ANLISIS DE LA VIABILIDAD
TCNICA-ECONMICA DE UN CICLO
COMBINADO CON MOTOR DE
COMBUSTIN INTERNA
ALTERNATIVO Y CICLO DE
RANKINE ORGNICO
AUTOR:
suponen un rendimiento del ciclo combinado de 40% para el motor de 100 kWe y
de 50 % para el de 5000 kWe.
De la parte econmica cabe destacar la reduccin de los periodos de retorno al
incluir el ciclo de Rankine orgnico as como un aumento tanto del VAN como de
la TIR, tal como se muestra en la Figura 1. Esto significa que el repowering de un
motor aislado mediante este sistema de aprovechamiento de calores de baja
temperatura permite incrementar la rentabilidad, facilitando la viabilidad econmica
de unidades ms pequeas (un motor aislado de 1500 kW presenta un perodo de
retorno de 21 aos, mientras que con el acoplamiento al sistema orgnico el perodo
de la inversin conjunta se reduce a 14 aos, incrementndose el VAN en ms de 1
M).
La figura 2 muestra las emisiones de CO2 del motor aislado frente al ciclo
combinado propuesto. El incremento logrado en el rendimiento hace que las
emisiones especficas se reduzcan entre 79 g/kWhe y 69 g/kWhe lo que en trminos
relativos es de entre 16 % y el 15 %. El valor obtenido en las emisiones del ciclo
combinado propuesto es similar al que logran los ciclos combinados convencionales
Brayton-Rankine.
Motor
C.combinado
increase of the VAN (Net Present Value) and TIR (Internal Rate of Return), as it
appears in Figure 1. This means that the re-powering of an engine isolated using an
organic Rankine cycle allows to increase the profitability, facilitating the economic
viability of the smallest units (an engine isolated of 1500 kW presents a return
period of 21 years, whereas with the combined cycle the period of the investment
reduces to 14 years, increasing its VAN in more than 1 M ).
Motor
C.combinado
NDICE
3.2.3.2 Variables....................................................................76
3.2.4 Modelo de aprovechamiento del calor del agua de
refrigeracin.............................................................................78
3.2.5 Modelo matemtico de aprovechamiento del calor del
agua de refrigeracin................................................................79
3.2.5.1 Datos..........................................................................79
3.2.5.2 Variables....................................................................80
3.3 Ecuaciones del modelo matemtico........................................................80
3.4 Verificacin de la viabilidad tcnica.......................................................87
3.5 Modelo econmico..................................................................................88
3.5.1 Inversin inicial........................................................................89
3.5.2 Costes de mantenimiento y operacin......................................97
3.5.3 Anlisis de rentabilidad............................................................98
3.6 Modelo medioambiental.........................................................................99
Captulo 6 Conclusiones.................................................................147
6.1 Conclusiones sobre resultados tcnicos................................................147
6.2 Comparacin con un ciclo de cogeneracin..........................................149
6.3 Aspectos medioambientales..................................................................150
6.4 Aspectos econmicos............................................................................151
Captulo 7 Bibliografa...................................................................153
Captulo 8 Anexos...........................................................................155
Captulo 1
Introduccin
INTRODUCCIN
Los ciclos combinados han sido desarrollados para aprovechar los calores
residuales de los ciclos clsicos de produccin de energa, consiguiendo as
maximizar el rendimiento obtenido para el combustible empleado. Estos ciclos
combinados aprovechan normalmente calores residuales de un ciclo de alta
temperatura para calentar el fluido de otro ciclo de baja temperatura antes de pasar
por la turbina. De esta manera se consigue aumentar considerablemente el
rendimiento que se tena con el primer ciclo aislado, ya que, en el segundo, se est
utilizando un calor gratuito.
Sin embargo, no se utilizan ciclos combinados en todos los ciclos de
produccin de energa, ya que se necesita un incremento sustancial del rendimiento
inicial para que sea realmente rentable emplear esos humos para generar ms
electricidad. As, habr que analizar para cada caso si la mejora obtenida compensa
la inversin extra inicial y los mayores gastos de operacin.
La temperatura de estos gases de escape ser muy determinante para las
posibilidades de integracin de un ciclo termodinmico. Cuanto mayor sea sta,
mayor ser la temperatura a la que se pueda calentar el fluido del ciclo de baja
presin que se dirige hacia la turbina, por lo que se podr obtener ms trabajo en
ella, aumentando as en mayor medida el rendimiento del ciclo principal. Por ello,
por cuestiones de rentabilidad, slo se suelen aprovechar para produccin de
energa los calores residuales de alta o muy alta temperatura.
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Captulo 1
Introduccin
los
elementos
empleados
para
su
construccin
(turbinas,
motores,
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
Son varias las definiciones que existen sobre la generacin distribuida pero
posiblemente la ms clara y general es la dada por el Electric Power Research
Institute:
La generacin distribuida es la utilizacin, de forma integrada o
individual, de pequeos generadores por parte de las compaas elctricas, clientes
o terceros, en aplicaciones que benefician al sistema elctrico, a usuarios elctricos
especficos o a ambos.
Tericamente casi cualquier tecnologa sera vlida para dicha generacin
(turbinas elicas, hidrulicas y de gas, motores de combustin interna, placas de
energa solar trmica de alto rendimiento y fotovoltaicas, pilas de combustible) pero
en la prctica, slo aquellas de alta eficiencia son viables econmicamente.
La generacin distribuida supone un cambio en la generacin de energa
elctrica centralizada. Aunque se pudiera considerar un concepto nuevo, lo cierto es
que su origen se remonta a los inicios de la generacin elctrica puesto que la
industria elctrica se fundament en la generacin en el lugar de consumo.
En los ltimos aos del siglo XX se ha producido un cambio estructural de
las condiciones y fundamentos en los que se basaba la generacin elctrica
tradicional de los pases industrializados. Los factores que han influido en estos
cambios han sido la liberalizacin de los mercados elctricos y la preocupacin
medioambiental existente en las sociedades desarrolladas debido al cambio
climtico.
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
Generacin
aislada:
generacin
de
energa
elctrica
de
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Captulo 1
Introduccin
Cliente elctrico
Facilidad de adaptacin a las condiciones del lugar donde se
encuentra el cliente debido a sus pequeos tamaos.
Incremento en la fiabilidad del suministro de energa crtico
en algunos sectores industriales.
Aumento en la calidad de la energa especialmente til en
aplicaciones industriales cuya instrumentacin y control
electrnico es muy sensible.
Uso eficiente de la energa reduciendo las prdidas de
transporte y distribucin as como aprovechando calores
residuales (cogeneracin).
Disminucin de emisiones contaminantes puesto que
contempla la utilizacin de energas renovables.
Reduccin
de
los
costes
de
generacin
debido
al
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Captulo 1
Introduccin
Generador
Mercado y entorno
Reduccin de emisiones debido a una mayor eficiencia y
aprovechamiento de los recursos.
Mantiene la competitividad en el mercado puesto que es
capaz de responder a la demanda en continuo crecimiento.
Aumento del nmero de puestos de trabajos.
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
P(kW ) = m(
kJ
kg
) h ( )
kg
s
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Captulo 1
Introduccin
La presin obtenida de forma terica siempre ser algo menor puesto que el
salto real en la turbina no es isentrpico.
Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
Un
valor
pequeo
de
este
parmetro
supone
un
mayor
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
el calor puede proceder del agua caliente de la purga continua del caldern y
del aporte de vapor auxiliar.
Mediante calentamiento del agua de reposicin, aportndola al condensador
buscando una gran superficie de contacto entre el agua de aportacin y la
atmsfera de vaco del condensador, se pueden obtener niveles de O2
inferiores a 7 ppb, lo que permite reducir el aporte de hidracina e incluso
evitara la necesidad del desgasificador y la bomba de condensado.
Otra solucin posible es recircular agua caliente desde la salida del
economizador para calentar el agua del desgasificador evitando la extraccin
de vapor de la turbina y por lo tanto incrementando su potencia.
En ciclos donde las paradas y arranques son frecuentes se disea para evitar
corrosiones internas mediante aireacin completa en el aporte de agua a la
caldera, optimizando el condensador, la inyeccin de hidracina. La
temperatura en los tubos ms fros del economizador debe mantenerse por
encima del punto de roco de los humos para evitar condensaciones cidas
que provocaran corrosiones, lo cual se logra calentando el agua de
alimentacin (inyectando vapor en el desgasificador).
Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
menor temperatura media de los elementos mecnicos en contacto con los gases
procedentes de la combustin.
El gas natural puede ser empleado en los motores de explosin (Otto) pero
se producira una reduccin de potencia de salida que para evitarla seran necesarias
ciertas modificaciones que incrementan su rendimiento por encima del original.
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
lleva al fondo del condensador, donde se extrae (3) prcticamente como lquido
saturado. All la bomba comprime el condensado y se repite el ciclo.
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Captulo 1
Introduccin
En diagrama P-V (Figura I.2), el ciclo se describe como sigue (los puntos
termodinmicos estn indicados mediante un nmero): en (1) la caldera entrega
vapor saturado, el cual es transportado a la turbina. All el vapor se expande entre la
presin de la caldera y la presin del condensador, produciendo el trabajo (W). La
turbina descarga el vapor en el estado (2). ste, es vapor hmedo, que es admitido
en el condensador. All se condensa a presin y temperatura constante, evolucin
(2)-(3), y del condensador se extrae lquido saturado, en el estado (3). Luego la
bomba aumenta la presin de condensado de Pcond a Pcal (evolucin (3)-(4)) y
reinyecta el condensado en la caldera.
Por lo tanto la mquina opera entre la presin Pcald y Pcond, las cuales
tienen asociadas la temperatura de ebullicin del vapor en la caldera y la
temperatura de condensacin del agua en el condensador, respectivamente.
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
Baja el ttulo del vapor de salida a turbina, que debe ser mayor que
X=0.85 para evitar problemas de corrosin en la turbina.
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
Carnot = 1
Tf
Tc
Siendo:
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Captulo 1
Introduccin
temperatura del condensador del ciclo de Rankine y como superior (de fuente
caliente) la de la caldera. As, el ciclo de Carnot asociado estara representado, en el
diagrama T-S, por el rectngulo de tamao mnimo que contenga al ciclo de
Rankine.
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Captulo 1
Introduccin
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Captulo 1
Introduccin
dos ciclos en cascada (ciclo binario) y el empleo de una ciclo especfico para
recuperar el agua de refrigeracin.
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Captulo 2
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Captulo 2
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Captulo 2
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Captulo 2
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Captulo 2
requiere una carga trmica y una carga elctrica casi constante: grandes superficies,
cines, hoteles, hospitales, campus universitarios, edificios de oficinas, etc.
Obviamente, los sistemas integrados estn compuestos de varios subsistemas
que se disean para trabajar de forma conjunta. Por tanto, existen muchas
posibilidades para seleccionar y enlazar los diferentes subsistemas. Esto pone de
manifiesto que la eleccin de un sistema de cogeneracin puede no resultar una
tarea fcil. En ltimo trmino, la decisin de invertir en cogeneracin se basar en
que exista seguridad de que el balance econmico a lo largo de la vida til de la
instalacin resulta favorable frente al de la electricidad comprada a la red. En
definitiva, la principal fuente de ahorro de costes estriba en la diferencia entre el
coste de produccin de la electricidad cogenerada y el precio de mercado de la
electricidad.
Los criterios bsicos para seleccionar adecuadamente un sistema trmico
bien integrado son los siguientes:
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Captulo 2
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Captulo 2
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Captulo 2
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Captulo 2
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Captulo 2
Rgimen (rpm)
Dimetro (mm)
Potencia/cilindro
(kW)
Potencia total (MW)
Coste/kW
Vida media (horas)
N mximo de
cilindros
Rpido
1000 a 3000
200 a 300
Semi-rpido
400 a 1000
400 a 600
Lento
< 400
1000
200
600 a 1000
2500 a 3000
4
Bajo
20000
18
medio
50000
30
alto
60000
< 20
20
12
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Captulo 2
Potencia (kW)
Tipo de combustin
Eficiencia elctrica (%)
Rgimen de giro (rpm)
Coste total de instalacin ($/kW)
Costes de operacin y mantenimiento
($/kWh)
Presin requerida del combustible (Psig)
100
300
Rica Pobre
33
34
1800 1800
1350 1130
1000
Pobre
38
1200
925
3000
Pobre
39
900
920
5000
Pobre
41
720
870
0,018 0,012
0,009
0,0085
0,008
3-43
43
65
<3
18
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Captulo 2
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Captulo 2
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Captulo 2
Potencia (kW)
Eficiencia elctrica (%)
Coste de instalacin
($/kW)
(Slo generacin
elctrica)
Operacin y
mantenimiento
($/kWh)
Relacin de compresin
1000
24,3
5000
30,1
1910
1024
800
702
10,9
17,1
17,1
29,6
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Captulo 2
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Captulo 2
2.3.1.1 Modelo A
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Captulo 2
2.3.1.2 Modelo B
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Captulo 2
calor hasta unos 150 C por lo que interesa emplear un fluido cuya temperatura en
el punto crtico sea alta. El calor cedido por este fluido se realizar prcticamente a
temperatura constante el cual ser absorbido por el fluido ubicado en la parte
inferior del ciclo de Rankine orgnico.
Su esquema en planta se da en la Figura II.5.
Gases de escape
del motor
To
Intercambiador
Te
4
FLUIDO ORGNICO
3
Caldera de
recuperacin
44
2
11
FLUIDO
33
Condensador
22
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Captulo 2
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Captulo 2
Al igual que en los ciclos de Rankine, el ciclo ORC se puede dar en dos
versiones: ciclo subcrtico y supercrtico. La primera versin es prcticamente igual
al ciclo de Rankine ya descrito, mientras que la segunda (seguida hoy por centrales
con ciclo de Rankine de alto rendimiento) el fluido de trabajo va incrementando la
temperatura continuamente en la caldera, ya que, al estar por encima del punto
crtico, no coexisten de las fases lquida y gaseosa en un rango de temperaturas. As,
para el ciclo supercrtico se producirn menores y ms uniformes diferencias de
temperatura con respecto a la fuente trmica; esto provocar una reduccin
considerable de las irreversibilidades en la caldera de recuperacin, as como un
incremento de la temperatura media de aceptacin de calor y por tanto del
rendimiento. Una comparacin entre ambos ciclos se muestra en la Figura II.7.
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Captulo 2
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Captulo 2
ptima ser funcin de las propiedades del fluido en el estado crtico y de las
caractersticas de expansin de dicho fluido.
Las propiedades termofsicas del fluido de trabajo tambin afectan al coste
del intercambiador de calor a travs del coeficiente de transmisin de calor; un
fluido con baja viscosidad y alta conductividad tendr un elevado coeficiente de
transmisin de calor, por lo que su intercambiador de calor resultar ms barato. El
carcter de la energa trmica disponible de la fuente tambin es un punto a tener en
cuenta para la decisin de emplear un ciclo subcrtico o uno supercrtico.
La mayor desventaja del ciclo ORC es la relativamente baja eficiencia del
mismo (inherente a las limitaciones termodinmicas) y los relativamente grandes
tamaos de los equipos intercambiadores de calor. Por tanto, es importante emplear
mtodos para incrementar la eficiencia trmica y para disminuir el tamao de
dichos intercambiadores de calor. Tcnicas atractivas para conseguir ambos
objetivos seran el uso de recuperadores de calor y el empleo de regeneradores.
El ciclo de Rankine orgnico estudiado en este proyecto es un ciclo
termodinmico donde no se realiza sobrecalentamiento puesto que el fluido se
calienta en la caldera hasta alcanzar ttulo X=1.
Los fluidos empleados en los ciclos ORC son hidrocarburos e hidrocarburos
halogenados (ciclohexano, isopentano, n-dodecano,...). Las propiedades por las
cuales son una buena opcin en ciclos combinados son:
T
> 0 : dada la forma de la lnea de saturacin de los fluidos orgnicos no
S
es necesario sobrecalentar, puesto que el estado del fluido tras la expansin
en la turbina no es de vapor hmedo (Figura II.8).
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Captulo 2
Pg. 55 de 191
Captulo 2
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Captulo 2
Fue el primer modelo desarrollado del ciclo ORC para el proyecto en el que
no se realiza regeneracin. Como se puede observar el ciclo consta de un slo fluido
siendo un ciclo subcrtico sin sobrecalentamiento.
En las Tablas II.4 a II.7 se muestran las presiones en la caldera y en el
condensador correspondientes a las Figuras II.9 a II.11. Se observa que los
hidrocarburos, pese a tener altos rendimientos puesto que son capaces de
aprovechar el calor de los gases de escape a altas temperaturas, la presin en el
condensador se encuentra por debajo de la presin atmosfrica. Debido a esto no se
estudi el caso de un ciclo con regenerador puesto que la presin del condensador
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Captulo 2
que resultara de su anlisis sera todava inferior lo cual obligara a tomar alguna de
las soluciones comentadas ms adelante.
P_cald (bar)
P_cond (bar
isopentano
26
1,3
n-pentano
25
0,98
n-hexano
23
0,3
n-dodecano
16
0,04
n-heptano
P_cald (bar)
23
P_cond (bar)
0,09
ciclohexano
35
0,2
isobutano
24
4,65
n-butano
28
3,29
n-octano
24
0,03
P_cald (bar)
P_cond (bar)
R11
26
1,5
R113
25
0,65
R114
22
2,9
R123
25
1,3
R124
22
5,16
R152a
19
7,95
R141b
27
1,12
R236fa
21
3,76
RC318
22
4,25
P_cald (bar)
P_cond (bar)
HFE7000
23
1
HFE7100
21
0,42
FC72
16
0,46
FC87
19
1,24
Pg. 58 de 191
Captulo 2
Opcin A
o Ciclo de alta: hidrocarburo
o Ciclo de baja: refrigerante
Opcin B
o Ciclo de alta: mezcla amoniaco-agua
o Ciclo de baja: refrigerante de alto rendimiento
Captulo 2
Tabla II.8.- Rendimiento y presin del condensador para un ciclo ORC en cascada.
Fluido
(%)
P_cond
(kPa)
Ciclohexano
Isobutano
Isopentano
n-butano
n-dodecano
n-heptano
n-hexano
n-octano
n-pentano
25,98
16,31
21,12
18,13
21,99
24
23,81
25,18
21,84
120,4
2075
902,3
1671
0,416
130,4
394,5
36,66
736,5
Pg. 60 de 191
Captulo 2
RG
RG
HIDROCARBURO
CR
AMONIACO
CA
Siendo:
CR = caldera de recuperacin
Pg. 61 de 191
Captulo 2
Tabla II.9.- Rendimiento y presin del condensador para diferentes hidrocarburos en ciclo en
cascada regenerativo para el hidrocarburo.
(%)
Ciclohexano 24,5
Isopentano 19,9
n-heptano 21,7
n-hexano
21,8
n-pentano 20,7
Fluido
P_cond
(kPa)
156,2
596,7
76,4
177,4
470,7
Pg. 62 de 191
Captulo 2
posteriormente condensar cediendo calor al ambiente. Una vez sale del condensador
ser impulsado, mediante una bomba, hacia un regenerador precalentndose al
absorber calor procedente del vapor expandido en la turbina antes de su paso por la
caldera de recuperacin. De esta forma se consigue una mejor integracin de los
calores residuales del motor, aprovechando un calor que sera desechado, por lo que
se incrementar el rendimiento global de la instalacin sustancialmente. Con esta
mejora, el modelo final del ciclo de Rankine orgnico tendra la configuracin en
planta dada en la Figura II.13.
RG
RA
FC87
HIDROCARBURO
CR
C_FC87
AMONIACO
CA
Siendo:
Pg. 63 de 191
Captulo 2
CR = caldera de recuperacin
Pg. 64 de 191
Captulo 3
Recuperador de calor
del agua de
refrigeracin
w1
w5
Wt_w
w2
Rege
nerad
or del
FC87
Wb_w
w4
FC87
Bomba de
alimentacin
a caldera
w3
Condensador
del FC87
1
Turbina
ciclohexano
Bomba de
alimentacin a
caldera
Wb_c
Turbina FC87
Recuperador de calor
de los gases de
escape del motor
Wt_c
CICLOHEXANO
3
2
Caldera de
recuperacin
44
Wb_a
w6
Bomba de
alimentacin
a caldera
11
Turbina
amoniaco
Wt_a
AMONIACO
33
Condensador
del amoniaco
22
Los fluidos de trabajo sern: ciclohexano, amoniaco y FC87 donde cada uno
de ellos aprovecharn el calor de diferentes fuentes.
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Captulo 3
Rendimiento elctrico
Pg. 66 de 191
Captulo 3
0,5
0,45
0,4
0,35
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Potencia (kW)
R 2 = 0,0953
700
600
500
400
300
200
100
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Potencia (kW)
Fig. III.3.- Temperatura de los gases de entrada en funcin de la potencia elctrica entregada por
el motor.
Pg. 67 de 191
Captulo 3
350
300
250
200
150
100
50
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Potencia (kW)
Fig. III.4.- Temperatura de los gases de escape a la salida del motor en funcin de la potencia
elctrica entregada por el motor.
Pg. 68 de 191
Captulo 3
40000
35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Potencia (kW)
Fig. III.5.- Masa de los gases de escape en funcin de la potencia elctrica entregada por el
motor.
g(
kWt
Q
)= t
kWe
We
Siendo:
o
Por tanto:
g(
kWt
) = 0,0111 * Ln(We ) + 0,6561
kWe
R 2 = 0,0146
Pg. 69 de 191
Captulo 3
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Potencia (kW)
Viene determinado por el factor ref, que representa el cociente del calor
evacuado del circuito de refrigeracin de las camisas de los cilindros entre la
potencia elctrica del motor.
ref (
kWt
) = 5,1237 * We 0,3313
kWe
R 2 = 0,6818
Pg. 70 de 191
Captulo 3
1,6
1,4
1,2
refrigeracin
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Potencia (kW)
Fig. III.7.- Cociente del calor recuperado del calor de refrigeracin del motor.
0 , 6687
R 2 = 0,8972
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Potencia (kWe)
Pg. 71 de 191
Captulo 3
Pg. 72 de 191
Captulo 3
Captulo 3
Captulo 3
vapor hasta la presin del condensador del amoniaco (22), el cual ceder calor al
agua del condensador que a su vez ceder el calor absorbido del amoniaco al
ambiente mediante el empleo de torres de refrigeracin.
Una vez ha condensado el amoniaco a una presin y temperatura
relativamente baja, ser recogido por la bomba de alimentacin a caldera para
volver a comenzar el ciclo.
3.2.3.1 Datos
Se han establecido como datos fijos del modelo, para todos los casos y
simulaciones realizadas, los siguientes:
Captulo 3
3.2.3.2 Variables
Los grados de libertad del modelo desarrollado, que hacen abarcar un mayor
rango de casos posibles, son los siguientes:
Pg. 76 de 191
Captulo 3
PP a
Pg. 77 de 191
Captulo 3
Captulo 3
condensador que a su vez ceder el calor absorbido del FC87 al ambiente mediante
el empleo de torres de refrigeracin.
Una vez ha condensado el FC87 a una presin y temperatura relativamente
baja, ser recogido por la bomba de alimentacin a caldera para volver a comenzar
el ciclo.
3.2.5.1 Datos
Se han establecido como datos fijos del modelo para el aprovechamiento del
calor del agua de refrigeracin, para todos los casos estudiados, los siguientes:
Pg. 79 de 191
Captulo 3
La eficiencia del regenerador del FC87 es un dato en el que hay que llegar a
un acuerdo entre el rendimiento obtenido y la inversin. Una eficiencia
mayor produce mayores rendimientos del ciclo, pero tambin supone un
coste mayor, pues el regenerador ser ms caro. Adems, no siempre
mejorar el ciclo al aumentar dicha eficiencia. El valor fijado para la
eficiencia para todos los casos en este modelo es de 85%.
3.2.5.2 Variables
Los grados de libertad del modelo desarrollado, que hacen abarcar un mayor
rango de casos posibles, son los siguientes:
el motor al ser refrigerado por agua la cual ceder dicho calor al fluido
FC87. Es la principal y nica variable en este ciclo. El rango de calor
disipado variar en funcin del trabajo elctrico del motor que se encuentra
entre los 100 kW y los 5000 kW.
Captulo 3
Recuperador de calor
del agua de
refrigeracin
w1
w5
Wt_w
w2
Rege
nerad
or del
FC87
Wb_w
w4
Bomba de
alimentacin
a caldera
w3
Wb_a
w6
Turbina
ciclohexano
Wt_c
CICLOHEXANO
2
Caldera de
recuperacin
44
Condensador
del FC87
Bomba de
alimentacin a
caldera
Wb_c
Turbina FC87
FC87
Recuperador de calor
de los gases de
escape del motor
Bomba de
alimentacin
a caldera
11
Turbina
amoniaco
Wt_a
AMONIACO
33
Condensador
del amoniaco
22
Turbina de vapor
Pg. 81 de 191
Captulo 3
Wt
2
t =
h1 h2
h1 h2 s
Wt = (h1 h2 ) * m
Wb
3
Fig. III.12.- Esquema de una bomba.
Pg. 82 de 191
Captulo 3
b =
h 4s h 3
h 4 h3
Wb = (h 4 h 3 ) * m
Caldera de recuperacin
Pg. 83 de 191
Captulo 3
Qevap = m* ( h2 h3 ) Qecon
Recuperador de calor
Pg. 84 de 191
Captulo 3
Q g = m ciclo * (h1 h4 )
Regenerador
Este equipo slo es empleado en el ciclo que aprovecha el calor del agua de
refrigeracin puesto que en los dems su empleo implicaba un descenso del
rendimiento. Los parmetros caractersticos son (Figura III.13):
Donde:
Tw 2 : temperatura del FC87 a la salida de la turbina.
Pg. 85 de 191
Captulo 3
w5
w2
w6
w4
rw =
Tw2 Tw6
Tw2 Tw4
Condensador
Se emplea tanto para el amoniaco como para el FC87 donde a travs de agua
se absorbe el calor de ambos y es llevado a torres de refrigeracin. Los
parmetros caractersticos del condensador y torre de refrigeracin son los
siguientes:
Pg. 86 de 191
Captulo 3
Siendo:
Qcond : calor cedido por el fluido orgnico en el condensador
Condensador
3
Qcond = m* (h3 h2 )
Pg. 87 de 191
Captulo 3
Pg. 88 de 191
Captulo 3
Ciclo de baja
Seguidamente se dan los costes de los equipos empleados en el ciclo de
baja. Han sido tomados de [ELSA03], salvo que se indique lo contrario.
1
1 0,15
444
*
)
* Ps 0,04 *
391
T Pt
Pg. 89 de 191
Captulo 3
Siendo:
- Las prdidas de carga tanto en la carcasa como en los tubos
se han tomado el valor medio de las prdidas admisibles
que validan la ecuacin empleada.
- Qcal : calor absorbido por el FC87
- T : diferencia media logartmica de temperaturas en el
intercambiador
- Ps: prdida de carga en la carcasa
- Pt: prdida de carga en los tubos
1
1 0,15
1 0,04 444
*
)
*(
) *
T Pt
Ps
391
Siendo:
- Las prdidas de carga tanto en la carcasa como en los tubos
se han tomado el valor medio de las prdidas admisibles
que validan la ecuacin empleada.
- Qcal : calor absorbido por el ciclohexano.
Pg. 90 de 191
Captulo 3
Z($) =
h h
h h
444
* (1600* (m* 1 2 )0,5 + 1900* m* ( 1 2 )0,66)
10
30
341
Siendo:
Pg. 91 de 191
Captulo 3
0,55
Z ($) = (14 * m
* P 0,55 * 0,105 ) *
444
391
Siendo:
1
444
* Pt 0,15 * Ps 0, 04 *
+ Ct
391
T
Siendo:
- Qcond : calor cedido por el fluido orgnico
- Ps: prdida de carga en la carcasa
- Pt: prdida de carga en los tubos
- Ct : coste de la torre de refrigeracin
- T : diferencia media logartmica de temperaturas en el
condensador.
Pg. 92 de 191
Captulo 3
Q
444
* 982 * torre
N torre
391
Siendo:
- N torre : nmero de torres de refrigeracin.
- Qtorre : calor disipado en la torre de refrigeracin.
444
0,7
* 59 * mtorre * 92 0,1 * btorre
391
btorre =
btorre
1 + btorre
Siendo:
- mtorre : gasto msico del agua de refrigeracin
- btorre : rendimiento de la bomba de alimentacin de la torre
de refrigeracin.
Pg. 93 de 191
Captulo 3
1
1
1
444
*(
) 0,16 * (
) 0,125 *
Tecon Pt econ
Psecon
391
Siendo:
- Qcond : calor cedido por el ciclohexano al amoniaco.
- Psecon : prdida de carga en la carcasa del economizador.
- Ptecon : prdida de carga en los tubos del evaporador.
- T : diferencia media logartmica de temperaturas en el
economizador.
1
1 0,33
1 0, 26 444
*(
)
*(
)
*
Tevap Ptevap
Psevap
391
Pg. 94 de 191
Captulo 3
Siendo:
- Qevap : calor cedido por el ciclohexano al amoniaco.
- Psevap : prdida de carga en la carcasa del evaporador.
- Pt evap : prdida de carga en los tubos del evaporador.
- T : diferencia media logartmica de temperaturas en el
evaporador.
1
1
1 0,04 444
* ( ) 0,15 * (
)
*
T Pt
Ps
391
Siendo:
- Qreg : calor cedido por el amoniaco al agua del condensador.
- Ps : prdida de carga en la carcasa del evaporador.
- Pt : prdida de carga en los tubos del evaporador.
- T : diferencia media logartmica de temperaturas en el
evaporador.
Pg. 95 de 191
Captulo 3
Los costes locales de inversin del ciclo de aprovechamiento del calor del
agua de refrigeracin expresados en dlares son:
Z ($) = Z cal + Z t + Z b + Z torr + Z cond + Z bt + Z reg
Siendo:
Pg. 96 de 191
Captulo 3
Son mucho menores que los costes iniciales de inversin, pero no por ello
pierden importancia. No todos los elementos requieren gastos de mantenimiento
pero en este modelo se tendrn en cuenta las siguientes:
Pg. 97 de 191
Captulo 3
Para los clculos econmicos el proyecto est basado en el anexo I para los
cuales se han tomado hiptesis tcnicas de funcionamiento de la planta e hiptesis
econmicas.
Hiptesis tcnicas
o fc: grado de carga de la instalacin del 80 % sobre un total de
Hiptesis econmicas
o Puesto que el coste de los equipos viene expresado en dlares
5 % [KUHR05].
o La tasa de descuento del 10 %.
o El precio de venta de la electricidad es de 60,79 [UNES05].
o La tasa de inflacin tiene un valor del 3 %:
Pg. 98 de 191
Captulo 3
1,78 si C 100.000 m 3
3
6
3
1,64 si 100.000 m < C 10 m
Pr ecio gas (c / kWh ) =
6
3
6
3
1,52 si 10 m < C 10 10 m
1,44 si 10 10 6 m 3 C
Siendo:
Pg. 99 de 191
Captulo 3
Composicin
[%]
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
N2
91,2
7,4
0,76
0,09
0,52
Masa
molecular
[g/mol]
16,043
30,07
44,097
58,124
28,013
hf
[kJ/mol]
-78,876
-84,735
-103,92
-126,15
0,00
17,3895 g de GN
17,3895 g de GN
47,812 g C02
1 g de GN
2,7495 g C02
Captulo 3
Por tanto:
1 mol de GN
855,286 kJ de GN
855,286 kJ de GN
47,812 g de CO2
855,286 kW en GN
Segn esto, las emisiones de CO2 se hallarn con las siguientes frmulas:
Captulo 3
Por tanto, al ser mayor el rendimiento del ciclo combinado que el del motor
de gas aislado, se producir ms energa para la misma cantidad de combustible y
de emisiones; as, las emisiones por unidad de energa generada descendern
notablemente.
Captulo 4
Anlisis de resultados
ANLISIS DE RESULTADOS
Captulo 4
Anlisis de resultados
4.1.1 Rendimientos
Figura
IV.1
muestra
los
rendimientos de cada uno de los ciclos (c.comb ciclo combinado; motor motor
de gas aislado; ca ciclo en cascada; caw conjunto de ciclo en cascada ms ciclo
del FC87; FC87 ciclo de recuperacin del calor de refrigeracin) para dos valores
del punto de estriccin del amoniaco (5C y 20C).
Captulo 4
Anlisis de resultados
Se contempla, segn la figura IV.1, que existe una mejora del rendimiento
notable al aprovechar los calores residuales de un motor de gas mediante un ciclo
de Rankine orgnico, pues el incremento en el rendimiento se encuentra entre 8 y 9
puntos absolutos con respecto al rendimiento del motor aislado.
Con respecto a la variacin con la potencia, la diferencia de rendimientos es
ligeramente inferior para potencias altas. Si se analiza la influencia del punto de
estriccin se puede observar que la variacin del rendimiento es muy pequea:
oscila entre 0.2 y 0.3 puntos absolutos de rendimiento comparando los valores de
punto de estriccin extremos (5C y 20C). El motor de combustin es
independiente del punto de estriccin, por lo que variando este valor se obtienen
como mximo las variaciones antes descritas para el rendimiento del ciclo
combinado junto con un aumento de la presin de alta del amoniaco.
Captulo 4
Anlisis de resultados
la potencia del motor principal al igual que las diferencias existentes de potencias
en funcin del punto de estriccin del amoniaco.
Fig. IV.2.- Trabajo de cada ciclo orgnico y el motor por separado y global.
Captulo 4
Anlisis de resultados
A continuacin se muestran las grficas del VAN y TIR del motor aislado y
el ciclo combinado formado por el motor y los tres fluidos orgnicos.
Captulo 4
Anlisis de resultados
En ambas grficas el motor ms pequeo a partir del cual el valor del TIR es
mayor que cero no coincide con el motor ms pequeo estudiado en el anlisis
tcnico cuya potencia elctrica era de 100kW. En la grfica del motor, Figura IV.3,
el motor ms pequeo cuya TIR es mayor que cero es el de 1500 kW mientras que
para el ciclo combinado, Figura IV.4, es de 500 kW, lo que indica el incremento en
rentabilidad que supone realizar el ciclo combinado. Ambas grficas alcanzan su
valor mximo para el motor de 5000 kW alcanzando para el caso del motor aislado
un valor de 19,65 % inferior que para el ciclo combinado en funcin del punto de
estriccin, 5C y 20C, alcanza un valor de 23,69 % y 24,02 %.
El valor del VAN, expresado en millones de euros, vara para el caso del
motor desde -0,19 hasta 1,112 mientras que el caso del ciclo combinado oscila entre
-0,1661 y 2,74 para un valor del punto de estriccin de 5C y entre -0,1679 y 2,721
para 20C.
Captulo 4
Anlisis de resultados
Captulo 4
Anlisis de resultados
Siendo:
Captulo 4
Anlisis de resultados
Captulo 4
Anlisis de resultados
Fig. IV.7.- Precio de venta de la electricidad frente al coste de produccin para motor aislado.
Fig. IV.8.- Precio de venta de la electricidad frente al coste del produccin para ciclo combinado.
Captulo 4
Anlisis de resultados
Siendo:
Captulo 4
Anlisis de resultados
Siendo:
Captulo 4
Anlisis de resultados
Captulo 4
Anlisis de resultados
para el punto de estriccin del amoniaco y para un ciclo combinado con punto de
estriccin del amoniaco de 20 C.
Fig. IV.12.- Periodo de retorno para un motor aislado en funcin de la potencia elctrica
entregada por el motor.
Captulo 4
Anlisis de resultados
Fig. IV.13.- Periodo de retorno para un ciclo combinado con punto de estriccin del
amoniaco de 5 C en funcin de la potencia elctrica entregada por el motor.
Fig. IV.14.- Periodo de retorno para un ciclo combinado con punto de estriccin del
amoniaco de 20 C en funcin de la potencia elctrica entregada por el motor.
Captulo 4
Anlisis de resultados
Captulo 4
Anlisis de resultados
Siendo:
Captulo 4
Anlisis de resultados
calor de los gases de escape como calor para cogeneracin obteniendo un beneficio
en funcin de dicho valor. Para ello se calcular el rendimiento elctrico aparente
para un ciclo de cogeneracin y se comparar con el rendimiento del ciclo
combinado.
- Rendimiento del ciclo de combinado:
e =
W ORC + W Motor
Q combustin
Siendo:
W motor
ea =
Qcomb
Qcog
cal
Siendo:
Captulo 4
Anlisis de resultados
Captulo 4
Anlisis de resultados
IAEPMG =
(We / eN + Q g / tN + Q w / tN ) We / e
We / eN + Q g / tN + Q w / tN
IAEPCC =
We / eN We / cc
We / eN
Captulo 4
Anlisis de resultados
motor aislado como para el ciclo combinado completo, ya sea empleando un pinch
point para el amoniaco de 5 C o de 20 C.
Fig. IV.17.- Comparacin de ndices de ahorro de energa primaria de un ciclo combinado y un ciclo
de cogeneracin.
Captulo 4
Anlisis de resultados
0,47 %. Conforme aumenta la potencia del motor dichas diferencias, motor aislado
y ciclo combinado, se reducen dado que el rendimiento de los motores aumenta
porque se hacen ms adiabticos alcanzndose diferencias de 7,4 %. Por otro lado
las diferencias debido al diferente valor del punto de estriccin del amoniaco se
mantienen en 0,47 % menos para el caso del motor con punto de estriccin del
amoniaco de 5 C.
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
ANLISIS DE SENSIBILIDAD
Siendo:
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Tabla V.1.- Variacin del rendimiento total del ciclo combinado al variar el
rendimiento de las turbinas de vapor de cada ciclo.
total
Turbina
Ciclohexano
Amoniaco
FC87
turbina
(p.u.)
+ 0,01
+ 0,01
+ 0,01
turbina
(p.u.)
0,85
0,85
0,85
total
(p.u.)
turbina
total (p.u.)
+ 0,03516
+ 0,03939
+ 0,01479
+ 0,0003516
+ 0,0003939
+ 0,0001479
Siendo:
total
: la variacin del rendimiento global en p.u. al variar una unidad
turbina
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Tabla V.2.- Variacin del trabajo total del ciclo combinado al variar el
rendimiento de las turbinas de vapor de cada ciclo.
Wtotal
turbina
(p.u.)
Ciclohexano + 0,01
Amoniaco + 0,01
FC87
+ 0,01
Turbinas
turbina
(p.u.)
0,85
0,85
0,85
Wtotal
(kW)
turbina
+ 411,8
+ 461,4
+ 173,2
Wtotal
(kW)
+ 4,118
+ 4,614
+ 1,732
Siendo:
Wtotal
: variacin en kW del trabajo total del ciclo al variar una unidad el
turbina
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Tabla V.3.- Variacin del rendimiento total del ciclo combinado al variar la
temperatura ambiente.
total
Temperatura
Too
(C)
Too
(C)
total
(p.u.)
Too
total (p.u.)
Too
+5
25
- 0,0005924
- 0,002962
Siendo:
total
: variacin del rendimiento total en p.u. al variar en 1 C la
Too
temperatura ambiente.
- total : variacin del rendimiento total en p.u. al variar en 5 C la
temperatura ambiente.
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Tabla V.4.- Variacin del trabajo total del ciclo combinado al variar la
temperatura ambiente.
Wtotal
Temperatura
Too
(C)
Too
(C)
Wtotal
(kW)
Too
Wtotal (kW)
Too
+5
25
- 6,939
- 34,69
Siendo:
Wtotal
: variacin del trabajo del ciclo en kW al variar la temperatura
Too
ambiente en 1 C.
- Wtotal : variacin del trabajo del ciclo en kW al variar la temperatura
ambiente en 5 C.
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Variable
econmica
C I (/MWh)
C OM (/kWh)
var
Too Too
Too
(C) (C)
+5 25
-0,05713
+5 25 +0,003861
var
-0,28565
+0,019305
C prod (/MWh)
+5
25 +0,0001555 +0,000775
PR (Aos)
TIR (p.u.)
VAN (M)
+5
+5
+5
25
0
0
25 +0,0006953 +0,0034765
25 -0,003191
-0,066
Siendo:
var
: variacin de la variable econmica cuando la temperatura ambiente
Too
vara 1 C.
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
var
o
var
C I (/MWh)
o
o
(p.u.) (p.u.)
+0,01 0,85
-0,6838
-0,006838
C OM (/kWh)
+0,01 0,85
-0,2568
-0,002568
-4,473
-0,04473
0
+0,04881
+1,221
0
+0,0004881
+0,01221
Variable
econmica
PR (Aos)
TIR (p.u.)
VAN (M)
+0,01 0,85
+0,01 0,85
+0,01 0,85
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Variable
econmica
C I (/MWh)
C OM (/kWh)
a
a
(p.u.) (p.u.)
+0,01 0,85
+0,01 0,85
PR (Aos)
TIR (p.u.)
VAN (M)
+0,01 0,85
+0,01 0,85
+0,01 0,85
var
a
var
-0,887
-0,00887
-0,2292
-0,002292
-4,269
0
+0,04944
+1,152
-0,04269
0
+0,0004944
+0,0152
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Variable
econmica
C I (/MWh)
C OM (/kWh)
w w
(p.u.) (p.u.)
+0,01 0,85
+0,01 0,85
PR (Aos)
TIR (p.u.)
VAN (M)
+0,01 0,85
+0,01 0,85
+0,01 0,85
var
w
var
-0,4492
-0,004492
-0,0964
-0,000964
-1,872
0
+0,02241
+0,5018
-0,01872
0
+0,0003372
+0,005018
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Variable
econmica
C I (/MWh)
C OM (/kWh)
rF
rF
(p.u.) (p.u.)
+0,02 0,05
var
rF
var
+0,02 0,05
+385,7
0
-2,258
-86,8
+7,714
0
-0,04516
-1,736
PR (Aos)
TIR (p.u.)
VAN (M)
+0,02 0,05
+0,02 0,05
+0,02 0,05
Segn la tabla V.9 se observa que tanto el coste de la inversin como el coste de
produccin no se ven afectados por el incremento del coste de combustible como
era lgico esperar puesto que no dependen de l.
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Fig. V.1.- Valores de la TIR para un motor aislado al variar el grado de carga.
Fig. V.2.- Valores de la TIR para el ciclo combinado al variar el grado de carga.
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
En las Figuras V.3 y V.4 se muestran los valores del VAN obtenidos para el
motor aislado y el ciclo combinado referidos a la potencia elctrica entregada por el
motor, respectivamente, haciendo variar el grado de carga de la instalacin.
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Fig. V.3.- Valores del VAN para un motor aislado al variar el grado de carga.
Fig. V.4.- Valores de la TIR para un ciclo combinado al variar el grado de carga.
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Al igual que suceda con la TIR y como era de esperar se observa que
conforme disminuye el grado de carga el VAN para ambos casos disminuye.
En el caso del motor aislado el rango de variacin del VAN para grado de
carga 1, comienza para un motor de 1500 kW en -0,07929 millones de euros hasta
alcanzar un valor mximo, para un motor de 5000 kW, de 1,853 millones de euros,
mientras que para un grado de carga de 0,6, el rango de variacin del VAN no toma
valores positivos hasta un motor de 4000 kW siendo en este caso de 0,09937
millones de euros hasta alcanzar su mximo, para un motor de 5000 kW, de 0,3718
millones de euros.
En el caso del ciclo combinado el rango de variacin del VAN para grado de
carga 1, comienza para un motor de 500 kW en, 0,003988 millones de euros,
superior en 0,01 millones de euros al del motor aislado incluso en el caso de
1500kW, y alcanza su valor mximo, para un motor de 5000 kW, de 4,1 millones de
euros, mientras que para un grado de carga de 0,6, el rango de variacin del VAN
no alcanza un valor positivo hasta un motor de 2000 kW cuyo valor es de 0,1261
millones de euros, superior a la de un motor aislado de 2000 kW, hasta alcanzar su
mximo, para un motor de 5000 kW, de 1,38 millones de euros que se encuentra
0,02 millones de euros por encima del caso ms favorable para un motor aislado.
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Fig. V.5.- Periodo de retorno para motor aislado en funcin del grado de carga.
Fig. V.6.- Periodo de retorno para motor aislado en funcin del grado de carga.
Captulo 5
Anlisis de sensibilidad
Captulo 6
Conclusiones
CONCLUSIONES
Captulo 6
Conclusiones
Captulo 6
Conclusiones
Captulo 6
Conclusiones
del los humos. La diferencia con este proyecto sera que el calor de los gases de
escape y del agua de refrigeracin en funcin de la demanda elctrica y la demanda
de calor, se destinara bien a la generacin elctrica (como se ha estudiado en este
proyecto) o bien a la cogeneracin, segn el nivel de necesidades trmicas del
consumo.
Captulo 6
Conclusiones
ahorro de emisiones es mayor puesto que el incremento del rendimiento del ciclo es
mayor que para potencias altas. De manera resumida el empleo de un ciclo de
Rankine orgnico supone reducciones de emisiones de entre 79 g/kWhe y 69
g/kWhe lo que en trminos relativos es de entre 16 % y el 15 %, situando las
emisiones a un nivel similar a las de los ciclos combinado convencionales (turbina
de gas-turbina de vapor).
Captulo 6
Conclusiones
Captulo 7
Bibliografa
BIBLIOGRAFA
[GOME06] Gmez, F., Sabugal, S., Centrales trmicas de ciclo combinado. Teora
y proyecto, Endesa. 2006.
Captulo 7
Bibliografa
[VERS94] Verschoor, M.J.E., E.P. Brouwer, Description of the SMR cycle, which
combines fluid elements of steam and organic Rankine cycles, Department of Heat
and Refrigeration Technology, The Netherlands. July 1994.
Anexo I
El capital circulante y de servicios tiene que ver con los gastos en materiales para
arranque de la planta, los necesarios para reserva de combustible, costes de
licenciamiento, investigacin y desarrollo y concesin de fondos empleados durante
la construccin.
A: Costes directos (CD): estn constituidos por los costes locales (CL) y no locales
(CNL). Los locales incluyen la compra de equipos, su instalacin, el montaje de
tuberas, instrumentacin, aparamenta elctrica, ... Los costes no locales incluyen el
terreno, la obra civil y trabajos de arquitectura y las obras de infraestructura.
Adaptado de - Bejan, A., Tsatsaronis, G., Moran, M., Thermal design & optimization, John
Wiley & Sons. New York. 1996.
Anexo I
Aunque hay variaciones de unos proyectos a otros, se pueden suponer las siguientes
relaciones entre los costes anteriores:
IT = IF + IW + IA ; IT = 1,47 IF
IF = CD + CI
CI = 0,25 CD
CD = CL + CNL
2,2 CL (plantas nuevas)
CD =
1,45 CL (exp ansin de plantas)
CNL =
Anexo I
- Factor temporal.- Se define como el ratio del ndice temporal del ao al que
se proyecta respecto el ndice del ao en el que est dado el dato usado. Estos
ndices dependern de la bibliografa usada. En USA son frecuentes los
Chemical Engineering Plant Cost Index y en Espaa el IPI (ndice de
precios industriales).
Anexo I
El valor del dinero es algo vivo, que no se mantiene constante con el tiempo. Para
entenderlo se puede considerar un prstamo de capital I que se da hoy (tiempo cero)
y que se pretende devolver al cabo de n aos a un inters i.
I n = I (1 + i )
A jn = A(1 + i )
n j
Anexo I
I(1 + i ) = A(1 + i )
n
n j
j=1
A
=
I
(1 + i )
i (1 + i )
1
1
i
=
=
=
= CRF
n 1
1
n
n
(1 + i ) (1 + i ) 1 (1 + i )
(1 + i )n 1
1 (1 + i )
i
(1 + i )1 1
n
=
j
j=1
El valor del dinero tambin se puede traer al presente, efecto que se denomina
actualizacin. As, el capital In al final del ao n se puede actualizar al tiempo 0
haciendo:
I = I n (1 + i )
Anexo I
B = V C F C OM
T = B F
n
FC = B T = (V C F C OM )(1 t )
IF
t
n
C I = CRF I F
N = FC C I
Anexo I
El valor del flujo de caja evoluciona con el tiempo, de modo que para obtener el
flujo de caja acumulado a lo largo de la vida til del proyecto es preciso actualizar
los flujos de caja anuales. De este modo se define el valor actual neto de un
proyecto (VAN) como:
VAN =
j=1
FC j
(1 + i ) j
IF
VAN FC cte =
FC
IF
CRF
El VAN mide la rentabilidad absoluta de un proyecto, siendo ste rentable con tal
de que el VAN sea positivo. Ntese que si el flujo de caja es constante el VAN
representa el beneficio neto anual, idntico, que se obtendra a lo largo de la vida
til del proyecto.
Anexo I
PR
VAN(PR ) =
j=1
FC j
(1 + i ) j
IF = 0
CRF(i, PR ) =
i (1 + i )
FC
=
IF
(1 + i )PR 1
PR
lm CRF = n
i 0
por lo que en este caso, asumiendo un valor constante para el flujo de caja resulta:
Anexo I
PR =
IF
FC
VAN(TIR ) =
j=1
FC j
(1 + i )TIR
IF = 0
Anexo I
crecimiento o decrecimiento del tipo de coste (rc), como por ejemplo el incremento
o decremento del precio de combustible, etc. La tasa efectiva se obtiene como:
1 + r = (1 + ri )(1 + rc )
j
(
1 + r)
C = C 0
(1 + i ) j
j=1
n
= C0 k j = C0
j=1
k 1 kn
1 k
CAE = C 0
k 1 kn
CRF
1 k
El concepto anterior se aplica tanto a los costes de combustible, CF, como a los de
operacin y mantenimiento, COM e incluso a las ventas. Como se ha explicado
Anexo I
CAE I = I F CRF
n
k 1 k nF
k OM 1 k OM
+ C OM
CAE prod = C 0F F
+ I F CRF
0
1 kF
1 k OM
Anexo II
Modelo desarrollado
MODELO DESARROLLADO
function PR(nv;FC[1..nv];TCI_absoluto)
suma=0
PR=1
repeat
suma=suma+FC[PR]
PR=PR+1
until(suma>TCI_absoluto)
PR=PR-1
end
function pre_gas(consumo)
if(consumo<=1e5) then
pre_gas=1,78/100
else
if(consumo <=1e6) then
pre_gas=1,64/100
else
if(consumo <=1e7) then
pre_gas=1,52/100
else
pre_gas=1,44/100
endif
endif
endif
end
$UnitSystem SI kPa C
fluido$='cyclohexane'
eta_to=0,85
eta_bo=0,85
Te= -16,374*Ln(W_dot_e) + 547,55
To= -1,6703*Ln(W_dot_e) + 165,65
c_p=1,25
epsilon= -0,0111*Ln(W_dot_e) + 0,6561
Q_g=m_g*c_p*(Te-To)
eta_e_cg*Q_comb=W_dot_e
Q_g=mf*(h[1]-h[4])
mf*(h[1]-enthalpy(fluido$;x=0;t=T[1]))=m_g*c_p*(Te-(T[1]+PP))
P_1=pressure(fluido$;x=1;t=T[1])
Anexo II
Modelo desarrollado
h[1]=enthalpy(fluido$;t=T[1];x=1)
s[1]=entropy(fluido$;t=T[1];x=1)
P_2=pressure(fluido$;t=T[3];x=0)
h_s[2]=enthalpy(fluido$;s=s[1];p=P_2)
eta_to*(h[1]-h_s[2])=(h[1]-h[2])
T[2]=TEMPERATURE(fluido$;H=h[2];P=P_2)
P_3=P_2-3,95
P_4=P_1+70,56
h_s[4]=h[3]+v[3]*(P_4-P_3)
h[3]=enthalpy(fluido$;P=P_3;x=0)
v[3]=volume(fluido$;p=P_3;x=0)
eta_bo*(h[4]-h[3])=h_s[4]-h[3]
eta=((h[1]-h[2])-(h[4]-h[3]))/(h[1]-h[4])
W_c=mf*((h[1]-h[2])-(h[4]-h[3]))
eta_ta=0,85
eta_ba=0,85
Too=25
T[33]=Too+10
T[11]= T[3]-PP_a
mf*(h[2]-h[3])=ma*(h[11]-h[44])
T[11]=TEMPERATURE(Ammonia;P=P_11;X=0)
P_22=PRESSURE(Ammonia;T=T[33];X=1)
h[11]=ENTHALPY(Ammonia;T=T[11];X=1)
s[11]=ENTROPY(Ammonia;T=T[11];X=1)
h_s[22]=ENTHALPY(Ammonia;S=S[11];P=P_22)
eta_ta=(h[11]-h[22])/(h[11]-h_s[22])
T[22]=TEMPERATURE(Ammonia;P=P_22;H=h[22])
P_33=P_22-65
P_44=P_11+175
h[33]=enthalpy(Ammonia;P=P_33;X=0)
s[33]=entropy(Ammonia;P=P_33;X=0)
h_s[44]=enthalpy(Ammonia;S=s[33];P=P_44)
eta_ba*(h[44]-h[33])=h_s[44]-h[33]
T[44]=TEMPERATURE(Ammonia;P=P_44;H=H[44])
EA=10
Q_cyclo=mf*(h[2]-h[3])
h_ea=ENTHALPY(Ammonia;T=T[11]-10;X=0)
T_ea=T[11]-10
Q_econ=ma*(h_ea-h[44])
Anexo II
Modelo desarrollado
Q_evap=Q_cyclo-Q_econ
h_pp=ENTHALPY(Ammonia;T=T[11];X=0)
h_evap=ENTHALPY(Ammonia;T=T[11];X=0,1)
Q_evap=mevap*(h_evap-h_pp)
eta_a=((h[11]-h[22])-(h[44]-h[33]))/(h[11]-h[44])
W_a=ma*((h[11]-h[22])-(h[44]-h[33]))
eta_ciclo=(mf*((h[1]-h[2])-(h[4]-h[3]))+ma*((h[11]-h[22])-(h[44]-h[33])))/(mf*(h[1]-h[4]))
W_ca=mf*((h[1]-h[2])-(h[4]-h[3]))+ma*((h[11]-h[22])-(h[44]-h[33]))
Te_w=95
Ts_w=100
eta_tw=0,85
eta_bw=0,85
Tw[1]=85
Tw[3]=Too+10
eta_rw=0,85
Q_t_ref=epsilon_ref*W_dot_e
epsilon_ref=5,1237*(W_dot_e)^(-0,3313)
Q_t_ref=Cw*(Ts_w-Te_w)
Q_t_ref=mw*(hw[1]-hw[5])
mw*(hw[1]-enthalpy(FC87;x=0;t=Tw[1]))=Cw*(Ts_w-(Tw[1]+PPw))
Pw_6=Pw_2-0,788
Pw_5=Pw_1+0,7875
Pw_3=Pw_6-1,172
Pw_4=Pw_5+32,39
Pw_3=pressure(fc87;t=Tw[3];x=0)
hw[3]=enthalpy(FC87;t=Tw[3];x=0)
vw[3]=volume(FC87;P=Pw_3;x=0)
hw_s[4]=hw[3]+vw[3]*(Pw_4-Pw_3)
eta_bw*(hw[4]-hw[3])=hw_s[4]-hw[3]
Tw[4]=TEMPERATURE(FC87;h=hw[4];x=0)
eta_rw*(Tw[2]-Tw[4])=(Tw[2]-Tw[6])
Tw[6]=temperature(FC87;h=hw[6];P=Pw_6)
hw[2]-hw[6]=hw[5]-hw[4]
hw[2]=enthalpy(fc87;t=Tw[2];p=pw_2)
Anexo II
Modelo desarrollado
xw[6]=quality(fc87;p=pw_6;h=hw[6])
Tw[5]=temperature(FC87;h=hw[5];P=Pw_5)
Pw_1=pressure(FC87;x=1;t=Tw[1])
hw[1]=enthalpy(FC87;t=Tw[1];x=1)
sw[1]=entropy(FC87;t=Tw[1];x=1)
hw_s[2]=enthalpy(FC87;s=sw[1];p=Pw_2)
eta_tw*(hw[1]-hw_s[2])=(hw[1]-hw[2])
W_w=mw*((hw[1]-hw[2])-(hw[4]-hw[3]))
eta_w=((hw[1]-hw[2])-(hw[4]-hw[3]))/(hw[1]-hw[5])
eta_caw=(mf*((h[1]-h[2])-(h[4]-h[3]))+ma*((h[11]-h[22])-(h[44]-h[33]))+mw *((hw[1]-hw[2])(hw[4]-hw[3])))/(mf*(h[1]-h[4])+Q_t_ref)
W_caw=mf*((h[1]-h[2])-(h[4]-h[3]))+ma*((h[11]-h[22])-(h[44]-h[33]))+mw *((hw[1]-hw[2])(hw[4]-hw[3]))
eta_total=(W_dot_e+mf*((h[1]-h[2])-(h[4]-h[3]))+ma*((h[11]-h[22])-(h[44]-h[33]))+mw
*((hw[1]-hw[2])-(hw[4]-hw[3])))/Q_comb
IAEP_CC=(1/0,35-1/eta_total)*0,35
IAEP_MG=( W_dot_e/0,35 + Q_g/0,95 + Q_t_ref/0,95 W_dot_e/eta_e_cg)/(W_dot_e/0,35 + Q_g/0,95 + Q_t_ref/0,95)
T[4]=TEMPERATURE(fluido$;h=h[4];P=P_1)
T_hc[0]=T[4]
T_hc[1]=T[1]
T_hc[2]=T[1]
q_grafHC[0]=0
q_grafHC[1]=100-mf*(h[1]-enthalpy(fluido$;x=0;t=T[1]))
q_grafHC[2]=100
q_grafM[1]=100
q_grafM[0]=0
T_M[0]=To
T_M[1]=Te
PP_2=T_M[0]-T_hc[0]
Anexo II
Modelo desarrollado
Z_calc=(1086*Q_cal*(1/DeltaTcc)*(DeltaPt_cc^(-0,15))*(DeltaPs_cc^(-0,04)))*(444/391)
Q_cal=Q_g
DeltaTcc=((Te-T[1])-(To-T[4]))/ln((Te-T[1])/(To-T[4]))
DeltaPt_cc=70,56
DeltaPs_cc=0,7875
Z_tc=(444/341)*(1,6e3*(mf*(h[1]-h[2])/30)^0,5 + 1,9e3*(mf*(h[1]-h[2])/10)^0,66)
Z_bc=(14*(mf)^(0,55)*(DeltaP_bc)^(0,55)*(Epsilon_bc)^(0,105))*(444/391)
DeltaP_bc=P_4-P_3
eta_bo=Epsilon_bc/(1+Epsilon_bc)
Ztotal_c=Z_calc+Z_tc+Z_bc
Zkw_c=Ztotal_c/W_c
Zecon_a=(29890*Q_econ*(1/(DeltaT_econ))*((DeltaPt_econ)^(-0,16))*((DeltaPs_econ)^(0,125)))*(444/391)
DeltaT_econ=((T[2]-T_ea)-(T[3]-T[44]))/ln((T[2]-T_ea)/(T[3]-T[44]))
DeltaPt_econ=110
DeltaPs_econ=2,25
Zevap_a=(10394*Q_evap*(1/(DeltaT_evap))*((DeltaPt_evap)^(-0,33))*((DeltaPs_evap)^(0,26)))*(444/391)
DeltaT_evap=((T[2]-T[11])-(T[3]-T[11]))/ln((T[2]-T[11])/(T[3]-T[11]))
DeltaPt_evap=65
DeltaPs_evap=1,7
Z_ta=(444/341)*(1,6e3*(ma*(h[11]-h[22])/30)^0,5 + 1,9e3*(ma*(h[11]-h[22])/10)^0,66)
Z_ba=(14*(ma)^(0,55)*(DeltaP_ba)^(0,55)*(Epsilon_ba)^(0,105))*(444/391)
DeltaP_ba=P_44-P_33
eta_ba=Epsilon_ba/(1+Epsilon_ba)
Zcond_a=(1086*Qcon_a*(1/(DeltaTcond_a))*((DeltaPtcond_a)^(0,15))*((DeltaPscond_a)^(-0,04)))*(444/391)
Qcon_a=ma*(h[22]-h[33])
DeltaTcond_a=((T[22]-30)-(T[33]-15))/ln((T[22]-30)/(T[33]-15))
DeltaPtcond_a=70,56
DeltaPscond_a=1,7
eta_btorresa=0,85
Q_torresa=ma*(h[22]-h[33])
Q_torresa=m_torresa*4,18*10
Ntorres_a=round(Q_torresa*convert(kW;ton)/900+0,5)
Anexo II
Modelo desarrollado
Ztorres_a=Ntorres_a*(444/391)*982*(convert(kW;ton)*Q_torresa/Ntorres_a)^0,64
Zbtorres_a=(444/391)*59*m_torresa*(92)^0,1*epsilon_btorresa^0,7
eta_btorresa=epsilon_btorresa/(1+epsilon_btorresa)
Ztotal_a=Zecon_a+Zevap_a+Z_ta+Z_ba+Zcond_a+Ztorres_a+Zbtorres_a
ZKw_a=Ztotal_a/W_a
ZKw_ca=(Ztotal_c+Ztotal_a)/W_ca
Zcal_w=(1086*Q_calw*(1/DeltaTcw)*(DeltaPt_cw^(-0,15))*(DeltaPs_cw^(-0,04)))*(444/391)
Q_calw=Q_t_ref
DeltaTcw=((Ts_w-Tw[1])-(Te_w-Tw[5]))/ln((Te_w-Tw[1])/(Ts_w-Tw[5]))
DeltaPt_cw=70,56
DeltaPs_cw=0,7875
Zcond_w=(1086*Qcon_w*(1/(DeltaTcond_w))*((DeltaPtcond_w)^(0,15))*((DeltaPscond_w)^(-0,04)))*(444/391)
Qcon_w=mw*(hw[6]-hw[3])
DeltaTcond_w=((Tw[6]-30)-(Tw[3]-15))/ln((Tw[6]-30)/(Tw[3]-15))
DeltaPtcond_w=8,7024
DeltaPscond_w=0,7875
eta_btorresw=0,85
Q_torresw=mw*(hw[2]-hw[3])
Q_torresw=m_torresw*4,18*10
Ntorres_w=round(Q_torresw*convert(kW;ton)/900+0,5)
Ztorres_w=Ntorres_w*(444/391)*982*(convert(kW;ton)*Q_torresw/Ntorres_w)^0,64
Zbtorres_w=(444/391)*59*m_torresw*(92)^0,1*epsilon_btorresw^0,7
eta_btorresw=epsilon_btorresw/(1+epsilon_btorresw)
Zreg_w=(1086*Q_regw*(1/DeltaTregw)*(DeltaPt_regw^(-0,15))*(DeltaPs_regw^(0,04)))*(444/391)
Q_regw=mw*(hw[2]-hw[6])
DeltaTregw=((Tw[2]-Tw[5])-(Tw[6]-Tw[4]))/ln((Tw[2]-Tw[5])/(Tw[6]-Tw[4]))
DeltaPt_regw=70,56
DeltaPs_regw=0,7875
Z_tw=(444/341)*(1,6e3*(mw*(hw[1]-hw[2])/30)^0,5 + 1,9e3*(mf*(hw[1]-hw[2])/10)^0,66)
Z_bw=(14*(mw)^(0,55)*(DeltaP_bw)^(0,55)*(Epsilon_bw)^(0,105))*(444/391)
DeltaP_bw=Pw_4-Pw_3
eta_bw=Epsilon_bw/(1+Epsilon_bw)
Anexo II
Modelo desarrollado
Ztotal_w=Zcal_w+Zcond_w+Ztorres_w+Zbtorres_w+Zreg_w+Z_tw+Z_bw
ZKw_w=Ztotal_w/W_w
Zinst=Ztotal_c+Ztotal_a+Ztotal_w
ZKw_caw=(Ztotal_c+Ztotal_a+Ztotal_w)/W_caw
E_m=47,812/(eta_e_cg*855,286)
E_mKWH=E_m*3600
E_mcaw=47,812/(eta_total*855,286)
E_mcawKWH=E_mcaw*3600
FCI_absoluto=(Zinst*1,81+(-84,173*Ln(W_dot_e) + 1439,4)*W_dot_e)*0,8
FCI_unitario=FCI_absoluto/(W_dot_e+W_caw)
N=20
f_c=0,8
dias_trabajo = f_c*365
horas_diarias = 24
horas_trabajo = dias_trabajo*horas_diarias
V_E_0=60,79
C_OM_0 = 0,8*(444/402)*(4*W_caw/(W_dot_e+W_caw) + (-0,0027*Ln(W_dot_e) +
0,0306)*1000*W_dot_e/(W_dot_e+W_caw))
C_F_0=pre_gas(consumo)*1000/eta_total
consumo=Q_comb*horas_trabajo*0,095
r_r_OM=0,025
r_r_F=0,05
r_i=0,03
i_ef=0,1
1+r_n_OM=(1+r_r_OM)
1+r_n_F=(1+r_r_F)
K1=(1+r_n_OM)/(1+i_ef)
K2=(1+r_n_F)/(1+i_ef)
V_E/V_E_0=K3*(1-K3^N)/(1-K3)*CRF
K3=(1+r_n_VE)/(1+i_ef)
1+r_n_VE=(1+r_i)
CRF=(i_ef*(1+i_ef)^N)/((1+i_ef)^N-1)
Anexo II
Modelo desarrollado
FC_0*1E6=(V_E_0-C_OM_0-C_F_0)*(W_dot_e+W_caw)/1000*(horas_trabajo)*(10,36)+FCI_absoluto*0,36/N
duplicate m=1;N
FC[m]=(V_E_0*(1+r_n_VE)^m-C_OM_0*(1+r_n_OM)^mC_F_0*(1+r_n_F)^m)*(W_dot_e+W_caw)/1000*(horas_trabajo)*(10,36)/(1+i_ef)^m+FCI_absoluto*0,36/N
end
VAN*1E6=sum(FC[1..N])-FCI_absoluto
PR=PR(N;FC[1..N];FCI_absoluto)
duplicate m=1;N
FC_TIR[m]=(V_E_0*(1+r_n_VE)^m-C_OM_0*(1+r_n_OM)^mC_F_0*(1+r_n_F)^m)*(W_dot_e+W_caw)/1000*(horas_trabajo)*(10,36)/(1+TIR)^m+FCI_absoluto*0,36/N
end
sum(FC_TIR[1..N])-FCI_absoluto=0
C_prod=C_F+C_OM+C_I
C_I=FCI_absoluto*CRF/((W_caw+W_dot_e)/1000*(horas_trabajo))
C_OM/C_OM_0=K1*(1-K1^N)/(1-K1)*CRF
C_F/C_F_0=K2*(1-K2^N)/(1-K2)*CRF
Anexo III
CICLOHEXANO
Anexo III
Anexo III
CICLOHEXANO
Hexahidrobenceno
Hexametileno
C6H12
Masa molecular: 84.2
N
N
N
N
N CE 601-017-00-1
TIPOS DE
PELIGRO/
EXPOSICION
INCENDIO
CAS
RTECS
ICSC
NU
PELIGROS/
SINTOMAS
AGUDOS
Altamente inflamable.
PREVENCION
110-82-7
GU6300000
0242
1145
PRIMEROS
AUXILIOS/
LUCHA CONTRA
INCENDIOS
En caso de incendio:
mantener fros los
bidones y dems
instalaciones rociando
con agua.
EXPOSICION
Vrtigo, dolor de
INHALACION cabeza, nuseas.
Enrojecimiento.
Guantes protectores.
Enrojecimiento.
Gafas ajustadas de
seguridad o pantalla
facial.
PIEL
OJOS
Anexo III
facilidad) y
proporcionar asistencia
mdica.
INGESTION
(Para mayor
informacin, vase
Inhalacin).
DERRAMAS Y FUGAS
ALMACENAMIENTO
ENVASADO Y
ETIQUETADO
smbol
o Xn
smbol
o FR:
11-3850/53-65-67
S: (2-)9-16-33-60-61-62
Clasificacin de Peligros
NU: 3
Grupo de Envasado NU: II
CE:
ICSC: 0242
Anexo III
CICLOHEXANO
D
A
T
O
S
I
M
P
O
R
T
VIAS DE EXPOSICION
La sustancia se puede absorber
por inhalacin del vapor y por
ingestin.
RIESGO DE INHALACION
Por evaporacin de esta sustancia
a 20C se puede alcanzar
bastante rpidamente una
concentracin nociva en el aire.
PELIGROS QUIMICOS
EFECTOS DE EXPOSICION DE
CORTA DURACION
La sustancia irrita los ojos y el
tracto respiratorio. La ingestin del
LIMITES DE EXPOSICION
TLV (como TWA): 300 ppm; 1030 lquido puede dar lugar a la
mg/m3 (ACGIH 1993-1994).
aspiracin del mismo por los
pulmones y la consiguiente
MAK: 300 ppm; 1050 mg/m3
neumonitis qumica. La exposicin
(1993).
por encima del OEL puede
producir prdida del conocimiento.
EFECTOS DE EXPOSICION
PROLONGADA O REPETIDA
El contacto prolongado o repetido
con la piel puede producir
dermatitis.
A
N
T
E
S
Punto de ebullicin: 81C
Punto de fusin: 7C
Densidad relativa (agua = 1): 0.8
Solubilidad en agua: Ninguna
PROPIEDADES Presin de vapor, kPa a 20C:
12.7
FISICAS
Densidad relativa de vapor (aire =
1): 2.9
DATOS
AMBIENTALES
NOTAS
La alerta por el olor es insuficiente.
Ficha de emergencia de transporte (Transport Emergency Card): TEC (R)-103
Cdigo NFPA: H 1; F 3; R 0;
Pg. 178 de 191
INFORMACION ADICIONAL
FISQ: 3-046 CICLOHEXANO
Anexo III
NOTA LEGAL
IMPORTANTE:
Anexo III
AMONIACO
Anexo III
Anexo III
AMONIACO (ANHIDRO)
Trihidruro de nitrgeno
NH3
Masa molecular: 17.03
N
N
N
N
N CE 007-001-00-5
TIPOS DE
PELIGRO/
EXPOSICION
INCENDIO
CAS
RTECS
ICSC
NU
7664-41-7
BO0875000
0414
1005
PREVENCION
PRIMEROS
AUXILIOS/
LUCHA CONTRA
INCENDIOS
Extremadamente
Evitar llama abierta.
inflamable.
Combustible en
condiciones
especficas. El
calentamiento intenso
puede producir
aumento de la presin
con riesgo de estallido.
Cortar el suministro. Si
no es posible y no
existe riesgo para el
entorno prximo, deje
que el incendio se
extinga por s mismo;
en otros casos se
apaga con polvos,
dixido de carbono.
PELIGROS/
SINTOMAS
AGUDOS
Mezclas de amoniaco
y aire originarn
explosin si se
EXPLOSION encienden en
condiciones
inflamables.
Sistema cerrado,
ventilacin, equipo
elctrico y de
alumbrado a prueba
de explosiones.
EXPOSICION
EVITAR TODO
CONTACTO!
En caso de incendio:
mantener fra la botella
por pulverizacin con
agua.
Sensacin de
Ventilacin, extraccin Aire limpio, reposo,
quemazn, tos,
localizada o proteccin posicin de
dificultad respiratoria. respiratoria.
semiincorporado y
INHALACION
(Sntomas de efectos
atencin mdica.
no inmediatos: vanse
Respiracin artificial si
Notas).
estuviera indicado.
PIEL
OJOS
EN CONTACTO CON
LIQUIDO:
CONGELACION.
EN CASO DE
CONGELACION:
Aclarar con agua
abundante. NO quitar
la ropa y solicitar
atencin mdica.
Quemaduras
profundas graves.
Pantalla facial o
proteccin ocular
combinada con la
proteccin respiratoria.
Anexo III
facilidad), despus
consultar a un mdico.
INGESTION
DERRAMAS Y FUGAS
Evacuar la zona de peligro;
consultar a un experto;
ventilacin. S las botellas
tienen fugas: NO verter
NUNCA chorros de agua
sobre el lquido. Trasladar la
botella a un lugar seguro a
cielo abierto, cuando la fuga
no pueda ser detenida. Si
est en forma lquida dejar
que se evapore. (Proteccin
personal adicional: traje de
proteccin completa
incluyendo equipo autnomo
de repiracin).
ALMACENAMIENTO
ENVASADO Y
ETIQUETADO
A prueba de incendio.
Botella
Separado de oxidantes,
s con
cidos, halgenos.
acceso
Mantener en lugar fro.
rios
Ventilacin a ras del suelo y
especi
techo.
ales.
smbolo T
smbolo N
R: 10-23-34-50
S: (1/2-)9-16-26-36/37/3945-61
Clasificacin de Peligros
NU: 2.3
CE:
ICSC: 0414
Anexo III
AMONIACO (ANHIDRO)
D
A
T
O
S
I
M
P
O
R
T
A
N
T
E
VIAS DE EXPOSICION
La sustancia se puede
absorber por inhalacin.
PELIGROS FISICOS
El gas es ms ligero que el
aire. Difcil de encender. El
lquido derramado tiene muy
baja temperatura y se evapora
rpidamente.
RIESGO DE INHALACION
Al producirse una prdida de
gas se alcanza muy
rpidamente una concentracin
nociva en el aire.
PELIGROS QUIMICOS
Se forman compuestos
inestables frente al choque con
xidos de mercurio, plata y oro.
La sustancia es una base
fuerte, reacciona violentamente
con cidos y es corrosiva (p.ej:
Aluminio y zinc). Reacciona
violentamente con oxidantes
fuertes, halgenos e
interhalgenos. Ataca el cobre,
aluminio, cinc y sus aleaciones.
Al disolverse en agua
desprende calor.
EFECTOS DE EXPOSICION
DE CORTA DURACION
Corrosivo. Lacrimgeno. La
sustancia es corrosiva de los
ojos, la piel y el tracto
respiratorio. La inhalacin de
altas concentraciones puede
originar edema pulmonar
(vanse Notas). La
evaporacin rpida del lquido
puede producir congelacin.
EFECTOS DE EXPOSICION
PROLONGADA O REPETIDA
LIMITES DE EXPOSICION
TLV (como TWA): 25 ppm; 17
mg/m3(ACGIH 1990-1991).
TLV (como STEL): 35 ppm; 24
mg/m3(ACGIH 1990-1991).
S
Punto de ebullicin: -33C
Punto de fusin: -78C
Densidad relativa (agua = 1): 0.68
at -33C
PROPIEDADES Solubilidad en agua: Buena (34
g/100 ml at 20C)
FISICAS
Presin de vapor, kPa a 26C:
1013
DATOS
AMBIENTALES
NOTAS
Anexo III
ICSC:
0414
AMONIACO (ANHIDRO)
CCE, IPCS, 1994
NOTA LEGAL
IMPORTANTE:
Anexo III
FC87
Anexo III
96,14
99,79
103,2
106,4
109,4
112,2
114,9
117,5
120
122,4
124,7
126,9
129,1
131,2
133,2
135,2
137,1
139
140,8
142,6
144,3
146
147,7
149,3
150,9
152,5
154,1
155,6
157,1
158,5
188,3
190,8
193,1
195,2
197,2
199,1
200,9
202,6
204,2
205,7
207,2
208,6
210
211,3
212,6
213,8
215
216,2
217,3
218,4
219,5
220,5
221,5
222,5
223,5
224,5
225,4
226,3
227,2
228,1
0,3552
0,367
0,3778
0,3879
0,3973
0,4061
0,4145
0,4224
0,43
0,4372
0,4441
0,4508
0,4572
0,4634
0,4693
0,4751
0,4807
0,4861
0,4914
0,4965
0,5015
0,5063
0,511
0,5156
0,5202
0,5246
0,5289
0,5331
0,5372
0,5412
Sg
(kJ/Kg,K)
0,6549
0,6598
0,6643
0,6685
0,6725
0,6762
0,6797
0,6831
0,6863
0,6894
0,6923
0,6952
0,6979
0,7006
0,7031
0,7056
0,7081
0,7104
0,7127
0,7149
0,7171
0,7193
0,7213
0,7234
0,7254
0,7273
0,7292
0,7311
0,7329
0,7347
Anexo III
Anexo III
Anexo III
Anexo III