UNIVERSIDADE DE MOGI DAS CRUZES

FSICA GERAL E EXPERIMENTAL II

LABORATRIO - EXPERINCIA 02

MOGI DAS CRUZES

2015

UNIVERSIDADE DE MOGI DAS CRUZES

DIEGO FRANA DUARTE

LUCAS DE OLIVEIRA ALMEIDA
LUCAS RODRIGUES DE GODOY DOS SANTOS

11142500996
11131102921
11142500998

FSICA GERAL E EXPERIMENTAL II

LABORATRIO - EXPERINCIA 02

07 DE MAIO DE 2015
MOGI DAS CRUZES, SP

SUMRIO
1. OBJETIVO.....................................................................................................3
2. MATERIAIS E MTODOS.............................................................................4
2.1

Material utilizado...................................................................................4

2.2

Equaes utilizadas..............................................................................5

2.3

Procedimento experimental.................................................................6

3. RESULTADOS...............................................................................................7
3.1

Clculos..................................................................................................7

3.2

Tabelas de resultados............................................................................9

4. DISCUSSES E CONCLUSES................................................................13

1. OBJETIVO
Este experimento tem como objetivo observar o movimento realizado pelo
corpo (carrinho), submetido a determinada acelerao, sob o trilho inclinado
a 10 em relao ao solo. Verificando-se assim a variao uniforme de
velocidade em razo do tempo, e se o movimento realizado realmente
MRUV (Movimento Retilneo Uniforme Variado), no qual a acelerao do
mvel do mvel em relao a um ponto referencial deve ser constante,
tornando assim a variao de velocidade igual em intervalos de tempo
iguais.

2. MATERIAIS E MTODOS
2.1 Material utilizado

Carrinho

Trilho

5
Fita

Timer de 40 Hz

2.2 Equaes utilizadas

V = V0 +at
a equao da velocidade onde V a velocidade, que pode ser dada em
metros por segundo, quilmetros por hora, e entre outros. V0 a velocidade
inicial do mvel, ou seja, a velocidade que o mvel possui no momento em que
ele comea o movimento, a a acelerao do mvel, que representa o quanto
o mvel ganha de velocidade em cada intervalo de tempo e t o tempo, que
representa o instante no qual queremos obter a velocidade do mvel.
S = S0 + V0t + at/2

6
a equao utilizada para achar a posio do mvel em cada intervalo de
tempo, onde S sua posio, S0 a posio inicial do mvel, V0 a velocidade
inicial do mvel, a a acelerao e t o tempo.
2.3 Procedimento experimental
Para obter o movimento retilneo uniformemente variado, utilizaram-se os
materiais da seguinte forma: colocou-se o carrinho sobre o trilho e fixou-se uma
extremidade da fita sob ele. Passou-se a outra extremidade por dentro do
medidor do timer. Em seguida ligou-se o timer e soltou-se o carrinho, de forma
que a inclinao do trilho fizesse com que ele descesse, comeando-se ento
as medies do timer, que marcou a fita numa frequncia de 40 Hz a medida
em que o carrinho foi percorrendo o trilho e se afastando dele.
Com isso ser possvel obter o tempo que o carrinho levou para percorrer o
trilho e quantas vezes o timer conseguiu marcar a fita numa frequncia de 40
Hz durante seu percurso, assim, atravs de clculos, podemos descobrir sua
velocidade mdia em cada trecho do percurso e determinar sua acelerao,
obtendo-se ento a curva do movimento, podendo provar os conceitos de
movimentos retilneos uniformemente variados.

3. RESULTADOS
A partir da realizao do procedimento experimental (medies e clculos)
obteve-se os seguintes os resultados:
3.1 Clculos
Variao de tempo e distncia entre pontos:
Pontos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

Tempo (s)
0
0,025
0,050
0,075
0,1
0,125
0,150
0,175
0,2
0,225
0,250
0,275
0,3
0,325
0,350
0,375
0,4

Distncia (cm)
0
0,65
1,35
2,15
3,05
4,05
5,15
6,35
7,65
9,05
10,6
12,15
13,8
15,55
17,45
19,45
21,55

Mtodo utilizado para desenvolvimento dos clculos para obter a

velocidade mdia do mvel:
Ponto 2
V = V0 +at
Como o trilho est inclinado numa posio de 10, precisamos determinar a
acelerao do carrinho ao percorrer o trilho. Sabendo-se que o carrinho ao
iniciar seu movimento estava esttico, a nica acelerao que faz com que ele
se mova a acelerao da gravidade, embora ela no seja aplicada
diretamente nele, pois existe a interferncia do trilho, portanto, devemos
realizar tal calculo com o auxlio da trigonometria, onde a gravidade se torna

