Nivel de Perfil
INFRAESTUCTURA VIAL
CONSTRUCCIN DE LA
INFRAESTRUCTURAVIAL Y
PEATONAL EN EL GRUPO 25A DEL
SECTOR II DEL DISTRITO DE VILLA
EL SALVADOR
INDICE
CASO PRACTICO
1.
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
ASPECTOS GENERALES
Nombre del Proyecto
Unidad Formuladora y Ejecutora
Participacin de las entidades involucradas y de los beneficiarias
Marco de referencia
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4
2.5.
IDENTIFICACIN
Diagnstico de la situacin actual
Definicin del problema y sus causas
Objetivo del proyecto
Anlisis de Medios Fundamentales
Definicin de alternativas
3.
3.1.
3.2.
FORMULACION
Horizonte de Evaluacin
Determinacin de la Brecha Oferta - Demanda
3.2.1 Anlisis de la Demanda
3.2.1 Anlisis de la Oferta
3.2.1 Determinacin de la Brecha
Balance Oferta Demanda
Anlisis tcnico de las Alternativas
Costos a Precios de Mercado
3.4.1 Costos a Precios de Mercado
3.4.2 Costo de Reposicin
3.4.3 Costos de Operacin y Mantenimiento
3.3.
3.4.
4.
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
EVALUACIN
Evaluacin Social
5.1.1 Beneficios Sociales
5.1.1 Costos Sociales
Evaluacin Privada
Anlisis de Sostenibilidad
Impacto Ambiental
Gestin del Proyecto
Matriz de Marco Lgico de la Alternativa Seleccionada
5.
5.1.
5.2.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
Recomendaciones
6.
6.1.
6.2.
6.3.
6.4.
ANEXOS
Plano de Localizacin y Ubicacin
Panel Fotogrfico
Metrados
Presupuesto
MODULO 1
ASPECTOS GENERALES
Altitud :
Latitud sur :
Longitud oeste
Lima
Lima
Villa El Salvador
Sector 02, Grupo 25A
Costa (x) Sierra () Selva ( )
175.00 m.s.n.m.
12 12 34
76 56 08
Unidad Ejecutora:
Sector
Persona Responsable
Telfono
Cargo
Direccin
1.4
MARCO DE REFERENCIA
1.4.1 Antecedentes del Proyecto
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por
iniciativa de la poblacin organizada del Grupo 25A del Sector II, la misma que
con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Villa el Salvador, gestionaron el
apoyo financiero ante el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento.
La Municipalidad Distrital de Villa el Salvador, ha seleccionado, priorizado y
aprobado la solicitud del Grupo 25 del Sector II, en concordancia con los
criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto Piloto La Calle de Mi
Barrio.
Asimismo, cuenta con el compromiso del aporte financiero de los beneficiarios
y la Municipalidad Distrital, en los porcentajes mnimos exigidos por el Proyecto
Piloto.
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del Proyecto
Piloto La Calle de Mi Barrio, intenta incorporar una nueva forma de producir
desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar los Barrios y
Asentamientos Humanos, articulando la participacin de diferentes actores, y
buscando elevar la calidad de vida, y participacin ciudadana.
El propsito del Proyecto Piloto La Calle de Mi Barrio, est orientado a reducir
el dficit de calles y pasajes sin pavimentacin de los asentamientos humanos,
con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta al
equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y la organizacin local, y
mejorar la calidad ambiental del entorno.
MODULO 2
IDENTIFICACIN
2.1.1 Localizacin
Calles:
Las calles comprendidas dentro del mbito de intervencin del proyecto
son:
Calle 1, Calle 2, Calle 3, Calle 4 Calle 5, Calle A, Calle B, Calle C Villa
el Salvador.
Localidad:
El en Grupo 25 Sector 02, se encuentra ubicado a la altura del Km. 25
de la Panamericana Sur, en la costa central margen derecha de la ruta
Lima Lurn, del Distrito de Villa el Salvador, Provincia Lima y
Departamento de Lima.
