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  • Manual Del Conductor 2015-Cap 3

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    Manual del conductor 2015-Cap 3

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    CONCEPTO Es un sistema integrado de carreteras, caminos, sendas, plazas, par- ‘ques, entre otros, de dominio ptiblico. Es el habitat natural del hombre donde realiza diversas actividades ‘tanto sociales, econémicas, recreativas, La accion del conductor hay que situarla en un escenario real, espa- io fisico del sistema de transito, nos referimos a la via y su entorno. En este sentido le comesponde al equipo hombre-vehiculo hacer frente a todos los aspectos que tienen que ver con diseno de la via. Elambiente Elambiente se refiere a las condiciones climéticas y de la naturaleza, Laviaserefiere aa calzada y elementos viales, mientras que el entorno Serefiereala presencia de edificios y otros elementos de la infraestructura En materia de educacion y seguridad vial, es el entorno donde Se desarrollan las actividades humanas, por lo que es nuestra obliga- ién preservarlo y coadyuvar para que la interaccién entre ambiente Yactividad humana se dé de una manera sostenible, minimizando los | Nawal del conductor 45 rculacién vial en lac tor ¥ rte autor ue el transport elementos que efectos negativos 4 a ae general pueda generar sobre 82g os diferentes Sg riben en los apartes $'9 on materia Beet aialirecmo ya via y su efecto en'™ ida LAVIA PUBLICA ; mayoria de las activi ‘ realizan lama viales que f@- 's el espacio dindmico donde se shah Esel espa versa5 Str eat ONES. di des humanas; esta compuesto por ‘tores CO! e Vorecen la circulacién tanto de los conduc! aceras, veredas, caminos O Entre ellas encontramos: bulevares, iano vias, pasos a desnivel, intersecciones y 0" | transito en general, Puede ser de uso pilblico o privado, abierto a! APT Ot pags. se utiliza para diversos fines, observando siempre !2: das en la Ley de Transito. ; Se definen dos tipos de via: urbana y rural Via en zona urbana Consta de cuatro secciones o componentes estructurales (ver grafico 2). 1 cera Parte de la via destinada exclusivamente al transito de peatones. 2. Calzada o superficie de rodamiento Superficie de la via sobre la que transitan los vehiculos y que esta com- Pesta por uno o varios catiles de circulacién. No incluye el espaldon. —-e Co | | a a a 3. Cato Elemento por donde se evacuan las aguas pluviales y de desecho. 4. Borde dela acerao bordillo Es la parte superior del cafio, donde se demarca la prohibicién de estacionamiento o zona amarilla cuando asi se requiera. Via en zona rural Consta de tres secciones principales (ver grafico 3) 1. Calzada Superficie destinada al transito de los vehiculos, 2. Espaldén Seccién contigua a la calzada, cuya finalidad es dar soporte la- teral al pavimento, servir para el transito de peatones y generar espacio para las emergencias y el eventual estacionamiento de vehiculos. 3. Cuneta Canalizacién abierta (zanja) destinada a desagiie, recoge las aguas superficiales que llegan a la via. Se construye paralela alla via. etter Con a een to) — rte) CUNETA Grieno 3: Via rural. Manual del conductor 47 FUNCIONES DE LA VIA PUBLICA La via puiblica tiene las siguientes funciones principales: omo peaton) de un Giculacién ane Se utiliza para trasladarse (en vehiculo 0 lugar a otro. Convivencia i. Con el de- entre si Ena via pblica las personas se elacionan $Y riorado, sarrollo de las grandes ciudades, esta fun’ Por lo que deben rescatarse los principi na convivencia y la armonia entre las perso" mente del género. fos sociales de la bue- nas independiente- Es la interrelacion entre el medio ambiente y el hombre. Es la hecesaria presencia en la via piiblica de vegetaci6n y espacios naturales que ayuden a un equilibrio visual y de descanso tanto Para el conductor como para el peaton. como “infraestructura vial el hombre para facilitar : calles, caminos, Pasos, ementos. I" a toda aquella obra reali- "la circulacion de vehiculos y Puentes, sefales, aceras, entre Principales elementos Los principales elementos de la infraestructura vial son; + Vias de circulacién + — Intersecciones * Sefalamiento Vias de circulacién, Lugares de dominio puiblico o Privado, abiertos a la circulacién de personas y vehiculos. Intersecciones Lugar de una via publica donde convergen dos o mas vias, y en el cual los vehiculos pueden virar o mantener su trayectoria. Sefialamiento Desde los tiempos primitivos, el ser humano buscé formas para “Sefialar” los diferentes senderos 0 caminos que