REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN SUPERIOR

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA DR FEDERICO RIVERO PALACIO
DEPARTAMENTO DE MECNICA
QUIMICA APLICADA

CORROSION BAJO TENSIN

ELABORADO POR:

CARACAS, JULIO 2013

Corrosin bajo tensin:

La corrosin bajo tensin se presenta como un fenmeno de
agrietamiento que sufren ciertas aleaciones cuando estn en contacto con
medios corrosivos y sometidas a una tensin que puede ser externa, tal como
la tensin de trabajo, o interna, debida a la conformacin en frio del material,
pero ha de tener siempre una componente de traccin. En muchas ocasiones
la corrosin bajo tensin se presenta en muchas aleaciones de uso industrial y
muy pocas veces en metales puros.
Las grietas por lo general tienden a iniciarse en el punto de mxima
concentracin de tensiones y se propagan perpendicularmente a estas, las
tensiones pueden deberse a la accin de una carga externa o a la existencia de
tensiones residuales no eliminadas en el proceso de fabricacin.
Durante la corrosin bajo tensin el ataque que recibe la superficie es
generalmente muy pequeo puede ser impredecible y aparece tras pocas
horas, meses o aos de servicio satisfactorio, el agrietamiento debido a
tensiones cclicas reciben el nombre de fatiga-corrosin, por lo general se suele
separar el estudio de la corrosin bajo tensin y fatiga-corrosin ya que los
mecanismos que provocan dichos fenmenos son distintos.
La corrosin bajo tensin no est limitada a los metales y sus
aleaciones. Se sabe tambin que los plsticos lo sufren, sin embargo su
estudio es relativamente nuevo, el vidrio tambin sufre este fenmeno siendo
un caso de particular inters, su estudio comenz en los aos 60 y en 20 aos
ya se haba desarrollado un mecanismo que recibi aceptacin general, en un
estudio donde Las reacciones que tienen lugar en el fondo de una fisura,
pudieron ser seguidas mediante espectroscopia de infrarrojo, usando tcnicas
que aplican la transformada de Fourier, para poder seguir as la reaccin en
funcin del tiempo.
La corrosin bajo tensin en los metales:
A mediados del siglo XIX tras el uso de materiales metlicos como el
hierro forjado y la produccin

y uso masivo de aleaciones

tales como el

bronce, el acero, el aluminio entre otros. Llevaron a la aparicin de fenmenos

tales como la fragilidad caustica de calderas o la ruptura o season cracking de

los latones, por lo que un tiempo ms tarde se comprobara que prcticamente
todos los metales y aleaciones, sometidos a tensin y simultneamente,
expuestos a la accin de ciertos medios corrosivos podan presentar fracturas
prematuras, desde entonces en ms de 150 aos no hay un mecanismo de
corrosin bajo tensin que sea de aceptacin general. Hoy en da se sabe que
los esfuerzos que causan las fracturas provienen de trabajos en frio, soldadura,
tratamientos trmicos, o bien, pueden ser aplicados en forma externa durante
la operacin del equipo.
A pesar de las adversidades que podran encontrarse en el estudio de la
corrosin bajo tensin en metales, se pueden desglosar en dos campos bien
definidos:
1) Estudios estadsticos de la corrosin bajo tensin.
2) Estudios de mecanismos de la corrosin bajo tensin.
Estudios estadsticos de la corrosin bajo tensin:
Un grupo de investigadores ha encarado el estudio de la probabilidad de
aparicin de fallas por corrosin bajo tensin, as como la probable vida til de
un componente que presente estados iniciales de fisuras.
Roger Staehle realizo investigaciones en tres actividades industriales como
son: la industria nucleoelctrica, industria aeronutica, repositorios nucleares,
donde se ha aprendido a convivir con las fisuras. Los reactores del tipo BWR
(Boiling Water Reactors) utilizan acero inoxidable sensitizado, en agua que
contiene oxigeno generado por radiolisis. Este proceso sufre corrosin bajo
tensin intergranular y los usuarios de las plantas necesitan saber la velocidad
con que se propagan las fisuras, a fin de tomar medidas preventivas, en
cambio los reactores del tipo PWR (Pressurised Water Reactors) controlan el
contenido de oxigeno por inyeccin de hidrogeno, por lo que el problema
anterior no se presenta, no obstante se presentan complicaciones en los
generadores de vapor en los que se usan aleaciones de nquel del tipo aleacin
600 o similares, para hacer frente a esos problemas los usuarios realizan

