EL VIENTO

El viento es la variable de estado de movimiento del aire. En meteorologa se

estudia el viento como aire en movimiento tanto horizontal como verticalmente.
Los movimientos verticales del aire caracterizan los fenmenos atmosfricos
locales, como la formacin de nubes de tormenta

El viento es causado por las diferencias de temperatura existentes al

producirse un desigual calentamiento de las diversas zonas de la Tierra y de
la atmsfera. Las masas de aire ms caliente tienden a ascender, y su lugar es
ocupado entonces por las masas de aire circundante, ms fro y, por tanto,
ms denso. Se denomina propiamente "viento" a la corriente de aire que se
desplaza en sentido horizontal, reservndose la denominacin de "corriente
de conveccin" para los movimientos de aire en sentido vertical.
La direccin del viento depende de la distribucin y evolucin de los centros
isobricos; se desplaza de los centros de alta presin (anticiclones) hacia los
de baja presin (depresiones) y su fuerza es tanto mayor cuanto mayor es
el gradiente de presiones. En su movimiento, el viento se ve alterado por
diversos factores tales como el relieve y la aceleracin de Coriolis.

En superficie, el viento viene definido por dos parmetros: la direccin en el

plano horizontal y la velocidad

El viento es aire que se mueve de un lugar

a otro, bien sea de una ligera brisa o de un
fuerte huracn. Tiene una procedencia
directa de la energa solar. El
calentamiento desigual de la superficie de
la tierra produce zonas de altas y bajas
presiones, este desequilibrio provoca
desplazamientos del aire que rodea la
tierra dando lugar al viento.

Adems, en verano y durante el da, el sol

calienta el aire sobre la tierra firme ms que
el que est sobre el mar. El aire continental
se expande y eleva, disminuyendo as la
presin sobre el terreno, provocando que el
viento sople desde el mar hacia las costas.
Lo contrario ocurre durante la noche,
especialmente en invierno, donde la tierra
se enfra ms rpidamente que el mar

Medicin de la fuerza del viento segn la escala Beaufort

Escala de
Beaufort

Denominacin

Efectos observados

Km/hora

menos
de 1

0 a 1,9

Calma

Ventolina brisa muy

El viento inclina el humo, no mueve banderas.
ligera

1a3

1,9 a 7,3

Flojito brisa ligera

4a6

7,4 a 12

Flojo pequea brisa El viento agita las hojas y extiende las banderas.

7 a 10

13 a 19

El viento levanta polvo y papeles.

11 a 16

20 a 30

El viento forma olas en los lagos.

17 a 21

31 a 40

Bonancible brisa
moderada
Fresquito buena
brisa

El humo se eleva en vertical.

Nudos

Se nota el viento en la cara.

Fresco

El viento agita las ramas de los rboles, silban los cables,

brama el viento.

22 a 27

41 a 51

Frescachn

El viento estorba la marcha de un peatn.

28 a 33

52 a 62

Duro

El viento arranca ramas pequeas.

34 a 40

63 a 75

Muy duro

El viento arranca chimeneas y tejas.

41 a 47

76 a 88

10

Temporal
tempestad

Grandes estragos.

48 a 55

89 a 103

11

Tempestad violenta

Devastaciones extensas.

56 a 63

104 a 118

12

Huracn

Huracn catastrfico.

64 y ms

119 y ms

Cuando el viento supera los 119 km por hora se llama huracn. La palabra huracn viene del
nombre del dios de la tormenta del Oeste en la India. En el ocano Pacfico estas tormentas se
llamaban tifones y en Australia son conocidas como Willy Willies.
El tornado es un violento embudo giratorio de nubes que se extiende a nivel del suelo. Son muy
frecuentes en Norteamrica. Los vientos pueden girar incluso a 380 km/h, ms rpido que
ningn otro viento de la tierra.
Todos los distintos movimientos de aire que se producen en la Tierra, toman como referencia las
reas en que se divide el globo: dos reas polares cubiertas por vientos polares del Este, dos
franjas de los caballos donde se producen los vientos del Oeste y dos zonas de vientos alisios,
que producen los vientos alisios del Nordeste y Sudeste.
Teniendo en cuenta esto, los vientos se clasifican en cuatro tipos:
Vientos globales: Son las lneas generales de movimiento del viento en el mundo, ya que se
generan por la diferencia de calor en las grandes masas de la tierra y el agua.

Vientos estacionales: Las estaciones se forman por el giro de la tierra segn se acerca al sol.
Las estaciones ocasionan diferencias anuales en los sistemas meteorolgicos en el mundo, ya
que tanto la tierra como el agua se calientan a distintos niveles a lo largo del ao.
Vientos locales: donde existen dos categoras:
1.- El viento que slo se siente en una zona porque la forma de la tierra o su situacin con
respecto a una masa de agua genera un movimiento de aire especfico.
2.- Viento que la gente de una zona considera propio a pesar de que puede haberse originado
muy lejos de esa zona.

