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Definicin de Educacin Vial:

Se entiende por educacin vial a aquel tipo de educacin que


se basa en la enseanza de hbitos y prcticas que tengan
como bien final la proteccin y cuidado de los individuos en la
va pblica.
Importancia De La Educacin Vial:
Siendo la educacin vial un conjunto de reglas y normas que
la persona debe conocer y usar con prudencia y
responsabilidad para s mismo y para con los dems, la real
utilidad de la misma es que permite conservar la vida, las
propiedades y sobre todo fortalece la convivencia.
La Prctica de la Educacin Vial, es la oportunidad para
aplicar los principios de la convivencia, tolerancia,
solidaridad, respeto, responsabilidad y que evidentemente son
el medio que sirve para favorecer las relaciones humanas en la
va pblica.
Al mismo tiempo, la educacin vial cuenta con herramientas
prcticas que sirven para agregar mayor informacin. Aqu es
cuando hablamos de carteles, signos y smbolos que son
dispuestos a lo largo de las calles, carreteras o vas de
transporte y que implican determinadas informaciones tales
como avisos, prohibiciones o advertencias. Hay una gran
variedad de smbolos y carteles que se utilizan en este tipo de
educacin y la mayora de ellos est realizado con colores
llamativos como el rojo, el amarillo, el azul.

MODULO DE EDUCACION VIAL, TRNSITO Y


TRANSPORTE TERRESTRE
TRANSITO: Movimiento ordenado de personas, animales y
vehculos por las vas pblicas terrestres, sujetas a leyes y
reglamentos. O es la accin de transitar (ir de un lugar a otro
por vas o parajes pblicos

Aspectos generales
Captulo 1:

Clases de vehculos
Educacin vial

Captulo 2: Principios generales para


Una conduccin eficiente
EDUCACION VIAL:

y segura.

Captulo 3: Conducir con seguridad

Captulo 4: Conduccin defensiva.


Captulo 5: Seales de trnsito

ELEMENTOS DEL SISTEMA DETRNSITO


Y TRANSPORTE
SEGURIDAD VIAL
Objetivos especficos de la Unidad
Identificar, en el entorno los elementos del
sistema de trnsito.
Distinguir las alteraciones fsicas, emocionales y
el alcoholismo y sus efectos en la conduccin.
Advertir los peligros de las distracciones en la
conduccin, por observacin en las vas.
Comprobar fsicamente los elementos de
seguridad activa y pasiva.
Contenidos
1. Elementos del sistema de trnsito y transporte:
El factor humano: Peatn, pasajero, conductor, el
ciclista.
2. Las alteraciones fsicas, emocionales
3. Medicamentos, problemas mentales o
emocionales
4. La atencin, la distraccin con sus tipos en la
conduccin

5. Elemento material: Vas urbanas, rurales,


perimetrales, autopistas
6. Elementos de seguridad en la va, seguridad
activa y pasiva
7. Factor ambiental: Lluvia, viento, niebla, nieve
Resumen
Autoevaluacin

1 Elementos del sistema de trnsito y transporte.La seguridad vial y su eficiencia est determinada
por la armnica participacin de los elementos
del sistema de trnsito, que son los usuarios, los
vehculos y las carreteras. Todos los elementos
deben reunir en trminos generales algunas
caractersticas.
Los usuarios: Entendidos como conductores,
peatones, pasajeros, deben tener un conocimiento
claro de las disposiciones legales que rigen de
manera particular a cada elemento y en general a
todos; los conductores deben tener
conocimientos, educacin, habilidades,

capacidades y destrezas, que unidas a una salud


fsica y mental adecuada puede ofrecer garantas
y solvencia en su desempeo profesional.
Los vehculos: Deben cumplir con las normas
tcnicas y legales del caso, encontrndose en buen
estado de funcionamiento, operacin y
mantenimiento.
Las carreteras: Deben mantenerse en buen
estado de conservacin y sealizacin, a pesar
que esto no garantiza la ausencia de accidentes es
un factor importante para la seguridad en las
vas.
Factor humano.- Se compone de:
Conductor
Peatn
Pasajero
Conductor.- El conductor, es la persona que
reuniendo los requisitos legales y necesarios, maneja

el mecanismo de direccin y va al mando del


vehculo y es l quien teniendo a su disposicin los
mandos, puede ajustar a su voluntad las maniobras
para una conduccin adecuada a las normas.
Art. 90 Ley Orgnica Trnsito. Para conducir
vehculos a motor, incluida maquinaria agrcola, se
requiere ser mayor de edad, estar en pleno goce de
los derechos de ciudadana y haber obtenido el ttulo
de conductor profesional o el certificado de
conductor no profesional y la respectiva licencia de
conducir.
El conductor previamente debe tener unas aptitudes
que garanticen su desempeo profesional por
ejemplo:
Aptitudes fsicas.- Adems de poseer un buen
estado de salud, los sentidos deben estar en una
condicin ptima (ojos, odos), algunas
enfermedades pueden impedir en correcto
desempeo de sus labores y cuando no causar
accidentes.

Aptitudes psicolgicas.- Podemos mencionar:


Rapidez de reaccin.- Determinado como el
intervalo entre el estmulo sensorial y la
correspondiente reaccin voluntaria que pueden ser
ms o menos automticos. La rapidez, la agilidad del
reflejo en la persona, ha prevenido accidentes a
diferencia de aquellas que tienen reaccin tarda.
Coordinacin motosensorial.- Es la armonizacin
de los movimientos mediante rdenes del cerebro
combinados con la accin muscular, es la base de
que llamamos disposicin, destreza, habilidad
manual en la conduccin.
La atencin.- es muy importante la atencin que
ponga el conductor al conducir un vehculo, esta
puede ser de dos formas: concentrada y distribuida.
La atencin concentrada.- se define como la
direccin mental determinada hacia un objeto, hecho
o accin. No es aconsejable para la conduccin, ya
que el conductor concentra su atencin en

determinado aspecto y descuida la atencin de los


dems.
La atencin distribuida.- es la atencin aconsejada
en la conduccin ya que el conductor fija su atencin
en todos los aspectos a su alrededor.
Se advierte que las implicaciones de los conductores
en siniestros viales provienen, muchas veces, de
causas como falta de experiencia del conductor,
exposicin innecesaria a riesgos, consumo de
alcohol o drogas, falencias en la percepcin,
inexperiencia para identificar y manejar
determinadas situaciones peligrosas, la
personalidad, influencias internas y externas, el
exceso de velocidad, los factores actitudinales como
la propensin a la toma de decisiones inadecuadas.
Nota: Los futuros conductores profesionales estn
en el deber de revisar la Ley Orgnica de
Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial
Pues es un documento de gua y consulta para su
formacin como conductor.

