Spesifikasi Avgas dan Avtur

Penjelasannya,bahanbakarpesawatmemangavtur,tetapisebenarnyabahanbakarpesawat
tergantungmesin(engine)yangdipakaipesawatterbangitusendiri.Bahanbakarpesawat
hanyaadaduayaituAvturdanAvgas.AvturadalahsingkatandariAviationTurbineFuel
(bahan bakar pesawat yang menggunakan mesin turbine gas atau jet) dan Avgas adalah
AviationGasoline(bahanbakarpesawatterbangyangmenggunakanmesinpiston/Piston
engine)danavgasiniadalahyangseringsahabatsahabatsebutsebagaiBensol.Jadiavtur
bukanbensol,yangbensoladalahavgas.
Sebelum kita mengurai tentang avgas dan avtur,kita terlebih dahulu harus mempelajari
tentang ASTM. ASTM adalah American Standard testing material, yaitu standar uji dan
penamaanuntuksebuahmaterialdimanaavgasdanavturketikadalamduniainternasional
bukanlagidisebutavturatauavgas,tetapimenggunakannamaASTMdiikutikodeangkanya
danuntukstandaringgrismenggunakanDEFSTANlaludiikutikodeangkanya.
SelainitukitajugamereviewpelajarankimiaSMAkelasXsemestergenapyaitutentang
hidrokarbon.Yangkitadalamaiadalahtentangbilanganoktan,yaituRON(ResearchOctan
Number)suatubilanganyangmenunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum
bensinterbakar secara spontan atau kemampuan bahan bakar sebelum terbakar pada saatnya.
Untukmenentukanbilanganoktandiperolehdarikandunganisooktanadannheptana,ingat
ingatpelajaranSMAtentangAlkana.
Bensinoktan92berarti92isooktanadan8heptana.semakinoktantinggimakasemakinbesar
jugaefisiensimesintersebut.
A.AVGAS(AviationGasoline)
Avgasadalahbahanbakarpesawatuntukjenis pesawatpistonengine.Avgas merupakan
bahan bakar yang diolah dari gasoline (bensin) yang lebih di sempurnakan dari segi
volatility,titikdidih,titikbekunyadanflashpointnya.Avgasberbedadenganmogas,jika
avgasdigunakanpadapesawatterbang,mogas(motorgasoline)digunakanpadakendaraan
bermotorsepertisepedanmotorataumobilyangdijualdiSPBUdaneceranpinggirjalan.
AVGASdiklasifikasikankedalambeberapajenisantaralain
1.AVGAS100/ASTMD910/DEFSTAN9190

CiriciriAVGAS100yaituoktantinggikarenaditambahkanzatadditivyaituLead/timbal.
Leadatautimbalsangatberbahayabagikesehatanmanusia.WarnaAVGAS100adalahhijau.

2.AVGAS100LL

SamadenganAvgas100tetapiditambahhurufLL(LowLead)typeinimemilikikadar
timbalyanglebihsedikit,jadilebihamandaripadaAVGAS100.Warnabahanbakarini
adalahbiru.
3.AVGAS82UL/ASTM6227

(kiri:Avgas100LL,kanan:Avgas82UL)
Digunakanuntukmesinpesawatyangmemilikirasiokompresirendah.typeinitidak
ditambahileadatautimbaluntukmeningkatkanangkaoktan.Warnabahanbakartypeini
adalahungu.

