tripulantes que tengan inters, sin pago de indemnizacin, dando aviso al Capitn o a la
Capitana con setenta y dos horas de anticipacin a la salida del buque.
El cambio de nacionalidad del buque venezolano ser justa causa de terminacin del
contrato de trabajo por parte del trabajador o de la trabajadora.
Los y las tripulantes contratados y contratadas estarn obligados y obligadas por la
disciplina de abordo.
El Ejecutivo Nacional al reglamentar esta Ley especificar las menciones que deber
contener el contrato de trabajo.
A. Cuando usted necesite utilizar un buque y no se tenga ningn contrato por escrito, se
usara los tripulantes (trabajador o trabajadora) y se seguirn las siguientes clausulas
donde usted quede fuera de las jornadas diarias, ordinarias
La duracin normal del trabajo en la navegacin martima, fluvial o lacustre ser mxima
de cuarenta horas semanales, pero podr acordarse una jornada diferente siempre que
el promedio de la duracin del mismo, en un lapso de ocho semanas no exceda de
cuarenta horas por semana. El trabajo en da domingo o feriado deber justificarse y se
remunerar conforme a las previsiones de esta Ley.
A: La duracin normal de su trabajo en la navegacin martima, fluvial o lacustre ser
mxima de cuarenta horas semanales, pero podr acordarse una jornada diferente
siempre que su l promedio de la duracin del mismo, en un lapso de ocho semanas no
exceda de cuarenta horas por semana.
Turno de Guardia
Artculo 249. Todo oficial o tripulante para hacer turno de guardia sea en cubierta o
maquina deber haber disfrutado de un descanso de cuatro horas inmediatamente
anteriores a la de entrar en el desempeo de su turno, salvo cuando se trate de la
iniciacin del contrato de trabajo o de una situacin de emergencia.
A: Si usted es oficial o tripulante cuando se trate de la iniciacin del contrato de trabajo
usted debe haber disfrutado durante su trabajo, lo innecesario para que le den un
descanso
Descanso diario
Artculo 250. El o la tripulante tiene derecho a un descanso de ocho horas
ininterrumpidas dentro de las veinticuatro horas del da. Se excepta de esta disposicin
a los buques de poco porte, en los que se podr establecer el servicio en dos turnos.
Servicios de guardia
A: Si es tripulantes y dems debern cumplir con el normal de horas ininterrumpidas
dentro de las veinticuatro horas del da
Artculo 251. Cuando el buque deba permanecer en puerto, drsena, rada, abrigada o
dique, por ms de veinticuatro horas y si el Capitn o la Capitana los considera
necesario, se organizar el servicio de guardia de puerto. Organizado este servicio, se
anotar esta circunstancia en el diario de navegacin. Establecido el servicio, se colocar
diariamente una lista del personal de guardia, en lugar visible. El personal seleccionado a
este fin no podr abandonar el buque bajo ninguna circunstancia.
A: El personal seleccionado para este fin no podr abandonar el buque bajo ningn
circunstanciado pesar que el buque deba permanecer en puerto, drsena, rada o
abrigada, se llamara al servicio de guardia de puerto
Artculo 256. Cuando el Capitn o la Capitana de Puerto o la persona que haga sus veces,
en previsin de mal tiempo, dispusiere que la tripulacin de un buque debe estar
completa a bordo, el Capitn o la Capitana del buque lo har saber a los y las tripulantes
por medio de un aviso al alcance de todos, todas y anotar esa circunstancia en el Diario
de Navegacin.
A: Se realizara Cuando el Capitn o la Capitana de Puerto o la persona que haga sus
veces, en previsin de mal tiempo, dispusiere que la tripulacin de un buque debe estar
completa a bordo.
Tripulacin por cuarentena
Artculo 257. Toda la tripulacin estar obligada a permanecer a bordo en los casos en
que el buque haya sido declarado en cuarentena.