8
um cateto oposto ao seno do ngulo de 10 e a acelerao que precisamos se
torna a hipotenusa de tal tringulo. Devemos levar em considerao a fora
aplicada do carrinho sobre o trilho, fazendo um diagrama de fora ao realizar o
clculo.
Cos80 = x/9,8
X = 9,8 x cos 80
a = 9,8 x 0,1936
a = 1,7017 m/s
V = V0 + at
V = (0) + 1,7017 x0,025 = 0,0425 m/s
Ponto 3
V = V0 + at
V = 0 + 1,7017 x0,05 = 0,085 m/s
Mtodo utilizado para desenvolvimento dos clculos para obter a posio
do mvel:
Ponto 2
S = S0 + V0t + at/2
S = 0 + 0 + (1,7017m/s x 0,025)/2 = 0,000562 m = 0,053cm
Ponto 3
S = S0 + V0t + at/2
S = 0 + 0 + (1,7017x0,05)/2 = 0,0021271 m = 0,21271 cm
3.2 Tabelas de resultados
Velocidade Mdia
Pontos
0
0,65

Velocidade Mdia (m/s)

0
0,042543

9
1,35
2,15
3,05
4,05
5,15
6,35
7,65
9,05
10,6
12,15
13,8
15,55
17,45
19,45
21,55

0,085085
0,127628
0,17017
0,212713
0,255255
0,297798
0,34034
0,382883
0,425425
0,467968
0,51051
0,553053
0,595595
0,638138
0,68068

Velocidade Mdia (m/s)

0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0

Velocidade Mdia (m/s)

Tempo (s)

Posio obtida atravs de clculos

Tempo (s)
0
0,025
0,05
0,075
0,1
0,125
0,15
0,175
0,2
0,225
0,25
0,275
0,3
0,325

Distncia (cm)
0
0,053178
0,212713
0,478603
0,85085
1,329453
1,914413
2,605728
3,4034
4,307428
5,317813
6,434553
7,65765
8,987103

10
0,35
0,375
0,4

10,42291
11,96508
13,6136

Grfico da Posio
16
14
12
10

Distncia (cm)

8
6
4
2
0

Tempo (s)

Posio obtida atravs de medies

Tempo (s)
0
0,025
0,050
0,075
0,1
0,125
0,150
0,175
0,2
0,225
0,250
0,275
0,3
0,325
0,350
0,375
0,4

Distncia (cm)
0
0,65
1,35
2,15
3,05
4,05
5,15
6,35
7,65
9,05
10,6
12,15
13,8
15,55
17,45
19,45
21,55

11

Grfico da Posio
25
20
15

Distncia (cm) 10
5
0

Tempo (s)

12

4. DISCUSSES E CONCLUSES
Atravs das medies e dos clculos efetuados, constatou-se que o
movimento realizado pelo mvel (carrinho), sob o trilho, trata-se de um
movimento retilneo uniformemente variado (MRUV), pois o mvel apresenta
uma variao em sua velocidade mdia, que aumenta medida em que
percorre o trilho. Isso ocorre pois diferentemente do movimento retilneo
uniforme, onde a acelerao do mvel zero, o mvel possui uma acelerao
considervel, que faz com que sua velocidade aumente em funo do tempo.
Observando-se o grfico de velocidade mdia, torna-se possvel perceber
que o mvel ganha velocidade medida em que percorre o trilho, tal
velocidade possui uma variao constante atravs do tempo, que s
constante devido a acelerao do mvel ser tambm constante durante todo
seu percurso.
Observando-se os valores obtidos atravs dos clculos de posio do mvel,
podemos notar que o grfico de sua funo quadrtica e forma uma curva
crescente, que parte do ponto zero e aumenta proporcionalmente a sua
acelerao que constante, e varia em funo do tempo
Com relao aos resultados obtidos atravs das medies e comparando o
grfico das medies com grfico obtido atravs de clculos, notamos uma
variao de valores, onde o grfico obtido com medies apresenta valores
maiores que o obtido atravs de clculos, tal diferena pode ser justificada,
pois devemos levar em considerao que ao realizarmos os clculos estamos
desprezando a massa do mvel, que pode alterar os valores de acelerao e
velocidade do mesmo, e no levamos em considerao os erros que podem ter

13
sido cometidos na medio, sejam eles provenientes do medidor, instrumento
de medio, do ambiente e entre outros.
Com a realizao de tal experimento, conclui-se que o MRUV possui
acelerao continua e velocidade mdia varivel, alm de que pode-se obter
uma determinada diferena entre o valor obtido atravs de clculos e atravs
de medies realizadas para se obter a posio do mvel em determinado
instante.