Ra2014 0336

RESOLUO N 336, DE 9 DE JULHO DE 2014.
Regulamenta o procedimento de alocao de

horrios de chegadas e partidas slots no
Aeroporto de Congonhas (SBSP), localizado no
Municpio de So Paulo/SP, e d outras
providncias.
A DIRETORIA DA AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL - ANAC, no exerccio
das competncias que lhe conferem o art. 8, incisos XIX, XX e XLVI, e 11, inciso V, da Lei n
11.182, de 27 de setembro de 2005, tendo em vista a determinao da Resoluo n 3, de julho de
2014, do Conselho de Aviao Civil - CONAC, e considerando o deliberado na Reunio Deliberativa
da Diretoria realizada em de 9 de julho de 2014,
RESOLVE:
Art. 1 Regulamentar a alocao de horrios de chegadas e partidas no Aeroporto de Congonhas
(SBSP), localizado no Municpio de So Paulo/SP.
TTULO I
DO AEROPORTO DE CONGONHAS
CAPTULO I
DEFINIES
Art. 2 Para os fins da presente Resoluo, considera-se:
I - aeroporto coordenado: aeroporto cujo nvel de saturao comprometa qualquer um dos
componentes aeroporturios crticos (pista, ptio ou terminal), seja em determinadas horas do dia, ou
dias da semana, ou perodos do ano. Para efeitos desta Resoluo, considera-se como tal o Aeroporto
de Congonhas (SBSP), localizado no Municpio de So Paulo/SP;
II - alocao inicial (SAL): alocao de sries de slots para cada empresa de transporte areo
para a temporada, aps o processamento da submisso inicial, sendo divulgada at a data limite
definida pelo calendrio de atividades;
III - aviao regional: voos que tenham origem ou destino em aeroportos que no atendam s
capitais dos Estados e Distrito Federal, conforme Anexo a esta Resoluo;
IV - banco de slots: conjunto de slots disponveis para alocao s empresas de transporte areo
na temporada, aps a alocao das sries de slots provenientes do histrico de slots e suas alteraes;
V - base de referncia (BDR): base de dados selecionada em datas definidas pelo calendrio de
atividades e usada como referncia para monitorar as sries de slots de cada empresa de transporte
areo, visando determinao do histrico de slots;
VI - base de slots vigentes: conjunto de slots vigentes em um dado dia de operao da
temporada;
___________________________________________________________________________
Publicado no Dirio Oficial da Unio de 10 de julho de 2014, Seo 1, pgina 7
Retificado no Dirio Oficial da Unio de 16 de julho de 2014, Seo 1, pgina 10
VII - capacidade aeroporturia: medida de capacidade de processamento dos componentes

