AS FEIRAS EM CIDADES MDIAS DA AMAZNIA: AS

RELAES DESENHADAS A PARTIR DAS EXPERINCIAS DAS

CIDADES DE MARAB (PA) E MACAP (AP)1.

Mrcio Douglas
Universidade Federal do Par (UFPA)
RESUMO
O texto tem como objetivo central analisar a insero das feiras de Marab (PA)
e Macap (AP) no circuito espacial de produo. De um lado, procura mostrar que as
feiras nestas cidades funcionam como alternativa de abastecimento para parcela
significativa da populao, ao mesmo tempo em que acompanham a lgica de
organizao espacial das mesmas; de outro lado, mostra que as feiras produzem uma
densa rede de relaes entre a cidade e a regio, no apenas com sua rede de
proximidade territorial, mas tambm com uma rede de proximidade relativa. A hiptese
levantada a de que no se deve desprezar nas anlises geogrficas, o papel do circuito
inferior da economia urbana na estruturao da cidade e de sua rede de relaes, bem
como no se deve abrir mo de um olhar para as horizontalidades.
Palavras-Chave: Circuito espacial de produo, feiras e cidades mdias da Amaznia.

Grupo de Trabalho n 3
Reestruturao urbana, cidades mdias e pequenas. Processos espaciais, agentes
econmicos e escalas urbano-regionais

Este trabalho faz parte do projeto de pesquisa Metropolizao e Cidades Mdias na Amaznia: as
relaes estabelecidas entre Belm e Castanhal, que recebe apoio do Programa de Apoio ao Doutor
Pesquisado (PRODOUTOR-212), da Pr-Reitoria de Pesquisa e Ps-Graduao (PROPESP) da
Universidade Federal do Par (UFPA).

www.simpurb2013.com.br

Introduo
Um elemento importante para se pensar as cidades na Amaznia e que tem sido
subvalorizado ou mesmo negligenciado na grande maioria das pesquisas referentes
temtica, o mercado informal de trabalho, que aqui ser entendido de forma mais
complexa e ampla por meio da discusso do circuito inferior da economia urbana
(SANTOS, 2003)2.
Trabalhar nessa perspectiva do circuito inferior da economia urbana significa
acreditar que a cidade e o territrio usado no se explicam somente por uma diviso
territorial do trabalho hegemnica, marcado tambm pela presena de um sistema
tcnico hegemnico que domina os fluxos do circuito superior sob o discurso do
crescimento e da segurana. Trata-se de apontar que no h uma nica diviso do
trabalho na cidade, mas sim que existem sobreposies de capital, tecnologia e
organizao. Do mesmo modo, busca-se fazer uma interpretao que valorize a cidade
da perspectiva do espao banal, no somente como condio de produo e reproduo
econmica, mas tambm como condio de existncia (SILVEIRA, 2012; SANTOS,
2003).
Machado (1999), ao abordar em seu texto as tendncias da urbanizao e do
mercado de trabalho na Amaznia, mostra que, ao contrrio do que se imagina, a
proporo de empregos informais maior nas pequenas cidades do que nas maiores, o
que est relacionado, na sua interpretao, ao fato de que uma das caractersticas
principais daquilo que defini como sendo capitalismo de fundo de quintal, a fuga
das obrigaes trabalhistas, o que tem diminudo nas maiores cidades em funo do
maior controle na aplicao da legislao trabalhista, da maior competio por
trabalhadores qualificados e da maior participao do emprego pblico. Tambm Castro
(2008) chama a ateno para esse aspecto das cidades da Amaznia apresentarem
precariedade quanto ao mercado de trabalho, afirmando que nas metrpoles e nas cidade
mdias o trabalho assalariado vem obtendo maior crescimento, porm nas pequenas
ainda se verifica um mercado de trabalho assalariado em formao. Deve-se ressaltar,
2

A preocupao em trabalhar o tema dessa perspectiva dos circuitos espaciais a de no cair numa
abordagem dualista da questo, desconsiderando a verdadeira totalidade explicativa que o territrio
nacional e sua forma de uso, bem como suas mediaes, a formao socioespacial e a incorporao
desigual das variveis do perodo nos territrios e nas cidades (SILVEIRA, 2008).

porm, que diferente da explicao dada por Machado (1999) para a presena desse
mercado informal de trabalho, Castro (2008) afirma que:
Uma boa parte da populao que vive nas cidades da Amaznia
mantm processos de trabalho que decorrem de usos da floresta com
expressivo nmero de produtos transformados pelo trabalho com a
madeira, frutas, ervas e sementes. Outras formas de trabalho ocupam
pessoas na pesca marinha e fluvial, ou ainda em artesanato que serve
ao comrcio nas cidades uso talvez mais generalizado mas
tambm aos rituais e festas, as trocas simblicas entre comunidades,
cidades e parentela distante (...) Muitos trabalhadores que associam
sistemas agroflorestais extrativismo e agricultura dependem
tambm da biodiversidade da floresta na realizao do trabalho e na
continuidade de sistemas tradicionais de uso da terra (CASTRO, 2008,
p. 35).

Mesmo o trabalho de Trindade Jr. e Pereira (2007), que em determinado

momento faz aluso ao fato de que as cidades mdias da Amaznia tendem a
acompanhar a baixa qualidade de vida e a pobreza urbana presentes nas metrpoles
brasileiras, diferenciando-se, portanto, da realidade das cidades mdias do Centro-Sul
do pas que demandam trabalho qualificado e abriga populao de classe mdia, no
consegue avanar no entendimento do papel do circuito inferior na estruturao das
dinmicas urbano-regionais da regio.
Na realidade estudada, esse circuito inferior da economia muito intenso tanto
na organizao da relao da cidade com a regio, quanto no suprimento de demandas
da populao mais carente da cidade e da estruturao interna das mesmas. Ressalte-se
ainda que o entendimento do papel do circuito inferior permite explicar,
alternativamente, a permanncia de redes urbanas mesmo em condies adversas de
carncia de infraestrutura no setor de transporte e a grande proporo de pessoas
desprovida de recursos materiais e educacionais, como destacam Sathler, Monte-Mr e
Carvalho (2009) ser a condio da Amaznia.

1. Distribuio espacial das feiras nas cidades de Marab (PA) e

Macap (AP).
Um primeiro aspecto a ser discutido no texto refere-se distribuio espacial das
feiras no contexto das cidades mdias analisadas. A inteno mostrar a importncia

desta atividade para cidade a partir da sua localizao em relao organizao da

cidade como um todo.
Ao se observar a cidade de Marab verificou-se que as feiras esto distribudas
quase que equitativamente em todos os ncleos principais da cidade, embora na Marab
Pioneira essa densidade seja um pouco mais expressiva, com a presena de quatro, dos
nove empreendimentos identificados (quadro 01). Essa localizao das feiras refora a
importncia que este tipo de atividade ainda desempenha no abastecimento da
populao da cidade, bem como reproduz o mesmo padro encontrado para as
atividades mais gerais de comrcio e servios (AMARAL, 2011).

IDENTIFICAO

LOCALIZAO
Rua Getlio
Vargas

NCLEO
Marab
Pioneira

TIPO
Feira livre
+ camels

SITUAO

FEIRA DA VELHA
MARAB
FEIRA DA 28

Folha 28

Nova Marab

Feira

Regular

Rua 5 de Abril

Marab
Pioneira

Camels

Irregular

Praa So
Francisco

Cidade Nova

Camels

Parcialmente
Regular

Cidade Nova

Feira

Regular

Associao da Feira da
Laranjeira

Nova Marab

Camels

Parcialmente
Regular

Camels

Irregular

Feira

Regular

Feira

Regular

Regular

ORGANIZAES
Associao dos
Ambulantes de Marab
Associao da Folha 28
Sindicato da Folha 28

COMRCIO DE RUA DA
CAIXA ECONMICA
COMRCIO DE RUA
DA PRAA SO
FRANCISCO
FEIRA COBERTA DA
LARANJEIRA
COMRCIO DE RUA DO
BANCO DO BRASIL
ORLA SEBASTIO
MIRANDA

Folha 32, Quadra

06
Av. Sebastio
Miranda

FEIRA DO AGRICULTOR

Rua 7 de Junho

FEIRA MIGUEL
PERNAMBUCO

PA 150 com
Transamaznica
(Km 6)

Marab
Pioneira
Marab
Pioneira
Nova Marab

Fonte: Trindade Jr et ali (2010).

Em Macap a distribuio das feiras no interior da cidade (mapa 1) apresenta um

padro bem semelhante ao encontrado em Marab, embora a primeira cidade tenha uma
organizao espacial marcada pelo forte peso de uma rea principal de comercio e
servios (monocentralidade). De modo genrico, pode-se dizer que a distribuio
espacial das feiras acompanha a estruturao dos ncleos da cidade, destacando-se uma
maior densidade de feiras na poro mais central da cidade e, de modo menos denso,
nas chamadas zonas norte e sul da cidade.

Mapa 01: Circuito inferior da economia urbana de Macap

Fonte: Trabalho de campo, 2010.

Concretamente, pode-se dizer que a feira do Jardim Felicidade e a do Pacoval

atendem em grande medida, a populao mais da zona norte da cidade; a feira do
Perptuo Socorro junto com a feira do Buritizal (numa ponta e noutra) parte do arco que
contorna o centro da cidade, atendendo a populao tanto do bairro central quanto desse
arco e da zona sul; a feira de Santana, conhecida pela populao local como feira do
mete a mo, atende mais a populao desse municpio. Como disse o coordenador da
feira do Jardim Felicidade, existe uma preocupao em se distribuir, equitativamente, s
feiras no interior da cidade.
(...) tem, como eu te falei, antigamente a gente tinha a feira do
produtor do Pacoval, de abastecimento, e a cidade cresceu, tnhamos
que fazer outra feira aqui, pra atender os moradores aqui do bairro do
Jardim, Jardim I, Jardim II, o Infraero e tambm o Novo Horizonte,
por causa da distancia que os consumidores iam comprar os produtos
l na feira do Pacoval, como a feira do Buritizal estava bastante longe,
pra que eles fossem comprar l, foi feito aqui, e o ponto estratgico,
por que tinha um terreno, o governo conseguiu pra Secretaria de
Agricultura (Benedito Barbosa Cruz, Coordenador da Feira do

Produtor Rural do Jardim Felicidade, entrevista realizada em 17 de

maro de 2010).

Nas cidades mdias analisadas as feiras e sua distribuio no interior da cidade,

ajudam a entender mais de perto a economia poltica da cidade, isto , a forma como a
cidade se organiza em face da produo e como os diversos atores da vida urbana
encontram seu lugar dentro da cidade (SANTOS, 2009). A diferena, porm, que se
quer destacar, neste texto, refere-se ao fato de que essa materialidade que se organiza
em face da produo, no definida e/ou determinada apenas pelo circuito superior,
mas tambm pelo circuito inferior da economia. Deste modo, deve-se considerar no
somente os agentes hegemnicos no meio construdo, bem como a diviso do trabalho
hegemnica por eles produzida. preciso ressaltar que os agentes do circuito inferior,
em geral, utilizando mo-de-obra intensiva, tendo forte escassez de capital e baixo nvel
de organizao da produo, tambm contribuem para a produo da cidade e de suas
relaes socioespaciais.

2. As feiras e a centralidade urbana das cidades de Marab (PA) e

Macap (AP)
As feiras de Marab (mapa 02) por condensarem tanto relaes da cidade com o
campo (os assentamentos rurais), quanto da cidade com a dinmica regional e extraregional, permitem que se anlise os relacionamentos por ela construda. No que se
refere s relaes com o campo, por meio dos assentamentos rurais, pode-se afirma que
as feiras no apenas abastecem a cidade com produtos agrcolas, mas tambm que elas
ajudam a construir uma alternativa de sobrevivncia, fora da lgica do mercado formal,
para um grande nmero de pessoas, cujos destinos passam a ser auto-definidos
(autnomos), sem a mediao de uma empresa, sem aquele processo tradicional
capitalista de subordinao formal ao mercado.

Mapa 02: Distribuio espacial das feiras em Marab (PA).

Em entrevista realizada com os trabalhadores de rua das feiras da Marab

Pioneira, da Folha 28 (Nova Marab) e da Laranjeira (Cidade Nova), foi possvel
identificar as principais rotas por eles construdas para aquisio de seus produtos e os
meios utilizados para faz-los chegar at Marab. Em geral, os produtos, principalmente
roupas, calados e eletrnicos, so comprados nas cidades de Fortaleza (CE), de Santa
Cruz do Capibaribe (PE), de Goinia (GO), de So Paulo (SP) e, tambm, do Paraguai.
Essas viagens so realizadas, semanalmente, atravs do que eles denominam de
excurses, que so organizadas tanto por empresas de turismo locais, quanto por
particulares que no tm formalidade ou regularidade empresarial. Para ter uma viso
dessa dinmica de aquisio dos produtos do circuito inferior, por meio das excurses
peridicas, pode-se citar a descrio feita pelo feirante Daniel Vilarense, que diz:
Goinia, Santa Cruz, e Pernambuco tambm a gente compra bastante,
tem uma excurso que sai semanalmente pra l, a maioria compra l.
Faz uma escala, passa em Fortaleza, e vai at Santa Cruz em
Pernambuco. [M: A como , sai o nibus com as pessoas?] , a
maioria viaja de excurso, ele sai hoje a tarde, no sbado sai vrias
excurses aqui de Marab. Sai daqui no Sbado, chega amanh a noite
7

em Fortaleza e dorme l. Na segunda a gente compra em Fortaleza, a

quando chega a tardinha a gente segue viagem pro Pernambuco. A
quando d tera-feira de manh a gente ta em Pernambuco, l em
Santa Cruz do Capibaribe, que a cidade das confeces no Brasil, n?
A gente compra na tera e na mesma noite j ta retornando (Daniel
Vilarense, proprietrio de barraca na Feira da Getlio Vargas,
entrevista realizada em 29/01/2010).

Segundo o informante essa dinmica muito comum no sudeste paraense, pois

alm de Marab existem outras cidades que participam desse circuito, podendo-se citar
Bom Jesus do Tocantins, Parauapebas, Rondon do Par e Abel Figueiredo etc. Essa
informao da presena semanal de excurses para aquisio de produtos para
comercializar nas feiras foi confirmada na entrevista realizada com duas feirantes, que
preferem ser identificadas simplesmente como Dona Deusa e Dona Santa, da Feira das
Laranjeiras.
O feirante Daniel Vilarense informou ainda que nessas viagens que partem de
Marab tem a presena de feirantes de toda a cidade, mas tambm de Itupiranga,
municpio vizinho. Ele conseguiu indicar trs excurses que acontecem semanalmente,
a excurso da Dona Le, do Z Maria e da Mariazinha. Alm dessas, as informantes da
Feira das Laranjeiras indicaram, ainda, a realizada por Irene e por Jarletour [nenhum
dos informantes sabe precisar o nome completo dessas pessoas que organizam as
excurses].
Ao ser questionado sobre quem so os principais consumidores de seus
produtos, o informante indicou pessoas de todos os bairros da cidade, mas tambm dos
municpios do entorno de Marab. Afirma que seus produtos tm a mesma qualidade
daqueles que so comercializados em empreendimentos formais, mas destaca como seu
diferencial o preo cobrado nas mercadorias. Como informou:
Aqui a gama muito grande, ela abrange muitos bairros da cidade, n,
e o municpios vizinhos. Itupiranga, Brejo do Meio, esses municpios
vizinhos aqui quase todos a gente t atendendo. Tambm porque ns
temos uma mercadoria hoje de qualidade. A nossa mercadoria
compatvel com a da loja. Inclusive talvez a nossa mercadoria seja
muito melhor do que muitas lojas. Hoje ns trabalhamos com
mercadoria de Fortaleza, de Goinia. Se voc chegar aqui pra pegar
uma pecinha popular de um real voc no consegue, por qu? Porque
se trabalha com mercadoria de qualidade. Por exemplo, a gente
trabalha com material esportivo, as camisas que tu acha aqui comigo,
tu acha (...) na L calado, o mesminho. A diferena de preo. Eu

trabalho com a margem de lucro pequena e eles trabalham com a

margem de lucro bem maior.

Na Feira das Laranjeiras os entrevistados acrescentaram como consumidores

potenciais e reais de seus produtos, os agricultores que vm toda semana cidade trazer
seus produtos para serem comercializados nas diferentes feiras da cidade. A presena
desse tipo de consumidor na feira em questo est associada presena de um terminal
rodovirio utilizado para o transporte alternativo cooperativas - para os assentamentos
e povoados da zona rural da cidade e do entorno.
Como se nota nas entrevistas gravadas, nas observaes empricas e nos
dilogos informais mantidos com feirantes e frequentadores desses espaos, os produtos
agrcolas comercializados so em parte provenientes de reas rurais do prprio
municpio, principalmente assentamentos rurais e vazantes 3, e, em parte, obtidos em
reas rurais de outros municpios da regio e de fora dela. muito comum se encontrar
caminhes, os chamados caminhes verdureiros, nos arredores das feiras, com
produtos de reas distantes (Gois, Rio Grande do Norte, Paran etc.). Tambm
recorrente encontrar nas feiras, grupos de feirantes que se organizam para comprar
produtos de reas mais distantes da cidade, conforme se pde verificar na Feira da Folha
28, na Nova Marab, em que alguns feirantes se deslocam at o Municpio de
Castanhal, no nordeste do Estado do Par, para comprar farinha periodicamente.
Alm do que j foi apresentado, deseja-se enfatizar que algumas feiras da cidade
de Marab apresentam-se como alternativa, de iniciativa dos prprios trabalhadores,
para fazer com que a produo possa chegar cidade sem o controle dos atravessadores
que, historicamente, dominaram a circulao dentro da regio. Nesse processo de
circulao fundamental a ao do transporte alternativo, especialmente, aqueles que
associam a circulao de pessoas de produtos agrcolas das agrovilas e assentamentos
rurais at a cidade.
Para ter uma noo mais precisa desse tipo de fluxo, principalmente de pessoas, e
de sua intensidade entre Marab e as diversas cidades da regio e revelar a importncia
3

interessante notar que no perodo de menor incidncia de chuvas na regio, principalmente quando as
guas do rio Tocantins e do Itacainas diminuem seu volume, uma produo proveniente das chamadas
reas de vazantes comea a abastecer as feiras da cidade com produtos como mandioca, milho e feijo,
plantados em reas que no perodo das cheias estavam cobertas pelas guas dos rios.

que a cidade cumpre na oferta de atividades de comrcio e de servios, principalmente,

os mais especializados que no so encontrados nas pequenas cidades, so 22 (vinte e
duas) cooperativas de micro-nibus e vans presentes nos terminais da cidade,
principalmente no terminal do KM-064, que realiza viagens dirias para as mais diversas
cidades do sul e do sudeste paraense.
Os dados obtidos junto a essas cooperativas e Agncia de Regulao de Servio
Pblico do Estado do Par (ARCON-PA), em Marab, mostram que a maior parte dos
trajetos tem como destino cidades que, em geral, localizam-se a uma distncia mxima
de 300 km da cidade de partida 5. Para ultrapassar esse limite, como no caso de viagens
realizadas diariamente entre Marab e Imperatriz (MA), as cooperativas estabelecem
parcerias com outras cooperativas que atuam nessa cidade mdia, de modo que o
passageiro viaja at a cidade de Dom Eliseu (Km-0 da BR-222), e desta, em outro
micro-nibus/van, chega at seu destino final, Imperatriz (MA) ou outras cidades de sua
rea de influncia imediata.
Alm dessas viagens entre as cidades em que grande parte dos passageiros so
de pessoas que vivem em reas rurais (assentamentos, fazendas, vilas etc.) ao longo das
rodovias principais que convergem para Marab 6, existem ainda aquelas cooperativas
que fazem viagens diretamente para essas reas rurais (Ex. Terminal das Laranjeiras
Cidade Nova), como o caso da COOPERVAMI, que tem como destinos vilas e/ou
assentamentos, definindo duas rotas principais: rota 1 (Santa F, Trs Poderes,
4

Esse terminal surgiu no final da dcada de 1970 a partir dos fluxos existentes no entroncamento da PA150 com a Transamaznica (Km. 6) devido forte relao da cidade de Marab com os municpios e
localidades do entorno. Com o tempo, notadamente com a alta produo de ouro em Serra Pelada (dcada
de 1980), o Km-06 foi-se consolidando como ponto de comrcio informal e como terminal de transportes
improvisado que, em alguns momentos, chegou a ser mais dinmico que o terminal rodovirio oficial.
Essa intensidade de fluxos, induziu desde o seu incio formao de uma feira no entorno e de uma
espcie de sub-centro de atividades, principalmente no regularizadas, que davam apoio a esse intenso
fluxo, como dormitrios, pequenos hotis, restaurantes, mercearias, barracas de feira, que vendiam os
mais diversos produtos, dentre outras. A precariedade da feira e das instalaes comerciais e de servios
ligadas ao terminal rodovirio improvisado, levaram o poder pblico municipal a conceber, em 1998, uma
interveno urbanstica na rea, inaugurando, mais tarde (no ano 2000), o Terminal e Feira Miguel
Pernambuco, que permanece at hoje como o segundo terminal rodovirio urbano de Marab, tornandose, igualmente, uma das mais importantes feiras da cidade (ALMEIDA, 2002).
5

Os mesmos dados mostram que so mais de 35 (trinta e cinco) cidades e vilas que so conectadas a
Marab por esse tipo de servio.
6

importante relembrar que Marab se encontra no entroncamento das rodovias Br-222, que liga essa
cidade Br-010 (Belm-Braslia), e da PA-150, que, partindo de Belm, chega at os limites com o
Estado de Tocantins, e da Transamaznica, que articula a cidade com o Nordeste, de um lado, e com o
sudoeste do Estado do Par, de outro.

10

Panelinha, Capistrano de Abreu, Cruzeiro do Sul, Cupu, Bandeirante, Plano Dourado,

Vila Seca); rota 2 (Unio, Piarreira, Capota, Brejo do Meio, Bode, Surubim, Alto
Bonito, Barro vermelho, So Joo, Cinzeiro, Conquista). De acordo com informaes
obtidas junto a essa empresa, possvel afirmar que nessas viagens existe, ao mesmo
tempo, o transporte de pessoas (realizado em vans e micronibus, em geral, bem mais
precrios do que aqueles que fazem viagens com destino s cidades da regio), e o
transporte dos produtos agrcolas (realizado em caminhes e nibus antigos e precrios).
Em Macap as feiras tambm, a exemplo de Marab (PA), mantm relaes
tanto com o campo dentro do prprio estado do Amap, quanto em reas da Ilha do
Maraj e do Baixo Amazonas quanto com a regio e outras pores do territrio
nacional, em que Belm, via sua central de abastecimento (Ceasa), se destaca no papel
de intermediador de fluxos.
As feiras que mais promovem essa interao de Macap com a rede de
proximidade territorial so aquelas voltadas ao comrcio de produtos agrcolas
produzidos no prprio Estado do Amap, tais como, as feiras do Jardim Felicidade e do
Buritizal; bem como aquelas devotadas comercializao de madeira, em geral
proveniente da Ilha do Maraj, a exemplo das feiras das margens de igaraps (Canal do
Jandi, Pedrinhas e Boieiro), e pescado, principalmente provenientes da costa do
prprio Amap e/ou do Par, tais como, as feiras do Igarap das Mulheres e da Rampa
da Santa Ins.
Conforme dito, anteriormente, as atividades comerciais desenvolvidas nas
margens de igaraps, como por exemplo, o comrcio de madeira, o comrcio de pescado
e de produtos agrcolas desenvolvidos nas ilhas, cidades e povoados ribeirinhos, ajudam
a desenhar a rede de proximidade territorial de Macap. O comrcio de madeira
realizado em trs reas (o Canal do Jandi, o igarap das Pedrinhas e o Igarap do
Boieiro). No trabalho de campo, as trs reas foram registradas, sendo possvel realizar
diversas entrevistas nas mesmas. Pde-se constatar que a madeira que comercializada
nessas reas, ou seja, nas aproximadamente 120 instncias 7 a existentes, provm das
cidades da mesorregio da Ilha do Maraj (Breves, Afu, Chaves e Gurup). De acordo
7

Instncias so pequenos comrcios em que se vende madeira, mas tambm tijolo, telha, areia, seixo etc.
uma rea que comercializa material para construo.

11

com os entrevistados, a madeira chega at eles por meio de atravessadores, que possuem
embarcaes e viajam por essas cidades do interior em busca dessa mercadoria. Como
disse Odair Jos Moraes Costa, Conselheiro Fiscal da Cooperativa do Canal do Jandi e
proprietrio de instncia:
Essa madeira produzida no municpio de Breves, tem madeira que
produzida no municpio de Afu, no municpio de Gurup. Como
daqui, tm muitas daqui que vo comprar, uns tem serraria que trazem
de l, chega aqui a gente j negocia com esse pessoal, muito difcil
quem tenha propriedade e serraria no interior.
(...) a gente tem o fornecedor da gente que compra daqui pr l, tem
um pessoal que vai daqui e negocia l e renegocia com a gente aqui. A
gente no tem tempo de ir La comprar. (Entrevista realizada em 20 de
maro de 2010).

Conforme fica evidente na fala de Odair Jos Moraes Costa e da maior parte dos
entrevistados, em sua atividade a presena do atravessador uma constante. Para eles a
ao desse agente ajuda no desenvolvimento de sua atividade, pois o mesmo traz e
entrega a madeira na porta de sua instncia, o que torna estratgico sua localizao s
margens de igaraps, pois assim no tem custos com transporte do porto at o seu
estabelecimento. A esse respeito o senhor Raimundo Leo Pereira, proprietrio de
instncia no Igarap das Pedrinhas (entrevista realizada em 20 de maro de 2010),
informou que muito comum os ribeirinhos trazerem a madeira pela manh, entregarem
em sua porta, deixarem a canoa ou barcos estacionado e, logo em seguida, irem comprar
mantimentos que sero levados para suas paragens, seus locais de moradia.
importante ressaltar que essas dinmicas apesar de no aparecerem nas
estatsticas produzidas pelos rgos de pesquisa institucionalizados, tm papel
fundamental na vida de muitas famlias e se relaciona diretamente com a produo da
cidade e com as atividades econmicas ditas formais, uma vez que essa produo toda
comercializada com lojas de materiais de construo, com construtoras de imveis e
com pessoas que individualmente estejam construindo sua moradia. Segundo os
informantes, a comercializao comea desde as sete da manh e vai at as dezenove,
vinte horas sem fechar para almoo. Por mais que as lojas de materiais de construo e
as construtoras de imveis comprem parte de sua produo, no resta dvida de que
seus principais consumidores so a prpria populao que est construindo
individualmente, o que no pouco considerando que, em 2000, 19% de toda a

12

populao de Macap vivia em reas de ressacas, reas cujas residncias so

totalmente de madeira, inclusive, o piso e as pontes que lhes do acesso, que com a ao
das enchentes e o regime de chuvas que atingem essas residncias, precisam
constantemente de manuteno.
Ainda discutindo o comrcio realizado nas margens de igaraps pode-se destacar
quatro reas importantes de comercializao de pescado: o Igarap das Mulheres, a
Rampa do Santa Ins, o Igarap das Pedrinhas e o Igarap da Fortaleza, embora este no
esteja plotado no mapa 01.
De acordo com o senhor Raimundo Mota, o Daia, comerciante do Igarap das
Mulheres e durante muitos anos Presidente da Associao dessa rea (entrevistado em
21 de maro de 2010), esses espaos, principalmente o que trabalha, funcionam como
um segundo Ver-o-Peso. Das ilhas do entorno da cidade de Macap vem o peixe e o
aa que so entregues ao atravessador que realiza a sua comercializao diretamente
nas barracas da feira; da Ilha do Maraj e de Belm vm principalmente farinha, mas
tambm verduras e frutas, que abastecem as redes de supermercados, os mini-box e
feiras do interior da cidade de Macap.
Para finalizar a discusso das feiras que desenham redes de proximidade
territorial, resta falar das feiras dos produtores rurais do Amap. Neste sentido, foi
possvel identificar cinco dessas reas, a Feira Livre do Pacoval, a Feira do bairro
Perptuo Socorro, a Feira do Buritizal, a Feira do Produtor Rural do bairro Jardim
Felicidade e a Feira do Mete a Mo, em Santana. No que se refere s feiras em questo,
pode-se afirmar que suas relaes so horizontais, servem para reforar o papel de
centralidade exercido por Macap em seu Estado, mas tambm permite desmistificar a
ideia de que no se produz absolutamente nada no estado, como graa em vrios
discursos do senso comum da cidade.
Com exceo das feiras do Pacoval e do Perptuo Socorro, que so consideradas
feiras livres, todas as demais funcionam sob a gerncia do governo do Estado do
Amap, que colocou em cada uma delas um representante, que trabalha na funo de
coordenador das atividades nelas desenvolvidas. De acordo com um desses
coordenadores, o senhor Adelson Carlos Corra, da feira do Buritizal, existem 324

13

comunidades atuando nas quatro feiras indicadas, por mais que a do Pacoval seja
considerada livre, o governo tem nela o seu espao.
A feira tem a funo de comercializao desses produtos que os
agricultores, de produo familiar, no pra suportar produo de
grande porte, uma agricultura familiar, hoje ns temos um entrave
entre agricultura familiar e o pessoal que j tem uma produo maior,
hoje ns trabalhamos com 324 comunidades, dentro das feiras, onde
essas comunidades trabalham em carter de rodzio, ns trabalhamos
com a feira do Jardim, do Pacoval, de Santana e feira do Buritizal,
quatro feiras, s que hoje a feira do Pacoval uma feira livre, onde os
prprios empreendedores que so chamados de atravessado (Adelson
Carlos Corra, Coordenador da Feira do Buritizal, entrevista realizada
em 16 de Maro de 2010).

A produo dessas feiras so em sua maior parte frutas, verduras e,

principalmente, farinha, que o produto mais comercializado em todas as feiras do
produtor. Para que essa produo possa chegar cidade, disponibilizado um caminho
que transporta a produo em dias especficos da semana e, junto com ele, um nibus
para o transporte das pessoas8, como informou o senhor Benedito Barbosa Cruz:
No, a prefeitura no tem um nibus deles, como eu falei o transporte
da mercadoria, o governo tem uns caminhes que so alugados pra
secretaria de agricultura, e que faz o transporte da mercadoria, ele vai,
na segunda, pras comunidades pro interiores, e na tera feira eles
retornam j com a produo dos agricultores, isso no tem nenhum
custo pro agricultor, j na tera feira quando eles vem, la dos
interiores pra c pra cidade, ele vem num nibus, que um nibus
destacado pra trazer eles, mas ai eles pagam a passagem no nibus,
um nibus de pessoas particulares que fazem esse servio de
transporte pra eles (Benedito Barbosa Cruz, Coordenador da Feira do
Produtor Rural do Jardim Felicidade, entrevista realizada em 17 de
maro de 2010).

importante ressaltar que existem agricultores familiares que conseguiram um

nvel de produo alta, considerando os padres desse tipo de agricultura, inclusive,
passando a comercializar mais regularmente com proprietrios de supermercados e
mercearias da cidade. A dificuldade, contudo, que eles tm que enfrentar o transporte,
pois no h como trazer toda essa produo no caminho da comunidade, como se pode
verificar em diversas feiras da cidade. Como disse Adelson Carlos Corra, existem
casos em que outros produtores no tm muita mercadoria para trazer, o que torna

No trabalho de campo procurou-se constatar com feirantes e com os motoristas de nibus e caminho
que fazem esse translado a veracidade da informao fornecida pelos coordenadores das feiras.

14

possvel que aqueles que produziram mais tenham o direito de colocar sua produo no
caminho, do contrrio eles tem que direcionar parte dos recursos da produo para o
pagamento de transporte particular, o que acaba onerando os custos de produo do
produto.
Um ltimo tipo de feira existente em Macap so aquelas localizadas nas ruas do
seu bairro central. A coleta de dados desta pesquisa junto ao comrcio de rua (camels),
foi realizada na rea do entorno do mercado municipal da cidade, devido a importncia
que tem em termos de quantidade e concentrao desse tipo de atividade. Nessa rea se
comercializa principalmente confeces e calados, cuja origem pde-se identificar:
Fortaleza, Caruaru, Pernambuco, So Paulo, Santa Catarina, Goinia. A presena desses
fornecedores apareceu em diferentes entrevistas gravadas e em dilogos mais pontuais.
Sobre isto assim se posicionou um proprietrio de barraca:
Nordeste, sul do pas, sudeste, centro-oeste. [P: Sabe dizer, assim,
quais so as cidades que so comprados?] R: Fortaleza, Caruaru,
Pernambuco, So Paulo, Santa Catarina, Goinia. [P: Desses a qual o
melhor?] R: Eu particularmente trabalho mais com so Paulo,
Fortaleza e Santa Catarina, que material esportivo, So Paulo,
confeces em geral, Fortaleza tambm, eu trabalho mais Fortaleza
(Proprietrio de barraca da feira do mercado municipal, entrevista
realizada em 21 de maro de 2010).

O caminho seguido pelas mercadorias por eles comercializadas, em geral, o

mesmo de todas as outras, vem de caminho da transportadora at Belm, depois
embarcada na balsa e/ou no barco, para poder descarregar em Macap. Alm dessa
forma, foi possvel identificar o uso do transporte areo, para o transporte de pequena
quantidade de mercadoria, e o uso do carro prprio caminhonete, pick-ups para
compras realizadas em diferentes lugares, principalmente quando se est falando do
nordeste.
s que demora de oito a dez dias, vindo de Fortaleza, porque eles
vm parando at encher a carreta. Para em So Lus, para em Belm,
at despachar, ir pra balsa, da balsa pra c de dois e meio a trs dias,
ela vem carregada, muito lenta, vem bem devagar, vem cheia de
carreta dentro, ba fechado, ela vem muito lenta, vem quase
encostando na gua, vem mais ou menos um palmo da maresia, ela
vem bem devagar, vem dois dias e meio de Belm pra c. de 7, 8 a
10 dias no mximo, se tiver imprevisto 10 dias, a chega a tem a
fiscalizao, passa mais um dia pra liberar, igual exportao, uma
exportadora dessa, vamos dizer, faz um pedido da Premier, de 30 a
40 dia (sic), e pagamento a vista, transportam num container
15

fechado de l, passa pela Alfndega, para aqui na receita federal

(Proprietrio de barraca da feira do mercado municipal, entrevista
realizada em 21 de maro de 2010).

De forma geral, pode-se dizer que a experincia das feiras de Marab (PA) e
Macap (AP), contribui para ampliar ainda mais o debate tanto do circuito inferior da
economia urbana, quanto da abordagem das horizontalidades de Santos (1999; 2003). A
respeito deste ltimo, Santos (1999, p. 225) ressalta que o espao composto tambm
por (...) extenses formadas de pontos que se agregam sem descontinuidade, como na
definio tradicional de regio. Por mais que na atualidade os espaos da
racionalidade nos afastem das solidariedades orgnicas, prprias da definio clssica
do fenmeno regional, e nos imponham arranjos organizacionais, baseadas em lgicas,
tambm, organizacionais e definidas distncia, no se pode negar o peso da
diversidade socioespacial presente nas cidades e nas regies, como aquelas aqui
estudadas.

3. A feira como expresso da diversidade socioespacial das cidades

mdias da Amaznia
Ao tratar dos espaos da racionalidade, Santos (1999) afirma que a caminhada
do processo de racionalizao, depois de ter alcanado a economia, a cultura, a poltica,
as relaes interpessoais e os comportamentos individuais, atinge no fim do sculo XX,
os meios de vida dos homens (o meio geogrfico). Neste sentido, aponta que uma nova
relao entre regies, mediada pelo novo contedo da racionalidade, cuja centralidade
depende da cincia, da tecnologia e da informao, mas que tambm encontra limites a
sua realizao na medida em que esse processo no se d de forma homognea e total,
existindo zonas onde ela menor ou mesmo inexistente, o que permite outras formas de
expresso com uma lgica peculiar. Como assegura o autor:
Ante a racionalidade dominante, desejosa de tudo conquistar, pode-se,
de um ponto de vista dos atores no beneficiados, falar da
irracionalidade, isto , de produo deliberada de situaes norazoveis. Objetivamente, pode-se dizer tambm que, a partir dessa
racionalidade hegemnica, instalam-se paralelamente contraracionalidades.
Essas contra-racionalidades se localizam, de um ponto de vista social,
entre os pobres, os migrantes, os excludos, as minorias; de um ponto
16

de vista econmico, entre as atividades marginais, tradicional ou

recentemente marginalizadas; e, de um ponto de vista geogrfico, nas
reas menos modernas e mais opacas, tornadas irracionais para usos
hegemnicos (SANTOS, 1999, p. 246).

Pensar as feiras como espaos contra-racionais no quer dizer apenas que elas
esto localizadas em espaos pouco modernos do territrio, mas tambm que elas
representam a diversidade socioespacial, sugerida por Santos (1999). Deve-se deixar
claro que no se trata aqui da diversidade territorial proposta por Haesbaert (1999), que
envolve diferenas de grau/intensidade (desigualdade) e diferenas de natureza
(diferena), e que em certo sentido permitiu a Trindade Jr. (2011) pensar numa
urbanodiversidade para a Amaznia, mas simplesmente de um olhar que busca capturar
as feiras como espaos alternativos a lgica racional, como espaos de contra racionalidades.
Seguindo essa linha de raciocnio, foi possvel encontrar em Marab uma feira
que tem como objetivo central estabelecer um projeto poltico do campesinato, a Feira
do Agricultor da rua 7 de Junho. Trata-se de um espao concebido pelos prprios
produtores rurais como uma forma de driblar as tradicionais teias estabelecidas pelo
mercado e, assim, poder se inserir por meio de um circuito alternativo e
insubordinado nas relaes comerciais, como se pode notar explicitamente na fala de
uma das idealizadoras desse projeto:
A nossa batalha que antes a gente estragava muito as coisas no nosso
projeto de assentamento e hoje, com muita dificuldade, ainda, porque
mora longe, tem que pedir ajuda aos prefeitos [...], ns consegue
vender nossos produtos. Antigamente a gente vivia mais humilhado, e
aqui no, ns faz do jeito que ns quer e d pra tirar o nosso sustento.
A gente no vende pro atravessador s se sobrar. Se a gente vende ao
atravessador a gente no tinha nada pra vender aqui. O transporte pra
chegar aqui kombi, micronibus, vans e carros de frete. E a, aqui
voc v o cara, traz a verdura, a fruta, traz a galinha, traz o porco, traz
o bode, traz o leite no balde (Marilda Alves da Costa, organizadora da
Feira do Agricultor, entrevista realizada em 30/01/2010).

interessante destacar, ainda, da fala da agricultora a referncia que faz a

presena do atravessador nas relaes. Apesar das feiras serem uma tentativa de romper
com o controle exercido por esse agente, uma vez que a produo articula-se
diretamente ao mercado local sem a necessidade de intermediadores, pode-se afirmar
que essa conquista no tem se dado em todos os assentamentos e com todos os produtos

17

que so produzidos no campo, como se pode notar na fala do Presidente do Sindicado

dos Trabalhadores Rurais de Marab:
Hoje o trabalhador no tem condies de juntar vinte bezerros e
engordar. E a ele vai e vende os dois primeiros bezerros que aparecer
para o atravessador e a o atravessador quem pode comprar os
bezerros e a vende pro grande produtor, que o fazendeiro. E a o
vnculo da agricultura familiar com a produo do gado ou do laticnio
esse. Nos laticnios mais direto porque ele vai e pega 10, 20, 30, 50
litros de leite toda semana e leva, mas, no caso do gado, existe o
atravessador no meio e ele que ganha. E esse atravessador o
grande fazendeiro. Eles vem e saem comprando bezerro: dois, trs,
pra formar uma boiada... A eles colocam pra engordar. esse
fazendeiro que tem o elo direto com o mercado, porque eles tm
condies de colocar 200 bezerros pra se formar e a abastecer o
frigorfico (Antnio Gomes, Presidente do Sindicato dos
Trabalhadores Rurais de Marab, entrevista realizada em 29/01/2010).

Conforme se observa na fala do presidente do sindicato, alm da produo

agrcola, nos assentamentos se produz tambm o leite e o gado, de modo que, se na
circulao da produo de alimentos os trabalhadores tem conseguido acessar
diretamente o mercado, o que implica em melhorias em termos de ganhos, como
destacou a agricultora Marilda Alves da Costa, na produo de leite e de gado no se
pode dizer o mesmo, uma vez que aparecem como intermedirios entre o produtor e o
consumidor, a indstria leiteira e os fazendeiros que comercializam com os frigorficos
que atuam na regio.
Por mais que em Macap no se possa falar das feiras como um projeto poltico
explcito para a cidade, no se pode negar sua importncia para pensar a diversidade
socioespacial da mesma. Primeiro, porque as feiras tm funcionado como uma
alternativa de abastecimento para cidade: produtos agrcolas provenientes do campo
(feira do produtor rural), produtos provenientes dos rios, ilhas e cidades ribeirinhas
(feiras das margens de igaraps) e produtos vindos de outras regies (comercio de rua).
Segundo, porque as feiras tm acompanhado, embora de forma marginal, a estruturao
da cidade, como uma relativa centralidade dentro da tradicional rea central e uma
expanso em direo as zonas de expanso da cidade (zona norte, zona sul e Duque de
Caxias). Terceiro, porque as feiras tm contribudo para estabelecer a produo de uma
rede de relaes, via circuito inferior, da cidade de Macap tanto com diferentes cidades
do nordeste brasileiro, em funo do abastecimento, quanto com as cidades da Ilha do
Maraj e do baixo Amazonas.
18

Consideraes Finais
Para finalizar a anlise considera-se importante apontar alguns elementos
comparativos entre as feiras de Marab (PA) e de Macap (AP), a fim de busca
encontrar possveis semelhanas e diferenas entre as mesmas. A ideia propor, ainda
que preliminarmente, uma tipologia das feiras em cidades mdias da Amaznia, por
mais que considere os limites dessa proposio, particularmente, o fato de se trabalhar
com apenas duas realidades geogrficas. De todo modo, no quadro 02, est expresso
alguns elementos que consideramos importantes para pensar essa tipologia.

19

ELEMENTOS
ANALTICOS
Localizao

MARAB

MACAP

- Esto localizadas em todos os

- Esto distribudas no interior

ncleos principais da cidade,

da cidade de modo a atender a

com

populao

destaque

pioneira,

rea

para

Marab

de

modo

geral,

historicamente

destacando-se, porm a antiga

utilizada para o comercio e os

rea central da cidade, mas

servios.

havendo

uma

expanso

em

direo as reas de expanso

(zonas norte e sul e av. Duque de
Caxias etc.).
Tipos de Feiras

- Forte presena de feiras livres,

- Presena de feiras livres, Feiras

feiras formalizadas/legalizadas,

dos produtores rurais, comrcio

comrcio de rua (camelos) e

de rua (camelos) e feira e

feira como projeto poltico do

comrcio

campesinato.

igaraps.

Importncia na estruturao da

- Acompanha a estruturao dos

- Acompanham a estruturao da

cidade

diferentes ncleos da cidade,

cidade,

reforando

centralidade

seu

carter

polinucleado e/ou policntrico.

das

com

margens

de

uma

forte

dentro

da

tradicional rea central, porm

com tendncia a distribuio ao
longo das zonas de expanso da
cidade zona norte, zona sul e
Duque de Caxias.

Importncia

para

pensar

relao cidade e regio

- As feiras funcionam para o

- Funcionam como um espao de

abastecimento interno da cidade;

abastecimento alternativo dentro

da cidade, uma vez que a rede de

- Fazem a conexo da cidade

abastecimento

com o campo, particularmente

superior no consegue suprir

na feira do produtor rural;

demanda local/regional.

- Fazem a conexo da cidade

- As feiras conectam a cidade de

com outras regies do pas -

Macap com a Ilha do Maraj e

abastecimento

com o Baixo Amazonas.

da

do

circuito

produo/mercadorias.
- Fazem a conexo da cidade
com o campo, principalmente
atravs das feiras dos produtores
rurais.

20

- Conectam a cidade com outras

regies do pas, no sentido de
abastecimento,

destacando-se

Belm

intermediador

como

regional.
Dimenso Poltica

- Algumas feiras fazem parte de

um projeto poltico, no sentido

preocupao em pensar a feira

de que os produtores as utilizam

como uma alternativa poltica,

como

embora no se deva desprezar

controle dos atravessadores no

sua importncia para demarcar a

abastecimento da cidade.

diversidade

forma

de

quebrar

No

se

encontrou

socioespacial

uma

no

interior da cidade.
Quadro 02: Elementos para uma tipologia das feiras em cidades mdias da Amaznia

A apresentao desse quadro 02 no deixa dvidas a respeito da importncia das

feiras para as cidades mdias da Amaznia, tanto para sua organizao interna, quanto
para a rede de relaes que produz. De todo modo, antes de finalizar, deseja-se ressaltar
que o objetivo mostrar que possvel pensar a insero das feiras na lgica da diviso
do trabalho sem cair no tradicional debate dualista entre setores econmicos (formais e
informais). De outro lado, quer se deixar claro que a cidade no apenas o territrio de
uma diviso territorial do trabalho hegemnica e de um circuito superior da econmica
urbana determinada pelo plano das verticalidades. A inteno mostrar que a cidade o
reino da prxis (SILVEIRA, 2012), o que impe a necessidade de pensar o espao no
somente como condio de produo, mas tambm, como condio de existncia. Da o
necessrio dilogo com as categorias geogrficas propostas por Santos (1999; 2003),
tais como, homem lento, horizontalidades, circuito inferior da economia urbana,
solidariedades orgnicas etc.

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