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Hidrovia Paraguai

-Paran
Paraguai-Paran

A Hidrovia Paraguai-Paran um dos mais extensos e


importantes eixos continentais de integrao poltica, social e econmica.
Ela corta metade da Amrica do Sul, vai desde a cidade de Cceres, no
estado de Mato Grosso, at Nova Palmira, no Uruguai. So 3.442 km,
sendo 2.202 km at a divisa com o Paraguai e Argentina, e servem a
cinco pases: Brasil, Bolvia, Paraguai, Argentina e Uruguai.

Descalvados

Cuiab

Cceres
Morrinho

MATO GROSSO

BOLVIA

BRASIL

Central Aguirre
Corumb

Puerto Busch

MATO GROSSO DO SUL

Baa Negra
Campo Grande

Porto Murtinho

PARAGUAI

Vallemi

Concepcin
Rio
Paraguai

Assuno

ARGENTINA
Formosa
Barranqueras

Villeta
Pilar
Corrientes

ran
a
oP
Ri

Distribuio
Distribuioda
daHidrovia
Hidrovia
Brasil
Brasil

890
890km
km
Mato
MatoGrosso
Grosso_____________
_____________485_Km
485_Km
Mato
MatoGrosso
Grossodo
doSul_______
Sul_______787
787Km
Km

Brasil/Bolvia
Brasil/Bolvia
Brasil/Paraguai
Brasil/Paraguai

48
48km
km
332
332km
km

Paraguai
Paraguai

557
557km
km

Paraguai/Argentina
Paraguai/Argentina
1264
1264km
km

375
375km
km

1272
1272km
km
889
889km
km

Argentina
Argentina

1240
1240km
km

Santa F

TOTAL
TOTAL

3442
3442km
km

Rosrio

Fonte:
Fonte:Frum
Frumda
daIntegrao
IntegraoMercosul
Mercosul

Bella Vista

Reconquista

La Paz

San Nicols
Zrate
Buenos Aires

1615
1615km
km

URUGUAI
Nueva Palmira
Montevideo

rea de Influncia
700.000 km - 25 milhes de habitantes

Hidrovia ParaguaiParan

A ADMINISTRAO

O prdio onde h 29 anos est


instalada a Administrao da Hidrovia do
Paraguai, na rua 13 de Junho, 960, centro de
Corumb, foi construdo em 1904 para sediar
a mais importante Estao Telegrfica de
Mato Grosso. Na poca, Corumb era o
maior centro de comrcio fluvial do Pas e
contava com pelo menos 300 quilmetros de
linha para comunicao.

A construo do prdio teve a frente, o


engenheiro mato-grossense Cndido Mariano
da Silva Rondon, que se fez presente
inaugurao da Estao Telegrfica em 1 de
janeiro de 1904.

Marco Jurdico

Cceres

BRASIL
BOLVIA
GUAS
INTERNACIONAIS
PARAGUAI

ARGENTINA
URUGUAI
Nueva Palmira
Buenos Aires e
La Plata

Acordos na Hidrovia
1967

Santa Cruz de La Sierra (Bolvia). Resoluo n. 210 - Os Chanceleres dos pases da


Bacia o Prata, declararam interesse prioritrio, para o desenvolvimento do sistema
fluvial pelos rios Paraguai-Paran.

1969

Braslia. A Argentina, Bolvia, Brasil, Paraguai e Uruguai, firmaram o Tratado da


Bacia do Prata.

1988

Campo Grande. Aconteceu o primeiro encontro


desenvolvimento da Hidrovia Paraguai-Paran.

1989

Santiago (Chile). Foi criado o CIH, com uma Secretaria temporria, que logo se
transformaria numa Secretaria Executiva.

1992

Las Lenas (Argentina). Firmou-se um Acordo de Transporte Fluvial da Hidrovia.

1998

Decreto n 2.716 de 10 de agosto de 1998: Promulga o Acordo de Transporte


Fluvial pela Hidrovia Paraguai-Paran (Porto de Cceres/Porto de Nova Palmira).

2002

Buenos Aires (Argentina). Firmou-se um Acordo de Cooperao Tcnica entre a


Corporao Andina de Fomento e o CIH para financiamento dos estudos jurdicoinstitucionais, legais, tcnicos, ambientais e econmico-financeiro das obras a fim
de, melhorar as condies de navegao na Hidrovia Paraguai-Paran.

2003

Iniciaram-se os estudos atravs do COINHI (Consrcio de Integrao Hidroviria),


com data prevista para finalizao em fevereiro de 2004.

internacional

para

Regulamentos de Transporte Fluvial pela Hidrovia Paraguai-Paran

1
2
3

Transporte de Mercadorias sobre Coberta.


Decreto n 3.536 , de 03 de julho de 2000.
Balizamento. Decreto n 3.532 de 30 de junho de 2000.
Glossrio Uniforme dos Servios Porturios.
Decreto n 3.539 de 10 de julho de 2000.

Regulamento para Prevenir Abordagens.


Decreto n 3.535 de 03 de julho de 2000.
5

Determinao da Arqueao das Embarcaes.


Decreto n 3.531 de 30 junho de 2000.
6

Plano de Comunicaes para a Segurana da Navegao.


Decreto n 3.538 de 10 de julho de 2000.

Regulamentos de Transporte Fluvial pela Hidrovia Paraguai-Paran

Regime nico de Dimenses Mximas dos Comboios.


Decreto n 3.533 de 30 de junho de 2000.

Borda Livre e Estabilidade para as Embarcaes.


Decreto n 3.417 de 19 de abril de 2000.

10

Adoo de Requisitos Exigveis Comuns para a Matrcula de Emb.,


Insc. de Contratos de Utilizao e Intercmbio de Inform. sobre
Matrcula de Emb. altas, baixas e modificaes.
Decreto n 3.430 de 20 de abril de 2000.
Vistorias, Inspees e Certificados de Segurana.
Decreto n 3.425 de 20 de abril de 2000.

11

Infraes e Sanes.
Decreto n 3.432 de 25 de abril de 2000.

Tramos

Trecho Cceres-Corumb:
Trafegam comboios 2x3. O canal possui 45m de
largura e 1,80m de profundidade, tendo um calado
mdio de 6 ps durante 70% do ano. Nos outros 30%
o calado se reduz para 5 ps devido a formao de
banco de areia num trecho de 150 km prximo a
cidade de Cceres.
Trecho Corumb-Assuno:
Onde trafegam comboios 4x4, com chatas tipo
jumbo medindo 60 metros de comprimento e 12
metros de largura, com capacidade para 20.000 a
25.000 toneladas, tendo um calado mdio de 10 ps
durante 80% do ano.
Assuno a Santa F na Argentina:
Comporta comboios 4x5, com calado de 3,2m e
capacidade de at 36.000 t..
Santa F a Nueva Palmira no Uruguai:
Trecho fluvio-maritimo, comportando comboios
com formao 5x5.

C C ER ES
TE R M IN A L P O R TU R IO II
T E R M IN A L P O R TU R IO I

Ferramentas Porturias

OM
TO G

ES
R IO

S O LO U R EN O

R IO

CU

IAB

R IO

N
BE

LAG O A U BER ABA


LA G O A G U AIVA

LA G O A M A N D IO R

C A N AL TA M E N G O

P O R TO A G U IR R E
P O R TO G R A V ETA L

P O R TO D E C O R U M B
P O R TO ITA
P O R T O S O B R A M IL
C O R U M B
P O R TO D E LA D R IO -A H IPA R
LA D R IO
P O R TO D A G R A N E L Q U M IC A
ESPERANA

P O R TO G R E G R IO C U R VO

P O R TO M U R TIN H O
T E R M IN A L P O R TU R IO
D E P O R TO M U R TIN H O

Terminal Porturio I
Localizao: Margem Esquerda do rio
Paraguai, Av. Marechal Rondon s/n Bairro
So Luiz, Cceres-MT.
rea de Influncia: Compreende toda regio
oeste e sudoeste de Mato Grosso.
Acessos:
Rodovirio - BR-070, ligando Cceres a
Cuiab e BR-174 em direo ao estado de
Rondnia.
Ferrovirio - No h.
Instalaes:
1 Silo vertical com capac. de armazenagem
de 3.000 T
Capac. Cinta Transportadora: 350 t/hora.

Terminal Porturio II
Localizao: Margem Esquerda do rio
Paraguai, Av. Marechal Rondon s/n Bairro
So Luiz, Cceres-MT.
rea de Influncia: Compreende toda regio
oeste e sudoeste de Mato Grosso.
Acessos:
Rodovirio - BR-070, ligando Cceres a
Cuiab e BR-174 em direo ao estado de
Rondnia.
Ferrovirio - No h.
Instalaes:
2 Silos verticais com capac. de armazenagem
de 10.000 T ( total).
Capac. Cinta Transportadora: 600 t/hora.

Porto Aguirre Terminal Boliviano


Localizao: Interior do Canal do Tamengo
rea de Influncia: 600 km (Santa Cruz de la Sierra)
Acessos:
- Rodovirio
- Fluvial
- Ferrovirio
Instalaes:
- 02 armazns c/ cp. Esttica de 32.000 t. de gros de
soja e atualmente est em construo um terceiro
armazm c/ cp. esttica de 8.000 t. de
armazenamento
Fluxo de Carga:
De 200 t/hora de descarga e 450 t/hora de carga das
barcaas.
rea Total do Porto: 35 hectares

Descrio dos equipamentos:


- 01 grua c/ cp. de 20 toneladas
- 02 ps carregadeiras
- 03 minicarregadeiras
- 01 trator agrcola
- 02 balanas rodo/ferroviria (Chialvo La Torre)
- 02 balanas de fluxo contnuo (Toledo Djunday)
- 08 cintas transportadoras de produo
- 05 elevadores, marca Kepler Weber.

Porto Gravetal -Terminal Boliviano


Situado no canal do Tamengo-Bolvia,
distante 7km da cidade de Corumb, com
capacidade instalada de 180.000 T nos
silos e fbrica de esmagamento de leo de
soja.
A Planta Industrial da Gravetal Bolvia S/A
foi desenhada para processar gros de soja
como matria-prima principal e extrair leo,
farinha e casca peletizada a serem
exportados, principalmente aos pases do
Pacto Andino.

Porto de Corumb
Est situado na margem direita do rio
Paraguai, km 1.528,8. Possui cais em
plataforma com 202m de extenso.
Atualmente conforme convnio 13/98
celebrado pela Unio, por intermdio do
Ministrio dos Transportes e o Municpio
de Corumb, o porto foi cedido
Prefeitura Municipal para sua
administrao e explorao, sendo esse
porto utilizado pelas empresas de
Turismo da regio, para a movimentao
de passageiros e pequenos volumes de
carga

Porto do Cimento Ita Portland S/A


LOCALIZAO
Est localizado na margem direita do rio
Paraguai km 1517, no municpio de
Corumb. O seu acesso rodovirio, pela
Avenida Rio Branco, 1904.
INSTALAES
Possui um pequeno cais de atracao
destinado exportao de cimento e
descarga de gesso e coque para utilizao
em sua fbrica. Possui Grua/Guindaste e um
Ptio de estocagem com capacidade para
2.000 Toneladas.
FLUXO DE CARGAS
No ano de 2004 o Porto Cimento Ita
movimentou pouco mais de 106.000
toneladas de cimento paletizado.

Porto Sobramil
Instalaes:
1 cais de paramento vertical para atracao,
com sistema complementar de dois dolfins
para movimentao das embarcaes.
5 dolfins para carregamento e atracao.
1 esteira graneleira para embarque com
capac. de 1.000 T/h
1 Armazm com capac. de 20.000 T.
Capac. Cinta Transportadora: 1.000 T/hora.
Localizao: Margem
Paraguai, km 1516.

Direita

do

rio

Acessos: Rodovirio - Antiga Estrada da


Urucum s/n Bocaina.

Fluxo de Cargas:
No ano de 2004 movimentou pouco mais de
800.000 T de minrio de ferro e mangans.

Porto de Ladrio
Instalaes:
1 Armazm convencional para armazenagem
de sacaria, capacidade esttica de 4.000T.
1 Correia transportadora reversvel com
capacidade nominal de 60T/h, para
movimentao de sacaria.
correia transportadora reversvel com
capacidade nominal de 60T/h, para mov. de
graneis slidos (minrios).

Localizao: Situado na margem direita


do rio Paraguai, km 1514,5 na cidade do
mesmo nome.
Acessos:
Fluvial

Rodovirio,

Ferrovirio

1 Ptio para estocagem de minrios com


capacidade para 40.000T
Curral para movimentao de bovinos com
espao para 1.000 reses.

Porto da Granel Qumica

Vista geral do terminal com o novo parque de tanques esquerda

Localizao:

Instalaes:

- Rio Paraguai - Pk 2763, Ladrio-MS

- 2 silos verticais de 6.000 T. cada

Acessos:

- 1 armazm de 12.000 T.

- Fluvial: Rio Paraguai

- 1 armazm de 24.000 T.

- Rodovirio: BR 262

- 1 desvio ferrovirio com ptio para 60 vages

- Ferrovirio: Ramal da Rede Ferroviria


Federal, sendo a concessionria a
Ferrovia Novoeste S/A.