El peatn.- El peatn, quien se desplaza de un lugar


a otro por sus propios medios (a pie), tambin quien
se traslada en silla de ruedas, este es el grupo ms
vulnerable en caso de accidente.
El peatn es uno de los actores de la seguridad vial,
y como tal tiene derecho y obligaciones a cumplir
entre sus derechos la ley menciona.
Ley Orgnica de Transporte Art. 198.
a) Contar con las garantas necesarias para un
trnsito seguro;
b) Disponer de vas pblicas libres de obstculos y
no invadidas;
c) Contar con infraestructura y sealizacin vial
adecuadas que brinden seguridad;
d) Tener preferencia de cruce de va en todas las
intersecciones reguladas por semforos cuando la
luz verde de cruce peatonal este encendida; todo el
tiempo en los cruces cebra, con mayor nfasis en
zonas escolares; y, en las esquinas de las

intersecciones no reguladas por semforos,


procurando su seguridad y la de los dems;
e) Tener libre circulacin sobre las aceras y en las
zonas peatonales exclusivas;
f) Recibir orientacin adecuada de los agentes de
trnsito sobre sealizacin vial, ubicacin de calles
y nominativas que regulen el desplazamiento de
personas y recibir de estos y de los dems
ciudadanos la asistencia oportuna cuando sea
necesario.
Durante su desplazamiento los peatones deben
Art. 199.
a) Acatar las indicaciones de los agentes de trnsito
y las disposiciones que al efecto se dicten.
b) Utilizas las calles y aceras para la prctica de
actividades que no atenten a su seguridad la de
terceros o bienes;
c) Abstenerse de solicitar transporte o pedir ayuda a
los automovilistas en lugares inapropiados o
prohibidos;

d) Cruzar las calles por los pasos cebra y pasos


elevados o deprimidos;
e) Cruzar la calle por detrs de los vehculos que se
hayan detenido momentneamente;
f) Cuando no existan aceras junto a la calzada,
circular al margen de los lugares marcados y , a falta
de marca, por el espaldn de la va y siempre en
sentido contrario al trnsito de vehculos;
g) Embarcarse o desembarcarse de un vehculo sin
invadir la calle, slo cuando el vehculo este
detenido y prximo a orilla de la acera;
h) Procurar en todo momento su propia seguridad y
la de los dems.
No todos los peatones son conductores, pero los
conductores si son peatones
Cabe recordar que si bien nos estamos formando
como conductores profesionales, no podemos
olvidar formarnos tambin como peatones, pues
tambin a este grupo le corresponde conocer el

entorno vial y sealizacin para movilizarse con


seguridad.
El Pasajero.- Es quien utiliza un medio de
transporte y se traslada en el sin ser el conductor, y
esto independiente de si el medio es de servicio
pblico o privado, tambin a este elemento le estn
asignadas normas de convivencia vial.
Los pasajeros del servicio de transporte pblico
de pasajeros tienen derecho.
Art. 201 a:
1. Ser transportados con un adecuado nivel de
servicio, pagando la tarifa correspondiente;
2. Exigir de los operadores la observancia de las
disposiciones de la ley y sus

reglamentos;

3. Que se otorgue un comprobante o etiqueta que


ampare el equipaje, en rutas

intraprovinciales,

interprovinciales, e internacionales; y, en caso de


prdida, al pago del valor declarado por el pasajero;

4. Denunciar las deficiencias o irregularidades del


servicio de transporte de conformidad con la
normativa vigente;
5. Que se respete las tarifas aprobadas, en especial
la de los nios, estudiantes, adultos mayores de 65
aos de edad y personas con discapacidad.
Son deberes de los pasajeros Art. 202.
a) Abstenerse de utilizar el servicio de transporte
pblico cuando su conductor se encuentre con signos
de ebriedad, influencia de estupefacientes, o
psicotrpicos;
b) Abstenerse de ejecutar, a bordo de la unidad,
actos que atenten contra la tranquilidad, comodidad,
seguridad o integridad de los usuarios o que
contravengan disposiciones legales o reglamentarias;
c) Exigir la utilizacin de las paradas autorizadas
para el embarque o desembarque de pasajeros, y
solicitar con la anticipacin debida;

d) Abstenerse de ejecutar o hacer ejecutar actos


contra el buen estado de las unidades de transporte y
el mobiliario pblico;
e) En el transporte pblico urbano ceder el asiento a
las personas con capacidades especiales, movilidad
reducida y grupos vulnerables;
f) No fumar en las unidades de transporte pblico;
g) No arrojar desecho que contaminen el ambiente,
desde el interior del vehculo.
La educacin del peatn, del pasajero es previa a la
educacin del conductor, y la educacin de la
persona es anterior a las mencionadas, y todo debe
darse de una forma gradual, quien no aprendi y no
adquiri hbitos de persona educada y civilizada a
su tiempo, deber comenzar a adquirirlos en pos de
una mejor calidad de vida para todos, no puede ser
que cada quien haga lo que le viene en gana, sino
que comience a actuar de manera tal que su conducta
lleve a un cierto orden de vida, y esto se traslade a

las vas y a una convivencia sana y menos


estresante.
El Ciclista.- Su particular situacin en el entorno lo
convierte en conductor a pesar de que su unidad no
posee motor, la bicicleta es un vehculo muy til y
muy cmodo para desplazarse dentro de ciudad,
mas la fragilidad de su estructura lo hace merecedor
de consideracin especial del resto de conductores,
el ciclista est sujeto a normas y disposiciones
particulares para su caso, adems para conducir este
vehculo no necesita licencia ni edad mnima, se
recomienda a este conductor circular siempre por la
derecha de la calzada, hacer seales de giro con los
brazos, usar casco, portar chaleco con tiras
reflectantes y luces si conduce en la noche.
El ciclista goza de derechos y obligaciones estos
algunos:
Derechos Art. 204.
a) Transitar por todas las vas pblicas del pas, con
respeto y seguridad, excepto en aquellos en la que la

infraestructura actual ponga en riesgo su seguridad


como tneles y pasos a desnivel sin carril para
ciclistas, en los que se deber adecuar espacios para
hacerlo;
b) Disponer de vas de circulacin privilegiada
dentro de las ciudades y la carretera, como ciclo vas
o espacios similares;
c) Disponer de espacios para parqueo gratuitos y
libres de obstculos, con adecuaciones
correspondientes, para el parqueo de bicicletas en
los terminales terrestres, estaciones de trolebs.
Metrovia o similares;
d) A transportar sus bicicletas en vehculos de
transporte pblico cantonal e interprovincial, sin
ningn recargo. Para facilitar este derecho, y sin
perjuicio de su cumplimiento incondicional, los
transportistas dotaran a sus unidades de estructuras
porta bicicletas en sus partes anterior y superior;
e) Derecho a tener das de circulacin preferente de
las bicicletas en el rea urbana

Alteraciones fsicas y emocionales en el


conductor.- Conducir es una labor que requiere que
la persona que lo haga se mantenga en buenas
condiciones fsicas y mentales.
Debe tenerse en cuenta que lo que ms afecta el
buen estado fsico del conductor son entre otros los
problemas de visibilidad, pero debe considerarse los
procesos que intervienen para la conduccin:
Percepcin: Vista, odo, tacto, olfato.
Inteleccin: Procesamiento de lo percibido con los
conocimientos, experiencias y aprendizajes.
Volicin: Como resultado del proceso de
inteleccin, debe tomarse una accin, que
corresponde a la voluntad del individuo o conductor.
Medicacin, problemas mentales y emocionales.Tambin la condicin fsica del conductor puede
verse afectada por la fatiga, la que origina el sueo,
que tambin puede verse causado por contaminacin
o intoxicacin (gases provenientes del motor), o bien

por drogas. Conviene hacer la aclaracin de que


drogas no solo son los alucingenos, sino tambin
todo preparado farmacolgico. As entonces debe
tenerse cuidado con medicamentos prescritos por el
mdico, tales como:
Antihistamnicos.- Usados en tratamiento de la
gripe u otras enfermedades.
Anfetaminas.- Estimulantes usados para
contrarrestar el sueo, debe tenerse presente que la
forma de contribuir a reducir el sueo, en forma
natural, es descansando. Es preferible descansar un
rato y no por la eternidad.
Barbitricos.- Productos que producen sueo, el
cual puede ser eterno.
Tranquilizadores.- Productos utilizados para
contrarrestar estados depresivos o eufricos,
distorsionan la percepcin de la distancia, espacio y
tiempo de conduccin.
Incapacidades fsicas, diabetes, mareos,
hipertensin, desmayos, amnesia. Estudios

realizados indican que las personas con problemas


mdicos son ms propensas a sufrir accidentes.
El licor e incluso el cigarrillo dan lugar a disminuir
las condiciones ptimas conductor.
El sueo no solo puede ser producido por la fatiga,
sino tambin por excesos en la comida,
especialmente harinas, o alimentos que la contengan,
as como bebidas carbonatadas cuando se conduce.
Aparte de las buenas condiciones fsicas que debe
observar el conductor, tambin las buenas
condiciones mentales son bsicas.
Problemas mentales o emocionales.- Tenemos los
siguientes:
El exhibicionismo: Al conducir, los exhibicionistas
tratan de demostrar habilidades poco corrientes, con
las cuales quieren llamar la atencin de otras
personas (conducir con una sola mano, manejar a
altas velocidades, hacer ruido con el pito, aumentar

el volumen de la radio, quitar el silenciador, etc.).


