Anda di halaman 1dari 4

Sensor Pada Mobil Avanza

Keempat kendaraan ini, yaitu Toyota Avanza, Daihatsu


Xenia, Toyota Rush dan Daihatsu terios menggunakan
basic mesin sama berbeda cc dan sistem injeksi yang
sama yaitu injeksi tipe D.
Berikut adalah komponen sistem EFI atau nama-nama
sensor dan aktuator pada mobil Avanza, xenia, terios,
rush beserta letak dan kegunaannya.

1. MAP Sensor, Map sensor terletak di rumah filter udara, memiliki tiga kabel yang berfungsi untuk
mendeteksi kevacuuman pada intake manifol atau camber. Sistem kerja sudah ditulis silakan
kunjungi Artikel Sistem Kerja Map Sensor Pada Mobil Injeksi Tipe
D. Gambar Letak Map sensor Avanza,Xenia,Terios dan Rush silakan lihat dibawah ini.

2. TPS atau Throttle Position Sensor, TPS atau Sensor Posisi Throttle terletak di throttle body atau
atup gas, berfungsi untuk mengetahui berapa persen katup gas (throttle valve) dibuka atau eberapa
lebar katup gas terbuka saat pedal gas diinjak.
3. CKP Sensor, CKP sensor atau CrankShaft Posision Sensor terletak di bagian depan mesin
bagian bawah untuk mendeteksi posisi TOP silinder.
4. Camshaft Sensor, Camshaft sensor berfungsi untuk mendeteksi posisi camshaft.
5. ISC atau Idle Speed Control Valve, ISC termasuk aktuator, sesuai dengan namanya ISC valve
adalah sparepart atau komponen yang berfungsi untuk mengatur putaran mesin saat idel atau
stationer.
6. IAT (Intake Air Temperatur) atau Sensor temperatur udara masuk, sensor temperatur udara
masuk berada di filter udara yang berfungsi untuk mendeteksi berapa derajat celsius suhu udara
yang masuk di ruang filter udara sebelum ke mesin.
7. ECT atau Engine coolant Temperature, ECT atau sensor temperatur cairan pendingin mesin yang
bertugas untuk memberi sinyal untuk menghidupkan kipas radiator saat mesin sudah panas.
8. Sensor Knock, berfungsi untuk mendeteksi terjadinya knocking pada mesin. Knock sensor terbuat
dari piezo electric element yang menghasilkan tegangan saat piezo electric element-nya berubah
bentuk, hal ini terjadi pada saat block silinder vibrasi yang disebabkan karena terjadinya knocking.
9. Vacuum Switching Valve (EVAP) atau VSV, VSV bukanlah sensor tetapi aktuator, fungsi katup vsv
(EVAP) adalah untuk membuka saluran uap bensin dari tanki melalui charcoal canister, uap bensin
dari tanki tersebut akan ikut terbakar didalam mesin. Katup vsv biasanya bekerja setelah kondisi
mesin sudah panas.
10. Oxygen Sensor, O2 sensor adalah sensor gas buang, sensor oksigen berfungsi untuk
mendeteksi oksigen didalam gas buang hasil pembakaran mesin, oksigen sensor terletak di knalpot
atau

exhaus

manifold.

Silakan

lihat

sistem

kerja

atau

cara

kerja

oksigen

sensor.

Gambar Sensor :

MAP Sensor

TPS

CKP

Camshaft Sensor

Idle Speed Control Valve

Intake Air Temperatur

Engine coolant Temperature

Sensor Knock

Vacuum Switching Valve

Oxygen Sensor

Anda mungkin juga menyukai