INTERRUPTORES DE ACCIONAMIENTO

NEUMTICO DE ALTA TENSIN E

INSTALACIIN DE AIRE COMPRIMIDO EN
UNA SUBESTACIN (I/II)

ndice de contenido
SISTEMA DE PROTECCIONES DE UN SISTEMA DE TRANSMISIN DE ENERGA
ELCTRICA........................................................................................................................................3
INTERRUPTORES..............................................................................................................................3
INTERRUPTORES NEUMTICOS..............................................................................................4
INTERRUPTORES DE AIRE COMPRIMIDO..............................................................................4
FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR ...............................................................................5
SEPARACIN DE LOS CONTACTOS....................................................................................6
CIERRE DE LOS CONTACTOS...............................................................................................6
ESQUEMA DEL CIRCUITO NEUMTICO DEL INTERRUPTOR ...........................................7
ESQUEMAS CONCEPTUALES DE UN INTERRUPTOR DE ALTA TENSIN.......................8
SECCIONADORES.............................................................................................................................9
FUNCIONAMIENTO DEL SECCIONADOR...............................................................................9
APERTURA DEL SECCIONADOR .........................................................................................9
CIERRE DEL SECCIONADOR .............................................................................................10
ESQUEMA DEL CIRCUITO NEUMTICO DEL SECCIONADOR.........................................10
ESQUEMAS CONCEPTUALES DE UN SECCIONADOOR DE ALTA TENSIN..................11
SECTORES DIVISIBLES BSICOS DE UNA SUBESTACIN....................................................11
POSICIN.....................................................................................................................................11
ESQUEMA DEL CIRCUITO NEUMTICO DE UNA POSICIN.......................................12
EMBARRADO .............................................................................................................................13

SISTEMA DE PROTECCIONES DE UN SISTEMA DE

TRANSMISIN DE ENERGA ELCTRICA
En aplicaciones de Baja Tensin (como son los circuitos elctricos de las casas), la proteccin de
circuitos se realiza fundamentalmente con interruptores automticos (los diferenciales no tienen
como misin proteger circuitos sino personas).
En Alta Tensin, el Sistema de Proteccin de un circuito no es solo un interruptor, es necesario un
conjunto de elementos con funciones especficas:
Transformadores de medida: son elementos que permiten obtener informacin del circuito a
proteger, en forma de seales de tensin e intensidad proporcionales a las magnitudes
primarias (por ejemplo, un transformador de tensin mide el valor de tensin del cable, 20
kV, y enva una seal de 50 V; si el cable tiene 22 kV, la seal es de 55V;)
Rels de proteccin: son elementos que reciben la informacin de los transformadores de
medida y son capaces de saber si ese valor es normal o anormal. Cuando el rel detecta una
situacin anormal, inicia una accin (opera), generalmente mandando seales a otros
aparatos (de menor inteligencia, biestables normalmente) con el fin de que el circuito se
abra.
Interruptores: Dispositivos que cumplen la funcin de aislar o desconectar el circuito donde
se instalan, ya sea por operacin de las protecciones o por las personas que manejan el
sistema elctrico.
Circuitos de control: conjunto de elementos que interconectan los tres elementos anteriores.
Estos son: cables, switches, rels auxiliares, lmparas de informacin,

En la figura anterior se muestra el esquema fundamental de un Sistema de Protecciones de un

circuito de Alta Tensin. En Baja Tensin el interruptor automtico (uno como el que existe en una
vivienda) hace todas esas funciones l solo, es decir, es un todo en uno.
La idea mental que hay que tener en cuanto a un Sistema de Proteccin de un circuito:
Baja Tensin: Se emplea un aparato muy listo llamado interruptor automtico (o
magnetotrmico) que sabe cuando el circuito est en peligro y abre.
Alta Tensin: Se tiene un conjunto de aparatos tontos y el rel que es el aparato
inteligente. El interruptor solo abre cuando se lo ordena el rel, por l mismo no sabe
cuando tiene que abrir.

