Presso

Presso manomtrica a presso medida adotando-se

como referncia a presso atmosfrica, denominada tambm
como presso relativa ou efetiva, a diferena entre a presso
absoluta ou real e a presso atmosfrica. Aplica-se to somente
aqueles casos em que a presso superior presso
atmosfrica. Mede-se com auxlio de manmetros, cuja escala
em zero (0) est referida a presso atmosfrica local. Quando o
valor da presso medida no manmetro menor que a presso
atmosfrica local, teremos presso relativa negativa, ou vcuo
parcial.
Muitos dos aparelhos empregados para a medida de
presses utilizam a presso atmosfrica como nvel de
referencia e medem a diferena entre a presso real ou
absoluta e a presso atmosfrica, chamando este valor de
presso manomtrica ou presso relativa ou efetiva.

Presso Absoluta (Pabs): a presso medida em

relao ao vcuo total ou zero absoluto;
Presso Atmosfrica (Patm): o peso da massa de ar
que envolve a terra at uma altura de 80 Km sobre o nvel do
mar. A este nvel, a Patm = 10,33 mca, ou 1,033 Kgf/cm;

Sabendo-se a presso com a qual um fluido

encontra-se confinado em um reservatrio, possvel
conhecer a fora que ele exerce contra as suas
paredes, ou a fora necessria para se manter o
sistema em equilbrio. Tratando-se de um reservatrio
aberto e conhecendo-se a massa especfica do fluido e
o nvel (altura H), que ele atinge, possvel determinar
a presso que exerce sobre as paredes (presso
hidrosttica) e, consequentemente a fora.

Presso Atmosfrica
Conceito de presso relativa e absoluta

0 - zero absoluto da presso;

1 - presso atmosfrica;
2 - presso absoluta (pa);
3 - presso relativa positiva +pe;
4 - presso relativa negativa +-pe;
Presses relativa e absoluta
Por definio pe=pa-1bar. Assim, usando o zero absoluto (vcuo)
como ponto de referncia, os dados de presso se definem como
presso absoluta, enquanto que usando a presso atmosfrica
como ponto de referncia os dados de presso se definem como
presso relativa. Note que a presso relativa pode ser positiva ou
negativa, mas a presso absoluta sempre positiva.

Equao de Euler
Leonhard Euler, em 1750, aplicou a Segunda
Lei de Newton ao movimento de partculas
fluidas, e obteve:
1 P
Z
V V
g
V

0
S
S
S t

Forma geral da equao de

Euler,
vlida
para
escoamento ao longo de uma
linha de corrente e sem atrito
(ideal)

Equao de Euler
1 P
Z
V V
g
V

0
S
S
S t
1 P
a variao da presso ao longo de uma linha de corrente
S
Z
g
a variao das relaes entre a direo da trajetria e o eixo Z
S
V
V
a variao da velocidad e ao longo da linha de corrente
S
V
a variao da velocidad e ao longo do tempo
t
6

Equao de Euler
1 P
Z
V V
g
V

0
S
S
S t
V
se o escoamento for permanente :
0
t

1 P
Z
V
g
V
0
S
S
S

Equao de Euler, vlida para

escoamento ao longo de uma
linha de corrente, sem atrito
(ideal) e permanente

Equao de Euler
1 P
Z
V
g
V
0
S
S
S

substituindo por derivadas totais :

1 dP
dZ
dV
g
V
0
dS
dS
dS

se o escoamento for incompressvel ( cte) integra a equao :

V2
g.Z
cte

Equao de Euler, vlida para

escoamento ao longo de uma
linha de corrente, sem atrito
(ideal),
permanente
e
incompressvel
8

Em termos de hidrodinmica, a presso em uma

tubulao pode ser conhecida a partir da equao da energia,
que leva em considerao a energia cintica, a energia de
presso e a potencial.

