02 BOMBAS HIDRULICAS

BOMBAS HIDRAULICAS

Bombas
Bombas hidrodinmicas
Bombas hidrostticas
Bomba de engranajes
Bomba de paletas
Bomba combinadas
Bomba de pistones
Cilindrada
Caudal terico
Rendimiento volumtrico
Autocontrol

BOMBAS
La bomba es probablemente el componente ms importante y menos comprendido del
sistema hidrulico. Su funcin consiste en transformar la energa mecnica en energa
hidrulica, impulsando el fluido hidrulico en el sistema.
Las bombas se fabrican en muchos tamaos y formas - mecnicas y manuales - con
muchos mecanismos diferentes de bombeo y para aplicaciones muy distintas.
Todas las bombas se clasifican en dos categoras bsicas: hidrodinmica e hidrosttica.
TIPOS DE BOMBAS

Bombas hidrodinmicas
Bombas hidrostticas
Bombas de engranajes

Bombas de paletas
Bombas combinadas
Bombas de pistones

BOMBAS HIDRODINAMICAS
Las bombas hidrodinmicas o de desplazamiento no positivo, como las de tipo
centrfugo o de turbina, se usan principalmente para transferir fluidos donde la nica
resistencia que se encuentra es la creada por el peso del mismo fluido y el rozamiento.
Bombas de desplazamiento no positivo
La mayora de las bombas de desplazamiento no positivo funcionan mediante la fuerza
centrfuga. El fluido, al entrar por el centro del cuerpo de la bomba, es expulsado hacia
el exterior por medio de un impulsor que gira rpidamente. No existe ninguna
separacin entre los orificios de entrada y de salida, y su capacidad de presin depende
de la velocidad de rotacin.
Suministran un caudal uniforme y continuo, pero su desplazamiento disminuye cuando
aumenta la resistencia. Es, de hecho, posible bloquear completamente el orificio de
salida en pleno funcionamiento de la bomba. Por sta y otras razones las bombas de
desplazamiento no positivo se usan pocas veces en los sistemas hidrulicos modernos.

Curso de hidrulica

1 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

BOMBAS HIDROSTATICAS
Como indica su nombre, las bombas hidrostticas o de desplazamiento positivo
suministran una cantidad determinada de fluido en cada carrera, revolucin o ciclo. Su
desplazamiento, exceptuando las prdidas por fugas, es independiente de la presin de
salida, lo que las hace muy adecuadas para la transmisin de potencia.
Caractersticas de las Bombas
Las bombas se clasifican generalmente por su presin mxima de funcionamiento y por
su caudal de salida en l/min a una velocidad de rotacin determinada.
Valores Nominales de la Presin
La presin nominal de una bomba viene determinada por el fabricante y est basada en
una duracin razonable en condiciones de funcionamiento determinadas. Es importante
observar que no existe un factor de seguridad normalizado correspondiente a esta
estimacin. Trabajando a presiones ms elevadas se puede reducir la duracin de la
bomba o causar daos serios.
Desplazamiento
La capacidad de caudal de una bomba puede expresarse con el desplazamiento por
revolucin o con el caudal en l/min
El desplazamiento es el volumen de lquido transferido en una revolucin, igual al
volumen de una cmara de bombeo multiplicado por el nmero de cmaras que pasan
Curso de hidrulica

2 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

por el orificio de salida durante una revolucin de la bomba. El desplazamiento se

expresa en centmetros cbicos por revolucin.
La mayora de las bombas tienen un desplazamiento fijo que no puede modificarse mas
que sustituyendo algunos componentes, En ciertas bombas, no obstante, es posible
variar las dimensiones de la cmara de bombeo por medio de controles externos,
variando as el desplazamiento.
En determinadas bombas de paletas no equilibradas hidrulicamente y en muchas
bombas de pistones puede variarse el desplazamiento desde cero hasta un valor
mximo, teniendo algunas la posibilidad de invertir la direccin del caudal cuando el
control pasa por la posicin central o neutra.
Caudal
Una bomba viene caracterizada por su caudal nominal en litros por minuto: por
ejemplo, 40 l/min. En realidad puede bombear ms caudal en ausencia de carga y
menos a su presin de funcionamiento nominal. Su desplazamiento es tambin
proporcional a la velocidad de rotacin. La mayora de los fabricantes facilitan una
tabla o grfico que muestra los caudales de las bombas y los requerimientos de
potencia, bajo condiciones de ensayo especficas, relativas a las velocidades de
accionamiento y a las presiones.