INTERRUPTORES
En Media y Alta Tensin la operacin de un interruptor obedece a la seal de un rel encargado de
vigilar el correcto funcionamiento del circuito donde estn instalados ambos. Est compuesto por un
contacto fijo y otro mvil. La apertura de los contactos se realiza por un mecanismo manipulado por
el sistema de control mediante seales del rel.
El diseo de los interruptores es difcil puesto que deben cumplir condiciones antagnicas de
operacin, en funcin de la situacin. Cuando estn cerrados deben conducir la corriente de la
mejor forma posible. Cuando estn abiertos deben impedir totalmente el paso de la corriente sin

presentar fugas importantes.

El principio bsico de funcionamiento es el siguiente: un contacto que se encuentra fijo y un
contacto mvil se separa de ste en forma rpida para crear un espacio no conductor entre ellos. El
cambio ha de ser muy rpido, pero no instantneo para evitar problemas asociados a la
instantaneidad de la ruptura de corriente: sobretensiones, las cuales son dainas para los equipos
(motores, PCs,)
En esa separacin de contactos se limita la superficie de paso de la corriente. Esto implica que la
densidad de corriente aumenta mucho. Debido a esto se calienta mucho el entorno, con lo que se
produce la ionizacin del gas del entorno. Un gas ionizado permite el paso de corriente a su travs,
y de ah se forma un arco elctrico.

INTERRUPTORES NEUMTICOS
Son interruptores en el que el medio de extincin del arco elctrico, formado cuando el contacto fijo
se separa del mvil, es aire.
Las ventajas son:
No hay riesgos de incendio o explosin
Operacin muy rpida, tienen alta capacidad de ruptura (corta corrientes muy elevadas)
Fcil acceso a los contactos.
Las desventajas que presentan son:
Necesidad de una compleja instalacin debido a la red de aire comprimido, que incluye,
compresor, caldern, , por lo tanto los costes de instalacin y mantenimiento son altos.
Necesidad de personal especializado para su manutencin.
Riesgo de reaparicin del arco.
Fugas de aire en las conexiones de los elementos.
El carcter explosivo de la operacin con aire comprimido los hace ser bastante ruidosos.

INTERRUPTORES DE AIRE COMPRIMIDO

En este tipo de interruptores el arco se apaga estirndolo y enfrindolo con ayuda de un chorro de
aire que se fuerza a pasar entre los contactos en el proceso de apertura.

Ilustracin .-Esquema interruptor aire comprimido. (1)-Cmaras de arco. (2)-Contacto fijo. (3)-Contacto mvil. (4)-Resorte
de aceleracin. (5)- Escape del aire. (6)-Columna aislante. (7)-Vlvula. (8)-Tablero de control. (9)-Estanque de aire
comprimido.

El interruptor se puede considerar como un circuito neumtico independiente compuesto por:

Caldern.
Vlvula dos posiciones y cuatro vas: conecta el caldern con la cmara de los contacos fijos
y mvil.
Pistn de doble efecto: donde el mbolo y vstago es el contacto mvil. En la maniobra de
apertura (separacin contactos) las molculas de aire empujan el pistn desplazndolo del
contacto fijo; cuando alcanza un recorrido dado se descubre una salida y las molculas se
escapan al ambiente por la salida; por tanto es necesario un dispositivo que cuando se
alcance la salida cierre la vlvula de dos posiciones; y otro dispositivo que mantenga el
pistn en esa posicin. En la maniobra de cierre las molculas de aire tienen que recorrer
otro camino para empujar el pistn por el otro lado, juntando as los contactos fijo y mvil;
cuando estn juntos se descubre una salida para las molculas de aire; como en el caso
anterior es necesario un dispositivo de bloqueo de la vlvula de dos posiciones y otro para
mantener la posicin del interruptor cerrada.
Silenciador: el aire comprimido es muy ruidoso en su expansin.
El caldern es necesario por motivos de fiabilidad de la operacin. Un interruptor siempre debe estar
dispuesto para abrir al menos una vez por medio manual aunque el sistema de control falle. El
modo manual consiste en un botn en el tablero de control, y aunque el sistema neumtico falle, el
caldern permite tener esa reserva de aire para actuar al menos una vez.

FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR

En esta seccin se describe la operacin de apertura y cierre del interruptor de forma detallada.

SEPARACIN DE LOS CONTACTOS

Con la separacin de los contactos fijo y mvil se consigue abrir el circuito. Cuando se da la orden
de abrir el interruptor, la vlvula de dos posiciones permite el paso de las molculas de aire por la
va central. Las molculas de aire empujan el pistn. Al ser incapaces de moverlo hacia arriba por la
existencia de un muelle, hacen fuerza para comprimir el muelle liberando el pistn. El pistn se
separa del contacto fijo hasta que descubre una apertura, y se enganchan los muelles superiores del
mismo a otra zona del cilindro (instantneamente). De esta forma las molculas de aire se evacua
por la apertura y llega a una cmara donde se encuentra el silenciador antes de salir al exterior del
cilindro.
La figura de la izquierda muestra el instante inicial del proceso de apertura cuando entra el aire al
cilindro. La figura de la derecha muestra el instante final del proceso de apertura donde los
contactos ya estn separados y el aire se evacua al exterior.

CIERRE DE LOS CONTACTOS

Con el cierre de los contactos fijo y mvil se consigue dar continuidad al circuito elctrico. Cuando
se da la orden de cerrar el interruptor, la vlvula de dos posiciones permite el paso de las molculas
de aire por las vas laterales. Las molculas de aire entran en el cilindro por arriba empujan el
pistn. Al ser incapaces de moverlo hacia abajo por la existencia de un muelle, hacen fuerza para
comprimir el muelle liberando el pistn. El pistn se acerca al contacto fijo hasta que se unen los
contactos, entonces se descubre una apertura, y se enganchan los muelles inferiores del mismo a
otra zona del cilindro (instantneamente). De esta forma las molculas de aire se evacua por la
apertura y llega a una cmara donde se encuentra el silenciador antes de salir al exterior del cilindro.
La figura de la izquierda muestra el instante inicial del proceso de cierre cuando entra el aire al
cilindro. La figura de la derecha muestra el instante final del proceso de cierre donde los contactos

ya estn otra vez en contacto y el aire se evacua al exterior.

ESQUEMA DEL CIRCUITO NEUMTICO DEL INTERRUPTOR

La vlvula de tres posiciones tiene dos formas de mando:

Mando manual; el que realiza el operario de la subestacin cuando se encuentra en frente del
interruptor.
Mando elctrico; a travs de rels que se excitan o desexcitan segn las rdenes que pasan
por la sala de control de la subestacin, de la que se habla en este trabajo.
En el cilindro se encuentran sensores de inicio y final de carrera que, entre otras cosas, sirve para
dar una seal luminosa en la sala de control de que el interruptor est abierto.

ESQUEMAS CONCEPTUALES DE UN INTERRUPTOR DE ALTA TENSIN

SECCIONADORES
Un interruptor es un elemento muy sensible dentro de un sistema de potencia, y debe ser
adecuadamente mantenido. Si solo existiera el interruptor entre los conductores trifsicos sera
imposible realizar sobre l tareas de mantenimiento sin riesgo de choques elctricos para el
operario, a menos que gran parte de los conductores de la subestacin estuviera fuera de servicio.
Una de las grandes exigencias de la subestacin es la de fiabilidad de suministro, por lo que esta
forma de actuar est descartada. La solucin pasa entonces por intercalar entre el interruptor y los
conductores que conectan con l unos elementos que lo aslen de estos conductores, eliminando el
riesgo de choque elctrico. Podran ser interruptores, pero tres interruptores por cada regin de
cable es un exceso de proteccin intil y muy caro (uno de los principios que se tienen en cuenta en
sistemas tecnolgicos es seguir el mtodo ALARA 'As low as reasonable achieve'). Por tanto es
mejor buscar un elemento cuya nica funcin sea aislar, es decir, no se le exige capacidad de cortar
corriente. Este elemento se llama seccionador.
Un seccionador no es capaz de abrir un circuito sobre el que circula corriente. Por tanto es necesario
que previamente un interruptor haya abierto el circuito, para luego abrir el seccionador. Es un
elemento mucho ms barato que el interruptor y su funcin es aislar la tensin entre los conductores
que comunica.
En este trabajo se emplear un seccionador que abre o cierra mediante un mecanismo mecnico
clsico de biela-manivela, accionado mediante la fuerza de aire comprimido. Para transformar la
fuerza del aire comprimido en giro de la biela se emplea un motor oscilante, que es capaz de girar
hasta 90 en ambas direcciones.
El sentido de giro est controlado por una vlvula de dos posiciones.

