Perencanaan Jembatan Prategang

13/4/2015
PERENCANAANJEMBATANPRATEGANG|BenyaminNduUfi:ILMUSIPIL
BenyaminNduUfi:ILMUSIPIL
CumansekedarHalamankeciluntukberbagisecuilIlmu
Home
ContohTugas
DownloadSNI
InfoSoftware
TutorialSoftwareSipil
Home>ContohTugas>PERENCANAANJEMBATANPRATEGANG
Typetexttosearchhere...
PERENCANAANJEMBATANPRATEGANG
August14,2010BenyaminNduUfiLeaveacommentGotocomments
DataTeknisPerencanaanJembatan
a.Jembatan
Kelasjalan:kelas1
Jumlahjalur:2jalur
Panjangjembatan:40meter
Lebarjembatan:9meter
Lebarlantaikendaraan:7meter
Tipegelagar:balokI
TebalPerkerasan:5cm
https://nduufi.wordpress.com/2010/08/14/perencanaanjembatanprategang/
1/75
13/4/2015
GambarBentangJembatan
b.Trotoir
Jeniskonstruksi:betonbertulang
Pipasandaran:CircularHollowSectionsD60.5mm
Dimensitiangsandaran:20/15cm
Jarakantartiang:2m
Mutubeton,fc:30Mpa
Mutubajatulangan,fy:240Mpa(polos)
Mutubajapipasandaran:1600Mpa
Lebartrotoir:100cm
Tebaltrotoir:25cm
Balokkerb:20/25cm
Jenisplattrotoir:betontumbuk
c.Platlantaikendaraan
Tebalplat:20cm
Mutubeton,fc:30Mpa
Mutubajatulangan,fy:350Mpa(ulir)
d.Gelagar
Jeniskonstruksi:betonprategangtipebalokI
Mutubeton,fc:50Mpa
Tipetendon&angkur:AngkerhidupVSLtipeSc
e.Abutment
TinggiAbutment:6meter
LebarAbutment:11.6meter
TipeAbutment:TypeKantilever
Mutubeton,fc:30Mpa
2/75
13/4/2015
Mutubajatulangan,fy:240Mpa(polos)
GambarAbutment
TeganganYangDiijinkan(SNI0328472002)
TeganganIjinBetonPrategang
Mutubetonprategang(fc)50Mpa.Teganganijinsesuaidengankondisigayapratekandanteganganbeton
padatahapbebankerja,tidakbolehmelampauinilaiberikut:
1. Keadaanawal,sesaatsesudahpenyalurangayaprategang(sebelumterjadinyakehilangantegangan)(pasal
20.4.1)
2. Teganganserattekanterluar
UntukGelagar~UntukPlat
fb=0.6fcfb=0.6fc
=0.6x50=0.6x30
=30Mpa=18Mpa
~UntukGelagar~UntukPlat
1. ft=
ft=
=x
=x
=1.768Mpa=1.369Mpa
2. Keadaanakhir,setelahkehilangangayaprategang(pasal20.4.2)
1. Teganganserattekanterluar
fb=0.45fcfb=0.45fc
=0.45x50=0.45x30
=22.5Mpa=13.5Mpa
1. Teganganserattarikterluar
3/75
13/4/2015
ft=
ft=
=x
=x
=3.536Mpa=2.739Mpa
3. Mutubetonpadasaatpenegangan
fci=0.8fc
=0.8x50
=40Mpa
Moduluselastisitasbeton
1. Betonprategangfc=50Mpa
Ec=4700
=4700x
=33234.02Mpa
2. Betonkonvensionalfc=30Mpa
Ec=4700
=4700x
=25742.96Mpa
Dimana:Ec=moduluselastisitasbetonprategang(Mpa)
Ec=moduluselastisitasbetonkonvensional(Mpa)
fc=mutubetonprategang(Mpa)
fc=mutubetonkonvensional(Mpa)
1. TeganganIjinTendonPrategang
DigunakantendonVSLdengansifatsifat:
Diameternominal=12.5mm
4/75
13/4/2015
Luastampangnominal=98.7mm2
Bebanputusminimum=18.75ton
=18750kg
=(18750x9.81)N
=183937.5N
Bebanleleh(20%)=18750x0.8
=15000kg
=(15000x9.81)N
=147150N
Teganganputusminimum(fpu)=
=1863.6Mpa
Teganganleleh(fpy)=
=1490.88Mpa
Moduluselastisitas(Es)=200000Mpa
Tegangantarikpadatendonprategangtidakbolehmelampaui:
1.Akibatgayapengangkurantendon
fp=0.94fpy
=0.94x1490.88
=1401.43Mpa
Tetapitidaklebihdari
fp=0.80fpu
=0.80x1863.6
=1490.88Mpa
2.Sesaatsetelahpenyalurangayaprategang
fp=0.82fpy
=0.82x1490.88
=1222.52Mpa
Tetapitidaklebihdari
fp=0.74fpu
=0.74x1863.6
5/75
13/4/2015
=1379.06Mpa
3.Tendonpascatarik,padadaerahangkurdansambungan,segerasetelahpenyalurangaya
fp=0.70fpu
=0.70x1863.6
=1304.52Mpa
PerencanaanTrotoirdanPlatLantai
PerencanaanTrotoir
GambarRencanaTrotoir
PendimensianSandaran
Sandarandirencanakanmenumpupadatiangsandarandenganbentang2m,yangdirencanakanmenahan
beban merata vertikal sebesar 0.75 kN/m. Direncanakan Sandaran dengan penampang pipa bulat, data
sebagaiberikut:
D(diameter)=60.5mm
t(tebal)=3.2mm
G(berat)=4.52kg/m
W(momentahanan)=7.84cm3
(teganganijin)=1600kg/cm2
Pembebanan:
~bebanmati(qd)=4.52kg/m
bebanultimateqdu=4.52x1.1=5kg/m
~bebanhidup(ql)=0.75kN/m=75kg/m
bebanultimateqlu=75x2=150kg/m
~bebanultimate(qu)=qdu+qlu
=5+150
Qu=155kg/m
6/75
13/4/2015
GambarPembebanan&StatikaPadasandaran
DarihasianalisastatikadenganmengunakanprogramSTAADPRO,diperolehmomenmaksimum,yaitusebesar
0.642kNm.
Mmax=0.642kNm
=6420kgcm
=
=
=818.878kg/cm2<=1600kg/cm2
Jadi,dipakaipipabajadiameter60.5mmsebagaisandaran.
PerencanaanTiangSandaran
TiangsandarandirencanakanmenerimabebanterpusatdarisandaransebesarwxL,yangbekerjahorisontalpada
ketinggian0.9mdaripermukaantrotoir.Direncanakandimensitiangsandarandenganlebar15cm,dantinggi20
cm,denganasumsitiangsandaransebagaibalokkantilever.
GayaYangBekerjaPadaTiangSandaran
Pembebanan
~bebanmati(pd)
beratsendiritiang(atas/pd1)=0.15x0.2x0.65x24=0.468kN
bebanultimatepd1u=46.8x1.3=0.6084kN
beratsendiritiang(bawah/pd2)=0.15x0.2x0.38x24=0.274kN
7/75
13/4/2015
berat1pipasandaran(pd3)=0.0452x2=0.0904kN
~bebanhidup(pl)=0.75kN
bebanultimateplu=0.75x2=1.5kN
Momenyangterjadi
Mmax=pd1u
xX2pd2u
xX1+pd3u
xX2+plu
x90+plu
x45
=0.6084x5
0.3562x3.6
+(2x0.0995)x5
+1.5x90+1.5x45
=205.255kNcm
Vu=2xplu
=2x1.5kN=3000N
Perhitunganpenulangan
Dataperencanaan:
b=150mm
h=200mm
fc=30Mpa
fy=240Mpa
Direncanakantulanganpokok10,sengkang6
d=hselimutbeton
sengkang(xTul.Tarik)
=200206(x10)
=169mm
A.Penulanganlentur
Mu=205.255kNcm=205.255x104Nmm
Mn=
Rn=
=256.569x104Nmm
=0.59888Mpa
8/75
13/4/2015
m=
=9.412
Rasiopenulangankeseimbangan(b)
b=
=
=0.0645
max=0.75xb
=0.75x0.0645=0.048375
min=
=0.005834
Rasiopenulanganperlu
=
=0.002525
<min0.002525<0.005834(digunakanmin)
Asperlu=min
xbxd
=0.005834x150x150
=131.265mm2
Digunakantulangantarik210
Asada=2x(xx2)
=2x(xx102)
=157.08mm2>Asperlu=131.265mm2.(O.K)
bmin=2xselimutbeton+2xsengkang+nxDTul.Tarik+(n1)x25
=2x40+2x6+2x10+(21)x25
=137mm<b=150mm.(O.K)
Astekan=20%xAsperlu
9/75
13/4/2015
=0.2x131.265=26.253mm2
Dipakaitulangan210mm
Asada=2x(xx2)
=2x(xx102)
=157.08mm2>Astekan=26.253mm2.(O.K)
B.Penulangangeser
Vc=1/6x