- 2 moegas rodo-ferrovirias e 1 moega fluvial


- 2 beros de atracao
- rea de armazenagem externa de 20.000m

A primeira fase constar de 6 tanques


totalizando 8.000 m3, sendo 2 tanques de
2.000 m3 e 4 tanques de 1.000 m3 destinados
armazenagem de produtos como lcool,
gasolina, leo diesel, lubrificantes e leo
vegetal, com concluso prevista para setembro
de 2005.
A estao de transbordo ter a capacidade
inicial para a movimentao de at 10
vages/caminhes
simultaneamente
para
carga/descarga de barcaas.
Bases dos Tanques em Construo

Em julho de 2004 iniciou-se as obras de


construo do parque de tanques e
estao de transbordo para produtos
lquidos.

Este novo parque de tanques para lquidos ser


um complemento importante para as operaes
j existentes no nosso terminal em Ladrio,
com graneis slidos utilizando armazns e silos
com uma capacidade esttica nominal de
50.000 ton. gros e dois beros para atracao
de barcaas com calado seguro o ano inteiro,
atendendo a crescente demanda da Hidrovia
Paraguai-Paran.

Porto Gregrio Curvo


Localizao: Margem Esquerda do rio
Paraguai, no municpio de Porto Esperana.
Acessos:
Ferrovirio e Fluvial.
Instalaes:
3 dolfins para atracao das barcaas.
Capac. Cinta Transportadora: 1.300 T/hora.
No possui silos nem armazm para
estocagem do minrio, apenas um ptio com
capac. de 250.000 T.
Fluxo de Cargas:
No ano de 2004 movimentou pouco mais de
1.161.000 T de minrio de ferro.

Porto Murtinho
Localizao: Margem
Paraguai, km 996.

Esquerda

do

rio

rea de Influncia: Compreende toda regio


oeste e sudoeste de Mato Grosso.
Acessos:
Rodovirio - BR-267, ligando Murtinho a So
Paulo via Rio Brilhante.
Ferrovirio - No h.
Instalaes:
1 Armazm com capac. de 23.000 T.
Capac. Cinta Transportadora: 180 T/hora.

Grfico Anual de Movimentao de Cargas na Hidrovia

rea de Influncia

Cceres
Corumb
Ladrio
Porto Murtinho

Principais Produtos Cultivados

Nas reas de Influncia

MATO GROSSO
BRASNORTE
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

CCERES
318.843 t.
28.200 t.
37.680 t.
3.900 t.

CAMPO NOVO DOS PARECIS


Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

524.160 t.
270.000 t.
49.488 t.
4.216 t.

NOVA MUTUM
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

855.536 t.
299.020 t.
62.086 t.
81.270 t.

1.248 t.
6.612 t.

COMODORO

879.881 t. Soja
Milho
102.300 t. Feijo
127.012 t. Algodo
10.971 t. Arroz Sequeiro

LUCAS DO RIO VERDE

CAMPOS DE JLIO

53.776 t.
6.534 t.
12.960 t.
10.500 t.
8.750 t.
9.200 t.

PEDRA PRETA
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

534.549 t.
143.580 t.
26.116 t.
29.652 t.

DIAMANTINO

NOVA LACERDA
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

118.500 t.
30.704 t.
1.524 t.
130.729 t.
1.440 t

Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

731.833 t.
35.340 t.
104.227 t.
17.550 t.

NOVA MARING
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

95.148 t.
18.075 t.
72.000 t.

PLANALTO DA SERRA
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

14.280 t.
2.730 t.
27.418 t.

PONTES E LACERDA
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

2.940 t.
8.700 t.
3.000 t.

SAPEZAL
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

734.454 t.
84.483 t.
32.400 t.
1.908 t.
7.762 t.

RONDONPOLIS
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

SO JOS DO RIO CLARO


947.823 t.
1.872 t.
153.730 t.
18.129 t.

SORRISO
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

PRIMAVERA DO LESTE

Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

200.379 t.
21.996 t.
16.413 t.

TAPURAH
1.702.949 t.
364.800 t.
7.560 t.
60.767 t.
148.500 t.

Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

210.893 t.
18.480 t.
49.470 t.
2.100 t.

SINOP
Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

243.012 t.
48.165 t.
2.914 t.
100.393 t.

TANGAR DA SERRA
719.808 t.
119.200 t.
23.286 t.
10.596 t.

Soja
Milho
Feijo
Algodo
Arroz Sequeiro

133.000 t.
36.750 t.
3.432 t.
12.000 t.

MATO GROSSO DO SUL


ARAL MOREIRA
Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

8.100 t.
720 t.
204 t.
705 t.
1.040 t.
74.190 t.
108.630 t.

BONITO
Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

BODOQUENA
735 t.
8.772 t.
632 t.
600 t.
240 t.
-.
19.368 t.
24.640 t.

DOURADOS
360 t.
315 t.
1.800 t.
72 t.
10.800 t.
20.400 t.
-

DOIS IRMOS DO BURITI


Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

BELA VISTA

472 t.
2 t.
99.840 t.
315 t.
1.500 t.
180 t.
1.480 t.

Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

4.768 t.
450 t.
300 t.
1.500 t.
675 t.
-

CAMPO GRANDE
29.400 t.
1 t.
25.200 t.
504 t.
3.500 t.
295.117 t.
179.208 t.

DOURADOS
Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja
Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

1.638 t.
735 t
360 t.
2.800 t.
2.500 t.
7.081 t.
17.714 t.

FTIMA DO SUL
29.400 t.
1 t.
25.200 t.
504 t.
3.500 t.
295.117 t.
179.208 t.

Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

108 t.
223 t.
3.024 t.
560 t.
2.700 t.
18.600 t.
6.930 t.

JARDIM
Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

MARACAJU
1.680 t.
800 t.
120 t.
4.254 t.
2007 t.

NAVIRA
Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

12.600 t.
8.562 t.
5.044 t.
1.163.796 t.
225 t.
2.000 t.
275.400 t.
345.906 t.

PONTA POR
8.622 t.
5.658 t.
255 t.
977.250 t.
3.300 t.
46.750 t.
65.360 t.
57.853 t.

SO GABRIEL DO OESTE
Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

MIRANDA

14.700 t.
403 t.
300 t.
2.000 t.
106.400 t.
390.000 t.

Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

735 t.
8.772 t.
632 t.
600 t.
240 t.
-.
19.368 t.
24.640 t.

RIO BRILHANTE

36.000 t.
1.951 t.
8.838 t.
3.600 t.
2.000 t.
10.488 t.
63.400 t.
148.800 t.

SIDROLNDIA
Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

72.000 t.
-

Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

12.000 t.
900 t.
82.800 t.
1.195.774 t.
600 t.
24.000 t.
246.000 t.
187.000 t.

