FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL
:
CRUZ BARRETO, Ivn Antony
SORIANO CABRERA, William Alfredo
ASESOR
:
Dr. MORI MONTILLA, Miguel
Trujillo Per
2012
PRESENTACIN
La presente investigacin trata sobre la influencia de la aplicacin del
diseo de
el
comportamiento
estructural
(Resistencia,
rigidez,
porque
servir
como
fuente
de
informacin
para
posteriores
investigaciones.
En la primera parte GENERALIDADES
Los autores
NDICE
PRESENTACIN
NDICE
Pg.
I. GENERALIDADES
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
Ttulo
Personal investigador
1.2.1 Autores
1.2.2 Asesor
Tipo de investigacin
Institucin/Localidad
Duracin
Rgimen de investigacin
Cronograma de trabajo
Recursos disponibles
Presupuesto
Financiacin
1
1
1
2
2
2
2
2
2
3
4
4
5
5
6
8
8
8
9
10
11
12
12
12
12
12
12
13
13
13
14
15
15
15
16
17
18
18
18
18
19
19
20
20
Variable dependiente
2.8.2 Variable interviniente
2.9 Operativizacin de variables
2.10Diseo de contrastacin
2.10.1
20
20
20
21
Mate
rial
2.10.1.1
21
Pobla
cin muestral
2.10.1.2
21
Mues
tral universal
2.10.1.3
21
Unid
ad muestral
2.10.2
dos
2.10.2.1
21
Mto
21
Mto
do
2.10.2.2
21
Tipo
de investigacin
2.10.2.3
21
Dise
21
Proce
dimiento de investigacin
2.10.2.5
21
Clcu
lo de la validez y confiabilidad
2.10.3
cas
2.11Referencias bibliogrficas
ANEXOS
Matriz N 01
Matriz N 02
Matriz N 03
Matriz N 04
Matriz N 05
22
Tcni
23
24
PROYECTO DE INVESTIGACIN
I. GENERALIDADES
1.1 Ttulo:
Aplicacin del diseo de un pavimento flexible convencional de base
granular y su influencia en el comportamiento estructural de la avenida
amrica sur, Trujillo, periodo 2012-2013.
1.2 Personal investigador:
1.2.1Autores:
Apellidos y Nombres
Grado de Educacin
Direccin domiciliaria
Correo electrnico
Apellidos y Nombres
Grado de Educacin
Direccin domiciliaria
Correo electrnico
:
:
:
:
:
:
:
:
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.2.2Asesor:
Apellidos y Nombres : MORI MONTILLA, Miguel
Grado acadmico
: Doctor en Educacin
Direccin laboral
: Universidad Privada Antenor Orrego
Ttulo profesional
: Profesor de Educacin Secundaria
Correo electrnico
: mmorim@upao.edu.pe
Tipo de investigacin:
1.3.1Por el fin que persigue
: Aplicada
1.3.2Por la naturaleza
: Experimental
Institucin/localidad:
1.4.1Institucin
:
Laboratorio de mecnica de suelos (UPAO)
1.4.2Localidad
:
Trujillo La Libertad
Duracin:
6 meses
Rgimen de investigacin:
Orientada
Cronograma de trabajo:
CRONOGRAMA DE TRABAJO
Etapas
Tiempo
Ago
Set
Oct
Nov
Dic
1
1
1
1
Ene
1.9 PRESUPUESTO:
ESQUEMA DE PRESUPUESTO
CDIGO
5101.01.01
1
5301.05.01
1
1 millar
1millar
5301.06.03
1 (70h. trabajo c/u)
1 (70h. trabajo c/u)
1 (90 h. trabajo c/u)
1 (200 h. trabajo c/u)
5102.01.01
5102.01.02
DETALLE
Recursos humanos
Asesor
Especialista en estadstica
Digitador
Grupo de apoyo
Materiales y tiles de escritorio
Cuaderno de trabajo
Hojas Bond A4
Papel bulky A4
Lapicero
Lpiz
Construccin y maquinarias
Camiones
Cargador frontal
Excavadora
Aplanadora asaltadora
Bienes
Alimentos
Bebidas
Mobiliario de oficina
Servicios
Movilidad local y externa
Internet y telfono
Fotocopias
Servicios de impresin
Viticos
Imprevistos: 20% RR.HH y
10% B y S
CONSOLIDACIN GENERAL DE GASTOS
CDIGO
DETALLE
MONTO (S/.)
