OBJETIVO
O objetivo deste trabalho estudar os diversos tipos de bombas hidrulicas e
tambm motores hidrulicos; vamos estudar ainda os cuidados que devemos ter no
momento da instalao destes equipamentos.
Vamos
estudar
suas
principais
definies,
como
se
seus
2. INTRODUO
A primeira necessidade do ser humano em utilizar uma bomba foi em seu envolvimento
com a agricultura, embora esta esteja em pratica h mais de 10000 anos, onde os primeiros
registros de irrigao so devidos aos egpcios. Inicialmente transportavam a gua em potes, mas
cerca de 1500 a.C. apareceu a primeira mquina de elevao de gua, a picota. Posteriormente
apareceu o sarilho, usado para elevar um balde, a nora e a roda persa, todas estas movidas por
trabalho humano ou animal.
Uma das bombas mais antigas foi o Parafuso de Arquimedes, empregado por Senaquerib,
Rei da Assria, este chefe de estado utilizava seus mecanismos para a irrigar os Jardins
Suspensos da Babilnia e Nnive, no sculo VII a.C. Nesta poca j eram conhecidas as formas
alternativas de bombas pisto ou mbolo por gregos e romanos.
Uma bomba basicamente um dispositivo que usado para mover os gases ou lquidos,
geralmente de um ponto mais baixo para um ponto superior. Muitas das bombas existentes
requerem uma fonte de energia externa para funcionar, no entanto, distinguindo-se das bombas
utilizadas na antiguidade, atravs do trabalho humano ou animal, as bombas hidrulicas que no
necessitam de nenhuma fonte externa de energia, tendo a prpria gua ou outro fluido
capacidade de fazer o mecanismo funcionar. Assim sendo, a energia cintica da gua a fonte de
energia que opera uma bomba hidrulica.
O mundo moderno faz com que estudos cientficos e inovaes tecnolgicas evoluam
cada vez mais facilitando assim o trabalho do ser humano no meio ao qual ele esta inserido. No
muitos distintos e com uma construo semelhante construo das bombas hidrulicas, os
motores hidrulicos consistem basicamente de uma carcaa com conexes de entrada e sada e
de um conjunto rotativo ligado a um eixo.
As vantagens da aplicao dos motores hidrulicos em comparao a outros tipos de
motores so fatores importantes com relao a peso e potncia e a forma como eles podem ser
empregados so incontveis: esteiras rolantes, serras, mquinas agrcolas, entre outras; alm do
diferencial de poder trabalhar em ambientes desfavorveis que seriam perigosos ou impossveis
pra outros tipos de motores.
3. BOMBAS HIDRULICAS
Uma bomba basicamente um dispositivo utilizado para mover os gases ou lquidos,
geralmente de um ponto mais baixo para um ponto superior tendo como propsito ministrar um
fluxo de lquido a um sistema hidrulico. A bomba no cria a presso do sistema, onde esta
somente pode ser criada por uma resistncia ao fluxo. Partindo desde princpio, enquanto que a
bomba proporciona fluxo, transmite uma fora ao lquido que encontra resistncia, esta fora se
volta transmitindo uma presso, ou seja, quando em operao, criam um vcuo parcial na linha
de entrada e provocam a suco do lquido para dentro de seu corpo. Segundo sua ao
mecnica, encaminha este mesmo lquido linha de sada (presso) e fora-o para dentro do
sistema hidrulico
A resistncia ao fluxo o resultado de uma restrio ou de uma obstruo na trajetria do
mesmo. Esta restrio normalmente o trabalho obtido pelo sistema hidrulico, mas pode ser
tambm devido a restries de linhas, de guarnies e de vlvulas dentro do sistema. Assim, a
presso controlada pela carga imposta sobre o sistema ou a ao de um dispositivo regulador de
presso. Quanto maior for a resistncia vazo, maior ser a presso fornecida pela bomba
Quando a presso no porto de entrada da bomba mais baixa que a presso atmosfrica
local, a presso atmosfrica que atua sobre o lquido no depsito fora o lquido para a entrada
de bomba. Se a bomba est situada em um nvel mais baixo que o depsito, a fora da gravidade
complementa a presso atmosfrica sobre o depsito. Os avies e msseis que funcionam a altas
altitudes se equipam com depsitos hidrulicos pressurizados para compensar a baixa presso
atmosfrica encontrada em sortes altitudes.
Classificamos as bombas em dois principais grupos: bombas de deslocamento positivo e
bombas cinticas. Seus nomes descrevem o mtodo para mover o fluido.
3.1 - Bombas de Deslocamento Positivo
Tambm conhecidas como bombas volumtricas as bombas de deslocamento positivo
possuem uma ou mais cmaras, em cujo interior o movimento de um rgo propulsor comunica
energia de presso ao lquido, provocando o seu escoamento, ou seja, a movimentao do fludo
causada diretamente pela ao do rgo de impulso da bomba que obriga o fludo a executar o
mesmo movimento a que est sujeito este impulsor (mbolo, engrenagens, lbulos, palhetas).
