VIERNES 27

MARZO

2015

AO 3 | N 110

Suplemento de

LA TERCERA

BMW Serie 3 E 36
Un repaso de uno de los autos de lujo ms deseados de los 90 y
uno de los ms representativos de la marca bvara, que inici una
nueva era en cuanto a diseo y tecnologa en la gama.

Nueva Fiat Fiorino

Compaera de trabajo
El furgn ms chico de la marca italiana se renov por
completo, ms grande y potente, contina manteniendo
la practicidad y el bajo consumo como sus atributos
principales. Es la opcin ms barata del segmento.

WRC

Imparable
Sebastien Ogier logr su tercer victoria consecutiva
en un difcil Rally de Mxico, en el que varios de sus
principales rivales quedaron relegados debido a los
numerosos percances que sufrieron.

P2 | VIERNES 27 DE MARZO DE 2015 | TUERCAS

Nueva Fiat Fiorino

Compaera de trabajo
El furgn ms chico de la marca italiana se renov por
completo, ms grande y potente, contina manteniendo
la practicidad y el bajo consumo como sus atributos principales. Es la opcin ms barata del segmento.

ocos autos resisten el paso

del tiempo y continan
siendo exitosos a pesar de
aos y aos encima. El Fiat Uno
era un claro ejemplo de esto, con
ms de dos dcadas en el mercado y muy pocos cambios a lo
largo de su vida comercial, pero
todo se renueva y con la llegada
del Novo Uno, aunque con unos
aos ms de desarrollo, tambin
le lleg el turno a la veterana
Fiorino.
La Fiorino demostr ser una
gran herramienta de trabajo
con mltiples utilidades, desde
delivery hasta ambulancia y por

qu no, vehculo familiar durante

los fines de semana. Para seguir
manteniendo estos atributos y
mejorarlos, Fiat lanz la nueva
generacin del pequeo furgn,
totalmente renovada, con mayores dimensiones y una motorizacin ms potente y moderna.
Utiliza la plataforma del Novo
Uno y el tren trasero de la
Strada, con el que consigue una
capacidad de carga de 650 kg
y un volumen mximo de 3100
litros. El motor es una evolucin
del conocido Fire 1.3 de 68 CV.
Ahora posee 1.4 litros de cilindrada y su potencia aument a

85 CV, lo que supone una mejor

respuesta en ruta a la hora de los
sobrepasos, aunque con un bajo

consumo como caracterstica

principal.
El diseo contina el estilo
round square del Uno, con

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formas que se asemejan a un

cubo redondeado, pero aqu
radica una de las crticas: el
portn trasero con lunetas asimtricas. Si de por s ya resulta
difcil mirar hacia atrs en un
furgn, ms an en uno con un
vidrio ms chico que el otro, un
detalle de diseo que no tiene
una finalidad aparente. El interior tambin se benefici, con
un nuevo tablero, ms opcionales de confort y seguridad,
pero con doble airbag y ABS
de serie, tal como lo exige la
reglamentacin.
La nueva Fiorino se comercializa en una nica versin a la
que se le pueden agregar dos
paquetes de opcionales, con los
que suma aire acondicionado,

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auxiliar, recubrimiento en zona
de carga con seis ganchos de
sujecin, inmovilizador de motor
y protector de crter.
Tal como su antecesora, es la
opcin ms econmica del segmento, con un valor bsico de
$139.100 y una acotada garanta
de un ao, pero con el respaldo
de Fiat para los vehculos utilitarios, algo muy valorado por sus
usuarios. La Fiorino, una histrica que se renueva para continuar
siendo una referente.

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TUERCAS | VIERNES 27 DE MARZO DE 2015 | P3

Por Jonathan Romero | Histrico

BMW Serie 3 E 36
Un repaso de uno de los autos de lujo ms deseados de los
90 y uno de los ms representativos de la marca bvara,
que inici una nueva era en cuanto a diseo y tecnologa
en la gama.

a Serie 3 para BMW es lo

que a Volkswagen el Golf
o a Toyota el Corolla, es
decir, su modelo ms representativo, el ms vendido o como
se acostumbra a decir ahora, su
best seller.
BMW siempre fue sinnimo de
deportividad, elegancia y calidad
Premium. La constante bsqueda de mantener estos atributos

es uno de los pilares de la marca

y lo vemos reflejado en cada uno
de sus productos. Pero hoy no
vamos a presentar un nuevo modelo, vamos a volver unos aos
atrs para recordar al que fue
uno de los clsicos de la marca,
-personalmente, el ms logrado,
tanto en esttica como a nivel
general- que an hoy continua
vigente y con altos valores de re-

venta. Fue el objeto de deseo de

muchos durante los 90 y todava
lo sigue siendo: La Serie 3 E36.
La evolucin de la generacin
anterior, denominada E30, naci
a principios de 1990 y durante su
desarrollo se tuvieron en cuenta
desde un principio los puntos
a mejorar en aquel modelo: la
habitabilidad, el consumo y el
comportamiento dinmico sobre

cualquier superficie, adems

del cuidado del medioambiente
-Ms del 80% del auto poda ser
reciclado al llegar al final de su
vida til-.
Pero el E36 no signific slo
una mejora de la serie anterior,
marc una nueva era de diseo
en BMW que se extendi a toda
la gama. Se dejaron de lado las
terminaciones cromadas y la

trompa con los clsicos faros

dobles separados para adoptar
un estilo mucho ms moderno
pero sin perder la elegancia y la
sobriedad. Por dentro tambin
hubo notables mejoras tanto en
equipamiento como en calidad
de materiales. El tablero fue
diseado en torno al conductor,
con todos los comandos bien
ubicados y a mano. Adems
incorpor importantes medidas
de seguridad como el doble
airbag y el ABS. (Al principio slo
lo equipaban las versiones full y
se ofrecan como opcionales de
entrada de gama, pero despus
estos elementos se extendieron
a toda la Serie 3).
Hered los motores del E30,
pero con importantes actualizaciones y la incorporacin del
catalizador. Dispona de numerosas opciones nafteras y slo
dos disel, con potencias que
oscilaban entre los 100CV del
316i de entrada de gama, hasta
los 192CV del 325i. Las versiones
posean manuales posean una
caja de 5 marchas, mientras
que las automticas utilizaban
una de 4 velocidades (para las
versiones bsicas con motor de
cuatro cilindros) o de 5, reservada exclusivamente para las que
equipaban el impulsor de seis
cilindros en lnea.

extremo de la gama, el M3 con

un motor de 3 litros y 286CV,
con un tratamiento esttico y aerodinmico especial a cargo de la
divisin M de BMW.
Otro derivado del E36 fue el
Compact, el modelo ms chico
y accesible de la gama, que
conservaba un estilo que lo
asemejaba a la coup pero con
la cola trunca, ya que dispona
de portn trasero. El diseo
interior s variaba respecto a sus
hermanos mayores. Comparta
algunas de las motorizaciones

del sedn y hasta hubo versiones

con paquetes sport M.
Elegancia y deportividad iban de
la mano en el E36, con el paso de
los aos fue recibiendo actualizaciones para no perder terreno
frente a sus rivales pero nunca
perdi su esencia, hasta que en
1998 fue lanzado su sucesor,
el E46. Ms de dos millones de
unidades fueron fabricadas a lo
largo de su vida comercial y sin
dudas marc un punto de inflexin en la historia de la marca
alemana.

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La Cuop, el Cabriolet
y el M3:

Si de por s el sedn ya era muy

atractivo, las versiones deportivas del E36 lo eran an ms.
La Coup mantena las lneas
bsicas del cuatro puertas, pero
tenan muy pocos elementos
en comn, adems la altura
del techo y la inclinacin de
los parantes era ms baja. Se
comercializaba en dos versiones,
una con motor 1.8 de doble rbol
de levas y 140 CV y otra con el
seis cilindros del 325i pero con el
sistema VANOS de distribucin
variable. En 1993 se present el
descapotable, con un techo de
lona que poda desplegarse con
el auto en movimiento. Junto
con la Coup se present el ms

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P4 | VIERNES 27 DE MARZO DE 2015 | TUERCAS

Por Jonathan Romero | WRC

Aplastante
Sebastien Ogier logr su tercer victoria consecutiva en un
difcil Rally de Mxico, en el que varios de sus principales
rivales quedaron relegados debido a los numerosos percances que sufrieron.

ras haber ganado en

Montecarlo y Suecia,
Volkswagen y Ogier
siguen siendo imbatibles en el
Campeonato Mundial de Rally.
Esta vez el francs obtuvo un
cmodo triunfo en la primer
competencia sobre tierra de
la temporada, celebrada en
los alrededores de la ciudad
mexicana de Guanajuato. Lo

acompaaron en el podio Mads

Ostberg con el DS3, logrando
hasta ahora el mejor resultado
para Citroen y Andreas Mikkelsen, con el tercer Volkswagen
Polo del equipo alemn.
Thierry Neuville, que al principio se haba mostrado muy
competitivo con el Hyundai i20
gracias a las mejoras realizadas
por el equipo, qued muy atrs

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luego del vuelco que sufri en

el segundo da de competencia. Lamentablemente JariMatti Latvala, otro de los principales rivales de Ogier debi
desertar luego de irse de pista
y romper la suspensin trasera
del Polo, por lo que reconoci
que ya se resign de la lucha
por el ttulo, a pesar de que
resta ms de medio campeonato por disputarse.
Lo ms destacado: impresionante trabajo de los mecnicos
del M-Sport que recuperaron
y pusieron nuevamente en
competencia al Ford Fiesta de
Ott Tnak, luego de permanecer horas bajo el agua, tras
salirse de pista y haber cado a
un lago.
La prxima competencia ser
en suelo argentino del 23 al 26
de abril, Lograr Ogier continuar con su racha de victorias
en las Sierras de Crdoba o
algn otro equipo podr terminar con su invicto?

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