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INSTITUTO TECNOLGICO

DE MRIDA
INTRODUCCIN
En este trabajo encontraremos una
recopilacin de datos del estudio de las
avenidas mximas las cual se pueden
clasificar de acuerdo a las causas que las
generan, en las tres clases siguientes:
1. Avenidas Mximas de Precipitaciones
Lquidas.
2. Avenidas Mximas de Precipitaciones
Slidas.
3. Avenidas Mximas Mixtas y originadas por
otras causas.
Por otro lado las avenidas mximas del
primer grupo son las ms comunes y tienen
como origen, tormentas extraordinarias por su
intensidad, duracin, extensin y repeticin.
Abundaremos los factores que influyen en la
formacin de las avenidas.
Se pueden agrupar de una manera general
en los tres grupos siguientes:
a) factores climticos,
b) factores geomorfolgicos,
c) factores extra hidrolgicos y obras
artificiales.
Mencionaremos de una forma concisa la
tipologa de las avenidas mximas de
nuestro pas as como las causas por
las cuales se dan las mismas.
Encontraremos la importancia de las
predicciones de las avenidas mximas y
su
clasificacin
de
las
predicciones
hidrolgicas as como el tipo de parmetro a
utilizar para poder hacer las predicciones.
En cuanto a los estudios hidrolgicos
son indispensables desde el comienzo,
en la formacin del proyecto para

centrales hidroelctricas, distribucin de


agua, drenaje y navegacin pluvial.

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AVENIDAS MXIMAS
Se entiende por definicin de avenidas
mximas al mximo caudal que se puede
presentar a la salida de una cuenca y siempre
ser consecuencia de una lluvia mxima. Se
define como lluvia mxima a la mayor altura
de agua que meteorolgicamente puede
darse durante un tiempo dado y en un
periodo de tiempo fijado. A este periodo de
tiempo prefijado se le denomina periodo de
retorno (T) que se define como el promedio
de ao que ha de transcurrir para que se
presente una sola vez la lluvia mxima.
Oscila entre 5 y 500 aos, cumplindose que
cuanto mayor es el periodo de retorno, mayor
es la altura de agua de la lluvia mxima.
Escurrimiento en cuencas no aforadas
El anlisis del caudal que produce una
cuenca sin aforar su cauce principal puede

ser
obtenido
mediante la estimacin de la cantidad de
agua que penetra a dicha superficie
(fenmeno de abstraccin) o la cantidad de
lquido que se llega a escurrir ante la
presencia de la lluvia.
Es decir, las oscilaciones manifestadas en el
balance hdrico tienen incidencia directa
sobre el rgimen hidrolgico de los
escurrimientos superficiales. No obstante, la
evidente correspondencia que vincula la
precipitacin con el caudal, est determinada

tanto por las condiciones fsicas de la


cuenca como por el carcter de las lluvias. En
ese sentido, los anlisis de correlaciones
entre ambas variables resultan muy tiles
para establecer el grado y tipo de relacin
entre ambos parmetros.
Entendemos que una cuenca no aforada es
aquella que no ha sido medida calculada,
marcada o investigado con una precisin del
caudal y como ende su escurrimiento de esta
misma, como tal hay mtodos empricos para
hallar el escurrimiento neto que se
mencionara adelante.

