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Objetivos Generales:

I)

Que los profesionales conozcan la


importancia de la ingeniera
geotcnica en las diferentes
etapas de la construccin
(planeamiento, ejecucin y
control).
II)
Que los profesionales reconozcan
la importancia de la supervisin
geotcnica y los costos que tiene
al momento de planificar un
proyecto especfico.
III)
Presentar casos histricos donde
se indique la importancia del
trabajo en conjunto: ingeniero de
suelos, ingeniero estructural y
arquitecto.
IV)
Que conozcan la normativa y
reglamentacin vigente en el pas
en cuanto a estudios geotcnicos
y supervisin geotcnica.
Objetivos Especficos:
I)
Conocer los diferentes mtodos de
exploracin del subsuelo y saber
seleccionar el ms adecuado para
un proyecto especfico.
II)
Saber interpretar un estudio
geotcnico.
III)
Saber solicitar al ingeniero de
suelos un trabajo especfico.
IV)
Conocer la normativa actual que
rige en nuestro pas (Norma
E.050)
Por qu un Estudio de Suelos?
Un estudio de suelos se realiza para
responder a las siguientes preguntas:
Qu tipos de suelos existen en el
lugar?
Existe agua superficial en el sitio?
Qu alternativas de cimentacin se
tendr en funcin de la calidad del
suelo?
Peligros potenciales debido a trabajos
de excavacin en tierra.
Propsito de un Trabajo de Exploracin
El propsito de un programa de exploracin del
subsuelo, es obtener informacin que pueda
ayudar al ingeniero en lo siguiente:
1)
Seleccionar el tipo y profundidad
de la cimentacin.
2)
Evaluar la capacidad de carga de

la cimentacin.
Estimacin de posibles
asentamientos en las estructuras.
4)
Determinacin de problemas
potenciales en la cimentacin
(suelos expansivos, suelos
colapsables, rellenos sanitarios)
5)
Establecimiento del nivel fretico.
6)
Establecimiento de mtodos de
construccin debido a cambios en
las condiciones del subsuelo.
7)
Adems son necesarias
exploraciones subsuperficiales
cuando hay alteraciones en
estructuras existentes
(ampliaciones, cambio de destino
de la edificacin).
8)
Cuando se requiera calzar un
edificio.
Programa para la Exploracin Subsuperficial
Pasos para la exploracin subsuperficial:
1) Recoleccin de informacin
preliminar
2) Reconocimiento del lugar
3) Investigacin del lugar
1. Recoleccin de Informacin
o
Tipo de estructura a construir y su uso
general
o
Cargas aproximadas que el suelo
recibir a travs de las zapatas
o
Espaciamiento de las columnas
o
Cdigo de construccin del pas o zona
o
Estudios previos
2. Reconocimiento del Lugar
La inspeccin es siempre muy necesaria
realizarla, con el objeto de obtener la siguiente
informacin:
1) Topografa general del sitio (evidencias
de creep, huaycos, depsitos de
escombros)
2) Estratificacin del suelo, observada en
los cortes profundos: carreteras, vas
frreas, etc.
3) Tipo de vegetacin del sitio, indica la
naturaleza del suelo
4) Altura de las aguas mximas,
especialmente en el caso de puentes y
pontones
5) Nivel de agua subterrnea (pozos
prximos al lugar)
6)
Tipo de construccin en la vecindad
(agrietamientos en paredes, tipo de
cimentacin, etc.)
3. Exploracin del Sitio
3)

pudindose realizar a travs de:


1)
Pozos a cielo abierto (calicatas)
2)
Exploracin con barra posteadora
3)
Ensayo de penetracin estndar
4)
Penetrmetro esttico y dinmico
5)
Exploracin en roca (mtodos
rotativos)
6)
Exploracin geofsica
Mtodos de Exploracin
1) Ensayo de Penetracin Estndar
Es el mtodo de exploracin y muestreo usado
comnmente en el Per y la mayora de pases
de Amrica, por lo que se hace necesario dar a
conocer algunos aspectos de importancia en lo
relativo a este mtodo.
Peso del martillo: 140 lbs.
Altura de cada: 30 plgs.
Herramienta de avance: cuchara
partida.
Motor de 5 a 5.5 HP.
Comentarios del SPT
Recuperacin: % del material
recogido por la cuchara partida, si
recupera poco a poco, se sospecha
que el suelo sea granular.
Valor de N: resistencia que opone
el subsuelo a ser penetrado un pie
(30cms) usando el equipo de
Penetracin Estndar.
Rechazo: segn criterio del ingeniero
geotcnico, normalmente se define
cuando un suelo posee valores de
N>50 golpes/pie.
Preparacin de los Registros
Los resultados de cada sondeo son presentados
en hojas de registros, y presentan la mayora de
veces la siguiente informacin:
1)
Nombre y direccin de la empresa
responsable
2)
Nombre del equipo de perforacin
3)
Nmero y tipo de sondeo
4)
Fecha de realizacin del sondeo
5)
Elevacin del nivel fretico
6)
Valor de N
7)
Nmero, tipo y profundidad de las
muestras
8)
Perforacin en roca:Tipo de
muestreador y RQD
2) Pozos a Cielo Abierto (Calicatas)
Alternativamente al ensayo de penetracin
estndar, para la obtencin de muestras
alteradas o inalteradas, se podr emplear la
excavacin de pozos a cielo abierto

3) Perforacin Rotativa
edificaciones proyectadas se transmitan
directamente en la roca, la mnima profundidad
del sondeo dentro de la roca intacta deber ser
de 3.00 m. Si la roca existente est fracturada
y/o intemperizada, la profundidad del sondeo
deber incrementarse a criterio del ingeniero
geotcnico.
4)
Reporte de la Exploracin del Suelo
Un reporte de suelos deber incluir las
siguiente informacin:
1)
Alcance de la investigacin
2)
Breve descripcin del tipo de
estructura propuesta, y por la cual se realiz el
trabajo
3)
Descripcin del sitio, esta deber
contener estructuras prximas, condiciones de
drenaje del sitio, naturaleza de la vegetacin y
condiciones especiales del sitio.
4) Condiciones geolgicas.

de la edificacin.
b)
Para el clculo del asentamiento de
cimentaciones apoyadas sobre suelos
granulares: se deber considerar la mxima
carga vertical que acte (Carga Muerta ms
Carga Viva ms Sismo) utilizada para el diseo
de las columnas del nivel ms bajo de la
edificacin.
cPara el clculo de asentamientos en suelos
cohesivos: se considerar la Carga Muerta ms
el 50% de la Carga Viva,
3.2 Asentamiento Tolerable.
En caso de suelos granulares el asentamiento
diferencial, se puede estimar como el 75% del
asentamiento total.
En caso de tanques elevados y similares y/o
estructuras especiales el asentamiento
tolerable no deber superar el requerido para la
correcta operacin de la estructura.

3.3 Factor de Seguridad Frente a una Falla por


Corte
Los factores de seguridad mnimos que debern
5)
Detalles de la exploracin de campo,
nmero de sondeos, profundidad de stos, tipo tener las cimentaciones son los siguientes:
a)
Para cargas estticas: 3.0
de sondeo.
b)
Para solicitacin mxima de sismo o
6)
Descripcin de las condiciones del
viento (la que sea ms desfavorable): 2.5
subsuelo, las cuales son determinadas de los
3.4 Presin Admisible
especimenes de suelo, valor de N, etc.
La determinacin de la Presin Admisible, se
7)
Nivel fretico
efectuar tomando en cuenta los siguientes
8)
Recomendaciones en lo relativo a la
factores:
fundacin, sta deber incluir el tipo de
a)
Profundidad de cimentacin
fundacin recomendada, capacidad de carga
Dimensin de los elementos de la
admisible y algn mtodo de construccin que b)
cimentacin
sea necesario
c)
Caractersticas fsico-mecnicas de
9) Conclusiones y limitaciones de la
suelos ubicados dentro de la zona activa de la
investigacin
cimentacin
d)
Ubicacin del nivel fretico
Informacin Adicional
e)
Probable modificacin de las
Adicionalmente es necesario presentar la
caractersticas fsico-mecnicas de los suelos,
siguiente informacin:
como consecuencia de los cambios en el
1)
Plano de localizacin del sitio
contenido de humedad
2)
Plano general del sitio presentando
f)
Asentamiento tolerable de la
la ubicacin de los sondeos
estructura
3)
Hojas de registros
4)
Resultados de los ensayos de
4.3 Profundidad de Cimentacin
laboratorio
La profundidad mnima de cimentacin ser de
5) Otras presentaciones grficas especiales
0.80m. En el caso de que la edificacin, se
3.1 Cargas a Utilizar
construya con muros portantes de albailera, y
a)
Para el clculo del factor de seguridad
la cimentacin sea realizada mediante una losa
de cimentaciones: se utilizarn como cargas
de concreto armada en dos sentidos, se
aplicadas a la cimentacin, las Cargas de
colocar un anillo perimetral de concreto
Servicio que se utilizan para el diseo
armado, con una profundidad mnima de
estructural de las columnas del nivel ms bajo
0.40m.

La carga admisible y el asentamiento


diferencial, deben calcularse para la
profundidad de la cimentacin.
Si para una estructura se plantean varias
profundidades de cimentacin, debe
determinarse la carga admisible y el
asentamiento diferencial para cada caso.
4.4 Cimentacin sobre Rellenos
Los rellenos son depsitos artificiales que se
diferencian por su naturaleza y por las
condiciones bajo las que son colocados.
Por su naturaleza pueden ser:
a)
Materiales seleccionados: todo tipo de
suelo compactable, sin elementos extraos.
b)
Materiales no seleccionados: todo
aquel que no cumpla con la condicin anterior.
Por las condiciones bajo las que son colocados:
a)
Controlados; y
b)
No controlados
Debern realizarse controles de compactacin
en todas las capas compactadas, a razn
necesariamente de un control por cada 250 m2
como mximo.
Cuando se requiera verificar la compactacin
de un relleno ya construido de ms de 5 metros
de espesor , deber realizarse un ensayo de
penetracin estndar (SPT-ASTM D1586), por
cada metro de espesor de relleno compactado.
Para rellenos de espesores menores de 5
metros, podrn reemplazarse los SPT, por
ensayos con el Cono (Dinmico o Semiesttico).
Los ensayos efectuados por los mtodos
mencionados en el prrafo anterior se
realizarn a razn de por lo menos de un punto
de control por cada 250 m2 de relleno
compactado.
4.4.2 Rellenos no Controlados
Los rellenos no controlados son aquellos que no
cumplen con la Seccin 4.4.1. Las
cimentaciones superficiales no se podrn
construir sobre estos rellenos ni sobre tierra de
cultivo, suelos orgnicos, turba, o mezclas de
ellos, los cuales debern ser removidos en su
totalidad y reemplazados por suelos
seleccionados, antes de iniciar la construccin
de la cimentacin.

4.6 Cargas Inclinadas


La carga inclinada modifica la configuracin de

la superficie de falla, por lo que la ecuacin de


capacidad de carga debe ser recalculada
tomando en cuenta su efecto.
4.7 Cimentaciones Superficiales en Taludes
En el caso de cimientos ubicados en terrenos
prximos a taludes o sobre taludes o en terreno
inclinado, la ecuacin de capacidad de carga
debe ser calculada teniendo en cuenta la
inclinacin de la superficie y la inclinacin de la
base de cimentacin, si la hubiera.
Adicionalmente debe verificarse la estabilidad
del talud, considerando la presencia de la
estructura.
El factor de la seguridad mnimo del talud, en
consideraciones estticas debe ser 1.5 y en
condiciones ssmicas 1.25.
5.1 Cimentacin por Pilotes
5.1.3 Capacidad de Carga de un Grupo de
Pilotes
En el caso de un grupo de pilotes de friccin en
arcilla, deber analizarse el efecto de grupo.
En el caso de pilotes de punta apoyados sobre
un estrato resistente de poco espesor, debajo
del cual se tiene un suelo menos resistente,
debe analizarse la capacidad de carga por
punzonamiento en dicho suelo.
5.1.4 Factores de Seguridad
Para el clculo de la capacidad de carga
admisible, mediante mtodos estticos, a partir
de la carga ltima, se utilizarn los factores de
seguridad estipulados en la Seccin 3.3.
Para el clculo mediante mtodos dinmicos, se
utilizar el factor de seguridad correspondiente
a la frmula utilizada. En ningn caso el factor
de seguridad en los mtodos dinmicos ser
menor de 2.

El espaciamiento mnimo entre pilotes ser el


indicado en la Tabla siguiente:
Tabla 5.1.7 Espaciamiento Mnimo de Pilotes

5.2 Cimentacin por Pilares


5.2.1 Capacidad de Carga
La capacidad de carga de un pilar deber ser
LONGITUD (M)
ESPACIAMIENTO ENTRE EJES
evaluada de acuerdo a los mismos mtodos
L < 10
estticos utilizados en el clculo de pilotes. Se
10<L < 25
tomar en cuenta los efectos por punta y
L > 25 3B 4B 5B
friccin.
donde:
5.2.2 Factor de Seguridad
B = dimetro o mayor dimensin del pilote.
La capacidad admisible se obtendr dividiendo
Sin embargo, para el caso de pilotes
la capacidad ltima por el factor de seguridad.
por friccin este espaciamiento no podr ser Se utilizar los factores estipulados en la
menor de 1.20 m.
Seccin 3.3.
5.1.8 Friccin Negativa
Este efecto incrementa la carga que acta en el
pilote y es generado por el desplazamiento
relativo hacia abajo del suelo con respecto al
pilote; deber tomarse en cuenta cuando se
efecta pilotaje en suelos compresibles.
Para analizar este efecto se utilizarn los
mtodos estticos, considerando nicamente
en ellos la friccin lateral suelo-pilote, actuando
hacia abajo.
5.1.9 Asentamientos
Se estimar primero el asentamiento tolerable
por la estructura y luego se calcular el
asentamiento del pilote aislado o grupo de
pilotes para luego comprarlos.
En el clculo del asentamiento del pilote aislado
se considerarn: el asentamiento debido a la
deformacin axial del pilote, el asentamiento
generado por la accin de punta y el
asentamiento generado por la carga
transmitida por friccin.
En el caso de pilotes en suelos granulares, el
asentamiento del grupo est en funcin del
asentamiento del pilote aislado.

5.1.5 Pruebas de Carga


Se deber efectuar una prueba de carga por
cada lote o grupos de pilotes o al menos una
por cada cien pilotes. (ASTM D 1143). Las
En el caso de pilotes en suelo cohesivo, el
pruebas se efectuarn en zonas de perfil
principal componente del asentamiento del
conocido.
grupo proviene de la consolidacin de la arcilla.
5.1.6 Ensayos Diversos
Para estimar el asentamiento, en este caso,
Adicionalmente a la prueba de carga, se
puede reemplazarse al grupo de pilotes por una
recomienda los siguientes ensayos en pilotes ya
zapata imaginaria ubicada a 2/3 de la
instalados:
profundidad del grupo de pilotes, de
a)
Verificacin del buen estado fsico
dimensiones iguales a la seccin del grupo, y
b)
Prueba de carga esttica lateral, de
que aplica la carga transmitida por la
acuerdo a las solicitaciones
estructura.
c)
Verificacin de la inclinacin
5.1.7 Espaciamiento de Pilotes

5.2.3 Acampanamiento en la Base del Pilar


Se podr acampanar el pilar en el
ensanchamiento de la base a fin de
incrementar la capacidad de carga del pilar,
siempre y cuando no exista peligro de
derrumbes.
5.2.4 Aflojamiento del Suelo Circundante
El aflojamiento del suelo circundante deber
controlarse por:
a)
Rpida excavacin del fuste y vaciado
del concreto
b)
Mediante el uso de un forro en la
excavacin del fuste
c)
Por aplicacin del Mtodo del Lodo
Bentontico.
5.2.5 Asentamientos
Una vez comprobada la capacidad de carga del
suelo, deber estimarse el grado de
deformacin que se producir al aplicar las
cargas. El asentamiento podr ser un factor de
limitacin en el proyecto estructural del pilar.
Se calcular el asentamiento por contacto o
inmediato y el asentamiento por compresin o
consolidacin.
CAPITULO 6 Problemas Especiales de
Cimentacin
6.1 Suelos Colapsables
El Profesional Responsable efectuar el estudio
correspondiente para descartar o verificar la
existencia de suelos colapsables, cuando stos
puedan afectar a la estructura.
6.2 Ataque Qumico a las Cimentaciones
En los lugares donde haya sospecha del ataque
qumico a las cimentaciones, debern llevarse a
cabo investigaciones para estudiar a esta
posibilidad. El estudio del ataque qumico a las

cimentaciones debe efectuarse mediante


anlisis qumicos del agua y del suelo.
6.3
Suelos Expansivos
El Profesional Responsable efectuar el estudio
correspondiente para descartar o verificar la
existencia de suelos expansivos, cuando estos
puedan afectar a la estructura.
6.4
Licuacin de Suelos
El Profesional Responsable efectuar el estudio
correspondiente para descargar o verificar la
ocurrencia del fenmeno de licuacin en los
suelos ubicados bajo la napa fretica.
6.5 Calzaduras
6.5.1 Generalidades
Las calzaduras son estructuras provisionales
que se disean y construyen para sostener las
cimentaciones vecinas y el suelo de la pared
expuesta, producto de las excavaciones
efectuadas. Tienen por funcin prevenir las
fallas por inestabilidad o asentamiento excesivo
y mantener la integridad del terreno colindante
y de las obras existentes en l, hasta que
entren en funcionamiento las obras de
calzaduras y/o sostenimiento definitivas.
Las calzaduras a diferencia de otras obras de
sostenimiento como: pilotes continuos,
tablestacados, o muros diafragma, se
construyen alternada y progresivamente con la
excavacin.
6.5.2 Parmetros de Clculos y Otras
Condiciones
Las obras de sostenimiento definitivas son
estructuras permanentes, que tienen por
finalidad sostener el suelo y las cargas que
actan sobre l, como consecuencia de las
excavaciones u obras efectuadas en el terreno
vecino.
Donde sea aplicable, el informe de EMS, deber
incluir los parmetros de suelos requeridos para
el diseo de las obras de calzadura y
sostenimiento de las edificaciones, muros
perimetrales, pistas y terrenos vecinos,
considerando que stos puedan ser
desestabilizados como consecuencia directa de
las excavaciones que se ejecuten para la
construccin de las obras, o como consecuencia
de un sismo o sobrecargas durante la ejecucin

de las obras, las que debern ser consideradas


en los clculos respectivos.

De producirse un sismo con magnitud mayor o


igual a 3.5 grados de la Escala Richter, el
contratista a cargo de las excavaciones, deber
proceder de inmediato, bajo responsabilidad y
Para cumplir lo anterior, el Profesional
tomando las precauciones del caso, a calzar y/o
Responsable deber proveer toda la
sostener cualquier corte de ms de 2.00 m de
informacin referente al perfil de suelos que
altura, salvo que un estudio realizado por un
ser involucrado por la obra de calzadura y/o
sostenimiento, dicha informacin deber incluir especialista determine que no es necesario.
como mnimo: el perfil del suelo mostrando sus
diferentes estratos y el nivel fretico tal como
6.5.5 Cargas Horizontales
se detalla en las Secciones 2.4.1) e) y f), las
La ausencia de carga horizontales sobre una
caractersticas fsicas, el peso unitario, el valor calzadura puede ser un fenmeno temporal,
de la cohesin y el ngulo de la friccin interna cuya presencia depender:
de los diferentes estratos que lo componen,
segn se aplique, debiendo obtenerse conforme
se indica en esta Norma. Estos mismos
Del tiempo que la excavacin permanezca sin
parmetros, deben ser proporcionados por el
soporte
Profesional Responsable del EMS, para el caso
Del tipo de suelo involucrado
de una eventual saturacin del suelo.
De contingencias tales como: variaciones en la
carga hidrosttica (humedecimiento y secado),
En caso de ser requerido el bombeo o
sobrecargas estticas durante el proceso
abatimiento de la napa fretica para la
constructivo, y por sobrecargas dinmicas
construccin de las obras de calzadura y/o
(sismos y vibraciones causadas artificialmente).
sostenimiento, el Profesional Responsable
deber proponer los coeficientes de
El Contratista de la Obra debe tener en
permeabilidad horizontal y vertical del terreno,
consideracin estas situaciones y no deber
aplicables al clculo del caudal de agua a
permitir que la calzadura permanezca sin
extraer y deber prevenir cualquier
soporte horizontal, por un tiempo tal que
consecuencia negativa que pueda ocasionar a
permita la aparicin de grietas de tensin y
la obra o a las edificaciones existentes, el acto
fuerzas no previstas en el clculo de la
de bombear o abatir la napa fretica.
calzadura (permanentes o eventuales), y que
puedan producir el colapso de la misma.
6.5.3 Estabilidad de los Cortes
6.5.6 Excavacin sin Soporte
En el caso de cortes para stanos y/o de
El Profesional Responsable de la Obra deber
cimentaciones, el Contratista deber encargar a determinar la profundidad mxima o altura
un especialista el estudio de la estabilidad de
crtica (Hc) a la cual puede llegar la excavacin,
los cortes. En cualquier caso, las excavaciones sin requerir soporte.
verticales de ms de 2.00 m de profundidad,
No se permitirn excavaciones sin calzadura, si
requeridas para alcanzar los niveles de stanos las misma dejan sin soporte a las
y cimentaciones, no deben permanecer sin
cimentaciones vecinas.
calzadura y/o sostenimiento, salvo que un
estudio realizado por un especialista determine
6.5.7 Diseo y Construccin de la Calzadura
que no es necesario.
La necesidad de: la calzadura, su diseo y
Los cortes no verticales tambin debern
construccin son responsabilidad del
calzarse y/o sostenerse a menos que un estudio
Contratista de las Obras respectivas.
realizado por un especialista determine que no
La estructura de la obra de calzadura,
es necesario ejecutar dichas obras.
deber disearse y construirse como una obra
de sostenimiento.
6.5.4 Efectos de los Sismos