Energia Potencial: mgy

Energia Cintica : mv
Energia de Presso:F.x=Presso.Volume
mgy + mv + P.Vol = cte.
.vol.g.y + .v.vol. + presso.vol. =cte
.g.y + . v. + presso =cte
.y + . v. ./g + P = cte. (divide por )
y + v / g + P/ = cte

(2) (1)

(P2 P1 )/ + (v2 v1)/g + Y2-Y1

A equao de Bernoulli (O princpio de Bernoulli diz que

a soma da energia potencial e energia cintica, nos
vrios pontos de um sistema, so constantes para uma
vazo constante. Quando o dimetro de um tubo diminui
a velocidade do fluido aumenta. A energia cintica
aumenta. Logo a energia cintica precisa ser
compensada pela reduo da presso) s pode ser
aplicada em trechos que o fluxo do fluido livre, ou
seja, sem considerar perdas de carga por
singularidades (hf) (conexes e registros). E por no
consider-las , o resultado no corresponde ao real,
distanciando-se cada vez mais quanto maior for o
comprimento da tubulao e o nmero de
singularidades utilizadas.

Equao de Bernoulli
V2
g.Z
cte

A equao de Bernoulli um caso particular da equao da

energia aplicada ao escoamento, onde adotam-se as
seguintes hipteses:
Escoamento em regime permanente
Escoamento incompressvel
Escoamento de um fluido considerado ideal, ou seja, aquele onde a
viscosidade considerada nula, ou aquele que no apresenta dissipao
de energia ao longo do escoamento
Escoamento apresentando distribuio uniforme das propriedades nas
sees
Escoamento sem presena de mquina hidrulica, ou seja, sem a
presena de um dispositivo que fornea, ou retira energia do fluido
Escoamento sem troca de calor
11

Peso Especfico (): o peso da substncia pelo volume

ocupado pela mesma, cuja expresso definida por:
= Peso/Volume ( Kgf/m)

Massa especfica (): a massa por unidade de volume, cuja

expresso :
= massa /Volume; (Kg/m)

Representao grfica da Equao de Bernoulli

V2 P
Z
cte
2g
Na equao de energia por unidade de peso, todos termos esto
expressos em termos de carga (ou linha), que a altura da coluna de
lquido

Z linha altimtrica
Z

linha piezomtrica

V2
Z
linha de energia
2g
P

13

Aplicaes da Eq. De Bernoulli

Velocidade no Bocal? (Teorema de Torricelli)
2

V1 P1
V2
P2
Z1
Z2

2g
2g
P1=P2=Patm=0
Considerando V1=0 (muito pequena, desprezvel) e passando o
PRH em 2: (Z2=0):
2

V
V
Z1 2 h 2
2g
2g

V2 2 gh
14

Aplicaes da Eq. De Bernoulli

Tubo de Pitot
Dispositivo que mede a velocidade de fluidos. Tratase essencialmente de um tubo oco e curvado a 90C,
com uma das extremidades mais fechada que o
espao interno do tubo, formando um pequeno
orifcio
A extremidade que contm o orifcio colocada no
ponto do escoamento que se deseja medir.
Decorrido um tempo, o tubo se enche de fluido at
certa altura, a permanecendo enquanto persistir o
escoamento permanente
Aps a altura do fluido ter se estabilizado, a
extremidade aberta passa a ser um obstculo para as
partculas, que vo se desacelerando, atingindo
velocidade zero nesta extremidade
15

Aplicaes da Eq. De Bernoulli

Tubo de Pitot
2

V
P
V
P
Z1 1 1 Z 2 2 2
2g
2g

Como Z1=Z2 e considerando que na entrada do tubo Pitot a partcula

desacelerada velocidade zero:
2

V1 P1 P2
V
P P
V
1 2 1 1 h
2g

2g
2g
V1 2 gh
16

Aplicaes da Eq. De Bernoulli

Tubo de Pitot
V1 2 gh

17

Aplicaes da Eq. De Bernoulli

Tubo de Pitot

determinao da velocidade no acondicionamento de ar;

- determinao da curva de um ventilador;
- determinao da velocidade em transporte pneumtico;
- determinao da velocidade em fluxo de gs combustvel;
- determinao da velocidade em sistemas de gs de processamento;
- determinao de velocidade de avies;
- determinao de vazamento em redes de distribuio (pitometria);
- obteno da resistncia ao fluxo originada por filtros, condensadores.
...

18

Tubo de Venturi

Pode ser resolvido pela equao de Bernoulli, pois a o fluxo do

fluido livre (contnuo) e mesmo a perda de carga devido
mudana de dimetros minimizada em funo das conicidades.
Outro fator a diferena de altura no existir pois podemos
considerar y1 = y2 = 0. Ficando:

Aplicaes da Eq. De Bernoulli

Medidor Venturi (Qual a vazo?)

