A requalificao peridica, tambm conhecida como reteste ou inspeo, nos cilindros que
armazenam gases a alta presso obrigatria e muito importante para a manuteno da
segurana deste produto.
Alguns acidentes acontecem devido s pssimas condies em que se encontram os
cilindros, como foi o episdio ocorrido na cidade de Salvador, no estado da Bahia. Nesta
ocasio, a exploso provocada pelo rompimento de um cilindro que armazenava GNV, no
provocou vtimas fatais, mas houve feridos e danos materiais. Segundo especialistas que
estiveram no local, pode ser observado que o cilindro apresentava corroso acentuada e
perda de massa, acarretando na diminuio da espessura de suas paredes e
conseqentemente fragilizando-o a ponto de no resistir presso de abastecimento.
Este fato ocorrido na Bahia no isolado e isto refora o cumprimento da regulamentao
tcnica do Inmetro e a importncia da requalificao peridica dos cilindros. A
regulamentao determina que os cilindros devem ser requalificados a cada cinco anos para
avaliar as suas condies fsicas. A requalificao fundamental para determinar as
caractersticas de resistncia do cilindro presso do gs armazenado, eventualmente
alteradas pelo seu uso ou devido ao do tempo.
Alm disso, durante a requalificao do cilindro, so avaliadas as condies mnimas
exigveis por
normas nacionais e internacionais a que um cilindro deve atender para consider-lo apto
para voltar ao servio, independente de sua norma de fabricao.
Existem alguns fatores que podem modificar as propriedades do cilindro como: sua exposio
a condies corrosivas; choques ou impactos de objetos sobre a superfcie do reservatrio;
exposio ao fogo ou calor excessivo; e mesmo o nmero de vezes em que o veculo
reabastecido num determinado perodo de tempo.
A requalificao peridica poder detectar, por exemplo, a manipulao indevida por
pessoas inescrupulosas, que insistem em utilizar os cilindros sucateados ou que foram
condenados para o seu uso, disfarando-os com uma pintura ou aplicando produtos para
recompor a sua estrutura, isto um ato criminoso.
A requalificao dos cilindros que armazenam GNV somente dever ser realizada nas
empresas requalificadoras certificadas pelo Inmetro. Aps a requalificao, estes cilindros
recebem um selo com a marca do Inmetro, que identifica a conformidade s normas e aos
regulamentos.
Na inspeo anual de veculos, realizada pelos Detrans em alguns estados, j se exige o
cumprimento da regulamentao, mas isto deveria ser obrigatrio em todos os rgos de
trnsito locais.
A necessidade quanto divulgao dessa regra de segurana, deve ser responsabilidade de
todos os envolvidos no mercado de GNV, o setor privado e o setor pblico podem
conscientizar os usurios de veculos a GNV de sua importncia.
A seguir mostrada a seqncia das atividades dessas inspees.
Fluxograma das etapas aa Requalificao Peridica
Assim, caso o cilindro apresente perda de massa superior a 5%, o cilindro deve ser
inspecionado de outra forma (ex: ultra-som) para ser verificado se a espessura mnima
de projeto est garantida.
Nota: o retestador/inspetor deve ser capaz de calcular a espessura mnima de projeto do
cilindro em funo da norma de fabricao.
Inspeo de rosca
Calibrador - Tampo
Nota: no caso de pequenos defeitos, a rosca pode ser reusinada com macho adequado.
Inspeo visual
Externa (olho n)
Padro de aceitao
A Expanso Volumtrica Permanente no deve exceder 10%.
Da Expanso Volumtrica Total.
Mtodos de teste { Camisa Dgua
Expanso direta
recarregveis, sem costura, para gases e a norma ISO 11439 para cilindros de alta
presso, para armazenamento de gs natural como combustvel, a bordo de veculos
automotivos.
