NBR 10400/1988
05.012
NBR 10400
AGO/1988
Mtodo de Ensaio
SUMRIO
1. Objetivo
2. Normas complementares
3. Definies
4. Tolerncias permissveis das medidas
5. Amostragem
6. Condies gerais
7. Tipos dos ensaios
8. Ensaios
ANEXO A Modelo de relatrio de ensaio
ANEXO B Modelo de folha de informaes tcnicas que deve acompanhar o trator enviado para ensaio
ANEXO C Procedimento para medio da altura da garra dos pneus
1. OBJETIVO
1.1 Esta Norma prescreve o mtodo para a determinao das caractersticas tcnicas e desempenho de
tratores agrcolas, bem como a forma de apresentao das especificaes tcnicas e dos resultados
obtidos.
1.2 Esta Norma se aplica a tratores agrcolas de dois eixos equipados com rodas ou esteiras, os quais
podem ser:
a) modelo de produo em srie;
b) prottipo ou modelos de pr-produo.
2. NORMAS COMPLEMENTARES
Na aplicao desta Norma e necessrio consultar:
NBR 5484 Motores alternativos de combusto interna de ignio por compresso (Diesel) ou ignio
por centelha (Otto) de velocidade angular varivel Mtodo de ensaio
SISTEMA NACIONAL DE
METROLOGIA, NORMALIZAO
E QUALIDADE INDUSTRIAL
Palavras-chave: trator, trator agrcola
CDU: 629.11-42:631.382.001.42
32 pginas
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3.17 Largura
Distncia entre dois planos paralelos ao plano mdio longitudinal e tangentes aos pontos mais extremes
do trator, Todas as partes do trator, em particular todos os componentes fixados que se projetam
lateralmente (ex.; cubos de rodas, pontas de eixos) so Includos na medio. No caso de bitolas
ajustveis, a largura deve referir-se a menor.
3.18 Altura
Distncia entre o plano de apoio e o plano paralelo ao mesmo e tangente ao ponto mais elevado da
mquina. Na medio devem ser considerados todos os componentes que se projetam acima do trator,
tais como cabine, toldo, tubo de escapamento, etc.
4. TOLERNCIAS PERMISSVEIS DAS MEDIDAS
As tolerncias permissveis das medidas so as seguintes:
a) velocidade angular (min 1)
0,5%;
1,0%;
c) tempo
0,2s;
d) comprimento (m ou mm)
0,5%;
e) fora (N)
1,0%;
f) massa (kg)
0,5%;
g) presses (kPa):
- atmosfrica
0,2;
- sistema hidrulico
2,0%;
- pneus
5,0%;
2.0%;
- ensaios de TDP
1,0%;
i) temperatura ( C):
- dos lubrificantes
1;
1;
- do combustvel
1;
0,5;
- do ar de admisso
1.
Nota: Para outras determinaes no especificadas, citar os aparelhos utilizados, bem como sua
preciso.
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5. AMOSTRAGEM
O trator a ser ensaiado deve ser uma unidade de srie, retirado ao acaso da linha de produo ou do
concessionrio. No caso de uma unidade prottipo ou de pr-produo, fazer referenda ao fato.
6. CONDIES GERAIS
6.1 O fabricante deve fornecer as informaes tcnicas do trator, de acordo com a forma de
apresentao do Anexo A exigida para o relatrio de ensaio, bem como as Informaes complementares
necessrias a execuo dos ensaios. Quando existente, o Manual de Manuteno e Operao do trator
deve tambm ser fornecido.
6.2 Os combustveis, os lubrificantes e os fluidos dos sistemas hidrulicos de vem ser selecionados da
gama de produtos disponveis no mercado e devem atender as especificaes mnimas exigidas pelo
fabricante do trator. Deles devem ser conhecidos pelo menos;
a) combustveis:
- nome legal;
- tipo;
- massa especfica;
- poder, calorfico Inferior;
b) lubrificantes e fluidos dos sistemas hidrulicos:
- nome legal;
- tipo;
- viscosidade.