Evite imitar a estos conductores.
Temeridad: El conductor temerario es audaz,
atrevido y se arriesga imprudente e
irresponsablemente. Tambin se encuentra esta
caracterstica en el comportamiento de los jvenes.
Tanto en jvenes como en adultos esta actitud se
acenta ms por efectos del licor.
Conduzca con calma.
Negligencia: Se presenta en los conductores
descuidados, perezosos, quienes no revisan sus
vehculos, no se concentran en la conduccin, y
guan con descuido olvidndose que de modo
general y por ley es prohibido hacerlo, y lo hacen
con desprecio de los derechos y seguridad de los
dems, o sin la debida prudencia, poniendo en
peligro su vida misma y la de los otros.
Clera: Un conductor colrico, sufre una alteracin
en su conducta normal, se torna agresivo y
peligroso, y se transforma en una mquina de

muerte, cuando esta apresurado y se con el paso se


encuentra cerrado por otros vehculos, o con
espacios ajustados o difciles. Como reaccin
irrespeta las disposiciones de la ley y reglamentos,
as como la vida y el derecho ajeno. La clera puede
tener muchos orgenes, pero sin importar de donde
provengan, siempre causara problemas en la va.
La atencin, la distraccin con sus tipos en la
conduccin.- Es el proceso selectivo de la
informacin necesaria, la consolidacin de los
programas de accin elegible y el mantenimiento de
un control permanente sobre el curso de los mismos.
concepto de la atencin podemos comparar al
hombre con un procesador de la informacin con
capacidad limitada
Estas son algunas reglas para mantener la atencin:
1. Cuando el vehculo est en movimiento, mantenga
los ojos tambin en movimiento.

2. En la ciudad debe mirar cuando menos 100


metros adelante, en carretera debe tratar de abarcar
300 metros adelante.
3. Es necesario tener una buena visin de la parte
trasera del vehculo y a sus lados, para ello debe
utilizar los espejos laterales y el interior.
Los ojos deben estar movindose, pasando la mirada
por el panel de instrumentos de medicin, a los
espejos as como sobre la carretera y la mirada
abrindose hacia los lados de misma, tratando de
descubrir cualquier seal de movimiento.
As usted evitara fijar sus ojos en un solo punto,
evitando hipnotizarse usted mismo con la monotona
del paisaje.
La distraccin: Es la fijacin en la mente de una
idea o cosa que lo aparta del objeto al que debe
aplicarse. Es bien sabido, y probado esto que un
conductor puede llevar su vista fija en la va, y sus
acompaantes tienen la sensacin de que est muy

atento a todo lo que est sucediendo en la va, pero


en realidad su mente est muy lejos de la carretera.
Cuantas veces estamos en la carretera, pero un
simple pensamiento nos aleja de la carretera por
fracciones de segundo; en esa fraccin podra haber
ocurrido un accidente.
El conductor distrado, puede estar pensando en
problemas o compromisos econmicos o personales,
familiares o de trabajo, los que constituyen una
desviacin de su foco de atencin.
Abandona as la conduccin con concentracin
mental y lo hace en forma automatizada, y cuando se
requiere pensar y actuar, se hace tardamente porque
su mente est ocupada en otro asunto.
Cuantas veces estamos en la carretera, pero un
simple pensamiento nos aleja de la carretera por
fracciones de segundo; en esa fraccin podra haber
ocurrido un accidente.
El conductor distrado, puede estar pensando en
problemas o compromisos econmicos o personales,

familiares o de trabajo, los que constituyen una


desviacin de su foco de atencin.
Abandona as la conduccin con concentracin
mental y lo hace en forma automatizada, y cuando se
requiere pensar y actuar, se hace tardamente porque
su mente est ocupada en otro asunto.
Tipos de distracciones al conducir:
Escuchar la radio
Buscar un cigarrillo
Conversar y mirar directamente al interlocutor
Buscar el encendedor o perillas de control de la
radio
Contemplar el paisaje
Pensar en algo distinto a la conduccin.
Divagar sobre problemas o conflictos.
El celular y la conduccin.- La utilizacin de
telfonos mviles durante la conduccin de
vehculos, aumenta la frecuencia de accidentes al
actuar como un poderoso distractor para el
conductor.

Este hecho ha sido corroborado hasta la saciedad


los usuarios de telefona celular al conducir tenan
de cuatro a cinco veces ms probabilidades de tener
un accidente de trnsito, que quienes no lo usan.
Adems alerta: los equipos que permiten tener las
manos libres no brindan una ventaja de seguridad
respecto de los equipos de mano, en muchos pases
est penado por la ley. Pero es algo que
lamentablemente la gran mayora de conductores
desestiman o desconocen.
Ligereza: Esta actitud conduce a accidentes. El
conductor ligero se caracteriza por:
1. No distingue las variantes que puede haberse
producido en el mismo tramo de la carretera entre un
momento y otro.
2. No se adapta al medio. Conduce todos das y a
toda hora en igual forma.

3. Tiene excesiva confianza en l y su vehculo.


Vanidad: Esta es otra actitud parecida a la anterior, y
se distingue por:
1. Desprecio por los dems conductores.
2. Mira nada ms los errores de los otros.
3. No admite que lo adelanten.
4. No acepta correcciones.
La susceptibilidad: El conductor susceptible es
delicado, se molesta por cualquier cosa, y su
conducta se altera, convirtindose hasta en agresivo.
La agresividad: Proviene de un desorden de la
conducta. Adelanta por la derecha, corta el paso,
suena la bocina, hace seales insultantes, insulta
grita. Este tipo de conducta puede ser el resultado de
disgustos de problemas en sus otros mbitos de vida.
El elemento material -Va: Es la zona destinada
para la circulacin vehicular y peatonal sujetos a
leyes, normativas y seales de trnsito. Las vas por
su ubicacin pueden ser: urbanas, perimetrales y

rurales. El elemento material en el transito se divide


en:
Vas terrestres
Seales de transito
Vehculos
Vas terrestres.- estn determinadas como el
elemento acondicionado para la circulacin
peatonal, vehicular, animal. Se considera va toda
avenida, calle, carretera, camino y todo lugar
destinado para el trnsito de uso pblico o privado.
Clasificacin.- Las vas se clasifican en:
Vas urbanas
Vas rurales.
Vas Urbanas.- Son aquellas que se encuentran
dentro del permetro urbano y que toman el nombre
de: calle, callejn, avenida
Calle.- Es la va pblica destinada al trnsito de
personas y vehculos dentro de una poblacin y que

se compone de aceras y calzadas.

Callejn.- Sendero estrecho y largo a modo de calle,


entre edificaciones. Va secundaria generalmente
angosta para uso de vehculos y peatones.

Avenida.- es la va pblica urbana, generalmente


dividida por islas de seguridad y compuestas de dos
o ms calzadas, en la que existen uno o ms carriles
de circulacin.

Elementos de la va urbana.- Son los componentes


que conforman o integran una va urbana, situada
regularmente dentro de una ciudad, y toman el
nombre de: plataforma, calzada, carriles de
circulacin, berma o espaldn, cuneta
Calzada.- Parte de la va pblica destinada a la
circulacin de vehculos, comprendida entre los
bordes del camino y aceras.
Las calzadas son para uso exclusivo de los
vehculos.