1600. 00
800.00
200.00
100.00
500.00
76.00
10.00
30.00
30.00
3.00
3.00
2550.00
350.00
350.00
450.00
1400.00
1000.00
300.00
200.00
500.00
1784.00
360.00
280.00
100.00
200.00
300.00
544.00
MONTO
(S/.)
5101.01.01
Recursos humanos
1600.00
5301.05.01
Materiales y tiles de escritorio
76.00
5301.06.03
Construccin y maquinarias
2250.00
5102.01.01
Bienes
1000.00
5102.01.02
Servicios
1784.00
TOTAL GENERAL
6710.00
SON SEIS SETESIENTOS DIEZ NUEVOS SOLES 00/100
supervisin.
Bazn Serrano, Milagritos de Jess y Vargas Hernndez, Johan Csar
(2009) en la tesis titulada: Estudio de mejoramiento de la carretera
Panamericana Norte (Km. 609), Cartavio Santiago de Cao para
obtener el ttulo de Ingeniero Civil, Universidad Csar Vallejo, concluye lo
siguiente:
El Distrito de Santiago de Cao y sus aledaos, cuenta con una buena
produccin agroindustrial, la misma que podr ser bien aprovechada
con la construccin de sta carretera; mejorando los niveles de vida de
la poblacin, impulsando el comercio y el turismo, y generando empleo
5.49 %.
Se ha diseado el pavimento, obteniendo una estructura de 0.30 m de
espesor de afirmado usando el mtodo de USACE (U.S. ARMY
entorno de la obra.
2.2.3Internacionales:
Romero Romero, Miguel ngel (2007) en la tesis titulada Diseo del
pavimento flexible para la ampliacin de la carretera Guadalajara
Zacatecas sub-tramo del Km. 6+340 al 16+340 en el estado de Jalisco
del valor.
Los pavimentos flexibles, son ms ptimos y verstiles a la hora de
utilizarlos, y las nuevas tecnologas aumentan considerablemente los
beneficios de usarlos, sin embargo, queda mucho por hacer, empezando
por la capacitacin de todo el personal involucrado en la construccin,
supervisin y vigilancia de la modernizacin y conservacin de la Red
Carretera Nacional.
2.3 Justificacin e importancia:
10
11
12
13
2.6.1.2
Continuos.
PCP (Prestressed Concrete Pavements): Losas preesforzadas o
14
2.6.1.3
15
el
grado
de
16
17
flexible tiene deformaciones en cada una de sus capas las cuales se van
disipando para que en la sub-rasante exista una deformacin dentro del
rango permisible.
2.6.3.3
Comportamiento frente al ambiente: Un pavimento flexible debe
resistir la humedad proveniente del ambiente o de las lluvias, y de ser
necesario se debe considerar el diseo de drenaje para evitar daos al
pavimento.
18
2.6.3.4
rodadura.
Falla estructural: Cuando compromete la estructura interna del
19
2.8 Variables:
2.8.1Variables independiente:
La aplicacin del diseo de un pavimento flexible convencional de base
granular.
2.8.2Variable dependiente:
Comportamiento estructural de la avenida Amrica Sur.
2.8.3Variable interviniente:
La duracin del periodo de lluvia o calor intenso.
La variacin en la tasa de crecimiento de la poblacin.
2.9 Operativizacin de variables:
VARIABLE
1.
Variable
Independiente: La
aplicacin
del
diseo
de
un
pavimento flexible
convencional
de
base granular.
ASPECTO O
DIMENSIN
1.1.Caracterstic
as de la va
1.2. Resistencia
de la subrasante.
