Anda di halaman 1dari 29

TUGAS PERAWATAN TURBOCHARGER TYPE TPS 57

Nama
NPM
Nama
NPM

Disusun Oleh :
: Sadis Parningotan Purba
: 11111 047
: Tumpal Pasiyus
: 11111 O13
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS BATAM
2015

TURBOCHARGER TPS 57
Turbocharger TPS 57

PENGERTIAN TURBOCHARGER
Turbocharger adalah
Turbocharger adalah kompresor Centrifugal yang
mendapat daya dari turbin yang sumber tenaganya
berasal dari gas buang dari mesin.biasanya digunakan
pada mesin pembakaran dalam untuk meningkatkan
keluaran tenaga dan efisiensi mesin dengan
meningkatkan tekanan udara yang memasuki mesin.

TUJUAN PERAWATAN DILAKUKAN :


1. Memperpanjang usia kegunaan aset. Hal ini
terutama penting di negara berkembang karena
kurangnya sumber daya modal untuk penggantian.
2. Menjamin ketersediaan optimum peralatan yang
dipasang untuk produksi, antara lain :
Selalu siap bila diperlukan sesuai dengan rencana
Tidak rusak selama produksi berjalan.
Dapat bekerja dengan efisien dan kapasitas yang
diinginkan.

TUJUAN PERAWATAN DILAKUKAN :


3. Menjamin kesiapan operasional dari seluruh peralatan
yang diperlukan dalam keadaan darurat setiap waktu,
misalnya unit cadangan , unit pemadam kebakaran dan
sebagainya.
4. Menjamin keselamatan orang yang menggunakan sarana
tersebut. Menghemat waktu, biaya dan material karena
peralatan terhindar dari kerusakan besar.
5. Kerugian baik material maupun personel akibat kerusakan
dapat dihindari sedini mungkin, karena terjadinya
kerusakan da atau timbulnya kerusakan tambahan akibat
kerusakan awal dapat segera dicegah.

CARA KERJA TURBOCHARGER


Turbo charger biasanya terpasang pada saluran gas buang
(exhaust manifold) dari mesin. Gas buang dari ruang bakar akan
memutar turbin yang ada sehingga turbo ini bekerja layaknya
seperti turbin gas. Turbin ini sendiri tersambung dengan
kompresor oleh sebuah batang penghubung yang biasa kita
sebut dengan shaft. Kompresor ini terletak disamping turbin dan
biasanya diposisikan diantara filter udara dan saluran udara
masuk (intake manifold). Tugas dari Kompresor ini adalah
untuk menekan udara yang masuk ke dalam piston.
Gas buang yang melewati kipas turbin akan menyebabkan turbin
berputar. Semakin banyak gas buang yang melewati kipas turbin
akan semakin kencang kipas ini berputar. Dibagian lain turbin
ini terdapat kipas kompresor yang memompa udara ke ruang
bakar. Tipe Kompresor ini adalah sebuah pompa sentrifugal
(pompa dengan gerakan melingkar)

FAKTOR PENURUNAN KWALITAS


TURBOCHARGER
Putaran turbo tidak normal diakibatkan blade yang rusak yg
diakibatkan adanya benda asing yang masuk.
Shaft tidak lurus
Penyempitan saluran sisi kompresor bisa diakibatkan banyaknya
kotoran yang menempel.
Penyempitan saluran gas buang disisi turbin akibat adanya
kerak-kerak yang menempel pada nozzle ring.
Fibrasi yang berlebihan.
Telah mencapai waktu untuk di maintenance
Dan lain lain.

Hal hal yang dilakukan untuk maintenance turbo


adalah
Mencatat data sebelum dan sesudah dilakukan
maintenance
Pengecekan kondisi spare part, apakah masih layak
digunakan, jika tidak harus dilakukan penggantian
spare part yang baru.
Balancing shaft turbo
Membersihkan seluruh komponen turbo dengan alat
yang telah ditentukan.

Maintenance shcedule turbocharger

SOP MAINTENANCE TURBOCHARGER

DISMOUNTING TURBOCHARGE

Turbocharger yang sudah diturunkan dari mesin

Sebelum housing turbo dilepas, harus dilakukan pengukuran


- Clearance antara turbine blade dengan housing

Toleransi pengukuran clearance turbine blade


dengan housing

Pengambilan data sebelum dibongkar harus dilakukan


pengukuran clearance bearing yaitu axila dan radial

Compressor wheel

Turbine wheel

Kondisi setelah housing turbo


dilepas

Toleransi clearance bearing axial dan radial


TPS 57

Melepaskan nozzle ring

Proses melepaskan komponen turbo

Membuka compressor wheel dengan


menggunakan special tool

Cover bearing

Kotoran yang menempel di


shaft turbine

Komponen turbo yang sudah di lepas

Komponen turbo yang sudah dilepas

Komponen komponen turbo yang


sudah dilepas

Compressor Wheel
Turbine Wheel

Compressor/Turbine wheel yang sudah dilepas dari


housing turbo

Proses cleaning komponen turbo

Proses balancing shaft turbo

Proses pemasangan komponen dengan spare


part baru

Alat ukur dial indicator

Pemasangan turbine wheel dan pengukuran


clearance bearing setelah overhaul

Turbocharger yang sudah selesai di install dan siap


untuk digunakan

PENUTUP
Demikianlah presentasi tentang perawatan
turbocharger kami buat dengan sebenarnya, kiranya
bermanfaat bagi penulis maupun rekan_rekan
sekalian.
Dan trimakasih kami ucapkan kepada:
Dosen pak Zery Yusdinata, ST, M.Eng.
Buat rekan rekan semua teknik mesin Universitas
Batam