO RELATIVO

FONTE: BLESSMANN (1990)
FLACHSBART
WINTER
(1935)
sugerem
seguinte
expresso
(EQUAO 5) para determinao do fator de proteo (), a qual foi utilizada

visando valores mais precisos.
1,15 1 1,45(e/h) 0,25
(5)
53
Para o clculo do fator de proteo (), foi utilizada como referncia a base
de cada mdulo, a (TABELA 15) a seguir, apresenta os valores do fator de proteo
():
TABELA 15 - FATOR DE PROTEO
MDULO
e/h
2,00
0,7
0,185
0,81
2,00
0,3
0,168
0,78
2,63
0,4
0,164
0,81
3,25
0,5
0,164
0,83
3,93
0,7
0,162
0,85
4,61
0,8
0,161
0,86
5,29
0,9
0,134
0,92
H
6,08
FONTE: OS AUTORES
1,0
0,125
0,94
As (TABELA 16) e (TABELA 17) a seguir apresentam os valores das

componentes das foras correspondentes aos Casos 1 e 2 respectivamente:
TABELA 16 - FORAS RESULTANTES NAS FACES DA TORRE - CASO 1

MDULO
Fa (N)
FACES
F FACE (N)
F FACE (N)
FACES
MDULO
Fa (N)
F FACE (N)
F FACE (N)
0,45
2719,211
II
III
IV
continua
54
concluso
MDULO
Fa (N)
14496,489
FACES
F FACE (N)
F FACE (N)
0,56
8139,609
0,44
6356,880
0,55
10806,740
0,45
8801,475
0,55
8451,814
0,45
7027,072
0,54
10120,315
0,46
8591,625
0,54
39096,129
0,46
33776,833
0,52
9556,572
0,48
8784,463
0,51
8745,877
0,49
8243,555
II
III
IV
I
19608,215
II
III
IV
I
15478,886
II
III
IV
I
18711,940
II
III
IV
I
72872,962
II
III
IV
I
18341,035
II
III
IV
I
16989,432
II
III
IV
NOTA: - FATOR DE PROTEO

FONTE: OS AUTORES
55
TABELA 17 - FORAS RESULTANTES NAS FACES DA TORRE - CASO 2

MDULO
F (kN)
7053,77
16815,93
22745,53
17955,51
21705,85
84532,64
F FACE (N
FACES
F FACE (N)
0,2
0,2
1410,754
1410,754
1995,107
II
0,2
0,2
1410,754
1410,754
1995,107
III
0,15
0,15
1058,065
1058,065
1496,331
IV
I
0,15
0,15
1058,065
1058,065
1496,331
0,2
0,2
3363,185
3363,185
4756,262
II
0,2
0,2
3363,185
3363,185
4756,262
III
0,15
0,15
2522,389
2522,389
3567,197
IV
0,15
0,15
2522,389
2522,389
3567,197
0,2
0,2
4549,106
4549,106
6433,407
II
0,2
0,2
4549,106
4549,106
6433,407
III
0,15
0,15
3411,829
3411,829
4825,055
IV
0,15
0,15
3411,829
3411,829
4825,055
0,2
0,2
3591,102
3591,102
5078,585
II
0,2
0,2
3591,102
3591,102
5078,585
III
0,15
0,15
2693,326
2693,326
3808,938
IV
0,15
0,15
2693,326
2693,326
3808,938
0,2
0,2
4341,170
4341,170
6139,342
II
0,2
0,2
4341,170
4341,170
6139,342
III
0,15
0,15
3255,878
3255,878
4604,506
IV
0,15
0,15
3255,878
3255,878
4604,506
0,2
0,2
16906,527
16906,527
23909,440
II
0,2
0,2
16906,527
16906,527
23909,440
III
0,15
0,15
12679,895
12679,895
17932,080
IV
0,15
0,15
12679,895
12679,895
17932,080
0,2
0,2
4255,120
4255,120
6017,649
II
0,2
0,2
4255,120
4255,120
6017,649
III
0,15
0,15
3191,340
3191,340
4513,237
IV
0,15
0,15
3191,340
3191,340
4513,237
0,2
0,2
3941,548
3941,548
5574,191
II
0,2
0,2
3941,548
3941,548
5574,191
III
0,15
0,15
2956,161
2956,161
4180,643
IV
0,15
0,15
2956,161
NOTA: n - COMPONENTE NORMAL NA FACE DA TORRE
t - COMPONENTE NORMAL NA FACE DA TORRE
R - RESULTANTE DA FORA NA FACE DA TORRE
FONTE: OS AUTORES
2956,161
4180,643
21275,6
19707,74
Os vrtices da torre esto dispostos conforme a (FIGURA 17) e a partir da

obteno das foras resultantes nesses vrtices, determinou-se a parcela de fora a
ser aplicada em cada n do modelo, conforme demonstrado nas (TABELA 18) e
(TABELA 19).
56
FIGURA 17 - VRTICES DA TORRE

FONTE: OS AUTORES
TABELA 18 - FORA DO VENTO DISTRIBUDA POR N - CASO 1
MDULO
VRTICES
F VRTICES (N)
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1680,81
1359,61
1359,61
1680,81
4069,80
3178,44
3178,44
4069,80
5403,37
4400,74
4400,74
5403,37
4225,91
3513,54
3513,54
4225,91
5060,16
4295,81
4295,81
5060,16
19548,06
16888,42
16888,42
19548,06
4778,29
4392,23
4392,23
4778,29
QUANTIDADE
DE NS
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
F/ N (N)
1176,569
951,724
951,724
1176,569
2848,863
2224,908
2224,908
2848,863
3782,359
3080,516
3080,516
3782,359
2958,135
2459,475
2459,475
2958,135
3542,110
3007,069
3007,069
3542,110
13683,645
11821,891
11821,891
13683,645
3344,800
3074,562
3074,562
3344,800
continua
57
concluso
MDULO
VRTICES
F VRTICES (N)
1
2
3
4
4372,94
4121,78
4121,78
4372,94
QUANTIDADE
DE NS
2
2
2
2
F/ N (N)
3061,057
2885,244
2885,244
3061,057
FONTE: OS AUTORES
TABELA 19 - FORA DO VENTO DISTRIBUDA POR N - CASO 2
F VRTICES
QUANTIDADE
MDULO VRTICES
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
FONTE: OS AUTORES
(N))
1995,11
1745,72
1496,33
1745,72
4756,26
4161,73
3567,20
4161,73
6433,41
5629,23
4825,06
5629,23
5078,58
4443,76
3808,94
4443,76
6139,34
5371,92
4604,51
5371,92
23909,44
20920,76
17932,08
20920,76
6017,65
5265,44
4513,24
5265,44
5574,19
4877,42
4180,64
4877,42
Fx (N)
Fy (N)
1410,78
1234,43
1058,09
1234,43
3363,25
2942,84
2522,44
2942,84
4549,19
3980,54
3411,89
3980,54
3591,17
3142,27
2693,38
3142,27
4341,25
3798,59
3255,94
3798,59
16906,84
14793,49
12680,13
14793,49
4255,20
3723,30
3191,40
3723,30
3941,62
3448,92
2956,22
3448,92
1410,78
1234,43
1058,09
1234,43
3363,25
2942,84
2522,44
2942,84
4549,19
3980,54
3411,89
3980,54
3591,17
3142,27
2693,38
3142,27
4341,25
3798,59
3255,94
3798,59
16906,84
14793,49
12680,13
14793,49
4255,20
3723,30
3191,40
3723,30
3941,62
3448,92
2956,22
3448,92
DE NS
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Fx/ N (N)
Fy/ N (N)
987,55
864,10
740,66
864,10
2354,27
2059,99
1765,71
2059,99
3184,43
2786,38
2388,33
2786,38
2513,82
2199,59
1885,36
2199,59
3038,88
2659,02
2279,16
2659,02
11834,79
10355,44
8876,09
10355,44
2978,64
2606,31
2233,98
2606,31
2759,14
2414,24
2069,35
2414,24
987,55
864,10
740,66
864,10
2354,27
2059,99
1765,71
2059,99
3184,43
2786,38
2388,33
2786,38
2513,82
2199,59
1885,36
2199,59
3038,88
2659,02
2279,16
2659,02
11834,79
10355,44
8876,09
10355,44
2978,64
2606,31
2233,98
2606,31
2759,14
2414,24
2069,35
2414,24
58
5.5. O MODELO
O modelo 3D (FIGURA 8) foi desenvolvido a partir do projeto de montagem

original com auxlio do software verso educacional AutoCAD 2013. A importao
direta de arquivos gerados em formato DWG no possvel para a verso ANSYS
9.0, para tanto, necessrio a converso desse formato para uma base de dados. O
aplicativo Vcondxf verso 2.0, desenvolvido por Marcos Arndt, realiza a converso
do formato dxf para o asy (Hecke e Arndt, 2001).
Na elaborao do modelo utilizaram-se dois elementos do software ANSYS
9.0, verso educacional: link8 e mass21.
O elemento link8 uma haste que pode ser utilizada em vrias aplicaes
em engenharia. Possu dois ns e trs graus de liberdade em cada n: translaes
nas coordenadas x, y e z.
Mass21 um elemento nodal que tem at seis graus de liberdade:
translaes nas coordenadas x, y e z e rotaes sobre as coordenadas x, y, e z. Na
forma como foi utilizado, este elemento apenas possua massa.
O modelo formado por uma trelia espacial composta pelo elemento Link8,
j na anlise modal foi utilizado o elemento mass21 para a representao das
massas das antenas e plataformas.
Com o modelo terminado e com as propriedades (item 5.1) j consideradas,
foram realizadas a anlise esttica linear e anlise modal da torre.
5.5.1. Anlise esttica linear
No modelo, aplicou-se o carregamento de peso prprio e de ventos, nos ns

principais da torre, obtidos nos itens 5.3.1 e 5.4.1.1. A (FIGURA 18) exibe a
numerao dos principais ns do modelo.
59
FIGURA 18 - NS PRINCIPAIS
FONTE: OS AUTORES
A (FIGURA 19) representa os carregamentos das antenas e plataformas

para ambos os casos e as (FIGURA 20) e (FIGURA 21) apresentam os
carregamentos do peso prprio e de ventos para os Casos 1 e 2, respectivamente.
Os resultados obtidos so apresentados nos itens a seguir.
60
FIGURA 19 - CARREGAMENTO DAS ANTENAS E PLATAFORMAS PARA AMBOS OS CASOS