2.10Diseo de contrastacin:
20
2.10.1
Material:
2.10.1.1 Poblacin muestral: Estudiantes de Ingeniera Civil que transiten
en la Av. Amrica Sur.
2.10.1.2 Muestra universal: 10 estudiantes de 6 Ciclo de Ingeniera Civil
de la UPAO que transiten en la Av. Amrica Sur.
2.10.1.3 Unidad muestral: Estudiante de 6 Ciclo de Ingeniera Civil de la
UPAO que transite en la Av. Amrica Sur.
2.10.2
Mtodos:
2.10.2.1 Mtodo: Anlisis y sntesis.
Se est empleando el mtodo de Anlisis, ya que del problema
general se ha estudiado un caso particular que es el diseo de
pavimento flexible y comportamiento estructural de la Av. Amrica
Sur.
Se est empleando el mtodo de Sntesis, ya que se observa la
problemtica general y de la cual se ha extrado particularidades que
se han relacionado al caso particular de la Av. Amrica Sur.
2.10.2.2 Tipo de investigacin:
A.
Por el fin que persigue : Aplicada
B.
Por su naturaleza
: Experimental
2.10.2.3 Diseo de investigacin de pre y post test:
GE: O1 X O2
Donde:
GE: Grupo experimental: 10 estudiantes de 6 Ciclo de Ingeniera
Civil de la UPAO que transite en la Av. Amrica Sur.
O1, O2: Pruebas de aplicacin: Cuestionarios.
X: Medida de comportamiento estructural.
2.10.2.4 Procedimientos de investigacin:
A. Plan a seguir:
1. Recoleccin de la informacin.
2. Anlisis del comportamiento estructural.
3. Aplicacin de la prueba de inicio y final.
4. Anlisis de datos.
5. Evaluacin y procesamiento de los logros obtenidos con el
experimento.
B. Procedimientos estadsticos:
1. Construccin de cuadros estadsticos.
2. Construccin de grficas estadsticas.
3. Determinacin de medidas estadsticas:
De posesin: X=Media aritmtica.
De dispersin: Varianza, desviacin estndar.
Prueba de hiptesis.
T (Muestra <30)
21
n y 2 =0.51
[ n x ( x ) ]
2
n
rip=
r xx =
2 rip
=0.68
1+ rip
B. Para Validez:
1. Se construy un cuadro similar al anterior, pero reducido a 6
casilleros horizontales y 7 filas verticales.
2. Se recogi los datos de X+Y de los 10 cuestionados del paso
anterior y se dividi en mitades (SPEARMAN-BROWN) 5
arriba y 5, los valores de arriba son X y los de abajo son Y
ubicndolos de forma ascendente.
3. Con X y Y se calcula X2, Y2 y XY y todas las sumatorias de
columnas para aplicar la frmula de PEARSON del rip.
Se Obtuvo rip = 0.70
2.10.3. Tcnicas:
22
23
2.11Referencias bibliogrficas:
Escalante Aranda, J. J. y Vargas del Castillo, M. A. (2005). Mejoramiento
y construccin de carretera Cachicadn - tres ros tramo Cachicadn
La Victoria. Tesis para obtener el titulo de Ingeniero Civil. Universidad
Csar Vallejo. Per.
Bazn Serrano, M. J. y Vargas Hernndez, J. C. (2009). Estudio de
mejoramiento de la carretera Panamericana Norte (Km. 609), Cartavio
Santiago de Cao. Tesis para obtener el ttulo de Ingeniero Civil.
Universidad Csar Vallejo. Per.
Altamirano Carrasco, O. (2010). Diseo de un pavimento flexible y
rgido por los mtodos AASHTO y PCA. Tesis para obtener el ttulo de
Ingeniero Civil. Universidad Nacional de Cajamarca. Per.
