the overhead product from flash(S-112) is rich in nitrogen and will be used

as fuel to power the fuel gas turbine. this stream has a flow rate of 2.201
lbmol/h and consists of 19.7% nitrogen, 80.2% methane, and 0.1% C2.
Stream S-112 emerges from the flash vessel at 259F and 18 psia. It is
then sent to the main heat exchanger as a cold stream, as it must be
heated before it is compressed and fed to the turbine reaction chamber.
This stream(S-113) emerges from the main exchanger at 61.2F and 18
psia. It then exits section 1 and proceeds to section 3(power generation),
which is shown in Figure 6 on page 21.

Stream S-114 is the cold nitrogen stream that provides the bulk of the
cooling power for the main heat exchanger. This stream enters the heat
exchanger at 222F and 130 psia, with a flow rate of 69.012 lbmol/h of
pure nitrogen. It emerges at the other end of the exchanger as stream S115, with a temperature of 61.2F and a pressure of 130 psia. It then
proceeds to section 4 (Nitrogen Cycle), where it will be re-compressed,
cooled, and expanded so that it is again at 222F.

Stream S-116 is the re-compressed nitrogen stream that must be precooled before it can be expanded to provide the necessary cooling for the
main heat exchanger. It enters HX-101 at 90F and 995 psia, with a flow
rate of 69.012 lbmol/h. It is cooled by streams S-112 and S-114 to 50F
at 995 psia, when it emerges as stream S-117. stream S-117 then
proceeds from section 1 to section 4, where it will be expanded to provide
cooling power.

FRACTIONATION TRAIN
Section 2 of the process is the fractionation train. The main purpose of
this section is to further separate the heavy components(C2+) present in
the bottoms product of D-101, stream S-110, so they can be sold for
additional revenue. Figure 5, on page 19 above, shows the process flow
diagram for this process section. Additionally, table 2, on page 20 above,
provides detailed information on the streams introduced in figure 5.

The liquid stream (S-110 from figure 4 or S-200 on figure 5) coming from
the bottom of the scrub column (D-101) contains 0.8% methane, 53.5%

ethane, 22.9% propane, 11.4% butane, and 11.4% C5+, at 66.1F and
300 psia. This stream is then throttled in a valve (V-201) to a temperature
of 41.2F and a pressure of 200 psia (S-201). Decreasing the pressure of
the stream increases the relative volatilities of the components, and thus
makes separation easier.

Stream S-201 then proceeds to the first distillation column in the train (D201). This column separates the components of S-201 into light
(methane, ethane and propane) components and heavy (butane and
higher) components. These streams are then further separated by other
columns further along the train. The vapor product (S-202) of column D201 has a flow rate of 910 lb mol/h at 41.8F and 190 psia, and contains
1.2% methane, 69.2% ethane, 28.8% propane, 0.7% butane, and the
balance C5+. This steam (S-202) is then sent to the light distillation
column (D-202), where it will be separated further. The liquid bottoms
product (S-205) from column D-201 has a flow rate of 270 lbmol/h at
228F and 190 psia. It contains <0.02% methane and ethane, 2.6%
propane, 47.4% butane, 40% pentane, and the balance hexanes. Stream
S-205 is then sent for further separation in the heavy distillation column
D-203.

The overhead (S-202) of column D-201 then proceeds to the second

distillation column, D-202. This distillation column further separates the
light products, and produces a final ethane product as its overhead and a
final butane product as its bottoms. Stream S-202 enters D-202 at 41.8 F
and 190 psia. The overhead product (S-203) has a flow rate of 640 lb
mol/h at -11.3 F and 180 psia. It contains 1.6% methane, 97.2% ethane,
1.1% propane, and the balance C4+. This ethane rich stream is then sent
to storage and will be sold as an ethane product. The bottoms product (S204) of D-202 has a flow rate of 270 lb mol/h at 97.3 F and 180 psia. It
contains essentially no methane, 2.8% ethane, 94.6% propane, 2.5%
butane, and the balance C5+. This propane rich stream is then sent to
storage and will be sold as a propane product.

