Dimensionnement de la fondation dun

grand viaduc en arc

*
**
Dominique Allagnat
- Jacques Monnet
- Jean Teston***
**
****
Pierre Billet - Franois Baguelin
*

Scetauroute, 3, rue Docteur Schweitzer, 38180, Seyssins, France

Email: d.allagnat@scetauroute.fr
**

LIRIGM, Universit Joseph Fourier, BP 53, 38041, Grenoble, France,

Email: Jmonnet@ujf-grenoble.fr
***

AREA, av. Jean Monnet, BP48, 69671, Bron,Cedex

Email: dvi.infra@area-autoroutes.fr
****

FondaConcept, 14, rue de Palestro, 93500, Pantin

Email: pantin@fondasol.fr

Le viaduc du Crozet permet de franchir, par une structure en arc, un vallon peu
encaiss emprunt par la route nationale RN75. Les appuis dune telle structure sont
particulirement dlicats mettre en uvre car ils supportent un effort horizontal important
et ont une tolrance de dplacement trs limite. Les caractristiques mcaniques mdiocres
attendues du sol de fondation ont conduit mettre en uvre une mthode de reconnaissance
gotechnique particulire. Le calcul de la fondation a t men avec le logiciel CESARLCPC pour prvoir la raideur des appuis. Enfin le calcul complet de la structure a t
entrepris en prenant en compte les raideurs prvisibles des fondations ce qui a permis de
connatre un mode de dformation de louvrage conforme aux valeurs admissibles.
Louvrage, construit en zone sismique IB, a t conu pour rsister aux magnitudes
prvisibles des sismes et le sol de fondation a t vrifi vis vis du risque de liqufaction.
RSUM

ABSTRACT. The Crozet bridge allows crossing, with an arc structure, a small valley and the
RN75 national road. The supports of the structure are very sensitive to realize because of the
huge horizontal force and the small displacement tolerance. The low mechanical
characteristics foreseen lead to a special geotechnical campaign. The foundation calculus
was made by CESAR-LCPC program to find the support rigidity. The complete computation
of the bridge was made with the calculated support rigidity, which allows to find
displacements on the arcs lower than the tolerance. The bridge is located in IB seismic area
and the design takes into account the maximum foreseeable magnitude, and the soil around
the foundation is checked along liquefaction risk.
MOTS-CLS :

Dimensionnement, Essais in Situ & Mesures, Pont, Pressiomtre

KEYWORDS:

Bridge, Design, Field testing & monitoring, Pressuremeter

Revue Europenne de Gnie Civil. Volume 9 n 9-10/2005, pages 1131 1150

1132

Revue europenne de gnie civil. Volume 9 n 9-10/2005

Figure 1. Vue gnrale de louvrage

1. Introduction
Le viaduc du Crozet (Figure 1) se situe sur lautoroute A51 Grenoble-Col du
Fau sur litinraire Grenoble-Sisteron une quinzaine de kilomtres au sud de
Grenoble. Il permet de franchir, sur une longueur de 350 m environ, un vallon peu
encaiss emprunt par la route nationale RN75. Initialement prvu en remblai, ce
franchissement seffectue finalement en viaduc avec deux tabliers spars reposant
pour lun sur un seul arc (voie Sisteron-Grenoble, cot Est) et pour lautre sur trois
arcs (voie Grenoble-Sisteron, cot Ouest). La conception en arc a t retenue pour
un parti architectural dintgration dans le site naturel du vallon du Crozet. Si la
conception des fondations des appuis courants relatifs aux traves daccs est
classique (pieux fors), celle des appuis des arcs est plus complexe, compte tenu des
caractristiques mcaniques mdiocres moyennes des sols.
Le prsent article sattache prsenter loriginalit de lapproche gotechnique
pour la reconnaissance des sols et le dimensionnement des fondations, la conception
globale du viaduc qui intgre, ds le dimensionnement, les dplacements de la
structure et de la fondation ainsi que des dispositions constructives pour la
ralisation des fondations. Enfin, le suivi du comportement des fondations lors de la

Dimensionnement de la fondation dun grand viaduc en arc

1133

construction de louvrage est prsent comme un moyen permettant de vrifier et de

confirmer le comportement normal de louvrage.

