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OBTENCION DE UN ADITIVO

La presente invencion se refiere a procedimiento para la obtencion de un aditivo

mejorado para lubricantes, que comprende un compuesto que contiene azufre y
molibdeno; caracterizado porque: 1) se hace reaccionar un compuesto acidico de
molibdeno seleccionado del grupo que consiste de cido de molibdeno, molibdato de
amonio, molibdato de sodio, molibdato de potasio y molibdato de otros metales
alcalinos y otras sales de molibdeno, tales como sales de hidrogeno, por ejemplo
molibdato de sodio hidrogenado, mocl4, moo2br2, mo2o3cl6, trioxido de molibdeno
compuestos acidicos de molibdeno similares y un compuesto basico de nitrogeno,
seleccionado del grupo que consiste de succinimidas, amidas de acido carboxilico, bases
de mannich, fosfonamidas, triofosfonamidas, fosforamidas, dispersantes mejoradores
del indice de viscosidad mezclas de los mismos, para formar un complejo de molibdeno
en el que 0.01A 2 atomos de molibdeno estan presentes por atomo de nitrogeno basico a
una temperatura entre el punto de fusion de la mezcla y la de reflujo y a presion
atmosferica o por arriba o abajo de esta y 2)hacer reaccionar ese complejo a
unatemperatura comprendida entre 63c a alrededor de 200c y a una presion de
alrededor de una atmosfera durante de 15 minutos a 14 horas, con un compuesto que
contiene azufre seleccionado del grupo que consiste de azufre, pentasulfuro de fosforo,
r2sx en donde r es un hidrocarbilo, preferiblemente un alquilo de 1 a 40 atomos de
carbono y x es al menos 2, sulfuros inorganicos y polisulfuros, tales como (nh4)x, en
donde x es almenos 1, tioacetamida, tiourea, mercaptanos de formula rsh, en donde r se
defien como se menciono antes, sulfuros y polisulfuros de ceras, olefinas sulfurizadas,
carboxilicos sulfurizados, y esteres y ester-olefinas sulfurizadas, alquilfenoles
sulfurizados y las sales metalicas de los mismos, en una cantidad para proporcionar de
0.1 A 4 atomos de los mismos, en una cantidad para proporcionar de 0.1 Atomos de
azufre por molibdeno
Lubricantes para anillos de formado de vidrio
El procedimiento de obtencin y la composicin que incluye, oleorresina de pino,grafito
y un aceite industrial fue patentada (martin y casa , 1992). En la tabla 10 se reportan las
caractersticas de la mejor formulacin.
Se realiz la prueba de explotacin durante 10 dias en el combinado del vidrio de las
tunas. La tabla 11 muestra su comportamiento en produccin.
Durante el periodo evaluado se observ en general un aumento en la produccin , que
superan los resultados obtenidos con el lubricante comercial y la norma establecida.
Como conclusin de la prueba podemos decir lo siguiente:
Se logr una rpida estabilizacin de la mquina.
Se increment la productividad por mquina.
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Aumento la calidad en los artculos terminados y disminuyo la produccin

defectuosa.
Se lograron frecuencias de lubricacin de 20 minutos en el dia y 30 minutos en
la noche y madrugada.

USO DE LOS ADITIVOS

Aditivos para lubricantes con dialquil-ditiofosfato de zinc (ZDDP)
Aplicaciones
Estos aditivos son utilizados por compaas que fabrican lubricantes y grasas para uso
en aplicaciones industriales, profesionales y para el consumidor. Los productos
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formulados que contienen ZDDP cuentan con una amplia gama de usos, entre ellos el
rellenado inicial por parte de los fabricantes de equipos y el rellenado de servicio para
vehculos dentro y fuera de la carretera. Tambin se usan en aplicaciones de motores
industriales.