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Relaciones lluvia-escurrimiento.
El escurrimiento es la parte de la precipitacin
que fluye sobre el terreno, o que va a partes
subterrneas, y eventualmente, hacia mares
u ocanos
Es normalmente comn que no se cuente con
registros adecuados de escurrimiento en el
sitio de inters para determinar los
parmetros necesarios para el diseo y
operacin de obras hidrulicas. En general,
los registros de precipitacin son ms
abundantes que los de escurrimiento y,
adems, no se afectan por cambios en la
cuenca, como construccin de obra de
almacenamiento
y
derivacin,
talas
urbanizacin, etc. Por ello es conveniente
contar con mtodos que permitan determinar
el escurrimiento en una cuenca mediante las
caractersticas de la misma y la precipitacin.
Las caractersticas de la cuenca se conocen
por medio de planos topogrficos y de uso de
suelo, y la precipitacin a travs de
mediciones directas en el caso de
predicciones de avenidas frecuentes, o bien
usando los mtodos para la evaluacin de la
precipitacin.
1. rea de la cuenca
2. Altura total de precipitacin
3. Caractersticas generales o promedio de la
cuenca (forma, pendiente, vegetacin, etc.)
4. Distribucin de la lluvia en el tiempo.
5. Distribucin en el espacio de la lluvia y de
las caractersticas de la cuenca.
Debido a que, por un lado, la cantidad y
calidad de la informacin disponible varan
grandemente de un problema a otro y a que,
por otro, no siempre se requiere la misma
precisin en los resultados, se han
desarrollado una gran cantidad de mtodos
para analizar la relacin lluvia-escurrimiento.
Desde luego, la complejidad de los mtodos
aumenta a medida que se toman en cuenta
ms de los parmetros citados anteriormente.
En este sentido tambin aumenta su
precisin, pero los datos que se requieren

son ms y de mejor calidad. Slo se


explicarn los mtodos que toman en cuenta
los cuatro
Primeros parmetros,
pues
los
que
consideran
todos,
llamados
modelos
conceptuales, matemticos o de parmetros
distribuidos, se encuentran an en su fase
experimental y, adems, la informacin
disponible en Mxico todava no es
suficientemente completa para su aplicacin.
Estimacin del volumen medio anual de
escurrimiento.
De acuerdo al anlisis que se haga de una
cuenca, tomando en consideracin: las
pendientes
principales,
la
forma
de
concentracin de las aguas, la cubierta
vegetal existente, la permeabilidad de los
terrenos y algunos otros datos de inters, se
podr
determinar
el
coeficiente
de
escurrimiento que deba aplicarse en cada
caso particular, sea a travs de tabulares de
valores experimentales reportados en la
literatura, o por comparacin de cuencas que
guarden semejanzas con la estudiada. En
caso de carecer de datos fsicos de la
cuenca, se tomar - de acuerdo con las
prcticas hidrolgicas habituales - un
coeficiente de 0.12 (S.R.H.).
El volumen medio de escurrimiento pondera,
a travs del coeficiente de escurrimiento, el
efecto
diferencial
de
las
distintas
combinaciones de suelos y vegetacin
presentes en una cuenca (Unidades de
Respuesta Hidrolgica). El valor medio se
determina con la siguiente expresin:

Coeficiente de escurrimiento.
En Mxico, la CNA ha publicado la Norma
Oficial Mexicana NOM-011-CNA-2000 (Diario

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Oficial de la Federacin, 2 de agosto del
2001), donde establece las especificaciones y
el mtodo para determinar la disponibilidad
media anual de las aguas nacionales
superficiales
para
su
explotacin
y
aprovechamiento (Anexo 1). En dicha norma
se muestra el procedimiento autorizado para
calcular el coeficiente de escurrimiento (Ce),
para el clculo del escurrimiento medio anual
en funcin del tipo y uso de suelo, y del
volumen de precipitacin anual.
Estimacin de la avenida mxima o
escurrimiento mximo.
El mtodo que se use depender de los
siguientes factores:
1) Disponibilidad de datos hidromtricos en el
sitio de la obra o cerca de ella.
2) De las dimensiones del proyecto y la
magnitud de los daos que ocasionara el
fracaso de la obra.
Considerando los factores enunciados, para
el proyecto de obras de excedencias en
pequeas presas, o embalses definidos por
un dique de altura con una capacidad inferior
a 100,000m3 y altura entre 10 y 15 metros
(Dal-R, 2003), se presentan los siguientes
casos:
1) Sin construcciones ni cultivos aguas abajo.