TERENOS
Trigo
Algodo
Arroz
Cana-de-acar
Feijo
Mandioca
Milho
Soja

40 t.
146.880 t.
45 t.
750 t.
5.058 t.
11.508 t.

Fonte: Seprotur

ATIVIDADES DESENVOLVIDAS

CONTROLE E PREVENO DE BALSEIROS


NO RIO PARAGUAI

Destina-se a evitar a formao de obstruo


do rio por vegetao flutuante que se acumula na
superfcie, em trecho localizado, realizada no perodo
de fevereiro a maio.
A vegetao que na poca da estiagem
prolifera nesses campos se desprendem do solo com
a elevao das guas e flutuam, sendo carreados
para o leito do rio, acumulando-se nos meandros e
obstruindo o canal navegvel.

SINALIZAO DO RIO PARAGUAI

A atual sinalizao foi


homologada
pelo
Comit
Intergovernamental da Hidrovia
Paraguai-Paran (CIH), integrado
pelo Brasil, Argentina, Uruguai,
Bolvia e Paraguai. O projeto de
implantao, no entanto, est em
fase de aprovao pela Marinha,
que realiza vistorias constantes no
trecho brasileiro. So seis sinais,
indicando margens direita e esquerda, em placas em forma de
tringulo, quadrado e losango

Margem Direita
Painel Retrorefletivo
Retangular

Navegar pelo
meio do rio

Painel Retrorefletivo
Losango

Mantenha
a margem

Travessia

Sentido
Montante
Jusante

Navegar pelo
meio do rio

Margem Esquerda
Painel Retrorefletivo
Triangular

Painel Retrorefletivo
Losango

Travessia

Navegar pelo
meio do rio

Mantenha
a margem

Travessia

Manuteno de Placa de Margem

Manuteno do Farolete

LEVANTAMENTO TOPO-BATIMTRICO

Equipamentos processando dados de batimetria

Servio
realizado
com
ecobatmetro e DGPS para localizao
dos sedimentos carreados pelos cursos
dagua para o rio, e que formam o
assoreamento, alto-fundos (passos)
que se manifestam no perodo de
vazante,
passveis
de
remoo,
servios executados no inco da
vazante do rio, e que servem para
definio do canal de navegao.

DRAGAGEM

O objetivo desse trabalho visa limpar o canal do leito do rio para retirada de
sedimentos que dificultam a passagem de gua, proveniente de material slido em
suspenso que se depositam no leito do rio.

GRFICO DE DRAGAGEM

MATERIAL
RETIRADO

2,20 m
MATERIAL
SEDIMENTADO

CALADO
LEITO
ORIGINAL

Situao Anterior

Situao Aps Obras de Dragagem

Pontos de Dragagem

Definio dos locais a serem dragados

Canal liberado para navegao

Passos relativos
Dragagem

MONITORAMENTO AMBIENTAL DO RIO PARAGUAI

Espera-se
Espera-se determinar
determinar as
as conseqncias
conseqncias das
das obras
obras aa serem
serem
realizadas
realizadas no
no canal
canal navegvel,
navegvel, ee em
em particular,
particular, determinar
determinar aa eficincia
eficincia
das
das dragagens
dragagens de
de aprofundamento
aprofundamento ee manuteno
manuteno do
do canal
canal preferencial
preferencial
de
de navegao
navegao ee obras
obras de
de correo,
correo, bem
bem como,
como, os
os impactos
impactos sobre
sobre aa
integridade
integridade ambiental.
ambiental.

QUALIDADE DAS GUAS

Realizado
Realizado no
no trecho
trecho submetido
submetido s
s dragagens
dragagens
rotineiras,
rotineiras, atravs
atravs de
de anlises
anlises de
de algumas
algumas
variveis
variveis em
em pontos
pontos de
de amostragens
amostragens distribudos
distribudos
ao
ao longo
longo do
do trecho.
trecho.

MATA CILIAR

Manuteno
Manuteno da
da vegetao
vegetao situada
situada s
s margens
margens dos
dos rios.
rios.
Trata-se
Trata-se da
da verificao
verificao de
de ocorrncia
ocorrncia da
da cobertura
cobertura do
do solo
solo
com
com material
material orgnico
orgnico vegetal,
vegetal, nas
nas reas
reas impactadas.
impactadas.

PLANO ANUAL DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

Acompanhamento
Acompanhamento de
de descargas
descargas slidas
slidas dos
dos rios
rios
da
da Bacia
Bacia do
do Paraguai
Paraguai Superior,
Superior, abrangendo
abrangendo
descargas
descargas lquidas
lquidas ee slidas.
slidas.

ELABORAO DO PROJETO DE PLANEJAMENTO


ESTRATGICO DE CONTROLE DA BACIA DO PARAGUAI
No decorrer da ltima
vistoria realizada pelo IBAMA
juntamente com esta AHIPAR,
constatamos a necessidade de um
planejamento estratgico e controle
de toda a bacia do Alto Paraguai
para evitar que os sedimentos
carreados para os rios sejam
transportados e se depositem
justamente no trecho critico do rio
Paraguai,ocasionando os bancos de
areia
e
baixios,
tornando-se
necessria a sua remoo atravs
de
dragagens
simples
de
manuteno do canal navegvel
para no prejudicar a navegao
comercial existente.

Sedimentos

CARTA ELETRNICA
Trabalho de suma importncia para
o desenvolvimento da Hidrovia ParaguaiParan. Permite uma navegao segura,
24 horas por dia, dentro de canal
projetado, visando maior segurana e
confiabilidade aos navegantes que
operam no trecho brasileiro da hidrovia.
Navegao com Carta Eletrnica

Equipamentos processando dados de batimetria


e posicionamento

Embarcao realizando levantamento

Rio Paraguai
Atlas de Croquis de
Navegao
Corumb -Cceres

SISTEMA DE NAVEGAO

MODELO MATEMTICO
Trata-se de instrumentos destinados coleta de
informaes com 90% de acerto, referentes s chuvas
ocorridas na calha e na cabeceira do rio Paraguai e seus
afluentes, representando em modelo matemtico do que ir
ocorrer quando esse volume de gua chegar calha
principal do rio e/ou nas baas adjacentes, permitindo
previso de cheias e secas, proporcionando, quando
necessrio, um alerta para tomada de decises, bem
como, avaliar os calados disponveis na hidrovia, desce
Cceres at a Foz do rio Apa.
O contrato inicial para instalao desse equipamento para auxlio aos usurios
da Hidrovia foi celebrado em 01 de novembro de 2001, inicialmente entre o consrcio
Petcon/Dreer/Ambiental e o Ministrio dos Transportes e em 26 de novembro de 2002,
o contrato foi sub-rogado para o DNIT, sendo suspenso em 2003. O servio foi
retomado no ano de 2005 com concluso para o fim de 2007.