Figure 2. Vue en plan de louvrage

2. Description de louvrage
Le viaduc du Crozet est orient Nord-Est, Sud-Ouest et compos de deux tabliers
qui reprsentent des longueurs de 313 m pour le tablier Est et de 335 m pour le
tablier Ouest (figure 2). Une conception en arc a t retenue pour un parti
architectural dintgration dans le site naturel du vallon du Crozet. Chaque tablier
est conu pour recevoir trois voies de circulation. Le tablier Est sur lequel porte
principalement le prsent article (figure 3), se compose en zone courante de traves
de 13 20 m entre piles (localement 28 m pour le franchissement de la RN75) et
dun arc de 120 m de rayon et 143,5 m de porte sur lequel reposent deux piles
dextrmit et six pilettes centrales de diamtre 1m. Pour le tablier Ouest, la
topographie du site et le parti architectural ont conduit projeter trois arcs, deux de
101,5 m et un de 87 m douverture sur lesquels reposent respectivement 6 et 5
pilettes. La hauteur totale de louvrage est de lordre de 30 m par rapport au niveau
du ruisseau du Crozet

1134

Revue europenne de gnie civil. Volume 9 n 9-10/2005

Figure 3. Vue en lvation de louvrage et gologie

3. Contexte gotechnique
3.1. Cadre gologique et gotechnique
Gomorphologiquement, le site du vallon du Crozet apparat relativement
simple. Il sagit dune terrasse de dpts fluvio-glaciaires (figure 3) entaille par un
thalweg aux pentes trs douces, au fond duquel coule un ruisseau de faible
importance. Le site est par ailleurs plac en zone sismique IB.
Les diffrentes campagnes de sondage ont rvl une paisseur de dpts
quaternaires suprieure 10m, dorigine alluvionnaire et surtout fluvio-glaciaire
reposant sur un complexe morainique trs pais. Le substratum rocheux constitu
par des Terres Noires na t atteint par aucun sondage 40 m de profondeur.
Les formations rcentes sont constitues de remblais argilo-graveleux, de colluvions
et dalluvions modernes sur 7 10 m de profondeur. Les formations anciennes
fluvio-glaciaires peuvent tre caractrises par quatre familles distinctes
correspondant quatre niveaux diffrents de plus en plus profonds :
- Famille F1 : graves argileuses avec de rares niveaux sableux dcimtriques,
lpaisseur de cette formation peu compacte est variable de 8 15m. Cette paisseur
se rduit cependant 2 m dans le thalweg par suite du ravinement par les alluvions
modernes sus-jacentes. Ce niveau appartient au Wrm.
- Famille F2 : argiles limono-sableuses grises trs compactes, avec de rares
niveaux sableux et galets ; cette formation qui est fortement ravine par la
prcdente, prsente des paisseurs trs variables.
- Famille F3 : sables gris jauntres lgrement argileux ; ils sont trs compacts
et leurs puissance est variable, samenuisant de 15 8 m du Nord vers le Sud, pour
disparatre sous le flanc Sud du thalweg.

Dimensionnement de la fondation dun grand viaduc en arc

1135

- Famille F4 : sables argilo-silteux gris trs compacts surconsolids, dpaisseur

suprieure 25m, trs homognes.
Les trois derniers niveaux appartiennent au Riss.
Gologie

Famille de sol

Formations
rcentes
Formations
anciennes

F1
F2
F3
F4

Nature des sols

EM
(MPa)
Remblais
3
Colluvions
5
Alluvions modernes
6
Graves argileuses
30
Moraines argileuses et 60
limono-sableuses
Moraines sableuses
100
gris jauntre
Moraines argilo60
silteuses grises

pl (MPa)
0,3
0,5
0,7
2
5,4
6,5
6,2

Tableau 1 : Rsultats des sondages pressiomtriques Mnard

3.2. Rsultat des reconnaissances et essais

Les diffrentes formations rencontres sur le site ont fait lobjet de nombreux
essais in situ et en laboratoire :
-

16 sondages pressiomtriques ;

3 sondages carotts avec prlvement dchantillons intacts et essais de

laboratoire ;

2 sondages ont permis la ralisation de 59 essais pressiomtriques haute

pression trois cycles de chargement, rpartis dans les quatre formations
anciennes ; des essais triaxiaux .

Lanalyse statistique des rsultats des essais pressiomtriques a permis de retenir

les caractristiques moyennes indiques dans le tableau 1.
3.2.1 Essais triaxiaux CDD
Les essais triaxiaux ont permis de dterminer les caractristiques de cisaillement
des sols. Ils ont t raliss au LIRIGM de lUniversit Joseph Fourier Grenoble
sur des chantillons carotts non remanis, mis la pression dessai, sous une contre
pression de 100kPa, le drainage tant ouvert pendant la priode de consolidation.
Les dimensions des chantillons sont de 70 mm par 150 mm sans dispositif
dantifrettage aux extrmits. Lessai se droule drainage ouvert la vitesse de 0,01
mm/mn. La dure de la consolidation est 90 minutes et celle de lessai est de 22h
environ, soit 15 fois le temps de consolidation. La mesure de la variation de volume
de lchantillon se fait par lintrieur de lprouvette. Les rsultats des essais

