SISTEMA DE FRENOS ABS

El sistema frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar,
con lo que el vehculo no solamente decelera de manera ptima, sino que permanece
estable y direccionable durante la frenada (podemos girar mientras frenamos). En la
imagen vemos como con los frenos abs somos capaces de cambiar de direccin el
vehculo para no colisionar con el coche u obstculo que tendramos delante. Sin el abs
no podramos girar y colisionaramos. Vamos a explicar como actuara el sistema abs. En
cada rueda se encuentra un sensor de revoluciones o rgimen que est conectado con la
unidad central de control electrnico del ABS (ver imagen de abajo); las revoluciones de
las ruedas as medidas se comparan constantemente entre s y con la velocidad real del
vehculo. En el caso de que la velocidad de giro de alguna rueda disminuya ms que
proporcionalmente, la electrnica detecta el peligro de bloqueo y reduce inmediatamente
la presin hidrulica del liquido de frenos sobre el circuito de freno correspondiente.

El ABS acta automticamente, sin que el conductor tenga que reducir la presin sobre el
pedal del freno. Los sensores de velocidad de las ruedas detectan el bloqueo y envan
seales para modificar la presin de frenado, que vara rpidamente, adaptndose al
requerimiento a que se la somete. Los sistemas ABS comnmente usados en los
vehculos modernos realizan la operacin de disminuir y aumentar la presin de frenado
unas 15 o 18 veces por segundo, aunque mantengamos pisado el pedal del freno a fondo.
Sobre pavimento hmedo, el sistema permite que el agua drene por las estras y no se
forme la cua de agua por no girar las ruedas, provocando que el coche deslice sobre el
agua (aquaplaning) sin ningn control sobre el mismo. El sistema completo de antibloqueo
es vigilado por el dispositivo de mando. En caso de una perturbacin, el dispositivo
desconecta el ABS y activa la lmpara de control del ABS, avisndonos de que en ese
momento no est disponible el sistema ABS de frenado.
Al ABS debe su nombre a las siglas en aleman Anti Blockier System aunque coincide
tambin con sus siglas del ingls (Antilock Brake System).
Este sistema que realmente ha salvado miles de vidas en los caminos fue en realidad
desarrollado en un principio para la industria aeronutica.

Su primera aplicacin en automviles la realiz Mercedes Benz y con los aos fue
instalndose en ms modelos hasta alcanzar que la mayor parte de los vehculos cuenten
con l.
Su finalidad es la de mantener en contacto con el camino las ruedas del vehculo durante
una frenada violenta.
El ABS impide el deslizamiento de las ruedas al quedar bloqueadas por un frenada brusca
provocando que el coche se desplace totalmente sin control, en s el ABS constituye un
regulador de la potencia de frenado dando prioridad a la maniobrabilidad y estabilidad del
coche.
Bsicamente su funcionamiento se basa en una bomba que es agregada al sistema de
frenos y mediante unos sensores envan informacin al comando del ABS, el cual detecta
un posible deslizamiento cuando las ruedas sufren una detencin brusca de revoluciones.
Antes de que el deslizamiento se produzca la bomba acta disminuyendo la presin de
los frenos de forma automtica para inmediatamente aplicar nuevamente presin.
Este ciclo se repite continuamente (en algunos sistemas ms de cien veces por segundo),
impidiendo as el bloqueo de las ruedas y el deslizamiento.

Como Funciona
Como ya se ha dicho, el sistema ABS es un sistema electrnico que comprueba y controla
la velocidad de las ruedas durante el frenado. El sistema opera completamente integrado
con el sistema de frenos neumticos estndar del camin o hidrulicos en los vehculos
ligeros. Mediante unos sensores ubicados en cada rueda permite controlar la velocidad de
las mismas y se controla el frenado durante las situaciones de bloqueo de las mismas. El
sistema mejora la estabilidad y el control del vehculo al reducir el bloqueo de las ruedas
durante el frenado.
El Sistema de Anti-Bloqueo de las ruedas (ABS), acta sobre la fuerza de frenado que se
ejerce en los tambores (caso de los camiones) o de los bombines (en caso de vehculos
ligeros) de freno. Al momento de sentir una traba o amenaza de bloqueo en las ruedas,
proporciona una reduccin gradual de la rotacin y, adicionalmente, minimiza su
deslizamiento de forma tal que la rueda permanezca lo ms adherida posible al
pavimento, sin deslizar.