utilizaba y em- Pez6 a crear sistemas de sefialamiento, que con el avance tec- nol6gico se fueron mejorando, hasta llegar a los sistemas que conocemos en la actualidad. + Concepto: Las sefiales son los elementos fisicos que se utili- zan en la regulaci6n del transito. Sirven para que el usuario, guiandose por sus indicaciones, se comporte con correc- cion y seguridad en las vias, disminuyendo asi el riesgo de que ocurran accidentes de transito. + Fundiones: Las principales funciones del sefialamiento vial son: = Regular el paso de vehiculos y el sentido de las vias. - Advertir al usuario sobre la existencia de posibles peli- gros y obstaculos en la via. — Guiaral ‘ar determina circulacion jas 1e* = Inform: gales para la = Gulara los peatones 2! El sefalamiento tum lenguaje internacional. Los USAT a ir ict de 4 interpretan sin necesidad estricta d° © rrnaciones sino que las indicaciones, adverten faciles de comprender. aje, las Se- nel mensaje Para lograr uniformidad Y homogeneidad © ve cuanto a fOr", ales responden a caracteristicas determina’ dimensiones, color y disposici6n. a 7 ‘i s de se- En el mundo actual prevalecen dos sister principle es falamiento: el sistema estadounidense y &! europeo. En pa s¢ usa una combinacién de ambos segun el ‘Manual centroamericano de seftalamiento vial sin embargo, el modelo Por excelencia para uti- Tizsres el extadounidense, mas atin que nuestra legisiacion establece como requisito general que el vehiculo debe estar provisto de un vo- ante ubicado del lado izquierdo 0 al centro. + Casifcacion: El sefialamiento vial o, en general, los dispositt- vos que regulan el transito son de tres tipos basicos, y dos complementarios: - Sefialamiento vertical = Sehalamiento horizontal - Sefalamiento luminoso 4 = Sefalamiento sonoro 0 acustico - Sefialamiento manual CEDA EL PASO NO ESTACIONAR Gat 4: Sefiales de reglamentacién, SENALAMIENTO VERTICAL Consiste en léminas ubicadas en postes o lugares elevados, Informan al conductor o peatén mediante leyendas o simbolos y, generalmente, son placas metélicas de aluminio u otro material, co- locadas en postes de metal o madera. Las sefales verticales, por su mensaje, se dividen en tres grupos: + Reglamentacién + Prevencién + Informacion El material sobre la lamina es retrorreflectivo, asegurando asi una mejor lectura aun en horas de la noche. Se colocan al lado derecho de la carretera, en el sentido de avance de la via, con una anticipacion adecuada con respecto al lugar o situacién que debe prevenir. Sefiales de reglamentacion Indican al conductor o peat6n las obligaciones, prohibiciones 0 normativas que debe necesariamente cumplir. Por lo general tienen forma rectangular, con un simbolo compuesto por un circulo rojo que indica o envuelve la restricci6n, una barra que lo cruza en caso de prohibicion expresa, ademas de una leyenda o dibujo en negro. La sefial de reglamentacién presenta un fondo de color blanco. Dentro de este grupo existen excepciones en su forma y color, por ejemplo la sefal de alto con su forma octagonal, fondo color rojo, le- yenda y borde blanco. igualmente la sefial de ceda con forma trian- gular, fondo color blanco, borde rojo y leyenda color negro. La seiial de persona con discapacidad con un recuadro color azul y en blanco. Ambas sefiales son restrictivas y universales. | Manual de conductor 51 Sefiales de prevencion aro i tencia Fe : dee vi. a 8100 or medlo de un ‘Advierten al usuari Io, indicando $ de un peligro u obstacu un simbolo. sei feissan' precaucin por parte del conductor Y2 0 edunde en nuirla velocidad o para efectuar 2 2 fu seguridad yla de otros usuarios 421° 7°, on su ajar Las sefiales de prevencion se confeccionan ‘como laminas en figura cuadrada, con esquinas redor” Tienen el fondo de color amarillo, !@ leyenda 0 5! borde en color negro. Cuando las hae de prevencién se refieren @ obras que se realizan en la via, se confeccionan con el fondo en color naranja, on las leyendas (0 simbolos) y bordes en color negro? todo en material retrorreflectivo. La colocacion de estas seiales es de cardcter temporal, por el tiempo que tarde la obra. il Seftales de informacion Su objetivo es orientar al conductor 0 peaton en su recorrido porla vi, faciténdole informacion que puede ser de su interés y ls aa sara de un modo méssegu simple deco ‘este grupo de sefiales, hay diversi E acne y diversidad de figuras y formas en En carreteras importantes o i n Je alta vel Bertsch) lejonss cntina on et no principales serén con fondo blanco, leyenda pecs cole tee gro. Exceptuando las sefiales de servicio: ite Ee oicecocanee azul letras azuly ribete en color blanco, We tienen fondo nant er SAN JOSE 10 Guiro 6: Sefiales de destino y distancia, Las sefiales de informacion se subdividen, a su vez, en cinco grupos. 