xbxd
=1/6x
x150x149
=20402.67N
Vc=x0.6x20402.67
=6120.8N>Vu=1500N(tidakdiperlukantulangangeser)
Cukupdipasangsengkangpraktis.Digunakan6150mmyangdipasangdisepanjangtiang.
GambarPenulanganTiangSandaran
PerencanaanKerb
Kerbdirencanakanuntukmenahanbebantumbukanarahmenyilangsebesar100kN,yangbekerjasebagaibeban
titik.Direncanakankerbterbuatdaribetonbertulang,dengandimensilebar20cmdantinggi25cm,menggunakan
beton dengan mutu fc 30 Mpa, tulangan baja mutu fy 240 Mpa, yang dipasang 2 10 pada masingmasing
sisinya,dansengkang6200mmsepanjangkerb.
GambarPenulanganKerb
PerencanaanPlatLantai
10/75
13/4/2015
Plat lantai direncanakan dengan tebal 20 cm yang menumpu pada 5 tumpuan yang menerima beban mati dan
terpusat.
Pembebanan
Bebanmati
1. Bebanpadaplattrotoir
Bebanmerata
~beratplatlantai=0.20x1x24=4.8kN/m
bebanultimate=4.8x1.3=6.24kN/m
~beratplatlantaitrotoir=0.25x1x23=5.75kN/m
~beratairhujan=0.05x1x10=0.5kN/m
Bebanultimate=0.5x1.2=0.6kN/m+
qd1u=14.315kN/m
Bebanterpusat
pdu=pd1u+pd2u+2.pd3u
=0.6084+0.3562
+(2x0.0995)
=1.1636kN
1. Bebanpadaplatlantaikendaraan
~beratplatlantai=0.20x1x24=4.8kN/m
~berataspal=0.05x1x22=1.1kN/m
~beratairhujan=0.1x1x10=1kN/m
bebanultimate=1x1.2=1kN/m+
qd2u=8.56kN/m
1. Bebanmatitambahan
Bebanmatitambahanberupapelapisanulanglapisanaspaldengantebal50mm
~berataspal=0.05x1x22=1.1kN/m
bebanultimateqd3u=1.1x2=2.2kN/m
Bebanhidup
Bebanpadaplattrotoir
11/75
13/4/2015
Bebanmerata
~bebanpejalankaki=5kPax1m=5kN/m
bebanultimateql1u=5x2=10kN/m
Bebanterpusat
plu=1.5kN
Bebanpadaplatlantaikendaraan
#Faktorbebandinamis(DLA)
K=1+DLA,
Faktorbebandinamisuntuktrukadalah0.3(BMS92,hal220)
makaK=1+0.3=1.3
#BebantrukT
BebantrukTsebesar200kN,makatekananuntuksaturoda:
Pu=
=260kN
Skemapembebanan
KondisiI
GambarSkemaPembebananKondisiI
KondisiII
GambarSkemaPembebananKondisiII
KondisiIII
GambarSkemaPembebananKondisiIII
KondisiIV
12/75
13/4/2015
GambarSkemaPembebananKondisiIV
KondisiV
GambarSkemaPembebananKondisiV
KondisiVI
GambarSkemaPembebananKondisiVI
PenulanganPlatLantaiKendaraan
Dari hasi analisa statika dengan mengunakan program STAAD PRO, diperoleh momen maksimum pada
kondisiII,yaitu:
Mmaxtumpuan=77.976kNm
Mmaxlapangan=71.471kNm
Dataperencanaan:
fc=30Mpa
fy=350Mpa
Tebalplat(h)=200mm
DirencanakantulanganpokokD16dantulanganbagi10
Selimutbeton=20mm
dx=hselimutbeton(1/2)
=20020(1/2x16)
=172mm
Untukperhitunganpenulangan,diambilmomentermaksimum
Mu=77.976kNm=77.976x106Nmm
Mn=
=97.47x106Nmm
Rn=
=3.2945Mpa
m=
=13.7255
13/75
13/4/2015
b=
=
=0.0391128
max=0.75xb
=0.75x0.0391128=0.02933459
min=
=0.004
Rasiopenulanganperlu
=
=0.010115
>min0.010115>0.004(digunakan)
Asperlu=xbxd
=0.010115x1000x172
=1739.78mm2
DigunakantulanganpokokD16mm
Perhitunganjarak(S)danAsada
As=xxD2
=xx162
=201.06mm2
S=
Asada=
=115.5mm100mm
=2010.6mm2
DiperolehAsada>Asperlu,makadipakaitulanganpokokD16100
Astulanganbagi=20%xAsperlu
=0.2x1902.89
14/75
13/4/2015
=380.578mm2
Dipakaitulangan10mm
Asbagi=xx2
=xx102
=78.54mm2
S=
=206.37mm200mm
Asada=
=392.7mm2
DiperolehAsada>Asperlu,makadipakaitulanganbagi10200
GambarPenulanganPlatLantaiKendaraan
PerencanaanStrukturGelagar
15/75
13/4/2015
GambarBagianbagianPenampangJembatan
DesainPenampangBalok
Perencanaanawaldaridimensipenampangbalokdengansuaturumuspendekatan,yaitutinggibalok
(h)=
,dimanaLadalahpanjangbalok=40m,makah=1.62.35m.Direncanakanbalok
dengantinggi1.65m.Penampangbaloksepertipadagambardibawahini.
GambarPenampangBalokPrategang
PerhitunganSectionProperties
PenampangBalokTengah
Sebelumkomposit
16/75
13/4/2015
TabelPerhitunganSectionPropertiesBalokTengahSebelumKomposit
A
Axy
MomenInersiaI
(cm2 )
(cm)
(cm3 )
(cm4 )
Bag.
(1/12x80x303 +2400x67.52 )
I
30x80=2400
150
360000
II
105x40=4200
82.5
346500
=11115000
1/12x40x1053 =3858750
(1/12x80x303 +2400x67.52 )
III
30x80=2400
15
36000
=11115000
(1/36x20x53 +50x50.82 )x2
IV
2(x20x5)=100
133.3
13333.33
=258541.67
(1/36x20x53 +50x50.82 )x2
2(x20x5)=100
31.7
AP=9200
3166.67
=258541.67
759000
IP=26605833.33
=82.5cm
=16582.5=82.5cm
=
=2891.94cm2
=35.05cm
=35.05cm
Setelahkomposit
Jarakefektifantargelagarsebesar175cm.Karenamutubetonplatdanbalokberbeda,makalebarefektif
platkompositdenganbalokprategangadalah:
17/75
13/4/2015
beff
xn(nadalahrasioperbandinganantaramutubeton,n=0.77)
175x0.77=134.75cm
TabelPerhitunganSectionPropertiesBalokTengahSetelahKomposit
A
Axy
MomenInersiaI
(cm2 )
(cm)
(cm3 )
(cm4 )
Bag.
(1/12x80x303 +2400x46.542 )
I
30x80=2400
150
360000
=5378927.19
(1/12x40x1053 +4200x20.962 )
II
105x40=4200
82.5
346500
=5703431.54
(1/12x80x303 +2400x88.462 )
III
30x80=2400
15
36000
=18959280.28
(1/36x20x53 +50x29.882 )x2
IV
2(x20x5)=100
133.3
13333.33
=89396.42
(1/36x20x53 +50x71.792 )x2
2(x20x5)=100
31.7
3166.67
=515528.9
(1/12x134.75x203 +2695x71.542 )
VI
20x134.75=2695
175
Ac=11895
471625
=13883794.43
1230625
Ic=44530358.76
=103.46cm
=165103.46=81.54cm
=
=
=3743.62cm2
=36.19cm
18/75
13/4/2015
=45.91cm
PenampangBalokUjung
1. Sebelumkomposit
Ap=bxh=80x165=13200cm2
Ip=1/12xbxh3=1/12x80x1653=29947500cm4
=
=82.5cm
=16582.5=82.5cm
1. Setelahkomposit
TabelPerhitunganSectionPropertiesBalokUjungSetelahKomposit
A
Axy
MomenInersiaI
(cm2 )
(cm)
(cm3 )
(cm4 )
Bag.
(1/12x80x1653 +13200x15.682 )
I
165x80=13200
82.5
1089000
=33194287.54
(1/12x134.75x203 +2695x76.822 )
II
20x134.75=2695
175
Ac=22415
471625
=15992466.2
1560625
Ic=49186753.75
=98.18cm
=16598.18=86.82cm
19/75
13/4/2015
Pembebanan
BebanTetap
Akibatberatsendiribalok
Bjbeton=25kN/m3
Luaspenampang(Ap)=9200cm2=0.92m2
qd1=BjxAp
=25x0.92
=23kN/m
Akibatbebanmati(platlantai,lapisanaspal&airhujan)
Bjbeton=24kN/m3
Bjaspal=22kN/m3
Bjair=10kN/m3
Jarakefektifantargelagar=175cm=1.75m
