Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG 2013

08/03/2015
MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE

CARRETERAS
DG - 2013
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FIC-UNI DPTO DE VIALIDAD Y GEOMTICA
DG 2013 CAPITULOS I y II
CAMINOS 1 - MARZO 2014

Ing. Mercedes Rodrguez-Prieto Mateo
MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

DG 2013
Que en el marco del Reglamento Nacional de Gestin de

Infraestructura Vial aprobado por Decreto Supremo N 0342008-MTC, sealado en el numeral 4.1 de su artculo 4 que
el MTC a travs de la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles es la autoridad competente para dictar las
normas correspondientes a la gestin de la infraestructura
vial, fiscalizar su cumplimiento e interpretar las normas
tcnicas contenidas en dicho reglamento. Tambin tiene la
potestad de actualizar y aprobar dichos manuales.


08/03/2015
MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

DG 2013
Para la elaboracin del manual el MTC contrat los servicios de la

empresa MASEDI CONTRATISTAS GENERALES S.A.C., contrato N
001-2010-MTC/10.
Adems:




08/03/2015
CAPITULO I
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS

SECCION 101
CLASIFICACION POR SU DEMANDA


Autopista de 1 clase con IMDA 6000 veh/da

con separador central de ancho mnimo 6 metros
Control total de accesos y salidas

08/03/2015
Autopista de 2 clase, separador de 6 a 1 metro de ancho

Si es mnimo, sistema de contencin vehicular


Carreteras de Primera, Segunda poseen Calzadas nicas

generalmente con berma y sobreancho de compactacin para
colocacin de elementos de seguridad de informacin

08/03/2015
SECCION 101
CLASIFICACION DE LAS VIAS SEGN DEMANDA

Y SUS CARACTERSTICAS
AUTOPISTA DE
PRIMERA CLASE
AUTOPISTA DE
SEGUNDA CLASE
PRIMERA CLASE
SEGUNDA CLASE
TERCERA CLASE
IMDA 6000 veh/da
IMDA de 6000 a 4001 veh/da
IMDA < 400 veh/da
Calzadas separadas
Calzadas separadas
Calzada nica
Calzada nica
Calzada nica
Separador central min 6 m
Separador central de 6 a 1 m
Sistema contencin
No tiene separador central
Ancho carril min 3.6 m
Ancho carril min 3.3m
Ancho carril min 3.0 a 2.5
C/ calzada = 2 o ms carriles
C/ calzada = 2 o ms carriles
Calzada = 2 carriles
Control total ingresos y salida
Control parcial ingr. y salida
----- No indica -----
----- No indica -----
----- No indica -----
Flujo vehicular continuo
Flujo vehicular continuo
----- No indica -----
----- No indica -----
----- No indica -----
Sin cruces o pasos a nivel
Puede pasos a nivel
Puede tener pasos a nivel
Puede tener pasos a nivel
----- No indica -----
Ptes peatonales en zona urb.
Ptes peatonales en zona urb.
Recomendable tener Ptes

peatonales en zona urban.
dispositivos seguridad
Recomendable tener Ptes

peatonales en zona urban.
dispositivos seguridad
----- No indica -----
Sup. Rodadura Pavimentada
Pav. Bsicos:estabilizac.,
emuls. asf., micropav, afirmd
Si pav. disear como 2cla
TROCHAS
CARROZABLES
Son vas transitables, que no alcanzan las caractersticas geomtricas de una carretera, general tienen un IMDA < a 200 veh/da.
Calzadas de ancho mnimo de 4,00 m, en cuyo caso se construir ensanches (plazoletas de cruce), por lo menos cada 500 m.
La superficie de rodadura puede ser afirmada o sin afirmar.


Necesidad de un separador central en Autopistas AP cuyo ancho

est en funcin a la clase

10
08/03/2015
Necesidad de un separador central en Autopistas AP cuyo ancho

est en funcin a la clase

11
Necesidad de un separador central en Autopistas AP

cuyo ancho est en funcin a la clase

12
08/03/2015
CAPITULO I
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS

SECCION 102
CLASIFICACION POR SU OROGRAFIA


13
SECCIN 102
CLASIFICACION SEGN OROGRAFIA


14
08/03/2015
SECCIN 102
CLASIFICACION SEGN OROGRAFIA

45 100%
TIPO 4
MUY ACCIDENTADA
i% excepcionales > 8%
TIPO 3
ACCIDENTADA
i% predominante (6% y 8%)
26.6 50%
TIPO 2
ONDULADA
i% entre (3% y 6%)

TIPO 1 LLANA
i% usualmente <3%

5.7 10%
0
0%

15
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013

Seccin 201 Estudio Preliminar para efectuar el Diseo
201.01 CRITERIOS GENERALES: Disear una carretera con

caractersticas apropiadas de tal que su capacidad satisfaga la
demanda del proyecto, dentro del marco de vialidad econmica.
Siempre seguridad ante todo.
201.02 INFORMACION GENERAL: Estudio preliminar: recopilar toda

informacin, fuentes como vrtices geodsicos, mapas, cartas y
cartografa vial, fotografas areas, ortofotos, etc.
El reconocimiento del terreno es indispensable. El detalle de ste
depender del tipo de informacin topogrfica y geomorfolgica
existente.
201.03 NIVELES DE ESTUDIOS PRELIMINARES todos los estudios
preliminares deben estar acorde a la normativa del Sistema Nacional

de Inversin Pblica (SNIP).