Vientos giratorios: Suelen ser los ms dramticos de todos los movimientos de aire. Tienen
distintas formas y tamaos que van desde el destructivo huracn al ms pequeo remolino de
polvo.

Los vientos en el mundo

El viento, cuando sopla con fuerza, recibe distintos nombres, segn las diferentes reas
del mundo: ciclones, huracanes, tornados, etc.

Mapa de los vientos de la tierra

Las dunas: son acumulaciones de arena

producidas por el viento constante que
sopla en una determinada direccin".
Los granos de arena caen al suelo y se
depositan delante de cualquier obstculo
formando un pequeo montculo, hasta
que
supera
dicho
obstculo....
... Y as... "granito a granito" se forma un
depsito (+/- grande) de arena, en
direccin perpendicular a la del viento

Las dunas presentan una pendiente suave "del lado de" barlovento ("de all viene el
viento") y por all... ascienden los granos impulsados por "la fuerza de Eolo"...
... la otra pendiente, la de sotavento ("por all se va el viento"), es muy abrupta...y la
arena "termina por desplomarse" desde la cspide...

De todo esto "hbilmente deducimos" que...

Las dunas son estructuras esencialmente inestables.
El sentido del viento hace que se produzca un transporte continuo de la
"vertiente de barlovento" a "la de sotavento".
Las dunas de desplazan en el sentido de los vientos predominantes

2. LA CIRCULACIN GENERAL EN LA ATMOSFERA:

El aire de la atmsfera experimenta unos procesos de circulacin de carcter
general que determinan la climatologa y la estacionalidad y evolucin de los
fenmenos meteorolgicos.

La radiacin solar
La energa calorfica de la radiacin solar es la generatriz de todos los
procesos meteorolgicos y climticos que se dan en la tierra. Al incidir sobre
el planeta, atraviesa el gas atmosfrico sin apenas calentarlo; en cambio s
calienta la superficie terrestre que es la que acaba transmitiendo el calor al
aire atmosfrico en contacto con ella. As pues, es la tierra la que calienta
directamente la atmsfera y no la radiacin solar. Esto tiene una importante
trascendencia para entender la dinmica de todos los procesos que se dan
en meteorologa.

Sin embargo, no toda la superficie de la tierra recibe por igual la misma

energa: los polos son las que menos y las zonas ecuatoriales son las que
ms. De este modo, la superficie de la tierra no transmite de una forma
uniforme el calor al aire que tiene sobre ella.

La tierra del ecuador se calienta ms por la accin solar que la de los polos,
debido a que recibe ms cantidad de radiacin por unidad de superficie.

Esto origina que se produzcan intercambios trmicos entre las zonas ms

calientes y las ms fras para restablecer el equilibrio: el aire caliente se
desplaza hacia los polos y el aire fro hacia el ecuador. De este modo, las masas
de aire nivelan y suavizan el clima en la Tierra y establecen los principios de la
circulacin general.

Regiones depresionarias y anticiclnicas

El aire caliente de la zona ecuatorial se hace ms ligero y se eleva. Al

ascender, se dirige en altura hacia los polos. A medida que se desplaza hacia
el polo sufre la accin de la fuerza de Coriolis, desvindose hacia su derecha
en el hemisferio Norte y hacia su izquierda en el hemisferio Sur.
Cuando el aire se enfra cae, y una vez en la superficie de la tierra retorna al
ecuador absorbido por las bajas presiones que se generan en la zona al
ascender el aire caliente. En este trayecto se vuelve a desviar debido a la
fuerza de Coriolis, de manera que al llegar a la zona subtropical es ya un
viento del Noreste en el hemisferio Norte, y del sureste en el hemisferio Sur.
Estos vientos son los denominados alisios.
En los polos ocurre lo contrario. El aire fro y pesado se desplaza desde la
zona polar a ras de suelo en direccin al ecuador. La fuerza de Coriolis, lo
desva al Noreste en el hemisferio Norte, y al sureste en el hemisferio Sur. Al
descender de latitud el aire se calienta y asciende, volviendo al la zona polar
por arriba, absorbido por la depresin en altitud que genera el aire. Sobre el
polo vuelve a enfriarse descendiendo y se cerrando el ciclo.

El ciclo ecuatorial abarca desde el ecuador hasta los 30 de latitud en ambos

hemisferios. El polar desde ambos polos hasta los 60.
En las latitudes templadas que quedan entre los 30 y los 60 de latitud se origina
otro ciclo. El aire de la zona es ms caliente que el polar y ms fro que el
subtropical. Por ello el aire de la zona tiene tendencia a trasladarse hacia el polo
para llenar el vaco dejado por el aire ascendente en los 60 de latitud; al ser
desviados de nuevo por la fuerza de Coriolis adquieren una marcada
componente oeste en ambos hemisferios. Son los denominados vientos de los
oestes cuyo predominio en la zona templada genera el denominado "cinturn de
los oestes".