aeroporturios definida pelo componente mais restritivo, podendo envolver: pessoas, aeronaves,
bagagens ou carga;
VIII - calendrio de atividades: calendrio com todas as atividades e prazos relacionados aos
procedimentos de coordenao e alocao de slots para as temporadas de vero e inverno nos
aeroportos coordenados;
IX - Conferncia Nacional de slots (SCB): frum realizado no Brasil e organizado pela ANAC
com o objetivo de promover o encontro com as empresas de transporte areo, visando otimizar a
utilizao da infraestrutura aeroporturia dos aeroportos coordenados, que ocorre duas vezes ao ano,
para as temporadas de vero e inverno, nas datas e local previstos no calendrio de atividades;
X - data limite para devoluo de slots (SRD): procedimento previsto no calendrio de
atividades no qual as empresas de transporte areo tm a possibilidade de devolver os slots que no
pretendam mais operar na temporada, excluindo-os da formao da base de referncia;
XI - eficincia operacional nacional a mdia entre a porcentagem de pontualidade e de
regularidade dos voos regulares de uma empresa em uma determinada temporada.
XII - empresa area atuante: empresa de transporte areo cuja quantidade de slots aps
processamento de uma srie de slots solicitada num aeroporto coordenado, somadas as quantidades de
slots das empresas do mesmo grupo econmico, fique acima da quantidade de slots definida;
XIII - empresa area entrante: empresa de transporte areo cuja quantidade de slots aps
processamento de uma srie de slots solicitada num aeroporto coordenado, somadas as quantidades de
slots das empresas do mesmo grupo econmico, fique igual ou abaixo da quantidade de slots definida
para aquele dia da semana em uma temporada;
XIV - grupo econmico: compem o grupo econmico a empresa area, suas controladoras,
controladas e coligadas, bem como as controladas e coligadas das controladoras e das controladas das
empresas areas;
XV - histrico de slots - srie de slots de uma empresa de transporte areo alocada na base de
referncia da temporada equivalente anterior cuja operao tenha atingido as metas de regularidade e
de pontualidade;
XVI - lista de histrico de slots (SHL): relao de histricos de slots aos quais a empresa de
transporte areo possui prioridade na alocao inicial para a temporada, sendo divulgada at a data
limite definida pelo calendrio de atividades;
XVII - parmetros de coordenao (parmetros): expresso, em termos operacionais, de toda a
capacidade declarada de atribuio de slots em um aeroporto durante cada perodo de coordenao,
que leva em conta todos os fatores tcnicos, operacionais e ambientais que afetam o desempenho da
infraestrutura aeroporturia e seus vrios subsistemas;
XVIII - passageiro pago transportado por quilometro (RPK): soma dos produtos obtidos ao
multiplicar-se a quantidade de passageiros pagantes transportados em cada etapa de voo pela distncia
em quilmetros da etapa;
___________________________________________________________________________
XIX - srie de slots: conjunto de slots alocados para a mesma empresa de transporte areo em
semanas consecutivas, no mesmo dia da semana, na mesma hora ou com variao de at quinze
minutos entre os horrios alocados;
XX - slot: o horrio de chegada ou de partida alocado para o movimento de uma aeronave
numa data especfica em um aeroporto coordenado, sendo que, para efeitos de planejamento,
considera-se o horrio em que a aeronave chega ou sai do terminal, caracterizado pelo calo e
descalo, respectivamente;
XXI - submisso inicial (ISD): solicitao de sries de slots realizada pelas empresas de
transporte areo para uma temporada at a data limite definida pelo calendrio de atividades;
XXII - temporadas: perodos de coordenao, alocao e operao dos slots, definidos em duas
