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Jueves 14 de mayo de 2015

Locales
Problemas, carencias y temas a tratar en el trnsito en Canelones: un asunto de difcil solucin

Todos quieren pasar primero

Conductores hablando por
celular mientras manejan,
peatones que cruzan de
acera a mitad de cuadra,
ignorancia completa de los
carteles de Pare y Ceda
el paso, la creencia en el
poder de la bocina para
adoctrinar al otro, el estado lamentable de algunas
calles y rutas, la legin
de motociclistas que se
mueve sin casco, la falta de ms controles por
parte de las autoridades
pertinentes, el crecimiento
del parque automotor y un
muy amplio etctera conforman la problemtica del
trnsito en el departamento
de Canelones.

A pesar de lo que afirman

algunas autoridades, los
partes policiales que a
diario llegan a nuestra redaccin incluyen, por lo
menos, un accidente en
algn camino, carretera,
calle o ruta del departamento. Basta con hacer
un simple ejercicio: detenerse en alguna de las
esquinas de la Plaza 18
de Julio de la ciudad de
la capital departamental
y observar, solo observar, durante unos minutos, el comportamiento
de quienes circulan por
la va pblica. El pasado
martes, quien esto escribe, realiz el ejercicio de

marras y contabiliz, en
un lapso de seis minutos,
el paso de cinco conductores que, mientras circulaban, empleaban de diversa forma sus celulares,
adems del paso de tres
motociclistas sin casco ni
chaleco y un camin de
reparto estacionado en
una zona prohibida.
Esa aparente impunidad
de la que parecemos gozar todos los que circulamos por la va pblica es la
que se convierte en tragedia cuando un conductor
o un peatn, confiado en
el falso orden del trnsito,
excede el lmite. Despus
vienen las lamentaciones,

las internaciones, los festivales benficos para recaudar fondos o, de plano,

las muertes.
El siguiente es un informe a
varias voces, que elaboramos a partir de la consulta
a algunos referentes en la
materia, a nivel departamental, pero ampliando
el juego, no quedndonos
solo con la palabra de las
autoridades pertinentes. El
asunto es complejo y dista
de una solucin. Para que
esta llegue se necesita un
compromiso de todos, algo difcil de lograr cuando
todos quieren pasar primero.
Martn Bentancor

Con el alcalde electo por el Municipio de Canelones, Daro Pimienta

Con Adrin Bringa, secretario general ejecutivo dela Unasev

Daro Pimienta, el alcalde electo en la ciudad de Canelones, charl con HOY

CANELONES sobre los planes tiene para el trnsito de la ciudad en el prximo perodo de gobierno. Plante como ejes principales el tema del trnsito
pesado, el desvo del transporte colectivo por las zonas cntricas de la ciudad y la necesidad de una mejora en la sealizacin.
Al igual que en su campaa, indic que lo primero a trabajar ser el trnsito
pesado. Es una alternativa que hemos buscado en este perodo de gobierno. Lo primero que hay que hacer es solucionar el trnsito pesado porque las
calles de Canelones no soportan ms y por la seguridad vial, afirm.
Pimienta aclar que esta alternativa surgi tambin en base las necesidades
de los transportistas, que tambin prefieren no transitar por el centro de la
ciudad. Si bien ya se est trabajando en el desvo de transito pesado, aclar
que hay que trabajar mucho ms y a fondo. Adems, mencion que estn
a la espera de uno de los proyectos propuestos por el Ministerio de Transporte y Obras Pblicas, que se basa en la realizacin de un bypass (desvo
o corte de una ruta) en la salida de Ruta 11 hacia el oeste. Pasara por la
Casona de Anselmo y se extendera hasta la planta de OSE, seal.
De acuerdo a Pimienta, hay que reordenar el trnsito en la ciudad, enfatizando el
orden en las zonas cntricas. Para esto seal que es fundamental reconsiderar
la posibilidad de un cambio de recorrido de los mnibus de transporte colectivo
que pasan por las zonas cntricas, lo que llevara a una reorganizacin del trnsito. En este sentido, tambin propone como posibilidad cambiar el recorrido
de las lneas de mnibus que vienen desde el Este para que circulen ms cerca
del Hospital Soca. Adems, la zona cercana al Hospital se est extendiendo y
vemos la necesidad de un medio de transporte colectivo, manifest.
Con respecto a la implementacin de semforos, dijo que no hemos manejado la alternativa, lo que no quiere decir que no la veamos, pero ms all de
la colocacin de semforos creo que hace falta una buena sealizacin en
la ciudad. En este sentido, indic que hay que trabajar en la educacin del
trnsito y respetar las sealizaciones, as como tambin trabajar la nomenclatura para reorganizar el trnsito en la ciudad.
Elisa Romego

Adrin Bringa, secretario general ejecutivo deUnasev (Unidad Nacional de Seguridad Vial) coment a HOY CANELONES que Uruguay carece de estadsticas
o estudios oficiales que describan el comportamiento de los conductores en el
trnsito. No en todos los casos de siniestros de trnsito se pueden establecer
claramente cules fueron las causas del mismo. Si se sabe que en su mayora estos ocurren debido a imprudencias del conductor, muchas veces por no respetar
las seales de trnsito, seal.
Aadi que En general podemos decir que el trnsito, al igual que en todas los mbitos de la sociedad, est ms violento, la gente anda ms apurada y no tiene paciencia.
Para Bringa, en estos ltimos aos ha aumentado a pasos agigantados la exposicin
al riesgo. La cantidad de vehculos que circulan por la va pblica ha crecido enormemente en los ltimos aos y eso, de alguna manera, aumenta el riesgo, precis.
El referente de la Unasev sostiene que se maneja de forma temeraria. Manejar
bien no significa slo tener destreza al volante, sino que implica tener en cuenta
un sinfn de cosas. Por ejemplo a la hora de conducir hay que atender con cuidado las condiciones climticas entre otras cosas. Adems, asegura que el control
riguroso de las normas de trnsito incide a la hora de prevenir siniestros de trnsito. No es un dato menor que el da que ms se controla como es en la noche y
madrugada del 24 de agosto, no se produzcan siniestros de gravedad.
No obstante, reconoce que es imprescindible seguir haciendo hincapi y trabajando fuertemente en la temtica del trnsito para lograr cada vez ms una mayor
toma de conciencia de la ciudadana.

Hace falta una buena

sealizacin en la ciudad

Se maneja de forma
temeraria

Psicologa en el trnsito
Hace un tiempo, la Unasev incorpor un rea de psicologa en el trnsito con el
objetivo de estudiar las particularidades de los conductores y del trnsito en general. Uno de los trabajos de esta rea es lograr que se unifiquen los criterios de
trnsito en todas las intendencias del pas. Si bien Uruguay es una repblica se
comporta como un estado federado: cada departamento tiene sus propios criterios y normas. Es imprescindible lograr la unificacin general. Sabemos que todava hay mucho por hacer, explic el secretario general ejecutivo de la institucin.
Ma. Eugenia Nez

Conducir en la ciudad de Canelones

Para elaborar este informe, HOY CANELONES dialog con un taxista que lleva diecises aos trabajando
en la capital departamental y que opt por mantenerse
el anonimato en esta nota. Para el obrero del volante,
manejar en Canelones es catico y complicado. Manejar en otras ciudades es un lujo al lado de esta ciudad. Destac principalmente el mal comportamiento
de los peatones y motociclistas: Hay poco respeto.
Los peatones se tiran por las calles sin mirar para ningn lado, sobre todo en las cebras. Adems, sugiri
que el control de la velocidad de las motos debera ser
fiscalizado ya que andan como quieren.
Otro de los problemas para manejar por la ciudad que
encuentra el taxista -compartido con otros conductores entrevistados- es el tema de las motocicletas que
circulan a cualquier tipo de velocidad. Cuando veo

que viene una moto a dos cuadras, me detengo porque

puede ser que venga a 20 km/h o a 80 km/h. Se tiran sin
mirar, pasan por cualquier lado ,relat el taxista.
Por otra parte, mencion una de las propuestas que est manejando el Municipio, en la que los mnibus no
deberan circular por las calles principales. Para los que
trabajamos manejando es realmente un problema compartir las calles principales con los mnibus. De repente
un conductor que va a hacer los mandados no lo nota,
pero para nosotros, tacheros y repartidores, es as. Por
ltimo, seal que hace falta mucha educacin para que
los peatones y conductores sean ms conscientes al circular por la ciudad.
Otros conductores consultados por este medio, que manejan diariamente en la ciudad, en general destacaron que hay
falta de respeto de las seales de trnsito, tanto de los mis-

mos conductores de vehculos como de los peatones.

Uno de los puntos en los que coinciden es en que
hace falta una fiscalizacin de la velocidad a la que
circulan las motocicletas y que, en muchos casos, no
respetan las sealizaciones de trnsito.
Por otra parte, mencionan que muchas veces las
bicicletas circulan a contraflecha, y que tienen sus
propias reglas, sin respetar el resto del trnsito.
Un conductor seal que los carteles de PARE en
algunas calles principales son muchas veces omitidos por los vehculos, lo que genera una gran inseguridad. Tambin se evidencia preocupacin las calles
doble va ya que hay algunas calles doble sentido
que son demasiado estrechas y que generan un desorden en el trnsito importante.
E.R.

Jueves 14 de mayo de 2015

Con Flavio Scagni, presidente de la Asociacin de

Instructores de Coche Escuelas de Canelones

Con Marcelo Metediera, director general de Trnsito

Fabio Scagni, responsable de la Escuela de Choferes Chufles de la ciudad

de Canelones, con ms de veinte aos
como instructor de conduccin, es el
presidente de la AUDICEA (Asociacin
Uruguaya de Instructores de Coche Escuelas de Canelones), que nuclea a las
diferentes academias de conduccin del
departamento.

Metediera admiti que el trnsito de la capital departamental est congestionado, puntualmente en sus principales arterias. Los comportamientos en el flujo
vehicular y el incremento del mismo presenta variaciones y se notan en algunos
lugares puntuales de la ciudad.
El jerarca sostiene que cuando se mencionan algunas alternativas de ensanchar el centro de la capital departamental, se generan a veces no las mejores
opiniones. La idea es visualizar el crecimiento de otra forma.

La agresividad de la sociedad
se refleja en el trnsito

Cmo ha cambiado el trnsito y la

forma en la que nos relacionamos
con el trnsito en los ltimos aos?
El trnsito a cambiado muchsimo porque el parque automotor ha cambiado.
Hay muchas ms motos y autos y, adems, hay mucha agresividad en la sociedad. La agresividad se refleja en el trnsito: hay gente que anda malhumorada, apurada, no esperan unos segundos para
que el peatn pase una cebra, tocan bocina, pasan por la derecha, no respetan
los carteles de Pare, insultan.
Hay algn tipo de fiscalizacin sobre los coches escuelas, sobre las personas que ensean a los dems a manejar?
En todo el departamento de Canelones hay 38 empresas, de las cuales el 80%
son socios de AUDICEA. Hay algunas que no son socias porque no quieren serlo, y otras dos que estn en estudios por asuntos jurdicos, que debe decidir la
Intendencia. Nosotros hacemos asambleas mensuales en las que se plantean los
temas. Hace pocos das, yo, en condicin de presidente de AUDICEA, y Daniel
Aquino, como secretario, nos reunimos con el prximo intendente de Canelones,
Yamand Orsi, quien est interesado en el tema y a quien le planteamos las inquietudes y los proyectos que tenemos de futuro.
Me qued pensando en lo de la agresividad a la hora de manejar
Dicen que el reflejo de la personalidad se ve en la forma de conducir y que un buen
conductor es aquel que pasa desapercibido. El que llama la atencin es el que
hizo ruido, el que pas a fondo
En estos ms de veinte aos que lleva como instructor de conduccin, se
puede hablar de un perfil del conductor? Quines recurren a una escuela
de choferes?
Antiguamente, por ejemplo, recurra el padre que no tena tiempo de ensearle a
manejar a su hijo. Como los tiempos han cambiado, ahora la gran mayora recurre
porque ha cambiado el trnsito, porque el reglamento y el terico ha cambiado. Muchos vienen porque quieren lo mnimo para sacar la libreta. Yo trato en mis clases de
que salgan manejando cualquier auto, no de que aprendan para salvar el examen.
Por qu la gente no respeta las sealizaciones del trnsito?
Por ignorancia y porque no hay quin lo fiscalice. Es un tema de educacin y fiscalizacin. Desde mi punto de vista, hay que hacer dos cosas: una a corto plazo y
otra a largo plazo. A largo plazo hay que empezar a educar. Por ejemplo, yo voy a
las escuelas a ensearle de forma gratuita a lo nios reglamentacin vial. Y a corto
plazo, hay que intensificar la fiscalizacin a aquel que est mal estacionado, que
no respeta el cartel de Pare, que nada sin casco.
El problema con las fiscalizaciones es que no se hacen de forma sistemtica
S. Los inspectores tienen que salir a educar a la gente, no solo a multar.
Cmo se castiga a los malos conductores, multando, o con otras medidas?
La multa duele, pero el que tiene poder adquisitivo, le da lo mismo que lo multen.
Se puede retirar el vehculo, sancionrselo o suspendrselo por una determinada
cantidad de tiempo. Dicen que est por salir la libreta por puntos, que te puede
bajar el puntaje. O si no, aplicar la Ley de Faltas. Lo que pasa es que esta ley es un
poco delicada. Pero el tema pasa por educar. Hay gente que no sabe porque hay
que respetar la derecha y parar en los carteles de Pare.
Cmo ve la medida de cero tolerancia al alcohol en los conductores?
Que sea 0 o 0.3 es exactamente lo mismo. Lo que hay que cambiar es el vox
populi: que se comience a correr la voz de que te controlan si toms. La gente se
empieza a concientizar de que si toms, te multan.
La ciudad de Canelones necesita semforos?
S.
Dnde?
En las cuatro esquinas de la Plaza y sobre todo en Semana de Turismo, en las
entradas y salidas de la ciudad, en Miranda y Treinta y Tres o Miranda y Batlle y
Ordez. Esos son lugares claves a los que hay que atender, porque despus
hacemos beneficios cuando alguien se accidenta, o levantamos muertos.
Si tuviera que arriesgar un porcentaje de cuntas personas en la ciudad de
Canelones respetan las seales de trnsito, qu dira?
Un 20%. O menos. En Canelones, por ejemplo, vos pods ver a choferes de mnibus hablando por celular que no respetan los carteles de Pare.
Y qu pasa con los peatones que cruzan en cualquier punto de la calle?
Es una cuestin de amor a la vida. Hay que pensar que cualquier auto, por ms
pequeo que sea, siempre va a ser ms duro que un peatn. El peatn antes de
cruzar debera mirar a qu distancia viene el auto, mirar a quin viene majeando.
M.A.B.

Los semforos recin estn

empezando a tomar fuerza en
Canelones

Medidas
Ordenar los estacionamientos en arterias principales de ciudad, impidiendo que
se utilice para dicho propsito una de las aceras y detenerse tambin en el lado
derecho de la calle, como se ha hecho en Las Piedras. Aplicar la experiencia de
los estacionamientos tarifados y darle un corrimiento al trayecto de los servicios
de mnibus una cuadra ms alejndolos de la plaza principal. Estas dos seran
algunas de las medidas que se consideran. Adems, se contempla modificar
los recorridos de las lneas de mnibus en la ciudad. Son medidas que hay
que estudiarlas en conjunto en el Municipio y con la gente para lograr la mejor
circulacin, explic Metediera.
Semforos
Una de las propuestas que surge como inquietud de la propia gente de la ciudad, es porqu no hay semforos en la capital canaria. Segn Metediera, la
instalacin de semforos en el departamento recin est comenzando. Se colocaron algunos en rutas, por parte del MTOP. Es algo que en Canelones recin
est empezando a tomar fuerza, afirm.
No muy convencido, Metediera dijo que habra que ver la posibilidad de un
punto en la ciudad de Canelones donde se podra instalar semforos. Si no
quedaran alternativas a aplicar en el trnsito, dijo que no descarta la chance de
poder recurrir a contar con semforos en la ciudad.
Metediera afirm que Canelones est atrasado en el aspecto de la sealizacin. Pero aclar que este tema no condiciona que las normas de trnsito no
puedan ser respetadas. Que no exista un cartel de pare o una cebra, no quita
que no se cumplan las normas de trnsito... porque no podemos decir que no
hay sealizacin y que esto es una selva. No es as.
Eduardo Castro

Con Jenifer de Len, vocera de prensa de Polica Caminera

Los uruguayos marchamos a rigor

HOY CANELONES consult a Jenifer De Len, vocera de prensa de Polica Caminera, quien afirm que en nuestro pas ha aumentado mucho el parque automotor, lo que provoca que mucha ms gente circule en vehculos propios por la
va pblica, lo que obviamente provoca ms congestionamiento en el trnsito.
De Len reconoce que aunque la problemtica de los siniestros de trnsito sigue siendo grave y preocupante, en cierta medida ha crecido la toma de conciencia en cuanto a
esta problemtica, lo cual es muy bueno, ya que ayuda a enfrentar con mayor fuerza el
flagelo de los siniestros de trnsito que vivimos da a da todos los uruguayos.
Agrega que el permanente control del trnsito y del cumplimiento de las normas de trnsito ha incidido favorablemente en esa mayor toma de conciencia
por parte de los conductores. Lamentablemente, los uruguayos marchamos a
rigor y gracias a la mayor fiscalizacin y ante las posibles multas, los conductores tienen ms precaucin y se preocupan ms por acatar las normas. Las normativas vigentes y el control de esas normas ha hecho que de a poco el trnsito
sea ms ordenado y que los conductores sean ms profesionales tambin.
No obstante, explica que la gran mayora de los siniestros de trnsito ocurren
debido a la imprudencia, por lo que es necesario seguir trabajando fuertemente
en el tema para lograr reducir al mximo el problema de siniestralidad vial que
vive nuestro pas.
Ma. Eugenia Nez