1136

Revue europenne de gnie civil. Volume 9 n 9-10/2005

triaxiaux sont ports dans le tableau 2 et les caractristiques physiques des

chantillons sont portes dans le tableau 3.
Famille
de sol
F2

F2

F3

F4

Nature

Nb de Sondag Cote Frottement Cohesio Angle

cercles
e
(m) intergran
frotte
nulaire
(kPa)
-ment
Argile sableuse
3
703
10
33,8
7
41,5
grise compacte
(Riss)
Argile grise
3
703
15,7
21,5
174
24
compacte
(Riss)
Sable micacs
3
703
29
29,5
0
37,5
argilo-silteux
gris (Riss)
Sable argileux
3
701
31
31,9
4
38,5
gris (Riss)

Tableau 2 : Rsultat des essais triaxiaux CDD sur chantillons intacts

3.2.2 Essais pressiomtriques cycliques.
Les essais pressiomtriques ont t raliss avec un pressiomtre lantern de
diamtre extrieur 63 , de 1090 mm de long avec des fentes de 915 mm. Lpaisseur
de la lanterne est de 2 mm. Linterprtation des essais pressiomtriques est faite
laide du brevet Gaiatech (1989), qui utilise les corrections de volume et de pression
de la Norme Pressiomtrique (1991), mais tient compte galement de la dforme de
la sonde sous pression (Fawaz et al., 2000) et de la distribution non uniforme de la
pression le long de la sonde (Basudhar P. et al. , 1995), ainsi que de la diffrence
entre les rayons externe et interne de la sonde.
Famille
de sol
F2
F2
F3
F3
F4

Description de
lchantillon
Argile sableuse grise
compacte
Argile grise compacte

Sondage Cote
(m)
703
12,5

VBS
0,85

Tamisat Classe
GTR
80
90,53
A1

703

20,8

1,19

94,28

A1

Sable micacs argilosilteux gris

Sable micacs argilosilteux gris
Sable argileux gris

703

25

0,23

29,95

B5

703

32,5

0,23

33,45

B5

701

32

0,30

55,17

A1

Tableau 3 : Rsultat des essais de classification physique des sols

Dimensionnement de la fondation dun grand viaduc en arc

1137

La mthodologie utilise pour dterminer les caractristiques mcaniques du sol

en place peut tre divise en quatre tapes :
- dtermination de langle de frottement intergranulaire sur des chantillons de
sol consolids et drains avec mesure de la variation de volume selon la mthode de
Monnet et Gielly (1978),
- dtermination du module lastique du sol sur le cycle de dchargement
rechargement des essais pressiomtriques, ce cycle tant ralis dans la partie
pseudo linaire de la courbe pressiomtrique,
- dtermination de langle de frottement interne ou de la cohsion non draine du
sol par la mesure de la pente de la courbe pressiomtrique linarise, au del de la
pression de fluage (Monnet et Khlif 1994, Monnet et Chemaa 1995)
- contrle des paramtres mcaniques (module, cohsion ou angle de frottement)
par comparaison des courbes pressiomtriques exprimentales et thoriques (Figure
4) ainsi que des pressions limites exprimentales et thoriques. La valeur du module
est vrifie par la superposition des cycles thoriques et exprimentaux. La valeur
du frottement ou de la cohsion est contrle par la concidence des courbes de
chargement vierge thorique et exprimentale, au del de la pression de fluage.
8000
7000

Essai SP708_23
Pression Corrige (kPa)

6000

Courbe thorique

5000
4000
3000
2000
1000
0
0

0,05

0,1

0,15

0,2

0,25

0,3

dR/R0

Figure 4. Contrle de la dtermination des caractristiques mcaniques du sol par

comparaison entre les courbes pressiomtriques exprimentales et thoriques :
Essai 23m, sondage SP708
Les rsultats de linterprtation des essais pressiomtriques cycliques sont ports
dans le tableau 4. On remarquera que le rapport entre le module lastique et le
module pressiomtrique Ee/EM est gal 3,07 dans les alluvions fluvio-glaciaires avec
une forte variabilit, de 3,31 dans les argiles grise et de 2,06 dans les sables gris.
Les modules lastiques sont levs et dpassent systmatiquement 80 MPa. Pour les
alluvions fluvio-glaciaires et les argiles grises, la cohsion non draine est trs forte.

1138

Revue europenne de gnie civil. Volume 9 n 9-10/2005

Compte tenu de la mthode dinterprtation pressiomtrique considrant, soit un

comportement purement frottant, soit un comportement purement cohrent, la
cohsion non draine obtenue pour les sols intermdiaires (cohrents et frottants) est
fictive. Elle intgre une partie du cisaillement qui est normalement reprise par le
comportement frottant. Pour les sables gris, on trouve un angle de frottement moyen
de 40 45 de lordre de grandeur que lon peut attendre.