temporadas por ano, vero e inverno (referente s estaes no hemisfrio norte). Os perodos dessas
temporadas respeitam o cronograma definido pelo calendrio de atividades. Temporadas equivalentes
se referem a duas temporadas de vero consecutivas ou duas temporadas de inverno consecutivas.
Temporadas subsequentes se referem continuao de diferentes temporadas, sejam vero e inverno
do mesmo ano, ou inverno de um ano e vero do prximo; e
XXIII - validao de histrico de slots (AHD): fase de definio do histrico de slots aps a
avaliao de eventuais pedidos de reconsiderao formulados pelas empresas de transporte areo.
CAPTULO II
DA PARAMETRIZAO DO AEROPORTO DE CONGONHAS
Art. 3 A coordenao do Aeroporto de Congonhas ocorrer nos sete dias da semana em todos
os horrios de funcionamento do aeroporto durante toda a temporada prevista no calendrio de
atividades.
Art. 4 Os servios de transporte areo pblico regular e no-regular devem solicitar slots
previamente operao.
Art. 5 Os slots redistribudos de acordo com a presente Resoluo devem ser operados por
aeronaves com, no mnimo, 90 (noventa) assentos.
Art. 6 So elegveis para constituio de srie de slots apenas os servios de transporte areo
pblico regular de passageiros.
Art. 7 Na utilizao das sries de slots deve ser observado mnimo de 90% de regularidade e
80% de pontualidade.
Art. 8 Ser considerada empresa area entrante a empresa que tiver 5 slots ou menos para
aquele dia da semana.
Pargrafo nico. Para a primeira distribuio de novos slots no aeroporto e a primeira
redistribuio de slots, ser considerada empresa entrante a empresa que detenha at 12% do total de
slots disponveis no aeroporto.
Art. 9 Ser distribudo inicialmente s empresas areas entrantes no aeroporto 80% do banco
de slots.
___________________________________________________________________________
Pargrafo nico. Na primeira distribuio de novos slots no aeroporto, aps a publicao desta
Resoluo, sero destinados 100% dos slots novos s empresas entrantes.
Art. 10. A quantidade mnima de slots para ser considerada uma srie de slots de 5 (cinco).
CAPTULO III
DA DECLARAO DE CAPACIDADE DO AEROPORTO DE CONGONHAS
Art. 11. O operador do aeroporto responsvel pela declarao da capacidade aeroporturia,
relativamente aos componentes ptio e terminal, conforme regulamentao especfica, devendo
observar os prazos estabelecidos no calendrio de atividades.
Pargrafo nico. O Comando da Aeronutica informar ANAC a declarao da capacidade
aeroporturia, relativamente ao componente pista, visando a sua publicao, observando o calendrio
de atividades.
Art. 12. A declarao de capacidade de aeroporto coordenado para as temporadas de vero e de
inverno ser publicada conforme prazos definidos no calendrio de atividades.
CAPTULO IV
DO PROCESSO DE COORDENAO E DA ALOCAO DE SLOTS
Art. 13. O processo de coordenao para alocao de slots dever seguir as etapas previstas nas
Sees do presente Captulo:
I - publicao do calendrio de atividades;
II - primeira etapa de coordenao, que compreende as seguintes fases:
a) divulgao da lista de histrico de slots (SHL);
b) validao do histrico de slots (AHD);
c) submisso inicial (ISD);
d) alocao inicial (SAL);
e) Conferncia Nacional de slots (SCB);
f) data limite para devoluo de slots (SRD); e
g) definio da base de referncia (BDR).
III - segunda etapa de coordenao; e
IV - terceira etapa de coordenao.
Pargrafo nico. Para qualquer alocao de slots deve-se respeitar a declarao de capacidade
do aeroporto em todas as etapas do processo de coordenao.
Seo I
Publicao do Calendrio de Atividades
___________________________________________________________________________
Art. 14. O processo de coordenao inicia-se com a publicao do calendrio de atividades