FUNCIONAMIENTO DEL SECCIONADOR

APERTURA DEL SECCIONADOR

El aire entra a presin por un lado del motor oscilante, desplazando el aire que se encuentra en la
otra cmara al exterior. Previamente ha pasado por la vlvula de dos posiciones. Este giro lo
aprovecha el mecanismo formado por la biela y la manivela para abrir el seccionador.

CIERRE DEL SECCIONADOR

Sucede lo mismo que en la apertura del seccionador, solo que el aire entra ahora por otra cavidad
del motor oscilante.

ESQUEMA DEL CIRCUITO NEUMTICO DEL SECCIONADOR

La vlvula de tres posiciones tiene dos formas de mando:

Mando manual; el que realiza el operario de la subestacin cuando se encuentra en frente del
interruptor.
Mando elctrico; a travs de rels que se excitan o desexcitan segn las rdenes que pasan
por la sala de control de la subestacin, de la que se habla en este trabajo.
En el motor oscilante se encuentran sensores de inicio y final de carrera que, entre otras cosas, sirve
para dar una seal luminosa en la sala de control de que el seccionador est abierto.

ESQUEMAS CONCEPTUALES DE UN SECCIONADOOR DE ALTA

TENSIN

SECTORES DIVISIBLES BSICOS DE UNA SUBESTACIN

nicamente se hablar en este documento de las zonas de una subestacin donde existe circuito
neumtico.

POSICIN
La posicin es un conjunto de aparamenta que se encuentra en la subestacin, la cual pertenece a

una lnea trifsica de conductores. Por ejemplo, una lnea de conductores areos entre Gijn y
Oviedo, tiene una posicin en una subestacin en Gijn y otra posicin en otra de Oviedo
(correspondientes con los extremos de la lnea). La aparamenta elctrica que tiene cada posicin es:
Interruptor (52)
Seccionador de lnea (89-3)
Seccionador de barras (89-1 y 89-2)
Transformador de tensin
Transformador de intensidad
Detector de tensin

Los nmeros sobre alguna aparamenta pertenecen al cdigo ANSI.
En la siguiente figura se muestra la posicin que se emplea como referencia en este documento.

ESQUEMA DEL CIRCUITO NEUMTICO DE UNA POSICIN

La aparamenta que tiene accionamiento neumtico en cada posicin de la subestacin en estudio en
este trabajo es: interruptor (52), seccionador de lnea (89-3), seccionador de barras 1 (89-1) y
seccionador de barras 2 (89-2).

En la figura anterior se muestra el conjunto de receptores de cada posicin de la subestacin. Los

tres seccionadores (89) son motores rotativos. Se puso, en cambio, cilindros, ya que en el programa
Festo Fluidsim es el nico receptor capaz de disponer de sensores de inicio y final de carrera (solo
es una argucia para salvar la limitacin del programa).

EMBARRADO
El embarrado es la lnea de conductores donde confluyen las diferentes lneas que llegan a una
subestacin. El embarrado puede estar formado por diferentes nmeros de barras (nmero de
conductores trifsicos) y disposiciones de las mismas. La eleccin es funcin del coste de cada
sistema de barras y la fiabilidad de suministro que se pretende ofrecer.
En este trabajo se considera que la subestacin tiene dos barras principales en paralelo.