1, Identificacién: Informan el ntimero de la ruta por donde se transi- ta, indicando por medio de escudos o circulos, si es una via in- teramericana, centroamericana, nacional primaria, secundaria 0 regional. Sise trata de una ruta primaria su numeraci6n sera del 1 al 99 sise trata de una carretera secundaria 0 regional su nume- raci6n va del 100 al 299. Si se encuentran en un recuadro negro 9 verde se les conoce como confirmadoras, que nos indican que os aproximamos a la ruta indicada por si la queremos tomar y, sila encontramos con recuadro pero sin el fondo negro o verde, la sefial es una identificadora de ruta que nos identifica que ya irculamos por la ruta escogida. Se reconocen también como ru- tas terciarias aquellas cuya numeracion va del 300 en adelante. ‘Ademis, de rutas cantonales que se identificarén como tales. 2. Destino: Indican la direccién a determinado lugar como cabece- ras de cantén, poblaciones importantes, ciudades o cabeceras de provincia con nombres y flechas direccionales, asi como la distancia en que se encuentra cada lugar indicando entonces destino y distancia (ver grafico 6). 3. Informacién general: Indican el lugar donde se encuentra en ese momento y da informacién turistica (nombres de rios, sitios de interés, obras importantes, represas, interés histérico, tuneles). 4 Recomendacin: Solicitan un manejo prudente con base en una tuacién especifica dada. 5. Servicios y turismo: Se usan para indicar cualquier tipo de servicio de interés (gasolineras, éreas de estacionamiento, alojamiento). tas sefiales de servicios turisticos, se confeccionan en su mayo- ria con el fondo azul y figura en color blanco con borde blanco. En las paginas siguientes se presenta un cuadro con las senales més utilizadas en nuestro pais, | Wamal dour Sefiales de informacién de areas silvestres, recreativas y parques nacionales Estas sefiales se utilizan en dreas de interés recreativo, cultural ¥ silvestre abiertos al publico en general con el propésito de diversion, deporte y admirar la naturaleza o simplemente relajarse fisica y men- talmente, Mosc CVC. Eo (@ REFUGIO SILVESTRE PENASBLANCAS | Sec PARADERO LACUSTRE py) ESE) j Elise) ZURQUI SIGE Se caracterizan por tener fondo color café y su simbolo color blanco. Estas sefiales también tienen sus restricciones si son atravesadas por una diagonal. ALGUNAS SENALES DEREGLAMENTACION ALGUNAS SENALES DEPREVENCION — _ eee BD Desvios ALGUNAS SENALES _DEPREVENCION DE OBRAS ALGUNAS SENALES DEINFORMACION cian a0 Oe xy fa t~) = TELEFONO | | ARTESANIA e S Cava) {veo wecico us 'SENALES DE DESTINO Y DISTANCIA CIUDAD QUESADA Rio ee) | Pectncen DESPACIO TEMPISQUE SERALES DE RECOMENDACION 40 KPH SERALES DE INFORMACION GENERAL SEWALAMIENTO HORIZONTAL es Sedenomina también demarcacion horizontal. Se trata dela sefal que se“pinta’ sobre a propia calzada, borde de a accra yelespaldon. Se demarca con pintura especial para transito. Las marcas en el pavimento son, basicamente, para la regu! la- ion del transito, Pueden ser usadas individualmente 0 como com” piemento de otros dispositivos, tales como semaforos, sefiales ver ticalesy otros. Su principal ventaja es a visibilidad, por lo que sirven para dirigir la circulacion Se detalian a continuacién los principales tipos de lineas de de- marcaci6n horizontal que se utilizan para dirigir la circulaci6n. Segin su color, puede significar: Pintura amarilla Este color significa que se separan carrile ; ee central de gito izquierdo, algunas islas de canalizacién. Cuando se utiliza en los bordillos, cafios aaa erate eta PEGS implica prohib- Pintura blanca Se utiliza para todo aquello que impli inuey en un oo sentido deculecién, ee stliza ademnds para la demarcaci EDA, Velocidod mtn nea de borde esha anor RS ALTO : 2orde, flechas, zonas de sequridag «, paso eatones paso de ferrocarilextaconamiento, Beene! “a eal caf dernsporte pis excuasyouog sap ice gzl en combina con el blanca se sap espacio reservados para evionas con dscapaiad es fa Sefalar ustfca la asignacién de espacios preferenciales, - °“*a que Gue el transito se TIPOS DE LINEAS Linea de centro ar el transito en sentidos dife- Su propésito principal es orden rentes de circulaci6n (ver grafico7). el ee Gino 7: Linea de centro. se ubica en la division de sentidos y no A pesar de su nombre, como es el caso de las necesariamente en el centro de la calzada, vias de