PROJETO DE SINALIZAO
DO RIO CUIAB

Essa ao visa fornecer maior segurana e confiabilidade


aos navegantes mostrando as medidas que devem ser
empreendidas em cada trecho da hidrovia.

ESTUDOS E OBRAS NO RIO TAQUARI


A proposta desse projeto de engenharia, visa conjugar medidas de
proteo ambiental, com a desobstruo do canal do rio Taquari, trazendo
retorno a navegao de subsistncia, utilizando o direito de ir e vir da
populao ribeirinha, preservando as inundaes no pantanal do Taquari,
com o desenvolvimento das atividades econmicas.

Problemas Enfrentados

Ao Judicial Acordo

AES/ PROCESSOS DA HIDROVIA


DATA

PROCESSO

TEOR / ANDAMENTO

ANEXO

19/12/2000

Processo n. 2000.36.00.010649-5
Ao Civil Pblica
Req.: Ministrio Pblico Federal e outro
Reqdo.: IBAMA e outros.

Deciso Trata-se de pedido de medida liminar... Que seja: a)determinado


segunda Requerida que se abstenha de realizar audincia pblica necessria ao
processo de licenciamento ambiental estadual para edificao do Porto de
Morrinhos, no municpio de Cceres-MT; b) suspensa a validade de toda licena
ambiental eventualmente j expedida, pelas pessoas jurdicas de direito pblico
ora demandadas, a atividades, empreendimentos ou equipamentos, no trecho do
Rio Paraguai compreendido entre as cidades de Cceres e a foz do Rio Apa, na
divisa do Brasil com a Bolvia; c)determinando-se ainda ao primeiro Ru que se
abstenha de conceder qualquer espcie de licena ambiental isolada para aes
interventivas na mencionada rea, tudo sob o fundamento de que a Hidrovia
Paraguai-Paran deve ser licenciada pela Autarquia Federal ora suplicada, de
forma global, e no pelo rgo ambiental do Estado de Mato Grosso.

01

31/12/2000

PET. N 2000.01.00.139577-5/MT
(TRG 1 R.)
Requerente: Unio Federal
Requerido: Juiz Federal da 1 Vara de
MT.

...7. Ante o exposto, defiro, em parte a deciso do MM Juiz a quo, proferida na


ao civil pblica n. 2000.36.00.010649-5/MT, para suspender a liminar
concedida no tocante a invalidao das licenas ambientais dadas pelo IBAMA
para dragagem rotineira de manuteno da Hidrovia do Paraguai- Paran, e de
proibio de novas licenas nesse sentido de melhoria da Hidrovia. Mantida fica
a liminar na parte em que impede a concesso dos licenciamentos parciais para a
implantao de Hidrovia Paraguai-Paran, pois, como o prprio IBAMA afirma,
o licenciamento, nessa hiptese, incluindo a construo do Porto de Murrinhos,
deve ser procedido como um todo.

03

04/01/2001

Processo n. 2000.36.00.010649-5
Ao Civil Pblica
Reqte: Ministrio Pblico Federal e
outro
Reqdo: IBAMA e outros

Deciso
Trata-se de pedido de extenso da medida liminar exarada s fls.
63/69 FUNDAO ESTADUAL DO MEIO AMBIENTE DO ESTADO DO
MATO GROSSO DO SUL... sob o fundamento de que o referido rgo vem
licenciando empreendimentos e atividades isoladas da Hidrovia ParaguaiParan, sem possuir competncia para prtica desses atos.

04

04/01/2001

Processo:
2000.36.00.010849-5
Reqte: Ministrio Pblico Federal
Reqdo: IBAMA E FEMA

Requerimento para que ...aceite esta emenda inicial ministerial,


para que tambm passe a integrar a lide, no plo passivo, a
Fundao Estadual do Meio Ambiente do Estado do Mato Grosso do
Sul...

05

22/01/2001

MSCC N 815/2000
PET. N. 2000.01.00.139577-5/MT
Relator: Juiz Presidente Plenrio
Assunto: Anulatria de Ato Administrativo
Reqte: Unio Federal
Reqdo: Juzo Federal da 1 Vara MT

...Isto posto, opina o Ministrio Pblico Federal, pelo indeferimento


dos pedidos de suspenso da Unio e do IBAMA, mantendo-se a
liminar nos termos em que decidida pelo eminente MM Juzo
monocrtico e reiterada pela Presidente da corte, bem como do
ilustre Relator losio Palmeira Lima no agravo do instrumento
2000.01.00.133899-8/MT...

06

24/01/2001

PET n. 2000/01/00 139577-5/MT (TRG


1R)

4. Ante o exposto, mantenho a deciso agravada de fls. 108,


ficando mais uma vez, esclarecido que:
a)as licenas ambientais que j foram dados pelo IBAMA para
dragagem rotineira de manuteno da Hidrovia Paraguai-Paran ou
via navegvel Paraguai-Paran, ou via natural navegvel do rio
Paraguai (invalidadas pelo MM juiz a quo) esto valendo;
b)b) o IBAMA poder continuar dando essas licenas para dragagem
rotineira dessa via;
c)proibida fica a concesso de licenciamentos parciais para
implantao da Hidrovia Paraguai-Paran, ou outro nome que se lhe
d, como via Navegvel Paraguai-Paran, ou via Natural Navegvel
do Rio Paraguai;
d)a construo do Porto, s poder ser iniciada depois que o IBAMA
fizer o estudo do conjunto do impacto ambiental e der a licena
observando esse estudo global.

07

13/02/2001

PET n. 2000.01.00.1395775/MT (TRF 1 R.)

2. Decido: na deciso ora embargada, disse:


a) as licenas ambientais que j foram dadas pelo IBAMA para dragagem rotineira
de manuteno da Hidrovia Paraguai-Paran ou Via Navegvel Paraguai Paran, ou
Via Natural Navegvel do Rio Paraguai (invalidadas pelo MM juiz a quo) esto
valendo;
b) o IBAMA poder continuar dando essas licenas para dragagem rotineira dessa
via;
c) proibida fica a concesso de licenciamentos parciais para implantao da Hidrovia
do Paraguai-Paran, ou outro nome que se lhe d, como via Navegvel ParaguaiParan, ou via natural Navegvel do rio Paraguai;
d) a construo do Porto de Morrinhos, ou de outro qualquer porto, s poder ser
iniciado depois que o IBAMA fizer o estudo do conjunto do impacto ambiental e der
a licena observando esse estudo global.