La capacidad de la obra de excedencias en


este caso puede estimarse por simple
inspeccin de las huellas de aguas mximas
en el cauce, en puentes, alcantarillas o en
sitios donde la observacin sea fcil y
perfectamente
delimitada.
Para
la
determinacin de la avenida mxima en este
caso, puede usarse el mtodo de seccin y
pendiente, eligiendo un tramo recto del cauce
de 200 m de longitud, aproximadamente,
donde puedan obtenerse las secciones hasta
las huellas de aguas mximas. Se comparar
el caudal as determinado, con el que se
obtenga al tomar un 25% del calculado por
medio de la frmula de Creager, que se
expone ms adelante. Este caudal mximo

ser definitivo si no se dispone de otros


elementos de juicio.
2) Con construcciones y cultivos aguas abajo.
Como en el caso anterior, comparar el valor
del mtodo de la seccin y pendiente, con el
obtenido de tomar el 50% del calculado por la
frmula de Creager. En caso de poderse
obtener los dos valores, el obtenido en el
campo representa en forma ms fidedigna las
condiciones de avenida mxima, salvo en
caso de estimaciones muy discutibles,
quedando a criterio y responsabilidad del
ingeniero la eleccin final.
MTODOS DE ENVOLVENTES.
Estos mtodos toman en cuanta slo el rea
de la cuenca. Aunque no son mtodos que
analicen propiamente la relacin entre lluvia y
el escurrimiento, se explicaran por ser de
enorme utilidad en los casos en que se
requieran slo estimaciones gruesas de los
gastos mximos probables, o bien cuando se
carezca casi por completo de informacin.
La idea fundamental de estos mtodos es
relacionar el gasto mximo Q con el rea de
la cuenca Ac en la forma:

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Envolventes de Creager.
La idea fundamental de este mtodo es
relacionar el gasto mximo (Q) con el rea de
la cuenca (Ac). que es igual :
La

frmula racional.
La frmula racional es posiblemente el
modelo ms antiguo de la relacin lluvia
escurrimiento. Su origen se remonta a 1851 o
1889, de acuerdo con diversos autores. Este
modelo toma en cuenta, adems del rea de
la cuenca, la altura o intensidad de la
precipitacin y es hoy en da muy utilizado,
particularmente en el diseo de drenajes
urbanos.
Supngase que en una cuenca impermeable
se hace caer uniformemente una lluvia de
intensidad constante durante un largo tiempo,
pero llegar un momento en el que se
alcance un punto de equilibrio, es decir, en el
que el volumen que entra por unidad de
tiempo por lluvia sea el mismo que el gasto
de salida de la cuenca

El tiempo que transcurre entre el inicio de la


lluvia y el establecimiento del gasto de
equilibrio
se
denomina
tiempo
de
concentracin, y equivale al tiempo que tarda
el agua en pasar del punto ms alejado hasta
la salida de la cuenca.
Naturalmente, el tiempo de concentracin tc
depende de la longitud mxima que debe
recorrer el agua hasta la salida de la cuenca y
de la velocidad que adquiere, en promedio,
dentro de la misma. Esta velocidad est en
funcin de las pendientes del terreno y los
cauces, y de la rugosidad de la superficie de
los mismos. El tiempo de concentracin se
calcula mediante la ecuacin:
tc = L / (3600 v)
Donde tc es el tiempo de concentracin en
horas, L es la longitud del cauce principal de
la cuenca en metros y v es la velocidad media
del agua en el cauce principal en m/s. La
velocidad media v se estima con las tablas
8.2a y 8.2b. Note que la frmula 8.5 no toma
en cuenta el recorrido del agua de lluvia
desde que llega a la superficie hasta los
cauces.

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Otra manera de estimar el tiempo de
concentracin es mediante la frmula de
Kirpich.

En una cuenca no impermeable, slo una


parte de la lluvia con intensidad i escurre
directamente hasta la salida. Si se acepta que
durante la lluvia, o al menos una vez que se
ha establecido el gasto de equilibrio, no
cambia la capacidad de infiltracin en la
cuenca, se puede escribir la llamada formula
racional

Formula Racional Modificada.

