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REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

MINISTRIO DOS TRANSPORTES


Departamento Nacional de Infra-Estrutura dos Transportes - DNIT
Superintendncia Regional no Estado do Maranho

Projeto Executivo de Engenharia para Duplicao e


Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia
BR-010/MA, no Permetro Urbano de Imperatriz/MA

Rodovia : BR-010/MA
Trecho: Divisa TO/MA - Divisa MA/PA
Sub-trecho : Entr. MA-280 (Governador dson Lobo) - Entr. MA-125 (p/ Cidelndia)
Segmento : km 247,0 (antes da ponte sobre o Rio Cacau) ao km 259,8 (aps a ponte sobre o
Rio Cacau)
Extenso : 12,8 km
Cdigo do PNV : 010BMA0430 ao 010BMA4050
Lote: nico

Volume 3A - Relatrio Final de Avaliao Ambiental - RFAA

REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL


MINISTRIO DOS TRANSPORTES
Departamento Nacional de Infra-Estrutura dos Transportes - DNIT
Superintendncia Regional no Estado do Maranho

Projeto Executivo de Engenharia para Duplicao e


Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia
BR-010/MA, no Permetro Urbano de Imperatriz/MA

Rodovia : BR-010/MA
Trecho: Divisa TO/MA - Divisa MA/PA
Sub-trecho : Entr. MA-280 (Governador dson Lobo) - Entr. MA-125 (p/ Cidelndia)
Segmento : km 247,0 (antes da ponte sobre o Rio Cacau) ao km 259,8 (aps a ponte sobre o
Rio Cacau)
Extenso : 12,8 km
Cdigo do PNV : 010BMA0430 ao 010BMA4050
Lote: nico

Volume 3A - Relatrio Final de Avaliao Ambiental - RFAA

SUPERVISO: Diretoria de Planejamento e Pesquisa


COORDENAO: Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos
FISCALIZAO: Superintendncia Regional do Estado do Maranho
ELABORAO: Geosistemas Engenharia e Planejamento Ltda.
CONTRATO: PP - 0332 / 2010
PROCESSO BASE: 50.600.005.071 / 2009 - 54
EDITAL: 501 / 2009 - TOMADA DE PREOS

SUMRIO
1. APRESENTAO...........................................................................................................................2
2.

INTRODUO ...............................................................................................................................5

3.

DESCRIO GERAL DO EMPREENDIMENTO ....................................................................6


3.1.

Dados do Empreendedor .................................................................................................6

3.2.

Empresa Responsvel pelo desenvolvimento dos Estudos Ambientais ...........6

SINTESE DAS CARACTERSTICAS TCNICAS DO EMPREENDIMENTO ...................7

4.

4.1.

Localizao Geogrfica do Empreendimento ............................................................7

4.2.

Caracterizao da Obra ....................................................................................................7

5.

MAPA DE SITUAO .................................................................................................................8

6.

CARACTERIZAO DA REA DE INFLUENCIA DO EMPREENDIMENTO ..................9

7.

DIAGNSTICO AMBIENTAL ..................................................................................................10


7.1.
Anlise do Meio Fsico ...................................................................................................10
7.1.1.
Clima ...........................................................................................................................10
7.1.2.
Geomorfologia ...........................................................................................................10
7.1.3.
Hidrografia ..................................................................................................................12
7.1.4.
guas Subterrneas .................................................................................................14
7.1.5.
Geologia ......................................................................................................................14
7.1.6.
Pedologia ....................................................................................................................17
7.2.
Anlise do Meio Bitico .................................................................................................18
7.2.1.
Cobertura Vegetal .....................................................................................................18
7.2.2.
Fauna ..........................................................................................................................19
7.3.

Unidades de Preservao ..............................................................................................23

7.4.
Diagnstico Scio-econmico .....................................................................................24
7.4.1.
Populao, rea e Densidade Demogrfica .........................................................24
7.4.2.
Principais Indicadores...............................................................................................25
8.

Identificao dos Passivos Ambientais .............................................................................28

9.

AVALIAO DO IMPACTO AMBIENTAL DAS INTERVENES ..................................34


9.1.

Consideraes Gerais ....................................................................................................34

9.2.
Aspectos Metodolgicos ...............................................................................................34
9.2.1.
Identificao das Aes e Componentes Ambientais .........................................34
9.2.2.
Critrios para Classificao dos Impactos ............................................................35
9.3.
Potenciais Impactos Ambientais .................................................................................37
9.3.1.
Meio Fsico .................................................................................................................37
9.3.2.
Meio Bitico ................................................................................................................38
9.3.3.
Meio Antrpico ...........................................................................................................40
10.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ...................................................................................44

11.

Termo de Encerramento .....................................................................................................46

Projeto Executivo

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao


e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

1.

Apresentao
A Geosistemas Engenharia e Planejamento Ltda. apresenta ao Departamento

Nacional de Infra-Estrutura dos Transportes DNIT, o Projeto Executivo, referente


s atividades desenvolvidas no perodo de 30/09/2010 29/10/2010 correspondente
elaborao do Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao e
Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA no Permetro
Urbano de Imperatriz/MA, no segmento abaixo descriminado. O presente relatrio
est sendo apresentado de acordo com Termos de Referncia.

Rodovia: BR 010 MA
Trecho: Divisa TO/MA Divisa MA/PA
Subtrecho: Entr. MA-280 (Governador Edson Lobo) Entr. MA-125 (p/
Cidelndia)
Segmento: Km 247,0 (antes da ponte sobre o Rio Cacau) Km 259,8 (aps a ponte
sobre o Rio Cacau).
Extenso: 12,8 Km
Cdigo do PNV: 010BMA0430 ao 010BMA4050

Dados Contratuais:
Contratante: DNIT
Contratada: Geosistemas Engenharia e Planejamento Ltda
N do contrato: 0332/2010
Data da assinatura: 28 de abril de 2010
Ordem de Servio: 03 de maio de 2010
Incio e Fim de Prazo: 03/05/2010 a 29/10/2010
Processo Base n 50600.005071/2009-54

Projeto Executivo

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao


e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

Objeto do contrato: Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia


visando a Duplicao e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR010/MA no Permetro Urbano de Imperatriz/MA.

Edital n 501/2009 - Tomada de Preos


Data da publicao do resultado da licitao no DOU: 20/01/2010

Os servios so acompanhados pela Superintendncia Regional no Estado


do Maranho.
A Minuta do Projeto Executivo apresentada nos seguintes volumes:

Volume 1 Relatrio do Projeto e Documentos para Concorrncia

Volume 2 Projeto de Execuo;

Volume 3 Memria Justificativa;

Volume 3A Relatrio Final de Avaliao Ambiental RFAA;

Volume 3B Estudos Geotcnicos;

Volume 3C Notas de Servios e Clculo de Volumes;

Volume 3D Memria de clculo de Estruturas.

Volume 4 Oramento e Plano de Execuo da Obra.

O Volume 1 Relatrio do Projeto e Documentos para a Licitao tem por


finalidade dar uma viso geral da obra a ser executada. Nele est contida uma
sntese do projeto, as quantidades de servios, documentos necessrios para a
licitao e as especificaes, sendo apresentado em tamanho A4.

O Volume 2 Projeto de Execuo, apresentado em cinco tomos, nele so


apresentados as plantas, listagens de servios, projetos-tipo e demais informaes
de interesse para a execuo do projeto. Apresentado em tamanho A3.

Projeto Executivo

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao


e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

O Volume 3 Memria Justificativa, rene todas as metodologias que


possibilitaram a definio das solues a serem adotadas para os diversos itens de
servios. Apresenta tambm todos os estudos realizados que orientaram as tomadas
de decises com relao as solues adotadas. Apresentado em tamanho A4.

O Volume 3A Relatrio Final de Avaliao Ambiental - RFAA, nele


apresentado a caracterizao ambiental da rea de influncia do projeto e as
consideraes sobre o passivo ambiental, que sero objeto de recomendaes na
parte referente ao Projeto Ambiental. Apresentado em tamanho A4.

O Volume 3B Estudos Geotcnicos, apresentado rene todas as


informaes de campo e laboratrio inerentes ao subleito e terreno natural,
emprstimos, jazidas de solos, avaliaes do pavimento existente, dosagem de
misturas betuminosas, utilizados no projeto. Apresentado em tamanho A4.

O Volume 3C Notas de Servios e Clculo de Volumes, apresenta as Notas


de Servios e os clculos de volumes. Apresentado em tamanho A4.

O Volume 3D Memria de clculo de Estruturas, nele so apresentados as


memrias de clculos das Pontes e Viadutos projetados, incluindo as obras a
recuperar, reforar e alargar. Apresentado em tamanho A4.

O Volume 4 - Oramento e Plano de Execuo da Obra, nele est sendo


apresentado o resumo de todos os servios e materiais necessrios execuo do
projeto, contendo o oramento da obra, obtido com base nas quantidades
encontradas e nos custos unitrios definidos na Planilha. Apresentado em tamanho
A4.

Projeto Executivo

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao


e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

2. INTRODUO
Atualmente a preservao do meio ambiente vem sendo uma das maiores
preocupaes e motivo de discusses nos grandes fruns ambientais. Neste
sentido, os rgos ambientais propem e estabelecem critrios, normas, padres e
condies para que, atravs do uso adequado dos recursos naturais, se promova a
conservao ambiental. Evitando-se, assim, a ocorrncia de resultados prejudiciais e
irreversveis ao meio ambiente. Com essa preocupao os rgos ambientais,
solicita a empresa empreendedora, que faa estudos complementares ambientais do
empreendimento a ser implementado com o objetivo de definir aes para mitigar os
impactos previstos.
A convivncia do homem de forma harmoniosa com o planeta de
fundamental importncia para sua sobrevivncia. O desenvolvimento de suas
atividades no pode alterar as caractersticas fundamentais que possam prejudicar
os aspectos fsicos e biolgicos da natureza. A manuteno dos recursos naturais
reflete positivamente na preservao da qualidade de vida na terra. Cabe ao homem
utiliz-lo de forma sustentvel para ao mesmo tempo construir o seu futuro
preservando

natureza,

mantendo

as

suas

condies

de

sade

consequentemente o direito a vida.


A Duplicao e Adequao de Capacidade e Segurana da Rodovia BR010/MA,

no

Permetro

Urbano

de

Imperatriz/MA,

visa,

fundamentalmete,

proporcionar a melhoria das condies de conforto e segurana a partir de


intervenes sobre o pavimento, geometria e sinalizao. Este empreendimento
promover ainda, a intensificao das atividades econmicas atravs da otimizao
da logstica de transporte da regio, reduzindo tempo de viagem e os custos
associados ao transporte e a manunteno dos equipamentos virios.
O relatrio Bsico de Avaliao Ambiental RBAA proposto para o objeto do
Projeto Executivo de Engenharia para Duplicao e Adequao de Capacidade e
Segurana da Rodovia BR-010/MA, se configura como documento norteador de
diretrizes ambientais para mitigao e/ou compensao de impactos que por ventura
se instalem em decorrncia das intervenes fsicas, biticas e antrpicas advindas
das atividades do empreendimento.

Projeto Executivo

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao


e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

3. DESCRIO GERAL DO EMPREENDIMENTO

3.1.

Dados do Empreendedor

Instituio: Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte


Endereo para correspondncia: Rua Jansen Muller, 37 Centro So Luiz / MA
CEP: 62020-290

3.2.

Empresa Responsvel pelo desenvolvimento dos Estudos Ambientais

Identificao da Empresa:

Geosistemas Engenharia e Planejamento LTDA

CNPJ:

70.073.275/0001-30

Endereo:

Rua Hermgenes de Morais, 120 Madalena


Recife / PE CEP:50610-160

Profissional Responsvel:

Projeto Executivo

Andra Pinto Silva Biloga CRBio 27.891/5-D

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e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

4. SINTESE DAS CARACTERSTICAS TCNICAS DO EMPREENDIMENTO


4.1.

Localizao Geogrfica do Empreendimento


A BR-010, conhecida como Rodovia Belm tem seu ponto inicial na cidade de

Braslia (DF), e o final, em Belm (PA). O empreendimento em questo referente


BR-010 MA trecho que passa pela cidade de Imperatriz, esta BR proporciona a
continuidade viria de grande importncia para a cidade de Imperatriz, prolongandose at a divisa do Estado do Par.

4.2.

Caracterizao da Obra

- Atividade
Servios rodovirios compostos predominantemente por intervenes reparadoras,
com processos construtivos puntuais e adequao de pontos crticos, com vistas
melhoria das condies geomtricas e do pavimento da rodovia BR- 010/MA.
- Nome do Projeto
Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a duplicao e
adequao de capacidade e segurana na rodovia BR-010/MA Travessia Urbana
de Imperatriz/MA.
- Trecho da Obra

Subtrecho: Divisa TO/MA Divisa MA/PA

Segmento: Km 247 (antes da ponte sobre o Rio Cacau) ao Km 259,8.

Subtrecho: Entr. MA-280 (Governador Edson Lobo) Entr. MA-125


(Cidelndia)

- Extenso Total: 12,8Km


- Largura da faixa de domnio: 80m
- Alternativa do Traado
Por se tratar de um projeto de reabilitao rodoviria, no haver modificaes
significativas no traado hoje existente ou necessidade de implementao de novos
traados.

Projeto Executivo

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e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

MARANHO

TRAVESSIA URBANA
DE IMPERATRIZ

DNIT
Engenharia & Planejamento

DEPARTAMENTO NACIONAL DE
INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTE

RODOVIA: BR-010 MA
TRECHO: TRAVESSIA URBANA DE IMPERATRIZ

MAPA DE SITUAO

PRANCHA:
1/1

ESCALA:
-

DATA:
OUTUBRO/2010
8

6. CARACTERIZAO DA REA DE INFLUENCIA DO EMPREENDIMENTO


As reas de influncia de um especfico empreendimento correspondem aos
locais passveis de percepo dos efeitos ambientais potenciais deste projeto, em
suas fases de planejamento, implantao e operao, neste caso, da rodovia.
A delimitao destas reas ocorre a partir das caractersticas e abrangncia
do empreendimento e com a diversidade e especificidade dos ambientes afetados,
compreendendo os locais e reas sujeitas aos efeitos diretos e imediatos das fases
de obras e operao, alm dos locais e reas cujos efeitos sero sentidos a curto,
mdio e longo prazo.
Para o presente Estudo sero avaliadas duas reas de influncia expostas
abaixo:
rea de Influncia Direta (AID) Esta rea representada pelo terreno a ser
efetivamente ocupado e modificado considerando-se a pista de rolagem e sua
faixa de domnio alm das ocorrncias de materiais a serem explorados para
a execuo do empreendimento. A dimenso da AID considerando-se fatores
fsicos, biticos e antrpicos, foi estimada em 300 metros afastados do eixo
rodovirio para cada lado. Estaro includos ainda nesta AID os trajetos
programados para os veculos. Vale resaltar que apesar da necessidade de
explorao de areia e pedreiras para a execuo das obras, estas reas no
foram consideradas na AID devido as suas caractersticas comerciais.
rea

de

influncia

Indireta

(AII)

Por

se

tratar

de

uma

obra

predominantemente composta por intervenes de reabilitao e por se


encontrar inserida em uma regio j bastante descaracterizada pela ao
antrpica, principalmente devido a substituio de grandes reas de mata
nativa por extensas pastagens, os limites da AII sobre o meio fsico, bitico e
antrpico se apresentaro a 3000m do eixo rodovirio para cada um dos
lados.