FONTE: OS AUTORES
FIGURA 20 - CARREGAMENTO DO VENTO - CASO 1

NOTA: VENTO INCIDINDO A 0
FONTE: OS AUTORES
61
FIGURA 21 - CARREGAMENTO DO VENTO - CASO 2

NOTA: VENTO INCIDINDO A 45
FONTE: OS AUTORES
5.5.1.1. Reaes de apoios
As (TABELA 20) e (TABELA 21) apresentam os valores das reaes de

apoio para os Casos 1 e 2 de carregamento.
62
TABELA 20 - REAES DE APOIO - CASO 1
Fx (N)
Fy(N)
Fz(N)
125
127
151
165
F
-42780
-66173
-61307
-37301
-207561
-36796
-66678
-61779
-42308
-207561
35398
753760
-685680
33642
137120
NOTA:RESULTADOS OBTIDOS ATRAVS DO SOFTWARE ANSYS 9,0

VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE
FONTE:OS AUTORES
TABELA 21 - REAES DE APOIO - CASO 2
Fx (N)
Fy(N)
Fz(N)
125
127
151
165
F
-66211
-62951
-60271
-57990
-247423
25250
-27857
-19762
22368
-1,0
456520
456240
-387680
-387960
137120

VENTO INCIDINDO A 45
FONTE: OS AUTORES
Realizada a comparao das reaes de apoio para os dois casos de

carregamento de vento analisados, percebe-se que o vento atuante conforme a
(FIGURA 21) gera as maiores reaes na base da torre.
Analisando a reao de apoio em relao ao eixo z, o valor est dentro do
esperado, conforme (TABELA 4), a qual nos fornece um valor de peso total inicial de
130346,7N. Como o dimensionamento no variou muito em relao ao projeto
original, a pequena diferena possivelmente deve-se a no considerao nesse
trabalho do peso de pessoal de manuteno e tambm ao peso das barras
adicionais necessrias para solucionar o problema de instabilidade da estrutura nas
combinaes de aes realizadas.
63
5.5.1.2. Deformaes
Ao se tomar como referncia os ns existentes no topo de cada montante,

obtiveram-se os deslocamentos mximos no alto da torre. Estes deslocamentos so
apresentados nas (TABELA 22) e (TABELA 23), e suas ilustraes nas (FIGURA 22)
e (FIGURA 23) respectivamente; estas ilustraes so geradas pelo programa com
representao de forma exagerada, para que se tenha uma noo mais clara do
evento.
TABELA 22 - DESLOCAMENTOS NODAIS NO TOPO DA TORRE - CASO 1
Ux (m)
Uy(m)
Uz(m)
297
7,75E-02
1,32E-04
-4,93E-03
298
7,74E-02
-2,24E-04
2,85E-03
299
7,79E-02
-3,41E-04
2,82E-03
7,79E-02
2,22E-04
-4,96E-03
0,310759
-0,00021
-0,00422
300
VALOR ABSOLUTO
(m)

FONTE: OS AUTORES
FIGURA 22 - ESTRUTURA DEFORMADA - CASO 1
64
TABELA 23 - DESLOCAMENTOS NODAIS NO TOPO DA TORRE - CASO 2
N
297
298
299
300
VALOR
ABSOLUTO (m)
Ux (m)
Uy(m)
Uz(m)
1,01E-01
9,96E-02
1,00E-01
9,97E-02
1,01E-01
9,97E-02
1,00E-01
9,96E-02
-2,03E-02
-2,05E-03
1,62E-02
-2,07E-03
0,400414
0,40041
-0,00824
NOTA:RESULTADOS OBTIDOS ATRAVS DO SOFTWARE ANSYS 9.0

FONTE: OS AUTORES
FIGURA 23 - ESTRUTURA DEFORMADA - CASO 2
O deslocamento mximo da torre para o Caso 1 ocorreu na direo do vento

Ux, j para o Caso 2, os valores nas direes Ux e Uy foram iguais.
65
5.5.1.3. Esforos mximos
As (TABELA 24) e (TABELA 25) apresentam os esforos mximos de

compresso e de trao para as peas dimensionadas de cada mdulo do modelo,
para o vento incidindo conforme os casos apresentados na (FIGURA 20) e (FIGURA
21) respectivamente.
TABELA 24 - ESFOROS MXIMOS NAS PEAS - CASO 1
MDULO
ESFOROS
PEAS ANALISADAS
A DIAGONAIS
A HORIZONTAL - CORTE A
A HORIZONTAL - CORTE B
A MONTANTES
B DIAGONAL - CORTE A
B DIAGONAL - CORTE B
B DIAGONAL - CORTE C
B HORIZONTAL - CORTE A
B HORIZONTAL - CORTE B
B HORIZONTAL - CORTE C
B HORIZONTAL - CORTE D
B MONTANTES
C MONTANTES
C HORIZONTAL - CORTE A
C HORIZONTAL - CORTE B
C HORIZONTAL - CORTE C
C DIAGONAL - CORTE A
C DIAGONAL - CORTE B
C DIAGONAL - CORTE C
D HORIZONTAIS
D DIAGONAIS
D MONTANTES
E HORIZONTAIS
E DIAGONAIS
E MONTANTES
F HORIZONTAIS
F DIAGONAIS
F MONTANTES
COMPRESSO (kN)
-3,4318
-1,1766
-1,1766
-3,3793
-11,576
-7,279
-7,279
-0,81914
-2,8489
0
0
-29,235
-69,441
-2,9133
-0,027530
-0,022256
-12,012
-9,344
-11,301
-3,0581
-29,577
-101,42
-3,5733
-32,972
-140,03
-14,269
-69,629
-221,46
TRAO (kN)
2,9244
1,1766
1,1766
2,2696
9,8978
7,4607
7,4607
0,47186
2,8489
0
0
25,356
59,565
2,8475
0,0198040
0,0079
11,255
9,7386
10,896
2,8771
29,716
85,135
3,2477
31,765
127,43
13,560
67,012
184,82
continua
67
concluso
MDULO
G
PEAS ANALISADAS
G HORIZONTAIS
G DIAGONAIS
G MONTANTES
H HORIZONTAIS
H DIAGONAIS
H MONTANTES
ESFOROS
COMPRESSO (kN)
TRAO (kN)
-3,508
3,1585
-63,312
63,766
-324,04
271,46
-3,1566
2,9291
-62,147
59,163
-413,55
351,7

FONTE: OS AUTORES
TABELA 25 - ESFOROS MXIMOS NAS PEAS - CASO 2
MDULO
ESFOROS
PEAS ANALISADAS
A DIAGONAIS
A HORIZONTAL - CORTE A
A HORIZONTAL - CORTE B
A MONTANTES
B DIAGONAL - CORTE A
B DIAGONAL - CORTE B
B DIAGONAL - CORTE C
B HORIZONTAL - CORTE B
B HORIZONTAL - CORTE C
B HORIZONTAL - CORTE D
B MONTANTES
C MONTANTES
C HORIZONTAL - CORTE A
C HORIZONTAL - CORTE B
C HORIZONTAL -CORTE C
C DIAGONAL - CORTE A
C DIAGONAL - CORTE B
C DIAGONAL - CORTE C
D HORIZONTAIS
D DIAGONAIS
D MONTANTES
E HORIZONTAIS
E DIAGONAIS
E MONTANTES
F HORIZONTAIS
F DIAGONAIS
F MONTANTES
COMPRESSO (kN)
-2,8498
-0,98755
-0,98755
-3,8439
-9,2218
-5,729
-5,729
-2,3543
0
0
-46,86
-135,69
-3,2605
-0,060059
-0,017324
-37,829
-34,948
-44,842
-2,672
-60,288
-240,51
-3,209
-56,734
-206,87
-12,414
-75,405
-403,45
TRAO (kN)
2,8498
0,8641
0,8641
3,235
8,1148
5,7631
5,7631
2,06
0
0
42,906
122,27
2,7498
0,0491540
0,00016911
33,237
38,659
41,453
2,1096
65,609
214,88
2,5075
50,322
192,03
10,173
73,723
365,08
continua
68
concluso
MDULO
ESFOROS
PEAS ANALISADAS
COMPRESSO (kN)
-3,1792
-67,579
-513,25
-2,9123
-62,794
-702,72
G HORIZONTAL
G DIAGONAIS
G MONTANTES
H HORIZONTAIS
H DIAGONAIS
H MONTANTES
TRAO (kN)
2,4353
66,014
461,19
2,3361
60,606
640,26

VENTO INCIDINDO A 45
FONTE: OS AUTORES
Comparando os esforos extrados do modelo e apresentados nas (TABELA

24) e (TABELA 25), verificou-se que o maior esforo solicitante, ocorre na situao
de vento incidindo a 45, sendo esse o caso mais desfavorvel para o
dimensionamento das peas.
5.5.2. Dimensionamento de estruturas treliadas
Conforme Pfeil (2007), trelias so estruturas constitudas de segmentos de

hastes, unidas por ns, formando uma configurao geomtrica estvel, que permite
uma distribuio de esforos entre as barras que compem a estrutura, permitindo
com isso a padronizao das sees e reduo do seu peso prprio. So
adequadas para estruturas metlicas nas quais so produzidos elementos em
segmentos de comprimento limitado. Suas barras so constitudas por perfis
laminados nicos ou agrupados onde as ligaes devem ter de preferncia seu eixo
coincidente com o eixo das barras formando uma ligao concntrica, assim como,
os eixos das barras unidas nessa ligao devem ter seus eixos concorrentes.
Excentricidades
nas
ligaes,
oriundas
dos
processos de fabricao ou do detalhamento da ligao podem alterar o

comportamento do sistema, tais excentricidades resultam em momentos fletores que
devem ser levados em conta no dimensionamento da estrutura. Nesses casos, se as
69
barras no estiverem sujeitas fadiga, a NBR 8800(2008), permite desprezar o

momento resultante nos ns, oriundo da excentricidade entre os pontos de
concorrncia das linhas dos eixos das barras, que deveria ser distribudo entre as
barras. Estruturas sujeitas a choques e vibraes constantes repetitivas devem ter
tais efeitos considerados na determinao das solicitaes e a possibilidade de
fadiga tambm deve ser considerada. Em torres de telecomunicaes no h o
efeito de fadiga, portanto nestas estruturas, suas ligaes podem ser consideradas
como rtulas, onde no ocorre a considerao da passagem de momentos fletores
entre as barras e dimensiona-se a estrutura baseando-se apenas em deformaes
axiais. Segundo a norma NBR 8800 (2008), na anlise estrutural elstica, uma
ligao pode ser considerada rotulada se respeitada a condio da rigidez da
ligao, conforme a (EQUAO 6) e se respeitada a condio da (EQUAO
7)para a rigidez da ligao, esta pode ser considerada rgida.
Sendo,
Si 0,5E
Iv
Lv
Si 25E
Iv
Lv
(6)
(7)
a rigidez da ligao, correspondente a 2/3 do momento
resistente de clculo da ligao, simplificadamente chamada como rigidez inicial, e

e
so o momento de inrcia da seo transversal no plano da estrutura e o
comprimento da barra conectada a ligao respectivamente.

De forma simplificada, as ligaes usuais, consideradas rotuladas ou rgidas
podem ser simuladas com esses tipos de vinculaes na anlise estrutural, a critrio
do responsvel tcnico pelo projeto. Ligaes flexveis em apoios de vigas e trelias
podem levar em conta apenas as reaes de clculo compatveis com este tipo de
ligao, devem permitir a rotao de vigas simplesmente apoiadas nas
extremidades, sem ocorrncia de colapso. Na determinao da resistncia de
clculo das ligaes rgidas ou semi-rgidas em apoios, devem ser considerados os
efeitos combinados de todos os esforos solicitantes de clculo, provenientes da
rigidez total ou parcial das ligaes.
70
5.5.2.1 Dimensionamento das peas
O processo de dimensionamento consistiu em um mtodo baseado em

iteraes, utilizando-se uma planilha programada baseada nas prescries da NBR
8800 (2008) apresentadas no (ANEXO B), para dimensionamento de barras
reticuladas solicitadas axialmente por foras de compresso e trao. Sabendo-se
que a compresso era o fator determinante no dimensionamento de peas esbeltas,
foi realizada uma simplificao a favor da segurana, desconsiderando a presena
dos furos das ligaes parafusadas nos perfis, configurao esta utilizada no
dimensionamento de peas solicitadas axialmente por foras de trao. Assim
apenas reas brutas foram consideradas.
. O coeficiente de segurana utilizado foi a1 = 1,1, para combinaes
normais e para a obteno do coeficiente redutor dos efeitos de instabilidade global
da estrutura , foi utilizado o valor do coeficiente de flambagem
= 1,0,
conforme representado na (FIGURA 42).O clculo da flambagem elstica por flexo

ao eixo central de inrcia x, Nex utilizado foi o de sees monossimtricas, exceto
cantoneiras simples do item E.1.2 do anexo E da norma, descrito na (EQUAO 35)
e com isso calculado o coeficiente de reduo propriamente dito, (EQUAO 32) e
(EQUAO 33), de acordo com o valor do ndice de esbeltez reduzido
, obtido
com (EQUAO 31).

O coeficiente redutor dos efeitos de instabilidade localizada da seo
transversal foi calculado e limitado pela esbeltez limite imposta para o Grupo 3,
abas de cantoneiras simples, ou mltiplas providas de chapas de travejamento, do
elemento AL. Adotando-se o valor de Q=1,0 para esbeltez abaixo do limite e de
Q=Qs para esbeltez acima do limite, conforme a exigncia da norma
A primeira iterao ocorreu adotando as reas das sees dos perfis
apresentadas na (TABELA 3) as quais eram da torre original, a partir dessa iterao
obtiveram-se os esforos de trao e compresso das peas, que eram dispostos na
planilha de dimensionamento buscando reas que satisfaziam as condies de
segurana, caso o esforo que estava sujeito a pea impusesse a necessidade de
uma rea maior do que a disponvel, ocorria uma nova iterao, nesse caso
71
alterava-se a configurao das reas dentro do modelo, tendo como consequncia,

alterao dos esforos. O dimensionamento era finalizado quando todas as barras
satisfaziam as condies de segurana impostas pelos esforos de trao e
compresso as quais tal pea estava sendo submetida. Com isso chegou-se a uma
nova configurao de perfis para os Casos 1 e 2 em estudo, conforme apresentado
nas (TABELA 26) e (TABELA 27), respectivamente.
TABELA 26 - NOVOS PERFIS - CASO 1

PERFIS
bf (cm)
tf (cm)
ADOTADOS
1 3/16
5/8 1/8
5/8 1/8
7/8 1/8
1.1/2 3/16
1.1/4 3/16
1.1/4 3/16
7/8 1/8
7/8 1/8
1/2 1/8
1/2 1/8
1.1/2 3/16
2 1/4
7/8 1/8
1/2 1/8
1/2 1/8
2 1/4
2 1/4
2 1/4
1 3/16
2.1/2 3/16
3 3/8
1.1/4 1/8
2.1/2 1/4
35/16
2 3/16
3 1/4
3.1/2 5/16
1.1/2 3/16
2 3/8
43/8
1.1/2 3/16
2.1/2 1/4
5 3/8
25,4
15,88
15,88
22,2
38,1
31,75
31,75
22,2
22,2
12,7
12,7
38,1
50,8
22,2
12,7
12,7
50,8
50,8
50,8
25,4
63,5
76,2
31,75
63,5
76,2
50,8
76,2
88,9
38,1
50,8
101,6
38,1
63,5
127
4,76
3,17
3,17
3,17
4,76
4,76
4,76
3,17
3,17
3,17
3,17
4,76
6,35
3,17
3,17
3,17
6,35
6,35
6,35
4,76
4,76
9,52
3,17
6,35
7,94
4,76
6,35
7,94
4,76
9,52
9,52
4,76
6,35
9,52
Ix(cm )
Wx (cm)
rx (cm)
rmin (cm)
x (cm)
1,25
0,2
0,2
0,58
4,58
2,5
2,5
0,58
0,58
0,1
0,1
4,58
14,6
0,58
0,1
0,1
14,6
14,6
14,6
1,25
23
75
1,67
29
62
11,7
50
102
4,58
20
183
4,58
29
362
0,66
0,19
0,19
0,38
1,64
1,15
1,15
0,38
0,38
0,11
0,11
1,64
4,1
0,38
0,11
0,11
4,1
4,1
4,1
0,66
4,91
13,6
0,82
6,4
11,6
3,13
9,5
16
1,64
5,73
24,6
1,64
6,4
39,5
0,76
0,47
0,47
0,66
1,17
0,97
0,97
0,66
0,66
0,37
0,37
1,17
1,55
0,66
0,37
0,37
1,55
1,55
1,55
0,76
1,98
2,31
0,97
1,96
2,34
1,58
2,36
2,75
1,17
1,5
3,12
1,17
1,96
3,94
0,48
0,32
0,32
0,46
0,74
0,61
0,61
0,46
0,46
0,25
0,25
0,74
0,99
0,46
0,25
0,25
0,99
0,99
0,99
0,48
1,24
1,47
0,64
1,24
1,5
1,02
1,5
1,75
0,74
0,99
2
0,74
1,24
2,51
0,81
0,51
0,51
0,66
1,12
0,97
0,97
0,66
0,66
0,43
0,43
1,12
1,5
0,66
0,43
0,43
1,5
1,5
1,5
0,81
1,75
2,26
0,89
1,83
2,21
1,45
2,13
2,52
1,12
1,63
2,9
1,12
1,83
3,53
NOTA: VALORES EXTRADOS DO CATLOGO DE PERFIS DA GERDAU