D-se o nome de volumtrica porque o fludo, de forma sucessiva, ocupa e desocupa espaos no
interior da bomba, com volumes conhecidos, sendo que o movimento geral deste fludo d-se na
mesma direo das foras a ele transmitidas, por isso a chamamos de deslocamento positivo. Sua
principal caracterstica que uma partcula lquida em contato com o rgo que comunica a
energia tem aproximadamente a mesma trajetria que a do ponto do rgo com o qual est em
contato.
As bombas de deslocamento positivo podem ser classificadas como Alternativas, que
utilizam um arranjo de diafragma, pisto ou mbolo e cilindro, com vlvulas de suco e
descarga integradas na bomba, ou Rotativas, que isolam um volume de fluido e o transportam de
uma zona de baixa presso para uma zona de alta presso.
3.2 - Bombas Alternativas
Nas bombas alternativas, o lquido recebe a ao das foras diretamente de um pisto ou
mbolo ou de uma membrana flexvel (diafragma). So bombas de deslocamento positivo porque
exercem foras na direo do prprio movimento do lquido.
No curso da aspirao, o movimento do mbolo tende a produzir o vcuo no interior da
bomba, provocando o escoamento do lquido. a diferena de presses que provoca a abertura
de uma vlvula de aspirao e mantm fechada a de recalque. No curso de descarga, o mbolo
exerce foras sobre o lquido, impelindo-o para o tubo de recalque, provocando a abertura da
vlvula de recalque e mantendo fechada a de aspirao. A descarga intermitente e as presses
variam periodicamente em cada ciclo. Estas bombas so auto-escorvantes e podem funcionar
como bombas de ar, fazendo vcuo se no houver lquido a aspirar.
As bombas podem ser movidas diretamente a ar comprimido, a vapor ou atravs de um
mecanismo biela-manivela, este acionado por um motor eltrico, de combusto interna atravs
de polias e correias, engrenagens ou mesmo com acionamento direto.
Nestas mquinas, o movimento do fluido descontnuo e os processos de carga e
descarga se realizam por vlvulas que abrem e fecham alternadamente.
A energia do lquido fornecida atravs de uma membrana acionada por uma haste com
movimento alternativo. O movimento da membrana, em um sentido, diminui a presso da
cmara fazendo com que seja admitido um volume de lquido. Ao ser invertido o sentido do
movimento da haste, esse volume descarregado na linha de recalque. So usadas para servios
de dosagens de produtos j que, ao ser variado o curso da haste, varia-se o volume admitido. Um
exemplo de aplicao dessa bomba a que retira gasolina do tanque e manda para o carburador
de um motor de combusto interna.
3.3 - Bombas Rotativas
Nas bombas rotativas, o lquido recebe a ao de foras provenientes de uma ou mais
peas dotadas de um movimento de rotao que, comunicando energia de presso provocando
seu escoamento. Esse lquido confinado em um ou vrios compartimentos que se desagradem
da zona de entrada (de baixa presso) at a zona de sada (de alta presso) da mquina. A ao
das foras se faz segundo a direo que praticamente a do prprio movimento de escoamento
do lquido. A descarga e a presso do lquido bombeado sofrem pequenas variaes quando a
rotao constante.
Desenhadas com separaes muito pequenas entre as peas de rotao e as peas imveis,
para reduzir ao mnimo o deslizamento do lado de descarga para o lado de suco, as bombas
rotativas no so empregadas somente no bombeamento convencional, mas principalmente nos
sistema de lubrificao, nos comandos, controles e transmisses hidrulicas e nos sistemas
automticos com vlvulas de seqncia.
3.3.1- Bombas Rotativas de Palhetas
sada. Este rotor, provido de ranhuras, gira por um eixo de acionamento. Cada ranhura do rotor
retm uma palheta retangular chata, que pode mover-se radialmente na ranhura. Quando o rotor
gira, a fora centrfuga aciona as palhetas para fora. Devido excentricidade do rotor em relao
carcaa da bomba, a entrada de leo est situada na parte onde as cmaras aumentam de
tamanho e o movimento das palhetas conduz o leo para a sada da bomba, onde as cmaras
diminuem de tamanho, empurrando-o para o sistema hidrulico.
As bombas de palheta so muito usadas para alimentao de caldeiras e para sistema
leodinmicos de acionamento de mdia ou baixa presso. So auto-aspirantes e podem ser
empregadas tambm como bombas de vcuo.
3.3.2 - Bombas Rotativas de Engrenagens
Esta bomba consiste basicamente de uma carcaa com orifcios de entrada e de sada, e
de um mecanismo de bombeamento composto de duas engrenagens, a engrenagem motora,
ligada a um eixo que conectado a um elemento acionador principal. A outra a engrenagem
movida.