Projeto Executivo

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao


e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

7. DIAGNSTICO AMBIENTAL
7.1.

Anlise do Meio Fsico


O diagnstico ambiental referente ao meio fsico compreende o levantamento de

dados sobre Clima, Geologia, Geomorfologia e Solos no mbito da rea de


influncia da BR 010 - MA.

7.1.1. Clima
De acordo com a classificao internacional de Kppen, Imperatriz apresenta
clima do tipo Aw (LOPES, 2006), isto , tropical quente e mido, com inverno seco.
A temperatura mdia mensal ao longo do ano nunca esteve inferior a 26C, embora
tenham ocorrido, freqentemente, mnimas absolutas menores que 18C durante o
inverno.

7.1.2. Geomorfologia
De acordo com Brasil (1973), a rea em estudo se localiza na Depresso
Ortoclinal do Mdio Tocantins, que domina grande parte da Mesorregio Oeste
maranhense, a qual foi desfigurada pela descontinuidade da linha de cuestas e pelo
prolongamento do Pediplano Central do Maranho. A altitude mdia de 400m,
variando at 150m no eixo do Rio Tocantins. Apresenta relevo dissecado,
predominantemente em forma de patamares, onde a depresso se individualiza por
um grande conjunto de mesas (relevos tabulares) que se elevam do fundo do
pedimento (Figura 2).

Projeto Executivo

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Imperatriz

Figura 2 Mapa geomorfolgico do Estado do Maranho.


(Fonte IBGE/UEMA)

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7.1.3. Hidrografia
O Municpio de Imperatriz onde est inserido o empreendimento localiza-se
na regio hidrogrfica do Tocantins-Araguaia, conforme visualizado na Figura 3.
A Regio Hidrogrfica do Tocantins-Araguaia constitui na maior bacia
hidrogrfica brasileira inteiramente situada em territrio brasileiro. Possui uma
superfcie de 967.059 km2, abrangendo aproximadamente 11% do territrio
nacional.
Seu principal rio o Tocantins, cuja nascente localiza-se no estado de Gois,
ao norte da cidade de Braslia. O rio Tocantins nasce no Planalto de Gois, a cerca
de 1000 m de altitude sendo formado pelos rios das Almas e Maranho, e com
extenso total aproximada de 1.960km at a sua foz no Oceano Atlntico. A
qualidade da gua no rio Tocantins, no entorno do municpio de Imperatriz, no
boa em funo das fontes de poluio, principalmente, por esgotos domsticos
urbanos que so lanados no rio sem tratamento adequado.
Dentro desta bacia identificou-se a sub-bacia do rio Cacau que corta o trecho
BR-010 objeto deste estudo em dois pontos (Figura 4 e 5), este rio consiste em um
curso de gua de pequeno porte, com nascentes na Serra da Figueira a uma altitude
de aproximadamente 250 metros. O seu baixo curso encontra-se em processo de
urbanizao, cujos bairros: Parque Alvorada I e II, Parque Avenida, Portal da
Amazona, Vilinha, Eldorado, Parque Exposio so banhados pelo rio. Nestes
bairros comum no perodo chuvoso ocorrer alagamento, em virtude do aumento da
vazo do mesmo.

Figura 4 Ponte sobre o Rio Cacau Km

Figura 5 Ponte sobre o rio Cacau Km

Fonte: Geoistemas 2010

Fonte: Geoistemas 2010

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Imperatriz

Figura 3 Mapa Bacias Hidrogrficas do Estado do Maranho.


(Fonte IBGE/UEMA)

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7.1.4. guas Subterrneas


A gua subterrnea a principal fonte de abastecimento do estado do
Maranho (cerca de 70%), em especial nas regies do interior. Na regio
hidrogrfica do Tocantins predominam os sedimentos da Bacia Sedimentar do
Maranho-Parnaba, que originam aqferos porosos. Merecem destaques os
sistemas aqferos Corda e Itapecuru.
O aquifero Corda que se constitui litologicamente de arenitos finos a mdios,
amarronzados e arroxeados, quartzosos, com nveis argilosos e eventuais
intercalaes de siltitos e folhelhos.
O aqufero Itapecuru que litologicamente formado por arenitos finos a muito
finos, predominantemente argilosos, esbranquiados, avermelhados e cremes, com
nveis slticos e argilosos, e grosseiros na base.
A recarga desse aqfero realizada, principalmente, atravs de infiltrao
direta das precipitaes pluviomtricas e pelos rios que o drenam. Apesar da grande
rea de ocorrncia, essa alimentao , em parte, prejudicada pelo desenvolvimento
de horizontes plnticos, que constituem verdadeiras barreiras hidrogeolgicas,
fazendo com que o movimento descendente das guas infiltradas seja inibido. Por
outro lado, o intenso desmatamento contribui tambm para um menor tempo de
permanncia das guas precipitadas pela atmosfera no solo, acelerando os
processos erosivos e provocando um maior escoamento superficial. , sem dvida,
o aqfero mais explorado do Maranho.

7.1.5. Geologia
A rea do empreendimento esta inserida na bacia Sedimentar do MaranhoParnaba e Depresso Ortoclinal de Imperatriz as duas principais formaes
geolgicas, so as formaes Cod, e Itapecuru (Figura 6).
A Formao Cod constituda por folhelhos negros, betuminosos e
associados a calcrios e gipsita, arenitos e siltitos. A maioria dos afloramentos mal
preservada, restringindo-se aos talvegues dos pequenos vales dos tributrios do rio
Tocantins. Recobre as superfcies da mdia bacia, onde se localizam os povoados:
Cumaru, Olho Dgua e Jenipapo, em terrenos situados no centro da bacia com
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topografia plana, menos de 200 metros e declividade de, no mximo, 6%, com relevo
fraco a suave ondulado. Relaciona-se ao uso com pastagens, cultivos de
subsistncia e babau, dominando Plintossolo em quase toda sua extenso.
A Formao Itapecuru constitui-se basicamente de arenitos de cores diversas,
predominando o cinza, rseo e vermelho, com estratificaes cruzadas e silificaes,
principalmente no topo. Pertence ao Cretceo inferior, se estende praticamente por
toda a metade norte do estado, ocupando uma rea de quase 50% da rea do
estado. constituda de arenitos finos e mdios, localmente grossos com nveis
argilosos. Apresenta estratificao cruzada acanalada, s vezes, festonada, tendo
como potencial mineral argila e areia. (Barbosa, 2005)

Projeto Executivo

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Imperatriz

Figura 6 Mapa Geolgico do Estado do Maranho.


(Fonte IBGE/UEMA)

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7.1.6. Pedologia
A rea de insero do empreendimento apresenta duas entidades
podolgicas no mapa de Solos pode-se observar que as entidades encontradas so:
Podzlicos Vermelho Amarelo Eutrfico e Podzlico Vermelho Amarelo (Figura 7).

Figura 7 Mapa de reconhecimento do solo do municpio de Imperatriz-MA.


(Fonte: EMBRAPA SOLOS)

Projeto Executivo

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7.2.