Famille
de sol

Sol

F1

Alluvions
fluvio-glaciaires
argileuses
Argile grise trs 80 150
compacte
Sable gris brun 150 220

F2
F3

Module
lastique
Ee (MPa)
150 200

Rapport
Ee / EM
3,07 +/1,70
3,31 +/0,88
2,06 +/0,67

Cohsion
Angle de
non draine frottement
(kPa)
900 1200 0

600 1000

40 45

Tableau 4 : Rsultat des essais pressiomtriques cycliques

3.2.3 Essais triaxiaux cycliques

Ces essais ont t raliss au Lirigm de luniversit Joseph Fourier Grenoble.
A partir des chantillons prlevs dans la couche F2 prsentant des risques de
liqufaction en cas de sisme, nous avons suivi les recommandation de lAFPS pour
raliser les essais de laboratoire.
Le Lirigm dispose dune cellule triaxiale classique pour chantillons de
diamtre 70 mm et de hauteur 140 mm. Cette cellule est solidaire dune presse
triaxiale cyclique de capacit 20 kN. Cette presse est associe deux groupes
hydrauliques, lun servant asservir la sollicitation axiale et lautre
lasservissement de la pression de confinement lintrieur de la cellule triaxiale.
Pour une pression de confinement constante, les paramtres enregistrs sont le
nombre de cycles, le dplacement, la force et la pression interstitielle.
Le viaduc est implant en zone de sismicit IB (faible sismicit) et il est class en
catgorie B (ouvrages reprsentant un risque lev du fait de leur frquentation ou
de leur importance socio-conomique).
Compte tenu de cette situation lacclration nominale aN considrer est de 2
m.s-2 .
Pour lchantillon tudi, nous avons obtenu comme cisaillement quivalent au
risque sismique la valeur :
q = (2/3).sat.h.(amax/g).rd = 36kPa

[1]

[l]n = Cr.[d/2.3]n.v0 = 78,3.[d/3]n kPa

[2]

Dimensionnement de la fondation dun grand viaduc en arc

1139

avec Cr valant 0,6 et v0 valant 261kPa.

Les essais ont t raliss en prenant le coefficient de scurit F comme le
rapport entre la contrainte applique au laboratoire conduisant la liqufaction au
bout de n cycles et la contrainte quivalente calcule correspondant n cycles
quivalents. On a :
d/3 = 0,459.F

[3]

Les conditions dessais ont donc t les suivantes :

3 = 100kPa, d = 45,9.F kPa pour une frquence de 0,5 Hz

[4]

Nous avons donc ralis lessai avec une valeur de d de 58,4kPa. Si la

liqufaction apparat au cinquime cycle, avec cette valeur on obtient un coefficient
de scurit denviron 1,27. En appliquant le critre de dformation (2,5% de
dformation) on voit (Figure 5) que la liqufaction napparat pas dans les cinq
premiers cycles de lessai mais aprs environ 17 cycles. Par consquent le risque de
liqufaction est trs faible.

Figure 5. Essais triaxiaux de liqufaction : dplacement en fonction du nombre de

cycle.

1140

Revue europenne de gnie civil. Volume 9 n 9-10/2005

4. Dimensionnement de louvrage et des fondations

4.1 Conception gnrale des fondations des arcs
La conception gnrale de louvrage a t ralise de manire intgrer dans le
calcul de la structure la raideur prvisible de la fondation selon une organisation du
calcul en partie itrative (Figure 6). Les tudes davant-projet avaient conduit
projeter, pour les appuis principaux des arcs, des fondations massives et rigides
constitues dun ensemble de barrettes orthogonales formant un caisson trois
mes, pour lesquelles la continuit des armatures devait tre assure. Cette solution
tait considre comme la base pour la consultation des entreprises. Sagissant
dune structure sensible aux dformations, il tait ncessaire de mettre en uvre une
fondation trs rigide. En effet, les moments dans larc et le tablier varient beaucoup
en fonction des dplacements des fondations, que ce soit dans les phases de
construction, clavage et service.
En labsence de sujtion hydraulique majeure, lentreprise a propos des fondations
sur caissons de section elliptique. Pour larc du tablier Est, les caissons prsentent
des dimensions extrieures suivantes : longueur 13m, largeur 10 m et une
profondeur maximale de 16m. Ces caissons sont creux et remplis de remblais afin
daugmenter leffort stabilisateur et reposent sur un radier en bton arm de 2 m
dpaisseur (figure 7).
Ils sont excavs par passe de 1 m avec blindage immdiat par un soutnement en
bton arm coul laide dun coffrage elliptique de forme tronconique. Aprs mise
en place de cages darmatures, un second coffrage est mis en uvre pour constituer
des parois dfinitives de 2 m dpaisseur. Aprs remplissage par un matriau
pulvrulent, une dalle de couverture en bton arm de 1 m dpaisseur vient coiffer
le caisson sur toute sa section.
Dautre part, un systme dinjection par pipes perpendiculaires aux parois du
soutnement et rgulirement rparti permet dassurer un serrage du terrain
linterface sol-fondation. Pour les appuis ne recevant que la pousse dun seul arc,
la composante horizontale des descentes de charge est importante, pratiquement
gale la composante verticale (environ 48MN pour lappui P13/P14 du tablier Est)
avec un moment stabilisateur de 122MN.m pour les combinaisons quasi
permanentes lEtat Limite de Service. La forme elliptique des puits privilgie la
rigidit de la fondation avec un grand axe dans le plan o sexercent les
sollicitations principales de chargement.
Lobjectif de dplacement latral recherch est de rester sous un seuil de
dplacement admissible dordre centimtrique.

