O USO DE UMA CONTROVRSIA SCIO-CEINTFICA EM ESCOLAS PBLICAS DO

RIO DE JANEIRO

Ricardo de Oliveira Freitas

Dissertao de Mestrado apresentada ao
Programa de Ps-graduao em Ensino de
Cincias e Matemtica do Centro Federal de
Educao Tecnolgica Celso Suckow da Fonseca
CEFET/RJ, como parte dos requisitos necessrios
obteno do ttulo de Mestre.
ORIENTADOR:
Prof. Marco Antnio Barbosa Braga, D. Sc.

Rio de Janeiro
Junho de 2011

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O USO DE UMA CONTROVRSIA SCIO-CIENTFICA EM ESCOLAS PBLICAS DO RIO
DE JANEIRO
Dissertao de Mestrado apresentada ao Programa de Ps graduao em Ensino de
Cincias e Matemtica do Centro Federal de Educao Tecnolgica Celso Suckow da Fonseca
CEFET/RJ, como parte dos requisitos necessrios obteno do ttulo de Mestre em Ensino
de Cincias e Matemtica.

Ricardo de Oliveira Freitas

Aprovada por:

_________________________________________
Presidente, Marco Antnio Barbosa Braga, D.Sc.

_________________________________________
Professor, lvaro Chrispino, D.Sc.

__________________________________________
Professor, Jos Roberto da Rocha Bernardo, D.Sc. (UFF)

Rio de Janeiro
Junho de 2011

iii

Ficha catalogrfica elaborada pela Biblioteca Central do CEFET/RJ

F866
Freitas, Ricardo de Oliveira
O uso de uma controvrsia scio-cientfica em escolas pblicas do Rio
de Janeiro / Ricardo de Oliveira Freitas.2011.
vii, 120f. + Anexos : il. , tabs. ; enc.
Dissertao (Mestrado) Centro Federal de Educao Tecnolgica Celso
Suckow da Fonseca , 2011.
Bibliografia : f.117 120
Inclui em anexo material didtico destinado aos professores.
Orientador:Marco Antonio Barbosa Braga.

1.Escolas pblicas Rio de Janeiro Pesquisa 2.Cincia e sociedade

I.Braga, Marco Antonio Barbosa (orient.) II.Ttulo.
CDD 371.01

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Agradecimentos:
Agradeo a trs pessoas que colaboraram decisivamente para que este trabalho se
realizasse. Primeiramente minha grande amiga Rejane que, por meio de nossas conversas sobre
educao ao longo destes anos, me fez rever meu papel como educador. Agradeo tambm
minha amiga Daniele, pelo seu inestimvel apoio dado ao longo destes anos, e por ltimo, mas
no menos importante, ao meu orientador Marcos Braga, pelos seus importantes conselhos e
orientaes que recebi ao longo do perodo em que fui seu orientando.

RESUMO
O USO DE UMA CONTROVRSIA SCIO-CIENTFICA EM ESCOLAS PBLICAS DO
RIO DE JANEIRO
Ricardo de Oliveira Freitas
Orientador:
Marco Antnio Barbosa Braga, D. Sc
Resumo da Dissertao de Mestrado submetida ao Programa de Ps graduao
em Ensino de Cincias e Matemtica do Centro Federal de Educao Tecnolgica
Celso Suckow da Fonseca CEFET/RJ como parte dos requisitos necessrios
obteno do ttulo de mestre.
A partir de intervenes em quatro escolas, procurou-se investigar quais seriam
as dificuldades e obstculos para a implantao de uma controvrsia scio-cientfica
em uma escola e quais seriam as diferenas de aprendizado entre escolas vespertinas
e escolas noturnas. Como metodologia de pesquisa, optou-se pela pesquisa-ao
participante onde, a partir da reflexo sobre a atividade realizada em 2009, adotaramse mudanas na prtica ocorrida em 2010. Essas prticas constituram-se no
desenvolvimento de uma controvrsia scio-cientfica aplicada nas quatro escolas. Os
instrumentos utilizados para a obteno de dados foram registros escritos na forma de
dirio, exerccios realizados pelos alunos e gravaes em udio dos debates. Tais
dados foram analisados sob a perspectiva do desenvolvimento ou no das
competncias esperadas para a atividade. Os resultados obtidos indicam, nas
concepes dos professores e demais atores da escola, grandes dificuldades e
obstculos que precisam ser superados para que um currculo CTS se torne uma
realidade nas escolas. Em relao aos alunos, os resultados mostram que a
desmotivao dos mesmos o maior obstculo a ser enfrentado nas turmas noturnas,
uma desmotivao que, quando no leva os alunos evaso, os impede de participar
de atividades verdadeiramente emancipadoras.
Palavras-chave:
Abordagem CTS, Controvrsia scio-cientfica, Dificuldades e obstculos.

Rio de Janeiro
Junho de 2011

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ABSTRACT
THE USE OF SOCIO-SCIENTIFIC CONTROVERSY IN PUBLIC SCHOOLS OF RIO
DE JANEIRO
Ricardo de Oliveira Freitas
Advisor:
Marco Antnio Barbosa Braga, D.Sc.
Abstract of dissertation submitted to Programa de Ps-graduao em Ensino de
Cincias e Matemtica Centro Federal de Educao Tecnolgica Celso Suckow da
Fonseca CEFET/RJ as partial fulfillment of the requirements for the degree of master.
Through four interventions in schools, we investigated the difficulties and
obstacles for the implementation of a socio scientific controversy in a school and the
differences in learning between afternoon and evening schools. As a research
methodology, participatory action research was chosen, where changes have been
implemented in 2010 due to the reflection on the activity that took place in 2009. These
practices constituted the development of a socio-scientific controversy applied to four
schools. The instruments used for obtaining data records were registered in a log, in
exercises performed by students and in audio recordings of discussions. Such data
were analyzed from the perspective of the development of expected skills in the activity.
The results indicate great difficulties and obstacles in the conceptions of teachers and
other school participants that need to be overcome for a STS curriculum to become a
reality in schools among students. The results also show that students' demotivation is
the biggest obstacle to be confronted in night classes. Such demotivation leads
students to leave school or prevents their participating in truly emancipatory activities.
Keywords:
STS approach, Socio-scientific controversies, Difficulties and obstacles

Rio de Janeiro
June 2011

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Sumrio
I - Introduo.................................................................................................................................. 1
I.1 - Contextualizando a pesquisa e as caractersticas do ensino noturno................................ 2
II - Origem do movimento cincia, tecnologia e sociedade(CTS)............................................ 4
II.1 A viso tradicional de cincia e tecnologia........................................................................... 4
II.2 O embrio e o desenvolvimento da viso tradicional........................................................... 5
II.3 A cincia e a tecnologia vistas por outras perspectivas....................................................... 7
II.4 O movimento CTS................................................................................................................ 11
III - O ensino sob uma perspectiva CTS...................................................................................... 13
III.1 Evoluo do ensino de cincias.......................................................................................... 13
III.2 Crticas a um ensino CTS.................................................................................................... 15
III.2.1 A alfabetizao cientfica para o exerccio da cidadania............................................. 15
III.2.2 Alfabetizao cientfica ou preparao de futuros cientistas....................................... 18
IV - Recursos e estratgias para a aplicao de um ensino CTS............................................. 20
IV.1 Aplicando um ensino CTS em uma escola ou sistema de ensino...................................... 20
IV.1.1 O Processo de Deliberao e a Poltica Curricular..................................................... 21
IV.1.2 O Processo de Pesquisa e Desenvolvimento e o Material Didtico........................... 22
IV.1.3 O Processo de Implantao e a Aceitao dos Professores...................................... 24
IV.1.4 O Processo de Ensino e a Aprendizagem dos Estudantes........................................ 25
IV.2 Os contedos CTS.............................................................................................................. 26
IV.3 Recursos didticos de um ensino CTS............................................................................... 30
IV.3.1 Controvrsias scio-cientficas e jogos educativos..................................................... 30
IV.3.2 Teatro.......................................................................................................................... 32
IV.3.3 Jogos pedaggicos..................................................................................................... 33
V - O projeto................................................................................................................................... 36
V.1 As escolas............................................................................................................................ 36
V.2 Os atores sociais.................................................................................................................. 38
V.3 Do multidisciplinar ao transdisciplinar ................................................................................. 39
V.4 Os contedos, competncias e habilidades a serem trabalhadas....................................... 40
V.5 A avaliao da controvrsia e do debate ............................................................................ 45
VI - Problemas que comprometem a realizao de uma controvrsia..................................... 46
VI.1 O transdisciplinar em uma disciplina................................................................................... 47
VI.2 O tamanho das turmas e a demanda de tempo.................................................................. 52
VI.3 O debate............................................................................................................................. 53
VII - Resultados............................................................................................................................. 57
VII.1 A redao........................................................................................................................... 57
VII.1.1 A metodologia da pesquisa ....................................................................................... 58
VII.1.2 Coleta de dados e anlise.......................................................................................... 60
VII.2 As comunicaes............................................................................................................... 63
VII.3 O debate ........................................................................................................................... 79
VII.3.1 Turma 1001................................................................................................................. 80
VII.3.2 Turma 1008................................................................................................................. 87
VII.3.3 Turma 1009................................................................................................................. 89
VII.3.4 Turma 2008................................................................................................................. 93
VII.3.5 Turma 3005................................................................................................................. 98
VII.4 As competncias desenvolvidas ao longo da atividade..................................................... 103
VIII - Concluso .............................................................................................................................110
VIII.1 Quais foram as dificuldades e obstculos encontrados?.................................................. 110
VIII.2 A atividade promoveu as mudanas esperadas?............................................................. 111
VIII.2.1 As mudanas provocadas pela controvrsia.............................................................. 112
VIII.2.2 As competncias desenvolvidas ao longo da atividade.............................................. 115
VIII.3 possvel aplicar uma controvrsia somente em uma disciplina?................................... 117
Referncia bibliogrfica................................................................................................................ 119
Apndice I...................................................................................................................................... 121
Apndice II..................................................................................................................................... 174

Captulo I - Introduo
Quais so as dificuldades para introduzir uma controvrsia scio-cientfica em uma
escola pblica? Os alunos do turno noturno conseguiriam desenvolver as competncias
esperadas? Foram estas duas perguntas que me motivaram a realizar esta pesquisa, cujas
caractersticas, relatos de desenvolvimento e resultados sero apresentados nos captulos a
seguir. J a motivao para introduzir uma controvrsia em sala de aula veio em resposta a
outra pergunta: por que estudar Fsica?
Esta uma pergunta que a maioria dos alunos decerto se faz ao estudar a matria, e
cuja resposta frequentemente no encontram. Quando a encontram, no a compreendem e
quando a compreendem, no a aceitam. Eles tm dificuldades para encontrar tal resposta
porque raramente percebem significado na Fsica que estudam na escola. Os professores
afirmam que a Fsica ajuda a compreender os fenmenos naturais e, assim, a entender o
mundo em que vivem. Mas aquilo que se estuda na escola no natural: so tantas situaes
idealizadas (o plano sem atrito, o ar no oferece resistncia, a resistncia do fio nula etc) que
no podem ser aplicadas ao mundo em que os alunos vivem. Quando ento compreendem,
falsamente1, que a Fsica escolar trata de situaes ideais por se tratar de um primeiro
contato com conceitos que seriam posteriormente aprofundados em cursos superiores ou
tcnicos, visando capacitar o futuro profissional a lidar com fenmenos e problemas reais ,
no a aceitam por no desejarem seguir carreiras tcnicas ou ingressar em cursos das cincias
da natureza e afins.
Os constantes fracassos no processo de ensino-aprendizagem que eu havia
experimentado ao longo dos anos e esta intricada relao de causa e efeito que provoca o
desestmulo aos alunos levaram-me a ingressar na ps-graduao. Eu desejava, alm do
natural aperfeioamento profissional, obtido ao longo do curso, ser capaz de elaborar uma
resposta mais convincente a um tipo especial de aluno: o aluno de terceira idade que
normalmente estuda nos cursos noturnos.
A resposta a esta pergunta passa pelo exerccio pleno da cidadania, e para isto
necessrio que os alunos recebam uma alfabetizao cientfico-tecnolgica e uma formao
cidad, estando estes aspectos presentes nos estudos de cincia, tecnologia e sociedade
(CTS). Antes de prosseguir sobre o objetivo desta pesquisa, cabe explicitar o que compreendo
como formao cidad, alfabetizao cientfica e alfabetizao cientfico-tecnolgica: termos

1
falsa porque uma viso extremamente limitada da Fsica escolar, vista pelos alunos somente como um tipo de preparatrio
para cursos tcnicos ou faculdades, e no como uma importante cincia que visa contribuir na compreenso dos fenmenos da
natureza, capacitando-nos a compreender o entorno em que vivemos, para que a partir da possamos mud-lo de forma
responsvel.

2
fortemente relacionados, mas que viraram rtulos para designar um amplo conjunto de
significados.
Pedindo perdo a Galileu e seguindo as ideias de Chassot (2003), afirmo que a cincia
a linguagem da natureza, permitindo ao ser humano buscar compreender o mundo natural e
o ambiente que o cerca. Porm, sendo a cincia um construto humano, ela mutvel e falvel,
consistindo de um conjunto de conhecimentos que facilitam ao homem fazer uma leitura do
mundo em que vive, leitura esta desprovida de certezas. Uma pessoa cientificamente
alfabetizada vai alm da capacidade de compreender o mundo em que vive, sentindo a
necessidade de transform-lo.
Para ser capaz de transformar a sociedade em que vive, um cidado precisa possuir
uma viso ampliada da cincia e da tecnologia. Como exposto no pargrafo anterior, a cincia
constitui-se de uma construo humana e portanto suscetvel a falhas, mitos e equvocos. E
um cidado cientfico-tecnologicamente alfabetizado compreende e supera estes mitos.
(AULLER, 2001)
Um cidado moderno ter de escolher sobre questes que exijam um manejo muito
profundo de informao e conhecimentos. Assim, por exemplo, excluir ou incluir socialmente,
proteger ou no proteger o meio ambiente, manipular ou no manipular o capital gentico das
novas geraes, so algumas das opes sobre as quais ele ter de se posicionar. Neste
sentido, poderamos sustentar que a alfabetizao cientfico-tecnolgica parte essencial da
formao cidad e componente imprescindvel para o exerccio da cidadania.
I.1 - Contextualizando a pesquisa e as caractersticas do ensino noturno.
Uma vez compreendida as possibilidades que um ensino a partir de uma abordagem
CTS oferece, cujos referenciais tericos encontram-se nos dois primeiros captulos, busquei
aplicar estas premissas durante minhas aulas, observando e registrando em formas de
anotaes e gravaes em udio as mudanas que elas estariam provocando nas turmas,
principalmente nas noturnas, sendo estes o principal foco da minha pesquisa. As questes que
nortearam a pesquisa foram:

Quais sero as dificuldades e obstculos para a implantao de uma controvrsia

scio-cientfica em uma escola pblica?

Conseguiriam os alunos do turno noturno desenvolver as competncias esperadas?

A controvrsia ter bons resultados sendo aplicada em somente uma disciplina, seja
ela do currculo regular da escola ou uma disciplina voltada para o desenvolvimento
de projetos?

3
A terceira questo foi includa devido a uma mudana ocorrida durante a execuo do
projeto nas escolas. Ele fora inicialmente planejado como um projeto multidisciplinar mas como
isto no ocorreu em nenhuma das escolas, levou-me terceira questo da pesquisa.
Para responder tais questes, partiu-se de uma experincia concreta, desenvolvendo
uma prtica efetiva em sala de aula em quatro escolas diferentes, totalizando vinte e trs
turmas ao longo de dois anos. Durante a investigao, os instrumentos utilizados para
obteno de dados foram: registros escritos sob a forma de dirios, trabalhos realizados pelos
alunos, e udio dos debates ocorridos nas turmas.
Devido ao fato de muitos alunos trabalharem durante o dia, muitos relatam dificuldades
em conseguir tempo para estudar, principalmente as mulheres que, alm de cumprirem
jornadas de trabalho de oito horas, ainda precisam cuidar da casa. No so raras as
declaraes de alunos afirmando que no possuem sequer tempo de estudar nos finais de
semana. Logo, havia uma preocupao genuna de como estes alunos lidariam com as tarefas
relativas controvrsia, j que muitas destas atividades eram extraescolares. Como a
controvrsia tambm foi aplicada em turmas vespertinas, foi possvel comparar o
desenvolvimento das atividades em ambos os turnos.
Quando se fala em ensino noturno, preciso diferenciar o ensino na modalidade regular
e a modalidade jovens e adultos. O ensino regular noturno se assemelha ao ensino diurno com
uma diferena importante, expressa na prpria LDB, de que ele deve se adequar ao educando.
Fora esta diferena, o ensino noturno regular tambm tem por finalidade o pleno
desenvolvimento do educando, seu preparo para o exerccio da cidadania e sua qualificao
para o trabalho. J a educao de jovens e adultos se caracteriza por fornecer condies de
retorno aos estudos queles que por diferentes motivos abandonaram a escola no passado.
Embora ambos tenham os mesmos objetivos, necessitam de diferentes metodologias
para se realizarem; entretanto, o que se percebe com frequncia nas escolas uma confuso
entre as duas modalidades, de forma que muito comum encontrar alunos com mais de 25
anos matriculados em turmas noturnas de modalidade regular. Isto traz enormes dificuldades
para os professores que trabalham nestas turmas, pois h uma sria possibilidade de haver um
conflito oculto entre os interesses dos estudantes mais jovens com os estudantes mais idosos.

Captulo II - Origem do movimento Cincia, Tecnologia e Sociedade (CTS)

II.1 A viso tradicional de cincia e tecnologia
A cincia e a tecnologia esto to inseridas no cotidiano de nossas sociedades que a
maioria de ns aceita ser inconcebvel viver dignamente sem os benefcios e maravilhas que
elas nos oferecem. Ambas conseguem nos pasmar e nos dar esperana com extrema
facilidade, e nas pesquisas mdicas que reside a esperana para milhares de pessoas que
sofrem de diferentes males. Um simples aparelho, no muito maior que nossa mo, consegue
estabelecer comunicao com uma pessoa que est no lado extremo do planeta. Avies
conseguem atualmente percorrer em horas percursos que no sculo passado levavam meses.
Todo esse progresso tecnolgico e cientfico faz com que muitas pessoas tenham uma viso
extremamente positiva a respeito de cincia e tecnologia e como ela se relaciona com a
sociedade, uma relao que pode ser resumida pela seguinte equao:
+ Cincia + Tecnologia + Bem-estar social
(GONZLEZ GARCIA, LPES CEREZO e LUJN; 1996)
Quanto mais cincia uma sociedade tiver, maior ser seu desenvolvimento tecnolgico,
o que por consequncia melhorar as condies de vida das pessoas. Ningum discorda que
cincia e a tecnologia podem realmente melhorar qualidade de vida. Vivemos com mais sade
devido aos avanos da medicina: diversas mquinas domsticas permitem que as famlias
passem mais tempo juntas, os veculos e as telecomunicaes encurtaram as distncias.
Concorda-se facilmente com os benefcios que a cincia e a tecnologia trazem; o que menos
debatido so os problemas e prejuzos que as mesmas podem nos trazer.
Tais debates s comearam a surgir a partir da metade do sculo XX, quando graves
problemas ambientais despontaram; a sociedade comeou a questionar esta viso e as
relaes entre cincia, tecnologia e sociedade. Destes questionamentos e debates acabariam
surgindo os grupos de estudo CTS (cincia, tecnologia e sociedade), que buscam entender a
dimenso social da cincia e da tecnologia, onde elas no so mais vistas como um processo
ou atividade autnoma, mas sim como um processo ou produto onde as influncias sociais
exercem um papel importante no progresso cientfico e tecnolgico. Portanto, importante para
a sociedade que ela participe de discusses a respeito de assuntos que envolvam cincia e
tecnologia, no deixando esta responsabilidade a cargo apenas de tecnlogos. No tardaria
muito ento para que as propostas de ensino baseadas em CTS comeassem a surgir, visando
desenvolver habilidades e competncias nos futuros cidados para que eles pudessem
participar de forma plena destas discusses.

5
Neste captulo nos focaremos mais no surgimento do movimento CTS, e comearemos
apresentando o surgimento e desenvolvimento da viso tradicional de cincia e tecnologia.
II.2 O embrio e o desenvolvimento da viso tradicional.
Apesar do conhecimento sempre ter sido importante para o homo sapiens, na Idade
Moderna que a cincia e a tecnologia tero uma posio privilegiada na produo de
conhecimento. Ser com as Revolues Cientfica e Industrial que as relaes entre cincia,
homem e tecnologia sofrero importantes mudanas.
Com a Revoluo Cientfica, o campo epistemolgico passa da f para a razo; o
sucesso das leis de Newton criou nos cientistas e filsofos uma euforia pouco vista na histria
da humanidade. O mecanicismo se tornou a doutrina fundamental da cincia, sendo possvel
explicar o mundo conhecido em termos de partculas e fluidos em movimento. Esta euforia
marcaria tambm os primeiros momentos do Iluminismo, com as tentativas de aplicar o modelo
de estudos dos fenmenos fsicos aos fenmenos humanos e culturais. E, mesmo com o
fracasso destas tentativas e a constante reviso pela quais as teorias cientficas passaram e
ainda passam , a cincia ainda mantm uma posio privilegiada na produo de
conhecimento.
Por sua vez, o progresso tecnolgico vivenciado durante a Revoluo Industrial
provocou enormes mudanas sociais e culturais nas sociedades: as mquinas substituram as
ferramentas, veculos movidos a vapor encurtavam as distncias, e os avanos tecnolgicos
que surgiram a partir da Revoluo Industrial continuaram a causar enormes impactos na
sociedade, sendo cobiados por governos e empresrios.
Conforme as revolues cientfica e industrial ocorrem, as relaes entre cincia,
tecnologia e sociedade comeam a sofrer mudanas. No sculo XVII comeam a ser fundadas
as sociedades cientficas, onde as novas ideias eram debatidas e difundidas. Em 1603
fundada na Itlia a Accademia dei Lincei; em 1661 a Royal Society of London passa a
funcionar formalmente; em 1666 fundada na Frana a Acadmie Royal des Sciences,
financiada pela corte.
Se no incio as academias e sociedades atuavam mais como reunies informais de
amigos interessados em discutir novas ideias, no tardou para que elas ganhassem
importncia social e poltica e passassem a dinamizar suas tarefas, tornando-se importantes
centros de produo e difuso de conhecimento. No demoraria muito para que os polticos
enxergassem nas sociedades e academias cientficas possibilidades reais para o incremento
da indstria, das navegaes e das tcnicas militares e para que o progresso cientfico e
tecnolgico se tornassem polticas de Estado (BRAGA, GUERRA, REIS, 2004).

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Nos sculos seguintes, o desenvolvimento cientfico e a tecnolgico continuaria. Em
meados do sculo XIX, a busca e apropriao sistemtica e bem sucedida de conhecimentos
cientficos para a produo de tecnologias passou a ocorrer em larga escala, fazendo com que
o conhecimento cientfico deixasse de ser um bem puramente cultural para se tornar um dos
principais insumos para o desenvolvimento das naes.
Nas primeiras dcadas do sculo XX surge o Crculo de Viena, um grupo formado por
filsofos e cientistas que buscavam dar s cincias uma base de fundamentao verdadeira.
a partir do pensamento do Crculo de Viena que surge o positivismo lgico, uma doutrina
cientfica que acabaria originando a viso tradicional da cincia. Essa viso era caracterizada
por algumas premissas:

Por meio do mtodo indutivo seria possvel obter teorias cientficas verdadeiras e
leis universais;

A cincia se desenvolve pela acumulao de conhecimento;

A cincia se desenvolve mediante a aplicao do mtodo experimental-matemtico;

O nico conhecimento verdadeiro o produzido pela cincia;

Todo conhecimento de natureza metafsica deve ser rejeitado;

A atividade cientfica uma atividade absolutamente neutra e autnoma, sem

receber nenhuma influncia poltica, social, ou de qualquer outra natureza do mundo
externo.

Ao longo do sculo XX, refora-se uma viso triunfalista a respeito da cincia e da

tecnologia e suas relaes com a sociedade, e nesta viso a maior contribuio que a cincia
concede sociedade ocorre quando a cincia se dedica exclusivamente a buscar a verdade,
mantendo-se afastada de qualquer valor social. Para que a tecnologia possa atuar como
transmissora das melhorias sociais, fundamental que sua autonomia seja respeitada.
Questes envolvendo tecnologia deveriam ser discutidas e solucionadas por tcnicos e
engenheiros. (BAZZO, LINSINGEN, PEREIRA, 2003)
Esta viso a respeito de cincia e tecnologia influenciaria as polticas e medidas sociais
focadas no progresso cientfico e tecnolgico, como podemos ver pelo relatrio Science: the
endless frontier (Cincia: a fronteira inalcanvel), escrito em 1945 por Vanne Var Bush,
diretor da Agncia para a Pesquisa Cientfica e o Desenvolvimento, em resposta a quatro
perguntas feitas a ele pelo ento presidente americano Franklin Roosevelt.

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1- O que pode ser feito, de acordo com a segurana militar e com a
aprovao prvia das autoridades militares, para tornar conhecidas ao
mundo, o mais cedo possvel, as contribuies ao conhecimento
cientfico que foram feitas durante nosso esforo de guerra?
2- Com referncia particular guerra da cincia contra a doena, o que
pode ser feito agora para organizar um programa de continuao futura
do trabalho feito na medicina e cincias relacionadas?
3- O que pode o Governo fazer agora e no futuro para ajudar atividades
de pesquisa de organizaes pblicas e privadas?
4- Pode um programa efetivo ser proposto para descobrir e desenvolver
o talento cientfico na juventude americana de forma que o futuro
continuado da pesquisa cientfica neste pas possa ser assegurado em
um nvel comparvel ao que foi executado durante a guerra?(BUSH,
1945, traduo livre)
Este relatrio reforava a ideia de que o bem-estar social dependeria do financiamento
da cincia bsica e do desenvolvimento autnomo da tecnologia. Seguindo estas
recomendaes o crescimento econmico e social surgiriam por consequncia O relatrio
apresenta tambm uma distino entre pesquisa bsica, desenvolvida em um momento
anterior em universidades e institutos de pesquisa, e a pesquisa aplicada desenvolvida a partir
da pesquisa bsica e dentro das empresas. O relatrio influenciaria fortemente as futuras
polticas pblicas a respeito de tecnologia e cincia nos Estados Unidos, sendo fundada em
1950 a National Science Fundation (Fundao Nacional da Cincia).
O relatrio se baseava em trs conceitos centrais que se tornariam dogmas e que
permaneceriam como verdadeiros durante anos:
1) a (verdadeira) cincia se afirma por seus prprios mritos, e sua motivao primeira
deve ser a produo do conhecimento;
2) a pesquisa pura ou bsica de qualidade cria condies para o desenvolvimento da
pesquisa aplicada e esta, por sua vez, conduz ao desenvolvimento tecnolgico e inovao,
em um processo linear e sequencial;
3) somente os pases fortes em pesquisa bsica sero capazes de desenvolver os
processos tecnolgicos necessrios ao desenvolvimento econmico.
II.3 - A cincia e tecnologia vistas por outras perspectivas
Os pases que seguiram as recomendaes do relatrio visavam manter sua
superioridade cientfica e tecnolgica em um mundo em plena Guerra Fria. Era fundamental
manter esta superioridade ante seus adversrios ideolgicos; porm, esta superioridade durou
pouco.

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Em outubro de 1957, a Unio Sovitica lanava ao espao o Sputnik I, o primeiro
satlite artificial a navegar pelo espao assim, os Estados Unidos e a Europa tinham ficado
para trs na corrida espacial. Alguns anos depois, as indstrias automobilsticas e fotogrficas
do Japo dominariam o mercado, superando as indstrias americanas e europias.
Mudanas ento comearam a ser demandadas comunidade cientfica americana.
Um dos problemas identificados se referia formao cientfica que os americanos recebiam
na educao bsica. Na tentativa de reverter esta situao, vrios projetos curriculares para o
ensino de cincias e matemtica foram propostos e adotados. Esses projetos buscavam
aproximar a cincia real da cincia escolar.
No bojo deste processo, a viso triunfalista da cincia e da tecnologia tambm
comearia a mudar.
Em fins da dcada de 1950, a sociedade comearia a questionar a viso tradicional da
cincia e suas relaes com a sociedade, preocupada com o rumo do desenvolvimento
cientfico e tecnolgico. Tais questionamentos se intensificam a partir de uma srie de
desastres e acontecimentos ocorridos durante este perodo, como resume o quadro 1:
1957 O reator nuclear de Windscale, na Inglaterra, sofre um grave
acidente, criando uma nuvem radioativa que se desloca pela
Europa Ocidental.
1961 A talidomida proibida na Europa depois de causar mais de
2500 defeitos de nascimento.
1963 Afunda o submarino nuclear USS Thresher, seguido pelo USS
Scorpion (1968), bem como ao menos trs submarinos
nucleares soviticos (1970, 1983, 1986).
1966 Cai um B-52 com quatro bombas de hidrognio perto de
Palomares, Almera, contaminando uma grande rea com
radioatividade.
1967 O petroleiro Torrey Canyon sofre um acidente e espalha uma
grande quantidade de petrleo nas praias ao sul da Inglaterra.
Quadro II.1 Eventos ocorridos na segunda metade do sculo XX (adaptado de Bazzo,
von Linsingen, Pereira; 2003).

Ante tais acontecimentos, a sociedade comeou a reagir, seja por meio de iniciativa de
seus cidados ou de seus instrumentos polticos.

Em 1962, Rachel Carson lana Silent Spring (Primavera Silenciosa), que

impulsionou posteriormente a proibio de uso de DDT e outros pesticidas.

Em 1970, foi fundada nos Estados Unidos a Environmental Protection Agency (EPA,

Agncia de Proteo Ambiental) com a finalidade de avaliar o impacto ambiental dos projetos
tecnolgicos sob responsabilidade do governo norte-americano.

Em 1971, um protesto contra testes nucleares feito por jornalistas e ecologistas

daria posteriormente origem ao Greenpeace.

Juntamente com a reao da sociedade, as polticas pblicas para o desenvolvimento
cientfico e tecnolgico dos pases comeam a revisadas. O poder dos cientistas deixaria de
ser autnomo e independente e passaria a ser definido e regulado pelo poder pblico.
Coincidentemente, tambm na segunda metade do sculo XX, o pensamento difundido pelo
Positivismo Lgico comea a ser discutido mais intensamente, surgindo diversos filsofos
contrrios a ele.
Karl Popper criticou o fundamento de que as teorias cientficas verdadeiras so obtidas
pelo mtodo indutivo, e o de que a validade destas teorias se comprovaria por meio de
experimentos. Popper argumenta que no h como comprovar a verdade de uma teoria
cientfica pela realizao de experimentos, pois bastaria que se apresentem resultados
diferentes para false-la, de forma que experincias no devem ser planejadas para comprovar
uma teoria, e sim para refut-la (SILVEIRA, 1996).
Thomas Kunn mostrou que o desenvolvimento cientfico no ocorre linearmente e nem
por acumulao de conhecimento, e sim por rupturas. Para Kuhn, um paradigma um conjunto
de leis e teorias que buscam explicar os fenmenos fsicos. O paradigma compartilhado pela
comunidade cientfica guia o trabalho dirio dos cientistas, que buscam aplic-lo a um leque
cada vez maior de fenmenos. Esse trabalho cotidiano foi denominado por Kuhn de cincia
normal. Em alguns momentos, surge uma anomalia: quando o paradigma no capaz de
explicar satisfatoriamente um problema. A partir da, diversos cientistas voltam sua ateno
para o problema. Se o problema no for solucionado, pode dar origem a uma crise no
paradigma, condio necessria para que outros paradigmas surjam e comecem a disputar
com o anterior a hegemonia na cincia. Estabelece-se uma disputa buscando-se adotar o
paradigma mais adequado. (KUHN, 1994)
Para Paul Feyerabend, outro crtico do Crculo de Viena, a cincia no se desenvolve
por meio de uma nica metodologia ou mtodo. Para ele, isso limitaria o desenvolvimento da
cincia. Os cientistas se valem de diferentes recursos para elaborar e promover suas ideias e
teorias cientficas. Feyerabend cita o exemplo de Galileu, que ao defender a teoria copernicana
frente teoria aristotlica para o movimento planetrio fez uso de adaptaes ad hoc,

10
afastamento da evidncia contrria e privilegiamento da evidncia corroboradora, recursos
proibidos pelo mtodo. (REGNER, 1996)
Um exemplo pode ser encontrado no argumento da torre, que os aristotlicos
empregavam para refutar o movimento da Terra. Uma pedra solta do alto de uma torre executa
um movimento vertical at chegar a solo. Para os aristotlicos, a observao de tal fato refuta a
teoria copernicana, j que se a Terra se movesse a pedra deveria cair centenas de metros a
leste da torre. Para sustentar a teoria copernicana, Galileu parte da hiptese ad hoc de que
movimentos compartilhados no so perceptveis. (FEYERABEND, 1989)
Alm disso, Feyerabend argumenta que a cincia no deve possuir um status
privilegiado perante as outras concepes de mundo em um estado democrtico. Para ele, os
cidados deveriam ser expostos s diferentes concepes de mundo e terem liberdade de
adotar aquela que acharem mais apropriada, pois a cincia no possuiria uma metodologia
diferenciada, havendo entre a cincia e o mito uma similaridade de estruturas, processos de
elaborao e funes explicativas. (REGNER, 1996)
Em 1938, Robert K. Merton j havia mostrado que a atividade cientfica de fato recebe
influncia de fatores externos comunidade cientfica, que o Protestantismo exerceu uma forte
influncia na divulgao de trabalhos cientficos no sculo XVII, e que certas normas de
conduta puritanas favoreciam a produo cientfica. Quatro anos depois, Merton publicaria um
artigo intitulado "The Normative Structure of Science", onde esto as quatro normas que
favorecem a produo de "conhecimento certificado". (CUPANI, 1998)
Na dcada de 70, Barry Barnes (socilogo), David Bloor (filsofo da cincia) e Steven
Shapin (historiador) formam na Gr-Bretanha um grupo de pesquisa, a Escola de Edimburgo,
com o propsito de elaborar uma sociologia do conhecimento cientfico, sendo a cincia
apresentada como um processo social. a partir da formao deste grupo que se inicia a
pesquisa acadmica nos estudos CTS.
Uma das maiores contribuies da Escola de Edimburgo foi o estabelecimento do
Programa Forte, cuja finalidade era estabelecer os princpios de uma explicao sociolgica da
natureza e do conhecimento cientfico. Seriam quatro os princpios apresentados no Programa
Forte: causalidade, imparcialidade, simetria e reflexividade. (BAZZO, LINSINGEN, PEREIRA,
2003)
A sociologia do conhecimento proposta pela Escola de Edimburgo um dos possveis
caminhos para a investigao dos estudos sociais. Nos finais dos anos 70, alguns
investigadores argumentam que no necessrio sair da prpria cincia para explicar a
construo social de um fato cientfico estabelecido. Comea-se ento a estudar a prtica

11
cientfica nos lugares onde ela realizada: os laboratrios. Destaca-se neste enfoque a obra
de Bruno Latour e Steve Woolgar: Vida de Laboratrio. Atravs do olhar antropolgico, eles
perceberam uma realidade social completamente distante da sua.
Latour e Woolgar destacam as atividades que os pesquisadores fazem, as interaes
existentes entre eles, os materiais que os circundam e os esforos que empregam na
construo de teorias, literatura e experimentos cientficos que, nesta abordagem, so
denominados fatos cientficos (no caso de serem legitimados) ou artefatos (caso no sejam
bem-sucedidos em determinados mbitos ou situaes). Compreender os movimentos e
orientaes da passagem de um artefato a um fato cientfico, explica a Cincia, e da so
retiradas caracterizaes pouco habituais do trabalho dos cientistas. (ZANON, ALMEIDA e
QUEIROZ, 2007).
II.4 - O movimento CTS
Vrios autores identificam que o movimento CTS se inicia na Europa e nos Estados
Unidos, tendo propsitos e objetivos diferentes, porm complementares. O quadro 2 sintetiza
as principais diferenas do movimento CTS em suas duas origens.
Diferena entre as duas tradies CTS
Tradio europeia

Tradio americana

Origem acadmica

Origem acadmica e administrativa

nfase nos fatores sociais

nfase nas consequncias sociais

antecedentes
Foco na cincia

Foco na tecnologia

Carter terico e descritivo

Carter prtico e valorativo

Marco explicativo: Cincias sociais

Marco avaliativo: tica, educao

Quadro II.2 Comparativo entre as duas tradies CTS. (adaptado de BAZZO;

LINSINGEN; PEREIRA, 2003).
As diferenas entre as duas tradies podem ser explicada pelas primeiras
manifestaes e reaes do movimento CTS nos Estados Unidos e na Europa.
Nos Estados Unidos, o movimento se constituiu de uma resposta crescente
mobilizao social sobre os problemas relacionados com as polticas de inovao tecnolgica e
interveno ambiental. De acordo com Pinheiro, Silveira e Bazzo (2009), diferentes autores
Doroty Nelkin, Langdon Winner, D. Collingridge, S. Carpenter elaboram ensaios e propostas
prticas para uma regulao social das atividades cientficas e tecnolgicas, e a participao

12
do pblico nas questes destas atividades foi uma das causas defendida pela tradio
americana.
J na Europa, o movimento se destacou mais pela contextualizao social dos estudos
da cincia, tendo sido criados vrios programas ou escolas (Programa Forte, o Programa
Emprico do Relativismo EPOR, Construo social da tecnologia SCOT) que buscaram
analisar o modo como a diversidade de fatores sociais influencia no desenvolvimento cientfico
e tecnolgico.
Segundo Gonzles Garca et al. (1996), esta diviso est superada e os estudos
acadmicos CTS tem se desenvolvido em trs grandes direes:
1 No campo da pesquisa os estudos CTS tm sido colocados como uma
alternativa reflexo acadmica tradicional sobre a cincia e a tecnologia, promovendo
uma nova viso no essencialista e socialmente contextualizada da atividade cientfica.
2 No campo das polticas pblicas, os estudos CTS tm defendido a regulao
social da cincia e da tecnologia, promovendo a criao de diversos mecanismos
democrticos que facilitem a abertura de processos de tomada de deciso em questes
concernentes a polticas cientfico-tecnolgicas.
3 No campo da educao, esta nova imagem da cincia e da tecnologia na
sociedade tem cristalizado a apario de programas e materiais CTS no ensino
secundrio e universitrio em diversos pases.
(BAZZO, LINSINGEN e PEREIRA, 2003)
Auller e Bazzo (2001), refletindo sobre a implantao do movimento CTS no Brasil,
apresentam algumas dificuldades e obstculos para que isto ocorra e a importncia do ensino
para minimiz-los.

O surgimento do movimento na Europa e nos Estados Unidos ocorreu em

pocas nas quais as condies materiais de suas sociedades estavam
razoavelmente satisfeitas: diferente da realidade brasileira, em que faltam as
condies mnimas de sobrevivncia para uma parcela significativa de nossa
populao.

A participao pblica brasileira em assuntos nacionais bastante dbil.

A relao entre a comunidade cientfica e o governo tem sido difcil. Autores

citam o exemplo do programa nuclear brasileiro: ao se optar por comprar um
reator de urnio enriquecido em 1969, causou-se a interrupo dos trabalhos de
investigao em Fsica Nuclear.

13
A mudana na percepo em relao ao papel da C&T na vida das pessoas um dos
elementos centrais e motivador do movimento CTS e os autores citados apontam o ensino
como um dos elementos capazes de proporcionar esta mudana.

14

Captulo III - O ensino sob uma perspectiva CTS

Apesar desta necessidade, propor um ensino de cincias sob uma perspectiva CTS no
ser uma tarefa fcil no Brasil, como no tem sido fcil em vrios outros pases: muitos
professores de cincias e formuladores de currculo apresentam crticas e resistncia ao
modelo proposto, acreditando que ele no adequado aos alunos, seja por oferecer um ensino
de cincias simplificado ou por no concordarem com algumas das premissas do movimento
CTS.
Muitas destas resistncias e crticas se originam em vises de ensino de cincia que
surgiram nas dcadas passadas, sendo assim influenciadas pela ideologia corrente da poca.
Estas vises se enrazam na mente dos professores e mud-las no uma tarefa fcil,
Aikenhead (1997) argumenta que o conhecimento profissional dos professores precisa passar
por uma mudana kuhnniana de paradigma. Ele compara tais vises s mudanas de
paradigmas que ocorreriam na cincia de acordo com a teoria de Thomas Kuhn (1994), e
essas mudanas so difceis, requerendo mais do que argumentos racionais e simples
programas educacionais. Compreender as propostas de ensino de cincia do passado
fundamental para entender as concepes criadas pelos professores e formuladores de
currculo, para assim tentar mud-las.
III.1 Evoluo do ensino de cincias
O currculo planejado pelos documentos oficiais reflete as mudanas ocorridas na
sociedade ao longo das dcadas, atingindo principalmente o ensino bsico. Tomando como
marco inicial a dcada de 50, possvel reconhecer nestas ltimas seis dcadas movimentos
que refletem diferentes objetivos da educao, modificados evolutivamente em funo de
transformaes no mbito da poltica e economia, tanto nacional como internacional.
Os objetivos do ensino de cincias ao longo da histria mudam conforme o progresso
da prpria Cincia, o perodo do ps-guerra na dcada de se 50 caracteriza pela grande
produo cientfica e pela necessidade de se produzir cada vez mais. Valorizava-se uma
educao elitista que preconizava a formao de cientistas, com o intuito de manter o
progresso cientfico e tecnolgico da nao, estando diretamente ligados governos,
associaes cientficas, associaes profissionais de educadores, instituies internacionais
como a UNESCO e a OEA, agncias de fomento pesquisa, entre outras.
No entanto, contrapondo-se a essa demanda, seguiu-se a necessidade de construir
naes democrticas com cidados conscientes de seus direitos e deveres, alm de capazes
de opinar a respeito dos destinos da cincia e da tecnologia e dos mltiplos assuntos de suas
vidas que, de alguma forma, so afetados por elas. Tem incio um movimento de

15
democratizao do ensino de cincias: os currculos escolares passam a agregar a importncia
de adquirir, compreender e obter informao e tambm a necessidade de usar a informao
para analisar e opinar acerca de processos com claros componentes polticos e sociais e,
finalmente, agir. A importncia dada formao do cidado est associada a um processo de
democratizao que, em nosso pas, foi interrompido durante os vinte anos posteriores ao
golpe de 1964. E com isso o ensino de cincias no Brasil passa a ter um objetivo distinto
daquele que se observa nos Estados Unidos e na Europa.
A dcada de 70 pode ser caracterizada pela crise energtica e pelo fortalecimento dos
movimentos ambientais; o currculo de cincias passa ento a agregar mais um objetivo: fazer
os alunos discutirem as implicaes sociais do desenvolvimento cientfico e tecnolgico.
Somando-se a isto as novas discusses sobre a natureza da cincia passam a ser introduzidas
nos currculos, onde se procurava mostrar aos alunos que a cincia no neutra. As primeiras
propostas para o uso das premissas do movimento CTS na educao surgem nesta dcada
(AIKENHEAD, 2003). Jim Gallagher defendeu em 71, atravs de um artigo publicado na revista
Science Education um novo objetivo para o ensino de cincias. Segundo ele:

Para futuros cidados em uma sociedade democrtica, compreender a

inter-relao entre cincia, tecnologia e sociedade pode ser to
importante como entender os conceitos e os processos da cincia.
(GALLAGHER, 1971, p. 337 apud AIKENHEAD, 2003, p.115)
Em 1975, Paul Hurd apresentou na revista Science Teacher novas metas para o ensino
de cincias em um artigo intitulado Science, technology, and society: new goals for
interdisciplinary science teaching (Cincia, tecnologia e sociedade: novas metas para o
ensino interdisciplinar da cincia), apresentando uma estrutura de currculo que contemplava
as interaes entre cincia, tecnologia e sociedade. (AIKENHEAD, 2003)
A discusso a respeito destas mudanas levaria dcadas para ser introduzida no Brasil.
A promulgao da lei 5692/71 altera profundamente o sistema educacional brasileiro: o ensino
secundrio no tinha mais o objetivo com a formao dos futuros cientistas ou dos profissionais
liberais e sim em preparar o estudante para atender a demandas do desenvolvimento. O ento
institudo segundo grau passa a ser profissionalizante, e so includas no currculo diversas
disciplinas com esta caracterstica; as disciplinas cientficas tm sua carga horria reduzida
para a incluso das novas disciplinas.
implantada no Brasil a pedagogia tecnicista, tendo como objetivo geral proporcionar
ao educando a formao necessria ao desenvolvimento de suas potencialidades como

16
elemento de auto-realizao, qualificao para o trabalho e exerccio consciente da cidadania.
Entretanto, o exerccio consciente da cidadania em uma ditadura militar por si s um
paradoxo, de forma que so retiradas do currculo escolar duas disciplinas que buscam levar o
estudante reflexo e ao exerccio da crtica: a filosofia e a sociologia, de forma que o objetivo
implcito na lei era a formao de mo de obra qualificada para o mercado.
A proposta atual do ensino j superou esta viso e est mais voltada para a formao
do estudante como futuro cidado capaz de prosseguir seus estudos, apto a ingressar no
mercado de trabalho e capaz de exercer sua cidadania. Mas mesmo assim as premissas da
pedagogia tecnicista ainda se fazem presente nas prticas dos professores de hoje.
Nesta escola o professor um planejador, um elo de ligao entre a verdade
cientfica e o aluno. Enquanto os alunos so recipientes de informaes, condicionados,
passivos, obedientes e responsivos, privados de criticidade, competentes e eficientes para
aquela funo que foram treinados.
A metodologia empregada visa controlar o individuo perante objetivos prestabelecidos, com nfase na programao, enfatiza a resposta certa. O aluno para ser bem
avaliado tem que ter memria e reteno por que assim que cobrado, a avaliao tem
como nfase o produto. (FLACK; BEHRENS, 2008, grifos meus)
III.2 Crticas a um ensino CTS
Propor um ensino baseado em uma proposta CTS tem se mostrado difcil exatamente
por propor mudanas profundas na prtica do professor: o conceito de verdade cientfica h
muito deixou de ser verdadeiro, o aluno no crtico porque no participa, o contedo
programado tem poder de lei e espera-se dos alunos respostas certas para problemas
conhecidos. A reao da maioria dos professores em um primeiro momento de cautela e
conservadorismo, apresentando crticas e resistncias ao modelo proposto. E algumas destas
crticas e resistncias precisam ser respondidas, pois esto baseadas em concepes
equivocadas. Trs das crticas mais comuns versam exatamente sobre: a impossibilidade da
alfabetizao cientfica, a precariedade na formao de novos cientistas e a preparao para a
realizao de provas de ingresso no ensino superior.
III.2.1 - A alfabetizao cientfica para o exerccio da cidadania
Em 1980, as preocupaes sociais, econmicas e ambientais em vrios pases levaram
a Unesco, a National Science Foundation, a Science Research Council e a Royal Society
analisar o estado do ensino das cincias na escola, e avaliar em que medida ela contribua
para a resoluo destas preocupaes sociais. O resultado destes estudos e anlises foi a
urgente percepo de que o ensino de cincias tivesse novas metas. Nestes relatrios, as

17
novas metas foram definidas de forma muito generalizada, mas se focava na democratizao
do ensino de cincias com o lema cincias para todos e comeou a se difundir a necessidade
de se alfabetizar cientificamente as pessoas para que eles pudessem, de forma plena, exercer
sua cidadania. (FENSHAM, 2004)
Levou menos de uma dcada para que alguns aspectos da alfabetizao cientfica
comeassem a ser questionados. Atkin e Helms (1993, apud GIL-PEREZ e VILCHEZ 2005)
argumentaram que, diferente da alfabetizao das pessoas na lngua ptria, no existe
necessidade de se alfabetizar cientificamente os cidados, visto que proeminentes
personalidades de nossas sociedades atuais no so cientificamente alfabetizadas e isto no
interfere em sua vida prtica.
Shamos (1995) e Fensham (2004) consideram ilusria a possibilidade de formao
cientfica que favorea a participao de todos os cidados em decises de cunho cientfico e
tecnolgico, pois a complexidade dos conceitos em questo, face os limites dessa formao
cientfica, inviabiliza tal participao de forma responsvel e consciente como se deseja. Entre
os dados que fundamentam tal posio esto os resultados de uma pesquisa realizada nos
Estados Unidos, pela American Association for the Advancement of Sciences (AAAS), que
perguntou a cientistas renomados quais contedos cientficos julgam mais importantes para ser
ensinados nas escolas de modo a garantir uma alfabetizao cientfica satisfatria dos jovens.
Os resultados indicam um somatrio de conhecimentos superiores aos que hoje so ensinados
para elites que preparam futuros cientistas, de forma que a alfabetizao cientfica um mito
irrealizvel, alm de ser um gasto desnecessrio de recursos.
Gil-Perez e Vilchez (2005) contra-argumentam afirmando que um equivoco acreditar
que a participao plena de um cidado em questes scio-cientficas est condicionada a um
profundo conhecimento da cincia ou da tecnologia, citando como exemplo a mobilizao
popular em torno da questo dos pesticidas, um problema levantado por Rachel Carson no seu
livro Primavera Silenciosa (CARSON, 1964), no qual apresenta vrias provas dos efeitos
nocivos do DDT. Mesmo tendo sido severamente criticada pelos fabricantes do pesticida, seu
livro levantou indagaes e provocou preocupaes na sociedade americana: como resultado,
o presidente John Kennedy ordenou ao comit cientfico de seu governo que investigasse as
denncias levantadas pela autora. Dez anos aps o lanamento do livro, o uso do DDT foi
proibido em territrio norte-americano. Os autores destacam que, embora a batalha contra o
DDT tenha sido iniciada por uma cientista Carson era biloga , foi a presso exercida pelas
pessoas comuns que fez com que se questionasse o uso dos pesticidas.
Estes mesmos autores tambm citam o caso dos transgnicos: alimentos modificados
geneticamente, alardeados pela indstria alimentcia como a possvel soluo para o

18
problema mundial da fome. Porm, nem todos concordaram com esta viso otimista e
recomendaram cautela no uso desses alimentos, temendo riscos ao meio ambiente,
agricultura e sade humana. Eles concluem que a participao de cidados nestas questes
um fato positivo que se apoia numa crescente sensibilidade social ante as implicaes do
desenvolvimento tecnocientfico que pode comportar riscos para as pessoas ou meio ambiente.
E a posse profunda de conhecimentos nos especialistas e tcnicos no garante a eles a
deciso adequada. Desta forma, qualquer pessoa pode contribuir na discusso de um
problema por ter interesses e perspectivas mais amplas, desde que possuam um
conhecimento bsico da cincia e tecnologia envolvidas na questo. Carl Mitcham (1997 apud
BAZZO; LINSINGEN; PEREIRA, 2003) apresenta oito argumentos para a participao pblica
dos cidados em questes scio-cientficas.
1. Os especialistas simplesmente no podem escapar da influncia pblica, seja ela
governamental ou outros de grupos de interesse. As decises para tais questes
nunca so neutras.
2. A sociedade demanda participar da discusso destas questes, sem a participao
e aprovao do pblico nada se realizar.
3. No raro que os especialistas tendam a promover seus prprios interesses custa
do interesse do pblico em geral.
4. Os cidados, ao se verem diretamente afetados por decises tcnicas, poderiam e
deveriam ter a algo a dizer sobre elas.
5. Os cidados veem sua autonomia moral seriamente diminuda quando as decises
que afetam suas vidas so tomadas por outrem.
6. A participao social leva a melhores resultados.
7. Somente a participao educar os indivduos e os far mais conscientes do seu
prprio apoio poltico e econmico, assim como a complexidade dos riscos e
benefcios da tecnologia.
8. A realidade da cultura ps-moderna se caracteriza predominantemente pela perda
de todo consenso cultural forte. Tolerncia, diversidade, relativismo, minimalismo
tico, so as marcas das tecnoculturas avanadas. O melhor em tal situao o
consenso democrtico participativo. De outro modo, a tecnocincia criar seus
prprios incentivos e sua prpria autoridade que romper essa diversidade.

