Las concesiones en Chile

Chile es un pas situado al suroeste de Amrica del Sur, conformado por una larga y
estrecha franja de tierra conocida como Chile Continental, situada entre el ocano
Pacfico y la cordillera de Los Andes, cuyos pases limtrofes (Per, Bolivia y Argentina), le
delimitan un territorio de 756,950 km2.
Es considerado como un pas tricontinental, por su presencia en Suramrica, Oceana y la
Antrtida, ya que posee territorios insulares en el ocano Pacfico como el archipilago
Juan Fernndez, la isla de Pascua en la Polinesia, y el territorio Chileno Antrtico (en
reclamacin); es un estado democrtico de carcter presidencialista.
Por qu y para qu una ley de concesiones?Cules han sido los beneficios que ha
obtenido la sociedad chilena a partir de los 90?
Como en todos los pases de Latinoamrica, el estado chileno era hasta finales de los 80
el responsable de invertir, ejecutar, construir y administrar las obras de infraestructura:
carreteras, puentes, aeropuertos, puertos, embalses y caminos.
Segn el Ministerio de Obras Pblicas (MOP), en su informe sobre el sistema de
concesiones en Chile 1990-2003, las necesidades de inversin en infraestructura de 1995
al 2000 eran de US$11 mil millones, en caminos y carreteras interurbanas, vialidad
urbana, equipamiento pblico y agua potable, tratamiento de agua potable y residuales,
aeropuertos, riego, transporte pblico, infraestructura carcelaria y hospitales.
Como el Estado no estaba en capacidad econmica de asumir estos niveles de inversin,
los cuales llegaban apenas a US$300 millones anuales, las prdidas de competitividad
por ao, expresada a travs de la congestin en el trnsito, demoras en las carreteras y
puertos, desgaste de los vehculos, daos fsicos por accidentes, efectos sobre la salud y
daos al transporte de frutas en los caminos deteriorados, representaba cerca de
US$1,710 millones, segn lo establece la Cmara Chilena de la Construccin en su
informe de 1997.
Este dficit en infraestructuras y las consecuencias econmicas para el estado chileno,
fue resuelto mediante el sistema de concesiones de obras pblicas, que incorpor
recursos privados, mejor la eficiencia en la produccin y gestin de su infraestructura
pblica, descentraliz la produccin y gestin de infraestructura, gener niveles de
servicios que los usuarios estaban dispuestos a pagar, y liber recursos pblicos
reorientados a proyectos y programas de alta rentabilidad social.
Para lograrlo, los chilenos durante los 90 se unificaron como sociedad y como clase
poltica, en elaborar una normativa legal que ha hecho posible que los distintos modelos
concesionales establecidos en el pas, hayan permitido que de 1992 a la fecha el sector
privado haya invertido ms de 8 mil millones de dlares, y hoy en Chile se habla de la
industria de las concesiones.
En poco ms de una dcada, Chile ha transformado una infraestructura del tercer mundo
en una del primer mundo, y hoy exhibe un moderno sistema de infraestructura que
responde a las exigencias del desarrollo, segn expresa Eduardo Frei Ruiz-Tagle, ex
presidente de Chile (1994-2000)
Ao de

Concesin

Autopista

concesin
1992
1994

1995

1996

1997

1998
1999
2000
2001

2002
2003
2004
2008

Tunel del Melon

Camino de la
Madera
A. Norte
Concepcin
Santiago S.
Antonio
Nogales
Puchancav
Acceso a AMB
Talca Chilln
Los Vilos
Santiago
Santiago Los
Andes
La Serena Los
Vilos
Chilln Collipulli
Temuco Ro
Bueno
Ro Bueno Pto.
Montt
Collipulli Temuco
Santiago Talca
Santiago
Valparaso
Costanera Norte
Norte-Sur
Red Vial Litoral
Central
Vespucio Sur
Vespucio Norte
TalcahuanoPenco
Variante de
Melipilla
Camino
Internacional
Ruta 60
Acceso
Nororiente a
Santiago
El Salto-Kennedy
Acceso Vial a
AMB
Ruta 160

Tunel
interurbano
Interurbana
Interurbana
Interurbana
Interurbana
Suburbana
Interurbana
Interurbana
Interurbana
Interurbana
Interurbana
Interurbana
Interurbana
Interurbana
Interurbana
Interurbana
Urbana
Urbana
Interurbana
Urbana
Urbana
Suburbana
Suburbana
Interurbana
Suburbana
Tunel Urbano
Suburbana
Interurbana