UNIDAD DE TRABAJO 2 SISTEMAS DE LUBRICACIN Y REFRIGERACIN

1.- De qu se encarga el sistema de lubricacin?

Es el encargado de controlar y disminuir los desgastes producidos por la friccin entre
elementos en contacto durante el funcionamiento del motor, adems de transmitir el calor
desprendido por el rozamiento al sistema de refrigeracin.
2.- Indica si la siguiente afirmacin es verdadera o falsa:
V-El sistema de refrigeracin es el encargado de mantener una temperatura ptima,
evitando variaciones bruscas que perjudiquen negativamente al correcto funcionamiento
del motor.
F- El lubricante se interpone entre dos piezas fijas del motor.
V- El lubricante limpia y arrastra las partculas procedentes del desgaste y restos
de carbonilla.
3.- Por qu el aceite es el lubricante ms utilizado para el engrase de motores?
Por que rene las cualidades necesarias para la lubricacin del motor sin perder sus
cualidades de viscosidad y fluidez a diferentes temperaturas. Otras cualidades, como la
viscosidad, untuosidad o capacidad de adherirse en pelculas finas para proteger las
superficies metlicas de la corrosin, y la capacidad de combustin sin dejar residuos,
hacen del aceite uno de los lubricantes ms completos
4.- Qu tres tipos de aceites podemos encontrar en el mercado?
-Aceites minerales,
comercializados.

derivados

del

petrleo:

actualmente

son

los

menos

- Aceites sintticos: son compuestos que derivan del petrleo pero se preparan con
procedimientos qumicos aadidos. Proporcionan unas cualidades superiores a los
aceites minerales, por lo que actualmente se utilizan en casi la totalidad de motores de
altas prestaciones. Soportan bien el fro y conservan la viscosidad a pesar de las altas
temperaturas. Son ms duraderos y permiten alargar los tiempos de sustitucin sin
perjuicios para el motor.
- Aceites semisintticos: estn compuestos por una base de aceite mineral, al cual se le
aade aceite sinttico en un determinado porcentaje.
5.- La viscosidad es
La resistencia que opone un lquido para fluir a travs de un conducto. Esta resistencia
est provocada por el rozamiento interno de sus propias molculas.

6.- Cundo se puede afirmar que un aceite es de calidad?

Cuanto mayor sea su estabilidad frente a los cambios de temperatura, manteniendo sus

cualidades de lubricante en cualquiera de las situaciones anteriores

7.- Qu aditivos se le aaden a los aceites para mejorar sus cualidades?
Detergentes que limpian los conductos y depsitos de sedimentos.
Anticorrosivos que neutralizan los cidos perjudiciales para los elementos
metlicos del motor.
Antioxidantes que evitan la oxidacin del aceite.
8.- En el mercado encontramos dos clasificaciones para el aceite. Cules son?
1.- Clasificacin por su viscosidad. Por su viscosidad est organizada por la SAE
(Sociedad de Ingenieros de Automocin), se dividen en diez grados SAE.
2.- Clasificacin segn las condiciones de servicio, ambas estandarizadas por la ISO y
encontraremos dos grandes organismos con clasificacin propia: API (Instituto Americano
del petrleo, Estados Unidos) y ACEA (Asociacin de Constructores Europeos de
Automviles, Europa), adems de otras con menos repercusin en el mercado
9.- Qu dos tipos de aceites encontramos en el mercado atendiendo al
comportamiento de la viscosidad frente a los cambios de temperatura?
-Mono grado: se designan con un solo grado de viscosidad que indica los
mrgenes de temperatura en los cuales tiene un buen comportamiento. Su
utilizacin est en lugares donde sufren pocos cambios de temperatura. Ej. SAE15
W.
- Multigrado. Presentan un margen ms amplio de utilizacin mediante el uso de
aditivos que logran mantener ms estable la viscosidad frente a los cambios de
temperatura. Se designan con diferentes grados de viscosidad que corresponden
al comportamiento del aceite en fro y en caliente. Ej. SAE15 W-40 para zonas que
oscilan entre -5 C y 40 C.
10.- Cules son los dos sistemas de engrase utilizados en los motores de dos y
cuatro tiempos?
El engrase por presin para cuatro tiempos y el engrase por mezcla con el
combustible para los motores de dos tiempos.
11.- En qu consiste el engrase a presin?
Consiste en mandar lubricante por medio de una bomba a todos aquellos puntos donde
se necesita lubricacin, asegurndose un caudal constante y suficiente para un perfecto
engrase. El funcionamiento consiste que el aceite se encuentra almacenado en el crter
del motor, de donde es succionado por la bomba a travs de un filtro para partculas
gruesas. La bomba enva al canal principal el aceite con una presin regulada por una
vlvula y filtrada por el filtro de partculas finas. A partir de aqu se distribuye por los
conductos secundarios hacia los puntos principales de engrase o refrigeracin. Una vez
cumplida su misin, el aceite vuelve al crter por gravedad impregnando los elementos