Gutirrez Lzares, J. W. (2007). Modelacin geotcnica de pavimentos
flexibles con fines de anlisis y diseo en el Per. Tesis para obtener
optar el Grado de Maestro en Ciencias con Mencin en Ingeniera
Geotcnica. Universidad Nacional de Ingeniera. Per.
Romero Romero, M. A. (2007). Diseo del pavimento flexible para la
ampliacin de la carretera Guadalajara Zacatecas sub-tramo del Km.
6+340 al 16+340 en el estado de Jalisco. Tesis para obtener el ttulo de
Ingeniero Civil. Instituto Politcnico Nacional. Mxico.
Kantn Rosado, A. I. (2008). Metodologa para Valuar el Estado Fsico
de Caminos con Pavimentos Flexibles. Tesis para obtener el grado de
Maestro en Valuacin Inmobiliaria e Industrial, Instituto Tecnolgico de
la Construccin. Instituto Tecnolgico de la Construccin. Mxico.
Crdenas Grisales, J. (2002). Diseo Geomtrico de Carreteras. 1
Edicin. Colombia: ECOE Ediciones.
Garber, N.J. y Hoel, L.A (2005). Ingeniera de Trnsito y Carreteras. (3
ed.). Mxico: THOMSON Editores.
Morales Sosa, H. (2006). Ingeniera vial para estudiantes de grado de
ingeniera civil. 1 Edicin. Repblica Dominicana: Instituto Tecnolgico
de Santo Domingo.
Montejo Fonseca, A. (2002). Ingeniera de pavimentos. 2 (ed.).
Colombia: Universidad Catlica de Colombia.
Reyes Lizcano, F. A. (2003). Diseo racional de pavimentos. 1 Edicin.
Colombia: Editorial CEJA.
24
ANEXOS
25
MATRIZ N 01
DELIMINITACIN DEL TEMA U OBJETO DE LA INVESTIGACIN
REALIDAD GENERAL DE LA INGENIERA CIVIL
26
1.1.
GENERALIDAD:
INGENIERA DEL TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA VIAL
CARACTERSTICAS:
Estudio, diseo, anlisis y construccin
de las vas de comunicaciones
terrestres
para
satisfacer
las
necesidades sociales sobre la movilidad
de personas y bienes.
Aplicacin de las ciencias fsicas,
matemticas, la tcnica, y en general el
ingenio en beneficio de la sociedad
promoviendo actividades econmicas,
difusin de la cultura y comunicacin
entre pueblos.
Evaluar los sistemas para resistir las
cargas vehiculares.
Debe
considerar
la
seguridad,
funcionalidad, comodidad, adaptacin
INGENIERA DEL
al entorno, esttica y economa en el
TRANSPORTE E
diseo de vas.
INFRAESTRUCTURA
VIAL
Dimensionamiento y diseo de la infraestructura para lograr un flujo
de trfico eficiente y de la evaluacin de los sistemas de trfico para
optimizar el uso de esa infraestructura vial.
Tiene que resistir el transcurso del tiempo de forma aceptable (Vida
til adecuada), es decir que requiera de un mantenimiento en periodos
lejanos y que adems requiera una rehabilitacin en un largo plazo.
El transporte puede ser bsicamente de 2 tipos: Transporte vial urbano
(Aquel que ocurre en el poblado) y transporte vial interurbano (Aquel
que ocurre entre poblados o ncleos urbanos).
Las obras de transporte son proyectos netamente sociales por lo cual
el beneficio a la sociedad debe ser mayor a su costo.
Las funciones de la ingeniera del transporte e infraestructura vial son:
o Planificacin del transporte terrestre.
o Estudio de la economa del transporte.
o Diseo, mantenimiento, rehabilitacin y/o mejoramiento de
pavimentos.
o Diseo de vas ciclistas urbanas.
o Diseo geomtrico de carreteras.
o Diseo de estacionamientos.
o Sealizacin y regularizacin de la seguridad.
27
1.2.