V
P
V
P
Z1 1 1 Z 2 2 2
2g
2g
como Z1 Z 2
2

V1
P1 V2
P2

2g
2g
P1 P2

V2 V1

2g 2g

21

Aplicaes da Eq. De Bernoulli

Medidor Venturi (Qual a vazo?)

considerando
P1 P2

h
2

V2 V1
h

2g 2g

22

Aplicaes da Eq. De Bernoulli

Medidor Venturi (Qual a vazo?)

da equao da continuidade :
A1.V1 A 2 .V2 V1

A 2 .V2
A1

2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
V2 V1 V2
A2 .V2 1 V2 A2 V2 A1 A2
1 2

2
2

2g 2g 2g
2 g 2 g
A1
A1 2 g A1

23

Aplicaes da Eq. De Bernoulli

Medidor Venturi (Qual a vazo?)

V
h 2
2g

A12 A2 2

A2
1

2
A12 A2 2
h
.
2
g
.
A
2
2
2
2
2
1

h
.
2
g
.
A

V
A

1
2
1
2
2
2
2
A2
A

A
1
1
2

A1
V2 2.g.h
E a vazo?
2
2
A1 A2
2

V2
h
2g

Q A2 .V2

A1. A2
A1 A2
2

2.g.h

Na prtica:

Q K h

24

Tipos de Escoamento
Existem dois tipos de escoamento a serem estudados: o
escoamento laminar e o escoamento turbulento. Um
escoamento dito laminar quando suas linhas de fluxo
apresentam-se uniformes, correspondendo a uma influncia
maior da viscosidade; por outro lado, quando suas linhas de
fluxo apresentam-se desordenadas, indicando uma
preponderncia de foras de inrcia, diz-se que este
escoamento turbulento. Neste caso tem-se uma maior
perda de carga. A figura abaixo mostra os dois tipos de
escoamento.

Escoamento laminar e turbulento

Em 1883, o cientista Osborne Reynolds publicou um estudo

acerca do comportamento do escoamento dos fluidos e verificou
que este comportamento depende da viscosidade e da
velocidade do fluido, da rugosidade e do dimetro da tubulao.
A denominao Nmero de Reynolds (Re) foi atribuda pelo
cientista Sommerfel em 1908 e descrito pela equao abaixo:
Re = (v * D)/ , Onde:
v = velocidade do fluido na tubulao (m/s);
D dimetro da tubulao (m);
viscosidade do fluido em (m/s);
Re- Nmero de Reynolds (adimensional)
Limites de escoamento por Reynolds
Escoamento Laminar Re 2000
Escoamento turbulento Re 4000
Escoamento crtico 2.000 Re 4.000,
Na prtica, o regime de escoamento da gua em tubulaes

As velocidades recomendadas para a menor perda de carga

possvel e garantir um regime laminar esto tabuladas abaixo.

Tubulaes

Presso (bar)
20

Tubulao de Presso
Tubulao de Retorno
Tubulao de Suco

50

100

300 400 500

300
100

Velocidade
em cm/s
>200

600 Velocidade
em
cm/s

Tubulao de Suco tubulao anterior bomba, por ela o

fluido succionado do tanque;
Tubulao de presso tubulao posterior bomba, que
suporta as presses do sistema;
Tubulao de retorno tubulao por onde o fluido retorna para
ser refrigerado.

Perdas de Carga (hf)

A perda de carga a diminuio de energia que o fluido sofre ao
longo do percurso, at seu destino final. Ela fruto do atrito entre
as camadas de fluido, quando o escoamento laminar, e fruto
das singularidades, como estrangulamentos (orifcios de vlvulas)
e curvas.
Por outro lado, quando o escoamento turbulento, essa energia
se perde pelo movimento desordenado do fluido na tubulao.
Esta ltima razo nem sempre se verifica porque as tubulaes j
so dimensionadas para evitar o escoamento turbulento, a menos
que o sistema hidrulico esteja operando fora dos requisitos
estabelecidos no projeto.
A perda de carga se manifesta pelo aquecimento do fluido, que
a forma pela qual a energia se dissipa. Portanto, o tanque (ou
reservatrio) alm de alimentar o sistema com fluido, ainda tem a
funo de refriger-lo, entre outras.

As perdas de carga classificam-se em:

CONTNUAS: Causadas pelo movimento da gua ao longo da
tubulao. uniforme em qualquer trecho da tubulao (desde
que de mesmo dimetro), independente da posio do mesmo.
(Tabelas 1 e 2);
LOCALIZADAS: Causadas pelo movimento da gua nas
paredes internas e emendas das conexes e acessrios da
instalao, sendo maiores quando localizadas nos pontos de
mudana de direo do fluxo. Estas perdas no so uniformes,
mesmo que as conexes e acessrios possuam o mesmo
dimetro. (Tabelas 3 e 4);

Tabela 1

Tabela 2

Tabela 3

Tabela 4

FATORES QUE INFLUENCIAM NAS PERDAS DE CARGA:

A. Natureza do fludo escoado (peso especfico, viscosidade):
Para a gua, o peso especfico de 1.000 Kgf/m3;
B.Material empregado na fabricao dos tubos e conexes (PVC,
ferro) e tempo de uso: Comercialmente, os tubos e conexes
mais utilizados so os de PVC e Ferro Galvanizado, cujas
diferenas de fabricao e acabamento interno (rugosidade e
rea livre) so bem caracterizadas, razo pela qual apresentam
coeficientes de perdas diferentes, conforme as Tabelas 1,2,3 e 4;
C.Dimetro da tubulao: O dimetro interno ou rea livre de
escoamento, fundamental na escolha da canalizao j que,
quanto maior a vazo a ser bombeada, maior dever ser o
interno da tubulao, afim de diminuir-se as velocidades e,
consequentemente, as perdas de carga. So muitas as frmulas
utilizadas para definir-se qual o dimetro mais indicado para a
vazo desejada.

Para facilitar os clculos, todas as perdas j foram tabeladas

pelos fabricantes de diferentes tipos de tubos e conexes. No
entanto, para efeito de clculos, a frmula mais utilizada para
chegar-se aos dimetros de tubos a Frmula de Bresse
expressa por:
D= K Q ,
Onde:
D = Dimetro interno do tubo, em metros;
K= 0,9 - Coeficiente de custo de investimento x custo
operacional. Usualmente aplica-se um valor entre 0,8 e 1,0;
Q = Vazo, em m/ s;
A Frmula de Bresse calcula o dimetro da tubulao de
recalque, sendo que, na prtica, para a tubulao de suco
adota-se um dimetro comercial imediatamente superior;

D. Comprimento dos tubos e quantidade de conexes e

acessrios: Quanto maior o comprimento e o n de conexes,
maior ser a perda de carga proporcional do sistema. Portanto, o
uso em excesso de conexes e acessrios causar maiores
perdas, principalmente em tubulaes no muito extensas;
E. Regime de escoamento (laminar ou turbulento): O regime
de escoamento do fludo a forma como ele desloca-se no
interior da tubulao do sistema, a qual determinar a sua
velocidade, em funo do atrito gerado. No regime de
escoamento laminar, os filetes lquidos (molculas do fludo
agrupadas umas s outras) so paralelos entre si, sendo que
suas velocidades so invariveis em direo e grandeza, em
todos os pontos (figura 1). O regime laminar caracterizado
quando o n de Reynolds (Re), for inferior a 2.000.

No regime de escoamento turbulento, os filetes movem-se em

todas as direes, de forma sinuosa, com velocidades variveis
em direo e grandeza, em pontos e instantes diferentes
(figura 2). O regime turbulento caracterizado quando o n de
Reynolds (Re), for superior a 4.000 Obviamente, o regime de
escoamento mais apropriado para um sistema de
bombeamento o laminar pois, acarretar menores perdas de
carga por atrito em funo do baixo nmero de interferncias
existentes na linha.