El coeficiente de escurrimiento toma valores


entre 0 y 1 y vara apreciablemente de una
cuenca a otra y de una tormenta a otra
debido a las condiciones de humedad
iniciales. Sin embargo es comn tomar
valores de C representativos de acuerdo con
ciertas caractersticas de las cuencas.
Algunos de estos valores se muestran en la
tabla 8.3, los cuales generalmente son
conservadores para que puedan ser usados
para diseo

La modificacin al mtodo racional consiste


en utilizar los valores de lluvia mxima en 24
horas, para diferentes periodos de retorno, en
lugar del valor de la intensidad de lluvia. El
mtodo considera que para un periodo crtico,
la lluvia reportada en 24 horas puede
presentarse en una hora; por tal razn este
valor se debe expresar en cm/h. La frmula
queda de la siguiente manera.

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Envolventes de Lowry.

Los valores de Cc y CL se determinan por


regiones, llevando a una grfica logartmica
los gastos unitarios mximos q registrando
contra sus respectivas reas de cuenca y
seleccionando el valor de Cc y CL que
envuelva a todos los puntos medidos (fig. 8.1)
El valor de Cc = 200 es la envolvente para
todos los puntos que analizo Creager, aunque

Cc = 100 da valores mucho ms razonables y


se usa como envolvente mundial.
Para la frmula de Lowry se puede tomar un
valor de CL = 3 500 como mundial.

En la tabla 8.1 se muestran los correspondientes


a CL

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CLCULO DEL GASTO MXIMO O DE LA
AVENIDA MXIMA
En general la aplicacin de la Hidrologa
Superficial en el diseo, construccin y
operacin de una obra hidrulica, se puede
resumir en encontrar la solucin a las
siguientes tres cuestiones:
1 De qu cantidad de agua se dispone en la
corriente y cules son sus propiedades
fsicas.
2 Cunto volumen de material slido
transporta la corriente.
3 Cul es la magnitud de las avenidas o
crecidas en la corriente y cundo se
presentan.
Es la tercera pregunta la ms difcil de
contestar, la que mayor informacin requiere
para ser evaluada y quiz, la ms importante,
sobre todo en obras o estructuras hidrulicas
cuyo fin sea dar paso o controlar el agua
proveniente de tales avenidas. Son ejemplos
de dichas estructuras las obras de
excedencias (vertedores), en las presas de
almacenamiento, control o derivacin, los
puentes y alcantarillas, los diques de
encauzamiento, los bordos de defensa, los
sistemas de drenaje urbano, agrcola y de
aeropuertos, rectificacin de cauces, etc.
Las citadas estructuras son comnmente muy
costosas y su falla por mal proyecto causara
graves daos materiales, interrupcin de los
servicios pblicos y quiz, la prdida de vidas
humanas.
Por otra parte, los terrenos de las horillas de
los ros, generalmente frtiles, han marcado
una tendencia a cultivarlos y a construir
viviendas e industrias en ellos, ignorando o
despreciando el riesgo de inundacin y
destruccin por las avenidas poco frecuentes
o mximas del ro. A este respecto sera
conveniente realizar la rigurosa delimitacin
de los cauces de avenida y la construccin de
obras de defensa que eviten los daos.
Adems conviene considerar que aunado al
potencial de daos propio de las avenidas

originadas por los ciclones, se tiene la


edificacin en cauces y la invasin de
llanuras de inundacin que restan capacidad
de conduccin y almacenamiento a los ros,
originando remansos que aumentan las
prdidas por inundacin y por otra parte, en el
diseo de puentes, bordos de proteccin y
represas no se han considerado en el pasado
los efectos de estas obras en las avenidas.
estructuras: las obras de excedencias
(vertedores),
en
las
presas
de
almacenamiento, control o derivacin, los
puentes y alcantarillas, los diques de
encauzamiento, los bordos de defensa, los
sistemas de drenaje urbano, agrcola y de
aeropuertos, rectificacin de cauces, etc.

ORIGEN DE LAS AVENIDAS.


En trminos generales, las avenidas mximas
se pueden clasificar de acuerdo a las causas
que las generan, en las tres clases
siguientes:
1. Avenidas Mximas de Precipitaciones
Lquidas.