PARTICULARIDAD:
APLICACIN DEL DISEO DE UN
CONVENCIONAL DE BASE GRANULAR
PAVIMENTO
FLEXIBLE
CARACTERSTICAS:
En la actualidad se puede decir que la
carrera de ingeniera civil est en su
auge no slo por la gran cantidad de
obras
de
construccin
de
infraestructura habitacional, sino
tambin por el aumento de
construccin de vas debido al
aumento del trfico vehicular.
Un pavimento flexible se define como
la capa o conjunto de capas de
materiales apropiados comprendidas
entre la sub-rasante y la superficie de
rodamiento
cuya
funcin
es
proporcionar una superficie uniforme,
de color y textura apropiados,
resistente y para transmitir al terreno
DISEO DE UNA PAVIMENTO
los esfuerzos producidos por cargas
FLEXIBLE CONVENCONAL DE
BASE GRANULAR
impuestas en el trnsito.
Los pavimentos flexibles estn formados por una carpeta bituminosa apoyada
generalmente sobre dos capas no rgidas, la base y la subbase.
Un pavimento flexible se adapta a las cargas. La estructura de pavimento
flexible est compuesta por varias capas de material. Cada capa recibe cargas,
se extiende en ella, y pasa a estas cargas, a la siguiente capa inferior. Por lo
tanto, la capa ms abajo en la estructura del pavimento, recibe menos carga.
Por lo cual se coloca el material de menor calidad en la parte inferior y por
eso es ms barato.
El trnsito, la sub-rasante, el clima y los materiales disponibles son los
factores que un ingeniero civil debe considerar en el diseo de un pavimento
flexible.
Los ingenieros civiles suelen usar el mtodo de diseo AASTHO para el
diseo de un pavimento flexible.
Los pavimentos flexibles pueden ser:
o Convencionales de base granular.
o Deep-Strength de base asfltica.
o Pavimentos full-depth.
o Pavimentos con tratamiento superficial (Pueden ser semirgidos
tambin).
28
1.3.
ESPECIFICIDAD:
EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA AVENIDA AMRICA
SUR, TRUJILLO, PERIODO 2012-2013.
CARACTERSTICAS:
La principal diferencia entre el
comportamiento de los pavimentos
flexibles y los rgidos es la forma
como reparten las cargas. Desde el
punto de vista de diseo, los
pavimentos
flexibles
estn
formados por una serie de capas y
la distribucin de la carga y
esfuerzos viene a ser ms
concentrada.
En un pavimento flexible, los
esfuerzos normales de compresin
y traccin son generados por la
aceleracin y frenado de los
vehculos, mientras que los
esfuerzos cortantes son generados
por la carga vehicular o peso de los
vehculos.
EL COMPORTAMIENTO
ESTRUCTURAL DE LA AVENIDA
AMRICA SUR, TRUJILLO,
Un pavimento
tiene deformaciones
PERIODOflexible
2012-2013.
29
ANLISIS DE DATOS
TENDENCIA:
La presencia de baches y cierta
incomodidad sealan que las condiciones
de diseo podran haber cambiado o qu no
se realiz un correcto diseo.
Existe una tendencia hacia la aplicacin de
un nuevo diseo de pavimento flexible por
parte de la mayora de la muestra con la
finalidad de mejorar el comportamiento
estructural de la va y en consecuencia
mejorar su comodidad.
DE RELACIN:
El inters de la aplicacin de un nuevo
diseo est relacionado con la
comodidad
percibida
por
los
transportistas.
La comodidad est relacionada con los
daos y fallas en el pavimento.
Falta de responsabilidad del gobierno
con relacin a la incorrecta
elaboracin y aplicacin de diseos de
pavimentos en vas urbanas.
DESCRIPCIN DEL
PROBLEMA
DEFINICIN:
El anlisis hecho nos
permite investigar la
relacin en el diseo
de
un
pavimento
flexible
con
su
comportamiento
estructural.
ENUNCIADO DEL
PROBLEMA
(Explicativo
o
experimental):
En qu medida la
aplicacin del diseo
de una pavimento
flexible convencional
de
base
granular
influye
en
el
comportamiento
estructural
de
la
Avenida Amrica Sur,
Trujillo, periodo 20122013.