Los Polibutenos "Polybut" cuentan con excelentes caractersticas de lubricacin propia

as como tambin varias otras cualidades que los convierten en componentes tiles para
la fabricacin de aditivos de aceite lubricante.
PRIMERO: Son completamente compatibles y solubles en bases de aceite lubricante.
SEGUNDO: Cada molcula de Polibuteno "Polybut" tiene por lo menos doble enlace
capaz de reaccionarse con otros compuestos originando as nuevas y tiles
caractersticas. (Ver tabla de propiedades qumicas).
TERCERO: Bajo condiciones de produccin de alta energa, tales como
sobrecalentamiento local, los Polibutenos "Polybut" se depolimerizan antes que
ocurra la pirlisis (coccin).
El principal uso de los Polibutenos "Polybut" es en la fabricacin de aditivos para
lubricantes de motor. Polybut se reacciona con el anhdrido maleico para dar origen al
anhdrido polibuteniisucnico.
Este compuesto o su correspondiente cido se emplean como aditivos inhibidores de
corrosin para aceites lubricante, grasas y combustibles.
Aditivos dispersantes y sin cenizas para aceites lubricantes pueden producirse
reaccionando el anhdrido polibuteno-isucnico con etilenaminas para dar origen a
poliamidas asiladas. Este tipo de aditivo se emplea para reducir la formacin de lodo en
aceites para motor, las cuales se encuentran forzadas a condiciones de funcionamiento
excesivamente fras.
Aditivos detergentes y antideterioro para aceites lubricante pueden producirse
reaccionando Polybut con pentasulfuro de fsforo para aumentar la estabilidad termal
de los lubricantes. Estos compuestos tambin pueden ser empleados como sus derivados
metales como por ejemplo la sal de bario.

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La razn importante para escoger un lubricante sinttico es usualmente el

resultado de un incremento en condiciones extremadamente severas o en
un diseo nuevo en el cual el lubricante comn no es satisfactorio.
Las cualidades en las que los aceites sintticos pueden ser superiores a los
aceites naturales, aun cuando estn reforzados con aditivos son:
Mejores relaciones consistencia- temperatura
Mayor estabilidad a altas temperaturas
Menos presin de vapor a altas temperaturas.
La variacin de consistencia con valores extremos en los lmites del
intervalo de temperaturas a constituido una de las principales dificultades
surgidas en el empleo de los productos ordinarios del petrleo. As por
ejemplo, en los climas rticos o a grandes altitudes los aceites
convencionales fcilmente se solidifican debido a que la parafina se
precipita de la disolucin o simplemente por su viscosidad se hace
demasiada altura para que el aceite pueda fluir a una velocidad razonable
bajo la presin disponible (punto de congelacin por viscosidad).

Aditivos Nanocarbonosos

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ADITIVOS
MARCO TEORICO

Los aditivos son sustancias qumicas que se aaden en pequeas cantidades a los aceites
lubricantes para proporcionarles o incrementarles propiedades, o para suprimir o reducir
otras que le son perjudiciales.
Como aditivos lubricantes se entienden aquellos compuestos qumicos destinados a
mejorar las propiedades naturales de un lubricante.
Las exigencias de lubricacin de los modernos equipos y grandes mquinas en general,
as como los motores de combustin interna de muy altas evoluciones y pequeo
chrter, obliga a reforzar las propiedades intrnsecas de los lubricantes mediante la
incorporacin de aditivos qumicos en pequeas cantidades.
Los aditivos que generalmente se encuentran en todos los aceites lubricantes sin tener
en cuenta el tipo de trabajo que van a desempear, son los siguientes:
Inhibidores de la oxidacin: que se emplean para incrementar la vida del aceite
en servicio y para disminuir la concentracin de barnices y de lodos sobre las partes
mecnicas.
Inhibidores de la corrosin: que protegen las superficies metlicas del ataque qumico
de los cidos corrosivos.
Los aditivos antidesgaste: que protegen las superficies de friccin que operan con
delgadas pelculas lubricantes.
Los inhibidores de la herrumbe: que eliminan la tendencia de la humedad a formar una
pequea pelcula de herrumbe sobre las superficies metlicas, la cual en un momento
dado, podra llegar a aislar el lubricante midiendo as una correcta lubricacin, adems
de que facilitan el proceso de oxidacin del aceite y la corrosin de las superficies
metlicas, los agentes untuosidad que reducen la friccin y el desgaste y aumentan la
lubricacin.
Emulsificadores: que reducen la tensin interfase, permiten una fcil separacin del
agua y del aceite. Los dems son igualmente importantes pero se utilizan nicamente
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para cada caso en particular.