restantes del motor.

12.- En qu tipo de motores se utiliza el sistema de engrase por mezcla?
En motores de dos tiempos de pequea cilindrada.
13.- Qu elementos del motor no necesitan presin para su lubricacin?
- Taqus y guas de vlvulas.
- Cilindros.
- Cadena y piones de distribucin.
- Bulones y pie de biela en el caso que estos no estn engrasado a presin.
14.- De qu dos sistemas disponen los motores para refrigerar el aceite de
engrase?
El crter: es el primer refrigerador del aceite y nico en algunos casos. El aceite
transmite el calor a las paredes metlicas del crter, que lo cede directamente al
aire con el que est en contacto directo. Cuando el material de fabricacin es el
aluminio mejora la capacidad refrigeradora.
Intercambiadores: son elementos a travs de los cuales circula el aceite para
entrar en contacto con un elemento refrigerante, ya sea aire o lquido:
Refrigerador de aire-aceite: es un radiador intercalado en el circuito de
presin de aceite. El calor transportado por el aceite es cedido a sus aletas a
travs de las cuales se hace pasar una corriente de aire, ya sea mediante el
electro ventilador del sistema de refrigeracin o por la corriente producida
por la marcha del vehculo.
Refrigeradores agua-aceite: son dos radiadores unidos entre s, uno
intercalado en el circuito de presin de aceite y el otro intercalado en el
circuito de refrigeracin del motor. Ahora la cesin de calor se realiza desde
el aceite al lquido refrigerante encargado de transportarlo hacia el sistema
de refrigeracin.

15.- De qu se encarga la bomba de aceite en un circuito de lubricacin?

Se encarga de mantener el caudal y la presin necesarios en el circuito. Esta bomba es
movida por el motor, absorbe el aceite del crter a travs de un filtro de partculas gruesas
y lo enva a la canalizacin principal bajo presin.
16.- La temperatura de trabajo o de rgimen oscila entre
La temperatura de trabajo o de rgimen oscila entre los 85 C y los 95 C, dependiendo
del motor, dentro de las cuales se dan las condiciones ms favorables para un buen
rendimiento.
17.- Qu tanto por ciento aproximadamente evacua el sistema de refrigeracin en
un motor?

El sistema de refrigeracin evacua aproximadamente un 30% del calor producido por la

combustin
18.- Qu elementos forman parte de un sistema de refrigeracin por agua?
Radiador, intercambiador agua-aire.
Bomba, impulsora del lquido.
Termostato, regulador de temperatura mnima.
Ventilador, impulsor de corriente de aire.
Lquido refrigerante, a base de agua y aditivos.
19.- Dnde va situado el termostato?
Situado en la caja termosttica junto a la culata, intercalado entre ella y el radiador.
20.- Qu funcin tiene el ventilador?
Produce una corriente de aire necesaria para llevar a cabo el intercambio de calor en
el radiador. Cuando la marcha del vehculo provoca una corriente suficiente para
mantener el motor refrigerado, el ventilador permanece parado; cuando el motor
requiere un caudal de aire mayor, entra en funcionamiento.