Anlise do Meio Bitico


7.2.1. Cobertura Vegetal
A vegetao da rea de influncia do empreendimento constituda por um

mosaico de formaes vegetais, principalmente savnicos, ocorrendo tambm


formaes florestais como a Floresta Estacional decidual e a Floresta Ombrfila
Densa em diferentes nveis de conservao conforme a intensidade da ocupao
humana. Algumas das espcies observadas na rea de influencias indireta so:
Tapirira obtusa (Pau-pombo), Myracrodruon urundeuva (Aroeira), Spondias sp.
(Cajazeira), Hancornia speciosa (Mangaba), Cereus jamacaru (Mandacaru),
Caesalpinia pyramidalis (Catingueira), Bauhinia pulchella (Moror), Stryphnodendron
adstringens (Barbatimo), Parkia platycephala (Faveira), Piptadenia stipulacea
(Jurema-branca), Mimosa tenuifllora (Jurema-preta), Anadenanthera colubrina
(Angico), Byrsonima coccolodifolia (Murici), Orbignya speciosa (Babau), Copernicia
cerifera (Carnaba)
A paisagem da regio fisiogrfica de Imperatriz foi fortemente moldada pela
pecuria, pelo reflorestamento com eucalipto e por agricultura em que se fazem
presentes os cultivos de subsistncia, ao lado de extensas plantaes de milho,
arroz e cana-de-acar, alm de fazendas altamente mecanizadas que produzem
soja (Figura 8 e 9). Os remanescentes de vegetao natural apresentam-se hoje nas
suas formas sucessoras, com diferentes graus de antropismo.

Figura 8 Condies atuais das pastagens no


municpio de Imperatriz.

Figura 9 Aspecto geral de coqueiral no


municpio de Imperatriz

Fonte: Geoistemas 2010

Fonte: Geoistemas 2010

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A rea de influncia direta do empreendimento possui um canteiro central que varia


de 8 metros a 17 metros onde possvel observar macios vegetais plantados
(pequenos trechos com grande densidade de sabi - Mimosa caesalpiniifolia, e inga
Inga edulis.) e outros com Vegetao arbrea subespontnea de beira de estrada,
constituda predominantemente por fruteiras (mangueiras, azeitoneiras roxa,
cajazeiras) e pela regenerao espontnea de imbabas (Figura 10 e 11).

Figura 10 Aspecto geral da vegetao


presente no canteiro central da BR-010 MA
no municpio de Imperatriz

Figura 11 Aspecto geral da vegetao


presente no canteiro central da BR-010 MA
no municpio de Imperatriz

Fonte: Geoistemas 2010

Fonte: Geoistemas 2010

7.2.2. Fauna
O objetivo deste trabalho elaborar um diagnstico faunstico direcionado
para os grupos de vertebrados (mastofauna, avifauna, rpteis e anfbios)
abrangendo toda a diversidade de habitats da rea de influncia da duplicao e
adequao de capacidade e segurana da Rodovia BR-010/MA fornecendo
conhecimentos para subsidiar as tomadas de decises no tocante conservao e
manejo da fauna local e regional.
Atravs de visita ao campo, podemos observar que tanto a rea diretamente
afetada pelo empreendimento quanto s regies ao seu entorno encontram-se
bastante modificadas em relao a sua Fisionomia, fato comum em boa parte do
Cerrado Brasileiro. Segundo dados do PROBIO (MMA/SBF, 2002) este bioma um
dos que mais sofreu ao antrpica, segundo uma estimativa divulgada pelo
PROBIO, cerca de 68,4% de sua rea encontram-se antropizadas em algum grau,
fazendo da Cerrado um dos biomas mais modificados pelo homem no Brasil, sendo
ultrapassado apenas pela Floresta Atlntica e Caatinga. O leque de aes
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19

modificadoras sobre a Cerrado amplo e complexo, mas podemos destacar a


extrao de madeira e a supresso de vegetao para promoo de atividades
agropecuria como sendo as mais importantes.
A principal causa da extino de espcies a destruio de seus hbitats
naturais e a caa predatria. Historicamente a utilizao e o manejo do solo na
regio, atravs da cultura da queima de pasto, como resultado da expanso das
fronteiras agrcolas, tm como consequncia a perda de ambientes naturais e afeta
diretamente a fauna de rpteis e anfbios.
A metodologia utilizada no levantamento da fauna da rea de influncia do
empreendimento baseou-se em levantamento bibliogrfico e em entrevistas com a
populao local para levantar informaes sobre os mamferos, aves e rpteis
facilmente identificveis. Apesar de no possuir nenhum carter quantitativo, este
mtodo, quando bem aplicado, e quando so entrevistadas pessoas que conhecem
bem a fauna de uma determinada regio, uma ferramenta importante no inventrio
de espcies (Voss & Emmons, 1996).
As entrevistas foram feitas com moradores da regio abrangida pelo
empreendimento. Elas foram realizadas utilizando-se uma ficha de campo em que
eram

anotadas,

inicialmente,

as

espcies

citadas

voluntariamente

pelos

entrevistados. Em seguida, visando a confirmao de citaes ou de espcies que o


entrevistador julgasse necessrio, os entrevistados eram estimulados a citar outras
espcies de seu conhecimento e, por fim, eram apresentadas, para reconhecimento,
fotos de animais ocorrentes na regio. Foram realizadas 20 entrevistas na rea de
influencia do empreendimento.

7.2.2.1 Herpetofauna
O estudo da fauna dos rpteis (herpetofauna) da rea em estudo, ainda
uma rea escassa de material de investigao cientifica, alm da alta criticidade,
principalmente dos anfbios e serpentes.
A perda de hbitats naturais e a contaminao dos ambientes naturais so
apontados como responsveis pelo declnio nas populaes de rpteis e anfbios da
a forte territorialidade na disputa por stios reprodutivos e repertrios de
acasalamento; e a predao. O que justifica aes preservacionistas na proteo de
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20

microambientes, matas e corpos dgua e no combate a perda de habitats. (Sazima


& Manzani, 1995, Sazima & Hadad, 1992)
Quanto aos anfbios foi relatado a existncia das pererecas Hypsiboas
cinerascens, Hypsiboas raniceps, Osteocephalus taurinus e Phyllomedusa cf.
hypochondrialis e o sapo-folha Rhinella margaritifera. Entre os rpteis, as espcies
de lagartos amaznicas observadas foram os lagartinhos Kentropyx calcarata,
onotodes humeralis e Iphisa elegans Boa constrictor

(Jibiai)

Epicrates

cenchria (Salamanta), Eunectes murinus (Cobra-sucuri), Oxyrhopus trigeminus


(Falsa coral), Micrurus ibiboboca (Coral verdadeira), Bothrops newiedii (Jararaca),
Crotalus durissus (Cascavel),

Bothrops iglesiasi (Jararaquinha), Bothrops sp

(Jararaquinha-campo).
7.2.2.2 Aves
As aves representam um importante grupo de vertebrados no estudo de
avaliaes ambientais de pequeno, mdio e longo prazo, e tem-se mostrado um
excelente indicador de qualidade ambiental. A escolha deste grupo para avaliaes
ambientais justifica-se por serem de fcil identificao atravs da visualizao direta
ou pelo canto, apresenta marcante territorialidade, considervel distribuio e
abundancia, ocupam praticamente todos os ambientes estudados e principalmente
oferecem uma enorme quantidade de artigos cientficos publicados.
O inventrio aqui apresentado baseia-se em registros bibliogrficos de
ocorrncia de aves dentro dos limites do Cerrado do estado do Maranho e esses
dados foram complementados com entrevistas realizadas com os moradores do
municpio. As espcies citadas para a regio foram: Crypturellus parvirostris
(Namb-choror), Caragyps atratus (Urub-comum), Butorides striatus (Socozinho),
Polyborus placus (Carcar), Penelope sp (Jacu), Gnorimopsar chopi (Grana),
Columbina picui (Rolinha-branca), Scardafella squammata (Fogo-apagou), Aratinga
jandaya (Jandaia), Caprimulgus hirundinaceus (Bacurau), Fluvicola nengeta
(Lavadeira), Pitangus sulphuratus (Bentivi), Paroaria dominicana (Galo-de-campina),
Passerina brissonii (Azulo), Sicalis flaveola (Canrio-da-terra).