B.AVTUR(AviationTurbineFuel)/AviationKerosene
Jikaavgasuntukpesawatbermesinpiston,kalauavturuntukpesawatbermesinturbine
gasataujet.Avgasdiolahdarigasoline/bensin.Kalauavturdiolahdarikerosene(minyak
tanah). Sifat yang terkandung pada minyak tanah yang dipakai untuk masak dan lampu
sentir/lamputeplokyaitulahasalnyaavtur.Perbedaannyahanyadarisegikebersiahannyadan
titikdidihsertaflashpointnya.
Jadiitukenapapemerintahmenggalakkankonversibahanbakarminyakkegas.Itukarena
jikaRumahtanggabanyakmenggunakanminyaktanahuntukmemasak,makapilotpilotakan
kerepotankarenabahandasaruntukmembuatavturyangharusnyadipakaidipesawatmalah
dipakaiuntukmasak.
Avtur adalahnamaumum(trivial)dikehidupanseharihari,samadengangasoline,setiap
negaramemilikinamasendirisendiriuntukmenamakanavturdinegaranya.
NamaavturdikalanganpesawatsipilberbedadengannamaavturuntuktentaraNATO,atau
cinadllwalaupunsamasamaavtur.
AvturuntukSipildiberinamaJetA1,JetAatauJetB,untukmiliterdidahuluidenganhuruf
JP(JetPropellant),untukinggrismenggunakankodeDEFSTAN9191,untukinternational
ASTMD1665,untukNatoF35,RusiamemberinamaTS1,CinamemberinamaRP1RP
2,danlainlain.
1.Avturversisipil/pesawatkomersial/untukmaskapai
AvturuntukversisipildibagimenjaditigayaituJetA1,JetA,danJetB.
DibawahiniadalahtabelperbandingankarakteristikantaraJetAdanJetA1

Yaitu yang paling mencolok adalah freezing point atau titik bekunya dimana Jet A1
memilikititikbekupalingrendahdibandingkanJetA.
JetBadalahbahanbakaravturyangmemilikititikbekupalingrendah.terbuatdaricampuran
kerosenedangasoline.Untukpesawatterbangyangterbangnyasangattinggidimanasuhunya
sangatrendah,menggunakanbahanbakarinisepertipesawatSR71Blackbird.

2.Avturversipesawatmiliter

AvturversimilitermenggunakansimbolJP(JetPropellant).Antaralain,
JP1,yaituavturyangmemilikititikbekusampai60derajatcelcius,militerNATO
memberikodeavturjenisiniF32dengansebutanAvtur.
JP2danJP3yaituavturyangmemilikitingkatpenguapantinggi,tetapiavturjenisini
tidakterkenaldantidakbanyakndigunakansepertiJP1danlainnya.
JP4yaituavturyangpalingbanyakdigunakankarenamemilikiflashpointyanglebih
rendah,dan ketersediannya sangat banyak. NATO memberi kode avtur ini F40 dengan
sebutanAvtag.
JP5yaituavturyangjugabanyakdigunakankarenadigunakanpadabanyakpesawat
angkut. JP5 adalah avtur yang berwarna kuning dan memiliki titik beku 46 derajat
celcius,JP5adalahJetA1dalamversisipilnya.NATOmemberikodebahanbakariniF44
dengansebutanAvcat
JP6,hampirsamadenganJP5tetapimemilikititikbekulebihrendah.JP6sudahtidak
digunakankarenahanyadigunakansekalipadapercobaanpesawatXB70yangsudahtidak
digunakanlagi.
JP7,yaituavturyangmemilikititikbekupalingrendahtetapiflashpointtinggidan
cocokdigunakanpadakecepatansupersonic.Avturinibanyakdigunakanpadapesawatyang
terbangnyasangattinggisepertiSR71Blackbird.JP7adalahJetBdalamversisipilnya.
JP8yaituavturyangpalingbaru,dannatomemberikodeF34
Itutadiadalahbahanbakaryangdigunakanpadapesawatterbang.Mudahmudahandapat
menambahwawasansahabatsahabatsekalian.Dewasainiketakutanakanpolusiudaradi
masadatangmenyebabkanparainsinyurpenerbangandaninsyinyurkimiamencarisumber
bahanbakaralternativyangramahlingkunganyaituBioavtur,campuranavturdanetanol
danataumenggunakanetanolmurni.

Selanjutnyakitaakanmengenalteknologibahanbakaralternatifpenerbangandisini