16
08/03/2015

201.04 CRITERIOS BSICOS:

El trmino Proyecto va desde la concepcin de la idea hasta la
materializacin de la obra.
El estndar de una obra vial queda determinada por:
La categora de la va
Velocidad de diseo
Seccin transversal
201.05 CLASIFICACIN DE LOS PROYECTOS:
Clasificacin de los proyectos viales:
Proyectos de nuevo trazado (carretera no existente)
Proyectos de mejoramiento puntual (rectificaciones)
Proyectos de mejoramiento del trazado (rectificacin Planta y perfil)

17

201.06 INGENIERIA BASICA:

201.06.01 Geodesia y topografa
En todos los trabajos de topogrficos, se aplicar el Sistema Legal

de Unidades de Medida del Per (SLUMP).
Geodesia (GPS y WGS-84) y topografa
Sistema de proyeccin cartogrfica Transversal de Mercartor (TM)
Sistema Universal Transversal de Mercator (UTM)
201.06.02 Hidrologa, hidrulica y drenaje

201.06.03 Geologa y geotecnia
201.07 ASPECTOS AMBIENTALES
La demanda ha incrementado, exige mayores caractersticas

geomtrica, lo que ha hecho necesario considerar este tema.


18
08/03/2015

201.08 ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL
Distancia de Visibilidad
Sealizacin Vertical como Horizontal
Dispositivos como: bandas transversales rugosas, pantallas
antideslumbrantes, pinturas con resaltos, etc.
Sistemas de contencin: Amortiguador de impacto, lecho de
frenado, pretiles de contencin
Considerar condiciones climticas, otros
201.09 RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
Comprobacin y confirmacin de puntos geodsicos

Puede ser areo a partir de cartas geogrficas y/o areas

Pretiles de Contencin


19
Barreras de Seguridad

20
10
08/03/2015
Lechos de Frenado

21

201.09 RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
Comprobacin y confirmacin de puntos geodsicos

Si la extensin es grande un reconocimiento areo puede ser
aconsejable a partir de cartas geogrficas y/o fotos areas
Si el rea es extensa se recomienda varias rutas alternativas, una
escala pequea (1:50.000) puedes resultar insuficiente.
Para desarrollar estudios preliminares es adecuado trabajar con
planos a escala 1:5.000
Ver aspectos geomorfolgicos, de hidrologa, geotecnia y ecolgicos
Bosques corresponden normalmente a terrenos de relieve
pronunciado.


22
11

Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG 2013

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG 2013

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

08/03/2015

MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE

CAMINOS 1 - MARZO 2014

MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Que en el marco del Reglamento Nacional de Gestin de

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

CAMINOS 1 - MARZO 2014

MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Para la elaboracin del manual el MTC contrat los servicios de la

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

CAMINOS 1 - MARZO 2014

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

CAMINOS 1 - MARZO 2014

CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS

CLASIFICACION POR SU DEMANDA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

CAMINOS 1 - MARZO 2014

Autopista de 1 clase con IMDA 6000 veh/da

CAMINOS 1 - MARZO 2014

Autopista de 2 clase, separador de 6 a 1 metro de ancho

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

CAMINOS 1 - MARZO 2014

Carreteras de Primera, Segunda poseen Calzadas nicas

CAMINOS 1 - MARZO 2014

CLASIFICACION DE LAS VIAS SEGN DEMANDA

IMDA 6000 veh/da

IMDA de 6000 a 4001 veh/da

IMDA de 4000 a 2001 veh/da

IMDA de 2000 a 401 veh/da

IMDA < 400 veh/da

Separador central min 6 m

No tiene separador central

No tiene separador central

No tiene separador central

Ancho carril min 3.6 m

Ancho carril min 3.6 m

Ancho carril min 3.6 m

Ancho carril min 3.3m

Ancho carril min 3.0 a 2.5

Control total ingresos y salida

Control parcial ingr. y salida

----- No indica -----

----- No indica -----

----- No indica -----

Flujo vehicular continuo

Flujo vehicular continuo

----- No indica -----

----- No indica -----

----- No indica -----

Sin cruces o pasos a nivel

Puede pasos a nivel

Puede tener pasos a nivel

Puede tener pasos a nivel

----- No indica -----

Ptes peatonales en zona urb.

Ptes peatonales en zona urb.

Recomendable tener Ptes

Recomendable tener Ptes

----- No indica -----

Sup. Rodadura Pavimentada

Sup. Rodadura Pavimentada

Sup. Rodadura Pavimentada

Sup. Rodadura Pavimentada