Tebalplat=20cm=0.2m
Tebalaspal=5cm=0.05m
Tebalair=10cm=0.1m
Luaspenampangplat(A1)=1.75x0.2=0.35m2
Luaspenampangaspal(A2)=1.75x0.05=0.0875m2
Luaspenampangair(A3)=1.75x0.1=0.175m2
qd2=BjbetonxA3+BjaspalxA2+BjairxA3
=24x0.35+22x0.0875+10x0.175
=12.075kN/m
Akibatdiafragma
Bjbeton=25kN/m3
Tebaldiafragma(t)=15cm=0.15m
20/75
13/4/2015
GambarPenampangDiafragma
Luaspenampang(A)=(135x105)(2x(AIV+AV))
=13975cm2=1.3975m2
Pd=BjxAxt
=25x1.3975x0.15
=5.24kN
BebanLaluLintas
1. BebanlajurD
2.
GambarPenyebaranBebanLajur
Beban lajur D terdiri dari beban tersebar merata (UDL/Uniformly Distributed Load) yang digabung dengan
bebangaris(KEL/KnifeEdgeLoad).
GambarBebanYangBekerjaPadaArahMelintangJembatan
a.Besarnyabebanterbagirata(UDL)tergantungpadapanjangtotalyangdibebani(L).
L=40m>30m,maka:
q=
=
=7kPa
Jarakefektifantargelagar=175cm=1.75m,makabebanmeratayangbekerjadisepanjanggelagar
adalah:
ql1=1.75xq
21/75
13/4/2015
=1.75x7
=12.25kNm
b.BebanterpusatPyangditempatkantegaklurusarahlalulintaspadajembatanadalahsebesarnya44.0
kN/m.
FaktorBebanDinamikuntukKELlajurD,untukbentang(LE)=40m,nilaiDLA=0.4.
Maka:K=1+DLA
K=1+0.4=1.4
Jarakefektifantargelagar=175cm=1.75m,makabebanterpusatyangbekerjapadagelagaradalah:
pl1=1.75xPxK
=1.75x44x1.4
=107.8kN
1. BebanRem
Pengaruhpercepatandanpengeremandarilalulintasdiperhitungkansebagaigayadalamarahmemanjang,
dandianggapbekerjapadapermukaanlantaijembatan.Besarnyagayaremtersebuttergantungdaripanjang
struktur(L),yaituuntukL=40m80m,gayarem=250kN.
GambarBebanRemYangBekerjaPadaArahMemanjangJembatan
AksiLingkungan
Bebanangin
Kendaraan yang sedang berada di atas jembatan, beban garis merata tambahan arah horizontal diterapkan
padapermukaanlantaisebesar:
TEW=0.0012CW(VW)2kN/m
Dimana:Vw=kecepatananginrencana=30m/det
Cw=koefisienSeret=1.2
TEW=0.0012x1.2x302
=1.296kN/m
AnalisaStatika
BebanTetap
22/75
13/4/2015
GambarDiagramMomendanGayaLintangAkibatBeratSendiri
1. Akibatberatsendiri
Reaksitumpuan:
RA=RB=xqxL
=x23x40
=460kN
Momen&GayaLintangpadasetiaptitik:
MomenpadatitikXdenganjaraksetiap2.0m
Mx=(RA
xX)(xqxX2)
GayaLintangpadatitikXdenganjaraksetiap2.0m
Vx=RA(qxX)
Maka:
TitikA,X=0mMA=0kNm
VA=460kN
Titik1,X=2mM1=874kNm
V1=414kN
V2=368kN
V3=322kN
V4=276kN
23/75
13/4/2015
V5=230kN
V6=184kN
V7=138kN
V8=92kN
V9=46kN
V10=0kN
2. Akibatbebanmati
VA=241,5kNVB=241,5kN
GambarDiagramMomendanGayaLintangAkibatBebanMati
Reaksitumpuan:
RA=RB=xqxL
=x12.075x40
=241.5kN
Mx=(RA
xX)(xqxX2)
Vx=RA(qxX)
Maka:
24/75
13/4/2015
TitikA,X=0mMA=0kNm
VA=241.5kN
Titik1,X=2mM1=458.85kNm
V1=217.35kN
V2=193.2kN
V3=169.05kN
V4=144.9kN
V5=120.75kN
V6=96.6kN
V7=72.45kN
V8=48.3kN
V9=24.15kN
V10=0kN
GambarDiagramMomendanGayaLintangAkibatDiafragma
25/75
13/4/2015
1. Akibatdiafragma
Reaksitumpuan:
RA=RB=xP
=x5.24x11
=28.823kN
Mx=(RA
xX)(pxX)
Vx=VAp
Maka:
TitikA,X=0m
MA=0kNm
VA=RA=28.823kN
Titik1,X=2m
M1=(28.823x2)(5.24x2)
=47.166kNm
V1=VA=28.823kN
Titik2,X=4m
M2=(28.823x4)(5.24x4)
=94.331kNm
V2=28.8235.24
=23.583kN
Titik3,X=6m
M3=(28.823x6)(5.24x6)(5.24x2)
=131.016kNm
V3=V2=23.583kN
Titik4,X=8m
M4=(28.823x8)(5.24x8)(5.24x4)
=167.7kNm
26/75
13/4/2015
V4=23.5835.24
=18.342kN
Titik5,X=10m
M5=(28.823x10)(5.24x10)(5.24x6)(5.24x2)
=193.903kNm
V5=V4=18.342kN
Titik6,X=12m
M6=(28.823x12)(5.24x12)(5.24x8)(5.24x4)
=220.106kNm
V6=18.3425.24
=13.102kN
Titik7,X=14m
M7=(28.823x14)(5.24x14)(5.24x10)(5.24x6)(5.24x2)
=235.828kNm
V7=V6=13.102kN
Titik8,X=16m
M8=(28.823x16)(5.24x16)(5.24x12)(5.24x8)(5.24x4)
=251.55kNm
V8=13.1025.24
=7.861kN
Titik9,X=18m
M9=(28.823x18)(5.24x18)(5.24x14)(5.24x10)(5.24x6)(5.21x2)
=256.791kNm
V9=V8=7.861kN
Titik10,X=20m
M10=(28.823x20)(5.24x20)(5.24x16)(5.24x12)(5.24x8)(5.21x4)
=262.031kNm
V10=7.8615.24
=2.62kN
BebanLaluLintas
Akibatbebanlajur
27/75
13/4/2015
GambarDiagramGarisPengaruhMomendanGayaLintangAkibatBebanLajur
Reaksitumpuan:
Reaksitumpuanterbesarterjadipadasaatbebanpberadadiatastumpuan.
RA=RB=(xqxL)+P
=(x12.25x40)+107.8
=352.8kN
Mencariordinatmax(Y)&luasgarispengaruh(A):
TitikA,X=0mYA=0m
AA=0m2
Titik1,X=2mY1=
=1.9m
A1=x1.9x40=38m2
Titik2,X=4mY2=
=3.6m
A2=x3.6x40=72m2
Titik3,X=6mY3=
=5.1m
A3=x5.1x40=102m2
Titik4,X=8mY4=
=6.4m
A4=x6.4x40=128m2
28/75
13/4/2015
Titik5,X=10mY5=
=7.5m
A5=x7.5x40=150m2
Titik6,X=12mY6=
=8.4m
A6=x8.4x40=168m2
Titik7,X=14mY7=
=9.1m
A7=x9.1x40=182m2
Titik8,X=16mY8=
=9.6m
A8=x9.6x40=192m2
Titik9,X=18mY9=
=9.9m
A9=x9.9x40=198m2
Titik10,X=20mY10=
=10m
A10=x10x40=200m2
Mx=(Yx
xP)+(Ax
xq)
Vx=RA(qxX)
Maka:
TitikA,X=0mMA=0kNm
VA=352.8kN
V1=328.3kN
29/75
13/4/2015
V2=303.8kN
V3=279.3kN
V4=254.8kN
V5=230.3kN
V6=205.8kN
V7=181.3kN
V8=156.8kN
V9=132.3kN
V10=107.8kN
BebanRem
GambarDiagramMomenAkibatBebanRem
Titiktangkapgayaremdaripermukaanlantaiadalah1.8m.
Reaksitumpuan:
Reaksi(gayalintang)padasemuatitikadalahsamasepanjangjalur
RA=RB=
=
30/75
13/4/2015
=16.5kN
Momenpadasetiaptitik:
Momenpadasemuatitikadalahsamasepanjangjalur
Mr=GayaRemx(titiktangkap+ya)
=250x(1.8+0.8154)
=653.857kNm
AksiLingkungan
1.
BebanAngin
GambarDiagramMomendanGayaLintangAkibatBebanAngin
Reaksitumpuan:
RA=RB=xqxL
=x1.296x40
=25.92kN
Mx=(RA
xX)(xqxX2)
Vx=RA(qxX)
Maka:
TitikA,X=0mMA=0kNm
VA=25.92kN
V1=23.328kN
V2=20.736kN
31/75
13/4/2015
V3=18.144kN
V4=15.552kN
V5=12.96kN
V6=10.368kN
V7=7.776kN
V8=5.184kN
V9=2.592kN
V10=0kN
TabelDaftarKombinasiGayaLintang
Berat
Beban
Beban
Beban
Beban
Beban
Sendiri
Mati
Diafragma
Lajur
Rem
Angin
(kN)
(kN)
(kN)
(kN)
(kN)
(kN)
VA
460
241.50
28.823
352.8
16.5
25.920
V1
414
217.35
28.823
328.3
16.5
23.328
V2
368
193.20
23.583
303.8
16.5
20.736
V3
322
169.05
23.583
279.3
16.5
18.144
V4
276
144.90
18.342
254.8
16.5
15.552
V5
230
120.75
18.342
230.3
16.5
12.960
Beban