A primeira norma ISO 4705 tem em seu ttulo a informao de que se trata de uma
norma para cilindros sem costura, ou seja, o tubo original no possui soldas. A norma
ISO 11439 informa que no fechamento dos tubos que iro formar o cilindro acabado ou
o liner interno do cilindro revestido, no pode ter adio de material. Resumindo, no
existe hoje no Brasil norma que permita a fabricao de cilindros de alta presso para
transporte de GNV que no seja em ao sem costura, ou seja, sem solda.
Globo Gs Brasil: Quando se encontra algum vestgio de solda, o requalificador
deve condenar este cilindro? E por qu?
Castro: O nico fabricante de tubos de cilindros sem costura, que abastece o mercado
brasileiro, s disponibiliza o tipo AISI 4130 em uma verso modificada com adio de
Boro para aumentar ainda mais as caractersticas de alta temperabilidade do material.
Este ao possui um carbono equivalente muito superior ao mximo permitido para
consider- lo como soldvel segundo os conceitos de fabricao de qualquer que seja a
norma de fabricao. Ou seja, quando este tipo de ao recebe adio de solda ou mesmo
sofre abertura de arco eltrico, ele trinca.
E isto um fator que a norma de reteste NBR 12274 e aquela da qual ela se originou em
sua maior parte, a norma ISO 6406, informam que o cilindro deve ser condenado em
caso da existncia de soldas nos mesmos. Inmeros so os casos de cilindros que
causaram acidentes fatais devido a profissionais que preferiram ignorar este fato.
Globo Gs Brasil: Esta correta a resposta do fabricante em afirmar que algumas
soldas em seus cilindros so de fabricao, tecnicamente esta informao procede?
Castro: Esta afirmao simplesmente absurda e criminosa. Por outro lado, embora
alguns profissionais envolvidos na fabricao no possuam conhecimentos adequados a
respeito da metalurgia do ao que est sendo utilizado, eu acho muito difcil que os
departamentos de Controle de Qualidade dos fabricantes brasileiros ignorem os
princpios bsicos das normas que esto sendo adotadas. Devo lembrar, no entanto que
no incomum a existncia de profissionais no habilitados atuando na rea de reteste
de cilindros, deste modo no raro que um inspetor confunda uma mancha de corroso
ou marca de fabricao, com uma abertura de arco ou adio de solda. O lixamento de
reas com marcas de ferramentas de conformao (spinner veja foto) ou mesmo reas
lixadas com corroso localizada, por exemplo, podem causar marcas que facilmente
podem ser confundidas por adio de solda por profissional no adequadamente
informado. Em caso de dvida as marcas externas causadas por soldas podem, no
entanto, ser facilmente detectadas com auxilio de um reagente metalogrfico, como o
Nital por ou pelo exame interno do cilindro.
O Canad, seguindo o exemplo da Nova Zelndia criou a norma CSA B51-1991, que
regulava a utilizao dos cilindros com cobertura de fibra, que vinham sendo utilizados
na Amrica do Norte com autorizaes especiais, pois o mercado de nibus demandava
cada vez mais por cilindros de baixo peso. Essa norma ainda inclua testes para
assegurar a compatibilidade dos materiais do cilindro com o agressivo ambiente de
trabalho automotivo.
Ainda em 1989 iniciou-se o trabalho de desenvolvimento da norma internacional de
cilindros para GNV, a ISO 11.439.
Em 1992 os EUA desenvolveram a norma ANSI/AGA NGV2-1992 para cilindros de
GNV baseada nos padres industriais. A norma NGV2 foi a primeira a definir os quatro
tipos de projetos de cilindros:
Tipo 1 - cilindros do metal (alumnio ou ao).
Tipo 2 - cilindros de metal recobertos com fibra (regio anular).
Tipo 3 - cilindros de metal recobertos com fibra (em toda ex-tenso).
Tipo 4 - cilindros de compsito recobertos com fibra (em toda extenso).