FONTE: OS AUTORES
72
TABELA 27 - NOVOS PERFIS - CASO 2

PERFIS
ADOTADOS
bf (cm)
tf (cm)
Ix(cm4)
Wx (cm)
rx (cm)
rmin (cm)
x (cm)
1 3/16
25,4
4,76
1,25
0,66
0,76
0,48
0,81
1 3/16
25,4
4,76
1,25
0,66
0,76
0,48
0,81
1 3/16
25,4
4,76
1,25
0,66
0,76
0,48
0,81
1.1/2 1/8
38,1
3,17
3,33
1,15
1,17
0,76
1,07
1.1/4 1/4
31,75
6,35
3,33
1,47
0,94
0,61
1,02
1.1/4 3/16
31,75
4,76
2,5
1,15
0,97
0,61
0,97
1.1/4 3/16
31,75
4,76
2,5
1,15
0,97
0,61
0,97
3/4 1/8
19,05
3,17
0,36
0,27
0,57
0,38
0,59
1/2 1/8
12,7
3,17
0,1
0,11
0,37
0,25
0,43
1/2 1/8
12,7
3,17
0,1
0,11
0,37
0,25
0,43
1.3/4 1/4
44,45
6,35
9,57
3,13
1,35
0,86
1,35
2.1/2 5/16
63,5
7,94
35
7,87
1,93
1,24
1,88
1.1/2 3/16
38,1
4,76
4,58
1,64
1,17
0,74
1,12
1/2 1/8
12,7
3,17
0,1
0,11
0,37
0,25
0,43
1/2 1/8
12,7
3,17
0,1
0,11
0,37
0,25
0,43
25/16
50,8
7,94
17,5
4,91
1,53
0,99
1,55
2 1/4
50,8
6,35
14,6
4,1
1,55
0,99
1,5
25/16
50,8
7,94
17,5
4,91
1,53
0,99
1,55
1 3/16
25,4
4,76
1,25
0,66
0,76
0,48
0,81
3 3/16
76,2
4,76
40
7,21
2,39
1,5
2,08
4 5/16
101,6
7,94
154
21,3
3,15
2,84
1.1/4 1/8
31,75
3,17
1,67
0,82
0,97
0,64
0,89
3 1/4
76,2
6,35
50
9,5
2,36
1,5
2,13
3 1/2
76,2
12,7
91
18
2,29
1,47
2,36
1.3/4 1/4
44,45
6,35
9,57
3,13
1,35
0,86
1,35
3 1/4
76,2
6,35
50
9,5
2,36
1,5
2,13
4 7/16
101,6
11,11
208
29,5
3,12
1,98
2,95
1.1/4 1/4
31,75
6,35
3,33
1,47
0,94
0,61
1,02
3 3/16
76,2
4,76
40
7,21
2,39
1,5
2,08
5 1/2
127
12,7
470
52,5
3,91
2,49
3,63
1.1/2 3/16
38,1
4,76
4,58
1,64
1,17
0,74
1,12
2.1/2 1/4
63,5
6,35
29
6,4
1,96
1,24
1,83
4,27
6 1/2
152,4
12,7
828
75,4
4,72
FONTE: OS AUTORES
Na (TABELA 28) abaixo, segue a configurao dos perfis originais de projeto

como comparao.
73
TABELA 28 - PERFIS ORIGINAIS

PERFIS
ORIGINAIS
tf (cm)
bf (cm)
Ix(cm4)
Wx (cm)
rx (cm)
rmin (cm)
x (cm)
2"x1/8"
1 1/2"x1/8"
3,18
50,8
7,91
2,13
1,6
1,02
1,4
3,18
38,1
3,33
1,15
1,17
0,76
1,07
2"x1/8"
2 1/2"x 3/16"
2"x 3/16"
3,18
4,76
50,8
63,5
7,91
23
2,13
4,91
1,6
1,98
1,02
1,24
1,4
1,75
2"x1/8"
4,76
3,18
50,8
50,8
11,7
7,91
3,13
2,13
1,58
1,6
1,02
1,02
1,45
1,4
2"x1/8"
3,18
50,8
7,91
2,13
1,6
1,02
1,4
2"x1/8"
1 1/2"x1/8"
1 1/2"x1/8"
3,18
3,18
50,8
38,1
7,91
3,33
2,13
1,15
1,6
1,17
1,02
0,76
1,4
1,07
3,18
3,18
38,1
50,8
3,33
7,91
1,15
2,13
1,17
1,6
0,76
1,02
1,07
1,4
4,76
6,35
76,2
101,6
40
125
7,21
16,4
2,39
3,17
1,5
2
2,08
2,77
3,18
38,1
3,33
1,15
1,17
0,76
1,07
3,18
3,18
38,1
50,8
3,33
7,91
1,15
2,13
1,17
1,6
0,76
1,02
1,07
1,4
2"x 3/16"
4,76
4,76
50,8
50,8
11,7
11,7
3,13
3,13
1,58
1,58
1,02
1,02
1,45
1,45
2"x 3/16"
1 3/4"x 1/8"
4,76
3,18
50,8
44,45
11,7
5,41
3,13
1,64
1,58
1,4
1,02
0,89
1,45
1,22
3"x 3/16"
4,76
76,2
40
7,21
2,39
1,5
2,08
4"x 3/8"
2 1/2"x 3/16"
9,53
4,76
101,6
63,5
183
23
24,6
4,91
3,12
1,98
2
1,24
2,9
1,75
3"x 3/16"
5"x 3/8"
1 3/4"x 1/8"
4,76
9,53
76,2
127
40
362
7,21
39,5
2,39
3,94
1,5
2,51
2,08
3,53
3,18
44,45
5,41
1,64
1,4
0,89
1,22
3"x 3/16"
6"x3/8"
1 3/4"x 1/8"
4,76
9,53
76,2
152,4
40
641
7,21
57,4
2,39
4,78
1,5
3,02
2,08
4,17
3"x 3/16"
3,18
4,76
44,45
76,2
5,41
40
1,64
7,21
1,4
2,39
0,89
1,5
1,22
2,08
6"x 1/2"
1 3/4"x 1/8"
12,7
3,18
152,4
44,45
828
5,41
75,4
1,64
4,72
1,4
3
0,89
4,27
1,22
3"x 1/4"
6,35
76,2
50
9,5
2,36
1,5
2,13
4,27
2"x1/8"
3"x 3/16"
4"x1/4"
1 1/2"x1/8"
1 1/2"x1/8"
2"x1/8"
2"x 3/16"
6"x 1/2"
12,7
152,4
828
75,4
4,72
FONTE: OS AUTORES
74
5.5.2. Anlise modal
Conforme cita (TORII, 2012), a anlise modal abordada tanto em textos sobre o
mtodo dos elementos finitos (BATHE, 1996) quanto em textos sobre a anlise
dinmica (CHOPRA, 1995). O problema principal da anlise modal obter os modos
fundamentais de vibrao e as frequncias de vibrao de uma estrutura ou um
corpo qualquer atravs da soluo do problema de autovalores e autovetores,
conforme representado pela (EQUAO 8).
K 2 M
onde so as frequncias de vibrao e
(8)
so os modos de vibrao.
A soluo numrica dos problemas de autovalores e autovetores

sabidamente onerosa do ponto de vista do esforo computacional (BATHE, 1996;
HUGHES, 1987). As frequncias e os modos de vibrao de uma estrutura so suas
caractersticas dinmicas mais essenciais (CHOPRA, 1995). So estas variveis que
definem quais tipos de excitaes dinmicas podem ser nocivas estrutura. Por
este motivo o estudo do comportamento dinmico das estruturas comea, de forma
geral, pela Anlise Modal.
A anlise modal despreza carregamentos externos, pois fornece as
frequncias naturais e os modos de vibrao de uma estrutura em vibrao livre
(Arndt, 1999). O software ANSYS 9.0, verso educacional, atravs desta anlise,
fornece a frequncia natural (f), em Hz, de cada modo de vibrao do modelo. O
perodo natural (T) da edificao o inverso da frequncia natural de cada modo,
conforme a (EQUAO 9), a (TABELA 29) apresenta as 10 primeiras frequncias e
os perodos naturais obtidos.
1
T
(9)
75
TABELA 29 - FREQUNCIAS NATURAIS E PERODO FUNDAMENTAL

MODO DE
FREQUNCIA NATURAL
PERODO
VIBRAO
(Hz)
FUNDAMENTAL (s)
1
1,1370
0,87950748
1,1371
0,87943013
4,767
0,20977554
4,568
0,21892856
9,340
0,10706982
9,500
0,10526759
10,389
0,09625566
10,394
0,09620935
16,429
0,06086798
10
17,277
0,05788042
NOTA: RESULTADOS OBTIDOS ATRAVS DO SOFTWARE ANSYS 9.0