Consiste um par de engrenagens gira dentro de uma carcaa com pequena folga entre o
externo da engrenagem e o interior da carcaa. Com o movimento das engrenagens o fluido, que
ocupa o espao entre dois dentes, empurrado por estes e escapando pela tubulao de sada. O
que impede o fluido de retornar entre os dentes da engrenagem para a suco exatamente o
dente da outra engrenagem, que ocupa o espao entre os dentes. Quando a velocidade
constante, a vazo constante.
Utilizadas no bombeamento de substncias lquidas e viscosas, lubrificantes ou no, as
bombas rotativas podem ser de engrenagem interna, quando uma engrenagem externa contm
dentes que se engrenam na circunferncia interna de uma engrenagem maior, ou engrenagem
externa, devido a suas engrenagens conterem dentes em suas circunferncias externas. Estas, por
vezes tambm chamadas de bombas de dentes-sobre-dentes e podem ser de engrenagem
helicoidal, de dentes retos ou em forma de espinha de peixe.
3.3.3 - Bombas Rotativas de Lbulos
Consiste de uma bomba contendo entre um a trs parafusos de formato helicoidal que
realizam movimentos sincronizados atravs de engrenagens dentro de uma caixa de leo ou
graxa para lubrificao, onde, por tal motivo, so silenciosas e sem pulsao.
O fluido admitido pelas extremidades e, devido ao movimento de rotao e aos filetes
dos parafusos, que no tm contato entre si, empurrado para a parte central onde
descarregado. Essas bombas so muito utilizadas para o transporte de produtos de viscosidade
elevada.
4. BOMBAS CINTICAS
As bombas cinticas fornecem energia continuamente a um fluido que escoa pelo interior
dos elementos da bomba. Esta transmisso de energia frequentemente realizada por um rgo
rotatrio dotado de ps (rotor), o qual recebe o fludo pelo seu centro e o expulsa pela periferia,
pela ao da fora centrfuga, da o seu nome mais usual.
Os movimentos dos lquidos seguem no sentido do eixo do rotor onde suas trajetrias
comeam paralelamente ao eixo e se transformam em hlices cilndricas. Forma-se uma hlice
de vrtice forado, pois, ao escoamento axial, superpe-se um vrtice forado pelo movimento
das ps. O eixo, em geral, vertical, e por isso so conhecidas como bombas verticais de coluna.
Esses tipos de bombas so muito utilizados em ao bombeamento de grandes vazes e
reduzidas alturas, como captaes de gua de mananciais de superfcie com pequena altura de
elevao. Outra caracterstica que possuem difusor de ps guias.
Segundo o nmero de rotores usados em bombas, podemos ter os seguintes modelos:
4.4 - Bomba de simples estgio
Estas bombas possuem apenas um rotor e o fornecimento de energia ao lquido feito em
um nico estgio que constitudo por um rotor e um difusor.
4.5 - Bombas de mltiplos estgios:
Com grande altura de elevao o liquido passa por di ou mais rotores fixados ao mesmo
eixo e colocados em uma caixa que permite o escoamento. Cada passagem do liquido em cada
rotor um estagio.
J, de acordo com o nmero de entradas para aspirao, existem modelos de bombas que
so utilizados para aplicaes diversas, como por exemplo.
4.6 - Bomba de aspirao simples ou entrada unilateral
Quando o sentido de entrada do lquido se faz de um lado e pela abertura circular na
abertura do rotor.
4.7 - Bomba de aspirao dupla ou entrada bilateral
Neste sistema, o rotor recebe o lquido por dois sentidos opostos, paralelamente ao eixo
de rotao. Equivale a dois rotores em paralelo que, teoricamente, so capazes de elevar uma
descarga dupla da que se obteria com o rotor simples. O empuxo longitudinal do eixo
equilibrado nas bombas de rotores bilaterais.
A definio ou escolha de uma bomba centrfuga feita essencialmente atravs de vazo
de bombeamento e da altura manomtrica total capaz de ser produzida pela bomba a essa vazo.
Outras grandezas tambm consideradas so a altura manomtrica de suco, a potncia absorvida
e a eficincia.
5. MOTORES HIDRAULICOS
Motores Hidrulicos se diferenciam dos demais motores pela sua construo,
caracterstica e aplicabilidade, caractersticas estas encontradas no volume de absoro, na
presso mxima, nas faixas de rotaes e torques desejados.
So atuadores rotativos que convertem a energia da gua fornecida ao motor em energia
mecnica em forma de torque e rotao. Possuem inmeras vantagens sendo classificados em
motores hidrulicos de vazo fixa e motores hidrulicos de vazo varivel. Porm, o fator de
importncia para um projeto saber que torque e rotao um motor hidrulico poder fornecer e
pela sua construo qual o mais recomendado. Alm do torque e rotao caracterizam-se os
pela velocidade, volume de absoro e limite de presso mxima.