A: La cuarentena es un rgimen de permanencia en los mismos sitios cuando existe
alguna proliferacin de una enfermedad o infeccin en la tripulacin a bordo
Tripulacin mnima
Artculo 258. Ningn buque, sea cual fuere su calado, tonelaje y clase de navegacin a
que se dedique, podr ser tripulado por menos de dos personas.
Ningn buque podr salir a navegar cuando a juicio de la autoridad competente o de
conformidad con las normas y costumbres de la navegacin no rena las
Condiciones mnimas de navegabilidad o de salud y seguridad laborales. En este caso no
podr ordenarse a un tripulante o una tripulante salir a navegar
.A juicio de la autoridad competente o de conformidad con las normas y costumbres de la
navegacin no rena las condiciones mnimas de navegabilidad o de salud y seguridad
laborales. En este caso no podr ordenarse a un tripulante o una tripulante salir a
navegar
Prevencin de riesgos
Artculo 259. El trabajador o la trabajadora deber respetar y realizar las instrucciones y
prcticas destinadas a prevenir riesgos en el mar, las que se efectuarn de conformidad
con lo que determinen las leyes respectivas.
Todo tripulante tiene la obligacin de asistir a los zafarranchos de incendio, abandono del
buque y otros ejercicios y maniobras de salvamento que ordene el Capitn o la Capitana
sin que esto pueda ser considerado como trabajo extraordinario
.A: Prevenir riesgos en el mar, las que se efectuarn de conformidad con lo que
determinen las leyes respectivas
Accidentes
Artculo 260. Se regirn por las disposiciones de esta Ley y las dems que fueran
aplicables especialmente en todo lo que no estuviera previsto en la Ley Orgnica de
Prevencin Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo los accidentes de trabajo:
a) A bordo de buques nacionales.
b) A bordo de buques extranjeros, si el accidente ocurriese en aguas venezolanas.
c) En caso de accidentes ocurridos en trayecto, entendindose como tal el trayecto
desde el lugar de residencia del trabajador o de la trabajadora al sitio de embarque y
viceversa.
En estos casos el Capitn o la Capitana del buque cumplirn las formalidades
establecidas en esta Ley ante la Capitana de Puerto del lugar en que recale, una vez
admitido el buque a libre pltica.
Si el puerto de recalada es extranjero, esta formalidad se cumplir ante el Cnsul de
Venezuela si lo hubiere en el puerto, quedando obligado a hacerlo en todo caso al llegar
a puerto venezolano.
A: Se regirn por las disposiciones de esta Ley y las dems que fueran aplicables
especialmente en todo lo que no estuviera previsto en la Ley Orgnica de Prevencin
Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo los accidentes de trabajo
A bordo de buques nacionales.
A bordo de buques extranjeros, si el accidente ocurriese en aguas venezolanas
Prohibicin de despido
Artculo 262. Mientras el buque est en el mar o en pas extranjero no podr despedirse
al trabajador o a la trabajadora, salvo que haya sido contratado o contratada en ese pas.
No podr despedir a ninguna persona, salvo que haya sido contratada en ese pas.
Amarre del buque
Artculo 263. El amarre temporal de un buque no produce la terminacin de la relacin
de trabajo. Slo suspende sus efectos hasta que el buque vuelva al servicio, salvo la
duracin de la antigedad, que permanece inalterada.
A: la relacin de trabajo. Slo suspende sus efectos hasta que el buque vuelva al
servicio, salvo la duracin de la antigedad, que permanece inalterada.
Repatriacin y pago de salario
Artculo 264. Cuando el buque se pierda por apresamiento o siniestro, el patrono o la
patrona deber repatriar al trabajador o a la trabajadora y pagarle el salario hasta su
llegada al pas.
El apresamiento o siniestro que se deba a falta del patrono o de la patrona, se
considerar como causa justificada de terminacin de la relacin de trabajo por parte del
trabajador o trabajadora, en el caso que el patrono o la patrona no pueda proporcionar al
trabajador o a la trabajadora colocacin equivalente en otro buque.
A: Se muestra que en caso de siniestro se le paga el salario del trabajador hasta su
llegada al pas.