Propiedades generales de los Aditivos:

Los aditivos se incorporan a los aceites en muy diversas proporciones, desde partes por
milln, hasta el 20 % en peso de algunos aceites de motor. Cada aditivo tiene una o
varias misiones que cumplir, clasificndose al respecto , como unidades o multifuncin
hales.
Fundamentalmente, los aditivos persiguen los siguientes objetivos:
1. limitar el deterioro del lubricante a causa de fenmenos qumicos ocasionados por
razn de su entorno o actividad.
2. proteger a la superficie lubricada de la agresin de ciertos contaminantes.
3. mejorar las propiedades fsico-qumicas del lubricante o proporcionarle otras nuevas.
Aceite de Lubricacin
Funciones:
1. Lubricar.
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2. Disipar calor.
3. Limpiar Impurezas.
4. Evitar corrosin.
5. Sella algunos componentes.
6. Aislante elctrico.
7. Amortiguar choques
8. Evita la formacin de espumas
9. Viscosidad e ndice de Viscosidad
Resistencia Interna a medida que una capacidad del lquido se mueve en relacin
a otra.
La Viscosidad es en s, la friccin interna de un lquido.

Aceite Multigrado y Grado de Viscosidad

CON W, PARA INVIERNO A 0F (- 18 C)
SIN W, CALIDO A 212F (100 C)

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EL LUBRICANTE Y SUS PROPIEDADES

Un aceite lubricante mineral est formado por grandes molculas de anillos aromticos
(8%), anillos Naftnicos (15%) y un 77% de cadenas parafnicas.
Todos los aceites del petrleo contienen tambin pequeas cantidades de compuestos de
Azufre y en menor proporcin de compuestos de Oxgeno.

Propiedades de los Lubricantes

Un lubricante controla y limita:
1.- La Friccin.
2.- El Contacto Metal-Metal.
3.- El Sobrecalentamiento por la Friccin y por el Proceso de Combustin.
4.- El Desgaste
5.- La Corrosin
6.- Los Depsitos e incrustaciones.
Composicin Qumica:
Los aceites minerales son mezclas de hidrocarburos. Dado que, en la mayora de los
casos, se trata de compuestos de hidrocarburos en forma de cadena o de anillo,
saturados y no saturados, la clasificacin del aceite mineral es simple, presentando
Las parafinas una proporcin principal de base parafnica superior al 75%.
Los naftenos una proporcin principal de base naftnica superior al 75%.
Los aromticos una proporcin principal de aromticos superior al 50%.
Emulsionabilidad Del Aceite:

Una de las propiedades ms importantes de los lubricantes para cilindros y

turbinas a vapor, es la de su tendencia a formar emulsiones o mezclas intensas y
duraderas con el agua.

Untuosidad:

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Es la capacidad del lubricante de llegar a formar una pelcula de adherencia y

espesor entre dos superficies deslizantes, quedando suprimido el rozamiento
entre ellas.

Esta propiedad se analiza de diferentes maneras; mediante el estudio de la

tensin superficial, la capilaridad, los ngulos lmites, las mediciones de
absorcin y de adhesin, etc.

Consecuencias de la lubricacin defectuosa no eficientes

Si se utilizan lubricantes no aptos, que normalmente son demasiado espesos como
para poder penetrar en la articulacin de la cadena, la articulacin sufrir una
friccin seca.
Adems, en las articulaciones se producen espacios vacos, que con el tiempo se llenan
de agua condensada. La friccin y la corrosin de la superficie ocasionadas por el agua
condensada son consecuencias inevitables.

Aditivos que mejoran el ndice de viscosidad

Funcin:
Permitir al aceite:

que se mantenga lo suficientemente fluido en fro (facilitar el arranque

bajando el punto de congelacion entre 15 y -45 C (segn los aceites)

que tenga viscosidad en caliente (evitar el contacto con las piezas en

movimiento).
Composicin:
Polmeros que permite mantener la viscosidad en caliente. Los componentes ms
utilizados provienen de las siguientes familias qumicas:

Polimetacrilato (PMA)
Copolmeros de hidrocarburos etilnicos (OCP)
Copolmeros mixtos PMA- OCB
Derivados de isopreno, de isopreno - estireno hidrogenado
Derivados de estireno- butadieno hidrogenado.