FONTE: OS AUTORES
As frequncias naturais dos dois primeiros modos de vibrao possuem uma

variao muito baixa (0,009 %) o que os torna praticamente equivalentes. As
variaes em relao 1 freqncia natural da 3 a 10 freqncia natural so
superiores a 350%,assinalando a maior influncia dos dois primeiros modos de
vibrao na estrutura. Os 3 primeiros modos de vibrao, correspondentes s
frequncias naturais obtidas, so ilustrados nas (FIGURA 24),(FIGURA 25) e
(FIGURA 26), respectivamente.
76
FIGURA 24 - PRIMEIRO MODO DE VIBRAO
FIGURA 25 - SEGUNDO MODO DE VIBRAO
77
FIGURA 26 - TERCEIRO MODO DE VIBRAO
5.6. DEFORMAO DA DEFLEXO MXIMA
Para uma maior aproximao da deflexo mxima real o clculo foi realizado
em relao a dois pontos no topo da estrutura, pois a considerao de um ponto na
base em relao a outro ponto no topo tende a negligenciar parte da deflexo sofrida
pela estrutura. Ento foram utilizadas as posies dos ns logo abaixo e logo acima
do primeiro mdulo da torre (A), conforme (FIGURA 27).
FIGURA 27 - PONTOS DA ESTRUTURA A SEREM CONSIDERADOS

FONTE: OS AUTORES
78
Por se tratar de uma anlise de estado limite de servio, o coeficiente de

ponderao utilizado de acordo com NBR8800 (2008) foi f = 1,0 para as cargas
permanentes e variveis.
A considerao da presso dinmica passa a ser em funo do vento
operacional, conforme demonstrado na (EQUAO 10).
(0,55Vk ) 2
16
(10)
As posies dos pontos iniciais considerados sob a ao do vento

operacional com o carregamento final de antenas esto exemplificadas na (FIGURA
28) onde
representa a deflexo, tais posies foram obtidas atravs do software
Ansys 9.0.
FIGURA 28 - POSIO INICIAL, FINAL E A DEFLEXO NA ESTRUTURA EM ELS

FONTE: OS AUTORES
79
Posio 1: 0,302 m
Posio 2: 0,26625 m
E finalmente, obteve-se o ngulo da deflexo sofrida conforme a (FIGURA

29) e (EQUAO 11).
FIGURA 29 - POSIES DOS NS APS DEFLEXO

FONTE: OS AUTORES
Arctg
x
(deflexo )
y
(11)
0,6831 040'59' '
Analisando-se o resultado obtido, verifica-se que a deflexo mxima

ultrapassou o limite estabelecido pelo documento da Telebrs (SDT-240-410600/96) de 030, o que indica a necessidade de uma anlise dinmica.
80
5.7. DEFORMAES OPERACIONAIS MXIMAS

So as deflexes mximas obtidas da estrutura, na posio das antenas
mais altas, para o vento operacional de 0,55 x Vk conforme item 5.09 letra e da pg
8 da Prtica Telebrs 240-410-600/96.
Vento mximo considerado (Vk)

Vk = 54,80 m/s
Vento operacional (0,55 x Vk)

Vop = 30,14 m/s
5.8. FLUXOGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DO MODELO
1 Fase
2 Fase
Definio geometria
Elaborao do modelo
Definio das propriedades para o
modelo
Definio das reas das sees iniciais
definio das anlises ser realizadas
Clculo das cargas permanentes

Clculo das cargas acidentais
Aplicao das cargas no modelo
3 Fase
4Fase
Leituras dos esforos nas barras (trao

e compresso)
Leituras dos esforos nos apoios(
reao de apoio)
Leitura dos deslocamentos mximos
ocorridos
Leituras dos perodos fundamentais
nalise dos esfoos

nalise dos deslocamentos
nalise dos perodos fundamentais
5Fase
Dimensionamento das peas
81
6. CONCLUSO
Conforme cita (BORTOLAN, 2002), toda e qualquer vibrao gerada por

uma fora excitante, a qual faz com que um sistema seja deslocado de sua posio
de equilbrio, resultando em uma vibrao mecnica. Em estruturas altas a principal
fora excitante o carregamento causado pelo vento. Este carregamento gera
efeitos dinmicos. Atravs da anlise modal realizada para a estrutura em estudo,
conclui-se que a anlise dinmica seria o mais adequado, mesmo todos os valores
dos perodos fundamentais obtidos (TABELA 29) estando abaixo de 1 segundo, de
acordo com a NBR 6123 (1988),pois estes ficaram muito prximo aos valores limites
Considerando os efeitos dos esforos, ao compararmos os resultados
obtidos para o Caso 1 de carregamento (TABELA 24) com o Caso 2 de
carregamento
(TABELA
25),
percebe-se
que
os
esforos
aumentam
significativamente para algumas peas, para os montantes do mdulo H cerca de

69,9%, nas
diagonais do mdulo G cerca de 6,7% no valor de compresso,
enquanto que para algumas peas como as horizontais do mdulo D houve uma
reduo de 14,45% no valor de compresso.
Com isso conclui-se atravs dos resultados que a direo com que o vento
incide na estrutura deve ser considerada, pois a no considerao dos dois casos de
vento pode levar a estrutura ao colapso. Nessa situao deve-se optar pelas
maiores reas de sees obtidas nas duas situaes de carregamento.
No caso das deformaes ao verificarmos os resultados obtidos para os dois
casos, observou-se que houve um aumento de 9 cm na direo do eixo x, j para o
eixo y ocorreu um aumento na deformao de 40 cm, cujo valor no primeiro caso de
carregamento era praticamente nulo. Conclui-se que em relao as deformaes
tambm h uma considervel importncia na anlises dos dois casos.
Como sugesto de trabalhos futuros podem ser realizadas verificaes dos
efeitos causados pelas mudanas na geometria ao longo da torre, anlise dinmica
e a anlise da torre considerada como prtico espacial.
82
REFERNCIAS
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Grande do Sul. Porto Alegre, 2008.
87
ANEXO A - FORAS DEVIDO AO VENTO
Conforme MACHADO (2003), aps a Segunda Guerra Mundial, a construo

de um grande nmero de torres de rdio foi iniciada no continente americano. O
projeto para construo dessas torres era baseado na aplicao de uma presso de
vento uniforme ao longo da torre, estando de acordo com o que exigia os cdigos e
normas da poca.
A partir de 1950, uma grande quantidade de testes experimentais e estudos
relacionados ao tema, propiciaram o aumento do conhecimento da ento chamada
Engenharia do Vento, permitindo assim, a reformulao das normas, adaptando-as a
resultados mais realsticos. Baseado nesses novos conhecimentos, agora exigido
que o carregamento do vento seja determinado levando em considerao a variao
do perfil de presso dinmica que aumenta com a altura e depende da velocidade
bsica do vento, do tipo de terreno e das propriedades dinmicas das estruturas.
Como no existem normas brasileiras especificas para o projeto de torres
autoportantes de telecomunicaes, a NBR6123 (1988) Foras devido ao vento em
edificaes fornece meios para a determinao dos carregamentos de estruturas
submetidas aos efeitos de vento, sejam eles estticos ou dinmicos.
FORAS ESTTICAS ORIUNDAS DO VENTO
Para o clculo da ao do vento sobre as estruturas alguns parmetros

devem ser considerados: a velocidade bsica do vento V0 e os fatores S1 , S 2 e S3 ,
que so o fator topogrfico, fator rugosidade do terreno e fator estatstico,
respectivamente.
A velocidade bsica do vento corresponde velocidade de uma rajada de
3s, excedida em mdia uma vez a cada 50 anos a 10m acima do terreno, em campo
aberto e plano, logo esta velocidade varia conforme a regio de estudo. Como regra
geral, admite-se que o vento bsico pode soprar de qualquer direo horizontal. A
(FIGURA 30) a seguir apresenta a distribuio de isopletas da velocidade bsica no
Brasil, com intervalos de 5m/s.
88
FIGURA 30 - DISTRIBUIO DE ISOPLETAS NO BRASIL

FONTE:NBR 6123 (1988)
A velocidade caracterstica, Vk , calculada em funo da velocidade bsica
V0 e dos fatores S1 , S2 e S3 , atravs da (EQUAO 12), obtida da NBR 6123

(1988):
Vk Vo .S1.S2 .S3
(12)
O fator topogrfico S1 considera as variaes do relevo do terreno, sendo,
S1 1,0 para terrenos planos ou levemente acidentados em uma mesma categoria.