Dimensionnement de la fondation dun grand viaduc en arc

1141

Gologie

Reconnaissance
Essais in Situ

Essais de laboratoire

Etude
Choix du principe
de fondation

prliminaire

Prdimensionnement
de la fondation

Descente de charge

Calcul 3D
d'une fondation

Dimensionnement
Noeud - Barre
de tout
l'ouvrage

Etude
dexcution

Calcul de la matrice
de raideur de
tous les appuis

Calcul final
de la structure
avec la fondation

Ralisation
de l'ouvrage

Contrle de
l'xecution

Contrle de
rception

Figure 6. Organigramme hirarchique des oprations de dimensionnement de

louvrage

1142

Revue europenne de gnie civil. Volume 9 n 9-10/2005

Figure 7. Vue gnrale de lexcavation des puits.

Figure 8. Le modle nud-barre utilis pour la fondation

Dimensionnement de la fondation dun grand viaduc en arc

1143

4.2 Mthodologie de calcul

La mthodologie de calcul (Figure 6) repose sur la connaissance des raideurs
selon les diffrents axes xyz des massifs de fondation introduire dans les calculs
gnraux et de sisme de louvrage.
Le modle propos par le bureau dtude de lentreprise pour raliser les
fondations des appuis P5/P6 des arcs du tablier Est et celles du tablier Ouest
correspond un modle lastique nud-barre pour lequel le puits elliptique est
modlis par une barre verticale (selon z) et de deux barres horizontales (figure 8)
de longueur l perpendiculaires (selon x et y). Tout au long de la barre verticale sont
placs des ressorts horizontaux de raideur khx et khy de faon continue reprsentant
les ractions horizontales mobilises le long du ft. A la base du modle et aux
extrmits des barres horizontales sont placs des ressorts verticaux de raideur ks
reprsentant les frottements verticaux mobiliss le long du ft du puits. Un ressort
vertical de raideur kv est plac la base de la barre verticale pour modliser la
raideur verticale de la fondation du caisson, dduction faite de la prsence des
quatre ressorts ks. Le modle comporte enfin des raideurs ponctuelles de torsion k1
et k2 modlisant le diffrentiel de pression verticale la base du caisson, li la
rotation des barres horizontales.

Figure 9. Maillage du calcul aux lments finis

Le calage de ce modle, utilis pour le dimensionnement de tous les appuis, est

ralis, sur un seul appui, avec une modlisation 3D (Figure 9) aux lments finis
utilisant le logiciel CESAR-LCPC. Le calage du modle nud-barre est effectu
de la manire suivante :

1144

Revue europenne de gnie civil. Volume 9 n 9-10/2005

- k1 et k2 sont calculs daprs le modle de rigidit axiale dune fondation

profonde (Annexe G4 du fascicule 62) et linertie de la base de la fondation (surface
elliptique)
- khx et khy sont dtermins partir de la mesure des modules pressiomtriques
(coefficient de raction, mthode du Fascicule 62, Annexe C5)
- ks est dduit des rsultats de tassement du puits par le calcul aux lments finis
(CESAR-LCPC 3D)
- kv est cal sur le rsultat de la raideur en tte kv0 donne par le calcul aux
lments finis, par diffrence avec les raideurs ks :
kv = kv0 4. ks

[5]

- la longueur de la barre l est cale sur les rsultats du calcul CESAR-LCPC 3D

pour obtenir une rotation semblable.
Compte tenu de limportance de la valeur des raideurs de fondations pour ce type de
structure (viaduc en arc) les calculs ont t mens en fourchette avec les
caractristiques majores de 30% (sol raide ) ou minores de 30% (sol mou ).