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2. Avenidas Mximas de Precipitaciones
Slidas.
3. Avenidas Mximas Mixtas y originadas por
otras causas.
Las avenidas mximas del primer grupo son
las ms comunes y tienen, sobre todo, como
origen, tormentas extraordinarias por su
intensidad, duracin, extensin y repeticin.
Al segundo grupo corresponden las avenidas
cuyo origen se debe a la fusin de la nieve y
al almacenamiento y descongelacin del
hielo.
Dentro del tercer grupo estn las avenidas
que se engendran por efectos simultneos de
las avenidas antes descritas y las originadas
principalmente por ruptura de presas
naturales y artificiales y por la mala operacin
de las compuertas de un embalse.

econmicas y algunas veces prdidas de


vidas humanas, por lo cual se requieren
programas de control de -avenidas y de sus
inundaciones en las zonas afectadas,
programas que estarn integrados por dos
tipos de acciones:

LAS AVENIDAS MXIMAS EN MXICO.


En la Repblica Mexicana las avenidas
mximas han sido originadas generalmente
por ciclones, ya que el pas est situado de
manera que es afectado directa o
indirectamente por los ciclones que tienen
cuatro zonas matrices o de origen (Figura
6.1), apareciendo en ellas con diferentes
grados de intensidad y aumentando sta a
medida que avanza la temporada de tales
perturbaciones, cuya duracin abarca del
mes de mayo a la primera quincena del mes
de octubre.
Debido a lo anterior, Mxico queda dentro del
campo de influencia de los ciclones extra
tropicales, presentndose lluvias intensas que
originan inundaciones peridicas y ocasionan
graves problemas en las reas rurales
agrcolas, en los centros de poblacin y en
las zonas industriales. Las grandes avenidas
provocadas por los ciclones ocurren en
general en torno del mes de septiembre.
Los ciclones traen grandes beneficios sobre
todo a la agricultura, pero tambin originan
avenidas que producen graves prdidas

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA


FORMACIN DE LAS AVENIDAS.
Los variadsimos factores que influyen en la
formacin de una avenida, se pueden agrupar
de una manera general en los tres grupos
siguientes:
a) Factores CLIMTICOS,
b) Factores GEOMORFOLGICOS,
c) Factores EXTRAHIDROLOGICOS y
OBRAS ARTIFICIALES.

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Dentro de los factores climticos el ms
importante es sin duda la TORMENTA, siendo
las caractersticas de ella que se deben de
tomar en cuenta, las siguientes: tipo,
duracin, extensin y frecuencia o perodo de
retorno, intervienen adems: la situacin y
continentalita de la cuenca y la orografa de la
regin.
Los otros factores climticos son la
INTERCEPCIN que se debe a la vegetacin
y que es condicionada por el viento, ya que
este impide la acumulacin excesiva del agua
en las hojas; la INFILTRACIN que es
funcin de los suelos y su cobertura y de la
geologa de la cuenca y por ltimo, la
EVAPORACIN y la TRANSPIRACIN.
Los factores extrahidrolgicos son aquellos
como los deslizamientos de laderas, como es
el caso de la presa Vajont en Italia. La
formacin de barreras naturales en ros y los
glaciales. Por ltimo, las obras artificiales en
la cuenca, lgicamente modifican las
avenidas, pudiendo ser sus efectos positivos o
negativos; dentro de las obras artificiales se
tienen: cultivos y bosques, puentes, embalses,
encauzamientos, etc.

materiales a poblaciones urbanas, rurales y


en la construccin de obras hidrulicas y
donde desorganizan las actividades normales
y amenazan la vida humana.
Por ltimo, conviene destacar la gran
importancia que tienen las predicciones de
avenidas, con el objeto de utilizar
adecuadamente los volmenes y planear la
poltica de operacin de las compuertas para
el mejor control. Por otra parte, la evacuacin
de los gastos debe coordinarse con los
desfogados por otros embalses de la cuenca
y con los ya circulantes en los tramos de ro
no controlado, para que no se produzcan
gastos superiores a los naturales, debido a la
simultaneidad de los vertidos, lo anterior, se
podr llevar a cabo si se dispone de un buen
sistema de pronstico de las avenidas.
CLASIFICACIN DE LAS PREDICCIONES
HIDROLGICAS.
Las
siguientes
cuatro
caractersticas
fundamentales pueden ser utilizadas para
clasificar los mtodos existentes de
prediccin y avisos hidrolgicos, estas son:
a) Perodo cubierto por la prediccin.
b) Elementos del rgimen hidrolgico que
pronostica.
c) Mtodos de prediccin.
d) Propsito o finalidad de la prediccin.