6.3 Em todos os ensaios, todos os equipamentos necessrios para o funcionamento normal do trator
devem estar operando. Os equipamentos auxiliares, por ex.: rdio, ar condicionado, podem ser
desligados no caso em que tal operao esteja prevista no manual de Instruo e possa ser realizada
sem uso de ferramentas.
6.4 Os ensaios devem ser iniciados somente aps o motor atingir as temperaturas e presses de
funcionamento especificadas pelo fabricante.
6.5 Devem constar do relatrio de ensaios os dados de ensaio observados, a temperatura e a umidade
relativa do ar ambiente e a presso atmosfrica.
Nota: No Anexo B consta um modelo de relatrio de ensaio.
Notas: a) No caso de utilizao de motores turboalimentados, do relatrio deve constar tambm a
presso observada na sada do turbocompressor.
b) Em caso de apresentao dos dados reduzidos no relatrio deve ser adotada a NBR 5484.
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6.6 O fabricante pode antes do incio dos ensaios proceder s regulagens necessrias a concordncia
do trator com as especificaes tcnicas. Estas regulagens no devem ser alteradas durante os ensaios.
6.7 O trator deve estar amaciado segundo as condies especifIcadas pelo fabricante do trator.
7. TIPOS DOS ENSAIOS
Os ensaios previstos nesta Norma so os seguintes:
a) desempenho na tomada de potncia;
b) desempenho na barra de trao;
c) desempenho do sistema hidrulico;
d) determinao do raio de giro e do espao de giro;
e) determinao da posio do centro de gravidade;
f) determinao das caractersticas ponderais;
g) medio do nvel de rudo;
h) verificao das caractersticas dimensionais.
8. ENSAIOS
8.1 Desempenho na tomada de potncia
8.1.1 Condies especficas
8.1.1.1 Para realizar este ensaio, conectar a rvore da TDP do trator a um freio dinamomtrico mediante
transmisso articulada. A conexo entre B arvore da TDP e o dinammetro no deve ultrapassar 5 de
desalinhamento.
8.1.1.2 Os dados anotados devem incluir: as velocidades angulares do motor e da TDP; o momento de
fora do dinammetro; as temperaturas dos fludos de arrefecimento, do combustvel, do lubrificante, do
ar de admisso e do bulbo mido e seco; a presso atmosfrica e o consumo de combustvel.
Notas: a) As velocidades angulares acima citadas devem ser tomadas simultaneamente.
b) A temperatura do combustvel consumido deve ser tomada num ponto conveniente, entre o
reservatrio do combustvel e o motor, evitando-se os efeitos da temperatura do combustvel de
retorno.
c) As temperaturas dos fluidos de arrefecimento devem ser tomadas na entrada e na sada do
motor cm pontos indicados pelo fabricante.
d) A temperatura do bulbo seco deve ser tomada num ponto contido em um plano longitudinal
central do trator aproximadamente a 1,5 m acima do plano de apoio e 2 m frente do trator.
e) A temperatura do ar de admisso deve ser tomada aproximadamente a 15 cm de entrada do
filtro do ar.
f) A temperatura do lubrificante deve ser tomada no carter, em local especificado pelo fabricante
do trator.
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8.1.1.3 Se a bancada de ensaio utilizar um sistema de exausto de gases, o mesmo no deve alterar o
desempenho do motor.
8.1.1.4 Os diversos ensaios devem ser executados estando o motor na mxima velocidade angular, com
borboleta do carburador totalmente aberta em motores do ciclo Otto, ou com acelerador na posio
mxima em motores do cicio Diesel, estando o regulador de rotao ajustada para a obteno da
potncia mxima contnua na velocidade angular nominal do motor.
8.1.1.5 As instalaes do laboratrio no devem alterar a presso de entrada do combustvel na bomba
injetora.
8.1.2 Modalidade de ensaio
Os ensaios devem ser os seguintes:
a) ensaio de potncia disponvel a velocidades angulares variveis do motor;
b) ensaio de potncia disponvel a velocidade angular nominal do motor;
c) ensaio de potncia disponvel a velocidade angular nominal da TDP;
d) ensaio de potncia disponvel a momentos de fora parciais.