4.3 Rsultats
4.3.1 Le modle CESAR-LCPC 3D
Le calcul de la fondation sud de larc a t effectu en modlisant le sol sur 45 m
de profondeur sous la fondation et sur une surface de 110 m par 110 m conduisant
plus de 6500 lments. Pour le calage du modle nud-barre, ces calculs aux
lments finis ont t raliss en lasticit linaire uniquement, sans prise en compte
dlments de contact. Toutefois le modle prvoyait la possibilit dintroduire une
couche intermdiaire entre la face extrieure du caisson et le sol afin de pouvoir
prendre en considration un effet de dcompression du sol d la phase
dexcavation du puits.
La simulation aux lments finis en 3D a permis de dterminer le tassement
lastique de la fondation ainsi que sa rotation sous le torseur defforts (V, H, M de
la figure 3). Les valeurs finales de chargement sont obtenues aprs une srie
ditrations entre le calcul nud-barre de lensemble de la structure et le calcul 3D
aux lments finis (figure 6) et tiennent compte la fois de la dformabilit de la
structure comme des dplacements des appuis. Le tassement obtenu pour cet appui
est de 7 mm au centre de la fondation, avec une rotation de 6.10-4rad (tassement aux
extrmits du caisson respectivement de 2 mm et 10 mm). Le terrain sous le radier
subit majoritairement des contraintes de compression (max = 450kPa) sauf
lextrmit du grand axe cot arc o lon obtient une valeur en traction de 50kPa.
Des calculs paramtriques complmentaires ont montr que ce dcollement tait

Dimensionnement de la fondation dun grand viaduc en arc

1145

relativement sensible (tendue et valeur de la contrainte en traction) aux valeurs de

la raideur des sols sous la base.

4.3.2 Le modle nud-barre

Le modle nud-barre explicit en 5.2 a t appliqu toutes les fondations en
tenant compte des rsultats du modle aux lments finis 3D notamment pour ce qui
concerne le tassement du caisson et lordre de grandeur de la rotation. Ce calage
permet ainsi de mieux tenir compte de leffet de frottement latral qui se produit lors
de la rotation du caisson. Pour lappui Sud de larc Est, les rsultats sont indiqus
dans le tableau 5 pour les charges quasi permanentes.

Hypothse raide
Hypothse souple

Tassement
(mm)
3,2
5,9

Dplacement
horizontal (mm)
8,6
15,9

Rotation
(1000.rad)
0,5
0,9

Tableau 5 : Dplacements calculs de la fondation par lments finis

5. Ralisation et contrle du comportement

5.1 Contrle dexcution
Les contrles dexcution ont ports sur les diffrents aspects suivants : la
stratigraphie des sols rencontrs ; le mode de ralisation des travaux ; les
dformations des fondations sous lapplication des charges de construction
5.1.1 La statigraphie des sols rencontrs
La construction du caisson, aprs excavation dun puits de grand diamtre,
permet de raliser un relev prcis des formations rencontres et de confirmer le
modle gologique et gotechnique utilis pour le dimensionnement. Compte tenu
du nombre important de sondages de reconnaissance raliss lors des tudes, ce
contrle na pas mis en vidence de distorsion significative par rapport au modle
gotechnique de ltude. Ce suivi a, en outre, permis dapprcier en grand la
compacit des formations du Riss assurant lancrage des fondations.
5.1.2 Mode de ralisation des travaux
Le contrle du mode de ralisation des travaux a surtout port sur la limitation
de la dcompression des sols. Cette limitation a t assure en respectant des
procdures spcifiques de construction :
- excavation et mise en uvre dun soutnement immdiat dans le dlai le plus
court possible. Ainsi lorganisation des travaux a conduit raliser des passes
dexcavation de hauteur limite 1 m avec mise en place, dans un dlai infrieur

1146

Revue europenne de gnie civil. Volume 9 n 9-10/2005

48h, dun soutnement constitu de viroles en bton arm, dpaisseur

moyenne 0,3m,
- lexcavation est ralise exclusivement par des moyens mcaniques(pelle
hydraulique de forte puissance, brise roche hydraulique),
- la dcompression ventuelle des sols est compense par une injection aprs
btonnage du puits. Cette injection est ralise linterface sol-fondation sous
faible pression laide de points dinjection rgulirement rpartis (environ 1
pour 1m2). Lapplication des procdures de ralisation des puits na pas prsent
de difficult particulire. Les volumes injects sont rests modrs.