Los lmites del Grupo 25 Sector 02 son:
Norte
Sur
Este
Oeste
:
:
:
:
Manzanas
Manzana H
Manzana I
Manzana J
Manzana K
Manzana L
Manzana M
Manzana N
Manzana O
Poblacin
(Habitantes)
144
144
144
144
144
144
144
144
1,152
Aspectos Econmicos
La poblacin del grupo es social y econmicamente similar a la poblacin
promedio del distrito. El Grupo 25A del Sector 02 integra el sector de poblacin
del segmento econmico C cuyos ingresos brutos mensuales en promedio es
de S/. 1,000. La otra mitad se ubica en rangos que van desde los S/. 600
10
Longitud
295.00
295.00
195.00
45.00
45.00
95.00
95.00
95.00
Caractersticas
Calles de uso peatonal y
vehicular, con superficie de
rodadura de arena y sin
veredas;
una
pendiente
longitudinal de hasta 5% con
bajo trnsito vehicular, siendo
su topografa ondulada. El
ancho de las via es de 5.40
mts.
TOTAL
1,160.00
d. Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin
11
Las calles internos sin pavimento del Grupo 25 del sector 02 del distrito de
Villa El Salvador afectan a las familias que viven all y contribuye a aumentar
los ndices de contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y privado,
adems dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehculos.
Debido a las emisiones de partculas suspendidas en las calles de la zona de
estudio, se registran los mayores ndices de contaminacin por partculas
totales en suspensin (PTS) y los mayores casos de enfermedades
respiratorias. Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los
daos principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus
bienes.
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o
incremento en los costos de conservacin de las mismas, se estima que por
vivienda se genera un costo adicional. Especficamente se ven afectadas las
fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo
raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao y cocina), el piso de la
vivienda por tierra/arena.
El numero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la
emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y
principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los
nios).
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas
trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de
carga, lo que obliga a la poblacin a efectuar grandes recorridos a pie, con la
finalidad de acceder a dichos servicios.
3.1.2. Involucrados en el PIP
La participacin de los actores involucrados en la ejecucin del proyecto es
muy importante tanto para las fases de inversin como para la sostenibilidad
del proyecto. En el siguiente cuadro se resume el anlisis de los actores
involucrados en el problema y en su solucin.
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes
instituciones, entidades y organizaciones pblicas y privadas del Distrito de
Villa El Salvador, debido a que su concepcin surge de una necesidad sentida
por muchos aos por la poblacin de dicha zona.
La problemtica de la accesibilidad vehicular y peatonal para la poblacin, se
ve restringida por las deficiencias y/o nula infraestructura existente.
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la
participacin activa de la poblacin beneficiaria de la Municipalidad Distrital y
del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento a travs del Programa
Integral de Barrios y Pueblos.
DE LA POBLACION
12
Matriz de Interesados
13
Actos
Involucrados
Poblacin
beneficiario
del
Grupo 25 del
Sector 02
Problemas
Intereses
Junta
Directiva
del Grupo 25 del
Sector 02
Falta de compromiso
de parte de los
vecinos.
Municipalidad de
Villa El Salvador
Falta de pago de
impuestos por parte
de los vecinos.
MVCS, Ministerio
de
Vivienda,
Construccin
y
Saneamiento
Deficientes
condiciones
de
infraestructura y salud
en la poblacin.
Estrategias
Mayor compromiso
y apoyo de parte de
los vecinos a fin de
transmitir
sus
intereses haba la
municipalidad
Mayor recaudacin
debido a vecinos
satisfechos con las
mejoras en sus
calles.
Mejora
de
condiciones
infraestructura
salud
en
poblacin
las
de
y
la
Involucrar a la poblacin
mediante campaas de
concientizacin
para
apoyar la ejecucin del
proyecto y que este sea
sostenible en el tiempo
mediante el pago de los
impuestos.
Acuerdos y
Compromisos
Mediante aporte
comunal
segn
Convenio con el
MVCS para el
programa
Las
Calles
de
mi
Barrio (4% del
valor
total
de
proyecto
con
convenio)
y
apoyando el buen
uso
y
mantenimiento de
las
vas
pavimentadas.
Coordinar con el
aporte
de
la
comunidad en el
convenio
y
promoviendo
el
buen
uso
y
mantenimiento de
la infraestructura
pblica.
Interactuar
con
los
directivos y la poblacin
para que los costos del
proyecto
y
su
mantenimiento
no
se
incrementen debido al mal
uso.
Segn
el
Convenio con la
MVCS
la
municipalidad
Financiara con el
16% del valor total
de la etapa del
proyecto con el
convenio,
as
como
inspeccionara,
ejecutara
y
brindara
el
mantenimiento y
operacin
al
proyecto.