contendo os prazos relacionados aos procedimentos de alocao de slots para a temporada.
Seo II
Primeira Etapa de Coordenao
Art. 15. A primeira etapa de coordenao tem por objetivo definir a base de referncia (BDR)
que ser utilizada para o monitoramento das operaes nos aeroportos coordenados, visando
identificao dos histricos de slots que sero utilizados na prxima temporada equivalente.
Art. 16. Na primeira etapa sero processadas apenas as solicitaes que constituem sries de
slots.
Pargrafo nico. As solicitaes que no constiturem uma srie de slots somente sero alocadas
aps a determinao da base de referncia (BDR).
Art. 17. Para as operaes j estabelecidas no aeroporto, na primeira alocao de slots o
histrico de slots ser obtido pela base de dados vigente de voos regulares registrados na ANAC.
Art. 18. Nas temporadas seguintes o histrico de slots ser obtido pela diferena entre o
estabelecido na base de referncia e o resultado do monitoramento do efetivamente realizado pelas
empresas areas.
Subseo I
Divulgao da Lista de Histrico de Slots (SHL)
Art. 19. No prazo assinalado no calendrio de atividades ser divulgada a lista de histrico de
slots (SHL), que constitui a relao das sries de slots s quais a empresa de transporte areo possui
prioridade na alocao inicial (SAL).
Subseo II
Validao do Histrico de Slots (AHD)
Art. 20. Em caso de discordncia quanto ao resultado da lista de histrico de slots (SHL), as
empresas de transporte areo podero requerer reconsiderao no prazo estabelecido no calendrio de
atividades.
Art. 21. Decorrido o prazo mencionado no artigo anterior, proceder-se- validao do
histrico de slots (AHD) at a data estabelecida no calendrio de atividades.
Subseo III
Submisso Inicial (ISD)
Art. 22. Aps a fase de validao do histrico de slots (AHD) se dar a submisso inicial (ISD),
em que as empresas de transporte areo devem identificar no histrico de slots aquelas sries de slots
que pretendam operar na temporada e proceder sua solicitao.
Pargrafo nico. Caso a empresa de transporte areo detentora de histrico de slot deixe de
submeter a sua programao at o prazo de submisso inicial (ISD), poder concorrer para a
temporada apenas pelo banco de slots aps a respectiva Conferncia Nacional de slots (SCB),
segundo anlise da capacidade disponvel.
___________________________________________________________________________
Subseo IV
Alocao Inicial (SAL)
Art. 23. Decorrido o prazo de submisso inicial (ISD), as sries de slots solicitadas pelas
empresas de transporte areo sero processadas e se proceder alocao inicial (SAL).
Art. 24. A alocao inicial (SAL) de slots para cada temporada observar a seguinte ordem de
prioridade:
I - histrico de slots;
II - alterao do histrico de slots; e
III - novas solicitaes de slots (banco de slots).
Pargrafo nico. Para a primeira alocao de slots decorrentes de ampliao da capacidade do
sistema de pistas do aeroporto, aps a publicao desta Resoluo, dever ser observado o disposto
no pargrafo nico do art. 9 bem como a ordem disposta no art. 25.
Art. 25. As novas solicitaes de slots sero alocadas segundo a seguinte ordem:
I - continuao da temporada subsequente anterior; e
II - nova operao.
Pargrafo nico. Sero alocados inicialmente slots s empresas areas entrantes, de acordo com
o percentual mnimo definido no art. 90.
Art. 26. Durante a alocao de novas solicitaes de slots (banco de slots), caso o nmero de
solicitaes de sries de slots exceda toda a quantidade de slots disponveis do banco de slots, a
alocao de slots s empresas obedecer aos seguintes critrios:
I - percentual de participao de cada empresa de transporte areo regular de passageiros no
mercado nacional, medida com base no critrio de passageiro pago transportado por quilmetro
(RPK), durante a temporada equivalente anterior;
II - percentual de participao de cada empresa de transporte areo regular de passageiros no
mercado de aviao regional do pas, medida com base no critrio de passageiro pago transportado
por quilmetro, durante a temporada equivalente anterior;
III - Eficincia Operacional Nacional durante a temporada equivalente anterior.
1 Para fins dessa resoluo, consideram-se voos regionais aqueles que tenham como origem
ou destino aeroporto que no atenda s capitais dos Estados e do Distrito Federal (Anexo).
2 Para cada um dos critrios ser definido uma empresa lder qual ser concedida nota de
valor dez.
3 A pontuao das demais empresas em cada um dos critrios ser a proporcional ao
resultado da empresa lder.
___________________________________________________________________________
4 A soma das pontuaes dos trs critrios resultar na pontuao total da empresa area
(PTEA).
5 Os slots do banco de slots sero distribudos na mesma proporo da soma da pontuao
total da empresa.
( )
Art. 27. Aplicam-se subsidiariamente os seguintes critrios em casos de empate ou conflito na