Para vales profundos protegidos do vento de qualquer direo S1 0,9 , e para o
89
caso de morros e taludes a anlise feita de acordo com a (FIGURA 31) e (FIGURA
32) abaixo (NBR 6123, 1988).
FIGURA 31 - TALUDES
FONTE: NBR 6123 (1988)
FIGURA 32 - MORROS
FONTE: NBR 6123 (1988)
Na (FIGURA 31) e (FIGURA 32), z a altura medida a partir da superfcie do

terreno no ponto considerado, d diferena de nvel entre a base e o topo do talude
ou morro e
a inclinao mdia do talude ou encosta do morro.
90
Para as edificaes nos pontos A e C de taludes e no ponto A de morros,
S1 1,0 . J para edificaes no ponto B de ambos os relevos, S1 funo de z e

varia de acordo com a inclinao .Abaixo segue a (TABELA 30) que relaciona o
fator topogrfico com a inclinao do morro ou talude, observando que as
expresses contidas nesta tabela so vlidas apenas para o ponto B. Para locais
entre os pontos citados, S1 deve ser obtido por interpolao linear (para 3 < < 6 e
17 < < 45) (NBR 6123, 1988).
TABELA 30 - FATOR TOPOGRFICO EM FUNO DA ALTURA DA EDIFIO
INCLINAO DOTALUDE/MORRO ( )
FATOR TOPOGRFICO ( )
(
(
(
(
)
(
FONTE: NBR 6123 (1988)
O fator S2 considera o efeito combinado da rugosidade do terreno, da

variao de velocidade do vento com a altura do terreno e das dimenses da
edificao em estudo (NBR6123, 1988). Segundo a norma NBR6123 (1988) a
rugosidade do terreno est dividida em cinco categorias que incluem diferentes tipos
de terreno, conforme a (TABELA 31), abaixo.
TABELA 31 - CLASSIFICAO DA RUGOSIDADE DO TERRENO
CATEGORIAS
CARACTERSTICAS
COTA MDIA DO TOPO

DOS OBSTCULOS
II
III
Superfcies lisas, de grandes dimenses,

com mais de 5 km de extenso, medida na
direo e sentido do vento incidente.
Terrenos
abertos
em
nvel,
ou
aproximadamente em nvel, com poucos
obstculos isolados, tais como rvores e
edificaes baixas.
Terrenos planos ou ondulados com
obstculos, tais como sebes e muros, poucos
quebra-ventos de rvores, edificaes baixas
e esparsas.
3,0 m
continua
91
concluso
COTA MDIA DO TOPO
CATEGORIAS
CARACTERSTICAS
IV
Terrenos cobertos por obstculos numerosos

e poucos espaados, em zona florestal,
industrial ou urbanizadas. Esta categoria
tambm inclui zonas com obstculos maiores
e que ainda no possam ser consideradas na
categoria V.
Terrenos
cobertos
numerosos, grandes,
espaados.
com
altos
DOS OBSTCULOS
10 m
obstculos
e pouco
FONTE: NBR 6123 (1988)
A norma NBR 6123 (1988) estabelece a necessidade de se considerar

algumas partes da edificao para a determinao das aes do vento. Esta
considerao depende das caractersticas construtivas ou estruturais que originem
pouca ou nenhuma continuidade estrutural ao longo da edificao.
Na (TABELA 32) encontram-se relacionadas as trs classes apresentadas
pela norma, onde em cada classe existe uma variao das dimenses da estrutura
que influencia no tempo a ser considerado para uma anlise da variao da
velocidade do vento, aumentando o tempo de anlise de acordo com o aumento da
dimenso vertical ou horizontal considerada da edificao.
92
TABELA 32 - CLASSIFICAO DA EDIFICAO

CLASSE
EDIFICAO
Toda edificao na qual a maior dimenso

horizontal ou vertical no ultrapassa 20 m.
Toda edificao ou parte da edificao para a

qual a maior dimenso horizontal ou vertical da
superfcie frontal esteja entre 20 e 50 m.
Toda edificao ou parte da edificao para a

qual a maior dimenso horizontal ou vertical da
superfcie frontal exceda 50 m.
TEMPO
3s
5s
10 s
FONTE: NBR 6123 (1988)
A variao da velocidade do vento em relao altura z acima do nvel

geral do terreno dada pela (EQUAO 13), a qual vlida somente at a altura
gradiente Z g apresentada na (TABELA 33) (NBR6123, 1988):
z
S2 b.Fr. ( ) p
10
(13)
sendo Fr o fator de rajada, considerado sempre como categoria II; b o parmetro

meteorolgico e p o expoente da lei potencial de variao de S2 , os quais podem ser
obtidos atravs da (TABELA 33).
93
TABELA 33 - PARMETROS METEREOLGICOS

CLASSES
CATEGORIAS
II
III
IV
Z g (m)
PARMETROS
A
1,10
1,11
1,12
0,06
0,065
0,07
1,00
1,00
1,00
Fr
1,00
0,98
0,95
0,085
0,09
0,10
0,94
0,94
0,93
0,1
0, 105
0, 115
0,86
0,85
0,84
0,12
0, 125
0, 135
0,74
0,73
0,71
0,15
0,16
0, 175
250
300
350
420
500
FONTE: NBR 6123 (1988)
O fator S3 baseado em conceitos estatsticos, e considera o grau de

segurana requerido e o tempo de vida til para a edificao. Na falta de norma
especfica sobre segurana na edificao em questo ou de indicaes
correspondentes na norma estrutural, os valores mnimos para S3 esto dispostos
na (TABELA 34) obtida da NBR6123 (1988).
94
TABELA 34 - VALORES MNIMOS DO FATOR ESTATSTICO S3

GRUPO
DESCRIO
Edificaes cuja runa total ou parcial pode

afetar a segurana ou possibilidade de
socorro a pessoas aps uma tempestade
destrutiva (hospitais, quartis de bombeiros,
centrais de comunicao, etc.).
Edificaes para hotis e residncias,
edificaes para comrcio e indstria com
alto teor de ocupao.
Edificaes e instalaes industriais com
baixo fator de ocupao (depsitos, silos,
construes rurais e etc.).
Vedaes (telhas, vidros, painis de
vedao, etc.).
Edificaes temporrias. Estruturas dos

grupos 1 a 3 durante a construo.
S3
1,10
1,00
0,95
0,88
0,83
FONTE: NBR6123 (1988)
DETERMINAO DA FORA DE ARRASTO
A fora global ( Fg ) do vento obtida pela soma vetorial de todas as foras

que atuam sobre uma edificao ou parte dela. De modo geral, uma componente
qualquer da fora global obtida, ao multiplicar-se o coeficiente de fora ( Cf ) pela
rea de referncia (A) e pela presso dinmica (q). Sendo assim, a fora de arrasto
( Fa ), componente da fora global na direo do vento, obtida pela (EQUAO 14)
(NBR 6123, 1988):
95
Fa Ca. .q.Ae
(14)
onde, Ca. o coeficiente de arrasto, q a presso dinmica e A e a rea frontal

efetiva (rea de projeo ortogonal da estrutura ou elemento estrutural sobre um
plano perpendicular direo do vento). A presso dinmica ( q ) pode ser obtida
pela (EQUAO 15) (NBR 6123, 1988):
(15)
1
2
q ..Vk
2
onde, a massa especfica do ar e Vk a velocidade caracterstica.
Para o clculo da presso dinmica, a norma brasileira NBR 6123 (1988)

adota condies normais de presso e temperatura, 1 atm. e 15C, respectivamente.
Assim a presso dinmica ( q ) obtida pela (EQUAO 16):
q 0,613.Vk
(16)
sendo, Vk em m/s e q em N/m.

Por ser proporcional ao valor das foras aplicadas, a correta determinao
do coeficiente de arrasto C a de grande importncia para o dimensionamento de
uma estrutura submetida aos efeitos do vento. Esse coeficiente avalia a influencia do
formato do corpo e do regime do escoamento sobre essas foras (ZAMPIRON,
2008).
Os valores do coeficiente de arrasto ( C a ) podem ser obtidos para algumas
formas de torres por intermdio de grficos apresentados pela NBR 6123 (1988).
Esses grficos relacionam o ndice de rea exposta ( ) como coeficiente de arrasto
( C a ). O ndice de rea exposta ( ) definido como sendo a razo entre a rea
frontal efetiva da torre ( A e ) e a rea frontal da superfcie ( A ) limitada pelo contorno,
conforme (EQUAO 17):
96
(17)
Ae
A
Segundo
NBR
6123
(1988), o coeficiente de arrasto ( C a )

para barras prismticas de seo circular, obtido atravs dos bacos da (FIGURA
33), (FIGURA 34) e (FIGURA 35), em funo do nmero de Reynolds ( R e ). O
nmero de Reynolds o parmetro que estabelece uma relao entre as foras
inerciais e viscosas atuantes em um escoamento, e determinado, com Vk dado em
m/s e d em m, pela (EQUAO
R e 7000.Vk .d
18):
O, (C_a), PARA TORRES RETICULADAS DE SEO

E SEO CIRCULAR.
NOTA: VENTO INCINDINDO PERPERDICULARMENTE A DUAS FACES PARALELAS
FONTE: NBR 6123 (1988)
(18)
97
FONTE: NBR 6123 (1988)
FIGURA 34 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (Ca), PARA TORRES RETICULADAS DE SEO

QUADRADA, FORMADA POR BARRAS DE SEO CIRCULAR.
NOTA: VENTO INCIDINDO SEGUNDO UMA DIAGONAL
98
FIGURA 35 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (Ca), PARA TORRES RETICULADAS DE

SEOTRIANGULAR EQUILTERA, FORMADA POR BARRAS DE SEO CIRCULAR
NOTA: VENTO EMQUALQUER DIREO
FONTE: NBR 6123 (1988)
Conforme consta na NBR 6123 (1988), no caso das torres reticuladas
constitudas por barras prismticas de faces planas, com cantos vivos ou levemente
arredondados, os coeficientes de arrasto ( C a ) so obtidos pelo baco representado
na (FIGURA 36). Esse baco considera o vento incidindo perpendicularmente a uma
das faces, em torres de seo quadrada, mas, caso o vento incida a um ngulo em
relao perpendicular face de barlavento, o coeficiente de arrasto determinado
conforme a (EQUAO 19), sendo K um fator de correo.
C K .C
a
a
(19)
99
Para 0< 20, K 1 /125 , e, para 20 40, K 1,16 . Para torres
de seo triangular equiltera no existe qualquer limitao quanto direo

dovento.
da (FIGURA
36) podem
serTORRES
obtidasRETICULADAS
relaes lineares
entre o
FIGURAA36 partir
- COEFICIENTE
DE ARRASTO,
Ca, PARA
DE SEO
QUADRADA E TRIANGULAR EQUILTERA, FORMADAS POR BARRAS PRISMTICAS DE
coeficiente
de arrasto
( C a ) e oARREDONDADAS.
ndice de rea exposta ( ), cujas expresses esto
CANTOS VIVOS
OU LEVEMENTE
FONTE: NBR 6123 (1988)
relacionadas na (TABELA 35) e (TABELA 36).
TABELA 35 - COEFICIENTE DE ARRASTO EM FUNO DO NDICE DE REA EXPOSTA PARA