19
III.2.2 Alfabetizao cientfica ou preparar futuros cientistas
Outra grande resistncia para a mudana no atual ensino de cincias se encontra nas
concepes dos professores de cincias e formuladores de currculo de que alfabetizar
cientificamente os cidados prejudica exatamente na formao cientfica dos estudantes,
fazendo com que eles tenham maiores dificuldades em cursar faculdades de cincias ou
cursos tcnicos. Este prejuzo na formao cientfica dos alunos est baseado em duas
concepes equivocadas.
1 - O acrscimo de contedos que normalmente no fazem parte da grade curricular
de cincias simplesmente reduziria o ensino de contedos cientficos.
2 - Ao tentar ministrar um ensino para todos haveria uma queda na qualidade das
aulas pois elas precisariam estar acessvel aos estudantes menos capacitados.
A resistncia primeira ideia muito comum no Brasil e h muito tempo se discute a
reformulao curricular das disciplinas de cincias. No caso de Fsica, por exemplo, debate-se
h anos a insero de contedos de fsica moderna na grade curricular, algo ainda no
realizado, por exemplo, na rede de ensino do estado do Rio de Janeiro. Em contrapartida,
muitos professores de cincia clamam por uma reduo na grade curricular e no veem com
bons olhos a incluso de contedos que no sejam cobrados no vestibular, mesmo
reconhecendo a importncia dos temas. Fica criado ento um dilema entre estes dois grupos,
dilema que no melhora quando se sugerida a incluso de assuntos que no so
tradicionalmente abordados em aulas de cincias.
O cerne da questo o debate sobre a relevncia de determinados contedos, o
porqu de determinado contedo ser ensinado daquela forma. Como j dito anteriormente, o
ensino de cincias no Brasil ainda sofre influncia da tendncia tecnicista dos anos 70, que
visava formao de tcnicos e engenheiros para a crescente indstria brasileira. Para piorar,
os modelos de vestibulares apresentados pelas principais universidades pblicas apenas
reforam a importncia dos contedos e dificultam a aplicao de um modelo diferente nas
escolas, principalmente nas privadas.
fundamental, entretanto, discutir a seleo de contedos que esto sendo ensinados
e como eles esto sendo ensinados: o objetivo da educao expresso na atual LDB o pleno
desenvolvimento do estudante para um completo exerccio da cidadania, e para isto contedos
que contemplem as complexas relaes entre cincia, tecnologia e sociedade so
fundamentais.
A segunda ideia nasce de um preconceito elitista, no qual nem todas as pessoas so
aptas a aprenderem cincias, de maneira que a nica forma de oferecer cincia a todos

20
rebaix-la, privilegiando os aspectos conceituais em detrimento aos aspectos matemticos. O
paradoxo desta ideia, como apontam Gil-Perez e Vilches (2005), que um ensino focado nos
aspectos conceituais dificulta exatamente na aprendizagem dos conceitos cientficos, que esta
aprendizagem facilitada quando os alunos participam de investigaes cientficas, desde de
que haja condies para a reflexo.
Portanto a resistncia alfabetizao cientfica se baseia em uma concepo
equivocada, que ou se alfabetiza cientificamente os estudantes ou formam-se tcnicos e
cientistas, quando elas no so excludentes, na verdade se complementam.

21

Captulo IV - Recursos e estratgias para a aplicao de um ensino CTS

O ensino de cincias a partir de uma perspectiva CTS no uma nova metodologia ou
estratgia de ensino, e sim um processo que busca a formao cidad do aluno. Isso
possibilita a ele participar de processos decisrios, como salientam Auler, Dalmolin e Fenalti
(2009). Para tanto, um ensino CTS deve possuir currculos, materiais didticos e mecanismos
distintos para o processo de ensino-aprendizagem daqueles que costumam ser usados na
prtica dos professores.
E algumas questes que se colocam : como seriam estes recursos em um ensino
CTS? Quais so as formas mais adequadas de aplic-los? O propsito deste captulo ser
tentar responder a estas questes.
IV.1 Aplicando um ensino CTS em uma escola ou sistema de ensino
Tentar aplicar um modelo estrangeiro pronto e bem-sucedido a uma escola ou sistema
de ensino no necessariamente garante o sucesso da empreitada, havendo registros inclusive
deste fracasso (AIKENHEAD, 1997). O prprio autor explica que a crena de que a cincia
universal e culturalmente livre propaga o mito que o ensino de cincias tambm universal e
culturalmente livre. Cada pas precisa desenvolver quatro produtos que so essenciais para a
implantao de um currculo CTS:
- As polticas curriculares;
- Material didtico que suporte a implantao destas polticas;
- A compreenso dos professores sobre estas polticas;
- Avaliar a aprendizagem do aluno de acordo com estas polticas.
O desenvolvimento destes produtos pode fazer com que surjam aspectos particulares
em cada pas, fazendo com que determinados temas sejam enfatizados ou propostos. Em
Israel e no Canad o ambiente foi enfatizado; na Austrlia estabeleceu-se um vnculo com a
tecnologia industrial; na Blgica, discusses envolvendo tica foram propostas no currculo,
entre outros exemplos (AIKENHEAD, 2002).
Apesar do desenvolvimento dos produtos ser particular e caracterstico a cada pas,
Aikenhead (1997, 2002) sugere que cada produto esteja vinculado a um processo especfico
que, segundo ele, apresentaria assim um melhor resultado. Sero apresentados a seguir estes
quatro processos e o nvel do desenvolvimento deles no Brasil, e ao mesmo tempo ser feita
uma analogia e uma adaptao para a aplicao destes processos em uma escola.

22
Os processos e seus respectivos produtos devem considerar os trs nveis do currculo:
O currculo proposto (as polticas curriculares), o currculo traduzido (livros didticos e as
concepes dos professores daquilo que ser ensinado) e o currculo aprendido (conceitos,
competncias e atitudes que estudantes levaram consigo).
IV.1.1 O Processo de Deliberao e a Poltica Curricular
O processo de deliberao consiste de um dilogo estruturado entre os vrios
participantes da reforma curricular (professores de todos os nveis, cientistas, pais, lideranas
comunitrias e empresariais) visando decidir sobre trs aspectos do currculo:
1. Funo: quais so as metas e os objetivos do ensino cientfico?
2. Contedo: o que deve ser valorizado?
3. Estrutura: como o contedo deve ser organizado e contextualizado?
Cada pas, comunidade ou escola precisa responder a estas perguntas. O debate
envolvendo o currculo, segundo Fensham (1992, apud AIKENHEAD, 2002), resume-se em
uma competio por privilgio e poder sobre o currculo praticado pelas partes interessadas.
Podemos citar como um exemplo brasileiro a presso exercida pela Igreja Catlica para a
insero do ensino religioso como uma das disciplinas do ensino fundamental, mesmo ela
tendo para o aluno carter opcional.
Diferentes pases tradicionalmente empregam diferentes processos decisrios para
estabelecer polticas de currculo. De acordo com Orpwood (1985, apud AIKENHEAD 1997) o
processo que tem o maior potencial para uma reforma global bem sucedida no ensino de
cincias o processo de deliberao, sendo este um dilogo estruturado entre as vrias partes
interessadas: professores de cincias, professores universitrios, estudantes, comunidade,
empresas e lderes sindicais, pais e funcionrios do governo.
Um dos propsitos do processo de deliberao envolver os professores de cincias
que eventualmente implementaro o novo currculo e, ao mesmo tempo, envolver pessoas e
profissionais que possam oferecer a estes professores suporte, encorajamento e orientao.
Como resultado deste processo temos as polticas curriculares do pas (AIKENHEAD, 1997,
2002).
Embora a promulgao da LDB em 1996 no tenha tido um objetivo especfico de
promulgar a implantao de um currculo CTS no ensino de cincias, vrios autores concordam
que a atual LDB possui vrios aspectos desejveis a uma alfabetizao cientfico-tecnolgica e
ampara a implantao de um currculo CTS nas escolas.

23
Pinheira, Silveira e Bazzo (2007) entendem que os objetivos propostos na LDB e
configurados nos PCNEMs encontram aplicaes no enfoque CTS. Uma opinio semelhante
possuda por Lima (2008) ao defender que o enfoque CTS apresenta uma postura a ser
assumida pelos educadores, sendo respaldado pelos temas transversais dos PCNs e da
prpria LDB. E Socorro e Cruz (2006) destacam a importncia dada abordagem CTS no
caderno de orientaes de Fsica elaborado pelo MEC.
A discusso sobre o currculo a ser aplicado na escola, bem como seus objetivos,
possui uma semelhana ao processo que ocorre na escola quando esta debate seu projeto
poltico pedaggico. Portanto, um dos momentos mais adequados para buscar a implantao
de um currculo em toda a escola, e no apenas por poucos professores.
a partir da discusso das polticas curriculares brasileiras que o debate na busca do
consenso sobre um diferente documento pode ser iniciado. O projeto poltico-pedaggico da
escola construdo a partir da relativa autonomia possuda por ela, delimitando assim sua
prpria identidade. A construo dele demanda que pelo menos sete elementos bsicos sejam
discutidos: as finalidades da escola, a estrutura organizacional, o currculo, o tempo escolar, o
processo de deciso, as relaes de trabalho e a avaliao (VEIGA, 2002). Mudar o currculo
da escola mudar o seu projeto poltico-pedaggico e, assim como na elaborao das polticas
curriculares, os participantes desta etapa competiro por metas e objetivos que eles esperam
dos alunos, e dos colegas, na elaborao do projeto poltico pedaggico.
Desta forma, o processo de deliberao pode ser introduzido na escola, no somente
para discutir sobre os aspectos do currculo, como tambm outros aspectos da organizao
escolar, como as finalidades da escola e a avaliao. Elementos estes que podem amparar a
implantao de um currculo CTS na escola (adoo de temas transversais, a adoo de um
currculo por competncias, organizao do tempo escolar por reas de conhecimento,
propostas diferentes de avaliao) ou dificult-la (estabelecimento de programas a serem
cumpridos, organizao do tempo escolar por disciplinas, estabelecimento de semanas de
provas).
IV.1.2 O Processo de Pesquisa e Desenvolvimento e o Material Didtico
O prximo passo na reforma curricular suprir a demanda por materiais didticos,
paradidticos e guias pedaggicos que os professores pediro para auxili-los, sendo que a
reforma no pode ocorrer sem tais materiais. E as tentativas de export-los dos Estados
Unidos e Europa para outros pases fracassaram. Em cada pas, as convenes culturais
diferem sobre a forma como os livros didticos so desenvolvidos. Interesses editoriais e
concepes dos autores sobre livros didticos tradicionais podem minar as tentativas de
reforma.

24
Se a reforma est ocorrendo, portanto, processos alternativos de desenvolvimento de
materiais didticos podem precisar ser implementadas. O processo mais promissor a
pesquisa e desenvolvimento (P&D). Alm de haver tambm um potencial significativo de atrair
investimento privado do comrcio e da indstria e pblico das agncias de incentivo pesquisa
em ensino que compreenderem os objetivos da reforma.
Neste processo, os autores elaboram um material prvio para ser testado em algumas
salas de aula, onde pesquisas e investigaes so realizadas e dados so coletados para
aprimorar o material previamente preparado ou a forma como ele pode ser aplicado. O
processo ento consiste de uma sequncia de mltiplos estgios realizados em diferentes
salas de aula, contando com a colaborao de alunos e professores (AIKENHEAD, 1997,
2002), sendo que no Brasil algumas iniciativas neste sentido j tm sido tomadas (MOL E
SANTOS, 2000; VIANNA, 2009).
Para a aplicao de um currculo CTS em um sistema de ensino ou escola, o processo
de pesquisa e desenvolvimento acaba sendo substitudo pela escolha do livro didtico. Embora
seja possvel que alguns professores elaborem seu prprio material para usar em suas aulas, a
realidade econmica dos alunos da rede pblica no favorece a esta prtica pois muitos deles
teriam dificuldades em adquirir as apostilas elaboradas. A questo pertinente aqui saber se
h livros didticos no mercado que possam amparar a implantao de um currculo CTS.
A pesquisa bibliogrfica nos d algumas indicaes, e parece haver um consenso nos
autores investigados de que a incluso de aspectos CTS na maioria dos livros didticos ainda
se encontra em um estgio embrionrio e pouco significativo. Tais aspectos geralmente se
encontram em leituras complementares ou em textos localizados em apndices.
Souza (2005), ao analisar doze livros diferentes de geografia, fsica, qumica e biologia
trs de cada disciplina, sobre energia nuclear sob uma perspectiva CTS , concluiu que em
todos os livros comprometem uma alfabetizao cientfica, pois h vrias omisses das
relaes CTS do tema analisado.
Amaral, Xavier e Maciel (2009), ao analisar seis livros de qumica, concluem que as
relaes CTS presentes no tpico analisado funes orgnicas no so totalmente
contempladas, sendo incapazes de capacitar o aluno para exercer por completo sua cidadania.
Strieder e Kawamura (2006) analisam, tambm sob uma perspectiva CTS, um total de
58 textos complementares de dois livros de fsica, concluindo que os temas abordados so
feitos de forma superficial essas no seriam opes adequadas para um ensino orientado
pela abordagem CTS.

25
Os autores das pesquisas citadas atestam que os livros analisados so incompletos,
portanto no conseguiro sozinhos desenvolver nos alunos as competncias e habilidades que
se esperam de um cidado cientificamente alfabetizado.
Por outro lado, Carneiro, Santos e Ml (2005), ao investigarem a relao e as
concepes de dez professores que trabalharam o livro Qumica na Sociedade (MOL e
SANTOS, 2000) segundo Amaral, Xavier e Maciel (2009), um dos melhores livros a ser
usados em uma abordagem CTS identificaram uma dificuldade dos professores em elaborar
prticas diferentes das convencionais para seguirem as estratgias seguidas pelo livro,
relatando que os maiores incmodos sentidos pelos professores se refere organizao do
contedo e aos exerccios propostos. A superao efetiva destes incmodos s acontecer de
fato quando os professores aceitarem as propostas de um currculo CTS, o que nos leva ao
terceiro produto.
IV.1.3 O Processo de Implantao e a Aceitao dos Professores
A aceitao dos professores o principal componente para o xito do desenvolvimento
de um currculo CTS. Para que o currculo pretendido polticas curriculares se torne o
currculo aprendido os conceitos, capacidades e atitudes que os alunos realmente levam com
eles preciso que um haja um currculo traduzido, que consiste de livros e ideias dos
professores sobre o que ser ensinado. Como os professores exercem uma grande influncia
na elaborao deste currculo traduzido, importante que haja dilogo entre professores e
projetistas de polticas curriculares.
Uma das grandes dificuldades na elaborao deste currculo traduzido est exatamente
nas concepes mantidas e construdas pelos professores ao longo de suas carreiras
profissionais, concepes estas que os ajudam a lidar de uma forma eficiente com uma grande
variedade de contextos e situaes que so comuns em sua prtica.
Segundo pesquisas realizadas por Gaskel (1992) e Gallagher (1991) apud Aikenhead
(1997), os professores de cincias das high schools esto entre os mais fortes defensores de
um ponto de vista da cincia autoritria, objetiva, puramente racional, no-humanista,
totalmente emprica, universal, impessoal, socialmente estril, sem preocupaes com a
vulgaridade da imaginao humana, dogmas, julgamentos ou valores culturais.
As pr-concepes dos professores, tanto da sua viso da cincia como das suas
prticas de ensino, provavelmente no mudaro a menos que eles sejam capazes de
influenciar os seus contextos de ensino e sejam capazes de prever as consequncias prticas
de um novo currculo. Em outras palavras, os professores devem ter um papel importante na
negociao de uma nova cultura de cincias da escola. Argumentos racionais no alteram os

26
valores profundamente arraigados, mas alguns professores ficaro impressionados com a
reao positiva dos seus alunos a um ensino CTS e eles consequentemente repensaro
alguns de seus conhecimentos prticos. Concluindo, a compreenso e aceitao dos
professores a uma nova poltica curricular vem durante, nem antes, nem depois ao processo de
implementao desta nova poltica. (AIKENHEAD, 1997, 2002).
IV.1.4 O Processo de Ensino e a Aprendizagem dos Estudantes
Um dos grandes receios de pais e professores com a implantao de um currculo CTS
a possibilidade dos alunos no aprenderem a cincia formal, tcnica dos currculos atuais,
dificultando futuras carreiras ou cursos cientficos. Pesquisas (AIKENHEAD, 1994b;
CHAMPAGNE e KLOPFER, 1982 apud AIKENHEAD, 1997; YAGER e KRAJCIK, 1989 apud
AIKENHEAD, 1997) mostram que este receio altamente exagerado. O tempo gasto com
tpicos ou atividades que no so comumente relacionadas ao ensino de disciplinas cientficas
no prejudica o aluno na aprendizagem de contedos e competncias cientficas, e nem em
seu desenvolvimento acadmico nas carreiras cientficas e de engenharia.
Embora um ensino de cincias baseado em uma abordagem CTS aumente o interesse
dos alunos, eles tendem a ter dificuldades em evoluir os seus conceitos construdos a partir do
senso comum caracterizados por interaes sociais e consensuais para conceitos mais
cientificamente rigorosos caracterizados por raciocnio lgico e evidncias. Se os professores
de cincia CTS esperam que os alunos aprendam o contedo de cincia em profundidade
suficiente para us-los em situaes cotidianas em vez de memoriz-los para um teste ,
ento estes professores tm assumido uma tarefa muito mais rigorosa do que os professores
convencionais. Esta aprendizagem rigorosa contrasta com a poltica de fazer diferena na vida
dos alunos, pois o ensino tradicional de cincias os prepara para testes que abrem portas para
oportunidades sociais

como frequentar a universidade , mas sem alcanar qualquer

aprendizagem significativa dos contedos de cincias.

Na busca de um processo de ensino mais significativo para os alunos algumas
estratgias e atividades educacionais tm sido desenvolvidas e testadas, e as pesquisas de
Byrne e Johnstone (1988, p.44 apud AIKENHEAD 1997) sugerem o seguinte:
1. Em termos de aprendizagem de contedos cientficos, simulaes e jogos
educacionais podem ser to eficazes quanto os mtodos tradicionais. Em termos de
desenvolvimento de atitudes positivas, simulaes e jogos podem ser muito mais
eficazes que os mtodos tradicionais.
2. Em termos de desenvolvimento de atitude, as estratgias de dramatizao,
discusso e tomada de deciso podem ser altamente eficazes.

27
3. A discusso em grupo pode estimular o pensamento e o interesse e desenvolver um
maior empenho por parte do aluno.
4. Em termos de promoo de uma compreenso dos processos da cincia, uma
anlise e avaliao de estudos de casos histricos pode ser eficaz.
Como se pode ver, as quatro atividades listadas (simulaes, jogos, discusses em
grupo e anlise histrica) diferem bastante da prtica usual dos professores de cincia e,
quando lhes solicitado a trabalhar desta maneira, dificuldades tendem a surgir, podendo
comprometer a to desejada aprendizagem dos estudantes. Desta forma, necessrio se
aprofundar mais nestas estratgias diferenciadas e a forma como os contedos de CTS se
relacionam com elas. Este o propsito das prximas sesses.
IV.2 Os contedos CTS
Segundo Bazzo e Pereira (2009), podem ser identificados trs objetivos em um
currculo CTS: apresentar uma crtica concepo herdada da cincia como uma atividade
pura e neutra, rechaar a concepo da tecnologia como cincia aplicada destituda de valores
sociais e promover a participao pblica nas tomadas de decises de questes cientficas e
tecnolgicas. Destes trs objetivos vrios autores (CRUZ e ZYLBERSZTAJN, 2001; GONZLEZ
GARCIA, LPES CEREZO, LUJN, 1996; SANTOS e MORTIMER, 2000; SANTOS e

SCHNETZLER, 1997; TEIXEIRA, 2003) concordam que a participao social o objetivo

principal a ser buscado em um ensino CTS.
Podemos considerar que um currculo tem nfase em CTS quando ele trata das interrelaes entre explicao cientfica, planejamento tecnolgico e soluo de problemas e
tomada de deciso sobre temas prticos de importncia social (SANTOS e MORTIMER, 2001).
Assim, uma proposta curricular de CTS pode ser vista como uma integrao entre educao
cientfica, tecnolgica e social, em que contedos cientficos e tecnolgicos so estudados
juntamente com a discusso de seus aspectos histricos, ticos, polticos e socioeconmicos.
Bazzo, Linsingen e Pereira (2003) apresentam trs formas distintas de se conceder um
currculo CTS: introduo de CTS nos contedos das disciplinas de cincias (enxerto CTS); a
cincia vista atravs de CTS; e, por ltimo, CTS puro.
Enxerto CTS: trata-se de introduzir nas disciplinas de cincias dos currculos temas
CTS, especialmente relacionados com aspectos que levem os estudantes a ser mais
conscientes das implicaes da cincia e da tecnologia. Exemplos dessa linha de trabalho so
o projeto SATIS e o "Harvard Project Physics", nos Estados Unidos. O projeto SATIS consiste
em pequenas unidades CTS, elaboradas por docentes, e desde 1984 publicou mais de cem
destas unidades, cuja utilidade principal complementar os cursos de cincias. Alguns ttulos

28
so: o uso da radioatividade, os bebs de proveta, a reciclagem do alumnio, a chuva cida e a
AIDS.
Cincia e tecnologia atravs de CTS: ensina-se mediante a estruturao dos
contedos das disciplinas de cunho cientfico e tecnolgico, a partir de CTS ou com orientao
CTS. Essa estruturao pode ser levada a cabo tanto por disciplinas isoladas como atravs de
cursos multidisciplinares, inclusive por linhas de projetos pedaggicos interdisciplinares. Um
exemplo do primeiro caso o programa holands conhecido como PLON (Projeto de
Desenvolvimento Curricular em Fsica).
CTS puro: significa ensinar CTS onde o contedo cientfico passa a ter um papel
subordinado. Em alguns casos o contedo cientfico includo para enriquecer a explicao
dos contedos CTS em sentido estrito, em outros as referncias aos temas cientficos ou
tecnolgicos so apenas mencionadas, porm no so explicadas. O programa mais
representativo de CTS puro SISCON na escola. Trata-se de uma adaptao para a educao
secundria do programa universitrio britnico SISCON (cincia no contexto social). Na
educao secundria SISCON um projeto que usa a histria da cincia e da sociologia da
cincia e tambm da tecnologia para mostrar como foram abordadas no passado questes
sociais vinculadas cincia e tecnologia, ou como se chegou a uma certa situao
problemtica no presente.
Uma configurao mais abrangente para um currculo CTS, elaborada por Aikenhead
(1994a), pode ser encontrada em Santos e Mortimer (2000), sintetizada no quadro 3.
Categorias

Descrio

Exemplos

1. Contedo de
CTS
como
elemento
de
motivao.

Ensino tradicional de cincias O que muitos professores fazem para

acrescido da meno ao dourar a plula de cursos puramente
contedo de CTS com a conceituais
funo de tornar as aulas mais
interessantes.

2. Incorporao
eventual
do
contedo de CTS
ao
contedo
programtico.

Ensino tradicional de cincias

acrescido
de
pequenos
estudos de contedo de CTS
incorporados como apndices
aos tpicos de cincias. O
contedo de CTS no
resultado do uso de temas
unificadores.

Science and Technology in Society

(SATIS, UK), Consumer Science
(EUA), Values in School Science
(EUA).

29
3. Incorporao
sistemtica
do
contedo de CTS
ao
contedo
programtico.

Ensino tradicional de cincias

acrescido de uma srie de
pequenos estudos de contedo
de CTS integrados aos tpicos
de cincias, com a funo de
explorar sistematicamente o
contedo de CTS. Esses
contedos
formam
temas
unificadores.

Harvard Project Physics (EUA),

Science and Social Issues (EUA),
Nelson
Chemistry
(Canad),
Interactive
Teaching
Units
for
Chemistry (UK), Science, Technology
and Society, Block J. (EUA). Three
SATIS 16-19 modules (What is
Science? What is Technology? How
Does Society decide? UK).

4.
Disciplina
cientfica
por
meio
de
contedo CTS.

Os temas de CTS so
utilizados para organizar o
contedo de cincias e a sua
sequncia, mas a seleo do
contedo cientfico ainda a
feita partir de uma disciplina. A
lista dos tpicos cientficos
puros muito semelhante
quela da categoria 3, embora
a sequncia possa ser bem
diferente.

ChemCon
(EUA),
os
mdulos
holandeses de fsica como Light
Sources and Ionizing Radiation
(Holanda: PLON), Science and Society
Teaching units (Canad), Chemical
Education for Public Understandig
(EUA), Science Teachers Association
of Victoria Physics Series (Austrlia).

5. Cincias por CTS organiza o contedo e

meio
do sua sequncia O contedo de
contedo de CTS cincias multidisciplinar,
sendo ditado pelo contedo de
CTS. A lista de tpicos
cientficos puros assemelha-se

listagem
de
tpicos
importantes a partir de uma
variedade de cursos de ensino
tradicional de cincias.

Logical Reasoning in Science and

Technology (Canad), Modular STS
(EUA), Global Science (EUA), Dutch
Environmental
Project
(Holanda),
Salters Science Project (UK)

6. Cincias com O contedo de CTS o foco

contedo de CTS do
ensino.
O
contedo
relevante
de
cincias
enriquece a aprendizagem.

Exploring the Nature of Science

(Inglaterra) Society Environment and
Energy Development Studies (SEEDS)
modules
(EUA),
Science
and
Technology 11 (Canad)

7. Incorporao O contedo de CTS o foco

das Cincias ao do currculo. O contedo
contedo de CTS relevante
de
cincias

mencionado, mas no
ensinado
sistematicamente.
Pode ser dada nfase aos
princpios gerais da cincia.

Studies in a Social Context (SISCON)

in Schools (UK), Modular Courses in
Technology (UK), Science A Way of
Knowing
(Canad),
Science
Technology and Society (Austrlia),
Creative Role Playing Exercises in
Science and Technology (EUA),
Issues
for
Today
(Canad),
Interactions in Science and Society
videos (EUA), Perspectives in Science
(Canad)

8. Contedo de Estudo de uma questo

CTS
tecnolgica
ou
social
importante. O contedo de
cincias

mencionado

Science
and
Society
(UK.),
Innovations: The Social Consequences
of Science and Technology program
(EUA), Preparing for Tomorrows

30
somente para indicar uma World (EUA), Values and Biology
vinculao com as cincias.
(EUA).
Quadro IV.1 Categorias de um currculo CTS. (SANTOS e MORTIMER, 2000)
Ambas as classificaes servem como um parmetro para discutir sobre o contedo do
currculo CTS que venha a ser implantado em escola ou sistema de ensino, Santos e Mortimer
(2000) defendem que as categorias 6 e 7 poderiam ser propostas para a atual reforma do
ensino mdio, buscando a interdisciplinaridade nas reas de cincias e suas tecnologias.
Concordando com os autores, mas indo um pouco alm, defendo que as categorias 4 e 5
podem ser aplicadas na estrutura escolar que temos atualmente. Apesar de uma
interdisciplinaridade ser desejada, ela no um pr-requisito para um ensino CTS.
As categorias 4 e 5 so adequadas para um ensino de cincias com os objetivos de
apresentar uma crtica a concepo herdada da cincia como uma atividade pura e neutra,
como tambm rechaar a concepo da tecnologia como cincia aplicada destituda de valores
sociais.
Para cumprir qualquer um dos trs objetivos apontados anteriormente, imprescindvel
que o currculo a ser planejado contemple contribuies histricas, filosficas e sociais da
cincia, sendo estas contribuies fundamentais para compreender a natureza da cincia ao
perceberem carter provisrio e incerto das teorias cientficas e que, em muitos momentos, os
cientistas divergem entre si, contribuindo assim para desfazer uma imagem da cincia como
algo verdadeiro e acabado.
Segundo Aikenhead (1994a) os materiais de ensino em CTS so mais bem organizados
quando seguem a sequncia apresentada na figura abaixo:

Figura IV.1 Uma sequncia para o ensino sob a perspectiva CTS (Aikenhead (1994a)

31

O assunto a ser abordado comea no domnio da sociedade pelo quadrado branco.

Nesse momento, so levantadas as questes-chave do problema que ser debatido. Para a
compreenso destas questes, examina-se alguma tcnica ou tecnologia associada ao
assunto, mesmo que superficialmente, representada na figura pela rea circular escura.
Porm, tanto a questo social quanto o conhecimento tecnolgico criam a necessidade
de se conhecer algum contedo de cincias que ajudar a entender a tcnica ou tecnologia
envolvida e como o assunto est inserido na sociedade. A sequncia retorna ento ao campo
da tecnologia, podendo ser apresentado neste momento tecnologias mais complexas. A
sequncia ento termina no mbito da sociedade, aonde se retoma a questo inicial e se
debate em busca de uma deciso. Tal deciso fundamentada em uma base cientfica, na
compreenso da tecnologia relevante e amparada por valores relevantes.
IV.3 Recursos didticos de um ensino CTS
Aulas expositivas, resolues de listas de exerccio e pesquisas de contedo so as
estratgias mais utilizadas pelos professores de cincias no ensino tradicional, e tais
estratgias so insuficientes para buscar qualquer um dos trs objetivos de um ensino CTS,
demandando portanto formas de ensino adicionais e inovadoras para a obteno destes
objetivos.
Muitos pesquisadores em ensino de cincias tm estudado exatamente as aes e
tcnicas praticadas pelos professores ao lecionarem por meio de uma perspectiva CTS,
buscando identificar quais seriam as tcnicas que melhor apresentam resultado no processo de
ensino-aprendizagem.

pesquisa

bibliogrfica

realizada

aponta

para

trs

tcnicas

promissoras:

A controvrsia simulada, por emular um processo decisrio envolvendo uma

questo scio-cientfica.

Jogos educativos, para tambm simular controvrsias j resolvidas ao longo da

histria.

O uso do teatro, para se trabalhar com aspectos de filosofia e histria, geralmente

negligenciados nas aulas tradicionais, mas fundamentais para a compreenso da
natureza da cincia.

IV.3.1 Controvrsias scio-cientficas

O uso de controvrsias scio-cientficas um dos recursos pedaggicos mais
difundidos em um currculo CTS, fazendo uso de vrias estratgias ao mesmo tempo:

32
resoluo de problemas abertos, jogos de simulao e interpretao de papis e sesses de
questionamentos e debates, alm de ser vivel o uso de outras estratgias. As controvrsias
scio-cientficas podem ser usadas com qualquer um dos trs objetivos de um ensino CTS,
sendo uma excelente escolha se o principal objetivo do curso for a alfabetizao dos alunos
para a participao deles em processos decisrios a respeito de questes scio-cientficas.
Flechsig e Schiefelbein (2003) argumentam que esta tcnica apresenta caractersticas
importantes que lhe so prprias para trabalhar competncias e habilidades que envolvam
argumentao, conhecimentos controversos e formao de juzos de valor frente a um tema.
Mas tambm pode ser usada buscando outros objetivos, autores como Reis (1999), Reis e
Galvo (2005), Freitas et al. (2006) defendem que a incluso de temas controversos nas aulas
contribuem para mostrar aos alunos uma mais realista da cincia, aonde ela no neutra,
despojada de interesses ou altrusta.
Alm disso, Johnson e Johnson (2004) concluem, baseados em seus estudos
desenvolvidos nos ltimos vinte anos, que os alunos que participam de controvrsias recordam
mais informaes corretas, transferem com mais facilidade a aprendizagem em situaes
novas, empregam situaes de racionalidade mais complexas e so mais capazes de
generalizar os princpios que aprenderam e aplic-los a um nmero maior de situaes.
As questes scio-cientficas so consideravelmente diferentes do tipo de problemas
geralmente vistos nas aulas de cincias. Frequentemente, estes ltimos tratam de um
problema conhecido, delimitado e j solucionado, cujo resultado pode ser obtido seguindo
procedimentos adequados e que se traduz em nica resposta. O conhecimento a ser adquirido
pelo aluno um produto no qual o professor o centro do processo de ensino-aprendizagem.
Problemas scio-cientficos so exatamente o contrrio, pouco delimitados, carregados de
valores (ecolgicos, morais, culturais e religiosos) e afetados pela insuficincia de
conhecimento, o que geralmente conduz a diversas solues alternativas, cada uma das
quais com aspectos positivos e negativos. O aluno o principal personagem de sua
aprendizagem: o conhecimento adquirido deixa de ser um produto e passa a ser um processo.
Planejar uma controvrsia consiste em organizar os contedos das disciplinas escolares
atravs da escolha de um tema unificador, normalmente um problema importante, fictcio ou
no, capaz de suportar diferentes opinies a respeito de sua soluo. A partir do problema
selecionam-se os contedos cientficos, tecnolgicos e sociais pertinentes ao impacto que o
problema tem, ou ter, na vida dos estudantes. Os estudantes se agrupam onde cada um
passar a desempenhar o papel de um ator social, que representa uma posio dentro da
controvrsia e no necessariamente um indivduo, que debatero entre si buscando um
consenso sobre a resoluo do problema.

33
O grupo ARGO2 desenvolveu 10 casos de controvrsias simuladas que podem ser
usadas pelos professores como um ponto de partida para o uso deste recurso ou para que eles
mesmos tenham um referencial para criarem seus prprios casos de controvrsias simuladas.
Nestes 10 casos pode-se perceber um conjunto de materiais que visam a colaborar com o
desenvolvimento da controvrsia e o processo de ensino-aprendizagem, a lista proposta indica
os seguintes materiais:

Uma notcia, que se apresenta aos alunos no formato de um jornal real, e de onde
se parte para o desenvolvimento da controvrsia de que se deseja tratar;

Um questionrio inicial e final, que serve para conhecer as informaes e as atitudes

prvias dos alunos sobre as questes-objeto do trabalho, e para demonstrar as
mudanas produzidas ao final da atividade. So questes utilizadas como pr-teste
e ps-teste, permitindo avaliar o ganho de cada equipe com a atividade;

Uma rede de atores que aparece na controvrsia descrita na notcia inicial, e cujos
perfis representem efetivamente os grupos com posies contrrias que
estabelecero a controvrsia;

Documentos obtidos para dar apoio aos argumentos dos atores participantes,
relacionando o conhecimento especfico da rea que o caso trata com o centro da
controvrsia simulada;

Documentos selecionados por sua pertinncia e claridade para apresentar a

informao cientfica do campo em que se situa a controvrsia;

Fichas especficas onde cada equipe escreve seus argumentos e como vai defendlo no momento em que as ideias diferentes so apresentadas;

Fichas especficas onde cada equipe antecipa como cada equipe com posio
contrria ir fundamentar sua posio e como, com os argumentos que possui,
dever rebat-los;

Fichas contendo os critrios de avaliao para a equipe e para os membros de cada

equipe.

IV.3.2 Teatro
O uso do teatro no ensino de cincias geralmente est vinculado a uma tentativa de
contextualizar histrica e socialmente alguns momentos marcantes da histria e filosofia da
cincia, sendo usada por professores como um elemento motivador de um ensino significativo

http://www.grupoargo.org/

34
e interdisciplinar. E como visto anteriormente, o uso de histria e filosofia da cincia no ensino
fundamental para se atingir qualquer um dos objetivos de um ensino CTS. E vrios estudos
realizados por alguns pesquisadores mostram a utilizao de recursos artsticos, inclusive o
teatro, para o ensino de cincias a fim de uma melhor compreenso dela e sobre ela
(ZANETIC, 2006; MASSARANI e ALMEIDA, 2006; REIS, GUERRA e BRAGA, 2005; MEDINA e
BRAGA, 2009).
A arte busca ilustrar o mundo de diversos modos, sempre procurando passar
mensagens para aqueles que a assistem. A cincia busca explicar os fenmenos da natureza,
tentando compreender e prever os seus segredos. Uma interfere diretamente no
desenvolvimento da outra. O uso do teatro na educao antigo e vai surgir no bero da
civilizao ocidental, tendo entre os seus defensores Aristteles e Plato; para os gregos, a
arte era fundamental na educao, e seu incio deveria ser ldico para que as crianas
pudessem desenvolver o carter.
Quando o teatro utilizado para a divulgao cientifica, est se promovendo o
denominado o Teatro Cientifico. Por meio deste, a histria da cincia narrada e analisada,
levando o espectador a refletir sobre a criao de diversas teorias e fazendo-o viajar por
diversos contextos histricos que colaboraram para a evoluo da cincia e para as
descobertas de alguns fenmenos, permitindo assim aos autores e expectadores vivenciar
aspectos importantes da natureza da cincia.
As formas de se trabalhar com o teatro para a divulgao cientfica so vastas, no
possuindo uma frmula pronta a ser aplicada, os trabalhos de Jdice e Dutra (2001) e Medina
e Braga (2009a, 2009b, 2010) ilustram muito bem isso. E algo que se nota nestes trabalhos a
preocupao dada ao enfoque histrico e filosfico do momento retratado pela pea, indicando
que este deva ser o norteador dos cursos CTS que buscarem fazer uso do teatro como recurso
didtico.
IV.3.3 Jogos pedaggicos
O jogo faz parte da cultura humana, uma vez que nela est inserido de diversas
formas. Desde as mais antigas civilizaes, j se encontram referncias a ele como uma
atividade ligada ao aprendizado e desenvolvimento humano. Na antiga Grcia, os jogos tinham
um papel importante na educao sendo importantes para a formao educativa e moral do
cidado grego. J no Imprio Romano, o jogo fazia parte dos treinamentos e simulaes nas
escolas de gladiadores e nas representaes das guerras. A sua utilizao na educao levou
criao do termo jogo educativo ou jogo pedaggico. De acordo com Brougre (1998 apud
MATHIAS, 2009):

35

[...] os jogos educativos constituem somente uma das mltiplas formas

que o material dos jogos pode assumir, mas tm como objetivo
dominante fornecer criana objetos que possam

favorecer

desenvolvimento de certas funes mentais, a iniciao a certos

conhecimentos e

tambm permitir o exerccio das capacidades

atentivas, retentivas e intelectuais da criana,

graas

aos

fatores

estimulantes extrados da psicologia do jogo.

O jogo pedaggico permite ao indivduo assimilar a realidade do mundo segundo seus
interesses e recursos cognitivos, bem como desenvolver o raciocnio, elaborar estratgias para
a resoluo de uma situao fictcia que pode ser transposta para a vida real, fomentar o
interesse pela cincia e desenvolver habilidades. Tais caractersticas desenvolvem o senso
crtico e a autonomia, fundamentais para a formao cidad, estando portanto em sintonia com
um ensino sob uma perspectiva CTS. Como exemplo de jogo pedaggico temos o seguinte
jogo desenvolvido pela pesquisadora-autora Graciolli (2009): Guardio do Meio Ambiente: Seja
um Fiscal Ambiental e Desvende Crimes contra a Natureza.
O jogo usa uma estrutura semelhante ao jogo Detetive da Estrela, em que os jogadores
representam detetives que buscam solucionar um crime ocorrido no incio do jogo. No jogo
Guardio do meio ambiente a premissa original foi mantida, apenas trocando crime por
crimes ambientais, e os alunos-jogadores devem tentar descobrir, por meio de pistas, qual
crime ocorreu, quem o cometeu e onde aconteceu e, por fim, ainda devero encontrar uma ou
mais solues para esse crime ambiental.

Segundo a autora existem 324 combinaes

possveis de crimes ambientais.

O jogo se apresenta como uma atividade ldica e pedaggica oferecendo ao professor
auxlio quanto aos conceitos de: monocultura, rea de proteo permanente (APP), rio, foz de
rio, nascente de rio, rea mida, mata ciliar, vila, escola rural, contaminao de animais por
pesticidas, trfico de animais silvestres, queimadas, contaminao por resduos slidos,
degradao do solo, desmatamento. Isso permite ao jogador fazer diferentes associaes entre
os crimes ambientais apresentados, os suspeitos de ter cometido o crime e os locais onde
pode ter acontecido, estimulando a criticidade e o raciocnio em busca de coerncia entre as
relaes.
Dessa forma, estimula-se o jogador a perceber que todos so responsveis pelo meio
ambiente e que todos, de alguma forma, provocam consequncias nele por meio de seus atos.
Elas podem ser negativas ou no, como por exemplo, quando no nos preocupamos com as
alteraes climticas e, por conseguinte, no alteramos nossos hbitos da vida moderna e, ao

36
contrrio, quando nos preocupamos e praticamos aes menos impactantes ao planeta. Em
qualquer uma das situaes, de qualquer maneira, existem consequncias Portanto, fazer
parte do ecossistema da Terra j nos torna responsveis pelas alteraes nele causadas.
O jogo foi testado em duas turmas do 6 ano do ensino fundamental e uma do 3 ano do
ensino mdio, todas pertencentes a escolas pblicas do Mato Grosso do Sul, tendo sido
aplicado em quatro horas-aula no ensino fundamental e duas horas-aula no ensino mdio. A
pesquisadora conclui que a aplicao jogo atingiu os objetivos propostos, sendo vivel e
eficiente em sala de aula abordando temas da educao ambiental.

37

Captulo V O projeto
Um ensino de cincias sob a perspectiva CTS oferece aos alunos adultos e idosos que
frequentam os turnos noturnos um ensino mais significativo, que realmente lhes til depois do
trmino dos seus estudos, independentemente das profisses que eles tenham ou possam vir
a ter. E como seus objetivos de forma alguma se limitam aos adultos e idosos, ele pode
tambm ser aplicado a turmas regulares sem prejuzo para alunos que desejam seguir
carreiras ou profisses cientficas ou tecnolgicas.
Desta forma, decidiu-se realizar uma pesquisa ao longo de dois anos, 2009 e 2010, em
quatro escolas da rede pblica estadual do Rio de Janeiro, abrangendo um total de 11 turmas
vespertinas e 12 turmas noturnas ao longo desse perodo. Como instrumento didtico a ser
usado, adotou-se o uso da controvrsia controlada, cujo tema a ser debatido era Qual deveria
ser o principal combustvel do Brasil nas prximas dcadas?. A escolha do tema deveu-se a
subida do preo do barril do petrleo no ano de 2008, quando este ultrapassou o patamar de
US$ 140, e o uso da controvrsia como instrumento foi escolhido por ela simular um caso de
participao pblica, algo a ser buscado durante as aulas.
V.1 As escolas
As quatro escolas fazem parte da rede pblica do estado do Rio de Janeiro, duas delas
so CIEPS3 que funcionam nos trs turnos, enquanto as outras duas funcionam em prdios
cedidos pelo municpio e funcionam somente em turnos noturnos. Trs das quatro escolas
esto localizadas em bairros da Zona Norte do Rio de Janeiro (Iraj, escola D; Guadalupe,
escola B; e Rocha Miranda, escola A), ao passo que a outra est localizada em Magalhes
Bastos (escola C), bairro da Zona Oeste.
As aulas nos dois CIEPs tm durao de 45 minutos e possuem pelo menos um
coordenador pedaggico presente nas escolas nos turnos matutino e vespertino, possuindo
tambm outros funcionrios que do suporte pedaggico e administrativo a escola. Em ambas
as escolas h carncias para disciplinas do currculo comum, nem sempre preenchidas por
professores temporrios. As duas escolas noturnas funcionam com aulas de 30 minutos e no
h um profissional dedicado coordenao, senda esta funo acumulada pela diretora em
uma das escolas e por uma professora de qumica na outra. Apesar destes problemas, ambas
as escolas no possuem carncias de professores nas disciplinas dos currculos comuns.

Os Centros Integrados de Educao Pblica (CIEPs), popularmente apelidados de Brizoles, foram um projeto
educacional implantado no estado do Rio de Janeiro ao longo dos dois mandatos de Leonel Brizola (1983-1987 e 1991-1994),
caracterizou-se por buscar oferecer um ensino em perodo integral, aos alunos da rede estadual.

38
As quatro escolas sejam pblicas eram dotadas de recursos teis para o
desenvolvimento do processo de ensino-aprendizagem, como salas de informtica, bibliotecas,
aparelhos de data-show, salas de vdeo. E tais recursos so usados nas salas de aula, embora
de forma mais frequente na escola D, alm disso todos os alunos recebiam livros didticos de
quase todas as disciplinas. Apesar disso, as quatro escolas tm enfrentado dificuldades para
cumprir os seus objetivos, de acordo com o Sistema de Avaliao da Educao do Estado do
Rio de Janeiro (SAERJ) as quatro escolas apresentaram em 2008 resultados ruins na
avaliao externa realizada pela secretaria de educao.
O sistema de avaliao do SAERJ muito semelhante ao aplicado pelo governo federal
por meio do SAEB (sistema de avaliao do ensino bsico), sendo aplicado tambm nas
turmas de 4 e 8 do ensino fundamental e na 3 srie do ensino mdio. Os resultados so
distribudos em diferentes nveis que compem uma escala nica, permitindo assim a
comparao entre diferentes sries e diferentes anos.
Os resultados divulgados indicam que menos de 25% dos alunos encontram-se nos
nveis adequado e avanado de proficincia em lngua portuguesa e em matemtica este
ndice inferior a 10%.

At 175

175-200

200-225

225-250

Baixo

250-275

275-300

Intermedirio

300-325

325-350

Adequado

> 350
Avanado

Escola A

5,7%

13,8%

12,6%

23%

16,1%

12,6%

13,8%

2,3%

0%

Escola B

11,7%

10%

25%

21,7%

10%

15%

5%

1,7%

0%

Escola C

15,5%

12,4%

18,7%

18,7%

13,8%

9,2%

8,1%

3,2%

0,4%

Escola D

3,3%

6,1%

10,2%

19,9%

18,7%

18,3%

13,4%

8,1%

2,0%

Tabela V.1 Nvel de proficincia das escolas em lngua portuguesa no SAERJ de 2008.

At 200

200-225

225-250

250-275

275-300

Baixo

300-325

325-350

Intermedirio

350-375

> 375

Adequado

Avanado

Escola A

12,7%

13,8%

12,6%

19,5%

19,5%

10,3%

5,7%

1,1%

0%

Escola B

26,7%

11,7%

21,7%

23,3%

6,7%

6,7%

3,3%

0%

0%

Escola C

13,4%

17,3%

19,8%

19,1%

16,6%

8,1%

3,9%

0,7%

1,1%

Escola D

5,3%

11,0%

12,6%

20,3%

17,1%

15,9%

12,6%

3,3%

2,0%

Tabela V.2 Nvel de proficincia das escolas em matemtica no SAERJ de 2008.

39

As duas tabelas mostram que menos de 75% dos alunos encontram-se nos nveis
adequados de proficincia, tanto em lngua portuguesa quanto matemtica, indicando uma
srie de graves deficincias que estes alunos possuem ao terminar o ensino mdio.
Em lngua portuguesa, estes alunos tm dificuldades em identificar o tema de um texto,
realizar tarefas mais complexas ao comparar textos, como, por exemplo, reconhecer, na
comparao entre textos, posies contrrias acerca de um determinado assunto, alm de
terem dificuldades de identificar as marcas de coloquialidade que evidenciam o locutor e o
interlocutor, que so indicadas por expresses idiomticas.
Em matemtica, estes alunos tm dificuldade em reconhecer a semelhana de
tringulos a partir da medida de seus ngulos, bem como calcular e comparar reas de figuras
planas e em resolver problemas geomtricos mais complexos, utilizando o Teorema de
Pitgoras e a lei angular de Tales, alm de resolver problemas envolvendo o clculo do nmero
de diagonais de um polgono e utilizar relaes para o clculo da soma dos ngulos internos e
externos de um tringulo. Em relao ao estudo do crculo e circunferncia, esses estudantes
tm dificuldade em calcular os ngulos centrais em uma circunferncia dividida em partes
iguais. Possuem dificuldades tambm em resolver problemas utilizando converso de medidas.
Os estudantes tambm apresentam dificuldades em realizar operaes com nmeros
decimais (positivos e negativos, potncias e razes exatas), clculos de diviso com nmeros
racionais (forma fracionria e decimal simultaneamente), calcular a mdia aritmtica de um
conjunto de valores e efetuar adies de fraes com denominadores diferentes. No
conseguem resolver problemas que recaem em equao do segundo grau e sistemas de
equaes do primeiro grau e problemas mais complexos envolvendo juros simples, problemas
envolvendo a resoluo de equaes exponenciais. No reconhecem tambm a expresso
algbrica que representa uma funo linear ou afim a partir de uma tabela e a expresso de
uma funo do primeiro grau a partir do seu grfico.
As escolas no tm conseguido lidar com essa realidade, habituadas ainda a um
modelo que privilegia a memorizao de frmulas e fatos no tem conseguido desenvolver
atividades que estimulem o desenvolvimento de vrias competncias, e pior: no tem
conseguido recuperar as deficincias de seus alunos.
V.2 Os atores sociais
Para este projeto foram criados seis atores sociais (gasolina e leo diesel, gs natural,
lcool, biodiesel, hidrognio e eletricidade) e as turmas deveriam formar grupos a partir destes
atores sociais. Para auxiliar os alunos na preparao de suas comunicaes foi entregue a

40
cada grupo um material de ensino previamente organizado sobre o combustvel a ser
defendido, contendo um breve resumo do contedo de cincias e a descrio de alguns
processos cientficos e tecnolgicos pelos quais a matria-prima era processada para se tornar
o combustvel. Alm disso, os materiais procuravam trabalhar, por meio de exerccios, a
capacidade brasileira de produzir e sustentar um mercado interno com o combustvel. No final
de cada material havia uma srie de links de reportagens que apontavam algumas das
vantagens e desvantagens do combustvel.
Durante o ano de 2009, coube aos atores sociais preparar uma comunicao frisando
as vantagens do combustvel defendido, fossem elas cientficas, tecnolgicas ou sociais. E
apresent-la turma por meio de cartazes, retroprojetor ou data-show, cada ator social teria
cerca de 20 minutos para sua apresentao e ao trmino iniciar-se-ia o debate em um sistema
de pergunta

resposta

rplica

trplica, como sugerido por Vieira e Bazzo (2007) em um

projeto semelhante. Esperava-se que questes ou opinies polmicas e intrigantes surgissem

nesta parte. A estrutura no era rgida, sendo permitido que os outros grupos apresentassem
argumentos e opinies caso eles achassem necessrio.
Em 2010 o nmero de atores foi reduzido para cinco (lcool e biodiesel formaram um
nico grupo, biocombustveis) e ao invs de apresentar o trabalho, eles deveriam preparar um
pequeno texto com no mnimo 5 pginas, no qual estariam presentes os argumentos que
justificariam a escolha defendido pelo grupo. Cada grupo deveria entregar o texto ao professor
e uma cpia para cada grupo, na semana seguinte o debate se realizaria, seguindo a mesma
estrutura citada anteriormente. A mudana da metodologia de um ano para o outro deveu-se a
uma srie de problemas ocorridos ao longo do desenvolvimento do trabalho. As mudanas
praticadas no ano seguinte visavam resolver ou minimizar estes problemas. Os problemas
encontrados e as medidas tomadas sero relatadas e analisadas no prximo captulo.
V.3 Do multidisciplinar ao transdisciplinar
Escolhidos o recurso didtico e o tema a ser usados, faltava determinar como o projeto
seria desenvolvido nas escolas, de qual maneira seria articulado o tema com as disciplinas pois
ele interage com diversas reas do saber. Como esta interao pode ocorrer em diferentes
graus de complexidade era necessrio definir como se desejava trabalhar.
A classificao mais comum para estas interaes prev quatro nveis de
complexidade:

multidisciplinar,

pluridisciplinar,

interdisciplinar

multidisciplinar.

Tal

classificao foi proposta originalmente por Eric Jantsch e adaptada ao Brasil por Hilton
Japiass (CARLOS, 2009). A figura abaixo sintetiza os quatro nveis de interao e as
distines da interdisciplinaridade.

41

Figura V.1 Diferentes nveis de interao entre as disciplinas (CARLOS, 2009).

A

multidisciplinaridade

representa

primeiro

nvel

de

integrao

entre

os

conhecimentos disciplinares, caracteriza-se uma ao simultnea de uma gama de disciplinas

em torno de uma temtica comum, sem explorar a relao entre os conhecimentos
disciplinares e sem cooperao entre as disciplinas. A pluridisciplinaridade j se caracteriza
pela presena de uma ligao entre os conhecimentos disciplinares sem haver uma
coordenao destes conhecimentos a uma hierarquia superior. Na interdisciplinaridade
aparece um elemento que coordena a cooperao e o dilogo entre as diferentes reas do
saber, este elemento encontra-se em um nvel hierrquico superior, que norteia e orienta as
aes disciplinares. E por fim existe a transdisciplinaridade, apresentando-se como uma
espcie de coordenao de todas as disciplinas e interdisciplinas em um contexto mais amplo
e geral, gerando uma interpretao mais holstica dos fatos e fenmenos envolvidos na
questo, permitindo assim ao estudante uma compreenso integral do problema abordado e
no apenas suas partes separadas (CARLOS, 2009).
Os contedos de um currculo CTS podem ser facilmente enquadrados tanto em uma
interao interdisciplinar, abordando aspectos histricos e filosficos, por exemplo, ou em uma
interao transdisciplinar abordando problemas scio-cientficos que no podem ser
solucionados com um olhar somente cientfico ou social, necessitando de uma maior
comunicao destas reas do saber. E da mesma forma que os documentos oficiais respaldam
a incluso de currculos que abordem contedos e tpicos CTS, eles tambm respaldam a
abordagem de tpicos inter e multidisciplinares na escola.
V.4 Os contedos, competncias e habilidades a serem trabalhadas.
Com respaldo de documentos oficiais, buscou-se para o projeto uma interao
transdisciplinar, envolvendo tanto aspectos interdisciplinares das cincias naturais quanto das
sociais. O tema transversal que nortearia os trabalhos dos professores seria a questo
energtica, sendo possvel trabalhar os seguintes contedos:

42
Fsica

Comportamento trmico dos gases;

1 Lei da termodinmica;

2 Lei da termodinmica

Mquinas trmicas.