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21

7.2.2.3 Mamferos
Os mamferos representam um grupo generalista e altamente adaptado s
condies

ambientais.

Muitas

espcies

possuem

plasticidade

gentica

comportamental suficiente para conviver com relevantes modificaes antrpicas.


No ecossistema estudado, as diferentes composies do Cerrado formam um
mosaico de ambientes onde os mamferos encontram diversos nichos para se
estabelecerem.
Mamferos de grande porte, em particular os carnvoros, dependem menos de
habitats especficos, apresentando grandes reas de ocorrncia. As espcies
menores, em particular os roedores e marsupiais, so essencialmente herbvoras,
reproduzem bastante, colonizam ambientes e servem de alimento para predadores
primrios.
As listas das espcies apresentadas para a rea em estudo baseiam-se em
registros bibliogrficos de ocorrncia de mamferos dentro dos limites do Cerrado do
estado do Maranho e na coletas de informaes a cerca da presena de mamferos
na rea de influncia do empreendimento atravs de entrevista com os moradores
do municpio. Os mamferos registrados na rea foram: Pecari tajacu (Porco-domato, Porco-espinho, Caititu), Dusicyon thous (Raposa), Coendou preensilis
(Coandu/Ourio-caixeiro), Nasua nasua (Quati), Oryzomys sp (Rato-do-mato),
Callithrix jacchus (Mico, Sauim), Kerodon rupestris (Moc), Cavia aperea (Pre),
Dasyprocta azarae (Cutia), Agouti paca (Paca), Tamandua tetradactyla (Tamandumirim), Euphractus sexcinctus (Peba, Tatu-peba).

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22

7.3.

Unidades de Preservao

Foi realizado levantamento bibliogrfico e anlise cartogrfica da rea em estudo,


com o intuito de observar a existncia de Unidades de Conservao Federal na rea
do empreendimento. Atravs destas observaes foi possvel contatar que a referida
Rodovia no se encontra em rea de Unidade de Conservao Federal. Embora
exista no municpio de Imperatriz e uma unidade de conservao, a reserva
extrativista Mata Grande e Ciriaco, porm a mesma encontra-se a cerca de 20 km da
rea de influncia direta da rodovia BR 010/MA a ser duplicada.

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23

7.4.

Diagnstico Scio-econmico
7.4.1. Populao, rea e Densidade Demogrfica
A populao total do municpio de 229.671 habitantes1, dos quais

271.192 correspondem populao urbana (94,57%), enquanto que os 12.479


restantes (5,43%) so equivalentes populao rural, de acordo com o CENSO
2000.
As tabelas e o grfico a seguir apresentam a evoluo da populao do municpio no
perodo 1970-2007.
Tabela 1

Populao Absoluta do Municpio de Imperatriz


Ano

Total

Urbana

Rural

1970

80.827

34.698

46.129

1980

220.095

111.705

108.390

1991

276.502

210.051

66.451

2000

230.566

218.673

11.893

2007

229.671

217.192

12.479

Grfico 1 - Evoluo da Populao do Municpio de Imperatriz


Fonte: IBGE - Censo demogrfico (1970, 1980, 1991, 2000); IBGE - Contagem da
Populao (1996, 2007).

Contagem do IBGE em 2007 (site: www.ibge.gov.br);

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24

7.4.2. Principais Indicadores


No perodo 1991-2000, o ndice de Desenvolvimento Humano Municipal
(IDH-M) de Imperatriz cresceu 15,34%, passando de 0,626 em 1991 para 0,722 em
2000. A dimenso que mais contribuiu para este crescimento foi a Educao, com
51,0%, seguida pela Longevidade, com 30,6% e pela Renda com 18,4%. Neste
perodo, o hiato de desenvolvimento humano (a distncia entre o IDH do municpio e
o limite mximo do IDH, ou seja, 1 - IDH) foi reduzido em 25,7%.
Tabela 2

Desenvolvimento Humano do Municpio

de Imperatriz
ANO
Indicador

1991

2000

ndice de Desenvolvimento Humano (IDH)

0,626

0,722

Educao

0,713

0,860

Longevidade

0,568

0,656

Renda

0,598

0,651

Grfico 2 - Desenvolvimento
Fonte: Atlas de Desenvolvimento Humano no Brasil 2000.

Humano do Municpio de
Imperatriz
Fonte: Atlas de Desenvolvimento
Humano no Brasil 2000.

Em 2000, o ndice de Desenvolvimento Humano Municipal de Imperatriz era


de 0,722. Segundo a classificao do PNUD, o municpio est entre as regies
consideradas de mdio desenvolvimento humano (IDH entre 0,5 e 0,8). Em relao
aos outros municpios do Brasil, Imperatriz apresenta uma situao intermediria:
ocupa a 2583 posio, sendo que 2582 municpios (46,9%) esto em situao
melhor e 2924 municpios (53,1%) esto em situao pior ou igual. Em relao aos
outros municpios do Estado, Imperatriz apresenta uma situao boa: ocupa a 3
posio, sendo que 2 municpios (0,9%) esto em situao melhor e 214 municpios
(99,1%) esto em situao pior ou igual (Atlas do Desenvolvimento Humano no
Brasil 2000).
Segundo o Ministrio da Sade, no perodo 1991-2000, a taxa de mortalidade
infantil do municpio diminuiu 40,49%, passando de 74,73 (por mil nascidos vivos)
em 1991 para 44,47 (por mil nascidos vivos) em 2000, e a esperana de vida ao

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25

nascer cresceu 5,29 anos, passando de 59,09 anos em 1991 para 64,38 anos em
2000.
Tabela 3 Indicadores de Longevidade e Fecundidade do Municpio
de Imperatriz
ANO
Indicador

1991

2000

Esperana de vida ao nascer (anos)

59,1

64,4

Taxa de Fecundidade Total (filhos por mulher)

3,3

2,7

Fonte: Atlas de Desenvolvimento Humano no Brasil 2000.

7.4.2.1 Emprego e Renda


Segundo o Atlas do Desenvolvimento Humano no Brasil (2000), a renda
per capita mdia do municpio cresceu 37,90%, passando de R$ 140,41 em 1991
para R$ 193,11 em 2000. A pobreza (medida pela proporo de pessoas com renda
domiciliar per capita inferior a R$ 75,50, equivalente metade do salrio mnimo
vigente em agosto de 2000) diminuiu 26,09%, passando de 57,0% em 1991 para
42,1% em 2000. A desigualdade diminuiu: o ndice de Gini passou de 0,62 em 1991
para 0,61 em 2000.
Tabela 4

Indicadores de Renda, Pobreza e Desigualdade do Municpio de Imperatriz


ANO
Indicador
1991

2000

Renda per capita Mdia (R$ de 2000)

140,0

193,1

Proporo de Pobres (%)

57,0

42,1

ndice de Gini

0,62

0,61

Fonte: Atlas de Desenvolvimento Humano no Brasil 2000.

7.4.2.2 Educao
De acordo com o Atlas do Desenvolvimento Humano no Brasil, a taxa de
analfabetismo em pessoas com 25 anos ou mais de 20,9% (2000), para uma
mdia de 5,4 anos de estudo. Esse dado justifica os percentuais de adultos com
menos de 4 anos de estudos (39,0%) e com menos de 8 anos de estudos (64,6%).

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26

Foto 1 - Escola do municpio de Imperatriz


Fonte: Geosistemas maro/2010

7.4.2.3 Sade Pblica


Na sade, o municpio conta com 103 estabelecimentos pblicos, apenas
20 com internao, dispondo no total de 499 leitos disponveis ao SUS (2,11 Leitos
por 1.000 habitantes), segundo dados do Datasus em 2009.

