Common rail es un eslogan que se traduce por ral comn, indicando que los
inyectores reciben la presin de combustible desde la misma rampa o ral; ral o
rampa comn. Este sistema de inyeccin es habitual en los motores
de gasolina con inyeccin indirecta, pues entra a los cilindros mezcla de aire y
gasolina, regulada por la posicin de la mariposa (acelerador), y el inicio de la
explosin se hace por la chispa en la buja en cada cilindro. En los
motores disel es diferente pues el gasleo es inyectado siempre en la
cmara de combustin o en su entorno, y la combustin se produce por
contacto de las gotas de gasleo con aire muy caliente. Es decir se ha de
hacer la inyeccin en el motor disel en el instante exacto y con el caudal adaptado
a la aceleracin en cada inyector.
El motor disel se inici con inyeccin directa, pues eran motores grandes de
vehculos de carga, pero no era vlido para el automvil por anomalas en la
combustin al reducir el tamao, concretamente el dimetro de los cilindros. En
este artculo se explica de forma resumida y didctica el camino seguido hasta
llegar a la inyeccin con control electrnico independiente de los inyectores, que se
conoce como Common rail.
Common rail
El Common rail es un eslogan, pero en realidad lo que indica es que cada inyector
est controlado de forma electrnica individualmente, con la siguiente
animacin iniciamos su explicacin:
(FAP) incorporado en los motores disel con la norma EURO 5. En otra ocasin, ya
comentaremos este sistema de inyeccin disel.