La zonas depresionarias y anticiclnicas se intercalan con otras de vientos dominantes

Distribucin en latitud de las zonas depresionarias y anticlnicas

Debido a esta circulacin general las zonas de presin atmosfrica relativa
quedan distribuidos de este modo sobre cada hemisferio de la tierra:
1. Sobre el polo un anticicln.
2. Una zona de depresiones en torno a los 60 de latitud, a la que se dirigen
vientos polares y subtropicales.
3. Una zona de anticiclones sobre los 30 de latitud, que enva vientos de
componente oeste (SO en el hemisferio norte y NO en el sur) hacia las
regiones templadas y de componente este (NE en el hemisferio norte y SE en
el sur) hacia la regin ecuatorial.
4. Una zona depresionaria en el cinturn ecuatorial, con vientos en calma pero
con fuertes corrientes verticales ascendentes. La denominada zona de
convergencia intertropical.

Isobaras dominantes el mes de enero

Isobaras dominantes el mes de julio

Qu es la fuerza de Coriolis?
Un objeto, al desplazarse sobre cualquier sistema que rota sufre una
aceleracin adicional producida por una "fuerza" perpendicular al movimiento.
El resultado que provoca esta "fuerza-aceleracin" al objeto es una desviacin
de su recorrido que da lugar a una trayectoria curva. Esta "fuerza" es la Fuerza
de Coriolis. Ella "se siente" pero en realidad NO es una FUERZA REAL ya que no
efecta trabajo. Esta "fuerza" produce una aceleracin sobre los objetos que se
mueven en un sistema en rotacin. Por ejemplo, sobre los aviones que viajan de
uno a otro lugar de la Tierra, sobre un misil arrojado desde algn lugar, sobre el
aire de la atmsfera y el agua de los ocanos inclusive.

Por qu sucede esto? Tomemos el caso simple de un avin que parte desde,
digamos, Tierra del Fuego para ir a Buenos Aires. El avin parte, "despegndose"
de la Tierra y comienza a viajar hacia el norte, en direccin a Buenos Aires. Pero,
mientras el avin viaja, la Tierra sigue rotando por abajo (de oeste a este). Si el
piloto no compensa ese movimiento, llegar a algn punto al oeste (izquierda) de
Buenos Aires y tendr la sensacin de que una "fuerza" ha actuado sobre el avin
"desvindolo" hacia la izquierda. Sin embargo, es claro que no hubo tal fuerza, sino
que todo es el resultado de mirar las cosas en un sistema rotante.
As, la fuerza de Coriolis en el Hemisferio Sur es tal que produce desviaciones hacia
la izquierda de los movimientos.
En el Hemisferio norte, todo sucede como "en espejo" y la sensacin es que la
desviacin es hacia la derecha.
Este proceso est ilustrado en las imgenes a continuacin para el hemisferio
norte:

Las imgenes a continuacin corresponden al hemisferio sur:

La influencia de los continentes

Este equilibrio es el que se producira si el planeta tuviera una superficie
homognea, pero en realidad hay tierra y agua que se calientan y enfran de
forma distinta. En el hemisferio norte predominan las grandes masas
continentales y en el sur el agua, por lo que el modelo de circulacin general
experimenta variaciones en cada caso. Tambin las masas de tierra y agua se
encuentran mezcladas sin uniformidad, por lo que la distribucin de las
depresiones y los anticiclones no es tampoco homognea en cada hemisferio.
En general, en verano (enero para el hemisferio sur, y julio para el hemisferio
norte) la zona anticiclnica de los 30 de latitud tiende a interrumpirse en los
continentes debido a su intenso calentamiento debido a alta absorcin de la
radiacin solar de la tierra que genera la aparicin de depresiones
denominadas trmicas (El aire caliente asciende). Son las depresiones
suramericana, sudafricana y australiana en el verano austral, y las
centroasitica y Norteamericana, en el boreal.
En invierno (enero para el hemisferio norte, y julio para el sur) la zona
anticiclnica se refuerza sobre los continentes al enfriarse el aire sobre ellos
ms que sobre los ocanos. El anticicln es ms denso en los continentes del
hemisferio norte, donde la extensin de tierra es superior, que en el sur. Son
los anticiclones siberiano y Norteamericano.

3. LA FUERZA DE CORIOLIS:

La denominada fuerza de Coriolis influye en todos los fenmenos de

traslacin que se realizan sobre al superficie de la tierra.
Debido a su rotacin, se genera una fuerza que, en el hemisferio Sur, desva
hacia el Este toda partcula en movimiento de Norte a Sur y hacia el Oeste a
las que lo hacen de Sur a Norte.

Composicin vectorial de cualquier movimiento de traslacin

Sobre la superficie de la tierra

Es decir, en el hemisferio Sur, la fuerza de Coriolis desva hacia la izquierda

los movimientos de las masas de aire y agua. En el hemisferio Norte se
produce el efecto inverso: la desviacin se produce hacia la derecha.

Desviacin por la fuerza de Coriolis

La rotacin terrestre genera la denominada fuerza de Coriolis que se produce
de forma perpendicular a la direccin del movimiento. En el hemisferio sur, el
aire procedente de los anticiclones es desviado hacia la izquierda, girando en
el sentido contrario de las agujas del reloj. En las depresiones, el viento gira
en sentido de las agujas del reloj. En el hemisferio norte se produce el efecto
contrario, lo que explica que el viento de las borrascas y los anticiclones gire
en sentido inverso.
Este efecto es la base de la denominada Ley de Buys-Ballot que enuncia que
un observador que se coloque cara al viento en el hemisferio sur tendr
siempre las bajas presiones a su derecha y las altas presiones a su izquierda.

4. DIRECCIN Y VELOCIDAD DEL VIENTO:

La direccin del viento.- viene definida por el punto del horizonte del
observador desde el cual sopla. En la actualidad, se usa internacionalmente
la rosa dividida en 360. El clculo se realiza tomando como origen el norte y
contando los grados en el sentido de giro del reloj. De este modo, un viento
del SE equivale a 135; uno del S, a 180; uno del NW, a 315, etc.

La direccin se suele referir al punto ms prximo de la

rosa de los vientos que consta de ocho rumbos
principales. Se mide con la veleta.

VELETA
Es un dispositivo giratorio que consta de una placa que gira libremente, un
sealador que indica la direccin del viento y una cruz horizontal que
indica los puntos. El motivo puede ser muy variado (figuras de animales ,
antropomorfas, etc).

De esta ingeniosa idea tomaron sin duda origen nuestras veletas o

giraldillas en forma de cometa, de gallo, etc. Antiguamente eran en forma
de estatuas destinadas a conocer la direccin de los vientos.

La velocidad del viento.- se mide preferentemente en nutica en nudos y

mediante la escala Beaufort. Esta escala comprende 12 grados de intensidad
creciente que describen el viento a partir del estado de la mar. Esta
descripcin es inexacta pues vara en funcin del tipo de aguas donde se
manifiesta el viento. Con la llegada de los modernos anemmetros, a cada
grado de la escala se le ha asignado una banda de velocidades medidas por lo
menos durante 10 minutos a 10 metros de altura sobre el nivel del mar.
Cmo se representa el viento en un grfico?
Existen dos formas de representar el viento en un grfico con vectores y
flechas con barbas .
La direccin del viento:
Se representa en grados de 0 a 360 como se muestra en la siguiente figura. En
esta, 0 grados corresponde al Norte, 90 al Este, 180 al Sur, 270 al Oeste y 360
grados nuevamente al Norte. En la Fig. 4 se ha representado el viento con una
direccin de 120 grados (aprox. del sureste), la punta de la flecha indica de
donde viene el viento y las barbas como se ver a continuacin la magnitud
del viento, en este caso 15 nudos.

ANEMOMETRO
Es un aparato meteorolgico que se usa para la prediccin del clima y,
especficamente, para medir la velocidad del viento Asimismo es uno de los
instrumentos de vuelo bsico en el vuelo de aeronaves ms pesadas que el
aire.
En meteorologa, se usan principalmente los anemmetros de cazoletas o de
molinete, especie de diminuto molino de tres aspas con cazoletas sobre las
cuales acta la fuerza del viento; el nmero de vueltas puede ser ledo
directamente en un contador o registrado sobre una banda de papel
(anemograma), en cuyo caso el aparato se denomina anemgrafo. Aunque
tambin los hay de tipo electrnicos.

La velocidad del viento:

Si es un vector la longitud representa la velocidad del viento. En el caso de las
flechas con barbas, la velocidad del viento se representa teniendo en cuenta
la escala grfica siguiente. La barba de menor longitud equivale a 5 nudos, la
de mayor longitud 10 nudos y el tringulo 50 nudos; si queremos representar
70 nudos ser un tringulo con dos barbas grandes. Las velocidades inferiores
a 5 nudos se representan con flechas sin barbas.

La unidad del viento en el Sistema Internacional es m/s, sin embargo an se

usan los nudos(kt) y km/h.
1 kt = 1.8 km/h 1 kt = 0.5 m/s.
En la alta troposfera entre los 5 a 20 km de altura los vientos pueden llegar a
ser mayores a 100 nudos (50 m/s) y se le denomina corriente en chorro (Jet
Stream).

5. MEDICIN DEL VIENTO:

El aparato tradicionalmente empleado para medir la direccin del viento es la

veleta que marca la direccin en grados en la propia rosa. Debe instalarse de
acuerdo a los procedimientos internacionales vigentes para evitar las
perturbaciones.
Se considera que partir de 10 metros de altura las perturbaciones no afectan
de forma notable a la medida. La velocidad del viento se mide con el
anemmetro, que es un molinete de tres brazos, separados por ngulos de
120, que se mueve alrededor de un eje vertical. Los brazos giran con el
viento y permiten medir su velocidad. Hay anemmetros de reducidas
dimensiones que pueden sostenerse con una sola mano que son muy
prcticos aunque menos precisos debido a las mencionadas perturbaciones.

6. BRISAS TRMICAS:
Son vientos costeros debidos a la diferencia de temperatura entre el mar y la
tierra. Su intensidad depende de muchos factores locales tanto sinpticos
como climticos.
En meteorologa se denominan brisas trmicas a los vientos que soplan en las
zonas de la costa del mar hacia tierra durante el da y de la tierra al mar
durante la noche. Son vientos pues que no se generan por gradientes
isobricos a nivel general, sino a nivel local en las zonas costeras. En las
latitudes medias, alcanzan su plenitud durante las pocas en el que el sol
caliente con mayor intensidad, es decir, cuando est ms alto. Su intensidad
rara vez sobrepasa los 25 nudos y es normal que se site alrededor de los 15.

Proceso de formacin
Las brisas se producen por el desfase existente en el proceso de
calentamiento del mar y de la tierra por la accin de la radiacin solar.

Durante el da
A medida que el sol asciende va calentando la tierra ms rpidamente que el
agua del mar. La tierra va calentando el aire en contacto con ella que
asciende al aligerarse; su lugar a viene a ocuparlo el aire del mar que est
ms fro. Es decir, se origina un gradiente trmico que, a su vez, origina un
gradiente de presin que causa el desplazamiento del aire de la zona de
mayor presin - la superficie del mar - al de menor presin - la superficie de
la tierra -, generndose as un viento del mar hacia la tierra que se denomina
brisa marina o virazn.

Proceso de Formacin de la Brisa Marina

Durante la noche
Cuando la radiacin solar desaparece, la superficie del mar conserva ms
tiempo el calor captado durante el da que la tierra, la cual se enfra con
ms rapidez. Se produce un gradiente trmico y de presin inverso al caso
diurno: el aire ms caliente del mar se eleva y su lugar pasa a ser ocupado
por el aire ms fro proveniente de la tierra. Se origina as la brisa
terrestre o terral.

Proceso de Formacin de la Brisa Terrestre o Terral

Condiciones favorables para la formacin de brisas

Todas las condiciones que favorezcan el incremento del gradiente de presiones
entre aire del mar y el de tierra favorecern la formacin de las brisas.
- Un gradiente trmico de aproximadamente 4 o 5 C.
Aunque, en general, basta que la temperatura del aire terrestre sea superior
en al menos 1C a la del aire marino se dan las circunstancias que posibilitan
las brisas diurnas; por debajo de este valor difcilmente se establecen. Esto
explica que en zonas donde el mar se calienta mucho, las condiciones
favorables para el gradiente trmico se den en las pocas en el que el agua
est todava fra y el sol es capaz de calentar con intensidad la tierra; es decir,
a finales de primavera y principios del verano. En invierno, la capacidad de
calentamiento del sol es tan dbil que cualquier circunstancia en contra hace
que no existan brisas.

- Los cielos despejados o la nubosidad dbil.

La ausencia de nubes favorece el calentamiento de la tierra durante el da y
la su prdida de calor durante la noche, por lo que se favorece el gradiente
trmico diurno y nocturno. Los cielos nubosos no dejan calentar la tierra
durante el da y guardan el calor de sta durante la noche.

- La inestabilidad trmica vertical.

Cuanto ms gradiente trmico vertical, ms facilidad tendr el aire caliente
para ascender y generar una mayor depresin, por lo tanto ms brisa habr.
Si en las capas altas de la atmsfera hay aire clido, por ms gradiente de
temperatura que exista entre la tierra y el mar, no habr brisa. Esto explica
que visualmente se pueda predecir la intensidad de la brisa por las nubes de
desarrollo vertical que se forman en la costa: cuanto ms altas, dependiendo
evidentemente de otros factores locales, ms intensa podr llegar a ser la
brisa.
- La ausencia de vientos sinpticos generales
Si existen gradientes de presin general ms fuertes provenientes de
depresiones trmicas o polares, las condiciones de viento marcadas por
stos prevalecern sobre las brisas trmicas; aunque, en realidad, ambos
gradientes bricos - el general y el local que genera la brisa - se sumarn
alterando la direccin e intensidad del viento sinptico dominante o a la
inversa: si las brisas son dominantes, las condiciones generales bricas las
influirn en direccin e intensidad.

-Costa sin una orografa alta

Las paredes montaosas de considerable altitud en la lnea de la costa es un
freno considerable a la formacin de brisas. Por contra, los valles las
favorecen.
-Terreno con alto coeficiente de absorcin de calor
La tierra pelada tiene ms coeficiente de absorcin del calor solar (se calienta
ms) que los vegetales, por consiguiente las masas boscosas debilitan las
brisas.
Por el contrario, el cemento, piedra, metales y asfalto de las masas urbanas
tienen un altsimo coeficiente de absorcin del calor lo que incrementa las
brisas. Por otra parte, los automviles y las industrias de las grandes
concentraciones urbanas incrementan an ms el calor del aire, por lo que
las grandes ciudades costeras favorecen la formacin de brisas en sus costas.

7. LA CORRIENTE EN CHORRO O JET STREAM:

Es un rea de fuertes vientos concentrados en una franja relativamente angosta en la
troposfera alta (o tropopausa) de las latitudes medias y en regiones subtropicales de
los hemisferios norte y sur. Fluye en una banda semicontnua alrededor del globo de
oeste a este y es producto de los cambios en la temperatura del aire cuando el viento
polar se mueve hacia el ecuador encontrndose con el clido viento ecuatorial que se
dirige al polo. Se caracteriza por la concentracin de isotermas y por fuertes gradientes
transversales.
La generacin de mximos de viento en altura, depende directamente del gradiente
horizontal de temperatura (Holton, 1979). La presencia del mismo, es seal de la
existencia de dos masas de aire con una frontera que las separa. En trminos de apoyo
a la aviacin civil internacional, el Jet se define en altura como un rea donde las
isotacas son mayores de 70 nudos (Kt.), y con un ncleo o centro donde los vientos son
iguales o mayores que 90 Kt,

Aunque tpicamente se evala el Jet en los 250-300 hPa, el mximo de viento en

realidad puede variar entre los 100-500 hPa, con algunos Jets estratosfricos definidos
en los 70 hPa. La altura a la que el Jet se ubique depender de que tan fra sea la masa
de aire; cunto ms fra, ms bajo se va a manifestar el Jet.

FRENTES, CICLONES O BAJAS Y ANTICICLONES

1. MASAS DE AIRE:
El concepto de masa de aire fue desarrollado en Noruega por los
meteorlogos Bergeron y Bjerkness en los aos 20 como parte de su teora
sobre el Frente Polar.
Una masa de aire se define como un volumen de aire de gran extensin
cuyas propiedades fsicas, sobre todo temperatura y humedad, son
uniformes en el plano horizontal. Su tamao cubre por lo general
centenares e incluso miles de kilmetros cuadrados, verticalmente puede
alcanzar espesores de varios kilmetros, y sus caracteres los obtiene por el
contacto prolongado sobre extensas reas ocenicas o continentales con
unas condiciones superficiales homogneas, a las que se denomina
regiones manantial o fuente.

INFLUENCIA DEL VIENTO

Segn la direccin, fuerza y caractersticas variables en cuanto a temperatura
y humedad, el viento resulta ser el responsable directo o circunstancial de las
caractersticas del tiempo y clima reinantes sobre un lugar determinado.
Efectos generales
1. Es el responsable directo de la redistribucin de la energa, manteniendo
el equilibrio trmico de la superficie y de la atmosfera.
2. Interviene en la evaporacin del agua, suministrando energa,
removiendo y trasladando las masas de aire con diferentes contenidos de
humedad.
3. El movimiento del aire permite una adecuada mezcla de los
constituyentes, haciendo posible la vida sobre la superficie terrestre.
4. Disemina las sustancias contaminantes alejndolas de los centros de
origen.
5. Impulsa los buques de vela y los molinos de viento.

Importancia de los vientos en la agricultura

Efectos favorables
Los efectos favorables de la accin del viento en la agricultura se pueden resumir en
lo siguiente:
Transporta el CO2, facilitando la redistribucin desde los lugares de mayor
concentracin hacia de los de menor concentracin, favoreciendo la fotosntesis.
Transporta el oxigeno para la respiracin de las plantas y los animales aerobicos.
Cuando la concentracin de oxigeno es subptica debido a la falta de
ventilacin, se produce una disminucin del sistema radicular de las plantas, los
brotes son ms pequeos.
Favorece la transpiracin de las plantas, si la velocidad del viento es muy alta, la
planta reacciona cerrando los estomas.
Transporta el polen de las plantas permitiendo la fecundacin de las especies
anemfilas.
Produce el transporte de semillas, con la consiguiente diseminacin de las
especies: este efecto puede ser desfavorable cuando se trata de malas hiervas,
insectos, hongos o bacterias patgenos.
Permite una gimnasia rtmica en los cereales aumentando la resistencia de los
tallos.
Aumenta la dureza de los troncos y ramas de arboles.