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27

8. Identificao dos Passivos Ambientais


Entende-se como passivo ambiental, os custos a serem arcados pelas empresas
referentes aos danos causados ao meio ambiente, representando, assim, a
obrigao e a responsabilidade social da empresa com aspectos ambientais. So
inmeros os possveis tipos de passivos ambientais e cada um deles representa a
modificao de um fator ou do conjunto de fatores fsicos, biticos, sociais e
econmicos que de alguma forma alteram a estrutura natural de um ecossistema.
Apesar de apresentar uma extenso bastante significativa, com cerca de 300
quilmetros de desenvolvimento, a rodovia em estudo no apresenta passivos
ambientais muito expressivos. As ocorrncias identificadas so poucas, em
quantidade, e pequenas, quando avaliada a magnitude do problema instalado.
Poucas so as ocorrncias caracterizadas por eroses ou intabilidades que
configuram passivos ambientais.
Um fator preocupante, relacionado como passivo ambiental nos estudos
apresentados, consiste na ocupao do bordo rodovirio e acostamento por
barracas, por vezes intinerantes, que comercializam produtos alimentcios e
artesanato local. Este passivo constitui um grave problema na medida em que de
difcil tratamento e coloca em risco a segurana de motoristas, transeuntes e dos
prprios comerciantes.
Na sequncia sero apresentadas as fichas de cadastros de passivos
ambientais para o trecho em estudo.

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28

FICHAS DE CADASTRO DE PASSIVOS


RODOVIA

CDIGO
PASSIVO

LADO

BR 010

esquerdo

DESCRIO
Ocupao do bordo rodovirio
improvisadas para comrcio

por

Barracas

001

CORDENADAS
N

FOTO
E

AES AMBIENTAIS PROPOSTAS

Remover

FICHAS DE CADASTRO DE PASSIVOS


RODOVIA

LADO

CDIGO
PASSIVO

DESCRIO
Ocupao do bordo rodovirio por Edificaes

BR 010

Direito e Esquerdo

002

CORDENADAS
N

FOTO
E

AES AMBIENTAIS PROPOSTAS

Remover

Projeto Executivo

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29

FICHAS DE CADASTRO DE PASSIVOS


RODOVIA

CDIGO
PASSIVO

LADO

DESCRIO
Ocupao do bordo rodovirio por Edificaes

BR 010

Esquerdo

003

CORDENADAS
N

FOTO
E

AES AMBIENTAIS PROPOSTAS

Remover

FICHAS DE CADASTRO DE PASSIVOS


RODOVIA

LADO

CDIGO
PASSIVO

DESCRIO
Ocupao do bordo rodovirio por Edificaes

BR 010

Esquerdo

004

CORDENADAS

FOTO

0474716

9391518

AES AMBIENTAIS PROPOSTAS

Plantio de Arbustos

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30

FICHAS DE CADASTRO DE PASSIVOS


RODOVIA

CDIGO
PASSIVO

LADO

DESCRIO
Ocupao do bordo rodovirio Edificaes

BR 010

Esquerdo/direito

005

CORDENADAS
N

FOTO
E

AES AMBIENTAIS PROPOSTAS

Remover

FICHAS DE CADASTRO DE PASSIVOS


RODOVIA

LADO

CDIGO
PASSIVO

DESCRIO
Ocupao do bordo rodovirio por lixo

BR 010

Esquerdo

006

CORDENADAS
N

FOTO
E

AES AMBIENTAIS PROPOSTAS

Remover

Projeto Executivo

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31

FICHAS DE CADASTRO DE PASSIVOS


RODOVIA

CDIGO
PASSIVO

LADO

DESCRIO
Ocupao do bordo rodovirio por Edificaes

BR 010

Esquerdo

007

CORDENADAS
N

FOTO
E

AES AMBIENTAIS PROPOSTAS

Remover

FICHAS DE CADASTRO DE PASSIVOS


RODOVIA

LADO

CDIGO
PASSIVO

DESCRIO
Ocupao do bordo rodovirio por Edificaes

BR 010

esquerdo

008

CORDENADAS

FOTO

AES AMBIENTAIS PROPOSTAS

Remover

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32

FICHAS DE CADASTRO DE PASSIVOS


RODOVIA

LOCALIZAO

CDIGO
PASSIVO

DESCRIO
rea degradada por ausncia de manuteno da
descida dgua de drenagem

BR 010

Direiro

009

SOLUO

FOTO

Regularizar rea
AES AMBIENTAIS PROPOSTAS

Projeto Executivo

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33

9. AVALIAO DO IMPACTO AMBIENTAL DAS INTERVENES


9.1.

Consideraes Gerais
A identificao e avaliao dos impactos ambientais decorrentes da

Duplicao e adequao de capacidade e segurana da Rodovia BR-010/MA,


respaldam-se em tcnicas metodolgicas atravs de estudos preliminares dos
fatores e das variveis das atividades ambientais a serem implementadas e as
relaes de causa e efeito entre essas duas extremidades.
Os impactos ambientais do Projeto de duplicao e adequao de capacidade
e segurana da Rodovia BR-010/MA foram identificados e analisados a partir das
relaes do empreendimento com os meios fsico, biolgico e antrpico, presentes
nas reas de Estudo, considerando-se o projeto em suas diversas fases
(implementao e operao).
Assim, a equipe tcnica multidisciplinar responsvel pela realizao dos
estudos ambientais analisou os principais aspectos tcnicos do Projeto, bem como
os procedimentos construtivos previstos para o desenvolvimento da obra, tendo sido
identificadas as atividades do empreendimento - e o seu tempo de incidncia (curto,
mdio e longo prazo) nas vrias fases - que implicassem potenciais alteraes
ambientais nos elementos dos meios fsico, bitico e antrpico.
Na avaliao foram classificados todos os impactos segundo: a natureza
(positivo ou negativo); a forma (direto ou indireto); a durao (permanente ou
temporrio); a temporalidade (curto ou longo prazo); a reversibilidade (irreversvel ou
reversvel); a abrangncia (local ou regional); a magnitude (alta, mdia, baixa e
irrelevante); e a probabilidade (alta, mdia ou baixa).

9.2.

Aspectos Metodolgicos
Identificao das Aes e Componentes Ambientais

9.2.1.

O primeiro passo para a anlise de impactos foi a identificao das aes


impactantes ou atividades que pudessem causar impacto sobre os recursos naturais
e socioeconmicos. Para tanto, foi desenvolvido um processo que permitisse
identificar, para cada grupo de atividades, qual seria aquela potencialmente capaz
de causar impacto sobre os diferentes recursos, avaliando a fundo aspectos como
Projeto Executivo

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34

durao, freqncia, magnitude, forma, reversibilidade e caractersticas espaciais.


Dentre as aes impactantes identificadas, podem ser citadas as seguintes:
Retirada da cobertura vegetal para implantao do empreendimento e

vias de acesso

Evaso da fauna

Perda de habitat

Reduo da contaminao do solo, do lenol fretico e de guas


superficiais

Retirada do solo para abertura das trincheiras

Aumento da oferta de emprego

Reao contrria ao empreendimento

Aumento dos riscos de acidentes no transito

Deteriorao das vias de acesso do entorno

Critrios para Classificao dos Impactos

9.2.2.

Conforme apresentado na Matriz de Anlise dos Impactos Ambientais


adiante, foram adotados, nos estudos, os critrios a seguir definidos.

a) Natureza
impacto positivo ou benfico: quando sua manifestao resulta na melhoria
da qualidade ambiental;
impacto negativo ou adverso: quando sua manifestao resulta em dano
qualidade ambiental.

b) Forma
impacto direto, quando resultante de uma simples relao de causa e efeito;
impacto indireto, quando parte de uma cadeia de manifestaes.

