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PAVIMENTO RIGIDO

Mtodo
Mt
d de
d la
l asociacin
i i del
d l
Cemento Prtland (PCA)

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Factores de diseo

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1.
2.
3
3.
4
4.

Resistencia a la flexin de concreto


Capa de apoyo
Perodo
d de
d diseo
di
Nmero de repeticiones esperadas para cada eje
- Repeticiones
p
esperadas
p
- Trnsito medio diario anual (TMDA)
- Factor de crecimiento anual (FCA)
- Factor de sentido
- Factor de Carril
5. Factor de seguridad de carga
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1. Resistencia a la Flexin del Concreto


Es aplicable en el procedimiento de diseo para el
criterio de fatiga,
fatiga que controla el agrietamiento
del pavimento bajo la repeticin de cargas
El alabeo del pavimento de concreto bajo las
cargas del
d l trfico
t fi provoca esfuerzos
f
tanto
t t de
d
p
como de flexin
compresin
La relacin de los esfuerzos a flexin contra la
resistencia
i
i a la
l flexin
fl i del
d l concreto es mucho
h ms

p
a la compresin
p
alta respecto
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La resistencia a la flexin del concreto es


determinada por la prueba del modulo de ruptura,
realizada en vigas de 6x6x30 pulgadas
El mdulo de ruptura puede encontrarse aplicando
la carga de 3 puntos (American Society for Testing
and Materials
Materials, ASTM C78)
La pprueba del mdulo de ruptura
p
es comnmente
realizada a los 7, 14, 28 y 90 das.

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Los resultados a los 7 y 14 das son comparados


contra especificaciones de control de calidad y
para determinar cuando puede ser abierto al
trnsito un pavimento
Los resultados a los 28 das se han usado
generalmente para el diseo de espesores de
autopistas y calles
Los resultados a los 90 das son usados para el
diseo de aeropistas

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2. Capa de Apoyo
El terreno de apoyo esta definido en trminos del
mdulo de reaccin de la subrasante de
Westergaard (k)
Es igual a la carga en libras por pulgada cuadrada
d un rea
de
cargada
d ((un plato
l t dde 30 dde dimetro)
di t )
g
qque
dividido entre la deformacin en ppulgadas
provoca dicha carga

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Los valores de k son usualmente estimados


mediante una correlacin a pruebas ms simples
como la del VRS (valor Relativo de Soporte)
Ya que variaciones normales del valor k no
afecta significativamente los requerimientos del
espesor del pavimento
Para evitar mtodos tediosos qque requieren
q
de
diseo para las variaciones de k en las pocas del
ao lo valores recomendables como valores
ao,
promedio son los de verano u otoo
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3. Perodo de diseo
Es sinnimo del trmino perodo de anlisis de
trfico
El perodo de diseo de 20 aos es el
comnmente empleado en el procedimiento de
di de
diseo
d pavimentos
i
t

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4. Nmero de repeticiones esperadas para cada eje


Para poder conocer estos valores tendremos que
conocer varios factores referentes al trnsito:
Trnsito medio diario anual (TMDA)
El % que representa cada tipo de eje en el TMDA
El factor de crecimiento del trfico
El factor
f t de
d sentido
tid
El factor de carril
El perodo de diseo
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Repeticiones Esperadas
Re = TMDA x %
%Te x FS x FC x Pd x FCA x 365
% Te = % del TMDA para cada tipo de eje
FS = Factor de Sentido
FC = Factor de Carril
Pd = Perodo
P d de
d Diseo
Di
FCA = Factor de Crecimiento Anual
365 = das de un ao

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Trnsito medio diario anual (TMDA)


Puede obtenerse de aforos especializados de algn
organismo relacionado con el transporte
transporte, ya sea
municipal, estatal federal. Lo importante es que se
especifique
ifi
la
l composicin
i i de
d este trfico
fi
El mtodo de diseo de la PCA recomienda que
considera nicamente el trfico pesado, es decir que
se desprecie
d
i todo
t d ell trfico
t fi ligero
li
como automviles
t il
y pick-ups de 4 llantas

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Factor de Crecimiento Anual (FCA)


Para conocer el factor de crecimiento anual se
requiere nicamente del perodo de diseo en aos y
de la tasa de crecimiento anual.
Se puede determinar de forma rpida con ayuda de la
tabla 2.5
2.5-33 o de una manera ms exacta aplicando la
siguiente formula:

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Factores que influyen en las tasas de crecimiento


anual y proyecciones de trfico:
- El trfico atrado desviado.
desviado El incremento del
trfico existente debido a la rehabilitacin de algn
camino existente.
- Crecimiento normal de trfico
trfico.
- Trfico generado. El incremento provocado por los
vehculos que no circularan por la va si la nueva
facilidad
c d d noo se hubiese
ub ese construido.
co s u do.
- Trfico por desarrollo. El incremento provocado
por cambios
bi en ell uso ddell suelo
l debido
d bid a la
l
construccin de la nueva facilidad
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Factor de Sentido
El factor de sentido se emplea para diferenciar las
vialidades de un sentido de las de doble sentido
Factor de Carril
El porcentaje de vehculos que circulan por el
carril de la derecha, que es el carril con ms
trfico
La PCA recomienda la siguiente tabla:

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5. Factor de Seguridad de Carga


Se recomienda:
- (1.3)
(1 3) Casos
C
especiales
i l con muy altos
lt volmenes
l
de trfico pesado y cero mantenimiento
- (1.2) Para Autopistas vialidades de varios
carriles en donde se presentar un flujo
ininterrumpido de trfico y altos volmenes de
trfico pesado.
- (1.1)
(1 1) Autopistas y vialidades urbanas con
volmenes moderados de trfico pesado.
- (1.0) Caminos y calles secundarias con muy poco
trfico
co pesado
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Procedimiento de diseo

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Requiere conocer los siguientes factores:


Tipo de junta y acotamiento
Resistencia a la flexin del concreto (MR) a 28 das
El valor del mdulo de reaccin K del terreno de
apoyo
Factor de seguridad
g
de la carga
g ((LSF))
Nmero de repeticiones esperadas durante el perodo
de diseo
diseo, para cada tipo y peso de eje
El mtodo considera dos criterios de diseo:
Fatiga (para controlar el agrietamiento por fatiga)
Erosin (para controlar la erosin del terreno de
soporte, bombeo y diferencia de elevacin de las
juntas)
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Anlisis por fatiga

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Pavimentos de trfico ligero (calles residenciales y


caminos secundarios independientemente de si las
juntas tienen o pasajuntas) y pavimentos con
trfico mediano con pasajuntas en las juntas
Con sin
i pasajuntas.
j
La nica
i variable
i bl es sii se
cuenta no con apoyo
p y lateral
Sin apoyo lateral
Tabla 2.5.5 y la figura 2.5.5
Con apoyo lateral
Tabla 2.5.6 y la figura 2.5.5

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Procedimiento:
1. Introducir como datos los valores de esfuerzo
equivalente en las celdas 8,
8 11,
11 14 del formato de
diseo de espesores. Estos valores se obtienen de las
tablas apropiadas de factores de esfuerzos equivalentes
(tablas 2.5.5 y 2.5.6), dependiendo del espesor inicial y
ell valor
l de
d k.
k
2. Dividir los valores de esfuerzo equivalente
q
entre el
mdulo de ruptura del concreto, al resultado le
llamamos relacin de esfuerzos y se obtiene una para
cada tipo de eje (sencillo, tndem y tridem). Estos
valores los anotamos en el formato de diseo de
espesores (tabla 2.5.4) en las celdas 9, 12 y 15.
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3. Llenar la columna 4 de repeticiones


repeticiones permisibles
permisibles
obtenidas en la figura 2.5.5
4 Obtener el % de fatiga de cada eje.
4.
eje El % de fatiga se
anota en la columna 5 y se obtiene dividiendo las
repeticiones
ti i
esperadas
d (columna
( l
3) entre
t las
l
repeticiones permisibles (columna 4) por 100; esto se
hace para cada eje y posteriormente se suman todos los
pporcentajes
j de dao por
p fatiga
g para
p obtener el
porcentaje total de dao por fatiga

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Anlisis por erosin

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Pavimentos con trfico mediano a pesado con


t
transferencia
f
i de
d carga por trabazn
t b de
d agregados
d (sin
(i
pasajuntas) y pavimentos de trfico pesado con
pasajuntas
Sin apoyo lateral
Para pavimentos con pasajuntas, emplear la tabla 2.5.7
y la figura 2.5.6
256
En los pavimentos en que la transferencia de carga se
realiza exclusivamente mediante la trabazn de los
g g
, use la tabla 2.5.8 y la figura
g
2.5.6
agregados,

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Con apoyo lateral


Para pavimentos con pasajuntas continuamente
p
la tabla 2.5.9 y la figura
g
2.5.7
reforzados,, emplear
Mediante la trabazn de los agregados, use la tabla
2 5 10 y la figura 22.5.7
2.5.10
57

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Procedimiento:
1. Anote en las celdas 10,13 y 16 del formato de diseo
de espesores, los correspondientes factores de erosin
obtenidos de las tablas adecuadas ((tablas 2.5.7 a
2.5.10)
2 Calcule las repeticiones
2.
repeticiones permisibles
permisibles con ayuda de
la figura 2.5.6 y la figura 2.5.7, y antelos en la
columna 6 del formato de diseo de espesores.
3. Calcule el porcentaje de dao por erosin (columna
7) para cada eje dividiendo las repeticiones esperadas
(columna 3) entre las repeticiones permitidas
(columna 6) y multiplicando el resultado por 100,
100
para posteriormente totalizar el dao por erosin.
Al emplear las grficas no es necesario una exacta
interpolacin de las repeticiones permisibles.
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