22/03/2001

PET n. 2000.01.00.1395775/MT (TRF 1 R)

2. na deciso de fls. 310/313, esclarecida s fls. 353/354, disse que o que estava
funcionando deveria continuar funcionando. Assim, os portos e os terminais
deveriam continuar operando, como vm operando h anos; as dragagens rotineiras
deveriam continuar a ser feitas. Proibida ficou a construo de novos portos e
terminais, de dragagens profundas, de estradas de acesso, tudo isso com o propsito
de viabilizar a implantao da Hidrovia Paraguai-Paran.
Isso est terminantemente proibido pela deciso desta Presidncia.
3. diante da alegao da Unio Federal de que o douto juiz a quo determinou o
fechamento do Porto de Cceres e do Terminal CEVAL, solicite-se Sua
Excelentssima informar, em 24 horas, o que est ocorrendo, pois, no posso
acreditar que a deciso desta Presidncia esteja sendo descumprida.

08

09

23/03/2001

Processo n.
2000.36.010649-5 (TRG.
1 R)

Despacho: ...concedo o prazo de 90 dias, perodo em que podero permanecer em


atividades, para que os portos j existentes e em funcionamento, de acordo com os autos de
Constatao de fls 219 e 409/412, sejam devidamente licenciados ambientalmente pelo
IBAMA, o que pressupe a confeco dos devidos EIA-RIMAs e os consectrios
administrativo, que devero, posteriormente, ser integradas ao EIA-RIMA geral da Hidrovia
Paraguai-Paran, sem o qual este projeto no poder ser implantado. Findo o prazo sem o
atendimento da ora deferido, devero cessar suas atividades. No podero ser concretizadas
inovaes de quaisquer espcie na situao dos portos e de suas embarcaes, as quais
somente podero se efetivar aps o licenciamento de toda a Hidrovia...

10

29/03/2001

PET 2000.01.00.1395775/MT (TRT 1 R)

Processo na origem: 2000.36.00.010649-5


Agravo Regimental / Agravante: Unio Federal
Procurador Manuel Lopes de Souza
Ementa:
...3. Os servios rotineiros de manuteno, como por exemplo, as dragagens que no
exijam grandes obras de engenharia, devem continuar. A navegao atual, a navegao de
comboios de chatas no rio Paraguai, permanece da maneira como vem sendo feita h anos,
obedecendo-se s normas baixadas pela Capitania Fluvial do Pantanal e s orientaes do
IBAMA...

11

02/04/2001

Petio:
2000.01.00.1395775/MT
Processo
2000.380.001.8495
AGRAVO
REGIMENTAL
AGRAVANTE: Unio
Federal
PROCURADOR:
MANOEL LOPES DE
SOUZA

RELATRIO do Exmo. Sr. Juiz Presidente TOURINHO NETO.


Relator:
a)Mantm deciso de proibio de construo de novos portos e terminais;
b)Suspende a parte da deciso que suspende a atual navegao;
c)Esclarece que como a ordem judicial no sentido dos atuais portos e terminais continuarem
operando, o funcionamento dos mesmos no constitui crime...

12

02/09/2004

AO CIVIL PBLICA
Processo n. 2000.36.00.010649-5
Reqte: Ministrio Pblico Federal e outro
Reqdo: IBAMA e outros
Sentena n. 0538/2004-A

...Julgo procedente o pedido inicial, ratificando a liminar


anteriormente definida, e determino aos Requeridos que se abstenham
de conceder qualquer licena ambiental a empreendimentos,
atividades e equipamentos isolados pertinentes Hidrovia ParaguaiParan, incluindo-se o Porto de Morrinhos, no municpio de
Cceres/MT, compreendendo-se o trecho iniciado neste ltimo at a
Foz do Rio Apa, Mato Grosso do Sul...

13

28/10/2004

Processo:
2003.36.00.010.649-5
AO : CIVIL PUBLICA
Reqte: Ministrio Pblico Federal e
outro(a/s)
Reqdo: UNIO e OUTROS(A/S).
APELAO

Do Pedido de Reforma da Deciso: Demonstrado o conflito da


deciso recorrida com o arcabouo jurdico vigente requer a
Recorrente a esse colendo Tribunal que admita o vertente recurso, e
aps regular processamento, d-lhe provimento, com o consectrio de
reforma da r. deciso, a fim de que adequar o seu teor aos
fundamentos fticos e jurdicos veiculados nesta pea recursal.

14

11/12/2000

Por Dependncia AO CAUTELAR


INOMINADA
N. 2000.36.00.009836-8

Trata-se de ao civil pblica visando tutelar os direitos e interesses


indisponveis difusos da sociedade quanto ao meio ambiente
equilibrado.

Acordo Justia Federal


Deciso Judicial
01

02

Proposta de Acordo
As partes consideram o Rio Paraguai uma via
navegvel, utilizada no transporte de cargas e
pessoas, de fundamental importncia para
integrao da Amrica do Sul, cuja utilizao se
dar em condies naturais, em corrente livre e
as intervenes sero destinadas manuteno
das condies de navegabilidade nos nveis
atuais visando maior segurana no trfego de
embarcaes,
respeitadas
as
condies
ambientais.

A deciso confere ao IBAMA a


competncia
administrativa
para
proceder ao licenciamento ambiental da
malha
hidroviria
e
de
seus
componentes (portos, terminais e
demais intervenes).

O IBAMA o rgo licenciador dos


empreendimentos e atividades realizadas na via
navegvel do Rio Paraguai em territrio
brasileiro, cujo impacto ambiental direto
ultrapasse os limites territoriais do pas, bem
como, os localizados ou desenvolvidos
conjuntamente no Brasil ou em pas limitrofe,
ou cujo impacto direto atinja mais de um Estado
do Pas:

Deciso Judicial
02
cont.

Proposta de Acordo
No licenciamento ambiental realizado pelo
IBAMA, os rgos Estaduais e Municipais de
meio ambiente devero se manifestar
tecnicamente, quanto conformidade do
empreendimento com seus respectivos planos e
normas.
Os empreendimentos e atividades cujos
impactos diretos se restringem a um nico
Estado devero ser licenciados pelo rgo
Estadual competente, com acompanhamento
pelo IBAMA.
O rgo Ambiental Estadual, em licenciamento
de sua competncia, dever informar o IBAMA
a cerca do pedido de abertura de processo de
licenciamento, bem como, disponibilizar cpia
de todos os documentos.

03

Deciso Judicial

Proposta de Acordo

O IBAMA dever exigir um nico


Estudo e Relatrio de Impacto
Ambiental EIA/RIMA para totalidade
da Hidrovia Paraguai-Parane ainda
considerar a vontade das populaes
diretamente atingidas pela obra quanto
sua permisso para a sua instalao e
operao.