Fig. 1 Escoamento Laminar

Fig. 2 Escoamento Turbulento

VELOCIDADE DE ESCOAMENTO (V):

Derivada da equao da continuidade, a velocidade mdia de
escoamento aplicada em condutos circulares dado por:
V = 4 x Q/( x D2) , onde:
V = Velocidade de escoamento, em m/s;
Q = Vazo, em m/s;
(Pi) = 3,1416, (constante);
D = Dimetro interno do tubo, em metros;
Para uso prtico, as velocidades de escoamento mais
econmicas so:
Velocidade de Suco 1,5 m/s (limite 2,0 m/s)
Velocidade de Recalque 2,5 m/s (limite 3,0 m/s)

Condutos Hidrulicos
Condutos Forados : So os condutos em que a presso interna
diferente da atmosfrica. Nesta categoria de condutos, as
sees so sempre fechadas e o fluido as enche completamente.
O movimento pode efetuar-se em ou outro sentido do conduto;
Exemplo de Condutos Forados: Redes de Distribuio de gua,
Tubulaes de suco e Recalque das instalaes elevatrias ,
os condutos que alimentam as turbinas em muitas usinas
hidreltricas..
Condutos Livres : So aqueles em que o liquido circulante
apresenta superfcie livre sobre a qual reina a presso
atmosfrica. A seo transversal no tem, necessariamente,
permetro fechado e, quando isto acontece, funciona
parcialmente cheia (Fig. A). O movimento se faz sempre no
sentido decrescente das cotas topogrficas.
Exemplo de Condutos Livres: Todos os cursos de gua, as redes
de esgotos pluviais e sanitrios, canais adutores das hidreltricas
e os canais de navegao.

Fig. A Condutos Livres

Perda de Carga Contnua

Perda de carga a energia perdida pela unidade de peso do
fluido quando este escoa.
A perda de carga num tubo ou canal , a perda de energia
dinmica do fluido devido frico das partculas do fluido entre
si e contra as paredes da tubulao que os contenha.
Podem ser contnuas, ao longo dos condutos regulares, acidental
ou localizada, devido a circunstncias particulares, como um
estreitamento, uma alterao de direo, a presena de
41
uma vlvula, etc.

O movimento da gua, em qualquer conduto, se processa

sempre com certa dissipao de energia causada pelas
resistncias que se manifestam em oposio ao movimento. Tais
resistncias se devem quer ao atrito dos filamentos lquidos entre si
e com as paredes dos condutos, quer ao choque entre as partculas
fluidas que se misturam no movimento turbulento.
Como resultado ocorre certa perda irreversvel de energia,
de modo que, para aplicar o teorema de Bernoulli ao movimento da
gua, torna-se necessrio introduzir na sua expresso matemtica
um termo que represente a parcela de energia dissipada.

Perda de Carga Contnua

a) Condutos Forados:
O escoamento para condutos forados (fig. B) , a energia de
presso interna dada por: p1/ e p2/ nos pontos 1 e 2
respectivamente.
A energia cintica dada por: v / 2g.
A energia total em relao ao plano arbitrrio (datum), a soma
da energia cintica , a de presso em relao a esse plano e
energia de posio .
A fig.A mostra o trecho de escoamento em canal entre as sees
(1) e (2), em movimento uniforme. Neste caso, a energia de
presso representada pela profundidade da gua no conduto:
y= p1/ =p2/ .
Similarmente : z+y+ v /2g a energia total do liquido, em cada
seo, relativa a um datum pr-escolhido.
(P/

) + ( v / 2g) + Z = Energia Total do liquido, em cada seo.

Perdas de Carga Contnua

b) Condutos Livres (Escoamento em Canal) :

Escoamento em canal entre as sees(1) e (2), em movimento
uniforme.
Neste caso, temos:
Energia de presso representada pela profundidade da gua
no conduto :
p1 / e p2/
nos pontos 1 e 2 respectivamente.
Energia cintica dada por: v / 2g.
A energia total do liquido , em cada seo, em relao ao plano
arbitrrio (datum) pr- escolhido , a soma da energia cintica, a
de presso em relao a esse plano e a energia potencial .

(P/ ) + ( v / 2g) + Z
Devido ao atrito dos filamentos lquidos entre si e com as paredes
dos condutos, quer ao choque entre as partculas fluidas que se
misturam no movimento turbulento.