tres carriles (ver grafico 8). fame) em) Reese om | ( ) ee CAE ZUN roe o> em Gateco8; Linea de centro, nn via de tres carries. lalinea de centro divide la calzada en dos secciones Detal manera, se demarca de color amarillo. con diferente sentido de circulacién, y ~ Manual del conductor 59 facion, se demarca ast: fectos de regu iscontinua amarilla. Para + que se permite el rebase: inea di Lugare amarilla continua + Sectores que no permiten ebase: linea eas, se pueden utilizar captaluces de Como complemento a esas lin color amarillo (ver grafico 8) Linea de barrera (continuas) Se utilizan en los lugares donde n Se demarcan como lineas continuas de color amari Es importante destacar que la Ley de Transito establece yla acumulacion de 6 puntos seguin el articulo 143, inciso € 10 se permite adelantamiento. illo (ver grafico 9 y 10). una multa ctor eco permite é lantamiento en e: CoE ZUN al Griro 9: Linea de barrera, era) oTeZUrN , te ado pint _— eter © en ningdin de amarillo, be Guet0 10: Doble j Nea de barrera rey Ctr Guirco 11: Linea de via. (| eemeeiy Linea de via Se utilizan para organizar el transito en carriles contiguos con una misma direccién. Se demarcan como |ineas discontinuas 0 continuas de c blanco. La linea blanca continua prohibe el cambio de cartil y la Ii- nea discontinua blanca permite el cambio de carril en vias con el mismo sentido de circulaci6n. Se pueden utilizar, como complemento, sobre esta linea capta- luces de color blanco (ver grafico 11). olor ee Corl} | ere ete] Linea de borde Separa la calzada del espaldén o cafio y sirve de guia al con ductor indicando el limite de circulacién del vehiculo sobre la cal zada y ayudando especialmente en climas lluviosos, con neblina en casos de encandilamiento, Como complemento a esta linea s utilizan captaluces de color rojo para resaltar zonas de mayor riesg ‘peligro, y blanco en zona de menor riesgo 0 circulacién normal. caracteriza por ser una linea continua de color blanco, por lo tan prohibe la circulacién sobre el espaldén (ver graficos 12 y 13) © Manual de conductor Linea de via Se utilizan para organizar el trénsito en carriles contiguos con una misma direccién. Se demarcan como lineas discontinuas 0 continuas de color blanco. La linea blanca continua prohibe el cambio de carrily la Ir rea discontinua blanca permite el cambio de carril en vias con el mismo sentido de circulaci6n. Se pueden utilizar, como complement, sobre esta linea capt luces de color blanco (ver grafico 11). bak pabomn’ Geos “> — Eo Ee Linea de borde Separa la calzada del espaldén o cafo y sirve de guia al con- ductor indicando el limite de circulacion del vehiculo sobre la cal- zada y ayudando especialmente en climas lluviosos, con neblina 0 ‘en casos de encandilamiento. Como complemento a esta linea se utilizan captaluces de color rojo para resaltar zonas de mayor riesgo o peligro, y blanco en zona de menor riesgo o circulacién normal. Se caracteriza por ser una linea continua de color blanco, por lo tanto prohibe la circulacién sobre el espaldén (ver graficos 12 y 13), | Manual del conductor 61 je gato de mo OJOS ‘omanmente CO mente Alos captaluces se les conoce ¢ es ‘miten una conduccion mas segura Y y permiten ur n tluvia a condiciones de oscuridad, con lluv! Ee ez speceNTRODNASOMS, “CAMELLON nisin HSA CONLNEA rors oe cazson (OR — ... ESPALDON Gaisio 12: Linea de borde. oa exe) eee ec) Poor} Giro 13: Linea de borde. Linea de canalizacion Se utilizan en intersecciones, para guiar especificamente en el giro al lado izquierdo, separando los carriles principales de los que van directo 0 viran a la derecha. Es una linea blanca continua. (Ver grafico 14). Granico 14: eccién con sus mponentes de regulacién. Islas de canalizacion Se utilizan para guiar flujos vehiculares especificos, ordenar el tran- sito en zonas conflictivas y eliminar el sobreancho de la calzada. Es prohibido circular o detenerse sobre ellas. Pueden estar pinta- das o en relieve el color con que son demarcadas, depende del sentido de la circulacién, blanco 0 amarillo. Linea de parada Sirven para indicar al conductor donde detener su vehiculo al ha- cer un ALTO 0 CEDA, sin obstruir el cruce vehicular 0 peatonal. El con- ductor debe realizar un alto total, velocidad cero y detenerse antes de la linea de parada, Esta es una linea gruesa de 40 cm transversal al sen- tido de la via, de color blanco. Otras marcas Ademés de los diferentes tipos de lineas que se demarcan, existen otros tipos de marcas en el pavimento de importancia, como son:

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