Rendimiento Volumtrico
En teora una bomba suministra una cantidad de fluido igual a su desplazamiento por
ciclo o revolucin. En realidad el desplazamiento efectivo es menor, debido a las fugas
internas. A medida que aumenta la presin, las fugas desde la salida de la bomba hacia
la entrada o al drenaje tambin aumentan y el rendimiento volumtrico disminuye.
El rendimiento volumtrico es igual al caudal real de la bomba dividido por el caudal
terico. Se expresa en forma de porcentaje.
Rendimiento Volumtrico = Caudal real / Caudal Terico
Curso de hidrulica

3 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Ejemplo: si una bomba debe dar tericamente un caudal de 40 l/min pero da realmente
slo 36 l/min, a una presin de 70 kp/cm2 su rendimiento volumtrico a esta presin
ser del 90 %.

BOMBAS DE ENGRANAJES
Una bomba de engranajes suministra un caudal, transportando el fluido entre los dientes
de dos engranajes bien acoplados. Uno de los engranajes es accionado por el eje de la
bomba y hace girar al otro. Las cmaras de bombeo, formadas entre los dientes de los
engranajes, estn cerradas por el cuerpo de la bomba y por las placas laterales llamadas
frecuentemente placas de presin o de desgaste).
Bomba de engranajes externos

Los engranajes giran en direcciones opuestas, creando un vaco parcial en la cmara de

entrada de la bomba. El fluido se introduce en el espacio vaco y es transportado, por la
parte exterior de los engranajes, a la cmara de salida.
Cuando los dientes vuelven a entrar en contacto los unos con los otros, el fluido es
impulsado hacia fuera. La alta presin existente a la salida de la bomba impone una
carga no equilibrada sobre los engranajes y los cojinetes que los soportan.

Curso de hidrulica

4 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Bomba de engranajes internos

La figura muestra una bomba tpica de engranajes internos En este modelo, las cmaras
de bombeo tambin estn formadas entre los dientes de los engranajes. Una pieza de
separacin, en forma de media luna, est mecanizada en medio de los engranajes y
situada entre los orificios de entrada y de salida, donde la holgura de los dientes de los
engranajes es mxima.
La bomba de lbulos funciona segn el
principio de engranajes externos
En la misma familia de bombas de engranajes se
incluye tambin la bomba de rotor en forma de
lbulos. Esta bomba funciona segn el mismo
principio que la bomba de engranajes externos pero
tiene un desplazamiento mayor.
Bomba tipo gerotor
La bomba gerotor funciona de
forma muy similar a la bomba de
engranajes internos. El rotor
interno es girado externamente y
arrastra al rotor externo. Las
cmaras de bombeo se forman
entre los lbulos del rotor. La
pieza de separacin, en forma de
media luna no se utiliza en este
caso pues los dientes del rotor
interno entran en contacto con el
rotor externo para cerrar las
cmaras.

Curso de hidrulica

5 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Caractersticas de las Bombas de Engranajes

La mayora de las bombas de engranajes son de desplazamiento fijo y pueden desplazar
desde pequeos hasta gran. des volmenes de fluido. Debido a que son bombas no
equilibradas hidrulicamente, son por lo general unidades de baja presin, aunque
existen bombas de engranajes que alcanzan hasta 250 Kp/cm2 de presin.
Las fugas internas aumentan con el desgaste de la bomba, no obstante, estas bombas
tienen una duracin razonable y poseen mayor tolerancia a la suciedad que los otros
tipos.
Una bomba de engranajes con muchas cmaras de bombeo genera frecuencias elevadas
y, por consiguiente, tiende a hacer ms ruido aunque se han introducido mejoras
considerables en los ltimos aos.