IMPORTANCIA DE LAS PREDICCIONES.


En la actualidad, la prediccin hidrolgica es
uno de los aspectos ms importantes de la
llamada Hidrologa Aplicada.
Las predicciones hidrolgicas son de vital
importancia en conexin con la regulacin
racional
del
escurrimiento
normal
y
extraordinario (avenidas), el riego, los
suministros de agua potable y la generacin
de energa elctrica. Los avisos o prediccin
de avenidas son importantsimos en cualquier
parte donde las avenidas causan daos

MTODOS COMUNES DE PREDICCIN DE


AVENIDAS.
En resumen, el conocimiento anticipado de
las avenidas, permite utilizar el intervalo de
tiempo que transcurre entre la prediccin y su
llegada, para alertar a la poblacin y adoptar
medidas de seguridad, con lo cual se evitan o
contrarrestan los daos.
Por otra parte, la eficacia de la prediccin es
funcin de su precisin cuantitativa y de la
anticipacin con la que se da el aviso. Ambas

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caractersticas de la prediccin dependen de
la naturaleza de los datos utilizados o de
apoyo, pudiendo ser (excluyendo el rgimen
nivoso):
1) Registros de gastos aguas arriba del sitio
del pronstico.
2) Registros de precipitaciones,
3)

Prediccin de precipitaciones.

Las predicciones ms precisas son las que


ms se pueden anticipar en su aviso
(cuencas grandes) y desafortunadamente, los
menos precisas son las que slo -se pueden
pronosticar a menor plazo (cuencas
pequeas), como se indica a continuacin:
En cuencas grandes (A > 5,000 km2), la
anticipacin con la cual se puede efectuar la
alerta es suficiente y de buena garanta, con
base a los registros de las estaciones
hidromtricas de aguas arriba. En cuencas
medianas (A comprendida entre 150 y 5,000
km2), el tiempo que tarda la onda de avenida
es corto y habr de adelantarse a su
formacin y predecirla en funcin de las
precipitaciones que la originan.

Por ltimo, en cuencas pequeas (A < 150


km2), el tiempo transcurrido entre la llegada
de la lluvia y la presencia de la avenida es
bastante corto, por lo que es preciso recurrir a
la prediccin de las tormentas que generan la
avenida, mediante radar o satlite, a pesar de
los errores que tal mtodo lleva consigo.
Periodo de retorno.
Perodo de retorno es uno de los parmetros
ms significativos a ser tomado en cuenta en
el momento de dimensionar una obra
hidrulica destinada a soportar avenidas,
como por ejemplo: el vertedero de una presa,

los diques para control de inundaciones; o


una obra que requiera cruzar un ro o arroyo
con seguridad, como puede ser un puente.
El periodo de retorno se define como el
intervalo de recurrencia (T), al lapso promedio
en aos entre la ocurrencia de un evento
igual o mayor a una magnitud dada. Este
periodo se considera como el inverso de la
probabilidad, del m-simo evento de los n
registros.
El valor del periodo de retorno se determina
en funcin de la posicin de la variable
aleatoria (Pmx o Qmx en su caso) en una
tabla de valores, ordenados de mayor a
menor, como se muestra en el Cuadro 1. Con
base en las siguientes relaciones:

El perodo de retorno para el que se debe


dimensionar una obra vara en funcin de la
importancia de la misma (inters econmico,
socio-econmico, estratgico, turstico), de la
existencia de otras vas alternativas capaces
de remplazarla, y de los daos que implicara
su ruptura: prdida de vidas humanas, costo
y duracin de la reconstruccin, costo del no
funcionamiento de la obra, etc.
En presas pequeas, para la seleccin del
perodo de retorno, se utiliza el Cuadro 2, y
se determina en funcin de la categora de la
presa.