32/75
13/4/2015
V6
184
96.60
13.102
205.8
16.5
10.368
V7
138
72.45
13.102
181.3
16.5
7.776
V8
92
48.30
7.861
156.8
16.5
5.184
V9
46
24.15
7.861
132.3
16.5
2.592
V10
2.620
107.8
16.5
TabelDaftarKombinasiMomen
Momen
Berat
Beban
Beban
Beban
Beban
Beban
Sendiri
Mati
Diafragma
Lajur
Rem
Angin
KombinasiMomen
Seblm
komp.
komposit
Mo
MG
MT
10
(2+3+4)
(5+6+7+9)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
MA
653.857
653.857
M1
874.000
458.850
47.166
670.320
653.857
49.248
874.000
1380.016
2753.440
M2
1656.000
869.400
94.331
1270.080 653.857
93.312
1656.000 2619.731
4636.980
M3
2346.000 1231.650
131.016
1799.280 653.857 132.192 2346.000 3708.666
6293.994
M4
2944.000 1545.600
167.700
2257.920 653.857 165.888 2944.000 4657.300
7734.965
M5
3450.000 1811.250
193.903
2646.000 653.857 194.400 3450.000 5455.153
8949.410
M6
3864.000 2028.600
220.106
2963.520 653.857 217.728 3864.000 6112.706
9947.811
M7
4186.000 2197.650
235.828
3210.480 653.857 235.872 4186.000 6619.478
10719.687
33/75
13/4/2015
M8
4416.000 2318.400
251.550
3386.880 653.857 248.832 4416.000 6985.950
11275.519
M9
4554.000 2390.850
256.791
3492.720 653.857 256.608 4554.000 7201.641
11604.825
M10
4600.000 2415.000
262.031
3528.000 653.857 259.200 4600.000 7277.031
11718.088
PerencanaanPerletakanElastomer
Dengan menggunakan tabel perkiraan berdasarkan pengalaman, yang tertera pada BMS 1992 bagian 7,
direncanakanperletakanelestomerdenganbentukpersegidanukurandenah810x810mm,karenalebargelagar
(b)=800mm.KarakteristikdariElastomeradalahsebagaiberikut:
GambarBentukDenahPerletakan
Ukurandenah810mm
Tebalselimutatasdanbawah=9mm
Tebalpelatbaja=5mm
Tebalkaretdalam=18mm
Tinggikeseluruhan=92mm
Bebanternilaipadaperputarannol,padagesermaksimum=7353kN
Bebanternilaipadaperputaranmaksimum,padagesermaksimum=3377kN
Gayalintangmaksimumyangterjadipadasatugelagar
VU=1718.824kN<Vperletakan=3377kN(O.K)
PerencanaanAbutment
GambarTampakMelintangJembatan
PerhitunganPembebanan
PerhitunganGayagayaAkibatStrukturAtas
Bebanmati
34/75
13/4/2015
1. Bebansandaran
Panjangbentangjembatan=40m
Beratpipasandaran=4.52kg/m
Berat1tiangsandaran=0.8242kN
~beratpipasandaran=4x(40x4.52)=723.2kg=7.232kN
~berattiangsandaran=42x(0.8242)=34.6164kN+
Pd1=41.8484kN
1. Bebantrotoir
Bjbeton=24kN/m3
Bjbetontumbuk=23kN/m3
Tebalplattrotoir=0.25m
Lebarplattrotoir=0.8m
Ukuranbalokkerb=20/25cm
~beratplattrotoir=2x(40x0.25x0.8x23)=368kN
~beratkerb=2x(40x0.25x0.2x24)=96kN+
Pd2=464kN
1. Bebanplatkendaraan
Bjbeton=24kN/m3
BjAspal=22kN/m3
Tebalplatkendaraan=20cm=0.2m
Lebarplatkendaraan=7m
Teballapisanaspal=5cm=0.05m
~beratlapisanaspal=40x7x0.05x22=308kN
~beratplatkendaraan=40x7x0.2x24=1344kN+
Pd3
=1652kN
1. Bebangelagar
Bjbetonprategang=25kN/m3
Ap=9200cm2=0.92m2
35/75
13/4/2015
~beratgelagar=5x(40x0.92x25)Pd4=4600kN
1. Bebandiafragma
Jarakantardiafragma=4m
Bjbetonprategang=25kN/m3
A=1.3975m2
t=0.15m
~beratdiafragma=44x(1.3975x0.15x25)Pd5=230.5875kN
1. Bebanmatitambahan
Bebanmatitambahanberupapelapisanulanglapisanaspaldengantebal50mm
~beratlapisanaspal=40x7x0.05x22Pd6=308kN
Bebanmatitotalyangbekerjapadaabutment
Rd=
=
=3648.218kN
Bebanhidup
Bebansandaran
Bebanhidup=0.75kN/m
~bebanhiduppipasandaran=2x(40x0.75)Pl1=60kN
Bebantrotoir
Lebartrotoir=1m
Bebanhidup=5kPa
~bebanhiduptrotoir=2x(40x1x5)Pl2=400kN
Bebanplatkendaraan(bebanlalulintas)
36/75
13/4/2015
Gambar4.62PenyebaranBebanLajur
GambarBebanYangBekerjaPadaArahMelintangJembatan
a.Besarnyabebanterbagirata(UDL)tergantungpadapanjangtotalyangdibebani(L).
L=40m>30m,maka:
q=
=
=7kPa
~bebanhidup(UDL)=(40x5.5x7)x100%+(40x1.5x7)x50%
Pl3=1750kN
b. Beban terpusat P yang ditempatkan tegak lurus arah lalu lintas pada jembatan adalah sebesarnya 44.0
kN/m.
FaktorBebanDinamikuntukKELlajurD,untukbentang(LE)=40m,nilaiDLA=0.4.
Maka:K=1+DLA
K=1+0.4=1.4
~bebanhidup(KEL)=7x44x1.4Pl4=431.2kN
Bebanairhujan
Bjair=10kN/m3
37/75
13/4/2015
Lebarplattrotoir=2x1m
Tebalairpadaplatkendaraan=10cm=0.1m
Tebalairpadatrotoir=5cm=0.05m
~beratairhujan=(40x7x0.1x10)+(40x2x0.05x10)
Pl5=320kN
Bebanangin
Kendaraan yang sedang berada di atas jembatan, beban garis merata tambahan arah horizontal diterapkan
padapermukaanlantaisebesar:
TEW=0.0012CW(VW)2kN/m
Dimana:Vw=kecepatananginrencana=30m/det
Cw=koefisienSeret=1.2
TEW=0.0012x1.2x302
=1.296kN/m
~beratangin=40x1.296Pl6=51.84kN
Bebanrem
Pengaruhpercepatandanpengeremandarilalulintasdiperhitungkansebagaigayadalamarahmemanjang.
Besarnyagayaremtersebuttergantungdaripanjangstruktur(L),yaituuntukL=40m80m,gayarem(Hr
=250kN).
GambarBebanRemYangBekerjaPadaArahMemanjangJembatan
Bebangesekan
Gayagesekanantarabetondengankaretelastomer(f=0.15PPPJJR1987)
Hg=fxRd
=0.15x3648.218
=547.2327kN
Bebanlalulintaspadaplatinjak
38/75
13/4/2015
GambarBebanLaluLintasPadaPlatInjak
Panjangplatinjak=2m
q=1t/m2=100kN/m2
~bebanlalulintas=7x2x100Pl7=1400kN
Bebanmatitotalyangbekerjapadaabutment
Rl=
=
=1722.12kN
Hs=Hr+Hg
=250+547.2327
=797.2327kN
PerhitunganBeratSendiriAbutment
DirencanakanabutmenttipeTterbalikdengantinggiabutment6m,lebarpondasi.11.6m
GambarDimensiPenampangAbutment
TabelPerhitunganBeratSendiriAbutment
No
Bentuk
Luas
(A)
Volume
(V)
Bj
Berat
Jarak
(x)
MomenO
(m)
(m)
(m)
(m2 )
(m3 )
(kN/m3 )
(kN)
(m)
(kNm)
39/75
13/4/2015
persegi
persegi
persegi
segitiga
persegi
segitiga
segitiga
persegi
0.5
0.25
10.8
0.125
1.35
24
32.4
2.05
66.420
0.7
1.69
10.8
1.183
12.7764
24
306.6336
2.15
659.262
1.6
0.7
10.8
1.12
12.096
24
290.304
1.7
493.517
0.4
0.25
10.8
0.05
0.54
24
12.96
2.23
28.901
1.2
2.36
10.8
2.832
30.5856
24
734.0544
1.5
1101.082
0.9
0.4
11.6
0.18
2.088
24
50.112
2.4
120.269
0.9
0.4
11.6
0.18
2.088
24
50.112
0.6
30.067
11.6
34.8
24
835.2
1.5
1252.800
Total
8.67
96.324
2311.776
3752.317
Eksentrisitasbebanakibatberatsendiri
e=
=
=1.623m
Makaberattotalabutment(W1)=2311.776kN,yangbekerjaterpusatpadajarak1.623mdarititikO.
PerhitunganBeratPlatInjakdanWingWall
GambarDimensiPenampangPlatInjakdanWingWall
TabelPerhitunganBeratPlatInjakdanWingWall
Luas
Volume
Jarak
40/75
13/4/2015
Bentuk
(A)
(V)
Bj
Berat
(x)
MomenO
(m)
(m)
(m)
(m2 )
(m3 )
(kN/m3 )
(kN)
(m)
(kNm)
0.2
0.25
0.05
0.35
24
8.4
2.4
20.160
0.2
0.4
2.8
24
67.2
3.5
235.200
2.44
0.3
4.88
1.464
24
35.136
3.5
122.976
0.4
0.25
0.3
0.05
0.015
24
0.36
2.37
0.853
1.5
2.36
0.3
1.77
0.531
24
12.744
3.5
44.604
0.5
1.96
0.3
0.98
0.294
24
7.056
2.75
19.404
0.4
1.71
0.3
0.684
0.2052
24
4.9248
2.3
11.327
0.9
0.4
0.3
0.18
0.054
24
1.296
2.7
3.499
8.994
5.7132
No
persegi
10
persegi
11
persegi
12
segitiga
13
segitiga
14
persegi
15
persegi
16
segitiga
Total
137.1168
458.023
Eksentrisitasbebanakibatberattanah
e=
=
=3.34m
Makaberattotalplatinjakdanwingwall(W2)=137.1168kN.
PerhitunganBeratTanah
GambarDimensiPenampangTanah
TabelPerhitunganBeratTanah
41/75
13/4/2015
Bentuk
Luas
(A)
Volume
(V)
Bj
Berat
Jarak
(x)
MomenO
(m)
(m)
(m)
(m2 )
(m3 )
(kN/m3 )
(kN)
(m)
(kNm)
0.6
11.6
1.2
13.92
17.2
239.424
0.5
4.4
11.6
2.2
51.04
17.2
877.888
2.75
2414.192
0.4
0.25
11.6
0.05
1.16
17.2
19.952
2.4
47.885
0.4
1.71
11.6
0.684
15.8688
17.2
272.943
2.3
627.770
0.9
0.4
11.6
0.18
4.176
17.2
71.8272
2.78
199.680
4.314
86.1648
No
17
persegi
18
persegi
19
segitiga
20
persegi
21
segitiga
Total
1482.035
3289.526
Eksentrisitasbebanakibatberattanah
e=
=
=2.65m
Makaberattotaltanah(W3)=1242.611kN,yangbekerjaterpusatpadajarak2.65mdarititikO.
PerhitunganBebanGempa
Wilayahgempa=wilayah3(Gambar2.15BMSBag.2)
Kondisitanah=tanahcukuppadat
Tinggikolomabutment=6m
Lebarkolomabutment=1.2m
Panjangkolomabutment=10.8m
Faktorkepentingan(I)=1
Faktortipebangunan(S)=tipeA
Jumlahsendiplastis(n)=1
Peninjauangempaarahmemanjang,karenadianggapyangpalingbesar
Waktugetar(Tg)
42/75
13/4/2015
Dimana:g=9.81m/det2
WTP=Rd+Rl+P7+W1+W2+W3
=3648.218+1722.12+1400+2311.776+137.117+1242.611
=10461.842kN
Kp=
E=25742.96Mpa=25742.96x103
I=
L=6m
=1.5552m4
Kp=
=556047.936kN/m
T=
=0.275detik
Penentuangayastatikekivalenrencana,TEQ
Dimana:Kh=C.S
C=0.18(Gambar2.14BMSBag.2untuktanahsedang,gempadaerah3)
S=1.3F18(Tabel2.14BMSBag.2hal51)
F=1.250.025x1=1.225
S=1.3x1.225=1.5925
Kh=0.18x1.5925=0.28665
I=1(Tabel2.13BMSBag.2hal51)
WT=Rd=3648.218kN
TEQ=0.28665x1x3648.218
=1045.7617kN
Gaya gempa bekerja pada pusat massa abutment. Jarak pusat massa abutment dari titik bawah dihitung sebagai
berikut:
TabelPerhitunganTitikBeratAbutmentArahSumbuY
No
Bentuk
Luas(A)
Jarak(y)
(m2)
(m)
A.Y
43/75
13/4/2015
0.125
5.875
0.734
1.183
4.905
5.803
1.12
3.71
4.155
0.05
3.277
0.164
5.232
2.18
11.406
0.18
1.133
0.204
0.18
1.133
0.204
4.5
0.5
2.250
persegi
2
persegi
3
persegi
4
segitiga
5
persegi
6
segitiga
7
segitiga
8
persegi
12.57
24.920
Total
=1.98m
PerhitunganTekananTanahAktif
GambarTekananTanahAktif
Tanahurugkandipakaitanahtimbunanyangdipadatkan,denganberatjenis
()=172kN/m3dandiasumsikansudutgeserdalamtanah( )=30.
Koefisientekanantanahaktifdapatdirumuskansebagaiberikut:
44/75
13/4/2015
Ka=tan2(45 )
=tan2(45 )
=0.5774
1. Tekanantanahakibatbebanlalulintasdiatasplatinjak
Ph1=qxh3
xKaxLebarabutment
=100x5.8x0.5774x11.6
=3884.747kN
2. Tekanantanahakibatbebandiatasplatinjak
MenurutBMS,bebandiatasplatinjakdapatdiasumsikansebagaiberattanahtimbunandengantinggi600
mm.Makatekanantanah
Ph2=1(tanah)
xh1
x(h2+h3)xKaxLebarabutment
=17.2x0.6x(0.2
+5.8)x0.5774x11.6
=414.73kN
3. Tekanantanahakibatplatinjak
Ph3=2(beton)
xh2
xh3
xKaxLebarabutment
=24x0.2x5.8x0.5774x11.6
=184.468kN
4. Tekanantanahakibattekanantanahdibelakangabutment
Ph4=x3(tanah)
xh3
xh3
xKaxLebarabutment
=x17.2x5.8x5.8x0.5774x11.6
=1937.712N
GayagayaYangBekerjaPadaAbutment
45/75
13/4/2015
GambarGayagayaYangBekerjaPadaAbutment
1. Gayavertikal(Q)
Q=Rd+Rl+P7+W1+W2+W3
=3648.218+1722.12+1400+2311.776+137.117+1482.035
=10701.266kN
1. Gayahorisontal(H)
H=Hs+TEQ+Ph1+Ph2+Ph3+Ph4
=797.2327+1045.7617+3884.747+414.73+184.468+1937.712
=8264.652kN
1. Momen(M)
GambarGayagayaYangMenyebabkanMomen
Momenyangterjadi,ditinjaudarititikO.Momenyangtarjadiadalahmomengulingdanjugamomenpenahan
akibat berat dari bangunan. Pada perencanaan, diasumsikan pada 2 kondisi, yaitu saat tidak ada beban lalu
lintas,danpadasaatlalulintaspenuh.
1. Padasaattidakterdapatbebanhidup(lalulintas)
~Momenguling=TEQ
xh4+Ph2xh1+Ph3xh1+Ph4
46/75
13/4/2015
xh2
=1045.7617x1.98
+414.73x2.9+184.468
x2.9
+1937.712x1.93
=13056.428kNm
~Momenpenahan=Rdxl
+W1
xe1+W3
xe3
=3648.218x1.35
+2311.776x1.623
+1242.611x2.65
=11970.026kNm
Makamomenyangbekerja:
M=MomengulingMomenpenahan
=13056.42811970.026
=1086.402kNm
1. Padasaatbebanhidup(lalulintas)bekerja
~Momenguling=Hsxh3+TEQ
xh4+Ph1
xh2=797.2327x4.15
+1045.7617x1.98+3884.747x2.9
+414.73x2.9+184.468
x2.9+1937.712x1.93
=22122.349kNm
~Momenpenahan=(Rd+Rl)xl
+P7
x3.5+W1
xe1+W3
xe2
=(3648.218+1722.12)x1.35
+1400x3.5+2311.776x1.623
+1242.611x2.65
=19194.888kNm
Makamomenyangbekerja:
M=MomengulingMomenpenahan
=22122.34919194.888
47/75
13/4/2015
=2927.461kNm
PerhitunganDataTanah
Abutmentberdiridiatastanahdengankedalaman0.5mdaripermukaantanah.Darihasilujisondir,diperoleh
datasebagaiberikut:
perlawananujungkonus(qc)27kg/cm2
jumlahhambatanlekat(JHL)100kg/cm
rasiogesekan(Fr)2.5%
Daridatatanahdiatas,dapatdikonversikanmenjadiparametertanah.
Konversidariujisondirkejenistanah
DenganmenggunakangrafikhubunganantaraqcdanFrpadabaganklasifikasitanah(JEBowles,Jilid1:hal
143),makadapatdiketahuijenistanahnya.qc=27kg/cm2,Fr=2.5%makajenistanahnyaadalahlanau
berpasir dan lanau. Dapat didiskripsikan tanah pada dasar telapak abutment adalah jenis tanah lempung
glasial kaku. Dengan menggunakan tabel 4.22 (Ralp B. Peck, W. E. Hanson, Thomson H. Trornburn,
199621),diperolehparametersebagaiberikut:
porositas(n)=0.37
angkarongga(e)=0.6
kadarair =22%
beratkering(d)=1.7g/cm3
beratjenuh(sat)=2.07g/cm3
Untukmencariberatjeniskondisibasahdirumuskan:
=d(1+w)
=1.7(1+0.22)
=2.07g/cm3=20.7kN/m3
Konversidariujisondirkeparametertanah
DarinilaiqcdapatdikonversimenjadinilaiSPTmenurutrumusMeyerhof
(SuyonoSosrodarsono&KazutoNakazawa,2000:hal57)
qc=4N
N=
=6.75
Setelah mendapat nilai N, dapat dikonversikan menjadi sudut geser dalam. Dari grafik hubungan antara
sudutgeserdalam( )dannilaiNdaripasir,
~ =
Oshaki
=
=26.62
48/75
13/4/2015
~ =
Dunham
=
=34
~ =
Meyerhoff
=
=29
~ =
Peck
=
=24
Makadiambilnilaisudutgeserdalamyangterkecil,yaitu =24.
qc=14Cu
Cu=
=1.93kg/cm2
KontrolStabilitas
1. TerhadapDayaDukungVertikal
qult=.c.Nc+..B.N+.Df.Nq
Dimana:B=3m
L=6m
Df=0.5m
=1+0.3(B/L)
=1+0.3(3/6)
=1.15
=0.50.1(B/L)
=0.50.1(3/6)
=0.45
c=1.93kg/cm2
49/75
13/4/2015
=20.7kN/m3
DaritabelKoefisiendayadukungOhsaki,dengan =24diperolehnilai:(SuyonoSosrodarsono&Kazuto
Nakazawa,2000:hal33)
Nc=9.5
N=1.04
Nq=5.26
qult=1.15x1.93x9.5+0.45x20.7x3x1.04+20.7x0.5x5.26
=104.589kN/m2
~menghitungnilaie:
e=
=
=1.014m>B/6=0.5m
~maka:
qmax=
=
=7339.69kN/m2
Sf=
=
=0.014<2.5.(TidakAman)
2. TerhadapDayaDukungHorisontal(Geser)
Hu=CB.A+V.tan B
Dimana:CB=0(kohesitanahdenganbeton)
A=BxL
=3x11.6=34.8
V=Rd+W1+W2+W3
50/75
13/4/2015
=3648.218+2311.776+137.117+1482.035
=7579.146kN
B=
=x24
=16
Hu=0x34.8+7579.146xtan16
=2173.285kN
H=8264.652kN
Sf=
=
1. TerhadapGuling
~Kondisitanpabebanlalulintas
Sf=
=
Pondasi telapak tidak memenuhi persyaratan keamanan di atas, maka direncanakan abutment dengan
menggunakanpondasitiangpancang.
PerencanaanPondasiTiang
DayaDukungAksialTiangYangDiijinkan
Untukmenentukandayadukungtiangpancangdapatditentukandenganmelihatkemampuanmaterialtiang
untuk menahan beban (kapasitas struktural) atau daya dukung tanah dari datadata hasil penyelidikan
lapisandibawahpermukaantanahdaridataujilapanganCPT(sondirmekanis).
Direncanakandigunakantiangbetonpracetakbulatdengandiameter50cmdengankedalaman8m,nilai
tahanankonusqc
= 145 kg/cm2 dan Jumlah hambatan pelekat (JHP) = 2140 kg/cm, maka dapat dicari daya dukung
berdasarkan:
Daya dukung ujung pondasi tiang pancang ditentukan berdasarkan hasil CPT (Metode Schmertmann
Nottingham,1975).
1. Dayadukungdaritahananujungtiang(Qp)
51/75
13/4/2015
Qp=
xAtiang
Dimana:Atiang=1963.49cm2
Nilaiqcratarata1Ddibawahujungtiangdan4Ddiatasujungtiang
dimana,1D=1x50=50cm
4D=4x50=200cm
=
=124.8kg/cm2
Qp=80x1963.49
=245043kg=2450.43kN
1. Dayadukungdaritahananselimuttiang(Qs)
Qs=Ktiang
xFs
Dimana:Ktiang=Kelilingtiangpancang
=xD2
=x502
=157.08cm
Fs=Jumlahhambatanpelekatpadakedalaman8m
=2140kg/cm
Qs=157.08x2140
=336151.2kg=3361.51kN
1. Dayadukungijintiang(Qa)
Penentuan daya dukung ijin (Qa atau Qall) dilakukan dengan membagi daya dukung ultimit dengan faktor
keamananataudenganmenggunakananjuranIr.Sardjono,untukbebandinamissebagaiberikut:
Qa=
52/75
13/4/2015
=962.27kN
DayaDukungPondasiDalamKelompok
Dalampenggunaantiangdilapangansangatjarangatauhampirtidakpernahtiangpancangdipasangtunggal,
salahsatualasanadalahagardiperolehfaktorkeamanan(factorofsafety)pondasitiangyangmemadai.Pada
sekelompoktiang,jikajarakmasingmasingtiangcukupbesar,makadayadukungvertikaltiangtiangtiangini
tidakmenimbulkankesulitan.Tetapibilajarakantaratiangtiangmengecilsampaisuatubatasbatastertentu,
sekelompoktanahdiantaratiangtiangakanmenggabungsatusamalaindansebagaisuatukeseluruhanmampu
memperlihatkan kekuatan untuk meretakkan dan daya dukungnya akan berkurang. Dalam menentukan jarak
tiang,terlebihdulumencarijumlahtiangyangdiperlukandalamkelompokberdasarkanbebanstrukturatasdan
dayadukungultimatetiang.
Jumlahtiangdalamkelompok
n=
Dimana:Q=gayavertikaltotal=10701.266kN
Qa=962.27
n=
=11.1216tiang
Syaratjarakantartiang(S)
S<
S<
,atau
(rumusinimelihatdarisegiekonomis)
S 2.5D
Dimana:m=jumlahbaris,diambil=8buah
n=jumlahtiangdalambaris,diambil=2buah
D=diametertiangpancang=50cm
S=jarakantartiang
S<
<1.45m
S<
<1.57m
53/75
13/4/2015
S 2.5D
2.5x0.50
1.25m
Diambiljarakantartiang(S)=150cm,dengansusunansebagaiberikut:
GambarPenempatanTiangPancangPondasi
Efisiensitiangpancangdalamkelompokdapatditentukandenganberbagaiformuladibawahini:
FormulaConverseLabarre
Dimana: =arctan =arctan
=18.43
=
=0.72
FormulaLosAngelesGroup
=
=0.78
FormulaSeilerKeeney
=
dimanasdinyatakandalammeter.
=
54/75
13/4/2015
=0.73
Darikeempatformuladiatas,diambilefisiensiyangterkecilyaitu0.72
Jadi,dayadukungtiangpancangdalamkelompok:
Qd=
=0.72x16x962.27
=11085.35kN>Q=10701.266kN.memenuhi!
DayaDukungLateralTiangYangDiijinkan
BebanLateralTiangIjinMenurutMetodeBroms
Hu=9xCu
xBx(L1.5B)
Dimana:Cu=Kuatgesertanah
= (konversi)
=
=1.93kg/cm2=193kN/m2
B=Diametertiang=50cm=0.5m
L=Kedalamantiang=8m
Hu=9x193x0.5x(81.5x0.5)
=6296.625kN
Bebanlateralijintiang(Qa)
Penentuandayadukunglateralijindilakukandenganmembagidayadukungultimitdenganfaktorkeamanan
sebagaiberikut:
Ha=
=2098.875kN
Qd=
=16x2098.875
=33582kN>H=8264.652kN.memenuhi!
PenjabaranReaksiTiangVertikal
Setelah daya dukung tiang yang diizinkan diperoleh, lalu dihitung banyaknya tiang yang diperlukan dan
pembagianbebankekepalatiang.
Perhitunganreaksipadakepalatiangdilakukandenganmencarijumlahtiangtiangdansusunantiang.Bila
reaksi yang diperoleh ternyata melebihi daya dukung yang diizinkan, maka harus diperiksa kembali
55/75
13/4/2015
sehinggareaksiyangdiperolehterletakdalambatashargayangditentukan.
Untukmendapatkannilaireaksipadakepalatiang,analisadidasarkanpadateoristatis.
GambarGayaYangBekerjaPadaTiangPancang
Jumlahtiangdalamsatubarisx
nx=8buah
Jumlahtiangdalamsatubarisy
ny=2buah
GambarPenomoranPenempatanTiangPancangPondasi
DataPerencanaan
Jumlahtiang:16buahtiangpancangbeton.
Dayadukungaksialijin(Qa):962.27kN
Bebantotalaksial(V):10701.266kN
Momenarahmemanjang(M):2927.461kNm
Panjangtotaltiang:8m
Jumlahkwadratabsisabsistiangpancang:
=8x(1.5)2+8x(1.5)2=36m2
Gayagayavertikalpadatiang:
=668.82981.32xy
Untukperhitungangayavertikaltiangno.1:
56/75
13/4/2015
Qv=668.829+81.32xy
=790.809kN,untukperhitunganlainnyadapatdilihatpadatabeldibawah
TabelAnalisaGayaVertikalTiapTiang
No.
tiang
QV
(m)
(kN)
(kN)
(kN)
1.5
668.829
121.98
790.809
1.5
668.829
121.98
790.809
1.5
668.829
121.98
790.809
1.5
668.829
121.98
790.809
1.5
668.829
121.98
790.809
1.5
668.829
121.98
790.809
1.5
668.829
121.98
790.809
1.5
668.829
121.98
790.809
1.5
668.829
121.98
546.849
10
1.5
668.829
121.98
546.849
11
1.5
668.829
121.98
546.849
12
1.5
668.829
121.98
546.849
13
1.5
668.829
121.98
546.849
14
1.5
668.829
121.98
546.849
15
1.5
668.829
121.98
546.849
16
1.5
668.829
121.98
546.849
57/75
13/4/2015
Qvmax=790.809kN<Qa=962.27kNMemenuhi!
PerhitunganMomenYangBekerjaPadaPoerdanDindingAbutment
MomenPadaPoer
GambarGayaPadaPoer
Momenmaksimumpadapoer:
Mmax=1.6xQmax
x0.75x8tiang
=1.6x790.809x0.75x8tiang
=7591.766kNm
Gayavertikalpadapoer:
Q=1.6x10701.266
=17122.026kN
MomenPadaDindingAbutment
PierHead
GambarGayaPadaPierHead
Dimana:tinggipierhead=1.94m
lebarabutment=10.8m
Ka=0.5774
1. Tekanantanahakibatbebanlalulintasdiatasplatinjak(q=100kN/m2)
Ph1=qx(tpierhead0.2)xKaxLebarabutment
58/75
13/4/2015
=100x1.74x0.5774x10.8
=1085.05kN
mm.Makatekanantanah
Ph2=1(tanah)
xttim.tanah
xtpierhead
xKaxLebarabutment
=17.2x0.6x(0.2
+1.74)x0.5774x10.8
=124.848kN
Ph3=2(beton)
x0.2
x(tpierhead0.2)xKaxLebarabutment
=24x0.2x1.74x0.5774x10.8
=52.082kN
Ph4=x3(tanah)
x(tpierhead0.2)x(tpierhead0.2)xKaxLebarabutment
=x17.2x1.74x1.74x0.5774x10.8
=162.367kN
M1=1.6x(Ph1
xh2)
=1.6x(1085.05x0.845
+124.848x0.845+52.082
x0.845+162.367
x0.563)
=1852.458kNm
Pha=1.6x(Ph1+Ph2+Ph3+Ph4)
=1.6x(1085.05+124.848+52.082
+162.367)
=2278.955kN
Pv1=1.2xtpierhead
59/75
13/4/2015
xLebarabutmentxTebalpierheadxBjbeton
=1.2x1.94x10.8x0.7x24
=422.393kN
1. Akibatbebanlalulintasdiatas(q=100kN/m2)
Pv2=2xqxTebalpierheadxLebarabutment
=2x100x0.7x10.8
=1512kN
V1=Pv1+Pv2
=422.393+1512
=1934.393kN
DindingLongitudinal
GambarGayaPadaDindingLongitudinal
Dimana:tinggidinding=4.4m
lebarabutment=10.8m
Ka=0.5774
1. Tekanantanahakibatbebanlalulintasdiatasplatinjak(q=100kN/m2)
Ph1=qxtdinding
xKaxLebarabutment
=100x4.4x0.5774x10.8
=2743.805kN
mm.Makatekanantanah
Ph2=1(tanah)
xttim.tanah
x(0.2
+tdinding)xKaxLebarabutment
60/75
13/4/2015
=17.2x0.6x(0.2
+4.4)x0.5774x10.8
=296.032kN
Ph3=2(beton)
x0.2
xtdinding
xKaxLebarabutment
=24x0.2x4.4x0.5774x10.8
=131.703kN
Ph4=x3(tanah)
xtdindingxtdindingxKaxLebarabutment
=x17.2x4.4x4.4x0.5774x10.8
=1038.256kN
M2=1.6x(Ph1
xh2+TEQ
xh3+Hsxh4)
=1.6x(2743.805x2.2
+296.032x2.2+131.703
x2.2+1038.256x1.47
+1045.7617x0.58+797.2327x2.75)
=18084.09kNm
Phb=1.6x(Ph1+Ph2+Ph3+Ph4+TEQ+Hs)
=1.6x(2743.805+296.032+131.703
+1038.256+1045.7617+797.2327)
=9684.466kN
Pv1=38.0376xBjbeton
=38.0376x24
=912.902kN
V2=V1+1.2xRd+2xRl+1.2xPv1
=1934.393+1.2x3648.218+2x1722.12+1.2x912.902
=10851.977kN
PerhitunganPenulanganAbutment
61/75
13/4/2015
PenulanganPoer
a.Perhitunganpenulanganlentur
Dataperencanaan
fc=30Mpa
fy=350Mpa
Tebalpoer(h)=1400mm
Lebarpoer(bw)=11600mm
Mu=Mmax=7591.766kNm=7591.766x106Nmm
DirencanakantulanganD22
Selimutbeton=80mm
b=
=
=0.0391128
max=0.75xb
=0.75x0.0391128=0.0293346
min=
=0.004
Dipasangtulanganrangkapdengantulangantariksebanyak215D22(lapispertamasebanyak180tulangan
dan lapis kedua sebanyak 35 tulangan), dan tulangan tekan sebanyak 30 D 22 seperti yang tersusun pada
gambardibawahini.
d=hselimutbetontitikberattulangan
Titikberattulangan(Y)
Statismomenterhadapseratbawahtulangan
AsxY=Aslapis1
x(Dtul.)+Aslapis2
x(Dtul.+jarakantartul.+Dtul.)
81761.43xY=68423.88x11+13304.64x(11+40+22)
Y=
=21mm
d=14008021
=1299mm
62/75
13/4/2015
As=215xxxD2
=215xxx222
=81761.43mm2
As=30xxxD2
=30xxx222
=11408.57mm2
Kontrolrasiopenulangan()
=0.006136>min=0.004..(O.K)
Kontrolmomenkapasitas(MR)
makafs=s
xEs(Es=200000)
Diasumsikantulangantekanbelumleleh
~Cs=Asxfs
=11408.57x
=6845142
(1)
~Cc=0.85xfcxaxb
=0.85x30x0.85Xx11600
=251430X..(2)
~Ts=Asxfy
=81761.43x350
=28616500.5(3)
H=0
63/75
13/4/2015
Ts(Cc+Cs)=0
28616500.5(251430X+6845142
)=0
28616500.5X(251430X2+6845142X622907922)=0
251430X221771358.5X622907922=0
DenganrumusABC
X1.2=
=
X1=109.3mm
X2=22.7mm
DiambilX=109.3mm
a=0.85X
=0.85x109.3=92.9mm
~Cs=6845142
=6845142
=1146076N
~Cc=251430X
=251430x109.3=27481299N
~Z1=d
=1299
=1252.55mm
~Z2=dd
=129991=1208mm
~Mn=CcxZ1+CsxZ2
=27481299x1252.55+1146076x1208
=35806160000Nmm=35806.16x106Nmm
~MR=
.Mn
64/75
13/4/2015
=0.8x31390.301x106
=28644.93x106Nmm>Mu=7591.766x106Nmm(O.K)
Jumlah tulangan bagi diambil secara pendekatan dari 20% tulangan tarik untuk daerah tarik dan 20%
tulangantekanuntukdaerahtekan.
Tulanganbagidaerahtarik(bawah)
Astulanganbagi=20%xAstarik
=0.2x81761.43
=16352.3mm2
DipakaitulanganD22mm
As=xxD2
=xx222
=379.9mm2
n=
=43.0444buahtulangan
Makadipakaitulanganbagidaerahtarik44D22.
Tulanganbagidaerahtekan(atas)
Astulanganbagi=20%xAstekan
=0.2x11408.57
=2281.7mm2
DipakaitulanganD22mm
As=xxD2
=xx222
=379.9mm2
n=
=6.017buahtulangan
Makadipakaitulanganbagidaerahtarik7D22.
Kontrolretakyangterjadi:
1.Besaranpembatasdistribusitulanganlentur(SNI0328472002pasal12.6.4)
z=
~fs=0.6xfy
=0.6x350=210Mpa
65/75
13/4/2015
~dc=hd
=14001299=101mm
~A=
=10898.6mm
z=
=21682.86N/mm=21.68MN/m<25MN/m(O.K)
2.Perhitunganlebarretak(SNI0328472002pasal12.6.4)
=
~=
=1.085
=
=0.259mm<0.3mm(O.K)
b.Perhitungankuatgeserpoer
Dataperencanaan
fc=30Mpa
Tebalpoer(h)=1400mm
Lebarpoer(b)=11600mm
d=1299mm
GambarPenampangBidangKritis
66/75
13/4/2015
h=11600mm
b=1200+d+d=2499mm
bo=kelilingbidangkritis
=2x(b+h)
=2x(2499+11600)
=28198mm
c=
s=30
=9
NilaiVcditentukandarinilaiterkecildari:(SNI032847pasal13.122)(1)b)
1.Vc=
=40868341N
2.Vc=
=56122787N
3.Vc=
=66875467N
Jadi,kuatgeserbeton=40868341N=40868.341kN
Tekanandasarpoer
Pu=
=0.000492012kN/mm2
Gayagesertotalterfaktoryangbekerjapadapenampangkritis
Vu=Pux(F(bxh))
=0.000492012x((11600x3000)(2499x11600))
=2859.377kN
67/75
13/4/2015
Vn= Vc
=0.6x40868.341
=24521kN
Vn>Vu
24521kN>3007.773kNmakatidakdiperlukantulangangeser
GambarPenulanganPoer
PenulanganDindingAbutment
a.Perhitunganpenulanganlentur
Dataperencanaan
fc=30Mpa
fy=350Mpa
b=10800mm
h=1200mm
Mu=18084.09kNm
Pu=10851.977kN
DirencanakantulanganD25,sengkang16
d=hselimutbetonDsengkang(xDTul.Tarik)
=12008016(1/2x25)=1091mm
Ag=bxh=10800x1200=12960000mm2
Dicobatulangan135D25
As=As=135x(xx252)
=66234.38mm2
Ast=As+As
=132468.75mm2
68/75
13/4/2015
BerdasarkanSNI0328472002pasal12.3.5)(2)
Pnmax=0.8 [0.85xfcx(AgAst)+fyxAst]
=0.8 [0.85x30x(12960000132468.75)+350x132468.75]
=298772887.5N=298772.888kN>Pu.(O.K)
~Kontrolkekuatanterhadapmomen
makafs=s
xEs(Es=200000)
Diasumsikantulangantekanbelumleleh
~Cs=Asxfs
=66234.375x
=39740625
(1)
~Cc=0.85xfcx(axbAs)
=0.85x30x(0.85Xx1080066234.38)
=234090X1688976.6..(2)
~Ts=Asxfy
=66234.38x350
=23182033(3)
H=0
Ts+Pu(Cc+Cs)=0
23182033+10851977(234090X1688976.6+39740625
)=0
23182033X+10851977X(234090X21688976.6X+39740625X
4331728125)=0
69/75
13/4/2015
234090X2+4017638.4X4331728125=0
DenganrumusABC
X1.2=
=
X1=127.7mm
X2=144.9mm
DiambilX=127.7mm
a=0.85X
=0.85x127.7=108.5mm
~Ts=23182033N
~Cs=39740625
=39740625
=5819496.4N
~Cc=234090X1688976.6
=234090x127.71688976.6=28204316.4N
~Z1=
=545.8mm
~Z2=Z3= d
109=491mm
~Mn=CcxZ1+CsxZ2+TsxZ3
=28204316.4x548.6+5819496.4x491+23182033x491
=29632256000Nmm=29632256kNmm
~MR=
.Mn
=0.65x29632256
=19260966kNmm>Mu=18084.09kNmm(O.K)
70/75
13/4/2015
~Kontrol
BerdasarkanSNI0328472002pasal12.9.1)
Luastulangan1%8%xAg
max=0.08min=0.01
aktual=
=0.01022
min<akl<max..(O.K)
Kontrolretakyangterjadi:
1.Besaranpembatasdistribusitulanganlentur(SNI0328472002pasal12.6.4)
z=
~fs=0.6xfy
=0.6x350=210Mpa
~dc=hd
=12001091=109mm
~A=
=17440mm
z=
=21014.2N/mm=21.01MN/m<25MN/m(O.K)
2.Perhitunganlebarretak(SNI0328472002pasal12.6.4)
=
~=
=1.113
=
=0.2573mm<0.3mm(O.K)
b.PenulanganGeserPadaDindingAbutment
Dataperencanaan
71/75
13/4/2015
fc=30Mpa
fy=240Mpa
b=10800cm
h=1200cm
Ag=12960000mm2
d=1091mm
Vu=6052.791kN=6052791N
Pu=7391.234kN=7391234N
~Vc=
=
=27420432.6N
~Vc=x0.6x27420432.6
=8226129.78N>Vu=6052791N(diperlukantul.geserpraktis)
~Direncanakansengkang16(2kaki)
Av=2x(x2)=2x(x162)=401.92mm2
~Syaratjarak
Smax=48xDsengkang
=48x16=768mm
Smax=16xDTul.memanjang
=16x25=400mm
Smax=ukuranterkecildarisisiabutment
=1200mm
diambiljarakterkecilS=400mm
Dipasangsengkang16400mmdisepanjangabutment
72/75
13/4/2015
GambarPenulanganDindingAbutment
Bagikan:
Facebook
Print
Email
Twitter
Like
Bethefirsttolikethis.
Categories:ContohTugasTags:ContohPerencanaanJembatan,PerhitunganJembatanPrategang,TugasJembatan
Comments(9)Trackbacks(0)LeaveacommentTrackback
1.
ricky
November5,2010at4:14pm
Reply
mas,gakadaversiPDFnyaya???
BenyaminNduUfi
March14,2011at7:20pm
Reply
IniLinknyaMasRicky:https://nduufi.files.wordpress.com/2010/07/tutorialsap200staadpro.pdf
2.
mughnihakim
Reply
aku
3.
mughnihakim
Reply
mohonpetunjuk?
akumobuatskripsitentangjembatan.
kira2judulnyaapayaaa?
4.
73/75
13/4/2015
wemeka
February4,2011at10:42am
Reply
thanxyaaa,
bner2trbantudahbwatmahasiswakyksaya.,
klobsadesainjembatanprateganrjgdonk.,
makasih,
5.
dimaspurnama
March19,2011at9:26pm
Reply
bagus,mas!!!!sayaudahpernahpelajarisemua
6.
DimasSY
April25,2011at5:59am
Reply
Subhanallahbagusbangetmas..,.sangatmembantusekali..
7.
JojovanJordan
September22,2011at5:48pm
Reply
terimakasihbangcontohtugasnya..
kalobolehtanyametodeapaygdigunakaninibang??
8.
SanBudi
June13,2012at7:32am
Reply
makasihtambahilmu
1. Notrackbacksyet.
LeaveaReply
Enteryourcommenthere...
CaraMemutarFramePadaSAP2000ANALISABEBANGEMPASTATISUNTUK
PEMBEBANANSTRUKTUR
RSSfeed
74/75
13/4/2015
RecentPosts
TUTORIALSAP2000JEMBATANCABLESTAYED
TUTORIALMICROSOFTPROJECT2010
CaraMemutarFramePadaSAP2000
ANALISABEBANGEMPASTATISUNTUKPEMBEBANANSTRUKTUR
FREEDOWNLOADPERATURANTEKNIKSIPIL
PerbandinganKecepatanBrowser
TUTORIALSTAADPROV.8i&SAP2000V.14
MengolahDataoutputSAP2000denganExcel
Categories
ContohTugas
DownloadSNI
InfoSoftware
TutorialSoftwareSipil
Blogroll
BlogatWordPress.com.
BlogatWordPress.com.
Archives
March2011
September2010
August2010
July2010
May2010
Meta
Register
Login
Top
BlogatWordPress.com.TheINoveTheme.
75/75

Bahasa

Perencanaan Jembatan Prategang

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perencanaan Jembatan Prategang

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

13/4/2015

1799.280 653.857 132.192 2346.000 3708.666

2257.920 653.857 165.888 2944.000 4657.300

2646.000 653.857 194.400 3450.000 5455.153

2963.520 653.857 217.728 3864.000 6112.706

3210.480 653.857 235.872 4186.000 6619.478

3386.880 653.857 248.832 4416.000 6985.950

3492.720 653.857 256.608 4554.000 7201.641

3528.000 653.857 259.200 4600.000 7277.031

Dimana: =arctan =arctan

Anda mungkin juga menyukai