Isto ocasiona certa perda de energia, de modo que, para aplicar o

teorema de Bernoulli ao movimento da gua, torna-se necessrio
introduzir um termo na equao que representa a parcela de
energia dissipada.
Chamando hf a parcela de energia absorvida pelas resistncias
no escoamento entre as duas sees transversais, a equao de
Bernoulli, teremos:
hf = (Z1 + P1/

+ v1 / 2g) - (Z2 + P2/

+ v2 / 2g)

A perda de energia hf conhecida em Hidrulica sob o nome

de perda de carga contnua.

Tomando-se como referncia as cotas do centro de gravidade

das sees transversais , do conduto forado , graficamente
teremos:
LP - Linha Piezomtrica - Representa a altura de presso p/
LCE-Linha de Carga Efetiva ou Linha de Energia Representa
a Carga Cintica.
PCE - Plano de Carga Esttica Efetiva - A linha de carga
efetiva pode ser definida como sendo o lugar geomtrico dos
pontos representativos da soma das trs cargas: de posio, de
presso e cintica.

Perdas de Carga Contnua

Fig. B Trecho de escoamento para condutos livres em movimento uniforme

Se o movimento for uniforme, a linha de carga ser paralela linha

piezomtrica , onde encontra-se separada pela distncia v /2g ,
representativa da carga cintica.
Neste caso a perda de carga medida tanto pelo abaixamento da
linha de energia como da linha piezomtrica.

No caso de conduto forado, J a perda de carga unitria, ou seja,

perda de carga por metro de tubulao e representa a declividade
virtual do conduto a que se referem, porque , nem sempre, o eixo
da tubulao paralelo respectiva linha de carga.
J= hf / L = (z1 +p1/

)-(z2+p2/

Nos condutos livres , as cotas referem-se sempre ao fundo do

canal e no movimento uniforme, a altura representativa da
presso a mesma em todas as sees e igual profundidade
da gua no conduto. Portanto, a linha piezomtrica est contida
na superfcie livre. A perda de carga unitria representada por:
I= hf /L = (Z1- Z2) / L

Condutos Livres
Tem se a perda de carga
unitria (I) ou perda de carga
por metro de tubulao
como referencia o fundo do
canal como:

Condutos Forados
Tem se a perda de carga
unitria (J) ou perda de carga
por metro de Tubulao como:

J= h /L = (z +p /

)-(z +p /

I= hf /L = Z1 Z2

Clculo dos Condutos Forados

Em conduto instalado , a perda de carga calculada atravs da
expresso abaixo :
hf = (Z1 + P1/

+ v1 / 2g) - (Z2 + P2/

+ v2 / 2g)

Entretanto, deve-se conhecer esta perda antes da instalao do

conduto.
Inmeras formulas empricas que possibilitam determinar essas
perdas, foram estabelecidas no sentido de se calcularem as
perdas de carga com a preciso desejada pela economia e pela
segurana das instalaes hidrulicas.

1) Frmula de Hazen- Williams:

uma equao que pode ser satisfatriamente aplicada em
qualquer tipo de conduto e material. Resultou de um estudo
estatstico cuidadoso no qual foram considerados dados
experimentais de diversas fontes e observaes feitas pelos
prprios autores. Os seus limites de aplicao so os mais
amplos: dimetros de 50 a 300 mm e velocidades de at 3 m/s. A
frmula de Hazen-Williams pode ser apresentada da seguinte
forma:

Onde:
hf = perda de carga, em metros de coluna de gua, entre dois
pontos da tubulao;
Q = Vazo em m3/s;
C = Coeficiente admensional que depende da natureza (material e
estado) das paredes dos tubos (ver Tabela abaixo);
L = comprimento, em metros, entre os dois pontos da tubulao
em que se deseja calcular a perda de carga hf;
D = dimetro interno da tubulao (m);
Para C=100, valor muito usado, esta frmula escrita
J= 0,00212. (Q1,85/ D4,87)

2) Frmula emprica de Flamant:

uma equao que pode ser satisfatriamente aplicada em
tubos de pequeno dimetro. De acordo com Azevedo Neto, no
Sistema Internacional de Unidades, a equao de Flamant tem a
seguinte apresentao:

Onde:
J= hf/L = taxa de perda de carga entre dois pontos da tubulao
(em metros/metros);
b = coeficiente que depende da natureza ( material e estado) das
paredes dos tubos (ver tabela abaixo);
V = velocidade mdia da gua em m/s;
L = comprimento, em metros, entre os dois pontos da tubulao
em que se deseja medir a perda de carga;
56