Os Ministrios do Meio Ambiente e Transportes


realizaro a Avaliao Ambiental Estratgica na
Bacia do Rio Paraguai, com o objetivo de
avaliar os impactos diretos e indiretos da
implantao
de
projetos
estruturantes,
programas, planos e empreendimentos visando
o desenvolvimento sustentvel da regio,
garantida a participao da sociedade civil com
a realizao de audincias pblicas.
O Ministrio dos Transportes e Meio Ambiente
promovero, com instituio conceituada, o
Curso de Avaliao Ambiental Estratgica.

04

Deciso Judicial

Proposta de Acordo

O IBAMA e os rgos estaduais de


meio ambiente devem se abster de
conceder qualquer licena ambiental a
empreendimentos,
atividades
e
equipamentos isolados pertinentes
Hidrovia Paraguai-Paran, restando
suspensa e declarada a nulidade
daquelas j concedidas e dos
procedimentos administrativos que lhes
deram origem e daqueles ainda em
curso, dentre estes os portos licendiados
pela Fundao Estadual de Meio
Ambiente FEMA e pelo Instituto de
Meio Ambiente do Pantanal
IMAP/MS e ainda as atividades com
licena do IBAMA que no tenham por
objeto a manuteno do atual nvel de
navegabilidade do Rio Paraguai, as
dragagens de rotina e a sinalizao
respectiva.

Os empreendimentos em operao devero


ingressar no prazo de 30 dias, com processo de
regularizao junto ao rgo ambiental
competente, sob pena de suspenso de suas
atividades.
Os novos empreendimentos devero ser
licenciados e avaliados individualmente, nos
termos das Resolues 01/86 e 237/97, tendo
como diretriz a Avaliao Ambiental
Estratgica.
O rgo licenciador dever considerar os efeitos
sinrgicos do empreendimento e/ou atividade
frente queles j instalados.
O Licenciamento Ambiental de Transportes de
Produtos Perigosos dever ser realizado pelo
IBAMA.
A dragagem de manuteno (rotineira)
destinada a garantir os atuais nveis de
segurana e navegabilidade dever ser

Deciso Judicial
04
cont.

05

Proposta de Acordo
licenciada pelo IBAMA, na forma da Resoluo
237/97.
As atividades de batimetria, sinalizao e
balizamento, destinado segurana da
navegao, no esto sujeita ao licenciamentos
ambiental. O balizamento em rea de Unidade
de Conservao dever ser autorizado pelo seu
rgo administrador.

No podero ser utilizados grandes


embarcaes e grandes comboios de
chatas, sendo que as embarcaes no
podero usar as margens do Rio
Paraguai como elemento de apoio
manobra; e que devero empregar
propulsores
azimutais
nos
empurradores e elemento de produo
de empuxo lateral avante do comboio, a
fim de no danificarem as margens dos
rios nas curvas, sob pena de terem
interrompido
o
respectivo
funcionamento.

Os comboios obedecero aos critrios definidos


pela Marinha do Brasil e Ministrio dos
Transportes, seguindo parmetros tcnicos de
engenharia para proteo da via, segurana e
meio ambiente.

Deciso Judicial

Proposta de Acordo

06

Os Governos dos Estados de Mato Grosso e


Mato Grosso do Sul e a iniciativa privada,
implantaro dois Centros de Defesa Ambiental;
Cceres e Corumb, com a capacidade de
responder a eventuais acidentes na via
navegvel e sua gesto ficar a cargo da
Administrao da Hidrovia do Paraguai
AHIPAR.

07

Os Centros de Defesa Ambiental oferecero


permanentemente, cursos de capacitao para
atendimento as emergncias, destinados ao
corpo de bombeiros, defesa civil e voluntrios.

08

A AHIPAR dever implementar o Programa de


Gesto Ambiental do Rio Paraguai, referente s
atividades relacionadas a sua competncia, com
ateno especial as reas de preservao
permanente, cujos resultados ao Ministrio
Pblico Federal e ao IBAMA.

Deciso Judicial

Proposta de Acordo

09

A AHIPAR, os Governos Estaduais e


Operadores devero promover Cursos e
Campanhas Educativas de Segurana da
Navegao e Meio Ambiente, tendo como
pblico-alvo os trabalhadores e usurios da via
navegvel.

10

O Ministrio dos Transportes assume o


compromisso
de
concluir
o
Modelo
Matemtico, no prazo de um ano, com o
objetivo de ampliar a segurana da navegao
para transporte de passageiro, carga e atividade
turstica.

Licena de Dragagem

A Licena de Operao N. 18/1998, foi renovada em 23


de abril de 2007, permitindo somente a manuteno da Hidrovia
do Alto Paraguai, o que limita as atividades pertinentes em outros
pontos tambm necessrios a esta atividade.

SERVIO PBLICO FEDERAL


MINISTRIO DO MEIO AMBIENTE
INSTITUTO BRASILEIRO DO MEIO AMBIENTE E DOS RECURSOS NATURAIS RENOVVEIS

RENOVAO DA LICENA DE OPERAO N18/1998


O PRESIDENTE DO INSTITUTO BRASILEIRO DO MEIO AMBIENTE E DOS
RECURSOS NATURAIS RENOV VEIS - IBAMA, no uso das atribuies que lhe
conferem o art. 24 do Anexo I ao Decreto 4.756, de 20 de junho de 2003, que aprovou a
Estrutura Regimental do IBAMA, publicado no D.O.U. de 23 de junho de 2003, e o item
VI do art. 95 do Regimento Interno aprovado pela Portaria GMJMMA n 230, de 14 de
maio de 2002, republicada no D.O. U, de 21 de junho de 2002, RESOLVE:
Expedir a presente Renovao de Licena de Operao para:
EMPRESA: Companhia de Docas do Estado de So Paulo - CODESP/AHIPAR
CGC/MF: 44.387.524/0006-11
CADASTRO TCNICO FEDERAL/IBAMA: 743676
ENDEREO: Rua 13 de junho, 960
CEP: 79300-040 CIDADE: Corumb
UF: MS
TELEFONE: (67) 2312841 12661
PROCESSO IBAMA N: 02013.003212/1997-11

Condicionante:
Para qualquer nova rea com demandas de dragagem,
alm daqueles localizados entre os Passos Passagem Velha (km's
2148 - 2151) e Presidente (km's 2071 a 2073) elencadas nesta
licena, deve ser previamente comunicado ao IBAMA, junto com
apresentao da caracterizao e localizao dos pontos de
dragagem e de deposio, descrio de volumes, mapa
batimtrico, e caracterizao do sedimento conforme Resoluo
CONAMA 344/2004, para a realizao de anlise para a anuncia
necessria realizao da dragagem;