Em 1994, aps diversas falhas ocorridas nos EUA, identificou-se que o problema
ocorria, pois os cilindros eram projetados para o uso industrial e utilizados em ambiente
automotivo. Como resultado a NGV2-1992 foi reavaliada no Canad e criou-se a CSA
B51-95. Esta norma forneceu um sumrio completo de condies de servio do GNV e
de testes de desempenho para todos os tipos do cilindro. Especificou tambm requisitos
de revestimento de proteo externo alm de um teste ambiental de exposio externa.
AS CARACTERSTICAS DA ISO 11439
OTIMIZAO DO PRODUTO SEGUNDO A APLICAO
O principal requisito de um usurio de GNV o peso do sistema de armazenagem de
combustvel do veculo. Cilindros usados em aplicaes industriais so projetados para
fornecer uma vida infinita, o que de outro lado faz com que o peso aumente
consideravelmente. Cilindros industriais permanecem em servio at que eventualmente
falhem, ou sejam reprovados em testes peridicos ou inspees visuais. O objetivo da
norma ISO 11439 foi prover cilindros de GNV projetados para um tempo de vida
especificado, considerando o tempo de vida usual de um veculo.
PERFORMANCE BASEADA NA APLICAO
O segundo conceito adotado pela ISO 11439 foi de desenvolver requisitos de
performance, ao contrrio das normas para cilindros industriais que especificam
tipicamente os materiais e suas caractersticas.
Como os cilindros de GNV so usados somente sob ambientes automotivos, os testes do
desempenho podem ser especificados para a condio do servio, demonstrando a
adequao do projeto aplicao.
Alm disso, definindo os testes de desempenho, materiais de alta resistncia podem ser
utilizados, reduzindo mais ainda o peso do cilindro.
TEMPO DE VIDA
Uma considerao no projeto dos cilindros de GNV o nmero de ciclos de presso que
um cilindro pode sofrer durante as operaes de enchimento. Os cilindros de GNV
sofrem um nmero significativamente maior de ciclos de presso do que os cilindros
industriais. Os ciclos repetidos de pressurizao resultaro eventualmente no aumento
das trincas causadas pela fadiga do material. Definiu-se ento como pior caso de ciclo
de vida de 1000 pressurizaes por ano de vida, isto , 20000 ciclos de pressurizao
em 20 anos.
Para evitar que defeitos no detectados no material viessem a causar falhas prematuras,
introduziu-se a inspeo no-destrutiva em 100% dos cilindros produzidos, atravs da
varredura da superfcie dos cilindros por ultra-som.
Requisitos de teste e projeto garantem que se um cilindro for utilizado alm do tempo
de vida estipulado e uma falha por fadiga vier a ocorrer, que o cilindro vaze antes de
estourar, isto os cilindros no estouram e sim deixam o gs vazar.
PRESSO DE ESTOURO
A presso do estouro de um cilindro foi usada como um indicador da segurana relativa,
quanto mais elevada a presso de estouro, maior a segurana. Entretanto, para a
aplicao de GNV a presso de estouro no pode ser usada para predizer a tempo de
vida do cilindro, sua resistncia aos efeitos ambientais, sua resistncia a danos por
impacto ou a resistncia das fibras sobrecarga.
Atualmente esse tipo de teste no mais requerido como uma verificao aleatria, ou
seja destruio de alguns cilindros em cada lote produzido, ele transformou-se em uma
confirmao peridica de que todo o sistema de produo est funcionando
corretamente, atravs de sistemas de qualidade reconhecidos.
CONSIDERAES FINAIS
Cilindros de GNV foram adaptados originalmente de projetos industriais feitos por
padres que especificavam as tenses permissveis do projeto, materiais de construo e
processos de manufatura. A experincia demonstrou que os projetos industriais de
cilindro eram freqentemente inadequados para condies de servio automotivas, no
considerando a resistncia s condies ambientes ou ao tempo de vida necessrio.
A ISO 11439:2000 veio de encontro s necessidades de mercado desenvolvendo um
produto adequado utilizao, considerando caractersticas necessrias ao bom
desempenho do sistema, como a definio do tempo de vida e a reduo de peso.