The bottoms product (S-205) of column D-201 is at 228F and 190 psia. It
is throttled through a valve (V.202) to decrease the pressure of the stream
from 190 psia to 100 psia in order to improve separation. The lower
pressure stream (S-206) is then fed to the third distillation column, D-203.
This column separates the butanes from the pentanes and higher. The
overhead product from D-203 will be sold as a butanes product, and the
bottoms product will be sold as a pentanes plus product. The overhead
(S-207) from D-203 has a flow rate of 135 lb mol/h at 130 F and 90 psia.
It contains 5.1% propane, 91.1% butanes, 3.8% C5+. This butane rich
overhead product is then sent to storage. The bottoms product (S-208)
from D-203 has a flow rate of 135 lb mol/h at 224F and 90 psia. It
contains 0.1% propane, 3.9% butanes, and 96% C5+. The stream is then
sent to storage.

To arrive at this model for the fractionation train, two other models were
also considered. The first model was to take the lightest component off in
series in each distillation column. This method yielded a process that
gave very similar purities, and required almost the same heat duty in the
reboilers and condensers as the selected process, however the columns
had more stages, and double the reflux ratios of the selected process.
This would make those columns more expensive than the ones in the
chosen process, hence it was decided that taking the lights off first would
be less desirable.

The second model tested was where the heaviest component was taken
off each time in a series of distillation columns. Again, this process
yielded purities very similar to the chosen process and the columns were
of similar size, however the reboiler and condenser duties of those
columns were twice as large as the duties in the selected process. This
means that the heavy process would be more expensive, like the light
process, while yielding the same results as the selected process.

el producto de cabeza de flash (S-112) es rica en nitrgeno y se utiliza

como combustible para alimentar la turbina de gas combustible. esta

corriente tiene una velocidad de flujo de 2.201 lbmol/h y se compone de

19,7% de nitrgeno, 80,2% de metano, y 0,1% C2. Corriente del
S112 sale de la vasija flash a 259 F y 18 psia. Se enva entonces al
intercambiador de calor principal como una corriente de fro, ya que se
debe calentar antes de que se comprime y se alimenta a la cmara de
reaccin de la turbina. Esta corriente (S-113) sale del intercambiador
principal en 61,2 F y 18 psia. A continuacin, sale de la seccin 1 y
procede a la seccin 3 (generacin de energa), que se muestra en la
Figura 6 en la pgina 21.

Corriente del S-114 es la corriente de nitrgeno fro que proporciona la

mayor parte de la potencia de refrigeracin para el intercambiador de
calor principal. Esta corriente entra en el intercambiador de calor a -222
F y 130 psia, con una velocidad de flujo de 69.012 lbmol/h de nitrgeno
puro. Emerge en el otro extremo del intercambiador como corriente S115, con una temperatura de 61,2 F y una presin de 130 psia. Se
procede entonces a la seccin 4 (ciclo del nitrgeno), donde ser recomprimido, se enfri, y ampliado de modo que sea de nuevo a -222 F.

Corriente del S-116 es la corriente de nitrgeno re-comprimido que debe

estar pre-enfriado antes de que pueda ser ampliado para proporcionar el
enfriamiento necesario para el intercambiador de calor principal. Entra
HX-101 a 90 F y 995 psia, con un caudal de 69.012 lbmol/h. Se enfra
por arroyos S-112 y S-114 a -50 F en 995 psia, cuando emerge como
corriente S-117. corriente S-117 luego procede de la seccin 1 a la
seccin 4, donde se ampliar para proporcionar energa de refrigeracin.

TREN DE FRACCIONAMIENTO
Seccin 2 del proceso es el tren de fraccionamiento. El propsito
principal de esta seccin es separar an ms los componentes pesados
(C2 +) presentes en el producto de fondo de la
D-101, S-110 corriente,
por lo que se puede vender para obtener ingresos adicionales. Figura 5,
en la pgina 19, se muestra el diagrama de flujo del proceso para esta
seccin del proceso. Adems, el cuadro 2, en la pgina 20 supra,
proporciona informacin detallada sobre las corrientes introducidas en la
figura 5.

La corriente lquida (S-110 de la figura 4 o S-200 en la figura 5)

procedente de la parte inferior de la columna de lavado (D-101) contiene
0,8% de metano, 53,5% de etano, 22,9% de propano, 11,4% de butano, y
11,4 % C5 +, al 66,1 F y 300 psia. Esta corriente es luego estrangulado
en una vlvula (V-201) a una temperatura de 41,2 F y una presin de
200 psia (S-201). La disminucin de la presin de la corriente aumenta
las volatilidades relativas de los componentes, y por lo tanto hace que la
separacin ms fcil.

Corriente del S-201 procede entonces a la columna de destilacin

primero en el tren (D-201). Esta columna separa los componentes del S201 a la luz (metano, etano y propano) componentes y pesada (butano y
mayores) Componentes. Estas corrientes se separan entonces an ms
por otras columnas ms a lo largo del tren. El producto de vapor (S-202)
de la columna D-201 tiene una velocidad de flujo de 910 lbmol / h en
41,8 F y 190 psia, y contiene 1,2% de metano, 69,2% de etano, 28,8%
de propano, 0,7% de butano, y el equilibrio C5 +. Este vapor (S-202) se
enva entonces a la columna de destilacin luz (D-202), donde se separa
an ms. El producto de colas lquido (S-205) de la columna D-201 tiene
un caudal de 270 lbmol / h a 228 F y 190 psia. Contiene <0,02% de
metano y etano, 2,6% de propano, butano 47,4%, 40% pentano, hexano
y los saldos. Entonces se enva corriente S-205 para su posterior
separacin en la columna de destilacin pesada D-203.

La sobrecarga (S-202) de la columna D-201 procede entonces a la

columna de destilacin segundo, D-202. Esta columna de destilacin
separa an ms los productos ligeros, y produce un producto final como
etano sus gastos generales y un producto final como butano sus fondos.
Corriente del S-202 D-202 entra en 41.8 F y 190 psia. El producto de
cabeza (S-203) tiene una velocidad de flujo de 640 lbmol / h en -11,3 F y
180 psia. Contiene 1,6% de metano, 97,2% de etano, 1,1% de propano, y
el equilibrio C4 +. Esta corriente rica en etano se enva a
almacenamiento y se vende como un producto etano. El producto de
colas (S-204) de D-202 tiene una velocidad de flujo de 270 libras mol / h
en 97,3 F y 180 psia. Contiene esencialmente no metano, 2,8% de
etano, 94,6% de propano, 2,5% de butano, y el equilibrio C5 +. Esta
corriente rica en propano se enva a almacenamiento y se vende como
un producto de propano.

El producto de colas (S-205) de la columna D-201 es a 228 F y 190

psia. Se estrangulado a travs de una vlvula (V.202) para disminuir la
presin de la corriente de 190 psia a 100 psia con el fin de mejorar la
separacin. La corriente de presin inferior (S-206) se alimenta entonces
a la columna de destilacin tercera, D-203. Esta columna separa los
butanos de los pentanos y superiores. El producto de cabeza de la D-203
se vender como un producto butanos, y el producto de fondo se
vender como pentanos mas producto. La sobrecarga (S-207) a partir de
D-203 tiene una velocidad de flujo de 135 libras mol / h a 130 F y 90
psia. Contiene 5.1% de propano, butanos 91,1%, 3,8% C5 +. Este
producto de cabeza rico butano se enva a almacenamiento. El producto
de colas (S-208) a partir de D-203 tiene una velocidad de flujo de 135
libras mol / h en 224 F y 90 psia. Contiene 0.1% de propano, butanos
3,9%, y el 96% C5 +. La corriente se enva a almacenamiento.

Para llegar a este modelo para el tren de fraccionamiento, tambin se

consideraron otros dos modelos. El primer modelo fue tomar el
componente ms ligero fuera de serie en cada columna de destilacin.
Este mtodo dado un proceso que dio purezas muy similares, y se
requiere casi el mismo deber de calor en los calderines y condensadores
como el proceso seleccionado, no obstante las columnas tenan ms
etapas, y el doble de las relaciones de reflujo del proceso seleccionado.
Esto hara que esas columnas ms caros que los que estn en el
proceso de eleccin, por lo tanto, se decidi que la toma de las luces
primero sera menos deseable.
El segundo modelo probado era donde el componente ms pesado fue
retirado cada vez en una serie de columnas de destilacin. Una vez ms,
este proceso dio purezas muy similar al proceso elegido y las columnas
eran de tamao similar, sin embargo las funciones intercambiador de
calor y de condensador de esas columnas fueron dos veces tan grande
como las funciones en el proceso seleccionado. Esto significa que el
proceso de pesada sera ms caro, al igual que el proceso de la luz,
mientras produciendo los mismos resultados que el proceso
seleccionado.