BOMBAS DE PALETAS
El principio de funcionamiento de una bomba de paletas est ilustrado en la figura. Un
rotor ranurado est acoplado al eje de accionamiento y gira dentro de un anillo ovalado.
Dentro de las ranuras del rotor estn colocadas las paletas, que siguen la superficie
interna del anillo cuando el rotor gira. La fuerza centrfuga y la presin aplicada en la
parte inferior de las paletas las mantienen apoyadas contra el anillo. Las cmaras de
bombeo se forman entre las paletas, rotor, anillo y las dos placas laterales.
Funcionamiento de la bomba de paletas no equilibrada hidrulicamente

Un vaco parcial se crea a la entrada de la bomba a medida que va aumentando el

espacio comprendido entre el rotor y el anillo El aceite que entra en este espacio queda
encerrado en las cmaras de bombeo y es impulsado hacia la salida cuando este espacio
disminuye. El desplazamiento de la bomba depende de la anchura del anillo y del rotor
y de la separacin entre los mismos.
Curso de hidrulica

6 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Diseo no equilibrado
La construccin de la bomba, mostrada en la figura, es del tipo no equilibrado
hidrulicamente y el eje est sometido a cargas laterales, procedentes de la presin que
acta sobre el rotor. El diseo no equilibrado se aplica principalmente a las bombas de
caudal variable. El desplazamiento de esta bomba puede variar mediante un control
externo, tal como un volante o un compensador hidrulico. El control desplaza el anillo
haciendo variar la excentricidad entre ste y el rotor, reduciendo o aumentando as las
dimensiones de la cmara de bombeo.
Bomba de paletas de desplazamiento variable con compensacin de
presin

Diseo Equilibrado
La mayora de las bombas de paletas de desplazamiento fijo construidas hoy en da
utilizan el conjunto equilibrado diseado por el Sr. Harry Vickers, que desarroll la
primera bomba de paletas equilibrada hidrulicamente, de alta presin y de velocidad
elevada, en la dcada de 1920. Esta bomba y los inventos posteriores del Sr. Vickers
contribuyeron substancialmente al rpido crecimiento de la industria de la energa
hidrulica y la compaa, por l fundada, se conoce, hoy en da, con el nombre de
Sperry Vickers de la Sperry Rand Corporation.

Curso de hidrulica

7 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Bomba de paletas equilibrada hidrulicamente

En este diseo el anillo es elptico en vez de ser circular, lo que permite utilizar dos
conjuntos de orificios internos, Los dos orificios de salida estn separados entre s 180
de tal forma que las fuerzas de presin sobre el rotor se cancelan, evitndose as las
cargas laterales sobre el eje y los cojinetes.
El desplazamiento de la bomba equilibrada hidrulicamente no puede ajustarse, aunque
se dispone de anillos intercambiables con elipses distintas, haciendo as posible
modificar una bomba para aumentar o disminuir su caudal.
Bombas de Paletas tipo "Redondo"
En la figura, modelo antiguo de la bomba Vickers equilibrada hidrulicamente. Debido
a la forma del cuerpo y de la tapa, estas bombas se conocen con el nombre de bombas
redondas. El conjunto rotativo o cartucho est formado por un anillo, rotor, paletas,
pasador de posicin y dos placas laterales denominadas generalmente anillos porque
sus partes centrales estn mecanizadas para encajar en las partes centrales del rotor. Los
cojinetes de soporte del eje de accionamiento estn situados en la tapa y en el cuerpo.