TTULO: APLICACIN DEL DISEO UN PAVIMENTO FLEXIBLE CONVENCIONAL DE BASE GRANULAR Y SU INFLUENCIA EN
EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA AVENIDA AMRICA SUR, TRUJILLO, PERIODO 2012-2013
ENUNCIAD
O DEL
PROBLEMA
En
qu
medida
la
aplicacin del
diseo de un
pavimento
flexible
convencional
de
base
granular
influye en el
comportamient
o estructural
de la avenida
Amrica Sur,
Trujillo,
periodo 20122013?
OBJETIVOS
1.Objetivo
general:
Establecer
la
influencia de la
aplicacin
del
diseo de un
pavimento
flexible
convencional de
base granular en
el
comportamiento
estructural de la
Avenida Amrica
Sur,
Trujillo,
periodo
20122013.
FUNDAMENTACIN
O JUSTIFICACIN
Las
razones
que
impulsaron
a
esta
investigacin fueron:
La exigencia de un
ptimo comportamiento
estructural frente a las
cargas producto del
trnsito elevado.
La necesidad de mejores
diseos de pavimentos
flexibles a causa de los
actuales
diseos
inadecuados y de poca
duracin.
Deficiente oposicin a las
cargas y deformaciones
del pavimento flexible
en un corto plazo.
La
escasez
de
investigaciones en torno
al
diseo
de
pavimentos.
Nuestra problemtica se
dirige
hacia
los
estudiantes de Ingeniera
Civil que transitan sobre
la avenida Amrica Sur.
El propsito que se quiere
HIPTESIS
1.Hiptesis
alterna:
La aplicacin
del diseo de
un pavimento
flexible
convencional
de
base
granular
influye
significativam
ente en el
comportamient
o estructural
de la avenida
Amrica sur,
Trujillo,
periodo 20122013.
OPERATIVIZACIN DE VARIABLES
Variable
Aspecto o
Indicador
dimensin
1.1.1.
Precisar
la
1. Variable
Independien 1.1.Caracters duracin del periodo
te:
LA ticas de la va de diseo.
1.1.2. Sealar el nivel
APLICACI
de transitabilidad.
N
DEL
DISEO DE
UN
PAVIMENT
O
FLEXIBLE
CONVENCI
ONAL DE
BASE
GRANULA
R.
1.2.
Resistencia
de la subrasante.
1.3.
Materiales
de
construccin
.
2.1.
Resistencia
del
pavimento.
MTODOS Y TCNICAS
1. Mtodo:
Anlisis y sntesis.
2. Tipo de investigacin:
2.1. Por el fin que persigue:
Aplicada.
2.2. Por la tcnica de
contrastacin: Experimental.
3. Diseo de contrastacin:
PRE Y POST TEST.
GE:O1 X O2
Donde:
GE: Grupo experimental.
O1,O2: Pruebas de aplicacin
X: Medida de comportamiento
estructural.
4. Procedimiento de la
investigacin:
4.1. Plan a seguir:
Recoleccin de la
informacin.
Anlisis
del
comportamiento
estructural.
Aplicacin
de
la
prueba de inicio y
final.
Anlisis de datos.
Evaluacin
y
2.Objetivos
especficos:
Identificar y
analizar
los
componentes
del diseo del
pavimento
flexible de la
Av. Amrica
Sur.
Determinar la
resistencia,
rigidez,
comportamien
alcanzar es que el
comportamiento
estructural de la Avenida
Amrica Sur sea el ms
apropiado para que la va
sea resistente y duradera.
La naturaleza de la
investigacin es prctica,
porque est orientada a
generar
nuevos
conocimientos referente
al diseo de pavimentos
flexibles destinados a
mejorar
su
comportamiento
estructural
con
la
finalidad de aplicarlos en
2.2.1. Precisar la
deformacin
2.2. Rigidez permanente
del
admisible en las
pavimento. capas del pavimento
flexible.
