CONTEO DE TRFICO

I. INTRODUCCIN
Es la recoleccin de datos, para determinar el volumen de
de transito, que es el nmero de vehculos que pasan por
una seccin transversal de un carril o una calzada durante
un periodo determinado de tiempo.
Nos sirve para tener una estadstica del volumen real de
trnsito vehicular que circula por un punto o seccin
determinado de un camino.
En las grandes urbes, el trfico vehicular se encuentra
presente en casi todas las esferas de la actividad diaria de
la gente.
En la actualidad se ha desarrollado un software que se encuentra en etapa de
prueba para el conteo de vehculos que circulan por una avenida de dos carriles.
El programa puede ser adaptado para mayor nmero de carriles. Este programa
se desarroll originalmente con Matlab. Sin embargo, por motivos operativos, se
est completando su ejecucin en OpenCV complementado con Python.

II. MARCO TERICO

VEHCULO
Cualquier componente del trnsito cuyas ruedas no
estn confinadas dentro de rieles(DG -2001)
Aparato capaz de transportar personas, animales o
cosas, este funciona mediante un motor de traccin
que hace posible su desplazamiento.
Es de suma importancia para el desarrollo del hombre
actual ya que acelera sus actividades.

VEHICULO LIGERO
Son vehculos libres con propulsin destinados al transporte, tienen 10
asientos como mximo, este tipo de vehculos comprende: automviles,
jeeps, camionetas rurales y microbuses.
VEHCULO COMERCIAL
Son vehculos destinados para transporte
de personas y de carga que sobrepasan los
4000 Kg. Entre ellos tenemos mnibus,
camiones, semitraylers y traylers.

NDICE MEDIO DIARIO (I.M.D.)

El ndice Medio Diario es el volumen de trnsito que circula durante las 24 horas
para el estudio el conteo de trfico se ha realizado por un periodo de 2 das, de 6
horas cada da , as mismo para hacer un acopio de datos del movimiento vehicular
segn el tipo de vehculo que nos permite cuantificar con mayor precisin, para
ellos se ha utilizado el formato de clasificacin vehicular, y el sentido de la carretera
en el punto de control de conteo vehicular se ha determinado el siguiente nmero
de vehculos que circulan en ambos sentidos de la carretera .

DEMANDA VEHICULAR
Representa el promedio de la cantidad de vehculos que circularan por esta
va para todos los das del ao, que pueda ser prevista o existente en una
seccin determinada. Esta informacin nos brinda una idea de la importancia
de va y de proyectar, si as es necesario, la factibilidad econmica que esta
brinde.

CONFIGURACIONES BSICAS:
En funcin al Reglamento de Trnsito acerca de las nuevas caractersticas de las
carreteras, los vehculos se identifican de acuerdo con la siguiente simbologa:
Ap

Automvil para pasajeros.

Ac

Vehculo pequeo para carga.

mnibus

B2

mnibus de dos ejes

B3

mnibus de tres ejes

Camin.

C2

Camin de dos ejes.

C3.

Camin de tres ejes.

C4

T2

T3

Camin de cuatro ejes.

Tractor-camin o Remolcador
Tractor-camin o Remolcador de dos ejes
Tractor-camin o Remolcador de tres ejes

Semi remolque

S1

Semi remolque de un eje

S2

Semi remolque de dos ejes

S3

Semi remolque de tres ejes

Remolque

R2

Remolque de dos ejes

R3

Remolque de tres ejes

FACTOR DE CORECCIN ESTACIONAL (FCE)

Este valor se extrae de los peajes ms cercanos de donde se realiza el conteo de
los vehculos, y es diferente tanto para vehculos ligeros como para los pesados.
El propsito de este nmero, es poder determinar el verdadero IMDA, al multiplicar
el FCE con el valor que se ha obtenido del conteo.
En nuestro caso segn el peaje ms cercano que se especificar en el tem
siguiente, se tiene los siguientes valores para el FCE.

*Cabe resaltar que el FCE que se utiliz corresponde al mes de Setiembre

PEAJE DE PACANGUILLA
Ubicado en la Regin de La Libertad, localidad del Cerro Colorado,
especficamente en la Panamericana Norte Km. 713+640. Este fue el peaje ms
cercano al terreno donde realizamos el trabajo; nos servir de apoyo para
considerar el Factor de correccin estacional tanto para vehculos ligeros y
pesados.
Ubicacin con Google Earth:

Distancias En Km

Letrero de cuantos Km del

Peaje de Pacanguilla hasta
Chiclayo

Letrero de cuantos Km del

Peaje de Pacanguilla hasta
Pacasmayo

III. DESARROLLO DEL CONTEO

El conteo que se realiz en el kilometro 769 de

Panamericana sur (REQUE Las delicias), en
de 6 horas durante dos das en intervalos de
tratando de abarcar las horas de mayor flujo
este conteo se realizo un da no laborable
y un da laborable (lunes).

la
un periodo
tiempo
vehicular,
(sbado),

Se tendrn en consideracin los vehculos que

entran que
son los que viajan en direccin a la capital (LIMA) y los vehculos que salen en
sentido contrario esto es debido a que ah es donde tiene inicia la panamericana.
En la grafica inferior se puede apreciar el tramo en el que se realizara el conteo. En esta parte se
puede apreciar una curva.