Curso de hidrulica

8 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Bombas Redondas Dobles

La bomba redonda tambin se fabrica en
diversas versiones dobles, con dos conjuntos
rotatorios accionados por el mismo eje. En la
figura, bomba doble tpica.
Bombas de Dos Etapas
Una bomba de dos etapas funciona como una bomba simple pero
tiene una presin nominal doble. El cartucho de la bomba redonda
fue diseado para una presin mxima de 70 kp/cm2. En la versin de
dos etapas se montan dos cartuchos en serie y las presiones de funcionamiento hasta
140 kp/cm2 se dividen, igualmente entre ellos mediante una vlvula divisora. Los dos
pistones de esta vlvula reciben presin; uno de salida de la bomba y otro de la cmara
intermedia entre los dos grupos giratorios. El pistn sometido a la presin de salida
tiene un rea que es la mitad de la del pistn sometido a la presin de la cmara
intermedia.
Cualquier diferencia en los desplazamientos de los dos grupos giratorios tiende a
aumentar o a disminuir la presin intermedia lo que origina que los pistones se muevan
para permitir la entrada o la salida de caudal en la cmara intermedia, segn se requiera,
asegurando cadas de presin iguales en cada etapa.

BOMBAS COMBINADAS
Las bombas combinadas son bombas dobles que llevan incorporadas vlvulas de
seguridad y de descarga. Una unidad tpica consiste en dos conjuntos giratorios dentro
del mismo cuerpo, con un solo orificio de entrada y dos orificios separados de salida.
La vlvula de seguridad incorporada es del tipo pilotado y de corredera equilibrada y la
vlvula de descarga es del tipo "R" Una vlvula antirretorno est instalada en la lnea
entre las dos salidas en algunas combinaciones, en otras, esta vlvula antirretorno se
reemplaza por un tapn. Con las vlvulas incorporadas a bomba es realmente un
circuito completo, faltando nicamente el tanque, la vlvula direccional y el actuador.
Haremos una breve descripcin de las combinaciones ms frecuentemente utilizadas.

Curso de hidrulica

9 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Combinacin 3 - Sistema de Descarga con Salida nica

Para conservar la energa elctrica, la bomba del tipo combinacin 3 puede utilizarse en
lugar de una bomba simple, en las aplicaciones que requieran un volumen grande de
aceite para obtener la aproximacin rpida de un cilindro a baja presin y un volumen
pequeo a alta presin, para operaciones de fijacin, prensado o trabajo lento.
El orificio de salida de la unidad de gran caudal est taponado y los caudales de los dos
cartuchos estn unidos a travs de la vlvula antirretorno. Una vlvula de seguridad
conectada a la lnea de presin de la bomba pequea, y una vlvula de descarga a la
salida de la bomba mayor.

Curso de hidrulica

10 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Avance a Baja Presin

Cuando la carga avanza inicialmente, la presin es inferior al ajuste de las dos vlvulas,
y ambas permanecen cerradas. El caudal procedente de la bomba mayor atraviesa la
vlvula de seguridad y se une al caudal procedente de la menor que va al actuador.
Caudal Pequeo a Alta Presin
Cuando la presin, a la salida de la bomba, excede del ajuste de la vlvula de descarga,
el caudal procedente de la bomba mayor es desviado al tanque a presin prcticamente
nula y la vlvula antirretorno se cierra. La bomba menor contina enviando aceite al
sistema hasta llegar al taraje de la vlvula de seguridad, que se abre y desva el caudal
de la bomba pequea al tanque. La potencia de entrada, suministrada por un motor
elctrico, se determina por la mayor de las condiciones siguientes: caudal total de los
dos grupos giratorios a la presin del taraje de la vlvula de descarga, o caudal de la
unidad menor a la presin de taraje de la vlvula de seguridad, ms todo lo que sea
necesario para descargar la unidad mayor. Para asegurar un funcionamiento adecuado,
la vlvula de descarga debe tararse por lo menos 10.5 kp /cm2 ms baja que el ajuste de
la vlvula de seguridad.
Combinacin 6 -Sistema de Descarga con ajuste nico
Esta combinacin es una variacin de la combinacin 3, simplificando el ajuste con un
solo taraje de presin. La presin de la vlvula de descarga se ajusta automticamente 9
kp/cm2 ms baja que el taraje de la vlvula de seguridad. Su funcionamiento es:

Curso de hidrulica

11 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Cuando la presin de salida llega al taraje de la vlvula de descarga, el obturador de

sta se abre y, consiguientemente, la corredera se levanta y el caudal, procedente de la
bomba mayor, descarga al tanque a baja presin. La vlvula antirretorno se cierra,
impidiendo que la bomba menor descargue tambin al tanque. Durante esta fase de
descarga, la presin en la cmara piloto, en la parte posterior del obturador de la vlvula
de seguridad, se mantiene al ajuste de la vlvula de descarga. La presin mxima del
sistema es decir, el taraje de la vlvula de seguridad viene determinado por la presin
en la cmara y por el muelle, no ajustable, situado detrs del obturador. La vlvula de
seguridad se abre cuando la presin del sistema excede del ajuste de la vlvula de
descarga en 9 kp/cm2, que es la presin necesaria para vencer el muelle fijo de la
vlvula de seguridad.
Curso de hidrulica

12 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Combinacin 6 - Sistema con Dos Lneas de Salida

En la combinacin 6 se coloca un tapn en el pasaje de interconexin, de forma que
cada unidad funciona separadamente y tiene su orificio de salida. La vlvula "R" se
modifica para que funcione como una vlvula de seguridad pilotada, para la bomba de
ms caudal, mientras que la bomba menor est pilotada como en las otras
combinaciones.
Otras Combinaciones
Estas unidades permiten otras combinaciones, no obstante, sus aplicaciones son tan
poco frecuentes que no es preciso detallarlas.
Bombas de Paletas tipo "Cuadrado"
Fabricadas originalmente
para aplicaciones mviles.
Tambin estn equilibradas
hidrulicamente, pero su
construccin es mucho ms
sencilla que la de las
bombas
redondas.
El
conjunto rotativo o cartucho
est formado por un anillo
(colocado entre el cuerpo de
la bomba y la tapa), un
rotor, doce paletas y una
placa de presin fijada por
un muelle.
El orificio de entrada se
encuentra en el cuerpo de la
bomba y el de salida en la tapa, que puede ser montada en cuatro posiciones distintas
para conveniencias del montaje.
Funcionamiento
El muelle mantiene, en todo momento, la
placa de presin en posicin contra el
anillo. A medida que la presin de salida
aumenta, acta con el muelle para fijar la
placa contra el anillo y el rotor,
venciendo las fuerzas internas que
tienden a separarlos; las holguras
adecuadas vienen determinadas por las
anchuras relativas del anillo y del rotor.
El arranque inicial se consigue haciendo
girar el rotor y el eje a velocidad
suficiente (aproximadamente 600 r.p.m.)
anillo, iniciando la accin de bombeo.
Curso de hidrulica

13 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Una ranura circular continua en la placa de presin permite que el fluido a presin acte
en las cmaras formadas en la parte inferior de las paletas cuando stas se deslizan en
las ranuras del rotor, mantenindolas apretadas contra el anillo y no permitiendo el
retorno del fluido.
Si es necesario invertir la direccin de rotacin del eje, el anillo debe desmontarse,
colocndolo de nuevo invertido. Las flechas direccionales, grabadas en el borde
exterior del anillo, facilitan el cambio.
Estas bombas se fabrican en diversos tamaos con cartuchos de desplazamientos
distintos, disponibles para cada modelo.
Las bombas dobles tienen una entrada comn situada entre las dos unidades. La salida
de una de ellas, generalmente la mayor, est situada en el lado del eje y la otra en el
lado de la tapa.
La construccin del cartucho es esencialmente la misma que en las unidades simples, lo
que hace posible numerosas combinaciones de tamaos y desplazamientos.
Bombas de Paletas de Alto Rendimiento
El modelo ms reciente de bombas de paletas equilibradas hidrulicamente es la serie
de alto rendimiento para presiones ms elevadas y mayores velocidades de
accionamiento. Una bomba simple tpica de este modelo se muestra en la figura. El
funcionamiento es esencialmente el mismo que en las bombas cuadradas
correspondientes. Hay, sin embargo, diferencias importantes en el diseo de las
mismas.

Curso de hidrulica

14 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Diseo de la Doble Paleta

Los cartuchos de alto rendimiento llevan incorporadas unas pequeas paletas internas,
dentro de las paletas mayores, para hacer variar la fuerza de contacto de stas contra el
anillo, en los cuadrantes de alta y baja presin.

Las bombas redondas y cuadradas, anteriormente mencionadas, utilizan la presin de

salida en la parte inferior de las paletas en todo momento. En las unidades de alto
rendimiento, debido a las relaciones de tamao y presin disponibles, esa caracterstica
podra originar cargas elevadas y desgastes prematuros entre las puntas de las paletas y
el contorno interno del anillo; para evitar esto, unos agujeros, taladrados a travs de los
segmentos del rotor, mantienen siempre la misma presin en los dos extremos de la
paleta. La presin de salida se aplica constantemente a la pequea superficie entre la
paleta y la paleta interna; esta presin, adems de la fuerza centrfuga, mantiene las
paletas en contacto con el anillo, en los cuadrantes de entrada, para asegurar un
funcionamiento correcto.
Cartucho de Recambio
El cartucho utilizado en la bomba de alto rendimiento forma un conjunto compacto e
independiente y est formado por un anillo, rotor, paletas dobles, placa de presin,
placa de desgaste, pasadores y tornillos. Hay disponibles cartuchos de substitucin
(previamente comprobados) para recambio rpido.
Estn montados para girar a la derecha o a la izquierda pero, si es necesario, pueden
volver a montarse para girar en sentido opuesto. Las flechas y los pasadores sirven
como guas del sentido de rotacin. Cuando estn montados correctamente, la direccin
del caudal contina siendo la misma en ambos sentidos de rotacin.

Curso de hidrulica

15 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Posiciones de los Orificios

La serie de las bombas de alto rendimiento, as como las bombas cuadradas, se
construyen de tal forma que la posicin relativa de los orificios pueda cambiarse
fcilmente segn cuatro combinaciones posibles; esto se consigue sacando los tornillos
de fijacin y girando la tapa.
Dos pasadores encajando en dos orificios de la tapa facilitan el montaje del cartucho en
la misma y aseguran la posicin correcta del conjunto.
Caractersticas de Funcionamiento de las Bombas de Paletas
Las bombas de paletas cubren la gama de caudales bajos a bastante elevados, con
presiones de funcionamiento de hasta 210 kp /cm2. Son seguras, eficientes y fciles de
mantener. La superficie interna del anillo y las puntas de las paletas son las zonas de
mayor desgaste, que queda compensado al moverse las paletas ms hacia afuera de las
ranuras del rotor.
La limpieza y un fluido adecuado son condiciones esenciales para una larga duracin.
Se recomienda aceite minera] procedente del petrleo con cualidades antidesgaste
adecuadas. No obstante, muchas bombas de paletas estn funcionando bien con fluidos
sintticos.

BOMBAS DE PISTONES
Todas las bombas de pistones funcionan segn el principio de que un pistn,
movindose alternativamente dentro de un orificio, aspirar fluido al retraerse y lo
expulsar en su carrera hacia adelante.
Los dos diseos bsicos son radial y axial
ambos
estn
disponibles
con
desplazamiento fijo o variable. Una bomba
radial tiene los pistones dispuestos
radialmente en un bloque de cilindros o
barrilete, mientras que en las unidades
axiales, los pistones son paralelos entre s y
con el eje de barrilete. Existen dos
versiones para este ltimo tipo: en lnea
(con una placa inclinada) y en ngulo.
Bombas de Pistones Radiales
En una bomba radial, el bloque de cilindros gira sobre un pivote estacionario y dentro
de un anillo circular o rotor. A medida que el bloque va girando, la fuerza centrfuga, la
presin hidrulica o alguna forma de accin mecnica, obliga a los pistones a seguir la
superficie interna del anillo, que es excntrico con relacin al bloque de cilindros. Al
tiempo que los pistones se desplazan alternativamente en sus cilindros los orificios
localizados en el anillo de distribucin les permiten aspirar fluido cuando se mueven
hacia afuera y descargarlo cuando se mueven hacia adentro.
Curso de hidrulica

16 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

El desplazamiento de la bomba viene determinado por el tamao y nmero de los

pistones y, naturalmente, por la longitud de su carrera. Existen modelos en los que el
desplazamiento puede variar moviendo el anillo circular para aumentar o disminuir la
carrera de los pistones. Hay disponibles, tambin, controles externos de varios tipos
para este fin.

Bombas de Pistones en Lnea con Placa Inclinada

En las bombas de pistones en lnea, el conjunto de los cilindros y el eje de
accionamiento tienen la misma lnea central y los pistones se mueven alternativamente
en sentido paralelo al eje. El tipo ms sencillo de estas bombas se muestra en la figura.

El eje de accionamiento hace girar el barrilete, conteniendo los pistones, que estn
ajustados en sus alojamientos y conectados mediante patines y un anillo inclinado, de
forma que los patines estn apoyados sobre una placa circular inclinada (placa de
presin).
Curso de hidrulica

17 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

A medida que el barrilete gira, los patines siguen la inclinacin de la placa, haciendo
que los pistones tengan un movimiento alternativo. Los orificios, en la placa de
distribucin, estn dispuestos de tal forma que los pistones pasan por la entrada cuando
empiezan a salir de sus alojamientos y por la salida cuando se les obliga a entrar.

Desplazamiento
En estas bombas el desplazamiento viene tambin determinado por el nmero y tamao
de los pistones as como por la longitud de su carrera, que depende del ngulo de la
placa circular inclinada.
En los modelos de desplazamiento variable, la placa circular est instalada en un bloque
o soporte mvil. Moviendo este bloque, el ngulo de la placa circular vara para
aumentar o disminuir la carrera de los pistones. El bloque puede posicionarse
manualmente con un servocontrol, con un compensador hidrulico o por varios otros
medios. El ngulo mximo de las unidades indicadas est limitado a 17,5.

Curso de hidrulica

18 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Funcionamiento del Compensador

El funcionamiento del compensador de una bomba de pistones en lnea puede verse
esquemticamente en la figura. El control consiste en una vlvula compensadora,
equilibrada entre la presin del sistema y la fuerza de un muelle, un pistn controlado
por la vlvula para mover el bloque y un muelle de retorno del bloque.

Si no hay presin de salida, el muelle de retorno del bloque sita a ste en su posicin
de inclinacin mxima que corresponde al desplazamiento mximo. A medida que la
presin del sistema va aumentando, acta en el extremo de la corredera de la vlvula;
cuando la presin es lo suficientemente elevada para vencer al muelle de la vlvula, la
corredera se desplaza y el aceite entra en el pistn del bloque, que es actuado por el
aceite a presin y disminuye el desplazamiento de la bomba. Si la presin del sistema
disminuye la corredera se mueve en sentido contrario, el aceite del pistn se descarga
dentro del cuerpo de la bomba y el muelle empuja el bloque a un ngulo mayor.
El compensador regula as la salida de la bomba para obtener el volumen requerido por
el sistema para mantener una presin predeterminada, lo cual evita una prdida
excesiva de potencia, que ocurre normalmente a travs de la vlvula de seguridad,
cuando la bomba descarga por ella todo su caudal durante las operaciones de fijacin o
mantenimiento.
Bomba de Pistones en Lnea con Placa Oscilante
Una variacin de la bomba de pistones en lnea es la
bomba con placa oscilante. En esta bomba, el cilindro es
estacionario y la placa inclinada es accionada por el eje.
Cuando la placa gira, "oscila", empujando los pistones
apoyados por muelles, obligndoles a efectuar un
movimiento alternativo.

Curso de hidrulica

19 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Se requieren vlvulas antirretorno separadas para los orificios de entrada y de salida,

como en una bomba alternativa porque los cilindros, estando estacionarios, no pasan
por los orificios.
Bombas de Pistones en ngulo
En una bomba de pistones en ngulo, el bloque de pistones gira con el eje de
accionamiento pero formando un ngulo con l.

Los vstagos de los pistones estn fijados a la brida del eje mediante juntas esfricas, y
se van desplazando hacia dentro y hacia fuera de sus alojamientos a medida que vara la
distancia entre la brida del eje y el bloque de cilindros.

Curso de hidrulica

20 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Una unin universal une el bloque de cilindros al eje de accionamiento para mantener el
alineamiento y para asegurar que las dos unidades giran simultneamente. Esta unin
no transmite fuerza excepto para acelerar o decelerar el bloque de cilindros y para
vencer la resistencia del bloque, que gira dentro de la carcasa llena de aceite.
Variacin del Desplazamiento
El desplazamiento de esta bomba vara
con el ngulo de inclinacin, siendo el
ngulo mximo de 30 y el mnimo de T.
Los modelos de desplazamiento constante
estn disponibles, generalmente, con
ngulos de 23 a 30. En los modelos de
caudal variable se utiliza un bloque
oscilante con un control externo para
hacer variar el ngulo. Con algunos
controles, el bloque puede moverse,
pasando por el centro al lado opuesto,
para invertir la direccin del caudal de la
bomba.

Controles para los Modelos de Desplazamiento Variable

Se usan varios mtodos para controlar el desplazamiento de las bombas de pistones en
ngulo. Los controles tpicos son el volante, el compensador hidrulico y el servo
control.

Curso de hidrulica

21 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

La figura muestra un compensador de presin para una bomba de eje inclinado

PVA120. En la vista A, la presin del sistema es suficiente para vencer la fuerza del
muelle del compensador. Como resultado, la corredera se levanta permitiendo que el
fluido pase al cilindro de movimiento del compensador. Aunque el cilindro de
mantenimiento recibe tambin la presin del sistema, el rea del pistn del cilindro de
movimiento es mucho mayor, de forma que la fuerza desarrollada mueve el bloque
hacia arriba para disminuir el caudal.

Curso de hidrulica

22 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

La vista B muestra el bloque movindose hacia abajo, cuando la presin del sistema
disminuye hasta un valor inferior al requerido para vencer la fuerza del muelle del
compensador.
En la figura se muestra un control por medio de volante para una bomba PVA120. El
tornillo de ajuste se mueve hacia dentro o hacia fuera para hacer variar el caudal de la
bomba.

Curso de hidrulica

23 de 24

02 BOMBAS HIDRULICAS

Caractersticas de Funcionamiento de las Bombas de Pistones

Las bombas de pistones son unidades muy eficientes y estn disponibles en una amplia
variedad de tamaos, desde desplazamientos muy pequeos hasta muy elevados. La
mayora de ellas pueden funcionar con presiones entre 105 y 210 kp/cm2, aunque
algunos modelos pueden llegar a presiones mucho ms elevadas.
Siendo estas bombas de desplazamiento variable y reversibles, pueden aplicarse muy
bien a prensas grandes y a transmisiones hidrostticas.
Debido a que sus piezas estn rectificadas y con holguras mnimas, la utilizacin de
fluidos de buena calidad y una buena filtracin son condiciones esenciales para una
larga duracin.

CILINDRADA
Volumen de aceite que la bomba puede entregar en cada revolucin. cm3/rev

CAUDAL TEORICO
Es el caudal que de acuerdo al diseo, debiera entregar la bomba (caudal ideal).

RENDIMIENTO VOLUMETRICO
Es la relacin entre el caudal real y el caudal terico.
QR = Caudal Real
QT = Caudal Terico

Curso de hidrulica

24 de 24