Carril.- Es el espacio delimitado dentro de una


calzada, destinado al trnsito de una sola columna de

vehculos con el mismo sentido.

Acera o vereda.- Parte de la va reservada para el


uso exclusivo de los peatones, ubicado a los
costados de la va.

Parterre o refugio.- rea o isla de seguridad


central, construida en las vas urbanas y destinadas a
encauzar el movimiento de vehculos o como refugio
de peatones.

rea peatonal.- Es la parte de la va reservada para


la circulacin de peatones.

Isla de seguridad.- rea o espacio oficialmente


designado, construido o sealizado sobre las vas
pblicas, para refugio y proteccin exclusiva de los
peatones.

Zonas de seguridad peatonal.- Es el espacio


sealizado o no, ubicado dentro de las vas y

reservado oficialmente para el uso exclusivo de los


peatones como: paso cebra; las aceras o
veredas; puentes peatonales; ingresos a
establecimientos educativos, iglesias, cuarteles,
cuerpo de bomberos, mercados cerrados y abiertos,
plazas, parques, campos deportivos, cines y teatros;
y, accesos para discapacitados, sin perjuicio de la
sealizacin reglamentaria establecida para el
efecto.
Badn.- Es el lugar construido a los lados de la calle
por donde corren las aguas.
Contn.- Es el bordillo que separa la acera de la
calzada.

Paso peatonal a desnivel o paso elevado.- Es un


rea construida especialmente para dar seguridad a
los peatones al cruzar una va.

Ciclovia.- Especficamente para el trfico de


bicicletas, con la sealizacin vertical y horizontal
correspondiente, cuyo ancho permite el paso seguro
de estos vehculos.

Vas perimetrales.- Son vas de


descongestionamiento que se encuentran ubicadas
fuera del permetro urbano sin que sean consideradas
como carreteras.
Las vas rurales.- Son las que se encuentran fuera
del permetro urbano sin que sean consideradas
como perimetrales y toman el nombre de:

Carreteras internacionales.- Son aquellas que


comunican dos pases fronterizos (Panamericana).

Carreteras nacionales.- Sirven para comunicar los


puntos ms importantes de un pas y recorrer
grandes distancias dentro del mismo. (Aloag Santo
Domingo)
Carreteras regionales.- Son aquellas que
comunican una poblacin con otra de la misma
regin (Troncal del Pacifico).
Carreteras locales o vecinales.- Son aquellas que
sirven para trasladarse de una poblacin hacia
lugares ms apartados de la misma
Vas Rurales.- Son las que se encuentran fuera del
permetro urbano sin que sean consideradas como
perimetrales y toman el nombre de

Elementos de las Vas Rurales:


Camino.- Va secundaria de tierra generalmente
angosta para uso de vehculos y peatones.

Carreteras.- Va pblica destinada al trnsito


vehicular y peatonal, ubicado fuera del centro
poblacional
Autopistas.- Va de varios carriles separados con
parterre central sin cruces a nivel, con acceso
controlado y estacionamiento prohibido.

Elementos de la va rural.- (CARRETERAS) Son


los componentes que conforman o integran una
carretera, las mismas que estn situadas en la zona

rural, y toman el nombre de: plataforma, calzada,


carriles de circulacin, berma o espaldn, cuneta:
Plataforma.- Es la parte de la va formada por la
calzada y la berma o espaldn.

Calzada.- Parte de la va pblica destinada a la


circulacin de vehculos, comprendida entre los
bordes del camino y aceras
Berma o espaldn.- Faja lateral adyacente a la
calzada de una va pavimentada o no, destinada al
trnsito de peatones, semovientes y ocasionalmente
al estacionamiento de vehculos en caso de
emergencia.

Cuneta.- En calles y carreteras el ngulo formado


por la calzada y el plano vertical producido por
diferencia de nivel entre calzada, acera y berma,
destinada a recoger y evacuar las aguas
superficiales.
Curva.- Tramo de la va en que esta cambia de
direccin.
Curva de reducida visibilidad.- Es el tramo de va
que debido a su configuracin no permite ver el
ancho total de la calzada, ni los vehculos que
circulan en sentido contrario ni ser vistos por los que
circulan detrs, en una longitud o distancia
suficiente como para poder realizar las maniobras
con seguridad, donde se est obligado a reducir la
velocidad y se prohbe invadir la parte izquierda de
la calzada, cambiar el sentido de la marcha, cambiar
de direccin a la izquierda, parar o estacionar.
Rasante.- Es la inclinacin sobre la horizontal de un
tramo de la va.

Elementos de seguridad en la va.- Tenemos los


siguientes:
1. Seguridad activa
2. Seguridad pasiva.
Seguridad activa.- Si una situacin crtica ha de
redundar en accidente, es cuestin que depende
decisivamente de la seguridad activa o preventiva
del vehculo.
Si bien esta no puede sustituir la destreza del
conductor y la conduccin responsable, si puede
apoyarlas eficazmente a base de: fiabilidad en el
comportamiento del manejo y frenado en cualquier
situacin, as como de una poderosa respuesta del
motor al efectuar maniobras de adelantamiento y de
un puesto de conduccin practico
(acondicionamiento fisiolgico) ergonmico. Esta
accin conjunta del tren de rodaje, potencia del
motor, y la condicin fsica del conductor da lugar a
la preventividad completa.

La seguridad activa viene desempeando desde


siempre un papel central en todos los fabricantes de
autos, pero en los ltimos aos los avances
cientficos y tecnolgicos han permitido
implementar mejores condiciones de seguridad en la
mayora de vehculos. Seguridad Pasiva.- No todo
accidente es evitable. Por ello es preciso mantener
limitadas las consecuencias para el hombre y el
vehculo.
La seguridad pasiva, significa, dado el caso la
mejor proteccin posible contra lesiones, no solo
para los ocupantes del vehculo, sino tambin para
terceras personas eventualmente afectadas, sobre
todo para peatones y ciclistas. (Cinturones de
seguridad, apoyacabezas, air bag, muros de
contencin,
Junto a la minimizacin de los gastos de reparacin
para el caso de accidentes mnimos (concepto de
proteccin del vehculo) forma parte fija de todo
desarrollo de vehculos el implementar niveles

mximos de seguridad pasiva, todo ello sujeto al


precepto de establecer
armona conceptual, o sea, la accin conjunta
planificada de todos los factores que intervienen.
Despus de todo, el automovilista no puede escoger
el tipo de accidente, sino que debe estar lo mejor
equipado posible para cualquier caso concebible.
Eso significa deformacin controlada de las zonas de
resistencia progresiva, produciendo mnimos daos
al circularse con velocidades menores, mxima
estabilidad de la celda del habitculo, diseo
decididamente enfocado hacia los factores de
seguridad, son sistemas de retencin de ocupantes,
acolchados de seguridad y muchos otros detalles
constructivos. Si uno slo de estos criterios presenta
deficiencias, puede reducir o contrarrestar el efecto
de los dems.
Por ese motivo, los fabricantes de automviles
dedican a todos esos puntos decisivos su esmero y su
minuciosidad sin restriccin alguna. Factor

Ambiental.- Tenemos las siguientes: lluvia, niebla,


viento y nieve.
La lluvia.- La lluvia constituye un verdadero y
grave problema para el conductor, y es una de las
condiciones adversas contra la cual tiene que
enfrentarse durante la conduccin.

Diferentes situaciones.- Cuando comienza a llover,


al caer las primeras gotas, se forma sobre el
parabrisas una delgada pelcula con el polvo y el
holln que se ha depositado sobre los cristales. Esta
pelcula nonos deja ver bien y por un momento, los
limpiadores son incapaces de poder normalizar la
situacin.
Durante lluvia persistente.- Deben extremarse las
precauciones, puesto que las escobillas no pueden

mantener una buena visibilidad. No puede verse con


claridad.
Qu hacer? Mantener bien limpio el parabrisas,
cuidarse del vehculo de adelante y del de
Atrs, reducir la velocidad y encender las luces aun
en el da; no para que usted vea, sino para que lo
vean.
El hidroplaneamiento.- Al caer las primeras gotas de
agua sobre la va, se forma una masa en extremo
deslizante, una capa altamente resbaladiza. Sobre la
cual pierden adherencia las mejores llantas. Cuando
el piso de la calzada ya est mojado hay ms
posibilidades de patinar que cuando est seco.
Con llantas en buen estado, la perdida de adherencia
puede disminuir en un 50%. De ah la importancia
de andar siempre con buenas llantas, especialmente
en pases lluviosos como el nuestro.
Qu hacer? Frente a la posibilidad de patinar debe
reducirse la velocidad, andar con buenas llantas, en

caso de patinazo debe virarse las llantas en el sentido


o direccin del patinazo.
Inundaciones.- si hay agua en la va a causa de una
inundacin, seguir las siguientes recomendaciones:
Introduzca el vehculo poco a poco, controlando el
movimiento del motor y del vehculo por medio del
embrague. El nivel del agua no debe sobrepasar el
de las copas
Debe tener presente que el agua penetra en las
bombas auxiliares del sistema de frenos, y produce
desvanecimiento de frenada, o sea el vehculo no
frena. Debe entonces usted sacar
el agua, siguiendo estas indicaciones: mantenga el
pie en el acelerador, y a la vez vaya frenando el
vehculo, sin detenerlo y deje que la fibra se caliente
y saque el agua del tambor o de las almohadillas del
disco.
La neblina.- Existen varios tipo de neblina: la
liguera y densa; la espesa e impenetrable. Es
necesario tener presente el factor bsico (no importa

el tipo de neblina) encender las luces, no para ver,


sino para que nos vean.
As entonces frente a la conduccin con neblina esta
debe ser la principal regla: Reducir la velocidad y
encender las luces.

Neblina espesa.- Cuando la neblina es ms espesa,


la circulacin es muy comprometida si no se usan
focos antineblina. El problema de la reflectividad de
la neblina, o sea del rechazo de luz de su vehculo
por la neblina, se debe a que esta se encuentra
formada por una cantidad de pequesimas gotas que
son las que rechazan la luz, la cual regresa
directamente a los ojos del conductor.
En estos casos la luz corta es ms eficaz que la luz
larga. La ventaja de la luz amarilla o focos
antineblina es que los focos o faros estn situados

debajo de los focos corrientes, lo que les permite


penetrar la neblina con ms facilidad.

Viento.- El viento venga de donde venga supone una


variacin notable en el consumo de combustible,
pero lo que ms afecta a la seguridad vial es su
influencia negativa al actuar
(fuerza del viento) sobre la carrocera, tendencia a
desplazar el vehculo y consiguiendo aumentar la
deriva del mismo, provocando una cierta
deformacin del neumtico para corregir la
trayectoria y, en el caso de las curvas, aumentando la
inclinacin de la carrocera si se gira hacia el lado
del que procede el viento con una mayor
transferencia de peso.
Recomendaciones.- Ante la presencia de rfagas de
viento, disminuya la velocidad.

a.- Sujete el volante firmemente pero sin rigidez


tirando contra el viento.
b.- Cierre las ventanas para evitar remolinos al
interior del vehculo.
Nieve.- Salvo algunas carreteras de pas en las que
ocasionalmente hay presencia de pequeas
cantidades, prcticamente pasa desapercibida su
presencia, aun as, si llegara a conducir sobre nieve,
considere que el labrado de sus llantas puede hacer
la diferencia, para evitar el susto de un derrape, se
recomienda conducir en las marchas ms fuertes y a
baja velocidad, esta accin puede ayudarle a salir de
esta condicin.

RESUMEN
El conocimiento de los Elementos del Sistema de
Transito Transporte y Seguridad Vial, es prioritario

y menester conocer a fondo sus significados y


normas que aplican para lograr un desarrollo de las
acciones de manera eficaz y segura, cmoda y
fluida; fundamentalmente reconocer al actor
principal y responsable de la calidad del accionar
dentro del sistema,
(Elemento humano) conformado por peatn,
pasajero, conductor.
Cada uno de ellos tiene deberes, privilegios y
derechos que deben observar adecuadamente, para
poder hacer uso comn del sistema de trnsito
terrestre, de forma que no se altere el orden y
seguridad en el mismo, dando como resultado un
sistema fluido, armnico y con menos
accidentalidad.
Las consideraciones generales respecto a la salud
fsica, mental y emocional del conductor, deben ser
de extremada atencin, personas aparentemente en
buena condicin ocasionan accidentes graves y con
consecuencias lamentables; la ingestin voluntaria o

involuntaria de ciertas substancias, podran acarrear


consecuencias funestas, por ello conocer los efectos
de las drogas en la conduccin es importante.
Las distracciones en las vas, pintan corazones
azules en todas las carreteras del pas, no son ms
que segundos de descuido para que un accidente se
produzca, el conductor que logra interiorizar el
peligro de ciertas conductas est protegiendo su vida
y la de los dems.
El desarrollo social y econmico del pas, permite la
apertura continua de vas de comunicacin por todo
el territorio nacional, conocer los tipos de carreteras
y sus partes permiten al conductor profesional tener
una herramienta adecuada para su desempeo
La conduccin de un vehculo no es un derecho es
un privilegio que hay que ganar y mantener a travs
de: capacitacin adecuada, demostracin de idnea
capacidad fsica/mental, observancia de las leyes y
las normas de seguridad y cortesa vial.

Recuerde el privilegio de conducir puede ser


revocado o suspendido
RESUMEN
El conocimiento de los Elementos del Sistema de
Transito Transporte y Seguridad Vial, es prioritario
y menester conocer a fondo sus significados y
normas que aplican para lograr un desarrollo de las
acciones de manera eficaz y segura, cmoda y
fluida; fundamentalmente reconocer al actor
principal y responsable de la calidad del accionar
dentro del sistema,
(elemento humano) conformado por peatn,
pasajero, conductor.
Cada uno de ellos tiene deberes, privilegios y
derechos que deben observar adecuadamente, para
poder hacer uso comn del sistema de trnsito
terrestre, de forma que no se altere el orden y
seguridad en el mismo, dando como resultado un
sistema fluido, armnico y con menos
accidentalidad.

Las consideraciones generales respecto a la salud


fsica, mental y emocional del conductor, deben ser
de extremada atencin, personas aparentemente en
buena condicin ocasionan graves y con
consecuencias lamentables; la ingestin voluntaria o
involuntaria de ciertas substancias, podran acarrear
consecuencias funestas, por ello conocer los efectos
de las drogas en la conduccin es importante.
Las distracciones en las vas, pintan corazones
azules en todas las carreteras del pas, no son ms
que segundos de descuido para que un accidente se
produzca, el conductor que logra interiorizar el
peligro de ciertas conductas est protegiendo su vida
y la de los dems.
El desarrollo social y econmico del pas, permite la
apertura continua de vas de por todo el territorio
nacional, conocer los tipos de carreteras y sus partes
permiten al conductor profesional tener una
herramienta adecuada para su desempeo

La conduccin de un vehculo no es un derecho es


un privilegio que hay que ganar y mantener a travs
de: capacitacin adecuada, demostracin de idnea
capacidad fsica/mental, observancia de las leyes y
las normas de seguridad y cortesa vial.
Recuerde el privilegio de conducir puede ser
revocado o suspendido

