Mejor respuesta: Hola un barril tiene 159 litros de petroleo y despues de

que se extrae de los pozos petroleros lleva una serie de procesos para
separar el aceite, gas y agua es decir pasa por baterias (separadores),
estaciones de compresion, hasta finalmente llegar a las refinerias. Pero aqui
hay algo bien importante el obtener mucha o poca gasolina al primer
proceso que lo sometas es dependiendo del tipo de petroleo que tengas
porque hay pesados y ligeros para este ultimo tipo de petroleo ya no se
necesitan tantos procesos para separarlo y por tanto obtendras ms
gasolina (es por eso que su $ es ms elevado que un crudo pesado), en
cambio para un crudo pesado requieres mayor cantidad de procesos.
1. Los crudos tienen un mximo de 25-30% de gasolina natural con ndices
de octano de 40 a 60, los cuales son demasiado bajos para usarse en los
motores modernos de combustin interna. Esto se debe a la estructura
molecular de los hidrocarburos que la constituyen.
2. La cantidad de gasolina primaria o natural contenida en los crudos es
insuficiente para satisfacer la gran demanda del mundo entero.
Estas dos razones crearon un reto para los cientficos de cmo remodelar las
molculas para producir ms y mejores gasolinas.
Sin embargo, a medida que se hacan mejores gasolinas, se aumentaban la
compresin de los motores y as su Potencia y entonces se necesit un
ndice de octano mayor.
Un ejemplo:
Vamos a suponer que de un barril de 159 litros de petrleo crudo logremos
separar 50 litros de gasolina cuyos componentes tienen de cinco a nueve
tomos de carbono, y que de los 109 litros restantes algunos de los
hidrocarburos no sean apropiados para usarlos como gasolina, ya sea
porque su composicin no cuenta con suficientes tomos de carbono por
molcula o porque tiene demasiados . Otros quizs cumplan con el nmero
requerido de carbonos, pero sus molculas estn en forma lineal en vez de
ramificada. Entonces, cmo hacer ms y mejor gasolina del resto de los
hidrocarburos que constituyen el barril de crudo?

PROCESOS PARA HACER MS GASOLINA

El sentido comn nos dice que si tenemos molculas con ms tomos de
carbono de los que necesitamos, hay que romper las cadenas que unen los
tomos de carbono para obtener molculas ms chicas, cuyo nmero de
carbono sea de cinco a nueve.
Pero si las molculas tiene menos tomos de carbono de los que buscamos,
entonces es necesario unir dos, tres o ms de ellas entre s, para
agrandarlas hasta conseguir el tamao deseado.

Para lograr esto, los cientficos e ingenieros tuvieron que trabajar para
desarrollar las tecnologas requeridas.

Esta labor en equipo es larga, laboriosa y muy costosa, pero si se tiene

xito, las compaas que patrocinan la labor obtienen enormes dividendos,
ya que quien desee usar sus tecnologas tendr que pagar mucho dinero por
concepto de regalas, lo que indudablemente aumenta el costo final del
producto elaborado.
Lo anterior nos permite comprender mejor la diferencia entre pases
desarrollados y pases subdesarrollados. Los primeros tienen tecnologa
propia, que no es ms que el simple conocimiento de cmo satisfacer las
necesidades con los recursos disponibles. Mientras tanto, si los segundos no
tienen estos conocimientos, se ven obligados a comprrselos a los primeros
a un alto costo, pagando con recursos naturales, los cuales les son tomados
a precios irrisorios.
Por eso todos los pases subdesarrollados cuyo consumo de gasolina y de
energticos en general es elevado, tienen costos de fabricacin altos ya que
aunque sean productores de petrleo, se ven obligados a pagar regalas en
todos los procesos de tecnologa extranjera usados en las refineras.
Pero cules son los procesos usados en las refineras para hacer ms y
mejores gasolinas?
Primero veremos cules son y en qu estn basadas las tecnologas usadas
para hacer ms gasolina:
Son dos: los procesos de desintegracin trmica y los de desintegracin
cataltica.
La primera utiliza bsicamente temperatura y presin alta para romper las
molculas. Los hidrocarburos que produce se caracterizan por tener dobles
ligaduras en sus molculas, a las cuales se les llama olefinas y son muy
reactivas. Cuando tienen de cinco a nueve tomos de carbono y se
incorporan a las gasolinas ayudan a subir el ndice de octano.
Sin embargo, tienen el inconveniente de ser muy reactivas; al polimerizarse,
forman gomas que perjudican los motores. Por lo tanto en las mezclas de
gasolinas en donde se usan fracciones con alto contenido de olefinas es
necesario agregar aditivos que inhiban la formacin de gomas.
Los procesos de desintegracin trmica se usan principalmente para hacer
olefinas ligeras, o sea de dos carbonos (etileno), tres (propileno), cuatro
(butenos cuando tienen una sola doble ligadura en la molcula y butadieno
cuando tienen dos dobles ligaduras), y cinco (pentenos cuando tienen una
sola doble ligadura e isopreno cuando tienen dos dobles ligaduras).

Las fracciones del petrleo que sirven de materia prima o carga pueden ser
desde gasolinas pesadas hasta gasleos pesados. En estos casos siempre se
obtienen tambin las llamadas gasolinas de desintegracin. Los procesos de
desintegracin cataltica tambin usan temperaturas y presin para romper
las molculas, pero son menores que en el caso anterior, gracias a ciertos
compuestos qumicos llamados catalizadores. Los catalizadores no slo
permiten que el proceso trabaje a temperaturas y presiones inferiores sino
que tambin aumentan la velocidad de la reaccin.
Adems actan como "directores" haciendo que las molculas se rompan de
cierta manera; los pedazos se unen y forman preferencialmente un
determinado tipo de hidrocarburos.
As, por ejemplo, una molcula con 16 tomos de carbono como es el
hexadecano , puede romperse para formar un par de molculas con 8
tomos de carbono cada una o sea octano + octeno). El octeno es un
hidrocarburo olefnico, es decir, que tiene dos tomos de hidrgeno menos
que el octano, que es un hidrocarburo parafnico.
Los procesos de desintegracin cataltica para obtener preferencialmente
las gasolinas de alto octano usan como carga los gasleos, o sea la fraccin
que contienen de 14 a 20 tomos de carbono en sus molculas. Las
gasolinas obtenidas por desintegracin cataltica, y en particular las
fracciones ligeras, contienen hidrocarburos altamente ramificados, tanto
parafnicos como olefnicos. Estas ramificaciones en las molculas
contenidas en la fraccin de la gasolina le imparten un alto ndice de
octano.
Adems de la gasolina tambin se produce bastante gas, como el isobutano
(cuatro tomos de carbono ramificados), y una elevada cantidad de etileno,
propileno y butenos. Otros combustibles que se forman son el diesel, la
kerosina y otros productos ms pesados.
Las olefinas gaseosas antes mencionadas forman la materia prima para
hacer ms gasolina. Como tienen dos, tres y cuatro tomos de carbono, est
claro que para obtener productos de cinco a nueve carbonos ser necesario
unir las molculas.
En las refineras existen dos tipos de procesos para llevar a cabo este tipo
de reacciones. Uno es la polimerizacin. Este proceso tambin usa
catalizadores para la obtencin de gasolina. Al combustible que resulta se le
llama gasolina polimerizada.
El otro proceso de sntesis que usa los gases de las desintegradoras es el
llamado proceso de alquilacin. Es una reaccin qumica de una olefina con
una parafina ramificada, en presencia de un catalizador. El producto
resultante tendr tambin ramificaciones; es decir, los carbonos no estarn

en una sola lnea.

En este proceso se hacen reaccionar las olefinas como el etileno, el
propileno y los butenos, con el isobutano, que es un hidrocarburo parafnico
ramificado con cuatro carbonos en su molcula.
Al producto obtenido en el proceso anterior se le llama gasolina alquilada.
Su alto ndice de octano se debe principalmente a las mltiples
ramificaciones de los hidrocarburos que lo forman. Por lo general esta
gasolina tambin se usa para hacer gasavin, que es el combustible que
emplean las avionetas que tienen motores de pistn.

PROCESOS PARA MEJORAR LA GASOLINA NATURAL

La gasolina natural o primaria est compuesta por el nmero adecuado de
carbonos, pero la forma en que estn colocados dentro de la molcula no le
imparten un buen octanaje.
Para mejorar la calidad de esta gasolina existen dos tipos de procesos en las
refineras, que son la isomerizacin y la reformacin. Ambos requieren
catalizadores.
En el primer caso los hidrocarburos lineales de los que est compuesta la
gasolina natural se ramifican, lo que permite que se incremente su
octanaje.
As sucede, por ejemplo, con el heptano normal, que tiene siete tomos de
carbono formando una cadena lineal. Como dijimos anteriormente, su ndice
de octano es de cero. Pero si lo isomerizamos y lo hacemos altamente
ramificado obtenemos el isoheptano, que tiene 110 de octano. El segundo
proceso o sea la reformacin, no slo favorece la ramificacin de los
hidrocarburos como en el caso anterior, sino que tambin les permite
ciclizarse, formando anillos de seis tomos de carbono, y despus perder
tomos de hidrgeno dndonos los hidrocarburos cclicos llamados
aromticos. stos estn constituidos principalmente por benceno , tolueno ,
y xilenos . A los grupos , que contienen los anillos bencnicos del tolueno y
los xilenos, se les llama metilos. El tolueno tiene un solo metilo, mientras
que el xileno tiene dos, los cuales, dependiendo de la forma de su unin al
anillo bencnico, se llaman ortoxileno, metaxileno, o paraxileno.
Estos hidrocarburos aromticos le imparten un alto ndice de octano a la
gasolina reformada (proveniente de la reform

De un barril de petroelo 159 lts.

se obtiene los siguiente
79.5 lts gasolina
34.0 lts diesel
15.0 lsts aceite
11.50 combuteleo
11.50 lts asfalto
Un galon =4 litros Un barril=55galones
4x55=220litros. right!
$120./55=2.18 p/g a precio sin refinar
precio de venta a la gas station ya refinado $3.50
en la pump del gas station mas taxes fed. state & local + your profit=
minimo $4.30-4.99 /gallon