Importancia de los vientos en la agricultura

Efectos desfavorables
Los efectos desfavorables del viento se manifiestan sobre todo cuando la
velocidad sobrepasa ciertos lmites; entre estos efectos podemos citar los
siguientes:
Encamado de los cereales, afectando el rendimiento y la calidad de las
cosechas.
Deformacin de la copa de los rboles, especialmente de aquellos que se
encuentran aislados.
Provoca cadas de hojas, flores y frutos.
Erosiona los suelos agrcolas
La abrasin producida por la arena en las plantas puede ser perjudicial, porque
permite el ataque de microorganismos patgenos.
Provoca cambios bruscos de temperatura en los cultivos.
Transporta grmenes patgenos para los animales y plantas.
Incrementa la evaporacin y la transpiracin; si el suministro de agua no es el
adecuado, puede producirse efectos de sequa.
Reduce el tamao de las plantas que crecen bajo la accin del viento.

CORTINAS ROMPEVIENTO

El medio en el que crecen las plantas y los animales, no siempre es el ptimo

requerido para la mxima productividad. Por esta razn, los agricultores,
siempre han tratado de encontrar medios de proteccin para sus cultivos; as,
la manipulacin del suelo y la irrigacin ofrecen buenas formas de cambiar el
microclima y, la proteccin contra los fuertes vientos, ofrece otro medio de
cambio positivo para los organismos.
Los rompevientos son cercas o cortinas de cualquier estructura, que tienen por
finalidad reducir la velocidad del viento y, con ello, la accin desfavorable;
generalmente estn construidas por hileras de rboles y arbustos.

http://www.fundesyram.info/biblioteca/displ
ayFicha.php?fichaID=2308

CONSIDERACIONES BASICAS
La seleccin del tipo de rboles y de arbustos depende bsicamente de las
condiciones ecolgicas del lugar que se desean proteger. Pero, en todo los
casos, la planificacin presupone que se sabe la magnitud de los peligros y de
los daos causados por la accin de los vientos fuertes, el fin de cortina y la
eficacia de los diversos diseos, se requiere adems conocimiento sobre la
velocidad, direccin y frecuencia de los vientos.

En una regin plana, una estacin meteorolgica con pocos aos de registro
proporcionar informacin suficiente: en el caso de topografa accidentada el
problema es ms complejo; siendo necesario un mayor nmero de aos de
observaciones y esta no es fcil debido al elevado costo, de los instrumentos.
Adems lamentablemente, solo existen unas pocas estaciones con registros
pertinentes de viento a diferentes niveles. Por otro lado en muy pocos casos se
han realizado investigaciones sistemticas y comparativas con cortinas de
diferentes diseos, altura, ancho, seccin transversal y composicin. Sin
embargo se ha demostrado que las cortinas que tienen una mayor superficie de
respuesta son las ms densas y estn constituidas por varias hileras y con
muchas ramas en la base de los arboles; la seccin eficaz es similar a la de un
tringulo en relieve con el lado a barlovento, mayor que el lado a sotavento.

EFECTOS POSITIVOS DE LOS ROMPEVIENTOS

Las ventajas son:
Conservan la humedad del suelo a travs de la disminucin de la
evaporacin y de la transpiracin, conduciendo a una mayor eficiencia
hdrica.
Reducen el balance de radiacin en reas expuestas a la sombra
En das despejados puede haber un aumento de la temperatura por la
falta de remocin del aire y por el menor consumo de energa en la
evapotranspiracin incrementando el calor sensible.
Por las noches se presenta inversiones de temperatura por la
disminucin de la velocidad del viento, esto conduce a una ampliacin
de la onda diaria de temperatura.
A pesar de las influencias adversas de temperatura, la humedad relativa
es mayor durante el da en los abrigos.
Reduce los daos mecnicos en las plantas.
Disminuye la erosin elica en los suelos agrcolas.

VIENTO Y SUS EFECTOS SOBRE LOS CULTIVOS

Al analizar el efecto del viento desde el punto de vista agroclimtico habr que
abordar sus efectos beneficiosos y perjudiciales, as como el sistema de
cortavientos ideado para reducir los efectos nocivos sobre los cultivos (GilAlbert, 1986, Urbano, 1999, Villalobos et al., 2002).
El viento tiene una serie de efectos beneficiosos, un viento suave permite la
renovacin del aire facilitando la transpiracin de las plantas. El viento
transporta las semillas en las especies de dispersin anemcora a distancias
considerables, y dispersa el polen en las especies cuyo agente polinizante es el
viento (anemofilia). En las especies con dispersin anemcara la planta puede
disponer de semillas o frutos ligeros (p.ej.: orquidceas), presencia de alas
(p.ej.: catalpa, arce y olmo), desarrollo de hilos algodonosos o penachos
sedosos (p.ej.: vilano de los chopos). El viento, al mover las capas de aire fro
situadas sobre el suelo, evita las heladas nocturnas y nieblas de irradiacin.
Tambin, el viento por su efecto evaporante ayuda al secado de las cosechas y
siegas, y secado de los suelos encharcados; y favorece, debido al balanceo
producido por vientos suaves, el encaado de los cereales. Por ltimo, el
viento puede determinar la bondad de una zona para el cultivo de algunas
plantas. As en el cultivo de la patata de siembra, el viento favorece la
eliminacin de los pulgones como vectores de virosis cuando las velocidades
son superiores a 6 km/h

Velocidades de viento elevadas pueden causar daos mecnicos en cultivos y

plantaciones, pudiendo causar cadas de frutos y hojas, vuelco de cereales y
en casos ms extremos ruptura de ramas en rboles. En zonas donde existe
un viento fuerte persistente y dominante es usual la deformacin de la copa
del rbol tendiendo a desequilibrar la ramificacin e inclinando el tronco,
adquiriendo la copa la forma de llama. Uno de los efectos dainos del viento
es el vuelco (numerosos autores dejan el trmino de encamado para el vuelco
producido por un exceso de nitrgeno, o enfermedades) de los cereales. Para
paliar el efecto hay que utilizar variedades ms resistentes y flexibles, adems
de abonar, y labrar adecuadamente. La ruptura del tronco o incluso el
descuajo del rbol puede ser causado, junto a la presencia de velocidades del
viento elevadas, a la presencia de cavernas en el interior del trono (debidas a
temperaturas extremas: hielo o insolacin), o a la falta del anclaje debido a
portainjertos poco vigorosos o a problemas edficos que impiden una
adecuada implantacin en el suelo del rbol. La ruptura de ramas provoca
grandes heridas que son de lenta y mala cicatrizacin.

Adems de los problemas mecnicos citados, el viento causa problemas en

prcticas agronmicas como son el riego por aspersin y la pulverizacin de
productos fitosanitarios. Por otro lado, el viento puede impedir el vuelo de los
insectos polinizadores, los problemas surgen con velocidades de 10 km/h,
hacindose prcticamente impracticable el vuelo con velocidades de 20 km/h;
el problema puede ser tan grave en las especies entomfilas que puede llegar a
ser un factor limitante para la produccin
Tambin causan daos los vientos clidos y secos, que pueden llegar a provocar
el asurado, al no poder la planta reponer el agua transpirada, y los vientos
salinos de las costas que puede ocasionar problemas de fitotoxicidad por sales.
El asurado (asolanado o golpe de calor) se produce cuando coinciden
temperaturas altas con un viento seco, que provocan un aumento tal de la
evapotranspiracin que las races son incapaces de compensar las prdidas
producidas. Aunque se observa una mayor incidencia del asurado en secano,
tambin se presenta el fenmeno en suelos bajo regado, y suelos con reserva
de agua disponible en el suelo, esto nos demuestra que la falta de agua no
explica por s sola el fenmeno. Otras formas de golpe de calor tambin
aparecen en frutales. Por su efecto aparecen en las hojas quemaduras ms o
menos intensas, y se produce cada de frutos

Otro problema, ya comentado es cuando el viento acta como agente de

erosin del suelo, disminuyendo el espesor de la capa frtil, o cubriendo e
invadiendo las tierras con arenas. Por otra parte, el viento ayuda a la
propagacin de algunas plagas y enfermedades (p.ej.: nubes de langostas,
pulgones, escarabajo de la patata, oidio, mildiu, etc.); puede transportar
semillas de malas hierbas; y, puede entorpecer la conservacin de la pureza
varietal en el proceso de produccin de semillas.
En todas las regiones de Espaa el viento origina daos con una cierta
frecuencia, siendo los daos mecnicos debidos a velocidades mximas por e
pisodios extremos los ms usuales. En las zonas costeras las brisas marinas
obliga a protegera los cultivos. Otra zona donde son usuales las protecciones
es en el Valle del Ebro debido a la incidencia del cierzo. Por otro lado, el viento
solano puede causar daos en numerosas zonas por su gran poder desecante,
por lo que es usual su proteccin en la zona andaluza y extremea.

LA ENERGA ELICA
La utilizacin de la energa del
viento por parte de los seres
humanos es muy variada y
muy antigua.
Hace 4000 aos, los chinos se
servan de ella para navegar a
vela.
Hace 2000 aos los persas
inventaron los molinos de
viento para triturar el grano y
elaborar harina

LA ENERGA ELICA
En la actualidad un uso muy importante de la energa
del viento es para la produccin de energa elctrica,
en las centrales elicas.