8.1.2.1 No ensaio de potncia disponvel a velocidades angulares variveis do motor devem ser
registrados os dados necessrios para traar as seguintes curvas, em .funo da velocidade angular:
a) potncia;
b) momento de fora;
c) consumo especfico de combustvel;
d) consumo horrio de combustvel.
Os ensaios devem ser conduzidos desde, pelo menos, 15% abaixo da velocidade angular
correspondente ao mximo momento de fora ate a mxima velocidade angular sem carga.
8.1.2.2 No ensaio de potncia disponvel a velocidade angular nominal do motor, o trator deve ser
operado por um perodo contnuo de duas horas, durante o qual so efetuadas leituras em intervalos de
tempo no superiores h dez minutos. A potncia a ser registrada no relatrio de ensaios deve ser a
media de todas as leituras efetuadas ao longo do perodo estipulado. A amplitude do desvio no deve
exceder a 2% da mdia das timas 6 leituras; caso isto acontea, deve-se repetir o ensaio. Caso haja
reincidncia, deve ser registrado o fato no relatrio.
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8.1.2.3 No ensaio de potncia disponvel na velocidade angular nominal do TDP. o trator deve ser
operado por um perodo contnuo de uma hora, durante o qual so efetuadas leituras em Intervalos de
tempo, no superiores a dez minutos, registrando-se em relatrio a mdia das leituras realizadas.
8.1.2.4 No ensaio de potncia disponvel a momentos de fora parciais as determinaes devem ter
durao mnima de vinte minutos cada uma, com leituras em intervalos de tempo no superiores a cinco
minutos e serem efetuadas com cargas e ordem indicadas:
a) com 85% do momento de fora obtido no ensaio de potencia disponvel a velocidade angular
nominal do motor;
b) sem momento de fora;
c) com 50% do momento de fora definida na alnea a);
d) com momento de fora obtido no ensaio de potncia disponvel a velocidade angular nominal
do motor;
e) com 25% do momento de fora definido na alnea a);
f) com 75% do momento de fora definido na alnea a).
Nota: A velocidade angular do motor sem carga deve ser registrada.
8.2 Desempenho na barra de trao
8.2.1 Condies especficas
8.2.1.1 A pista de ensaio deve ter as seguintes caractersticas:
a) a pista de ensaio de trao deve ter caractersticas facilmente reprodutveis. Os trechos retos
devem ser nivelados e ter comprimento suficiente para permitir a estabilizao da carga aplicada
e da velocidade de deslocamento do conjunto trator + carro dinamomtrico. Todas as leituras
devem ser realizadas, enquanto o conjunto estiver se movimentando em linha reta;
b) para tratores equipados com pneus, o material recomendado para superfcie de pista e o
concreto. A pista deve ter o mnimo possvel de juntas de dilatao e, no momento do ensaio,
deve estar seca e limpa;
c) para tratores de esteiras ou de rodas metlicas, os ensaios devem ser realizados em pista de
terra compactada na superfcie e no sub-solo, nivelada, drenada e que proporcione boa
aderncia aos elementos de trao;
d) o tipo de pista deve ser mencionado no relatrio.
8.2.1.2 Os elementos de trao devem ter as sequintes caractersticas:
a) os ensaios devem ser realizados com os elementos de trao (rodas ou esteiras) indicados
pelo fabricante;
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b) os ensaios devem ser iniciados somente e os pneus que equipam o trator no estiverem com
suas garras desgastadas mais de 35% em relao aos novos, conforme Anexo C;
c) nos tratores com pneus, a presso dos mesmos devem ser recomendadas pelo fabricante do
trator.
Nota: Quando for empregado lastro lquido nos pneus, a presso do mesmo deve ser equivalente a
tomada com a vlvula na posio mais baixa.
