LA INVESTIGACION CIENTIFICA

Es la bsqueda directa de conocimientos o soluciones a problemas de

carcter cientfico.

Proceso sistemticamente ordenado, cuyo objetivo es la

demostracin de la hiptesis, bsqueda o confirmacin y desarrollo
de nuevas teoras

La investigacin es un proceso que, mediante la aplicacin

del mtodo cientfico, procura obtener informacin relevante y
fidedigna (digna de fe y crdito), para entender, verificar, corregir o
aplicar el conocimiento.

Para obtener algn resultado de manera clara y precisa es necesario

aplicar algn tipo de investigacin.

La investigacin tiene como base el mtodo cientfico

La investigacin es fundamental para el estudiante y para el
profesional, esta forma parte del camino profesional antes, durante y
despus de lograr la profesin

La investigacin nos ayuda a mejorar el estudio porque nos permite

establecer contacto con la realidad a fin de que la conozcamos mejor,
la finalidad de esta radica en formular nuevas teoras o modificar las
existentes, en incrementar los conocimientos; es el modo de llegar a
elaborar teoras.
IMPORTANCIA

ayuda a mejorar el estudio porque nos permite establecer contacto

con la realidad a fin de que la conozcamos mejor. Constituye un
estmulo para la actividad intelectual creadora. Ayuda a desarrollar
una curiosidad creciente acerca de la solucin de problemas, adems,
Contribuye al progreso de LA LECTURA CRITICA

la finalidad de sta radica en formular nuevas TEORIAS o modificar

las existentes, en incrementar los conocimientos

e
de

s el modo
llegar a
elaborar
teoras

ELEMENTOS

Hay cuatro elementos presentes en toda investigacin: sujeto, objeto,

medio y fin.

1.-Sujeto El que desarrolla la actividad, el investigador.

2.-Objeto: Lo que se indaga, esto es, la materia o el tema.

3.-Medio: Lo que se requiere para llevar a cabo la actividad, es decir,

el conjunto de mtodos y tcnicas adecuados.

4.-Fin: Lo que se persigue, los propsitos de la actividad de

bsqueda, que radica en la solucin de una problemtica detectada.

FINES DE LA INVESTIGACION CIENTIFICA

Extraer informacin de un fenmeno, de un proceso que se

desarrolla.

Contrastar el desarrollo de un fenmeno para comprobar que existe

una correspondencia con condiciones de validez aceptadas
previamente.

Elaboracin y demostracin de una teora o modelo sobre el

desarrollo de un proceso

Recoger informacin desde bases de datos generales a fin de mejorar

el diseo de un modelo, o descubrir carencias en la explicacin de un
proceso

Obtener una metodologa auxiliar para la investigacin, tal como

creacin de mtodos o instrumentos de medida y de contraste,
criterios de observacin de procesos, criterios de anlisis de
fenmenos.

CLASIFICACION

1.-La clasificacin segn el propsito:

Investigacin Pura: Se busca aumentar los conocimientos tericos sin
interesarse directamente en sus posibles aplicaciones o consecuencias
prcticas
Investigacin Aplicada: Busca conocimientos con fines de aplicacin
inmediata a la realidad para modificarlo; es decir presenta solucin a
problemas prcticos ms que formular teoras sobre ellos.
2.-segn el nivel de conocimientos:
Investigacin Exploratoria: Es aquella que slo se propone alcanzar una
visin general del tema en estudio, formula el problema y delimitar futuros
temas de investigacin.
Investigacin Descriptiva: No se ocupa de la verificacin de hiptesis,
sino de la descripcin de hechos a partir de un criterio terico.
Investigacin Explicativa: El cientfico se preocupa ms en buscar las
causas o los por qu de la ocurrencia del fenmeno o caractersticas que
presenta y de cmo se dan sus interrelaciones.
Su objetivo es encontrar las relaciones de causa-efecto

3.-segn la estrategia
Investigacin Documental: Se basa en anlisis de datos obtenidos de
diferentes fuentes de informacin
Investigacin de Campo: La estrategia que cumple el investigador se
basa en mtodos que permiten recoger los datos en forma directa de la
realidad donde se presenta.
Investigacin Experimental: Cuando el investigador manipula los datos
directamente o mediante la creacin de condiciones para establecer
mecanismos de control y llegar a conocer las relaciones causa-efecto del
fenmeno.

Introduccion
Los motores de combustin interna en sus primeros tiempos competia con
la maquina de vapor, por lo cual fue evolucionando mucho hasta nuestros
das, lo que en su inicio su rendimiento alcanzaba el orden del 10% , hoy en
dia podemos lograr rendimientos del 40%, con las nuevas tecnologas se ha
mejorado la duracin de estos motores, ahora ya se usa la electrnica para
optimizar al motor reemplazando algunas piezas que podran causar
problemas, asi su mantenimiento y su operaciones se ven beneficiadas, los

motores de combustin interna MCI las tenemos de 2 tiempos y de 4

tiempos.
Los motores diesel tratan desde antes de la primera guerra mundial, solo
por citar un caso tenemos que en 1912 la fabrica danesa
BURMEISTER&WAIN construia motores diesel de 8 cilindros que
proporcionaba 1250 CV (caballos de vapor), dichos motores iban destinados
a barcos de gran tonelaje, pero hasta entonces los motores diesel se usaban
en embarcaciones pequeas por lo que haba dudas y expectativas si dicho
motor dara buenos resultados en barcos mas grandes, el motor diesel fue
ganando su prestigio frente a todo tipo de motores destinados para
propulsin de barcos, alcanzo potencias de hasta 25000 CV, decir motores
marinos o motores Diesel marinos.