Qumica
Comportamento trmico dos gases;
Reaes endotrmicas e exotrmicas
Entalpia
Biologia
Cadeia alimentar
Respirao celular
Fotossntese
Geografia
Matrizes energticas
Histria
Crises do petrleo.
Alm de ser possvel trabalhar outros contedos e temas, mais especficos para
determinados combustveis como separao de misturas, processo de transesterificao, ciclo
do carbono, etc. Teoricamente, devido complexidade e abrangncia do tema, o projeto
possibilita o desenvolvimento de todas as competncias presentes nos PCN+ de cincias
(BRASIL, 2001), bastando que as atividades a serem desenvolvidas busquem cumprir este
objetivo. Entretanto, o bom senso alerta que no se trabalhem com todas elas ao mesmo
tempo com o risco de no trabalhar bem nenhuma delas, que algumas categorias sejam
priorizadas. Dito isso, resolveu-se priorizar as categorias de expresso-comunicao e
contextualizao scio-cultural, por serem categorias que normalmente so marginalizadas nos
ensinos de cincias, principalmente no de fsica. A tabela abaixo mostra as competncias que
foram selecionadas para serem desenvolvidas ao longo do bimestre.

43
REPRESENTAO E COMUNICAO

SMBOLOS, CDIGOS E
NOMENCLATURAS DA
C&T

ANLISE E
INTERPRETAO DE
TEXTOS E OUTRAS
COMUNICAES DE
C&T

ELABORAO DE
COMUNICAES

Identificar e relacionar unidades de medida usadas para

diferentes grandezas, como massa, energia, tempo, volume,
densidade.
Conhecer as unidades e as relaes entre as unidades de
uma mesma grandeza para fazer tradues entre elas e
utiliz-las adequadamente.

Avaliar a procedncia da fonte de informao para analisar

a pertinncia e a preciso dos conhecimentos cientficos
veiculados no rdio, na tev, nos jornais, nas revistas e nos
livros e que se destinam a informar o cidado ou a induzi-lo
ao consumo, possibilitando-o distinguir informao
fundamentada da simples propaganda.

Utilizar-se de diferentes meios observao por

instrumentos ou vista desarmada, experimentao,
pesquisa bibliogrfica, entrevistas, leitura de textos ou de
resenhas, trabalhos cientficos ou de divulgao para
obter informaes sobre cincia e tecnologia.

Acompanhar o noticirio relativo cincia e tecnologia em

jornais, revistas e notcias veiculadas pela mdia,
identificando a questo em discusso e interpretando, com
objetividade, seus significados e implicaes para participar
do que se passa sua volta.

Elaborar resumos, identificando as ideias principais de um

texto, de um filme ou de uma reportagem televisiva
relacionadas a temas cientficos e tecnolgicos.

Descrever relatos de fenmenos ou acontecimentos que

envolvam conhecimentos cientficos, tais como relatos de
viagens, visitas ou entrevistas, apresentando com clareza e
objetividade suas consideraes e fazendo uso apropriado
da linguagem da cincia.

Elaborar relatrios analticos, apresentando e discutindo

dados e resultados, seja de experimentos ou de avaliaes
crticas de situaes, fazendo uso, sempre que necessrio,
da linguagem cientfica apropriada.
Expressar-se de forma correta e clara em correspondncia
para os meios de comunicao ou via internet, apresentando
pontos de vista, solicitando informaes ou esclarecimentos
tcnico-cientficos.

DISCUSSO E
ARGUMENTAO DE
TEMAS DE INTERESSE
DA C&T

Compreender e emitir juzos prprios sobre notcias com

temas relativos cincia e tecnologia, veiculadas pelas
diferentes mdias, de forma analtica e crtica, posicionandose com argumentao clara.
Comparar diferentes posicionamentos de cientistas,
ambientalistas, jornalistas sobre assuntos ligados cincia e
tecnologia, avaliando a consistncia dos argumentos e a
fundamentao terica.

44
INVESTIGAO E COMPREENSO
RELAES ENTRE
CONHECIMENTOS
DISCIPLINARES,
INTERDISCIPLINARES E
INTER-REAS

Reconhecer na anlise de um mesmo fenmeno as

caractersticas de cada cincia, de maneira a adquirir uma
viso mais articulada dos fenmenos.

CONTEXTUALIZAO SCIO-CULTURAL

CINCIA E
TECNOLOGIA NA
HISTRIA

CINCIA E
TECNOLOGIA NA
ATUALIDADE

Compreender a construo do conhecimento fsico como

um processo histrico, em estreita relao com as
condies sociais, polticas e econmicas de uma
determinada poca. .
Compreender o desenvolvimento histrico da tecnologia,
nos mais diversos campos, e suas consequncias para o
cotidiano e as relaes sociais de cada poca,
identificando como seus avanos foram modificando as
condies de vida e criando novas necessidades.
Perceber o papel desempenhado pelo conhecimento fsico
no desenvolvimento da tecnologia e a complexa relao
entre cincia e tecnologia ao longo da histria. Muitas
vezes, a tecnologia foi precedida pelo desenvolvimento da
Fsica, como no caso da fabricao de lasers, ou, em
outras, foi a tecnologia que antecedeu o conhecimento
cientfico, como no caso das mquinas trmicas.
Acompanhar
o
contemporneo.

desenvolvimento

tecnolgico

Compreender a responsabilidade social que decorre da

aquisio de conhecimento, sentindo-se mobilizado para
diferentes aes, seja na defesa da qualidade de vida, na
qualidade das infra-estruturas coletivas, ou na defesa de
seus direitos como consumidor.
Promover situaes que contribuam para a melhoria das
CINCIA E
condies de vida da cidade onde vive ou da preservao
TECNOLOGIA,
responsvel do ambiente, conhecendo estruturas
TICA E CIDADANIA
abastecimento de gua e eletricidade de sua comunidade
e dos problemas delas decorrentes, sabendo posicionarse, argumentar e emitir juzos de valor.
Reconhecer que, se de um lado a tecnologia melhora a
qualidade de vida do homem, do outro ela pode trazer
efeitos que precisam ser ponderados para um
posicionamento responsvel.
Tabela V.1 Competncias a serem desenvolvidas ao longo do bimestre.

V.5 A avaliao da controvrsia e do debate

A controvrsia foi avaliada por meio de trs atividades realizadas pelos alunos: os
exerccios e atividades feitos antes do incio dos debates (3,0 pontos), a apresentao
produzida por eles na defesa do ator social (4,0 pontos) e o debate em si (3,0 pontos),

45
totalizando dez pontos4. Para avaliar a apresentao dos alunos em 2009 foi usada uma ficha
de controle semelhante ao modelo apresentado abaixo:
Avaliao
Integrante

Tema

Ruim

Razovel

Bom

timo

(1,0 ponto)

(2,0 pontos)

(3,0 pontos)

(4,0 pontos)

Tabela V.2 Ficha de controle usada em 2009 para a avaliao das apresentaes
A coluna tema se referia ao assunto abordado pelo aluno durante sua apresentao e a
avaliao individual dos alunos procurou seguir os seguintes critrios:

Ruim: o assunto escolhido pelo aluno no estava relacionado ao combustvel defendido

pelo grupo. Por exemplo, o grupo defendia o uso do lcool como combustvel mas o aluno
referia-se exclusivamente a matria-prima para produo de biodiesel, que em 2009 foi um
ator social diferente.

Razovel: o assunto escolhido tinha pouca relevncia para o trabalho realizado, como por
exemplo apresentar diferentes caractersticas das refinarias de petrleo, sem tentar explicar
os processos pelos quais o leo bruto se transforma em combustvel. Tambm receberam
razovel os alunos que dissertaram sobre um tema relevante, mas que basicamente
limitaram-se a ler o que tinha sido preparado, acrescentando muito pouco com suas
prprias palavras.

Bom: o assunto escolhido era relevante para o trabalho e o aluno tentou expressar seus
argumentos com suas prprias palavras, fazendo pouco uso de textos prontos.

timo: o assunto escolhido era relevante para o trabalho e o aluno efetivamente

expressava seus argumentos com suas ideias e palavras, recorrendo raramente a textos
prontos.
Devido a um conjunto de problemas ocorridos durante a aplicao da controvrsia em

2009, problemas estes que sero relatados no captulo seguinte, houve algumas mudanas na
conduo do projeto. Em 2009, a defesa do ator social consistiu em uma apresentao
4

Em 2009, devido a gripe suna o projeto se desenvolveu ao longo do 3 e 4 bimestre, de forma que foram
cinco ponto em cada bimestre, j em 2010 todas as atividades foram realizadas no 3 bimestre.

46
elaborada pelos alunos, um seminrio, apresentado por meio de cartazes ou data show. J em
2010 fora solicitado a elaborao de uma comunicao, um pequeno texto a ser elaborado
pelos atores sociais, sendo que a nota de todos os trabalhos comeava com quatro pontos, e
conforme erros e problemas (menos de cinco pginas, abordava desvantagens etc) fossem
encontrados alguns dcimos eram descontados.
Para auxiliar na avaliao do debate foram gravadas as falas dos alunos e fez uso de
outra ficha de controle para organizar a sesso de perguntas e respostas.
Pergunta

Resposta

Rplica

Trplica

(0,5 ponto)

(0,5 ponto)

(1,0 ponto)

(1,0 ponto)

Grupo
Gs Natural
lcool
Biodiesel
Eletricidade
Hidrognio
Tabela V.3 Ficha de controle usada para organizar o debate.

Para a avaliao da pesquisa foi utilizado um instrumento adicional, uma redao cujo
tema era: qual deveria ser o principal combustvel do Brasil nas prximas dcadas?. O intuito
era fazer um levantamento do conhecimento inicial dos alunos a respeito da questo e
comparar posteriormente com o que eles apresentariam ao longo das atividades.

47

Captulo VI - Problemas que comprometeram a realizao da controvrsia

Assim que terminou o recesso escolar, no ano de 2009, o professor comunicou s onze
turmas a atividade que seria realizada ao longo do 3 e 4 bimestre, tendo sido montados um
total de 60 grupos. Entretanto, um conjunto de problemas e obstculos fez com que somente
40 apresentassem seus trabalhos. A no apresentao de 1/3 dos grupos foi algo inesperado
que comprometeu a realizao da controvrsia e da prpria pesquisa. O principal problema
identificado foi a alta evaso dos alunos ocorrida no 3 bimestre, um problema j conhecido
mas que nos ltimos anos tem se agravado sensivelmente. O baixo ndice de aprovaes em
2009 tambm pode ter sido um problema: muitos alunos podem no ter participado da
atividade por acreditarem que no conseguiriam ser aprovados no final do ano. A tabela abaixo
ajuda a entender a dimenso destes problemas.
Turma

Alunos
matriculados

Alunos

Alunos

evadidos ou

reprovados

transferidos

em Fsica

Alunos
aprovados

Atores
sociais
montados

Atores sociais
apresentados

Escola A (noturna)
Turma A

54

20

13

28

Turma B

55

33

14

10

Turma C

51

17

30

Escola B (noturna)
Turma D

58

39

10

12

Turma E

57

40

10

Turma F

55

34

12

10

Escola C (vespertina)
Turma G

52

32

14

11

Turma H

54

31

16

14

Turma I

51

38

Escola D (vespertina)
Turma J

42

12

26

Turma K

46

15

28

Tabela VI.1 Evaso e reprovao das turmas no ano de 2009

48
Como mostra a tabela, somente em duas turmas houve a apresentao de todos os
grupos previamente montados. Em sete das onze turmas o percentual de alunos evadidos e
reprovados ultrapassa os 74%. Embora este problema seja bastante comum nas turmas
noturnas, ele tambm ocorreu na escola C vespertina. Esperava-se encontrar ndices de
evaso reprovao nesta escola semelhante ao da outra escola vespertina e no das escolas
noturnas. E como no percebi os sinais deste problema antecipadamente, pouco foi feito para
minimiz-lo, limitando-se a remanejar alguns alunos que no apresentariam o trabalho para
outros grupos.
Em 2010, houve um melhor acompanhamento ao longo do 3 bimestre: quase
semanalmente os grupos faziam atividades em sala de aula, o que me permitiu remanejar os
alunos e atores sociais com mais antecedncia. Em uma turma, por exemplo, o grupo original
de biocombustveis foi desfeito assim que foi percebido que apenas dois dos cinco membros
assistiam aula regularmente: estes dois alunos foram para outro grupo e o ator social que
defenderia eletricidade ficou encarregado dos biocombustveis.
E embora estes problemas tenham sido tenha sido os mais graves, diversos outros
acabaram ocorrendo ao longo da atividade, prejudicando assim o seu desenvolvimento. Muitos
destes so fceis de serem solucionados mas alguns demandam mudanas na forma em que
a atividade desenvolvida, precisando adapt-los a realidade brasileira. Sero estes
problemas que sero expostos e analisados a seguir.
VI.1 O transdisciplinar em uma disciplina
Como relatado anteriormente, a proposta inicial do projeto era trabalhar os contedos
de uma forma transdisciplinar. Portanto, no incio do ano de 2009, na semana do planejamento
do ano letivo, decidiu-se verificar com alguns professores a possibilidade de se realizar um
trabalho em conjunto no segundo semestre daquele ano. As conversas iniciais haviam sido
promissoras e deram a entender que os professores participariam do projeto; naquele
momento a apostila que seria dada aos alunos ainda no estava pronta e as primeiras
contribuies dos professores vieram a ser sugestes de temas e contedos que podiam ser
abordados. Entretanto, as dificuldades no demoraram a aparecer.
No foi possvel uma maior participao por parte das direes e coordenaes. O
excesso de tarefas administrativas a que so submetidas as impede de coordenar, ao longo do
bimestre, as atividades desenvolvidas no decorrer do projeto. Salienta-se que nas escolas
noturnas no h um profissional dedicado unicamente funo de coordenador, sendo esta
acumulada por um professor ou pelo diretor. Desse modo, coube a mim tentar coordenar tais
atividades, uma tarefa difcil de ser realizada devido ao escasso contato com os colegas: em

49
todas as escolas a carga horria semanal era de seis horas-aulas. As reunies pedaggicas
eram bimestrais e marcadas aos sbados para as escolas vespertinas, o que os forava a
comparecer a somente uma reunio. Somado a isso, h uma tendncia dos professores a fazer
um planejamento no estruturado e individualizado, quando muito se renem com colegas da
mesma disciplina.
No se observa nestes planejamentos e nas prticas dos professores uma tentativa de
se trabalhar atravs do desenvolvimento de competncias ou habilidades. Ao invs disso,
busca-se trabalhar ao longo do ensino mdio com o que no mais exigido na atual LDB: um
currculo mnimo. Diferentes contedos so abordados ao longo dos bimestres em uma
sequncia que geralmente sugerida pelo livro didtico ou no programa sugerido pela
secretaria estadual de educao, fixando nas concepes dos professores que determinados
contedos necessitam de pr-requisitos para serem mais bem compreendidos. Estes
paradigmas kuhnianos enraizados nas concepes dos professores fizeram muitos deles
alegar que no poderiam abordar contedos ou assuntos relativos ao projeto por ser dados em
sries mais avanadas, por estarem atrasados com a matria do ano letivo ou por no terem
ensinado ainda os pr-requisitos.
Tais dificuldades acabaram me levando a aplicar o projeto somente nas aulas de fsica
e com uma abordagem disciplinar. Foram privilegiados os aspectos histricos do
desenvolvimento das mquinas trmicas, dos motores a combusto e da prpria
termodinmica, mas os contedos das outras disciplinas no foram abordados durante as
aulas. Os alunos souberam que, para uma melhor compreenso dos assuntos, eles deveriam
estudar alguns tpicos das outras disciplinas em horrio extraclasse, mas que se tivessem
dificuldades deveriam procurar os respectivos professores das disciplinas. O calendrio
idealizado para atividades ao longo de 2009 se encontra na tabela abaixo.

Cronograma

1 semana

Contedo da aula

Atividade realizada

A crise energtica oriunda das crises do

Os alunos conheceram a

petrleo, as consequncias das crises

controvrsia a ser realizada

para o Brasil e a criao do Pr-lcool.

ao longo do bimestre.

O aparecimento e funcionamento das

2 semana

mquinas trmicas no incio do sculo

XVIII e sua relao com a revoluo
industrial.

Montagem dos grupos e

entrega das apostilas com os
contedos e atividades.

50
O aparecimento dos primeiros veculos
3 semana

auto-propulsionados, a contribuio de
Carnot e o nascimento da termodinmica.

Trabalho extraclasse para a

preparao das

O aparecimento e funcionamento dos

4 semana

apresentaes.

primeiros motores de combusto interna, o

desenvolvimento dos ciclos Otto e Diesel.

Exerccios para casa sobre os

contedos ensinados durante

A contribuio de James Joule para o

5 semana

a semana.

estabelecimento da primeira Lei da

termodinmica.

6 - 8
semana

Apresentao dos grupos e debate

Tabela VI.2 Cronograma das atividades em 2009

Em trs das escolas foi usado o data show para ministrar as aulas5 e, mesmo em se
tentando promover a participao dos alunos, as aulas foram basicamente expositivas com os
alunos se limitando a copiar os exemplos dados. Foram passados exerccios para a casa sobre
os contedos ministrados que eram corrigidos na semana seguinte.
Os maus resultados oriundos dos problemas e dos obstculos encontrados em 2009 me
fizeram repensar esta opo e, no ano seguinte, o projeto foi aplicado novamente nas mesmas
escolas. Contudo, desta vez a inteno de trabalhar em conjunto com os professores foi
deixada de lado logo no incio do ano: o mau resultado do ano anterior no me deu argumentos
bons o suficiente para convencer os colegas. Em uma das escolas, sequer tive permisso de
aplicar o projeto novamente, j que em 2009 no foi cumprido o contedo mnimo do primeiro
ano. Ento, alm de no poder trabalhar em conjunto com os professores, no obtive
permisso de aplicar novamente o projeto nas aulas de fsica, com o aviso de que, se o
fizesse, uma advertncia formal seria feita caso desejasse aplicar a controvrsia que o
fizesse na disciplina de projetos.6 Mesmo com a recusa e a ameaa de advertncia, apliquei
novamente o projeto nas aulas de fsica, mas desta vez abordando alguns temas
transdisciplinares. O cronograma das atividades segue na tabela abaixo.

- Na quarta escola os contedos foram trabalhados por meio de trabalhos de pesquisa.

- A atual LDB exige que 75% do currculo proposto para uma escola seja da base comum nacional e que 25% sejam da
parte diversificada, aonde poderiam ser abordados temas regionais, aulas de laboratrio, etc. Uma das medidas tomadas pelo Rio
de Janeiro para auxiliar as escolas no cumprimento desta meta foi a criao da disciplina Projetos.

51
Cronograma

Contedo da aula

Atividade realizada
Foi comunicado aos alunos a

1 semana

A crise energtica oriunda das crises do

controvrsia a ser realizada

petrleo, as consequncias das crises

ao longo do bimestre. Foi

para o Brasil e a criao do Pr-lcool.

pedido a eles a redao

referente a pesquisa.

Introduo ao conceito de matrizes

2 semana

energticas, enfatizando a diferena entre

os recursos renovveis e os no
renovveis.

Montagem dos grupos e

entrega das apostilas com os
contedos e atividades.

A importncia do Sol na gerao dos

3 semana

recursos energticos. Introduo aos

conceitos de fotossntese, ciclo do
carbono e ciclo hidrolgico.
O aparecimento e funcionamento das

4 semana

mquinas trmicas no incio do sculo

XVIII e sua relao com a revoluo
industrial.
O aparecimento dos primeiros veculos

5 semana

autopropulsionados, a contribuio de
Carnot e o nascimento da termodinmica.

Trabalho extraclasse para a

preparao das
comunicaes.

A contribuio de James Joule para o

estabelecimento da primeira Lei da
termodinmica.
6 semana

O aparecimento e funcionamento dos

primeiros motores de combusto interna,
o desenvolvimento dos ciclos Otto e
Diesel.

7 e 8
semana

Debate
Tabela VI.3 Cronograma das atividades em 2010

52
Como no houve apresentaes em 2010, duas das semanas reservadas para elas
foram usadas para abordar os temas transdisciplinares e a terceira semana ficou reservada
exclusivamente para o debate, fazendo com que os alunos tivessem cinco semanas para
preparar as comunicaes (ao invs de trs). Desta vez, o data show foi usado nas quatro
escolas e, embora as aulas ainda tivessem um carter expositivo muito acentuado, um
conjunto de exerccios era feito em grupo ao trmino das aulas, visando discutir os assuntos
ministrados na aula.
Mesmo assim esta mudana paliativa, ela no resolve o problema da no participao
dos colegas no projeto. Contedos importantes como reaes qumicas e combusto no
foram abordados, e mesmo os assuntos abordados na segunda e terceira semana poderiam
ser expandidos. Por outro lado, as atividades realizadas nas duas turmas de 3 ano me
permitem concluir que os alunos compreendem melhor a relao entre os contedos
abordados, possibilitando-lhes uma viso mais holstica do problema, de forma que atividades
trans ou interdisciplinares que sejam aplicadas em somente uma disciplina obtm melhor
resultado quando aplicadas em turmas mais adiantadas. Certamente este problema seria
solucionado se mais professores trabalhassem em conjunto; porm, as dificuldades
encontradas so bem comuns quando se tenta trabalhar de forma interdisciplinar em uma
escola.
Augusto e Caldeira (2007) realizaram uma investigao com 28 professores da rede
pblica de So Paulo acerca das concepes deles de dificuldades e obstculos para se
implantar um projeto interdisciplinar em uma escola. E eles classificaram estas concepes em
trs categorias e indicam possveis responsveis para estas concepes.
Na primeira, esto agrupadas as concepes de ordem epistemolgica que se referem
ao entendimento da construo do conhecimento cientfico. Do desconhecimento dos
contedos das outras disciplinas, as dificuldades em se pesquisar na internet ou em outras
fontes os contedos relacionados e um desconhecimento de como relacionar os contedos das
diferentes disciplinas. Essas concepes demonstram um desconhecimento dos nveis de
organizao do trabalho interdisciplinar, resultante de uma formao disciplinar e positivista,
dificultando o entendimento de como o prprio docente poderia se inserir nesse trabalho.
Na segunda, agrupam-se as dificuldades relativas organizao do trabalho coletivo na
instituio escolar. Indo da falta de tempo para se reunir com os colegas e preparar as aulas,
passando por problemas de relacionamento com a direo e coordenao, pouco
comprometimento dos colegas e culminando com a ausncia de coordenador pedaggico, j
que este frequentemente desviado para funes administrativas. As dificuldades apontadas

53
pelos professores e professoras revelam a ausncia de um projeto pedaggico articulador das
aes didticas.
Na terceira esto as concepes relacionadas prpria prtica pedaggica. Os
professores

professoras

argumentam

que

os

estudantes

so

desinteressados,

indisciplinados, no tm acesso a fontes de pesquisa, no tm amparo familiar, desconhecem

contedos que so pr-requisitos, no recebem bem novos mtodos de ensino e esto
inseridos em salas de aulas superlotadas. Contudo, os docentes no se colocam como os
responsveis pelo papel de mediadores do processo ensino e aprendizagem e transferem para
os estudantes o papel de correlacionar disciplinas e contextualiz-las com a sua vivncia
cotidiana. Cabe ao professor mostrar aos estudantes as relaes entre os conhecimentos,
alm de gerar interesses, j que esses no so inatos.

Os pesquisadores concordam que existem muitas dificuldades para o desenvolvimento de

projetos interdisciplinares, nas atuais condies em que se encontra o ensino pblico. No
entanto, tais barreiras no so intransponveis: muitas dessas dificuldades podem ser
solucionadas pelos prprios docentes e projetos de formao continuada um recurso importante
para ajud-los nisto.
VI.2 O tamanho das turmas e a demanda de tempo
Vieira e Bazzo (2007) sugerem que, durante uma atividade de controvrsia sciocientfica, a turma seja dividida em grupos de posies antagnicas, para que se possa
promover o debate. O professor que seguir esta recomendao acabar deparando-se com
uma realidade da escola brasileira: o tamanho das turmas.
Esse sistema pode funcionar bem em turmas de 20-25 alunos, nas quais se formam de
quatro a cinco grupos para participar do trabalho. Mas as escolas brasileiras de ensino mdio
costumam matricular o dobro deste nmero, principalmente nas turmas de 1 ano. Mesmo que
o nmero de alunos seja limitado a 35 ou 40 alunos, ainda assim seriam turmas numerosas
para se trabalhar com debates sobre controvrsias. Admitindo-se que cada aluno precisa de
quatro a cinco minutos para fazer sua exposio, para que 30 alunos participassem seria
necessrio reservar de 120 a 150 minutos somente para as apresentaes, se o debate levar
1/3 do tempo destinado as apresentaes ento o tempo necessrio sobe para 160 a 200
minutos: em dias de aula isto se traduz em 2 a 3 dias no turno vespertino e de 3 a 4 no turno
noturno. Em 2009, este problema foi minimizado por causa da grande evaso ocorrida e da
no apresentao de vrios grupos mas na turma A, por exemplo, foram necessrias seis
aulas para a apresentao de todos os grupos.

54
Em escolas onde o corpo docente e a direo possuem vises muito conservadoras, a
quantidade de aulas destinadas a tais atividades pode levar a interpretaes equivocadas por
parte do corpo docente, como exemplificam Altarugio, Diniz & Locatelli, (2009) ao relatar o
exemplo de um professor que estaria matando aula por desenvolver um projeto voltado para
debates. Ou a direo da escola pode externar ao professor uma preocupao com o grande
nmero de aulas usadas para atividade, fato ocorrido com a pesquisadora Strieder (2008) ao
usar trs aulas para palestras e apresentaes de alunos em uma atividade CTS. Fatos como
este me levam a concluir que, em uma escola tradicional, o professor at pode receber o apoio
dos colegas e da direo para a realizao de uma atividade diferenciada, desde que ocorra
somente uma vez a cada ano letivo.
Associado ao problema de tempo est o atraso dos alunos. Se em uma escola diurna
este um problema mais relacionado ao tempo de tolerncia definido pela direo, em escolas
noturnas um problema sistmico: os alunos chegam escola com 30, 45 e at 60 minutos de
atraso, possibilitando a apresentao de somente um ator social nos dois primeiros tempos nas
escolas noturnas.
Devido a esta realidade, resolveu-se substituir a apresentaes dos seminrios pela
elaborao de uma comunicao, um panfleto com no mnimo cinco pginas em que o ator
social argumentava em defesa do seu combustvel. Os grupos entregavam uma cpia do seu
panfleto para cada grupo rival uma semana antes do debate.
VI.3 O debate
A parte mais importante de uma controvrsia scio-cientfica exatamente o debate,
pois nele que os alunos podem participar mais ativamente da discusso do problema.
Gordillo (2005) resume muito bem a importncia da participao dos alunos em uma
controvrsia.
Qu se aprende cuando se participa?
Como mnimo se aprende a participar.
Se no se aprendesse nada mais, somente isto j seria um bom argumento para aplicar
uma controvrsia em sala de aula. Em uma sociedade onde os cidados participam pouco da
vida poltica e social, a escola tem um importante papel a exercer na aprendizagem da
participao. Mas o debate possibilita muito mais, pois por meio de argumentos que os
alunos buscaro defender os seus pontos de vista. Como salienta Teixeira (2007), a
argumentao possibilita o aprendizado cientfico por meio de operaes intelectuais que so
prprios da produo cientfica, tais como, comparaes, julgamentos, negociaes,

55
justificativas e concluses. Alm disso, ela permite ouvir diferentes pontos de vista, inclusive
aqueles que apresentam crticas e que geram conflitos.
Um dos maiores problemas ocorridos em 2009 foi exatamente a baixa qualidade do
debate. A apresentao dos grupos certamente foi um fator importante para a qualidade: os
melhores debates ocorreram aps boas apresentaes, mas mesmo estes poderiam melhorar.
A participao dos alunos foi pequena, pois nem todos os grupos fizeram perguntas ou
procuraram discutir a temtica. E o ponto mais preocupante que boa parte das perguntas
elaboradas tinha um carter nico e exclusivo de tirar dvidas, certamente influenciados pelo
ensino que haviam recebido at ali, no qual sempre h uma resposta correta para as
perguntas. Seguem abaixo alguns exemplos de perguntas que foram feitas nas apresentaes:
- Qual a diferena entre gasolina aditivada e gasolina comum?
- Qual o material que no permite o fluxo na eletricidade?
- O GNV formado geralmente formado por quais molculas?
Mesmo quando algumas perguntas simples e interessantes que poderiam gerar uma
controvrsia eram feitas, digamos, sobre a origem de determinados combustveis, os alunos
no replicavam, ficando satisfeitos com a resposta e perdendo oportunidade para gerar um
bom debate. Uma interpretao errnea de muitos grupos apenas piorou isto: muitos
acreditavam que as perguntas deveriam ser feitas na hora aps as apresentaes, mesmo
tendo uma atividade que pedia exatamente isto, e vrios afirmavam que no entendiam o que
foi apresentado e por isso no sabiam o que perguntar.
Depois da primeira semana das apresentaes, quando foi constatado que este era um
problema que acontecia nas onze turmas, resolvi investigar o problema de forma mais
aprofundada. Suspeitava que uma das causas da baixa qualidade do debate era o
desconhecimento de vrias notcias relevantes por parte dos alunos. Buscando verificar esta
hiptese, foi dada uma pausa nas apresentaes em duas escolas e os alunos foram levados
s salas de informtica para pesquisar sobre os combustveis e tentar assim elaborar as
perguntas. Sugeri que eles procurassem e lessem alguma notcia importante sobre qualquer
um dos combustveis que faziam parte do projeto, e assim tentassem elaborar as perguntas
para o debate.
Enquanto procurava orient-los confirmei minha hiptese: os alunos no estavam
adequadamente informados sobre determinados assuntos ou seus conhecimentos eram
superficiais. O caso do pr-sal ilustra bem isto, pois a maioria dos alunos j tinha ouvido falar
sobre ele, mas pouqussimos realmente sabiam do que se tratava e de sua importncia para o
Brasil. Ficou evidente neste caso que os alunos no procuraram ler as reportagens indicadas

56
nas apostilas. Na sala de informtica constatei que outra dificuldade dos alunos relacionar
notcias de duas ou mais fontes como, por exemplo, a crise do petrleo de 1973 e programa
pr-lcool ou sobre a dependncia externa brasileira do gs da Bolvia e a crise gerada pela
recusa de seu fornecimento em 2006. Ficou evidente, portanto, a necessidade de se trabalhar
de forma mais efetiva as notcias que podem dar aos alunos condies de elaborar as
perguntas necessrias.
Outro equvoco foi deixar o debate exclusivamente por conta dos alunos: minha nica
tarefa foi organiz-lo, evitando que vrios alunos falassem ao mesmo tempo e dando
oportunidade para que todos fizessem suas perguntas ou expressassem opinies contrrias ao
que estava sendo dito. Poucas intervenes tiveram a inteno de problematizar os alunos,
apesar de ocorrerem situaes em que isso deveria ter sido feito. Em uma escola, uma aluna,
que defendia o lcool, afirmara que os poderosos jamais permitiriam que houvesse carros
movidos somente a lcool e que, se houvesse, eles seriam muito mais caros do que os
movidos a gasolina. Nesse momento, eu deveria ter interferido e apresentado exemplos de
situaes passadas.
A inexperincia dos professores com esta prtica outro fator que pode ocasionar em
um debate ruim. Segundo Newton, Driver e Osborne (1999), um bom debate demanda o
cumprimento de quatro pr-requisitos: um planejamento prvio, um espao de tempo
apropriado no currculo, um conhecimento bsico de pr-requisitos e um estabelecimento claro
de procedimentos da dinmica de discusso do grupo. E em um estudo de caso realizado por
Santos, Mortimer e Scott (2001), as dificuldades encontradas pelo professor ao realizar um
debate sobre cincia, religio e magia se deveram falta de suporte para lidar com as
dificuldades relativas ao planejamento, conduo do debate e suporte conceitual dos alunos.
Analisando os problemas ocorridos em 2009 foram tomadas as seguintes medidas em 2010
para tentar minimiz-los ou solucion-los:

Nas semanas anteriores ao debate, os alunos formaram grupos para resolver alguns
exerccios do ENEM que traziam trechos de notcias relevantes controvrsia e ao
tema trabalhado na aula. Esperava-se que estes exerccios pudessem despertar o
interesse dos alunos pelos assuntos a qual eles se referiam.

O debate passou a ocorrer em duas datas agendadas previamente e no mais ao

trmino da apresentao de um ator social.

Busquei ser mais participativo no debate, quando os alunos no replicavam uma

resposta, eu o fazia se julgasse que isto seria o melhor para o debate.

57
Estas medidas tiveram um impacto positivo: alguns dos temas abordados nos
exerccios retornaram no desenvolvimento do debate. Para evitar perguntas inadequadas,
sempre que possvel, eu lia as perguntas elaboradas pelos alunos e explicava o porqu de uma
pergunta ser adequada ou no.

58

Captulo VII Resultados

Neste captulo sero apresentados os resultados da controvrsia e da pesquisa e como
ela contribuiu para o desenvolvimento das competncias esperadas para esta atividade. Como
exposto na introduo do terceiro captulo, as atividades desenvolvidas ao longo do bimestre
tiveram o objetivo de buscar desenvolver competncias voltadas para a expresso e
comunicao e para uma contextualizao scio-cultural dos temas e contedos abordados ao
longo do bimestre. Para avaliar se estes objetivos foram alcanados foram analisadas as
prprias comunicaes elaboradas pelos atores sociais e o debate do qual os alunos
participaram.
Entretanto, importante esclarecer que os resultados mostrados neste captulo se
referem aos resultados da atividade realizada em 2010. Os problemas ocorridos em 2009
comprometeram a atividade realizada naquele ano e a pesquisa decorrente dela.
Os dois primeiros objetivos esto relacionados com o desenvolvimento de determinadas
competncias por parte dos alunos; porm, esta avaliao no foi feita individualmente, e sim a
partir do trabalho desenvolvido pelo grupo, privilegiando o trabalho preparado ao longo da
atividade. Mas muitos grupos apresentaram seus trabalhos incompletos, deixando de abordar
temas relevantes preparados previamente por causa das ausncias dos colegas do grupo,
restando-me avaliar os grupos pelo que eles apresentaram e no pelo que eles haviam
produzido.
Avaliar se houve oportunidade para o desenvolvimento de valores ou alguma mudana
na percepo dos alunos a respeito da controvrsia tambm se mostrou difcil. Eu acreditava
que as discusses durante os debates dariam-me indcios que possibilitaria estas avaliaes.
Entretanto, a baixa qualidade do debate no me forneceu estes indcios, o que me levou a
refletir: os indcios no apareceram por que no houve mudanas ou por que o debate foi ruim?
Como estes problemas foram minimizados no ano seguinte, resolveu-se apresentar
somente os resultados da atividade desenvolvida em 2010, fazendo-se uma exceo
pesquisa exploratria. Onde os resultados das duas pesquisas foram apresentadas
juntamente, j que o objetivo dela coletar as impresses iniciais dos alunos a respeito da
controvrsia.

VII.1 A redao
Como pesquisa exploratria realizou-se, tanto em 2009 quanto em 2010, uma
investigao das concepes prvias dos alunos a respeito do tema. Qual combustvel eles

59
escolheriam e qual justificativa apresentariam? Em um primeiro momento, cogitou-se aplicar a
eles um questionrio aberto com as seguintes perguntas:

1) Qual deveria ser o principal combustvel do Brasil nas prximas dcadas?

2) Quais os motivos que levaram voc a escolher o combustvel da pergunta anterior?
3) Que possveis dificuldades voc acha que o combustvel escolhido por voc
precisaria superar para ser o principal combustvel brasileiro nas prximas dcadas?

Entretanto, o carter que mais se desejava verificar nesta primeira abordagem era
justamente a espontaneidade das respostas. Houve uma preocupao com as perguntas
induzindo os alunos a abordar assuntos que no lhes fossem espontneos, principalmente
quanto a terceira pergunta que levava o entrevistado a tentar recordar problemas que ele
poderia ter ouvido sobre o combustvel que escolheu. Pior, podia faz-lo escolher outro
combustvel por no ter uma resposta para a terceira pergunta. Perante isso, resolveu-se
adotar como instrumento de coleta de dados uma redao cujo tema foi a primeira pergunta.
Pediu-se que a redao tivesse cerca de 20 linhas, mas que seriam aceitas as redaes que
tivessem menos que isto.
VII.1.1 A metodologia da pesquisa
Aps uma primeira leitura de todas as redaes, procurou-se estabelecer algumas
categorias que deveriam nortear a anlise dos dados: se determinado combustvel era
renovvel, se o combustvel era econmico ou se haveria alguma preocupao com o meio
ambiente. Foram contadas tambm as citaes que no estavam diretamente relacionadas
com o combustvel escolhido pelo aluno. Em algumas redaes o aluno citava dois ou mais
combustveis e os comparava, escolhendo aquele que achava melhor.
Se por um lado, a redao tornou os dados mais espontneos, por outro aumentou o
trabalho para a coleta destes dados. Como ela foi baseada na incidncia de que determinadas
categorias apareceriam nos textos, era preciso definir critrios adicionais para amenizar
provveis dvidas que surgiriam durante a coleta. Por exemplo, um dos motivos mais citados
nas redaes era a economia que determinado combustvel traria ao motorista. Entretanto, em
muitos textos no ficava claro se esta economia se devia ao combustvel ser mais barato ou se
com o mesmo valor permitisse que o carro percorresse uma distncia maior. Para evitar
possveis problemas de interpretao, se determinada parte do texto deveria ou no ser

60
contada como uma incidncia, e de qual tipo, foram adotados os seguintes critrios para a
contagem das incidncias.
Para os combustveis:

Gasolina: quando o texto citava gasolina ou derivados do petrleo.

Diesel: quando o texto citava leo diesel ou o combustvel de nibus e caminhes.

lcool: quando o texto citava etanol, foi contado como lcool as redaes onde o
autor citava um biocombustvel cuja matria prima fosse a cana-de-acar.

Biodiesel: quando o texto citasse diretamente biodiesel, redaes que citavam

somente biocombustveis foram atribudas ao biodiesel. Vide lcool.

GNV: quando o texto citava que o veculo era movido a gs. Foi considerado
tambm como GNV os casos em que a redao sugeria que o gs usado no veculo
seria, ou deveria ser, o gs de cozinha, o gs liquefeito de petrleo (GLP).

Eletricidade: quando o texto citava carros eltricos, movidos a bateria ou quando o

autor sugeria que deveria ser usada a eletricidade gerada nas usinas.

Luz solar: quando o texto sugeria que o automvel se moveria exclusivamente a luz
solar.

Hidrognio: quando o texto citava um elemento cuja grafia fosse semelhante, como
nitrognio. No foram considerados os casos em que os alunos afirmavam que
determinado carro se moviam a gua, a menos que o texto deixasse claro que a
gua era usada para gerar hidrognio.

gua: quando o texto sugeria que a gua era o combustvel

Para as justificativas:

Renovvel: caso o texto sugerisse que aquele combustvel poderia ser

renovado ou duraria para sempre. Citar a matria-prima do combustvel no contava

como incidncia, a menos que isto pudesse ser entendido com clareza. Foram
consideradas as citaes mesmo quando o combustvel no renovvel.

Autonomia: quando o texto afirmava que a autonomia do carro era uma

vantagem importante para a escolha do combustvel.

Reciclar: quando o texto citava que o biodiesel podia ser obtido a partir da

reciclagem do leo usado em frituras.

61

Rendimento: quando o texto afirmava que o motor possua um bom rendimento,

mesmo que no fosse verdade.

Matria-prima: se o texto afirmava corretamente alguma das matrias-primas

das quais o combustvel poderia ser produzido.

Econmico: quando era citado que o combustvel era mais barato que os

demais ou que ele possua uma melhor relao de custo-benefcio.

Meio-ambiente: quando o texto expressava uma preocupao com a poluio,

com as doenas provocadas pelos gases, ou com o aquecimento global.

Auto-suficiente: quando o autor acreditava que o Brasil produzia todo

combustvel que consumia, mesmo se isso no for verdade.

Pr-sal: quando o pr-sal era citado na redao.

Exportao: quando o texto citava que o Brasil podia exportar o combustvel

escolhido.
VII.1.2 Coleta de dados e anlise
As redaes foram aplicadas em 23 turmas, 11 vespertinas e 12 turmas noturnas, tendo
sido analisadas um total de 236 redaes e cujos resultados podem ser observados no grfico
abaixo. O primeiro nmero representa a quantidade de citaes que cada combustvel teve, o
segundo nmero representa o percentual no universo das escolhas feitas pelos alunos.
Combustveis escolhidos pelos alunos

37; 12%

20; 7%
Gasolina

12; 4%
62; 20%
17; 6%

lcool
Biodisel
GNV
Eletricidade

44; 14%
26; 9%

Energia solar
Hidrognio
gua

86; 28%

Grfico VII.1 Escolha prvia dos alunos para o combustvel do futuro.

62
Percebe-se facilmente que os combustveis convencionais predominam na escolha dos
alunos, abrangendo 54% das escolhas dos alunos. J nos combustveis alternativos nota-se
um desconhecimento por uma pequena parcela dos alunos: 18% escolheram luz solar e gua
como combustveis, sem entender que estas so opes pelos quais o carro eltrico e o carro
movido a hidrognio podem obter a energia necessria para o seu funcionamento. Quando so
analisadas as justificativas na tabela abaixo, percebe-se que as escolhas so muitas mais
fundamentadas na preocupao com o meio-ambiente do que um conhecimento mais profundo
a respeito destas opes.
Somente 18% dos alunos escolheram de fato opes de veculos alternativos, mesmo
havendo uma preocupao com o meio ambiente em quase todas as redaes. Isso denota um
distanciamento dos alunos sobre notcias atuais envolvendo os progressos cientficos e
tecnolgicos nesta rea. Apesar, de neste caso, isto ser compreensvel, pois nenhum dos
alunos estuda em escolas matutinas, sendo razovel supor que eles realizem outras atividades
durante o dia, deixando-lhes pouco tempo para se atualizarem com as informaes presentes
na mdia. Reis e Galvo (2008) chamam a ateno para dois trabalhos que mostram
exatamente como a mdia atualmente a fonte mais acessvel para informaes cientficas
para o pblico em geral.
Analisar as justificativas dos alunos representou uma etapa importante da pesquisa,
possibilitando-me aferir alguns dos valores possudos pelos alunos. Apesar de haver uma
preocupao muito grande por parte com o meio ambiente (com 38% das citaes) so poucos
aqueles que sabem de fato como o combustvel escolhido pode ser favorvel a preservao do
meio ambiente: somente 12% dos alunos apresentaram pelo menos uma opo pelo qual a
matria prima do combustvel podia ser obtida e somente 5% dos alunos justificaram suas
escolhas devido ao fato do combustvel ser renovvel.
O aspecto econmico individual mostrou ser bastante relevante para 35% dos alunos,
que escolheram seus combustveis pelo fato deles serem mais baratos ou terem um melhor
custo-benefcio; entretanto, boa parte destas escolhas volta-se para o GNV, recorrendo em um
erro j cometido no passado que prejudicou fortemente o Brasil durante as duas primeiras
crises do petrleo. Um fato este, ou pelo menos suas consequncias, que parece ser
desconhecido para a quase totalidade dos alunos. Somente um aluno citou o pr-sal como
justificativa para a escolha da gasolina como combustvel e este mesmo aluno citou a
importncia da auto-suficincia na produo do combustvel para o Brasil. Os demais motivos e
justificativas apresentadas pelos alunos encontram-se sintetizadas na tabela abaixo, tendo sido
contabilizados um total de 404 motivos que nortearam os alunos nas suas escolhas.

63
Gasolina

lcool

Biodiesel

GNV

Eletricidade

Energia

Hidrognio

gua

solar

Econmico

Meioambiente
Matriaprima
Autosuficiente

35

74

36

12

40

23

13

21

11

17

Reciclar

9
6

28

Pr-Sal

Autonomia

Rendimento

Exportao

Renovvel

Tabela VII.1 Justificativas apresentadas pelos alunos para as suas escolhas

VII.2 As comunicaes
Apesar de o debate ser a parte mais importante da controvrsia, as comunicaes
elaboradas pelos alunos representam o cerne da atividade: onde se encontra os pontos de
vista, preferncias e escolhas que sero discutidos no debate. So nelas que alunos
apresentaram a sntese dos seus trabalhos, os resultados de suas pesquisas bibliogrficas,
definem se houve ou no aspectos mais relevantes (cientfico, tecnolgico ou social) para a
defesa.
na elaborao das comunicaes que os alunos tm a oportunidade de ser atores, e
no somente espectadores na prpria aprendizagem ao aprofundar conceitos e contedos com
os quais tiveram contato durante a pesquisa. Estava prevista a elaborao de 49
comunicaes nas doze turmas, tendo sido recolhidas 40 comunicaes. Buscou-se avali-las
qualitativamente, sendo valorizado o tipo de informaes presentes na comunicao e sua
qualidade e no quantidade , e o maior nmero de informaes representaria uma melhor
nota, de forma que uma comunicao de cinco pginas poderia ser melhor que uma
comunicao de quinze. Para atribuir nota s avaliaes estabeleceu-se que todas as
comunicaes entregues no prazo comeariam com 4,0 pontos, e conforme erros fossem
detectados, dcimos iriam sendo retirados. Abaixo segue uma lista dos problemas mais
comumente encontrados.

64

Menos de cinco pginas abordando o assunto: a comunicao tinha cinco ou mais

pginas mas algumas sesses fugiam bastante do tema que deveria ser abordado.
Os casos mais comuns foram: A histria do gs natural no Brasil, uso do gs natural
no setor residencial, industrial ou comercial, conceitos de eletricidade, entre outros.

Cita as desvantagens: a comunicao citava explicitamente algumas das

desvantagens conhecidas dos combustveis, mesmo que a comunicao citasse
alternativas ou solues para lidar com o problema citado.

Comunicao confusa: a comunicao elaborada pelo grupo omitia pargrafos e

dados importantes para a compreenso de vrias das sesses presentes na
comunicao.

Trabalho inteiramente copiado de uma nica fonte: o problema mais grave era a
comunicao ter sido copiada nica e exclusivamente de uma s fonte. A
comunicao podia ter uma nica fonte desde que os alunos buscassem
desenvolver a comunicao com suas prprias palavras.

Alm destes, houve um problema bem comum a quase todas as comunicaes

entregues. Elas foram elaboradas a partir das cpias diretas de vrias fontes, sinalizando uma
dificuldade, ou at mesmo a incapacidade, dos alunos resumirem ou expressaram com suas
prprias palavras as informaes coletadas. Apesar disto, as comunicaes no tiveram pontos
descontados por causa deste problema por eu entender que esta fora uma falha minha, no
fora realizado durante todo o ano nenhuma tarefa aonde isto fora solicitado, de forma que no
justo avali-los por algo que no fora ensinado.
Para auxiliar na avaliao de como a comunicao contribui para o desenvolvimento do
debate e na aquisio das competncias e habilidades trabalhadas, adotou-se novamente um
sistema de categorias para organizar as informaes apresentadas pelos alunos na
representao do seu ator social e tambm como tais informaes foram apresentadas, as
categorias e seus atributos esto listados abaixo:

1. Estrutura do texto: verifica a forma como o texto foi elaborado pelos estudantes,
priorizando mais o aspecto visual do texto e seu acabamento, se as informaes
apresentadas pelos alunos esto organizadas de forma a ser facilmente
encontradas na comunicao e se a comunicao traz as referncias usadas no
texto.

65

Capa: o trabalho apresenta uma onde est representado o ator social

defendido pelo grupo e outras informaes relevantes como nome da escola
e o nome dos membros do grupo.

Alinhamento justificado: o texto da comunicao est alinhado.

Pargrafo: o comeo do pargrafo est afastado da margem.

Texto em sequncia: a sequncia dos pargrafos apresentados na

comunicao faz com que esta tenha comeo, meio e fim, ao invs de um
amontoado de textos retirados de vrias fontes que abordam o mesmo
assunto.

Organizado: a comunicao apresenta captulos ou seces de forma a

organizar melhor os argumentos elaborados no texto.

Referncias: o texto traz a referncia bibliogrfica.

2. Origem do combustvel: verifica se a comunicao elaborada pelo ator social cita a

matriz energtica da qual o combustvel obtido e os processos pelos quais esta
matria prima passa at ser transformada em combustvel.

Biomassa: cita que a matriz energtica dos biocombustveis a biomassa,

procurando defini-la ou apresent-la como sendo constituda por matria
orgnica de origem no fssil.

Matria prima: cita as matrias primas do qual podem ser obtidos os

combustveis no Brasil, para a cana de acar para o etanol, oleaginosas
para o biodiesel, petrleo para a gasolina, leo diesel e gs natural.

Processo de destilao e cracking: quando era citado que a gasolina e o leo

diesel so obtidos a partir dos processos de destilao e de cracking do
petrleo.

Fermentao da sacarose: quando era citado que o etanol podia ser obtido
pelo processo de fermentao da sacarose.

Processo de transesterificao: quando era citado que o biodiesel podia ser

obtido pelo de transesterificao.

Usinas hidreltricas, elicas ou solares: quando a comunicao citava o tipo

de usina que forneceria a eletricidade que abasteceria o carro eltrico.

Eletrlise da gua, reao de hidrocarbonetos ou biomassa e processos

biolgicos e fotobiolgicos: quando a comunicao citava estas reaes para
a produo de hidrognio.

66

3. Aspectos e vantagens sociais: esta categoria engloba alguns aspectos sociais,

ambientais e econmicos relacionados produo dos combustveis e as referidas
vantagens que o Brasil e a sociedade podem ter com a produo e uso deles.

Renovvel: quando a comunicao citava que a matria prima dos

combustveis era de origem renovvel.

Auto-suficincia: quando a comunicao citava, corretamente, que o Brasil

auto-suficiente na produo do combustvel.

Crises do petrleo: a comunicao cita as crises de petrleo, seja para

indicar a importncia da auto-suficincia, seja pela busca de combustveis
alternativos.

Mudana climtica: quando a comunicao cita uma preocupao com o

aquecimento global e defende que os biocombustveis podem diminuir a
emisso de CO2 na atmosfera.

Protocolo de Kyoto: a comunicao cita o protocolo de Kyoto e argumenta

que a escolha do combustvel permite obter as vantagens do protocolo de
Kyoto.

Reciclar lixo urbano: quando a comunicao citava que a produo de

biocombustvel era til para lidar com o problema do lixo urbano,
transformando o leo de fritura e a borra de caf em biodiesel por exemplo.

Produo diversificada: quando a comunicao citava que as oleaginosas

que do origem ao biodiesel podem ser plantadas com grande diversidade
pelo territrio brasileiro.

Descentralizadora de renda: quando a comunicao citava que a produo

de biocombustveis descentralizava renda, mesmo que a comunicao no
explicasse como isto era feito.

Potencial para gerao de divisas: quando de alguma forma a comunicao

tentava expressar a ideia de que a produo em larga escala do combustvel
seria economicamente vantajosa para o Brasil.

Pr-lcool: quando a comunicao citava o pr-lcool.

Pr-sal: a comunicao cita o pr-sal e alguma vantagem relacionada a ele

ao combustvel defendido.

Econmico: compara o combustvel defendido com outros e aponta como

vantagem o baixo preo e/ou o melhor custo-benefcio.

67

4. Aspectos e vantagens cientficas e tecnolgicas: esta categoria engloba alguns

aspectos

cientficos

tecnolgicos

relacionados

aos

combustveis

ao

funcionamento dos motores.

Frmulas qumicas: apresenta a frmula qumica de pelo menos um

combustvel.

Combusto: apresenta a reao qumica da combusto de pelo menos um

dos combustveis.

Combusto completa: quando cita que a combusto do combustvel

completa.

Ciclo de vida do combustvel: apresenta uma verso do ciclo de carbono,

enfatizando que CO2 emitido durante combusto absorvido pelas rvores.

Combustvel mais seguro: argumenta que por possuir um ponto de

combusto/ebulio mais alto, o combustvel citado mais seguro.

No requer adaptaes: argumenta que uma das vantagens do biodiesel o

fato dele poder ser misturado ao leo diesel em qualquer proporo, sem
apresentar prejuzos ao motor, podendo inclusive ser usado sozinho nos
motores.

Motor de combusto por ignio: cita os motores que funcionam sob o ciclo
de Otto.

Motor de combusto por compresso: Cita os motores que funcionam sob o

ciclo diesel.

Clula de combustvel: a comunicao cita a tecnologia da clula de

combustvel, que geralmente funciona a hidrognio, que fornece a energia
eltrica para um veculo eltrico.

Comparao energtica: a comunicao faz algum tipo de comparao

energtica com o combustvel defendido, seja comparar o balano
energtico do lcool feito a partir de cana-de-acar ou milho, ou comparar a
quantidade de energia liberada (calor de combusto) entre dois ou mais
combustveis.

Rendimento: cita o rendimento do motor como uma de suas vantagens.

Motor Flex: cita na comunicao o motor Flex, geralmente para justificar e/ou
prever grandes produes de etanol.

Octanagem: cita a octanagem como uma das caractersticas da gasolina ou

do lcool.

68

Armazenamento do hidrognio: aborda as tecnologias disponveis para

armazenar o hidrognio como fonte de energia, seja ele na forma slida,
lquida ou gasosa.

5. Dados: esta categoria engloba a forma como os dados so apresentados na

comunicao de forma a corroborar os seus argumentos

Grficos ou tabelas: se a comunicao usa algum tipo de tabela ou grfico

para expressar seus argumentos.

Figura ou ilustraes: utiliza-se deste recurso para explicar ou detalhar

algum processo.

Entrevistas: se a comunicao reproduz alguma entrevista aonde o

entrevistado apresenta argumentos na defesa da escolha do combustvel.

Exerccios: se o grupo resolveu os exerccios no final da apostila que

abordavam a questo da auto-suficincia da matria prima do combustvel
defendido.

Uso do exerccio: se o grupo usou as respostas do exerccio de forma clara

na sua comunicao.

A ocorrncia destas categorias nas comunicaes elaboradas pelos alunos se encontra

sintetizada nas tabelas. As clulas preenchidas de vermelho representam um ator social
existente na turma, mas que no fez a comunicao e no participou do debate, enquanto as
clulas preenchidas de amarelo representam um ator social no existente naquela turma.
Quanto mais citaes uma comunicao receber, mais completa ela , buscando
apresentar argumentos diferenciados na defesa do seu combustvel, citando o maior nmero
possvel de informaes para elucidar o leitor. Entretanto a maioria das comunicaes teve
entre cinco, seis pginas, denotando um possvel desinteresse em abordar outros aspectos a
partir do momento no qual o mnimo de pginas foi alcanado.
Ao final de trs aspectos (origem do combustvel, aspectos sociais e aspectos
cientficos e tecnolgicos) existe um percentual que indica a frequncia com que estes
aspectos individuais foram abordados na comunicao e ao final da comunicao existe um
percentual nico que engloba estas trs categorias. Tais percentuais ajudam a perceber a
importncia que os alunos deram a cada aspecto da comunicao. As turmas das escolas de
acordo com o turno e escola esto no quadro abaixo:

1001
1002

Escola

Turno

Noturno

69
1003
1101
1002

Noturno

Vespertino

Vespertino

1103
2008
3004
3005
1007
1008
1009
Tabela VII.2 Turnos das escolas

Frmulas qumicas

Percentual das citaes desta seco

Crise do petrleo
Renovvel
Meio-ambiente
Protocolo de Kyoto
Reciclagem
Produo diversificada
Descentralizadora de renda
Gerao de divisas
Pr-lcool
Econmico

Biomassa
Matria prima
Fermentao da sacarose
Transesteririficao
Percentual das citaes desta seco

Capa
Alinhamento justificado
Pargrafo
Texto em seqncia
Organizado
Referncias

X
50%

50%

X
X
0%

X
X

1007

X
X
X
X

X
X
X
X

X
X
X

X
X
X

X
X
X
X
X
X

60%
70%
60% 80%
Aspectos e vantagens cientficos e tecnolgicos
X
X
X

X
X
X

X
X

Aspectos e vantagens ambientais, sociais e econmicas

X
X
X
X
100%

X
X

1103
X

X
X
X

1102

Origem do combustvel

Estrutura do texto

1002 1003 1101

1001

Biocombustveis

50%

X
X

X
X
X

X
X
X
X
100%

X
X

1008

40%

X
X
X

X
75%

X
X

X
X
X

1009

50%

X
X

X
X

25%

X
X

2008

70%

X
X
X
X

X
X

25%

X
X
X

3004

90%

X
X
X
X
X

X
X
X
X

50%

X
X

X
X
X

X
X

3005

69

X
X

62,5%
37,5%
Aspectos da comunicao
X
X
X

X
X
X
X

X
X
X

X
X

X
X

12,5% 25%

X
X

25%

X
X

X
X

12,5%

50%

X
X

62,5%

X
X
X

X
X

X
X

X
X

X
63%

72%

X
X

75% 62,5%

X
X
X
X
X
X

www.biodieselbr.com

Das nove comunicaes que abordaram biocombustveis, pelo menos seis delas apresentaram pelo menos 50% daquilo se esperava, e os
alunos parecem ter priorizado os aspectos sociais dos biocombustveis. Mesmo assim, quatro comunicaes abordam pelo menos 62,5% de
aspectos cientficos e tecnolgicos. As fontes usadas pelos alunos foram bem diversificadas, indo de revistas como poca e Veja, passando pela
Wikipdia e indo at o portal biodieselbr7, um site especializado em biodiesel. Atribuo ao desinteresse e desmotivao dos alunos o fato dos
grupos das turmas 1002, 1003 e 1101 no terem elaborado suas comunicaes.

Problemas encontrados
Menos de cinco pginas abordando o assunto.
X
Cita desvantagens
Comunicao confusa
Trabalho inteiramente copiado de outro lugar.
68%
68%
41% 45% 50%
36%
Percentual
Tabela VII.3 - Citaes encontradas nas comunicaes elaboradas pelos atores sociais sobre os biocombustveis.

Grficos ou tabelas
Figura ou ilustraes
Entrevistas
Exerccios
Uso dos exerccios:

Percentual das citaes desta seco

Ciclo do combustvel
Segurana
Sem adaptaes
Ciclo Otto
Ciclo Diesel
Comparao energtica
Motor Flex

70

Percentual das citaes desta seco

Frmulas qumicas
Ciclo Otto
Ciclo Diesel
Autonomia
Octanagem
Motor Flex

Auto suficiente
Gerao de divisas
Pr-sal
Econmico
Percentual das citaes desta seco

Matria prima
Destilao fracionada
Percentual das citaes desta seco

Capa
Alinhamento justificado
Pargrafo
Texto em seqncia
Organizado
Referncias

1003

1101

X
X

X
X
X

Estrutura do texto
X
X
X

1002

1102

X
X

X
X
X
X
X

1103 1007

X
X

16,5% 16,5%
33%
Aspectos da comunicao

33%

16,5%

0%

0%
0%
0%
0%
0%
0%
Aspectos e vantagens cientficos e tecnolgicos

Origem do combustvel
X
X
X
X
X
X
X
100% 100% 50%
0%
100% 0%
Aspectos e vantagens ambientais, sociais e econmicas

X
X

1001

Gasolina e leo diesel

25%

0%

50%

50%
X

2008

X
X

1009

X
X

3005

0%

0%

X
X
X
X
100%

X
X
X
X
100% 100%

X
X
X

X
X

3004

16,5% 16,5% 16,5% 16,5%

0%

X
X
100%

X
X
X

1008

71

X
X

50%

Como por exemplo este comparativo da Quatro Rodas: http://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/conteudo_144838.shtml

O grupo da turma 1102 entregou sua comunicao aps o prazo, uma das alunas alegou problemas de sade na famlia que a impediu de
finalizar o trabalho no prazo estipulado.

comparao do mesmo veculo movidos a diesel ou gasolina8.

matria prima, j os aspectos cientficos parecem ter sido pesquisados em revistas de carros, pois muitas das comunicaes trazem uma

Os demais grupos limitaram-se a pesquisar na internet sobre a formao do petrleo e como os combustveis so obtidos a partir da

ento sugeri que ela pesquisasse sobre as consequncias das crises do petrleo de 73 e 79 e a descoberta do pr-sal.

grupo da turma 3005 havia me comunicado antecipadamente que no estava conseguindo encontrar vantagens sobre o combustvel, quando

do leo diesel, principalmente em oferecer vantagens sociais e econmicas. Porm, dos onze grupos que entregaram a comunicao, somente o

50% das citaes esperadas. Percebe-se uma grande dificuldade dos alunos em apresentar argumentos para defender a escolha da gasolina e

As comunicaes destinadas a defesa da gasolina e do leo diesel deixaram bastante a desejar: somente uma delas tinha pelo menos

Problemas encontrados
X
Menos de cinco pginas abordando o assunto.
Cita desvantagens
X
Trabalho inteiramente copiado de outro lugar.
Cita informaes que no constam na
X
comunicao
33% 33% 16,5%
8%
25%
0%
25%
25% 16,5% 33%
Percentual das citaes
Tabela VII.4 - Citaes encontradas nas comunicaes elaboradas pelos atores sociais sobre gasolina e leo diesel.

Grficos ou tabelas
Figura ou ilustraes
Entrevistas
Exerccios
Uso dos exerccios:

72

Grficos ou tabelas
Figura ou ilustraes
Entrevistas
Exerccios

Frmula qumica
Composio
Combusto
Segurana
Percentual de citaes desta seco

Pr-sal
Meio ambiente
Econmico
Isenes fiscais
Percentual de citaes desta seco

Matria prima

Capa
Alinhamento justificado
Pargrafo
Texto em seqncia
Organizado
Referncias

1003

Origem do combustvel

X
X
X

X
X
X

X
X
X

X
X
50%

X
X
50%

0%

Aspectos e vantagens cientficos e tecnolgicos

X
X
X
X
X
X
100%
25%
25% 0%
Aspectos da comunicao
X
X
X
X

X
X
X
75%

25%

25%

0%

X
X

2008

0%

75%

X
X
X

X
X

1009

X
X
X
75%

1101 1102 1103 1007 1008

Estrutura do texto
X

1002

X
X
Aspectos e vantagens ambientais, sociais e econmicas

1001

Gs natural

25%

X
X
X
75%

3004

3005

73

Problemas encontrados
X
X

55%

GNV do GLP. Atribuo ao desinteresse o fato do grupo da 1102 no ter elaborado sua comunicao.

O aspecto cientfico que predominou nas comunicaes foi a composio qumica do GNV, sendo apresentada mais para diferenciar o

fontes um artigo cientfico sobre o GNV.

de novos consumidores. Uma exceo importante a se destacar sobre esta prtica ocorreu na turma 1001, na qual o grupo usou como uma das

poluentes, influenciados por sites comerciais que instalam o kit gs nos carros e que apresentam estas duas vantagens como atrativos em busca

desejadas. Novamente, os aspectos sociais voltam a predominar na comunicao, principalmente no que diz respeito ao preo e a emisso de

Mais um conjunto de comunicaes, vrias delas abaixo do esperado: somente trs das comunicaes tiveram mais de 50% das citaes

X
X
Trabalho inteiramente copiado de outro lugar.
Cita informaes que no constam na
comunicao
89%
33%
44% 0% 55% 44%
22%
Percentual de citaes
Tabela VII.5 - Citaes encontradas nas comunicaes elaboradas pelos atores sociais sobre o GNV.

Menos de cinco pginas abordando o assunto.

Cita desvantagens

Uso dos exerccios:

74

Grficos ou tabelas

Motor eltrico
Rendimento
Clula combustvel
Luz solar
Baterias eltricas
Percentual de citaes nesta seco

Crise do petrleo
Auto suficincia
Meio ambiente
Econmico
Percentual das citaes nesta seco

Percentual das citaes nesta seco

Usinas solares

Usinas hidreltricas
Usinas elicas

Capa
Alinhamento justificado
Pargrafo
Texto em seqncia
Organizado
Referncias

75%
0
Aspectos e vantagens cientficos e tecnolgicos
X
X
X
X
X
X
60%
60%
Aspectos da comunicao
X

33%
Aspectos e vantagens ambientais, sociais e econmicas
X
X
X

Origem da eletricidade

X
X

Estrutura do texto
X
X

X
60%

25%

0%

25%

66%

X
X

X
X

X
X

3005

0%

X
X
75%

X
60%

X
X

X
X
75%

100% 100%

X
X

X
X

1001 1002 1003 1101 1102 1103 1007 1008 1009 2008 3004

Eletricidade

75

X
X
X

X
X

75%

Atribuo ao desinteresse o fato dos grupos das turmas 1002 e 1008 no elaborarem suas comunicaes.

um trabalho de pesquisa menos rico, se limitando em muitas vezes ao site como funciona.

neles. A outra metade das comunicaes foi escrita exatamente com cinco pginas, uma tendo menos que isto. E estas comunicaes fizeram

indo de jornais e revistas de notcias at revistas e sites de divulgao cientfica sobre os veculos eltricos e as novas tecnologias utilizadas

citaes esperadas, e estas comunicaes tinham mais de cinco pginas, de onde se percebeu uma pesquisa mais abrangente sobre o assunto,

Nas comunicaes sobre hidrognio e eletricidade notou-se algo relevante. Em metade das comunicaes houve pelo menos metade das

Problemas encontrados
X
Menos de cinco pginas abordando o assunto.
X
Cita desvantagens
Trabalho inteiramente copiado de outro lugar.
X
Comunicao confusa
Cita informaes que no constam na comunicao
58%
25%
33%
25%
50%
Percentual das citaes
Tabela VII.6 Citaes encontradas nas comunicaes elaboradas pelos atores sociais sobre os veculos eltricos.

Figura ou ilustraes
Exemplos de carros eltricos
Entrevistas
Exerccios
Uso dos exerccios:

76

Percentual das citaes nesta seco

Motor eltrico
Rendimento
Clula de combustvel
Armazenamento no estado gasoso
Armazenamento no estado lquido
Armazenamento no estado slido

Percentual das citaes nesta seco

Crise do petrleo
Auto suficincia
Renovvel
Meio ambiente

Percentual das citaes nesta seco

Eletrlise da gua

Reforma a vapor de hidrocarbonetos

Reforma a vapor de biomassa
Processos biolgicos e fotobiolgicos

Capa
Alinhamento justificado
Pargrafo
Texto em seqncia
Organizado
Referncias

1002 1003

X
X
X

X
X

1101

X
X
X

X
X
X
X

X
X

X
X

100%

16%

50%

100%

25%
75% 50%
75%
Aspectos e vantagens cientficos e tecnolgicos
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

X
X

X
X
X

X
X
X
X
X
X

75%

50% 100%

X
X
X

0%

X
X

75% 100%

X
X

1102 1103 1007 1008 1009 2008 3004 3005

75%
0
0
100%
Aspectos e vantagens ambientais, sociais e econmicas
X
X

Origem do hidrognio
X
X

X
X

Estrutura do texto
X
X

1001

Hidrognio

77

Problemas encontrados
X

X
X

X
X

como trabalho a apostila que lhes fora entregue.

ampla. Atribuo ao desinteresse o fato do grupo da turma 1008 no ter feito a comunicao, enquanto o grupo da turma 1007 tentou me entregar

pginas encontrou-se mais da metade das citaes esperadas, e novamente nestas comunicaes encontram-se indcios de uma pesquisa mais

Nas comunicaes a respeito do hidrognio ocorreu o mesmo fato descrito anteriormente: nas comunicaes que tinham mais de cinco

Menos de cinco pginas abordando o assunto.

Cita desvantagens
Trabalho inteiramente copiado de outro lugar.
Comunicao confusa
Cita informaes que no constam na comunicao
71%
29% 35%
93%
43% 93%
Percentual das citaes
Tabela VII.7 Citaes encontradas nas comunicaes elaboradas pelos atores sociais sobre veculos movidos a hidrognio.

Grficos ou tabelas
Figura ou ilustraes
Exemplos de carros movidos a hidrognio
Entrevistas
Exerccios
Uso dos exerccios:

Aspectos da comunicao

78

79
Analisando o conjunto das quarenta comunicaes percebi que em somente 16 delas
h mais da metade das citaes que eram esperadas. O restante so comunicaes pobres,
com uma defesa superficial do combustvel. O que leva a hiptese de que o trabalho destes
grupos terminava assim que o nmero mnimo de pginas tenha sido alcanado, no havendo
um interesse em se aprofundar no assunto.
razovel acreditar que isto possa ter prejudicado o debate, mas difcil de estimar o
tamanho deste prejuzo, j que durante o debate notou-se que muitas das questes relevantes
para o problema foram debatidas, mesmo que estas no se encontrassem nas comunicaes.
O que me leva a acreditar que as comunicaes pobres prejudicam mais o prprio
grupo, ao no realizar um trabalho de pesquisa mais amplo e elaborado, do que a prpria
atividade em si.
VII.3 O debate
Apesar de ter havido uma maior participao dos alunos para a elaborao das
comunicaes, 81% em 2010 contra 67% em 2009, a participao das turmas no debate
continuou deixando muito a desejar, j que em sete das doze turmas no houve debate. Sendo
que nestas sete turmas a principal razo foi o desinteresse dos alunos em realizar a atividade,
j que no ocorreu nenhum problema, evento ou acontecimento que justificasse isto. Por outro
lado, o debate ocorrido nas turmas se mostrou muito mais produtivo do que o ocorrido em
2009.
O debate foi registrado em udio e em quatro turmas ocorreu em dois dias, no tendo
sido concludo somente nas turmas 2008 e 1001 devido a problemas de atraso, na turma 3005
o debate ocorreu em somente um dia. Muitas dos dilogos ocorridos nos debates no sero
transcritos para o papel, pois a gravao apresentou muitos rudos e vrias partes truncadas e
inaudveis, de forma que sero apresentadas a seguir as perguntas, respostas, rplicas,
trplicas e intervenes que os alunos procuraram fazer nos debates. Nos casos em que foi o
possvel, o dilogo entre os alunos foi transcrito para o papel.
Para organizar o debate entre os atores, buscou-se seguir a seguinte sequncia: um
grupo iniciava o debate com outro grupo; terminada a trplica e os comentrios, o segundo
grupo iniciava o debate com um terceiro grupo e prosseguia desta forma at voltar ao primeiro
grupo, encerrando a primeira rodada do debate. Na segunda rodada, escolhia-se um grupo
diferente para iniciar o debate e a partir da obedecia-se as etapas da primeira rodada. O
debate terminava quando todos os atores sociais haviam feito uma pergunta para todos os
outros atores.

80
Alguns dos problemas ocorridos em 2009 voltaram a ocorrer em 2010. Perguntas
elaboradas com o intuito de verificar se o grupo conhecia o assunto, pouco conhecimento do
contedo a respeito dos assuntos a serem debatidos, rplicas que no foram feitas. Mas a
experincia e a reflexo obtidas a partir de 2009 me permitiram amenizar de forma significativa
estes problemas.
Para iniciar o debate era escolhido um grupo que havia elaborado uma pergunta
adequada e pedia ento que eles comeassem o debate. O acesso prvio s comunicaes
elaboradas pelos outros garantiu aos alunos contato com um pequeno contedo dos
combustveis abordados na tarefa, permitindo-lhes elaborar questes baseadas nestes
contedos e nas suas experincias de vida. A participao dos alunos no debate continuou
pequena, com sempre os mesmos alunos fazendo as perguntas e respondendo as questes,
entretanto a participao interna dentro dos grupos foi muita intensa, os membros do grupo
conversando muito entre si antes de comearem o debate com outro ator social. As etapas da
rplica e de trplica continuaram sendo difceis para os alunos, alguns grupos no replicaram
as respostas e muitos buscavam nas comunicaes argumentos para replicar ou treplicar, mas
estas dificuldades foram sendo diminudas conforme o debate prosseguia.
Os debates ocorridos nas turmas no sero apresentados na ordem nas qual eles
ocorreram, optou-se por organizar as conversas por grupo.
VII.3.1 Turma 1001
Os cinco atores sociais foram montados e os alunos da turma se dedicaram tarefa,
chegando inclusive a confeccionar bons e camisetas bordadas com smbolos representando
os atores sociais que defendiam, no caso o H2 para o hidrognio e a estrutura molecular do
etanol para o grupo dos biocombustveis. Nas quatro semanas que antecederam o debate os
alunos me mostravam o que estavam pesquisando sobre o assunto, chegando inclusive a
buscar artigos cientficos para um melhor embasamento. Nos dois dias, o debate comeou com
13 e 17 minutos de atraso devido ao pequeno nmero de alunos em sala no incio da aula,
tendo se iniciado quando pelo menos dois membros de cada ator social estivessem presentes.
Mesmo no tendo sido possvel terminar a sesso de perguntas e respostas entre todos os
atores sociais a atividade foi bem desenvolvida nestes dois dias.
Grupo dos biocombustveis

Pergunta para o grupo do hidrognio: como seria feita a distribuio do

hidrognio nos postos de combustveis?

81

Resposta: a distribuio depende da forma como o hidrognio ser armazenado.

Na forma lquida o hidrognio pode ser transportado por caminhes-tanque, como

com a gasolina, e em forma gasosa ele pode ser transportado por gasodutos.

Rplica: o grupo no replicou.

Pergunta para o grupo do GNV: afirmam que um dos problemas do GNV a

necessidade de instalar um kit de converso no veculo, um kit que no barato,

como ento resolver este problema?

Resposta: isto no chega a ser um problema, devido ao baixo preo do gs

natural o motorista consegue recuperar o dinheiro gasto na instalao do kit gs em

menos de um ano.

Rplica: a rplica foi feita pelo grupo do hidrognio que sequer deu tempo do

grupo do gs natural pensar na resposta que tinha sido dada. Perguntaram em

quanto tempo um motorista que anda pouco com o seu carro teria o seu dinheiro
recuperado.

Trplica: responderam que levaria muito mais tempo mas mesmo assim pode

ser vantajoso para ele fazer a converso devido ao desconto dado no IPVA.
Aps os dois grupos terminarem de debater, acrescentei que outra forma de se lidar
com este problema fazer com que os carros j saiam de fbrica com o kit instalado, uma
opo ainda no oferecida no Brasil.

Pergunta para o grupo da eletricidade: abordam a questo do apago e perguntam

se no haveria risco de haver novos apages no futuro com os carros eltricos.

Resposta: afirmam que o Brasil possui um grande potencial hdrico ainda no

explorado, de forma que o risco de um novo apago seria pequeno.

Rplica: o grupo dos biocombustveis no replicou, mas este assunto seria

novamente abordado pelo grupo da gasolina.9

Grupo do gs natural

Ver o grupo da gasolina

82

Pergunta para o grupo dos biocombustveis: abordam a possibilidade de haver

grandes desmatamentos de florestas para a plantao da matria-prima dos
biocombustveis. Como evitar este problema?

Resposta: concordam com o problema, mas acreditam que um mal necessrio,

sendo portanto necessrio desmatar reas nativas para a plantao da matria
prima.

Rplica: novamente a rplica foi feita pelo grupo do hidrognio. Eles questionaram
como o ator social dos biocombustveis podia defender a ideia de que era bom para
o meio ambiente se para ser produzido ele agredia o meio ambiente.

Trplica: o grupo dos biocombustveis no estava conseguindo apresentar uma

resposta convincente, ento o grupo da eletricidade resolveu tambm participar da
discusso e apresentou como trplica a ideia de que a legislao brasileira prega
que se uma rea for desmatada, os responsveis devem reflorestar uma rea de
igual tamanho ou maior.

Comentei que a defesa do reflorestamento no era uma sada vlida por que o
reflorestamento teria que ser de espcies nativas, sendo mais aplicada para madeireiras.
Curiosamente quando acreditei que a discusso estava encerrada, outro membro dos
biocombustveis citou que o biodiesel podia ser produzido a partir de leo de fritura. E desta
vez pedi encarecidamente ao grupo do hidrognio que esperassem um pouco para ver se os
prprios questionadores iriam ou no replicar.

Pergunta para o grupo da eletricidade: leem um trecho de um texto citando que um

dos maiores problemas dos veculos eltricos o problema do tempo excessivo
para a recarga das baterias, que pode levar de seis a oito horas.

Resposta: responde que basta o motorista deixar as baterias sendo recarregadas

noite, e se eventualmente elas terminarem durante uma viagem bastaria trocar as
baterias como se fosse um notebook ou celular.

Rplica: no houve rplica.

Comentrio: os questionadores at tentaram replicar a partir do aumento da demanda

de energia eltrica mas informei que a rplica deveria ser feita baseada na pergunta inicial. O
grupo do hidrognio chegou a questionar se a eletricidade fornecida nas tomadas seria a
mesma usada nas baterias. Eles responderam que sim e eu respondi que no, esclarecendo
as ideias de corrente alternada e contnua e as diferenas de tenso da bateria e da tomada,

83
mas com um recarregador apropriado possvel recarregar as baterias de um veculo eltrico
nas tomadas residenciais.

Pergunta para o grupo da gasolina: pede que o grupo explique o que seria uma
gasolina adulterada.

Resposta: respondem que o combustvel adulterado caracteriza-se pela adio no

autorizada de outros lquidos junto ao combustvel, geralmente gua, leo ou
solventes.

Rplica: pergunta ento ao grupo como este problema pode ser resolvido.

Trplica: uma maior fiscalizao por parte das autoridades e punies mais severas
aos culpados.

Comentrio: esclareci a turma que esta era uma pergunta interessante pelo fato do
GNV ser muito mais difcil de ser adulterado do que a gasolina. Disse-lhes tambm que uma
maior conscientizao do consumidor um recurso eficiente para lidar com combustveis
adulterados, j que vrios distribuidores de combustvel possuem controle de qualidade.

Grupo da gasolina

Perguntam para o grupo da eletricidade: voltam a questo levantada do

racionamento pelo grupo dos biocombustveis e a partir da escolha do grupo em
utilizar o potencial hdrico brasileiro, questionam se esta seria a melhor escolha
devido ao impacto scio-ambiental provocado pela construo de novas usinas.

Resposta: afirmam que sim, argumentam que antes da construo das usinas o
IBAMA faz um estudo para verificar qual o impacto no meio ambiente e na
remoo das famlias da rea que ser alagada, e que a construo da usina s
pode ser feita se este impacto for o menor possvel.

Rplica: no concordam com a resposta, argumentam que existe uma diferena

entre impacto mnimo e pequeno. O impacto causado construo da usina nunca
pequeno.

Trplica: concordam com a rplica mas afirmam que no balano total a construo
de novas usinas para abastecer os carros eltricos a melhor opo. Terminam a
trplica alfinetando o grupo rival ao perguntam se eles preferem que a eletricidade
seja gerada em termeltricas e que se continuem usando carros gasolina no
futuro.

84
Comentrio: o debate entre os dois atores sociais terminou na trplica mas os diferentes
pontos de vista colocados no dilogo provocou breves intervenes dos outros grupos, e
durante alguns minutos a discusso sobre isto envolveu todos os grupos na sala.

Pergunta para o grupo do gs natural: aproveitam a pergunta do grupo do

hidrognio e afirmam que alm das reservas brasileiras serem pequenas o Brasil
atualmente importa mais da metade do gs natural que consome, ficando em uma
situao muito parecida quando ocorreu a crise do petrleo. Como ento vocs
poderiam lidar com este problema?

Resposta: da mesma forma como vocs fizeram, aumentando a produo de

petrleo.

Interveno do grupo dos biocombustveis: o grupo interveio para afirmar que a

soluo adotada pelo Brasil foi a adoo do lcool como combustvel.

Rplica: o grupo da gasolina afirma que o Brasil tambm buscou aumentar a

produo de petrleo mas que isto s teve sentido porque as reservas brasileiras
eram grandes. O que no ocorre com o gs natural, para que ento aumentar a
produo se o gs brasileiro vai acabar em alguns anos?

Trplica: o grupo usa o meu comentrio do pr-sal como trplica10. Eu havia

afirmado que o pr-Sal poderia aumentar consideravelmente as reversas brasileiras
de petrleo e gs natural.

Continuao: aumentar para quanto? De 2,2% para 2,3%?

Continuao: afirmam que no podem saber sem terminar os estudos na rea do

pr-sal, pode aumentar tanto de 2,3% quanto para 50%.

Comentrio: eu comentei que aumentar para 50% era muito otimismo por parte deles
mas que o aumento podia realmente ser expressivo.
Grupo da eletricidade

Pergunta para o grupo dos biocombustveis: abordam o problema da emisso de

poluentes emitido pelos biocombustveis.

Resposta: leem um trecho da comunicao onde se afirma que uma das vantagens
dos biocombustveis a menor emisso de gs carbnico e que o biodiesel no
produz o txico dixido de enxofre.

10

Ver grupo do hidrognio

85

Rplica: concordam que biocombustveis poluem menos que a gasolina e o diesel

mas como podem poluir menos que a eletricidade se o motor eltrico no polui
nada. O grupo do hidrognio tambm afirmou que o combustvel deles tambm no
polui.

Trplica: sustentou a resposta, afirmando que nem o carro eltrico nem o carro
hidrognio so uma realidade hoje e no sabemos quando sero. At que sejam
vamos usar os menos poluentes, e hoje so os biocombustveis.

Pergunta para o grupo do hidrognio: a pergunta na verdade foi uma rplica da

pergunta feita pelo grupo dos biocombustveis. Citam um trecho de uma reportagem
de uma iniciativa ocorrida na Europa para a criao de uma rede de postos de
abastecimento de hidrognio. Ironicamente, perguntam se o motorista brasileiro
precisaria ir Europa para abastecer o seu carro.

Resposta: afirmam que quando os carros a hidrognio forem vendidos no Brasil

apareceriam postos para abastec-los, da mesma forma como ocorreu com o GNV.

Comentrio: comentei que j existem postos experimentais para abastecer veculos

movidos a hidrognio em So Paulo.

Pergunta para o grupo da gasolina: por que a gasolina deveria ser o combustvel do
futuro se o rendimento do motor to pequeno quando comparado com o
rendimento do motor eltrico?

Resposta: porque a gasolina seria bem mais barata que a eletricidade.

Rplica: discordam enfaticamente da resposta e citam um trecho de uma

reportagem de agosto de 2009, do portal Terra, que afirma que o quilmetro rodado
em um carro eltrico de R$ 0,09 contra R$ 0,27 em um veculo convencional.

Trplica: no apresentaram trplica.

Comentrio: aproveitei o exemplo para mostrar a importncia de se ter dados confiveis

em debates como este.
Grupo do hidrognio

Pergunta para o grupo do gs natural: questionam quais so os pases que

possuem as maiores reservas de gs natural no mundo.

86

Resposta: leem um trecho de um texto que cita os pases que possuem os maiores
reservas e que as reservas brasileiras correspondem a somente 2,2% das reservas
mundiais.

Rplica: quando ouviram 2,2% as trs alunas do grupo perguntaram ao mesmo

tempo: E a?

Trplica: reconheceram que este o maior problema do combustvel deles e no

conseguiram apresentar uma trplica.

Comentrio: argumentei que estes 2,2% no contabilizam as reservas do pr-sal que

ainda esto em estudos e que podem aumentar consideravelmente este valor.

Pergunta para o grupo dos biocombustveis: leem um trecho de uma reportagem

que relata o aumento no preo dos alimentos devido ao uso destes para a produo
de biocombustveis. Perguntam ao grupo se eles acham correto que algo que
deveria ser usado para alimentar as pessoas est sendo usado como combustvel.

Resposta: primeiro eles contestam a ideia de que est faltando alimento no mundo,
o que existe de fato o alimento no est chegando aos mais pobres, alm do
grande desperdcio de comida. Depois afirmam que esta questo mais voltada
produo de etanol americana que usa milho ao invs do etanol brasileiro que usa
cana de acar.

Rplica: e a produo de biodiesel? A reportagem mesmo fala dos alimentos

estarem sendo usados para produzir biodiesel e no do lcool.

Trplica: mesmo assim, este problema afeta pouco o Brasil, ns ainda temos muito
reas que podem ser usadas para plantar os alimentos.

VII.3.2 Turma 1008

Os grupos da eletricidade e do hidrognio no fizeram os panfletos e portanto no
participaram do debate. Um problema encontrado nesta turma foi a ausncia de rplicas para a
maioria das respostas, embora quase todas pudessem ser replicadas. Quando pedido para que
tentassem replicar os alunos afirmavam que no sabiam o que perguntar ou comentar.
Suspeito de que alguns grupos desta turma no haviam se preparado o debate, sem
sequer ler as comunicaes preparadas pelos outros grupos. Logo, acredito que eles tenham
tentado combinar as perguntas e respostas antes do incio do debate, o que no chega a ser
reprovvel, mas que no haviam se preparado para as rplicas.

87
Mesmo havendo somente trs grupos, o debate ocorreu em dois dias, mais para dar
uma oportunidade dos grupos se prepararem melhor para o debate do que por necessidade,
mas o tempo extra no surtiu o efeito desejado.
Grupo da gasolina e leo diesel

Pergunta para o grupo dos biocombustveis: aborde o problema do aumento do

preo dos alimentos e consequentemente o aumento da fome no mundo.

Resposta: o grupo aparentava desconhecer o problema, tentaram responder usando

o argumento da melhor distribuio de renda provocada pelas produes
descentralizadas, e devido a isto as pessoas teriam dinheiro para comprar os
alimentos:

Rplica: voltaram pergunta inicial, disseram que o aumento do preo um

problema e que eles no concordam em pagar mais caro pela comida por causa dos
biocombustveis, seria muito melhor continuar usando a gasolina.

Trplica: o grupo no conseguiu apresentar uma trplica.

Comentrio: terminada a discusso entre os dois grupos, voltei ao problema em

questo e esclareci que este um problema grave que tem preocupado vrias autoridades
mundiais e que tem afetado os mais pobres, principalmente na frica. Entretanto este problema
no chega a afetar to fortemente o Brasil, pois ainda temos vrios hectares disponveis para
plantio de forma que possvel plantar a comida tanto para produo de alimento quanto para
a produo de biocombustveis. Alm disso, existem outras tecnologias para a produo de
biodiesel, que vo desde ao uso de algas marinhas quanto reciclagem de leo de fritura e
borra de caf.

Pergunta para o grupo do gs natural: leem o trecho de um texto que abordam a

necessidade de se comprimir o GNV para us-lo como combustvel devido a sua
baixa densidade energtica, caso isto no fosse feito a autonomia dos carros seria
muito pequena. Dito isso perguntam como o GNV pode ser o combustvel do futuro
se ele precisa ser comprimido para ser usado como combustvel, o que acarreta um
alto custo e, somado a isto, os motores convertidos ao GNV possurem um
rendimento menor do que os originais.

Resposta: respondem que mesmo com o custo da pressurizao do gs, o custo

benefcio do GNV ainda atraente para o motorista.

Rplica: no conseguem replicar

Interveno: pareceu-me que o grupo da gasolina e do leo diesel no percebeu que

este problema no de fato uma desvantagem, por isso no conseguiram replic-lo.

88
Grupo dos biocombustveis

Pergunta para o grupo da gasolina: aborde o problema da emisso de

poluentes.

Resposta: no conseguiram responder.

Pergunta para o grupo do gs natural: pede que citem algumas das vantagens

do gs natural.

Resposta: citam como vantagens do GNV o baixo preo e a menor emisso de

poluentes.

Rplica: no replicaram.

Comentrio: a inteno inicial da pergunta, segundo os questionadores, era tentar

replicar as vantagens que seriam ditas mas eles no tinham uma rplica pronta, quando a
pergunta foi respondida os questionadores comearam a ler as apostilas tentando encontrar
uma rplica, diante disto terminei o debate entre os dois grupos.
Grupo do gs natural

Pergunta para o grupo da gasolina: questionam como ela pode ser o combustvel do
futuro se o petrleo no renovvel.

Resposta: respondem que o petrleo deve ser usado como combustvel at que ele
acabe, ento ele pode ser substitudo por outro.

Rplica: no replicaram.

Comentrio: perguntei ao grupo do GNV por que eles no replicaram. Responderam

que a pergunta feita no foi boa e que no sabiam como replicar, acabaram fazendo na hora.
No comentei mais nada para no dar sugestes para os outros grupos.

Pergunta para o grupo dos biocombustveis: perguntam se o grupo teria condies

de produzir biocombustveis suficientes para suprir a substituio dos outros
combustveis.

Resposta: respondem citando um trecho de um texto onde afirma que o Brasil pode
liderar a produo de energia renovvel no mundo, o texto trazia dados a respeito
da disponibilidade de terra e tecnologias alternativas para a produo de biodiesel.

89

Rplica: no replicaram.

Comentrio: perguntei ao grupo por que eles no replicaram. Responderam que no

viam necessidade, j que a pergunta havia sido respondida e a comunicao do grupo do
biocombustvel no afirmava como o Brasil poderia aumentar a produo de biocombustvel no
futuro.
VII.3.3 Turma 1009
Nesta turma havia sete grupos, dois de hidrognio, dois de eletricidade, e um dos
demais. Cada grupo elaborou o seu prprio panfleto mas o grupo do gs natural no tirou as
cpias para os demais grupo de forma que no pode participar do debate. No primeiro dia, um
grupo de eletricidade e um grupo de hidrognio faltaram. No segundo dia, o grupo de
eletricidade que havia participado no primeiro dia faltou no segundo, mas o outro grupo estava
presente, e os dois grupos do hidrognio se juntaram em um s. Novamente, veio-me a
sensao de que alguns grupos combinaram as perguntas, e aproveitando que a aula era aps
o recreio e a ltima aula do dia, tentaram tambm combinar as rplicas e trplicas.
Grupo da gasolina

Perguntam para o grupo dos biocombustveis: abordam a questo a respeito do

aumento do preo dos alimentos.

Resposta: afirmam que esse no um problema to grave para o Brasil j que a

produo de etanol brasileira usa cana de acar ao invs de milho, caso dos
Estados Unidos.

Rplica: voltam a questo mas enfatizando a questo do biodiesel, como o Brasil

produziria biodiesel em larga escala sem encarecer o preo dos alimentos.

Trplica: o grupo no conseguiu apresentar uma trplica que satisfizesse os

questionadores. Respondi ento, baseado em dados de 2007, que o Brasil usa
menos de 50% de suas terras cultivveis de forma que h meios para aumentar a
produo de biocombustveis sem concorrer com a produo de alimentos, h
tambm formas alternativas para a produo de biodiesel, atravs de algas ou
reciclagem de leo de fritura ou borra de caf.

Comentrio: o grupo tentou responder que bastava plantar mais, assim haveria comida
o suficiente para produzir alimentos e biodiesel, entretanto os questionadores no ficaram
satisfeitos com esta resposta. Desejam saber se havia terra cultivvel o suficiente no Brasil
para poder plantar toda essa comida. Esta informao o grupo no sabia, j que no fizeram os

90
exerccios. Aproveitei para chamar a importncia de se ter dados confiveis para um debate
como este.

Pergunta para o grupo da eletricidade: abordam a demanda extra de energia eltrica

para sustentar uma frota de veculos eltricos e perguntam se o Brasil teria
condies de fornecer esta energia eltrica.

Resposta: afirmam que sim, bastaria construir mais hidreltricas.

Rplica: e perguntam se isto seria possvel, se ainda h regies aonde possam ser
construdas hidreltricas de grande porte, como a usina de Itaipu.

Trplica: se no houver, podem ser construdas usinas elicas ou solares ao invs

das hidreltricas, que so usinas que tambm no poluem o meio ambiente.

Pergunta para o grupo do hidrognio: apesar do hidrognio ser o elemento mais

abundante no universo, ele no encontrado sozinho na Terra. Como pode ser
produzido?

Resposta: leem um trecho da prpria comunicao e respondem que o hidrognio

pode ser produzido a partir da reforma a vapor de hidrocarbonetos ou da eletrlise
da gua.

Rplica: Ento a produo de hidrognio depende do petrleo e da eletricidade, ou

seja, precisam de outros combustveis. Como vocs resolveriam este problema?

Trplica: E por que isto um problema?

Comentrio: os dois grupos discutiram por cerca de trs minutos tentando elucidar qual
era o problema envolvido, sem que os questionadores conseguissem elucidar isto para o grupo
do hidrognio ou para os outros grupos presentes. Ento interrompi a discusso para
esclarecer que ao ser produzido a partir do petrleo ou da eletricidade, algumas das vantagens
do hidrognio so minimizadas. A combusto do hidrognio no emite poluentes mas a sua
produo pode emitir, o hidrognio renovvel mas ele pode ser produzido a partir de fontes
no renovveis. E sendo produzido a partir de eletricidade ou petrleo, o preo final do
hidrognio sempre ir depender do preo da matriz energtica usada na sua produo. Ao
trmino do esclarecimento o grupo no conseguiu apresentar uma trplica.

91
Grupo dos biocombustveis

Pergunta para o grupo da gasolina: perguntam a respeito da emisso de poluentes.

Resposta: afirmam que este o maior problema da gasolina e do leo diesel e que
no tm uma resposta ou alternativa para este problema.

Perguntam para o grupo da eletricidade: vocs acham que realmente os motorista

vo ficar oito horas no posto de gasolina recarregando seus carros?

Resposta: argumentam que existem ideias bem mais inteligentes, indo da simples
troca da bateria nos postos at a recarga das baterias durante a noite.

Rplica: eu no trocaria minha bateria por uma bateria qualquer.

Trplica: ento fique carregando a bateria durante a noite.

Grupo da eletricidade

Pergunta para o grupo da gasolina: como o petrleo pode ser o combustvel do

futuro se um dia ele vai acabar?

Resposta: como o professor disse, as reservas brasileiras, sem contar o pr-sal,

duram mais de 40 anos

Rplica: Mas e quando ele acabar?

Trplica: Quando acabar usa-se outro, pode ser o seu, por exemplo.

Comentrio: esclareci que eu afirmei que as reservas brasileiras duram 40 anos se todo
o petrleo contido nelas puder ser extrado e o consumo atual no aumentar, mas que as
reservas do pr-sal devem aumentar este tempo para alm de quatro dcadas.
Grupo do hidrognio

Pergunta para o grupo da gasolina: como o professor disse, a cada 100 litros de
gasolina o motor joga fora 75 litros. Como vocs resolveriam este problema?

Resposta: no um problema porque a gasolina barata.

Rplica: no um problema? E se a gasolina ficar mais cara?

Trplica: ento usaremos diesel

Comentrio: os dois grupos discutem alguns minutos sobre a possibilidade concreta ou

no de se utilizar motores do ciclo diesel em carros leves. Quando percebi que nenhum dos

92
dois grupos sabia que isto uma realidade, interrompi a discusso e esclareci que j existem
carros leves movidos a diesel e que no existem no Brasil devido a uma restrio legal, que
est sendo discutida e pode ser revogada no futuro. E chamei a ateno para o fato de que se
o preo da gasolina aumentar, provvel que do diesel tambm aumente j que ambos so
produzidos a partir do petrleo.

Pergunta para o grupo da eletricidade: abordam a questo da pequena autonomia

dos carros eltricos, por volta de 130 km.

Resposta: confundem o conceito de autonomia com o de velocidade e respondem

para que fazer carros que andem a 130 km se a velocidade mxima de 80 km?.

Interveno: intervenho para esclarecer a confuso e o grupo tenta responder.

Resposta: afirmam que 130 km no uma autonomia pequena, j que 130 km

muita coisa.

Rplica: contestam a ideia de que 130 km seja muita coisa.

Trplica: perguntam se o grupo tem ideia do que representa esta distncia. D pra ir
(da escola, localiza em Iraj) ao Centro (centro do Rio) e voltar.

Interveno: aproveito para esclarecer que uma autonomia de 130 km pequena sim,
carros a gasolina tm autonomia de 500 600 km. Uma autonomia de 130 km limita a
circulao dos veculos eltricos s cidades.

Continuao: voltam a rplica, desta vez comparando a autonomia dos dois carros.

Continuao: sustentam a ideia de que uma autonomia de 130 km no pequena,

uma pessoa pode ir ao trabalho e voltar tranquilamente.

Comentrio: os dois grupos tentam convencer um ao outro, e aos demais presentes na

sala. Interrompo novamente a discusso para esclarecer que apesar de uma autonomia de 130
km ser pequena, possvel sim pensar no uso dos carros eltricos em ambientes urbanos.
Afirmo que a autonomia de um carro movido a GNV tende a ser algo entre 200 250 km,
dependendo do cilindro usado.
VII.3.4 Turma 2008
Nesta turma o debate foi fortemente prejudicado pelo atraso dos alunos: no primeiro dia,
com trinta minutos de aula, somente nove alunos estavam presentes na sala de aula. Para
piorar, a escola estava organizando um evento cultural na semana em que estava comeando

93
o debate e a maioria dos alunos iria danar e estavam bastante ansiosos com isto, chegando a
pedir dispensa da aula para poder ensaiar, o que lhes foi negado. Na segunda semana do
debate, os alunos procuraram chegar mais cedo escola e com 30 minutos de aula havia 23
alunos presentes em sala de aula, o que permitiu um melhor desenvolvimento do debate.
Mesmo assim no foi possvel conclu-lo em dois dias.
Grupo da gasolina

Pergunta para o grupo do hidrognio: perguntaram se j existem hoje carros

movidos a hidrognio.

Resposta: responderam que no sabiam, depois tentaram consertar afirmando que

sim, mas no conseguiram citar exemplos.

Comentrios: esclareci turma que j existem sim prottipos de veculos movidos a

hidrognio circulando pelas ruas brasileiras, citando o exemplo de alguns nibus a hidrognio
circulando pelas ruas do Rio de Janeiro e So Paulo.

Pergunta para o grupo dos biocombustveis: pedem que citem alguns exemplos de
vantagens.

Resposta: o grupo cita trs vantagens dos biocombustveis.

Rplica: no conseguiram replicar porque eles no citaram a vantagem que eles

desejavam.

Comentrios: aproveitei para mostrar a eles o motivo pelo qual perguntar quais so as
vantagens de um combustvel geralmente no uma pergunta que deve ser feita.
Grupo dos biocombustveis

Pergunta para o grupo do gs natural: questionam a respeito da emisso de

poluentes.

Resposta: o grupo argumenta que os biocombustveis tambm so poluentes, sendo

mais poluentes que o prprio GNV.

Rplica: concordam que os biocombustveis so poluentes mas boa parte da

poluio emitida captada novamente pela biomassa durante o processo de
fotossntese, o que no ocorre com o GNV.

Trplica: o grupo estava tendo dificuldade para responder a esta afirmao quando
uma das integrantes simplesmente afirmou que esta questo no era importante,
que elas usam o GNV devido ao preo e no pela preocupao com o meio
ambiente.

94
Interveno: a afirmao da colega causou um verdadeiro pandemnio na sala, com
vrias pessoas de vrios grupos falando ao mesmo tempo. Levou cerca de cinco minutos para
acalmar os nimos e o grupo dos biocombustveis quis que eu desconsiderasse a resposta por
no a acharem moralmente correta. Argumentei que no o faria pois a resposta vlida, e
como a integrante do GNV cansou de afirmar durante a confuso, o que normalmente as
pessoas fazem, optam pelo mais barato sem pensar nas consequncias futuras. E que um dos
objetivos do trabalho era exatamente buscar conscientiz-los disto, para que eles pensem de
forma crtica em situaes semelhantes, pois diferente do que a aluna do GNV acredita,
existem sim consumidores que pagam mais caro por um produto ou servio que traga
benefcios para a sociedade.

Perguntam para o grupo da gasolina: leem um trecho da comunicao onde o grupo

apresenta como uma vantagem da gasolina seu custo-benefcio. Contestam esta
afirmao perguntando como a gasolina pode ter vantagem neste quesito se o
lcool mais barato que a gasolina.

Resposta: respondem que embora a gasolina seja mais cara que o lcool ela
melhor que ele.

Rplica: perguntam como isso pode ser possvel.

Trplica: respondem que um carro que use gasolina anda mais que o mesmo carro
que use lcool.

Perguntam para o grupo do hidrognio: existem outras formas de usar o hidrognio

como combustvel que no seja gs.

Resposta: respondem que sim, em forma lquida como a gasolina e tambm na

forma slida.

Rplica: questionam sobre a possibilidade econmica de usar hidrognio em forma

lquida como combustvel devido a necessidade de um sistema criognico para
manter a temperatura do hidrognio abaixo de 260C.

Trplica: reconhecem que us-lo na forma lquida seria muito caro, da mesma forma
como na forma gasosa, por isso defendem os subsdios e incentivos para
barateamento do kit-gs para o hidrognio. Incluram tambm a possibilidade de
usar o hidrognio no estado slido.

95
Grupo do gs natural

Pergunta para o grupo dos biocombustveis: leem o trecho de uma reportagem e

abordam a questo do aumento do preo dos alimentos.

Resposta: inicialmente o grupo parece preocupado pois um dos membros relatou

que estava tendo cincia do problema momentos antes da pergunta, a ler a prpria
comunicao que prepararam. Para sorte do grupo a prpria comunicao
preparada por eles citava uma experincia realizada em Portugal, onde estavam
sendo usadas algas marinhas para a produo de biodiesel.

Rplica: perguntaram que outras solues eles poderiam apresentar.

Trplica: o grupo no conseguiu apresentar solues alternativas.

Comentrio: esclareci que a pergunta da rplica era importante tendo em mente que
uma das premissas do trabalho era o combustvel defendido substituir integralmente os
demais, e que neste caso a produo de biodiesel atravs de algas marinhas poderia ser
insuficiente. Dito isso apresentei turma as solues alternativas para a produo de biodiesel
brasileiro, como o uso de leo usado na fritura e a borra de caf jogada no lixo.

Pergunta para o grupo da gasolina: aborde a questo da emisso de poluentes dos

combustveis fsseis.

Resposta: o grupo no conseguiu responder.

Pergunta para o grupo do hidrognio: perguntam como o hidrognio pode ser o

combustvel do futuro se os custos do kit gs do hidrognio so elevados.

Resposta: o grupo responde que a soluo seria usar, no futuro, os mesmos

processos e parmetros usados na fabricao do kit gs usado no GNV, permitindo
assim uma queda no preo do kit gs.

Interveno: ao perceber que o grupo do GNV no tinha cincia da diferena entre o

processo de armazenagem do GNV e o H2, resolvi intervir para elucidar esta diferena.
Esclareci aos dois grupos que o GNV armazenado nos tanques a uma presso de 200 bar e
caso o hidrognio fosse armazenado a esta presso a autonomia do veculo seria muito
pequena, portanto o hidrognio precisa ser armazenado a presses maiores e tm se cogitado
armazen-lo a presses de 700 bar. O que faz com que sejam necessrios tanques diferentes
que encarecem muito o kit gs do hidrognio.

96

Voltando resposta: esclarecido isto o grupo apresentou como alternativa que

pessoas ou empresas que tivessem muito dinheiro ajudassem para que o kit gs do
hidrognio fosse mais barato.

Interveno: comeou um debate paralelo entre os grupos que esta ideia era
simplesmente maluca, que ningum ajudaria o outro sem receber nada em troca.
Esclareci que uma alternativa a ser adotada bem prxima da ideia sugerida seria o
uso de subsdios e incentivos fiscais para diminuir o preo do kit gs ou tornar sua
escolha mais interessante para o motorista. E expliquei o que seriam subsdios e
incentivos fiscais.

Rplica: no acham a estratgia correta, buscam argumentar que o governo teria

prejuzo com esta medida e as pessoas que no usassem hidrognio pagariam por
algo do qual no se beneficiam.

Trplica: defendem a estratgia escolhida, argumentam que como o hidrognio no

polui o seu uso traz melhorias para a cidade que compensam o uso de subsdios e
incentivos.

Comentrios: comentei ao final do debate que o uso de subsdios e incentivos muito

comum nas sociedades quando o seu uso benfico para a sociedade. E chamei a ateno do
grupo do GNV a respeito da posio deles de serem contra a concesso de tais benefcios, j
que o GNV faz uso destes benefcios ao ter uma reduo 75% no valor do IPVA.
Grupo do hidrognio

Pergunta para o grupo da gasolina: eles contestam uma afirmao presente na

comunicao, pois eles atestam que a gasolina e o leo diesel seriam as melhores
escolhas para o Brasil.

Resposta: citam como resposta algumas das vantagens presente na comunicao:

Veculos movidos a gasolina e leo diesel tm boas autonomias, os dois
combustveis so bastante energticos, os combustveis so baratos e os motores a
gasolina e leo possuem um bom rendimento.

Rplica: argumentam que em nenhuma das vantagens citadas a gasolina e o leo

so de fato os melhores naqueles quesitos.

Trplica: concordam que individualmente realmente no mas quando analisadas

em conjunto, nenhuma outra opo supera os veculos a gasolina e citam o caso
dos veculos a lcool do passado como exemplo.

97

Continuao: atacam o argumento de que no conjunto ele seria a melhor opo, a

questo do preo temporria, se o preo do petrleo subir o da gasolina tambm
sobe; o rendimento de um carro a gasolina muito baixo e o hidrognio, por
exemplo, muito mais energtico que a gasolina e o leo diesel.

Continuao: argumentam que, como o Brasil auto-suficiente, o preo da gasolina

no depende do preo internacional do petrleo. Discordam da afirmao que o
rendimento de um motor a gasolina pequeno, ele maior que o do GNV, por
exemplo, e um pouco menor do que o motor a lcool. E o grupo teve dificuldade
em usar o conceito de densidade energtica para explicar o porqu da gasolina ser
mais energtica que o hidrognio.

Comentrio: expliquei o conceito de densidade energtica e como ele est

associado autonomia de um veculo, e no caso a densidade energtica da
gasolina realmente superior a densidade energtica do hidrognio.

VII.3.5 Turma 3005

Mesmo com a ressalva da turma ter somente trs grupos, foi nesta turma que debate
melhor se desenvolveu, com todos os grupos fazendo as perguntas para os demais e com as
respostas tendo rplicas e trplicas, e o mais importante, abordando de fato questes que so
relevantes para a discusso.
Grupo dos biocombustveis.

Pergunta para o grupo da gasolina: como a gasolina e leo diesel poderiam ser os
combustveis do futuro se eles no so renovveis?

Resposta: respondem que mesmo no sendo renovvel o Brasil auto-suficiente na

produo de petrleo e que as reservas brasileiras durariam dcadas. Provoca o
grupo questionando se a produo de biocombustveis no Brasil o suficiente para
substituir o consumo de gasolina e leo diesel.

Rplica: o grupo afirma que sim, cita que a rea cultivada para a produo de canade-acar e soja somente 1% da rea disponvel e que ainda assim o Brasil o
maior produtor de Etanol do mundo.11

Trplica: concorda em relao ao etanol mas frisa na questo do biodiesel, que

muito menor que o etanol.

11

O que no verdade: a rea cultivada de ambas as lavouras bem superior a 1% e o maior produtor mundial de etanol
so os Estados Unidos, o Brasil ocupa o segundo lugar. O Brasil lidera a produo de etanol produzida a partir da cana-de-acar.

98

Continuao: o Grupo responde que sim, cita inclusive a lei 11.097 que estabelece
que todo o leo diesel comercializado no Brasil deve ter em sua composio 5% de
biodiesel, e que a tendncia substituir completamente o diesel pelo biodiesel.

Comentrio: terminado o debate entre os dois grupos, foram retificadas as informaes

dadas na rplica e enfatizada a importncia de se ter dados em uma discusso como esta, pois
eles enriquecem o argumento dado. Citei como exemplo a trplica quando o grupo questiona
se hoje o Brasil poderia substituir o leo diesel pelo biodiesel. Uma pergunta interessante, mas
que ganha importncia quando se lembra que o leo diesel corresponde a mais da metade dos
consumo total de combustveis no setor rodovirio brasileiro.

Pergunta para o grupo da eletricidade: contestam a afirmao do grupo que o carro

eltrico no poluente j que a gerao de eletricidade em algumas usinas gera
CO2

Resposta: demoram um pouco a entender a pergunta, afirmando que o carro eltrico

no polui e o grupo contesta dizendo que no foi isto que perguntaram. Ento
intervenho para esclarecer a pergunta e explicar como a gerao da eletricidade nas
usinas pode gerar gases poluentes, principalmente em termoeltricas. Respondem
ento que a eletricidade seria gerada em usinas solares.

Rplica: contestam perguntando como a eletricidade seria gerada a noite ou em dias

de mau tempo.

Trplica: responderam que h outras opes para gerao de eletricidade, como

usinas hidreltricas.

Continuao: o debate entre os dois grupos no terminou na trplica, o grupo dos

biocombustveis afirmou que h uma grande liberao de CO2 na fauna submersa
que vai apodrecendo, o outro grupo defendeu-se afirmando que por isso que, no
futuro, se privilegiaria o uso da energia solar e que a energia no usada seria
armazenada para ser usada noite e em dias de mau tempo.

Grupo da gasolina

Pergunta para o grupo dos biocombustveis: cita um trecho de uma reportagem

em que abordada a polmica situao envolvendo produo de alimentos e

biodiesel, e perguntam ao grupo se eles acham correto usar os alimentos para
produzir biocombustveis.

99

Resposta: o grupo tenta no entrar na polmica afirmando que o Brasil no sofre

deste problema pois ainda existe muita rea disponvel para a plantao de
alimentos.

Rplica: voltam a polmica, afirmando que hoje existe muita rea disponvel,

mas e no futuro?

Trplica: o grupo responde que existem opes para a produo de biodiesel e

citam a produo de biodiesel atravs do leo usado na fritura.

Pergunta para o grupo da eletricidade: perguntam como os carros eltricos

podem representar o futuro se a autonomia dos carros pequena (no citam a

distncia).

Resposta: o grupo tenta responder afirmando que mesmo com uma autonomia

pequena os carros eltricos seriam melhores por no precisarem de lubrificao,

logo a manuteno seria menor.

Rplica: no acham que tiveram a pergunta respondida, insistem um pouco na

pergunta e acrescentam que alm da autonomia dos veculos eltricos ser baixa, o
tempo recarga de 8 horas.

Trplica: no conseguem apresentar uma soluo ou alternativa para o caso da

autonomia, insistindo novamente na manuteno mais barata dos VE, para o caso
da recarga o grupo fala que basta trocar as baterias e deixar as baterias velhas para
recarreg-las.
Comentrio: alertei mais uma vez os grupos para a importncia dos dados, citando que
atualmente a autonomia de um veculo eltrico por volta de 100 km, ao passo que a de um
veculo convencional 500 km. Devido a isso, os veculos eltricos esto mais restritos,
atualmente, a serem usados em um ambiente urbano.
Grupo da eletricidade

Pergunta para o grupo da gasolina: sendo a gasolina e o leo diesel to poluidoras,

como elas podem ser o combustvel do futuro?

Resposta: reconhece o problema da poluio e os males que ela traz mas afirmam
que a maior parte do gs carbnico que jogado na atmosfera no provm dos
transportes rodovirios e sim das indstrias.

Rplica: voltam questo da poluio, e perguntam se no seria melhor usar um

veculo que no polusse.

100

Trplica: respondem que sim, mas perguntam quando isso ser possvel. Afirmam
que os carros eltricos ainda so muito caros para ser uma realidade e que os
biocombustveis tambm poluem.

Continuao: o grupo dos biocombustveis comenta que eles poluem muito, mas
muito menos que a gasolina e leo diesel.

Comentrio: inicialmente, o grupo no havia acreditado na resposta dada e pedem a

interveno do professor. Peo ento que busquem apresentar dados ou reportagens para
comprovar o que disseram: os alunos afirmam que pesquisaram na internet, mas que no
trouxeram para o debate mas citam que o transporte emite menos da metade do CO2 que vai
para a atmosfera. Confirmo ento a resposta dada e o debate prossegue.

Pergunta para o grupo dos biocombustveis: reconhecem a importncia dos

biocombustveis para o Brasil, tanto na rea ambiental como na econmica, mas
apesar disto os biocombustveis possuem o mesmo problema que o carro a gasolina
em relao ao rendimento do motor, que muito baixo quando comparado a de um
veculo eltrico. Pedem ento que o grupo comente sobre o assunto.

Resposta: a defesa do grupo se baseia em dois argumentos. Primeiro: apesar do

baixo rendimento dos motores convencionais o custo-benefcio ainda vantajoso
para o motorista. Segundo: o rendimento dos veculos a diesel bem superior,
prximo dos carros eltricos.

Rplica: contestam as duas informaes, se o lcool fosse to vantajoso assim os

motoristas no estariam usando GNV. E o rendimento de um motor a diesel da
ordem de 50%, enquanto o de um motor eltrico superior a 65%.

Trplica: defendem-se a partir do custo do carro eltrico, questionam se o custobenefcio dele realmente to vantajoso assim com os carros eltricos custando
duas, trs vezes mais que um carro convencional.

Comentrio: os dois grupos continuaram debatendo mas sem apresentar dados, de

forma que no puderam convencer o outro dos seus argumentos.

O que era esperado

Que nas aulas, na comunicao e no

debate os alunos identificassem e
Identificar e relacionar unidades de medida relacionassem
corretamente
as
usadas para diferentes grandezas.
unidades
de
energia,
volume,
densidade energtica, autonomia, entre
outros,
com
suas
respectivas
grandezas.

Descrio da competncia

Embora tais conceitos tenham sido bem

trabalhados nas aulas que antecederam o
debate, o uso destas competncias e
habilidades
tornou-se
escasso
nas
comunicaes, com poucos grupos fornecendo
informaes tcnicas relevantes dos seus
combustveis e tornou-se quase inexistente no
debate. Sugerindo que a maioria dos alunos
precisar de reforos para adquirir esta
competncia.

O que foi obtido

Representao e comunicao Smbolos, cdigos e nomenclaturas da cincia & tecnologia

1008, 1009, 2008 e 3005.

competncias foi fortemente prejudicado, de maneira que sero analisadas nesta seo somente as comunicaes e o debate das turmas 1001,

pelos alunos, seja no prprio debate. Parte-se tambm da hiptese de que, nas sete turmas onde no houve o debate, o desenvolvimento destas

confrontada com aquilo que foi observado ao longo do bimestre, seja nas aulas que antecederam o debate, seja nas comunicaes elaboradas

realizassem um conjunto de tarefas em pelo menos algum momento em que o projeto estava sendo desenvolvido. Esta expectativa foi

fora obtido. Ou seja, para cada uma das competncias e suas respectivas habilidades descritas no terceiro captulo, esperava-se que os alunos

Para avaliar se as competncias foram ou no desenvolvidas ao longo do projeto, confrontou-se aquilo que era esperado com aquilo que

VII.4 As competncias desenvolvidas ao longo da atividade.

101

Que em suas pesquisas os alunos se

deparassem com informaes, dados e
notcias
diversificadas,
abordando
inclusive aspectos mundiais, e que
nestas
pesquisas
os
alunos
conseguissem julgar quais seriam as
mais pertinentes para o Brasil a serem
usadas nas comunicaes ou nos

Utilizar-se de diferentes meios observao por

instrumentos
ou

vista
desarmada,
experimentao,
pesquisa
bibliogrfica,
entrevistas, leitura de textos ou de resenhas,
trabalhos cientficos ou de divulgao para
obter informaes sobre cincia e tecnologia.

Avaliar a procedncia da fonte de informao

para analisar a pertinncia e a preciso dos
conhecimentos cientficos veiculados no rdio, na
tev, nos jornais, nas revistas e nos livros e que
se destinam a informar o cidado ou a induzi-lo
ao
consumo,
possibilitando-o
distinguir
informao
fundamentada
da
simples
propaganda.

Foram poucas as comunicaes e ocasies no

debate aonde os alunos se preocuparam em
apresentar dados, ou reproduzir uma entrevista
para sustentar ou contestar uma opinio, mas
mesmo nestes poucos casos percebeu-se que foi
dado um carter de veracidade que no se aplica
necessariamente ao Brasil. Exemplos incluem o
impacto do uso de biocombustveis no preo dos

Os alunos usaram principalmente a Internet para

realizar a pesquisa sem, entretanto, utilizar de
critrios claros para a busca. Como resultado as
principais fontes utilizadas pelos alunos foram a
Que os alunos pesquisassem em Wikipdia e sites de jornais e revistas.
revistas, livros e na internet a respeito
de assuntos e contedos relevantes aos Sugerindo que os alunos precisam de orientao
combustveis e tipos de veculos que para buscarem informaes mais relevantes de
estavam defendendo.
cincia e tecnologia em revistas e sites de
divulgao cientfica, ou mesmo nos prprios
livros didticos, conclui-se ento que os alunos
precisam de reforo para desenvolver esta
competncia.

O que foi obtido

O que era esperado

Descrio da competncia

Representao e comunicao Anlise e interpretao de textos e outras comunicaes de cincia & tecnologia

Esperava-se que esta competncia

fosse trabalhada quando os alunos
Conhecer as unidades e as relaes entre as tentassem resolver os exerccios das
Somente trs dos vinte e sete grupos fizeram o
unidades de uma mesma grandeza para fazer apostilas,
que
demandavam exerccio, indicando que os alunos no
tradues
entre
elas
e
utiliz-las exatamente converter unidades de
desenvolveram esta competncia.
adequadamente.
volume e energia.

102

Desde o incio do bimestre at o trmino do

debate os alunos acompanharam as notcias que
tratavam dos assuntos abordados ao longo do
bimestre, tendo sido capazes de formular
opinies prprias que estavam em desacordo
com aquilo que era noticiado.

O que era esperado

O que foi obtido

Esperava-se
que
os
alunos
elaborassem uma comunicao aonde
eles apresentassem caractersticas dos
combustveis defendidos e argumentos
sociais, cientficos e tecnolgicos que

Elaborar relatrios analticos, apresentando e

discutindo dados e resultados, seja de
experimentos ou de avaliaes crticas de
situaes, fazendo uso, sempre que necessrio,
da linguagem cientfica apropriada.

Os grupos preparam uma comunicao aonde

defendiam a escolha de um combustvel mas
somente doze das vinte e sete comunicaes
apresentavam mais de 50% das citaes que
eram esperadas, indicando que os alunos

Esperava-se
que
os
alunos
planejassem visitas a laboratrios ou
Nenhum grupo ou aluno realizou nenhum tipo
refinarias ou tentassem entrevistar um
de visita ou entrevista, indicando que os alunos
funcionrio de uma empresa ou
no desenvolveram esta competncia
associao que tivesse o mesmo ponto
de vista.

Descrever
relatos
de
fenmenos
ou
acontecimentos que envolvam conhecimentos
cientficos, tais como relatos de viagens, visitas
ou entrevistas, apresentando com clareza e
objetividade suas consideraes e fazendo uso
apropriado da linguagem da cincia.

Elaborar resumos, identificando as idias

Esperava-se que os alunos elaboram- Foram pouqussimos os alunos que elaboram
principais de um texto, de um filme ou de uma
se resumos a partir das pesquisas qualquer tipo de resumo, indicando que os
reportagem televisiva relacionadas a temas
realizadas por eles.
alunos no desenvolveram esta competncia.
cientficos e tecnolgicos.

Descrio da competncia

Que os alunos acompanhassem no

noticirio as novidades no setor
automobilstico e de combustveis
alternativos e fossem capazes de emitir
opinies fundamentadas a respeito
destas novidades.

alimentos nacionais e gerao de eletricidade ou

hidrognio a partir de fontes poluidoras. Concluise ento que os alunos no desenvolveram esta
competncia.

Representao e comunicao Elaborao de comunicaes

Acompanhar o noticirio relativo cincia e

tecnologia em jornais, revistas e notcias
veiculadas pela mdia, identificando a questo
em discusso e interpretando, com objetividade,
seus significados e implicaes para participar do
que se passa sua volta.

debates.

103

Das 38 perguntas feitas no debate, em 27 delas

Esperava-se
que
os
alunos houve rplica e trplica, e em alguns casos
expusessem os seus pontos de vista no foram alm, sugerindo que os alunos
debate e fossem capazes de sustentar desenvolveram esta competncia.
ou replicar um argumento.

O que foi obtido

Vrios alunos relataram ter visto e acompanhado
notcias
a
respeito
da
produo
de
biocombustveis e das possibilidades da
introduo do carro eltrico no Brasil, chegando
inclusive a discordar de algumas opinies
levantadas na reportagem.

O que era esperado

Esperava-se
que
os
alunos
acompanham-se
os
noticirios
a
respeito de inovaes em relao s
novas tecnologias para a produo dos
combustveis
e
dos
veculos
alternativos.

No foram propostas tarefas onde os alunos

precisavam se posicionar frente a um tema
polmico aonde eram apresentadas opinies
Que os alunos comparassem diferentes antagnicas, indicando que necessrio reforo
opinies a respeito de um ou mais para o desenvolvimento desta competncia.
combustveis e compreendessem que
nem sempre haver certo ou errado em Por outro lado o debate permitiu aos alunos se
uma discusso e sim diferentes opinies depararam
com
diferentes
opinies
e
fundamentadas em diferentes juzos de posicionamentos a respeito da escolha de um
valor.
combustvel,
indicando
que
os
alunos
perceberam que no existe uma escolha correta
e sim uma escolha associada a um conjunto de
valores.

Descrio da competncia

Compreender e emitir juzos prprios sobre

notcias com temas relativos cincia e
tecnologia, veiculadas pelas diferentes mdias,
de forma analtica e crtica, posicionando-se com
argumentao clara.

Comparar
diferentes
posicionamentos
de
cientistas, ambientalistas, jornalistas sobre
assuntos ligados cincia e tecnologia,
avaliando a consistncia dos argumentos e a
fundamentao terica.

Representao e comunicao Discusso e argumentao de temas de interesse da cincia e da tecnologia

Expressar-se de forma correta e clara em

correspondncia para os meios de comunicao
ou via internet, apresentando pontos de vista,
solicitando informaes ou esclarecimentos
tcnico-cientficos. Por exemplo, escrever uma
carta a um jornal defendendo o uso de um
combustvel.

justificassem a escolha do combustvel precisam de um reforo para o desenvolvimento

defendido.
desta competncia.

104

Que os alunos percebessem as

contribuies da geografia e da histria
para perceberem os contextos sociais
da poca que levaram vrios pases,
inclusive o
Brasil,
a buscarem
alternativas
para
as
matrizes
energticas usadas no passado.

O que era esperado

Os alunos perceberam, no estudo das crises do

petrleo, matrizes energticas e mquinas
trmicas, as contribuies de diversas disciplinas
na anlise de um mesmo fato ou problema.

O que foi obtido

O que foi obtido

Os alunos compreenderam que os estudos para
o uso do lcool como aditivo gasolina
permitiram o estabelecimento do programa
nacional do lcool em 1975 e posteriormente ao
desenvolvimento
de
veculos
movidos
exclusivamente a etanol.

O que era esperado

Compreender que o desenvolvimento
cientfico na busca por matrizes
energticas alternativas se intensifica a
partir de 1973, quando ocorre a primeira
crise do petrleo e leva o mundo a uma
grave crise econmica.

Descrio da competncia

Compreender a construo do conhecimento

cientfico como um processo histrico, em
estreita relao com as condies sociais,
polticas e econmicas de uma determinada
poca.

Contextualizao scio-cultural - Cincia e tecnologia na histria

Reconhecer na anlise de um mesmo fenmeno

as caractersticas de cada cincia, de maneira a
Que os alunos percebessem tambm as
adquirir uma viso mais articulada dos
contribuies da fsica e da qumica
fenmenos.
para compreenderem o funcionamento
de uma mquina trmica, partindo do
processo de combusto, passando
pelas transfor-maes termodinmicas
ocorridas no interior da cmara e
terminando com a realizao de trabalho
do motor.

Descrio da competncia

Investigao e compreenso Relaes entre conhecimentos disciplinares, interdisciplinares e inter-reas

105

Os alunos compreenderam que a termodinmica,

parte da cincia que explica o funcionamento das
mquinas trmicas, surgiu um sculo depois do
aparecimento das prprias mquinas trmicas.

Em vrias comunicaes, durante as aulas e

durante o debate os alunos relatavam e/ou
traziam reportagens sobre veculos eltricos ou
movidos a hidrognio, novas alternativas
(tecnologias) desenvolvidas para a produo de
biodiesel.

Contextualizao scio-cultural - Cincia e tecnologia, tica e cidadania

desenvolvimento

Que os alunos acompanhassem nos

noticirios as notcias a respeito do
tecnolgico desenvolvimento
de
veculos
alternativos, alm de novas tecnologias
utilizadas para a produo dos
combustveis.

Reconhecer que, se de um lado a tecnologia Compreender que apesar dos benefcios Os alunos compreenderam que o uso de
melhora a qualidade de vida do homem, do outro trazidos pelo uso de combustveis biocombustveis pode acarretar no aumento do

Acompanhar o
contemporneo.

Compreender que apesar da cincia e

tecnologia
terem
vnculos
muito
profundos, a tecnologia no se resume a
aplicao
da
cincia,
possuindo
processos prprios adequados ao seu
desenvolvimento.

Contextualizao scio-cultural - Cincia e tecnologia na atualidade

Perceber o papel desempenhado pelo conhecimento fsico no desenvolvimento da tecnologia e

a complexa relao entre cincia e tecnologia ao
longo da histria. Muitas vezes, a tecnologia foi
precedida pelo desenvolvimento da cincia,
como no caso da fabricao de lasers, ou, em
outras, foi a tecnologia que antecedeu o
conhecimento cientfico, como no caso das
mquinas trmicas.

Compreender o desenvolvimento histrico da

tecnologia, nos mais diversos campos, e suas
conseqncias para o cotidiano e as relaes
sociais de cada poca, identificando como seus
avanos foram modificando as condies de vida
e criando novas necessidades.

Os alunos compreenderam que as mquinas

trmicas mudaram profundamente a sociedade
nos sculos seguinte ao seu surgimento,
possibilitando o surgimento das indstrias e
Compreender que as mquinas trmicas mudando conseqentemente os relacionamentos
desempenharam um papel fundamental trabalhistas.
para o estabelecimento da Revoluo
Industrial e as conseqentes mudanas Os alunos tambm perceberam que a evoluo
sociais decorrentes disto.
natural das mquinas trmicas permitiu o
aparecimento dos primeiros veculos auto
propulsionados,
revolucionando
assim
os
transportes.

106

Que os alunos se reunissem e

representassem um ator social em um
debate fictcio que haveria sobre a
escolha do combustvel brasileiro para
as prximas dcadas.

Que os alunos conhecessem os

diferentes meios que possuem, como
cidados, para se mobilizarem em frente
a um tema e se posicionassem de forma
responsvel e consciente na defesa de
uma opinio.

Ao trmino do 3 bimestre os alunos

representaram-se como membros de grupos
organizados que defendiam a escolha de um
combustvel em um debate simulado perante
autoridades pblicas e agentes da iniciativa
privada.

O processo trabalhado ao longo do bimestre foi

um debate simulando uma audincia pblica, no
houve indcios de que os alunos tenham se
utilizados de outros meios para se expressarem,
indicando a necessidade de reforo para o
desenvolvimento desta competncia.

Tabela VII.8 Desenvolvimento das competncias ao trmino da atividade.

Promover situaes que contribuam para a

melhoria das condies de vida da cidade onde
vive ou da preservao responsvel do
ambiente, conhecendo estruturas abastecimento
de gua e eletricidade de sua comunidade e dos
problemas
delas
decorrentes,
sabendo
posicionar-se, argumentar e emitir juzos de
valor.

Compreender a responsabilidade social que

decorre da aquisio de conhecimento, sentindose mobilizado para diferentes aes, seja na
defesa da qualidade de vida, na qualidade das
infra-estruturas coletivas, ou na defesa de seus
direitos como consumidor.

ela pode trazer efeitos que precisam ser alternativos

estes
podem
trazer preo dos alimentos e conseqentemente
ponderados
para
um
posicionamento prejuzos a sociedade que precisam ser aumentar a fome nos pases mais pobres.
responsvel.
ponderados para um posicionamento
Perceberam tambm que apesar dos veculos
responsvel.
eltricos no emitirem poluentes a construo de
usinas tem um impacto scio-ambiental
aprecivel que deve ser considerado.

107

108
Captulo VIII Concluses
Como exposto na introduo, eram trs as questes que nortearam esta pesquisa:
tentar avaliar as dificuldades ao tentar introduzir uma controvrsia scio-cientfica nas escolas,
se os alunos, principalmente das turmas noturnas, iriam desenvolver um conjunto de
competncias fundamentais para o exerccio pleno de sua cidadania e se seria possvel aplicar
a controvrsia em somente uma disciplina.
VIII.1 Quais foram as dificuldades e obstculos encontrados?
A resposta a esta primeira pergunta se encontra no quinto captulo desta dissertao,
onde foram descritos e analisados os problemas e obstculos ocorridos nos anos de 2009 e
2010, sendo que, de todos estes problemas, o mais grave est na concepo dos professores
a respeito do ensino, concepo esta que influencia fortemente sua prtica.
Apesar do interesse momentneo dos professores pela atividade e das frequentes
queixas a respeito do interesse e da baixa aprendizagem dos alunos, nenhum deles se
mostrou receptivo ideia de introduzir uma atividade diferenciada que os obrigasse a sair do
contedo programtico e do sistema de avaliaes que esto habituados a seguir.
Para a maioria destes professores, o contedo programtico parece estar escrito em
pedra, representando um dogma sagrado que no deve ser contrariado. Logo estes contedos
e suas sequncias sequer so debatidos. Fatos de enorme importncia mundial, como a
revoluo rabe no incio de 2011, no so debatidos pelos alunos porque no fazem parte do
contedo.
Muitos professores veem a escola como um elemento de transformao social e os
professores se veem como agentes desta transformao. E meu convvio com os professores
nestas quatro escolas me mostrou que muitos deles realmente possuem ideias, propostas e
projetos realmente transformadoras, mas que frequentemente esbarram em suas concepes.
Para muitos destes, a transformao social est fortemente associada a ideia de ingresso no
ensino superior, e de uma universidade pblica. Logo, o contedo programtico no
abordado pelos professores com o objetivo de preparar o aluno para a continuao dos
estudos, e sim de prepar-los para o vestibular.
Isso me leva a crer que no basta a realizao de uma feira ou de um nico projeto
interdisciplinar para que um ensino CTS torne-se realidade nas escolas: imprescindvel
mudar as concepes dos professores para que isto ocorra, e no somente concepes a
respeito de cincia e tecnologia como tambm suas concepes a respeito do ensino destas
cincias e da finalidade da escola, sendo necessrias medidas a curto, mdio e longo prazo
para almejar estes objetivos.

109
E dois fatos ocorridos ao longo das atividades, um em 2009 e outro em 2010, fizeramme refletir sobre as sugestes de Aikenhead (1997, 2002) para a introduo de um currculo
CTS nas escolas. Em 2009, o grupo que defendia os biocombustveis conseguiu algumas das
amostras com a Petrobras das oleaginosas que podem geral biodiesel e do prprio leo
produzido a partir delas, e levaram estas amostras para a sala de aula para mostr-las durante
a apresentao. Em 2010, o grupo do hidrognio confeccionou uma faixa destacando a
importncia do hidrognio, alm de bons com um smbolo H2 na aba. O grupo dos
biocombustveis confeccionou camisetas com a frmula qumica do grupo orgnico do lcool, e
os integrantes de ambos os grupos as utilizaram no dias dos debates.
Os professores que presenciaram qualquer um dos fatos acharam a atitude dos alunos
bastante positiva e interessante por terem demonstrado um interesse incomum na atividade,
algo que fora alm do que fora pedido. Os depoimentos destes professores me fez lembrar
novamente das palavras de Aikenhead:

Argumentos racionais no alteram os valores profundamente

arraigados, mas alguns professores ficaro impressionados com a
reao positiva dos seus alunos a um ensino CTS e eles
consequentemente repensaro alguns de seus conhecimentos prticos.
Concluindo, a compreenso e aceitao dos professores a uma nova
poltica curricular vem durante, nem antes, nem depois ao processo de
implementao desta nova poltica (Aikenhead; 1997, 2002).

VIII.2 A atividade promoveu as mudanas esperadas?

Os resultados obtidos em 2009 foram alvo de profunda reflexo e levaram-me a concluir
que o desenvolvimento da atividade no estava no caminho correto; era preciso aplicar
mudanas significativas para que o uso da controvrsia em sala de aula desenvolvesse nos
alunos as competncias desejadas e alcanasse os objetivos almejados. A tabela abaixo
resume as trs principais mudanas aplicadas em 2010.
2009
Contedos trabalhados Na

2010
sala

de

aula

foram Os

contedos

das

demais

exclusivamente disciplinas foram abordados em

ao longo das semanas abordados

que antecederam as os contedos de fsica, os sala de aula, com exerccios feitos

apresentaes
debate.

ou

o contedos

das

demais em sala.

disciplinas foram abordados

de

forma

atravs

da

extra-classe,
apostila

110
exerccios para a casa.
Defesa do ator social

Consistiu da apresentao Consistiu da elaborao de uma

de um seminrio para a comunicao

com

no

mnimo

turma, apresentado na forma cinco pginas, cujas cpias foram

de cartazes ou por meio de entregues aos outros grupos uma
slides.
Realizao do debate

semana antes do debate.

A sesso de perguntas e O debate ocorreu em dois dias

respostas ocorreu aps a previamente agendados.
apresentao de cada grupo.

Tabela VIII.1 As mudanas introduzidas no ano de 2010

As observaes e registros feitos ao longo dos dois anos indicam que as medidas
tomadas em 2010 foram bem sucedidas, melhorando o desenvolvimento da atividade e do
debate, facilitando assim a aprendizagem de contedos e desenvolvimento das competncias
esperadas. Isto no significa que as sugestes adotadas em 2010 representem o modelo ideal
a ser aplicado em futuras controvrsias: o fato de no ter havido debate em sete turmas denota
isto de uma forma muito clara. As mudanas adotadas produziram melhores resultados, outras
mudanas podem produzir resultados ainda melhores.
VIII.2.1 As mudanas provocadas pela controvrsia
Uma das principais mudanas almejadas era conscientizar os alunos para este
problema, que a maioria deles, com exceo dos mais velhos, talvez sequer perceba. O
resultado da redao exploratria mostrou que os alunos tm uma percepo muito limitada
sobre o problema, e sobre os prprios combustveis. Muitos se preocupam com o meio
ambiente mas poucos sabem como os combustveis so produzidos e quais deles so
renovveis.
Procurou-se ento trazer para os alunos o que se discutiu de mais relevante a respeito
de combustveis e veculos alternativos nos ltimos anos, e como isto pode afetar a vida deles.
Para avaliar as mudanas produzidas pela atividade cogitou-se inicialmente em pedir aos
alunos que eles fizessem uma redao com o mesmo tema ao trmino da controvrsia. Assim
se compararia os resultados de ambas, se aps a controvrsia haveria mudanas significativas
nas escolhas dos combustveis, se nas justificativas estariam mais presentes aspectos antes
negligenciados.
Porm, a controvrsia se desenvolveu de forma bastante diferente nas turmas. Das
cinco turmas em que ocorreu o debate, somente em uma (1001) houve os cinco atores sociais,

111
ao que em outras duas (1008 e 3005) houve somente trs atores sociais. Logo, fazer uma
avaliao quantitativa pareceu inadequado; as redaes acabariam sendo escritas em
contextos bem diferentes. O possvel nmero baixo de escolhas de combustveis alternativos
se deveria realmente a uma escolha ou ao fato de no ter existido estes atores sociais na
turma 1008 e somente um deles na turma 3005? Poucos escolheriam a gasolina por entender
que outros combustveis so mais adequados ou porque somente o grupo da turma 3005 fez
uma defesa consistente do combustvel? Indagaes como esta me levaram a buscar no as
mudanas propriamente ditas e sim se houve possibilidade para que elas ocorressem.
Vejamos a turma 1001, por exemplo. uma turma composta quase que pela totalidade
de adultos, muitos so responsveis pelo sustento da casa em que vivem. O aspecto financeiro
para estes alunos bastante relevante, logo, importante para eles ter comparar os custos
dos combustveis. Ento quando o ator social que defende a eletricidade argumenta que o
quilometro rodado de um carro eltrico custa R$ 0,09 contra R$ 0,21 de um carro convencional,
proporciona-se condies para que estes alunos usem deste argumento na defesa dos
veculos eltricos. Ou ento o uso de incentivos fiscais para o uso de um carro menos
poluente, como relata o ator social do GNV ao se defender do custo de converso do kit-gs.
Por outro lado, em uma questo complexa como esta onde no existe uma resposta
nica para o problema; os valores das pessoas no devem ser deixados de lado. E este
aspecto surge no debate entre o grupo da gasolina e da eletricidade, quando ambos discutem
se a construo de usinas hidreltricas seria a melhor opo para a gerao de eletricidade, e
a opinio divergente dos dois atores provoca uma discusso mais ampla na sala. Outro
episdio semelhante ocorre quando um dos alunos dos biocombustveis afirma que o
desmatamento para a produo de biocombustveis um mal necessrio. Esta opinio
provocou de outros dois grupos no debate, cada um defendendo um ponto de vista.
Outros assuntos bastante relevantes tambm foram discutidos nesta turma, como a
importncia do pr-sal para o Brasil assim como a questo da alta do preo dos alimentos
devido a produo de biocombustveis. Isso que me leva a concluir que na atividade praticada
nesta turma estavam presentes as condies para que as mudanas desejadas ocorressem.
Condies semelhantes se encontram na turma 3005: mesmo tendo apenas trs atores
sociais, o debate foi bastante produtivo, e em trs casos o dilogo entre dois atores sociais foi
alm da trplica. Diversos temas e assuntos relevantes foram abordados: a descoberta do prsal, a polmica envolvendo o preo dos alimentos, o impacto ambiental na construo de
usinas hidreltricas, o rendimento dos motores, a produo de biodiesel a partir de novas
tcnicas.
Podem no ter ficado evidentes para os alunos as condies para o desenvolvimento
de valores. A polmica envolvendo o preo dos alimentos e a postura do ator social da gasolina

112
em no se limitar a responder, e sim em incluir tambm uma pergunta na resposta , podem
favorecer a reflexo dos alunos, mas nenhuma das duas situaes gerou polmica ou alvoroo
na turma, de forma que elas podem ter passado despercebidas.
Situaes semelhantes se notaro nas turmas 1009 e 2008: mesmo com alguns grupos
tendo uma participao ruim, o debate transcorreu bem. Vrios temas e assuntos relevantes
foram abordados e a discusso acalorada ocorrida na turma 2008, sobre o comportamento
humano em preferir sempre o produto de menor custo sem se importar com as consequncias,
proporciona exatamente a reflexo sobre este comportamento, possibilitando assim o
desenvolvimento de valores. Cabe aqui registrar inclusive um acontecimento ocorrido na turma
2008, quando duas semanas depois do termino da atividade, uma aluna me criticou por
solicitar que ligassem o ar condicionado da sala em um dia que no estava muito quente. Ela
me disse: professor, precisamos poupar energia eltrica para no construir novas usinas!.
Infelizmente, tais condies j no se mostram to presentes na turma 1008. Alm do
debate ter envolvido somente 3 atores sociais, o debate em si foi ruim. Assuntos relevantes
para a controvrsia, como o pr-sal, no foram abordados, ou eram desconhecidos por quem
deveria tentar argumentar a respeito, como o caso do preo dos alimentos. Outro problema foi
a no participao dos atores do hidrognio e da eletricidade, impedindo aos alunos da turma
discutir a respeito de combustveis alternativos. Tambm no se notou neste debate situaes
que promovam o desenvolvimento de valores, pois as perguntas e respostas no levam os
alunos reflexo, ao questionamento.
Concluindo ento, percebe-se claramente ao analisar o debate nas turmas que ele
oferece as condies para promover a aprendizagem e o desenvolvimento dos alunos,
cabendo aos professores facilitar o aparecimento destas condies sempre que possvel.
VIII.2.2 As competncias desenvolvidas ao longo da atividade
Analisando os dados obtidos ao longo do bimestre percebe-se que nem todas as
competncias almejadas foram alcanadas: das dezenove competncias propostas, nove
teriam sido plenamente desenvolvidas pelos estudantes, seis precisam de reforos e quatro
no teriam sido desenvolvidas. O que no seria um resultado ruim mas que melhora
substancialmente quando se reflete o que porqu de algumas competncias no terem sido
plenamente desenvolvidas.
O melhor desempenho dos alunos foi no eixo da contextualizao scio-cultural, tendo
os alunos desenvolvidos seis das competncias almejadas, com a stima sendo desenvolvida
parcialmente. J no eixo da representao e comunicao houve dificuldade em oito das onze
das competncias previamente selecionadas, mas algumas podem no ter sido desenvolvidas
por simplesmente no ter havido tarefas explcitas destinadas a elas, como a elaborao de

113
resumo e relatrios de visitas, enquanto outras demandam uma maior ateno por parte dos
professores para serem plenamente desenvolvidas, como a prpria elaborao das
comunicaes e avaliar a procedncia das fontes e selecionar as mais adequadas. Os alunos
apresentam ter um obstculo nas competncias relativas a unidades de grandezas, enquanto
que nas outras eles teriam tido uma dificuldade.12 H, entretanto, a possibilidade real destas
dificuldades serem a parte visvel de um obstculo muito mais complexo e oculto.
Pereira e Trivelato (2009), em uma investigao feita com alunos de uma escola,
perceberam que em um dilema scio-cientfico os estudantes tendem a embasar seus
argumentos com aspectos morais, ticos, econmicos e at legais, negligenciando os aspectos
cientficos e tecnolgicos. O que levanta exatamente uma questo: a predominncia dos
alunos por aspectos sociais na elaborao das comunicaes se deveu a uma escolha dos
alunos ou a uma dificuldade deles em lidar com temas cientficos e tecnolgicos? O no
desenvolvimento completo de dez competncias ligadas representao e comunicao de
temas vinculados a cincia e tecnologia e a predominncia de temas sociais no debate
sugerem fortemente a segunda opo.
Isto me leva a concluir que utilizao, por si s, de uma controvrsia scio-cientfica em
salas de aula no explora todo o potencial da atividade em desenvolver a aprendizagem de
contedos, competncias e habilidades das cincias da natureza. Para explorar este potencial
os alunos precisam se apropriar da linguagem da cincia, uma linguagem que facilita ao ser
humano a compreenso do mundo em que vive e do ambiente que o cerca. Mas para que os
alunos desejem aprender esta linguagem eles precisam enxergar a relevncia da cincia em
suas vidas, algo que s ser possvel mudando o ensino de cincias praticado nas escolas. Um
ensino que siga uma abordagem CTS certamente se enquadra nesta mudana mas ele no
pode ficar restrito a somente uma atividade ao longo do bimestre e muito menos se limitar a
uma nica disciplina, preciso fortemente incentivar a mudana como as cincias so
ensinadas atualmente nas escolas.
Mas mesmo os resultados promissores obtidos nas turmas em que houve debate, o
fato de ele no ter ocorrido em mais da metade das turmas um fato preocupante e que piora
significativamente quando se percebe que a maioria destes casos ocorreu nas turmas
noturnas. Isto sugere que o uso de controvrsias scio-cientficas em turmas noturnas no
seria recomendvel; porm, os excelentes desenvolvimentos da atividade na turma 1001 em
2010 e na turma A em 2009 sugerem exatamente o contrrio. Quando se refletiu de o porqu
no ter havido debate nestas turmas no se encontra uma resposta que no seja o

12

Uma dificuldade pode ser superada aprofundando-se na mesma linha de raciocnio, continuando com o uso
da metodologia e propostas empregadas, j um obstculo um impedimento, sendo infrutfero permanecer na
mesma metodologia. (Philippe Mierieu, 1998 apud Cruz 2001)

114
desinteresse dos alunos pela atividade, sendo que nas turmas noturnas este desinteresse no
se justifica.
Para ser aprovado em uma disciplina no Estado do Rio de Janeiro o aluno precisa
somar vinte pontos de quarenta possveis ao longo de um ano letivo. Em cinco das seis turmas
vespertinas o nmero de alunos com mais de 75% de frequncia e com mais de 10 pontos ao
final do segundo bimestre era superior a 80%, de forma que ao final do 3 bimestre muitos
alunos j se encontravam aprovados. Na nica turma vespertina em que isto no aconteceu, a
turma 2008, houve uma participao bem mais ativa da turma na atividade, isto em uma turma
com srios problemas de horrio, onde vrios alunos chegavam aula com trinta, sessenta
minutos de atraso. O que me leva a concluir que os problemas encontrados nestas turmas
representam um problema da escola e dos professores, de forma que depende destes a
elaborao de medidas para solucionar ou minimizar os problemas detectados.
O mesmo no pode ser dito das turmas noturnas, a nica das seis turmas em que os
alunos estavam com notas razoveis era a 1001, e foi a nica turma que teve debate. O fato da
maioria dos alunos ter mais de 25 anos parece ter sido o fator preponderante para o bom
desenvolvimento de toda a controvrsia na turma. Na escola B a direo no faz esta
separao, havendo alunos mais idosos em todas as turmas e geralmente estes so os alunos
mais dedicados s tarefas. razovel supor que o desinteresse destes alunos deveu-se s
poucas expectativas dos alunos e que uma soluo bvia a ser adotada seria antecipar a
atividade para o primeiro semestre e contar com a participao de outros professores na
atividade.
Entretanto, houve na escola A no final do 1 semestre uma atividade sobre os pases
presentes na copa do mundo no final do 1 semestre que envolvia todas as disciplinas, cada
professor elaborava uma atividade associada ao tema para os alunos desenvolverem. E as
turmas de 1 ano foram bem apticas nesta atividade, a turma 1003 no fez nenhuma das
atividades de fsica e as turmas 1002 e 1004 no fizeram atividade de disciplina nenhuma.
Indicando que no existem solues bvias, h nas turmas noturnas questes muito mais
complexas que a escola e a sociedade no esto conseguindo perceber, ou quando percebem,
no esto conseguindo tratar.
Uma hiptese levantada por alguns professores para explicar este comportamento das
turmas, e um comportamento observado em outras escolas segundo os seus relatos, o
ingresso cada vez maior de jovens com menos de vinte e cincos e que no trabalham na
escola noturna. E que isto se deve ao fato de alunos oriundos do municpio no conseguirem
acompanhar o ritmo das turmas diurnas e acabam sendo reprovados; para evitar uma nova
reprovao no ano seguinte, estes alunos se matriculam nas turmas noturnas buscando um
curso mais fcil, mais imediato.

115
Obviamente estes alunos no so culpados do ensino que receberam nas sries
iniciais, nem de receber de professores no ensino mdio o contedo do ensino mdio, mas que
frequentemente se queixam dos seus alunos no sabem interpretar textos e fazer contas.
Estes alunos precisam de atividades diferenciadas para ser motivados. E se o uso de
controvrsias no surtiu nestes alunos o efeito esperado, no significa que o seu uso nas
escolas noturnas no se justifique. O resultado na turma 1001 indica justamente o contrrio:
talvez o mais indicado seja abordar nestas turmas noturnas de alunos jovens e adolescentes,
temas de seu interesse mais imediato, como sexualidade, emprego e violncia.
VIII.3 possvel aplicar uma controvrsia em somente uma disciplina?
Sim, as experincias de 2009 e 2010 sustentam isto. importante destacar entretanto
que quando atividade foi abordada de forma multidisciplinar em sala de aula, os resultados
foram melhores.
Em 2009, optou-se por no abordar contedos de outras disciplinas durante as aulas de
fsica, com a nica exceo das crises do petrleo, cujo objetivo seria mostrar aos alunos a
motivao deles estarem participando daquela atividade. Foi informado aos alunos que eles
deveriam estudar sobre outros contedos de forma extraclasse, usando a apostila e os livros
didticos que eles possuam.
O resultado desta abordagem foi uma compreenso muito superficial do problema.
Muitos alunos relataram dificuldade em compreender alguns dos conceitos globais13 sugeridos,
outros relataram que no conseguem entender a matria sem o professor explicando. E alguns
dos conceitos especficos foram abordados de forma equivocada, e at mesmo erroneamente
durante a apresentao de alguns grupos, cito como exemplos: o processo de combusto do
GNV (a reao no estava balanceada) e o processo de eletrlise da gua (o grupo mostrou o
processo de sntese da gua). Percebeu-se tambm uma dificuldade de relacionar alguns dos
contedos com o problema dos combustveis em si.
Em 2010, decidiu-se abordar alguns contedos de outras disciplinas ao longo de duas
semanas. Estas aulas tiveram um carter expositivo bastante acentuado, sendo usado o data
show como um instrumento destinado a poupar tempo. Ao trmino de cada dia, os alunos
resolviam em grupo uma lista de exerccios sobre os contedos debatidos no dia; tais
exerccios eram previamente selecionados de forma a estabelecer uma relao com o
problema abordado pela controvrsia.
Pelo que se observou nestes dias, a mudana adotada teve resultados bem positivos,
principalmente quando os alunos discutiam entre eles para resolver os exerccios. Alguns

13

Por conceito global, refiro-me aos conceitos e contedos comuns a todos os atores sociais, como por exemplo: matrizes
energticas, rendimento, energia.

116
notavam que os temas dos exerccios podiam ser abordados no debate, e consequentemente o
contedo do qual eles tratavam passava a ganhar relevncia. Isto provou ser muito importante,
pois a dedicao dos alunos extraclasse tambm foi pequena, limitando-se muitas vezes ao
que eles acreditavam ser relevante. Estequiometria e reaes de combusto me pareceram ter
sido dois contedos em que os alunos no se aprofundaram, dado as poucas vezes que estes
contedos apareceram nas comunicaes e no debate.
As atividades praticadas em ambos os anos deixa claro a importncia de um tratamento
multidisciplinar a uma atividade como esta. A participao de outros professores atuando em
conjunto certamente enriquece a aprendizagem dos contedos e o desenvolvimento dos
valores nos alunos. Mas esta participao no imprescindvel para a realizao da
controvrsia: ela pode ser aplicada em somente uma disciplina, desde que o professor se
comprometa a abordar os contedos das outras disciplinas que do sentido a controvrsia.
Pode parecer uma sugesto utpica em uma realidade aonde os contedos
programticos parecem estar escritos em pedra, porm existe a real possibilidade da
controvrsia ser aplicada em uma das disciplinas da parte diversificada do currculo. Como esta
no tem um currculo prprio, a cobrana pelo contedo simplesmente deixa de existir.
Permitindo assim a introduo de uma controvrsia scio-cientfica em uma escola e
possibilitando que esta nova prtica atraia outros professores.

117

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"

121

Apndice I
Material didtico destinado aos professores

122

Introduo
Prezado professor, esta apostila foi elaborada com o intuito de auxili-lo na sua tarefa
de levar aos alunos um ensino atual e interdisciplinar, integrando contedos e competncias
tanto das cincias da natureza quanto das cincias sociais, assim como das linguagens e
cdigos, necessrios para uma perfeita compreenso destas cincias.
Embora o tema central do trabalho proposto nesta atividade seja energia e suas
manifestaes na natureza, contextualizada a partir de combustveis automotivos, o cerne
desta atividade no a apresentao dos contedos relacionados ao tema. E sim proporcionar
aos alunos a possibilidade deles refletirem de como a oferta de energia no pas e no mundo
pode influenciar diretamente nas suas vidas, para que a partir desta reflexo os alunos
desenvolvam valores e atitudes desejveis a uma sociedade justa e sustentvel.
Mas para que estes valores e atitudes se consolidem, fundamental que os alunos
percebam como temas que envolvam cincia e tecnologia podem mudar a sociedade em que
vivem, e que os alunos se vejam como cidados capacitados a discutir estes temas. Portanto,
o objetivo desta atividade desenvolver competncias e habilidades imprescindveis a um
cidado de uma sociedade globalizada, capacitando-o a expressar opinies fundamentadas a
respeito de situaes que envolvam cincia, tecnologia e sociedade.
A atividade
A motivao para a elaborao desta atividade surge a partir da ocorrncia de dois
fatos: A descoberta de leo leve na camada pr-sal em 2007 e os sucessivos recordes no
preo do barril do petrleo em 2008. Mesmo sendo uma das causas da recesso mundial das
dcadas de 70 e 80, o consumo de petrleo no mundo ainda extremamente elevado. Mesmo
com o surgimento e desenvolvimento de outras matrizes energticas, no se contempla em
curto prazo a adoo delas no lugar dos combustveis fsseis, de maneira que o petrleo ainda
continuar sendo um elemento importante, tanto economicamente quanto politicamente.
Porm, como a maior parte das jazidas de petrleo encontra-se no Oriente Mdio, umas
das regies mais instveis do Globo, de se esperar que novas crises surjam no futuro e
afetem fortemente o preo internacional do petrleo. Buscando diminuir a influncia destas
oscilaes em suas economias, diversos pases tm buscado alternativas ao petrleo, sendo o
Brasil um deles.
Diferente de quatro dcadas atrs, o Brasil hoje auto-suficiente na produo de
petrleo, o que faz com que a economia brasileira sofra menos influncia das oscilaes do
preo internacional do petrleo. E a descoberta do pr-sal aumenta ainda mais a segurana do
Brasil nesta questo.

123
O que leva a uma pertinente questo. O Brasil deveria focar seus investimentos no
estabelecimento de uma matriz energtica verdadeiramente alternativa ao petrleo, buscando
assim assegurar uma posio de destaque neste novo mercado internacional que se
deslumbra? Ou deveria continuar investindo na busca e prospeco de petrleo, com o objetivo
de sustentar tanto o seu mercado interno como o de se tornar um importante vendedor deste
precioso produto?
As respostas a estas questes so complexas, envolvem diversos fatores polticos,
sociais e cientficos que devem ser considerados, mas devem levar em conta tambm
importantes juzos de valor. Ser que o retorno financeiro compensaria a degradao ambiental
provocada pela produo do combustvel escolhido? Os dividendos econmicos recebidos pela
escolha do combustvel deveriam estar melhor distribudos entre as diferentes regies do
Brasil? O que seria melhor? Um combustvel mais caro porm mais limpo ou um combustvel
mais barato porm mais poluente? Esta atividade se prope a discutir estas questes na
escola.
A apostila e as competncias e habilidades a serem trabalhadas
O material contido nesta apostila est dividido em duas partes. A primeira destinada
aos professores e alunos, sendo composta pelos trs primeiros captulos. Apresenta alguns
contedos e exerccios selecionados de cincias da natureza e humanas para auxili-los na
elaborao e conduo de suas aulas.
A segunda parte destinada aos grupos montados, se caracterizando como um guia
para auxili-los na elaborao das comunicaes. Cada guia contm uma breve explicao de
qual a funo deles na atividade e deve ser entregue ao seu respectivo grupo, contendo
tambm um conjunto de dados e informaes que so relevantes e podem ser discutidos pelos
alunos. No final de cada guia h alguns exerccios que abordam a capacidade do Brasil, atual e
futura, de produzir o combustvel de forma a sustentar o seu mercado interno.
Os trs eixos de competncias presentes nos parmetros curriculares nacionais (PCNs)
podem ser abordados ao longo da atividade, o quadro abaixo traz alguns exemplos e relaes
de como estas competncias e habilidades podem trabalhadas ao longo da atividade.

124
Representao e comunicao Smbolos, cdigos e nomenclaturas da cincia &
tecnologia
Competncias e habilidades
Identificar

relacionar

medida

usadas

Exemplo

unidades

de Desenvolver a capacidade de relacionar

diferentes corretamente as unidades de energia, volume,

para

grandezas.

densidade energtica, autonomia, entre outros,

com suas respectivas grandezas.

Conhecer as unidades e as relaes entre

as unidades de uma mesma grandeza Desenvolver a capacidade de converter unidades
para fazer tradues entre elas e utiliz- de energia e volume.
las adequadamente.
Representao e comunicao Anlise e interpretao de textos e outras
comunicaes de cincia & tecnologia
Competncias e habilidades
Utilizar-se

de

Exemplo

diferentes

meios

observao por instrumentos ou vista

desarmada,

experimentao,

pesquisa

bibliogrfica, entrevistas, leitura de textos

ou de resenhas, trabalhos cientficos ou
de divulgao para obter informaes

Solicitar aos alunos que pesquisem em revistas,

livros e na internet a respeito de notcias
relevantes

aos

combustveis

que

esto

defendendo.

sobre cincia e tecnologia.

Avaliar

procedncia

da

fonte

de

informao para analisar a pertinncia e a

preciso dos conhecimentos cientficos
veiculados no rdio, na tev, nos jornais,
nas revistas e nos livros e que se
destinam a informar o cidado ou a
induzi-lo ao consumo, possibilitando-o
distinguir informao fundamentada da

Agendar uma visita ao laboratrio de informtica

com o intuito de orientar os alunos durante a
pesquisa a ser realizada, indicando sites de
universidades, institutos de pesquisa, jornais,
revistas de notcias ou de divulgao cientfica
como fontes mais confiveis de informao.

simples propaganda.
Acompanhar o noticirio relativo cincia Mostrar
e

tecnologia

notcias

em

jornais,

veiculadas

revistas

pela

aos

e novidades

no

alunos algumas notcias

setor

automobilstico

sobre
e

de

mdia, combustveis alternativos, estimulando-os a emitir

125
identificando a questo em discusso e opinies
interpretando,

com

objetividade,

fundamentadas

respeito

destas

seus novidades.

significados e implicaes para participar

do que se passa sua volta.
Representao e comunicao Elaborao de comunicaes
Competncias e habilidades

Exemplo

Elaborar resumos, identificando as idias

principais de um texto, de um filme ou de Solicitar que os alunos elaborem resumos a partir
uma reportagem televisiva relacionadas a das pesquisas realizadas por eles.
temas cientficos e tecnolgicos.
Descrever

relatos

de

acontecimentos

fenmenos

que

conhecimentos

ou

envolvam

cientficos,

tais

como Planejar visitas a laboratrios, refinarias ou

relatos de viagens, visitas ou entrevistas, usinas, solicitando aos alunos um relatrio sobre
apresentando com clareza e objetividade a visita.
suas

consideraes

fazendo

uso

apropriado da linguagem da cincia.

Elaborar

relatrios

analticos,

apresentando

dados

discutindo

resultados, seja de experimentos ou de

avaliaes crticas de situaes, fazendo
uso,

sempre

que

necessrio,

da

linguagem cientfica apropriada.

Elaborar uma comunicao aonde os alunos

apresentam as caractersticas dos combustveis
defendidos e argumentos sociais, cientficos e
tecnolgicos

que

justifiquem

escolha

do

combustvel defendido.

Expressar-se de forma correta e clara em

correspondncia
comunicao

para
ou

os
via

meios

de

internet,

apresentando pontos de vista, solicitando

informaes ou esclarecimentos tcnico-

Organizar entre os alunos um debate aonde eles

podero expor pontos de vista na defesa do
combustvel do grupo.

cientficos.
Representao e comunicao Discusso e argumentao de temas de interesse da
cincia e da tecnologia
Competncias e habilidades

Exemplo

126
Compreender e emitir juzos prprios
sobre notcias com temas relativos
cincia e tecnologia, veiculadas pelas
diferentes mdias, de forma analtica e
crtica,

posicionando-se

com

argumentao clara.
Comparar diferentes posicionamentos de
cientistas,

ambientalistas,

jornalistas

sobre assuntos ligados cincia e

tecnologia, avaliando a consistncia dos
argumentos e a fundamentao terica.

Mostrar aos alunos algumas reportagens sobre

inovaes tecnolgicas para a produo dos
combustveis

dos

veculos

alternativos,

solicitando a eles que emitam uma opinio

embasa sobre a reportagem.
Mostrar aos alunos diferentes reportagens sobre
um mesmo assunto mas cujas opinies dos
cronistas ou dos entrevistados seja diferente,
solicitando aos alunos que eles analisem a opinio
de cada um deles e se posicionem de forma crtica
e responsvel.

Investigao e compreenso Relaes entre conhecimentos disciplinares,

interdisciplinares e inter-reas
Competncias e habilidades

Exemplo
Abordar sobre a tica da geografia e da histria os
contextos sociais da poca que levaram vrios
pases, inclusive o Brasil, a buscarem alternativas

Reconhecer na anlise de um mesmo

fenmeno as caractersticas de cada
cincia, de maneira a adquirir uma viso
mais articulada dos fenmenos.

para as matrizes energticas usadas no passado.

Abordar sobre a tica da fsica e da qumica o
funcionamento de uma mquina trmica, partindo
do processo de combusto, passando pelas
transfor-maes

termodinmicas

ocorridas

no

interior da cmara e terminando com a realizao

de trabalho do motor.
Contextualizao scio-cultural - Cincia e tecnologia na histria
Descrio da competncia
Compreender
conhecimento

Exemplo

construo

cientfico

como

do Mostrar

aos

alunos

que o desenvolvimento

um cientfico na busca por matrizes energticas

processo histrico, em estreita relao alternativas se intensificou a partir de 1973,

com as condies sociais, polticas e quando ocorre a primeira crise do petrleo e leva o
econmicas de uma determinada poca.

mundo a uma grave crise econmica.

Compreender o desenvolvimento histrico Mostrar aos alunos que as mquinas trmicas

127
da tecnologia, nos mais diversos campos, desempenharam um papel fundamental para o
e suas conseqncias para o cotidiano e estabelecimento da Revoluo Industrial e as
as relaes sociais de cada poca, conseqentes mudanas sociais decorrentes disto.
identificando como seus avanos foram
modificando as condies de vida e
criando novas necessidades.
Perceber o papel desempenhado pelo
conhecimento fsico no desenvolvimento
da tecnologia e a complexa relao entre
cincia e tecnologia ao longo da histria.
Muitas vezes, a tecnologia foi precedida
pelo desenvolvimento da cincia, como
no caso da fabricao de lasers, ou, em
outras, foi a tecnologia que antecedeu o

Mostrar aos alunos que apesar da cincia e

tecnologia terem vnculos muito profundos, a
tecnologia no se resume a aplicao da cincia,
possuindo processos prprios adequados ao seu
desenvolvimento.

conhecimento cientfico, como no caso

das mquinas trmicas.
Contextualizao scio-cultural - Cincia e tecnologia na atualidade
Mostrar aos alunos notcias a respeito do
Acompanhar

desenvolvimento desenvolvimento de veculos alternativos, alm de

tecnolgico contemporneo.

novas tecnologias utilizadas para a produo dos

combustveis.

Contextualizao scio-cultural - Cincia e tecnologia, tica e cidadania

Reconhecer que, se de um lado a Mostrar aos alunos que apesar dos benefcios
tecnologia melhora a qualidade de vida do trazidos pelo uso de combustveis alternativos
homem, do outro ela pode trazer efeitos estes podem trazer prejuzos a sociedade que
que precisam ser ponderados para um precisam ser ponderados para um posicionamento
posicionamento responsvel.

responsvel.

Compreender a responsabilidade social

que

decorre

conhecimento,

da

aquisio

sentindo-se

de Que os alunos conhecessem os diferentes meios

mobilizado que

possuem,

para diferentes aes, seja na defesa da mobilizarem

em

como

cidados,

frente

um

para

tema

se
se

qualidade de vida, na qualidade das infra- posicionassem de forma responsvel e consciente

estruturas coletivas, ou na defesa de seus na defesa de uma opinio.
direitos como consumidor.
Promover situaes que contribuam para Que os alunos se reunissem e representassem um

128
a melhoria das condies de vida da ator social em um debate fictcio que haveria sobre
cidade onde vive ou da preservao a escolha do combustvel brasileiro para as
responsvel do ambiente, conhecendo prximas dcadas.
estruturas abastecimento de gua e
eletricidade de sua comunidade e dos
problemas delas decorrentes, sabendo
posicionar-se, argumentar e emitir juzos
de valor.

Sugesto de atividade: Uma controvrsia scio-cientfica

Os professores podem trabalhar os temas aqui propostos por meio de diferentes
recursos e instrumentos didticos, como sugesto ser aqui apresentado o recurso da
controvrsia scio-cientfica.
As questes scio-cientficas so consideravelmente diferentes do tipo de problemas
geralmente vistos nas aulas de cincias. Freqentemente, estes ltimos tratam de um
problema conhecido, delimitado e j solucionado, cujo resultado pode ser obtido seguindo
procedimentos adequados e que se traduz em nica resposta. O conhecimento a ser adquirido
pelo aluno um produto no qual o professor o centro do processo de ensino-aprendizagem.
Problemas scio-cientficos so exatamente o contrrio, pouco delimitados, carregados de
valores (ecolgicos, morais, culturais e religiosos) e afetados pela insuficincia de
conhecimento, o que geralmente conduz a diversas solues alternativas, cada uma das
quais com aspectos positivos e negativos. O aluno o principal personagem de sua
aprendizagem: o conhecimento adquirido deixa de ser um produto e passa a ser um processo.
Planejar uma controvrsia consiste em organizar os contedos das disciplinas escolares
atravs da escolha de um tema unificador, normalmente um problema importante, fictcio ou
no, capaz de suportar diferentes opinies a respeito de sua soluo. A partir do problema
selecionam-se os contedos cientficos, tecnolgicos e sociais pertinentes ao impacto que o
problema tem, ou ter, na vida dos estudantes. Os estudantes se agrupam onde cada um
passar a desempenhar o papel de um ator social, que representa uma posio dentro da
controvrsia e no necessariamente um indivduo, que debatero entre si buscando um
consenso sobre a resoluo do problema.
Para esta atividade em particular, sugere-se a formao de cinco grupos, cada um
defendendo um dos cinco combustveis a ser escolhido: Gasolina e leo diesel, gs natural,
biocombustveis, eletricidade e hidrognio. Cada grupo representar um ator social na
controvrsia.

129
Como forma de estimular a discusso a respeito dos temas envolvidos na controvrsia,
sugere-se que cada ator social desenvolva uma comunicao onde eles apresentaro os seus
argumentos na defesa do seu combustvel, e um debate onde eles discutiro sobre os
diferentes pontos de vista de cada ator social, possibilitando assim o amadurecimento de
importantes valores, como por exemplo, o respeito por opinies contrrias.
A comunicao pode ser um painel, uma apostila, uma pgina na Internet, etc. O
importante neste caso possibilitar que cada ator social tenha acesso a estas comunicaes,
para assim poder conhecer as idias, argumentos e pontos de vistas defendidos pelos demais
atores sociais.
O debate pode ser realizado uma semana aps as comunicaes estarem disponveis
ou terem sido entregues, permitindo assim aos alunos elaborar questes pertinentes ao que
cada ator social defende. Para organizar a discusso entre os alunos, o debate pode ser
estruturado a partir da seguinte seqncia:
Pergunta Resposta Rplica Trplica
Terminada a trplica, o grupo que foi questionado escolhe um diferente grupo para fazer
uma pergunta, retornando assim a seqncia acima, at que todos os grupos tenham sido
questionados, terminando assim a primeira rodada do debate. O ideal que haja quatro
rodadas, permitindo a cada grupo fazer uma pergunta para todos os grupos e responder uma
pergunta de cada grupo. Sugere-se ento que seja reservado de 3 a 4 horas-aula para o
debate.
A avaliao
Fica a critrio dos professores, escolher os instrumentos de avaliao que eles julgarem
adequado, na apostila h uma srie de questes retiradas do ENEM e de alguns exames de
vestibular que podem ser teis para avaliar a aprendizagem dos alunos a respeito dos temas
abordados ao longo da atividade. Mas importante ter em mente o objetivo principal desta
atividade.
Oferecer por meio de uma atividade multidisciplinar, condies para que os alunos
percebam como temas que envolvam cincia e tecnologia podem mudar a sociedade em que
vivem, e percebendo a si mesmos como cidados aptos a discutir tais temas. Desenvolvendo
assim competncias e habilidades imprescindveis a um cidado de uma sociedade
globalizada, capacitando-o a expressar opinies fundamentadas a respeito de situaes que
envolvam cincia, tecnologia e sociedade.

130

As crises do petrleo
Voc j parou para refletir sobre como o preo dos combustveis influencia na sua vida?
Se voc tem um carro provavelmente j, pois a cada aumento no preo do combustvel voc
sente esta influencia diretamente no seu bolso, mas o preo dos combustveis afeta nossas
vidas de forma muito mais intensa do que o gasto para encher o tanque dos nossos carros,
afetando inclusive aqueles que no tem carro.
Um exemplo muito simples o preo dos nibus, o aumento no preo do diesel ser
repassado futuramente para o preo da passagem, outro exemplo so os alimentos que
compramos no supermercado. A maioria chega l transportada por caminhes, logo o preo do
combustvel influencia no preo do alimento que voc est comprando no supermercado.
Muitas vezes no sentimos esta influencia porque geralmente o preo dos combustveis
corresponde a uma pequena parcela do preo final de um produto ou servio, logo um pequeno
aumento no preo dos combustveis leva a pequenos aumentos no preo da passagem do
nibus ou no quilo da carne. Por outro lado, aumentos elevados no preo dos combustveis
acarretam altos aumentos no preo dos servios e dos alimentos, ocasionando um aumento na
inflao e uma diminuio no poder aquisitivo das famlias.
Sabendo disto, fica a pergunta. Estas disparadas repentinas no preo dos combustveis
podem ser previstas, ou melhor, evitadas? Para tentar responder a esta pergunta vamos
estudar um pouco o passado.
Introduo
O petrleo um dos recursos naturais mais cobiados do planeta, servindo como parte
essencial para a matriz energtica de diversos pases e, sobretudo como base para a
fabricao de diversos produtos como benzinas, gasolina, alcatro, polmeros plsticos e at
mesmo medicamentos, mas sobretudo gasolina e leo diesel e nos combustveis que
petrleo exerceu, e ainda exerce, sua maior influncia nas sociedades de diversos pases. A
gasolina e o diesel ainda so os combustveis mais usados na frota mundial de carros, nibus e
caminhes. Como o petrleo um recurso no renovvel de se esperar que conforme a
demanda pelo produto aumente o seu preo tambm aumente.
De 1965 a 2000 o consumo mundial de barris de petrleo por dia aumentou de 31
milhes para cerca de 76,5 milhes de barris por dia, um aumento de aproximadamente 147%.
Neste mesmo perodo o preo do barril subiu de U$ 12,2314 para U$ 35,501, um aumento de
aproximadamente 190%. Mesmo com o aumento do preo sendo superior ao aumento do
14

Valores corrigidos pela inflao de 2009.

131
consumo no so estes aumentos ao longo das dcadas que preocupam as autoridades dos
pases.
O pargrafo anterior pode sugerir que o preo do petrleo aumentaria de forma gradual
conforme aumentasse o consumo, entretanto no foi isto que ocorreu ao longo do perodo
relatado. O preo do petrleo variou fortemente em determinados momentos, sendo
intensamente influenciado por diferentes eventos mundiais, que vo desde guerras a crises
econmicas, em 1980 por exemplo, o barril chegou a custar U$ 95,891 devido a revoluo
iraniana. O grfico mostra a evoluo da mdia do preo anual do barril de petrleo de 1965 a
2009.
120,00
100,00
80,00
60,00
40,00
20,00
0,00
1965

1969

1973

1977

1981

1985
Dlar do dia

1989

1993

1997

2001

2005

2009

Dlar de 2009

Evoluo do preo do petrleo de 1965 a 2009. (BP, 2009)

A linha verde clara mostra os valores com os preos do dia, enquanto que a verde
escura apresenta estes valores corrigidos pela inflao de 2009. Analisando o grfico vemos
uma forte oscilao entre 1973 e 1986, depois um momento de relativa estabilidade entre 1987
e 1997, e a partir de 1998 se inicia uma tendncia de alta com dois picos em 1999 e 2008. So
estes perodos de turbulncia e subidas rpidas que preocupam os governantes e que
passaram a ser conhecidos como crises do petrleo.
A formao da OPEP
A 1 Guerra Mundial, iniciada em 1914, deixa clara a importncia do petrleo como
elemento estratgico das naes. Winston Churchill, Ministro da Marinha inglesa, percebe as
vantagens intrnsecas ao petrleo como combustvel e substitui o carvo por leo combustvel
na Grande Frota Inglesa.

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A exausto das jazidas exploradas durante a primeira guerra exige que novas regies
ou campos entrem em produo para atender o aumento do consumo de derivados de
petrleo. Nos Estados Unidos, o consumo de petrleo cresce cerca de 90% entre 1911 e 1918,
e o nmero de veculos registrados, de 1,8 para 9,2 milhes durante os quatro anos de guerra.
A fim de manter o abastecimento de seus mercados, as empresas inglesas e americanas
passam a concentrar esforos nas bacias geolgicas que apresentavam histrico de grandes
reservas de petrleo. E uma das regies mais promissoras no perodo era a Mesopotmia, no
Oriente Mdio.
Os estudos realizados na regio apontavam para as reservas promissoras que haveria
na regio mas a 2 guerra mundial atrasou a explorao do petrleo na regio. Foi preciso que
a guerra terminasse para que o potencial se transformasse em real. Em 1945 a produo de
petrleo na regio era de 59 mil barris/dia, em 1950 era de 547 mil barris/dia.
As sucessivas descobertas de petrleo aps a Segunda Guerra Mundial no Oriente
Mdio e em outras regies do Globo criaram um excesso de oferta no mercado e competio
de petrleos por mercados consumidores. Tratando-se o petrleo de uma commodity
relativamente homognea, a competio entre as empresas se dava atravs de descontos nos
preos dos petrleos como forma de captura de mercados.
Porm as sete maiores companhias petrolferas da poca no praticavam esta
concorrncia, concordando entre elas quais seriam os aumentos no barril do petrleo e em
qual regio cada empresa atuaria mais intensamente, fato que levou estas empresas a serem
conhecidas como As Sete Irms.
A partir da segunda metade da dcada de 50, o sistema de controle da produo e da
comercializao de petrleo entre as Sete Irms comeou a ser questionado pela atuao das
empresas de petrleo independentes e sua busca por fontes de oferta fora do controle do cartel
das empresas. Isto levou criao ainda que em pequena escala de um mercado livre de
compra e venda de petrleo fora rea de influncia das Sete Irms. Ademais, com a
capacidade produtiva dos pases exportadores crescendo acima do aumento da demanda
global por petrleo, entendia-se que o aumento das exportaes de petrleo em um ambiente
de preos declinantes consistia na nica forma de se proteger o volume das rendas, para
conseguir isto as Sete Irms ofereciam descontos em relao aos preos oficiais.
Entretanto eram sobre estes preos oficiais que as Sete Irms pagavam suas taxas aos
pases produtores, diminuindo assim os lucros recebidos pelas companhias. O cartel das Sete
Irms resolveu compartilhar este prejuzo com os pases produtores e reduziu os encargos
tributrios pagos a eles. No incio de 1959, a British Petroleum cortou unilateralmente os preos
de referncia pagos pelos petrleos rabe e venezuelano em cerca de 10%, sendo seguida por

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outras petroleiras. Aps esta reduo de preo os principais pases exportadores de petrleo
se reuniram na primeira Conferncia rabe de Petrleo e adotaram uma resoluo pleiteando
que companhias consultassem os governos dos pases produtores antes de decidirem
unilateralmente sobre os preos oficiais do petrleo. Ignorando completamente este pedido em
1960, a Standard Oil Company of New Jersey (Exxon) corta unilateralmente seus preos em
cerca de 7%. Mais uma vez as demais petroleiras seguiram a deciso.
Como boa parte da receita dos pases exportadores provinha das vendas de petrleo,
dois cortes sucessivos, feitos de forma unilateral pelas companhias petrolferas, foi motivo mais
do que suficiente para justificar uma reao articulada. No ms seguinte o governo do Iraque
convidou Arbia Saudita, Kuwait, Ir e Venezuela para discusses acerca da deciso de
reduo dos preos dos petrleos produzidos em seus respectivos territrios. O resultado da
conferncia foi o estabelecimento da Organizao dos Pases Exportadores de Petrleo
(OPEP) como uma organizao intergovernamental permanente e como contraponto ao poder
das companhias de petrleo estrangeiras.
Em um primeiro momento a OPEP conseguiu ser bem sucedida. A cooperao entre as
companhias petrolferas e os membros da OPEP manteve o preo do barril do petrleo estvel
nos anos seguintes, mas no tardou muito para que as naes rabes percebessem o poder
que possuam.
A Guerra dos Seis Dias
Foi um conflito armado ocorrido em 1967 que ops Israel contra uma frente de pases
rabes, Egito, Sria e Jordnia apoiados por Iraque, Kuwait, Arglia, Arbia Saudita e Sudo. A
guerra durou seis tendo Israel como lado vitorioso, e acabou anexando ao seu territrio a Faixa
de Gaza e partes da Cisjordnia, Colinas de Gola e Pennsula do Sinai.
Durante o conflito Israel recebeu apoio dos Estados Unidos e de alguns pases da
Europa, como represlia a este apoio os pases rabes da OPEP tentaram embargar o envio
de petrleo aos Estados Unidos, ao Reino Unido e a Alemanha Ocidental. Este embargo
acabou fracassando porque ainda havia excesso de capacidade produtiva fora dos pases
rabes do Golfo, havia excesso de capacidade suficiente em transporte martimo para
minimizar os efeitos do fechamento do Canal de Suez, com as exportaes simplesmente
tomando rotas mais longas. Mais importante, contudo, o embargo fracassou por motivos
polticos. As repblicas da Liga rabe foram as promotoras do embargo, com concordncia
relutante das monarquias da regio. Com esta diviso, e com o temor de perder o controle de
suas polticas de petrleo em funo de guerras nas quais no estavam envolvidos
diretamente, estes ltimos pases fundaram a Organizao dos Pases rabes Exportadores de

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Petrleo (OPAEP) em 1968. Desta forma o embargo proposto pela OPEP no tinha sido capaz
de influenciar nos preos do petrleo, mas essa iniciativa havia criado um precedente.
A Guerra de Yom Kippur, a primeira crise do petrleo (1973)
Seis anos aps a Guerra dos Seis Dias rabes e israelenses se envolveriam novamente
em um conflito armado. Tentando recuperar os territrios perdidos durante a guerra anterior,
em outubro de 1973 Sria e Egito invadem Israel. Para impedir o apoio financeiro e militar a
Israel novamente os pases rabes impe um embargo aos Estados Unidos e a Holanda e
anuncia uma reduo de 5% na produo.
Embora esta medida tenha sido incua seis anos antes, o momento era diferente. O
consumo de petrleo havia aumentado e os pases no membros da OPEP produziam em sua
plena capacidade, e fundamentalmente as repblicas e monarquias rabes haviam se
aproximado. Ento o anncio do embargo provocou um pnico no mercado internacional, em
trs meses o preo do barril quase quadruplicou indo de 2,90 para U$ 11,65. Como o petrleo
uma parte importante das matrizes energticas de vrios pases, pagava-se o preo
crescente pelo simples medo de que no houvesse oferta suficiente para suprir a demanda dos
pases.
Motivados pelo sucesso do embargo e frustrados pelos longos meses de negociao de
preos e direitos de concesso com o Cartel das Sete Irms, estava claro que novos aumentos
no preo do petrleo poderiam ocorrer. A guerra de Yom Kippur interrompeu as conversas
entre a conferncia em andamento entre a OPEP e as companhias petrolferas mas no mesmo
ms em que a guerra se iniciou os pases do Golfo Prsico resolveram aumentar de forma
unilateral o preo de referncia do barril do petrleo. O poder de estabelecer o preo do
petrleo havia trocado de mos e a OPEP assumia pela primeira vez em sua histria a
prerrogativa de considerar e estabelecer os preos oficiais do petrleo unilateralmente.
A revoluo iraniana, a segunda crise do petrleo (1979)
No incio de 1979 ocorre a revoluo islmica no Ir que transforma a monarquia
autocrtica do X Mohammad Reza Pahlevi, que tinha uma postura pr-ocidental, em uma
repblica populista teocrtica islmica, sob o comando do aiatol Ruhollah Khomeini.
Uma das conseqncias da Revoluo Islmica foi o fim do Consrcio Iraquiano de
Petrleo, interrompendo temporariamente a produo diria de 6 milhes de barris. Esta queda
de produo no mercado mundial faz com que o preo do barril do petrleo subisse de US$
13,33 o barril em janeiro para US$ 18,00 o barril em julho.

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A chegada de Khomeini ao governo do Ir aumenta a tenso entre os governos do Ir e
do Iraque, ambos os pases eram importantes exportadores de petrleo e a comunidade
internacional temia que a guerra entre os dois pases retirasse do mercado internacional o
petrleo produzido por ambos os pases. Esta tenso faz com que o preo do petrleo
chegasse a US$ 30 em agosto de 1980. No ms seguinte se iniciaria a guerra Ir-Iraque, que
retiraria do mercado internacional uma produo diria de 4 milhes de barris, fazendo com
que o preo do petrleo chegasse a US$ 40 em dezembro de 1980.
Guerra do Golfo - 1990
A guerra com Ir tinha custado caro ao Iraque, os custos gerais para a reconstruo do
Iraque foram de 230 bilhes de dlares, suas dvidas com as monarquias vizinhas chegavam a
85 bilhes de dlares e suas divisas obtidas com a exportao do petrleo eram somente de
14,6 bilhes de dlares. As tentativas do governo iraquiano para ajustar seu dficit comercial
estavam baseadas nas seguintes medidas:

Aumentar o preo internacional do petrleo.

Perdo de uma dvida de 10 bilhes de dlares que o Iraque tinha com o contrado
com o Kuwait.
Uma indenizao de 2,4 bilhes de dlares a ser paga pelo Kuwait devido a uma

suposta extrao indevida de petrleo nos campos de Rumaila.

A criao pelos pases rabes de um plano de ajuda econmico para auxiliar o Iraque

na reconstruo de seu pas.

Essas tentativas se mostraram infrutferas pois o Kuwait negou-se a perdoar a dvida
iraquiana, negou-se a indenizar o Iraque pela suposta extrao indevida de petrleo e,
principalmente, por que o Kuwait recusava-se a reduzir sua produo de petrleo ou aumentar
o preo do petrleo vendido por eles. A falta de colaborao do Kuwait em ajudar o Iraque foi o
motivo apresentado por Saddam Hussein para justificar a invaso do Kuwait em agosto de
1990. Iniciava-se a Guerra do Golfo.
O Kuwait no conseguiu oferecer resistncia invaso iraquiana e em poucos dias o
Iraque controlava o pas vizinho, e desta forma cerca de 20% da produo mundial de petrleo.
O impacto disto no preo internacional do petrleo foi imediato. O barril que em julho de 1990
custava US$ 17,47 subiria para US$ 34,69 em outubro do mesmo ano. Porm, diferente das
outras crises, o preo do petrleo cairia rapidamente nos meses seguintes, chegando a US
18,67 em maro de 91. Alguns fatores ajudam a compreender melhor este fato.

A Guerra Fria dava claros indcios de estar chegando ao fim.

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O Iraque no recebeu nenhum tipo de apoio internacional.

Uma coalizo de 29 pases, incluindo pases rabes, foi formada para lutar contra o
Iraque na Guerra do Golfo.

A rpida resoluo da Guerra.

Sculo XXI
Aps 1991, se iniciaria um longo perodo de combustvel barato, o preo do petrleo
oscilaria entre US$ 15 e US$ 25 e at mesmo crises gravssimas como o atentado contra o
World Trade Center em setembro de 2001 no provocaram uma escalada de preos no
mercado internacional, pelo menos a curto prazo.
O atentado contra os Estados Unidos mudaria fortemente o mundo nos anos que viriam,
se iniciaria uma guerra contra o terrorismo e o primeiro alvo seria o Afeganisto. Pas que
concedia refgio ao terrorista Osama Bin Laden, autor do atentado de 11 de setembro.
As primeiras medidas na Guerra contra o terrorismo foram bem aceitas no cenrio
internacional, quase todas as naes do mundo encontravam-se solidrias com os americanos
e em outubro de 2001 os Estados Unidos e a OTAN invadem, com o aval da ONU, o
Afeganisto. A guerra terminaria em poucos meses e um novo governo seria estabelecido no
Afeganisto, o preo do petrleo se mantm prximo dos US$ 20 nos anos de 2001 e 2002.
Porm, a partir de 2003 o preo do petrleo iria aumentar gradativamente ao longo dos
anos, at chegar ao seu valor mximo em julho de 2008. Para este vertiginoso aumento vrias
explicaes foram dadas, porm, no se sabe ainda qual o verdadeiro impacto que elas teriam
tido.
- Especulao;
- Alta demanda;
- Crise econmica;
Conseqncias
O uso do petrleo como arma de guerra teve conseqncias dramticas para a
economia dos paises que dele dependiam. A Europa consumia 80% do petrleo que provinha
do Oriente Mdio e o Japo 90%, na dcada de 70 cerca 80% da matriz energtica do Brasil
dependia do petrleo e importvamos 89% do petrleo que consumamos.
Quando os rabes iniciaram o embargo do petrleo, reduzindo a produo at o limite
oficial de 15% com variaes de um produtor para o outro, os europeus foram obrigados a

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racionar combustvel, impondo a proibio da circulao de veculos em dias definidos da
semana; os japoneses fizeram redues drsticas de consumo de energia, afetando a
produtividade das suas indstrias; para o Brasil as crises do petrleo de 73 e 79 tambm foram
bastante nefastas, os 14% de crescimento do PIB brasileiro de 1973 transformar-se-iam em
uma recesso de -4,3% em 1981, a inflao que era de 16% em 73 aumentaria para 91% em
81.
A alta explosiva nos preos do petrleo enriqueceu muitos pases rabes, que viram a
renda per capita subir para os 5 mil dlares anuais. Katar, Kuwait, Arbia Saudita, Emirados
rabes Unidos e Lbia, formaram o conjunto dos novos paises ricos do Oriente Mdio.
As crises de petrleo conscientizaram o mundo sobre a dependncia mundial sobre
este combustvel fssil, da fragilidade desta dependncia e da necessidade de investir em
outras fontes de energia, portanto podemos citar tambm como uma outra conseqncia das
crises de petrleo a busca, ou intensificao, por matrizes energticas alternativas, que vo
desde a biomassa at a energia nuclear, sendo que muitas destas alternativas tambm foram
aplicadas no setor automotivo, com destaque para o Brasil neste setor.
E o futuro?
A situao atual para o Brasil bem diferente do que era a quarenta anos atrs, alm
de reduzirmos a dependncia do petrleo na nossa matriz energtica passamos a produzir
todo o petrleo que consumimos e a descoberta de grandes reservas nas camada pr-sal
coloca o Brasil em posio de ser exportador de petrleo.
Com os combustveis alternativos possumos com o pr-lcool uma das mais bem
sucedidas experincias na substituio de derivados de petrleo no setor automotivo, alm de
possuirmos grandes extenses de terras que podem ser usadas para o plantio das matrias
primas dos biocombustveis sem prejuzo para a produo de alimentos.
Na produo de eletricidade o Brasil privilegiado devido s suas caractersticas
hidrogrficas, o que nos permite que quase toda eletricidade consumida no Brasil seja
proveniente de usinas hidroeltricas, grande tambm o potencial hidrogrfico ainda no
utilizado para a construo de novas usinas no Brasil, e este potencial no utilizado poderia ser
usado para suprir uma frota de veculos eltricos por exemplo.
Estas mudanas fizeram com que o Brasil fosse menos influenciado pelas mais
recentes altas no preo do petrleo, quando em julho de 2008 o barril do petrleo ultrapassou o
valor de U$ 140. Apesar disto o futuro ainda carrega muitas incertezas em relao ao consumo
mundial de energia, principalmente no setor automotivo, e se o Brasil pareceu sair inclume da
mais recente crise no significa que as opes adotadas no tragam problemas no futuro.

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Entretanto seria ingenuidade acreditar que por causa destas opes o problema estaria
perto de ser solucionado. No est. Ao passo que a escolha de determinados combustveis
pode solucionar, ou amenizar, problemas existentes com o petrleo, os novos combustveis
podem trazer futuramente problemas to graves e complexos quantos os existentes hoje.
O GNV tem sido uma das opes mais adotadas como combustvel pelos motoristas,
principalmente devido ao seu baixo custo. Segundo dados do Instituto Brasileiro de Petrleo,
Gs e Biocombustveis (IBP), a frota brasileira de veculos convertidos para o GNV totalizava
1.588.331 veculos em 2008, um aumento de 5,05% em relao ao ano anterior.6 Entretanto, o
GNV possui problemas muito parecidos com o do petrleo, alm de retomar problemas j
solucionados com a gasolina. Primeiramente o GNV tambm um combustvel no renovvel.
O Brasil produz atualmente cerca de 57% do GNV que consome, precisando importar o
restante, principalmente da Bolvia. Pela taxa de consumo de 2008, as reservas brasileiras de
GNV durariam mais 15 anos, enquanto que as de petrleo durariam 19 anos. Diversos estados
brasileiros possuem polticas de incentivo (desconto em impostos, subsdio no preo do
combustvel) veculos movidos GNV.
Os biocombustveis so outra opo. A vasta extenso territorial do Brasil nos concede
vastas terras para a plantao da matria-prima dos biocombustveis e o clima de algumas
regies brasileiras bastante propcio para o cultivo desta mesma matria prima. Isto faz dos
biocombustveis brasileiros extremamente competitivos no mercado externo. Entretanto, a terra
usada para plantar as matrias-prima dos biocombustveis a mesma terra usada no cultivo de
alimentos e na criao de animais. A conseqncia disto uma menor oferta de alimentos para
o mercado, e como a demanda a mesma o preo do alimento tende a subir. Em 2008 a
OCDE (Organizao para a Cooperao e o Desenvolvimento Econmicos) emitiu um relatrio
externando sua preocupao com a possibilidade dos biocombustveis substiturem os
combustveis fsseis. O relatrio afirma que as polticas de apoio aos biocombustveis tm um
custo elevado mas um impacto limitado na reduo da emisso dos gases do efeito estufa.
Entretanto, as mesmas prticas podem ter um grande impacto no preo mundial dos
alimentos7.
Para um futuro no muito distante h a opo do carro eltrico e do hidrognio, mas
novamente algumas questes precisam ser consideradas. O carro eltrico j uma realidade,
existem atualmente mais de 2.000 carros eltricos em uso nos Estados Unidos, principalmente
por entidades governamentais ou corporaes, entretanto, um modelo eltrico pode custar
quase o dobro que um modelo convencional, sua autonomia pequena, em torno de 100 a
260Km, e pode levar de 6 a 8h para recarregar completamente as baterias. Alm disso, fica a
pergunta: De onde vir a energia para abastecer toda uma frota? Novas usinas precisariam ser

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construdas para atender esta demanda e estas usinas podem ter um impacto to grande, ou
maior, no meio ambiente quanto quele que se deseja evitar.
Exerccios.
1) A idade da pedra chegou ao fim, no porque faltassem pedras; a era do petrleo chegar
igualmente ao fim, mas no por falta de petrleo.
Xeque yamani (ex-ministro do petrleo da Arbia saudita) o Estado de S. Paulo, 20 ago.2001
Considerando as caractersticas que envolvem a matrias-primas citadas no texto em diferente
contexto histrico-geogrfico, correto afirmar que, de acordo com o autor, a exemplo do que
aconteceu na idade da pedra, o fim da era do petrleo estaria relacionado:
a) reduo e esgotamento das reservas de petrleo.
b) Ao desenvolvimento tecnolgico e a utilizao de novas fontes de energia.
c) Ao desenvolvimento dos transportes e conseqente aumento do consumo de energia
d) Ao excesso de produo e conseqente desvalorizao do barril de petrleo.
e) diminuio das aes humanas sobre o meio ambiente.
2) (ENEM-03) Os dados abaixo referem-se origem do petrleo consumido no Brasil em dois
diferentes anos.

Analisando os dados, pode-se perceber que o Brasil adotou determinadas estratgias

energticas, dentre as quais podemos citar:

140
a) a diminuio das importaes dos pases muulmanos e reduo do consumo interno.
b) a reduo da produo nacional e diminuio do consumo do petrleo produzido no Oriente
Mdio.
c) a reduo da produo nacional e o aumento das compras de petrleo dos pases rabes e
africanos.
d) o aumento da produo nacional e reduo do consumo de petrleo vindo dos pases do
Oriente Mdio.
e) o aumento da dependncia externa de petrleo vindo de pases mais prximos do Brasil e
reduo do consumo interno.
3) A gerao de energia no Brasil conheceu, no perodo entre 1975 a 1992, um amplo
incremento em virtude da expanso da utilizao de fontes alternativas de energia como a
hidroeletricidade, o lcool, a energia nuclear e do carvo vegetal. Esse fato foi acompanhado
da reduo do consumo da energia derivada do petrleo. Considerando o perodo entre 1975 a
1992, o petrleo reconheceu uma reduo no seu consumo da ordem de quase 11%. A
ampliao do consumo energtico provindo de outras fontes de energia deve-se ao fato de
que:
a) A crise do petrleo de 1973 impulsionou significativamente investimentos estatais na
construo de grandes usinas termoeltricas no Brasil. Isso propiciou o aumento do consumo
da termoeletricidade dado que a hidroeletricidade apresentava-se onerosa no perodo.
b) A crise do petrleo de 1973 impulsionou significativamente investimentos privados na
construo de grandes usinas hidreltricas no Brasil. Isso propiciou o aumento do consumo da
hidroeletricidade dado que a termoeletricidade apresentava-se onerosa no perodo.
c) A crise do petrleo de 1973 estimulou a gerao de energia a partir do aproveitamento de
fonte alternativa de energia como a hidrulica, a energia nuclear etc. O modelo de
desenvolvimento nacional traado em 1974 previa a ampliao das estruturas produtivas
nacionais, sobretudo industriais, o que demandava investimentos na produo de insumo
bsico: a energia eltrica.
d) O uso de fonte alternativa de energia como a hidroeletricidade, a energia nuclear e o carvo
vegetal foram estimulados pelo estado em virtude de tratar-se de formas de obteno de
energia ambientalmente limpas e socialmente seguras.
e) A crise energtica de 1973 estimulou a reestruturao da atividade industrial em nvel
mundial. O Brasil, como pas de grande potencial hidrulico, passou a ser alvo dos grandes
conglomerados multinacionais do setor de gerao de energia eltrica. A transferncia de
grandes empresas de gerao de energia para o Brasil redundou na construo de grandes
projetos hidreltricos no pas.

141

4) (UFMG-2010) Sob presso do cartel de produtores de petrleo, a OPEP, o preo do produto,

ento baixo e, em termos reais, caindo desde a guerra, mais ou menos quadruplicou em 1973
[...] Na verdade, a gama real de flutuaes foi ainda mais sensacional: em 1970 o petrleo era
vendido a um preo mdio de 2,53 dlares o barril, mas no fim da dcada de 1980 o barril valia
41 dlares.
(HOBSBAWM, Eric J. A era dos extremos. O breve sculo XX: 1914-1991. So Paulo:
Companhia das Letras, 1995. p. 459.)
Considerando-se a chamada Crise do Petrleo de 1973 e seus impactos, INCORRETO
afirmar que:
a) A origem da crise foi o embargo da OPEP exportao de petrleo, cuja inteno era a de
pressionar pela desocupao do Canal de Suez.
b) Essa crise um dos fatores que explicam a recesso econmica e o aumento do
desemprego nos pases centrais, em meados da dcada de 1970.
c) O incremento nos preos gerou o enriquecimento sbito dos exportadores rabes e o
excesso de recursos nas mos desse grupo resultou no fenmeno dos petrodlares.
d) Os pases prejudicados pelo encarecimento do petrleo responderam com vrias medidas,
que abrangeram do racionamento de combustveis pesquisa de fontes energticas
alternativas.
5. (Puc-Rio 2005 adaptada) PETRLEO MAIS CARO PREOCUPA EUA, UNIO EUROPIA
E JAPO.
No ano de 2004, os preos do petrleo no mercado internacional tiveram sucessivas altas,
lanando dvidas sobre o crescimento econmico mundial. A elevao do preo do petrleo
conseqncia de uma srie de fatores e tem graves repercusses em alguns pases.
Assinale a alternativa INCORRETA:
a) A alta do preo do petrleo interfere na economia japonesa que depende do petrleo
importado.
b) O preo do petrleo depende das cotas de petrleo estabelecidas pelos pases da OPEP.
c) O preo do petrleo aumenta devido aos estoques acumulados pelos EUA.
d) O preo do petrleo oscila devido a situao de insegurana existente no Oriente Mdio.

142

Os recursos energticos
A palavra energia amplamente usada no cotidiano das pessoas, principalmente em
uma sociedade que consegue usar de forma til quase todas as manifestaes de energia
encontradas na natureza. O conceito cientfico de energia refere-se ao potencial inato de
efetuar trabalho ou realizar uma ao, tendo sido desenvolvidos ao longo da histria diversos
processos de transformao, transporte e armazenamento de energia, porm antes de
falarmos dos conceitos cientficos de energia e as tecnologias de armazenamento e
transformao de energia fundamental primeiramente entender a origem desta energia vem,
de forma que falaremos primeiro dos recursos energticos, para que no prximo captulo
abordar os conceitos cientficos de energia.
Introduo
Recursos energticos so recursos naturais aonde o ser humano capaz de utilizar, de
forma til, a energia disponibilizada pela matria prima. Como exemplo, podemos citar o caso
dos primeiros seres humanos que conseguiram dominar o fogo, estes nossos ancestrais
conseguiram utilizar a energia da biomassa armazenada na madeira para produzir luz e calor.
Uma caracterstica importante dos recursos energticos a sua capacidade de se renovar em
pequenos perodos de tempo, classificando-os assim em recursos renovveis e norenovveis.
Recursos renovveis: So fontes de energia obtidas a partir de fontes naturais que
so capazes de se renovar em um pequeno intervalo de tempo, so exemplos de recursos
renovveis:

Energia Solar: obtida a partir do Sol sendo captada por painis solares para gerar
energia trmica ou painis fotovoltaicos para gerar eletricidade. A cada ano a
radiao solar trazida para a terra leva energia equivalente a vrios milhares de
vezes a quantidade de energia consumida pela humanidade.

Exemplos de tecnologia que aproveitam a energia solar

143

Energia Elica: Provm do vento, tendo sido aproveitada desde a antiguidade para
mover os barcos impulsionados por velas ou para fazer funcionar a engrenagem de
moinhos, ao mover as suas ps. Nos moinhos de vento a energia elica era
transformada em energia mecnica, utilizada na moagem de gros ou para bombear
gua. Hoje utiliza-se uma tecnologia semelhante para produzir energia eltrica a
partir do vento.

Parque de turbinas elicas.

Energia de Biomassa: obtida a partir de matria de origem orgnica, por meio da

fotossntese os vegetais coletam a energia solar e a armazenam em carboidratos.
Esta energia depois pode ser consumida (alimentos), queimada (madeira) ou
transformada (biocombustveis).

Exemplos de biomassa

Energia Hidrulica: obtida a partir do movimento da gua, podendo ser

aproveitada ao longo de rios para poder mover as ps dos moinhos ou represada
em uma barragem onde ser usada para gerar eletricidade nas hidreltricas.

144

Usina de Itaipu
Recursos no-renovveis: So fontes de energia cuja formao da matria prima leva
centenas ou milhares de anos, impedindo a renovao das jazidas. So exemplos de recursos
no-renovveis:

Combustveis fsseis: A principal fonte energtica do planeta, formada pela

fossilizao da fauna e flora de eras geolgicas passadas. So exemplos de
combustveis fsseis o petrleo, o gs natural e o carvo.

Mina de carvo na Rssia e poos de petrleo na Angola

Energia nuclear: gerada atravs de reaes controladas da fisso de tomos de

urnio ou plutnio, minerais que foram incorporados ao planeta durante sua criao.
Ambos os minerais foram formados pela exploso de estrelas, onde os detritos
vagaram pelo espao at chegar ao nosso planeta.

145

Usina de Angra 1
Conforme o ser humano foi obtendo acesso aos diferentes recursos energticos
disponveis na natureza, novas tecnologias foram sendo criadas para aproveitar ou armazenar
esta energia. Algumas destas tecnologias, os processos envolvidos e a cincia por trs delas
sero explicadas de forma mais detalhada nos captulos referentes aos combustveis, na
prxima sesso falaremos um pouco mais de energia, neste ponto continuaremos falando um
pouco mais sobre os recursos energticos, mais precisamente como eles foram e so criados.
Sol, origem da energia na Terra.
Com exceo da energia nuclear e da energia geotrmica, todos os recursos
energticos utilizados pelo homem e pela natureza se origina no Sol, os raios luminosos que
incidem sobre a Terra no apenas a iluminam e a aquecem como tambm trazem consigo a
energia necessria para a manuteno de vida no planeta. Em cada um destes recursos
energticos a energia luminosa foi sendo usada ou armazenada em diferentes processos,
apresentaremos agora de forma resumida estes processos que deram origens aos recursos
energticos to importantes para as nossas sociedades.
A biomassa
Com certeza o recurso energtico mais antigo usado pelo homem, pois quando um
homem primitivo colhia uma fruta para se alimentar ou queimava a lenha para se aquecer, ele
estava usando a energia armazenada na biomassa. Em termos de gerao de energia
consideramos tambm como biomassa os resduos desses organismos, sendo possvel por
exemplo, gerar energia a partir da casca do arroz.

146
Antes de explicarmos como a biomassa armazenou esta energia vindo do Sol,
preciso primeiro definir o que biomassa para que possamos compreender os processos que a
levam armazenar energia.
Podemos definir biomassa como a quantidade de matria viva existente em um
ecossistema, ou em uma populao animal ou vegetal. A forma como a biomassa usa a
energia do Sol depende muito em qual nvel da cadeia alimentar ela se encontra. A ilustrao
abaixo mostra o esquema simplificado de uma cadeia alimentar mostrando os seus
componentes essenciais.

Os produtores so os organismos autotrficos, produzindo o seu prprio alimento por

meio da fotossntese (na presena da luz) ou quimiossntese (na ausncia de luz). Por meio
destes processos bioqumicos armazenam a energia luminosa em forma de matria orgnica
que ser depois consumida pelos demais membros da cadeia alimentar. Exemplos de
produtores so as algas e vegetais.
Os consumidores primrios so os herbvoros que se alimentam dos produtores e os
secundrios os carnvoros que se alimentam dos herbvoros e de carnvoros menores. No final
da cadeia alimentar esto os decompositores, organismos responsveis pela decomposio da
matria orgnica, transformando-a em nutrientes minerais que se tornam novamente
disponveis no ambiente.
A energia armazenada pelos produtores ento transferida ao longo de todo cadeia,
sempre havendo uma reduo da energia disponvel no alimento conforme se avana na
cadeia alimentar, de forma que os membros mais energticos da cadeia alimentar encontramse nos produtores. Para efeitos de combustveis e gerao de energia eles so os mais
representativos, de forma que a fotossntese ser o processo que apresentaremos a seguir.

147
A fotossntese
A fotossntese um processo biolgico realizado pelos produtores onde eles
transformam a energia luminosa em energia qumica, armazenando-a na forma de glicose.
Posteriormente a glicose pode ser usada pelos prprios produtores para suprir as
necessidades metablicas necessrias para o crescimento e reproduo destes seres vivos. A
prpria glicose tambm acaba sendo consumida pelos consumidores primrio e secundrio,
sendo ela um carboidrato, mais comumente conhecido como acares, parte essencial da
alimentao dos seres vivos.
A fotossntese ocorre nas folhas das plantas, rgos receptores de luz, e realizada
basicamente pela organela vegetal chamada de cloroplasto, ocorre em duas etapas. A fase
fotoqumica o cloroplasto recebe luz e gua do ambiente e os usar para a sntese de dois
compostos energticos, o adenosina tri-fosfato (ATP) e o NADPH2 que sero posteriormente
utilizados na prxima fase para a produo da glicose.
Na fase qumica o cloroplasto usa o gs carbnico (CO2) e os compostos energticos
produzidos na primeira etapa para produzir a glicose produzindo tambm gua durante esta
etapa, os compostos energticos transformam-se em ADP e NADP e retornam ao tilacide
para serem novamente energizados na fase fotoqumica. A ilustrao abaixo mostra um
esquema simplificado da fotossntese.

Etapas da fotossntese

Portanto a reao global da fotossntese envolve a transformao de molculas de gs

carbnico e gua em molculas de glicose e oxignio, como mostrada de forma simplificada
abaixo.

148

12H2O + 6CO2 6O2 +C6H12O6 + 6H2O

Uma descrio mais detalhada das duas etapas da fotossntese pode ser vista no
apndice.
Os combustveis fsseis
So classificados como combustveis fsseis o carvo, o petrleo e o gs natural, todos
eles foram criados a partir de fossilizao da biomassa, e como a origem energtica da
biomassa o Sol, podemos por correspondncia associar tambm o Sol como origem
energtica dos combustveis fsseis.
O petrleo uma matria-prima essencial vida moderna sendo encontrado a
profundidades variveis, tanto no subsolo terrestre como do martimo. Sua formao o
resultado da ao da prpria natureza, que transformou em leo e gs o material orgnico de
restos de animais e de vegetais, depositados h milhes de anos no fundo de antigos mares e
lagos. A figura a seguir ilustra de forma resumida os processos de formao do petrleo.

Processos de formao do petrleo

149

Com o passar do tempo, outras camadas foram se depositando sobre esses restos de
animais e vegetais. A ao do calor e da presso, causados por essas novas camadas,
transformou matria orgnica em petrleo. Por isso, o petrleo no encontrado em qualquer
lugar, mas apenas onde ocorreu essa acumulao de material orgnico, as chamadas bacias
sedimentares.
Na medida em que prossegue a subsidncia da bacia sedimentar, o querognio
soterrado a maiores profundidades e tem incio a etapa da catagnese. O aumento de
temperatura (entre 50C e 150C) acarreta a degradao trmica do querognio e na gerao
do petrleo e gs. Detalhar os processos ocorridos na diagnese e catagnese que explicam
como a matria orgnica transforma-se em petrleo foge dos objetivos deste livro, o quadro
abaixo sintetiza estes processos para o leitor que desejar se aprofundar neles.

150
Energia elica
Da mesma forma como a gua, o ar um fluido aonde suas partculas esto no estado
gasoso ao invs do estado lquido. Quando o ar se move rapidamente, na forma de vento,
essas partculas tambm se movem, e da mesma maneira que a massa de gua de um rio
pode mover as ps de um moinho, a massa de ar deslocada pelo vento tambm pode mover
as ps de um moinho.
O vento resultado do deslocamento das massas de ar, devido a diferenas de presso
atmosfrica entre duas regies distintas, sendo afetado pelo relevo do local. A diferena de
presso tem uma origem trmica, estando diretamente relacionadas radiao solar e os
processos de aquecimento das massas de ar. Formam-se a partir de influncias naturais:
continentalidade, maritimidade, latitude, altitude e amplitude trmica.
Como a radiao solar no se distribui igualmente pela superfcie terrestre, segue-se
que algumas pores da atmosfera so mais aquecidas, tornando-se mais densas e tendendo
a subir em direo s camadas superiores. O espao deixado pela poro ascendente logo
ocupado por massas de ar menos aquecidas, formando-se assim as correntes de vento.
Este processo de conveco explica alguns padres de comportamento dos ventos
em determinadas regies, como, por exemplo, as chamadas brisas regulares, comentadas a
seguir.
Sobre grandes pores de gua - como oceanos e lagos - boa parte da energia
incidente durante o dia absorvida pelo lquido ou envolvida no processo de evaporao, de
modo que o ar que as encobre permanece relativamente frio; j o ar circundante mais
aquecido - por causa do calor refletido pela terra - e sobe, fazendo com que a massa de ar frio
ocupe seu lugar. Desta forma, durante o dia o vento tende a soprar da gua para a terra.
Durante a noite, a situao se inverte: como a gua mantm por mais tempo a energia
calorfica recebida, o ar sobre ela mantm-se mais quente que o ar sobre a terra e, assim, a
tendncia do vento soprar da terra para a gua. Ambas as situaes so representadas na
Figura abaixo.

151

Correntes de vento criadas pela radiao solar

Se no houvesse a rotao da Terra, o padro de circulao geral dos ventos seria o
mostrado na Figura: o ar da regio equatorial, mais aquecido, tenderia a subir para regies
mais elevadas da atmosfera, sendo seu lugar ocupado pelo ar mais frio oriundo dos plos. No
entanto, a rotao terrestre altera significativamente este padro geral, introduzindo uma
componente chamada fora de Coriolis, que desvia para a direita os ventos que sopram na
direo norte ou para a esquerda os ventos que sopram para o sul.
O uso da energia elica pelo homem antiga, h quatro milnios os egpcios j
utilizavam energia provinda do vento para mover seus barcos vela, o uso dos primeiros
moinhos de vento usados para moer gros datam de 2.000 a.c, na antiga Babilnia.
Atualmente uma tcnica semelhante usada para gerar eletricidade

Tecnologias para a transformao da energia elica

152
Energia hidrulica
A energia hidrulica ou energia hdrica a energia obtida a partir da energia potencial
de uma massa de gua. A forma na qual ela se manifesta na natureza nos fluxos de gua,
como rios e lagos e pode ser aproveitada por meio de um desnvel ou queda d'gua. Parte da
energia cintica da gua, devido a velocidade do fluxo de gua, pode ser transferida para as
ps de um moinho dgua para moer gros ou para as ps uma turbina hidrulica e gerar
eletricidade.

Esquema de uma usina hidreltrica

Quando usada para gerar eletricidade necessrio que o fluxo de gua que passa
pelas turbinas seja constante, portanto necessrio que haja um reservatrio de gua para os
meses de estiagem e estes reservatrios so construdos ao se erguerem barragens no fluxo
normal dos rios, criando assim um lago artificial. Novamente o Sol vem a ser um ator
importante no uso desta forma de energia.
A gua dos reservatrios reposta atravs do ciclo hidrolgico, mais conhecido
popularmente como ciclo da gua, caracterizado pelo fenmeno global de circulao fechada
da gua entre a superfcie terrestre e a atmosfera, impulsionado fundamentalmente pela
energia solar associada gravidade e rotao terrestre.
O conceito de ciclo hidrolgico (Figura 12) est ligado ao movimento e troca de gua
nos seus diferentes estados fsicos, que ocorre na Hidrosfera, entre os oceanos, as calotas de
gelo, as guas superficiais, as guas subterrneas e a atmosfera. Este movimento permanente
deve-se ao Sol, que fornece a energia para elevar a gua da superfcie terrestre para a
atmosfera (evaporao), e gravidade, que faz com que a gua condensada se caia
(precipitao) e que, uma vez na superfcie, circule atravs de linhas de gua que se renem

153
em rios at atingir os oceanos (escoamento superficial) ou se infiltrem nos solos e nas
rochas, atravs dos seus poros, fissuras e fraturas (escoamento subterrneo). Nem toda a
gua precipitada alcana a superfcie terrestre, j que uma parte, na sua queda, pode ser
interceptada pela vegetao e volta a evaporar-se.
A gua que se infiltra no solo sujeita a evaporao direta para a atmosfera e
absorvida pela vegetao, que atravs da transpirao, a devolve atmosfera. Este processo
chamado evapotranspirao ocorre no topo da zona no saturada, ou seja, na zona onde os
espaos entre as partculas de solo contm tanto ar como gua.
A gua que continua a infiltrar-se e atinge a zona saturada, entra na circulao
subterrnea e contribui para um aumento da gua armazenada (recarga dos aquferos). O
topo da zona saturada corresponde ao nvel fretico. No entanto, a gua subterrnea pode
ressurgir superfcie (nascentes) e alimentar as linhas de gua ou ser descarregada
diretamente no oceano.

Componentes do ciclo hidrolgico

154
Exerccios
1) (ENEM 2000) Para compreender o processo de explorao e o consumo dos recursos
petrolferos, fundamental conhecer a gnese e o processo de formao do petrleo descritos
no texto abaixo.
O petrleo um combustvel fssil, originado provavelmente de restos de vida aqutica
acumulados no fundo dos oceanos primitivos e cobertos por sedimentos. O tempo e a presso
do sedimento sobre o material depositado no fundo do mar transformaram esses restos em
massas viscosas de colorao negra denominadas jazidas de petrleo.
(Adaptado de TUNDISI. Usos de energia. So Paulo: Atual Editora, 1991)
As informaes do texto permitem afirmar que:
a) o petrleo um recurso energtico renovvel a curto prazo, em razo de sua constante
formao geolgica.
b) a explorao de petrleo realizada apenas em reas marinhas.
c) a extrao e o aproveitamento do petrleo so atividades no poluentes dada sua origem
natural.
d) o petrleo um recurso energtico distribudo homogeneamente, em todas as regies,
independentemente da sua origem.
e) o petrleo um recurso no renovvel a curto prazo, explorado em reas continentais de
origem marinha ou em reas submarinas.
2) (Enem/2005) O gs natural veicular (GNV) pode substituir a gasolina ou lcool nos veculos
automotores. Nas grandes cidades, essa possibilidade tem sido explorada, principalmente,
pelos txis, que recuperam em um tempo relativamente curto o investimento feito com a
converso por meio da economia proporcionada pelo uso do gs natural. Atualmente, a
converso para gs natural do motor de um automvel que utiliza a gasolina custa R$
3.000,00. Um litro de gasolina permite percorrer cerca de 10 km e custa R$ 2,20, enquanto um
metro cbico de GNV permite percorrer cerca de 12 km e custa R$ 1,10. Desse modo, um
taxista que percorra 6.000 km por ms recupera o investimento da converso em
aproximadamente
a) 2 meses.
b) 4 meses.
c) 6 meses.
d) 8 meses.
e) 10 meses

155
3) (UNB-DF) Considerada uma questo estratgica para as atividades econmicas de qualquer
pas, a energia est sendo atualmente focalizada com o problema dos respectivos impactos
ambientais desde a fase de explorao at a de consumo. Com referncia s inter-relaes do
aproveitamento de recursos energticos com a questo ambiental, julgue os itens seguintes
como verdadeiros ou falsos.
( ) O aumento da eficincia energtica ajuda a evitar maiores danos ao ambiente e mudanas
climticas globais.
( ) A maior parte da energia primria consumida no Brasil provm de fontes renovveis.
( ) Ao contrrio do que ocorre com as fontes no-renovveis de energia, como o petrleo e o
carvo, no existem problemas ambientais na obteno e no uso do lcool carburante da canade-acar por tratar-se de biomassa, isto , uma fonte renovvel.
( ) O nico resduo proveniente da queima de combustveis fsseis nocivo ao ambiente o
dixido de carbono.
4) Em usinas hidreltricas, a queda dgua movem turbinas que acionam geradores. Em usinas
elicas, os geradores so acionados por hlices movidas pelo vento. Na converso direta
solar-eltrica so clulas fotovoltaicas que produzem tenso eltrica. Alm de todos
produzirem eletricidade, esses processos tm em comum o fato de:
a) No provocarem impactos ambientais.
b) Independerem de condies climticas
c) A energia gerada pode ser armazenada.
d) Utilizarem fontes de energias renovveis.
e) Dependerem de reservas de combustveis fsseis.
5) A questo energtica contempornea, especialmente no que se refere ao uso de
combustveis fsseis, pode ser olhada sob uma perspectiva mais ampla.
A vida na Terra tem alguns bilhes de anos. Nossa espcie, que surgiu h cerca de 150 mil
anos, produz ferramentas h cerca de 40 mil anos, usa carvo mineral h cerca de 300 anos e
petrleo h cerca de 100 anos.
Esses recursos energticos, devidos longa deposio de organismos, encontram-se em
diversas regies, algumas delas hoje desrticas. O consumo combinado atual desses
combustveis, sobretudo na indstria e nos transportes, equivale a uma queima da ordem de
100 milhes de barris de petrleo por dia, fato que preocupa pelo aumento, na atmosfera, de
gases responsveis pelo efeito estufa.
Da leitura desse texto, correto afirmar que

156
a) h regies desrticas que podem j ter sido oceanos, das quais extramos hoje o que a foi
produzido muito antes da existncia humana.
b) sendo os combustveis fsseis gerados em processo contnuo, os mesmos poderiam ser
utilizados indefinidamente, no fosse o aumento do efeito estufa.
c) o consumo atual de combustveis fsseis na indstria e nos transportes reposto pela
deposio diria de biomassa fssil.
d) os seres humanos, nos ltimos 100 anos, so responsveis por boa parte da gerao de
combustveis fsseis, a partir da biomassa disponvel.
e) o que era carvo mineral, em passado remoto, transformou-se em petrleo nos perodos
recentes.
6) (ENEM -2008) O potencial brasileiro para gerar energia a partir da biomassa no se limita a
uma ampliao do Pr-lcool. O pas pode substituir o leo diesel de petrleo por grande
variedade de leos vegetais e explorar a alta produtividade das florestas tropicais plantadas.
Alm da produo de celulose, a utilizao da biomassa permite a gerao de energia eltrica
por meio de termeltricas a lenha, carvo vegetal ou gs de madeira, com elevado rendimento
e baixo custo.
Cerca de 30% do territrio brasileiro constitudo por terras imprprias para a agricultura, mas
aptas explorao florestal. A utilizao de metade dessa rea, ou seja, de 120 milhes de
hectares, para a formao de florestas energticas, permitiria produo sustentada do
equivalente a cerca de 5 bilhes de barris de petrleo por ano, mais que o dobro do que produz
a Arbia Saudita atualmente.
Jos Walter Bautista Vidal. Desafios Internacionais para o sculo XXI. Seminrio da
Comisso de Relaes Exteriores e de Defesa Nacional da Cmara dos Deputados, ago./2002
(com adaptaes).
Para o Brasil, as vantagens da produo de energia a partir da biomassa incluem
a) implantao de florestas energticas em todas as regies brasileiras com igual custo
ambiental e econmico.
b) substituio integral, por biodiesel, de todos os combustveis fsseis derivados do petrleo.
c) formao de florestas energticas em terras imprprias para a agricultura.
d) importao de biodiesel de pases tropicais, em que a produtividade das florestas seja mais
alta.
e) regenerao das florestas nativas em biomas modifica dos pelo homem, como o Cerrado e a
Mata Atlntica.

157
7) (ENEM-2008) A Lei Federal n 11.097/2005 dispe sobre a introduo do biodiesel na matriz
energtica brasileira e fixa em 5%, em volume, o percentual mnimo obrigatrio a ser
adicionado ao leo diesel vendido ao consumidor. De acordo com essa lei, biocombustvel
derivado de biomassa renovvel para uso em motores a combusto interna com ignio por
compresso ou, conforme regulamento, para gerao de outro tipo de energia, que possa
substituir parcial ou totalmente combustveis de origem fssil.
A introduo de biocombustveis na matriz energtica brasileira
a) colabora na reduo dos efeitos da degradao ambiental global produzida pelo uso de
combustveis fsseis, como os derivados do petrleo.
b) provoca uma reduo de 5% na quantidade de carbono emitido pelos veculos automotores
e colabora no controle do desmatamento.
c) incentiva o setor econmico brasileiro a se adaptar ao uso de uma fonte de energia derivada
de uma biomassa inesgotvel.
d) aponta para pequena possibilidade de expanso do uso de biocombustveis, fixado, por lei,
em 5% do consumo de derivados do petrleo.
e) diversificada o uso de fontes alternativas de energia que reduzem os impactos da produo
do etanol por meio da monocultura da cana-de-acar.
Texto para as questes 8 e 9
O grfico a seguir ilustra a evoluo do consumo de eletricidade no Brasil, em GWh, em quatro
setores de
consumo, no perodo de 1975 a 2005.

158

8) (ENEM-2008) A racionalizao do uso da eletricidade faz parte dos programas oficiais do

governo brasileiro desde 1980. No entanto, houve um perodo crtico, conhecido como
apago, que exigiu mudanas de hbitos da populao brasileira e resultou na maior, mais
rpida e significativa economia de energia. De acordo com o grfico, conclui-se que o apago
ocorreu no binio.
a) 1998-1999. b) 1999-2000. c) 2000-2001. d) 2001-2002. e) 2002-2003.
9) (ENEM-2008) Observa-se que, de 1975 a 2005, houve aumento quase linear do consumo de
energia eltrica. Se essa mesma tendncia se mantiver at 2035, o setor energtico brasileiro
dever preparar-se para suprir uma demanda total aproximada de:
a) 405 GWh. b) 445 GWh. c) 680 GWh. d) 750 GWh. e) 775 GWh.
10) (ENEM-2008) Uma fonte de energia que no agride o ambiente, totalmente segura e usa
um tipo de matria-prima infinita a energia elica, que gera eletricidade a partir da fora dos
ventos. O Brasil um pas privilegiado por ter o tipo de ventilao necessria para produzi-Ia.
Todavia, ela a menos usada na matriz energtica brasileira. O Ministrio de Minas e Energia
estima que as turbinas elicas produzam apenas 0,25% da energia consumida no pas. Isso
ocorre porque ela compete com uma usina mais barata e eficiente: a hidreltrica, que responde
por 80% da energia do Brasil. O investimento para se construir uma hidreltrica de
aproximada mente US$ 100 por quilowatt. Os parques elicos exigem investimento de cerca de
US$ 2 mil por quilowatt e a construo de uma usina nuclear, de aproximadamente US$ 6 mil
por quilowatt. Instalados os parques, a energia dos ventos bastante competitiva, custando R$
200,00 por megawatt-hora frente a R$ 150,00 por megawatt-hora das hidreltricas e a R$
600,00 por megawatt-hora das termeltricas.
poca, 21/4/2008 (com adaptaes).
De acordo com o texto, entre as razes que contribuem para a menor participao da energia
elica na matriz energtica brasileira, inclui-se o fato de:
a) haver, no pas, baixa disponibilidade de ventos que podem gerar energia eltrica.
b) o investimento por quilowatt exigido para a construo de parques elicos ser de
aproximadamente 20 vezes o necessrio para a construo de hidreltricas.
c) o investimento por quilowatt exigido para a construo de parques elicos ser igual a 1/3 do
necessrio para a construo de usinas nucleares.
d) o custo mdio por megawatt-hora de energia obtida aps instalao de parques elicos ser
igual a 1,2 multiplicado pelo custo mdio do megawatt-hora obtido das hidreltricas.

159
e) o custo mdio por megawatt-hora de energia obtida aps instalao de parques elicos ser
igual a 1/3 do custo mdio do megawatt-hora obtido das termeltricas.
11) O diagrama abaixo representa a energia solar que atinge a Terra e sua utilizao na
gerao de eletricidade. A energia solar responsvel pela manuteno do ciclo da gua, pela
movimentao do ar, e pelo ciclo do carbono que ocorre atravs da fotossntese dos vegetais,
da decomposio e da respirao dos seres vivos, alm da formao de combustveis fsseis.

De acordo com este diagrama, uma das modalidades de produo de energia eltrica envolve
combustveis fsseis. A modalidade de produo, o combustvel e a escala de tempo tpica
associada formao desse combustvel so, respectivamente,
a) hidroeltricas

-chuvas

-um dia

b) hidroeltricas

-aquecimento do solo

-um ms

c) termoeltricas

-petrleo

-200 anos

d) termoeltricas

-aquecimento do solo

-1 milho de anos

e) termoeltricas

-petrleo

-500 milhes de anos

12) No diagrama esto representadas as duas modalidades mais comuns de usinas eltricas,
as hidroeltricas e as termoeltricas. No Brasil, a construo de usinas hidroeltricas deve ser
incentivada porque essas:
I. utilizam fontes renovveis, o que no ocorre com as termoeltricas que utilizam fontes que
necessitam de bilhes de anos para serem reabastecidas.
II. apresentam impacto ambiental nulo, pelo represamento das guas no curso normal dos rios.

160
III. aumentam o ndice pluviomtrico da regio de seca do Nordeste, pelo represamento de
guas.
Das trs afirmaes acima, somente:
a)I est correta.
b)II est correta.
c)III est correta.
d)I e II esto corretas.
e)II e III esto corretas.
13) Leia o texto e marque a opo correta:
"O consumo de energia no mundo cresce, como um todo, cerca de 2% ao ano e dever dobrar
em trinta anos se prosseguirem as tendncias atuais. O consumo per capita de energia no
Brasil tem crescido a uma taxa anual de 2,2% nos ltimos anos, mas o pas no precisa repetir
a trajetria de desenvolvimento seguida pelas naes que so hoje industrializadas, nas quais
o elevado consumo de energia de origem fssil resultou em srios problemas ambientais."
[Extrado de: Jos Goldenberg. Em: Camargo, A; Capobianco, J.P. e Oliveira, J. A . P (Orgs.)
"Meio

ambiente

Brasil:

avanos

obstculos

ps-Rio

92".

So

Paulo,

Estao

Liberdade/FGV/Instituto Socioambiental, 2002, p.306.]

Marque a opo que contm energias renovveis e menos poluidoras encontradas no Brasil:
a) petrleo e gs natural.
b) petrleo e carvo mineral.
c) petrleo e biomassa.
d) energia solar e biomassa.
e) energia solar e gs natural.

Diagrama para as questes 14 e 15

14) O diagrama abaixo representa, de forma esquemtica e simplificada, a distribuio da
energia proveniente do Sol sobre a atmosfera e a superfcie terrestre. Na rea delimitada pela
linha tracejada, so destacados alguns processos envolvidos no fluxo de energia na atmosfera.

161

Com base no diagrama acima, conclui-se que

a) a maior parte da radiao incidente sobre o planeta fica retida na atmosfera.
b) a quantidade de energia refletida pelo ar, pelas nuvens e pelo solo superior absorvida
pela superfcie.
c) a atmosfera absorve 70% da radiao solar incidente sobre a Terra.
d) mais da metade da radiao solar que absorvida diretamente pelo solo devolvida para a
atmosfera.
e) a quantidade de radiao emitida para o espao pela atmosfera menor que a irradiada
para o espao pela superfcie.
15) A chuva o fenmeno natural responsvel pela manuteno dos nveis adequados de
gua dos reservatrios das usinas hidreltricas. Esse fenmeno, assim como todo o ciclo
hidrolgico, depende muito da energia solar. Dos processos numerados no diagrama, aquele
que se relaciona mais diretamente com o nvel dos reservatrios de usinas hidreltricas o de
nmero.
a) I. b) II. c) III. d) IV. e) V
16) A fotossntese importante para a vida na Terra. Nos cloroplastos dos organismos
fotossintetizantes, a energia solar convertida em energia qumica que, juntamente com gua
e gs carbnico (CO2), utilizada para a sntese de compostos orgnicos (carboidratos). A
fotossntese o nico processo de importncia biolgica capaz de realizar essa converso.
Todos os organismos, incluindo os produtores, aproveitam a energia armazenada nos
carboidratos para impulsionar os processos celulares, liberando CO2 para a atmosfera e gua
para a clula por meio da respirao celular. Alm disso, grande frao dos recursos

162
energticos do planeta, produzidos tanto no presente (biomassa) como em tempos remotos
(combustvel fssil), resultante da atividade fotossinttica.
As informaes sobre obteno e transformao dos recursos naturais por meio dos processos
vitais de fotossntese e respirao, descritas no texto, permitem concluir que:
a) o CO2 e a gua so molculas de alto teor energtico.
b) os carboidratos convertem energia solar em energia qumica.
c) a vida na Terra depende, em ltima anlise, da energia proveniente do Sol.
d) o processo respiratrio responsvel pela retirada de carbono da atmosfera.
e) a produo de biomassa e de combustvel fssil, por si, responsvel pelo aumento de CO2
atmosfrico.

163

O surgimento das mquinas trmicas e dos primeiros automveis

Como visto no captulo anterior, h na natureza um conjunto de fenmenos qumicos,
fsicos e biolgicos que transformam e armazenam a energia solar que diariamente chega a
Terra. E conforme a humanidade evoluiu, tornou-se cada vez mais apta a utilizar a energia
disponvel no planeta, sendo o domnio do fogo uma das maiores conquistas do ser humano na
pr-histria, utilizando-o em seu proveito para extrair a energia dos materiais da natureza ou
moldando a natureza em seu benefcio, sendo usado para afastar predadores, proteg-lo
contra o frio mortal ou para tornar os alimentos mais saborosos e saudveis.
Na antiguidade o fogo, juntamente com a gua, ar e terra, era visto como uma das
partes fundamentais que formariam a matria, sendo completamente diferente das outras trs.
Terra, gua e ar so formas de matria, sendo constitudos de milhes de tomos agrupados.
O fogo no matria, mas sim um efeito secundrio visvel e tangvel da matria em
modificao. E por isto que os alquimistas da Idade Mdia acreditavam que o fogo tinha
propriedades de transformao da matria alterando determinadas propriedades qumicas das
substncias, como a transformao de um minrio sem valor em ouro.
Hoje sabemos que o fogo a parte perceptvel de uma reao qumica entre um
combustvel (madeira ou gasolina, por exemplo) e o oxignio presente na atmosfera. Para que
a reao ocorra o combustvel precisa ser aquecido at a sua temperatura de ignio, quando
ento comea a reao qumica chamada de combusto. A combusto uma reao qumica
que se caracteriza exatamente pela liberao de energia na forma de calor, sendo por isso
chamada de reao exotrmica, j as reaes que absorvem energia so chamadas de
endotrmicas. E exatamente uma combusto o que ocorre no interior de um motor,
convertendo assim a energia qumica presente nas ligaes dos combustveis em movimento.
Antes de se aprofundar no estudo da combusto cabe fazer uma pequena reviso
histrica de como surgiram as primeiras mquinas trmicas e o seu desenvolvimento,
culminando com o surgimento dos primeiros veculos autopropulsionados.
A eolpila
A eolpila tida como uma das precursoras das primeiras mquinas que surgiriam no
final do sculo XVII e revolucionariam a sociedade humana no sculo XVIII. Foi inventada por
Heron de Alexandria no incio do sculo I e apesar de no haver registros do uso prtico da
eolpila o seu funcionamento j explorava alguns dos princpios fundamentais do
funcionamento das mquinas trmicas que surgiriam dezessete sculos depois.
A eolpila um aparelho que consiste de uma cmara (normalmente uma esfera ou um
cilindro) com tubos curvados, por onde o vapor expelido. A fora resultante faz com que o

164
aparelho gire. Normalmente, a gua aquecida numa bacia, que est ligada cmara giratria
por um par de tubos que tambm servem como eixo para a cmara. A figura abaixo ilustra
como seria uma eolpila e seu funcionamento.

Ilustrao de uma eolpila moderna e de seu funcionamento.

O principal mrito da inveno, e a qual no foi dada a devida importncia durante
sculos, era mostrar que o vapor era capaz de produzir movimento, da mesma forma que o
vento capaz de deslocar pesadas embarcaes. A queima da madeira aquecia a gua na
bacia, assim que atingisse a temperatura de ebulio comeava a ento a mudar de estado e
gerar vapor, este atua ento como um transmissor de energia. Parte da energia gerada pela
queima da madeira transferida para o vapor da dgua, podendo ento ser usado para
realizar diversas tarefas, desde mover inutilmente a esfera de uma eolpila at mover pesadas
turbinas de uma usina que sero usadas para gerar eletricidade.
As mquinas que impulsionaram a Revoluo Industrial
Apesar do potencial de se utilizar o vapor para realizar diferentes trabalhos j ter sido
levantado no sculo I ser somente dezessete sculos depois que este potencial comear a
ser realmente utilizado. A Revoluo Industrial um perodo marcante da nossa histria que se
caracteriza pela passagem da manufatura industrializao. Inicia-se pela Inglaterra em
meados do sculo XVIII e se espalharia pelo mundo no sculo XIX, provocando ao longo das

165
dcadas diversas mudanas e revolues tecnolgicas, cientficas e sociais. E tanto a
revoluo cientfica e tecnolgica teve incio com o surgimento das mquinas trmicas.
Uma caracterstica marcante desta poca o uso maior do ferro na criao de vrios
utenslios e mquinas, embora seja um dos metais mais abundantes da Terra raramente
encontrado livre, estando geralmente associado a outros elementos em diversos minerais, para
a obteno do ferro elementar ou de suas ligas metlicas necessrio aquec-lo a
temperaturas elevadas, onde geralmente utiliza-se carvo para este fim. A Inglaterra usava
largamente o carvo vegetal para esta finalidade mas no final do sculo XVII a Inglaterra tinha
devastado boa parte de suas florestas. A soluo encontrada foi trocar o carvo vegetal pelo
carvo mineral, do qual a Inglaterra possua jazidas bastante abundantes. Como o carvo
mineral encontrava-se enterrado no subsolo, freqentemente os mineradores encontravam
veios dgua que acabavam inundando as minas, para que o trabalho continuasse era
necessrio bombear a gua das minas.
Havia na poca bombas para suco dgua que usavam o vcuo e a presso
atmosfrica para bombear a gua para a superfcie. Entretanto este mtodo somente funciona
para profundidades prximas dos 10 metros, alm deste valor a presso produzida pela coluna
de gua se iguala a presso produzida pela presso atmosfrica e as bombas vcuo no
conseguiam bombear a gua. devido a este problema que as mquinas trmicas comearam
a ser utilizadas.
A mquina a vapor de Thomas Savery
Em 1699 o engenheiro militar ingls Thomas Savery apresenta na Royal Society de
Londres15 uma bomba dgua que usava o vcuo e o vapor para retirar a gua de minas.

Funcionamento da mquina de Thomas Savery

15

Academia de cincias da Inglaterra

166

Seu funcionamento ocorria em ciclos de aquecimento e resfriamento do vapor dgua.

Em um primeiro processo o vapor que preenche um cilindro resfriado at se condensar,
quando isso ocorre cria-se vcuo no interior do cilindro. A gua no fundo da mina sobe pela
tubulao devido suco criada pelo vcuo at que o cilindro esteja cheio. Tem-se inicio
ento o segundo processo, o vapor a alta presso direcionado novamente para o cilindro
empurrando assim a gua at a superfcie.
O termo cavalo-vapor (cv) ou horse-power (hp), muito usado em automobilstica para
expressar a potncia do motor, foi usado pela primeira vez por Thomas Savery como um
comparativo entre sua mquina e o trabalho realizado pelos animais, afirmando que sua
mquina poderia realizar o mesmo trabalho que 8, 12 ou at mesmo o de vinte cavalos, todos
trabalhando ao mesmo tempo. Dcadas depois James Watt procurar dar uma definio mais
formal unidade cavalo-vapor.
A mquina a vapor de Thomas Newcomen
A necessidade de trabalhar com o vapor dgua a alta presso ocasionava que
perigosos acidentes ocorressem na mquina de Thomas Savery, o que dificultou que ela se
difundisse pela Inglaterra. Mas em 1712 uma inovao tecnolgica mudaria este panorama.
Thomas Newcomen (1663-1729) foi um ferreiro e mecnico ingls que percebeu
poderia usar a presso do vapor para mover um mbolo em um cilindro e que o movimento
deste poderia retirar a gua das minas. Esta modificao limitava os perigos de se lidar com o
vapor a alta presso pois o vapor estaria mais limitado a uma parte da mquina, diferente da
mquina de Savery onde o vapor precisava escoar pelo encanamento at a superfcie. Alm
disto as utilidades da mquina de Newcomen eram bem mais amplas pois o movimento do
mbolo proporcionaria que outros tipos de servio pudessem ser realizados, enquanto que a de
Savery se limitava a ser uma bimba dgua.
A bomba de Thomas Newcomen rapidamente se espalhou pela Inglaterra e
posteriormente pela Europa, tendo um papel importante na 1 fase da Revoluo Industrial.
Boa parte deste seu sucesso devia a sua excelente relao de custo benefcio, como ilustra a
tabela abaixo.
Tonis

Custo do trabalho

Cavalo

305

24 shillings

Mquina

1140

20 shillings

167

Ilustrao da mquina de Thomas Newcomen

O funcionamento era bastante semelhante ao da mquina de Thomas Newcomen em
diversos aspectos. O interior de um cilindro era preenchido pelo vapor dgua que ao ser
condensado criava um vcuo no seu interior, o pisto ento descia devido a seu peso e a
presso atmosfrica, quando o pisto atingia a base do cilindro ele erguido pela presso do
vapor que novamente preenchia o cilindro. Esse movimento contnuo do pisto podia ento ser
transmitido por um balancete para erguer uma carga.
A mquina a vapor de James Watt
Nas dcadas seguintes vrias melhorias foram sendo incorporados s mquinas
trmicas, melhorias que visavam aumentar a eficincia das mquinas ou automatizar seu
processo de funcionamento. E de todas estas a mais importante fora aquela concebida por
James Watt (1736 1819)
James Watt foi um matemtico e mecnico escocs que trabalhava na confeco e
manuteno de mquinas e instrumentos. Em 1763, foi chamado para reparar um pequeno
modelo da maquina de Newcomen, pertencente universidade de Glasgow.
Construdo em um escala bem menor o modelo da universidade parava de funcionar
depois de alguns ciclos, o que no ocorria com a mquina no seu tamanho original. Watt
imaginou que de alguma maneira havia um grande desperdcio de energia no processo de
aquecimento e resfriamento do cilindro. Construdos na mesma proporo, um cilindro grande
e um pequeno no possuem a mesma relao entre o volume e a rea da superfcie. Se a rea

168
da superfcie do cilindro menor for trs vezes menor que o cilindro maior, por exemplo, o
cilindro menor ter nove vezes menos volume que o cilindro maior. Logo, o cilindro menor teria
nove vezes menos vapor dgua para aquecer uma superfcie que apenas trs vezes menor.
O que ocorria na pequena rplica que o desperdcio de calor em cada ciclo era
proibitivo, fazendo a pequena mquina parar. E se na rplica menor esta perda calor crtica
certamente ela compromete a eficincia da maior.

Ilustrao da mquina de James Watt

A soluo encontrada por James Watt foi separar em dois cilindros os processos em
que a mquina trabalharia. Um seria mantido sempre quente e onde o pisto se moveria, o
outro era onde o vapor seria condensado e se manteria sempre frio. Esta simples inovao
representou um ganho em torno de 75% de eficincia em relao a mquina de Thomas
Newcomen.
A evoluo das mquinas trmicas
Esse significativo aumento na eficincia das mquinas trmicas possibilitou sua
utilizao em outros setores da sociedade, no demorou muito para que elas revolucionassem
o setor de transportes. Os primeiros veculos movidos a vapor surgiriam no final do sculo XVIII
e incio do sculo XIX, em 1769 Nicolas-Joseph Cugnot, um engenheiro militar francs,
projetou

desenvolveu

que

pode

ser

considerado

precursor

dos

veculos

169
autopropulsionados. Seu veculo destinava-se a carregar as peas de artilharia do exercito
francs, podendo puxar uma carga de 4 toneladas e movendo-se a uma velocidade de 7,8
km/h.

Foto e ilustrao do veculo de Cugnot.16

Algumas dcadas depois o motor a vapor chegaria tambm na linha frrea e nos rios e
mares, em 1783 o Marqus Claude de Jouffroy teria inventado o primeiro barco a vapor, e
finalmente em 1804 o engenheiro ingls Richard Trevithick inventaria a primeira locomotiva a
vapor.
Ficava ento clara a necessidade de se construrem mquinas cada vez mais potentes
e eficientes para acompanhar todo o progresso que estava se desenvolvendo, mas havia um
problema. No se conhecia exatamente os fundamentos do funcionamento das mquinas
trmicas, havia apenas algumas noes gerais que orientavam os tcnicos e engenheiros a
buscar melhorias e aprimoramentos. Um equvoco muito comum na poca, por exemplo, era a
busca de um motor que pudesse converter toda a energia trmica do calor em trabalho. Hoje
sabe-se que isto impossvel para uma mquina trmica que funciona em mas ciclos isto
somente foi descoberto em 1824, pelo engenheiro francs Nicolas Lonard Sadi Carnot, ou
seja, 155 anos depois que Thomas Savery fez sua apresentao em Londres.
A mquina de Carnot
Em 1824 Carnot publica sua nica obra: Reflexes sobre Potncia Motriz do Fogo, onde
argumenta que o funcionamento de uma mquina trmica se assemelha ao funcionamento de
um moinho dgua. Da mesma forma que um moinho dgua precisa que a gua percorra uma
diferena de altura, o fluido de uma mquina trmica precisa percorrer uma diferena de
temperatura.

16

O link a seguir traz uma excelente animao mostrando o funcionamento do motor do veculo:
http://www.youtube.com/watch?v=L4A5ZNjisRM

170
No ponto mais alto da queda a gua possui uma maior energia que a mesma gua em
sua base. Parte desta diferena de energia transferida s ps do moinho que transformam
esta potncia em trabalho mecnico. Da mesma forma uma mquina trmica trabalha com uma
diferena de temperatura entre os dois reservatrios e parte do calor que transferido entre
este dois aproveitado para se realizar trabalho, o restante do calor desperdiado na fonte
fria.
Esse desperdcio de calor na fonte fria inevitvel pois Carnot sabia que as mquinas
trmicas operam em ciclo, se durante a expanso do gs ele capaz de realizar trabalho ao
deslocar o pisto, durante a contrao do mesmo gs trabalho realizado sobre o gs para
lev-lo ao estado anterior. Essa necessidade de fazer o gs voltar ao estado inicial e, portanto,
de se realizar trabalho sobre o ele para comprimi-lo, impede uma mquina trmica de
transformar todo o calor disponvel em trabalho.
Carnot ento idealizou uma mquina trmica que aproveitaria ao mximo a energia
disponvel. Para faz-lo sua mquina passaria por quatro processos, que esto representados
na figura abaixo.

Representao do ciclo de Carnot

Seja uma mquina trmica simples conforme a figura 18: um cilindro com paredes
laterais de material perfeitamente isolante com um pisto tambm isolante perfeito. O fundo do
cilindro de material perfeitamente condutor de calor e de massa desprezvel. E, naturalmente,

171
uma determinada massa de um gs ideal no interior. Nessas condies, o gs s pode trocar
calor atravs do fundo do cilindro. Admiti-se a existncia de trs discos que podem ser postos
em contato com o fundo do cilindro:
um disco representando a fonte quente com temperatura TQ.
um disco representando a fonte fria com temperatura TF.
um disco isolante trmico perfeito.
No estado inicial o gs ocupa um volume V1 e possui uma temperatura inicial T1. O
primeiro processo onde o gs ir absorver o calor da fonte trmica (Qa) e se expandiria,
realizando assim trabalho sobre o mbolo. Neste ponto Carnot j argumenta que para que no
haja desperdcio de energia, a temperatura da fonte quente e do gs neste estado deveriam
ser os mesmos (T1 = TQ), ou seja, a expanso deveria ser isotrmica.
Ao final desta expanso o gs se encontra no 2 estado e os processos seguintes tm o
objetivo de levar o gs ao estado inicial e para tanto o gs precisa ser comprimido, mas para
que isto ocorra trabalho precisa ser realizado sobre o gs e de mesma intensidade que levou o
gs do estado 1 ao estado 2, portanto nenhum trabalho til seria realizado.
Para contornar isto o gs ser novamente expandido mas desta vez de forma
adiabtica. O disco quente substitudo pelo isolante trmico e o pisto erguido, fazendo
que o gs passe a ocupar um volume V3, como o cilindro no tem como absorver energia de
nenhum lugar, a temperatura do gs se reduz para um valor T3, como forma de compensar o
aumento de volume.
No terceiro processo o disco isolante substitudo pelo disco frio e o gs comprimido
e o restante do calor despejado na fonte fria (Qb). E da mesma forma que no 1 processo, a
transferncia de calor entre o gs e a fonte deve ser feita a mesma temperatura, logo a
compresso feita de forma isotrmica. O volume do gs ento se reduz de V3 para V4.
O quarto processo leva o gs ao seu estado inicial. O disco frio substitudo pelo disco
isolante e o gs novamente comprimido, como o gs no pode trocar calor com o meio
externo a compresso adiabtica e para compensar a reduo de volume, a temperatura do
gs aumenta. No final do quarto processo o gs retorna a condio inicial. O rendimento desta
mquina pode ser facilmente determinado pela razo entre o trabalho til realizado pela
mquina e a energia disponvel, ou seja:

r=

W
Qa

Qa Qb
Qa

= (1

Qb
Qa

) x100%

172
Onde:
r = Rendimento;
W = Trabalho;
Qa = Calor absorvido;
Qb = Calor rejeitado.

A frmula acima valida para o funcionamento de qualquer mquina e j era conhecido

por todos os tcnicos e engenheiros que trabalhavam com mquinas trmicas. A grande
colaborao de Carnot foi mostrar que o rendimento de uma mquina trmica dependia
exclusivamente da diferena de temperatura entre as fontes quente e fria.

Tf
r = TqTqTf = (1 Tq
) x100%
Onde:
r = Rendimento;
Tf = Temperatura da fonte fria;
Tq = temperatura da fonte quente.

Relacionando as duas frmulas de rendimento obtm-se a relao entre as diferenas

de temperaturas e as quantidades de calor ganha e perdida pelo gs.

Tf
Tq

Qb
Qa

Como afirmado anteriormente, a mquina de Carnot uma idealizao e, portanto, no

pode ser construda na realidade. Uma destas idealizaes que os processos realizados na
mquina de Carnot so reversveis, ou seja, a mquina de Carnot capaz de retornar a um
estado anterior, por exemplo, se a mquina percorrer o seguinte processo: 1 2 3, a mesma
mquina seria capaz de retornar ao estado 1, fazendo o percurso inverso: 3 2 1. Mas isto s
possvel se no houver nenhuma perda de energia por atrito e se as mudanas ocorrerem de

173
forma extremamente lenta. Em uma mquina real possvel reduzir o atrito mas no elimin-lo
por completo, e alm disso as mudanas de estado ocorrem muito rapidamente.
Embora a mquina de Carnot seja uma idealizao ela extremamente importante para
o planejamento de mquinas trmicas pois ela estabelece o rendimento mximo que uma
mquina trmica pode ter, a partir disto, novos projetos de mquinas trmicas podem ter sua
relao de custo-benefcio melhor avaliados. E uma forma mais simples de avaliar o potencial
de uma mquina atravs de um diagrama PV, como mostra o diagrama abaixo.

Diagrama PV do ciclo de Carnot

O diagrama mostra as duas curvas isotrmicas e as duas curvas adiabticas e a rea

sombreada delimitada pelas quatro curvas d o trabalho realizado pela mquina.
Nas dcadas e sculos seguintes diversas mquinas trmicas foram desenvolvidas com
os mais variados propsitos, desde turbinas movidas a vapor para serem usadas em usinas
termoeltricas e nucleares at motores de combusto usados para locomover veculos como
carros e trens. Dependendo de onde ocorra a queima do combustvel os motores de
combusto podem ser classificados de dois tipos, externa ou interna. Nos motores de
combusto externa a queima realizada fora do motor e a energia do processo transportada
pelo fluido. Os motores de combusto externa foram largamente usados em trens e navios. J
nos motores de combusto interna o combustvel consumido dentro do prprio motor, eles
so usados para mover veculos de pequeno porte, como carros e motos.

174

Apndice II
Material didtico destinado aos alunos

175

Gasolina e leo diesel

Vocs representaro um grupo que defende que a gasolina e o leo diesel devem ser
os principais combustveis a ser produzido no Brasil, de forma que ele possa sustentar o
mercado interno e se possvel gerar divisas para o Brasil na forma de exportao de matria
prima e/ou produtos manufaturados.
Para divulgar o ponto de vista do grupo vocs devero produzir um panfleto com no
mnimo 5 pginas aonde vocs apresentaro dados e argumentos justificando a escolha de
vocs, o grupo pode usar de qualquer argumento que achar conveniente, sejam estes
argumentos econmicos, cientficos, sociais, ambientais, tecnolgicos ou de qualquer outra
natureza, desde de que sejam verdadeiros.
O panfleto deve ser digitado no Microsoft Word ou software semelhante em fonte Times
New Roman em tamanho 12 com alinhamento justificado. Uma cpia do panfleto deve ser
entregue ao professor e outras cpias devem ser entregues a cada grupo que esteja
participando da controvrsia. O panfleto deve conter obrigatoriamente os seguintes tpicos

Introduo: Uma breve explicao sobre o motivo pelo qual est se debatendo sobre
o assunto e apresentar ao leitor que o grupo defender neste debate a escolha da
gasolina e do leo diesel.

Desenvolvimento. Nesta parte sero apresentadas os dados e argumentos que

explicam a escolha do grupo. Sugere-se que o grupo use neste tpico as
informaes obtidas ao responder as perguntas feitas no questionrio.

Trmino: Uma rpida sntese de porque a gasolina e o leo diesel seria uma boa
escolha para a sociedade brasileira.

Referncias: Citar de onde foram obtidos os dados que constam no panfleto.

176
Combustveis fsseis: Gasolina, leo diesel e gs natural
Combustveis fsseis so substncias formadas de compostos de carbono, mais
precisamente hidrocarbonetos, usados para alimentar a combusto. A teoria mais aceita para o
surgimento dos combustveis fsseis afirma que eles so o resultado da decomposio de
matria orgnica, geralmente a fauna marinha, que convertida em combustvel ao longo de
milhos de anos, sob altas presses e temperaturas devido ao soterramento profundo.
Dependendo das condies em que ocorreu o soterramento a matria orgnica pode dar
origem ao petrleo, carvo ou gs natural.
A teoria acima tambm conhecida como teoria biognica. J a teoria abiognica,
menos difundida mas ainda no descartada, afirma que estes combustveis possuem origem
inorgnica, sendo formados por processos no biolgicos nas profundezas do manto terrestre
e escoando para crosta terrestre atravs de enormes fendas. a partir de dois destes recursos
fsseis que alguns dos combustveis automotivos mais usados no planeta so obtidos. Do
petrleo obtm-se a gasolina e o diesel enquanto que do gs natural se obtm o gs natural
veicular (GNV).
Refino do petrleo
O petrleo um lquido oleoso, cuja cor varia segundo a origem, oscilando do negro ao
mbar. encontrado no subsolo, em profundidades variveis (podendo haver depsitos tanto a
poucos metros da superfcie terrestre, quanto a mais de 6 mil metros de profundidade) e
apresenta uma mistura complexa e variada de hidrocarbonetos, sendo encontrados compostos
com apenas um carbono, assim como compostos com mais de 100 carbonos em sua estrutura.
Para que o petrleo transforme-se produtos comercializveis ele precisa ser refinado,
um processo onde o petrleo bruto separado nas fraes desejadas, processadas e
industrializadas em variados tipos de produtos.
O primeiro destes processos a destilao fracionada, que ir separar os diversos
compostos do petrleo de acordo com os diferentes pontos de ebulio. O petrleo
inicialmente aquecido, e depois entra em uma torre de fracionamento (com aproximadamente
40m de altura). Conforme os gases sobem pela torre eles vo sendo condensados em
diferentes locais e ento so coletados. As fraes (ou produtos) mais pesadas que no foram
evaporados se acumulam na parte inferior da torre, enquanto que os gases no se
condensaram saem pelo topo. A figura a seguir mostra um esquema simplificado para uma
torre de fracionamento.

177

Depois da destilao, o processo seguinte o craqueamento, que consiste em partir as

molculas maiores visando obter outros produtos, na maioria dos casos gasolina ou gs. O
exemplo abaixo ilustra uma reao de craqueamento onde de uma molcula de leo se obtm
de molculas de gasolina e uma de gs.
C20H42 2 C8H18 + C4H6
Gasolina
A gasolina constituda por um pequeno grupo de hidrocarbonetos, e a presena mais
acentuada de determinadas molculas pode afetar as caractersticas fsico-qumicas do
combustvel, como o ndice de octanagem. Alm dos hidrocarbonetos a gasolina podem conter
aditivos, substncias que visam preservar o motor do automvel.
Sendo a gasolina uma mistura de hidrocarbonetos interessante adotar uma molcula
para representar a gasolina, isso ser til mais adiante quando algumas caractersticas da
gasolina sero estudadas. E neste texto resolveu-se adotar o isoctano (C8H18) para representar
a gasolina. Ento, daqui em diante, sempre que o texto se referir gasolina ser usado o
isoctano como referncia.
So comercializados atualmente no Brasil trs tipos de gasolina. A gasolina comum, a
gasolina aditivada e a gasolina Premium. Em todas elas, por fora de lei federal, adicionado
de 20% a 25% de lcool anidro. As principais diferenas entre os trs tipos de gasolina a
presena ou no de aditivos e a octanagem delas. A tabela abaixo sintetiza estas diferenas.
Tipo de gasolina
Gasolina comum
Gasolina aditivada
Gasolina Premium

Aditivada
Octanagem
No
87
Sim
87
Sim
No mnimo 91
Diferena entre as gasolinas vendidas no Brasil

178
Os aditivos no influenciam no rendimento dos motores, so usados para manter limpo
todo o sistema de alimentao do combustvel (tanque, bomba de combustvel, tubulaes,
carburador, bicos injetores e as vlvulas do motor). Como toda a gasolina vendida no Brasil
refinada pelo Petrobras so os diferentes aditivos adicionadas pelas distribuidoras que iro
diferenciar as gasolinas vendidas nos postos de combustvel.
A octanagem da gasolina uma medida da resistncia a auto-detonao que ela possui
quando ela comprimida. Motores mais eficientes funcionam uma taxa de compresso maior
e precisam de gasolinas de maior octanagem que suportem esta maior compresso.
Alm dessas diferenas a gasolina tambm classificada em tipo A e tipo C. A gasolina
do tipo A a produzida pela Petrobrs que, ou a entrega s distribuidoras para a adio do
lcool, e a passa a ser chamada de gasolina do tipo C e pode ser vendida no mercado interno,
ou exportada.
leo diesel
O leo diesel utilizado em motores de combusto interna e ignio por compresso
(motores do ciclo diesel) empregados nas mais diversas aplicaes, tais como: automveis,
furges, nibus, caminhes, pequenas embarcaes martimas, mquinas de grande porte,
locomotivas, navios e aplicaes estacionrias (geradores eltricos, por exemplo).
Da mesma forma que a gasolina, o leo diesel tambm constitudo por um pequeno
conjunto de hidrocarbonetos, e assim o isoctano foi escolhido para representar a gasolina, o
pentadecano (C15H32) ser escolhido para representar o leo diesel. Alm dos hidrocarbonetos,
o leo diesel tambm possui em baixa concentrao tomos de oxignio, nitrognio e enxofre,
e desde 2008 todo o leo diesel comercializado no Brasil recebe a adio de biodiesel na
proporo de 4%.
Diferentemente dos motores gasolina ou lcool que aspiram uma mistura
ar/combustvel e tm uma ignio por centelha (velas de ignio), nos motores diesel o incio
da combusto se d por auto-ignio do combustvel. Nesses motores diesel, o ar aspirado
para o interior do cilindro comprimido pelo pisto, de forma a elevar a temperatura.
O combustvel injetado diretamente na cmara de combusto, imediatamente antes
do instante em que o processo de combusto deva ser iniciado. O tempo decorrido entre o
incio da injeo e o incio da combusto chamado de atraso de ignio. Este atraso
conseqncia do tempo requerido para que ocorra a pulverizao, aquecimento e evaporao
do combustvel, a sua mistura com o ar seguidos das reaes qumicas precursoras da
combusto e finalmente da auto-ignio da mistura. Quanto menor for o atraso melhor ser a
qualidade de ignio do combustvel. Um atraso longo provoca um acmulo de combustvel

179
sem queimar na cmara, que quando entra em auto-ignio, j fora do ponto ideal, provoca
aumento brusco de presso e um forte rudo caracterstico, chamado de batida diesel.
A qualidade de ignio do diesel pode ser medida pelo seu nmero de cetano (NC) ou
calculado pelo ndice de cetano (IC). O nmero de cetano obtido atravs de um ensaio
padronizado do combustvel em um motor mono-cilndrico, onde compara-se o seu atraso de
ignio em relao a um combustvel padro com nmero de cetano conhecido.
O combustvel padro uma mistura equivalente de n-hexadecano ou cetano (NC =
100) e alfametilnaftaleno (NC = 0). Portanto um combustvel com NC = 45, tem a mesma
qualidade de ignio que uma mistura dos padres acima contendo 45% de cetano. O
heptametilnonano (HMN), com NC = 15, foi adotado como o limite inferior da escala, em
substituio ao alfa-metilnaftaleno do procedimento original, por ser um produto mais estvel.
Segundo portaria da Agncia Nacional do Petrleo (ANP) o leo diesel automotivo
vendido no Brasil pode ser classificado em trs tipos e a maior diferena entre os trs a
concentrao mxima de enxofre permitida em cada tipo, e estabelecia em quais municpios do
Brasil cada tipo de diesel podia ser comercializado.
Tipo de leo diesel

Concentrao mxima de enxofre.

leo diesel S500

0,05%

leo diesel metropolitano

0,2%

leo diesel interior

0,35%

Alm disso, a portaria tambm define o nmero mnimo de cetano de cada combustvel
em 42. A partir destas especificaes as diversas distribuidoras acrescentam aditivos, reduzem
a concentrao de enxofre e aumentam o nmero de cetano dos diversos leos diesel que
comercializam. A tabela abaixo ilustra as diferenas entre o diesel automotivo vendido pela
distribuidora da Petrobras.
Diesel

Extra

Diesel

Diesel

Podium

Diesel

Comum

Inverno*

Presena de biodiesel
Presena de aditivos

Concentrao de enxofre

Sim (4% em volume)

Sim

0,02%

Sim

No

0,05% nas regies

de diesel
metropolitano
0,2% nas regies de
diesel interior

Sim
(se extra diesel)

0,05%

180
Nmero de cetano
mnimo

51

42

(*) Desenvolvido para alcanar o grau de desempenho necessrio para operar nas regies
que apresentam temperaturas de at -5C.
leos dieseis vendidos pela Petrobras distribuidora.

181
QUESTIONRIO
Uma questo muito importante que precisa ser debatida refere-se ao impacto que o maior uso
de determinado combustvel pode ter na sociedade brasileira. J que um aumento de consumo
pode demandar um aumento de produo, e geralmente necessrio investimento pblico
para que isso ocorra. As duas tabelas abaixo ajudam a entender melhor esta questo. A tabela
1 mostra produo de algumas fontes energticas, o quanto Brasil importa ou exposta desta
fonte e o percentual desta produo que usado no transporte rodovirio brasileiro.
Tabela 1 - Produo energtica em 2007 e o percentual da energia produzida consumido
no transporte rodovirio.
Derivados do petrleo

Gs natural
lcool1
Biodiesel

Eletricidade

Produo
Exportao
Reservas
Produo
Importao
Reservas
Produo
Exportao
Produo
Exportao

110 bilhes de l
447 milhes de l
1.892 bilhes de l
18,1 bilhes de m3
10,3 bilhes de m3
365 bilhes de m3
22,6 bilhes de l
3,5 bilhes de l
402 milhes de l
No exporta

Produo

445 TWh

Importao2

41 TWh

46,5%

14,3%
73,0%
100%

Oferta interna
483,4 TWh
O Brasil no produz, nem importa ou exporta hidrognio
Hidrognio
comercialmente
1) Esto contabilizados tanto o etanol anidro usado para abastecer diretamente os veculos
movidos lcool, quanto o etanol hidratado usado como aditivo na gasolina.
2) Refere-se a parte da energia eltrica da Itaipu no utilizada pelo Paraguai.
Fontes: Balano energtico nacional de 2008, Ministrio de Minas e Energia.
J a tabela dois mostra o consumo de combustveis no Brasil em 2007. A segunda coluna
mostra o consumo em litros para os combustveis lquidos e metros cbicos para o gs natural,
a terceira coluna traz o consumo em toneladas equivalentes ao petrleo (tep), um equivalente
energtico til para comparar diferentes fontes energticas e a quarta coluna traz um
percentual do consumo energtico de cada combustvel.
Tabela 2 - Consumo de combustveis no transporte rodovirio em 2007
Gs natural
2,6 bilhes m3
2,2 milhes de tep
4,1%
leo diesel
32,7 bilhes de l
27,7 milhes de tep
52,2%
Gasolina
18,5 bilhes de l
14,3 milhes de tep
26,9%
lcool1
16,5 bilhes de l
8,6 milhes de tep
16,2%
Biodiesel
402 milhes de l
313,5 mil tep
0,6%
1) Esto contabilizados tanto o etanol anidro usado para abastecer diretamente os veculos
movidos lcool, quanto o etanol hidratado usado como aditivo na gasolina.
2) 1 tep = 10.000 Mcal
3) As porcentagens mostradas na quarta coluna relacionam-se com o consumo energtico
dos combustveis, mostrados na terceira coluna.
Fontes: Balano energtico nacional de 2008, Ministrio de Minas e Energia.

182
Consultando as tabelas acima procure responder as questes abaixo.
1) Calcule de quanto seria o consumo dos derivados de petrleo se a gasolina e o leo diesel
fossem usados em toda frota rodoviria brasileira, substituindo completamente os demais
combustveis.
Dica: Trate os dois combustveis (gasolina e leo diesel) como um s (derivados do petrleo).

2) Admitindo-se que o todo o petrleo contido nas reservas brasileiras pudesse ser extrado e
depois completamente convertido em gasolina e leo diesel e que nenhuma nova reserva seja
descoberta, calcule por quanto tempo nossas reservas poderiam sustentar o mercado interno.
Considere dois cenrios.
a) Que o consumo anual seja sempre de 51,2 bilhes de litros.
b) Que o consumo anual seja constante e igual ao calculado no exerccio 1.

3) Usando as resposta dos dois primeiros exerccios, e os dados contidos nas tabelas, faa um
pequeno texto, de 15 a 30 linhas, expondo a opinio do grupo de qual poderia ser o impacto
para o Brasil e a sociedade brasileira caso os derivados de petrleo continuem sendo o
principal combustvel do Brasil nas prximas dcadas. Procure abordar no texto temas como:
crises do petrleo e dependncia de energia.

183

Gs natural
Vocs representaro um grupo que defende que o gs natural deve ser o principal
combustvel a ser produzido no Brasil, de forma que ele possa sustentar o mercado interno e
se possvel gerar divisas para o Brasil na forma de exportao de matria prima e/ou produtos
manufaturados.
Para divulgar o ponto de vista do grupo vocs devero produzir um panfleto com no
mnimo 5 pginas aonde vocs apresentaro dados e argumentos justificando a escolha de
vocs, o grupo pode usar de qualquer argumento que achar conveniente, sejam estes
argumentos econmicos, cientficos, sociais, ambientais, tecnolgicos ou de qualquer outra
natureza, desde de que sejam verdadeiros.
O panfleto deve ser digitado no Microsoft Word ou software semelhante em fonte Times
New Roman, tamanho 12 e com alinhamento justificado. Uma cpia do panfleto deve ser
entregue ao professor e outras cpias devem ser entregues a cada grupo que esteja
participando da controvrsia. O panfleto deve conter obrigatoriamente os seguintes tpicos

Introduo: Uma breve explicao sobre o motivo pelo qual est se debatendo sobre o
assunto e apresentar ao leitor que o grupo defender neste debate a escolha do gs
natural.