Aditivos anti-desgaste
Funcin:
Reforzar la accin anti-desgaste que ejerce un lubricante con relacin a los elementos
que lubrifica.
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Modo de accin:
estos aditivos actan formando una capa protectora, actuando directamente o por medio
de sus productos de reaccin con las superficies metlicas.
Composicin:
La gran familia de los aditivos antidesgaste est formada por los alquilo-ditiofosfatos de
zinc y de numerosos derivados fosforados.
Aditivos antioxidantes
Funcin:
Suprimir o por lo menos disminuir los fenmenos de oxidacin del lubricante.
Contribuir al espaciamiento del cambio de aceite para un mejor desempeo a altas
temperaturas.
Composicin:
Los ditiofosfatos utilizados como substancias anti- desgaste son tambin excelentes
antioxidantes. Otras familias qumicas igualmente utilizadas como complemento son:
fenoles remplazados por aminas aromticas.
Aditivos detergentes
Funcin:
Evitar la formacin de depsitos o barnices sobre las partes ms calientes del moto,
como las gargantas del pistn.
Modo de accin:
Ejercen la accin de detergente, principalmente en el interior de los motores donde
impiden que los residuos carbonosos de la combustin, o componentes oxidados,
formen depsitos o capas sobre las superficies metlicas.
Composicin:
Sal "metlicos" de calcio o de magnesio pertenecientes a las siguientes familias
principales: Alquilaril - sulfanato, alquilfenato, alquilosalicilato
Aditivos de basicidad
Funcin:
Neutralizar los residuos cidos de la combustin de los carburantes, principalmente en
el motor diesel.
Modo de accin:
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El aditivo presente en el lubricante neutraliza los residuos cidos a medida que estos se
van formando. El poder de estos aditivos generalmente es aportado por aditivos
detergentes especficos.
Composicin:
Los fenoles, los sulfanatos y los salicilatos son naturalmente bsicos y neutralizantes.
Sin embargo es posible reforzar su caracterstica neutralizadora aadindoles sales
bsics (carbonatos o hidrxidos) en el momento de su fabricacin.
Aditivos dispersantes
Funcin:
Mantener en suspensin todas las impurezas slidas formadas durante el
funcionamiento del motor: materiales que no han entrado en combustin, barnices,
cenizos, holln diesel, depsitos limpiados por detergentes.
Modo de accin:
Compuestos que impide que los residuos slidos se aglomeren y limitan el riesgo de
depsito depsitos en las partes fras del motor (crter).
Composicin:
Generalmente estn formados por compuestos polares de la familia de los
alquenilsuccnioamidas, de los steres succnicos o de sus derivados, de las bases
Mannich.
Aditivos anti-espuma
Causa:
La aparicin de espuma en el aceite puede deberse a: La presencia de otros aditivos. Los
aditivos detergentes actan en el aceite como el jabn en el agua, limpian el motor pero
tienden a formar espuma. Al diseo del circuito de engrasado que provoca turbulencias
en el momento de la salida del lubricante, facilitando, de esta manera, la mezcla de aireaceite y la formacin de burbujas.
Funcin:
Estos aditivos tienen por objetivo limitar la dispersin de un gran volumen de aire en el
aceite.
Composicin:
Pueden ser aceites de silicona, o acrilatos de alquilo presentes en los aceites en muy baja
cantidad.

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Aditivos anticongelantes
Funcin:
Permitir al lubricante mantener una buena fluidez a baja temperatura (de - 15C a 45C).
Modo de accin:
Actan sobre las velocidades y los procesos de cristalizacin de las parafinas en los
aceites minerales.
Composicin:
Productos del tipo metacrilato, de los copolmeros maleatoestireno, de las parafinas
naftalenas, de los polisteres de tipo acetato de vinilo- fumarato.

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