1. Sensores de velocidad en las ruedas.

---2. Una Unidad Electrnica de Control
(ECU).
---3. Vlvulas moduladoras de presin.

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5. Vlvula de pedal de freno.

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6. Tanque de aire comprimido.

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7. Ruedas dentadas.

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4. Cilindro de diafragma.

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Para qu sirve
Algunas personas argumentan como contrapartida del sistema ABS el aumento de la
distancia de frenado que provoca la accin del sistema.
Esta aseveracin no es del todo correcta porque si bien el sistema ABS quita y restablece
la presin del lquido de freno en frenadas bruscas, la rapidez con la que lo hace y el
resultado final siempre es una frenada segura, ya que el coche con sus ruedas
bloqueadas no frena y se desliza sobre el pavimento.
El ABS logra la mejor frenada posible obviamente dentro lo posible establecido por la
misma velocidad e inercia que posea el automvil.
Los componentes del ABS son as: la unidad electrnica, el grupo modulador, los
sensores de revoluciones de las ruedas, el cilindro de mando y el pedal del freno, los
cuales explicaremos a continuacin con ms detalle.
La unidad electrnica tiene como funcin estimar deslizamiento, aceleraciones y frenadas
a partir de las seales recibida desde los sensores de revolucin de las ruedas y dirigir la
accin de las electrovlvulas.
Como seguridad esta unidad tambin realiza un auto chequeo para informar al conductor
en caso de fallas mediante un ledo luz testigo en el panel del conductor.
Tenga en cuenta que en muchos vehculos este testigo puede permanecer encendido
hasta superar los 10 o 15 kilmetros por hora.
El grupo modular est formado por las electrovlvulas que regulan las presiones en los
cilindros de frenos, disminuyndola o aumentndola segn lo disponga la unidad de
control.
Los sensores de revoluciones estn formados por un sensor y la rueda polar siendo su
funcin informar las revoluciones de las ruedas a la unidad de control del ABS.
La lmpara de seguridad del ABS se enciende cuando se conecta el encendido y se
apaga nada ms que el motor se pone en marcha.

Mantenimiento del Sistema de Frenos ABS

El sistema de frenos anti-bloqueo proporciona la capacidad para conducir
alrededor de objetos frenando en condiciones de carreteras resbaladizas. Cuando
el sistema detecta que una rueda est a punto de bloquearse, su presin del freno
es liberada para ayudar a mantener el control direccional. El sistema requiere poco
servicio y mantenimiento, pero sustituir el lquido de frenos sigue siendo necesario.
Con el tiempo, las propiedades anti-corrosin del lquido de frenos que protegen
las partes delicadas se disipa y el lquido se vuelve ligeramente ms grueso. La
reposicin de lquidos de rutina devuelve al lquido las especificaciones de fbrica.

COMO FRENAR CON EL SISTEMA ABS

Presione fuerte y firmemente el pedal de freno
Cuando necesite frenar de repente, presione y mantenga presionado el pedal de freno
lo ms firme posible, ya que este tipo de presin es necesaria para que funcione
correctamente el sistema ABS. Es posible que sienta vibraciones en el pedal y que oiga
ruidos que son normales en el funcionamiento del ABS, no obstante, contine aplicando
presin sobre el pedal.

VENTAJAS DE LOS FRENOS ABS

El proceso instantneo de regulacin garantiza una manejabilidad plena del
automvil en todo momento, incluso en situaciones de frenado de emergencia.
El automvil permanece siempre manejable, incluso al frenar a fondo.
El conductor (hasta el menos experto) conserva un dominio perfecto del
automvil al frenar.
El automvil no derrapa al frenar a fondo en una curva.
El comportamiento del automvil al frenar es independiente de las
condiciones del suelo: por ejemplo, si el centro de la calzada est seco,
mientras que el arcn est cubierto de nieve.
En conjunto, el ABS constituye una contribucin importante a la seguridad
activa del automvil.