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Ejemplo 1.1 Prediccin de Avenidas

1. Ejemplo de avenidas mximas.


Utilizando la teoria de valores
extremos de Gumbel, determine las
precipitaciones de 5, 10 y 20 aos con
base en una serie de 11 aos de
precipitaciones diarias. De los datos
diarios obtenidos en un aeropuerto
local se seleccionaron los mximos
anuales.

1.3 Precipitacin.
La precipitacin se define por tres
parmetros:

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Duracin. Es el periodo de tiempo


durante el cual cae una determinada
lluvia. Se puede expresar en minutos,
horas o das.
Intensidad de precipitacin. Se
expresa en milmetros por hora.
Debido a la naturaleza de las lluvias,
las precipitaciones de corta duracin
son de alta intensidad, mientras que
las lluvias de larga duracin son de
baja intensidad.
Frecuencia.
Suele
medirse
en
periodos de 24, 12, 6, 3, 1 horas, 30
minutos. La figura 1.5 representa los
resultados de uno de estos anlisis
donde
se
relacionan
duracin,
frecuencia y altura de precipitacin.

Para convertir las precipitaciones en un punto


a precipitaciones en el rea, se pueden usar
las grficas del tipo de la 1.6.
En
este
grfico
(1.6)
se
indica
como
es de

esperar que las lluvias de larga duracin


cubran reas mucho mayores que las de
corta duracin.

Avenida mxima mtodos empricos.


Quiz el ms comn de los mtodos
empricos lo constituyan las llamadas
FORMULAS EMPRICAS, las cuales en la
actualidad
son utilizadas de forma
precautoria, debido
principalmente a la
existencia de otros procedimientos de
estimacin de las avenidas mximas, que
utilizan mayor informacin y toman en cuenta
un gran nmero de factores. Sin embargo,
ante la escasez de datos para estimar la
avenida mxima en cuencas de pequea
extensin y poco pobladas, la aplicacin de
las frmulas empricas permite conocer de
una manera rpida el orden de magnitud de
tal avenida, sin tener que recurrir a la
recopilacin de datos directos o esperar
varios aos para disponer de informacin
hidromtrica. La ventaja principal de la
utilizacin de las frmulas empricas radica en
la facilidad y rapidez para estimar la magnitud

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de una avenida, pero slo recomendndose
su uso en su forma original cuando:
2. Ejemplo

Determnese la intensidad de una


precipitacin que se espera cerca de Akron,
Ohio, correspondiente a una lluvia de media
hora con un periodo de retorno de 5 aos.
Solucin.
Utilizando la curva de 5 aos del grafico 1.5.:
Intensidad de lluvia = 65 mm/hr
En trminos de altura de precipitacin
h = Intensidad / t
h = [65 mm/hr] / [ 2 (30 minX2=60 min = 1 hr)]
h = 32.5 mm.

Conceptos estadsticos
Entre las diversas distribuciones de
probabilidad a que se ajustan a los datos
hidrolgicos, se encuentra la funcin de
probabilidad
doblemente
logartmica,
propuesta por Gumbel.
Se basa en la teora de los valores extremos.
Relaciona la magnitud de la mayor
precipitacin diaria de un ao, dentro de una
serie de aos en los que hay mediciones
disponibles que incluyen la frecuencia de su
ocurrencia durante la serie.
De manera similar puede relacionar la mayor
avenida de cada ao con la frecuencia de
ocurrencia durante el periodo medido.
Mtodo de Gumbel

3. Ejemplo
Cul es la precipitacin de rea sobre una

cuenca de 250 Km2 (97.7 millas2), en el caso


del ejemplo anterior?.
Solucin.
Usando la figura 1.6 con la lnea de 30
minutos y un rea de 250 Km se tiene:
factor de reduccin = 60%
Del ejemplo anterior se tiene Intensidad de
lluvia = 65 mm/hr
Intensidad correspondiente al rea de 250 km
= 65 * 0.60
= 39 mm/hr.
Expresando en trminos de altura de
precipitacin.
h = Intensidad / t
h = [39 mm/hr] / [ 2 (30 minX2=60 min = 1 hr)]
h = 19.5 mm.
Volumen de agua = rea * h
= 250 000 000 m2 * 0.0195 m
= 4 875 000 m3.
Naturalmente que slo una porcin de este
volumen representar el escurrimiento; parte
de l se infiltrar en la tierra y parte se
evaporar del terreno.
AVENIDA MXIMA

Mtodo de Nash

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Casos de aplicacin.
1 Clculo de la avenida

mxima por el mtodo de Gumbel, a partir de


los registro de 28 aos de informacin.