Effort total sur les appuis (MN)

120
100
80
60

Hypothse raide

40

Hypothse souple

20

Mesures
0
0

10

15

20

Dplacement des appuis (mm)

Figure 10. Dplacement horizontal total sur lappui P13

5.1.3 Suivi des dformations des massifs de fondation
Lors des phases de construction, une instrumentation de suivi a t mise en place
notamment pour la phase de dcintrement de larc, avec les procds suivants :
- mesure des efforts dans les vrins, situs sous les appuis des arcs, par la
connaissance prcise des pressions hydrauliques,
- mesure des dplacements relatifs entre les massifs dappui et des naissances de
larc (ouverture du joint) par quatre comparateurs,
- mesure des dplacements et rotations des massifs dappui, par la mise en uvre
de cibles observes avec un thodolite motoris, et par des clinomtres fixs sur le
sommet des fondations,
- mesure des dformations de larc lui-mme par lintermdiaire de cibles
topographiques,

Dimensionnement de la fondation dun grand viaduc en arc

1147

Durant les phases de construction du tablier, les mesures topographiques ont t

poursuivies. Il est prvu de raliser des contrles priodiques pour suivre le
comportement long terme des fondations et de sassurer que les mouvements de
fluage restent admissibles. Ainsi cette instrumentation a permis de comparer les
dplacements aux valeurs thoriques obtenues pour les deux hypothses de raideur
des terrains (Figure 10). On note que les terrains sont encore plus raides que
lhypothse la plus favorable. A contrario, la structure de larc sest avre un peu
plus souple que prvu. Les mesures long terme permettront dvaluer les
mouvements dus au fluage des sols sous laction des charges permanentes.

5.2 Contrle mtrologique et suivi de louvrage

Le viaduc du Crozet appartient au patrimoine douvrages d'art de la socit
AREA dont lobjectif est de maintenir, pour chaque ouvrage, un niveau de service
suffisant, dans des conditions dutilisation conformes leur destination, la scurit
des usagers restant primordiale. Les viaducs sont indispensables la continuit de la
circulation de laxe autoroutier mais galement aux changes conomiques de la
rgion traverse. Ils sont donc suivis et surveills en priorit. De plus, la
maintenance (entretien et rparation) de ces viaducs est toujours dlicate du fait de
leur dure car elle occasionne chaque fois une gne la circulation relativement
importante.
La gestion du patrimoine douvrages dart de la socit AREA s'appuie sur les
inspections dtailles priodiques telles que dfinies dans lITSEOA (1995). Ces
inspections dtailles sont effectues par des spcialistes tous les 6 ans. Les rapports
correspondants qui rcapitulent les dgradations observes visuellement, donnent un
indice dtat de louvrage bas sur lindice IQOA (Image de la Qualit des
Ouvrages dArt) propos par la Direction des Routes Franaise. Celui-ci permet de
faire ressortir lurgence des travaux d'entretien ou de rparation et notamment ceux
relatifs la scurit des usagers.
Le viaduc du Crozet a t construit en 1998 et a t inspect pour la premire
fois en 1999 avant sa mise en service. Le rapport dinspection montre un ouvrage en
bon tat (indice IQOA : 1). La prochaine inspection dtaille est programme pour
2005. Du fait de sa structure particulire (tabliers appuys sur des arcs en bton
prcontraint fonds sur un sol dune portance moyenne et susceptible de fluage) il
ncessite un suivi particulier des mouvements des arcs et notamment lcartement
entre les massifs de fondation.
Les calculs ont montr que la stabilit de louvrage peut tre remise en cause si
les appuis des arcs scartent trop les uns des autres. Pour larc Est de 143,5 m
douverture, 5 cm maximum de dplacement sont admissibles. Pour le tablier Ouest
reposant sur 3 arcs, les dplacements des massifs de larc central ntant pas pris en
considration car ils sont supposs se rpercuter sur les 2 arcs dextrmits, nous
avons :

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Revue europenne de gnie civil. Volume 9 n 9-10/2005

- 1,5 cm maximum admissible pour larc, cot Grenoble, de 87 m douverture,

- 2,5 cm maximum admissible pour larc cot Sisteron, de 102 m douverture.
Dans le cas o ces dplacements admissibles seraient atteints, une procdure
particulire dexcution de reprise du vrinage des arcs en service a t labore en
prenant en compte la possibilit ou non de dtendre les cbles de prcontrainte
reliant les arcs aux massifs de fondation. Des repres topographiques ont t
installs sur louvrage pour suivre les diffrents mouvements :
- repres de type mdaillon fixs sur chaque massif, 0,8 m du sol,
- repres de type cible fixs en tte de piles et sur les arcs,
- repres de type rivet fixs sur les trottoirs de louvrage.
Les premires mesures courantes ont t ralises le 17 aot 2002. Les
convergences principales obtenues semblent acceptables et restent infrieures 7
mm. Toutefois, la prcision des relevs reste amliorer. Une nouvelle mthode
topographique est ltude.