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35

c) Durao
impacto temporrio, quando sua manifestao tem durao determinada;
impacto permanente, quando, uma vez executada a interveno, sua
manifestao no cessa ao longo de um horizonte temporal conhecido.

d) Temporalidade
impacto curto prazo, quando se manifesta no instante em que se d a
interveno
impacto mdio prazo, quando se manifesta pouco tempo depois de realizada
a interveno
impacto longo prazo, quando se manifesta muito tempo depois de realizada
a interveno.

e) Reversibilidade
reversvel, quando o fator ou parmetro ambiental afetado, cessada a ao,
tem capacidade de retornar s suas condies originais;
irreversvel, quando, uma vez ocorrida a ao, o fator ou parmetro
ambiental afetado no possui capacidade de retornar s suas condies originais
em um prazo previsvel.

f) Abrangncia
impacto local, quando sua manifestao afeta apenas a rea sobre a qua
incidem as aes geradoras;
impacto regional, quando sua manifestao afeta toda a regio, alm do
local das aes geradoras.

g) Magnitude
Refere-se ao grau de incidncia de um impacto sobre o fator ambiental, em
relao ao universo desse fator ambiental. Ela pode ser alta, mdia, baixa ou
irrelevante, conforme a intensidade de transformao do fator ambiental impactado
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em relao situao pr-existente. A magnitude de um impacto tratada em


relao aos fatores ambientais ocorrentes na regio de sua abrangncia.

h) Probabilidade
A probabilidade de um impacto ser alta se sua ocorrncia for quase certa ao
longo de toda a atividade, mdia se sua ocorrncia for incerta, e baixa se for quase
improvvel que ele ocorra.

9.3.

Potenciais Impactos Ambientais


9.3.1. Meio Fsico

Qualidade do ar
Durante as atividades de implementao e operao da Duplicao e

adequao de capacidade e segurana da Rodovia BR-010/MA, haver emisso de


poeira resultante principalmente da circulao de caminhes e maquinrios. Os
solos desnudos constituem fontes secundrias de poeiras fugitivas, provocadas pela
eroso elica.
Essas atividades emitiro em propores pequenas, gases na atmosfera,
oriundos da queima de combustveis utilizados pelas mquinas. Os gases
provenientes dessa queima so: monxido de carbono, hidrocarboneto, xidos de
nitrognio e enxofre. Nestas fases, as principais fontes de poluio sonora estaro
relacionadas movimentao de mquinas e veculos pesados e funcionamento de
equipamentos, em geral todas suportveis.
caracterstica dessas atividades o proporcionamento mnimo de vibraes,
no requerendo maiores cuidados ambientais.
No entanto trata-se de um impacto negativo, direto, local, permanente e
reversvel j que s ocorrer durante o processo de circulao de caminhes e
maquinrios assim como da abertura de valas. Em funo dos atributos avaliados
classifica-se o impacto como de mdia magnitude, intensidade e importncia.

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e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

37

Solo
Esse parmetro sofrer impactos nas fases Duplicao e adequao de

capacidade e segurana da Rodovia BR-010/MA. Na fase de duplicao, a retirada


da cobertura vegetal nas jazidas imprimir os impactos de maior relevncia, uma vez
que desnudo estar sujeito a processos erosivos. Essa atividade constituir impacto
de mdio porte.
Na fase de operao sero detectados impactos relacionados ao trfego
intenso de carros e caminhes que ocasionar a compactao do solo nas reas de
acesso a rodovia.
Neste mbito, o desmatamento ser responsvel por todas as alteraes das
propriedades fsica, qumica e biolgica do solo, o que imprimir reflexo negativo,
por exp-lo a processos erosivos e insolao.
Este impacto alm de classificado como negativo, pode ser tambm
classificado como direto, local, permanente e reversvel. Ocorrer de imediato,
apresentando grande magnitude e importncia e mdia intensidade.

9.3.2. Meio Bitico

Perda de vegetao
Embora o empreendimento seja implantado na rea onde hoje j existe uma

rodovia ainda haver necessidade de retirada da cobertura vegetal do canteiro


central da rodovia para a duplicao assim como ir realizar a retirada da vegetao
atravs das jzidas ocasionando assim a supresso da vegetao de forma
definitiva.
Nestes trechos haver perda de parcela da vegetao ocorrente no canteiro
central que se caracteriza por macios vegetais plantados (pequenos trechos com
grande densidade de sabi - Mimosa caesalpiniifolia, e inga Inga edulis.) e outros
com Vegetao arbrea subespontnea de beira de estrada, constituda
predominantemente por fruteiras (mangueiras, azeitoneiras roxa, cajazeiras) e pela
regenerao espontnea de imbabaspor vegetao em sua grande maioria arbusto
com menos de 30 cm de circunferncia, com apenas poucos indivduo ultrapassando
1 m de CAP (Circunferncia a altura do peito).

Projeto Executivo

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao


e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

38

Trata-se de um impacto negativo, direto, local e permanente. classificado


tambm como irreversvel de ocorrncia de mdio/longo prazo. Em funo dos
atributos avaliados torna-se um impacto de mdia magnitude e com baixo Valor de
Relevncia Global.

Evaso da fauna
Este impacto est associado ao anterior, j que ele ocorrer, de forma

simultnea ao processo de supresso da vegetao, porm este parmetro


ambiental sofrer interferncias em todo processo do empreendimento.
A presena dos funcionrios que estaro trabalhando nas fases Duplicao e
adequao de capacidade e segurana da Rodovia BR-010/MA, assim como a
movimentao de mquinas pesadas e outros tipos de equipamentos, promover um
aumento substancial nos nveis de emisso de rudos que provocaro stressamento
nas espcies faunsticas, alm de afugent-las, e que devero procurar abrigos em
reas vizinhas.
Este impacto pode ser minimizado atravs da ao de algumas medidas
mitigadoras tais como: Conservao da fauna no entorno do empreendimento;
salvamento e conservao da fauna terrestre durante todas as fases de implantao
e operao do empreendimento e aproveitamento cientfico da fauna.
Nos levantamentos realizados obteve-se como resultado a indicao de que a
rea encontra-se com a fauna pobre. No entanto trata-se de um impacto negativo,
direto, local, temporrio e reversvel j que s ocorrer durante o processo de
supresso de vegetao. Em funo dos atributos avaliados classifica-se o impacto
como de mdia magnitude, intensidade e importncia, j que foram registradas
espcies de valor ecolgico (raras, endmicas ou ameaadas de extino), porm a
baixa diversidade do local gera um baixo Valor de Relevncia Global.

Perda de habitat
Com a ocorrncia do impacto "perda de vegetao", elimina-se ambientes que

serviam antes como habitat para as espcies fauna ocorrentes. Esses ambientes,
podem ser substitudos por outros semelhantes que possam ocorrer no entorno.

Projeto Executivo

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao


e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

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Como no se registrou uma riqueza na composio da fauna nem mesmo uma


composio diversificada de vegetao, classificou-se o impacto como negativo,
mas de pequena intensidade e importncia. O impacto foi classificado ainda como
direto, local, permanente, de ocorrncia de mdio prazo e de mdia magnitude
Registrou-se, pelos mesmos motivos dos impactos anteriores, como de baixo Valor
de Relevncia Global.

9.3.3. Meio Antrpico

Aumento da oferta de emprego


Com o incio da Duplicao e adequao de capacidade e segurana da

Rodovia BR-010/MA, sero gerados diversos empregos nas fases de obras. Estimase a gerao de aproximadamente 50 diretos e conseqentemente 150 indiretos.
Considerando a crise nacional e as elevadas taxas de desemprego, este impacto
torna-se de relevante importncia social. Este impacto classificado positivo, direto,
regional, permanente e irreversvel. Ocorrer de imediato, apresentando grande
magnitude e importncia e mdia intensidade.