EVALUACIN 1

1.- Encierre en un crculo la respuesta correcta:


a).- La persona que utiliza un medio de
transporte para movilizarse de un lugar a otro sin
ser el Conductor se denomina.?
Controlador
Conductor
Pasajero

b).-Los pasajeros estn prohibidos de utilizar el


transporte pblico cuando se presuma que el
conductor se encuentra con signos de ebriedad o
bajo influencia de..?
Sueo
Drogas
Malos amigos
c).- Los pasajeros tienen derecho a exigir el uso
de las paradas autorizadas para el embarque o
desembarque de pasajeros, solicitndola con..?
El pago del pasaje
Silbido fuerte
Anticipacin debida
d).- Las vas que se encuentran dentro del
permetro urbano como: avenidas, calles, pasajes,
se denominan.?
Urbanas
Perimetrales
Rurales

e).-El lugar donde se unen dos o ms vas al nivel


se denomina.?
Peralte
Punto de conflicto
Interseccin
2.- Complete la oracin con la respuesta correcta:
a).-En la conduccin intervienen los procesos de
la percepcin, inteleccin
yVOLICIN
b).-El conductor arriesgado, audaz, imprudente
Hace gala de
TEMERIDAD
c).-Escuchar radio, buscar un cigarrillo, buscar
un encendedor, contemplar el paisaje mientras se
conduce es una:
DISTRACCIN

d).-El conductor susceptible es delicado, se


molesta por cualquier cosa, y su conducta se
altera, convirtindose hasta en:
AGRESIVO.

3.- Razone conteste lo ms adecuado:


a).- Indique dos recomendaciones de precaucin
al conducir con lluvia:
MANTENER LIMPIO EL PARABRISAS
.ENCEDER LAS LUCES.
b).- patinazo o hidroplaneamiento se produce
por:
Al CAER LAS PRIMERAS GOTAS DE AGUA
c).- Al manejar en presencia de neblina las luces
recomendadas para evitar la refraccin son:
----LUCES CORTAS O BAJAS

4.- Conceptos, escriba lo que se pide:

a).- Conductor:
El conductor, es la persona que reuniendo los
requisitos legales y necesarios, maneja el
mecanismo de direccin y va al mando del
vehculo
b).-Pasajero:
Es quien utiliza un medio de transporte y se
traslada en el sin ser el conductor
c.-Seguridad vial:
seguridad vial, es la prevencin de
accidentes de trfico con el objetivo de proteger
la vida de las personas.
d).-Vas urbanas:
Son aquellas que se encuentran dentro del
permetro urbano.

!!!GRACIAS

EVALUACIN 02
1.- Complete lo siguiente:
a) Seales de trnsito son dispositivos u objetos
colocados porLAS AUTORIDADES
en las vas, tales como: APARATOS ELECTRONICO,
figuras, smbolos, placas con leyendas de trnsito
y que tienen por finalidad ORIENTAR,
DIRIGIR Y REGLAMENTAR la
Circulacin vehicular y peatonal.
b) Seales con fondo en ROJO.. son de
reglamentacin, seales con fondo
en NARANJA... indican construccin, seales con
fondo en ..AMARILLO son preventivas, seales con
fondo en AZUL, muestran los servicios
disponibles a lo largo de la ruta, seales con
fondo color VERDE..son de gua, seales con
fondo en CAFE.. Sealan lugares
pblicos de recreacin e informacin de inters
cultural.
2.- Escriba lo que solicita:
Tres ejemplos de seales manuales:

.
Tres ejemplos de seales acsticas:

..

.
3.- Subraye lo correcto:
a). Las seales horizontales se clasifican en:
Lneas continuas y discontinuas,
Marcas longitudinales, marcas transversales y
otras marcas..
Lneas de pare o ceda el paso
b). Las seales verticales se clasifican en:
Seales reglamentarias, y preventivas
Seales informativas, y para trabajos en la va
Seales para propsitos especiales
Todas las anteriores..
Ninguna de las anteriores

4.- Escriba el nombre de las siguientes seales de


trnsito:

..

...

5.- Escriba a que seales pertenece y el nombre


de cada una de ellas

. . .
.

6.- Dibujar las siguientes seales de trnsito

7.- Escriba las seales para el transporte de


productos peligrosos.
..
.. ...
..
..

8.- Unir segn corresponda

!!!GRACIAS

SEALES DE TRNSITO
Objetivos especficos de la Unidad
Capacitar al conductor en el uso correcto de las
seales de trnsito a travs del manual de
educacin vial y concientizar en l la forma de
conducir y transitar de manera responsable y
segura, aportando de esta manera en la
proteccin del peatn, usuario y conductor en las
vas y carreteras del pas.
Contenidos
1.- Introduccin
2.- Seales de trnsito
3.- Formas y colores de las seales de trnsito
4.- Clasificacin de las seales de trnsito
5.- Seales manuales
6.- Seales manuales del Polica y Vigilante de
Trnsito
7.- Seales manuales del conductor
8- Seales Luminosas
9.- Seales Acsticas

10.- Seales Horizontales, clasificacin, forma y


color
11.- Seales Verticales, clasificacin, forma y
color
Resumen
EvaluacinSeales de trnsito.Son dispositivos u objetos colocados por las
autoridades en las vas, tales como: aparatos
electrnicos, figuras, smbolos, placas con
leyendas de trnsito y que tienen por finalidad
orientar, dirigir y reglamentar la circulacin
vehicular y peatonal.

Rombo.- Si se trata de una seal en forma de


rombo es porque hay necesidad de advertir
sobre la existencia de un peligro, por ejemplo si se
est por llegar a una subida o bajada con
pendiente pronunciada, si la calzada se torna
resbaladiza, etctera.

Circulo.- Si se trata de una seal en forma de


crculo es porque hay necesidad de cumplir con
una imposicin. Puede ser una obligacin o una
prohibicin, por ejemplo el no ingresar a una
calle de una sola va, no exceder cierta velocidad
o muchas otras situaciones.

Rectngulo.- Si se trata de una seal en forma de


rectngulo es porque se est dando
informacin til quien transita, por ejemplo
encontrar una determinada ruta, prximo al
ltimo tramo de una autopista, la cercana de un
espacio para estacionar.

Seales por color:


Seales con fondo en Rojo son de
reglamentacin.

Seales con fondo en Naranja indican


construccin.
Seales con fondo en Amarillo son preventivas.
Seales con fondo en Azul, muestran los
servicios disponibles a lo largo de la ruta.
Seales con fondo color Verde son de gua.
Seales con fondo en Caf sealan lugares
pblicos de recreacin e informacin de inters
cultural.
Clasificacin de las seales de trnsito.Considerando los fines que cumplen las seales
de trnsito, se las clasifica de la siguiente manera:

Seales Manuales.- Son los movimientos


sincronizados de brazos y manos, que permite a
los agentes de trnsito dirigir y ordenar el
trnsito vehicular y peatonal.
En todas las vas del pas, las indicaciones de los
agentes de trnsito, prevalecern sobre cualquier
dispositivo regulador y seales de trnsito.
Seales manuales del Polica y Vigilante de
Trnsito.- Son movimientos sincronizados de
brazos y manos que permiten al Polica y
Vigilante de Trnsito regular la circulacin
vehicular y peatonal. Las seales manuales y
corporales del Polica y Vigilante de Trnsito
prevalecen ante cualquier dispositivo regulador.
a) Brazo levantado verticalmente.
Obliga a detenerse a todos los usuarios de la va
que se acerquen de frente al
Agente, salvo a los conductores que no puedan
hacerlo en condiciones de seguridad. La
detencin debe efectuarse ante la lnea de
detencin ms cercana o, en su defecto,
inmediatamente antes del agente.
En una interseccin, la detencin debe efectuarse
antes de entrar en la misma. Los usuarios que ya