TOMA DE DATOS
A continuacin se expresan los datos recolectados, en los formatos proporcionados
por el MTC, para despus representarlos en grficos de barras. Es importante
resaltar que en stos formatos no se contempla el conteo para las motos lineales o
moto taxis, por lo cual se contabilizaron de manera separada.

FORMATO DE CLASIFICACIN VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
Tramo de carretera
Sentido

Kilometro 769
PANAMERICANA SUR
E

ESTACION
CODIGO DE ESTACION

Ubicacin
Da

REQUE LAS DELICIAS

1

DIA Y FECHA
SABADO

Vehculos /Hora
00:00
00:00
00:00
00:00

HORA

vehiculos por hora

00:00
00:00
00:00
00:00
00:00

00:00
00:00
00:00
00:00

HORA

vehiculos por hora

00:00
00:00
00:00
1

MOTOS

10-11:00
17-18:00

11-12:00

10-11:00

12-13:00

11-12:00

15-16:00

12-13:00

15-16:00

16-17:00
16-17:00

17-18:00

Kilometro 769
PANAMERICANA SUR

Tramo de carretera
Sentido

Ubicacin

REQUE LAS DELICIAS

Da

ESTACIN
CDIGO DE ESTACIN
DA Y FECHA
LUNES

Mo t
os
0
1

HO
v
e
h
R
ic
A
u
lo
s

10-11am

10-11am

11-12am 3-4pm

10-11am

4-5pm

10-11am

5-6pm

11-12am 3-4pm

4-5pm

5-6pm

IV. DETERMINACIN DEL TRNSITO

TRNSITO ACTUAL
CALCULO DEL IMDA:
Primero se saca la cantidad parcial de cada tipo de vehculos que se conto
en las horas del da laborable y no laborable de manera independiente
,multiplicando cada uno por 4 debido a que se contaron 6 horas del da y
este tiene 24 horas ,se obtiene el conteo vehicular total del respectivo da.
Por ejemplo:
Nmero de autos contados ellunes=203
total de autos=203 x 4=812

Luego para encontrar el promedio se multiplicara el nmero total de

vehculos del da laborable por 5 y el nmero total de vehculos del da no
laborable por 2, esto debido a que son cinco los das laborables y dos los
das no laborables de la semana. Por ltimo se divide entre siete (das de la
semana).

Promedio=( de vehculos ( dia laborable ) x 5+ de vehiculos ( dia no laborable ) x 2 ) 7

A continuacin se ubica el peaje que abarca el tramo donde se realizo el

conteo vehicular (LA LIBERTAD-Cerro Colorado-PACANGUILLA-Panamericana
Norte Km. 713+640) para poder obtener el FCE (factor de correccin
estacionario) de los vehculos ligeros (1.131137) y pesados (1.027556) y poder
determinar el IMDA (ndice Medio diario Anual) corregido.

Por ejemplo:
Para autos=( promediototal ) x(1.131137 )

El IMDA CORREGIDO se obtendr multiplicando el promedio de vehculos

obtenidos anteriormente por su correspondiente FCE, el IMDA
CORREGIDO ser la sumatoria total.
Finalmente se obtiene:

V. PROYECCIONES DEL TRNSITO

Para realizar las proyecciones de trnsito existen varios mtodos, pero siendo la
falta de informacin un limitante, emplearemos la siguiente frmula, para el caso
de caminos vecinales:
Tn:
To:
n:
r:

Tn = To (1+r)(n-1)
Trnsito proyectado al ao n en
vehculo/da
Trnsito actual (ao base) en
vehculo/da
Ao futuro de proyeccin
Tasa anual de crecimiento del trnsito

*Recordemos que la proyeccin debe hacerse separadamente para el trfico

normal, desviado y generado. En nuestro caso para el presente informe, se har
una proyeccin de trfico normal y generado.
*En el caso de caminos vecinales se tomara como valor de horizonte de
evaluacin 10 aos.

Proyeccin Del Trfico Normal

Para proyectar el trfico futuro, se debe encontrar la tasa de crecimiento del trfico
normal, sta tasa de crecimiento generalmente se correlaciona con las tasas de
las principales actividades econmicas de la zona del proyecto y el crecimiento
poblacional.
Para nuestro trabajo, en la regin Lambayeque se tienen los valores:
r VP=1.5=Tasa de Crecimiento Anual de la poblacin
r VC =3=Tasade Crecimiento Anual del PBI r egional
Con lo cual tenemos la siguiente tabla:

PROYECCIN DE TRFICO NORMAL(PTN)

Tipo de
Vehculo
Auto
Station
Wagon
Pick Up
Panel
Combi
Rural
Micro
Bus 2E
Bus >=3E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Semi
Trayler
2S1/2S2
Semi
Trayler 2S3
Semi
Trayler
3S1/3S2
Semi
Trayler
>=3S3
Trayler 2T2
Trayler 2T3
Trayler 3T2
Trayler
>=3T3
Sub Total

Tasa
de
Crec.
%
1.5

201
1

201
2

201
3

201 201 201

4
5
6

1043 1043 1059 1075

201
7

201
8

201
9

202
0

202
1

109
1

110
1124 1140 1158 1175 1193
7

1.5

589

589

598

607

616

625

635

644

654

664

673

1.5
1.5

771
352

771
352

783
357

794
363

806
368

818
374

831
379

843
385

856
391

869
397

882
402

1.5

722

722

733

744

755

766

778

789

801

813

826

1.5
1.5
1.5
3
3
3

101
188
285
763
277
24

101
188
285
763
277
24

103
191
289
786
285
25

104
194
294
809
294
25

106
197
298
834
303
26

107
200
302
859
312
27

109
203
307
885
321
28

110
206
312
911
331
29

112
209
316
938
341
30

114
212
321
967
351
30

115
215
326
996
361
31

34

34

35

36

37

38

39

41

42

43

44

13

13

13

14

14

15

15

16

16

16

17

88

88

91

93

96

99

102

105

108

111

115

890

890

917

944

973

3
3
3

0
7
46

0
7
46

0
7
47

0
7
49

0
8
50

0
8
52

0
8
53

0
8
55

0
9
57

0
9
58

0
9
60

40

40

41

42

44

45

46

48

49

51

52

623
3

623
3

636
0

689
5

703
6

718
2

732
8

747
8

100
1032 1063 1095 1127 1161
2

648 662 675

8
2
6

Proyeccin Del Trfico Generado

Depende de la magnitud de la mejora realizada por el proyecto en la va
intervenida, siendo posible clasificar el nivel de impacto segn el nivel de
intervencin (proyectos de rehabilitacin y mejoramiento).

Estimaciones de trfico generado por tipo de proyecto

Tipo de intervencin
Proyecto de rehabilitacin
Proyecto de mejoramiento

% de trfico normal
10 %
15 %

Una vez calculado el trfico generado para el primer ao de operacin, ste ser
proyectado en el horizonte de evaluacin segn las tasas de crecimiento por tipo
de vehculo del trfico normal.
Con lo cual tenemos la siguiente tabla:

PROYECCIN DE TRFICO GENERADO(PTG)

Tasa
Tipo de
de
201 201 201 201 201 201 201
Vehculo Crec.
1
2
3
4
5
6
7
%
Auto
1.5
0 156 159 161 164 166 169
Sation
1.5
0
88
90 91
92
94
95
Wagon
Pick Up
1.5
0 116 117 119 121 123 125
Panel
1.5
0
53
54 54
55
56
57
Combi
1.5
0 108 110 112 113 115 117
Rural
Micro
1.5
0
15
15 16
16
16
16
Bus 2E
1.5
0
28
29 29
30
30
30
Bus
1.5
0
43
43 44
45
45
46
>=3E
Camin
3
0 114 118 121 125 129 133
2E
Camin
3
0
42
43 44
45
47
48
3E
Camin
3
0
4
4
4
4
4
4
4E
Semi
Trayler
3
0
5
5
5
6
6
6
2S1/2S2
Semi
Trayler
3
0
2
2
2
2
2
2
2S3
Semi
Trayler
3
0
13
14 14
14
15
15
3S1/3S2
Semi
Trayler
3
0 134 138 142 146 150 155
>=3S3
Trayler
3
0
0
0
0
0
0
0
2T2
Trayler
3
0
1
1
1
1
1
1
2T3
Trayler
3
0
7
7
7
8
8
8
3T2
Trayler
3
0
6
6
6
7
7
7
>=3T3
Sub
101 103
Total
0 935 955 972 994
4
4

201 201 202 202

8
9
0
1
171 174 176 179
97

98

100 101

126 128 130 132

58
59
60
60
118 120 122 124
17
31

17
31

17
32

17
32

47

47

48

49

137 141 145 149

50

51

53

54

16

16

17

17

159 164 169 174

0

105 107 110 112

5
6
0
1

Finalmente sumando los valores de Proyeccin de Trfico Normal con la

Proyeccin de Trfico Generado, se obtiene el valor total del IMD

IMD
TOTAL
PTG+PT
N

20
11
623
3

20
12
716
8

20
13
731
5

20
14
746
0

20
15
761
6

20
16
777
0

20
17
792
9

20
18
809
1

20
19
825
8

20
20
842
8

20
21
859
9