Aumento dos riscos de acidentes no trnsito

Uma rodovia em duplicao e posteriormente em operao traz inicialmente


um aumento no trfego de caminhes circulante com material aumentando o risco
de acidente de todo tipo e por diversas causas, e posteriormente o risco de
acidentes ainda continua alto devido ao trfego de pessoas e veculos durante a
operao da rodovia, logo este impacto foi classificado como negativo, direto,
regional, permanente e irreversvel. de ocorrncia imediata e considerada de
grande magnitude, porm de pequena intensidade e importncia, considerando que
haver apenas uma pequena alterao na rota e volume dos caminhes circulantes.

Projeto Executivo

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao


e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA Travessia
Urbana de Imperatriz/MA.

40

41

Projeto Executivo

Implantao

Fase do
Projeto

N,I,L,C,P,V

N,I,L,M,P,V

N,I,L,M,P,V

N,D,L,M,A,V

Poluio do ar, rudo e vibrao, acidentes,


interferncia na estabilidade da estrutura das
edificaes provocada pela operao de
mquinas e equipamentos

Perda de nutrientes do solo pela lixiviao em


consequncia da retirada da cobertura e
revolvimento.

Degradao das reas ocupadas pelas


intalaes e canteiros de obras, aps o seu
trmino

Perda de espcies vegetais com conseqente


perda de reas de abrigo, alimentao e
reproduo, prejudicando o habitat natural da
fauna.

da

cobertura

vegetal

da
vegetao
nas
reas
Recuperao
desmatadas e limpas para implantao de
caminhos de servio, aps o final da obra

Reprimir qualquer tipo de agresso a fauna por


parte do pessoal envolvido com as obras,
proibindo-se o uso de armas de fogo e armadilhas
e coibindo-se a pesca predatria

Exigir contratualmente a recuperao das reas


ocupadas durante o perodo de obra

Evitar a remoo
desnecessria.

Devero ser construdas, junto a estas


instalaes bbacias de sedimentao para
reteno do p, adequar a usina com filtros de
graxa e leo, manter permanente condies de
escoamento dda gua, proteger o material a ser
transportado com lonas.
As mquinas e equipamentos afetam o meio
ambiente da rea de restaurao da rodovia pela
prpria operao e tambm pela manunteno,
abastecimento e lubrificao, devendo estas
serem realizadas em ptios isolados e com
drenagem especial, equipada com separador de
leos e graxas.

MEDIDAS MITIGADORAS

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA
Travessia Urbana de Imperatriz/MA.

N,I,L,C,T,V

Valorao

Contaminao do solo devido a instalao e


operao de usina de asfalto

IMPACTOS AMBIENTAIS

Rodovia BR-010/MA e suas respectivas medidas.

Matriz 1 Impactos ambientais oriundos da implantao da Duplicao e adequao de capacidade e segurana da

42

Possvel perda de habitat da fauna com a


realizao da retirada da cobertura vegetal.

Possvel alterao na cadeia trfica, pela no


adaptao de algumas espcies faunsticas,
ocasionando a modificao do habitat natural,
decorrente da retirada da vegetao da rea do
empreendimento.
Possvel evaso da fauna devido ao intenso
ruido provocado pelas mquinas utilizadas na
implantao do empreedimento

vegetal

N,I,L,C,T,V

Salvamento e conservao da fauna terrestre


durante todas as fases de implantao e
operao. Para tal recomenda-se que seja
elaborado um plano de monitoramento da fauna.

Limpesa da rea em direo a reas florestadas e


proibio de caa e de corte de rvores.

cobertura

N,D,L,C,T,V

da

Evitar a remoo
desnecessrias

N,D,L,C,T,V

N,D,L,M,A,V

Projeto Executivo

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA
Travessia Urbana de Imperatriz/MA.

Valorao dos Impactos: P - Positivo; N - Negativo; D - Direto; I - Indireto; L - Local; R - Regional; C - Cuto Prazo; M - Mdio Prazo;
O - Longo Prazo; T - Temporrio; A - Permanente; V - Reversvel; S - Irreversvel.

Implantao

Degradao de reas ocupadas pelas jazidas e


caixa de emprstimo provocando a evaso da
fauna e flora

Estas reas devem ser devidamente licenciadas


pelo rgo governamental responsvel e devem
ser implantadas aps a marcao da rea,
limpeza do terreno e drenagem quando esta se
fizer necessria. Os emprstimos devem ser de
preferncia em terrenos que possuam declividade
e facilitem o escoamento, evitando o acmulo de
gua para no propiciar um ambiente favorvel a
proliferao de vetores de doenas.

43

Projeto Executivo

N,D,L,C,T,V

ou

Surgimentos
de
pontos
concentrao de acidentes

crticos,

N,D,L,C,T,V

N,I,L,M,P,V

Valorao

Rompimento de dispositivos provocados tanto


por entupimento total ou parcial como por
deficincia de limpeza drenagem

Degradao do uso do solo

IMPACTOS AMBIENTAIS

Manter faixa de domnio livre de entulho, restos de


construo
e
excesso
de
vegetao
especialmente junto ao acostamento.
Manter dispositivo de drenagem limpos, efetuando
operao de limpeza to freqentes quanto
necesrias.
Realizar controle de invases da faixa de domnio,
adequar a capacidade da rodovia a sua demanda,
ou executar melhoramentos quando necessrio.
Realizar controle e fiscalizao dos veculos que
trafegam na rodovia, atravs de implantao de
dispositivos como radares, balanas, multas etc.

Recuperar o uso das reas exploradas, reciclar os


materiais removidos e dar-lhe o destino adequado.

MEDIDAS MITIGADORAS

Elaborao de Projeto Bsico e Executivo de Engenharia visando a Duplicao e Adequao de Capacidade e Segurana na Rodovia BR-010/MA
Travessia Urbana de Imperatriz/MA.

Valorao dos Impactos: P - Positivo; N - Negativo; D - Direto; I - Indireto; L - Local; R - Regional; C - Cuto
Prazo; M - Mdio Prazo; O - Longo Prazo; T - Temporrio; A - Permanente; V - Reversvel; S - Irreversvel.

Operao

Fase do
Projeto

Rodovia BR-010/MA e suas respectivas medidas.

Matriz 2 Impactos ambientais oriundos da implantao da Duplicao e adequao de capacidade e segurana da

10. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

SOUZA, M. J.N. DE; MARTINS, M.L.R.; SOARES, Z.M.L.; FREITAS-FILHO, M.R.


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G.M.B.S.;

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SILVA, J.M.C. Ecologia e Conservao da Caatinga. Recife: Ed. Universitriada
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VOSS, R.S. & L.H. EMMONS, Mammalian Diversity In Neotropical Lowland
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44

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MMA. Lista Nacional das Espcies da Fauna Brasileira Ameaadas de extino.
2003.

[citado

em

25

de

maro

de

2010].

Disponvel

em

URL:

www.ibama.gov.br/cemave/download.

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11. Termo de Encerramento

Este o Termo de Encerramento do Volume 3A Relatrio Final de


Avaliao Ambiental - RFAA referente elaborao do Projeto Executivo de
Engenharia visando a Duplicao e Adequao de Capacidade e Segurana na
Rodovia BR-010/MA no Permetro Urbano de Imperatriz/MA, no segmento abaixo
descriminado.

Rodovia: BR 010 MA
Trecho: Divisa TO/MA Divisa MA/PA
Subtrecho: Entr. MA-280 (Governador Edson Lobo) Entr. MA-125 (p/
Cidelndia)
Segmento: Km 247,0 (antes da ponte sobre o Rio Cacau) Km 259,8 (aps a ponte
sobre o Rio Cacau).
Extenso: 12,8 Km
Cdigo do PNV: 010BMA0430 ao 010BMA4050

Este relatrio composto de 46 folhas, inclusive esta.

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