TORRES RETICULADAS COM SEO TRANSVERSAL TRIANGULAR EQUILTERA
INTERVALO
FONTE: BORTOLAN (2002)
EXPRESSO
100
TABELA 36 - COEFICIENTE DE ARRASTO EM FUNO DO NDICE DE REA EXPOSTA PARA

TORRES RETICULADAS COM SEO TRANSVERSAL QUADRADA COM O VENTO INCIDINDO
PERPENDICULARMENTE
INTERVALO
EXPRESSO
FONTE: BORTOLAN (2002)
As componentes da fora de arrasto ( Fa ) consideradas atuando como

cargas estticas na estrutura so obtidas multiplicando-se Fa pelos valores contidos
na (TABELA 37).
Para estruturas constitudas por dois ou mais reticulados planos paralelos,
equidistantes e de bancos paralelos, nos quais o reticulado de barlavento pode ter
um efeito de proteo sobre os demais reticulados, a NBR 6123 (1988), estabelece
que as foras do vento nas partes protegidas dos reticulados devem ser
multiplicadas pelo fator de proteo , o qual definido no baco da (FIGURA 37),
que relaciona o ndice de rea exposta ( ) do reticulado situado imediatamente a
barlavento do reticulado em estudo, e do respectivo afastamento relativo (
(NBR6123, 1988).
TABELA 37 - COMPONENTE DE FORA DE ARRASTO NAS
FACES DE TORRES RETICULADAS DE SEO QUADRADA OU
TRIANGULAR EQUILTERA
FONTE: NBR6123(1988)
101
102
FIGURA 37 - FATOR DE PROTEO, , PARA DOIS OU MAIS

RETICULADOS PLANOS PARALELOS IGUALEMENTE AFASTADOS
FONTE: NBR6123(1988)
103
ANEXO B - DIMENSIONAMENTO
BARRAS PRISMTICAS SUJEITAS A ESFORO AXIAL DE TRAO

Na expresso para o dimensionamento desse tipo de barras, segundo a
norma NBR 8800, esto includos coeficientes que consideram a diferena do
comportamento de trechos do elemento com seo transversal integral e o
comportamento de outros trechos da pea que possuam vazados, furos ou
elementos de ligao com o elemento de fixao da pea dimensionada. (Apostila
estruturas metlicas UFPR, 2012)
O processo de dimensionamento descrito a seguir baseado inteiramente
na norma NBR 8800-2008, seo 5.2 barras prismticas submetidas fora axial de
trao.
Para o dimensionamento deve-se atender a condio descrita na
(EQUAO 20):
N t ,Sd N t ,Rd
Sendo a fora axial de trao resistente de clculo
(20)
, deve ser adotado o
menor valor dos valores obtidos, considerando-se os estados limites ltimo de

escoamento da seo bruta e ruptura da seo lquida, de acordo com as
(EQUAO 21) e (EQUAO 22)
N t,Rd
Agf y
N t,Rd
A ef u
a2
(21)
a1
(22)
104
Sendo
a rea da seo bruta da pea,
seo transversal,
a rea lquida efetiva da
so as resistncias ao escoamento e a ruptura do ao
respectivamente e a rea efetiva
, que pode ser obtido pela (EQUAO 23).
Ae Ct A n
Sendo
a rea lquida da seo transversal e
(23)
um coeficiente de reduo
dessa rea em funo dos elementos de ligao da barra aos elementos adjacentes
e que considera o efeito da no uniformidade de tenses nesta regio de ligao.
A rea lquida da seo transversal a soma dos produtos das espessuras
pela largura lquida de cada elemento, isto , a largura descontando os furos da
seo.
Para o clculo da largura lquida deve-se considerar para ligaes
parafusadas o dimetro dos furos. Para casos onde se utilize o furo-padro para
executar uma ligao parafusada o dimetro terico do furo calculado de acordo
com o dimetro do parafuso
descrito conforme a (EQUAO 24).

d f d b 1,5mm
(24)
Deve-se adicionar 2,0 mm a mais que o dimetro real destes furos, devido
ao fato que ocorrem danos mecnicos no ao ao redor do furo, durante o processo
de furao.
Para casos onde existam uma srie de furos distribudos transversalmente
ao eixo da barra, em diagonal a esse eixo ou em ziguezague, a largura lquida dessa
parte da pea deve ser calculada deduzindo-se da largura bruta a soma da largura
de todos os furos em cadeia, e somando-se para cada linha ligando dois furos o
valor resultante da (EQUAO 25) sendo s e g os espaamentos longitudinais e
transversais (gabarito) entre estes dois furos, conforme a (FIGURA 38)
S2
4g
(25)
105
A largura lquida crtica ser determinada para o conjunto de furos que

formar a menor largura lquida entre as possveis linhas de ruptura. J em regies
onde no existam furos, a rea lquida deve ser considerada igual a rea bruta da
seo transversal.
Para cantoneiras, o gabarito g dos furos em abas opostas deve ser
considerado igual a soma dos gabaritos medidos a partir da aresta da cantoneira,
subtrada de sua espessura.
Ainda para determinao da rea lquida de seo que compreenda soldas
de tampo ou soldas de filete em furos, a rea do metal de solda deve ser
desprezada.
FIGURA 38 - ESPAAMENTOS s E g ENTRE OS FUROS

FONTE: NBR 8800 (2008)
O coeficiente de reduo
utilizado no clculo da rea lquida efetiva
pode ser considerado 1,0 quando a fora de trao for transmitida diretamente para
cada um dos elementos da seo transversal da barra, por soldas e parafusos.
Para casos de barras de sees transversais abertas, quando a fora for
transmitida somente por parafusos ou somente por soldas longitudinais, ou soldas
longitudinais e transversais para alguns elementos da seo transversal ( devendo
ser utilizado 0,90 como limite superior, e no se permitindo o uso de ligaes que
resultem em um valor inferior a 0,60).
Os casos particulares para considerao do coeficiente de reduo
de
ligaes exclusivamente por soldas, casos de chapas planas, sees tubulares

retangulares e circulares no sero abordados neste trabalho.
106
BARRAS PRISMTICAS SUJEITAS A ESFORO DE COMPRESSO
A NBR8800(2008) prescreve para o dimensionamento de elementos

comprimidos, que se pode considerar inicialmente que as tenses esto distribudas
igualmente em toda a seo transversal da pea, mas isso ocorre apenas em uma
pequena parcela de situaes particulares, pois sees que contenham furos, ou
vazados apresentam uma desigualdade nessa distribuio de tenses, que no so
considerados no dimensionamento compresso.
O colapso de barras comprimidas pode ocorrer muito antes de serem
ultrapassadas as tenses limite do material na seo sob tenso uniforme, por isso a
instabilidade de peas comprimidas deve ser verificada tanto nas barras como um
todo quanto s sees transversais das mesmas.
Considera-se uma barra, um elemento da estrutura entre seus elementos de
fixao, conforme (FIGURA 39). Ao contrrio das foras de trao que tendem a
retificar as peas reduzindo o efeito de curvaturas iniciais existentes, as foras de
compresso tendem a acentuar estes efeitos e com isso os deslocamentos laterais,
assim a esbeltez o fator determinante no dimensionamento de peas comprimidas.
A instabilidade localizada, ou melhor, a possibilidade de flambagem dos elementos
constituintes da seo transversal, conforme (FIGURA 40), deve ser analisada para
os casos de sees classificadas como esbeltas, isto , quando a runa da seo
ocorre antes de ser alcanada a plastificao de qualquer de seus elementos
constituintes.
107
FIGURA 39 - FLAMBAGEM A FLEXO

FONTE: NBR 8800 (2008)
FIGURA 40 - CASOS POSSVEIS DE INSTABILIDADE LOCAL

FONTE: APOSTILA ESTRUTURAS METLICAS - UFPR (2012)
De acordo com estas informaes, esta norma introduz coeficientes que

levam em considerao a possibilidade de tais instabilidades.
No dimensionamento de barras sujeitas a esforos axiais de compresso a
fora axial solicitante de clculo deve ser menor ou igual a fora axial de resistente
de clculo, respeitando a condio imposta pela (EQUAO 26).
N c.Sd Nc,Rd
(26)
108
A fora axial de compresso resistente de clculo de uma barra, associada

aos estados limites ltimos de instabilidade por flexo, por toro, por flexo-toro e
de flambagem local pode ser determinada pela (EQUAO 27).
N c,Rd
QAg f y
(27)
a1
Sendo, o fator de reduo associado a resistncia a compresso devido a

esbeltez da pea,
rea bruta da seo transversal da barra, Q fator de reduo
total relacionado a instabilidade localizada da sua seo transversal, isto ,

associado a flambagem local e
a resistncia ao escoamento do ao. O
coeficiente redutor Q, pode ser obtido com o tipo de seo da pea e sua esbeltez
de acordo com a (FIGURA 41).
FIGURA 41- VALORES DE ( bt)lim

FONTE: NBR 8800 (2008)
109
O comportamento AL, referente a sees transversais que tem uma das

extremidades apoiada (ligada ao restante da seo) e a outra livre, o comportamento
AA refere-se a partes da seo que esto apoiadas nas duas extremidades.
As barras nas quais todos os elementos componentes da seo transversal
possuem relao entre largura e espessura relaes
(
que no ultrapassem
dados na figura 2, tem seu fator de reduo total Q igual a 1,0. Sendo b e t
largura e espessura do elemento respectivamente.