ensayos no destructivos, durante paradas programadas que se complementan

con un riguroso tratamiento de agua.
En la industria aeronutica las estructuras de aleacin de aluminio son
continuamente

presurizadas y despresurizadas, ya que se exponen a

atmosferas corrosivas, lo que conlleva a la aparicin de fisuras de fatiga o

fatiga-corrosin, por lo que es importante prever fallas que pueden llevar a
consecuencias catastrficas.
Los constructores de repositorios nucleares deben disear estructuras
que resistan la accin del medio ambiente durante varios miles de aos. Dado
que este requerimiento escapa a las posibilidades de una comprobacin
experimental y no tienen otra alternativa que recurrir a tcnicas de prediccin.
Existen muchas aplicaciones corrientes en las cuales la aparicin de
corrosin bajo tensin es inaceptable, y en muchos casos su presencia se
debe al desconocimiento por parte de los diseadores, un ejemplo de ello es
que en la actualidad es inadmisible que se utilice una estructura de acero
inoxidable austentico en presencia de soluciones acuosas de cloruros a alta
temperatura y tampoco puede aceptarse que se expongan aleaciones de
cobre-cinc a la accin de soluciones aireadas de amonaco, o que estn en
contacto con mercurio.
Roger Staehle ataca temas como el determinismo en la corrosin bajo
tensin, el modelado atmico de la CBT, o la posibilidad de desarrollar
ecuaciones que correlacionen los diferentes parmetros de la CBT
Dibgy Macdonald plantea explcitamente que los modelos que analizan
las fallas debido a la corrosin bajo tensin deben ser claramente
determinsticos por lo que difiere con Roger Staehle.
Alan Turnbull hace un anlisis detallado de los requerimientos
necesarios para predecir la vida til de una estructura.
Estudios de mecanismo bajo corrosin:
Una razn de que en

los metales an no se ha determinado un

mecanismo que logre una aceptacin general, estara relacionada con la

estructura de los metales, estos presentan una estructura cristalogrfica simple

de cationes metlicos apilados en forma compacta, y rodeados por una nube

de electrones libres, esta nube de electrones impide el uso de tcnicas pticas
que demostraron ser tan tiles en el estudio de la corrosin bajo tensin de los
vidrios. Por otra parte no se encuentran en el metal ligaduras que puedan ser
rotas, tal como ocurra con las uniones Si-O-Si del vidrio. La remocin de los
electrones (disolucin andica) solamente liberar los cationes de la superficie
metlica, y provocar disolucin generalizada. Otra diferencia importante entre
el vidrio y los metales es la elevada energa de fractura de estos ltimos.

En la actualidad se considera que el universo de la corrosin bajo

tensin de los metales estara dividido en tres grandes categoras: aleaciones
trmicamente envejecidas de aluminio-cobre, o los aceros inoxidables
sensitizados, aleaciones que sufren fragilizacin por hidrgeno, aleaciones
homogneas.

En cuanto a modelos de corrosin bajo tensin cada investigador

defiende su modelo preferido, en espera de una explicacin definitiva, puesto
que, aun no se sabe con certeza que es lo que est ocurriendo a nivel
molecular en el fondo de la fisura, entre uno de esos modelos se encuentra el
de Corrosin bajo tensin por movilidad superficial en, el cual, las fisuras se
originan por acumulacin de vacancias, y la accin del medio corrosivo
consiste en suministrar dichas vacancias. La concentracin de tensiones en el
fondo de la fisura genera una zona deficiente en vacancias, y la movilidad
superficial, inducida por el medio, permite el acceso de vacancias al fondo de la
fisura.