Informar
manera
oportuna
desarrollo
proyecto
cada una de
fases.
de
el
del
en
sus
La
participacin
del
MVCS
es
mediante
el
Convenio con la
Municipalidad de
Villa El Salvador
para Las Calles
de mi Barrio,
financiando
el
80% del proyecto
a ejecutarse con
el convenio.
14
15
Por otra parte, los dirigentes y poblacin del grupo residencial 25A se ha
comprometido en cumplir con los aportes correspondientes que se desprenden
del convenio con el Programa Las Calles de mi Barrio y a su vez apoyar la
sostenibilidad del proyecto mediante la operacin y mantenimiento.
Las limitaciones que se presentan para la solucin del problema estn
asociadas a las restricciones presupuestarias del Ministerio de Vivienda para
poder atender la demanda de infraestructura de los grupos de villa el Salvador.
Tambin constituye una limitacin el hecho que durante la construccin de las
vas, muchas de las plantaciones-rboles y arbustos- colindantes a las
viviendas sern retiradas y en varios casos destruidas con la finalidad de
garantizar el ancho normado de la calzada. Esta limitacin, que afecta al medio
ambiente local, podra ser mitigado incluyendo en el proyecto acciones de
replantado y sembrado de reas verdes.
rbol de Problemas
16
EI-1.1:
Se
incrementan costos
de las familias
ED-1:
Mayor
frecuencia en el
mantenimiento de
los vehculos
EI-1.1: Incremento
de
enfermedades
respiratorias
ED-3:
Contaminacin del
aire por polvo
suspendido
CD-1: Deficiente
infraestructura vial
de
las
calles
internas para la
transitabilidad de
los vehculos
CD-2: Inadecuados
accesos para el
transito seguro de
los peatones
CD-3:
Limitado
involucramiento
de
los vecinos en el
cuidado
y
mantenimiento de la
infraestructura pblica
CI-1.1: Superficie
de
rodamiento
irregular y con
deficiente afirmado.
CI-2.1:
Limitada
infraestructura de
paso seguro para
los peatones
CI-3.1:
Baja
sensibilizacin
sobre el valor de los
espacios
CI-1.2:
Limites
irregulares de la
calzada.
CI-2.2:
Accesos
informales y fuera
de la norma tcnica
17
Anlisis de fines
El cumplimiento del objetivo principal y de los objetivos especficos permitir
favorecer a la poblacin en trminos de beneficios que a continuacin se
detallan:
rbol de Objetivos
18
Se reducen los
costos de las
familias
Mayor frecuencia
en el
mantenimiento de
los vehculos
Reduccin de
enfermedades
respiratorias
Bajo riesgo de
accidentes para los
peatones
Reduccin de
contaminacin del
aire por polvo
suspendido
Adecuada
infraestructura vial
de las calles
internas para la
transitabilidad de
los vehculos
Adecuados accesos
para el transito
seguro de los
peatones
CI-1.1: Superficie
de rodamiento
irregular y ptimo
para el trnsito
vehicular
Suficiente
infraestructura de
paso seguro para
los peatones
Delimitacin
regular y
normalizada de la
calzada
Accesos adecuados
que cumplen con la
norma tcnica
Mayor
involucramiento de
los vecinos en el
cuidado y
mantenimiento de la
infraestructura
pblica.
Mejora la
sensibilizacin
sobre el valor de los
espacios pblicos
19
Medio Fundamental 1
Se cuenta con una
superficie de rodamiento
regular y ptimo para el
trnsito vehicular, con
delimitaciones
normalizadas de la
calzada.
Medio Fundamental 2
Se dispone de suficiente
infraestructura de paso
seguro para los peatones
y accesos adecuados que
cumplen con la norma
tcnica.
ACCION 1A
Pavimentar calzada con
carpeta asfltica en
caliente e=2
ACCION 2A
Veredas con losa de
concreto f c=175kg/cm2
ACCION 1B
Pavimentar calzada de
concreto fc=210kg/cm2
ACCION 2B
Medio Fundamental 3
Mejora la
sensibilizacin sobre el
valor de los espacios
pblicos.
ACCION 3A
Programa de
sensibilizacin para
promover la participacin
Accin a realizar
en conjunto en el
distrito
ACCION 1C
Construir sardineles
sumergidos de concreto
fc=175kg/cm2
ACCION 1D
Sealar Pistas, smbolos
y letras
20
Alternativa 1
Alternativa 2
21