6. Conclusion
Le viaduc du Crozet est un ouvrage en arc fond sur des sols a priori
dfavorables pour ce type de structure et doit respecter, de par sa nature, des
limitations strictes en terme de dformation. La mthode de dimensionnement a tenu
compte la fois des caractristiques de dformation de la structure et du sol de
fondation dans une analyse itrative globale que ce soit en mode statique ou
dynamique pour prendre en compte le risque sismique. Ces itrations sont
ncessaires pour prendre en compte linfluence des dplacements des fondations sur
les descentes de charges apportes par la structure. Pour atteindre cet objectif
ambitieux, il a t utilis des reconnaissances gotechniques faisant appel des
essais cycliques au pressiomtre et des essais de sensibilit la liqufaction.
Les contrles raliss lors des diffrentes phases dexcution et lors de la mise
en service de louvrage montrent que les dplacements sont plus faibles que prvu.
Les moyens traditionnels de la reconnaissance, malgr leur diversit et leur
importance, sous-estiment peut-tre le comportement des sols compacts (limons
marneux) notamment dans le domaine des petites dformations, pour lequel les
essais in situ sont dlicats raliser.
La mthode de dimensionnement et les dispositions constructives particulires
matrisant la dcompression des sols, ont permis de raliser une fondation trs
fortement charge latralement sans dplacement important.
Le pont se comporte actuellement de faon satisfaisante avec les dformations
prvues. Cette mthode de conception est maintenant transposable dautres
ouvrages de mme type, situs dans un contexte gotechnique similaire.

Dimensionnement de la fondation dun grand viaduc en arc

1149

7. Annexe : Notations utilises

aN

Acclration nominale

amax

Acclration statique horizontale quivalente un sisme

Cr

Coefficient correcteur de Seed fonction de K0

EM

Module pressiomtrique Mnard

Ee

Module lastique

Coefficient de scurit

'

Angle de frottement effectif

Angle de frottement Intergranulaire

Acclration de la pesanteur

Profondeur du point considr

khx, khy, ks, kv, k1, k2 Raideur des ressorts modlisant le sol en dplacement et
en rotation dans les diffrentes directions
sat

Poids volumique satur

Nombre de cycles

pl

Pression limite Mnard

Angle de dilatance

rd

Coefficient rducteur de Seed, fonction de la profondeur

Contrainte effective dviatorique

Contrainte latrale au triaxial

v0

Contrainte verticale effective

Contrainte de cisaillement quivalente

Contrainte de cisaillement cyclique

V, H, M

Composantes du torseur deffort en tte de fondation,

respectivement verticale, horizontale et moment daxe transversal
louvrage

8. Bibliographie
Basudhar P, Kumar D., The pressuremeter and its new avenues, Performance studies of
cavity expansometer. A monocell pressuremeter, Proc. 4th Int. Symp., Sherbrooke, 1995,
p. 73-80

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Revue europenne de gnie civil. Volume 9 n 9-10/2005

Bulletin Officiel, Ministre de lEquipement, du Logement, des Transports, Fascicule 61,

titre II, 1971.
Cahier des clauses techniques gnrales applicables aux marchs publics de travaux,,
Ministre de lEquipement, du Logement, des Transports, Fascicule 62, titre V, 1993.
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pressiomtrique , Revue Franaise de Gotechnique, n90, 2000, p. 3-13.
Gaiatech 1989, Procd d'essai de forage, Brevet Franais n 89 09674, Lyon.
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ITSEOA, Fascicules de l'Instruction Technique de la Surveillance et de l'Entretien des
Ouvrages d'Art de la Direction des Routes et de la Circulation Routire, 26/12/1995.
Mnard L. Pressiomtre, Brevet Franais n 1.117.983, Paris, 1955.
Mnard L., Mesures des proprits physiques des sols , Annales des Ponts et Chausses,
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Monnet J., Gielly J., Dtermination dune loi de comportement pour le cisaillement des sols
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Monnet J., Khlif J., Etude thorique et exprimentale de l'quilibre lasto-plastique d'un sol
pulvrulent autour du pressiomtre , Revue Franaise de Gotechnique, n67, 1994,
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Monnet J., Chemaa T., Etude thorique et exprimentale de l'quilibre lasto-plastique d'un
sol cohrent autour du pressiomtre , Revue Franaise de Gotechnique, n73, 1995,
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Norme Franaise NF P 94-110 1991, Essai pressiomtrique Mnard, AFNOR
Seed H.B., Idriss I.M., Simplified procedure for evaluation soil liquefaction potential,
Journal of the Soils Mechanics and Foundation Division, SM9, 1971, p. 1249-1273
Seed H.B., Test procedures for measuring soil liquefaction characteristics, Journal of the
Soils Mechanics and Foundation Division, Vol.58, N5, 1971, p. 1099-1119