8.2.1.3 O deslizamento das rodas motrizes ou esteiras e calculado pela seguinte frmula:
Com carga sem carga
D(%) = N1 No
100
N1
Com carga
Onde:
D (%) = deslizamento em porcentagem
N0 = nmero de voltas das rodas motrizes ou esteiras numa certa distncia, sem carga
N1 = nmero de voltas das rodas motrizes ou esteiras na mesma distancia com carga
No caso de tratores de rodas com dois eixos propulsores, o nmero de voltas de cada roda deve ser
registrado separadamente e o deslizamento calculado para cada eixo.
8.2.1.4 Marchas a serem ensaiadas: os ensaios devem ser realizados at a marcha imediatamente
superior aquela em que se obteve a potncia mxima na barra de trao, exceto no caso em que a
velocidade maxima ultrapasse os limites de segurana operacional.
8.2.1.5 A barra de trao deve ter as seguintes caractersticas:
a) a linha de trao da barra deve ser paralela ao plano de apoio e estar situada no plano
longitudinal central do trator;
b) durante os ensaios a altura da barra de trao deve permanecer constante e o dinammetro a
ela acoplado deve permanecer nivelado e alinhado com a mesma.
8.2.1.6 A fora de trao na barra de trao deve ser tal que no ocasione uma transferncia de peso
superior a 80% do peso esttico do eixo dianteiro, conforme a expresso a seguir:
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0,8 P L
h
Onde:
h = altura mxima da barra de trao (a partir do plano de apoio at a face superior da barra de
trao), expressa em m;
P = peso esttico exercido pelo eixo dianteiro sobre o plano de apoio, expresso em N;
F = fora de trao mxima na barra, expressa em N;
L = distncia entre eixos, expressa em m.
8.2.1.7 Os seguintes dados devem ser registrados:
a) fora mdia de trao na barra;
b) velocidade angular do motor;
c) nmero de voltas das rodas ou esteiras;
d) tempo gasto nos trechos retilneos da pista para se percorrer u, determinado espao ou para
se consumir um determinado volume de combustvel;
e) volume do combustvel consumido;
f) temperatura do fluido de arrefecimento do motor;
g) temperatura do leo lubrificante do motor;
h) temperatura do ar de admisso;
i) temperatura do combustvel;
j) presso atmosfrica;
k) temperatura do bulbo seco e mido;
l) temperatura do leo da transmisso;
8.2.2 Modalidade de ensaio
Os ensaios devem ser os seguintes:
a) ensaio de potncia e trao mximas na barra de trao em diferentes marchas de trabalho;
b) ensaio de fora de trao constante na barra.
8.2.2.1 O ensaio de potncia mxima na barra de trao em diferentes marchas de trabalho deve ser
realizado no trator com e sem lastro. Para cada marcha, devem ser traadas as seguintes curvas, em
funo da fora de trao:
a) velocidade de deslocamento;
b) potncia;
c) consumo horrio de combustvel;
d) consumo especfico de combustvel;
e) deslizamento.
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Nota: A curva.de deslizamento deve ser traada a partir do ajuste estatstico dos.valorem obtidos em
todas as marchas.
8.2.2.2 O ensaio de fora de trao constante na barra consta de duas fases:
a) cinco horas contnuas na marcha normalmente utilizada em trabalho agrcola, acordada entre
a estao de ensaio e o fabricante e que possibilite uma fora de trao equivalente a 75%
daquela correspondente mxima potncia na barra de trao, verificada na marcha escolhida;
b) cinco horas contnuas exercendo uma fora de trao que ocasionou, no ensaio de potncia
mxima na barra de trao em diferentes marchas de trabalho, um deslizamento de 15% para
tratores equipados com pneus e de 7% para tratores equipados com esteiras ou rodas
metlicas. A marcha utilizada deve ser a mais rpida, que proporcione fora de trao exigida,
com o motor funcionando na zona de ao do regulador de rotao.
Nota: Se o trator no alcanar 15% ou 7% de deslizamento, a determinao deve ser feita, exercendose a fora de trao mxima.
8.3 Desempenho do sistema hidrulico
O ensaio deve ser executado segundo a ISO 789/2.