Os motores hidrulicos so usados para variadas aplicaes como motores de rodas para
veculos militares, tornos autopropulsados, propulso e misturadoras e agitadoras, laminadoras
entre outros. Tambm, nos ltimos anos se usam em atraes para alcanar grandes velocidades
em pouco tempo.
As principais grandesas observadas em um motor hidrulico so as seguintes:
Velocidade (Rotao): A velocidade um motor costuma ser dada em rotao por minuto
depende da vazo fornecida ao motor. Referente a altas ou baixas velocidades, so poucos os
motores que podem ser utilizados.
A velocidade pela qual o eixo de um motor gira, determinada pela expresso:
Velocidade do eixo do motor (RPM ) = Vazo (l/mm)x1000
Volume de absoro (
Torque: O torque um esforo rotativo indicando que h uma fora presente a uma dada
distncia do eixo motor.
inversamente proporcional ao seu torque, os motores, mais lentos so projetados para fornecer
alto torque mesmo nas baixas rotaes.
Torque = Fora x distncia ao Eixo
Volume de absoro: a quantidade de fluido que o motor aceitar para revoluo ou
ento, a capacidade de uma cmara multiplicada pelo nmero de cmaras que o mecanismo
contm.
Figura 12 - Motor de pistes radiais de curso mltiplo com apoio externo dos pistes
Os pistes apiam-se sobre o cames atravs dos roletes dos pistes; no acionamento a
cmera do cilindro alimentada com o fluido de presso atravs dos furos axiais, cada pisto
recebe a escoa do fluido de presso quantas vezes forem os perfis da carcaa de curso do cames,
assim o transformando em movimento rotativo. O trabalho dos pistes contra o cames
transmitido por um estriado ao eixo, transformando-o em movimento rotativo mecnico. O que
determinar a rotao em uma presso contnua ser a forma do perfil da curva de curso.
Presso 450 bar
Volume de absoro 200 at 8000
Neste modelo de motor, temos um eixo inclinado, assim o pisto montado inclinado em
relao ao eixo de acionamento, essa caracterstica favorece para a utilizao como bomba ou
motor hidrulico, de volume deslocado constante ou varivel tendo uma excelente utilidade
como motor hidrulico, mantendo uma continuidade de suco mesmo em altas rotaes alm da
possibilidade de montagem em construo aberta e caractersticas positivas de autocavitao.
O ngulo de inclinao da unidade de volume de deslocamento constante definido pela
carcaa e com isso fixo. Numa unidade varivel este ngulo varivel dentro de determinados
limites. Atravs da alterao deste ngulo temos como resultante um curso diferente do pisto e
com isso o volume de deslocamento alterado.
Utilizamos o motor de vazo constante em circuito aberto e tambm fechado com um
ngulo de inclinao fixo e o sentido de rotao de sada possvel nos dois sentidos.
Agora, quando se faz necessrio, podemos utilizar um motor de vazo varivel tambm
em um circuito aberto e fechado, porem aqui utilizamos uma inclinao unilateral ou ainda
ngulo de inclinao varivel sem escala e o sentido de rotao de sada possvel nos dois
sentidos.
Durante a toro mecnica tem-se a transformao da presso de trabalho e o volume
deslocado. A presso determinada pela resistncia da marca acoplada ao motor hidrulico. Esta
carga corresponde ao momento de toro exigido no eixo.
Motor de pistes axiais de curso mltiplo e caraa estacionria
Neste motor, a curva de curso unida com a carcaa e nesta carcaa que esto o
comando e as conexes podendo ainda, neste motor, ser instalada uma segunda ponta de eixo ou
a montagem de freios. O grupo rotor/pistes est acoplado ao eixo, atravs do estriado. Cada
pisto realiza vrios cursos por rotao do eixo.
Volume de absoro: 200 at 1500 cm
Presso mxima: at 250 bar
Faixa de rotaes: 5 at 500 min-1
7. CONCLUSO
A hidrulica um recurso amplamente utilizado em praticamente todos os setores da
engenharia, ela est presente em nossas vidas e um assunto que devemos estudar a fundo.
Esperamos que com este trabalho todos os nossos objetivos tenham sido alcanados que
tenhamos esclarecido as principais dvidas sobre bombas e motores hidrulicos e muito alem
disso, contribudo para uma melhor simplificao do tema proposto a fim de garantir o
entendimento de diversas pessoas que utilizarem deste artigo para desenvolver ainda mais seus
conhecimentos.
Os usos destes equipamentos so vitais para a indstria e desenvolvimento do mundo
atual se tornando indispensveis para o progresso.
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