alocao de slots, na seguinte ordem de prioridade:
I - servio areo regular de passageiros:
a) maior srie de slots (perodo de operao);
b) maior aeronave (nmero de assentos);
c) maior ndice de eficincia operacional total (EOsT) na temporada equivalente anterior.
II - servio areo regular de carga:
a) maior srie de slots (perodo de operao);
b) maior aeronave (carga transportada);
c) maior ndice de eficincia operacional total (EOsT) na temporada equivalente anterior.
III - demais operaes.
Subseo V
Conferncia Nacional de Slots (SC)
Art. 28. Realizada a alocao inicial (SAL), facultado s empresas de transporte areo
participar da Conferncia Nacional de slots (SCB), na qual oportunizada a realizao de ajustes nos
slots alocados.
Subseo VI
Data limite para devoluo de slots (SRD)
Art. 29. Aps o processamento de todas as mensagens na alocao inicial (SAL), as empresas
de transporte areo podero proceder devoluo de slots que no sero operados na temporada at a
data limite definida no calendrio de atividades.
Pargrafo nico. Caso a devoluo de slots descaracterize a srie de slots, poder ser
determinada a perda de todos os slots da srie.
Subseo VII
Definio da Base de Referncia (BDR)
Art. 30. A base de referncia (BDR) o resultado da primeira etapa de coordenao, consistindo
nas sries de slots alocados s empresas areas, a serem operados na temporada.
___________________________________________________________________________
Pargrafo nico. A BDR ser utilizada para monitorar as sries de slots de cada empresa de
transporte areo, com a finalidade de estabelecer o histrico de slots para a prxima temporada
equivalente.
Art. 31. A base de referncia (BDR) de cada temporada ser definida conforme datas fixadas no
calendrio de atividades.
Seo III
Segunda Etapa de Coordenao
Art. 32. A segunda etapa de coordenao consiste no processamento das solicitaes que no
constituem sries de slots, iniciando-se aps a definio da base de referncia (BDR) e encerrando-se
com o incio das operaes na temporada.
1 Sero admitidos novos pedidos ou alteraes de slots (incluindo sries de slots), sem
prejuzo da base de referncia (BDR) constituda na primeira etapa de coordenao.
2 Sero observadas as prioridades estabelecidas no art. 26 na alocao dos slots solicitados
nesta etapa, caso seja identificada demanda superior ao disponvel no banco de slots.
Seo IV
Terceira Etapa de Coordenao
Art. 33. A terceira etapa de coordenao envolve o monitoramento das operaes, e corresponde
ao perodo compreendido entre o primeiro e o ltimo dia de operaes na temporada.
Pargrafo nico. Sero admitidos novos pedidos ou alteraes de slots (incluindo sries de
slots), sem prejuzo da base de referncia (BDR) constituda na primeira etapa de coordenao.
Seo V
Disposies Gerais
Art. 34. O slot no integra o patrimnio da empresa de transporte areo ou do operador areo e
representa o uso temporrio da infraestrutura aeroporturia, sendo vedada a sua comercializao ou
cesso, gratuita ou onerosa.
1 permitida a cesso gratuita de slots entre as empresas areas pertencentes ao mesmo
grupo econmico, desde que respeitada a capacidade da infraestrutura aeroporturia.
2 A cesso de slots entre empresas que no se comprovarem do mesmo grupo econmico ser
invalidada e todos os slots envolvidos na cesso retornaro ao banco de slots.
3 As empresas devero dar cincia ANAC quando compuserem um grupo econmico at a
data limite para submisso inicial (ISD) para garantir seus efeitos na temporada.
Art. 35. Admite-se a troca de slots entre empresas de transporte areo, desde que efetuada em
nmero equivalente, mediante convalidao da ANAC, que avaliar as caractersticas de cada
operao e a capacidade declarada para o aeroporto.
___________________________________________________________________________
1 A troca de slots entre diferentes empresas poder ser anulada caso uma delas deixe de
operar o slot depois de efetuada a troca, excetuando-se a troca realizada entre empresas areas
pertencentes ao mesmo Grupo Econmico.
2 vedada a troca de slots que tenham sidos alocados para empresa area entrante, exceto:
I - se a srie de slots tiver atingido as metas para a obteno de histrico de slots por duas
temporadas equivalentes;
II - se ambas as empresas forem consideradas empresas areas entrantes na alocao da srie de
slots;
III - se a alterao beneficiar a infraestrutura aeroporturia, a critrio, em ato fundamentado, da
rea tcnica responsvel pelas atividades de coordenao e alocao de slots.
Art. 36. Independem de alocao de slots as seguintes operaes:
I - emergncia, salvamento ou resgate (SAR);
II - transporte aeromdico ou de rgos vitais para transplante humano;
III - militar; ou
IV - transporte de chefe de Estado ou de governo.
Art. 37. Os slots sero alocados em minutos mltiplos de cinco.
Art. 38. Em caso de reduo de capacidade em aeroporto coordenado que impossibilite a
alocao de todos os histricos de slots solicitados, sero aplicadas as regras de prioridade
estabelecidas no art. 26.
Art. 39. A empresa de transporte areo ter garantido o histrico de slots para a temporada caso
tenha atingido as metas de eficincia de regularidade e de pontualidade da srie de slots da temporada
equivalente anterior, conjuntamente, ressalvada a hiptese prevista no artigo anterior.
CAPTULO V
DO MONITORAMENTO DAS OPERAES DOS SLOTS ALOCADOS
Art. 40. O monitoramento dos slots alocados em cada temporada ser feito utilizando-se:
I - a base de referncia (BDR) para a apurao do ndice de regularidade da srie de slots; e
II - a base de slots vigentes para a apurao do ndice de pontualidade da srie de slots.
1 Os slots alocados sero monitorados durante toda a temporada, de forma a se obter os
