Capitulo 1

Introduccin
Definicin
El desgaste se define como el deterioro de piezas despus de un determinado nmero
de ciclos al que son sometidos los materiales. Este fenmeno principalmente se
presenta en la superficie de los materiales. La consecuencia de este efecto, es la prdida
continua de material, disminucin de dimensiones y por consiguiente alteraciones en el
funcionamiento de la pieza afectando su vida til y rendimiento.

Tipos de desgastes
La palabra desgaste es un concepto muy amplio y estudiado en la ingeniera, ya sea
porque aun no hay una regla general que abarque todos los tipos de desgastes presente
en la industria. Los investigadores hay logrado demostrar que este fenmeno se debe a
superficial y naturaleza del medio entre otros.
El proceso de desgaste, puede definirse como una prdida de material de la interfase de
dos cuerpos, cuando se les ajusta a un movimiento relativo bajo la accin de una fuerza.
En general, los sistemas de ingeniera implican el movimiento relativo entre
componentes fabricados a partir de metales y no metales, y se han identificado seis tipos
principales de desgaste, como sigue:
a.
b.
c.
d.
e.
f.

Desgaste abrasivo.
Desgaste adhesivo.
Desgaste por fatiga superficial.
Desgaste por deslizamiento.
Erosin por cavitacin.
Corrosin galvnica.

Desgaste abrasivo

Se define el desgaste abrasivo como la prdida de masa resultante de la interaccin entre

partculas o asperezas duras que son forzadas contra una superficie y se mueven a lo
largo de ella. La diferencia entre desgaste abrasivo y desgaste por deslizamiento es el
grado de desgastes entre los cuerpos involucrados (mayor en el desgaste abrasivo), ya
sea por la naturaleza, tipo de material o composicin qumica.
Existen dos clases bsicas del desgaste abrasivo:
Por contacto- microcort.
Por deformaciones plsticas.
Microcorte
Si la dureza de las partculas abrasivas es superior a la del material y si se sobrepasa el
lmite de rotura del material se produce el microcorte de las capas superficiales;
generando partculas de desgaste

Figura 1: Mecanismo de microcorte

Por deformacin Plstica

Si el grado de penetracin est por debajo del valor crtico se produce las deformaciones
plsticas trayendo por consecuencia el rayado de la superficie en direccin arbitraria; no
se genera partculas de desgaste .

Figura2:Mecanismo de

Desgaste adhesivo.

deformacin plastica

La adhesin est asociada a toda formacin y posterior rompimiento de enlaces

adhesivos entre las interfaces, cuando dos superficies son colocadas en contacto ntimo.
La adhesin conlleva adems al soldado en fro de las superficies. Con respecto al
desgaste adhesivo, el papel principal lo juega la interaccin entre las superficies y su
grado de limpieza, es decir, cuando el acercamiento entre lo cuerpos es tal, que no se
presenta ningn tipo de impurezas, capas de xido o suciedades, se permite que el rea
de contacto sea aumentada, pudindose formar uniones adhesivas ms resistentes. El
desgaste adhesivo es ayudado por la presencia de altas presiones localizadas en las
asperezas en contacto. Estas asperezas son deformadas plsticamente, permitiendo la
formacin de regiones soldadas localizadas. El desgaste adhesivo ocurre como resultado
de la destruccin de los enlaces entre las superficies unidas, permitiendo que parte del
material arrancado se transfiera a la superficie del otro. As, la superficie que gana
material aumenta su rugosidad con el agravante de que cuando el movimiento continua,
se genera desgaste abrasivo contra la otra superficie. Piezas de maquinaria donde est
normalmente involucrado el desgaste adhesivo, son. Sistemas, biela-seguidor, dados de
extrusin alambre, cola de milano-apoyo, engranajes, rodamiento-apoyo y herramientas
de corte, son elementos que pueden sufrir desgaste debido a adhesin. Esta forma de
desgaste ocurre cuando dos superficies se deslizan una contra otra bajo presin. Los
puntos de contacto ( figura 3), proyecciones microscpicas o la aspereza de la unin en
la interfase donde ocurre el deslizamiento debido a los altos esfuerzos localizados,
llevan a que las fuerzas de deslizamiento fracturen la unin, desgarrando al material de
una superficie y transfirindolo a otra, lo que puede ocasionar posteriormente mayor
dao.

Figura 3: Desgaste Adhesivo

Desgaste por fatiga superficial

Este tipo de desgaste ocurre cuando piezas son sometidas a elevados esfuerzos, los
cuales provocan la aparicin y propagacin de grietas bajo la accin repetitiva de estos.
En el caso de piezas sometidas a deslizamiento, las capas superficiales sufren intensas
deformaciones como resultado de la accin simultnea de las tensiones de contacto y de
la fuerza de friccin. Los esfuerzos a los que estn sometidos los materiales
particularmente en las capas superficiales, promueven en la mayora de los casos,
alteraciones en la estructura cristalina y en el tamao de grano. El picado originado a
partir de grietas, es una de las fallas por fatiga de contacto superficial tpica de
elementos de mquinas, los cuales trabajan bajo rgimen de lubricacin
elastohidrodinmica y elevadas cargas superficiales. Este es el caso de cojinetes de
rodamiento y ruedas dentadas en su punto de contacto. Aqu, el mecanismo principal de
falla es la aparicin y propagacin de grietas despus que las superficies han
almacenado una determinada deformacin plstica. Por esto, es importante el buen
acabado superficial y la correcta seleccin y filtrado de los lubricantes.

Figura 4: Desgastes por fatiga superficial

Desgaste por deslizamiento

Esencialmente, el desgaste por deslizamiento es aquel en el cual hay un

movimiento relativo entre dos superficies en contacto con una carga aplicada,
donde el dao de la superficie no ocurre por riscado debido a la penetracin de
las asperezas o por partculas externas. El desgaste por deslizamiento es uno de
los tipos de desgaste que ocurre con ms frecuencia en la industria y por esto
es estudiado con gran inters por los investigadores. Una de las razones del
gran esfuerzo dedicado al estudio del desgaste por deslizamiento es su
complejidad, especialmente en lo que se refiere a los mltiples mecanismos
involucrados. En el desgaste por deslizamiento estn presentes mecanismos de
adhesin, formacin y crecimiento de grietas sub-superficiales por fatiga y
formacin de pelculas superficiales por procesos triboqumico . Tambin ocurre
abrasin por microcorte, surcado o formacin de proas. Un esquema que
muestra un sistema que sufre este tipo de desgaste es presentado en la figura
4.

Figura 5: Desgaste por

deslizamiento anillo interior de
rodamiento.

Figura 6 : Desgaste por deslizamiento.

Erosin por cavitacin

La cavitacin es un efecto hidrodinmico que se produce cuando un fluido en estad

liquido pasa a gran velocidad por una arista afilada, produciendo una descompresin del
fluido debido a la conservacin de la energa. Esta descompresin causa un vacio
parcial, la formacin y crecimiento de burbujas de vapor dentro del lquido. Si la
presin del lquido aumenta las burbujas se condensan y aplastan (implosionan) las
paletas de la turbina. Esta accin es puramente mecnica, pero a menudo ocurre en
presencia de corrosin galvnica.

.Figura 7: Zona de formacin y colapso de burbujas dentro de un

impulsor de una bomba.

Figura 8: Impulsor de acero inoxidable daado por cavitacin.

Corrosin galvnica.

La corrosin galvnica es un complejo fenmeno que produce dao a una superficie,

causado por un flujo de corriente en un lquido, de una superficie metlica a otra. En
general, la corrosin metlica implica la prdida de metal en un punto de la superficie
expuesta. La corrosin puede presentarse en varias formas, desde ataques uniformes
sobre toda la superficie hasta ataques locales agudos. Cuando las condiciones favorables
a la corrosin galvnica existen en presencia de cavitacin (como en las superficies de
los cilindros de motores Diesel), cabe esperar que la corrosin acelere el dao, por
eliminar la pelcula protectora.
Los principios de la corrosin galvnica se
utilizan en la proteccin catdica. La proteccin
catdica es un mtodo para reducir o evitar la
corrosin de una superficie metlica utilizando
un metal menos noble como nodos de sacrificio
(zinc o aluminio) o generando una corriente
continua elctrica igual y en sentido contrario a
la corriente producida por corrosin (corrientes
impresas).
Figura 9: Efecto de corrosin galvnica en un
perno.