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Cuencas no aforadas.
Mtodo de las huella mximas.
Este mtodo se utiliza para estimar el gasto
mximo que se present durante una avenida
reciente, en un ro donde no se cuenta con
ningn otro tipo de aforo. Para su aplicacin
se requiere solamente contar con topografa
de un tramo del cauce y las marcas del nivel
mximo del agua durante el paso de la
avenida.

Segn la frmula de Manning, la velocidad


es:

De la ecuacin de continuidad se tiene que:

Intensidad mxima de lluvia ( i ).


El clculo hidrolgico de la avenida de diseo
en estructuras cuya cuenca es pequea,
como son: presas de almacenamiento;
derivacin o control de avenidas; alcantarillas
y puentes pequeos; obras de drenaje
agrcola y urbano, se deber basar el anlisis
en la informacin disponible sobre lluvias
mximas de la zona y en las caractersticas
fsicas de la misma.
Las curvas intensidad-duracin-frecuencia
(IDF) son bsicas en todo anlisis hidrolgico
para la estimacin de avenidas mximas por
mtodos empricos e hidrolgicos. En la
actualidad, ya se cuenta con las curvas IDF
de todo el pas editadas por la Secretara de
Comunicaciones y Transportes (SCT), y se
encuentran disponibles en su portal de
internet.

INSTITUTO TECNOLGICO
DE MRIDA
Aforo de manantiales y corrientes.
En ocasiones, es necesario conocer el gasto
que conduce una corriente de agua o que
proporciona un manantial; para ello existen
varios mtodos.

Donde:
qi = caudal que pasa por cada dovela i,
(m3/s).
ai = rea correspondiente a la dovela i, (m2).
vmi = velocidad media en la dovela i, (m/s)..

Mtodo Seccin Velocidad


ste mtodo es el ms usado para aforar
corrientes. Consiste bsicamente en medir la
velocidad en varios puntos de la seccin
transversal de una corriente, para despus
calcular el gasto por medio de la ecuacin de
continuidad:

La velocidad media Vmi se puede tomar


como la medida a una profundidad de 0.6
(medida a partir del nivel de la superficie del
agua), aproximadamente; donde yi es el
tirante medido al centro de la dovela, cuando
ste no es muy grande; en caso contrario
conviene tomar al menos dos medidas, a
profundidades de 0.2 y 0.8 de yi; as la
velocidad media sera:

La

velocidad del flujo en una seccin transversal


de una corriente tiene una distribucin como
la que se muestra en la Figura

Donde
V20 y V80 y son las velocidades medidas a
0.2 yi y 0.8 yi respectivamente. Cuando es
muy grande, puede ser necesario tomar tres
o ms lecturas de velocidad en la dovela y
promediarlas. Es recomendable medir la
profundidad de la dovela cada vez que se
haga un aforo.
Entonces el gasto total, que pasa por la
seccin del cauce analizada, es:
La

Para determinar el gasto, no es suficiente


medir la velocidad en un solo punto, sino que
es necesario dividir la seccin transversal del
cauce en varias secciones llamadas dovelas
(Figura). El gasto que pasa por cada dovela
es:

velocidad del flujo se mide con molinetes,


instrumentos que cuentan con una hlice o
rueda de aspas que giran impulsadas por la
corriente y, mediante un mecanismo elctrico,
transmiten por un cable el nmero de
revoluciones por minuto o por segundo con
que gira la hlice. sta velocidad angular se
traduce despus a velocidad del agua usando
una frmula de calibracin que previamente
se determina para cada aparato en particular .