8.4 Determinao do raio de giro e do espao de giro do trator
As medies devem ser efetuadas sobre um plano semelhante ao da pista de ensaio de desempenho da
barra de trao. O trator deve estar sem lastros, com regulagens mnima de bitola e deslocar-se a uma
velocidade de aproximadamente 2,0km/h. O ensaio deve ser executado nas seguintes condies;
a) a direita e a esquerda, sem aplicao do freio;
b) a direita e a esquerda, com aplicao do freio.
8.5 Determinao da posio do centro de gravidade
8.5.1 Esta determinao deve ser efetuada com o trator com e sem lastro, conforme definido em 3.11 e
3.12.
8.5.2 A localizao do centro de gravidade deve ser referida a trs planos ortogonais (ver Figura 1), a
saber:
a) plano transversal traseiro (l);
b) plano de apoio-(lI);
c) plano mdio longitudinal do trator (III);
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Nota: A distncia ao plano III e considerada positiva quando o centro de gravidade (C.G.) estiver
localIzado a direita do mesmo (olhando-se pela traseira do trator) e considerada negativa, quando o
centro de gravidade estivar no lado oposto.
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/ANEXOS
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ANEXO A
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MODELO DE FOLHA DE INFORMAES TCNICAS QUE DEVE ACOMPANHAR O
TRATOR ENVIADO PARA ENSAIO
1 IDENTIFICAO DO FABRICANTE
1.1 Nome:
1.2 Endereo:
2 IDENTIFICAO DO TRATOR
2.1 Marca;
2.2 Modelo e n de srie:
2.3 Ano de fabricao:
3 IDENTIFICAO DO MOTOR
3.1 Marca:
3.2 Modelo e n de srie:
3.3 Fabricante:
3.4 Potncia efetiva bruta mxima, em kW/min-1 (conforme NBR 5484):
3.5 Momento de fora mximo, em Nm/min-1 (conforme NBR 5484):
3.6 Cilindrada, em cm3:
3.7 Tipo de aspirao:
3.8 Taxa de compresso:
4 CARACTERSTICAS GERAIS
4.1 Combustvel (is) utilizado(s):
4.2 Tipo de filtro do ar
( ) seco
( ) banho de leo
4.3 Pr-filtro
( ) com
( ) sem
( ) gua
( ) dupla
( ) seco
( ) hidrulico
( ) sem
( ) multidisco
( ) banho de leo
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( ) engrenamento constante
( ) sincronizada
( ) total ( ) parcial
5a.
9a.
13a.
17a.
2a.
6a.
10a.
14a.
18a.
3a.
7a.
11a.
15a.
4a.
8a.
12a.
16a.
4.11.4 Velocidades rnximas em cada marcha a r, em km/h, a velocidade angular nominal do motor
(especificando a medida do pneu)
1a.
2a.
3a.
4a.
5a.