En este primer informe del curso, se va dedicar a explicar que cosa es un motor,
cuales son los diversos criterios bajo las cuales se clasifican, explicaremos las
componentes principales de un motor de combustin interna MCI, su operacin,
los ciclos termodinmicos que siguen, los motores de combustin interna tienen un
sinfn de aplicaciones en la vida, las encontramos en los vehculos, motocicletas,
barcos,

MOTOR.- es un conjunto de mecanismos que tiene la capacidad de

transformar una determinada energa ( elctrica, de combustibles fosiles,
etc) en energa mecnica la cual necesitamos para realizar trabajo y
producir movimiento.
Aparato que transforma cualquier tipo de energa en energa mecanica
CLASES:
MOTOR ELECTRICO.- transforma la energa electricaen energa mecnica, a
su vez se clasifican en 3:
1. motores de corriente alterna
2. motores de corriente continua
3. motores universales

Arrancador, ventilador, taladro,licuadora,esmeril,etc

MOTOR TERMICO.- transforma la energa trmica que la proporciona la
combustin en energa mecnica, a su vez se clasifican en
Motores de combustin interna.- la combustin se lleva a cabo dentro de los
cilindros
Se dividide en:
Motores de combustin intern alternativos
Motores de combustin interna wanker

Motores de combustin externa.- el proceso de combustin se realiza fuera

de la maquina, generalmente se calienta agua en una cmara externa asi
entra vapor al motor y este vapor es el que realiza trabajo

Ejemplo: las antiguas locomotoras, la combustin se llevaba fuera del motor

y era introducido el vapor dentro del motor

COMPONENTES DEL MOTOR.BLOQUE MOTOR.- es la parte fundamental del motor, esta instalado entre la
culata y el carter, contiene a los cilindros, contiene ranuras para que circule
refrigerante y lubricacin , estn hechos de una sola pienza a partir de un
molde de arena. Su tamao del bloque motor depender del numero de
cilindros, la disposicin de estos cilindros, y la cilindrada
Los materiales mas usados para su fabricacin son el hierro fundido y
aluminio.
Debe soportar grandes esfuerzos que se originan en la combustin, resistir a
la corrosin, elevadas temperaturas
Por la disposicin de los cilindros podemos encontrar bloques motor de
diversas formas
En lnea donde los cilindros estn verticales uno a continuacin del otro
En v, se puede ver que resaltan dos bloques juntndose en una sola pieza
en forma de V
Planos con cilindros opuestos, los cilindros tambin forman dos bloques en
una sola pieza pero la inclinacin de los cilindros es de 180

CULATA.- es la parte superior del motor que cierra los cilindros, se fija al
bloque motor mediante tornillos capaces de soportar grandes esfuerzos, se
fijan en puntos de fijacin que deben estar distribuidos uniformemente para
que no se den deformaciones, en la actualidad se fabrican culatas de
aleaciones de aluminio y silicio
Aloja las vlvulas de admisin y de escape, asi como las bujias

Alberga conductos de entrada y salida de gases

Aloja las bujas e inyectores
Permite la circulacin de aceite y liquido refrigerante
JUNTA DE CULATA.-es una lamina muy fina fabricada generalmente de acero,
aunque tambin pueden estar hechos de laton, caucho, bronce se encarga
de sellar la unin bloque motor y culata

CILINDROS.- es una cavidad donde los pistones realizan todas su carreras

de admisin, compresin,expansin y escape, las paredes de los cilindros
son totalmente lisos. En el cilindro suelen colocarse camisas, las camisas
vendran a ser elementos que se pueden reemplazar en caso de desgaste

PISTONES.- normalmente estn hechos de aleaciones de alumnio y silicio en

la mayora de casos, resistentes al calor, friccion, asi tambin debe ser
ligero para aumentar la velocidad y lograr rotaciones mas elevadas.
Para mejorar el rendimiento del motor y posibles fallos y averas, se
construyen pistones sin falda, es decir, se reduce el rozamiento del pistn
con el cilindro gracias a que la parte que roza es mucho menor.

ARBOL DE LEVAS.- es el responsable de la apertura y cierre de las vlvulas

de admisin y escape, se construye de hierro fundido, es un eje en el que
estn dispuestas las levas es accionado por el cigeal, recibe un
movimiento rotativo y lo transforma en alternativo a travs de las levas, hay
tantas levas como vlvulas de admisin y escape haya
BALANCINES.- son elementos encargados de transmitir el movimiento de las
levas a las vlvulas, es decir transmite la fuerza de la leva a la cabeza de las
vlvulas
Cigeal.- Constituye un eje con manivelas, con dos o ms puntos que se apoyan en una
bancada integrada en la parte superior del crter y que queda cubierto despus por el
propio bloque del motor, lo que le permite poder girar con suavidad. La manivela o las
manivelas (cuando existe ms de un cilindro) que posee el cigeal, giran de forma
excntrica con respecto al eje. En cada una de las manivelas se fijan los cojinetes de las
bielas que le transmiten al cigeal la fuerza que desarrollan los pistones durante el tiempo
de explosin.