ndices de regularidade e de pontualidade da srie de slots.
2 Para fins de determinao de histrico de slots sero consideradas as sries de slots
alocadas na base de referncia (BDR).
___________________________________________________________________________
Art. 41. O ndice de regularidade da srie de slots (IRs) obtido pela diviso do nmero de
operaes realizadas pelo nmero de operaes alocadas na base de referencia (BDR) daquela srie de
slots.
( )
Art. 42. O ndice de pontualidade da srie de slots (IPs) obtido pela diviso do nmero de
operaes pontuais pelo nmero de operaes realizadas daquela srie de slots.
( )
Art. 43. O ndice de eficincia operacional da srie de slots (EOs) obtido pela multiplicao do
ndice de regularidade da srie de slots com o ndice de pontualidade da srie de slots, e o ndice de
eficincia operacional total (EOsT) obtido pela mdia do EOs.
( )
Art. 44. Os ndices de regularidade e de pontualidade so obtidos para cada srie deslots,
individualmente.
1 Para a aferio da pontualidade, ser tolerado desvio de at 30 minutos em relao ao
horrio do slot alocado para as chegadas e partidas.
2 Considera-se no realizada, a operao cujo slot ou srie de slots tenham sido devolvidos
com menos de trs horas de antecedncia da operao.
3 Operaes realizadas com desvio igual ou maior que cento e vinte minutos do horrio
alocado sero penalizadas no clculo do ndice de regularidade.
4 No clculo dos ndices de regularidade e de pontualidade, algumas operaes areas
podero ser abonadas segundo as regras estabelecidas pela ANAC.
5 O ranking das empresas de transporte areo ser obtido pela ordem decrescente do EOsT
para cada temporada e ser utilizado como fator de desempate na alocao de slots para a prxima
temporada equivalente, conforme art. 27.
Art. 45. A empresa de transporte areo no obter o histrico de slots para a prxima temporada
equivalente na ocorrncia de qualquer dos seguintes casos:
I - operao abaixo do mnimo da meta de regularidade previstos no art. 7;
II - operao abaixo do mnimo da meta de pontualidade previstos no art. 7;
III - perda da outorga concedida pela autoridade competente para a explorao de servios
areos; ou
IV - caso se verifique, posteriormente, que a empresa de transporte areo no detinha histrico
de slots.
___________________________________________________________________________
Pargrafo nico. As sries de slots que no gerarem histrico de slots sero transferidas para o
banco de slots da prxima temporada equivalente.
Art. 46. A empresa de transporte areo ou o operador areo podem perder os slots ou as sries
de slots durante a terceira etapa de coordenao na ocorrncia de qualquer dos seguintes casos:
I - operao abaixo do mnimo da meta de regularidade previstos no art. 7;
II - perda ou suspenso da outorga concedida pela autoridade competente para a explorao de
servios areos;
III - caso se verifique posteriormente que a empresa de transporte areo no detinha o histrico
de slots;
IV - caso no sejam sanadas as pendncias informadas durante o processo de alocao de um slot
em at dois dias da data de operao ou do incio da srie de slots; ou
V - caso a empresa de transporte areo proceda devoluo de slots de maneira a descaracterizar
uma srie de slots.
1 Todos os slots provenientes das regras deste artigo sero transferidos para o banco de slots
da temporada, alm de no gerarem histrico de slots para a prxima temporada equivalente.
2 Para os fins previstos no inciso I, a perda da srie de slots ocorrer a partir do momento em
que se verifique que a empresa de transporte areo no tenha condies de cumprir com a meta de
regularidade at o final da temporada, apenas para os casos em que no tenha sido iniciado o servio
areo referente srie de slots alocada, ou a qualquer momento no caso dos incisos II, III, IV e V.
CAPTULO VI
DAS INFRAES
Art. 47. Configura-se como infrao a esta norma a empresa de transporte areo ou o operador
areo deixar de realizar a operao area correspondente a um slot alocado na base de slots vigentes.
Pargrafo nico. Na apurao desta infrao, ser considerado cada slot individualmente.
areo operar deliberadamente em desacordo com as caractersticas dos slots alocados na base de slots
vigentes.
1 Para os fins previstos no caput, sero consideradas apenas as operaes areas realizadas
com categorias de equipamento ou horrios consistentemente diferentes da alocao do slot.
2 Na apurao desta infrao, ser considerada cada operao area individualmente.
areo realizar operao area sem prvia alocao do slot na base de slots vigentes.
Pargrafo nico. Na apurao desta infrao, ser considerada cada operao area
individualmente.
___________________________________________________________________________
Art. 50. As sanes decorrentes das infraes previstas no presente Captulo aplicam-se
independentemente da perda dos slots em decorrncia do monitoramento.
Art. 51. Na dosimetria das infraes aplicadas em decorrncia da presente Resoluo, sero
levados em considerao os seguintes critrios:
I - risco segurana das operaes ou segurana da aviao civil;
II - nmero de passageiros afetados;
III - grau de impacto no planejamento e operao da infraestrutura aeroporturia; e
IV - porte do agente econmico.
CAPTULO VII
DAS DISPOSIES TRANSITRIAS
Art. 52. Os clculos dos ndices estipulados e a aplicao de todos os mecanismos estabelecidos
se iniciaro a partir da prxima temporada, a partir da publicao desta Resoluo.
TTULO II
DAS DISPOSIES FINAIS
Art. 53. Os slots alocados s empresas de transporte areo no as desobrigam de cumprir com os
demais regulamentos da ANAC ou de outros rgos.
Art. 54. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
MARCELO PACHECO DOS GUARANYS

Diretor-Presidente
___________________________________________________________________________
ANEXO RESOLUO N 336, DE 9 DE JULHO DE 2014.

Lista de Aeroportos que atendem s Capitais dos Estados e ao Distrito Federal
Sigla
SBAR
SBBE
SBBH
SBBR
SBBV
SBCF
SBCG
SBCT
SBCY
SBEG
SBFL
SBFZ
SBGL
SBGO
SBGR
SBJP
SBKP
SBMO
SBMQ
SBSG
SBPA
SBPJ
SBPV
SBRB
SBRF
SBRJ
SBSL
SBSP
SBSV
SBTE
SBVT
Capital Atendida
Aracaj
Belm
Belo Horizonte
Braslia
Boa Vista
Belo Horizonte
Campo Grande
Curitiba
Cuiab
Manaus
Florianpolis
Fortaleza
Rio de Janeiro
Goinia
So Paulo
Joo Pessoa
So Paulo
Macei
Macap
Natal
Porto Alegre
Palmas
Porto Velho
Rio Branco
Recife
Rio de Janeiro
So Luis
So Paulo
Salvador
Teresina
Vitria
___________________________________________________________________________

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RESOLUO N 336, DE 9 DE JULHO DE 2014.

Regulamenta o procedimento de alocao de

VII - capacidade aeroporturia: medida de capacidade de processamento dos componentes

Art. 14. O processo de coordenao inicia-se com a publicao do calendrio de atividades

Art. 27. Aplicam-se subsidiariamente os seguintes critrios em casos de empate ou conflito na

MARCELO PACHECO DOS GUARANYS

ANEXO RESOLUO N 336, DE 9 DE JULHO DE 2014.

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