estn dentro debern despejarla, si les es posible,


cediendo el paso sin perturbar la circulacin de
los dems. La demarcacin con cuadrcula de
lneas amarillas recuerda esta norma. Con
posterioridad a esta seal, el Agente podr
indicar, en su caso, el lugar donde debe efectuarse
la detencin.
b) Brazo o brazos extendidos horizontalmente.
Obliga a detenerse, en las mismas condiciones
anteriormente sealadas, a los usuarios de la va
que se acerquen al Agente desde cualquier
direccin que corte a la indicada por el brazo o
los brazos extendidos, y permanece en vigor,
aunque el Agente baje el brazo o los brazos,
siempre que no cambie de posicin o efecte otra
seal.
c) Balanceo de una luz roja.
Obliga a detenerse a los usuarios de la va hacia
los que el Agente dirija la luz.
d) Brazo extendido movindose alternativamente
de arriba a abajo.
Obliga a disminuir la velocidad de su vehculo a
los conductores que se acerquen al Agente por el

lado correspondiente al brazo que ejecuta la seal


y Perpendicularmente a dicho brazo.
e) Brazo extendido e inclinado hacia abajo.
Obliga al conductor a parar con su vehculo en el
borde que indica el Agente por el lado
correspondiente al brazo que ejecuta la seal.
f) Brazo extendido e inclinado hacia abajo desde
una motocicleta.
Obliga al conductor del vehculo que viene por
detrs a parar en el borde que indica el Agente
por el lado correspondiente al brazo que ejecuta
la seal.
g) Brazo extendido horizontalmente desde una
motocicleta.
Obliga a los conductores de los vehculos que
vienen por detrs a parar.
Seales manuales del conductor.- Son
movimientos sincronizados de brazos y manos
que permiten al conductor anticipar a otros
usuarios de las maniobras que va a realizar.
Virar a la izquierda.- El conductor debe sacar su
brazo izquierdo, con la mano totalmente
extendida y la palma hacia abajo.

Virar a la derecha.- El conductor debe sacar su


brazo izquierdo y colocarlo en ngulo recto, con
la palma de la mano hacia el costado lateral del
vehculo.
Estacionar.- El conductor debe sacar su brazo
izquierdo en forma horizontal, con la palma de la
mano hacia abajo, y realizar movimientos
sucesivos con ella, en direccin al piso del
vehculo.
Seales Luminosas.- Se perciben por el sentido
de la vista. Son aquellas que existen en los
semforos reguladores de trnsito y los
indicadores de los vehculos (direccionales).

Significado de los colores del semforo:


Luz Roja.- Alto - Detencin Pare, Los vehculos
deben detenerse antes de la lnea de detencin y
no deber avanzar hasta que aparezca la luz
verde. El peatn debe abstenerse de cruzar la
calzada.
Utilizado en forma intermitente, significa que el
conductor debe detenerse completamente antes
de cruzar la va.

Luz Verde.- Libre paso para los vehculos y


peatones, stos ltimos tienen preferencia en el
cruce. Los vehculos pueden virar a menos que
una seal de trnsito lo prohba.
Luz Amarilla.- Prevencin o advertencia, anticipa
el cambio a luz roja. Los vehculos deben
detenerse antes de llegar a la lnea de parada.
Si se utiliza solo en forma intermitente significa
que el conductor puede cruzar la interseccin,
con las debidas precauciones.
Semforo Peatonal.- Rojo Fijo.- Los peatones
estn prohibidos de ingresar a la calzada para
cruzar. Si se utiliza en forma intermitente,
significa que los peatones, si comenzaron a cruzar
la calzada pueden continuar hasta la otra acera;
caso contrario deben esperar.
Semforo Peatonal Verde.- Significa que los
peatones, pueden cruzar la calzada. Cuando la
silueta est en movimiento, los peatones deben
acelerar el paso para cruzar la calzada.
Semforo en luz roja con flecha verde.- Los
conductores estn autorizados a cruzar con sus
vehculos, nicamente en el sentido que indica la
flecha verde.

Semforo e luz verde con flecha roja.- Los


conductores estn prohibidos de cruzar con sus
vehculos en el sentido que indica la flecha roja.
Direccionales de los vehculos y luces
intermitentes:

Seales Acsticas.- Se perciben con el sentido


auditivo a travs del sonido. Es el medio de
comunicacin entre el agente de trnsito,
peatones y conductores con fines de regulacin
del trnsito, entre las seales acsticas tenemos:
silbato, bocina, claxon, y sirenas de emergencias.
a) Silbato del Agente de Trnsito.- El silbato es
considerado como el medio adecuado mediante el
cual el Agente de Trnsito, transmite sus rdenes
a los usuarios de la va para regular la circulacin
tanto vehicular como peatonal.
Significado

Un silbido largo y uno corto, indica parada o


alto;
Dos silbidos cortos, se utiliza para dar va libre;
Varios silbidos cortos sucesivos, sirve para
detener la circulacin de un conductor o peatn
generalmente en el caso de contravenciones de
trnsito. Ejemplo:
b) Sirenas o Balizas.- Son de uso exclusivo de los
vehculos de emergencia, en consecuencia no
podrn ser colocadas en ninguna otra clase de
vehculos, salvo con la autorizacin legal
respectiva. El objetivo es detener la circulacin
vehicular y peatonal para que puedan trasladarse
rpidamente a cumplir situaciones de
emergencia.

c) Claxon o pito del vehculo.- Son utilizados para


llamar la atencin a conductores y peatones, ya
sea para adelantar o rebasar, cruce en
intersecciones o para avisar a otro usuario de una
situacin de peligro.

Seales Horizontales (sobre la calzada).- Son


lneas, smbolos o figuras, palabras o nmeros
pintados sobre la calzada que sirven de
complemento a las seales verticales, para
reforzar o precisar sus indicaciones; estas pueden
ser de color blancas o amarillas.
Como finalidad.- Regular la circulacin,
aumentar la seguridad, eficacia y comodidad de
las mismas. Se emplean solas o con otros medios
de sealizacin para reforzar o precisar sus
indicaciones.
Sus funciones.- Dividir los carriles de circulacin,
separar sentidos de circulacin, regular la
circulacin, indicar el borde de la calzada,
delimitar zonas exclusivas de la circulacin,
completar o precisar el significado de otras
seales, repetir o recordar una seal, advertir,
guiar y orientar a los conductores y dems
usuarios.
Las seales horizontales se clasifican en: marcas

longitudinales, marcas transversales y otras


marcas.
Marcas Longitudinales.- Se pintan en la calzada
de manera longitudinal: lneas divisorias
de carril, lneas de borde y flechas en el
pavimento.
Lnea Continua.- Restringe la circulacin
vehicular de tal manera que ningn vehculo
puede cruzar esta lnea, o circular sobre ella para
rebasar o adelantar.
Doble Lnea continua.- Es totalmente prohibida
las maniobras para rebasar o adelantar por
cualquiera de los carriles que se transite.
Tambin se demarcan en las curvas y en las vas
de alto flujo vehicular.
Lnea Discontinua o segmentada.- Permite
rebasar o adelantar sobre estas lneas, siempre
que exista seguridad para hacerlo.
Doble lnea discontinua.- Delimitan un carril
por ambos lados (carril reversible), en el que la
circulacin puede estar reglamentada en un
sentido o en otro mediante semforos de carril.

Lnea continua adosada a discontinua.- Los


conductores que se encuentran al lado de la lnea
continua, no pueden cruzarla (rebasar), no,
obstante los vehculos pueden cruzar la lnea
continua (rebasar) si tienen a su lado la lnea
discontinua.

Lnea de borde y estacionamiento.- Delimitan el


borde de la calzada pudiendo ser discontinuas en
algunos tramos, pueden tambin delimitar las
transversales de estacionamiento. No se
consideran continuas a efecto de la prohibicin de
atravesarlas, por lo que pueden cruzarse en caso
de ser necesario.

Marcas de gua en la interseccin.- Indican cmo


se debe realizar determinada maniobra en una
interseccin.