2.2.2. Precisar la
Estabilidad en la
deformacin del
terreno.
2.3.
2.3.1. Indicar la
Comportami resistencia del
2.Variable
ento frente pavimento frente a la
Dependient
al medio
humedad del
e:
ambiente.
ambiente y/o lluvias.
COMPORT
2.3.2. Indicar la
AMIENTO
necesidad de
ESTRUCT
drenaje.
URAL DE
2.4.1. Identificar los
LA
tipos de fallas.
AVENIDA
AMRICA 2.4. Fallas en 2.4.2. Reconocer las
el pavimento causas de cada tipo
SUR
flexible
de falla.
2.4.3. Sealar la
durabilidad del
2.Hiptesis
pavimento antes de
nula:
la falla.
La aplicacin
del diseo de
un pavimento
flexible
convencional
procesamiento de los
logros obtenidos con
el experimento.
4.2.
Procedimientos
Estadsticos:
Construccin
de
cuadros estadsticos.
Construccin
de
grficas estadsticas.
Determinacin
de
medidas estadsticas:
o De
posesin:
X=Media aritmtica.
o De
dispersin:
Varianza, desviacin
estndar.
o Prueba de hiptesis.
T (Muestra <20)
4.3. Universo o poblacin:
Estudiantes de Ingeniera Civil
que transiten en la Av. Amrica
Sur.
4.5. Muestra: Estudiantes de
6 Ciclo de Ingeniera Civil de
la UPAO que transiten en la
Av. Amrica Sur.
4.6. Tcnicas: Cuestionario.
ASPECTO O
DIMENSIN
6. Cree que se debe plantear un lmite de velocidad adecuado para que los
esfuerzos normales no desgasten muy rpido la va?
SI( ) NO ( )
7. Considera que se debera realizar un estudio de trnsito en la Av. Amrica
Sur?
pavimento.
2.2. Rigidez
del
pavimento.
2.Variable
Dependiente
:
COMPORTA
MIENTO
ESTRUCTU
RAL DE LA
AVENIDA
AMRICA
SUR
2.3.
Comportamie
nto frente al
medio
ambiente.
2.4. Fallas en
el pavimento
flexible
SI( ) NO ( )
8. Considera que se puede mitigar la concentrada distribucin de esfuerzos de
un pavimento flexible? SI( ) NO ( )
9. Es necesario analizar las deformaciones que se producen en las capas del
pavimento de la Av. Amrica Sur? SI( ) NO ( )
10. Piensa que se debe analizar la estabilidad en la deformacin del terreno
debajo del pavimento de la Av. Amrica Sur? SI( ) NO ( )
11. Considera que el clima y ambiente de Trujillo es perjudicial para el
pavimento flexible como para considerarlo en su diseo? SI( ) NO ( )
12. Es necesario el diseo de drenaje en la Av. Amrica Sur como prevencin
contra lluvias excesivas como las del fenmeno del nio? SI( ) NO ( )
13. Transitar en la Av. Amrica Sur brinda seguridad y comodidad? SI( ) NO ( )
14. Cree que los materiales de las capas del pavimento de la Av. Amrica Sur ya
han perdido cohesin y est en fatiga? SI( ) NO ( )
15. Se puede apreciar agrietamiento sobre toda la superficie de rodadura del
pavimento de la Av. Amrica Sur? SI( ) NO ( )
16. Observa deformaciones permanentes en la superficie del pavimento de la Av.
Amrica Sur? SI( ) NO ( )
17. Existen surcos marcados en la superficie del pavimento de la Av. Amrica
Sur? SI( ) NO ( )
18. Observa grietas longitudinales muy largas en la superficie del pavimento de
la Av. Amrica Sur? SI( ) NO ( )
19. Cree que se ha producido un asentamiento y consolidacin del suelo de la
sub-rasante? SI( ) NO ( )
20. Piensa que la durabilidad del pavimento de la Av. Amrica Sur es la
adecuada? SI( ) NO ( )
VALIDEZ: