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Aerogeneradores: Generadores de electricidad y productores de agua


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Resumen
Introduccin
Fundamento terico
Breve resea histrica de la energa elica
Clasificacin de las turbinas elicas
Partes de un sistema elico
La energa en el viento: densidad del aire y rea de barrido del rotor
Parmetros representativos del potencial elico
Variaciones temporales del viento
Caracterizacin energtica de las variaciones temporales del viento
Curvas de potencia. Produccin de electricidad mediante sistemas elicos
Clasificacin de aeroturbinas y aplicaciones
Obtencin de la curva de potencia del aerogenerador
Anlisis econmico de un parque elico
Fabricantes de aerogeneradores y caractersticas de sus mquinas
Conclusiones
Recomendaciones
Bibliografa

Resumen
El objetivo de este trabajo es conocer un poco de los aerogeneradores. Aqu se muestra como son las
curvas de potencia de los microaerogeneradores (aerogeneradores de baja potencia; 75W y 100W
nominales). Se hara una breve descripcin de loos distintos campos que intervienen en estos procesos.
Tambien se explicara un poco la clasificacin y el funcionamiento de los aerogeneradores. En adicional se
hara un breve resumen sobre los parques y lugares elicos en Colombia.

Introduccin
En la actualidad, la energa elica es utilizada principalmente para producir electricidad mediante
aerogeneradores, conectados a las grandes redes de distribucin de energa elctrica. La energa elica es
una energa indirecta del sol es decir, proviene del sol. Alrededor de un 1 a un 2 por ciento de la energa
proveniente del sol es convertida en energa elica. La energa elica es la obtencin de energa elctrica a
travs de la energa mecnica generada por la velocidad del viento. Es una energa renovable cuyas
ventajas son: ser econmica, ser inagotable y no produce impactos negativos sobre el medio ambiente. La
utilizacin de la energa elica para la generacin de electricidad presenta nula incidencia sobre las
caractersticas fisicoqumicas del suelo o su erosionabilidad, ya que no se produce ningn contaminante que
incida sobre este medio, ni tampoco vertidos o grandes movimientos de tierras. La energa elica ha sido un
recurso empleado desde tiempos remotos en diferentes partes del mundo y para diversos propsitos en
especial a la navegacin, en la actualidad, se necesita una velocidad de unos 8 m/s para que resulte eficaz
la utilizacin de aerogeneradores para la produccin de energa y recientemente se aplica a la produccin
de agua utilizando un proceso de condensacin siendo su nico combustible el aire (viento). En el diseo de
un aerogenerador se necesita hacer un estudio de vientos globales, geostrficos, locales, de montaa;
tambin se necesita hacer mediciones con anemmetros y utilizar la rosa de los vientos y el atlas de viento.
EE.UU. sigue siendo lder en cuanto a explotacin y uso de energa elica, debido a las importantes
inversiones realizadas en los 80 y 90 aunque haya disminuido fuertemente en los ltimos aos. Hoy en da
la energa elica es una energa madura, se puede conseguir en el mercado aerogeneradores de hasta
1MW de potencia como tecnologa probada, aerogeneradores que trabajan a velocidades bajas de viento.

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OBJETIVOS
1. El actual marco econmico relativo a la promocin de las energas renovables ha producido la
facilidad de formacin de la especializacin en ste campo.
2. Contribuir con la formacin especfica en energa elica a los estudiantes de pregrado y a los
nuevos investigadores.
3. Aprender a realizar un estudio anemomtrico y eleccin de un lugar ptimo de emplazamiento.
4. Conocer el potencial elico del lugar de emplazamiento.
5. Conocer los diversos tipos de aerogeneradores segn el tamao y aplicaciones.
6. Aprender a construir curvas de potencia de aerogeneradores de baja potencia.

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Marco terico
La energa elica
Es la energa obtenida a partir del viento, es decir, la energa cintica generada por efecto de las corrientes
de aire, y que es convertida en otras formas tiles de energa para las actividades humanas. La energa
elica supone actualmente una fuente de energa renovable, competitiva con otras fuentes de energas
renovables e incluso con las tradicionales no renovables. Segn datos del Consejo Elico Mundial (Global
Wind Energy Council. GWEC), la nueva potencia elica instalada en 2009 lleg a los 37,5 GW, con lo que la
cifra acumulada llega a los 157,9 GW. A pesar de la crisis global la elica creci en el ao 2009 un 31%. La
tercera parte de la nueva potencia se instal en China, que desplaz del tercer puesto a Espaa.
Segn GWEC, Europa, Norteamrica y Asia instalaron cada uno ms de 10 GW. Pero por primera vez en la
historia de este sector, Europa no lider la instalacin de nueva potencia. Los 158 GW de potencia elica
instalada en el mundo producirn 340 TWh de energa limpia durante 2010 y ahorrarn ms de 200 millones
de toneladas de CO2. Ante este panorama, los parques elicos estn ganando cada vez ms terreno en el
mundo: son generadores de energa y amigos del medio ambiente.
Rotor
Las palas del rotor, construidas principalmente con materiales compuestos, se disean para transformar la
energa cintica del viento en un momento torsor en el eje del equipo. Los rotores modernos pueden llegar a
tener un dimetro de 42 a 80 metros y producir potencias equivalentes de varios MW. La velocidad de
rotacin est normalmente limitada por la velocidad de punta de pala, cuyo lmite actual se establece por
criterios acsticos.
Caja de engranajes o multiplicadora
Puede estar presente o no dependiendo del modelo. Transforman la baja velocidad del eje del rotor en alta
velocidad de rotacin en el eje del generador elctrico.
Generador: existen diferente tipos dependiendo del diseo del aerogenerador. Pueden ser sncronos o
asncronos, jaula de ardilla o doblemente alimentados, con excitacin o con imanes permanentes. Lo
podemos definir como parte del generador que convierte la energa en electricidad.
La torre:
Sistema de control
Se hace cargo del funcionamiento seguro y eficiente del equipo, controla la orientacin de la gndola, la
posicin de las palas y la potencia total entregada por el equipo.
La gndola
Contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el multiplicador y el generador elctrico. El
personal de servicio puede entrar en la gndola desde la torre de la turbina. A la izquierda de la gndola
tenemos el rotor del aerogenerador, es decir las palas y el buje. Sirve de alojamiento para los elementos
mecnicos y elctricos (multiplicadora, generador, armarios de control, etc.) del aerogenerador.
Las palas del rotor

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Capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje. En un aerogenerador moderno de 600 Kw. cada
pala mide alrededor de 20 metros de longitud y su diseo es muy parecido al del ala de un avin.
El buje
El buje del rotor est acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador.

El eje de baja velocidad


Conecta el buje del rotor al multiplicador. En un aerogenerador moderno de 600 Kw. El rotor gira muy lento,
a unas 19 a 30 revoluciones por minuto (r.p.m.) El eje contiene conductos del sistema hidrulico para
permitir el funcionamiento de los frenos aerodinmicos.
El multiplicador
Tiene a su izquierda el eje de baja velocidad. Permite que el eje de alta velocidad que est a su derecha
gire 50 veces ms rpido que el eje de baja velocidad.
El eje de alta velocidad
Gira aproximadamente a 1.500 r.p.m. lo que permite el funcionamiento del generador elctrico. Est
equipado con un freno de disco mecnico de emergencia. El freno mecnico se utiliza en caso de fallo del
freno aerodinmico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.
El generador elctrico
Suele ser un generador asncrono o de induccin. En los aerogeneradores modernos la potencia mxima
suele estar entre 500 y 1.500 Kw.
El controlador electrnico
Es un ordenador que continuamente monitoriza las condiciones del aerogenerador y que controla el
mecanismo de orientacin. En caso de cualquier disfuncin (por ejemplo, un sobrecalentamiento en el
multiplicador o en el generador), automticamente para el aerogenerador y llama al ordenador del operario
encargado de la turbina a travs de un enlace telefnico mediante modem.
La unidad de refrigeracin
Contiene un ventilador elctrico utilizado para enfriar el generador elctrico. Adems contiene una unidad
refrigerante por aceite empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas tienen generadores
refrigerados por agua.
La torre
Soporta la gndola y el rotor. Generalmente es una ventaja disponer de una torre alta, dado que la velocidad
del viento aumenta conforme nos alejamos del nivel del suelo. Una turbina moderna de 600 Kw. Tendr una
torre de 40 a 60 metros (la altura de un edificio de 13 a 20 plantas).
Las torres pueden ser bien torres tubulares (como la mostrada en el dibujo) o torres de celosa. Las torres
tubulares son ms seguras para el personal de mantenimiento de las turbinas ya que pueden usar una
escalera interior para acceder a la parte superior de la turbina. La principal ventaja de las torres de celosa
es que son ms baratas. Sita el generador a una mayor altura, donde los vientos son de mayor intensidad
y para permitir el giro de las palas y transmite las cargas del equipo al suelo.
El mecanismo de orientacin

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Est activado por el controlador electrnico, que vigila la direccin del viento utilizando la veleta.
El anemmetro y la veleta
Las seales electrnicas de anemmetro son utilizadas por el controlador electrnico del aerogenerador
para conectarlo cuando el viento alcanza aproximadamente 5 m/s. El ordenador parar el aerogenerador
automticamente si la velocidad del viento excede de 25 m/s, con el fin de proteger a la turbina y sus
alrededores. Las seales de la veleta son utilizadas por el controlador electrnico para girar el
aerogenerador en contra del viento, utilizando el mecanismo de orientacin.

Fuente: www.energias-renovables.com
Elaboracin: propia 2010
Fig.01. Capacidad generadora de los pases europeos de energa elctrica de procedencia elica.
El mercado elico mundial creci un 31% en 2009
Asia
Asia se convirti en el mayor mercado de 2009, con 14 GW instalados a lo largo del ao. Adems de los 13
GW instalados por China, India agreg 1.270 MW, mientras Japn, Corea del Sur y Taiwan se repartieron
los 800 MW restantes del continente.
Amrica
EEUU en 2009 instal 10 GW, elevando la cifra acumulada a 35 GW, un incremento de un 39%. Canad
instal 950 MW durante 2009, elevando a 3.319 su potencia total. Con este resultado, unido al de EEUU, el
norte del continente americano lleg a instalar casi 11 GW en el ao 2009. Mientras el mercado
latinoamericano instal 622 MW en 2009, alcanzando los 1.274 MW acumulados, lo que supone
prcticamente duplicar los 653 MW acumulados hasta finales de 2008. Brasil, que lidera la regin con 606
MW acumulados, es responsable de casi la mitad del total de nueva potencia, con 264 MW.
Europa
En 2009, Europa instal 10.5 GW, la primera vez que cae por detrs de otros continentes. Espaa ha
liderado el crecimiento, con 2.5 GW instalados, elevando la cifra acumulada a 19.2 GW; Alemania con 1.9
GW instalados. Italia, Francia y Reino Unido sumaron ms de 1 GW cada uno.
Desarrollo de la energa elica
Actualmente la energa elica dispone de una tecnologa madura; en el 2005 la energa del viento produjo
59.091 MW (megavatios) en todo el mundo y las proyecciones indicaban que continuara aumentando,
considerando que los pases firmantes del protocolo de Kyoto deben cumplir su compromiso y disminuir la
emisin de elementos que destruyen la capa de ozono. Ante este panorama, los parques elicos estn
ganando cada vez ms terreno en el mundo: son generadores de energa y amigos del medio ambiente; en
la Figura 02 podemos notar la evolucin anual de la potencia elctrica elica instalada hasta el 2008 y sus
cifras.

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Fuente: www.energias-renovables.com
Fig.02. Evolucin instalada a nivel mundial
La figura 03 muestra la potencia instalada en el mundo de energa elctrica de procedencia elica hasta
el ao 2008. Ntese que EEUU fue uno de los primeros pases en instalar aerogeneradores (gran parte del
desarrollo de la energa elica ocurri en la dcada de los 90) y en el ao 2008 fue el pas que realiz ms
instalaciones elicas. La figura 04 muestra la evolucin anual de la potencia elctrica elica instalada
hasta el 2008 con su respectiva tasa de variacin.

Fuente: www.energias-renovables.com
Fig.03. Potencia instalada en el mundo hasta el ao 2008

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Fuente: www.energias-renovables.com
Fig.04. Evolucin anual de potencia instalada y tasa de variacin
Cuota del mercado mundial de los Fabricantes de Aerogeneradores
La consultora danesa Make Consulting acaba de hacer pblico un avance de su informe sobre las cuotas de
mercado de los fabricantes de aerogeneradores.

Fuente: www.energias-renovables.com
Fig.05. Fabricantes de Aerogeneradores en el mercado mundial
La clasificacin 2009 ha experimentado varios cambios, principalmente a causa del impulso del mercado
chino, segn el avance de un informe realizado por Make Consulting. La figura indica que la cuota del
mercado mundial de la compaa danesa Vestas ocupa el primer puesto; el dato ms reseable del balance
2009 es el meterico ascenso de China, que logra colocar a dos fabricantes entre los cinco primeros:
Sinovel (tercer puesto en el escalafn) y Goldwind (quinto). El primero de ellos firm 3.495 MW instalados
en 2009, mientras que Goldwind alcanz los 2.722 MW. El impulso chino, unido a la fuerza (en el mercado
americano) de la multinacional estadounidense GE Energy (segundo puesto) y a la presencia (en el
mercado europeo) de la alemana Enercon (tercer puesto) han relegado a la compaa espaola Gamesa al
sptimo lugar, con un 6% del mercado mundial.

Historia de la energa elica y aerogeneradores


Las fechas ms resaltantes de la tecnologa elica y de la utilizacin de las mquinas elicas, destacan: En
el siglo V a.c. se encuentran las primeras mquinas elicas en Asia: son mquinas de eje vertical iguales a
las denominadas panemonas de algunas islas griegas. En Egipto aproximadamente por la misma poca, se

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utilizaban molinos de eje vertical para moler grano y bombear agua, tambin en la zona de Sijistn entre
Irn y Afganistan. Todos estos molinos tenan el mismo principio, transformar la energa elica en energa
para la molturacin del grano, el bombeo de agua entre otras.

Fuente: Elaboracin propia 2010


Figura 06. El egipcio Hero de Alejandra representa en un estudio un molino de eje vertical de
cuatro palas (mquina neumtica).
En el siglo VII d.c. se da origen a los primeros modelos rsticos de los clsicos molinos Holandeses que hoy
en da son mecnicamente sofisticados. Las mquinas elicas para el bombeo de agua que progresa con la
invencin de las multipalas en 1870 por los americanos.

Fuente: Elaboracin propia 2010


Figura 07. Multipala tipo americano, se
utilizan exclusivamente para el bombeo de
agua, al transformar la energa elica en
energa mecnica (molino de bombeo).

Fuente: Cortesa de WINDPOWER


Figura 08. Los aerogeneradores de la Cour

Fue en el ao 1802 cuando Lord Kelvin trat de asociar un generador elctrico a una mquina elica para la
produccin de energa. Por la misma poca, en 1892, en Dinamarca, pas de importantes recursos elicos,
el profesor Latour diseo el primer aerogenerador elctrico bajo los auspicios de un programa estatal,
marcando el comienzo del desarrollo de la moderna tecnologa elica, ligado a la rotura de la ligadura de las
turbinas elicas con el bombeo de agua y la molienda. Se llegaron a instalar unos 120 aerogeneradores,
con una potencia elctrica mxima unitaria de unos 25kW, antes de la primera guerra mundial. Poul la Cour
fue uno de los pioneros de la moderna aerodinmica, y construy su propio tnel de viento para realizar
experimentos, hacia el ao 1920 la energa elica obtiene cierto xito, pues haban trescientos constructores
de estos aparatos. El estudio en los campos de la aerodinmica permiti alcanzar enormes progreso de las
mquinas elicas, esto hasta el ao 1961; desgraciadamente en ese ao el precio del petrleo baj,

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poniendo al kilowatt elico a precios inaccesibles. Todas las mquinas fueron desmontadas y vendidas a
precio de chatarra.
En 1927 Dekkler construy el primer rotor provisto de palas de seccin aerodinmica (redondeado en su
borde de ataque (barlovento) y afilado en su borde de salida (sotavento)), permitiendo velocidades de punta
de pala de 4 a 5 veces la velocidad de viento incidente, frente al valor tradicional de 2 a 3 veces. Desde el
ao 1973 ocurre el proceso inverso, impulsando programas de estudio y realizacin de aerogeneradores. La
demanda en pases industrializados es mnima, pero no obstante la demanda en pases tercermundistas
aument de nivel, esto por el obvio bajo costo de produccin e instalacin de estos aparatos en
comparacin a las ganancias retribuidas.

Clasificacin de las turbinas elicas


Hay varios puntos de vista para clasificar las turbinas elicas, a partir de la dcada de los veinte, comenz
una serie de desarrollos que confirmaron definitivamente las aeroturbinas de alto rendimiento y alta
velocidad como el diseo ms efectivo para la produccin de energa elctrica, como consecuencia de la
aplicacin de la ingeniera aeronatica. Pero hicieron aparecer toda una nueva serie de nuevos problemas,
como las vibraciones estructurales, las vibraciones de palas acopladas con la corriente de aire
(aeroelasticidad), los problemas de corrosin, de duracin, etc., sobre los cuales se dispone hoy en da una
slida experiencia.
Sobre esta base se fueron clasificando las distintas familias de aeroturbinas:
1. Aerobombas, en gran nmero y generalmente de tipo multipala, con regmenes de giro entre 5 y 15
r.p.m. Son capaces de dar un elevado par de arranque ptimo para mover bombas alternativas.

Fuente: Elaboracin propia 2010


Fig.09 Molino de bombeo multipala
2. Aerogeneradores de muy pequeo tamao para la recarga de bateras, de menos de 20kW,
Tpicamente suministraban unos 5kW. Resultan apropiados para suministrar balizas electrnicas o
radioelctricas u otras instalaciones remotas, especialmente para potencias muy pequeas, por la

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competencia de las clulas fotovoltaicas y para complementarlas durante la noche. As tambin


actualmente se utiliza para produccin de agua para una vivienda o para una granja, produce entre
75 a 610 litros/24h.
3.
Tabla 01: Modelos de microaerogeneradores
Productor de H2O

Eolewater

Generadores de Electricidad

Rutland WG910
Fuente: Elaboracin propia-2010
Long-Bog

IT-PE-100

4. Aerogeneradores de pequeo (20kW a 100kW), medio (100kW a 500kW) y gran tamao (>500kW)
a. Para alimentacin de una red elctrica, generalmente agrupadas en pequeos parques
elicos.
b. Para suplir otro tipo de generadores, como los diesel en un sistema aislado de la red y por
lo tanto autnomo. A su vez puede incluir bateras para almacenar energa sobrante de das
ventosos o carecer de ellas.
c. Para produccin de agua, suministra agua a asentamientos humanos y granjas, produce
entre 15000 a 33131 litros/24h.

Fuente: Elaboracin propia-2010


Fig. 10: Modelos de aerogeneradores de medio y gran tamao energticos y productor de agua
En rgimen de giro estos aerogeneradores viene dado por su tamao, pues tpicamente operan con
velocidades de punta de pala entre 5 y 10 veces la velocidad del viento. As las aeroturbinas grandes giran a
unas 30 o 40 r.p.m., mientras que las ms pequeas pueden superar las 1000 r.p.m.
En 1924 Savonius desarrolla una aeroturbina de eje vertical muy sencilla, con elevado par de arranque, por
lo tanto adecuada para el bombeo de agua consistente en dos semicilindros huecos, decalados y dispuestos
segn un eje vertical. Se puede construir con tcnicas y materiales sencillos y baratos, pero adolece del
problema de no poderse proteger de los huracanes.

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Fuente: Elaboracin propia-2010


Fig. 11: Modelos de aerogeneradores de eje vertical tipo Savonius
En 1924 desarrolla Darrieus la turbina de eje vertical que lleva su nombre, siendo actualmente competitiva.
Consiste en aspas verticales con perfil aerodinmico.

Fuente: Elaboracin propia-2010


Fig. 12: Aerogenerador de eje vertical tipo Darrieus
Para mejorar el par de arranque se pueden acoplar otro tipo de rotores hacindolo mixto (SavoniusDarrieus). Este tipo de aerogeneradores son susceptibles de competir rpidos, bipalas y tripalas de eje
horizontal; son objeto de desarrollo y estudio.

Fuente: Elaboracin propia-2010


Fig. 13: Aerogenerador Savonius cruzado

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Partes de un sistema elico


Debido a la amplia gama de tamaos disponibles y de aplicaciones a continuacin se indicarn las
caractersticas bsicas que definen a los aerogeneradores que actualmente equipan los parques elicos y a
los microaerogeneradores.
Los principales subsistemas que podemos encontrar en las mquinas de gran potencia para la generacin
eoloelctrica en grandes parques, se presentan de manera descriptiva en la figura 14.
a)
Grandes Aerogeneradores
Aerogeneradores destinados a la produccin de energa elctrica a gran escala, cuya potencia
nominal es de cientos de kilowatios (en la actualidad las mquinas instaladas en su mayora tienen
potencias nominales de 600 y 900 kW).
El aerogenerador por 3 partes:
Torre: Estructura que soporta el aerogenerador (gndola y el rotor), mejor cuanto ms alta es, a
mayor altura mayor velocidad de viento, un aerogenerador de 600 kW puede estar en torno a los 50
metros. Las torres pueden ser tubulares (ms seguras) o, de celosa (ms baratas).
Turbina Elica: Se encarga de captar energa cintica del viento y transformarla en energa
mecnica en su eje.
Los componentes de la turbina elica son:
Buje: O cubo; centro del rotor donde se encastran las palas y mediante el cual la potencia
captada por el rotor se transmite al eje principal. En funcin de si el rotor est formado por
dos o tres palas pueden presentarse dos tipos de buje: Rgido, para aerogeneradores de
tres palas, que consiste en una estructura metlica hueca que tpicamente se construye con
base en una fundicin de acero nodular y Basculante, para aerogeneradores de dos palas,
el cual permite que las palas se puedan mover, ligeramente, en una direccin perpendicular
al plano del rotor.
Carenado (Nariz): El carenado del rotor es una cubierta frontal en forma de cono que sirve
para desviar el viento hacia el tren motor y mejorar la ventilacin en el interior, eliminar
turbulencia indeseable en el centro frontal del rotor y mejorar el aspecto esttico.
Pala: Transforma por aprovechamiento aerodinmico la energa cintica del viento en
energa mecnica en el eje del generador.
Gndola: Ubicada en la parte superior del aerogenerador, dentro se encuentran el multiplicador, el
generador elctrico o el sistema de orientacin, los 2 primeros son componentes claves del
aerogenerador. Las palas, el rotor del aerogenerador y el buje estn situados a la izquierda de la
gndola.
Los componentes de la gndola son:
Anemmetro: Mide la velocidad del viento, enva seales al controlador electrnico
conectando el aerogenerador cuando el viento alcance la velocidad de arranque, Si la
velocidad es superior a la de corte, el ordenador parar el aerogenerador para evitar los
desperfectos.
Controlador electrnico: Equipado con un ordenador para monitorear las condiciones del
aerogenerador y controlar el mecanismo de orientacin, en caso de disfuncin
automticamente detiene el aerogenerador y da aviso al ordenador del operario encargado
de la turbina.
Eje de alta velocidad con su freno mecnico: Gira aproximadamente a 1,500
revoluciones por minuto (r.p.m.) lo que permite el funcionamiento del generador elctrico.
Est equipado con un freno de disco mecnico de emergencia. El freno mecnico se utiliza
en caso de fallo del freno aerodinmico, o durante las labores de mantenimiento de la
turbina.
Generador elctrico: Transforma la energa mecnica en energa elctrica. Existen
fundamentalmente 3 tipos de generadores: Generador asncrono de jaula de ardilla,
Generador asncrono de rotor bobinado y Generador sncrono de imanes permanentes.
Freno de disco: Se aplica despus que la velocidad de rotacin del rotor se reduce
considerablemente, y por consecuencia, el par motriz es mucho menor. Es utilizado para
efectuar el paro forzado (medio principal de frenado).
Multiplicador: Sistema mecnico encargada de elevar la velocidad de giro del sistema
mediante un conjunto de engranajes comunica al eje arrastrado o de salida una velocidad

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de giro mayor que la del eje motor o de entrada, desde la velocidad de la turbina (20-30
rpm) a la velocidad del generador (1000-1500 rpm).
Mecanismo de Orientacin: Utilizado para mantener el rotor de la turbina en posicin
contra el viento (perpendicular a la direccin del viento) para que a travs del rotor pase la
mayor proporcin posible de energa elica.
Sistema Hidrulico: Restaura los frenos aerodinmicos del aerogenerador.
Unidad de Refrigeracin: Compuesta por un ventilador elctrico y una unidad de
refrigeracin de aceite, el primero enfra el generador elctrico y el segundo enfra el aceite
del multiplicador, otras turbinas tienen generadores enfriados por agua.
Veleta: Mide la direccin del viento, enva seales al controlador electrnico de forma que
hace girar el aerogenerador en contra del viento utilizando el mecanismo de orientacin.

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Fuente: Elaboracin propia-2010


Fig. 14. Componentes de una aeroturbina. Cortesa de Especial Energa Elica.
b)

Pequeos Aerogeneradores
Este tipo de generadores suelen ser instalados en zonas alejadas del suministro elctrico o trazado
de la red general de distribucin elctrica, el tamao y tipo de instalacin depende nicamente de
las necesidades del usuario de la instalacin y es caracterstico en ellos que la instalacin se site
muy cerca del centro de consumo (viviendas, granjas o pequeos ncleos rurales), requirindose
frecuentemente la existencia de acumuladores.
Las instalaciones ms frecuentes emplean tecnologas muy fiables en las que es necesario un
mantenimiento bsico, las aeroturbinas empleadas en las instalaciones de pequea potencia son
aerogeneradores de alta velocidad (>2), normalmente utilizadas para suministro elctrico a
viviendas aisladas y/o otros centros de consumo, la potencia de estas aeroturbinas varan entre 100
W y 10 kW.
Estos aerogeneradores son muchos ms sencillos que los descritos anteriormente para sistemas de
generacin a gran escala, sus caractersticas fundamentales son:
1.
Aerogenerador de viento de baja potencia:
Turbina: Puede tener 2 o 3 palas realizadas en fibra de vidrio y carbono.
Generador: Es de imanes permanentes y esta acoplado directamente a la turbina (no utiliza
multiplicador).
Sistema de Orientacin: Ejerce el papel de sistema primario de proteccin ante
velocidades elevadas de viento, consiste en una cola, tal como se ve en la figura (abajo).
Los sistemas de orientacin automtica estn diseados especialmente para conseguir una
sensible timonizacin ante rachas de viento de bajas velocidades, cuando las velocidades
se acercan a valores demasiado elevados para el buen funcionamiento de la mquina, este
sistema produce la progresiva desorientacin del aerogenerador que lo lleva a dejar de
funcionar.
Salida del sistema: Depende del sistema al que se desee abastecer puede ser en corriente
continua o alterna.
Torre: Puede ser de celosa o tubular.
2.
Equipo de regulacin y monitorizacin del aerogenerador (Segundo sistema de
seguridad): Conjunto de resistencias de frenado y un regulador de carga, que desva hacia
el conjunto de resistencias los excedentes de energa que las bateras de la instalacin no
pueden asumir, evitndose de este modo que el aerogenerador tenga que estar funcionando
en vaco y por lo tanto girando a velocidades peligrosamente elevadas, en los periodos de
tiempo en que las bateras presentan elevados niveles de carga.
3.
Banco de Bateras: Almacena energa durante varios das, con el objeto de disponer de
energa en los perodos de viento flojo o de calma, este sistema es intil en sistemas de
generacin elctrica conectados a la red.
4.
Inversor: Transforma y amplifica corriente continua en alterna. Los voltajes continuos
pueden ir desde los 12 V hasta los 100 V.
5.
Punto de Consumo: Lugares alejados o remotos y centros poblados que no estn
interconectados a la red elctrica nacional.

Fuente: Elaboracin propia-2010


Fig. N15. Pequeos Aerogeneradores y sus partes.

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Curva de potencia
Define la potencia elctrica disponible como funcin de la velocidad del viento. Es nula hasta una velocidad
mnima o de arranque va y a partir de ella crece rpidamente (aproximadamente como el cubo de la
velocidad) creciendo asimismo el rgimen de giro del rotor. Al llegar el viento a una velocidad, vn, en torno a
los 10 a 15 m/s comienzan a actuar los mecanismos de limitacin y la potencia de salida y rgimen del rotor
se mantienen aproximadamente constantes.
Esta potencia se denomina potencia nominal Pn, y se mantiene hasta los 20 a 25 m/s. A partir de aqu, vpa, la
potencia de salida cae rpidamente o se anula el funcionamiento, pues comienzan a actuar los mecanismos
de proteccin, frenando el rotor para evitar riesgos. La velocidad de viento de supervivencia puede ser en
torno a los 50 a 60 m/s.
La figura 16 muestra las curvas de potencia de una misma turbina de eje horizontal dotada de regulacin
por cambio de paso y por prdida aerodinmica.

Fuente: Elaboracin propia-2010


Fig. 16. Curvas de potencia de una misma turbina, con regulacin por cambio de paso y con
regulacin por prdida aerodinmica.
Recursos elicos
El viento es aire en movimiento, tanto horizontal como vertical. Generalmente se suele aplicar a la corriente
de aire que se desplaza en sentido horizontal propio de la atmsfera; los movimientos verticales, o casi
verticales, se llaman corrientes. Los vientos se producen por diferencias de presin atmosfrica, atribuidas,
a diferencias de temperatura.
La velocidad del viento provoca que la evaporacin en la superficie ocenica se intensifique rpidamente y
esto hace que se eleve la energa en la atmsfera; esta energa aumentada genera las tormentas; a medida
que avanzan las tormentas aumenta la evaporacin, lo que proporciona ms energa para gestar ms
tormentas, este proceso de regeneracin de energa es uno de los factores de la formacin de las
catastrficas tormentas tropicales llamadas Huracanes, en el Ocano Atlntico y Tifones en el Ocano
Pacfico.
Las variaciones en la distribucin de presin y temperatura se deben, en gran medida, a la distribucin
desigual del calentamiento solar, junto a las diferentes propiedades trmicas de las superficies terrestres y
ocenicas cuando las temperaturas de regiones adyacentes difieren, el aire ms caliente tiende a ascender
y su lugar es ocupado por masas de aire ms fro y ms denso. Los vientos generados de esta forma suelen
quedar muy perturbados por la rotacin de la Tierra. As se establece una doble corriente de aire, cuya
velocidad es mayor mientras mayor sea la diferencia de temperatura entre las capas.
Qu es la energa elica?
Es la energa que podemos obtener de la fuerza del viento o tambin la energa elica es la energa cintica
presente en las corrientes de aire o viento.
Para el aprovechamiento energtico del viento es esencial realizar una valoracin energtica del recurso
disponible en una localidad y una caracterizacin de su comportamiento. Las estimaciones del recurso
elico se basan en algunas estrategias tiles como son la coleccin de informacin de manera emprica,
anemmetros totalizadores, por factores de correlacin o por adquisin de datos en tiempo real. La

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informacin emprica se recoge con base en visitas realizadas al lugar, donde se examinan las
caractersticas de topografa y vegetacin; se indaga el conocimiento de los habitantes de la regin con el
fin de obtener informacin valiosa en la identificacin de lugares con alto nivel de velocidad de viento. Por
ejemplo, la constante incidencia del viento en los rboles a lo largo del tiempo, o sobre la vegetacin, hace
que estos crezcan inclinados en la direccin predominante desde donde sopla el viento.
Anlogamente, la presencia de algunos molinos de viento, instalados de aos atrs dan un verdadero
indicio de que el lugar presenta un rgimen adecuado de viento, para profundizar en su evaluacin. Es claro
que la informacin emprica, as recogida, no permite conocer un valor aproximado de velocidad promedio
anual del viento pero s permite prospectar sitios para evaluacin futura del recurso.

La energa en el viento: densidad del aire y rea de barrido


del rotor
Un aerogenerador obtiene su potencia de entrada convirtiendo la fuerza del viento en un par (fuerza de giro)
actuando sobre la palas del rotor. La cantidad de energa transferida al rotor por el viento depende de la
densidad del aire, del rea del barrido del rotor y de la velocidad del viento.

Fuente: Elaboracin propia 2010


Fig.17 rea del barrido del rotor
Densidad del aire
La energa cintica de un cuerpo en movimiento es proporcional a su masa (o peso). As, la energa cintica
del viento depende de la densidad del aire, es decir, de su masa por unidad de volumen.
En otra palabras, cuanto ms pesado sea el aire ms energa recibir la turbina. A presin atmosfrica
normal y a 15C el aire pesa unos 1.225 kilogramos por metro cbico, aunque la densidad disminuye
ligeramente con el aumento de la humedad. Adems, el aire es ms denso cuando hace fro que cuando
hace calor. A grandes altitudes (en las montaas) la presin del aire es baja y el aire es menos denso.
rea de barrido del rotor
Un aerogenerador tpico de 1MW tiene un dimetro de rotor de 54 metros, lo que supone un rea del rotor
de unos 2.300m. El rea del rotor determina cuanta energa del viento es capaz de capturar una energa
elica. Dado que el rea del rotor aumenta con el cuadrado del dimetro del rotor, una turbina que sea dos
veces ms grande recibir 2 = 2 2 =cuatro veces ms energa.
Cuantificacin del potencial elico

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La ecuacin 4 nos muestra la gran dependencia de la potencia con la velocidad. Adems nos indica la
ventaja de operar a nivel del mar, donde la densidad es mxima, con un valor medio de 1,225 kg/m.
Permitmonos obtener la potencia elica de una corriente uniforme, en principio enteramente disponible
para su transformacin en otra forma de energa mecnica, por metro cuadrado de seccin y a nivel del mar
y para varias velocidades del viento. Los resultados a continuacin:

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Fuente: LA ENERGA ELICA: Principios bsicos y tecnologa


Puede deducirse de los valores obtenidos que por encima de 5 m/s la densidad de potencia del viento es
interesante.

Parmetros representativos del potencial elico


Para realizar un anlisis exhaustivo de los datos de viento es necesario conocer:
A.
Las condiciones generales de viento en un emplazamiento:
(a) Condiciones meteorolgicas (Temperatura, presin, humedad relativa, densidad del aire).
(b) Distribucin de frecuencias de direccin.
(c) Distribucin de frecuencias de velocidad.
(d) Variacin temporal de la velocidad.
(e) Potencial elico disponible.
B.
Las caractersticas del viento para el funcionamiento del sistema:
(a) Perfil vertical de velocidad horizontal.
(b) Variacin de la velocidad vertical.
(c) Relaciones entre viento vertical y horizontal.
(d) Factores de rfaga.
(e) Caractersticas de turbulencia
(f) Desviacin de la direccin.
El potencial elico disponible se puede determinar conociendo la distribucin de probabilidades de
velocidades de viento. El conocimiento de una expresin analtica es extremadamente til cuando no se
dispone de la serie temporal o es necesario extrapolar datos de un lugar a otro, o de una altura a otra.
Segn Weibull, la curva de frecuencias de la velocidad de viento puede ajustarse mediante una funcin del
tipo:

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Esta funcin tiene las siguientes caractersticas:

La distribucin de frecuencias acumuladas de Weibull F(v) que da la probabilidad de una velocidad del
viento igual o menor que v se obtiene integrando la funcin de distribucin f(v) resultando:

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Los parmetros estadsticos de la funcin de Weibull en funcin de a y C son :

La velocidad media

y el FPE en funcin de a y C son:

La energa media disponible es:


(17)
donde es la funcin gamma que se define como:
(18)
y cumple que:

La velocidad del viento evoluciona con la distancia al suelo, debido a la capa lmite terrestre, siendo
afectada por los obstculos aguas arriba del punto considerado y del perfil del terreno en las inmediaciones.
Las mediciones de viento a menudo no se han realizado a la altura a la que se va a instalar la aeroturbina,
aunque ello es aconsejable. Con el objeto de corregir los datos se suele usar una ley de variacin con la
altura como la siguiente:

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Para las caractersticas de rugosidad del terreno se debe considerar la velocidad del viento en metros por
segundo a 10 metros de altura de la siguiente forma para valores orientativos de n:
Tabla 03. Rangos de rugosidades

Variaciones temporales del viento


Adems de los parmetros que describen la distribucin de velocidades de viento, deben tenerse en cuenta
las fluctuaciones de la velocidad del viento. Los movimientos de la atmsfera varan en un amplio rango de
escalas temporales (entre segundos y meses) y espaciales (en centmetros a miles de kilmetros). Mediante
un anlisis de series temporales de datos de viento en la regin cercana al suelo, se observa que existen
determinados ciclos o fluctuaciones de la velocidad de viento en diversos rangos de frecuencias. Estos
ciclos estn relacionados a las diferentes escalas del movimiento atmosfrico, los cuales no slo tienen
relacin con la radiacin solar, sino tambin por las energas procedentes de los diversos intercambios
dinmicos, trmicos y radiactivos que tienen lugar de manera simultnea en la atmsfera.
Una buena manera de separar las fluctuaciones a corto y largo plazo en la velocidad del viento es tener en
cuenta el tiempo al que se refieren los anlisis y caractersticas del viento. En relacin con la distribucin la
zona de muy bajas frecuencias del espectro representa la energa asociada a los ciclos anuales motivados
por el movimiento de la Tierra en su rbita alrededor del sol; a continuacin, la zona de bajas frecuencias
intermedias constituye el rango meteorolgico de macroescala y las variaciones se deben a los movimientos
sinpticos a gran escala de las masas de aire que ocurre normalmente debido a pasos de frentes ciclnicos
y anticiclnicos con perodos de duracin entre tres y cuatro das. En la zona de alta frecuencia del espectro
las variaciones son debidas a las turbulencias, y forma parte el rango meteorolgico de microescala como
consecuencia del intercambio mecnico en las capas bajas de la atmsfera debido a las caractersticas
superficiales del terreno, y los ciclos de energa estn centrados alrededor del intervalo de un minuto.
Es importante tener en cuenta la ausencia de energa asociada en el intervalo entre diez minutos y dos
horas. Una consecuencia prctica es que se puede considerar un tiempo de promedio en este intervalo sin
perder informacin caracterstica de los ciclos tpicos de energa. La variacin espectral de la energa

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cintica del viento representa cuantitativamente y cualitativamente la distribucin de las frecuencias de


variacin del viento.

Fuente: Sistema mixto elico fotovoltaico en vivienda rural basada en el concepto de "Permacultura"
Elaboracin: propia-2008
Figura 20. Espectro de la velocidad del viento

Caracterizacin energtica de las variaciones temporales


del viento
El movimiento atmosfrico est caracterizado por escalas temporales y espaciales que cubren un rango
muy amplio, en virtud del elevado valor del nmero de Reynolds que lo caracteriza. As, podemos encontrar
que la velocidad del viento puede variar del orden de s misma en escalas de centmetros, debido a la
turbulencia de pequea escala (microescala). Puede cambiar del orden de s misma en escalas del orden de
metros, tambin por la turbulencia y por el gradiente vertical de velocidad media debido a la capa lmite.
Finalmente, puede variar del orden de s misma en escalas mayores, debido al efecto de la orografa y de
las estructuras climatolgicas. Las aeroturbinas, con tamaos caractersticos de metros o decenas de ellos,
detectan estas variaciones locales durante su giro, lo cual carga su estructura con fuerzas variables,
generando fatiga e irregularidades en la electricidad.
Lo mismo ocurre con las variaciones temporales, pues el viento medido a punto fijo muestra una variabilidad
de corto perodo, digamos que desde segundos a minutos debido a la turbulencia, por lo que afectan la
marcha de la aeroturbina. Las escalas temporales mayores, muestran un comportamiento coherente, al
contrario que las espaciales, pues no se detectan variaciones importantes en el rango de 2 a 10 horas. Esto
permite elegir este perodo para obtener estadsticas fiables. En contraste, se detectan variaciones
importantes en escalas de da y 1 da. Las escalas mayores se deben al tiempo de residencia de
fenmenos meteorolgicos, tpicamente varios das, al perodo anual y variaciones ms largas. Estas
escalas temporales determinan la capacidad energtica disponible y han de ser tenidas en cuenta.
La estructura del viento puede por lo tanto considerarse como la superposicin de variaciones turbulentas,
aleatorias, y variaciones cuasiperidicas. Para la correcta evaluacin del potencial elico conviene, por
tanto, usar perodos de medida T iguales al perodo ms prximo ( da, 1 da, 1 ao) o mltiplos enteros
de ellos. Para la correcta evaluacin de la turbulencia se ha de elegir un perodo de duracin muy superior a
la escala mayor turbulenta (minutos), pero menor que el tiempo en que el viento cambia de comportamiento,
por el motivo macroscpico que sea. Para evaluar la turbulencia se usa generalmente un filtro pasabajos (de
media mvil) para obtener la velocidad media v y as poderla restar de la medida instantnea, con el objeto
de obtener una desviacin estndar v. Con ella se define la intensidad de la turbulencia I v:

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La intensidad de la turbulencia, medida con anemmetros, se usa para estimar las cargas sobre la
aeroturbina. Si los perodos de medida T son largos y eventualmente se ha eliminado el efecto de la
turbulencia de las medidas, lo que se obtiene de la expresin anterior es una medida de la variabilidad del
viento, por lo que denomina ndice de variabilidad IV.
Es necesaria una elaboracin adicional para obtener la equivalencia energtica del viento, dado que la
potencia depende no linealmente de la velocidad. El procedimiento correcto es evaluar una velocidad cbica
media equivalente:

La obtencin de estas integrales con precisin requiere disponer de registros de velocidad y densidad
instantneas fiables y muy largos, los cuales raramente estn disponibles y ocupan mucho espacio. Resulta
ms cmodo reducir los datos de medidas de velocidad in situ, o posteriormente, y obtener un histograma
de la probabilidad de obtener velocidades dentro de N intervalos de ella discretos, para el intervalo T, p<v>.
La potencia media viene dada por:

Una ventaja adicional de este mtodo es que la distribucin de densidad de probabilidad de la velocidad del
viento f<v> generalmente se puede aproximar razonablemente bien por una funcin de Weibull (la cual
encontramos en otras disciplinas para describir fenmenos muy diferentes, como la distribucin del tamao
de partculas en un aerosol (Rssin - Rambler) o la velocidad de liberacin de calor en una combustin en el
interior de un motor alternativo (Wiebe)). Tiene la forma:

en donde:
c = factor de escala, con valor prximo a la velocidad media.
k = factor adimensional de forma, tpicamente prximo a 2.

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La figura 2.1 muestra la forma de esta funcin. Propiedades:

A la curva p<v vx> = exp[-(vx/c)k], que nos da la probabilidad de tener viento con velocidad mayor que vx, o
sea, la distribucin acumulada de probabilidad de velocidades, se la conoce como curva de duracin de
viento. Lgicamente tiene una abscisa de valor 1 para velocidad nula y es montonamente decreciente,
como puede observarse en la figura 21. Esta curva, sin embargo, se suele representar la probabilidad
multiplicada por el nmero de horas total durante la medida, o sea, T. Nos da as las horas en que la
velocidad es superior al valor ledo.

Fuente: La energa elica: Principios bsicos y tecnologa


Figura 21. Forma de la funcin de densidad de probabilidad de Weibull f(k,a) y su integral p(k,a), a =
v/c.
El factor de potencia elica FPE se define para corregir el cubo del valor de velocidad media, el cual en
ocasiones es el nico dato disponible y obtener la velocidad cbica media, a usar para obtener la potencia
media. Su expresin y la del ndice de variabilidad IV vienen dados por:

es la funcin gamma. Los valores de c y k son determinados por ajuste de los datos obtenidos en las
campaas de medidas a la distribucin de Weibull, usualmente por mnimos cuadrados. La figura 21
muestra un resultado de realizar este ajuste.
Dado que es necesario recurrir a datos del pasado a menudo se dispone tan solo de medidas de la
velocidad media y de una indicacin de la variabilidad del viento. En estos casos se puede obtener una
estimacin grosera de los parmetros como sigue.

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Si se dispone adems de datos de la desviacin estndar, se pueden determinar los parmetros c y k


resolviendo el siguiente sistema de ecuaciones:

Fuente: Elaboracin propia 2010


Figura 22. Histograma (distribucin de frecuencias) de las velocidades del viento medidas y
ajustadas a una funcin de Weibull para datos obtenidos del distrito de Tacna
Con el uso de una distribucin de densidad de probabilidad se puede usar:

El mtodo de obtencin de la energa producida recin descrito se denomina mtodo esttico y adolece de
los inconvenientes de no tener en cuenta efectos no estacionarios, como la aceleracin y deceleracin de la
turbina frente a viento racheado, ignora prdida por orientacin de la turbina al viento, perodos de
mantenimiento, etc. A cambio, resulta sencillo y puede utilizarse para estudios de viabilidad, as como de
sensibilidad frente a parmetros operativos o de diseo.
Un procedimiento ms informativo y que puede resultar mas aproximado es el mtodo semiesttico.
Consiste en pasar la serie temporal de velocidades del viento por la curva de potencia de la aeroturbina y
obtener con ello una serie temporal de potencias generadas. Esta serie informa sobre los arranques y
paradas necesarios, as como los cambios de orientacin necesarios caso de disponerse de informacin
sobre la direccin del viento. Al igual que el procedimiento esttico adolece del inconveniente de basarse en
una curva de potencia esttica.

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El mtodo cuasidinmico usa la serie temporal de datos del viento como entrada a un modelo numrico del
funcionamiento de la turbina, incluyendo sus sistemas de control. As se obtienen datos ms fiables de la
energa producida, del comportamiento del sistema de orientacin, del nmero de arranques y paradas, as
como investigar la influencia de distintas estrategias de control. La figura23 muestra un esquema sinptico
de los mtodos de evaluacin energtica.

Fuente: La energa elica: Principios bsicos y tecnologa


Figura 23. Mtodos de estimacin de la produccin energtica elica. S significa el sumatorio de
la potencia a lo largo del tiempo para obtener la energa.
El resultado de un estudio de evaluacin de potencial elico suele incluir: valores medios y mximos,
direcciones predominantes, distribucin de frecuencias de velocidades, curva de duracin, distribucin
direccional, turbulencia y energa disponible. La instrumentacin necesaria para estos estudios consiste en
un anemmetro omnidireccional para la medida de la velocidad del viento, una veleta para medir direccin,
ambos a unos 30 m de altura, un termmetro y un barmetro. La humedad ambiente y la precipitacin son
medidas complementarias. Los datos de velocidad se registran cada 5 a 10 segundos y se utilizan para
evaluar promedios cada 10 minutos a 1 hora. Si se desea informacin sobre la turbulencia se ha de medir
con una cadencia de al menos 1 muestra/segundo. La presin atmosfrica basta medirla cada 3 horas y la
temperatura cada hora. La duracin de las medidas ha de ser generalmente superior al ao con el objeto de
reducir la incertidumbre sobre el potencial disponible en el lugar. Dado que resulta inconveniente prolongar
excesivamente la campaa de medidas se toma un conjunto limitado de medidas y se hace uso de
informacin disponible de lugares prximos (estaciones meteorolgicas, aeropuertos) para mejorar la
calidad de los resultados, junto con modelos numricos de la fluidodinmica atmosfrica.
Modelo esttico de estimacin de energa producida por un SME
Recordemos que para utilizar el mtodo esttico necesitamos la curva de duracin del viento del lugar
correspondiente y la curva de funcionamiento de aerogenerador.
Obtencin de las curvas de duracin
Para ilustrar como se obtienen las curvas de duracin de viento se tomarn de los datos recopilados por la
Estacin Meteorolgica del Centro de Energas Renovables de Tacna-CERT que nos ofrecen informacin
sobre las curvas de duracin del viento.
La tabla que usamos en el modelo muestra valores mensuales de los parmetros de la funcin de Weibull,
obtenidos como resultado de la aplicacin de mtodo de obtencin de los parmetros de Weibull.
Los datos procedentes de una estacin tipo se resumen en la tabla siguiente:

Tabla 4: Valores de la estacin meteorolgica CERT para Tacna (meses Febrero-Marzo 2010)

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% HORAS= Porcentaje total mensual de horas de funcionamiento de la estacin elica. Su valor da una
estimacin de la fiabilidad o representatividad de los resultados.
La produccin energtica estimada para el perodo considerado se obtiene a partir de la curva de
probabilidad de ocurrencia de cada intervalo de velocidad.
La produccin energtica estimada para el perodo considerado se obtiene a partir de la curva de
probabilidad de ocurrencia de cada intervalo de velocidad.

donde T es el periodo de tiempo donde se describe la probabilidad de ocurrencia de velocidades. Para


curvas mensuales este valor es de 720 horas, correspondiente al nmero de horas de 1 mes.
Es decir, la probabilidad de que la velocidad de viento sea igual o mayor que cero es uno, que trasladado a
tiempo equivale a decir que durante 720 horas el viento supera esta velocidad.
Como se ver ms adelante expresar la probabilidad en horas nos ser de gran utilidad para calcular la
potencia total disponible de origen elico durante un periodo de tiempo (en este caso 1 mes).
La totalidad de la energa cintica del viento no puede extraerse, debido a que se trata de una corriente
abierta, por lo que una deceleracin substancial hace que la corriente rodee a la masa de aire remansada,
reducindose el caudal por la seccin preparada para su captura. Adicionalmente, aparecen prdidas de
diverso tipo en la extraccin de la energa, en su transmisin mecnica y finalmente en su conversin
elctrica. Por ello se define el coeficiente de potencia C p, a modo de eficiencia de conversin, como el
cociente entre la potencia extrada, es decir, aprovechada P a, y la disponible en el viento. Para una corriente
estacionaria valdra:

Un valor representativo mximo es del orden de 0,4 para una aeroturbina moderna de tipo rpido. La figura
2.1.1 muestra el coeficiente de potencia mximo obtenible para distintos tipos de aeroturbinas actuales
como funcin del parmetro de velocidad del rotor. Las aeroturbinas rpidas presentan una serie de
ventajas:
1. Se obtienen elevados valores de C p junto con un amplio margen de velocidades para los que
son posibles valores aceptables.
2. Proporcionan rotores ms ligeros, debido fundamentalmente a aumentar la velocidad relativa a
la pala y con ello los efectos aerodinmicos, siendo por lo tanto posible construirlo de menor
anchura (cuerda).
3. La rapidez del rotor ocasiona que para igual potencia sea menor el par (P = C), reducindose
las cargas sobre la parte lenta del eje, con lo que puede construirse ms ligero. Un rgimen de
giro alto del rotor requiere una multiplicacin menor en la caja de engranajes, reducindose su
costo y aumentando su eficiencia. Veremos que la obtencin de elevados coeficientes de
potencia para elevados requiere de un diseo aerodinmico depurado.
4. Afortunadamente, el reducido Cp a bajas velocidades, que ocasiona pares bajos en el arranque,
es compatible con el bajo par de arranque de los generadores elctricos.
El rea de referencia para calcular P en una aeroturbina es la de la seccin recta frontal al viento de la zona
afectada por el giro de las aspas. Para una aeroturbina de eje horizontal es A = D/4, siendo D el dimetro
del rotor.
La densidad del aire puede cambiar por efecto de la climatologa, afectando de manera detectable la
potencia disponible.

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Curvas de potencia. Produccin de electricidad mediante


sistemas elicos
El comportamiento de un rotor aerodinmico viene caracterizado por los valores de traccin, par y
coeficiente de potencia.
Estos valores vienen caracterizados en funcin del coeficiente adimensional siendo:

El coeficiente de potencia Cp expresa el porcentaje de energa contenida en el viento que se transforma en


energa mecnica en el eje del rotor.
Las curvas del coeficiente de potencia tienen unas formas caractersticas, se anulan para = 0 y para max
de operacin y el valor de donde Cp alcanza su valor mxima se denomina opt (valor ptimo o de diseo).

Clasificacin de aeroturbinas y aplicaciones


Glauert estableci el valor de la envolvente ideal de actuaciones de aeroturbinas en funcin de la relacin
de velocidades , mostrando que el coeficiente de potencia tiende asintticamente al valor del lmite de Betz
0.592 para altos valores de .

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Fuente: Sistema mixto elico fotovoltaico en vivienda rural basada en el concepto de "Permacultura"
Elaboracin: propia-2008
Figura 24. Distintos tipos de aerogeneradores
Dentro de este criterio de clasificacin aparecen dos grupos de aeroturbinas:
A.
Aeroturbinas lentas: rotores Savonius y multipalas, cuyo punto de diseo est alrededor de
la unidad y que dejan de funcionar para valores superiores a 2.
B.
Aeroturbinas rpidas: principalmente rotores de eje horizontal de un nmero reducido de
palas, cuyo punto de diseo se sita alrededor de 8 - 10, manteniendo valores elevado de
Cp es un intervalo alrededor del punto de diseo.
En cuanto al coeficiente de par Cq, las llamadas aeroturbinas lentas presentan el mximo par de arranque
a baja velocidad con un par de arranque elevado, lo que las hace muy apropiadas para aplicaciones tales
como bombeo de agua. Por el contrario las aeroturbinas rpidas tienen un par mximo a elevadas
revoluciones, el par de arranque es muy pequeo incluso nulo, por lo que necesitan generalmente algn
dispositivo adicional para el arranque.

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Las aeroturbinas normalmente utilizadas para la generacin de energa elctrica o aerogeneradores son las
denominadas aeroturbinas rpidas, de tres, dos e incluso una pala ya que, la potencia extrable del viento
no depende del nmero de palas sino de la seccin barrida por ellas.
Existen varias razones que justifican esta eleccin: al tener una velocidad especfica ms alta que las
multipalas, se acoplan mejor a los generadores elctricos existentes. Las cajas multiplicadoras son as ms
ligeras y ello se traduce en una disminucin del coste total de la mquina. ltimamente, existen fabricantes
que comercializan mquinas de velocidad variable y que no incluyen cajas de multiplicacin debido al
especial diseo de los generadores multipolos que incluyen. Aunque el Cq de una aeroturbina es bajo, es
suficiente para vencer el del generador. El Cq suele ser suficiente para hacer girar el conjunto rotormultiplicador-generador. Otra ventaja es que cuando est parada la mquina, las cargas debidas al viento
son menores que en las multipalas debido a su menor solidez.

Obtencin de la curva de potencia del aerogenerador


Conocida la funcin de probabilidad de viento fo(v)T durante un periodo T considerado y la curva de potencia
PW(v) del aerogenerador1 estamos en condiciones de conocer la curva de potencia del aerogenerador es
una curva experimental y por tratarse de una curva continua y derivable de primer orden se puede
aproximar por una polinomio de grado p.

Sin embargo se puede resolver este problema sin necesidad de obtener la aproximacin polinmica de la
curva de potencia de aerogenerador procedemos del siguiente modo:
Conocemos la expresin de la distribucin de frecuencias, es decir, dada una velocidad de viento Vx
conocemos el nmero de horas durante la estacin en la que la v > Vx. Estas parejas (Vx; tx) son el
resultado de evaluar:
1

esta curva de potencia la obtenemos del fabricante.(6)

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Donde T es el periodo de tiempo donde se evala la funcin de distribucin.


Se fija nmero n de subintervalos de velocidad, v, tal que 0<vi<vmax con i [1,2,,n], tal que, debe ser lo
suficientemente grande para poder afirmar que la curva de potencia del aerogenerador se puede aproximar
en cada subintervalo de v por una lnea recta.

Fuente: Sistema mixto elico fotovoltaico en vivienda rural basada en el concepto de "Permacultura"
Figura 26. P(V>Vx)[h]
En resumen, la curva de potencia es una curva experimental que liga la potencia de salida del
aerogenerador con la velocidad de viento. Para obtener la curva de potencia en funcin del tiempo
utilizaremos la funcin inversa de la densidad de probabilidad del viento que liga tiempos con velocidades.
Esta relacin se resume en las ecuaciones siguientes:

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Si bien, se pueden encontrar relaciones entre la potencia elctrica a la salida de un generador de corriente
continua o de corriente alterna y la potencia mecnica aplicada a dicho generador, P em, la mayor dificultad
se encuentra en la relacin entre Cp y los parmetros de diseo.
Aunque existen mtodos que ligan el coeficiente de potencia de un aerogenerador con sus parmetros
constructivos, desde el punto de vista prctico el camino a seguir es el inverso: la curvas experimentales y
se obtiene la energa que suministran dichos aerogeneradores.
Buscar una relacin entre el Cp y los parmetros de diseo no es una tarea fcil, mxime en
aerogeneradores de tamao pequeo como es el caso de aeroturbinas de menos de 10 metros de dimetro.
Caracterstica y especificaciones del sistema de montaje
Sistema de montaje, por elevacin desde suelo superior de la torre. Resiste rfagas de ms de
160km/h. 3 acoplamientos por compresin para el montaje del mstil. Base pivotante con
adaptadores para el cableado elctrico. Receptculo para el mstil-gra. Montaje deslizante en T
para facilitar los trabajos de tumbar y levantar la torre. Sirga tensora de 6.35 mm de grosor, de
calidad aeronutica.

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Fuente: Zytech Aerodyne


Figura 34. Kit de montaje en obra en torre de sujecin con sistema de instalacin desde el suelo.
1. La turbina elica Rutland Windcharger WG-910
La tensin generada por la turbina es, en principio, senoidal alterna y la Marlec, ya provee un
rectificador en puente de diodos insertado en la nacele de la turbina de modo que la salida
obtenindose una tensin continua pulsante, por rectificacin en onda completa. La nacele de la turbina
una vez accionada por la cola, cuando el viento incide sobre ella, tendr libre movimiento en 360, en el
plano horizontal, a la bsqueda del viento incidente. Exactamente a este hecho, la turbina dispone de un
conjunto de dos anillos colectores fabricados en liga de cobre y montados sobre el material soldado
aislado del eje de sustentacin mismo. De esta forma una tensin continua pulsante est aplicada a los
anillos colectores a travs de cepillos de carbono y de estos, choques interiormente, a lo largo del eje
vertical de sustentacin de la turbina, est aplicada para conductores de seccin recta de 2.5mm al
medio exterior. La Marlec notifica del riesgo lo que ocurre trabajando de la turbina elica sin ninguna
carga acoplada a sus terminales debido a las altas tensiones generadas, la que se fundamenta
tcnicamente por lo que se establece el principio de induccin electromagntica, ley de Faraday y que
calcula la tensin en los terminales del generador electromagntico:

De este modo, para una determinada inductancia de la bobina, dependiendo de la magnitud del
indicador de variacin del flujo magntico, se puede obtener un valor de tensin generada bastante alta.
Marlec recomienda que a la condicin de ensayo en circuito abierto sea usada apenas para pruebas de
laboratorio, debiendo ser usada con cautela, siempre que sea posible evitar.
Especificaciones tcnicas de la Turbina Elica WG-910
El Rutland Windcharger WG-910 es una turbina elica de pequeo tamao para aplicaciones de carga
de bancos de batera. Estas aplicaciones son atractivas, particularmente, para instalaciones de lugares
remotos, lugares no suplidos por la red elctrica convencional, por ejemplo estaciones meteorolgicas o
estaciones de telecomunicaciones provedas de alimentacin elctrica a partir de dispositivos
acumuladores. Las dimensiones del rotor y dems componentes de la turbina elica WG-910 son
presentadas en la figura siguiente:

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Fuente: Tesis Doctoral-Controlador de carregamento de bateras para turbinas elicas de pequeo


porte
Figura 35. Dimensiones de la turbina WG-910
La figura lneas arriba ilustra al rotor aerodinmico de la turbina elica y los compuesto por un conjunto
de seis palas, acopladas al generador, con un dimetro total de 910mm, este valor ser usado para el
clculo de la razn de la velocidad especfica de punta de pala, tip speed ratio () y la caracterizacin de
las palas de la turbina elica. La relativa facilidad de la instalacin constituye bastante versatilidad para
este modelo de turbina elica, la cul puede ser usada as tambin en embarcaciones que necesiten de
suministro de energa elctrica por batera.

Fuente: RENEWABLE ENERGY TRAILER: wind turbine and power storage and management
systems specification, design, manufacture and testing.
Figura 36. Palas del Rutland Windcharger WG-910 NACA 0006.
La Figura 37 muestra la curva de potencia de la turbina elica conforme a los datos del fabricante. Una
de las caractersticas de la potencia de la turbina es la dada por el fabricante a travs de una curva de
potencia, la cual representa la variacin de la potencia en funcin de la velocidad del viento.

Fuente: Tesis Doctoral-Controlador de carregamento de bateras para turbinas elicas de pequeo


porte
Elaboracin: Propia 2010
Figura 37. Curva de potencia de la turbina WG-910
La curva de potencia presentada en la figura 37, se puede notar que la turbina comienza a producir
energa a partir de la velocidad de viento mayores a 2m/s y la potencia mxima de la turbina es de
180W, como se puede observar en la referida curva, la cual alcanza a las velocidades de viento entre 18

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a 20 m/s, que son consideradas velocidades bastante altas para la mayora de las aplicaciones. En
trminos de tensin nominal el modelo WG-910 entrega 12 Vcc a 24 Vcc, un ejemplo suministra una
tensin nominal de 12 Vcc a una potencia de 100 Watts, generalmente, se considera una tensin de
salida prcticamente constante para la aplicacin de carga de un banco de bateras, es bastante comn
en el campo de aplicaciones, referirse a la caracterstica de corriente supliendo la carga y autonoma de
las bateras, en caso de perodo en detrimento de la potencia producida por la turbina, la propuesta para
el suministro de energa elctrica son los acumuladores Pb-cido. La potencia nominal de 100W se
obtiene de la turbina WG-910 a una velocidad de viento de 12m/s. Para obtener la mxima potencia que
es 180W la velocidad del viento debe ser de 20m/s.
En la Tabla 07. Presenta la corriente de carga de la turbina elica Rutland Wind Charger WG-910 y
las distintas autonomas para diferentes velocidades de viento, tanto para la turbina especificada de
12Vcc como para 24Vcc. La tabla aporta la capacidad de corriente para un rgimen de funcionamiento
de 24h, con suministro de tensin nominal de 12V o 24V.
Tabla 07. Autonoma y corriente de carga suplida por el WG-910 para 12Vdc y 24Vdc en funcin de
la velocidad media del viento

Fuente: Tesis Doctoral-Controlador de carregamento de bateras para turbinas elicas de pequeo


porte
Elaboracin: Propia 2010
Considerando la turbina de serie WG-910 de 12V, objeto de este trabajo, obsrvese que la potencia
proporcionada y por consiguiente la autonoma del sistema vara directamente con la velocidad del
viento. Para 6m/s, por ejemplo, si la turbina elica est proporcionando una corriente de 1.6, durante
un perodo aproximado de 24h es tenindo una autonoma (A) de: A=1.6A24h=38.4Ah, similar al
proporcionado por Marlec. El fabricante de la turbina tambin proporciona la tensin caracterstica
generada con relacin a la velocidad de rotacin del generador, a travs de la curva de tensin en
circuito abierto (sin carga) de la turbina. Dichas caractersticas estn ilustradas en la Figura35.

Fuente: Tesis Doctoral-Controlador de carregamento de bateras para turbinas elicas de pequeo


porte
Elaboracin: Propia 2010
Figura 35. Curva de tensin en circuito abierto (volts) velocidad de rotacin (RPM)
Una condicin de ensayo en circuito abierto exhibido en la figura usada apenas para pruebas de
laboratorio y el fabricante de la turbina elica advierte para el cuidado en la realizacin de la prueba, el
cual siempre que sea posible evitarlo, en funcin de dos tensiones altas trascendentes que pueden ser

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generados en esta ocasin. La figura establece una relacin lineal de tensin generada en funcin de la
velocidad de rotacin del rotor de la turbina elica y representa una tensin nominal de 12V para una
velocidad mayor a 250RPM y una tensin mxima de salida en torno de 65V, ocurre para una velocidad
de 2000RPM.
Caracterstica bsicas de la turbina elica WG-910
Se presenta las caractersticas bsicas constructivas de la turbina elica de pequeas cargas y de su
funcionamiento describiendo las especificaciones y el funcionamiento del circuito controlador de carga
de batera para la turbina proporcionando en la pantalla para su manufactura.
La Turbina elica Rutland Windcharger WG-910, fabricada por Marlec Engineering Co Ltd. El Rutland
Windcharger WG-910 es una turbina elica de pequeas cargas, monofsica fabricada por Marlec que
suministra una tensin continua (despus de rectificar por un puente de diodos) para aplicaciones
remotas incluyendo soporte en el rea de telecomunicaciones y navegacin martima, con alimentacin
de cargas elctricas para bancos de batera con recarga por la turbina. La figura muestra un ejemplar de
la turbina elica WG-910 instalada, con prominencia para las dimensiones reducidas del aerogenerador
y para las condiciones de instalacin en el campo.

Fuente: Elaboracin Propia 2010


Figura 36. Turbina elica Rutland Windcharger WG-910
Una turbina elica est compuesta por el conjunto: rotor aerodinmico, generador elctrico, nacele y
veleta de orientacin. El conjunto rotor aerodinmico o hub est formado por seis palas acopladas a la
carcasa girante con los imanes permanentes del generador y estn los componentes del aerogenerador
responsable de la conversin de energa cintica contenida en los vientos en energa mecnica de
rotacin de todo el conjunto. El generador elctrico con rotor de imanes permanentes causa el
aparecimiento de la induccin en el estator de la mquina. La nacele abriga los dispositivos electrnicos
de la turbina y la veleta de orientacin que posiciona al aerogenerador en direccin predominante al
viento.
El generador elctrico de la turbina elica
La turbina elica WG-910 est constituida por un generador de imanes permanentes cuyo inductor es
estacionario (estator) y el rotor est constituido por un conjunto de imanes que forman dos piezas
polares en forma de disco que se acoplan y encajan mecnicamente envolviendo al estator.
El arreglo formado por las dos piezas polares encajadas, forman una carcasa del generador de la
turbina elica conforme se presenta en las figuras:

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El estator est envuelto por las dos piezas polares del rotor (figura 35.a) que forman los conjuntos de
imanes permanentes (Norte y sur). El grupo como un todo forma el generador sncrono de imanes
permanentes (figura 35.b). El ncleo del estator de la turbina elica WG-910 est constituido por una
bobina de dos hilos (generador monofsico), que es la responsable de ejecutar la generacin de la
energa elctrica, y un termostato encapsulado en un material cermico formando un disco, que en el
funcionamiento normal del aerogenerador es estacionario e insertado entre dos piezas polares que,
para el caso, estn girando. El termostato constituye un dispositivo de seguridad contra el
supercalentamiento del estator de la turbina elica. En el interior del eje central el estator parten los dos
conductores de la bobina y los dos conductores del termostato, conforme a la ilustracin en la Figura:

Fuente: Tesis Doctoral-Controlador de carregamento de bateras para turbinas elicas de pequeo


porte
Elaboracin: Propia 2010
Figura 36.a) Muestra una vista frontal del estator del generador de turbina elica; Figura 36.b)
Muestra la vista lateral del estator.
La figura 36.a muestra una vista frontal del estator del generador de turbina elica compuesta por la
bobina elctrica y termostato ambos encapsulados en resina epoxi. La figura 38.b muestra la vista
lateral del estator de la turbina elica con prominencia para el eje central de donde salen los dos
conductores de la bobina (hilos rojos) y el hilo del termostato (hilo blanco). En la figura se puede ver el
hilo del termostato y revela una de las condiciones en que est la turbina elica. La tensin
proporcionada por el generador es, en principio, senoidal alternado, pero es rectificada a travs de un
puente rectificador de onda completa (formada por cuatro diodos rectificadores integrados a una nica
pastilla semiconductora), proporcionando una tensin continua pulsante en la salida.

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Anlisis econmico de un parque elico


Introduccin
El sector elico se ha caracterizado por un rpido desarrollo tecnolgico. Las perspectivas de inversin para
el ao 2000 en proyectos elicos alcanza una cifra total de unos 100.000 Mpta. En la figura 1 se indica la
evolucin
de los costes por kW instalado desde 1986 hasta 1999. La curva que slo es indicativa hasta el ao 1993,
muestra, adems de una muy fuerte reduccin en el coste del kW en el perodo estudiado, una tendencia
descendente para los prximos aos. Bsicamente, tres aspectos han motivado el fuerte descenso de los
costes de los aerogeneradores:
1. Economa de escala: prcticamente todas las instalaciones que se implantaron en la pasada dcada
y a principios de sta, implicaban la fabricacin de un nmero limitado de mquinas. Actualmente,
las potencias instaladas, del orden de 700 MW anuales, es decir unos 1.000 aerogeneradores,
permiten una fabricacin semi-seriada con la consiguiente reduccin de costes.
2. Tamao unitario de las mquinas: el desarrollo tecnolgico ha conllevado un incremento muy
sustancial del tamao unitario de los aerogeneradores, pasndose en pocos aos de mquinas de
100 kW y dimetro de rotor de unos 20 m a mquinas de 600 kW con dimetros superiores a los 40
m. Ello ha supuesto un mejor aprovechamiento del terreno, una disminucin del peso especfico de
los aerogeneradores (por unidad de potencia), debido a los diseos ms esbeltos y optimizados y al
empleo de nuevos materiales, lo que implica una disminucin de costes.
3. Aumento de la oferta tecnolgica: como se ha indicado anteriormente, los tecnlogos ms
avanzados y competitivos a nivel mundial estn suministrando aerogeneradores en nuestro pas.
El aumento de la competencia ha permitido a los promotores seleccionar ms adecuadamente la tecnologa
que mejor se adapte a las condiciones especficas de un proyecto, mejorando la rentabilidad del mismo. La
inversin a realizar para la instalacin de un parque elico se ve especialmente afectada, adems de por el
propio coste de los aerogeneradores, por el coste de la lnea y el equipamiento elctrico necesario para la
interconexin. Este dato constituye frecuentemente una causa ms de incertidumbre que afecta a la
viabilidad econmica del proyecto. Su cuantificacin supone, normalmente, alcanzar un acuerdo previo con
la compaa distribuidora de electricidad, teniendo en cuenta no slo los costes de la lnea de conexin sino
las modificaciones que se requieran en la red de distribucin o transporte. Estos requisitos, con frecuencia
elevados, estn ralentizando e incluso comprometiendo seriamente la financiacin de los parques elicos.
Las tasas a las administraciones locales, aunque reguladas, suelen ser motivo de discusin y final acuerdo
entre los promotores y las autoridades municipales, de manera que su coste se adapte a las exigencias del
ayuntamiento correspondiente. Los costes de conexin, las tasas cobradas por la administracin local y los
costes de terrenos son, en general, de difcil cuantificacin, ya que existe poca informacin acerca de los
mismos.
No obstante, se detecta un aumento progresivo en los ltimos aos.
Coste de inversin y explotacin en parques elicos
Se incluyen en este punto los costes de inversin para un parque considerado como caso tipo para el ao
1999 (40 proyectos instalados en el ao 1999 con un total de 606 MW):

Potencia nominal:
Tamao mquinas:
Orografa
y
normal
Lnea de conexin:
km/132kV

15 MW
600/660 kW
accesibilidad:
10

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Fuente: IDAE
Figura 44. Evolucin del coste por kW instalado (pta
corrientes)

Inversin (Mpta):
Evaluacin de recursos elicos: 18
Ingeniera, Licencias y Permisos:
90
Aerogeneradores:
1.590
Obra Civil:
130
Infraestructura elctrica:
192
Lnea de evacuacin:
110
2.130

Costes de explotacin medios


anuales (Mpta/ao):
Terrenos (alquiler):
11
O + M:
39
Gestin y Administracin:
9
Seguros e impuestos: 10
69
Vida til:
20 aos
Horas equivalentes anuales: 2.400
Plazo para efectuar la inversin: 12
meses

Fuente: IDAE
Figura 45. Costes de inversin (%). Ao 1999 parque
elico de 15 MW

Fuente: IDAE
Figura 46. Evolucin del coste por kW instalado (pta
corrientes) (perodo 1996-2010).

No se incluyen gastos de constitucin de la sociedad y otros, financieros, etc, relacionados con el desarrollo
del proyecto. La poltica de promocin activa cifra la potencia elica instalable, en media, en 675 MW
anuales. En el mejor de los casos, los proyectos elicos de pequea potencia representarn apenas el tres
por mil de la nueva potencia instalada anualmente, con lo cual el incremento de coste que suponen las
pequeas instalaciones respecto a los proyectos que incorporan aerogeneradores de media potencia no es
significativo y por lo tanto podemos considerar como vlido el coste medio por kW instalado de las grandes
instalaciones. El desglose del coste de inversin inicial (Fig. 45) de un parque elico considerado como tipo
(15 MW de potencia nominal) es el siguiente (%):

Aerogeneradores 75
Equipamiento
Electromecnico 14
Obra Civil 6
Varios 5
Fuente: IDAE
Figura 47. Gastos de explotacin (%). Ao 1999. Parque

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elico de 15 MW

Fuente: IDAE
Figura 48. Gastos de explotacin (pta/kWh). Ao 1999. Parque elico de 15 MW
En la partida de equipamiento electromecnico se incluyen los transformadores de BT/MT que pueden o no
estar instalados en el interior de los aerogeneradores. Dentro de la partida de varios se incluyen los costes
relativos a estudios de evaluacin de recursos elicos e impacto medioambiental, promocin del proyecto,
tramitacin y obtencin de licencias y permisos, ingeniera y direccin de obra, control de calidad, etc.
Las partidas de Obra Civil y Varios se supone que sufrirn un incremento medio igual al IPC o ndice
equivalente que lo sustituya, estimado en un 2% anual. La partida de equipamiento electromecnico se
estima que no sufrir variacin durante el perodo de vigencia del plan, debido principalmente a la existencia
de pedidos de pequeas series de transformadores de elevada potencia (del orden de 25 MW), que
anteriormente slo se fabricaban bajo encargo, y que suponen un porcentaje elevado de esta partida. Los
aerogeneradores, partida fundamental de un parque elico, teniendo en cuenta la tendencia de los ltimos
aos y la previsible para aos futuros, as como el constante desarrollo que experimenta la tecnologa elica
y la fabricacin en serie de los equipos se estima que sufrir una disminucin de un 3% anual.
Para un parque elico, en su conjunto, se estima una disminucin de la inversin en un 2% anual pasando
de las 142.000 pta/kW instalado previsibles para el ao 1999 a las 115.000 pta/kW del ao 2010, fecha final
del Plan de Fomento.

Fuente: IDAE
Figura 49. Minigeneradores elicos

Fuente: IDAE
Figura 50. Minigeneradores elicos

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En la figura 46 se representa la evolucin del coste en funcin del tiempo en el perodo 1996 2010. La
estimacin sobre la evolucin de los gastos de explotacin que se realiza a continuacin supone que la
operacin y mantenimiento del parque elico es desarrollada por el mismo promotor de la instalacin,
supuestamente independiente, contratando personal propio para llevarla a cabo. Existen, no obstante, otras
opciones como por ejemplo subcontratar la O&M al fabricante de los aerogeneradores o a alguna empresa
especializada del sector, o aprovechar las sinergas de la sociedad promotora en el caso de pertenecer a un
grupo empresarial, asignando personal de mantenimiento del grupo a la O&M de la planta elica
(compaas elctricas y empresas afines). En este ltimo caso los gastos de explotacin seran inferiores a
los que se van a presentar seguidamente, ya que se repercutiran los gastos de personal entre las diversas
actividades de las distintas empresas. Igualmente, los gastos de gestin y administracin pueden reducirse
considerablemente al ser aprovechada eficientemente la estructura laboral del grupo. Los gastos de
explotacin calculados son los valores medios a lo largo de la vida operativa de la instalacin. Ha sido
considerada la garanta inicial ofertada por el fabricante (o por el suministrador de la instalacin completa).
Las condiciones incluidas en la garanta dependen de la negociacin llevada a cabo por las partes
intervinientes en el contrato de compra-venta (precio), usualmente oscilan entre uno y tres aos y son de
naturaleza diversa. Los gastos de explotacin (Fig. 47) se desglosan porcentualmente para un parque elico
tipo como sigue:
Operacin y Mantenimiento 57
Terrenos (alquiler) 16
Seguros e Impuestos 14
Gestin y Administracin 13
La partida de Operacin y Mantenimiento se puede desglosar en porcentaje segn:
Aerogeneradores 87
Resto de instalaciones 13
A su vez la subpartida de Aerogeneradores se desglosa de la siguiente forma (%):
Gastos de personal 25
Repuestos 55
Consumibles 20
Teniendo en cuenta todas estas disquisiciones se realiza una previsin de la evolucin temporal de los
costes de explotacin.

Fuente: IDAE
Figura 51. Anlisis de sensibilidad rentabilidad econmico financiera. Tasa interna de rendimiento
y payback (pta. constantes 1999) versus produccin.
Los gastos de Gestin y Administracin (contratacin de un jefe de planta que habitualmente ser a la vez
gerente y director tcnico, y de un administrativo y gastos de alquiler de oficina, electricidad, telfonos,
viajes,
etc.) e impuestos (impuestos de actividades y otros impuestos o tasas locales) se supone que siguen la
evolucin del IPC, es decir, un incremento medio anual de un 2,0%.

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Fuente: IDAE
Figura 52. Anlisis de sensibilidad rentabilidad econmico financiera. Valor actual neto (pta.
Constantes 1999) versus tasa de descuento.
El alquiler de los terrenos sobre los que est asentada la planta elica normalmente toma como referencia la
tarifa elctrica, es decir, los ingresos del parque elico como instalacin productora de energa elctrica, y
su variacin se hace en funcin de sta. Se va a suponer de forma conservadora que la tarifa elctrica no
vara a lo largo de la vida del plan. Dentro de los gastos de Operacin y Mantenimiento, en el captulo de
aerogeneradores, se prev que los gastos de personal (correspondientes a la contratacin de un maestro
experimentado y un oficial electromecnico) y de consumibles sigan la evolucin del IPC, es decir, un
incremento anual del 2%. Respecto a los repuestos se supone que seguirn la misma tendencia que el
precio de los aerogeneradores, es decir, una disminucin de un 3% anual (se tiene en cuenta que cada vez
sern aplicadas con mayor profusin tcnicas de mantenimiento predictivo y que la instalacin
prcticamente estar completamente automatizada).
Para el captulo de O&M del resto de instalaciones se supone que seguirn la evolucin del IPC. Con todas
estas premisas se concluye que los gastos de O&M del conjunto disminuirn un porcentaje anual de un
0,4%. Sin embargo, la evolucin del resto de gastos compensar esta disminucin permaneciendo
prcticamente constantes los gastos de explotacin durante el perodo de vigencia del plan. Para el parque
elico tipo considerado los costes medios de explotacin (Fig. 5) para el ao 1999 se cifran en 69 Mpta
equivalentes al 3,3% de la inversin inicial o al 18,4% de la facturacin elctrica anual (suponiendo un
precio medio anual de 10,4 pta/kWh y una produccin de 36.000 MWh), es decir, 1,9 pta/kWh producido,
que se desglosa de la siguiente forma (pta/kWh):
Operacin y Mantenimiento:
Terrenos (alquiler):
Seguros e Impuestos:
Gestin y Administracin:

1,08
0,30
0,27
0,25

Fuente: IDAE
Figura 53. Coste de generacin elica (pta corrientes).

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Tipos de aerogeneradores para seleccion y caractersticas


de sus mquinas
En un parque elico actual, en un campo de generadores elicos, en una granja elica como se deca antes,
el elemento clave es el aerogenerador. Y al hablar de esta mquina se nos viene enseguida una
clasificacin muy simple. Los grandes aerogeneradores de cientos de kilovatios de potencia, pensados
bsicamente para su funcionamiento agrupado formando parque elicos con el objetivo de producir energa
elctrica de forma masiva, y las pequeas unidades desde unos cientos de vatios hasta pocos kilovatios,
para utilizacin domstica, rural, embarcaciones, etc. con fines de alimentacin elctrica, o bien para
aplicaciones agrcolas, bombeo de agua, e incluso para integracin en sistema hbridos elico-fotovoltaicos
por ejemplo. Un caso especial lo constituyen las aeroturbinas oleohidrulicas. Agrupamos este epgrafe en
otros dos grandes grupos: fabricantes de grandes mquinas y fabricantes de pequeos aerogeneradores y
soluciones especficas. En cada uno de ellos se recogen las empresas en orden alfabtico, se hace una
pequea presentacin de las mismas para a continuacin mostrar las caractersticas de las mquinas
actualmente en catlogo o sus ltimos desarrollos segn la informacin recibida. Las referencias que nos
han enviado han sido cotejadas e introducidas en el captulo correspondiente al listado de instalaciones
elicas. Se han mantenido las referencias correspondientes a exportaciones/instalaciones en otros pases.
Como fabricantes de grandes aerogeneradores implantados en Espaa, tanto nacionales como extranjeros
figuran:
1. Bazn-Bonus (Empresa Nacional Bazn).
2. Enron Wind Ibrica, S.L.
3. Gamesa Elica, S.A.
Se hace una breve referencia a Enerlim, S.L. por su desarrollo de un prototipo de aerogenerador de nuevo
concepto, fabricado en principio por Necesa.
En cuanto al segundo grupo tienen cabida las empresas:
1. Aplicaciones de Energas Sustitutivas, S.L. ADES.
2. J. Bornay Aerogeneradores, SRC.
3. Molinos de Viento Tarrag.
A. Fabricantes de grandes aerogeneradores
1. Bazn-Bonus (Bazn Turbinas)
Bazn Turbinas en su fbrica en Ferrol mecaniza gran parte de los componentes del aerogenerador y
realiza el ensamblaje completo de la gndola. Tambin lleva a cabo la instalacin en el emplazamiento.
Si el cliente as lo desea ofrece proyectos "llave en mano". Su actividad en este campo es reciente,
apenas si data de 1996, trabajando sobre licencia del tecnlogo dans BONUS teniendo la exclusiva
para fabricar y comercializar en Espaa estos aerogeneradores, denominados Bazn-Bonus.
Actualmente fabrican los modelos Bazn-Bonus MK-IV de 600 kW de potencia unitaria y el modelo
Bazn-Bonus de 1.300 kW, el primer aerogenerador de esta potencia instalado en Espaa. A la fecha
tienen instaladas en Espaa 184 mquinas MK-IV y una de 1.300 kW. En China acaban de instalar 20
mquinas de 600 kW.
AEROGENERADOR BAZAN-BONUS 1.3 MW
ESPECIFICACIONES TECNICAS

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Rotor:
- Tipo: 3 palas, eje horizontal
- Posicin; En contra del viento
- Dimetro: 62 m
- Area proyectada; 3.019
- Velocidad del rotor: 19/13 r.p.m.
- Regulacin de potencia: CombiStall
- Inclinacin del rotor: 5 grados
Pala:
- Tipo: Autoportante
- Longitud de la pala: 29 m
- Cuerda en el extremo: 0,80 m
- Cuerda de la raz: 2,40 m
- Perfil aerodinmico: FFA3-NACA 632xx
- Conicidad: 0 grados
- Material: GRP
- Brillo superficial: Semimate, 5-15 ISO 2813
- Color superficial; Gris claro, Jotun 8091
- Denominacin de la pala: LM 29
- Fabricante de la pala: LM Composites
Freno aerodinmico:
- Tipo: Actuacin sistema de paso
- Activacin: Activa, elctrica "fail safe"
Componentes de transmisin de la carga:
- Buje: Fundicin nodular de hierro
- Cojinetes principales: Cojinetes de rodillos a rtula
- Eje de transmisin: Acero
- Placa de asiento de la gndola: Acero
Sistema de transmisin:
- Acoplamiento buje-eje: Brida
- Acoplamiento Eje-multiplicador:
Disco aplicado en caliente
- Multiplicador: Planetario/helicoidal de 3 etapas
- Relacin de multiplicacin: 1:79
- Lubricacin de la caja de engranajes: Par barboteo
- Volumen de aceite: 185 l
- Enfriamiento multiplicador: Enfriador independiente
- Denominacin multiplicador: PEAS 4375
- Fabricante del multiplicador: Flender AG
- Acoplamiento multiplicador-generador: Doble acoplamiento flexible
Freno mecnico:
- Tipo: Freno de disco "Failsafe"
- Posicin: Eje de alta velocidad
- Nmero de actuadores: 3
Generador:
- Tipo: Asncrono
- Potencia nominal: 1,3/0,26 MW
- Velocidad sncrona: 1.500/1.000 r.p.m.
- Tensin: 690 V
- Frecuencia: 50 Hz
- Proteccin: IP 54
- Refrigeracin: Ventilador externo
- Clase de aislamiento: F
- Designacin del generador: HXR 500 LN 4/6
- Fabricante del generador: ABB
Gndola:
- Tipo: Totalmente cerrada
- Material: Acero

UNIAUTONOMA

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Sistema de giro:
- Tipo: Activo
- Cojinete de giro: Corona dentada exteriormente
- Transmisin de giro: Cuatro motores elctricos
- Freno del sistema de giro: Freno de friccin pasivo Controlador:
- Tipo: Basado en microprocesador
- Control remoto: Preparado va mdem
- Designacin del controlador: KK WTC-2.0
- Fabricante del controlador: KK Electronic A/S
Torre:
- Tipo: Torre tubular cnica
- Altura del buje: 50 - 68 m
- Proteccin anticorrosiva: Con pintura
- Brillo superficial: Semimate, 15-35 ISO2813
- Color superficial: Gris claro, Hempel 55210-01050
Datos de funcionamiento:
- Velocidad del viento a la entrada en servicio: 3 m/s
- Potencia nominal a: 15 m/s
- Velocidad del viento para la parada de emergencia: 25 m/s
- Mxima rfaga de 2 s: 55 m/s (versin estndar) 60-80 m/s (vers. especiales)
Pesos (aproximados):
- Rotor: 30.000 kg
- Gndola excl. rotor: 50.000 kg
- Torre de 68 m de altura de buje: 70.000 kg

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CURVA DE POTENCIA PARA DENSIDAD DE AIRE DE 1,225 kg/m


La curva de potencia es vlida para las siguientes condiciones estndar del aire: temperatura
ambiente 15C, presin 1.013mBar y densidad del aire de 1,225 kg/m3, palas del rotor limpias y flujo
de aire horizontal no perturbado. (Fig. 42, Tabla II) Los datos de produccin de energa anual para
las distintas velocidades medias de viento a la altura del buje se calculan a partir de la curva de
potencia anterior suponiendo una distribucin de Raleigh de velocidad de viento, una disponibilidad
del 100%, no habindose considerado ni prdidas en la red ni otros factores que pudieran afectar a
la produccin. (Fig. 54, Tabla II).

Fuente: IDAE
Figura 54. Curva de potencia y energa del aerogenerador bazan-bonus 1.3 MW
2. Enron Wind Ibrica, S.L.
Enron Corp. es una importante "multiutilitie" americana con una fabricacin en el 98 de 31.000 millones
de euros y 20.000 empleados, corporacin a la que pertenece Enron Wind, que tiene tres centros de
fabricacin: Zond Energy Systems en USA, Tacke Wind Energie en Alemania y Tacke Energia Elica en
Espaa, ahora Enron Wind Ibrica. Enron Wind fabrica aerogeneradores desde 550 kW hasta 2.000 kW.
Tienen una capacidad de fabricacin de 35-40 turbinas por semana, que pretende aumentar
sensiblemente mediante la nueva planta de produccin en Espaa. En cuanto a Tacke, desarroll su
primera turbina en Alemania en 1985 y lleva ms de 900 aerogeneradores instalados. Ha abierto un
nuevo centro de produccin dedicado al mercado "offshore". Apost desde hace tiempo por la solucin
de velocidad variable como alternativa ms ventajosa. En Espaa la empresa prcticamente inicia su
actividad con un pedido de 100 aerogeneradores de la serie Enron Wind 750i por parte de Energas
Elicas Europeas (50% Iberdrola, 50% EHN), a suministrar desde la nueva fbrica de Noblejas (Toledo).
CARACTERISTICAS AEROGENERADOR

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ENRON WIND 750I


Especificaciones tcnicas:
- Potencia nominal: 750 kW
- Control: paso variable
- Velocidad inicial de generacin: 4 m/s
- Velocidad paro potencia nominal: aprox. 11,6 m/s
- Velocidad de desconexin: 29 m/s
Rotor:
- Nmero de palas: 3
- Dimetro: 50 metros
- rea de barrida: 1.963 m
- Velocidad del rotor: variable entre 12,3 y 32,3 rpm.
Caja de velocidades:
- Tipo: 2 pasos integrados con ejes paralelos: i = 40.65
Generador:
- Tipo: 6 polos, generador asncrono con anillos rozantes
- Potencia nominal: 750 kW, 50 60 Hz
Inversor:
- Tipo: inversor de frecuencia de transistor bipolar de puerta aislada (IGBT)
Sistema de freno:
- Regulador individual de paso variable.
- Sistema de control de freno a prueba de fallo.
- Tres sistemas individuales de freno aerodinmico.
- Freno mecnico de parada.
Sistema de orientacin:
- Cojinete de bolas de contacto de cuatro puntos.
- Motor con sensor que determina la direccin del viento y con un sistema automtico desenrollador de
cables.
Torre:
- Revestimiento de capas mltiples, torre cnica de acero tubular con una escalera interna de seguridad que
lleva a la gndola.
- Altura del buje: 55 65 metros.
Sistema de proteccin de rayos:
- Pararrayos instalados en los extremos de las aspas.
- Descarga dentro de las aspas del rotor a lo largo de la gndola y la torre.
CARACTERISTICAS TW 1.5SL/TW 1.5S/TW 1.5
Especificaciones tcnicas:
- Potencia nominal: 1.500 kW
- Control: paso variable
Rotor de 65 metros de dimetro:
- Velocidad inicial de generacin: 4 m/s
- Velocidad para potencia nominal: 13 m/s
- Velocidad de desconexin: 25 m/s
Rotor de 70.5 metros de dimetro:
- Velocidad inicial de generacin: 3 m/s
- Velocidad para potencia nominal: 12 m/s
- Velocidad de desconexin: 22 m/s
Rotor de 77 metros de dimetro:
- Velocidad inicial de generacin: 3 m/s
- Velocidad para potencia nominal: 11,8 m/s
- Velocidad de desconexin: 20 m/s
Rotor
- Nmero de aspas: 3
- Dimetro: 65/70,5/77 metros
- rea de barrido: 3.318 m/3.902 m/4.657 m
- Velocidad del rotor: variable 11 B 20 r.p.m o 10 B 18 con rotor de 77 metros de dimetro
Sistema de transmisin:

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- Tipo: caja de engranaje cilndrico (de dentadura recta) planetario de tres pasos, i=90
- Para rotor de 77 metros: i=98
Generador:
- Tipo: generador asncrono con anillos rozantes
- Potencia nominal: 1.500 kW
Inversor:
- Tipo: inversor de frecuencia de transistor bipolar de puerta aislada (IGBT)
Sistema de frenado:
- Regulador individual de paso
- Freno a prueba de fallo
Sistema de orientacin:
- Motor con sensor que determina la direccin del viento y con un sistema automtico que desenrolla los
cables
Torre:
- Revestimiento a tres capas, torre cnica de acero tubular con una escalera interna de seguridad que lleva
a la gndola.
- Sistema de montacargas, peso mximo 250 kg
- Altura del cubo:
Rotor de 65 metros: 67.1, 80 85 metros
Rotor de 70.5 metros: 64.7, 80, 85 100 metros
Rotor de 77 metros: 61.4, 80, 85 100 metros
Insonorizacin:
- Estructura insonorizada del sistema de transmisin
- Caja de transmisin de ruido reducido
- Velocidad del extremo del aspa reducida
- Gndola de ruido amortiguado
Sistema de control:
- Sistema de control con memoria programable
- Control lgico programable (PLC)
- Sistema de control a distancia
Sistema de proteccin de rayos:
- Pararrayos instalados en los extremos de las aspas
- Descarga dentro de las aspas del rotor a lo largo de la gndola y la torre.
CARACTERISTICAS TW 2.0 OFFSHORE
Especificaciones tcnicas:
- Potencia nominal: 2.000 kW
- Control: paso variable
- Velocidad inicial de generacin: 4 m/s
- Velocidad para potencia nominal: ~13 m/s
- Velocidad de desconexin: ~25 m/s
Rotor:
- Nmero de aspas: 3
- Dimetro: 70,5 metros
- rea de barrido: 3.902 m
- Velocidad del rotor: variable 12,4 B 23 rpm.
Sistema de transmisin:
- Tipo: caja de engranaje cilndrico (de dentadura recta) planetario de tres pasos, i=78,4
Generador:
- Tipo: generador asncrono con anillos rozantes
- Potencia nominal: 2.000 kW
Inversor:
- Tipo: inversor de frecuencia de transistor bipolar de puerta aislado (IGBT)
Sistema de frenado:
- Regulador individual de paso
- Freno a prueba de fallo
Sistema de orientacin:

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- Motor con sensor que determina la direccin del viento y con un sistema automtico que desenrolla los
cables
Torre:
- Revestimiento de tres capas, torre cnica de acero tubular con una escalera interna de seguridad que lleva
a la gndola
- Sistema de montacargas, peso mximo 250 kg
- Altura del cubo: dependiendo de su ubicacin
Insonorizacin:
- Estructura insonorizada del sistema de transmisin
- Caja de transmisin de ruido reducido
- Gndola de ruido amortiguado
Sistema de control:
- Sistema de control con memoria programable
- Control lgico programable (PLC}
- Sistema de control a distancia
Sistema de proteccin de rayos:
- Pararrayos instalados en los extremos de las aspas
- Descarga dentro de las aspas del rotor a lo largo de la gndola y la torre.

Fuente: IDAE
Figura 55. Aerogeneradores Enron Wind Ibrica, S.L.
B. Fabricantes de pequeos aerogeneradores. Domsticos/agrcolas/hbridos
1. Aplicacin de Energas Sustitutivas, S. L. (ADES)
(Al no haberse recibido en plazo la informacin solicitada a ADES se repite la reseada por IDAE en
1996) ADES es una empresa especializada en el diseo de bombas y turbinas a velocidad variable y
dispone de patentes propias. La caracterstica fundamental de sus turbinas elicas es el control de
potencia por empuje axial del viento sobre el rotor compensado por un contrapeso (turbinas elicas
pendulares). Estas turbinas sirven para accionar bombas directamente, apoyar a motores reduciendo su
consumo o accionar generadores sncronos a travs de un circuito oleohidrulico. Las turbinas elicas
por lo general son bipalas, trabajando a = 6.
Esta empresa comenz sus primeras actividades en el sector en 1993 con un desarrollo propio de
aeroturbinas oleohidrulicas cuyo primer prototipo fue instalado en Calaf (Barcelona) en 1994.
Posteriormente, en 1995 fue instalada una segunda mquina en Gran Canaria, presentando algunas
modificaciones sobre el primer prototipo. En la actualidad estn en ejecucin diversas instalaciones que
pueden suponer la puesta en marcha de bastante MW adicionales.

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Fuente: IDAE
Figura 56. Modelos de Aerogeneradores de Aplicaciones de Energas Sustitutivas, S.L. ADES
2. J. Bornay Aerogeneradores. SRC
Esta empresa fue fundada a principios de los 70 por los hermanos Juan y David Bornay. En este tiempo
ha llegado a ser el primer fabricante nacional de aerogeneradores de pequea potencia. A la fecha de 1
de enero de 2000 haba suministrado ms de 1.700 instalaciones con una potencia elica instalada
sobre 1MW.
En 1999 instalaron 162 mquinas con una potencia total de 223 kW y en el 2000 esperan instalar 200
unidades con suma de 250-300 kW. Precisamente este ao se han trasladado a unas nuevas
instalaciones con ms de 1.500 m construidos. Su gama de productos cubre los pequeos
aerogeneradores para produccin de electricidad, solos o integrados en sus sistemas hbridos
elico/solares, fotovoltaicos con acumulacin, y la fabricacin de molinos de viento para bombeo de
agua. La potencia de las turbinas va de 250 W a 12 kW.

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Fuente: IDAE
Figura 57. Modelos de aerogeneradores de J. Bornay Aerogeneradores. SRC
3. Molinos de Viento Tarrag
Esta empresa realiza proyectos llave en mano de energa elica centrada principalmente en el
aprovechamiento del molino de viento para el bombeo de agua. Inici su actividad en 1982 con
desarrollos propios. Actualmente ha instalado en Espaa ms de 600 molinos con tecnologa propia y
ha iniciado la explotacin de molinos de viento multipala a todo el mundo. Su catlogo recoge seis
molinos bsicos, ofreciendo un gran abanico de soluciones tcnicas para resolver las necesidades
relacionadas con el bombeo de agua.

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Fuente: IDAE
Figura 58. Modelos de Molinos de Viento Tarrag
El ltimo desarrollo de Molinos de Viento Tarrag tiene un dimetro de rueda de 10 m, sobre torre de
15m, el de mayor tamao instalado hasta el momento en Espaa. Su diseo se ha optimizado para
obtener un rendimiento adecuado en zonas donde es necesario un elevado caudal de agua por hora
o cuando los pozos sobrepasen los 110 m de profundidad. A una velocidad de viento de 12 m/s
genera una potencia de 25.230 vatios.

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Fuente: IDAE
Figura 59. Modelos de Molinos de Viento Tarrag

Conclusiones
1. La energa elica, se ha convertido en una realidad, adems, segn se ha demostrado, puede ser
un buen negocio.
2. En la actualidad, el avance tecnolgico de los aerogeneradores concibi una nueva aplicacin, la de
producir agua, obtenida del aire, mediante un proceso de condensacin, esta nueva generacin de
aerogeneradores genera electricidad y produce agua, demostrando la importancia de la energa
elica como recurso hidroenergtico y en el mejoramiento de la calidad de vida.
3. Los promotores elicos son de naturaleza diversa, predominando los productores independientes
del sector privado, aunque ltimamente con un aumento progresivo de las sociedades participadas
por las compaas elctricas.
4. Para conseguir un desarrollo armnico y equilibrado del sector, los promotores elicos debern
proporcionar una informacin fidedigna sobre los riesgos asociados al proyecto a las entidades
financieras. De esta forma se conseguir prevenir y evitar en lo posible los sustos inherentes a una
incompleta evaluacin tcnico econmica de los proyectos.
5. Los microaerogeneradores son importantes para aquellos lugares que no cuentan con un promedio
anual de velocidad a 10m de altura de ms de 5m/s y con 2400 horas equivalentes anuales de
vientos.
6. Promover las energas renovables es importante as tambin la especializacin en energa elica,
este recurso elico se encuentra en cualquier parte de este planeta, aprovechar este recurso
permitir mejorar la calidad de vida.
7. Dar a conocer las ventajas de la energa elica es importante, para contribuir con la formacin de
los estudiantes y personas que estn interesadas en adquirir formacin especfica acerca de un
recurso energtico cuyo desarrollo ofrece interesantes oportunidades a corto, medio y largo plazo.
8. Se deben seleccionar aerogeneradores cuya velocidad del viento nominal de trabajo sea
marcadamente dependiente del factor de escala de Weibull.
9. La distribucin de Rayleigh es importante para proyectistas, fabricantes e inversores.

Recomendaciones para seleccionar generadores


Es importante conocer los softwares estadsticos, para realizar los clculos y graficar la curva de potencia
de los aerogeneradores y encontrar el grado de relacionamiento de la potencia de salida del aerogenerador
con la velocidad del viento local (ya sea proporcionada por el fabricante o realizando mediciones), es decir,
para una determinada velocidad de viento que potencia de salida del aerogenerador le corresponde;
utilizando el SPSS, Excel y Statgraphics centurion, se puede determinar el coeficiente de correlacin (r), se

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obtendr diferentes resultados o iguales, segn sea el caso y segn convenga se elegir el mejor grado de
relacionamiento, es decir, el mayor coeficiente de correlacin (r). Existen otros softwares como: STATISTIC,
MINITAB, ESP, BMDP, OSIRIS, SAS Y STATS, los cuales pueden ayudar con las pruebas estadsticas.
PARQUES EOLICOS EN COLOMBIA Y ZONAS FACTIBLES.

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RELACION ENTRE MECANICA DE FLUIDOS, CIENCIA DE LOS


MATERIALES Y TERMODINAMICA CON LOS
AEROGENERADORES
La termodinmica es la rama de la fsica que hace foco en el estudio de los vnculos existentes entre
el calor y las dems variedades de energa. Analiza, por lo tanto, los efectos que poseen a nivel
macroscpico las modificaciones de temperatura, presin, densidad, masa y volumen en cada
sistema. Ya que los aerogeneradores se han desarrollado para adquirir energa a travez del flujo de
aire, se puede considerar la termodinmica como pieza fundamental para el desarrollo de los
mismos. La energa elica pertenece al conjunto de las energas renovables o tambin denominadas
energas alternativas. Ademas esta energa procede de la energa del sol (energa solar), ya que son
los cambios de presiones y temperaturas en la atmsfera los que hacen que el aire se ponga en
movimiento, provocando el viento, que los aerogeneradores aprovechan para producir energa
elctrica a travez del movimiento de sus palas (energa cintica).
La energa elica, se a utilizado histricamente para tareas mecnicas que requieren de mucho
esfuerzo fsico, como era moler grano o elevar agua de pozos. en estos casos, la energa final que se
usaba era la energa mecnica, sin embargo, con el paso de los aos el objetivo que se buscaba era
el de producir energa elctrica a partir del viento. La generacin de energa elctrica a partir de la
energa elica tubo lugar en Dinamarca hacia 1980, cuando se realizaron los primeros experimentos
con aerogeneradores, llegando a producir hasta 200 KW.

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Desde el ao 1995 hasta nuestros das hemos visto crecer exponencial mente la energa elica en
todo el mundo.
La mecnica de fluidos es la rama de la mecnica de medios continuos, rama de la fsica a su vez,
que estudia el movimiento de los fluidos (gases y lquidos) as como las fuerzas que lo provocan. La
caracterstica fundamental que define a los fluidos es su incapacidad para resistir esfuerzos
cortantes (lo que provoca que carezcan de forma definida). Tambin estudia las interacciones entre
el fluido y el contorno que lo limita. El fluido en cuestin que se estudia para los aerogeneradores es
el aire en movimiento producido por los cambios de presiones y temperaturas en la atmsfera. Para
estudiarlos se parte de la hiptesis en funcin de las cuales se desarrollan todos los conceptos. En
particular, en la mecnica de fluidos se asume que los fluidos verifican las siguientes leyes:

Conservacin de la masa y de la cantidad de movimiento.


Primera y segunda ley de la termodinmica.

Despues de analizar la energa que se va obtener, y conocer en detalle el fluido q se va a manejar, se


pasa a disear la maquinaria que lograra traer a la realidad el mecanismo planteado anteriormente.
Es para eso que la ciencia de los materiales entra a jugar un papel muy importante en los
aerogeneradores.
La ciencia de materiales es el campo cientfico encargado de investigar la relacin entre la
estructura y las propiedades de los materiales. Paralelamente, conviene matizar que la ingeniera de
materiales se fundamenta en esta, las relaciones propiedades-estructura-procesamientofuncionamiento, y disea o proyecta la estructura de un material para conseguir un conjunto
predeterminado de propiedades.
La ciencia de materiales es, por ello mismo, un campo multidisciplinar que estudia los
conocimientos fundamentales sobre las propiedades fsicas macroscpicas de los materiales y los
aplica en varias reas de la ciencia y la ingeniera, consiguiendo que stos puedan ser utilizados en
obras, mquinas y herramientas diversas, o convertidos en productos necesarios o requeridos por la
sociedad.

Bibliografa
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%20910%20Fault%20Finding%20Manual.pdf
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http://www.energias-renovables.com/paginas/Contenidosecciones.asp?
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http://www.energias-renovables.com/paginas/Contenidosecciones.asp?
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[8] Ferreira Daniel; CONCEPO E DESENVOLVIMENTO DE PROTTIPO CONTROLADOR DE CARGA

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DE BATERIAS PARA TURBINAS ELICAS DE PEQUENO PORTE; V CONEM 2008; Salvador Bahia
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[9] LECUONA Antonio; [PAPER]; LA ENERGA ELICA: Principios bsicos y tecnologa; pg. 38 - 46; en:
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