Fig.1 Dibujo esquemtico del modelo de Galvele de movilidad superficial

Fuente: http://www.analisisdefractura.com/picaduras/corrosion-bajo-tension/.com
[consultado: 11/07/2013]

De forma general los modelos se han enfocado desde dos puntos de

vista: los que aseguran que la fisura se propaga de un modo continuo y
quienes consideran esa propagacin discontinua. La propagacin continua de
la grieta supone la existencia de un mecanismo de disolucin andica en el
frente de la grieta. La idea de propagacin discontinua supone que la disolucin
andica no es suficiente para explicar la rapidez de la propagacin de la
corrosin bajo tensin y sugiere la necesidad de rupturas mecnicas
intermedias.

En la actualidad, hay cuatro modelos ampliamente aceptados, los cuales

son: a) camino preferente y disolucin andica, b) clivaje inducido, c)
fragilizacin

por

hidrogeno,

d)

movilidad

superficial

e)

disolucin

electroqumica.
Camino preferente y disolucin andica:

Fig. 2 modelo esquemtico del camino preferente de disolucin de la punta de la grieta

por deslizamiento y fractura transgranular por corrosin bajo tensin.
Fuente: http://www.analisisdefractura.com/picaduras/corrosion-bajo-tension/.com
[consultado: 12/07/2013]

Fig. 3 Modelo esquemtico del camino preferente de disolucin de la punta de una

grieta por bordes de granos.
Fuente: http://www.analisisdefractura.com/picaduras/corrosion-bajo-tension/.com
[consultado: 12/07/2013]

Clivaje inducido

Fig. 4 Fotomicrografa de la fractura por clivaje inducido en una aleacin Au/Ag

sometida a ensayos de corrosin bajo tensin en sol. 1M de HCLO4
Fuente: http://www.analisisdefractura.com/picaduras/corrosion-bajo-tension/.com
[consultado: 12/07/2013]

Fragilizacin por Hidrogeno:

Cuando el hidrogeno entra en el acero y en otras aleaciones, por
ejemplo aleaciones de aluminio y titanio causa una prdida de ductilidad o un
agrietamiento (generalmente en forma de micro-grietas), o una fractura frgil al
aplicar un esfuerzo muy por debajo del esfuerzo de fluencia. La interaccin del
hidrogeno con aceros de alta resistencia y especialmente aleaciones de
aluminio y titanio son causa de fallas prematuras en muchos sistemas, como
por ejemplo: a) los trenes de aterrizaje de los aviones, b) los depsitos de
combustible de refineras y plantas qumicas, c)las turbinas de gas y vapor, d)
las tuberas y vlvulas para el transporte de lquidos de pH bajo y combustibles
y e)tuberas que transportan gases de la combustin entre otros.

Fig. 5. Formacin y aspecto de ampollas formadas por hidrogeno atrapado

Fuente: http://www.analisisdefractura.com/picaduras/corrosion-bajo-tension/.com
[consultado: 12/07/2013]

Proceso de disolucin electroqumica:

En este proceso se establece una celda galvnica entre la aleacin y las
zonas andicas formadas por las fases a lo largo de bordes de grano o planos
de deslizamiento polarizados por segregacin, acumulacin de dislocaciones,
entre otros, cuando la aleacin, sometida a una tensin baja es expuesta a un
medio corrosivo, la disolucin electroqumica y el esfuerzo aplicado
conjuntamente abren una grieta y rompen la pelcula de xidos en la punta de
la grieta, exponiendo el material fresco andico al medio corrosivo. Para que
una picadura se forme, se necesita un tiempo, en el cual se supone que
ocurren muchas reacciones andicas y catdicas en lugares activos.

Bibliografa
Coltters Ral. Anlisis de fractura [en lnea] disponible en: http:// www.
Anlisisdefractura.com /picaduras/corrosion-bajo-tension/ [consultado: 11/07/2013]
Donald R. Askeland. Ciencia e ingeniera de los materiales: Corrosin y
desgaste, cuarta edicin. Editorial Thomson, Mexico(2004)
J.R. Galvele. Canales de mecnica de la fractura: Corrosin bajo tensin
estado actual del conocimiento
[en lnea] disponible en:
http://
www.gef.es/Congresos/ 18/pdf /GalveleIMP.pdf [consultado: 11/07/2013]

Metal Improvement company. Corrosin bajo tensin [en linea] disponible

en: http://www.spanish.metalimprovement.com/corrosion.php [consultado:
6/07/2013]