Em barras onde os elementos componentes da seo transversal possuem
relao entre largura e espessura relaes maiores que (
( elementos
esbeltos), tem seu fator de reduo total Q calculado conforme a (EQUAO 28).
Q Qs * Q a
(28)
Se a seo possuir apenas elementos AA,
, se a seo apresentar
apenas elementos AL,

Segundo a norma,
para peas do Grupo 3 , dos elementos AL, de
cantoneiras simples ou mltiplas providas de chapas de travejamento devem ser

obtidos segundo a (EQUAO 29) e (EQUAO 30), obedecendo as condies
impostas.
QS 1,340 0,76
para,
<
(29)
QS
para, >
b fy
t E
0,53E
b
f y ( )2
t
(30)
110
Se existirem dois ou mais elementos AL com fatores de reduo diferentes,

adotar o menor destes valores. Elementos do grupo AA no entram em nosso caso
de estudo, por isso no sero discutidos neste trabalho. Para se obter o fator de
reduo, associado resistncia a compresso, , necessrio conhecer o ndice
de esbeltez da pea.
Na (FIGURA 42), esto dispostos os coeficientes de flambagem por flexo
e
para seis casos ideais de condies de contorno de elementos isolados, nos
quais a rotao e a translao das extremidades so totalmente livres ou totalmente

impedidas. Para casos onde no possvel assegurar a perfeio do engaste,
devem ser usados outros valores recomendados. Para elementos contraventados,
isto , elementos que no participam dos sistemas resistentes a aes horizontais, o
coeficiente de flambagem por flexo deve ser tomado igual a 1,0, a menos que se
demonstre que pode ser utilizado um valor menor. Para subestruturas de
contraventamento, isto , subestruturas que devido a sua grande rigidez a aes
horizontais, resistem a maior parte destas aes, o coeficiente de flambagem deve
ser tomado igual a 1,0
FIGURA 42 - VALORES IDEAIS PARA COEFICIENTES DE FLAMBAGEM

FONTE: NBR 8800 (2008)
111
No caso de coeficiente de flambagem por toro
, em funo das
condies de contorno, deve ser determinado por anlise estrutural ou de maneira

simplificada, adotar 1,0 quando ambas as extremidades da barra possurem rotao
em torno do eixo longitudinal impedida e empenamento livre. E pode-se adotar 2,0
quando uma das extremidades da barra possuir rotao em torno do eixo
longitudinal e empenamento livres e, a outra extremidade, rotao e empenamento
impedidos.
O ndice de esbeltez reduzido
obtido pela (EQUAO 31).
0 =
QAg f y
(31)
Ne
a fora axial de flambagem, sendo obtida em casos de flambagem por

flexo em relao ao eixo central de inrcia x da seo transversal, para flambagem
em relao ao eixo central de inrcia y da seo transversal e para flambagem por
toro em relao ao eixo longitudinal de acordo com o tipo de seo transversal
utilizada.
Para 0 1,5 :
0,6580
(32)
Para 0 1,5 :
Para os casos em que
0,877
2
0
(33)
no supere 3,0, o valor para o fator de reduo
pode ser obtido pela (FIGURA 43) e pela (FIGURA 44).
112
FIGURA 43 - VALORES DE EM FUNO DO NDICE DE ESBELTEZ 0

FONTE: NBR 8800 (2008)
FIGURA 44 - VALORES DE EM FUNO DO NDICE DE ESBELTEZ 0

FONTE: NBR 8800 (2008)
113
O ndice de esbeltez das barras comprimidas pode ser tomado como a maior
relao entre o produto KL e o raio de girao correspondente r, portanto conforme a
(EQUAO 34), sendo K o coeficiente de flambagem aplicvel situao e o L, o
comprimento destravado da barra na direo considerada, a norma limita este ndice
para qualquer direo a um valor mximo de 200.
KL
r
(34)
A obteno da fora axial de flambagem deve ser realizada, conforme citado

anteriormente, de acordo com a seo transversal utilizada.
Para sees monosimtricas, o item 1.2 do anexo E da norma NBR 8800
(2008), especifica a fora axial de flambagem elstica por flexo em relao ao eixo
x da seo transversal conforme a (EQUAO 35).
2 EI x
N ex
(K x L x ) 2
(35)
A flambagem elstica por flexo-toro no ser considerada neste trabalho.

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARAN

ELLEN FELIZARDO PINTO

ANLISE, MODELAGEM E DIMENSIONAMENTO DE TORRES AUTOPORTANTES

ELLEN FELIZARDO PINTO

ANLISE, MODELAGEM E DIMENSIONAMENTO DE TORRES AUTOPORTANTES

Trabalho de Concluso de Curso apresentado disciplina Trabalho Final de

ELLEN FELIZARDO PINTO

ANLISE, MODELAGEM E DIMENSIONAMENTO DE TORRES AUTOPORTANTES

Trabalho de Concluso de Curso aprovado como requisito parcial para concluso do

Curitiba, 09 de Dezembro de 2013.

A Deus pela oportunidade e capacidade de vencer mais esta jornada.

Desde o incio da dcada de 90, com a privatizao do sistema Telebrs, houve um

Palavras-chave: Torre de telecomunicaes. Dimensionamento. Anlise esttica.

Keywords: Telecommunications tower. Dimensioning. Static analysis. Modal

FIGURA 35 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (CA), PARA TORRES RETICULADAS DE SEOTRIANGULAR EQUILTERA,

TABELA 1 - DEFLEXES MXIMAS DE ACORDO COM A UTILIZAO DA TORRE ..................................................... 26

Momento de inrcia da seo transversal

1.1. CONSIDERAES PRELIMINARES ................................................................................. 15

2.1. TIPOS DE TORRES AUTOPORTANTES DE TELECOMUNICAES ................................... 19

3.1. NORMAS ...................................................................................................................... 22

5.1. PROPRIEDADES MECNICAS ........................................................................................ 41

5.3.1. Peso prprio .............................................................................................................. 42

1.1. CONSIDERAES PRELIMINARES

O sistema de telefonia mvel vem desenvolvendo-se ao longo do ltimo

O objetivo deste trabalho consiste em descrever as atividades necessrias

estruturas metlicas autoportantes treliadas com barras perfil cantoneira, conforme

1.3. ORGANIZAO DO TRABALHO

Este trabalho encontra-se dividido em 6 partes distintas, contando com esta

2. PRINCIPAIS TIPOS DE TORRES

Conforme cita Zampiron (2008), o tipo de material utilizado na construo de

FIGURA 1 - TORRE ESTAIADA

FIGURA 2 - TORRE AUTOPORTANTE

FIGURA 3 - TORRE MISTA

2.1. TIPOS DE TORRES AUTOPORTANTES DE TELECOMUNICAES

As principais formas de concepo estrutural das torres autoportantes so:

2.1.1. Torres autoportantes mistas

As torres autoportantes mistas (FIGURA 3), conforme citado por Souza

Os postes (FIGURA 4) so formados por um nico elemento vertical,

2.1.3. Torres treliadas

De acordo com Zampiron (2008), essa tipologia prov baixa resistncia

FIGURA 5 - TORRE TRELIADA TIPO CANTONEIRA

Ao contrrio das torres estaiadas, que geralmente apresentam seo

Algumas normas encontradas e utilizadas neste trabalho, que regulamentam

3.2. PRINCIPAIS ASPECTOS DE PROJETO

Nessa seo sero abordadas algumas exigncias mnimas e padronizadas

A altura das estruturas definida pela operadora de acordo com os enlaces

fora do cone de aproximao de aeronaves e pistas de pouso e que tambm

A estrutura deve possuir acessrios que servem de apoio ao atendimento das

As peas estruturais das torres e acessrios podem ser executadas em perfis

Em toda a estrutura devem ser previstas facilidades de substituio de peas

Todos os componentes metlicos da estrutura devem receber o processo de

Todas as estruturas constitudas para suportar antenas devem conter uma

Para a considerao do vento sobre a estrutura, todas as antenas devem se

responsvel tcnico devidamente credenciado ao rgo fiscalizador.

FIGURA 6 - PLACA DE IDENTIFICAO

- Torre Auto Suportada Pesada (TASP): estruturas metlicas de ao

- Torre Auto Suportada Leve Celular (TASL-C): estruturas metlicas de ao

3.4. ESTADOS LMITES

A norma NBR 8800 (2008), utilizada na elaborao de projeto de estruturas

3.4.1. Estado limite ltimo (ELU)

Quando os esforos atuantes so verificados em relao segurana, as

sendo, Sd os valores de clculo dos esforos atuantes e Rd os valores de clculo

3.4.2. Estado limite de servio (ELS)

As condies usuais referentes a este estado so expressas por