Autorizao para dragagem rotineira de manuteno da Hidrovia do Alto Paraguai, nos


seguintes passos: Passagem Velha (kms 2148 - 2151) Furado do Jatob (kms 2127,5 a
2130) Simo Nunes (kms 2120,5 a 2126), Jauru Velho (kms 2112 a 2116), Cambar
(kms 2109 a 2112), Passo do Pote (kms 2108 a 2109), Passo Tucum (kms 2104 a 2108),
Soldado (kms 2101 a 2104), Barranco Vermelho (kms 2095 a 2101), Beiudo (kms
2091,5 a 2095), Baiazinha (kms 2089 a 2091,5) Ilha Margarita I Suzana (kms 2087 a
2089) Corixo (kms 2083 a 2087), Baia das guas (kms 2080 a 2083), Morrinhos (kms
2077 a 2080), Morro Pelado (kms 2073 a 2077) e Presidente (kms 2071 a 2073)., todos
no Estado do Mato Grosso.
Esta Licena de Operao vlida pelo perodo de 02 (dois) anos, a partir desta data,
observadas as condies discriminadas neste documento e nos demais anexos constantes
do processo que, embora no transcritos, so partes integrantes deste licenciamento.
A validade desta licena est condicionada ao fiel cumprimento
das condicionantes constantes no verso deste documento.

Balizamento
Trata-se de um trabalho contnuo de manuteno da sinalizao
da Hidrovia do Paraguai, compreendendo o trecho do Km 1527
(Corumb) at o 2180 (Cceres), comportando num todo 294 balizas, 17
bias flutuantes e 6 faroletes. um trabalho executado normalmente, por
cerca de 12 operrios executando desde servios de roada da vegetao
e poda seletiva das rvores, para dar maior visibilidade s balizas e a
fixao final dos sinais, que so localizados via GPS.
Cabe ressaltar que esta Sinalizao ainda no est regularizada
em conformidade com a Normam-17. A AHIPAR alocou recursos para
2007 com a finalidade de regularizar o referido balizamento.

Passos Crticos Corumb x Apa*

Os passos crticos compreendidos entre os passos crticos situado


entre, Corumb e o Apa esto abaixo relacionados:
Caraguat;
Conselho;
Camb Nup;
Tarum;
Curuu;

Margarita;
Nabileque;
Santana;
Sastre.

Volume Estimado 838.475,64 m3


*Estudos COINHI

Duas Pontes: Rodoviria e Ferroviria, limitam a passagem de


comboios.

Ponte Ferroviria em Porto Esperana


Ponte Rodoviria em Morrinho

Recursos Oramentrios
Ano
Custeios
Investimentos

2003

2004

2005

2006

2007

4.800.000,00 4.840.000,00 3.600.000,00 3.822.000,00 5.000.000,00


140.000,00

140.000,00

300.000,00

360.000,00

3.840.000,00

No ano de 2003 houve uma


reduo de 25% no valor do oramento,
totalizando
um
repasse
de
R$
3.705.000,00, sendo efetivamente gasto
R$ 1.965.318,30

2007

2006

2005

2004

2003 com reduo de 25%


Investimentos
Custeios

2003
0

1000000 2000000 3000000 4000000 5000000

Embarcaes

ENGENHEIRO AVIDIO DE MELO


Ano de Construo
1969
Lotao Mxima de Passageiros
04
Tipo de Navegao
Rebocador/Empurrador
rea de Navegao
Interior
Propulso
Motor Scania 6 cilindros
MWM 3 cilindros
Calado Carregado
1,0
Calado Leve
0,3
Comprimento
15,20 LPP
Boca
6,00
Pontal
1,70
Contorno
0,00
CASA FLUTUANTE
Ano de Construo
1979
Lotao Mxima de Passageiros
14
Tipo de Navegao
Flutuante
rea de Navegao
Interior
Propulso
S/ Propulso
Calado Carregado
0,8
Calado Leve
0,4
Comprimento
11,78 LPP
Boca
4,50
Pontal
1,27
Contorno
0,00

LANCHA ARAGANA
Ano de Construo
1987
Lotao Mxima de Passageiros
04
Tipo de Navegao
Lancha
rea de Navegao
Interior
Propulso
Motor MWM 6cilindros
Calado Carregado
0,9
Calado Leve
0,1
Comprimento
8,75 LPP
Boca
2,65
Pontal
1,25
Contorno
4,10

LANCHA GAIVOTA
Ano de Construo
1989
Lotao Mxima de Passageiros
06
Tipo de Navegao
Lancha
rea de Navegao
Interior
Propulso
Motor Jonhson 70 HP
Calado Carregado
0,3
Calado Leve
0,2
Comprimento
6,00 LPP
Boca
2,00
Pontal
0,80
Contorno
2,40

LANCHA GAIVOTA I
Ano de Construo
2002
Lotao Mxima de Passageiros
06
Tipo de Navegao
Bote Baleeira
rea de Navegao
Interior
Propulso
Motor Yamanha 115 HP
Calado Carregado
0,2
Calado Leve
0,1
Comprimento
5,87 LPP
Boca
1,80
Pontal
0,70
Contorno
2,50

DRAGA CORVINA

DRAGA CURIMAT
Ano de Construo
Lotao Mxima de Passageiros
Tipo de Navegao
rea de Navegao
Propulso
Calado Carregado
Calado Leve
Comprimento
Boca
Pontal
Contorno
Polegadas
Produtividade mdia
Distancia em que joga material
slido

1974
02
Draga
Interior
2 motores Cummins 6 cil.
0,7
0,3
22,50 LPP
6,12
1,52
0,00
16
300 m3/h
At 1000 m a partir da qual
comea a cair o rendimento

Ano de Construo
Lotao Mxima de Passageiros
Tipo de Navegao
rea de Navegao
Propulso
Calado Carregado
Calado Leve
Comprimento
Boca
Pontal
Contorno
Polegadas
Produtividade mdia
Distancia em que joga material
slido

1987
02
Draga
Interior
Motor Scania 6 cilindros
1,0
0,7
11,50 LPP
5,61
1,50
0,00
10
180 m3/h
At 1000 m a partir da qual
comea a cair o rendimento

MANDIM
Ano de Construo
Lotao Mxima de Passageiros
Tipo de Navegao
rea de Navegao
Propulso
Calado Carregado
Calado Leve
Comprimento
Boca
Pontal
Contorno

1974
03
Rebocador/Empurrador
Interior
2 motores MWM 6 cil.
1 motor Perkins
0,8
0,4
12,00 LPP
4,50
1,30
7,10

Manuteno prpria das


suas embarcaes

Administrao da Hidrovia do Paraguai

Obrigado

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