D = dimetro interno da tubulao (m), sendo recomendado

observar o limite entre 0,01m e 1,0m.
Os seguintes valores do coeficiente b so utlizados na frmula
de Flamant:
b = 0,000 23 s1,75/m0,5 para tubos de ferro ou ao;
b = 0,000 185 s1,75/m0,5 para tubos novos;
b = 0,000 185 s1,75/m0,5 para canos de cobre;
b = 0,000 140 s1,75/m0,5 para canos de chumbo;
b= 0,000 135 s1,75/m0,5 para canos de PVC (catlogo da tigre)
J= 0,014 . (Q1,75/ D4,75) empregada para clculo de perda de
carga em tubos plsticos.
Note que, quando a raiz quarta eliminada da frmula de
Flamant, a seguinte expresso obtida :

ou
hf= 0,014 Q1,75/D4,75

3) NB-92/66 da ABNT recomenda as frmulas de Fair-WhippleHsiao:

Para Tubos de Ao Galvanizado, conduzindo gua fria:
J= 0,002021. (Q1,88/ D4,88)

Para Tubos de Cobre ou Lato, conduzindo gua fria:

J= 0,00086. (Q1,75/ D4,75)

4) Frmula racional de Darcy Weisbach :

J= (f/D) x (v / 2g),
Que serve para todos os dimetros, para qualquer material e para
qualquer fluido, desde que seja determinado corretamente o valor
do coeficiente de atrito (f).

Tendo em vista a equao da continuidade, esta frmula

escrita, para condutos cilndricos circulares:
J= (8.f.Q)/ (.g.D5)

Vemos,pois, que qualquer que seja a frmula, pode ser posta

sob a forma genrica:
J= . (Qn / Dm)

Perdas de Carga Localizadas em canalizaes

Na prtica as canalizaes no so constitudas exclusivamente
de tubos retilneos e de mesmo dimetro.
Usualmente, as canalizaes apresentam peas especiais
(vlvulas, registros, medidores de vazo etc) e conexes
(ampliaes, redues, curvas, cotovelos, ts etc) que pela sua
forma geomtrica e disposio elevam a turbulncia, resultando
em perdas de carga.
Estas perdas so denominadas localizadas, acidentais ou
singulares, pelo fato de decorrerem especificamente de pontos ou
partes bem determinadas da tubulao ao contrrio do que ocorre
com as perdas em consequncia do escoamento ao longo
dos encanamentos.
As perdas de carga localizadas podem ser expressas pela
equao geral:

Onde:
Vi = a velocidade mdia do fluxo (m/s) que, no caso das
ampliaes e redues refere-se, geralmente, seco de maior
velocidade ou, no caso das peas especiais (registros, curvas
etc.), refere-se a velocidade mdia na tubulao.
Ki = um coeficiente empirico (veja tabela abaixo) que
praticamente constante para valores de Nmero de Reynolds
(Re) maior que 50 000.
Valores do coeficiente K, para os elementos mais comuns das
canalizaes, so apresentados na Tabela abaixo:

O Mtodo dos Comprimentos virtuais

Sob o ponto de vista da perda de carga, uma canalizao
composta de diversas peas especiais e outras singularidades
equivale a um encanamento retilneo de maior comprimento.
nesta simples idia que se baseia o mtodo do comprimento
virtual.
O mtodo consiste em se adicionar ao comprimento real da
tubulao um comprimento extra (o chamado comprimento
equivalente), que corresponde ao mesmo valor de perda de carga
que seria causado pelas peas especiais que compoem a
tubulao. Desta forma, cada singularidade da tubulao
corresponde a um certo comprimento fictcio adicional de tubo,
que recebe o nome de comprimento equivalente. A figura
abaixo ilustra este processo.

A perda de carga total ao longo da tubulao calculada pelos

mtodos usuais de clculo da perda de carga contnua,
considerando o COMPRIMENTO VIRTUAL da tubulao (LVIR ) :

Valores de comprimento equivalente para os elementos mais

comuns das canalizaes, so apresentados na Tabela abaixo:

Valores de comprimento equivalente para os elementos mais

comuns das canalizaes