Desenvolvimento. Nesta parte sero apresentados os dados e argumentos que

explicam a escolha do grupo. Sugere-se que o grupo use neste tpico as informaes
obtidas ao responder as perguntas feitas no questionrio.

Trmino: Uma rpida sntese de porque o gs natural seria uma boa escolha para a
sociedade brasileira.

Referncias: Citar de onde foram obtidos os dados que constam no panfleto.

184
Gs natural veicular (GNV)
O gs natural uma mistura de hidrocarbonetos leves, principalmente metano (CH4).
Embora ele tambm seja um combustvel fssil ele no um produto derivado do petrleo pois
na maioria dos casos pode ser obtido diretamente do poo sem a necessidade de ser
destilado. Todos os reservatrios de petrleo possuem gs natural mas possvel haver gs
natural sem haver petrleo, tanto que as maiores reservas de gs natural encontram-se nos
pases da antiga Unio Sovitica, enquanto que as de petrleo esto na Arbia Saudita.
Do gs natural dois tipos diferentes podem ser obtidos, o gs liquefeito de petrleo
(GLP) e o gs natural veicular. Ambos podem ser usados como combustvel automotivo mas
uma portaria da ANP regulamenta apenas o GNV para este fim. Por possuir uma temperatura
de ignio um pouco elevada (> 600C) o uso de GNV mais recomendada para motores que
funcionem sob o ciclo de Otto.
Uma caracterstica importante do GNV o seu nmero de metano, o que representa a
capacidade do gs de resistir auto-detonao. Nesta escala adota-se como referncias o
metano puro (NM=100) e o hidrognio (NM=0). Como o nmero de metano e a octanagem
expressam a mesma propriedade possvel estabelecer uma relao entre elas, e no caso o
GNV teria uma octanagem por volta de 120. O gs natural apresenta uma srie de atrativos
para a sua adoo como combustvel.

Bastante energtico;

Combusto mais limpa quando comparado gasolina;

Melhor custo-benefcio quando comparado gasolina;

Maior estabilidade no preo internacional,

Maior segurana contra incndios e acidentes quando comparado com gasolina e

ao lcool.

Por outro lado ele h tambm uma srie de problemas e desafios para uma maior
insero do GNV em todo o territrio brasileiro.

Menor autonomia quando comparado ao lcool e gasolina.

Os cilindros usados para armazenar o combustvel podem ocupar um espao

considervel nos veculos.

O gs natural tambm um combustvel fssil, logo sofre os mesmos problemas

relacionados a eles.

185

O Brasil no auto-suficiente na produo de GN.

O Brasil no produz carros movidos GNV, todos os carros da frota so

convertidos.

Uma questo importante que deve ser esclarecida o impacto que teria na sociedade
uma frota de veculos movidos principalmente a GNV. No final de 2007 as reservas mundiais
de gs natural totalizavam 177,4 trilhes de m3, onde apenas 365 bilhes de m3 encontram-se
no Brasil. O consumo mundial de gs em 2007 foi de 2,9 trilhes de m3, enquanto o consumo
brasileiro foi de 22,4 bilhes de m3.
Nestas condies as reservas mundiais de gs natural durariam pouco mais de 61
anos, enquanto as reservas brasileiras sustentariam o mercado interno por 16 anos. Ao
aumentar a frota brasileira de veculos movidos a GNV, aumenta-se o consumo, qual seria
ento o impacto desta mudana? A tabela abaixo d um bom indicativo do tamanho deste
impacto.
Consumo de combustveis no transporte rodovirio em 2007
Combustvel

103 m3

103 tep

Gs natural

2.559.000

2.252

4,3

leo diesel

32.714

27.741

52,4

Gasolina

18.554

14.287

27,0

lcool

16.593

8.612

16,3

Notas:
m3 = Unidade de volume, um reservatrio com uma capacidade de 1m3 poderia armazenar
1.000 litros de gua.
tep = Tonelada equivalente ao petrleo, unidade de energia usada para comparar diferentes
fontes energticas. 1 tep = 10.000 Mcal.
As porcentagens presentes na ltima coluna referem-se ao percentual energtico consumido
nos transportes rodovirios, e no a porcentagem de veculos na frota brasileira.
Fonte: Balano energtico de 2008 Ministrio de Minas e Energia.
Comparao entre os combustveis consumidos no transporte rodovirio no ano de 2007.

186
Pela tabela podemos obter informaes importantes sobre um hipottico cenrio onde o
gs natural substitusse a gasolina e/ou o leo diesel. Dos 22,4 bilhes de m3 de gs natural
consumido no Brasil, pouco mais de 2,5 bilhes foram usados como combustvel veicular. Isso
corresponde pouco mais de 11% do consumo de gs natural.
A substituio da gasolina pelo gs natural demandaria um consumo extra de 21
bilhes de m3. Para substituir o leo diesel, o consumo extra seria de 32 bilhes de m3.
Somando ambos os combustveis teramos um consumo extra de 53 bilhes de m3, mais que o
dobro de todo o gs natural consumido no pas.
Com um consumo neste patamar as reservas brasileiras provadas de gs natural
terminariam em menos de cinco anos, o que obrigaria o pas a importar gs natural para
abastecer a frota.

187
QUESTIONRIO
Uma questo muito importante que precisa ser debatida refere-se ao impacto que o maior uso
de determinado combustvel pode ter na sociedade brasileira. J que um aumento de consumo
pode demandar um aumento de produo, e geralmente necessrio investimento pblico
para que isso ocorra. As duas tabelas abaixo ajudam a entender melhor esta questo. A tabela
1 mostra produo de algumas fontes energticas, o quanto Brasil importa ou exposta desta
fonte e o percentual desta produo que usado no transporte rodovirio brasileiro.
Tabela 1 - Produo energtica em 2007 e o percentual da energia produzida consumido no
transporte rodovirio.
Derivados do petrleo

Gs natural
lcool1
Biodiesel

Eletricidade

Produo
Exportao
Reservas
Produo
Importao
Reservas
Produo
Exportao
Produo
Exportao

110 bilhes de l
447 milhes de l
1.892 bilhes de l
18,1 bilhes de m3
10,3 bilhes de m3
365 bilhes de m3
22,6 bilhes de l
3,5 bilhes de l
402 milhes de l
No exporta

Produo

445 TWh

Importao2

41 TWh

46,5%

14,3%
73,0%
100%

Oferta interna
483,4 TWh
O Brasil no produz, nem importa ou exporta hidrognio
Hidrognio
comercialmente
1) Esto contabilizados tanto o etanol anidro usado para abastecer diretamente os veculos
movidos lcool, quanto o etanol hidratado usado como aditivo na gasolina.
2) Refere-se a parte da energia eltrica da Itaipu no utilizada pelo Paraguai.
Fontes: Balano energtico nacional de 2008, Ministrio de Minas e Energia.
J a tabela dois mostra o consumo de combustveis no Brasil em 2007. A segunda
coluna mostra o consumo em litros para os combustveis lquidos e metros cbicos para o gs
natural, a terceira coluna traz o consumo em toneladas equivalentes ao petrleo (tep), um
equivalente energtico til para comparar diferentes fontes energticas e a quarta coluna traz
um percentual do consumo energtico de cada combustvel.
Tabela 2 - Consumo de combustveis no transporte rodovirio em 2007
Gs natural
2,6 bilhes m3
2,2 milhes de tep
4,1%
leo diesel
32,7 bilhes de l
27,7 milhes de tep
52,2%
Gasolina
18,5 bilhes de l
14,3 milhes de tep
26,9%
lcool1
16,5 bilhes de l
8,6 milhes de tep
16,2%
Biodiesel
402 milhes de l
313,5 mil tep
0,6%
1) Esto contabilizados tanto o etanol anidro usado para abastecer diretamente os veculos
movidos lcool, quanto o etanol hidratado usado como aditivo na gasolina.
2) 1 tep = 10.000 Mcal
3) As porcentagens mostradas na quarta coluna relacionam-se com o consumo energtico dos
combustveis, mostrados na terceira coluna.
Fontes: Balano energtico nacional de 2008, Ministrio de Minas e Energia.

188
Consultando as tabelas acima procure responder as questes abaixo.
1) Calcule de quanto seria o consumo de gs natural se ele fosse usado em toda frota
rodoviria brasileira, substituindo completamente os demais combustveis.

2) Admitindo-se que o todo o gs natural contido nas reservas brasileiras pudesse ser extrado
e depois completamente convertido em GNV e que nenhuma nova reserva seja descoberta,
calcule por quanto tempo nossas reservas poderiam sustentar o mercado interno. Considere
dois cenrios.
a) Que o consumo anual seja sempre de 2,6 bilhes de m3.
b) Que o consumo anual seja constante e igual ao calculado no exerccio 1.

3) Usando as resposta dos dois primeiros exerccios, e os dados contidos nas tabelas, faa um
pequeno texto, de 15 a 30 linhas, expondo a opinio do grupo de qual poderia ser o impacto
para o Brasil e a sociedade brasileira caso o GNV fosse o principal combustvel do Brasil nas
prximas dcadas. Procure abordar no texto temas como: crises do gs e dependncia de
energia.

189

Biocombustveis
Vocs representaro um grupo que defende que os biocombustveis (lcool e biodiesel)
devem ser os principais combustveis a serem produzido no Brasil, de forma que eles possam
sustentar o mercado interno e se possvel gerar divisas para o Brasil na forma de exportao
de matria prima e/ou produtos manufaturados.
Para divulgar o ponto de vista do grupo vocs devero produzir um panfleto com no
mnimo 5 pginas aonde vocs apresentaro dados e argumentos justificando a escolha de
vocs, o grupo pode usar de qualquer argumento que achar conveniente, sejam estes
argumentos econmicos, cientficos, sociais, ambientais, tecnolgicos ou de qualquer outra
natureza, desde de que sejam verdadeiros.
O panfleto deve ser digitado no Microsoft Word ou software semelhante em fonte Times
New Roman em tamanho 12 com alinhamento justificado. Uma cpia do panfleto deve ser
entregue ao professor e outras cpias devem ser entregues a cada grupo que esteja
participando da controvrsia. O panfleto deve conter obrigatoriamente os seguintes tpicos

Introduo: Uma breve explicao sobre o motivo pelo qual est se debatendo sobre
o assunto e apresentar ao leitor que o grupo defender neste debate a escolha do
lcool.

Desenvolvimento. Nesta parte sero apresentadas os dados e argumentos que

explicam a escolha do grupo. Sugere-se que o grupo use neste tpico as
informaes obtidas ao respoder as perguntas feitas no questionrio.

Trmino: Uma rpida sntese de porque o lcool seria uma boa escolha para a
sociedade brasileira.

Referncias: Citar de onde foram obtidos os dados que constam no panfleto.

190
Biocombustveis
Aps a primeira crise do petrleo, se iniciou uma busca por fontes energticas que
pudessem substituir os combustveis fsseis, e uma das primeiras alternativas que surgiu, e
ainda hoje uma das maiores apostas para o futuro, so biocombustveis.
So combustveis de origem biolgica mas que no passaram pelo processo de
fossilizao, sendo obtidos de materiais agrcolas como gros e plantas, como tambm de
resduos, como leo usado na fritura de alimentos, portanto alm de serem combustveis
renovveis contribuem bastante no combate a poluio.
Alm disso, so combustveis que contribuem na luta contra a poluio, pois no
possuem enxofre na sua composio e portanto a sua combusto no apresentam o txico
xido de enxofre, e auxiliam na luta contra o aquecimento global, pois apesar de tambm
emitiram gs carbnico na combusto, as plantas absorvem CO2 da atmosfera para realizarem
o processo de fotossntese e assim o CO2 absorvido convertido na sacarose que
posteriormente ser transformada em biocombustvel.
Etanol
O etanol um combustvel usado em motores que funcionam sob o ciclo Otto,
geralmente produzido a partir da cana-de-acar, milho, mandioca ou beterraba, sendo a
cana-de-acar a principal fonte do etanol brasileiro. Da matria-prima ao produto final, a canade-acar passa por uma srie de processos:

Moagem da cana: A cana constituda basicamente de caldo e fibra, sendo que os

acares encontrassem dissolvidos no caldo, ento a cana moda e passar por um
conjunto de etapas para retirar todas as impurezas contidas no caldo.

Produo do melao: O caldo ento aquecido a 115C at que se transforme em

melao, que consiste numa soluo de aproximadamente 40%, em massa, de
sacarose. O aquecimento do caldo tambm favorece a fermentao por fazer uma
"esterilizao" das bactrias e leveduras selvagens que concorreriam com a levedura
do processo de fermentao.

Fermentao: Nesta etapa so acrescidos ao melao fermentos biolgicos (leveduras),

como a Saccharomyces Serevisae (uma espcie de fungo), que transforma a sacarose
em etanol, descrita na reao abaixo. No final deste processo obtm-se o mosto
fermentado, que possui at 12% do seu volume em etanol.
C6H12O6 2C2H5OH + 2CO2

191

Destilao do mosto fermentado: Por fim, o mosto ir sofrer uma destilao

fracionada que dar origem a uma soluo cuja composio ser de 96% de etanol e
4% de gua.
Possui tambm um maior capacidade de resistir a auto detonao do que a gasolina,

possuindo um IAD entre 100 e 110 octanas, contra os 87 e 91 octanas normalmente

encontrados na gasolina.
Biodiesel
O biodiesel um combustvel usado em motores que funcionam sob o ciclo Diesel,
podendo ser usado puro ou em qualquer proporo com o diesel. Possui um conjunto de
matrias-primas mais abrangente que o etanol, podendo ser obtido a partir de vrias gorduras
de origem vegetal ou animal, permitindo uma grande diversificao na produo ao utilizar as
propriedades de cada clima e solo para o plantio dos diferentes vegetais que podero ser
usados para produzir biodiesel, a tabela exemplifica um pouco esta diversidade.
Vegetais

Regies propcias

Teor mdio de leo

Produo mdia de

para o plantio

encontrado (%)

biodiesel (l/ha)

25

300

48

700

20

4.500

45

450

40

1000

50

750

19

400

oleaginosos
Algodo

Nordeste, Sudeste,
Centro-Oeste

Amendoim

Nordeste,

Sudeste,

Centro-Oeste
Dend

Norte

Gergelim

Nordeste,
Centro-Oeste

Girassol

Sul

Mamona

Nordeste, Sudeste,
Centro-Oeste

Soja

Sul, Sudeste,
Centro-Oeste
Principais vegetais usados na produo de biodiesel.

192
Os leos vegetais so compostos principalmente por molculas de triglicerdeos (trs
molculas de steres ligadas a uma molcula de glicerina), que no podem ser diretamente
usadas como combustveis por terem propriedades fsico-qumicas um tanto distantes do diesel
usado nos motores, porm, as trs molculas de steres, quando separadas, possuem as
propriedades desejadas. Ento o leo vegetal passa por uma reao qumica conhecida como
Transesterificao de triglicerdeos para justamente separar os trs steres que compem o
triglicerdeo. Os passos abaixo ilustram o processo pelo qual os vegetais passam at serem
transformados em biodiesel. O nmero de cetano do biodiesel depende de qual leo fora usado
para produzir o combustvel mas de uma forma geral superior ao encontrado no diesel.
1. Preparao da Matria-Prima: necessrio que a matria-prima tenha o mnimo de
umidade e de acidez. Isso possvel submetendo-a a um processo de neutralizao,
atravs de uma lavagem com uma soluo alcalina de hidrxido de sdio(NaOH) ou de
potssio(KOH), seguida de uma operao de secagem ou desumidificao. As
especificidades do tratamento depende da natureza e condies do vegetal empregada
como matria-prima.
2. Reao de Transesterificao: Nesta etapa ocorre a converso a propriamente dita
do leo ou gordura, em steres metlicos ou etlicos de cidos graxos, que constitui o
biodiesel. A reao pode ser representada pela seguinte equao qumica:
leo ou Gordura + Metanol <=> steres Metlicos + Glicerina
Ou
leo ou Gordura + Etanol <=> steres Etlicos + Glicerina
3. Separao de Fases: Aps a reao de transesterificao que converte a matria
graxa em steres (biodiesel), a massa reacional final constituda de duas fases,
separveis por decantao ou por centrifugao.
A fase mais pesada composta de glicerina bruta, impregnada dos excessos utilizados
de lcool, de gua, e de impurezas inerentes matria-prima. A fase menos densa
constituda de uma mistura de steres metlicos ou etlicos, conforme a natureza do
lcool originalmente adotado, tambm impregnado de excessos reacionais de lcool e
de impurezas.
4. Purificao dos steres: Os steres devero ser lavados por centrifugao e
desumidificados posteriormente, resultando finalmente o biodiesel, o qual dever ter
suas

caractersticas

enquadradas

nas

especificaes

das

normas

tcnicas

estabelecidas para o biodiesel como combustvel para uso em motores do ciclo diesel.

193
QUESTIONRIO
Uma questo muito importante que precisa ser debatida refere-se ao impacto que o
maior uso de determinado combustvel pode ter na sociedade brasileira. J que um aumento
de consumo pode demandar um aumento de produo, e geralmente necessrio
investimento pblico para que isso ocorra. As duas tabelas abaixo ajudam a entender melhor
esta questo. A tabela 1 mostra produo de algumas fontes energticas, o quanto Brasil
importa ou exposta desta fonte e o percentual desta produo que usado no transporte
rodovirio brasileiro.
Tabela 1 - Produo energtica em 2007 e o percentual da energia produzida consumido no
transporte rodovirio.
Derivados do petrleo

Gs natural
lcool1
Biodiesel

Eletricidade

Produo
Exportao
Reservas
Produo
Importao
Reservas
Produo
Exportao
Produo
Exportao

110 bilhes de l
447 milhes de l
1.892 bilhes de l
18,1 bilhes de m3
10,3 bilhes de m3
365 bilhes de m3
22,6 bilhes de l
3,5 bilhes de l
402 milhes de l
No exporta

Produo

445 TWh

Importao2

41 TWh

46,5%

14,3%
73,0%
100%

Oferta interna
483,4 TWh
O Brasil no produz, nem importa ou exporta hidrognio
Hidrognio
comercialmente
1) Esto contabilizados tanto o etanol anidro usado para abastecer diretamente os veculos
movidos lcool, quanto o etanol hidratado usado como aditivo na gasolina.
2) Refere-se a parte da energia eltrica da Itaipu no utilizada pelo Paraguai.
Fontes: Balano energtico nacional de 2008, Ministrio de Minas e Energia.
J a tabela dois mostra o consumo de combustveis no Brasil em 2007. A segunda
coluna mostra o consumo em litros para os combustveis lquidos e metros cbicos para o gs
natural, a terceira coluna traz o consumo em toneladas equivalentes ao petrleo (tep), um
equivalente energtico til para comparar diferentes fontes energticas e a quarta coluna traz
um percentual do consumo energtico de cada combustvel.
Tabela 2 - Consumo de combustveis no transporte rodovirio em 2007
Gs natural
2,6 bilhes m3
2,2 milhes de tep
4,1%
leo diesel
32,7 bilhes de l
27,7 milhes de tep
52,2%
Gasolina
18,5 bilhes de l
14,3 milhes de tep
26,9%
lcool1
16,5 bilhes de l
8,6 milhes de tep
16,2%
Biodiesel
402 milhes de l
313,5 mil tep
0,6%
1) Esto contabilizados tanto o etanol anidro usado para abastecer diretamente os veculos
movidos lcool, quanto o etanol hidratado usado como aditivo na gasolina.
2) 1 tep = 10.000 Mcal
3) As porcentagens mostradas na quarta coluna relacionam-se com o consumo energtico dos
combustveis, mostrados na terceira coluna.
Fontes: Balano energtico nacional de 2008, Ministrio de Minas e Energia.

194
Consultando as tabelas acima procure responder as questes abaixo.
1) Calcule de quanto seria o consumo total de lcool se ele fosse usado em toda frota
rodoviria brasileira de carros leves, substituindo a gasolina e o gs natural.

2) No ano de 2007 a rea usada para o plantio da cana de acar foi de cerca de 6,96 milhes
de hectares, com uma produtividade mdia de 80 toneladas de cana de acar por hectare, e
uma tonelada de cana produz, em mdia, 85 litros de lcool. Baseado nas informaes dadas
calcule quantos hectares deveriam ser usados para a plantao de cana de acar para pode
poder suprir um mercado interno onde o lcool seria o combustvel usado em toda frota
brasileira de carros leves, substituindo a gasolina e o gs natural.

3) Calcule de quanto seria o consumo total de biodiesel se ele fosse usado em toda frota
rodoviria brasileira de veculos pesados (nibus e caminhes), substituindo completamente o
diesel.

4) No ano de 2007 a rea usada para o plantio de diversas lavouras foi de aproximadamente
57 milhes de hectares, onde pouco mais de 22 milhes de hectares destinaram-se ao cultivo
de oleaginosas, vegetais dos quais pode se obter o biodiesel. A tabela abaixo mostra o plantio
de algumas delas e a produtividades delas para a obteno do biodiesel.
Vegetais

rea cultivada

oleaginosos

Produo mdia de biodiesel

(l/hectare)

Algodo

1 milho de hectares

300

Amendoim

107 mil hectares

700

Dend

60 mil hectares

4.500

Girassol

110 mil de hectares

1000

Mamona

186 mil hectares

750

Soja

21 milhes de hectares

400

Fonte: Companhia Nacional de Abastecimento

Utilizando os dados contidos na tabela e admitindo que a plantao das oleaginosas visaria
exclusivamente produo de biodiesel, responda os exerccios abaixo.

195
a) Calcule a rea necessria que precisaria ser cultivada para que a soja pudesse suprir
unicamente o consumo de biodiesel calculado no exerccio 3.
b) Calcule a rea necessria que precisaria ser cultivada para que o dend pudesse suprir
unicamente o consumo de biodiesel calculado no exerccio 3.

5) A rea disponvel no Brasil para o plantio das diversas culturas de aproximadamente 163
milhes de hectares. Apesar da grande rea disponvel para o plantio pouco mais de 45
milhes de hectares foram cultivados em 2007. Usando esta informao, as resposta dos
exerccios e os dados contidos nas tabelas, faa um pequeno texto, de 15 a 30 linhas, expondo
a opinio do grupo de qual poderia ser o impacto para o Brasil e a sociedade brasileira caso os
biocombustveis fosse o principal combustvel do Brasil nas prximas dcadas. Procure
abordar no texto temas como: dependncia de energia e biocombustveis VS alimentos.

196

Hidrognio
Vocs representaro um grupo que defende que o hidrognio deve ser o principal
combustvel a ser produzido no Brasil, de forma que ele possa sustentar o mercado interno e
se possvel gerar divisas para o Brasil na forma de exportao de matria prima e/ou produtos
manufaturados.
Para divulgar o ponto de vista do grupo vocs devero produzir um panfleto com no
mnimo 5 pginas aonde vocs apresentaro dados e argumentos justificando a escolha de
vocs, o grupo pode usar de qualquer argumento que achar conveniente, sejam estes
argumentos econmicos, cientficos, sociais, ambientais, tecnolgicos ou de qualquer outra
natureza, desde de que sejam verdadeiros.
O panfleto deve ser digitado no Microsoft Word ou software semelhante em fonte Times
New Roman em tamanho 12 com alinhamento justificado. Uma cpia do panfleto deve ser
entregue ao professor e outras cpias devem ser entregues a cada grupo que esteja
participando da controvrsia. O panfleto deve conter obrigatoriamente os seguintes tpicos:

Introduo: Uma breve explicao sobre o motivo pelo qual est se debatendo sobre o
assunto e apresentar ao leitor que o grupo defender neste debate a escolha do
hidrognio.

Desenvolvimento. Nesta parte sero apresentados os dados e argumentos que

explicam a escolha do grupo. Sugere-se que o grupo use neste tpico as informaes
obtidas ao responder as perguntas feitas no questionrio.

Trmino: Uma rpida sntese de porque o hidrognio seria uma boa escolha para a
sociedade brasileira.

Referncias: Citar de onde foram obtidos os dados que constam no panfleto.

197
Hidrognio
O Hidrognio o tomo mais abundante do universo, compondo aproximadamente por
volta de 75% da massa conhecida do Universo, e um dos dez mais abundantes da Terra. o
elemento qumico mais simples, sendo constitudo somente por um prton, um nutron e um
eltron, sendo representado na tabela peridica pela letra H.
O hidrognio um elemento altamente energtico, 1Kg de hidrognio libera
aproximadamente a mesma quantidade de energia que 2,5 Kg de petrleo e seus derivados e
4,5 Kg de etanol. Com um potencial energtico desta grandeza vrios estudos foram, e
continuam sendo feitos, buscando aproveitar esse potencial energtico do hidrognio, podendo
inclusive ser usado como combustvel nos veculos automotivos, seja para alimentar os
motores de combusto interna ou as clulas de combustvel dos motores eltricos. Mas para
que isso se torne uma realidade algumas barreiras precisam ser derrubadas, ou pelo menos
diminudas. A primeira delas como obter o hidrognio.
Obtendo o hidrognio
O hidrognio um elemento quimicamente muito ativo, ou seja, possui grande
facilidade de se unir a outros elementos, por isso raro de se encontrar hidrognio elementar
na natureza, sendo necessrio separ-los dos outros elementos. H vrios diferentes mtodos
para isto mas todos eles possuem algo em comum, consomem energia. O desafio aqui
produzir grandes quantidades de hidrognio ao menor custo possvel. Abaixo esto descritos
dois dos mtodos mais usados.
1. Reforma a vapor: Consiste em expor hidrocarbonetos leves a vapor a altas
temperaturas para produzir o hidrognio, monxido de carbono.
CH4(g) + H2O(g) CO(g) + 3H2(g)
O monxido de carbono produzido ento exposto tambm ao vapor e mais hidrognio
produzido, alm do dixido de carbono.
CO(g) + H2O(g) CO2(g) + H2(g)
Como as indstrias no necessitam de um hidrognio mais puro que isto, este o
mtodo mais usado pelas indstrias. Entretanto este mtodo apresenta algumas
desvantagens caso o hidrognio venha a ser usado como combustvel. Primeiramente o
custo, o preo do hidrognio produzido por este mtodo depender do preo do
hidrocarboneto usado, em alguns casos pode ser mais barato usar o prprio
hidrocarboneto como combustvel. Segundo, como geralmente os hidrocarbonetos
derivam-se do petrleo, portanto no so renovveis. E por fim a questo ambiental, a

198
reforma do vapor tem como produto o gs carbnico que jogado na atmosfera,
poluindo o meio ambiente e provocando o aquecimento global.
2. Eletrlise da gua: Este mtodo baseia-se na utilizao da energia eltrica, para
separar os componentes da gua (hidrognio e oxignio).
2 H2O + eletricidade 2 H 2 + O2
Como aspectos negativos, temos: O consumo elevado de energia eltrica para separar
o hidrognio do oxignio, e a poluio do meio ambiente caso esta energia no seja
proveniente de fontes limpas e renovveis.
Uma vez que o hidrognio tenha sido produzido ele precisa ser armazenado, o que nos
ao segundo desafio. Como armazenar o hidrognio?
Armazenando o Hidrognio
Como exposto anteriormente, 1kg de hidrognio produz energia equivalente a 2,5Kg de
gasolina, mas h um porm. Nas condies ambientais o hidrognio est no estado gasoso, a
gasolina no. Para ilustrar o tamanho deste problema imagine um veculo hbrido que fosse
movido a gasolina ou a hidrognio, e que o reservatrio deste veculo tivesse uma capacidade
mxima de 75 litros. Pois bem, nas condies ambientais, com a gasolina este veculo teria
uma autonomia de 500Km, j com o gs hidrognio seria de 150m. No, voc no leu errado
nem est escrito errado, so 500Km contra 150m Percebeu o tamanho do problema?
Felizmente a soluo no to complicada, sendo um gs, o hidrognio pode ser
comprimido para permitir que uma maior quantidade de hidrognio possa ser colocada em um
recipiente. A tecnologia atual permite que o hidrognio seja comprimido com segurana em
presses que variam de 350 atmosferas a 700 atmosferas.
Embora haja um consumo de energia para comprimir o gs esse mtodo pode ser a
soluo para abastecer veculos pesados como o nibus e caminhes, onde o espao
disponvel no to escasso. Para veculos pequenos h desafios que precisam ser
superados. Mesmo com o hidrognio comprimido a 700 atmosferas ainda a pouco hidrognio
no tanque quando comparado com a gasolina, nestas condies h 39 gramas de hidrognio
para litro ocupado, um litro de gasolina nas condies ambientais tem 720 gramas. Em termos
energticos isto quer dizer que 1 litro de hidrognio teria aproximadamente 15% da energia
contida em 1 litro de gasolina. Ento para um carro movido a gs ter uma autonomia de 500
Km ele precisaria armazenar 450 litros de hidrognio comprimidos a 700 atmosferas.

199
Outra opo armazenar o hidrognio na forma lquida, 1 litro de hidrognio lquido
teria aproximadamente 30% da energia contida em 1 litro de gasolina. Embora ainda seja
pouco o dobro da conseguida atualmente com o hidrognio gasoso, mas este mtodo
tambm tem desafios que precisam ser superados.
Como todo gs, o hidrognio quando resfriado se condensa, o problema aqui a
baixssima temperatura em que isto ocorre, -253C. E reduzir a temperatura a este patamar
consome mais energia do que a compresso, alm disso, os sistemas de armazenamento
precisariam ter aparatos de conteno criognicos e um eficiente isolamento isolante trmico
para manter a temperatura do hidrognio neste patamar.
Por fim, existe tambm a possibilidade de armazenar hidrognio gasoso em objetos
slidos, mas precisamente uma classe de substncias chamadas de hidretos metlicos
reversveis. Os hidretos so uma liga de cobalto e samrio que quando expostas ao hidrognio
pressurizado o absorve como se uma esponja absorvendo a gua. Quando a presso
retirada o gs liberado, ou seja, o processo reversvel. O grande interessante desta
tecnologia para o uso em automveis que o gs hidrognio ligado aos hidretos apresenta
uma densidade trs vezes superior ao do hidrognio no estado lquido, isso com presses
relativamente baixas, de dez a cem vezes a presso atmosfrica. Alm de tudo isso os hidretos
so estveis, no necessitando de energia para serem mantidos aprisionados, embora eles
precisem ser aquecidos at a 300C para que o gs seja liberado, um patamar que os
engenheiros desejam reduzir para 100C. O calcanhar-de-aquiles seria o peso de todo sistema
de armazenamento, muito elevado para uso em carros.
Apesar de todos esses problemas e desafios a serem superados grande a crenas
nas montadoras de que no futuro veculos movidos a hidrognio sero uma realidade vivel
para o consumidor. Alguns protpitos, usando diferentes formas de armazenamento e
funcionamento, j foram desenvolvidos e distribudos, e muita pesquisa tem sido feita tentando
transformar o combustvel hidrognio em uma realidade.

200

QUESTIONRIO
Uma questo muito importante que precisa ser debatida refere-se ao impacto que o
maior uso de determinado combustvel pode ter na sociedade brasileira. J que um aumento
de consumo pode demandar um aumento de produo, e geralmente necessrio
investimento pblico para que isso ocorra. As duas tabelas abaixo ajudam a entender melhor
esta questo. A tabela 1 mostra produo de algumas fontes energticas, o quanto Brasil
importa ou exposta desta fonte e o percentual desta produo que usado no transporte
rodovirio brasileiro.
Tabela 1 - Produo energtica em 2007 e o percentual da energia produzida consumido no
transporte rodovirio.
Derivados do petrleo

Gs natural
lcool1
Biodiesel

Eletricidade

Produo
Exportao
Reservas
Produo
Importao
Reservas
Produo
Exportao
Produo
Exportao

110 bilhes de l
447 milhes de l
1.892 bilhes de l
18,1 bilhes de m3
10,3 bilhes de m3
365 bilhes de m3
22,6 bilhes de l
3,5 bilhes de l
402 milhes de l
No exporta

Produo

445 TWh

Importao2

41 TWh

46,5%

14,3%
73,0%
100%

Oferta interna
483,4 TWh
O Brasil no produz, nem importa ou exporta hidrognio
Hidrognio
comercialmente
1) Esto contabilizados tanto o etanol anidro usado para abastecer diretamente os veculos
movidos lcool, quanto o etanol hidratado usado como aditivo na gasolina.
2) Refere-se a parte da energia eltrica da Itaipu no utilizada pelo Paraguai.
Fontes: Balano energtico nacional de 2008, Ministrio de Minas e Energia.
J a tabela dois mostra o consumo de combustveis no Brasil em 2007. A segunda
coluna mostra o consumo em litros para os combustveis lquidos e metros cbicos para o gs
natural, a terceira coluna traz o consumo em toneladas equivalentes ao petrleo (tep), um
equivalente energtico til para comparar diferentes fontes energticas e a quarta coluna traz
um percentual do consumo energtico de cada combustvel.
Tabela 2 - Consumo de combustveis no transporte rodovirio em 2007
Gs natural
2,6 bilhes m3
2,2 milhes de tep
4,1%
leo diesel
32,7 bilhes de l
27,7 milhes de tep
52,2%
Gasolina
18,5 bilhes de l
14,3 milhes de tep
26,9%
lcool1
16,5 bilhes de l
8,6 milhes de tep
16,2%
Biodiesel
402 milhes de l
313,5 mil tep
0,6%
1) Esto contabilizados tanto o etanol anidro usado para abastecer diretamente os veculos
movidos lcool, quanto o etanol hidratado usado como aditivo na gasolina.
2) 1 tep = 10.000 Mcal
3) As porcentagens mostradas na quarta coluna relacionam-se com o consumo energtico dos
combustveis, mostrados na terceira coluna.
Fontes: Balano energtico nacional de 2008, Ministrio de Minas e Energia.

201
Consultando as tabelas acima procure responder as questes abaixo.
1) Considerando que o hidrognio possa ser armazenado e usado como combustvel, tanto na
forma lquida quanto na forma gasosa, responda as questes abaixo.
a) Quantos litros de hidrognio precisariam ser produzidos anualmente para que ele
substitusse totalmente os outros combustveis no transporte rodovirio. Considere que 1 litro
de hidrognio no estado lquido equivale a 0,00023 tep.
b) Quantos m3 de hidrognio precisariam ser produzidos anualmente para que ele substitusse
totalmente os outros combustveis no transporte rodovirio. Considere que 1 m3 de hidrognio
no estado gasoso equivale a 0,00026 tep.
2) Usando os dados contidos nas duas tabelas e a resposta dos dois exerccios, faa um
pequeno texto, de 15 a 30 linhas, expondo a opinio do grupo de qual poderia ser o impacto
para o Brasil e a sociedade brasileira caso o hidrognio fosse o principal combustvel dos
veculos brasileiros nas prximas dcadas. Procure abordar no texto temas como: dependncia
de energia e energias renovveis.

202

Eletricidade
Vocs representaro um grupo que defende que a eletricidade deva ser o principal
combustvel a ser produzido no Brasil, de forma que ela possa sustentar o mercado interno e
se possvel gerar divisas para o Brasil na forma de exportao de matria prima e/ou produtos
manufaturados.
Para divulgar o ponto de vista do grupo vocs devero produzir um panfleto com no
mnimo 5 pginas aonde vocs apresentaro dados e argumentos justificando a escolha de
vocs, o grupo pode usar de qualquer argumento que achar conveniente, sejam estes
argumentos econmicos, cientficos, sociais, ambientais, tecnolgicos ou de qualquer outra
natureza, desde de que sejam verdadeiros.
O panfleto deve ser digitado no Microsoft Word ou software semelhante em fonte Times
New Roman em tamanho 12 com alinhamento justificado. Uma cpia do panfleto deve ser
entregue ao professor e outras cpias devem ser entregues a cada grupo que esteja
participando da controvrsia. O panfleto deve conter obrigatoriamente os seguintes tpicos:

Introduo: Uma breve explicao sobre o motivo pelo qual est se debatendo sobre
o assunto e apresentar ao leitor que o grupo defender neste debate a escolha do
carro eltrico.

Desenvolvimento. Nesta parte sero apresentados os dados e argumentos que

explicam a escolha do grupo. Sugere-se que o grupo use neste tpico as
informaes obtidas ao responder as perguntas feitas no questionrio.

Trmino: Uma rpida sntese de porque o carro eltrico seria uma boa escolha para
a sociedade brasileira.

Referncias: Citar de onde foram obtidos os dados que constam no panfleto.

203
Eletricidade
Para terminar temos ainda a opo de veculos movidos a eletricidade, os veculos
eltricos (VE). Neste caso, os veculos apresentam uma diferena significativa em relao a
qualquer outro tipo de combustvel, o motor destes carros um motor eltrico. Esta diferena
importante porque a eficincia de um motor eltrico bastante superior quando comparado aos
motores de combusto. Segundo a Associao Brasileira de Veculos Eltricos, o rendimento
dos veculos eltricos pode chegar a 70%, enquanto que do GNV no passa de 14%, e os
movidos a gasolina variam entre 25% e 35%.
O principal empecilho para que os carros eltricos tornem-se uma realidade no o fato
deles usarem um motor eltrico e sim a origem desta eletricidade. As opes atuais no so
competitivas com os veculos convencionais, h uma srie de desafios que precisam ser
superados para que VE disputem em igualdade pela preferncia dos consumidores.
Atualmente os carros eltricos atendem somente a um pequeno nicho do mercado. A tabela
abaixo mostra alguns dos carros comercializados atualmente.
Fabricante

Bateria

Autonomia

Vel. Max.

Preo

Reva

Reva

cido chumbo

77 Km

72 Km/h

US$ 17.400

Zap Alias

Zap

160 Km

251 Km/h

US$ 35.000

Leaf

Nissan

on de ltio

160 Km

140 Km/h

No revelado

Tesla

Tesla

on de ltio

320 Km

209 Km/h

US$ 98.000

Motors
Comparativo entre alguns carros eltricos
Embora a tabela acima mostre carros movidos exclusivamente bateria, h outras
diferentes tecnologias que podem ser aplicadas para fornecer eletricidade aos motores. Cada
uma delas apresenta vantagens e desvantagens que precisam ser conhecidas para saber qual
tecnologia seria mais apropriada para determinada regio, por isso nas prximas pginas estas
tecnologias sero apresentadas rapidamente, ilustrando os principais princpios cientficos
envolvidos e algumas das vantagens e desvantagens relacionadas a elas.
Baterias
Uma bateria geralmente possui dois terminais e entre eles mantida uma diferena de
potencial eltrico, capaz de gerar uma corrente eltrica em um circuito que alimentar
diferentes dispositivos, no caso dos VE o prprio motor, e no preciso baterias especiais para
fazer este servio, as mesmas baterias que usadas no sistema eltrico de um carro podem ser

204
usadas para alimentar o motor, embora baterias mais eficientes estejam sendo constantemente
pesquisadas.
Basicamente uma bateria pode ser considerada como um conversor de energia,
convertendo energia qumica em energia eltrica. Em geral uma bateria contm dois eletrodos
(ou terminais) submersos em uma soluo qumica chamada de eletrlito. Isto uma clula,
uma bateria uma combinao de clulas. Pequenas quantidades dos compostos que
integram os eletrodos passam para o eletrlito como ons livres (tomos eletricamente
carregados). Estes criam os terminais positivo e negativo da bateria e quando os dois terminais
so unidos por um circuito externo os eltrons fluem de um terminal para o outro.
A bateria mais usada atualmente nos automveis a bateria de chumbo-cido,
geralmente consiste de seis clulas conectadas em srie. Cada clula tem um eletrodo positivo
feito de dixido de chumbo (PbO2) e um eletrodo negativo feito de chumbo esponjoso puro,
ambos imersos em uma soluo eletroltica de cido sulfrico (H2SO4) e gua. Quando os dois
terminais so conectados, dois eltrons no eletrodo negativo deixam um tomo de chumbo que
se torna um on positivamente carregado (Pb2+). Este on atrai um dos ons sulfato do eletrlito
e se combina com ele para formar o sulfato de chumbo (PbSO4) que se deposita sobre o
terminal. Quando dois eltrons chegam ao terminal positivo um dixido de chumbo se dissocia,
o oxignio flui para a soluo e se combina com o hidrognio para formar gua e o on de
chumbo do nodo tambm atrai um on sulfato para formar mais um sulfato de chumbo que
tambm se depositar na placa. A figura abaixo ilustra estas reaes.

Reaes que ocorrem em uma bateria de chumbo-cido.

205
Como o sulfato de chumbo se deposita em ambos os terminais durante a descarga da
clula, a concentrao de cido sulfrico da bateria diminui, indicando que a bateria est
descarregada. Quando o depsito de sulfato de chumbo em cada eletrodo to grande que o
PB e o PBO2 ficam indisponveis para o eletrlito, afirma-se que a bateria est morta. A figura
abaixo ilustra as reaes que ocorrem em uma bateria de chumbo-cido.
Cada clula destas disponibiliza uma tenso de 2 volts, como uma bateria usa seis
delas ligadas em srie a tenso oferecida pela bateria de 12 volts, suficiente para alimentar o
sistema eltrico de um veculo mas no um motor eltrico, por isso os carros eltricos chegam
a usar oito baterias destas ligadas em srie, porm um problema conhecido das baterias de
chumbo-cido sua pequena densidade energtica, o que faz com que a autonomia de veculo
seja algo em torno de 100 - 150Km, some isto ao tempo de recarga de seis a oito horas das
baterias e tm-se uma limitao que precisa ser superada.
Muita pesquisa tem sido feita com diferentes tipos de matrias visando aumentar a
autonomia dos veculos e/ou diminuir o tempo de recarga, a tabela mostra algumas das opes
atualmente disponveis.
Tipo de bateria

Autonomia
urbana (Km)

Observaes

Chumbo-cido

110-150

Confivel, baixo-custo, pesada.

Nquel-cdmio

180-200

Tecnologia conhecida, cara.

Sdio-enxofre

Ltio

Zinco-ar
Hidreto de nquel
metlico

300

450
400
180-200

Boa armazenagem, operao em

temperatura elevada. (320C)
Pouco cara, pesquisa e
desenvolvimento necessria
Cara, ciclo de vida curto
Popular, leve.

Clulas a combustvel
A clula de combustvel um conversor de energia nico que eficiente, no poluente
e flexvel. Ele combina um combustvel (geralmente gs natural ou hidrognio) com o oxignio
por meio de um processo eletroqumico para produzir eletricidade. Sua elevada razo

206
potncia/peso, seu pequeno tamanho e sua alta confiabilidade (no h partes mveis) a tornam
uma opo bastante interessante para o uso em veculos.
Seu funcionamento semelhante a uma bateria, fornecendo corrente contnua atravs
de um processo eletroqumico. Porm, em uma bateria, os materiais que so armazenados nos
eletrodos so consumidos, j na clula a combustvel os reagentes qumicos alimentam os
eletrodos na medida em que so necessrios. A reao na clula a combustvel pode ser
imaginada como uma combusto muito lenta do gs hidrognio. Normalmente, na combusto
as molculas do hidrognio so oxidadas da seguinte forma:
H2 + 1/2O2 H2O + energia
Neste processo muito rpido, os eltrons passam diretamente do combustvel para o
oxidante. Em uma clula a combustvel, porm, os eltrons so transferidos lentamente ao
oxignio atravs de um circuito externo. No eletrodo positivo, as molculas de hidrognio tm
seus eltrons retirados e entram no eletrlito (geralmente hidrxido de potssio (KOH) ou cido
fosfrico). No eletrodo negativo, os ons hidrognio se combinam com os tomos de hidrognio
para formar gua e calor. Os eltrons fluem atravs de um circuito externo que conecta os
eletrodos. O resultado lquido, mostrado na figura baixo, a reao entre o hidrognio e o
oxignio para formar gua.

Seo de corte de uma clula a combustvel.

207
Alguns cuidados especiais precisam ser tomados na manufatura das clulas. Os
eletrodos alm de serem bons condutores de eletricidade precisam ser porosos para permitir a
permeao dos gases at o eletrlito, ter propriedades catalticas para acelerar as reaes
eletroqumicas e precisa ser impermevel ao eletrlito. Baseado nisto esto sendo
desenvolvidos diversos tipos de clula a combustvel. Elas so classificadas de acordo com o
eletrodo utilizado.
Comparao entre as diferentes tecnologias de clulas a combustvel
Clula a

Temperatura de

combustvel

operao(C)

Eficincia

nodo: H2 2H+ + 2e-

Membrana de
Troca de
Prtons

Reaes eletroqumicas

60 - 140C

35 - 55%

Ctodo: O2 + 2H+ + 2e- H2O

Clula: H2 + O2 H2O

(PEMFC)

nodo: H2 + 2(OH)- 2H2O + 2eAlcalina (AFC)

50 - 250C

45 - 60%

Ctodo: O2 + H2O + 2e- 2(OH)Clula: H2 + O2 H2O

nodo: H2 2H+ + 2e-

cido Fosfrico
160 - 210C

35 - 47%

Ctodo: O2 + 2H+ + 2e- H2O

(PAFC)
Clula: H2 + O2 H2O
nodo: CH3OH + H2O CO2 + 6H+ + 6e-\
Metanol Direto
50 - 200C

40 - 50%

Ctodo: 3/2O2 + 6H+ + 6e- 3H2O

(DMFC)
Clula: CH3OH + 3/2O2 CO2 + 2H2O
nodo: H2 + CO3 +2 H2O + CO2 + 2e-

Carbonato
Fundido

600 - 800C

50 - 60%

(MCFC)

Ctodo: O2 + CO2 + 2e- CO3-2

Clula: H2 + O2 H2O
nodo: H2 + O2- H2O + 2e-

xido Slido
(SOFC)

500 - 1000C

50 - 60%

Ctodo: O2 + 2e- O2Clula: H2 + O2 H2O

Caracterizao das tecnologias das clulas a combustvel

208
Dos seis tipos de clulas apresentadas na tabela acima, duas so as mais propcias
para o uso pela indstria automobilstica, a PEMFC e a DMFC. Ambos operam em
temperaturas relativamente baixas, permitindo a elas comearem a funcionar mais rapidamente
do que as outras tecnologias. Ambas apresentam uma eficincia mdia de 45%. A PEMFC usa
hidrognio como combustvel e portanto no emite poluentes mas por usar exatamente o
hidrognio como combustvel essa opo possui todos os problemas e desafios relacionados
ao armazenamento e a distribuio do hidrognio. J o DMFC possui um funcionamento muito
semelhante ao outro mas usando metanol no lugar do hidrognio como combustvel, mas por
causa disto esta clula emite gs carbnico como produto, embora em valores muito menores
que qualquer veculo movido a um motor de combusto interna.
Dois grandes problemas precisam ser resolvidos em relao a estas tecnologias. O
primeiro refere-se ao custo. 1 KW de eletricidade produzida por uma clula de combustvel vale
algo entre US$ 3.000 e US$ 5.000, dependendo da tecnologia usada, segundo os especialistas
esse valor precisa cair para algo prximo dos US$ 1.500. O segundo problema esta na vida til
das clulas, atualmente por volta de 2.000h, os valores buscados pelas empresas
automobilsticas variam de 3.000 a 8.000h.
Luz solar
Outra fonte capaz de fornecer eletricidade para os motores eltricos a luz solar, estes
veculos usariam clulas fotovoltaicas (tambm conhecidas como fotoeltricas) para converter
a energia solar em eletricidade. Dependendo da tecnologia e do material usado as clulas
podem ter um rendimento que variam de 13 a 42%.
O princpio fsico por trs das clulas fotovoltaicas o efeito fotoeltrico. Os eltrons
giram ao redor do ncleo devido a uma fora de atrao eltrica, de forma semelhante fora
gravitacional que mantm os planetas orbitando ao redor do Sol. Se algo bastante energtico e
pequeno o suficiente colidisse com estes eltrons, poderia remov-los de suas rbitas. Como a
luz por exemplo.
Sabe-se hoje que a luz apresenta uma dualidade, se comportando como onda e
partcula. Estas partculas de luz so chamadas de ftons e so eles que quando colidem com
os eltrons os removem do material.

209

Artefato pra observao do efeito fotoeltrico.

Por vrias razes a energia disponvel na luz solar no pode ser integralmente
convertida em energia eltrica. A luz solar uma combinao de vrias luzes de cores
diferentes e nem todas elas possuem energia suficiente para remover os eltrons da placa, por
outro algumas delas so energticas demais e esta energia em excesso acaba se perdendo na
forma de calor. A reflexo que ocorre na superfcie da clula faz com que parte da luz seja
refletida. Por estes e outros efeitos as clulas fotoeltricas podem ter rendimentos que variam
de 15 a 43%, dependendo do material e da tecnologia usada.

210
QUESTIONRIO
Uma questo muito importante que precisa ser debatida refere-se ao impacto que o
maior uso de determinado combustvel pode ter na sociedade brasileira. J que um aumento
de consumo pode demandar um aumento de produo, e geralmente necessrio
investimento pblico para que isso ocorra. As duas tabelas abaixo ajudam a entender melhor
esta questo. A tabela 1 mostra produo de algumas fontes energticas, o quanto Brasil
importa ou exposta desta fonte e o percentual desta produo que usado no transporte
rodovirio brasileiro.
Tabela 1 - Produo energtica em 2007 e o percentual da energia produzida consumido no
transporte rodovirio.
Derivados do petrleo

Gs natural
lcool1
Biodiesel

Eletricidade

Produo
Exportao
Reservas
Produo
Importao
Reservas
Produo
Exportao
Produo
Exportao

110 bilhes de l
447 milhes de l
1.892 bilhes de l
18,1 bilhes de m3
10,3 bilhes de m3
365 bilhes de m3
22,6 bilhes de l
3,5 bilhes de l
402 milhes de l
No exporta

Produo

445 TWh

Importao2

41 TWh

46,5%

14,3%
73,0%
100%

Oferta interna
483,4 TWh
O Brasil no produz, nem importa ou exporta hidrognio
Hidrognio
comercialmente
1) Esto contabilizados tanto o etanol anidro usado para abastecer diretamente os veculos
movidos lcool, quanto o etanol hidratado usado como aditivo na gasolina.
2) Refere-se a parte da energia eltrica da Itaipu no utilizada pelo Paraguai.
Fontes: Balano energtico nacional de 2008, Ministrio de Minas e Energia.
J a tabela dois mostra o consumo de combustveis no Brasil em 2007. A segunda
coluna mostra o consumo em litros para os combustveis lquidos e metros cbicos para o gs
natural, a terceira coluna traz o consumo em toneladas equivalentes ao petrleo (tep), um
equivalente energtico til para comparar diferentes fontes energticas e a quarta coluna traz
um percentual do consumo energtico de cada combustvel.
Tabela 2 - Consumo de combustveis no transporte rodovirio em 2007
Gs natural
2,6 bilhes m3
2,2 milhes de tep
4,1%
leo diesel
32,7 bilhes de l
27,7 milhes de tep
52,2%
Gasolina
18,5 bilhes de l
14,3 milhes de tep
26,9%
lcool1
16,5 bilhes de l
8,6 milhes de tep
16,2%
Biodiesel
402 milhes de l
313,5 mil tep
0,6%
1) Esto contabilizados tanto o etanol anidro usado para abastecer diretamente os veculos
movidos lcool, quanto o etanol hidratado usado como aditivo na gasolina.
2) 1 tep = 10.000 Mcal
3) As porcentagens mostradas na quarta coluna relacionam-se com o consumo energtico dos
combustveis, mostrados na terceira coluna.
Fontes: Balano energtico nacional de 2008, Ministrio de Minas e Energia.

211
Consultando as tabelas acima procure responder as questes abaixo.
1) Calcule qual seria o consumo eltrico adicional se toda frota rodoviria brasileira fosse
movida a eletricidade.
Dados: 1Twh = 86.000 tep

2) A oferta de energia eltrica interna no Brasil em 2007 foi de 483,4 TWh, sendo que cerca de
72,6% desta energia tem origem nas bacias hidrogrficas do Brasil. Mesmo com este
expressivo percentual, o Brasil pouco se utiliza do enorme potencial hidroeltrico que possui,
estimado em mais de 2000 TWh. Usando esta informao, os dados contidos nas duas tabelas
e a resposta do primeiro exerccio, faa um pequeno texto, de 15 a 30 linhas, expondo a
opinio do grupo de qual poderia ser o impacto para o Brasil e a sociedade brasileira caso a
eletricidade fosse o principal combustvel dos veculos brasileiros nas prximas dcadas.
Procure abordar no texto temas como: dependncia de energia e energias renovveis.