Flechas de pavimento.- Son seales regulatorias


que indican la direccin obligatoria que deben
seguir los vehculos en la prxima interseccin

Marcas Transversales.- Se pintan en la calzada


transversalmente: pasos cebra, lnea de parada,
lnea de pare, lnea de ceda el paso, chevrones en
el pavimento, cuadrculas en las intersecciones.

Lnea de parada.- Dispuesta a lo ancho de uno o


varios carriles, indica el limite a cual los
conductores deben detener sus vehculos para
respetar una seal de parada (pare) un paso para
peatones, un semforo, una seal de un agente de
trnsito, o cualquier otra legal.

Lnea de Pare.- Cuando se acerque a una lnea de


pare, debe detenerse completamente antes de
llegar a la lnea de pare y ceder el derecho de
paso a cualquier vehculo que se encuentre
cruzando la interseccin.

Lnea de ceda el paso.- Al aproximarse a una


lnea de ceda el paso, debe disminuir la velocidad
y ceder el derecho de paso a cualquier vehculo

que se encuentre cruzando la interseccin. Un


tringulo blanco indica la aproximacin a una de
lnea de ceda el paso.

Cruce peatonal demarcada cebra.- Son rayas


anchas pintadas transversalmente en la calzada y
sirven para que los peatones crucen la calzada sin
peligro. Los conductores deben ceder el paso a los
que se encuentren cruzando la calzada. Un rombo
blanco significa aproximacin a cruce cebra.

Otras Marcas pueden ser:


Palabra Bus.- Indican que el carril marcado es
exclusivo para la circulacin de vehculos de
transporte pblico. Los vehculos particulares y

comerciales no pueden circular por estos carriles,


excepto los vehculos de emergencia mientras
estn cumpliendo su labor especfica.

Palabra Trole.- Indica que el carril es exclusivo


para la circulacin del trolebs. Los vehculos no
pueden circular por este carril, excepto los
vehculos de emergencia mientras estn
cumpliendo su funcin especfica

Lnea de Parada.- Esta demarcacin se la usa


para delimitar el sitio de parada de los vehculos.
Los peatones mientras cruzan por el paso cebra,
tienen preferencia de va.

Nmeros.- Los nmeros marcados en la calzada


son seales limitantes de velocidad en K/h, los
conductores no deben exceder la velocidad
indicada.

Chevrones en el pavimento.- Son lneas


diagonales anchas y oblicuas de color blanco o
amarillo que sirven para simular parterres o islas
de seguridad y canalizar de forma adecuada y
segura el trnsito vehicular. Los vehculos estn
prohibidos circular o estacionarse sobre estas
marcas.

Cuadricula en las intersecciones.- Se pintan en


intersecciones saturadas y nos indican la
prohibicin de ingresar a la interseccin si existe
la posibilidad de quedarme detenido en medio de
la interseccin an con luz verde a mi favor. Si se
queda dentro de la interseccin debe salir
inmediatamente.

Lneas de estacionamiento en paralelo.- Indican


la forma en que deben estacionar los vehculos
junto a la vereda. Debern guardar una distancia
de 1 metro respecto de otro vehculo ya
estacionado.

Lneas de estacionamiento en batera.- Est


forma de estacionamiento puede ser en diferentes
ngulos

(45, 90). Por seguridad se debe estacionar con la


parte posterior del vehculo hacia la vereda, para
tener un buen campo visual cuando se incorpore
a la circulacin.

Lneas de estacionamiento tarifado.- Se pintan


para indicarnos que el rea se encuentra en la
denominada zona azul. Las lneas azul-blanco
me indican que el estacionamiento en ese sitio es
tarifado. Los vehculos que no adquieran el ticket
de estacionamiento, sern sancionados con la
multa establecida en la ordenanza municipal
correspondiente.

Seales Verticales.- Toda seal debe ser instalada


de tal forma que capte oportunamente la atencin
de los usuarios de distintas capacidades visuales,
cognitivas y psicomotoras, otorgando a estos la
facilidad y el tiempo suficiente para distinguirla
de su entorno, leerla, entenderla, seleccionar la
accin o maniobra apropiada y realizarla con
seguridad y eficacia.
Las seales verticales se clasifican en:
reglamentarias, preventivas, informativas, para
trabajos en la va y para propsitos especiales.
Seales Reglamentarias o Regulatorias.- Sirven
para notificar a los usuarios de las vas las
limitaciones, prohibiciones y restricciones sobre
el uso de las vas. Son rectangulares en su forma,
letras y simbologa de color negro, fondo blanco y
smbolos de color rojo.

Seales Preventivas.- Tienen por objeto advertir


al usuario de la va, la existencia de una condicin
peligrosa y su naturaleza . Por su forma consiste
en un cuadrado con su vrtice invertido,
simbologa de color negro sobre fondo amarillo.

Seales informativas de servicios: Informan y


aconsejan a los usuarios viales de informaciones
especficas, servicios, direcciones, distancias,
salidas, vas etc. Tienen fondo de color azul, los
smbolos, letras, nmeros y orla son de color
blanco

Seales de informacin o de gua: Informan a los


usuarios viales las direcciones, distancias, puntos
de inters y salidas a lo largo de las carreteras.
Son rectangulares por su forma, fondo verde,
smbolos letras y nmeros de color blanco.

Seales de informacin turstica: Informan a los


conductores de los sitios de inters turstico que
existen por las diferentes reas por donde
conducen. Tienen fondo color caf, los smbolos,
letras, nmeros y orla color blanco.

Seales para trabajos en la va y propsitos


especiales.

Seales de peligro:

Seales para el transporte de productos


peligrosos.- Los vehculos que transportan cargas
peligrosas como: inflamables, txicas,
radioactivas, venenosas etc., se obligan a llevar
estas seales dependiendo del tipo de carga que
transporten.
Debern colocar estas seales en la parte
anterior, posterior y lateral

Resumen
El sentido ms importante que los seres humanos
utilizan al momento de conducir es el sentido de
la vista, por tal motivo ha sido de preocupacin
del mismo ser humano el poder brindar una
series de figuras, distintivos e instrucciones a los
conductores en las vas con lo cual se busca
garantizar la seguridad tanto del conductor,
ocupantes de un vehculo y peatn el momento de
utilizar las vas para trasladarse de un lugar a
otro.
Esta serie de instrucciones han sido divididas en
varias secciones como tenemos: seales manuales
que son del agente de trnsito y del conductor;

seales luminosas como las luces de las


direccionales de los vehculos, luces de los
semforos del peatn y conductor, seales
acsticas como el silbato del agente de trnsito,
de sirenas , claxon o pito; seales horizontales
que se dividen en longitudinales como lneas
continuas y discontinuas y transversales como las
lneas de pare y ceda el paso; por ltimo tenemos
las seales verticales que se dividen en: seales
reglamentarias que sirven para notificar a los
usuarios de las vas las limitaciones, prohibiciones
y restricciones sobre el uso de las vas, seales
preventivas que tienen por objeto advertir al
usuario de la va, la existencia de una condicin
peligrosa y su naturaleza , seales informativas
que son: de servicios que informan y aconsejan a
los usuarios viales de informaciones especficas,
servicios, direcciones, distancias, salidas, vas,
seales de turismo que informan a los
conductores de los sitios de inters turstico que
existen por las diferentes reas por donde
conducen, seales de informacin o gua que
informan a los usuarios viales las direcciones,
distancias, puntos de inters y salidas a lo largo
de las carreteras, seales para trabajos en las vas

y de propsitos especiales que sealan el peligro


en cada va al momento de realizar obras en las
mismas del mismo modo los carros que
transportan cargas peligrosas como: inflamables,
txicas, radioactivas, venenosas etc., se obligan a
llevar estas seales dependiendo del tipo de carga
que transporten.