( ) hidrulico
( ) sem bloqueio
( ) direcional
( ) cubos epicclicos
( ) engrenagens paralelas
( ) motriz
( ) direcional
( ) com bloqueio
( ) sem bloqueio
( ) rodas traseiras
( ) na transmisso
( ) na embreagem de direo
4.15.2 Tipo
( ) disco seco
( ) tambor
( ) cinta retrtil
( ) hidrulico
( ) pneumtico
( ) no eixo traseiro
( ) sem
( ) hidrulico
( ) pneumtico
( ) servo-freio
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4.19 Direo
( ) mecnica
( ) servo-assistida
( ) hidrosttica
4.20 Instrumentos
4.20.1 Tacmetro
( ) com
( ) sem
4.20.2 Hormetro
( ) com
( ) sem
( ) luz piloto
( ) luz piloto
4.20.5Nvel de combustvel
( ) medidor
( ) luz piloto
( ) luz piloto
( ) Indicador
( ) luz piloto
( ) luz piloto
4.20.9 Outros:
4.21 Pneus para rodagem dianteira
4.21.1 Tipo
4.21.2 Designao
4.21.3 N de lonas
4.21.4 Quantidade
4.21.5 Presso de trabalho
- com lastro
- sem lastro
4.22 Pneus para rodagem traseira
4.22.1 Tipo
4.22.2 Designao
4.22.3 N de lonas
4.22.4 Quantidade
4.22.5 Presso de trabalho
- com I astro
- sem I astro
4.23 Componentes da esteira
4.23.1 Comprimento das esteiras sobre o solo:
4.23.2 Largura das sapatas:
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( ) sistema bug
( ) fixo
- quantidade:
4.23.5 Roletes superiores
- quantidade:
4.23.6 Pinos e buchas
( ) vedado
( ) sem vedao
( ) vedado e lubrificado
( )hidrulico
( ) inteiria
( ) mbolos
( ) palhetas
-1
( ) mbolos
( ) palhetas
-1
( ) embolo
( ) palhetas
( ) ao simples
( ) ao dupla
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( ) fixa
( ) regulvel
( ) viva
( ) independente
( ) 1000 rpm
4.28.3 Acionamento
( ) mecnico
( ) hidrulico
( ) velocidade proporcional
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4.31 Dimenses
4.31.1 Comprimento:
4.31.2 Largura;
4.31.3 Altura:
4.31.4 DistncIa entre eixos:
4.31.5 Bitolas:
4.31.6 Ralo de giro com freio:
- esquerda:
- direita:
4.31.7 Raio de giro sem freio
- esquerda:
- direita:
4.31.8 Espao de giro com freio'
- esquerda:
- a direita:
4.31.9 Espao de giro sem freio
- esquerda:
- direita:
4.32 Capacidades:
4.32.1 Reservatrio do combustvel:
4.32.2 Caixa de mudanas:
4.32.3 Caixa de transferncia:
4.32.4 Eixo traseiro:
4.32.5 Sistemas hidrulicos:
4.32.6 Carter do motor:
4.32.7 Arrefecimento do motor:
4.32.8 Sistema de direo;
4.32.9 Filtro do ar (a banho de leo):
4.32.10 Redutores finais do eixo traseiro:
4.32.11 .Embreagem principal:
4.33 Acessrios: (listar)
/ANEXO B
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ANEXO B - MODELO DE RELATRIO DE ENSAIO
Relatrio N:
Ensaio do trator marca...................................... ModeIo e N de srie.....................................................
Ano de fabricao:
Tipo (quanto ao rodado e conformao geral do chassi):
Perodo de ensaio:
Local de ensaio:
Fabricante:
Inscrio estadual:
Endereo:
CGC:
22
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fabricante:
23
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24
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/TABELAS E FIGURAS
25
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26
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Com freio
Sem freio
direita
esquerda
Com freio
Sem freio
direita
esquerda
II
III
Com lastro
Sem lastro
Dianteira kg
Traseira kg
Total kg
Sem lastro
/TABELA 7
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TABELA 7 Lastros
Lastros
Lastros metlicos
Nmero de
Massa total
elementos
(kg)
(kg)
Total
parcial
(kg)
Localizao
Dianteiro
Rodas
dianteiras
Rodas
traseiras
Total kg
/FIGURAS
29
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/FIGURA 4
30
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FIGURA 4 Grficos de desempenho na barra de trao (consumo especfico e consumo horrio x fora de trao)
/FIGURA 5
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/ANEXO C
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ANEXO C PROCEDIMENTO PARA MEDIO.DA GARRA DOS PNEUS
C-1
A altura da garra da banda de rodagem dos pneus deve ser medida com o uso de um
Duas pernas do instrumento so posicionadas na base da garra (no ponto de tangncia entre a
O terceiro ponto do instrumento esta na linha de centro da garra. Cada perna do instrumento
termina numa ponta esfrica de 5 mm de raio. A altura da garra e a diferena de nvel entre as duas
pernas laterais e a central. A altura da garra medida desta maneira e tomada, para efeito de fazer-se
uma mdia, cm um mnimo de quatro posies igualmente espaadas localizadas ao redor do permetro
do pneu.
C-1.3