Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica

Unidad Azcapotzalco
Esttica
Practica #1
Reacciones en un autobs de
14 metros y 59+1+1 asientos

Profesor:
Mayagoitia Regalado Vicente
Integrantes del equipo:
Bocardo Urrutia Geovanny Daniel
Serna Hernndez Jos Alejandro
Villalobos Flores Carlos
Grupo: 3RV1
Ingeniera en robtica industrial

Fecha de realizacin: viernes 24 de Abril del 2015

Fecha de entrega: lunes 4 de Mayo de 2015

Introduccin:

Marco terico:
Viga
Se define como un elemento estructural sometido predominantemente a momentos flectores

Viga Isosttica
Es una estructura que puede ser analizada mediante los principios de la esttica; la
supresin de cualquiera de sus ligaduras conduce al colapso.
Son todas aquellas que sus reacciones pueden ser calculadas con las ecuaciones de la
esttica.

F=0
M =0
Es decir la sumatoria de las fuerzas en los planos (x,y,z) es igual a cero y la sumatoria de los
momentos en planos (x,y,z) es igual a cero

Viga simplemente apoyada

Viga que est soportada por apoyos simples en los extremos y que permiten el libre
movimiento de sus extremos. Tambin llamada viga simple.

Viga en voladizo
Viga apoyada con un extremo en voladizo, que permite reducir el momento positivo en el
centro del tramo, mientras que en el extremo se desarrolla un momento negativo. Se
caracteriza por estar apoyada en slo uno de sus extremos mediante un empotramiento.
Debido a la necesidad de dicho empotramiento, los voladizos suelen ser prolongaciones de
vigas continuas de varios apoyos

Fuerza cortante
2

Es la suma algebraica de todas las fuerzas externas perpendiculares al eje de la viga(o

elemento estructural) que actan a un lado de la seccin considerada, la fuerza cortante es
positiva cuando la parte situada a la izquierda de la seccin tiende a subir con respecto a la
parte derecha

Momento Flector
Es la suma algebraica de los momentos producidos por todas las fuerzas externas a un
mismo lado de la seccin respecto a un punto de dicha seccin. El momento flector es
positivo cuando considerada a la seccin a la izquierda tiene una rotacin en sentido horario

Reaccin mecnica
En ingeniera estructural e ingeniera mecnica, una reaccin es una fuerza de sujecin
un elemento resistente al suelo u otro elemento de grandes dimensiones que sirve
soporte al elemento resistente. En sentido general a veces se habla de momentos
empotramiento o momentos reaccin, en el caso de enlaces que adems impiden el giro
algunas secciones de unin.

de
de
de
de

Mtodos de clculo de reacciones

El clculo de reacciones involucra calcular un nmero de parmetros (fuerzas o momentos)
es mayor o igual que el nmero de grados de libertad eliminen las uniones con el exterior de
una estructura o mecanismo.
Si el nmero de reacciones incgnita es inferior a tres el elemento resistente considerado es
un mecanismo y requiere en general un clculo dinmico para determinar completamente las
reacciones. Si el nmero de reacciones incgnita es igual a tres, tenemos una estructura
externamente isosttica y las ecuaciones de la esttica son suficientes para determinar las
reacciones. Cuando el nmero de reacciones es superior a tres, tenemos una estructura
hiperesttica y es necesario considerar la rigidez de la misma para poder determinar
completamente las reacciones. En este ltimo caso existen diversos mtodos para
determinarlas

Objetivo:
3

Desarrollo:
Datos:
Ficha tcnica del vehculo:

Tabla 1

*Fila 1: 5 personas sentadas.

Fila 2-16: 4 personas sentadas, 2 personas paradas.
Fila 17: conductor y copiloto sentados.

Tabla 2

Tabla 3

Clculos:

Diagrama en programa MD Solids

Conclusiones individuales:
Serna Hernndez Jos Alejandro
Al principio la practica me pareci algo extraa usualmente las practicas que he realizado usan
materiales o equipo del laboratorio pero en esta lo nico que hicimos fue usar los datos de un camin
de pasajeros real para calcular lo que deba de cargar y despus de analizarlo en mi mete se podra
decir que pusimos en prctica nuestros conocimientos para resolver un problema de la vida real en la
que si este problema no estuviese calculado podra causar desde un accidente hasta perdidas de dinero
en la empresa que fabrica dichos autobuses aunque faltaran evaluar otros datos para determinar la
factibilidad del autobs por ejemplo los materiales adecuadas entre otros datos.
Se podra decir que realmente este tipo de clculos podran usarse en la vida diaria y que por lo tanto
es una pequea parte de todo lo que se puede usar para hacer un camin u otra aplicacin en la
ingeniera.

Conclusin General: